REGISTRUL AUTO ROMN R.A.

RAPORT PRIVIND ACTIVITATEA DESFURAT

DE REGIA AUTONOM-

REGISTRUL AUTO ROMN N SEMESTRUL I 2013

- IULIE 2013 -

1

REGISTRUL AUTO ROMN R.A.

RAPORT PRIVIND ACTIVITATEA DESFURAT DE

REGIA AUTONM - REGISTRUL AUTO ROMN N PERIOADA 01 IANUARIE 2013 30 IUNIE 2013

(SEMESTRUL I)

Regia Autonom - Registrul Auto Romn este organizat i funcioneaz n conformitate cu prevederile H.G. nr. 768/1991, republicat, cu modificrile i completrile ulterioare.

Registrul Auto Romn funcioneaz sub autoritatea Ministerului Transporturilor fiind organismul tehnic de specialitate pentru activitile de registru auto, n domeniul siguranei circulaiei rutiere, proteciei mediului nconjurtor i asigurrii calitii.

Prin acest organism, Ministerul Transporturilor i exercit autoritatea de registru i transpune n practic atribuiile ce-i revin n calitate de autoritate de stat n domeniul transporturilor rutiere, n conformitate cu legislaia n vigoare.

Registrul Auto Romn i-a desfurat activitatea la sediul central din Bucureti - reprezentana RAR GRIVIA, la sediul din comuna Voluntari - reprezentana RAR Voluntari i la cele 40 de reprezentane judeene, avnd ca obiectiv principal realizarea, n condiii ct mai bune, a atribuiilor nominalizate n obiectul de activitate aprobat prin hotrrea de guvern de nfiinare i a sarcinilor trasate de Ministerul Transporturilor.

I.SINTEZA ACTIVITILOR DESFURATE N PERIOADA 01.01.- 30.06.2013

Au fost luate msurile corespunztoare realizrii programului propus pentru acest an, urmrindu-se cu precdere, atingerea urmtoarelor obiective:

dezvoltarea i diversificarea activitilor specifice n scopul asigurrii realizrii atribuiilor conform obiectului de activitate i a sarcinilor trasate de Ministerul Transporturilor care este organul de

2

specialitate al administraiei publice centrale i ndeplinete rolul de autoritate de stat n domeniul transporturilor;

mbuntirea bazei tehnico-materiale prin noi achiziii de aparatur de diagnosticare i lucrri de investiii;

atingerea propunerilor din strategia de dezvoltare care vizeaz obinerea unor rezultate superioare celor precedente;

mbuntirea calitii transportului rutier prin aplicarea n mod eficient a reglementrilor n vigoare i printr-un control riguros;

creterea nivelului calitativ al serviciilor prestate i diversificarea acestora.

Subliniem c, realizarea acestor obiective face obiectul unor aciuni

permanente ale RAR, desfurate n conformitate cu Strategia de dezvoltare pe termen mediu i Planul de administrare propus pentru anii 2012 - 2016.

Registrul Auto Romn R.A. a desfurat n aceast perioad urmtoarele activiti principale:

a) Activiti de omologri individuale vehicule rutiere, verificri identitate vehicule, certificri autenticitate, eliberri CIV, completri CIV ulterior omologrii naionale, completri CIV ulterior omologrii comunitare, verificri tehnice, inspecii tehnice la vehicule speciale i inspecii tehnice internaionale, ncercri vehicule rutiere, teste poluare, omologri de tip vehicule rutiere, clasificri pe stele i verificri anuale autocare, ncercri i alte prestaii specifice de registru;

Activitatea Departamentului Omologri Individuale i Inspecii Tehnice a avut urmtoarele coordonate:

- au fost ntocmite i aprobate 11 instruciuni de lucru care trateaz aspecte ale activitilor specifice DOIIT, toate puse la dispoziia reprezentanelor RAR prin intermediul sistemului informatic;

- corespondena departamentului a fost de 1.611 lucrri, ceea ce reflect faptul c la nivelul reprezentanelor RAR s-a reuit mai bine rezolvarea corect a situaiilor speciale, fr a mai fi nevoie de analiza de la sediul central al RAR ;

- a sczut ritmul solicitrilor privind generarea de numere de registru, nregistrndu-se 21.042 de fie, ceea ce reprezint o scdere de 17% fa de perioada corespunztoare a anului 2012. Scderea se datoreaz reducerii volumului general al activitii, inclusiv ca urmare a modificrilor legislative privind timbrul de mediu.

- s-a efectuat avizarea variantelor constructive pentru un numr de 1.230 de fie, de asemenea n scdere uoar generat de nsprirea condiiilor de modificare a categoriei de omologare. Aceast activitate asigur rigoarea necesar privind soluiile i specificaiile constructive propuse de ctre atelierele autorizate de modificri constructive (prin documentaia tehnic), aspecte verificate mai apoi i direct pe vehicul, la omologarea individual a acestuia.

3

- s-a continuat tradiia n ceea ce privete organizarea i susinerea unui ciclu de instruiri specifice, avnd ca tematic procedurile specifice ale departamentului: identificarea vehiculelor, eliberarea CIV, omologarea vehiculelor i certificarea autenticitii vehiculelor. Au fost instruii 72 de ingineri din cadrul reprezentanelor RAR.

- s-a continuat evaluarea zilnic a gradului de ncrcare al personalului din reprezentane care efectueaz prestaiile specifice departamentului.

Activitatea desfurat de Departamentul Omologri de Tip n primul

semestru a continuat s aib dou obiective strategice: a) modernizarea prin informatizare a activitilor de omologare CE i

CEE efectuate n conformitate cu legislaia european; b) implementarea unor metode i soluii procedurale noi pentru

activitile de omologare i nregistrare naional de tip n vederea aplicrii noii legislaii europene i adaptarea la condiiile unei pieei auto europene aflat n regres.

Informatizarea schimbului de informaii ntre entitile DOT precum i cu clienii omologrilor de tip este un obiectiv strategic ce duce la creterea eficienei activitii i la reducerea birocraiei. Implementarea acestui obiectiv a nceput n 2011 i va fi finalizat la sfritul acestui an.

Odat cu intrarea n vigoare a noului regulament UE privind modul de raportare al emisiilor de CO2 (R 397/2013 UE), a fost necesar o modificare a proceselor utilizate n cadrul activitii de nregistrare naional de tip. Modificarea a presupus o nou abordare a modului de clasificare al tipului de vehicul i armonizarea lui cu cel descris de legislaia european de omologare.

Cifrele realizate pe primul semestru pentru principalele trei activiti ale

Departamentului Omologri de Tip sunt urmtoarele: 1. ncercri - numrul variantelor constructive avizate pentru vehiculele rutiere modificate/completate: 335 (avizarea variantelor constructive reprezint activitatea de analiz i evaluare a descrierii tehnice a unui vehicul completat/modificat/construit ce urmeaz a fi supus omologrii individuale, proces definit de Directiva cadru 2007/46/CE art. 24.); - numrul de ncercri efectuate n vederea certificrii instalaiilor GPL montate pe autovehicule (Regulament 67 CEE-ONU): 6; - numrul de ncercri efectuate n vederea emiterii certificatelor de omologare CE sau CEE:

pentru omologarea CE multietap a vehiculelor produse de societatea ACT (Automotive Creations & Technics) : 69;

pentru omologrile CE i CEE a noilor game de modele ale Automobile Dacia S.A./ Renault : 54;

pentru programul de omologare CEE-ONU n conformitate cu Regulamentul 103 al catalizatoarelor de nlocuire produse de societatea EBIS GmbH: 104 (ncercrile efectuate au fost: determinarea puterii la roat, determinarea zgomotului exterior, stabilirea nivelului emisiilor poluante);

4

pentru omologarea amortizoarelor de zgomot de nlocuire produse de societatea STELCO SRL (Regulament 59 CEE-ONU) : 1;

pentru omologarea de serie mic a troleibuzului marca LAZ: 15;

pentru omologarea de serie mic a troleibuzului marca IRISBUS Citelis: 10;

- numrul de ncercri efectuate n vederea omologrii individuale (comenzi DOIIT): 23; - numrul de ncercri efectuate pentru determinarea consumului de combustibil: 30; - numrul de ncercri pentru stabilirea nivelului emisiilor poluante chimice din gazele de evacuare, dup o pornire la rece (ncercarea de tip I): 57; reveniri: 5; - numrul de ncercri conform comenzilor externe: 9;

Rezult un numr total de ncercri pentru vehicule rutiere de 718 (totalul prognozat pentru anul 2013 este de 1.100).

Situatie incasari Ian-Iun 2013 Compartiment Incercari

138.022,90

108.052,4092.937,40

192.544

89.343,40

121.506,20

156.765

56.072,10

127.267

143.201

122.225,20

51.733

Ianuarie Februarie Martie Aprilie Mai Iunie

20122013

2. Omologri:

- s-a iniiat procedura de transmitere i nregistrare electronic a cererilor de acordare a numerelor naionale de registru i a celor de omologare internaional de tip;

- s-a introdus posibilitatea transmiterii i acceptrii electronice a devizelor de lucrri;

- s-a acumulat n ultimii ani o experien bogat n analiza documentelor de omologare ceea ce a condus la creterea vitezei de procesare a cererilor.

Trebuie subliniat faptul c s-a reuit meninerea ritmului rapid impus de modificrile numeroase ale documentelor de omologare ale principalilor clieni ai DOT CO: Automobile Dacia S.A, Renault Technologie Roumanie S.R.L. i Porsche Romania S.R.L.

Pentru a argumenta cele prezentate, sunt incluse n tabelele de mai jos situaiile pe semestre ale numrului de activiti efectuate de Compartimentul Omologri i ncasrile aferente, comparativ ntre anii 2012 i 2013.

5

nregistrri naionale de tip Omologri naionale de tip Omologri internaionale

M N* L T O M2-

M3 N* O Prelungiri CE CEE

ONU

Semestrul I

2012

231 53 6 6 6 - 5 - 4 17 + 5 WVTA

35

Semestrul I

2013

231 74 5 6 35 Nu se mai acord 37 + 5 WVTA

63

395 numere de registru emise pentru actualizarea numerelor emise cu preponderen de la 01 ianuarie 2012

* inclusiv vehicule incomplete n aceast perioad s-a realizat revizia procedurilor:

- nregistrarea naional de tip a vehiculelor rutiere omologate n conformitate cu directivele-cadru ale uniunii europene, cod PO-E200-02, ediia 2, revizia 2;

- Omologarea de tip n conformitate cu o directiv / regulament CE sau un regulament CEE-ONU, cod PO-E200-03, ediia 2, revizia 1; 3.Clasificare pe stele a autocarelor de turism Modificarea condiiilor de acordare a punctajelor privind confortul din legislaia de atribuire a traseelor regulate de transport persoane, a dus la scderea numrului de activiti de clasificare pe stele n aceast perioad. Clasificarea pe stele conform normelor IRU, se utilizeaz acum doar acolo unde era de fapt destinat, pentru transporturi ocazionale interne i internaionale i pentru transporturi internaionale de linie. Aceast realitate prezint dezavantajul scderii ncasrilor DOT din aceast activitate, dar prezint i avantajul posibilitii creterii calitii i eficienei clasificrilor efectuate n aceast perioad.

n concluzie, din cifrele prezentate pentru cele trei activiti principale ale departamentului, se observ c s-a reuit obinerea unor venituri echivalente n 2013 cu cele din aceeai perioad a lui 2012. Considerm acest lucru pozitiv datorit situaiei pieei auto actuale att la nivel naional ct i la nivel european. Prin implementarea msurilor de limitare a reducerii cererilor pentru omologarea de tip i nregistrare naional de tip, s-a reuit totui pstrarea echivalenei veniturilor cu cele de anul trecut.

Activitatea Departamentului Poluare i Consultan Tehnic (DPCT)

Se poate remarca faptul c att efectele crizei economico-financiare globale ct i incertitudinea iniial iar mai apoi apariia noii legislaii referitoare la timbrul de mediu i-au manifestat influena i n Romnia nceputului de an 2013 punnd amprenta asupra activitii RAR n general i

6

a DPCT n particular prin nregistrarea, nc, a unui numr destul de sczut de vehicule noi i utilizate care au fost prezentate la RAR i care, evident, a influenat nivelul altor tipuri de activiti specifice. Din activitile realizate de ctre personalul departamentului se pot meniona, n afara celor cotidiene referitoare la asigurarea consultanei tehnice i de poluare att pentru personalul propriu al reprezentanelor teritoriale ct i direct clienilor RAR, succint, urmtoarele:

Realizarea i rodarea programelor informatice specifice necesare completrii n CIV existente a tuturor informaiilor necesare calculrii timbrului de mediu n conformitate cu prevederile OUG nr.9/2013;

Modificarea, realizarea i rodarea programului informatic aferent Cererilor de poluare transmise din ar ctre DPCT spre rezolvare n sensul stabilirii, echivalrii sau calculrii, dup caz i introducerii valorii combinate a CO2 n cazul autovehiculelor din categoriile M1/M1G care au precizate n numrul de registru codurile de poluare E3 i E4 fr a fi n scris valoare efectiv a CO2, valoare ce va fi disponibil ulterior stabilirii i introducerii acesteia de ctre inginerii DPCT;

Suplimentar acelai Program aferent Cererilor de poluare transmise din ar a fost supus unor modificri i mbuntiri succesive in sensul introducerii unor cmpuri obligatorii de parcurs i de asumat daca au valoare sau dac nu au (exemplu directive/regulamente referitoare la poluare existente n documentele de provenien, numrul de omologare comunitara de tip WVTA, etc.) cu scopul transparentizrii suplimentare, a reducerii posibilitilor de omisiune din partea reprezentanilor RAR din teritoriu i a eficientizrii rspunsului din partea DPCT;

Prin acelai program informatic, n cazul autovehiculelor care au nscrise codurile de poluare E3 i E4 n numrul de registru, n CIV au fost nscrise categoria de omologare i, dup caz, valoarea de CO2 de ctre inginerii DPCT;

Participarea efului de departament la dou sesiuni de instruire naional a efilor de reprezentan unde au fost trecute n revist prevederile principale ale procedurilor operaionale ale departamentului i regulile de bun practic n ceea ce privete activitatea desfurat. Instruirile au avut loc n perioada 17-19.01.2013 la Covasna i 18-21.06.2013 la Baia Mare;

Realizarea unei evaluri interne a personalului din cadrul reprezentanelor teritoriale, din punct de vedere al competenelor necesare colaborrii cu DPCT n scopul stabilirii necesarului de instruire i a demarrii programului de formare i perfecionare tehnic prin organizarea, cu acceptul conducerii instituiei, a unei etape de instruire n cadrul departamentului. n prima etap s-a selectat personalul din cadrul reprezentanelor teritoriale unde nevoia de instruire era imediat i au fost realizate mai multe sesiuni de instruire prin deplasarea angajailor din teritoriu la sediul DPCT din Bucureti;

7

Participarea efului compartimentului poluare din cadrul DPCT la o instruire naional realizat n dou etape, cu participarea angajailor din cadrul reprezentanelor teritoriale RAR, instruire ce a avut loc n perioada 03-07.06.2013 la Sibiu;

Realizarea evalurii profesionale interne a personalului din cadrul departamentului;

Implicarea activ (n calitate de moderator) n formularea i acordarea rspunsurilor la ntrebrile din domeniu de competen lansate de ctre specialitii din teritoriu pe Forumul intern al RAR ca prghie important n procesul de instruire intern a personalului angajat, cu scopul creterii eficienei activitilor precum i nivelului calitativ al serviciilor furnizate clienilor RAR;

Participarea specialitilor departamentului la activitile desfurate n scopul modificrii actelor normative i de reglementare (ex. modificare RNTR-7) precum i a instruciunilor specifice de lucru care au vizat domeniul propriu de activitate;

Acordarea constant a unui sprijin de specialitate de natur tehnic Direciei juridice n redactarea Notelor scrise necesare n cadrul proceselor aflate pe rol, de o manier care s permit, pe ct posibil, instanelor competente nelegerea aspectelor foarte tehnice referitoare la caz (n special cele referitoare la stabilirea normelor de poluare ale vehiculelor) n sperana pronunrii unor soluii corecte i complete pentru RAR.

Suplimentar, se poate remarca faptul c prin raportare la activitatea desfurat n primul semestru al anului 2012, activitatea din semestrul I 2013 a suferit urmtoarele modificri:

Creterea numrului cererilor de poluare rezolvate n cadrul departamentului cu 6%;

Creterea activitii de consultan tehnic referitoare la stabilirea anului de fabricaie pentru vehicule cu 37,6%;

Creterea numrului solicitrilor de consultan tehnic n vederea identificrii motoarelor ce echipeaz autovehiculele cu 9.8%;

Creterea numrului de ITPI la sediul din Bucureti cu 29.4%; Creterea solicitrilor de consultan telefonic i locala (sediul

Reprezentanei RAR Grivia) cu 10.7%; Toate aceste evoluii au fost nregistrare n contextual n care numrul

vehiculelor susceptibile de a necesita aciuni de consultan tehnic respectiv cele supuse omologrii individuale sau eliberrii CIV ca urmare a renmatriculrii UE a crescut cu 32.07%.

8

Situaia indicatorii fizici estimai i realizai la principalele prestaii din activitatea de baz n perioada 01.01.- 30.06.2013

Nr. crt.

PRINCIPALELE PRESTATII DIN ACTIVITATEA DE BAZ

U.M. ESTIMAT REALIZAT sem. I 2013

0 1 2 3 4 1 Omologri individuale vehicule rutiere Nr.

omologri 95.000 43.979 2 3 4 5

Eliberri CIV (verificri identitate, completri CIV, verificri n baza de date, cerificri autenticitate vehicule rutiere, atribuire numr de registru)

Nr. prestaii 900.000 590.421

Modificri n CIV Nr. CIV 65.000 53.098 Completri CIV ulterior omologrii naionale Nr. CIV 5.000 28 Completri CIV ulterior omologrii comunitare Nr. CIV 75.000 36.475

6 Verificri tehnice, inspecii tehnice la vehicule speciale i inspecii tehnice internaionale

Nr. prestaii 200.000

148.729

7 ncercri vehicule rutiere (autovehicule + vehicule tractate) i teste poluare

Nr. vehicule 1.100

718

8 Omologri de tip vehicule rutiere, nregistrri naionale i omologri CE Nr. vehicule 850 576

9 Clasificri pe stele i verificri anuale autocare Nr. autocare 1.400 414

11 Alte prestaii (eliberri certificate agreere taxi/coal, note de constatare, certificri autenticitate documente, poansonri serii caroserie/motor, etc.

Nr. prestaii 295.000 173.422

b) Activiti de supraveghere a staiilor de inspecie tehnic autorizate i de controale tehnice n trafic

n aceast perioad: s-au autorizat un numr de nc 79 staii de inspecie tehnic periodic

cu care au fost ncheiate contracte de franciz; s-au reautorizat un numr de 306 staii de inspecie tehnic periodic

(cu autorizaii eliberate n anul 2011) i prelungirea contractelor de franciz ncheiate prin acte adiionale);

s-au ncheiat un numr de 68 acte adiionale cu ageni economici ce i/au autorizat/reautorizat nc un punct de lucru n vederea efecturii activitii de I.T.P.;

au fost reziliate un numr de 15 contracte de franciz cu acordul prilor;

au fost avertizai un numr de 201 inspectori tehnici atestai ITP, n urma rapoartelor de monitorizare

9

lunar a fost suspendat temporar activitatea staiilor de ITP care nu au respectat termenul de achitare a redevenei prevzut n contractul de franciz, a celor a cror aparatur nu a mai corespuns cerinelor impuse de reglementrile legale n vigoare, a celor unde au fost constatate neconformiti n ceea ce privete respectarea cerinelor din RNTR 1 sau a celor din Contractul de Franciz. Activitatea de control tehnic n trafic s-a desfurat pe baza

programrilor lunare, cu cele 44 de autolaboratoare, fiind verificate din punct de vedere tehnic, prin sondaj, un numr de 35.988 vehicule, situaia acestora fiind prezentat n anex.

Au mai fost organizate i alte aciuni cu tematic special:

- n perioada 10.01.2013 20.01.2013 s-au desfurat la nivel naional, n baza Planului de aciune pentru reducerea victimizrii prin accidente rutiere produse pe fondul defeciunilor tehnice ale vehiculelor cu nr. 127/09.01.2013 aciuni de control n care au fost verificate cu precdere urmtoarele: identificarea vehiculelor, echiparea cu anvelope de iarn (doar n judeele n care drumurile erau acoperite de zpad, ghea sau polei), sistemul de frnare, mecanismul de direcie, instalaia electric; - n perioada 26.03.201327.03.2013 s-au desfurat la nivel naional, o aciune de control tehnic n trafic conform Planului cu numrul 2622/18.03.2013 ce a avut ca tematic controlul autovehiculelor care efectueaz transport n regim de TAXI; - n data de 12.04.2013 s-a desfurat pe autostrada A3, n baza Planului de aciune cu numrul 3468/09.04.2013 o aciune la care au participat dou echipaje RAR (cte unul pe fiecare sens), n care au fost verificate tehnic n trafic vehiculele asupra crora RAR are drept de control; - n perioada 27.06.201328.06.2013 s-au desfurat la nivel naional, n baza Planului de aciune pentru reducerea victimizrii prin accidente rutiere produse pe fondul defeciunilor tehnice ale motocicletelor i mopedelor cu numrul 6243/26.06.2013 aciuni de control n care au fost verificate cu precdere autovehiculele cu dou sau trei roi; - echipajele CTT Bucureti mpreun cu Serviciul de Poliie Rutier Ilfov au desfurat un numr de 15 aciuni zilnice de control pe raza Aeroportului Henry Coand n care au fost verificate tehnic autovehiculele utilizate pentru transportul de persoane n regim de taxi; - au fost prelucrate rapoartele de control tehnic n trafic primite de la autoritile competente din statele membre UE aferente vehiculelor nmatriculate n Romnia verificate tehnic n trafic pe teritoriul acestor state.

c) Activiti de cercetare dezvoltare

1. n urma deciziei Conducerii MT de a implica RAR n colectarea i analizarea datelor privind Indicatorii de performan din domeniul siguranei rutiere la nivel judeean i naional, au fost continuate studiile specifice determinrii acestor indicatori.

10

Au fost elaborate lucrrile: -Indicatorii de performan ai siguranei rutiere: Centurile de siguran

Romnia 2011-2012 - Indicatorii de performan ai siguranei rutiere: Luminile de ntlnire pe

timp de zi (DRL) Romnia 2011-2012 - Indicatorii de performan ai siguranei rutiere: Ctile de protecie

Romnia 2011-2012 - Indicatorii de performan ai siguranei rutiere: Viteza

Romnia 2011-2012 2. Ca rspuns la adresa EU CONCEPTS R&D nr. 27/06.12.2012 (nr.

RAR 407/17.01.2013), asociaie non-guvernamental implicat n dezvoltarea durabil a transportului i mobilitii, i de asemenea partenerul din Romnia n cadrul unui consoriu european (10 parteneri din 6 ri din Europa de Sud-Est: Bulgaria, Grecia, Italia, Romnia, Slovenia i Ungaria, i 17 observatori din 12 ri) n proiectul ROSEE (Road Safety in South East European regions) - finanat prin Programul de Cooperare Transnaional Europa de Sud Est i coordonat de ctre Agenia de Transport i Logistic din Lombardia de Est, care a venit cu propunerea ca RAR s fac parte din Grupul Consultativ Naional constituit n vederea desfurrii activitilor din cadrul proiectului ROSEE, i avnd n vedere faptul c una dintre prioritile instituiei noastre este sigurana rutier, dezvoltnd studii complexe de cercetare n domeniu, la nivel naional, am prezentat intenia instituiei noastre de a face parte din Grupul Consultativ Naional pentru cooperare cu proiectul ROSEE, viznd aria de intervenie mbuntirea coordonrii n promovarea, planificarea i operarea reelelor de transport primare i secundare din cadrul Axei Prioritare mbuntirea accesibilitii, coordonat de ctre ALOT (Agenia din Lombardia de Est pentru Transport i Logistic) i respectiv EU Concepts R&D pentru lucrrile din Romnia (nr. RAR 407/14.02.2013). 3. Propuneri RAR adresate Consiliului Interministerial pentru Siguran Rutier (CISR) pentru a fi implementate n Strategia Naional pentru Siguran Rutier 20112020 (nr. RAR 3965/22.04.2013):

- interdicia nmatriculrii n circulaie a autovehiculelor al cror post de conducere este amplasat n partea dreapt n raport cu planul median longitudinal;

- dotarea cu oglind de tip periscop, care s asigure o vizibilitate corespunztoare ctre nainte, a autovehiculelor al cror post de conducere este amplasat n partea dreapt n raport cu planul median longitudinal.

4. Publicarea n revista RAR Auto Test nr. 186/iunie 2013 a primei pri a materialului intitulat Indicatorii de performan ai siguranei rutiere: Viteza, care sintetizeaz rezultatele studiului de cercetare desfurat n cadrul departamentului.

5. Legea nr. 104/2011 privind calitatea aerului nconjurtor, care transpune n legislaia naional procedurile Directivei 2008/50/CE a Parlamentului European i ale Consiliului din 21 mai 2008 privind calitatea

11

aerului nconjurtor i un aer mai curat pentru Europa, la art.15, lit. g) specific:

Art. 15 - Autoritatea public central pentru transporturi are urmtoarele atribuii i responsabiliti: g) pune la dispoziie, anual, pn la data de 1 martie, prin autoritile aflate n subordinea, coordonarea sau sub autoritatea sa, dup caz, autoritilor publice teritoriale pentru protecia mediului i CECA (Serviciul Centru Evaluare Calitate Aer) toate informaiile necesare elaborrii inventarelor de emisii provenite din trafic, n conformitate cu metodologiile recomandate de Comisia European i de Agenia European de Mediu.

n acest context, au fost continuate lucrrile la studiul Determinarea vitezei medii a traficului rutier prin conducerea unui autovehicul-martor participant la trafic, avnd ca obiectiv determinarea urmtorilor parametri:

- vitezele medii de tranzitare a oraelor mari (reedin de jude): viteze medii urbane;

- viteze medii de rulare ntre oraele mari: vitezele medii rurale; - viteze medii de rulare pe autostrad: viteze medii pe autostrad; - monitorizri de trafic pe arterele de tranzitare a oraelor mari n

zona central, necesari ntocmirii Inventarelor de emisii n format compatibil cu modelul COPERT 4 care implementeaz metodologia de calcul, precum i factorii de emisie afereni noului ghid pentru estimarea emisiilor de poluani atmosferici EMEP/EEA Air Pollutant Emission Inventory Guidebook 2009 al Ageniei Europene de Mediu (EEA).

n cadrul departamentului a fost elaborat lucrarea Studiu privind determinarea vitezei medii a traficului rutier Romnia 2012, care a avut ca scop principal actualizarea datelor statistice privind caracteristicile de mobilitate ale parcului auto naional necesare pentru inventarierea emisiilor poluante generate de traficul rutier la scar local, urban, regional i naional prin aplicarea modelului COPERT 4. 6. Ca rspuns la adresa Ageniei Naionale pentru Protecia Mediului (ANPM) nr. 1/504/MF/06.02.2013 (nr. RAR 1246/08.02.2013), cu trimitere la Ordinul nr. 3299/2012 pentru aprobarea metodologiei de realizare i raportare a inventarelor privind emisiile de poluani n atmosfer, precum i n conformitate cu prevederile art. 15, alin. g) din Legea nr.104/2011 privind calitatea aerului nconjurtor, au fost transmise n format electronic pe CD datele referitoare la parcul de autovehicule rutiere nregistrate n baza de date a RAR la nivel naional i judeean pentru anul 2012 (structura numeric pe categorii de autovehicule i nivelul de conformitate regulamentar i tehnologic a caracteristicilor de emisie, parcursul mediu anual per categorie de autovehicule, parcursul mediu anual i vitezele medii de rulare per clas cale rutier regim funcional urban, rural i autostrad, lungimea medie a unei curse zilnice), n format compatibil cu modelul COPERT 4 (nr. RAR 1246/27.02.2013).

7. Ca rspuns la adresa MTI, Direcia General Transport i Infrastructur Direcia Rutier nr. 50636/16.11.2012 (nr. RAR 10036/19.11.2012), cu trimitere la adresa MTI, Direcia General Strategie, Politici Publice i Transport Multimodal nr. R.R./50636/14.11.2012, prin care ni se solicit raportarea trimestrial a informaiilor privind mediul deinute de RAR n conformitate cu prevederile H.G. nr. 878/2005 privind accesul

12

publicului la informaia de mediu, au fost transmise datele deinute de instituia noastr pentru trimestrele I i II ale anului 2013 (nr. RAR 2556/15.03.2013, respectiv 5992/17.06.2013).

De asemenea, ca urmare a adresei MT, Direcia Rutier nr. 21236/05.06.2013 (nr. RAR 5510/05.06.2013), cu trimitere la adresa MT, Direcia General Strategie, Management i Afaceri Externe nr. R.R./21236/03.06.2013, referitoare la unele situaii solicitate de Ministerul Mediului i Schimbrilor Climatice privind accesul publicului la informaia de mediu, n conformitate cu prevederile Legii nr. 86/2000 i ale H.G. nr. 878/2005 privind accesul publicului la informaia de mediu, au fost transmise datele solicitate deinute de Registrul Auto Romn pentru anul 2013 (nr. RAR 5510/07.06.2013). 8. Ca rspuns la adresa Ministerului Mediului i Schimbrilor Climatice (MMSC) nr. 21792/E.D./13.05.2013 (nr. RAR 4587/14.05.2013) prin care se solicit nominalizarea unui expert RAR care s participe n cadrul grupului de lucru creat de ctre MMSC pe durata desfurrii programului de parteneriat cu Banca Mondial, prin care MMSC va beneficia de sprijin i asisten tehnic pentru ndeplinirea obiectivelor naionale ale Romniei i a cerinelor Uniunii Europene n domeniul schimbrilor climatice, se d curs solicitrii.

Proiectul MMSC Banca Mondial concretizeaz Memorandumul de nelegere dintre Guvernul Romniei i Banca Mondial privind parteneriatul i sprijinul pentru implementarea fondurilor structurale i de coeziune ale UE n Romnia i modernizarea administraiei publice, memorandum semnat la Bucureti n data de 26 ianuarie 2012 i aprobat prin HG nr. 240/2012. Proiectul se va desfura n perioada 2013-2015 i va include urmtoarele patru componente:

Componenta A: sprijinirea MMSC pentru operaionalizarea unei strategii integrate i a unui plan de aciune la nivel naional privind schimbrile climatice, inclusiv finalizarea evalurii strategice de mediu a strategiei i a planului de aciune.

Componenta B: sprijinirea MMSC pentru identificarea aciunilor legate de schimbrile climatice care vor fi prevzute n Programele Operaionale 2014-2020.

Componenta C: sprijinirea MMSC pentru dezvoltarea unei capaciti analitice prin realizarea unui studiu privind construirea unei economii competitive, cu emisii reduse de dioxid de carbon i rezistent la schimbrile climatice, bazat pe un model macroeconomic complex.

Componenta D: sprijinirea instituiilor guvernamentale pentru implementarea, monitorizarea i evaluarea aciunilor privind schimbrile climatice.

Parteneriatul MMSC cu Banca Mondial n domeniul schimbrilor climatice va crea premisele i va fundamenta atingerea ctorva obiective extrem de importante pe termen mediu i lung precum:

- prioritizarea adecvat i eficiena n absorbia fondurilor structurale pentru perioada 2014-2020;

13

- definirea unor pachete de opiuni privind politicile i msurile destinate atingerii obiectivelor de reducere a emisiilor GES i de eficien energetic, n sectoare cu impact economico-social masiv major;

- creterea capacitii de prognoz n domeniul politicilor macroeconomice;

- dezvoltarea i aplicarea unui model macro-economic pentru Romnia pn n anul 2050 ce va include specificaii detaliate privind gestionarea schimbrilor climatice i a aspectelor legate de politica de mediu. Modelul va constitui coloana vertebral pentru integrarea activitii sectoriale ntr-o manier consecvent i riguroas;

- analiza costurilor marginale de reducere a emisiilor n anumite sectoare-cheie, pentru a propune obiective fezabile de reducere a emisiilor pentru sectoarele studiate i pentru a identifica msuri eficiente din punct de vedere al costurilor, acestea fiind un instrument puternic pentru a permite factorilor de decizie s evalueze dac dezvoltarea ecologic este fezabil ca opiune de politici;

- operaionalizarea Strategiei Naionale privind Schimbrile Climatice i elaborarea Planului de Aciune 2015-2020 privind schimbrile climatice;

- definirea poziiilor de negociere a Romniei la nivel UE i internaional prin identificarea consecinelor interne de natur economic, financiar, social i de securitate energetic;

- consolidarea instrumentelor de monitorizare, verificare i raportare a politicilor i msurilor cu impact n ceea ce privete schimbrile climatice, acoperind practic toate sectoarele productive;

- respectarea obligaiilor de raportare ale Romniei fa de UE i fa de UNFCCC.

n cadrul acestui grup de lucru, expertul RAR desemnat va propune pentru implementarea n Programele Operaionale 2014-2020 teme de cercetare n vederea finanrii din fonduri structurale. 9. A fost continuat i dezvoltat Activitatea de expertiz tehnic.

10. Rspunsuri la solicitri de la diverse instituii 11. Participarea specialitilor Departamentului Cercetare, ca urmare a desemnrii lor de ctre Conducerea RAR, la urmtoarele activiti:

- ntlnirea de lucru din data de 16.01.2013 de la sediul Autoritii Rutiere Romne (ARR), n urma solicitrii adresate ARR de ctre Direcia Rutier din cadrul Inspectoratului General al Poliiei Romne (IGPR), unde a avut loc convocarea specialitilor din cadrul Delegaiei Permanente a Consiliului Interministerial pentru Siguran Rutier (DPCISR) cu scopul de a realiza o analiz tehnic i argumentat referitoare la posibilitatea creterii fluenei traficului n staiunile montane din judeele Prahova i Braov prin implementarea conceptului Sens unic alternativ:

- reuniunea de lucru din data de 29.01.2013 de la sediul Ministerului Mediului i Schimbrilor Climatice, referitor la analizarea disponibilitii, la nivelul Institutului Naional de Statistic, a datelor privind parcul auto pentru perioada 1989-2004 i utilizarea

14

modelului Copert 4 n estimarea emisiilor de gaze cu efect de ser din transportul rutier pentru aceast perioad, pentru ntocmirea Inventarului Naional al Emisiilor de Gaze cu Efect de Ser;

- evenimentul cu tema Strategie i viziune n transporturile rutiere din data de 19.03.2013 de la sediul Asociaiei Romne pentru Transporturi Rutiere Internaionale (ARTRI), organizat de ARTRI n parteneriat cu revista Micarea, n cadrul cruia a fost abordat o analiz privind elementele specifice transporturilor cuprinse n Proiectul Strategiei Naionale de Siguran Rutier. Cu acest prilej, d-nul ing. erban Urjan a prezentat un material n care au fost evideniate rezultatele studiilor de cercetare privind Indicatorii de performan ai siguranei rutiere ntreprinse n cadrul Departamentului Cercetare, pentru perioada 2007-2012;

- conferina internaional Romnia 2013 Sigurana rutier n context european din perioada 15-16.04.2013 desfurat la Palatul Parlamentului i organizat de IGPR Direcia Rutier i Consiliului European pentru Sigurana Transporturilor (ETSC). n data de 15.04 a.c. a avut loc primul eveniment n cadrul proiectului PIN (Road Safety Performance Index) al ETSC, intitulat Progres constant i durabil al siguranei rutiere, orientat pe prioritile Uniunii Europene care au drept scop atingerea obiectivelor care privesc mbuntirea i sporirea siguranei rutiere a cetenilor, n vederea salvrii de viei omeneti. Pe 16.04 a.c., s-a desfurat evenimentul Tehnologie pentru via, axat pe o serie de prezentri privind utilizarea cercetrilor tiinifice i a tehnicii n vederea atingerii obiectivelor UE de reducere a numrului persoanelor decedate n accidentele rutiere produse pe drumurile europene;

- reuniunea din data de 20.05.2013 desfurat la sediul Ministerului Mediului i Schimbrilor Climatice (MMSC) care a avut ca scop prezentarea obiectivelor specifice aferente programului de parteneriat cu Banca Mondial prin care MMSC va beneficia de sprijin i asisten tehnic pentru ndeplinirea obiectivelor naionale ale Romniei i a cerinelor UE n domeniul schimbrilor climatice, n cadrul grupului de lucru cuprinznd experi din instituiile specializate;

- workshop-ul Sigurana rutier a anului 2013 n Romnia organizat de EU CONCEPTS R&D n data de 7.06.2013 n cadrul Proiectului ROSEE Siguran rutier n regiunile din sud-estul Europei, unde au fost dezbtute probleme de interes n domeniu.

Proiectul ROSEE este finanat prin intermediul Programului European de Cooperare Transnaional SEE i este dezvoltat de 10 parteneri din 6 ri din Europa de Sud-Est, workshopul fiind organizat de partenerul romn, Asociaia EU Concepts R&D. ntlnirea a avut menirea de a aduce la masa de discuii reprezentani ai celor mai importante instituii cu responsabiliti n domeniul siguranei rutiere, printre care i RAR.

Participanii, membri ai Grupului Naional Consultativ creat n cadrul proiectului, au discutat diverse aspecte ale siguranei rutiere n Romnia n prezent i n perspectiv - n conexiune cu lucrrile proiectului european ROSEE.

15

Subiectele dezbtute au atins diverse aspecte ale problemelor ridicate de nivelul sczut al siguranei rutiere la nivel naional, au facilitat crearea de colaborri pe perioada derulrii proiectului n ncercarea de rezolvare a unora dintre aceste probleme, precum i de parteneriate pe termen lung prin eforturile susinute ale tuturor instituiilor participante.

De asemenea, la workshop s-a discutat i despre insuficiena fondurilor alocate, prin bugetul instituiilor responsabile implicate, pentru msurile de mbuntire a siguranei rutiere i n particular lipsa fondurilor special dedicate acestui domeniu n bugetul de stat, legislaia deficitar n asigurarea unor sisteme sustenabile de finanare a siguranei rutiere, mpreun cu activitile necoordonate ale instituiilor responsabile intensificnd efectele negative ale fenomenului la nivel naional.

d) Activiti n domeniul reglementrilor tehnice i normelor referitoare la vehiculele rutiere, la produsele utilizate la acestea i participarea la activitile unor organisme interne i internaionale n probleme de securitate rutier, poluare a mediului i calitate Activitatea Departamentului Reglementri, Instruire i Cooperare

Internaional (DRICI) a fost orientat n principal pe: - continuarea procesului de armonizare a legislaiei naionale n raport

cu legislaia UE n domeniul omologrii i inspeciei tehnice periodice a vehiculelor; - mbuntirea reglementrilor tehnice aplicabile vehiculelor n funcie de prevederile legislaiei UE, a reglementrilor CEE-ONU i de necesitile naionale n domeniu; - asigurarea reprezentrii Romniei la grupele de lucru specifice ale Comisiei Europene, Consiliului UE i CEE-ONU, n conformitate cu mandatul acordat de MTI sau RAR.

De asemenea, DRICI a asigurat n cadrul RAR elaborarea, coordonarea elaborrii sau participarea la elaborarea urmtoarelor proiecte de acte normative, precum i coordonarea procesului administrativ intern de avizare a acestora (proiecte de acte normative care au fost supuse ulterior adoptrii de ctre autoritile competente):

- proiect de ordin al ministrului transporturilor pentru modificarea i completarea Anexei la Ordinul ministrului transporturilor, construciilor i turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementrilor privind omologarea, agrearea i efectuarea inspeciei tehnice periodice a vehiculelor destinate transportului anumitor mrfuri periculoase - RNTR 3 (transmis MT pentru adoptare la data de 10.04.2013);

- proiect de ordin al ministrului transporturilor pentru modificarea i completarea Reglementrilor privind omologarea de tip i eliberarea crii de identitate a vehiculelor rutiere, precum i omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrrilor publice, transporturilor i locuinei nr. 211/2003, precum i pentru modificarea i completarea Reglementrilor privind omologarea individual, eliberarea crii de identitate i certificarea autenticitii

16

vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construciilor i turismului nr. 2.132/2005 (transmis MT pentru adoptare la data de 25.04.2013);

- proiect de ordin al ministrului transporturilor pentru modificarea i completarea Reglementrilor privind autorizarea operatorilor economici care desfoar activiti de reparaii, de ntreinere, de reglare, de modificri constructive, de reconstrucie a vehiculelor rutiere, precum i de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz RNTR 9, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construciilor i turismului nr. 2.131/2005 (transmis MT pentru adoptare la data de 04.06.2013),

i celelalte activiti administrative necesare adoptrii actelor normative menionate, dup caz:

- elaborarea notelor de fundamentare; - elaborarea tabelelor de coresponden, n cazul actelor normative de

modificare a unor acte normative existente; - elaborarea tabelelor de concordan cu legislaia comunitar, n cazul

actelor normative de transpunere a legislaiei comunitare, n scopul notificrii la UE a actelor normative naionale respective.

S-a asigurat participarea, n conformitate cu mandatul primit din partea conducerii RAR sau a MT, dup caz la:

- reuniuni ale Grupului de lucru armonizare tehnic autovehicule (THWG MV) ale Consiliului UE; n primul semestru au fost adoptate 2 Decizii ale Consiliului privind poziia care urmeaz s fie adoptat de ctre UE n cadrul comitetelor relevante ale CEE-ONU cu privire la adaptarea la progresul tehnic a mai multor Regulamente UNECE i Regulamente Tehnice Mondiale i Decizia de mputernicire a Comisiei Europene n vederea negocierii modificrii acordului de la Geneva din 1958 i au fost luate n discuie n vederea adoptrii alte 2 acte normative n vederea adoptrii (Regulamentul UE de simplificare a nmatriculrii vehiculelor ce provin din alte state membre i Regulamentul UE privind nivelul sonor al autovehiculelor M i N);

- reuniuni ale Comitetului Tehnic Autovehicule (TCMV) al Comisiei Europene; n primul semestru au fost adoptate 3 acte normative UE i au fost luate n discuie n vederea adoptrii i alte 3 acte normative UE la care discuiile continu;

- reuniunea Grupului de lucru schimbri climatice WG4CC al Comisiei Europene n cadrul cruia se discut probleme privind monitorizarea emisiilor de CO2 ale autovehiculelor; - reuniunea Grupului de lucru pentru transportul mrfurilor periculoase - WP.15 (ADR) din cadrul CEE-ONU (mai).

Activitatea n domeniul cooperrii internaionale a fost orientat spre:

- stabilirea i/sau dezvoltarea de contacte bi i multilaterale cu organisme similare din alte state, n special membre ale UE;

- organizarea participrii RAR la lucrrile unor organizaii internaionale, precum i la diverse seminarii i conferine;

- sprijinirea celorlalte departamente RAR n relaiile acestora cu organisme similare din alte state.

Astfel, au fost asigurate:

17

- ntocmirea corespondenei cu MT referitoare la stadiul colaborrii cu instituiile similare din alte state;

- organizarea vizitei conducerii RAR la RDW n Olanda n vederea discutrii cooperrii bilaterale (accesul la baza de date a RDW privind omologrile de tip pentru emisiile de CO2 ale vehiculelor mai vechi, efectuarea n comun a ncercrilor pentru omologri de tip, schimbul de date privind parcursul vehiculelor nmatriculate n cele 2 ri);

- reprezentarea RAR, mpreun cu alte structuri organizatorice ale RAR, la reuniunea EReg (mai 2013).

Activitati de instruire i atestare - atestare inspectori ITP: 172 certificate (din care 10 angajai RAR); - reatestare inspectori ITP: 833 certificate (din care 154 angajai RAR). - atestarea capacitii profesionale RNTR 9, studii superioare: 582 certificate (din care 41 preschimbate); - atestarea capacitii profesionale RNTR 9, studii medii: 525 certificate (din care 47 preschimbate);

- curs pregtitor pentru cunoaterea construciei i funcionrii vehiculelor rutiere, conf. RNTR-1: 21 atestate.

Alte activiti - asigurarea realizrii i transmiterii la Comisia European a raportrii

emisiilor de CO2 pentru autoturismele noi nmatriculate n anul 2012 (mpreun cu DTIC, DOT i DOIIT);

- asigurarea raportrilor specifice RAR din Planul Naional de Reform PNR 2011 2013 (mpreun cu DTIC);

- coordonarea participrii RAR la activitile organizate n cadrul Grupului de lucru naional IMI S NET (Directiva servicii) organizat de MAEur (DRICI + OCS), Grupului de lucru naional IMI PQ NET (Directiva calificri profesionale) organizat de MEN (DRICI) i Grupului de lucru Obligaii de informare pentru operatorii economici - Better regulations organizat de MT (DRICI + OCS) ;

- coordonarea activitilor interne privind programele IMI S NET, IMI PQ NET i Obligaii de informare pentru operatorii economici - Better regulations;

- acordarea de asisten specific entitilor organizatorice ale RAR; - actualizarea din punct de vedere legislativ a site-ului www.rarom.ro;

e) Activiti n domeniul calitii

1.Activitatea specific de asigurarea calitii: consultan n soluionarea unor petiii care puneau probleme

deosebite n redactarea rspunsurilor; analiz la Manualul Calitii al Laboratorului de Metrologie revizuit

ca urmare a extinderii autorizrii la punctul de lucru de la RAR Timi;

analiza procedurilor trimise n anchet i ntocmirea observaiilor i propunerilor de mbuntire a acestora (5 proceduri);

ntocmirea Raportului privind analiza de management pe anul 2012;

18

elaborare Declaraie director general al RAR privind aderarea la valorile fundamentale, principiile, obiectivele i mecanismul de monitorizare stabilit de Strategia Naional Anticorupie;

ntocmire documentaie n vederea participrii la cursul de auditori de ter parte pentru sistemul de management al calitii, n conformitate cu cerinele standardului SR EN ISO 9001: 2008, organizat de ctre RINA - SIMTEX OC

consultan n soluionarea analizei indicatorilor de performan a proceselor i elaborare propuneri de noi indicatori pentru anul 2013;

ntocmire documentaie n vederea desfurrii auditului intern planificat n cadrul Laboratorului de metrologie i a documentaiei, urmare a desfurrii auditului intern.

2.Activitatea Organismului de Cerificare Sisteme (RAR-OCS):

1. Activitatea de certificare sisteme de management al calitii: s-au certificat/recertificat sistemele de management al calitii pentru un numr de 3 uniti economice, n conformitate cu cerinele ISO 9001:2008; s-au supravegheat pe perioada certificrii un numr de 14 uniti economice astfel nct funcioneaz n prezent 21 uniti certificate de RAR din punct de vedere al Sistemului de Management al Calitii;

2. Activitatea de auditare, evaluare capabilitate tehnic i autorizare a staiilor de inspecie tehnic periodic (SITP), n conformitate cu prevederile RNTR 1: s-a evaluat capabilitatea tehnic i s-au eliberat autorizaii noi

pentru un numr de 92 SITP; s-au reautorizat un numr de 423 SITP (crora le-au expirat

autorizaiile de funcionare tehnic) i s-au fcut extinderi pentru 67 uniti, astfel nct n prezent sunt n funciune un total 1.532 de staii ITP autorizate.

3. Activitatea de auditare, evaluare capabilitate tehnic, autorizare i supraveghere a atelierelor service-auto, n conformitate cu RNTR 9: au fost autorizate un numr de 843 ateliere service noi, astfel nct

n acest moment funcioneaz n ar 9.577 staii service auto autorizate;

au fost supravegheate/reautorizate/ un numr de 4.172 ateliere service auto i s-au fcut extinderi pentru 132 ateliere.

4. Activitatea de auditare, evaluare capabilitate tehnic, autorizare i supraveghere a atelierelor GPL, n conformitate cu RNTR 6: au fost autorizate un numr de nc 23 ateliere GPL noi, astfel nct

n acest moment funcioneaz n ar 229 ateliere GPL; au fost supravegheate/reautorizate un numr de 110 ateliere GPL i

s-au fcut extinderi pentru 6 ateliere. 5. Activitatea de auditare, evaluare capabilitate tehnic, autorizare i

supraveghere a atelierelor TLV, n conformitate cu RNTR 8: au fost autorizate un numr de 17 ateliere TLV noi astfel nct n

prezent funcioneaz 300 ateliere TLV

19

au fost reautorizate 100 ateliere TLV i s-au fcut extinderi pentru 5 ateliere.

6. Activitatea de auditare, evaluare capabilitate tehnic, autorizare i supraveghere a service, n conformitate cu RNTR 9 (modificri constructive): - au fost autorizate un numr de 28 ateliere noi, n prezent funcionnd 438 ateliere care efectueaz modificri constructive

- au fost supravegheate/reautorizate un numr de 128/2 ateliere i s-au fcut extinderi pentru 3 ateliere.

3. Activitatea Organismului de Certificare Produse (RAR OCP) a avut n vedere:

pstrarea parametrilor privind respectarea SR EN 45011; mbuntirea colaborrii cu Departamentul Supraveghere

de Pia; sprijinirea M.T. pentru iniiativele legislative ale autoritii; creterea ncrederii utilizatorilor finali ai produselor

certificate; adecvarea activitii de certificare la schimbrile legislative; respectarea planului de instruire i audituri interne;

n aceast perioad:

s-au eliberat 273 de certificate de conformitate; s-au eliberat 35 autorizaii ambalatori; s-au efectuat 214/11 supravegheri certificare/autorizare s-au comercializat 19 mape cu documente informative RAROCP s-au acordat 174 recertificri.

f) Activiti de metrologie

Asistena tehnic pentru regie din punct de vedere metrologic a cuprins urmtoarele activiti:

- a fost realizat supravegherea metrologic, verificarea metrologic i etalonarea mijloacelor de msurare RAR cu operare n baza de date cu evidena i termenele de expirare a echipamentelor pe reprezentane;

- a fost realizat verificarea metrologic a standurilor de frnare conform planificrii anuale;

- a fost realizat verificarea etaloanelor din laborator la termenele din documentaia de calitate conform declaraiilor din autorizarea i atestarea laboratorului;

- a fost depus i aprobat documentaia pentru autorizarea punctului de lucru de la RAR Timi pentru analizoare de gaze i opacimetre i extinderea de la atestare la autorizare;

- au fost analizate i semnate din punct de vedere metrologic dosarele depuse la OCS pentru autorizarea staiilor de inspecie tehnic periodic - au fost elaborate proceduri noi pentru calculul incertitudinii de msurare dup normele RENAR pentru standurile moto i pentru toat gama de

20

presiuni i sunt n curs de finalizare proceduri pentru calculul incertitudinilor de msurare la decelerometre i la platformele de cntrire. n primul semestru al anului 2013 s-au efectuat un numr de 2.828 verificri metrologice/etalonri.

g) Activiti de control a operatorilor economici din domeniul auto

Conform tematicii aprobate, s-au desfurat un numr de 3.283 aciuni de control la operatorii economici din domeniul auto: importatori, distribuitori, prestatori de servicii de reparaii i ntreinere auto, care s-au finalizat prin ntocmirea unui numr de 2.189 PVCSC.

15541729

1000

1500

2000

TRIMESTRUL I 2013 TRIMESTRUL II 2013

DINAMICA ACIUNILOR DE CONTROL

S-au constatat urmtoarele nclcri ale prevederilor legale care au condus la aplicarea sanciunilor contravenionale, i anume:

- nclcarea prevederilor art.1, alin.(3) din O.G. 82/2000, cu modificrile i completrile ulterioare prin:

o lipsa autorizaie tehnic. o nerespectarea domeniului de autorizare.

- nclcarea prevederilor art.3, alin.(2) din O.G. 82/2000 cu modificrile i completrile ulterioare prin:

o lipsa verificrilor finale. o lipsa dovezilor privind inspeciile finale (lips listinguri,

registrul de eviden). - nclcarea prevederilor art.4 din OG 82/2000 cu modificrile i completrile ulterioare prin:

o utilizarea unor componente auto neconforme. - nclcarea prevederilor art.5 din O.G. 82/2000 cu modificrile i completrile ulterioare prin:

o lipsa dovezilor privind acordarea garaniei legale pentru lucrrile efectuate.

- nclcarea prevederilor art. 1, alin. 2 din Legea 288/2009 prin: o introducerea pe pia a produselor i materialelor de

exploatare noi, din categoria celor care privesc sigurana circulaiei i protecia mediului neomologate/necertificate.

- nclcarea prevederilor art.4 alin.1 din Legea 288/2009 prin:

21

o lipsa declaraiei de conformitate emis de productor sau de reprezentanii acestora.

- nclcarea prevederilor art.3 alin.1 i alin. (2) din Legea 288/2009 o lipsa inscripionrii i /sau etichetrii pe produse.

88

173

115

268

0

150

300

TRIMESTRUL I 2013 TRIMESTRUL II 2013

NUMRUL ABATERILOR IDETIFICATE

NERESPECTAREADOMENIULUI

OPRIRIACTIVITATE

n conformitate cu prevederile legale au fost dispuse urmtoarele

sanciuni contravenionale: - numr avertismente: 1.184 - numr amenzi aplicate: 395 n valoare de: 321.650 lei.

168.300

153.350

100.000

200.000

TRIMESTRUL I 2013 TRIMESTRUL II 2013

VALOAREA SANCIUNILOR APLICATE

De asemenea, n conformitate cu art.61, alin (3) din OG 82/2000, cu modificrile i completrile ulterioare au fost dispuse msuri complementare:

- suspendarea activitii la un numr de: 203 operatori economici; - oprirea activitii la un numr de: 441 operatori economici din care

90 pentru nerespectarea domeniului autorizat i 341 pentru lips de autorizaie;

22

88

173

115

268

0

150

300

TRIMESTRUL I 2013 TRIMESTRUL II2013

DINAMICA MSURILOR COMPLEMENTARE (OPRIRI ACTIVITATE I/SAU SUSPENDRI ACTIVITATE)

SUSPENDARIACTIVITATEOPRIRIACTIVITATE

- anulri atestat inspectori ITP: 16, iar valoarea sanciunilor aplicate n staiile ITP este de 27.000 lei.

- oprirea de la comercializare a componentelor auto necertificate la un numr de 225 operatori economici.

Ca urmare a aciunilor de control desfurate au fost identificai 341

operatori economici care desfurau activitate de reparaii i ntreinere auto fr s dein autorizaie tehnic, iar 34 de operatori economici nu respectau domeniul autorizat.

Conform competenelor acordate de prevederile legale au fost analizate i rezolvate un numr de 112 reclamaii ale consumatorilor privind domeniul auto.

Ca urmare a reclamaiilor primite s-au desfurat aciuni de control n vederea rezolvrii tuturor cazurilor semnalate. Pentru rezolvarea reclamaiilor, a fost analizat activitatea agenilor economici implicai, iar abaterile constatate au condus la aplicarea msurile legale, respectiv aplicarea sanciunilor contravenionale corespunztoare.

S-au desfurat aciuni de monitorizare la ATLV, care s-au finalizat prin ntocmirea unui numr de 1.259 Rapoarte de monitorizare, au fost sancionate un numr de 26 ATLV, cu sanciuni n valoare de 21.000 lei. De asemenea s-au emis 343 duplicate i au fost rebutate un numr de 712 dovezi TLV.

S-au emis un numr de 39.934 dovezi de verificare TLV, au fost monitorizate un numr de 39.603 dovezi de verificare.

h) Activiti n domeniul informaticii S-a continuat activitatea conform direciilor principale rezultate din

Obiectul de activitate i atribuiile Departamentului Tehnologia Informaiei i Comunicaii (DTIC).

23

1. Activitatea viznd exploatarea

n aceast zon de activitate sunt cuprinse att activitile de depanare-reparare echipamente de tehnic de calcul, ct i de ntreinere n funciune a bazei de echipamente existente n tot sistemul informatic(reprezentane, sediu central, echipaje mobile).

n cadrul activitii de reparare-ntreinere s-au reparat un numr de 1141 echipamente, printre care 520 calculatoare (UC), 292 imprimante, multifuncionale, 95 UPS-uri, etc. S-a intervenit la cerere prin deplasare pentru remedieri la un numr de 10 reprezentane (RAR-AG, RAR-TR, RAR-GR, RAR-DB, RAR-PH, RAR-BC, RAR-BT, RAR-VS, RAR-IL, RAR-CL), n principal pentru reelele locale de calculatoare i comunicaie (re-configurare centrale telefonice, re-amplasare telefoane, instalare de echipamente de reea de calculatoare, refaceri de reele, etc.).

S-a definitivat reeaua local de calculatoare la etajul 1 din Calea Griviei i s-a asigurat mutarea n noile birouri a angajailor.

S-a definitivat reeaua local de calculatoare la etajul 2 din Calea Griviei i s-a asigurat deschiderea Call Center-ului pentru noile posturi de programare a activitilor.

Au fost ncepute lucrrile pentru cablarea i montarea prizelor de reea, tv i comunicaii la noile sedii ale RAR-BC, RAR-BT i RAR-VS.

n cldirea nou din Bucureti, Calea Griviei a fost efectuat cablarea fibrei optice ntre cele dou locaii(sala serverelor din cldirea administrativ i sala serverelor din noul sediu (cauciucrie) ct i interconectarea Rack_urilor pentru comunicaie de la etajele I i II, definitivndu-se montarea prizelor de reea, tv i telefonie.

n ceea ce privete activitatea Centrelor zonale DTIC, s-au efectuat peste 4.660 de intervenii la reprezentane i staiile ITP, TLV i GPL (din care 635 au necesitat deplasri), parcurgndu-se un total de cca. 104.077 km.

2. Activitatea viznd administrarea sistemului informatic i de comunicaii:

- s-a terminat de implementat structura de tip UCS ce cuprinde servere-storage-network achiziionate n trimestrul trecut. Cu aceast ocazie s-au nlocuit echipamente de comunicaie din subreeaua Grivia pentru a crea premisele dezvoltrii unei reele de mare vitez. Pe aceast structur s-a nceput instalarea de maini virtuale necesare nlocuirii serverelor fizice depite moral sau dezvoltrii de noi aplicaii. S-a mers pe o structur de tip Unified Computing care se caracterizeaz prin echipamente mai puine, energie consumat mai puin, spaiu mai puin i capacitatea de a dezvolta mai repede aplicaii noi;

- s-a extins reeaua de Call Center la nivelul rii prin adugarea de staii VoIP la 14 reprezentane, configurarea echipamentelor s permit fluxurile noi de date;

- s-a rennoit certificatul pentru echipamentul PIX525 care permite accesul pe VPN n reeaua RAR. Acest lucru a dus la nlocuirea certificatelor pe toate staiile inspectorilor CTT i utilizatorilor de VPN. Menionm c acest echipament este critic i nu mai poate fi reparat, n caz de nevoie, sau upgradat fiind la sfrit de via (este scos de furnizor din programul de

24

ntreinere, reparare sau upgradare). Este prins n planul de achiziii pe 2013 i am demarat procedurile de achiziionare a unui echipament nou;

- s-a creat infrastructura (comunicaie i server) pentru funcionarea pe interior a aplicaiei InfoKiosk; de asemenea, s-a configurat accesul VPN securizat pentru a permite proprietarilor aplicaiei administrarea remote a serverului ce furnizeaz date celor 2 staii din RAR (casierie-poart i hal);

- s-au desfurat activiti care in de Centrul de Date: monitorizare i administrare pentru o funcionare normal a echipamentelor: comunicaii, servere, storage-uri, staii de lucru, UPS-uri, aparate de aer condiionat, grup electrogen, instalaie anti-incendiu, supraveghere video; monitorizarea i administrarea accesului la aceste echipamente: utilizatori i permisiuni; administrare baze de date; salvri de baze de date, salvri documente scanate, poze.

3.Activitatea de dezvoltare/modificare de programe

n cadrul acestei structuri se dezvolt aplicaii noi, se modific sau se aduc funcionaliti noi aplicaiilor dezvoltate anterior, se realizeaz rapoarte la cerere (care necesit programe speciale) i se urmresc fluxurile de date dintre RAR i colaboratorii externi.

n semestrul I s-au realizat urmtoarele activiti: - aplicaii noi:

- s-a terminat i dat n exploatare aplicaia pentru Controlul Tehnic n Trafic;

- sistem informatic pentru depunerea cererilor CIV de la productori;

- dezvoltare serviciul Web pentru ANAF, prin care se transfera date despre vehicul pentru stabilirea taxei de poluare. Acesta este n test din data 07.05.2013 pn la semnarea unui protocol;

- crearea fluxului de date prezentate ANAF; - aplicaie pentru eliberare plcue cu mase i dimensiuni i transmiterea ctre fabricant;

- supravegherea expirrii autorizaiilor OCS. - adugarea de funcionaliti noi sau modificri de programe

pentru urmtoarele aplicaii: - modificare aplicaie de programri online;

- modificare aplicaie de tiprire bilete de programare; - modificare aplicaie Programri pentru folosirea n regim Call

Center (programri i administrare programri); - modificare aplicaie Registru de eviden pentru numere de omologare noi;

- modificare aplicaie de cutare pentru inspectorii din trafic i pentru Poliie;

- modificare sistem de reclamaii operatori economici; - modificare rapoarte pentru eliberarea de Atestate Tehnice; - dezvoltarea unor module pentru aplicaia CTT; - adugare funcionaliti la aplicaia Variante constructive; - adugarea de funcionaliti aplicaiei DOT;

25

- modificri aplicaie pentru consultare i actualizare baza de date Service-uri folosit de auditorii OCS din toat ara ca urmare a schimbrii RNTR;

- CIV productor pentru noile numere de omologare cu CoC; - modificare aplicaia Service folosit de DTIC a subsistemului

Management pentru SIDSP (Sistemul Informatic pentru Departamentul Supraveghere de Pia);

- modificare aplicaie DEVIZE; - modificarea procedurilor legate de ITP-uri prin introducerea n

fluxul de date a numrului de omologare; - modificare aplicaie Facturare Tahografe TLV; - modificare aplicaie Facturare Franciz; - modificare aplicaie Certificarea/nregistrarea Sistemului de Management al Calitii; - modificarea aplicaiei Approval manager de eviden a omologrilor de tip; - modificare aplicaie Sinteza prestaiilor; - modificare aplicaie Parc Auto pentru Bucureti; - adugare de funcionaliti la aplicaia Pontaj; - adugare de funcionaliti la aplicaia Salarii.

- urmrire fluxuri de date ntre RAR i structuri externe: Poliie, DRPCIV, CNADNR, ANAF, ARR.

- ntreinere baze de date de casierie de la reprezentane, baze de date TLV i GPL de la staii.

- administrare site-uri RAR - probleme legate de aplicaii rezolvate prin telefon > 1000 - faxuri primite i rezolvate > 600. Este vorba de faxuri pentru

corectarea unor erori n baza de date. n concluzie:

S-a rspuns la toate solicitrile de intervenii pentru ntreinere, depanare, reconfigurare, mutare, instalri noi de echipamente de tehnic informatic n toate reprezentanele i staiile ITP, TLV i GPL, fiind efectuate peste 4.660 de intervenii;

S-au desfurat activitile de administrare, de supraveghere i securitate asupra sistemului informatic, constituind un aport deosebit n realizarea disponibilitii prezentate mai sus;

S-au trimis la timp datele de raportare pentru UE(CO2) i s-au pus la dispoziie datele pentru COPERT;

S-au UPGRADAT un numr de 82 PC_uri pentru preluarea activitii de programare din toat ara, ct i pentru alte activiti specifice RAR;

S-au pus n funciune i s-a trecut la exploatarea echipamentelor procurate n anul 2012 (servere, unitate de stocare i echipamente de comunicaie);

S-au dezvoltat un numr de 6 programe i sisteme noi i s-au adus modificri la 23 de programe aflate n exploatare;

S-au dezvoltat un numr de peste 1000 de probleme legate de aplicaii raportate prin telefon i s-au corectat peste 600 de erori de date primite prin fax;

S-a dezvoltat sistemul de programri prin numrul unic 021-9672, bazat pe Call Center;

26

S-au cablat, s-au instalat echipamentele necesare punerii n funciune a Call Center-ului n vederea prelurii activitii de programare din toat ara.

i) Activiti de investiii -S-a pstrat orientarea activitii de investiii spre mbuntirea

condiiilor de lucru n reprezentane, prin construirea unor sedii noi sau amenajarea unor construcii existente.

-Au fost continuate/ finalizate lucrrile ncepute n anii anteriori: Amenajare spaii i restructurare funcional servicii de informatic

i metrologie RAR Grivia Dup o activitate intens pe parcursul semestrului I acest obiectiv a fost finalizat.

Execuie sediu RAR Bacu lucrare finalizat Branamente la reeaua de gaze, ap i energie electric

Au fost efectuate lucrri la reprezentanele : - RAR VOLUNTARI - refacerea bazinului de beton ce constituie

rezerva de ap precum i refacerea faadelor, a jgheaburilor i burlanelor, nlocuirea tmplriei

- RAR SUCEAVA reparaii i igienizri - RAR VASLUI recompartimentarea spaiilor n vederea amenajrii

birourilor i a arhivei - RAR TULCEA refacerea acoperiului i igienizri - RAR ALBA reparaii interioare, sanitare, igienizri - RAR HUNEDOARA lucrri de igienizare hal i birouri, reparaii

instalaii sanitare - RAR SIBIU lucrri de refacere a hidroizolaiei i faadelor - RAR DOLJ lucrri de refacere a instalaiei de utilizare a gazelor

naturale - RAR OLT lucrri de reparaii i vopsitorie, reparaii acoperi,

refacerea etaneitii la luminatoare.

-De asemenea s-a asigurat dotarea cu echipament de protecia muncii, servicii de medicina muncii, servicii de furnizare ap potabil n sistem water cooler, servicii de deratizare, dezinsecie i salubrizare, servicii de ntreinere i curare aparate de aer condiionat, dispozitive pentru grupurile sanitare, servicii de arhivare documente, servicii de reparare i ntreinere echipamente de birou i periferice.

Serviciul Mentenan a asigurat buna desfurare a activitii regiei

prin: 1. Documentaie de execuie i proiecte:

- adaptare i modificare documentaie tehnic pentru reprezentan tipizat cu dou linii tehnologice pentru reamenajarea reprezentanei RAR Galai;

27

- amenajare linii tehnologice, fluxuri de lucru i reorganizare birouri corp administrativ pentru reprezentana RAR Botoani;

- amplasare reprezentan tipizat cu 3 linii tehnologice i organizare fluxuri de lucru pentru reprezentana RAR Gorj;

- organizare fluxuri i linii tehnologice, reorganizare spaii corp administrativ i birouri pentru reprezentana RAR Constana;

- actualizare documentaie ansamblu ram suport i detalii de fundaie pentru montajul standurilor de frn tip MAHA i VLT;

2.Urmrire contracte n derulare cu furnizori de servicii, utiliti i lucrri:

3. Primirea, prelucrarea sesizrilor trimise de reprezentanele judeene i promovarea acestora spre rezolvare ctre conducerea regiei prin procedurile stabilite precum i rezolvarea acestora din domeniul nostru de activitate: standuri de frnare, detectoare de jocuri, dispozitive de ncrcat puni la semiremorci, opacimetre, analizoare, sisteme de alarmare, de supraveghere video, de control acces cu cartel, antiefracie i PSI, sonorizare sli de ateptare, instalaii tehnologice (centrale termice, instalaii de nclzire, chillere, A/C mono i multi split, posturi de transformare, tandem grup electrogen i UPS, instalaii electrice de for, instalaii electrice de vitali, instalaii sanitare, instalaii termotehnice, .a.), aparatur de multiplicare (copiatoare, faxuri, multifuncionale, case de marcat), ui industriale de hal, bariere, pori de acces, elevatoare, .a. 4. Actualizare permanent a dotrilor i a micrii acestora ntre reprezentane din domeniul specific de activitate.

5. Montaj i/sau reparaii aparatur diagnosticare - standuri de frnare, detectoare de jocuri n articulaii i dispozitive de ncrcat puni la semiremorci - la reprezentane judeene: BC, DJ, CV, MS, IS, AR, NT, SB.

6. Montaj i/sau reparaii sisteme alarmare antiefracie i PSI, sisteme supraveghere, sisteme audio i sisteme acces cu cartel la reprezentane judeene: BV, MS, VN, OT, IS, CL.

7. Reparaii i/sau revizii instalaii electrice consumatori vitali, grupuri electrogene i baterii de UPS la reprezentanele: DJ, CV, MH, VL, NT, BH, MS, HR, BN.

8. Deplasri pentru msurtori, detalii tehnice i de execuie pe faze de lucrri la reprezentanele: GL, SB, BT, BC, CT.

9. Demontat instalaii, echipamente, utilaje, sisteme alarmare, .a. la reprezentanele: VS.

10. Montaj i asisten tehnic la montaj rame fundaie standuri, cuve fundaii detectoare, tubulatur i trasee cabluri de alimentare, role SEMMLER, role de frnare, circuite electrice, circuite hidraulice, circuite sisteme alarmare, supraveghere, acces la reprezentanele: BC, CV, GL, AR, SB, HR, AG, BN, AB.

28

II. ANALIZA PRINCIPALILOR INDICATORI ECONOMICO - FINANCIARI NREGISTRAI N PERIOADA 01.01.- 30.06.2013

1.SITUAIA PATRIMONIULUI DEINUT DE RAR

Patrimoniul RAR R.A. este n sum de 240,725 mii lei.

2.STRUCTURA ACIONARIATULUI RAR este regie autonom cu patrimoniu propriu, condus de consiliul de administraie i de directorul general.

3. SITUAIA PRINCIPALILOR INDICATORI

ECONOMICO - FINANCIARI PE SEMESTRUL I 2013 - mii lei -

Nr. crt.

Indicatori Realizat/ preliminat

Prevzut BVC 2013

%

0 1 2 3 (1/2) 1 Venituri totale

din care subvenii

125.682,786

0

105.874,000 118,71

2 Cheltuieli totale 81.180,937 92.860,000 87,42 3 Profit brut 44.501,849 13.012,000 342,01 4 Profit net 37.381,553 9.629,000 388,22

4. SITUAIA VALORIC A SUBVENIILOR RAR R.A. nu a beneficiat i nu beneficiaz de subvenii.

5. SITUAIA VALORIC A CAPITALULUI PROPRIU

I A TOTALULUI DE ACTIVE Din analiza situaiei activelor regiei la data de 30.06.2013 rezult:

Total active: 250.059,788 mii lei din care:

o active imobilizate 122.506,865 mii lei o active circulante 127.552,923 mii lei.

29

6. SITUAIA ARIERATELOR NREGISTRATE TOTAL CTRE BUGETUL GENERAL CONSOLIDAT I ALI CREDITORI

RAR- R.A. nu nregistreaz arierate ctre bugetul general consolidat

sau ali creditori.

7. SITUAIA SUBVENIILOR/TRANSFERURILOR TOTALE DE EXPLOATARE SAU INVESTIII

RAR R.A. nu a beneficiat i nu beneficiaz de subvenii/transferuri

pentru activitatea de exploatare sau investiii.

8. SITUAIA VALORIC A GRADULUI DE NDATORARE AL RAR R.A. pe semestrul I 2013

- mii lei -

Denumire indicator

Capitaluri proprii

Datorii totale din care

Datorii totale cu scaden pn la 1 an

Datorii totale cu scaden peste 1 an

Gradul de ndatorare

0 1 2 3 4 5=2/1 RAR R.A.

207.461,875 11.331,780 11.331,780 0 5,462

9.SITUAIA VALORIC PRIVIND INDICATORII DE EFICIEN LA 31.12.2012

- mii lei -

Denumi-re

indica-tori

Rezultatul net

Cheltuieli totale

Venituri totale Total active

Rata profitului

la cheltuieli (rezultatul net/cheltu- ieli totale)

Rata profitului

la venituri (rezultat net/veni-

turi totale)

Rata profitului

la total active

(rezultatul net/total active

0 1 2 3 4 5 6 7 RAR R.A. 37.381,553 81.180,937 125.682,786 250.059,788 46,047 29,743 14,949

30

10. SITUAIA NUMRULUI EFECTIV DE PERSONAL I A NUMRULUI MEDIU DE PERSONAL pe semestrul I 2013

- numr mediu lunar de personal 1.565 - numr efectiv de personal la sfritul perioadei de raportare 1.617.

11. OBIECTIVELE I CRITERIILE DE PERFORMAN

Obiectivele i criteriile de performan propuse de ctre RAR R.A.

sunt:

1. Arierate 2. Creane restante 3. Reducerea cheltuielilor 4. Productivitatea muncii exprimat n uniti fizice 5. Criteriu specific de performan: numr de prestaii

efectuate vehiculelor.

12. SITUAIA OBIECTIVELOR I CRITERIILOR DE

PERFORMAN PE SEMESTRUL I 2013

Mai jos se prezint evoluia obiectivelor i criteriilor de performan ale

RAR R.A., comparativ cu indicatorii aprobai prin bugetul de venituri i cheltuieli pe anul 2013 pentru semestrul I (cumulat).

- mii lei - Criterii i obiective de

performan Program Realizat % realizare

col.2/col.1 * 100

Grad depire/ economie

0 1 2 3 4 1. Arierate col.4 = 100 col.3 - - - -

2.Creane restante col.4 = 100 col.3 73,00 25,00 34,25 +65,75

3. Cheltuiala la 1000 lei venituri col.4 = 100 col.3

885,00 645,919 72,99 +27,01

4. Productivitatea muncii col.4 = col.3 - 100 962,50 999,65 103,86 +3,86

5.Criteriu specific col.4 = numr de prestaii efectuate vehiculelor

1.606.410 1.614.443 100,50 +0,50

TOTAL +97,12

31

Din analiza situaiilor de mai sus rezult c Totalul de la col.4 este > 0 fiind 97,12, deci criteriile de performan sunt ndeplinite i depite fiecare n parte.

Pe urmtoarele 6 luni se preconizeaz ,de asemenea, o realizare i depire a criteriilor i obiectivelor de performan.

III.STRUCTURA ORGANIZATORIC I PERSONALUL

La baza organizrii RAR a stat Regulamentul de organizare i funcionare aprobat prin H.G. nr. 768/1991, republicat, i structura organizatoric i funcional prezentat n Organigrama general din anex.

Politica de personal adoptat a avut n vedere asigurarea necesarului

de personal funcie de volumul de prestaii solicitat de clieni astfel nct s se evite apariia unor decalaje mari n timp ntre prezentarea clienilor i efectuarea prestaiilor.

Structura personalului ncadrat reflect preocuparea RAR de a

rspunde unor cerine de asigurare a unui nalt nivel calitativ al serviciilor oferite, circa 60% din personal fiind cu studii superioare.

Numrul de salariai ai RAR nregistrat la finele semestrului I 2013 a

fost de 1.625, structura personalului fiind cea prezentat n tabelul de mai jos:

Structura personalului RAR la finele semestrului I 2013

Nr. Crt. CATEGORII DE PERSONAL NUMR

1 Personal cu studii superioare (ingineri, economiti, analiti programatori, subingineri) 964

2 Personal cu studii medii (maitri, tehnicieni, contabili, casieri, operatori calculatoare, ajutori programatori,

funcionari administrativi, mecanici) 486

3 Muncitori calificai 172 4 Muncitori necalificai 3

TOTAL PERSONAL 1.625 Fluctuaia de personal (03.01.2013-30.06.2013): Numr de personal intrat: 41 Numr de personal ieit: 21.

32

itp-spnv.pdfscan0010scan0011scan0012scan0013scan0014scan0015

itp-spnv.pdfscan0010scan0011scan0012scan0013scan0014scan0015