1

Proiect cofinanțat din Fondul European de Dezvoltare Regională prin Programul Operațional Competitivitate 2014-2020

RAPORT DE CERCETARE pentru

activitatea de cercetare industrială: D1-Elaborarea modelului experimental - partea 4 activitatea de cercetare industrială: D1-Realizarea modelului experimental – partea 1

Denumirea organizației de cercetare: INMA București Denumirea proiectului: Sistem mobil pentru producție de energie electrica din surse alternative

(solar + eolian) pentru aplicații agricole si servicii de monitorizare, teletransmisie și management al

culturilor agricole Numărul contractului subsidiar: 913/21.08.2017 Denumirea: Subactivitatea 1 ”Proiectarea CAD (remorcă, sistem împachetare panouri)” - Subactivitatea 3 ”Asistența tehnică la realizarea modelului experimental” și Subactivitatea 4 ”Realizarea modelului experimental” Perioada de raportare: 08.06.2018 - 07.09.2018 Titlul proiectului: TRANSFER RAPID DE CUNOȘTINȚE ȘI SPRIJIN TEHNICO-ȘTIINȚIFIC ÎN REALIZAREA DE PRODUSE ȘI TEHNOLOGII COMPETITIVE ÎN ÎNTREPRINDERI SPECIFICE DOMENIULUI BIOECONOMIE ȘI PRODUCERII DE BIORESURSE Contract de finanțare: 80/08.09.2016 ID: P_40_339 Beneficiar: INSTITUTUL NAŢIONAL DE CERCETARE - DEZVOLTARE PENTRU MAŞINI ŞI INSTALAŢII DESTINATE AGRICULTURII ŞI INDUSTRIEI ALIMENTARE – INMA Programul Operațional Competitivitate 2014-2020 Conținutul acestui material nu reprezintă în mod obligatoriu poziția oficială a Uniunii Europene sau a Guvernului României

2

INMA BUCUREȘTI

RAPORT DE CERCETARE pentru

activitatea de cercetare industrială: D1-Elaborarea modelului experimental - partea 4 activitatea de cercetare industrială: D1-Realizarea modelului experimental – partea 1

Denumirea organizației de cercetare: INMA București Denumirea proiectului: Sistem mobil pentru producție de energie electrica din surse alternative

(solar + eolian) pentru aplicații agricole si servicii de monitorizare, teletransmisie și management al

culturilor agricole Numărul contractului subsidiar: 913/21.08.2017 Denumirea: - Subactivitatea 1 ”Proiectarea CAD (remorcă, sistem împachetare panouri)” - Subactivitatea 3 ”Asistența tehnică la realizarea modelului experimental” Perioada de raportare: 08.06.2018 - 07.09.2018 Echipa de implementare a contractului subsidiar care au participat la elaborarea cercetării:

Nr.crt. Nume și prenume Poziția în proiect Semnătura

1 Păun Anișoara Responsabil de proiect

2 Ciuperca Radu Cercetător științific gr. I

3 Marin Eugen Cercetător științific gr. I

4 Mateescu Marinela Cercetător științific gr. II

5 Nedelcu Ancuța Cercetător științific gr. I

6 Manea Dragoș Cercetător științific gr. I

7 Milea Dumitru Cercetător științific gr. II

8 Zaica Ana Cercetător științific gr. III

9 Gheorghe Gabriel-Valentin Cercetător științific gr. III

10 Anghelet Alexandra Inginer

11 Vane Adriana Tehnician gr. II

12 Greblea Stelian Tehnician gr. II

Reprezentant legal: DIRECTOR GENERAL, RESPONSABIL DE PROIECT, Dr. ing.Vlăduț Nicolae-Valentin Dr. ing. Păun Anișoara

2018

3

REZUMAT Obiectul de studiu

Obiectivul principal al contractului subsidiar nr. 913/21.08.2017 este elaborarea unor activități de cercetare industrială și dezvoltare experimentală realizate de organizația de cercetare INMA București în colaborare efectivă cu întreprinderea S.C. ROLIX IMPEX SERIES SRL pentru dezvoltarea unui ”Sistem mobil pentru producție de energie electrica din surse alternative (solar + eolian) pentru

aplicații agricole și servicii de monitorizare, teletransmisie și management al culturilor agricole” Scopul lucrării Obiectivul principal al activității D1-Elaborarea modelului experimental-partea 4, Subactivitatea 1-Proiectare CAD (remorca, sistem împachetare panouri) este elaborarea proiectelor de execuție 2D pentruremorca și sistemul de împachetare panouri care face parte din sistemul

mobilpentru producție de energie electrică din surse alternative (solar + eolian) pentru aplicații

agricole și servicii de monitorizare, teletransmisie și management al culturilor agricole.

Obiectivul principal al activității D1-Realizarea modelului experimental – partea 1, Subactivitatea 3

”Asistența tehnică la realizarea modelului experimental” este acordarea de asistență tehnicăpentru elaborarea unui studiu privind estimări de preț prin consultarea pieței privind prețurile produselor similare existente pe piața liberă. Metoda de cercetare

În această lucrare au fost folosite ca metode, în analiza critică a cunoașterii - fișe de lectură ale articolelor din literatura de specialitatea (consultarea bazelor de date științifice), studierea documentațiilor de execuție aflate în arhiva INSTITUTULUI NAŢIONAL DE CERCETARE – DEZVOLTARE PENTRU MAŞINI ŞI INSTALAŢII DESTINATE AGRICULTURII ŞI INDUSTRIEI ALIMENTARE - INMA București, studierea site-urilor agenților economici constructori de echipamente similare, observații direct pe teren, prelucrarea datelor și redactarea raportului științific. Rezultatele obținute, importanța și noutatea lor Rezultatele obținute sunt: -Memoriu de prezentare proiect de execuție 2D pentruremorca și sistemul împachetare panouricare fac parte integrantă din proiectul de execuție a sistemului mobilpentru producție de energie electrica

din surse alternative (solar + eolian) pentru aplicații agricole și servicii de monitorizare, teletransmisie

și management al culturilor agricole;

- Asistența tehnică la realizarea modelului experimental pentru elaborarea unui studiu privind estimări de preț prin consultarea pieței privind prețurile produselor similare existente pe piața liberă necesare întocmirii referatului de necesitate și a notei justificative privind determinarea valorii estimate fără TVA a achizițiilor necesare excuției modelului experimental. Noutatea cercetărilor efectuate rezidă din faptul că până în prezent nu a mai fost abordată tematica iar utilizarea de panouri fotovoltaice pentru generarea de energie electrică va aduce valoare adăugată atât pentru bugetul întreprinderii cât și pentru mediul înconjurător, pe termen lung, din punct de vedere material.

4

CUPRINS pag. 1. MEMORIU DE PREZENTARE PROIECT DE EXECUȚIE 2D PENTRU REMORCA ȘI SISTEMUL ÎMPACHETARE PANOURI

5

2. ASISTENȚA TEHNICĂ LA REALIZAREA MODELULUI EXPERIMENTAL PENTRU ELABORAREA UNUI STUDIU PRIVIND ESTIMĂRI DE PREȚ PRIN CONSULTAREA PIEȚEI PRIVIND PREȚURILE PRODUSELOR SIMILARE EXISTENTE PE PIAȚA LIBERĂ

8

3. CONCLUZII ȘI PROPUNERI 13

4. BIBLIOGRAFIE 13

5

1. MEMORIU DE PREZENTARE PROIECT DE EXECUȚIE 2D PENTRU REMORCA ȘI SISTEMUL ÎMPACHETARE PANOURI

Desenele de execuție 2D conțin toate elementele necesare pentru elaborarea tehnologiei și realizarea în întreprindere, completate cu datele de la faza de proiect tehnic sau tema de proiectare și cu elemente de la faza de execuție (condiții de execuție, condiții de încercare etc.). În cadrul subactivității au fost întocmite următoarele tipuri de desene: -desen de ansamblu, care reprezintă forma, structura și funcționalitatea obiectului respectiv, format din mai multe piese sau elemente; - desen de piesa sau reper, care reprezintă și determină piesa sau reperul respectiv.

Remorca transport sistem mobil de producție energie electricăRSE-0 (desen 2D de ansamblu general) este prevăzută cu sistem de frânare inerțial, cu auto-reverse, un șașiu cu proțap din oțel și punte 2 axe tandem, o podea din lemn stratificat, impermeabil și antiderapant, patru picioare de sprijin pentru cazul când sistemul de împachetare panouri fotovoltaice este montat în poziție de lucru,opt inele de ancorare și o roată de rezervă.

Fig. 1. Desen 2D de ansamblu general al remorcii transport sistem mobil de producție energie

electricăRSE-0 Sașiul (desen 2D de subansamblu) remorcii RSE este o construcție metalică sudată, alcătuită din lonjeroane şi traverse, realizate din profile uzuale standardizate, fabricate dintr-un material carele conferă rezistență şi elasticitate sporite. Șasiul are suspensie pe bara de torsiune (2 Osii Knott VGB10-M x 1050 kg), roți 165/70 R13, dispozitiv de remorcare KF20-A Knott, apărători de noroi din oțel și instalație electrică cu 13 pini în conformitate cu standardele rutiere.

6

Fig. 2.Desen 2D de subansamblu al șasiului remorcii RSE-0

Șasiul este prevăzut cu instalaţie electricăcare este alcătuită din 2 lămpi de poziție faţă de

culoare albă, 2 catadioptri albi, 4 catadioptri de culoare galbenă dispuși pe părțile laterale ale acestuia, 2 lămpi de gabarit de culoare roșu-spate, 2 lămpi tricompartimentale, 2 catadioptri triunghiuri de culoare roșie, un triunghi pentru semnalizare vehicul lent, dispus la partea din spate, o fişă tip 12V pentru cuplarea la instalaţia electrică a tractorului, cabluri, mufe, reglete de conexiune, bride de fixare etc. Toate componentele instalaţiei de iluminare şi semnalizare sunt alese şi dispuse conform Regulamentului nr. 48 al Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite (CEE-ONU) – Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor cu privire la instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă. Caracteristici tehnice principale - sistemul de frânare: inerțial, cu auto-reverse - sașiul: cu proțap din oțel - puntea: 2 axe in tandem - podea: din lemn stratificat, impermeabil și antiderapant - nr. picioare de sprijin: 4 buc. - nr. inele de ancorare: 8 buc. - roata de rezervă:165/70 R13 - dispozitivul de remorcare: KF20-A Knott - dimensiunile benei Lxlxh: 5400 x 2034 x 305 mm x mm x mm - masa utila: 960 kg

7

Sistemul împachetare panouri IF3-1.0 (desen 2D de ansamblu general) este prevăzut cu 12 panouri fotovoltaice de tipul WT 60P-SM_250W asamblate cu niște piese speciale pe un cadru pliabil realizat din profile de țeavă dreptunghiulară, astfel încât în poziția de transport să se încadreze în normele prevăzute pentru circulația pe drumurile publice a vehiculelor rutiere. Expunerea optimă la soare se realizează prin poziționarea barele metalice care asigură plasarea la un anumit unghia panourilor fotovoltaice.

Fig. 3. Desen 2D de ansamblu general al sistemului împachetare panouri IF3-1.0

Caracteristici tehnice principale ale sistemului împachetare panouri:

- Nr. de panouri fotovoltaice de tipul WT 60P-SM_250W: 12 buc. -Temperatura de funcţionare: între -40 şi 85˚C -Temperatura de depozitareîntre -40 şi 85˚C -Tensiunea de străpungere - Protecţia fuzibilă: 20A - Clasaprotective: IP65 - Dimensiunilepanoului: 1657mm x 998mm x 38mm - Tipulcelulelorsolare: Siliciupolicristalin - Numarul decelule in serie: 60(6x10) - Material rama: Aluminiuanodizat - Putere: 250 W

8

2. ASISTENȚA TEHNICĂ LA REALIZAREA MODELULUI EXPERIMENTAL PENTRU ELABORAREA UNUI STUDIU PRIVIND ESTIMĂRI DE PREȚ PRIN CONSULTAREA PIEȚEI PRIVIND PREȚURILE PRODUSELOR SIMILARE EXISTENTE PE PIAȚA LIBERĂ

După ce în prealabil au fost precizate nevoile de consum, au fost identificaţi pe site-urile de specialitate furnizorii pentru materiile prime, care sunt prezentați în funcție de natura materialelor,condițiile de calitate, prețul și condițiile de livrare pe care le oferă.

Principalele componente ale remorcii transport sistem mobil de producție energie electrică sunt prezentate în tabelul 1.

Tabelul 1

10 Triunghi reflectorizant vehicul lent

99TO013E 1 0.67

9 Piulița M8 SR ISO 4071-1994 32 0

8 Șaibă Grower N8 SR ISO 7666-2:1994 32 0

7 Șurub M8x50 SR EN ISO 4017:2011 32 gr. 8.8 0.02

6 Inel de ancorare pentru remorci

BIT-410236 8 0.24

5 Piulița sferica M12x1,5/SW19 D74361.001 Knott 2 gr. 8 0.018

4 Roata completa 165R13 Knott 400227.001 1 18.24

3 Podea din lemn stratificat, impermeabil si antiderapant

RSE-3 1 Placaj tego antiderapant

16.2

2 Podea din lemn stratificat, impermeabil si antiderapant

RSE-2 3 Placaj tego antiderapant

29.72

1 Sașiu RSE-1.0 1 947.02

Poz. Denumire Desen Buc. Material Masa OBS.

Principalele componente ale sistemului de împachetare panouri sunt prezentate în tabelul 2.

Tabelul 2

21 Șurub M20x95 SR EN ISO 4017:2014 24 gr. 8.8 0.31

20 Piulița cu autoblocare M20 SR EN ISO 7040:2013 24 gr. 8 0.08

19 Siguranța IF3-1.17 3 RR8 0.194

18 Bolț IF3-1.16 3 E 335 0.716

17 Țeava suport 4 IF3-1.15 3 S 275 JR 5.18

16 Țeava suport 3 IF3-1.14 3 S 275 JR 3.49

15 Bolț IF3-1.13 12 E 335 0.156

14 Piulița cu autoblocare M16 SR EN ISO 7040:2013 6 gr. 8 0.04

13 Șurub M16x110 SR ISO 4014:2011 6 Gr. 8.8 0.211

12 Ureche suport IF3-1.12 6 S 235 JR 1.59

11 Țeava suport 1 IF3-1.10 3 S 275 JR 9.14

10 Țeava suport 2 IF3-1.11 3 S 275 JR 5.48

9 Siguranța IF3-1.8 4 RR6 0.061

8 Bolț IF3-1.7 6 E 335 0.236

9

7 Siguranța IF3-1.6 20 RR3 0.011

6 Bolț IF3-1.5 4 E 335 0.07

5 Bolț IF3-1.4 4 E 335 0.094

4 Suport 3 IF3-1.3.0 1 125.74

3 Suport 2 IF3-1.2.0 1 125.75

2 Cadru suport I IF3-1.0 1 255.15

1 Picior IF3-1.9.0 3 18.31

Poz. Denumire Desen Buc. Material Masa OBS.

În continuare este prezentat un studiu privind prețurile profilelor componente ale Remorcii

transport sistem mobil de producție energie electricăRSE-0și Sistemului împachetare panouri IF3-0 prin consultarea site-urilor de specialitate. Profile din teava TEAVA DREPTUNGHIULARA 100X40X3 MM

TEAVA DREPTUNGHIULARA 50X30X3 MM

10

Teava rectangulara 120 x 40 mm pentru constructii metalice.

TEAVA RECTANGULARA 6M 120X60X3

11

TEAVA ROTUNDĂ 28X2MM

12

TABLA GROASA 16X2000X6000 Masa mp: 125.6 KG

13

Tabla neagra 2 x 1000 x 2000 mm

Profil metalic tip C 41x41x3000x2.5mm

SINA PROFIL, LATERALE PERF, DESCHIDERE 22MM, MS 41 LS 3M FS, 3000X41X41

14

15

16

Roata complet echipata 165/70R13 cu anvelopa Sezon:Toate anotimpurile Latime:165 Inaltime:70 Diametru:13 Sarcina:79 (437Kg) Divizare:4X100

17

18

19

20

21

3. CONCLUZII ȘI PROPUNERI În cadrul cercetărilor efectuate în perioada raportată au fost realizate următoarele:

- Memoriu de prezentare proiect de execuție 2D pentruremorca și sistemul împachetare panouri care fac parte integrantă din proiectul de execuție a sistemului mobilpentru producție de energie electrica

din surse alternative (solar + eolian) pentru aplicații agricole și servicii de monitorizare, teletransmisie

și management al culturilor agricole;

- Asistența tehnică la realizarea modelului experimental pentru elaborarea unui studiu privind estimări de preț prin consultarea pieței privind prețurile produselor similare existente pe piața liberă necesare întocmirii referatului de necesitate și a notei justificative privind determinarea valorii estimate fără TVA a achizițiilor necesare excuției modelului experimental. Cercetările efectuate pană în prezent au o contribuție importantă la întocmirea proiectului de execuție asistemului mobilpentru producție de energie electrica din surse alternative (solar + eolian)

pentru aplicații agricole și servicii de monitorizare, teletransmisie și management al culturilor agricole,

de aceea INMA BucureștiPROPUNE continuarea cercetărilor prin realizareaasistenței tehnice pentru execuția fizică a reperelor și subansamblurilor componente aleremorcii și sistemului de împachetare panouri. 4. BIBLIOGRAFIE *** https://www.baduc.ro/metalurgice/2458-teava-dreptunghiulara-100x40x3-mm *** http://www.h-metal.ro/ro/teava-rectangulara/122 ***https://www.altdepozit.ro/ *** http://www.depozit-online.ro/shop/tabla-groasa *** https://www.dedeman.ro/ro/tabla-neagra/c/337 *** https://www.digiton.ro/trasee-metalice/profile-metalice-tip-c/profil-metalic-tip-c-41x41x3000x2.5mm.html *** http://www.knott.ro/37-aripi-remorca *** http://www.knott.ro/fixe/25-kfl-sarcina-admisa-750-2700-kg.html *** http://www.knott.ro/cu-frana/45-vgb-8-m.html *** http://www.knott.ro/roti-complete/90-roata-completa-13.html *** http://www.knott.ro/45-electrica-si-iluminare *** SR EN ISO 12100:2011 Securitatea mașinilor. Principii generale de proiectare. Aprecierea riscului şi reducerea riscului ***SR EN 349+A1:2008 Securitatea mașinilor. Distanțe minime pentru prevenirea strivirii părților corpului uman ***SR EN 547-1+A1:2009 Securitatea mașinilor. Dimensiuni ale corpului uman. Partea 1: Principii de determinare a dimensiunilor necesare deschiderilor destinate accesului corpului operatorului în mașini ***SR EN 547-2+A1:2009 Securitatea mașinilor. Dimensiuni ale corpului uman. Partea 2: Principii de determinare a dimensiunilor necesare deschiderilor de acces ***SR EN 547-3+A1:2009 Securitatea mașinilor. Dimensiuni ale corpului uman. Partea 3: Date antropometrice ***SR EN 574+A1:2008 Securitatea mașinilor. Dispozitive de comanda bimanuală. Aspecte funcționale. Principii de proiectare

22

***SR EN 614-1+A1:2009 Securitatea mașinilor. Principii ergonomice de proiectare. Partea 1: Terminologie și principii generale