prezentare vibratiile autovehiculelor da ii (dinamica autovehiculelor 2)

8/13/2019 Prezentare Vibratiile Autovehiculelor DA II (Dinamica Autovehiculelor 2)

1/18

Harangu Ovidiu David

Gr: 2443, AR


2/18

Deplasarea autovehiculelor pe diferite categorii dedrumuri este nsoit de apariia ocurilor i vibraiilor.Automobilul constituie n totalitatea lui surse de ocuri ivibraii dintre cele mai duntoare, ce se manifest

asupra maselor suspendate (cadru, caroserie) inesuspendate (puni, roi).

Socurile si vibratiile la care sunt supuse autovehiculele auo influen negativa asupra confortabilitii, a mrfurilortransportate i asupra funcionrii i durabilitii

principalelor agregate componente, ca motor, transmisie,suspensie, caroserie etc.

Oscilaiile automobilului au efecte nocive asupra omului,conducand la apariia oboselii, a senzaiei de disconfort apasagerilor i conductorului auto.

n timpul funcionrii automobilului, datorit oscilaiilori ocurilor la care acesta este supus, apar n unele organeale transmisiei, suspensiei .a. solicitri dinamice, care au,de cele mai multe ori, caracter variabil, ducnd lascderea rezistebei lor prin oboseal.


3/18

De asemenea, n timpul transportului, n special pedrumuri proaste, dac nu se iau msuri suplimentarede protecie, mrfurile transportate pot suferidegradri considerabile.

n timpul funcionrii automobilului, datoritoscilaiilor i ocurilor la care acesta este supus, apar nunele organe ale transmisiei, suspensiei .a. solicitridinamice, care au, de cele mai multe ori, caractervariabil, ducnd la scderea rezistebei lor prinoboseal.

Reducerea ocurilor i oscilaiilor automobilelor nscopul mbuntirii conortabilitii acestora este o

problem destul de complex ce necesit o analiz acauzelor care le-a produs. ocurile i oscilaiile la caresnt supuse automobilele provin din surse exterioare iinterioare.


4/18

La msurarea excitaiei sau rspunsului unui

sistem elastic intervin urmtoarele mrimi:

- Mrimi cinematice (ce caracterizeaz micareaoscilatorie): deplasarea, viteza i acceleraia;

- Mrimi dinamice (care caracterizeaz solicitarea):fore, presiuni i eforturi unitare;- Mrimi auxiliare: frecvena, turaia, unghiul de faz,

perioada.


5/18


6/18

Vibraiilemecanice pot fi transmise omului n trei feluri:-asupra ntregului corp, prin toata suprafata sa cand se aflsubefectul undelor sonore din aer;

-asupra ntregului corp prin suprafaade contact cu mediul

nconjurator cnd omul stn picioare, cand stpe scaun sau cand e

culcat.

-asupra unor pariale corpului, de exemplu asupra mainilor aflate pe

volan, sau asupra picioarelor.

Vibraiilecare acioneazasupra omului icare depaesclimitele

de toleranpot produce:

-jenarea activitaiifizice si intelectuale;

-leziuni ale unor pariale organismului;

-fenomene subiective.


7/18


8/18


9/18

Coeficientul de percepere a vibratiilor


10/18


11/18


12/18

Vibraiilibere

m=masaz=deplasarea verticala masei m


13/18


14/18


15/18


16/18

Transmisia este un sistem de mare

complexitate format din mase inertiale(volani)

n miscare de rotaie,pestecare se suprapunvibraiilede torsiune.

Datoritvibraiilorde torsiune care apar nprocesul de exploatare al vehiculului,nelementele componente ale transmisiei aparsolicitari dinamice,variabile n limite foarte

largi.


17/18

Se intocmeste in functie de schema cinematic

iparticularitileconstructive ifuncionale

ale autovehiculului.

Ca element de referinse alege arborele

ambreiajului sau un alt arbore din transmisie


18/18

Modelul dinamic generalizat al transmisiei unui autovehicul

prezentare vibratiile autovehiculelor da ii (dinamica autovehiculelor 2)

Documents