Duster

Dacia Duster este primul vehicul de teren al mărcii „Dacia” (parte a Grupului Renault) și al șaselea model al gamei.

În prezent, modelul este fabricat la Uzina de la Mioveni, atât sub marca Dacia (pentru piața românească, Europa, Turcia, Africa și Magreb), cât și sub marca Renault (pentru piețele din Ucraina, Orientul Mijlociu Iordania, Siria, Liban, Egipt și unele țări din Africa)

Din 2011, uzina Dacia din România produce Renault Duster și pentru zona Golfului Persic.

De asemenea și alte uzine Renault din lume demareaza producția acestui model: uzina Curitiba din Brazilia produce Renault Duster pentru Brazilia, Argentina, Mexic și Chile, în timp ce uzina Avtoframos din Moscova îl fabrica pentru piața rusească.

Denumire

Dacia Duster face referință la numele unui vehicul utilitar cu tracțiune integrală produs de Dacia și comercializat în anii '80. De asemenea, Dacia Duster a fost și numele purtat de modelul ARO 10 pe piața din Regatul Unit.

Design

Dacia Duster a fost conceput de către designerii de la Renault Design Technocentre, Guyancourt, dar la rezultatul final au contribuit și celelalte centre-satelit de design Renault din lume, printre care și Renault Design Central Europe, cu sediul în București

Mai multe elemente de design prezente pe Dacia Duster amintesc de clasa vehiculelor de teren — aripile mari și rotunjite, barele de pavilion impunătoare, blocurile optice duble, bara de protecție, roțile de 16 țoli, pasajele roților și elementele de protecție a caroseriei.

Design

Motorizari

• Duster este echipat cu două motorizări, de 1,6 l benzină (105 CP) și de 1,5 l diesel (90 CP și 110 CP)

Culori

Capacități off-road

• Dacia Duster este disponibil atât în versiune 4×2, cât și în versiune 4×4. Mai multe elemente îl recomandă pentru toate categoriile de drumuri, în special în versiunea cu tracțiunea integrală:

• o gardă la sol de o înălțime considerabilă (210 mm)• consolele scurte (822 mm în față, 820 mm în spate)• unghiuri de trecere importante (unghi de atac de 30° și unghi de degajare de 36°)• o cutie de viteze în 6 trepte, cu o primă viteză scurtă (5,79 km/h pentru 1000 tr./min). Aceasta

permite deplasarea cu o viteză foarte redusă în teren accidentat și un demaraj ușor atunci când mașina este încărcată sau înaintea unei rampe foarte înclinate.

• o comandă 4×4 intuitivă, cu 3 moduri, împrumutată de la Nissan Qasquai; cele trei opțiuni ale comenzii 4×4 sunt:

– „Auto”, când repartizarea cuplului între puntea față și puntea spate se face automat, în funcție de condițiile de aderență. În caz de pierdere de motricitate sau în condiții de aderență precară, o parte din cuplu este transferat punții spate. Această distribuție este asigurată de un dispozitiv de cuplare electromagnetic de origine Nissan;

– „Lock”, atunci când conducătorul blochează electronic transmisia 4×4. În acest mod, controlul motor și al sistemului de frânare sunt de asemenea adaptate unei utilizări 4×4. Acest mod este rezervat traversărilor dificile și drumurilor neamenajate (suprafețe accidentate, noroi, nisip);

– „4×2”, când transmisia este blocată pe 2 roți. Acest mod se pretează drumurilor uscate ce au aderență și permite optimizarea consumului de carburant și a emisiilor de CO2.

• Dacia Duster este dezvoltată pe platforma B0 sau platforma Logan, versiunea 4×2 având o punte față de tip pseudo Mac Pherson cu brațe triunghiulare, în timp ce versiunea 4x4 are o punte spate multibraț de tip Mac Pherson. Pentru ambele versiuni de tracțiune, motricitatea și confortul sunt sporite de cursa mare a suspensiilor.

• Dacia Duster are dimensiunile apropiate de ale unei compacte: 4,31 m lungime și 1,82 m lățime.

Prețuri

• Vanzarile Dacia pe modele in Romania in 2010

• Sandero 3 047• Logan berlina 22 791• Logan MCV 3 678• Duster 4 826• Logan VAN 1 473• Logan Pick Up 915

• Total 36 730

Vanzari

Concurenta

Dacia Duster, intre cele mai vandute zece masini din Spania

Dacia Duster Concept