Slide 1

1

www.snorsava.roManagementul Calitatii Totale Ship Design Orsova2015 Masterand, Tacea(Stan)Liliana

2CONTINUT

31. STRUCTURA COMPANIE

Descriere Activitate de Baza

Societatea Comercial SNO Ship Design" S.R.L are ca obiect principal de activitate proiectare navala..SNO Ship Design ofera proiecte de concept si solutii pentru toate tipurile de nave, in conformitate cu regulile de clasificare si solicitarile nationale de pavilion. Societatea de proiectare acopera o gama larga, de la proiectare conceptuala, proiecte tehnice, proiecte contractuale, proiecte de executie si proiecte conversii.Amplasament : Malul stang al Golfului Cerna in MehedintiSuprafa: 48.277 mp/Lungime cheu 700m

41. ORGANIGRAMA

51. POLITICA COMPANIEI

Politica de Calitate S.N.O Ship Design S.R.L

Politica conducerii S.N.O Ship Design S.R.L n domeniul calitii i obiectivele referitoare la calitate ale companiei, sunt sintetizate n prezenta declaraie i reflectate de seciunile i elementele Manualului Calitii.

Orientare catre ClientNe angajm s furnizm produse si servicii de calitate la nivelul cerinelor legislaiei n vigoare i ale clienilor. Promovm profesionalismul i seriozitatea pentru a reui s ne meninem recunoaterea ca firm de renume internaional n domeniul nostru de activitate.61. POLITICA COMPANIEIOrientare catre Managementul pentru Calitate

Principalele obiective i msuri stabilite pentru ndeplinirea acestora sunt:1. Implementarea unei metodologii de operare competitiv pe plan internaional 2. Satisfacerea permanent a cerinelor i ateptrilor clienilor 3. mbuntirea continu a calitii activitii

Orientare catre oameni

Politica n domeniul calitii se adreseaz i trebuie neleas de toi angajaii, indiferent de pregtire, deoarece toi suntem responsabili de asigurarea calitii prestaiilor companiei. ndeplinirea cerinelor sistemului de conducere al calitii este obligatorie i ntregul personal al S.N.O Ship Design S.R.L, trebuie s se implice pentru implementarea i meninerea prevederilor procedurilor la care prezentul manual face referire.

Director General,Ing. Mircea Sperdea

71. SISTEMUL CALITATII

Pentru a satisface condiiile specificate n SR EN ISO 9001:2008, S.N.O.Ship Design S.R.L a dezvoltat i implementat un Sistem al Calitii documentat, conform schemei de mai jos:

Figura 1- Ierarhia i coninutul documentelor Sistemului 82. STUDIU DE CAZIn saptamana 02 (05.01 10.01) din luna Ianuarie 2015 au intrat in procesul de verificare interna la disciplina DMT si DEA urmatoarele livrabile listate in Tabelul 1.

Codul documentelorDenumire documenteISO-017Existing Lighting Circuit Diagrams ISO-018Lighting Circuit Diagrams ISO-019External lighting Control Panel diagramISO-020Navigation and signalling lanterns diagramISO-021Heating System for Process Tanks Functional DescriptionISO-022Technical Specification Grey Water ProcessorISO-023Cargo Oil System Functional DescriptionISO-024Cargo Tanks Filling DiagramISO-025Emergency Service Diagram ISO-026Fresh Water Cooling Diagram for Thrusters ISO-027MGO Supply Diagram92. STUDIU DE CAZ

Ca urmare a procesului de verificare interna realizata de catre inginerul de calitate au fost colectate urmatoarele erori/NC si anume:NODocument Code NumberDocument TitleABCDE1ISO-017Existing Lighting Circuit Diagrams 021652ISO-018Lighting Circuit Diagrams 000003ISO-019External lighting Control Panel diagram053014ISO-020Navigation and signalling lanterns diagram010185ISO-021Heating System for Process Tanks Functional Description030066ISO-022Technical Specification Grey Water Processor003117ISO-023Cargo Oil System Functional Description050008ISO-024Cargo Tanks Filling Diagram040179ISO-025Emergency Service Diagram0001910ISO-026MGO Supply Diagram0001011ISO-027Fresh Water Cooling Diagram for Thrusters 11301TOTAL12010534Legenda: A - Errori tehnice majore, B - Erori tehnice minore, C - Erori de engleza, D - Inconsistente in campul desenului, E - Erori de desenare10Pentru rezolvarea problemei si aplicarea unei imbunatatiri se parcurg sistematic urmatoarele instrumente:

instrumentul de calitate statistic Diagrama Pareto

intrumentul de calitate nou de management Diagrama tip Arbore.

3. INSTRUMENTE DE CALITATE11Culegerea datelor si sintetizarea lor sunt prezentate astfel:

3. STUDIU DE CAZ Diagrama ParetoNoTip de eroareTipul de eroare/NCFrecventaFrecventa cumulata1EErori de desenare34342BErori tehnice minore20543CErori de speling in engleza10644DInconsistente in campul desenului5695AErrori tehnice majore170Principiul lui Pareto ne arata ca exista foarte multe situatii in care 80% dintre consecinte sunt provocate de 20% dintre cauze12

In vederea centralizarii analizei datelor colectate asupra aspectului principal al problemei, generam diagrama Pareto asfel: 3. STUDIU DE CAZ Diagrama Pareto13Concluzii:

Acest tip de diagrama ne ajuta sa prioritizam tipul de neconformitati indetificate.

Analizand insa diagrama obtinuta putem ajunge la concluzia ca organizatia are cateva probleme majore pe care sistemul implementat le-a descoperit, in cazul de fata prin verificari periodice ale proiectarii.

Cea mai mare problema pare a fi:erorile de tip E s-au constatat a fi cu o frecventa crescuta.

In ordinea descescatoare a ponderii regasim:B - Erori tehnice minoreC - Erori de speling in englezaD - Inconsistente in campul desenului

3. STUDIU DE CAZ Diagrama Pareto14

Ca urmare a masurilor luate s-a constat o reducere a erorilor/NC de tip E de la 34 la 25 celelalte ramanand neschimbate. Reducerea procentuala se observa prin analiza celor doua Digrame Pareto si anume:3. STUDIU DE CAZ Diagrama Pareto15

3. STUDIU DE CAZ Diagrama Tip ArboreConcluzie: drumul cel mai scurt in atingerea obiectivului este alocarea unui inginer de calitate16

4. INSTRUCTIUNEMetodologie de verificare Cod:QMS- INS-12 10.01.2015 rev 0 Instructiune: Utilizare cod de culori Etapa 1: nivel I de verificareInainte de livrare, inginerul proiectant listeaza livrabilul 1 pentru lucrarea gata de livrare. Inginerul proiectant face self-check utilizand codul de culori stabilit, si anume:galben- ceea ce este corect, rosu - ceea ce este gresit si cu verde elementele corectateLa final, inginerul proiectant listeaza livrabilul cu versiunea 2 reprezentand lucrarea dupa self-check. Cu acestea merge la Seful de echipa/cheker-ul sau pentru verificarea de nivel II. Etapa 2: nivel II de verificare seful de echipa autorizat sa verifice/checkerSeful de echipa /checker face verificarea lucrarii utilizand codul de culori stabilit anterior. Din verificare pot rezulta doua situatii si anume:a) Sunt identificate erori / note / recomandari pe lucrare. Seful de echipa /checker analizeaza fiecare element gresit si il incadreaza conform procedurii intr-o categorie pe care o noteaza in campul desenului/pe pagina printr-o litera de la A E. 17

4. INSTRUCTIUNEMetodologie de verificare b) Nu sunt identificate erori/inconsistenteDaca seful de echipa /checker nu are observatii atunci livrabilul merge la nivelul III de verificare, respectiv Seful tehnic. Etapa 3: nivelul III de verificare Seful TehnicSeful Tehnic face verificarea lucrarii utilizand codul de culori stabilit: galben- ceea ce este corect, rosu - ceea ce este gresit, albastru note/recomandari, pe livrabilul cu versiunea 2.Din verificare pot rezulta aceleasi doua situatii de mai sus.a) Sunt identificate erori / note / recomandari pe lucrare. Seful Tehnic analizeaza fiecare element gresit si il incadreaza conform procedurii intr-o categorie pe care o noteaza in campul desenului/pe pagina printr-o litera de la A E si retrimite proeictantului lucrarea pentru implementarea observatiilor.b) Nu sunt identificate erori/inconsistenteDaca seful de echipa /checker nu are observatii atunci livrabilul primeste autorizatia de livrare catre client.Vilfredo Federico Damaso Pareto (15 July 1848 19 August 1923)Multumesc pentru atentie!18