piac-ad-ipad, editia 1/2014

AUTORITATEA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ

Proceduri şi Instrucţiuni de Aeronautică Civilă

PIAC–AD–IPAD

Instruirea personalului de aerodrom

Ediţia 01 / 2014

SPAŢIU LĂSAT INTENŢIONAT LIBER

AUTORITATEA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ PIAC – AD – IPAD Proceduri şi Instrucţiuni de Aeronautică Civilă Introducere

________________________________________________________________________ Ediţia 01 I - i 2014

CUPRINS

INTRODUCERE .............................................................................................................. I-ii

Preambul ..................................................................................................................... I-ii Reguli de amendare .................................................................................................... I-ii Indexul amendamentelor ............................................................................................ I-iii Lista paginilor în vigoare ............................................................................................ I-iv

CAPITOLUL 1. GENERALITĂŢI ................................................................................... 1-1 1.1 Scop .................................................................................................................. 1-1 1.2 Aplicabilitate ....................................................................................................... 1-1 1.3 Documente de referință ...................................................................................... 1-1 1.4 Definiții ................................................................................................................ 1-2 1.5 Abrevieri ............................................................................................................. 1-5 1.6 Cerințe general aplicabile procesului de instruire ............................................... 1-5

CAPITOLUL 2. INSTRUIREA DISPECERILOR SOL .................................................... 2-1 2.1 Descrierea postului ............................................................................................... 2-1 2.2 Cerințe pentru aerodromuri/organizații de handling/furnizori ai serviciilor de administrare a platformei ................................................................................ 2-1 2.3 Obligaţii ale dispecerului sol ................................................................................. 2-2 2.4 Condiții necesare pentru acceptarea pe post ....................................................... 2-2 2.5 Instruirea și menținerea competențelor dispecerului sol ....................................... 2-3

CAPITOLUL 3. INSTRUIREA PERSONALULUI CU ATRIBUȚII PENTRU INSPECȚIE AERODROM .................................................................................................................. 3-1

3.1 Descrierea postului ............................................................................................... 3-1 3.2 Criterii de bază ..................................................................................................... 3-1

CAPITOLUL 4. INSTRUIREA PERSONALULUI CU ATRIBUȚII PENTRU MENTENANȚĂ INFRASTRUCTURĂ ........................................................................... 4-1


CAPITOLUL 5. INSTRUIREA PERSONALULUI CU ATRIBUȚII PENTRU MENTENANȚĂ MIJLOACE VIZUALE ȘI SISTEME ELECTRICE ................................ 5-1


CAPITOLUL 6. INSTRUIREA PERSONALULUI SALVARE ȘI STINGERE INCENDII . 6-1 6.1 Descrierea postului ............................................................................................... 6-1 6.2 Criterii de bază ..................................................................................................... 6-1 6.3 Aplicarea principiilor performanței umane și coordonarea echipei ....................... 6-6

ANEXA 1. Pregătirea teoretică pentru dispeceri sol ............................................... A1-1 ANEXA 2. Examinarea practică anuală pentru dispeceri sol ................................. A2-1 ANEXA 3. Formularul de examinare practică anuală dispeceri sol ....................... A3-1

PIAC – AD – IPAD AUTORITATEA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ Introducere Proceduri şi Instrucţiuni de Aeronautică Civilă

______________________________________________________________________ 2014 I - ii Ediţia 01

INTRODUCERE

Preambul

(1) Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) este organismul tehnic specializat delegat de către autoritatea de stat, pentru asigurarea aplicării reglementărilor aeronautice civile naţionale precum şi supravegherea respectării lor de către persoanele juridice și fizice, române sau străine, care furnizează servicii sau produse pentru aviaţia civilă din România, realizând astfel funcţia de supervizare a siguranţei în domeniul aviaţiei civile.

(2) Pentru adaptarea corespunzătoare a cadrului naţional de reglementare, AACR

propune autorităţii de stat în domeniul aviaţiei civile reglementări aeronautice specifice (RACR) și emite proceduri şi instrucţiuni de aeronautică civilă (PIAC) subsecvente legislaţiei și reglementărilor în domeniu.

(3) Procedurile și instrucţiunile de aeronautică civilă PIAC–AD–IPAD, Instruirea

personalului de aerodrom, au ca scop prezentarea modului în care se vor instrui anumite categorii de personal de aerodrom, conform reglementărilor în vigoare.

(4) Instruirea conform prezentei reglementări nu conferă, în mod automat, dreptul de a

lucra pe un aerodrom. Personalul instruit trebuie să fie acceptat de către aerodrom/organizația de handling în baza unor examinări pentru a-și putea desfășura activitatea în organizaţia respectivă.

Reguli de amendare Prevederile prezentei proceduri se pot modifica prin amendare sau prin emiterea unei noi ediţii. Următoarele reguli sunt aplicabile:

a. Amendamentul/ediţia nouă se aprobă numai prin Decizia Directorului General al AACR;

b. În cazul amendamentului, textul modificat va fi marcat cu o linie verticală situată în stânga paginii, iar paginile afectate vor fi identificate corespunzător (ediţie, lista paginilor efective);

c. După primirea amendamentului aprobat corespunzător, fiecare deţinător al procedurii va introduce noile pagini emise, va distruge paginile înlocuite și va completa corespunzător tabelul “Indexul amendamentelor”; sau

d. În cazul în care vor exista modificări a mai mult de 30% din conţinutul procedurii se va genera o ediţie nouă.

AUTORITATEA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ PIAC – AD – IPAD Proceduri şi Instrucţiuni de Aeronautică Civilă Introducere

________________________________________________________________________ Ediţia 01 I - iii 2014

Indexul amendamentelor

Nr. crt.

Numărul amendamentului

Data intrării în vigoare

Numele persoanei care a introdus amendamentul

Semnătura

PIAC – AD – IPAD AUTORITATEA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ Introducere Proceduri şi Instrucţiuni de Aeronautică Civilă

______________________________________________________________________ 2014 I - iv Ediţia 01

Lista paginilor în vigoare

NUMĂRUL PAGINII

EDIŢIA ANUL NUMĂRUL

PAGINII EDIŢIA ANUL

I – i 01 2014 3 – 5 01 2014

I – ii 01 2014 3 – 6 01 2014

I – iii 01 2014 4 – 1 01 2014

I – iv 01 2014 4 – 2 01 2014

1 – 1 01 2014 4 – 3 01 2014

1 – 2 01 2014 4 – 4 01 2014

1 – 3 01 2014 5 – 1 01 2014

1 – 4 01 2014 5 – 2 01 2014

1 – 5 01 2014 5 – 3 01 2014

1 – 6 01 2014 5 – 4 01 2014

1 – 7 01 2014 6 – 1 01 2014

1 – 8 01 2014 6 – 2 01 2014

2 – 1 01 2014 6 – 3 01 2014

2 – 2 01 2014 6 – 4 01 2014

2 – 3 01 2014 6 – 5 01 2014

2 – 4 01 2014 6 – 6 01 2014

2 – 5 01 2014 A1 – 1 01 2014

2 – 6 01 2014 A1 – 2 01 2014

3 – 1 01 2014 A2 – 1 01 2014

3 – 2 01 2014 A2 – 2 01 2014

3 – 3 01 2014 A3 – 1 01 2014

3 – 4 01 2014 A3 – 2 01 2014

AUTORITATEA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ PIAC – AD – IPAD Proceduri şi Instrucţiuni de Aeronautică Civilă Capitolul 1

________________________________________________________________________ Ediţia 01 1 - 1 2014

CAPITOLUL 1. GENERALITĂŢI 1.1 Scop 1.1.1 Prezenta reglementare stabileşte cadrul general pentru instruirea, competențele și acceptarea unor categorii de personal de aerodrom implicate în activități cu impact asupra siguranței zborului, și anume: dispeceri sol, personal cu atribuții pentru inspecție de aerodrom, personal cu atribuții pentru mentenanță infrastructură, mijloace vizuale și sisteme electrice și personal salvare și stingere incendii. 1.1.2 Competenţa personalului de aerodrom reprezintă un element fundamental pentru realizarea siguranţei şi pentru managementul siguranţei, în furnizarea serviciilor de aerodrom. Totodată, aplicarea cerinţelor ICAO/EASA de reglementare a siguranţei în acest domeniu are drept scop stabilirea unor niveluri minime armonizate în ceea ce priveşte competenţa personalului care deţine responsabilităţi specifice siguranţei pe aerodromuri. 1.1.3 Cerințele din prezenta reglementare sunt considerate minimale, fiecare operator de aerodrom/organizație de handling/furnizor al serviciilor de administrare a platformei având posibilitatea de a suplimenta aceste cerințe în funcție de necesitățile locale. 1.2 Aplicabilitate 1.2.1 Cerinţele prezentei proceduri se aplică:

a) AACR; b) aerodromurilor și furnizorilor serviciilor de administrare a platformei sau

organizațiilor de handling care furnizează servicii de administrare a platformei.

1.3 Documente de referință

1.3.1 RACR-AD-PETA privind proiectarea şi exploatarea tehnică a aerodromurilor (ediția curentă); 1.3.2 RACR-AD-AADC privind autorizarea aerodromurilor civile (ediția curentă); 1.3.3 Regulamentul (CE) Nr. 216/2008 al Parlamentului European şi al Consiliului din 20 februarie 2008, privind normele comune în domeniul aviaţiei civile şi instituirea unei Agenţii Europene de Siguranţă a Aviaţiei şi de abrogare a Directivei 91/670/CEE a Consiliului, a Regulamentului (CE) nr.1592/2002 şi a Directivei 2004/36/CE, cu modificările și completările ulterioare;

PIAC – AD – IPAD AUTORITATEA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ Capitolul 1 Proceduri şi Instrucţiuni de Aeronautică Civilă

________________________________________________________________________ 2014 1 - 2 Ediţia 01

1.3.4 Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012 al Comisiei din 26 septembrie 2012 de stabilire a regulilor comune ale aerului și a dispozițiilor operaționale privind serviciile și procedurile din navigația aeriană și de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 1035/2011; 1.3.5 Regulamentul (UE) nr. 139/2014 al Comisiei din 12 februarie 2014 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la aerodromuri în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului; 1.3.6 Doc 9734 ICAO, Manualul de supraveghere a siguranței (ediția curentă); 1.3.7 Doc. 9137 ICAO, Manualul serviciilor de aeroport, Partea 8: Servicii operaţionale de aeroport (ediţia curentă); 1.3.8 Doc. 9137 ICAO, Manualul serviciilor de aeroport, Partea 1: Salvare şi stingerea incendiilor (ediţia curentă); 1.3.9 Doc. 9476 ICAO, Manualul sistemelor pentru ghidarea şi controlul mişcării pe suprafaţă (SMGCS) (ediţia curentă); 1.3.10 Doc. 9157 ICAO, Manual de proiectare aerodromuri, Partea 2: Căi de rulare, platforme şi platforme de aşteptare (ediţia curentă); 1.3.11 Doc. 9157 ICAO, Manual de proiectare aerodromuri, Partea 4: Mijloace vizuale (ediţia curentă); 1.3.12 Doc. 9476 ICAO, Manualul sistemelor pentru ghidarea şi controlul mişcării pe suprafaţă (SMGCS) (ediţia curentă); 1.3.13 PIAC–AD–MA, Mentenanţa aerodromurilor (ediţia curentă); 1.3.14 PIAC–AD–SCOBST, Supravegherea și controlul obstacolelor (ediţia curentă); 1.3.15 PIAC–AD–SSI, Operațiuni de salvare și stingerea incendiilor (ediţia curentă). 1.4 Definiții

În sensul prezentei reglementări, termenii de mai jos au următoarele semnificații: Activitate de mentenanţă – măsuri de menţinere sau de restabilire a funcţiilor operaţionale, precum şi măsuri de verificare şi evaluare a echipamentelor şi facilităţilor de aerodrom specifice; componentele de bază ale acestei activităţi sunt:

(i) inspecţii; (ii) service şi revizii (mentenanţă preventivă); (iii) reparaţii (mentenanţă corectivă).


________________________________________________________________________ Ediţia 01 1 - 3 2014

Calificare – proces prin care se demonstrează capabilitatea personalului de satisfacere a condițiilor specificate. Competenţă – suma cunoștințelor, abilităților și aptitudinilor care contribuie la capacitatea unei persoane de a-și îndeplini eficient sarcinile și responsabilitățile postului, cu următoarele competențe cheie:

Competențe cheie

Performanță

Nivel 1

Performanță

Nivel 2

Performanță

Nivel 3

1. Colectarea, analizarea și organizarea informațiilor Capacitatea de a localiza, alege și sorta informații, în scopul de a selecta ceea ce este necesar și de a le prezenta într-un mod util și de a evalua atât informațiile, sursele cât și metodele pentru a le obține.

Accesarea și înregistrarea unei surse

unice

Accesarea, selectarea și înregistrarea mai multor

surse

Accesarea, evaluarea și organizarea - serie de surse

2. Comunicarea informațiilor Capacitatea de a comunica eficient, folosind o serie de mijloace de expresie verbale, scrise, grafice și non-verbale.

Simplu – cadru familiar

Complex –context

particular

Complex – varietate de

contexte

3. Planificarea și organizarea activităților Capacitatea de a planifica și organiza activitățile de lucru proprii, inclusiv buna gestionare a timpului și a resurselor, sortarea priorităților și monitorizarea performanțelor proprii.

Sub supraveghere

Cu îndrumare Independent - inițiază și

evaluează o activitate complexă

4. Colaborarea/coordonarea cu ceilalți și lucrul în echipă Capacitatea de a interacționa eficient cu alte persoane și de a lucra în mod eficient, ca membru al unei echipe.

Activități familiare

Ajuta la formularea și

atingerea scopurilor

Colaborează in activități

complexe

5. Utilizarea tehnicilor matematice Capacitatea de a utiliza numere, distanțe și tehnici de măsurare (ex.: estimări) pentru scopuri practice.

Sarcini simple Selectează corespunzător

sarcini complexe

Evaluare și adaptare

în funcție de sarcină

6. Rezolvarea situațiilor dificile Capacitatea de a aplica strategii de rezolvare a situațiilor dificile în mod practic.

Rutină - supraveghere

minimă Experimental - supraveghere

atentă

Rutină –independent Experimental

– cu îndrumare

Probleme complexe

Implementează abordarea

sistematică: explică

procesele


________________________________________________________________________ 2014 1 - 4 Ediţia 01

7. Utilizarea tehnologiei Capacitatea de a utiliza tehnologii, combinând aptitudini fizice și senzoriale necesare pentru a opera un anumit echipament.

Reproduce sau prezintă produsul sau serviciul de

bază

Construiește, organizează

sau utilizează produse și

servicii

Proiectează sau personalizează

produse sau servicii

Aceste standarde de competență au fost proiectate în mod flexibil, pentru a fi compatibile cu cerințele unei game variate de posturi. O persoană poate fi instruită și evaluată în raport cu toate competențele cheie, sau doar cu unele părți ale acestora, conform cerințelor postului. Curs acceptat de către AACR – curs organizat în ţară sau în străinătate, al cărui loc de desfăşurare, durată, discipline, programă analitică şi lectori sunt autorizați, aprobați sau acceptați, după caz, de către AACR. Dispecer sol – persoană care monitorizează/dirijează aeronavele în condiții de siguranță, pe platforma unui aerodrom, pe durata rulajului la sol, folosind semnele și semnalele stabilite de reglementările aplicabile, şi care deține anumite competente așa cum sunt dezvoltate în Capitolul 2 al prezentei proceduri. Instruire – proces prin care se furnizează și se dezvoltă cunoștințe, abilități și comportamente pentru a satisface cerințe. Instruire în trafic real – integrarea în practică, în situaţie de trafic real (pe un aerodrom), a cunoştinţelor şi abilităţilor având legătură cu responsabilităţile postului, dobândite în prealabil, sub supravegherea unui instructor. Platformă – suprafaţă definită pe un aerodrom, destinată aeronavelor în scopul îmbarcării şi debarcării pasagerilor, poştei şi a mărfurilor, alimentării cu combustibil, staţionării sau întreţinerii. Personal de aerodrom – personal aeronautic civil nenavigant, care execută activități specifice, cu impact asupra siguranței zborului. Acesta include personal care execută următoarele activități:

dirijare aeronave pe platformă (denumit în continuare dispecer sol);

inspecții de aerodrom;

mentenanță infrastructură;

mentenanță mijloace vizuale și sisteme electrice de aerodrom;

salvare și stingere incendii;

alte activități relevante, în funcție de specificul local. Post – ansamblu de sarcini, activități, condiții, stiluri și valori ale muncii, realizate de către persoane angajate de către o organizație, conform unui profil specific al acestora bazat pe studii, cunoștințe, aptitudini, abilități, experiență și alte caracteristici necesare îndeplinirii scopului înființării sale.


________________________________________________________________________ Ediţia 01 1 - 5 2014

Pregătire – informaţii teoretice, exerciţii practice (inclusiv în trafic real), necesare pentru a dobândi şi a menţine abilităţi pentru furnizarea unor servicii sigure şi de înaltă calitate. 1.5 Abrevieri AACR – Autoritatea Aeronautică Civilă Română EASA – Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (European Aviation Safety Agency) ICAO – Organizația Aviației Civile Internaționale (International Civil Aviation Organization) APU – Sursă de energie de rezervă (Auxiliary Power Unit) 1.6 Cerinţe general aplicabile procesului de instruire 1.6.1 Operatorul de aerodrom/organizația de handling/furnizorul serviciilor de administrare a platformei are obligaţia elaborării şi implementării unui program de pregătire a personalului implicat în operarea şi mentenanţa aerodromului. 1.6.2 De asemenea, operatorul de aerodrom/organizația de handling/furnizorul serviciilor de administrare a platformei se va asigura că personalul implicat în operarea şi mentenanţa aerodromului şi-a demonstrat capacitatea de a-şi îndeplini sarcinile stabilite prin fişa postului prin verificarea competenţelor acestora la intervale adecvate în scopul asigurării menţinerii acestor competenţe. 1.6.3 Înainte de elaborarea unui program de instruire, este necesar să existe un proces de identificare a necesităților de instruire, a standardelor de pregătire, precum şi a frecvenţei aplicabile instruirilor pentru fiecare domeniu de activitate în parte, precum şi un proces de validare care să măsoare eficacitatea instruirii. 1.6.4 Programul de instruire va conţine:

a) identificarea necesităților de instruire/cursuri, pe categorii de personal; b) tematica instruirii/cursului; c) informații referitoare la frecvența de efectuare a fiecărui program de instruire:

instruire specifică postului de lucru, instruire recurentă (se va specifica frecvența), instruire de perfecționare/completare a cunoștințelor, după caz;

d) modalitatea de evaluare și notare. 1.6.5 Instruirea iniţială are ca scop integrarea profesională ca fază ulterioară angajării, ca proces de acomodare şi cunoaştere a condiţiilor şi locului de muncă cu efect major asupra performanţelor personalului. 1.6.6 Durata instruirii iniţiale este stabilită luându-se în considerare sarcinile şi responsabilităţile personalului, complexitatea activităţilor derulate precum şi evaluarea nivelului de experienţă a persoanei dobândit anterior angajării sau în ultima poziţie ocupată, astfel încât durata acestei instruiri nu va depăşi 6 luni.


________________________________________________________________________ 2014 1 - 6 Ediţia 01

1.6.7 După pregătirea iniţială, operatorul de aerodrom/organizația de handling/furnizorul serviciilor de administrare a platformei se vor asigura că personalul va urma un program de pregătire recurentă, conform politicii de instruire. 1.6.8 Instruirea recurentă este realizată în baza unor programe periodice de instruire internă şi/sau externă, obiectivul acestora fiind de menţinere a cunoştinţelor existente şi de actualizare continuă a acestora atunci când există modificări/amendamente la cerinţele, standardele, procedurile, instrucţiunile, manualele sau reglementările aplicabile. 1.6.9 Instruirea de perfecţionare cuprinde instruiri specializate de aprofundare şi punere în aplicare a cunoştinţelor acumulate sau dezvoltării de competenţe suplimentare. 1.6.10 Operatorul de aerodrom/organizația de handling/furnizorul serviciilor de administrare a platformei trebuie să se asigure că personalul care a finalizat un program de pregătire şi căruia i se atribuie sarcini diferite de cele pentru care a fost instruit, va fi instruit pentru noile sarcini. 1.6.11 Instruirea de completare a cunoştinţelor trebuie să fie determinată, după necesitate, pe baza unei comparaţii a programului de instruire necesar cu programul de instruire iniţial finalizat de către personalul în cauză, luându-se în considerare instruirea anterioară, aşa cum a fost documentată în înregistrările anterioare relevante. 1.6.12 Operatorul de aerodrom/furnizorul serviciilor de administrare a platformei va stabili metode concrete de verificare a competenţelor personalului pentru a stabili capacitatea acestuia de a acţiona în conformitate cu cerinţele din fişa postului, cerinţele aplicabile postului de lucru şi conţinutul manualului de aerodrom. 1.6.13 De asemenea operatorul de aerodrom/organizația de handling/furnizorul serviciilor de administrare a platformei va stabili măsurile aplicabile în cazul în care personalul nu atinge sau nu menţine standardele necesare. 1.6.14 Metodele utilizate pentru evaluarea eficacităţii instruirii personalului pot include:

a) demonstraţii practice; b) evaluare pe calculator pe baza unor soft-uri specifice, agreate/acceptate de către

AACR; c) teste orale și/sau scrise.

sau o combinaţie a acestor metode, după caz. 1.6.15 Verificarea competenţelor poate fi efectuată în condiţii normale şi/sau anormale precum şi în simularea de situaţii de urgenţă, în funcţie de cerinţele din fişa postului. 1.6.16 Cerinţele de acceptare a organizaţiilor de instruire sau de autorizare a agenţilor aeronautici civili precum şi de stabilire a evaluatorilor sau instructorilor interni se stabilesc prin reglementări și proceduri specifice. 1.6.17 Operatorul de aerodrom/furnizorul serviciilor de administrare a platformei va menţine pentru o perioadă de cel puțin 3 ani, cel puţin următoarele:


________________________________________________________________________ Ediţia 01 1 - 7 2014

a. înregistrări rezultate din procesul de instruire: i. domeniul pregătirii şi disciplinele parcurse; ii. numele participanţilor/ lista cu semnăturile participanților; iii. data, durata pregătirii şi locul în care a fost efectuată instruirea; iv. disciplinele parcurse, tematica şi metodologia cursului, suportul de curs; v. orice comentarii făcute de instructor, dacă este cazul; vi. evaluarea performanţei/teste, dacă este cazul; şi vii. numele şi semnătura instructorului.

b. înregistrări ale verificării competenţelor pentru fiecare persoană evaluată, care

trebuie să includă, cel puțin: i. numele persoanei evaluate; ii. data şi durata verificării competenţelor; iii. metoda utilizată la evaluare; iv. orice comentarii făcute de evaluator; v. evaluarea performanţei persoanei evaluate/testele; şi vi. numele şi semnătura evaluatorului.

1.6.18 Evaluarea competențelor și/sau a cunoștințelor va fi efectuată de către:

a. instructorii din cadrul operatorului de aerodrom/furnizorilor serviciilor de administrare a platformei sau organizațiilor de handling, după caz; și

b. inspectorii AACR, în cadrul auditurilor de certificare/supraveghere. 1.6.19 În funcție de strategia și politica de instruire adoptată, aerodromul/furnizorul serviciilor de administrare a platformei/organizația de handling trebuie să desemneze instructori şi evaluatori/comisii de evaluare pentru punerea în aplicare a programelor de formare şi pentru verificarea competenţei. O persoană poate fi calificată şi nominalizată atât ca instructor, cât şi ca evaluator de către o organizație. Cu toate acestea, o astfel de persoană nu poate oferi o evaluare pentru propria instruire, cursuri sau materiale. 1.6.20 Pregătirea teoretică trebuie să fie acordată de către instructori calificaţi corespunzător. Instructorii trebuie să aibă:

a. nivel corespunzător şi necesar de cunoştinţe în domeniul în care activează; b. capacitatea documentată de a folosi tehnici de pregătire adecvate; c. cel puţin 2 ani de experienţă în domeniul în care urmează să activeze.

1.6.21 Instrucţiunile și instruirea cu privire la abilităţile practice trebuie să fie acordate de către instructori calificaţi corespunzător, care:

a. întrunesc cerinţele privind cunoştinţele teoretice şi cerinţele de experienţă necesare;

b. au demonstrat capacitatea de a instrui şi de a folosi tehnici de instruire adecvate; c. au practicat tehnicile de pregătire în domeniile în care furnizează instruirea şi d. se asigură că propriile lor competenţe sunt menţinute.

1.6.22 Evaluatorii/comisiile de evaluare sunt persoanele responsabile pentru evaluarea competenţelor. Personalul trebuie să:


________________________________________________________________________ 2014 1 - 8 Ediţia 01

a. demonstreze capacitatea de a evalua performanţa şi de a elabora teste şi verificări în domeniile acoperite de formare;

b. beneficieze de formare periodică de perfecţionare pentru a se asigura că standardele de evaluare sunt menţinute şi

c. să dețină cerinţele teoretice și cunoştinţele adecvate pentru instruirea dată şi să aibă cel puţin 2 ani de experienţă de lucru în zona de instruire.


________________________________________________________________________ Ediţia 01 2 - 1 2014

CAPITOLUL 2. INSTRUIREA DISPECERILOR SOL 2.1 Descrierea postului 2.1.1 Acest post implică abilități și cunoștințe necesare dispecerilor sol pentru a dirija aeronavele pe platforma unui aerodrom la/de la locul de parcare (până la oprirea/plecarea pe/de pe locul de parcare), pe timp de zi și de noapte, cu ajutorul semnelor şi semnalelor standard de dirijare a aeronavelor sau de monitorizare a rulajului aeronavelor pe platformă în cazul implementării procedurilor de self parking și self maneuvering. 2.1.2 Dirijarea aeronavelor la sol pe un aerodrom este un element important în activitatea de management al platformei, personalul de dirijare a aeronavelor reprezentând, în acest context, o componentă fundamentală a sistemului de siguranță în cadrul unui aerodrom certificat. 2.1.3 Dispecerul sol asigură rulajul aeronavelor pe platformă în condiţii de siguranţă, în mod direct - prin dirijarea aeronavelor şi indirect - prin coordonarea personalului şi a echipamentelor care îşi desfăşoară activitatea pe platformă, în limitele atribuțiilor deținute. 2.1.4 Totodată, dispecerul sol prelucrează informaţii (informări provenite de la managementul aerodromului/organizația de handling și serviciile de navigație aeriană, în baza cărora aplică proceduri locale) în scopul asigurării siguranței zborului. 2.1.5 Funcția de dispecer sol se poate regăsi în următoarele tipuri de organizații:

- aerodromuri (în cadrul serviciilor / departamentelor care derulează activităţi de management al platformei);

- agenți aeronautici autorizați specializați pentru activități de administrare a platformei;

- organizații de handling. 2.1.6 Prezentul capitol se referă strict la instruirea ca dispecer sol și numai pentru activitățile caracteristice acestui post, orice alt cumul de atribuții realizându-se prin instruiri/calificări/autorizări/licențieri suplimentare, după caz (ex.: pentru dirijarea traficului la sol pe suprafața de manevră, procesul se va derula conform Regulamentului (UE) nr. 805/2011). 2.2 Cerințe pentru aerodromuri/organizații de handling/furnizori ai serviciilor de administrare a platformei 2.2.1 Aerodromul/organizația de handling/furnizorul serviciilor de administrare a platformei are obligația de a verifica, în mod practic, competențele de dirijare a aeronavelor, cel puțin o dată pe an, în conformitate cu metodologia și formularul prevăzut în Anexa 3 la prezenta


________________________________________________________________________ 2014 2 - 2 Ediţia 01

reglementare. Aceste formulare vor fi completate de către un instructor sau de către responsabilul cu siguranța pe aerodrom. Rezultatele evaluărilor efectuate de către aerodrom/organizația de handling/furnizorul serviciilor de administrare a platformei vor fi puse la dispoziția AACR cu ocazia auditurilor de supraveghere și/sau de prelungire a certificatului de autorizare. 2.2.2 Pentru a-şi putea desfășura activitatea pe un aerodrom, dispecerul sol trebuie să fie acceptat, pe baza unor testări care să cuprindă cel puțin următoarele aspecte, în plus față de formularul prezentat în Anexa 3:

a. proceduri locale de colaborare cu diferite organizații care își desfășoară activitatea pe aerodromul respectiv;

b. procedura de management al platformei (proceduri locale de dirijare a aeronavelor);

c. topografia aerodromului; d. alte proceduri locale stabilite în manualul de aerodrom (regulamentul de

circulație pe platformă, inspectarea suprafețelor de mișcare – cu referire la platformă pentru prevenirea contaminării platformei cu FOD, etc.);

e. instruirea corespunzătoare privind managementul riscului; f. proceduri de comunicații locale.

2.2.3 Aerodromul/organizația de handling /furnizorul serviciilor de administrare a platformei are obligația de a pune la dispoziția dispecerului sol cel puțin: echipamente/instrumente de dirijare pe timp de zi şi pe timp de noapte/vizibilitate redusă, echipament reflectorizant, proceduri şi programe de pregătire corespunzătoare. 2.3 Obligaţii ale dispecerului sol 2.3.1 Dispecerul sol are următoarele obligaţii:

- să utilizeze numai semnele și semnalele stabilite în cadrul reglementărilor aplicabile;

- să asigure/monitorizeze siguranţa zborului (în părțile care îi revin) prin întreaga sa activitate.

2.4 Condiții necesare pentru acceptarea pe post 2.4.1 Personalul care urmează sa fie încadrat pe funcția de dispecer sol trebuie să îndeplinească cumulativ cel puțin următoarele condiţii:

a) să deţină cel puțin diplomă de bacalaureat; b) să facă dovada absolvirii, cu rezultate satisfăcătoare, în ultimii doi ani, a unui

program de instruire care să corespundă postului de dispecer sol şi care să fie acceptat de către AACR. Programa analitică trebuie să cuprindă cel puţin:

i. pregătire teoretică - bibliografia stabilită în Anexa 1 la prezenta reglementare – minimum 40 ore;

ii. pregătire practică – minimum 16 ore;


________________________________________________________________________ Ediţia 01 2 - 3 2014

iii. minimum 15 dirijări aeronave în trafic real efectuate pe aerodrom; c) să facă dovada unei perioade de practică (minimum 15 dirijări aeronave) sub

îndrumarea unui instructor; d) să fie posesor al unui certificat de radiotelefonist; e) să fie apt din punct de vedere medical, conform cerințelor în vigoare; f) să prezinte certificat de cazier judiciar.

2.5 Instruirea și menținerea competențelor dispecerului sol 2.5.1 Instruirea se va face în cadrul unor organizații acceptate de către AACR (operator de aerodromuri, organizații de instruire, agent aeronautic de handling). Programul de instruire va urmări cerințele stabilite în cadrul procedurii și va fi aprobat de către AACR. Organizația care efectuează instruirea trebuie să dețină o procedură privind monitorizarea schimbărilor legislative și a bazei de reglementare, inclusiv actualizarea programei de instruire conform legislației/reglementărilor în vigoare, astfel încât informațiile transmise cursanților să fie conforme și la zi. 2.5.2 Planul de pregătire/instruire din cadrul organizației detaliază etapele, bibliografia, subiectele şi durata necesare pregătirii, pentru a permite ca procedurile unităţii să fie aplicate la nivel local, sub supravegherea unui instructor și se aprobă de către AACR. 2.5.3 În cadrul instruirii se va urmări dezvoltarea/însușirea următoarelor cunoștințe și competențe, dar fără a se limita la acestea:

a. Cunoștințe necesare: i. Legislație, reglementări, politici și proceduri organizaționale aplicabile postului; ii. Zonele de pericol din jurul aeronavelor; iii. Semne și semnale de dirijare a aeronavelor pe timp de zi și de noapte; iv. Efectele vântului asupra aeronavei; v. Oprirea/pornirea aeronavelor la/de la poziția de staționare; vi. Selectarea și funcționalitatea echipamentelor de dirijare și noțiuni generale

despre echipamentele de deservire a aeronavelor; vii. Proceduri în caz de incendiu la aeronavă, accident sau urgență; viii. Caracteristici aeronave, atât fizice, cât și de operare inclusiv restricții aplicabile

în zone limitate; ix. Cerințe de securitate și de acces; x. Proceduri de lucru aplicabile pe durata dirijării aeronavelor; xi. Instrucțiunile fabricantului pentru echipamentele utilizate pe timpul dirijării

aeronavelor; xii. Riscurile pe durata dirijării aeronavei, procedurile și gestionarea riscurilor

legate de dirijare; xiii. Cunoștințe de bază privind sistemul luminos al aerodromului; xiv. Alte situații care pot apărea pe durata dirijării aeronavelor și măsurile

necesare care trebuie luate în fiecare caz; xv. Cunoștințe limba engleză - înțelegere și citire, minimum nivelul A2, conform

”Cadrului european comun de referință pentru limbi străine”;


________________________________________________________________________ 2014 2 - 4 Ediţia 01

xvi. Citire/înțelegere mesaje operaționale: NOTAM/SNOWTAM, TAF/METAR, FLIGHT PLAN și mesaje asociate.

b. Competențe necesare:

i. Aplicarea procedurilor de securitate a aeronavelor și de acces în zona operațiunilor aeriene;

ii. Utilizarea semnelor și semnalelor standard; iii. Identificarea și utilizarea corectă a echipamentelor de dirijare a aeronavelor și

a celor auxiliare; iv. Comunicare eficientă cu departamentele implicate pe durata dirijării

aeronavei; v. Interpretarea corectă, înțelegerea și respectarea instrucțiunilor,

regulamentelor, procedurilor și altor informații relevante pentru dirijarea aeronavei;

vi. Documentare completă cu privire la dirijarea aeronavei; vii. Raportarea cu promptitudine și/sau rectificarea oricărei probleme identificate

care poate apărea în procesul de dirijare a aeronavei, în conformitate cu procedurile, instrucțiunile și cerințele de reglementare;

viii. Implementarea planurilor de urgență pentru evenimente neprevăzute care pot apărea în procesul de dirijare a unei aeronave;

ix. Aplicarea măsurilor de precauție și acțiunile necesare pentru a minimiza, controla sau elimina riscurile identificate în procesul de dirijare a unei aeronave;

x. Monitorizarea și anticiparea problemelor operaționale și riscurilor; adoptarea măsurilor corespunzătoare pentru diminuarea/eliminarea acestora;

xi. Adaptarea activităților în funcție de priorități (urgențe, situații diverse, etc.) xii. Utilizarea echipamentului de protecție necesar, în conformitate cu procedurile,

instrucțiunile, regulamentele și standardele de protecția muncii; xiii. Implementarea procedurilor de protecția muncii și a reglementărilor relevante.

2.5.4 Evaluarea va urmări următoarele elemente:

a. Aspecte critice pentru evaluare și dovezi necesare pentru a demonstra competența dispecerului de sol: I. Evaluarea competențelor acestei categorii de personal trebuie să fie efectuată

prin demonstrarea următoarelor: 1. aplicarea cunoștințelor și abilităților de bază; 2. pregătirea dirijării aeronavei, inclusiv selectarea și purtarea echipamentului

individual de protecție; 3. efectuarea manevrelor în condiții de siguranță, în conformitate cu procedurile

specifice; 4. monitorizarea factorilor de mediu pentru a se asigura siguranța este

menținută; 5. efectuarea semnelor și semnalelor standard de dirijare și/sau de comunicare; 6. menținerea contactului vizual și a distanțelor de siguranță; 7. desfășurarea acțiunilor de urgență în caz de incendiu la aeronavă sau alt

incident, în conformitate cu procedurile locale.


________________________________________________________________________ Ediţia 01 2 - 5 2014

b. Context și resurse specifice pentru evaluare:

I. Performanța este demonstrată în mod constant pe o perioadă de timp determinată și într-o varietate adecvată de contexte: 1. la locul de muncă; 2. într-un mediu de lucru simulat;

II. Resursele pentru evaluare includ: 1. o varietate de exerciții, studii de caz relevante și/sau alte probe practice și

cunoștințe simulate, și/sau 2. acces la o gamă adecvată de situații operaționale relevante la locul de

muncă. III. În ambele medii, real și simulat, este necesar accesul la:

1. materiale și echipamente corespunzătoare și adecvate, și 2. documentații aplicabile, inclusiv procedurile de la locul de muncă,

regulamente, coduri de practică și manuale de operare.

c. Metode de evaluare: I. Evaluarea personalului trebuie să fie efectuată de către aerodrom/organizația

de handling sau de către o organizație de instruire recunoscută/acceptată/autorizată de către AACR;

II. Evaluarea cunoștințelor trebuie să fie efectuată prin teste adecvate scrise/practice/orale;

III. Evaluarea practică va avea loc: 1. prin activități, într-un mediu simulat corespunzător în cadrul organizației de

formare, și/sau 2. într-o gamă adecvată de situații la locul de muncă.


________________________________________________________________________ 2014 2 - 6 Ediţia 01



________________________________________________________________________ Ediţia 01 3 - 1 2014

CAPITOLUL 3. INSTRUIREA PERSONALULUI CU ATRIBUȚII PENTRU INSPECȚIE AERODROM 3.1 Descrierea postului 3.1.1 Acest post implică abilități și cunoștințe necesare personalului pentru a efectua inspecția suprafețelor de mișcare ale unui aerodrom, a zonelor de limitare a obstacolelor și a suprafețelor înconjurătoare și raportarea privind situațiile periculoase sau revenirea aerodromului la stadiul de funcționare. 3.2 Criterii de bază 3.2.1 Aspecte critice: 3.2.1.1 Rezultatele evaluării trebuie să confirme cunoștințele și abilitățile corespunzătoare pentru:

a. Recunoașterea conformării elementelor inspectate cu cerințele reglementărilor aplicabile, în funcție de tipul de operațiuni desfășurate pe aerodrom și condițiile necesare, în funcție de diferite modificări ale caracteristicilor infrastructurii determinate de fenomene meteorologice;

b. Efectuarea unei inspecții pe: i. suprafața de mișcare; ii. zonele de limitare a obstacolelor care cuprind banda pistei, zonele de siguranță

de capăt de pistă, prelungirile degajate și benzile căilor de rulare; iii. mijloacele vizuale care cuprind indicatorul de direcție a vântului, marcajele,

balizajul și panourile cu instrucțiuni obligatorii sau de informare; iv. pericolele reprezentate de animale și păsări; v. obiectele ce pot deveni obstacole în zonele de limitare a obstacolelor.

c. Identificarea condițiilor periculoase care pot afecta siguranța aeronavelor; d. Evaluarea cerinței pentru emiterea bazei de NOTAM și amendament privind

modificările la funcționarea aerodromului; e. Evaluarea celor mai potrivite mijloace de a aduce o situație temporar periculoasă în

condiții de siguranță; f. Identificarea diferitelor suprafețe de limitare a obstacolelor si a obiectelor care le

penetrează, după caz; g. Evaluarea cerinței pentru notificare oficială a obstacolelor, după caz; h. Dacă este posibil, eliminarea obstacolului fără notificare oficială, după caz; i. Folosirea corectă a indicatoarelor și luminilor pentru obstacole, după caz; j. Calcularea distanțelor declarate și a distanțelor suplimentare la decolare, după caz; k. Raportarea obstacolelor și a distanțelor declarate, după caz; l. Dacă este posibil, eliminarea pericolelor de pe suprafața de mișcare și zonele

învecinate, fără notificare oficială (ex.: FOD);


________________________________________________________________________ 2014 3 - 2 Ediţia 01

m. Folosirea corectă a balizelor pentru zone inutilizabile; n. Cunoașterea procedurilor de raportare sau de notificare; o. Raportarea modificărilor în ceea ce privește operabilitatea suprafețelor de mișcare,

de limitare a obstacolelor și din vecinătatea aerodromului; p. Interpretarea unui NOTAM sau a unui plan de lucrări pe suprafața de mișcare, dacă

este cazul; q. Facilitarea de reparații adecvate; r. Efectuarea procedurilor adecvate pentru îndepărtarea animalelor și păsărilor și

limitarea prezenței acestora în zona de aerodrom; s. Reacție adecvată la accidente și incidente de aeronave; t. Localizarea, interpretarea și aplicarea informațiilor relevante; u. Colaborare eficientă și coordonare cu părțile implicate; v. Transmiterea informațiilor în formă scrisă și verbală; w. Menținerea înregistrărilor la locul de muncă, conform procedurilor locale; x. Folosirea terminologiei și frazeologiei de comunicare colocvială și tehnică la locul de

muncă; y. Utilizarea formularelor relevante și a harților; z. Deținerea unui certificat de radiotelefonist.

3.2.2 Evaluarea posturilor interdependente 3.2.2.1 Competența personalului de pe acest post va fi evaluată coroborat cu alte posturi relaționate. 3.2.3 Cunoștințe și abilități de bază:

a. Cunoștințe privind: 1. Procedurile de operare de aerodrom și părți relevante ale manualului de

aerodrom; 2. Instrucțiuni tehnice de lucru, după caz; 3. Legislația națională/internațională în vigoare; 4. Responsabilitățile inspectorului de siguranță; 5. Procedurile de raportare a evenimentelor de aviație civilă; 6. Problemele potențiale asociate cu suprafața de mișcare și suprafețele de

limitare a obstacolelor; 7. Orele de operare ale aeronavelor; 8. Balizele pentru zone inutilizabile; 9. Planul de lucrări pe suprafețele de mișcare; 10. Răspunsul aerodromului în situații de urgență; 11. Evaluarea riscurilor privind siguranța zborului; 12. Suprafețele de limitare a obstacolelor; 13. Problemele potențiale determinate de un obiect ce penetrează suprafețele de

limitare a obstacolelor;


________________________________________________________________________ Ediţia 01 3 - 3 2014

b. Abilități de: 1. Identificarea neconformităților în teren; 2. Utilizarea sistemelor de raportare și acuratețea transmiterii informației; 3. Inspectarea suprafeței de mișcare, a zonelor de limitare a obstacolelor și a

vecinătăților aerodromului, cunoașterea priorităților de inspecție și a frecventei de inspecție;

4. Inspectarea suprafețelor de limitare la obstacole; 5. Raportarea modificărilor în ceea ce privește operabilitatea aerodromului; 6. Configurarea elementelor de balizaj luminos pentru zone

inutilizabile/inoperabile; 7. Utilizarea echipamentelor de comunicații; 8. Evaluarea necesității de notificare oficială; 9. Evaluarea gradului de adecvare al proceselor de reparații.

3.2.4 Resurse implicate

a. Legislația națională și internațională aplicabilă; b. AIP Romania – informații relevante; c. Suprafața de mișcare a aerodromului – la fața locului sau simulări; d. Manualul de aerodrom; e. Proceduri de inspecție ale suprafeței de mișcare/controlul obstacolelor și alte

proceduri relevante; f. Politica și planul de instruire.

3.2.5 Îmbunătățirea performanței va include:

a. Identificarea modificărilor pe suprafața de mișcare, în zona de limitare a obstacolelor, zonele de restricție și în apropierea aerodromului;

b. Identificarea obiectelor ce penetrează suprafețele de limitare la obstacole, după caz; c. Calcularea modificărilor suprafeței de limitare la obstacole, după caz; d. Punerea în aplicare a planului de acțiune; e. Punerea în aplicare a procesului de notificare; f. Raportarea modificărilor în funcționalitatea suprafeței de mișcare; g. Coordonarea/colaborarea eficientă cu părțile implicate.

3.2.6 Contextul evaluării

a. Evaluarea practică poate avea loc: i. la locul de muncă; ii. într-un mediu de lucru simulat cu echipament relevant, instrucțiuni de lucru

simulate și termene limită. b. Evaluarea cunoștințelor poate avea loc:

i. la locul de muncă; ii. in afara locului de muncă; iii. concomitent cu evaluarea practică.


________________________________________________________________________ 2014 3 - 4 Ediţia 01

Colectarea, analizarea

și organizarea informațiilor

Comunicarea informațiilor

Planificarea și

organizarea activităților

Colaborarea/ coordonarea cu ceilalți și

lucrul în echipă

Utilizarea tehnicilor

matematice

Rezolvarea situațiilor

dificile

Utilizarea tehnologiei

Nivel 1 Nivel 2 Nivel 2 Nivel 2 Nivel 1 Nivel 2 Nivel 1


________________________________________________________________________ Ediţia 01 4 - 1 2014

CAPITOLUL 4. INSTRUIREA PERSONALULUI CU ATRIBUȚII PENTRU MENTENANȚĂ INFRASTRUCTURĂ 4.1 Descrierea postului Acest post implică abilitățile și cunoștințele necesare personalului pentru a efectua activități de mentenanță la infrastructură (pavaje, alte tipuri de suprafețe și sisteme de drenare) și raportarea situațiilor periculoase. 4.2 Criterii de bază În funcție de tipul și complexitatea operațiunilor/dimensionarea organizației, activitatea de mentenanță poate fi exercitată de către personal cu atribuții pentru inspecție sau de către personal intern sau extern specializat în activități de mentenanță infrastructură. 4.2.1 Aspecte critice de urmărit: 4.3.1.1 Rezultatele evaluării trebuie să confirme cunoștințele și abilitățile corespunzătoare pentru:

a. Determinarea tipului de lucrări de aerodrom care urmează a fi întreprinse (lucrări limitate de timp sau în alt mod, lucrări de mentenanță preventivă sau corectivă, după caz) și raportarea acestora;

b. Recunoașterea tipurilor de defecțiuni și cunoașterea normativelor aplicabile, în funcție de tipul suprafeței de mișcare;

c. Supervizarea lucrărilor de aerodrom pentru a asigura desfășurarea în condiții de siguranță a lucrărilor;

d. Emiterea unui NOTAM, dacă este necesar; e. Utilizarea instalațiilor și echipamentelor, după caz, precum și cunoașterea tuturor

instrucțiunilor specifice și a manualelor aplicabile echipamentelor sau instalațiilor, după caz;

f. Asigurarea folosirii corecte a balizelor pentru zone inutilizabile; g. Interpretarea unui plan de lucrări pe suprafața de mișcare și facilitarea modificărilor,

în funcție de necesități; h. Inspectarea vehiculelor pentru marcaje și lumini corespunzătoare; i. Readucerea aerodromului la starea de operabilitate; j. Supravegherea, utilizarea, parcarea sau depozitarea utilajelor pentru a asigura

siguranța aerodromului, aeronavelor și personalului; k. Supravegherea readucerii aerodromului la starea de funcționare; l. Localizarea, interpretarea și aplicarea informațiilor relevante; m. Furnizarea de servicii pentru utilizatori; n. Colaborarea eficientă cu colegii; o. Transmiterea informațiilor în forme scrise și verbale;


________________________________________________________________________ 2014 4 - 2 Ediţia 01

p. Menținerea înregistrărilor la locul de muncă; q. Folosirea tehnologiilor lingvistice de comunicare colocvială și tehnică la locul de

muncă; r. Utilizarea formularelor relevante și a hărților.

4.2.2 Evaluarea posturilor interdependente 4.3.2.1 Competența personalului de pe acest post va fi evaluată coroborat cu alte posturi relaționate. 4.2.3 Cunoștințe și abilități de bază:

a. Cunoștințe privind: i. Procedurile de operare de aerodrom; ii. Instrucțiuni tehnice de lucru, după caz; iii. Legislația națională în vigoare; iv. Responsabilitățile inspectorului de siguranță; v. Orele de operare aeronave; vi. Balizele pentru zone inutilizabile.

b. Abilitați de: i. Interpretare NOTAM; ii. Interpretare plan de lucrări pe suprafețele de mișcare; iii. Poziționarea balizelor pentru zone inutilizabile; iv. Utilizarea echipamentului de comunicații; v. Inspectare vehicule; vi. Supravegherea personalului.


a. Legislația națională și internațională aplicabilă; b. AIP România – informații relevante; c. Lucrări pe aerodrom – la fața locului sau simulări; d. Manualul de aerodrom; e. Planul de instruire.


a. Identificarea deteriorărilor pe suprafața de mișcare; b. Identificarea corespunzătoare a planului de acțiune; c. Identificarea corespunzătoare a procesului de notificare; d. Interpretarea unui NOTAM; e. Interpretarea unui plan de lucrări pe suprafețele de mișcare; f. Coordonarea/colaborarea eficientă cu părțile implicate.


a. Evaluarea practică poate avea loc:


________________________________________________________________________ Ediţia 01 4 - 3 2014

i. la locul de muncă; ii. într-un mediu de lucru simulat cu echipament relevant, instrucțiuni de lucru

simulate și termene limită. b. Evaluarea cunoștințelor poate avea loc:

i. la locul de muncă; ii. în afara locului de muncă; iii. concomitent cu evaluarea practică.




Planificarea și



lucrul în echipă


matematice


dificile




________________________________________________________________________ 2014 4 - 4 Ediţia 01



________________________________________________________________________ Ediţia 01 5 - 1 2014

CAPITOLUL 5. INSTRUIREA PERSONALULUI CU ATRIBUȚII PENTRU MENTENANȚĂ MIJLOACE VIZUALE ȘI SISTEME ELECTRICE 5.1 Descrierea postului Acest post implică abilitățile și cunoștințele necesare personalului pentru a efectua activități de mentenanță la mijloace vizuale și sisteme electrice, operarea acestora și raportarea situațiilor periculoase. 5.2 Criterii de bază În funcție de tipul și complexitatea operațiunilor/dimensionarea organizației, activitatea de mentenanță poate fi efectuată de către personal cu atribuții pentru inspecție sau de către personal intern sau extern specializat în activități de mentenanță specifică mijloacelor vizuale și/sau sistemelor electrice, după caz. În același timp personalul de mentenanță poate fi împărțit pe domenii specifice (balizaj, sisteme electrice de joasă tensiune/medie tensiune, etc.) și fiecărei activități i se va aloca personal autorizat, conform legislației în vigoare. 5.2.1 Aspecte critice: 5.2.1.1 Rezultatele evaluării trebuie să confirme cunoștințele și abilitățile corespunzătoare pentru:

a. Efectuarea activităților de mentenanță la sistemul luminos, identificarea priorităților și a frecvenței de inspecție aplicabile;

b. Identificarea defecțiunilor și intervenția corespunzătoare, cu sau fără întreruperea traficului aerian;

c. Evaluarea cerinței pentru notificare oficială pentru lumini defecte; d. Utilizarea corectă a luminilor pentru zone inutilizabile; e. Utilizarea celor mai potrivite proceduri de raportare și notificare; f. Raportarea modificărilor în ceea ce privește funcționalitatea luminilor; g. Interpretarea unui plan de lucrări pe suprafața de mișcare, dacă este cazul; h. Facilitarea reparațiilor adecvate și analiza condiţiilor de siguranţă şi a modului de

operare în perioada executării lucrărilor, evaluarea riscurilor, emiterea de documente de informare aeronautică (bază de NOTAM, AIRAC, AIP SUP, etc.);

i. Localizarea, interpretarea și aplicarea informațiilor relevante; j. Colaborare eficientă și coordonare cu părțile implicate/ subcontractori; k. Transmiterea informațiilor în forme scrise și verbale; l. Menținerea înregistrărilor la locul de muncă; m. Folosirea tehnologiilor lingvistice de comunicare colocvială și tehnică la locul de

muncă; n. Utilizarea formularelor relevante și a hărților.


________________________________________________________________________ 2014 5 - 2 Ediţia 01

5.2.2 Evaluarea posturilor interdependente 5.2.2.1 Competența personalului de pe acest post va fi evaluată coroborat cu alte posturi relaționate. 5.2.3 Cunoștințe si abilități de bază:

a. Cunoștințe privind: i. Mijloacele vizuale și sistemele electrice (inclusiv de rezervă) aplicabile

aerodromului; ii. Procedurile de operare de aerodrom, instrucțiuni, cărți tehnice și manuale

aplicabile mijloacelor vizuale (inclusiv telecomanda acestuia) și sistemelor electrice;

iii. Legislația națională în vigoare; iv. Proceduri de raportare; v. Efectele cauzate de lumini defecte asupra funcționalității aerodromului; vi. Balize pentru zone inutilizabile.

b. Abilitați pentru: i. Inspectarea sistemului luminos; ii. Implementarea programelor de mentenanță specifice tipurilor de echipamente și

instalații precum și de stabilire a măsurilor corective, după caz și flexibilitate în ceea ce priveşte construirea calendarului de mentenanţă atunci când există circumstanţe neprevăzute care afectează programul de lucru planificat;

iii. Utilizarea echipamentului de comunicații.


a. Legislația națională și internațională aplicabilă; b. AIP România – informații relevante; c. Sistemul luminos – la fața locului sau simulări; d. Manualul de aerodrom – părți relevante, proceduri operaționale și instrucțiuni; e. Planul de instruire.


a. Identificarea modificărilor pe suprafața de mișcare; b. Identificarea corespunzătoare a planului de acțiune; c. Identificarea corespunzătoare a procesului de notificare; d. Raportarea modificărilor în funcționalitatea sistemului luminos; e. Coordonarea/colaborarea eficientă cu părțile implicate.


a. Evaluarea practică poate avea loc: i. la locul de muncă;


________________________________________________________________________ Ediţia 01 5 - 3 2014

ii. într-un mediu de lucru simulat cu echipament relevant, instrucțiuni de lucru simulate și termene limită.

b. Evaluarea cunoștințelor poate avea loc: i. la locul de muncă; ii. în afara locului de muncă; iii. concomitent cu evaluarea practică.




Planificarea și



lucrul în echipă


matematice


dificile




________________________________________________________________________ 2014 5 - 4 Ediţia 01



________________________________________________________________________ Ediţia 01 6 - 1 2014

CAPITOLUL 6. INSTRUIREA PERSONALULUI SALVARE ȘI STINGERE INCENDII 6.1 Descrierea postului 6.1.1 Această categorie este reprezentată de personalul implicat în stingerea incendiilor, care implică răspunsul, diminuarea riscurilor, evacuarea și salvarea pasagerilor și echipajului unei aeronave implicată într-un eveniment de urgență la sol pe un aerodrom (sau în afara lui). 6.2 Criterii de bază 6.2.1 Întreg personalul de salvare și stingere incendiu (SSI) trebuie să fie instruit corespunzător pentru a-și îndeplini atribuțiile în mod eficient și trebuie să participe la exerciții de simulare incendiu pentru toate tipurile de aeronave și de echipament de stingere a incendiilor în uz de pe aerodromul respectiv, inclusiv incendii de combustibil alimentat cu presiune. Programul de instruire include instruire inițială și periodică, cel puțin în următoarele domenii:

a. familiarizarea cu aeroportul; personalul va fi instruit, astfel încât acesta să fie în măsură să: i. Descrie sistemul de identificare al pistelor și căilor de rulare; ii. Descrie sistemul de iluminare și marcare/cod culori din zona de operațiuni

aeriene; iii. Descrie sistemul de marcaje și semnalizare a pavajului din zona de operațiuni

aeriene; iv. Identifice pe teren, diverse mijloace de navigație pentru aeronave; v. Aplice în mod corect regulile și regulamentele de aeroport cu privire la mișcarea

și accesul vehiculelor; vi. Aplice în mod corect regulile și regulamentele privind securitatea pe aeroport; vii. Localizeze un punct dat pe o hartă caroiată sau altă hartă standard utilizată la

aeroport; viii. Identifice caracteristicile de teren cu ajutorul simbolurilor de pe hartă; ix. Identifice instalațiile și caracteristicile în zonele critice de răspuns care prezintă

un pericol pentru reacția vehiculului; x. Identifice instalațiile și caracteristicile terenului în zonele critice de răspuns care

limitează capacitatea de reacție a vehiculului; xi. Identifice direcția probabilă de deplasare a combustibilului în cazul scurgerilor

simulate din sistemul de distribuție a carburanților; xii. Identifice materialele periculoase, care sunt stocate sau utilizate frecvent în

perimetrul aerodromului.


________________________________________________________________________ 2014 6 - 2 Ediţia 01

b. familiarizarea cu aeronavele; pentru operațiunile de zbor programate, programul trebuie să instruiască personalul, astfel încât acesta să fie în măsură să: i. Identifice tipurile de aeronave care operează pe aeroport; ii. Cunoască categoriile de sisteme de propulsie pentru aeronave; iii. Localizeze ușile de acces în aeronavă, ieșirile de urgență și toboganele de

evacuare pentru un anumit tip de aeronavă; iv. Demonstreze cunoașterea sistemelor de deschidere a tuturor ușilor și

compartimentelor pentru fiecare tip de aeronavă care operează pe aerodromul respectiv;

v. Cunoască configurația locurilor în aeronavă în scopul localizării personalului de bord și pasagerilor (pentru fiecare tip de aeronavă care operează pe aerodromul respectiv);

vi. Indice tipul de combustibil utilizat, dispunerea și capacitatea rezervoarelor de combustibil pentru un anumit tip de aeronavă;

vii. Identifice și localizeze componentele sistemelor de combustibil, de oxigen, hidraulice, electrice, de protecție împotriva incendiilor, degivrare/antigivrare, APU, frâne, roți și coborâre a unui anumit tip de aeronavă; și

viii. Identifice și localizeze sistemul de înregistrare a datelor de zbor și de voce în cabină.

c. siguranța personalului de salvare și stingere incendii; se va instrui personalul,

astfel încât acesta să fie în măsură să: i. Identifice pericolele asociate cu salvarea și stingerea incendiilor la aeronave; ii. Identifice pericolele pentru personal asociate cu aeronavele și sistemele

aeronavelor; iii. Identifice potențialele efecte ale stresului asupra personalului din serviciile de

urgență, implicat într-o situație de accident în masă; iv. Identifice scopul și limitările echipamentului de protecție aprobat, folosit pe plan

local; v. Demonstreze echiparea cu echipamentul de protecție și aparatul de respirație

individuală într-un minut și pe timpul deplasării până la locul intervenției; vi. Identifice scopul aparatului de respirat individual; vii. Identifice componentele și să opereze aparatul de respirat individual; viii. Identifice limitările aparatului de respirat individual; ix. Demonstreze echiparea într-un minut și utilizarea aparatului de respirat

individual; x. Demonstreze înlocuirea buteliei de alimentare cu aer a unui membru al echipei

cu o nouă butelie de alimentare cu aer; xi. Demonstreze, pe durata purtării aparatului de respirat individual, acțiunile care

trebuie inițiate atunci când apar următoarele situații de urgență: activarea alarmei de epuizare a rezervei de aer, defectarea regulatorului, deteriorarea piesei de față, deteriorarea furtunului de joasă presiune și deteriorarea furtunului de înaltă presiune;

xii. Demonstreze, pe durata purtării aparatului de respirat individual, acțiunile care trebuie inițiate atunci când apar următoarele situații de urgență pentru un membru al echipei: activarea alarmei de epuizare a rezervei de aer, defectarea


________________________________________________________________________ Ediţia 01 6 - 3 2014

regulatorului, deteriorarea piesei de față, deteriorarea furtunului de joasă presiune și deteriorarea furtunului de înaltă presiune; și

xiii. Identifice tehnicile de protecție împotriva pericolelor de boli transmisibile.

d. Sistemul de comunicații de urgență pe aerodrom, inclusiv alarmele asociate; se va instrui personalul, astfel încât acesta să fie în măsură să: i. Identifice procedurile pentru recepționarea unei alarme de urgență; ii. Identifice frecvențele și canalele radio utilizate de organizație și organizațiile de

ajutor reciproc; iii. Identifice procedurile privind mai alarme multiple și ajutor reciproc; iv. Demonstreze cunoașterea alfabetului fonetic; v. Demonstreze utilizarea tuturor echipamentelor de comunicare folosite de

organizația acestuia; vi. Aplice în mod corect procedura de obținere a aprobării de la turnul de control

sau de la o altă autoritate responsabilă pentru mișcarea dispozitivelor; vii. Raporteze starea inițială pentru un accident aviatic simulat; viii. Demonstreze utilizarea semnalelor manuale standard pentru incendiu la

aeronavă; și ix. Identifice semnalele manuale standard utilizate pentru comunicarea cu

echipajul aeronavei.

e. Utilizarea furtunurilor de incendiu, duzelor, turelelor și altor echipamente aplicabile; se va instrui personalul, astfel încât acesta să fie în măsură să: i. Identifice scopul fiecărui instrument și element de echipament utilizat la nivel

local; ii. Identifice locul de amplasare a fiecărui instrument și element de echipament

folosit la nivel local; iii. Identifice pericolele asociate fiecărui instrument și element de echipament

utilizat la nivel local; iv. Identifice procedurile adecvate pentru utilizarea și întreținerea fiecărui

instrument și element de echipament folosit la nivel local; v. Identifice scopul fiecărui furtun, duză și adaptor utilizate la nivel local; vi. Identifice dimensiunea și cantitatea pentru fiecare furtun transportat pe fiecare

vehicul utilizat local; vii. Identifice procedurile pentru utilizarea și întreținerea fiecărui furtun, duză și

adaptor utilizate la nivel local; viii. Identifice procedura utilizată atunci când se avansează cu furtunul pentru a

lupta împotriva focului; ix. Identifice procedura utilizată în situația în care furtunul se așează jos în scopul

realimentării cu apă; x. Identifice scopului primar, capacitatea agentului, capacitatea apei, tipul

agentului transportat, rata/intervalul de descărcare a/al agentului, cerințele legate de personal, precum și restricțiile de răspuns pentru fiecare vehicul utilizat la nivel local;

xi. Demonstreze metodele adecvate de operare pentru toate dispozitivele de evacuare montate pe vehicule sau manuale;

xii. Identifice procedurile pentru întreținerea fiecărui vehicul utilizat pe plan local;


________________________________________________________________________ 2014 6 - 4 Ediţia 01

xiii. Identifice procedurile pentru realimentare, folosirea unui hidrant, vehicule structurale, camioane cisternă și alte vehicule, pentru fiecare vehicul utilizat pe plan local.

f. Aplicarea agenților de stingere; se va instrui personalul, astfel încât acesta să fie

în măsură să: i. identifice proprietățile de stingere pentru fiecare tip de agent, inclusiv avantaje

si dezavantaje, agenți certificați - nivel ICAO; ii. identifice care dintre agenții utilizați de către organizația locală sunt compatibili

și care nu; iii. identifice locul de amplasare și a cantităților din fiecare agent care este păstrat

în inventar pentru realimentarea vehiculelor; iv. identifice cantitatea fiecărui tip de agent care este transportat pe fiecare vehicul

utilizat pe plan local; v. identifice agentul potrivit pentru utilizarea în stingerea incendiului pentru diferite

scenarii; vi. demonstreze tehnicile de aplicare a agentului; vii. identifice fiecare tip de extinctor portabil în funcție de clasificare și clasă; viii. identifice limitările și caracteristicile fiecărui tip de extinctor portabil; ix. identifice locul de amplasare pentru fiecare tip de extinctor portabil aflat pe un

vehicul local; x. identifice locurile de amplasare a extinctoarelor portabile aflate la bordul unei

aeronave.

g. Asistența la evacuarea de urgență a avioanelor; pentru operațiunile de zbor programate, programul ar trebui să instruiască personalul, astfel încât acesta să fie în măsură să: i. identifice căile prioritare de acces în aeronavă; ii. identifice ușa de acces care va fi utilizată pentru pătrunderea într-o anumită

aeronavă, într-o situație dată; iii. selecteze instrumentele și echipamentul necesar pentru a pătrunde într-o

anumită aeronavă, într-o situație dată; iv. demonstreze, în timp ce poarta echipament complet de protecție, din interiorul

și exteriorul aeronavei, a deschiderii ușilor uzuale de acces și de ieșire de urgență pentru o anumită aeronavă;

v. identifice potențialele locații pentru decuparea fuzelajului în scopul pătrunderii în aeronavă, utilizând materiale de referință, marcaje de aeronave, sau orientări generale pentru o anumită aeronavă;

vi. identifice pericolele legate de decuparea fuzelajului în scopul pătrunderii în aeronavă;

vii. evacueze persoanele imobilizate; viii. identifice procedurile de urmat pentru protejarea punctelor de evacuare.

h. Operațiuni de stingere incendiu; se va instrui personalul, astfel încât acesta să fie

în măsură să: i. Descrie planurile standard ale procedurii de operare pentru diferite scenarii de

intervenție pentru salvare și stingere;


________________________________________________________________________ Ediţia 01 6 - 5 2014

ii. Selecteze strategiile și tacticile pentru controlul și finalizarea acțiunilor de salvare și stingere incendii;

iii. Identifice procedurile pentru asigurarea și menținerea căii de salvare; iv. Identifice procedurile care trebuie aplicate pentru protejarea unui fuzelaj de

aeronavă împotriva expunerii la foc; v. Identifice procedurile care trebuie aplicate pentru furnizarea de fluxuri de

protecție pentru personal; vi. Identifice procedurile pentru controlul drenajului la operațiunile de control al

incendiului și scurgerile de combustibil; vii. Identifice procedurile care trebuie aplicate pentru a stabiliza epava aeronavei.

i. Adaptarea și utilizarea echipamentelor de salvare și de stingere a incendiilor

de structură pentru salvarea aeronavelor și stingerea incendiilor; pentru orice echipament de salvare și de stingere a incendiilor de structură disponibile și destinate utilizării pentru incendii la aeronave, programul va instrui personalul, astfel încât acesta să fie în măsură să identifice procedurile utilizate pentru a adapta echipamentele de salvare și de stingere a incendiilor la aeronave pe baza specificațiilor producătorului.

j. Bunuri periculoase; se va instrui personalul, astfel încât acesta să fie în măsură să: i. identifice pericolele indicate de fiecare etichetă, conform Instrucțiunilor Tehnice

ICAO; ii. identifice limitările referitoare la sistemul de clasificare și de etichetare din

Instrucțiunile Tehnice ICAO; iii. utilizeze ghidul pentru acțiuni în caz de urgență pentru a obține informații cu

privire la materialele periculoase pentru o anumită situație; iv. utilizeze informațiile obținute de la ghidul de acțiuni în caz de urgență pentru a

identifice acțiunea adecvată, inclusiv evaluarea riscurilor și cerințele de salvare sau de evacuare, într-o anumită situație care implică bunuri periculoase.

k. Familiarizarea cu îndatoririle personalului de salvare și stingere incendii în

cadrul planului de urgență pe aerodrom; se va instrui personalul, astfel încât acesta să fie în măsură să: i. identifice planurile pre-incendiu pentru aerodrom; ii. identifice diferite tipuri de urgență legate de aeronave; iii. identifice și înțeleagă sistemul de comandă pentru incident care va fi utilizat în

caz de urgență; iv. identifice procedurile care trebuie aplicate pentru dimensionarea unui accident; v. identifice celelalte îndatoriri ale organizației în conformitate cu planul de urgență

al aeroportului.

l. Echipament de protecție și de protecție respiratorie.


________________________________________________________________________ 2014 6 - 6 Ediţia 01

6.3 Aplicarea principiilor performanței umane și coordonarea echipei

a. Conducere i. Definiția conducerii ii. Diferențe între conducere și autoritate iii. Un conducător calificat

b. Personalitate și atitudini

i. Trăsături și atitudini de personalitate ii. Caracteristici ale atitudinilor iii. Caracteristici de personalitate dorite și nedorite iv. Diferențele dintre personalitate și atitudini

c. Comunicare

i. Comunicarea eficientă ii. Pericole care reduc calitatea comunicării

d. Coordonare

i. Avantajele lucrului în echipă ii. Variabile care determină coordonarea iii. Riscurile asociate cu căderea comunicării

e. Limitările performanțelor umane

i. Prelucrarea informației ii. Percepția iii. Stresul și volumul de muncă iv. Conștientizarea situației v. Factorii de mediu la muncă

AUTORITATEA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ PIAC – AD – IPAD Proceduri şi Instrucţiuni de Aeronautică Civilă Anexa 1

________________________________________________________________________ Ediţia 01 A1 - 1 2014

ANEXA 1. PREGATIREA TEORETICĂ PENTRU DISPECERI SOL 1 Pregătirea teoretică va include următoarele materiale bibliografice:

Nr. crt.

Subiect Documentație

1. Aerodromuri RACR-AD-PETA: - Cap 1, 1.2, 1.7; - Cap 2, 2.6, 2.7, 2.8, 2.9, 2.13; - Cap 3, 3.12, 3.13; - Cap 4, 4.1, 4.2; - Cap 5, 5.1, 5.2.10, 5.2.11, 5.2.16, 5.3.7, 5.3.24, 5.3.26,

5.4.3, 5.4.6.; - Cap 6; - Cap 7; - Cap 9, 9.5, 9.6, 9.7, 9.8, 9.9; - Cap 10; - Suplimentul A, 6, 7, 16, 18.

PIAC-AD-SPCR; PIAC-AD-SSI; DA – 4 Administrarea Platformei; DA – 5 Circulaţia vehiculelor şi persoanelor pe suprafeţele de mişcare.

2. Legislaţie şi reglementari aeronautice

Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012 al Comisiei din 26 septembrie 2012 de stabilire a regulilor comune ale aerului și a dispozițiilor operaționale privind serviciile și procedurile din navigația aeriană și de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 1035/2011 - Semne şi semnale în vigoare; - Cerinţe privind contactul vizual între piloţi şi dispeceri sol pe

timpul dirijării; - Echipamentele de dirijare, de protecţie şi reflectorizante; - Situaţii obligatorii în care dirijarea aeronavelor se realizează

cu doi dispeceri sol. PIAC-BA: - Cap. 3; - Anexa 1.

PIAC-CMA: - Cap. 2.

3. Limba engleză Înțelegere și citire, minimum nivelul A2, conform ”Cadrului european comun de referință pentru limbi străine”

4. Metodologia organizării şi efectuării instruirii (pentru instructori);

5. Noțiuni generale privind factorul uman (pentru instructori).

PIAC – AD – IPAD AUTORITATEA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ Anexa 1 Proceduri şi Instrucţiuni de Aeronautică Civilă

________________________________________________________________________ 2014 A1 - 2 Ediţia 01

2 Examinarea teoretică pentru dispeceri sol va aborda următoarele subiecte: - aerodromuri; - legislaţie şi reglementări aeronautice; - limba engleză.

3 Pentru instructori, în plus față de subiectele de la paragraful 1, se vor urmări:

- metodologia organizării şi efectuării instruirii (trebuie să deţină certificat de formator sau echivalent);

- noțiuni generale privind factorul uman.

4. Nota minimă pentru promovarea examinării la fiecare disciplină este 7,00. 5. În cazul în care se solicită examinarea pentru instructori, nota minimă pentru promovarea examinării la fiecare disciplină este 8,00.


________________________________________________________________________ Ediţia 01 A2 - 1 2014

ANEXA 2. EXAMINAREA PRACTICĂ ANUALĂ PENTRU DISPECERI SOL 1. În cadrul examinării practice, efectuată de către organizația angajatoare, sunt evaluate cel puțin următoarele (fără a se limita la acestea):

a) Semne și semnale de dirijare la sol a aeronavelor conform Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012 al Comisiei din 26 septembrie 2012;

b) Dirijarea aeronavelor cu dispeceri sol şi cu vehicul „Follow Me”, conform legislației în vigoare:

i. poziţionare aeronavă (căile de acces în aeronavă) corelată cu căile de acces spre/dinspre terminal şi modalitatea de transport al pasagerilor;

ii. caracteristici aeronavă, dimensiuni, mod de debarcare / îmbarcare a pasagerilor;

iii. organizare platformă şi dirijarea aeronavei pe durata sezonului de iarnă; iv. asigurare spaţii/siguranţă necesare în zona de siguranță a aeronavei aflate

la sol; v. dirijare/asistare aeronavă în cadrul procedurilor de push-back şi power-back,

după caz; vi. dirijare cu doi dispeceri sol (wing walker).

c) Siguranţa pe platformă, conform legislației în vigoare și procedurilor locale.


________________________________________________________________________ 2014 A2 - 2 Ediţia 01



________________________________________________________________________ Ediţia 01 A3 - 1 2014

ANEXA 3. FORMULARUL DE EXAMINARE PRACTICĂ ANUALĂ DISPECERI SOL

DIRIJAREA LA SOL A AERONAVELOR/MARSHALLING

Data: Zi/Noapte: Dispecer sol:

Auditor:

Tip aeronavă: Poziţia de parcare: Condiţii meteo:

s - satisfăcător n/s - nesatisfăcător n/a – nu se aplică

PARTEA 1 – PREGĂTIREA PENTRU MANEVRE

ÎNAINTE DE SOSIREA AERONAVEI

1 Prezența dispecerului în timp util la locul de parcare

s n/s 2 Verificarea limitelor poziţiei şi încadrarea aeronavei

da nu

3 Verificare condiţii suprafaţă, inclusiv eliminare FOD

da nu 4 Parcarea aeronavelor adiacente

s n/s

5 Parcare vehicule/echipamente

s n/s 6 Poziţionare punţi îmbarcare

s n/s

7 Poziţionare personal deservire aeronava

s n/s 8 Utilizare echipament individual de protecţie (vestă, bocanci, antifoane) şi reflectorizant (de vizibilitate)

da nu

9 Verificare echipament de dirijare

da nu 10 Planificare manevră de dirijare

da nu

PARTEA 2 – DIRIJAREA AERONAVEI

DIRIJAREA AERONAVEI

11 Identificarea aeronavei s n/s 12 Manevră planificată da nu

13 Conştientizare suflu elice / motor

da nu 14 Distanţă adecvată față de vârful aripii

s n/s

15 Orientarea aeronavei în funcție de vânt

da nu 16 Asistenţă cu al doilea dispecer

da nu n/a

17 Dispecerul este vizibil pilotului în permanență da nu


________________________________________________________________________ 2014 A3 - 2 Ediţia 01

PARTEA 3 – CERINȚE DE DIRIJARE

CERINȚE ȘI REGULAMENTE

18 Înţelegerea/aplicarea instrucţiunilor locale

s n/s 19 Utilizarea corectă a echipamentului

s n/s

20 Utilizarea semnalelor standard reglementate – viteza corectă, claritatea intenției

s n/s

PARTEA 4 – PROCEDURA FOLLOW ME

PENTRU VEHICUL FOLLOW ME

n/a

21 Viteză adecvată a conducătorului vehiculului

s n/s 22 Utilizare adecvată a mesajelor afișate de vehicul

da nu

23 Utilizare adecvată a mijloacelor de radiotelefonie

s n/s 24 Modalitate adecvată de conducere pe suprafețele de mișcare

s n/s

COMENTARII GENERALE / ACȚIUNI CORECTIVE / ALTE OBSERVAȚII

REZULTATUL EXAMINĂRII PRACTICE

Admis/Respins

piac-ad-ipad, editia 1/2014

Documents