pug vulcan

COMPLETARE P.U.G. MUNICIPIUL VULCAN - JUDETUL HUNEDOARA STRATEGIA DE DEZVOLTARE A MUNICIPIULUI VULCAN 2025

Elaborator: Institutul Naional de Cercetare-Dezvoltare pentru Construcii, Urbanism i Dezvoltare Teritorial Durabil URBAN-INCERCSucursala URBANPROIECT Bucureti

Beneficiar: Primria Municipiului Vulcan, Judeul Hunedoara

1

Municipiul Vulcan i localitile componente Jiu - Paroeni i Dealu Babii, sunt situate n partea de sud a judeului Hunedoara (SV rii), n depresiunea Petroani, pe axa generat de Jiul de Vest i marcat de celelalte dou centre miniere huilifere, Lupeni i Uricani. Axa descris este completat de-a lungul Jiului de Est, cu Petroani, Petrila. Din punct de vedere geografic, municipiul Vulcan este aezat n zona depresionar dintre M-ii Retezat i Vlcan (aparinnd Carpailor Meridionali), n zona dominat spre sud de vrful Straja (1868m) i pasul Vlcan (1620 m).

Depresiunea Petroani, care gzduiete municipiul Vulcan este la rndul su nchis de cele patru masive muntoase: Retezat, Vlcan, ureanu i Parng.

Relieful este variat, strpuns de vi, cea a Jiului de Vest, oferind prin lrgime potenial dezvoltrii urbane.

Principalele axe de legtur rutiere i feroviare sunt: - DN 66A Cmpul lui Neag - Uricani Vulcan Tg. Jiu; DJ 664 (Vulcan

Pasul Vulcan - Tg. Jiu), DJ 666 (Vulcan - Dealul Babii - Merior), - CF secundar, simpl, electrificat Livezeni - Vulcan Lupeni, cu lung.

de 3.2 km, care traverseaz teritoriul administrativ al municipiului, cu staia Vulcan (km 90+831 91+897).

Oraele importante cele mai apropiate sunt: Lupeni 6 Km, Petroani 12,5 Km, Uricani 10 Km, Petrila 20 Km. Municipiul Vulcan se afl la o distan de aproximativ 1 or de Autostrada A1- Arad- Ortie.

Vulcan este prima zon minier care la 1859 este cunoscut de Capitanatul Minier. Se produce un exod al unor categorii de populaie ctre acest pol minier cu ofert de munc. Municipiul face parte din reeaua centrelor miniere, unde se altur acestui sistem Petroani, Petrila, Aninoasa, Lupeni i Uricani, localiti care, n ciuda declinului economic continu s aib o dezvoltare urban i o stabilitate demografic.

Valea Jiului este o zon cu o pregnant i ndelungat ncrctur istoric. Vestigii rmase din acele timpuri precum minele cetii de la Bania, tezaure numismatice, castrele de pmnt de la Vrful lui Ptru i Comrnicel, drumul de piatr din Pasul Vlcanului, demonstreaz continuarea unei civilizaii stabile.

Prima atestare documentar a municipiului Vulcan, pe Jiul de Vest, dateaz din anul 1462. Format din dou ctune de munte Crevedia i Vaidei, constituie principalul punct vamal ctre ara Romneasc. Lng aceste dou aezri s-a nscut o colonie de muncitori care asigurau controlul i paza Pasului Vlcan.

Pasul Vlcan, situat n partea de sud a teritoriului administrativ (care a dat i numele localitii), situat n masivul Godeanu, a fost i locul de intrare a romanilor n Dacia i de desfurare a unor lupte cu armate ale Imperiului Otoman. Prin aceeai trectoare, cunoscut i sub denumirea de Drumul Carelor, au trecut otile lui Mihai Viteazu. n amintirea acestui eveniment de nsemntate istoric a fost ridicat un monument n apropiere. Drumul




2

care trece prin Pasul Vlcan (astzi DJ 664) face legtura dintre Valea Jiului i nordul Olteniei (Ardealul i Oltenia).

Municipiul Vulcan este inconjurat de un sistem de Parcuri Naionale: Parcul Naional Cheile Nerei Bunia, Parcul Naional Cheile Caraului Semenic,Parcul Naional Domoglet-Valea Cernei, Parcul National Retezat, Parcul Naional Defileul Jiului si Parcul Naional Cindrel.Aceste parcuri naionale pot face parte dintr-un traseu turistic prin Drumurile judeene: Dj 66A, Dj 66 si Dj 67, cat si Drumul Naional 67D. Aceste drumuri pot lega Municipiul Vulcan cu sistemul de parcuri naional si cele doua orase Dunarene: Drobeta Turnu Severin si Orova.

n urma unor analize s-au putut identifica o serie de probleme,puncte tari, ameninri ct i oportunitile de dezvoltare a Municipiului ntr-o stiune turtistic.

n ce privete punctele tari identificate pe teritoriul Municipiul Vulcan, sunt urmatoarele: Vulcan deine for de munc tnr, ieftin i orientate spre recalificare

profesional. Zonele de locuit sunt compacte i situate in zonele de activitati . Tradiiile sunt bine pstrate . Teritoriul este o zon cu un real potenial de dezvoltare turistic. Teritoriul este favorabil pentru practicarea sporturilor de iarn. Municipiul Vulcan deine elementee de reprezentativitate cum ar fi:

minele, construciile industriale, castrele de pmnt, drumul de piatra roman ce se regsete n Pasul Vulcan.

Aurul Verde din Mucipiul Vulcan reprezinta un real potenial de dezvoltare a oraului ntr-un ora verde.

Oraul Vulcan este strbtut sau se afl n imediata vecintate a unor Drumuri Judee sau Naionale ce pot face legatura cu o serie de elemente de cadru natural importante.

Gazul metan pe care minele l dein este important pentru obinerea de energie termic i electric.

Ca i puncte slabe pe care Mucipiul Vulcan ar putea s le diminueze sunt: Insuficiena spaiilor publice i cele verzi. omaj ridicat 40% Calitatea locuirii n continu degradare. Debranarea locuitorilor de la energia termic a oraului. Insuficiena serviciilor de sntate. Creterea continu a migraiei. Nu se valorific elementele de cadru natural pentru realizarea de

legturi pietonale ntre acestea i zonele de locuit. Zona central nu este dotat cu funciuni specifice Lipsete interesul de realizare a unei politici pentru atragerea de noi

investitori n teritoriu. Traseele montane nu sunt incurajate.




3

Lipsa unei cooperri intre Municipiul Vulcan i oraele aflate n sistemul centrelor miniere dar i cu Staiunea Straja.

Vulcan nu deine zone special amenajate pentru parcarea automobilului personal.

Colectarea deeurilor nu este bine gestionata, ct i valorificarea deeurilor n obtinerea de energie verde.

Haldele de steril prezint un impediment n dezvoltarea Municipiului. Aceste puncte slabe identificate pot fi diminuate pentru a obine o serie de

oportuniti de regenerare urban pe ntreg teritoriul Municipiului Vulcan, astfel aceste puncte slabe pot fi amplificate, crend o serie de ameninri cum ar fi:

Migrarea populaiei i pierderea forei de munc. Segregare social. Degradarea continu a spaiilor publice i a spaiilor verzi. Municipiul poate intra n anonimat i s ii pierda puterea de

competitivitate cu staiunile montate existente. Vulcan poate pierde o serie de investitoriu doritori de a investii ntr-o zon

montan. Aurul verde pe care l deine Municipiul Vulcan poate fi exploatat fara

o strategie bine planificat. Municipiul Vulcan poate pierde identitatea locului. Aceste ameninri pot fi controlate i n timp diminuate pn la inexistena

acestora printr-o serie de obiective ce pot da natere unor oportuniti de dezvoltare a Municipiul Vulcan pe durata a cel puin 12 ani. La baza elaborrii unei strategii coerente au stat o serie de oportuniti ce s-au luat n considerare,acestea fiind:

Realizarea de noi locuine colective. Reabilitarea locuinelor existente i eficientizarea energiei termice. Dezvoltarea de noi funciuni pentru zona central. Pstrarea forei de munca i atragerea tinerilor de a rmne in Vulcan. Atragerea de noi investitori pentru dezvoltarea zonelor turistice. Conversia activitilor industriale in activiti nepoluante i de interes

local ce s atrag locuitorii ct i turitii. Promovarea elementelor de identitate a locului i crearea unei imagini

noi a Municipiului. Folosirea inteligenta a aurului verde, a deeurilor i a gazului metan din

min. Valea Jiului poate fi in competiie cu alte zone turistice deja dezvoltate. Drumurile naionale i judeene vor fi modernizate i vor crea legturi cu

sistemul de parcuri naionale i oraele Dunarene. Municipiul Vulcan i va cunote adevratul potenial prin intermediul

valorificrii elemntelor de cadru natural i uman pe care l deine.




4

Pasul Vulcan va deveni un element de atractie a turitilor unde se pot dezvolta: hoteluri, cabane, pensiuni, baze sportive, baze terapeutice, prtii de ski, cat i alte dotri pentru practicare sporturilor de iarn i vara. n urma identificrii si structurrii analizei SWOT( Strengths- Puncte Tari,

Weaknesses- Puncte slabe, Opportunities- Oportuniti, Threats- Ameninri ) s-au putut trasa dou scenarii i un Diagnostic Prospectiv, ce stau la baza dezvoltrii unei Viziuni pentru Municipiul Vulcan.

Municipiu Vulcan este localizat n depresiunea Valea Jiului, din sudul jud. Hunedoara, fiind parte a sistemului urban compus din oraele miniere Petroani, Petrila, Aninoasa, Lupeni i Uricani dispuse n lungul celor dou Jiuri, strjuit fiind de cele patru masive muntoase - Parng, Straja, Retezat i ureanu.

Municipiul Vulcan este un centru monoindustrial, principala activitate economic a zonei fiind extracia huilei. Dupa cel de-al doilea rzboi mondial, aceast activitate a avut o dezvoltare din ce n ce mai pronunat, ceea ce a dus la o puternic urbanizare a localitii. In anul 2005 oraul avea 29546 locuitori.

Valea Jiului se nscrie n categoria zonelor urbane cu industrie n regres n care exploatarea minier a devenit nerentabil. Restructurarea activitii miniere a atras dup sine o cdere economic brusc a acestei zone i o amplificare a problemelor sociale, prin creterea omajului.

Principalele probleme ale Vii Jiului sunt: dependena aproape total de exploatarea crbunelui; lipsa altor activiti economice importante; starea necorespunztoare a infrastructurii tehnice; starea necorespunztoare unei pri nsemnate a locuinelor; deteriorarea mediului nconjurtor; concentrarea unui numr mare de persoane fr loc de munc; lipsa terenurilor cu potenial agricol care s asigure alternative pentru subzisten; migrarea populatiei apte de munca spre zone mai dezvoltate.

Municipiul Vulcan ncearc dup o tradiie ndelungat n activitatea de minerit s-si redefineasc orientrile strategice n urma acestui declin continuu al sectorului primar i secundar, cu influene negative n evoluia populaiei, a calitii factorilor de mediu ct i a fondului construit existent. Vulcan deine nc n componena sa zone urbane intrate n declin (locuine colective, zone industriale, zone cu risc ecologic, disfuncionaliti) dar i zone cu potenial de dezvoltare a unor noi funciuni sau extindere de funciuni existente (locuire, agrement, producie). Principalul atu l reprezint cadrul natural nvecinat (munii) cu resursele aferente (subterane, pduri, fauna, zone cu potenial de agrement, domeniu schiabil) , amplasarea favorabil fa de coridorul de transport paneeuropean IV (aprox. 65 de km fa de autostrada n executie Nadlac- Deva- Orastie Sibiu), ct i a unor elemente valoroase de patrimoniu natural Parcul Naional Retezat , Parcul Naional Defileul Jiului dar i faptul ca face parte integrant a unui sistem urban. De asemeni, patrimoniul arhitectural industrial poate fi vzut ca un element de potenial de conversie funcional.




5

Calitatea vieii este ns deteriorat datorit persistenei fenomenului de inversie termic. Acesta este cauzat de noxele i emisiile produse n urma proceselor tehnologice, care staioneaz n atmosfer ore ndelungate datorit conformaiei depresionare a reliefului. Acest fenomen are repercursiuni n plan fizic, fiind afectat structura de rezisten a unor ansambluri de locuine colective, cu efecte grave n plan social (abandon al locuinelor, devastare, vandalizare, etc).Nu n ultimul rnd este afectat starea de sntate a locuitorilor.

Un alt paradox al oraului intrat n declin este cel creat de numeroasele debranri ale locatarilor de la sistemul centralizat de alimentare cu energie termic i faptul c termocentrala oraului care utilizeaz resursa carbune, poluant , functioneaz nerentabil din punct de vedere economic. n acest sens trebuie cautate alternative ecologice de asigurare a energiei, preferabil din surse regenerabile. Pentru nlocuirea acestui tip de energie se poate apela la recuperarea gazelor de min, care actualmente polueaza, acestea pot fi valorificate spre producerea energiei electrice i termice.

Calea ferat i dispunerea nefavorabil a unitilor industriale de extracie i prelucrare a crbunelui n raport cu zonele de locuit , ct i termocentrala Paroeni, reprezint pentru dezvoltarea oraului bariere structurale, cu repercursiuni negative asupra imaginii urbane, a organizrii tramei stradale i a spaiului public.

Resursele naturale: zcminte de crbune, mas lemnoas, materiale de construcii, roci ornamentale sunt insuficient exploatate.

Deoarece Municipiul Vulcan mizeaz pe dezvoltarea turismului (de retinut proiectul telegondolei, amenajare partie de ski), n primul rnd trebuie asigurat accesibilitatea turitilor n zon (n acest sens trebuie modernizat gara), de revizuit relaia gar oras, sistemul public de transport n comun, imaginea oraului spaii publice amenajate , rezolvarea disfuncionalitilor ce in de circulaii ct i o infrastructur de cazare solid (hoteluri, pensiuni, case de vacan). Exist un dezechilibru ntre investiiile realizate n infrastructura de transport pe cablu i oferta de locuri de cazare care nu ar putea face fa unui aflux de turiti generat de noile atracii montane.

n acest sens trebuie fcut un audit al bazei de cazare existente, realizate estimri de turiti/ n funcie de sezon, pentru a putea propune i tipurile de uniti de cazare. Nu trebuie omis faptul c dezvoltarea turistic trebuie gndit in sistem cu celelalte localiti sau locuri de atracie turistic la nivel macro-zonal.

Sursele majore de poluare trebuie eradicate, ntruct acestea afecteaz sntatea populaiei, deterioreaz fondul construit existent ct i factorii de mediu. Pentru ca oraul s devin atractiv din punct de vedere turistic, acesti factori de risc trebuie nlturati.

n concluzie, oraul care s-a nscut i a deczut din minerit este nevoit s-si gaseasca alternative viabile de dezvoltare, principala alternativ fiind




6

turismul. Zona Pasul Vlcan, ca legtur strveche ntre Transilvania i Oltenia, a constituit principala cale de acces ntre cele doua provincii istorice de-a lungul timpului. Vechiul drum de legatura, pe care n perioada imperiului austro-ungar a funcionat ca un punct de vam, este astzi un traseu turistic de excepie ce traverseaz muntii Vlcan spre judetul Gorj.

Acest punct de traversare a Carpailor a fost prezent n evenimentele istorice ale Romniei fiind folosit de trupele romane venite s cucereasc Sarmisegetusa, a deschis calea spre prima unire a principatelor romne sub domnia lui Mihai Viteazu dar a fost si scena unor sngeroase lupte n primul razboi mondial.

Frumuseea peisajului, cadrul natural slbatic i infrastructura edilitar existent n zona, ofer o ans de a iei din impasul monoindustrializrii n declin al localittii. Datorit potenialului geografic i istoric pe care l are zona, dezvoltarea turismului i agroturismului montan este una din principalele alternative al diversificrii activitailor.

n acest caz pot fi elaborate cateva scenarii de dezvoltare pentru

trasarea unei Viziuni de dezvoltare a Municipiul Vulcan. Primul scenariu se poate baza pe dezvoltarea oraului exclusiv turistic,

schimbndu-i imaginea negativ din ora industrial n cea de staiune montan de ski i balnear, fiind acoperite toate sezoanele prin diferite tipuri de turism :turism montan pentru sporturi de iarna,drumetie montana,speoturism si alpinism,sporturi de aventura; turism de circulatie de tranzit si itinerant cu valente culturale; turism specializat pentru vizitarea pesterilor(speoturism),alpinism,vanatoare si pescuit sportiv ,sporturi de aventura, deltaplan, parapanta, rafting, canoeing, mountain bike/cicloturism montan, turism profesional (in mina,in cariera,uzine,etc.) ; turism de afaceri si reuniuni; turismul stiintific ( ecoturism); turism rural si agroturism.

Acest scenariu implic dezvoltarea unor zone de agrement, cazare hotelier, baz sportiv i de tratament, sanatoriu, case de vacan/ cabane. Afluxul de turiti trebuie suportat de o infrastructur modernizat (gar, drumuri de acces, parcri n ora, hoteluri/pensiuni/ transport public integrat cu celelalte localiti nvecinate). Dac instalaia de transport pe cablu telegondola, are o capacitate de 1800 de pers/ or, n medie pe zi ar putea fi transportate 18.000 de persoane, n prima etapa ar trebui asigurat o baz de cazare de aprox. 3000 locuri de cazare.

In acest caz trebuie revitalizat zona central a oraului, restaurate, imobilele de patrimoniu, realizarea de noi dotri specifice unei zone centrale, organizarea circulaiei i a transportului public n comun pentru accesul la punctele de interes. Nu n ultimul rnd trebuie acordat o atenie sporit zonelor de locuit, n care vor fi dezvoltate spaiile de socializare, zonele de recreere pe malul apei. Extracia miniera trebuie restrans, o




7

buna parte din construciile de patrimoniu industrial vor fi convertite n spaii destinate activitilor teriare (servicii, birouri), culturale (Centru de memorie urbana- minerit).

Al doilea scenariu vizeaz localizarea unor activiti de producie care s valorifice resursele naturale i umane (fabrica de mobil, ateliere de producie) pe amplasamentul unor depozite desfiinate i restrangerea activitii de minerit pn la eliminare. Un alt domeniu de dezvoltare ar fi cel al energiei verzi, care se poate obine prin captarea gazelor de min i transformarea n energie electric i termic sau prin realizarea unor ferme eoliene datorit potenialului eolian din zon. Pentru meninerea forei de munc n ora centrele de afaceri i zonele de producie pot colabora cu instituiile de mvmnt pentru a pregtii profesional viitoarele generaii n domeniile prezente n ora. Un ora verde aflat in continu competitivitate cu oraele nvecinate trebuie s prevad i un sistem integrat de colectare a deseurilor cat i retehnologizarea gropii de gunoi.Aceste deseuri pot fi valorificate n scopul energiei verzi ( combustibil pentru alimentarea autovehiculelor, i obtinerea de energie regenerabil).

SCENARIU IF NOT

Dac oraul nu-i va valorifica potenialul natural i uman existent i va

continua s se bazeze pe economii nerentabile, care nu aduc beneficii majore populaiei, acesta va stagna i va pierde n continuare din capitalul uman. Dezvoltarea turistic neechilibrat va duce la eecuri i la pstrarea n anonimat a oraului ce se vrea a fi staiune montan.

Daca nu vor fi nlturai factorii de risc ce pot afecta mediul i sntatea populaiei i nu vor fi rezolvate problemele ce in de accesibilitate i funcionalitate urban, oraul risc s nu mai devin atractiv pentru potenialii investitori n turism, crescnd somajul i problemele sociale.

Pentru elaborarea Viziunii s-au inut cont de apte intentii de dezvoltare

a Municipiul Vulcan. 1. Extinderea intravilanului (dezvolatrea de noi locuine, zone de

agreement, dotari i servicii) 2. Retragerea intravilanului (inderdicie de construire n imediata

vecinatate a zonelor miniere, interdicie temporar de construire pe terenuri cu potenial de dezvoltare)

3. Zonificarea funcional ( completarea unor zone existente cu funciuni noi)

4. Economic (retehnologizarea unitilor industriale, redistribuirea spaial i funcional, noi activiti n sectorul teriar ct i dezvoltarea turismului: zone de agreement, puncte de pescuit, turism de tranzit, zone pentru cabane i case de vacan, atragerea de populaie tnr i o nou for de munc, noi spaii publice d epetrecere a timpului liber)




8

5. Zona central (completarea nucleului central prin inseria de noi funciuni cum ar fi: hoteluri, sedii financiar+bancare, centru commercial,centru cultural,amenajari peisagere, realizarea unei noi imaginii urbane a Municipiului Vulcan)

6. Teritoriu (valorificarea patrimoniului natural de excepie, dezvoltarea de noi zone de agreement-turim n eaua lui Crai, Valea Baleii, n zona Dealu Babii etc, pentru turism i agrement, n continuarea celor reprezentate n prezent de Cabana Brazi, Cabana Cprioara, Pasul Vlcan, valorificarea i integrarea Municipiuloui Vulcan ntr-un sistem cu Parcurile Naionale, reabilitarea drumurilor)

7. Obiective cu un caracter strategic ( respectarea delimitrii juridice, conversia activitilor industriale poluante, ncurajarea i atractia de noi investitori, diminuarea resurselor majore de poluare, realizarea unor centre de colectare a plantelor medicinale,fructe de padure i realizarea unor centre de prelucrare a cestora,noi centre hoteliere,noi centre comerciale, construirea unei microhidrocentrale, noi dotri de sntate i asisten social, ansambluri de servicii, comert, alimentaie public i financiar bancare, baze sportive, baze terapeutice, sanatorii, noi dotri pentru dezvoltarea turismului si practicarea sporturilor de iarn i var, dezvoltarea de noi zone de agreement si turism, cabane, pensiuni, telegondol, teleski, trasee montane cu bicicleta sau itinerarii-cercetai, puncte de pescuit i noi legturi pietonale intre zonele de locuit i elemntele de cadru natural).

VIZIUNE

n anul 2025 oraul turistic Vulcan reprezint un real succes de planificare urban integrat, asocierea oraului cu zona defavorizat Valea Jiului fiind demult apus datorit evoluiei n sens pozitiv a situaiei existente. Dezvoltarea bazat pe exploatarea inteligent a resurselor de teren , a potenialului natural i uman innd cont de principiile dezvoltrii durabile i confer oraului atractivitatea i multifuncionalitatea care l plaseaza in topul staiunilor montane din Romnia.

Aflat la numai 1 or distan de Autostrada Arad- Ortie, staiunea este accesibil turitilor i pe cale feroviar, fiind de asemeni integrat ntr-un sistem fiabil de transport n comun i cu celelalte localiti nvecinate.

Dezvoltarea oraului nu a ntors spatele mineritului i nu a tirbit din identitatea locuitorilor, ci a luat ca punct de plecare tradiiile, construciile industriale, anexele i instalaiile ramase n urma, fiind convertite n noi destinaii compatibile cu un ora prietenos cu mediul, iar toate rnile produse de exploatarea minier excesiv din trecut au fost operate prin ample aciuni de ecologizare a perimetrelor contaminate astfel ncat oraul s-i primeasc statutul de staiune montan.




9

Oraul funcioneaz mai bine datorit noilor legaturi rutiere i pietonale dintre oraul propriu zis i asezrile componente, fiind rezolvate problemele ce in de ierarhizarea circulaiilor, parcaje n zona central i n zonele de interes turistic.

Zona central a oraului a suferit ample operaiuni de renovare urban, fiind practic cartea de vizit pentru cei care acceseaz oraul cu trenul, gara fiind n imediata vecintate a acesteia.

Echilibrul social este marcat de mixitatea funcionala (educaional, cultural, locuine de calitate, zone de activiti ce ofer locuri de munc). Populaia localizat n zon numar aproximativ 35.000 locuitori, fiind o populaie ntinerit , n cretere, datorit calittii viei ridicate , exprimate prin zone verzi multiple pentru recreere , zone de locuit atractive ,dotri aferente locuirii ,mixtitate funcional caracterizat printr-o mare ofert a locurilor de munc, transport public n comun rapid,etc.

Baza de cazare pentru turiti a reprezentat un obiectiv important atins de ctre actorii implicati, ajungnd la 5000 de locuri de cazare n hoteluri, pensiuni, cabane, case de vacan.

Oraul s-a dezvoltat turistic, schimbndu-i imaginea negativ din ora industrial n cea de staiune montan de ski i balnear, fiind acoperite toate sezoanele prin diferite tipuri de turism: turism montan pentru sporturi de iarn, drumeii montane, speoturism i alpinism, sporturi de aventur; turism de circulatie de tranzit i itinerant cu valene culturale; turism specializat pentru vizitarea peterilor(speoturism),alpinism,vntoare i pescuit sportiv, sporturi de aventur, deltaplan, parapant, rafting, canoeing, mountain bike/cicloturism montan, turism profesional (n min, n carier,uzine,etc.); turism de afaceri i reuniuni; turismul tiinific( ecoturism); turism rural i agroturism. Acest dezvoltare a Municipiului a implicat dezvoltarea unor zone de agrement, cazare hotelier, baz sportiv i de tratament, sanatoriu, case de vacan/ cabane. Afluxul de turiti este suportat de o infrastructur modernizata (gara, drumuri de acces, parcri n ora, hoteluri/pensiuni/ transport public integrat cu celelalte localiti invecinate). Dac instalaia de transport pe cablu telegondola, are o capacitate de 1800 de pers/ or, n medie pe zi aceasta transport 18.000 de persoane. Evenimentele ce intrein viaa oraului sunt cele ce in de sporturile de iarn : competitii, festivaluri, targuri in timpul sezonului rece sau diverse alte competitii si tabere din timpul verii.




10




11




12




13




14




15




16




17

pug vulcan

Documents