mobilitate În siguranȚĂ - pmb.ro - 2040 decese - prima creștere după 4 ani de scădere ... -...

MOBILITATE ÎN SIGURANȚĂ

EU CONCEPTS R&D

20.09.2013 –Forumul Grupului de lucru pentru realizarea Planului Integrat de Mobilitate in Municipiul Bucuresti și zona sa regional și de influență în transport

2

De ce MOBILITATE DURABILĂ ?

Mobilitatea durabilă - motor de dezvoltare în favoarea creșterii calității vieții.

- Calitatea înaltă a serviciilor

- Mediu atractiv

- Accesibilitate pentru toți

- Siguranță și securitate

- Reducerea poluării și noxelor

- Reducerea consumurilor energetice

- Costuri mai eficiente și mai reduse pentru

călători și mărfuri

Obiectivele mobilității durabile


3

Accidentele rutiere:

- A opta cauză de deces în lume (OMS)

- Tendinţe：până în 2030 accidentele rutiere ar putea deveni a cincea

cauză de deces din lume (Global status report on road safety 2013)

- Principala cauză de deces și invaliditate pentru tineri

- 1,24 mil. decese/an din accidente rutiere, la nivel mondial

- 1, 84 mil. € – Costul unei vieţi umane pierdute într-un accident rutier, la

nivel european

(Raportul European Transport Safety Council - ETSC)

Siguranța rutieră în lume

2011-2020 Deceniul de Acţiune pentru Siguranţa Rutieră

Rezoluţia Adunării Generale a Naţiunilor Unite, martie 2010


4

Siguranța rutieră în UE

Programul UE de acțiune pentru siguranța rutieră 2011-2020 Reducerea cu 50% a numărului de decese din accidente rutiere din Europa

Obiective strategice:

1. Îmbunătățirea măsurilor de siguranță pentru autovehicule

2. Construcția unei infrastructuri rutiere mai sigure

3. Promovarea tehnologiilor inteligente

4. Consolidare a activităților de educare și formare a participanților la trafic

5. O mai bună aplicare a legii

6. Stabilirea unui obiectiv pentru accidentele rutiere cu vătămare corporală

7. O nouă perspectivă asupra motocicliștilor

Comisia Europeană - MEMO/10/343

250.000 răniți grav în accidente rutiere în fiecare an

28.000 accidente rutiere mortale, 2012

250 miliarde € - Costuri , 2012

Comunicatul de presă al CE,19 martie 2013


5

Siguranţa rutieră în România

ROMÂNIA, 2012 - Locul 2 în UE, privind decesele la 1 milion locuitori

Poz.

State

Membre

UE

Decese la

1 milion locuitori

Decese la

1 milion locuitori

1965 2010 2011 2012 2010-2011 2011-2012

2 ROMÂNIA 98 111 94 96 -15% 1%

19 UE 171 62 60 55 -2% -9%

Comunicatul de presă al CE,19 martie 2013

2008 - 3065 decese - Vârful istoric al victimelor pe şoselele României

2012 - 2040 decese - Prima creștere după 4 ani de scădere


26.926 Evenimente rutiere

9.355 Accidente rutiere,vătămări foarte grave

2.040 Morți

Poliţia Română, Direcţia Rutieră,Marin Motoc, Comisar şef, 28.02.2013

2,5% din PIB - pagube generate de accidente rutiere anual

3,7 miliarde € - pierduţi în România, 2011

Numărul mediu de persoane ucise în fiecare an, în accidente rutiere ~ Populaţia unei mici localităţi rurale

50 miliarde € - pierduți 2001÷2011 (27.700 români ucişi în accidente rutiere)

ROMÂNIA, 2012

Statistici ,,negre”

Gandul Info, 25.11.2012, Estimări conform Raport,2012

Consiliul European pentru Siguranţa Transporturilor (ETSC)


Cauzele accidentelor rutiere în România

Pietonii

Comisar-şef Motoc Marin,Conferința ,,Siguranţa rutieră în context european”, Aprilie 2013

La aprox. 4 ore, un român a murit într-un accident de maşină, în 2012

Pietoni Viteza Neacordare prioritate pietoni Neacordare prioritate vehicule Abateri bicicliști

Nerespectarea distanței între vehicule Depășirea neregulamentară Abateri ale conducătorilor de atelaje Neasigurarea la schimbarea direcției de mers Conducerea sub influența alcoolului Alte cauze



8

BUCUREȘTI, 2012

960 Accidente rutiere grave

80 Decese

945 Răniţi grav

248 Răniți ușor

- Traversarea neregulamentară: 333 accidente rutiere grave, 36 morți, 300 răniţi grav

- Neacordarea priorităţii de trecere pietonilor: 171 accidente rutiere, 9 morți, 166 răniţi grav

- Viteza neadaptată la condiţiile de drum: 109 accidente, 15 morţi, 106 răniţi grav.


Bucureşti - Anul şcolar 2011 – 2012 183 accidente de circulaţie în care au fost implicaţi elevi, 7 - 18 ani.

Un copil a murit

42 copii, răniţi grav

151 copii, răniţi uşor

Cauze principale:

- Traversarea străzii prin locuri nepermise sau la culoarea roşie a semaforului

- Nerespectarea regulilor de circulaţie atunci când au condus biciclete sau scutere.



Ce este de făcut ?

Creșterea gradului de educație al participanților la trafic

Protejarea participanților la trafic vulnerabili

Creșterea siguranței infrastructurii

Întărirea controlului aplicării normelor rutiere

Creșterea calității vehiculelor

“Toate ţările trebuie să abordeze strategii agresive în vederea reducerii numărului de morţi şi vătămări ca urmare a accidentelor de circulaţie ...

Programele de reducere a cazurilor de accidente de circulaţie grave şi mortale trebuie să se refere la toată gama de factori care contribuie la producerea acestora, inclusiv comportamentul conducătorului auto, îmbunătăţirea infrastructurii şi dezvoltarea şi utilizarea de tehnologii îmbunătăţite de evitare a accidentelor şi reducere a vătămărilor. ”

Mobility 2030: Overview, p. 22.


11

Proiecte

10 Parteneri din 6 ţări

17 Observatori din 12 ţări

Coordonator: A.L.O.T, Italia

Perioada: 10/2012 – 09/2014

Abordare:

Includerea siguranţei rutiere ca standard în planificarea şi exploatarea

reţelei

Proiectarea și testarea unui model pentru întărirea siguranţei rutiere în

planificarea şi funcţionarea unor segmente - cheie ale reţelelor.

Grupul Național Consultativ

IGPR – Direcția rutieră

Brigada de Poliție Rutieră a Municipiului București

Primăria Municipiului București -Direcţia transporturi, drumuri şi sistematizare a circulaţie

Autoritatea Rutieră Română

Registrul Auto Român

RATB

Universitatea Tehnică de Construcții

Universitatea ,,Politehnica” București

Școala de conducere defensivă ,,Titi Aur”

ONG -uri (Club Metropolitan, CODATU, URTP ș.a)

ROSEE-Siguranță rutieră în regiunile din Sud Estul Europei


Ce facem în ROSEE?

1. Constituirea Grupului Naţional Consultativ - forum de dialog şi coordonare

2. Evaluare situaţiei siguranţei rutiere la nivel naţional – Raport național

3. Cursuri de dezvoltare profesională pe diverse aspecte ale siguranţei rutiere, pentru cei ce

activează în domeniul siguranței rutiere

4. Aplicație pilot pe rețeaua primară, la nivel național

5. Implementarea unui Pilot pe rețeaua secundară, în zone de risc din arealul unor școli din

Municipiul București

6. Campanii de comunicare la nivel naţional, şi campanii de educare a copiilor

7. Aplicarea/testarea/evaluarea impactului unor măsuri de îmbunătăţire a siguranței rutiere,

ca parte a pilotului

8. Elaborarea de recomandări naționale și transnaționale


13 20.09.2013 –Forumul Grupului de lucru pentru realizarea Planului Integrat de Mobilitate in Municipiul Bucuresti și zona sa regional și de influență în transport

Alte proiecte în domeniul mobilității

• Membrii Grupului Mobilitate - Portofoliu de 75 proiecte, finanțate din fonduri ale UE sau PNCDI, din care:

- 11 proiecte finanțate de UE sunt în derulare

- METPEX, SECURESTATION, SECURE-ED (FP7)

- ROSEE, Rail4SEE (SEE)

- ADVANCE, ELTISPlus, Transport Lerning, Mobile2020 (IEE)

- Dynamo (Eureka-Eurostars)

- SMART CITIES (ENER)

Proiecte

14

Siguranţa rutieră este de interes pentru toţi cetăţenii,

fiecare dintre noi poate contribui la creşterea siguranţei pe drumurile publice

IMPORTANT !

Creșterea gradului de educație și conștientizare

Presiunea societății civile și a mass media

Diseminarea extinsă a bunelor practici


15

Isolda Constantin

[email protected]

Dan Caraman

[email protected]

EU CONCEPTS R&D

www.euconcepts.ro

[email protected]

Tel: +40(0)21.210.03.03

Fax: +40(0)21.211.45.89


mailto:[email protected]








mobilitate În siguranȚĂ - pmb.ro - 2040 decese - prima creștere după 4 ani de scădere ... -...

Documents