partea i anul 177 (xxi) — nr. 684 bis legi, decrete ... · urmeze un curs de pregătire...

110
PARTEA I LEGI, DECRETE, HOTĂRÂRI ȘI ALTE ACTE Anul 177 (XXI) — Nr. 684 bis Luni, 12 octombrie 2009 SUMAR Pagina Anexele nr. 1—5 la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1.019/2009 pentru aprobarea Metodologiei privind atestarea instructorilor de pregătire practică și a profesorilor de legislație rutieră, a Normelor privind autorizarea școlilor de conducători auto, a Metodologiei privind autorizarea instructorilor de pregătire practică, a Programei de școlarizare și a Metodologiei de organizare și desfășurare a cursurilor de pregătire teoretică și practică în vederea obținerii permisului de conducere ............................................ 3–108

Upload: others

Post on 11-Jan-2020

2 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

P A R T E A I

LEGI, DECRETE, HOTĂRÂRI ȘI ALTE ACTE

Anul 177 (XXI) — Nr. 684 bis Luni, 12 octombrie 2009

S U M A R

Pagina

Anexele nr. 1—5 la Ordinul ministrului transporturilor și

infrastructurii nr. 1.019/2009 pentru aprobarea

Metodologiei privind atestarea instructorilor de

pregătire practică și a profesorilor de legislație rutieră,

a Normelor privind autorizarea școlilor de conducători

auto, a Metodologiei privind autorizarea instructorilor

de pregătire practică, a Programei de școlarizare și a

Metodologiei de organizare și desfășurare a cursurilor

de pregătire teoretică și practică în vederea obținerii

permisului de conducere ............................................ 3–108

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

2

A C T E A L E O R G A N E L O R D E S P E C I A L I T A T E

A L E A D M I N I S T R A Ț I E I P U B L I C E C E N T R A L E

MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII

O R D I N

pentru aprobarea Metodologiei privind atestarea instructorilor de pregătire practică

și a profesorilor de legislație rutieră, a Normelor privind autorizarea școlilor de conducători auto,

a Metodologiei privind autorizarea instructorilor de pregătire practică, a Programei de școlarizare

și a Metodologiei de organizare și desfășurare a cursurilor de pregătire teoretică și practică

în vederea obținerii permisului de conducere*)

Având în vedere prevederile art. 1 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 625/1998 privind organizarea și funcționarea

Autorității Rutiere Române — A.R.R., cu modificările și completările ulterioare,

în temeiul art. 48

12

alin. (2) și al art. 48

14

alin. (1) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 109/2005 privind transporturile

rutiere, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 102/2006, cu modificările și completările ulterioare, al art. 13 alin. (2)

din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, republicată, cu modificările și completările ulterioare, precum și al

art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 76/2009 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii,

cu modificările ulterioare,

ministrul transporturilor și infrastructurii emite următorul ordin:

Ministrul transporturilor și infrastructurii,

Radu Mircea Berceanu

București, 2 octombrie 2009.

Nr. 1.019.

*) Ordinul nr. 1.019/2009 a fost publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 684 din 12 octombrie 2009 și este reprodus și în acest număr bis.

Art. 1. — Se aprobă Metodologia privind atestarea

instructorilor de pregătire practică și a profesorilor de legislație

rutieră, prevăzută în anexa nr. 1.

Art. 2. — Se aprobă Normele privind autorizarea școlilor de

conducători auto, prevăzute în anexa nr. 2.

Art. 3. — Se aprobă Metodologia privind autorizarea

instructorilor de pregătire practică, prevăzută în anexa nr. 3.

Art. 4. — Se aprobă Programa de școlarizare a școlilor de

conducători auto care organizează și desfășoară cursuri în

vederea obținerii permisului de conducere, prevăzută în anexa

nr. 4.

Art. 5. — Se aprobă Metodologia de organizare și

desfășurare a cursurilor de pregătire teoretică și practică în

vederea obținerii permisului de conducere, prevăzută în anexa

nr. 5.

Art. 6. — Anexele nr. 1—5 fac parte integrantă din prezentul

ordin.

Art. 7. — Direcția transport rutier din cadrul Ministerului

Transporturilor și Infrastructurii și Autoritatea Rutieră Română —

A.R.R. vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.

Art. 8. — Pe data intrării în vigoare a prezentului ordin se

abrogă Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și

turismului nr. 1.856/2006 pentru aprobarea Părții I „Normele de

autorizare a școlilor de conducători auto” din Normele de

autorizare a funcționării centrelor de pregătire a personalului din

domeniul transporturilor rutiere, publicat în Monitorul Oficial al

României, Partea I, nr. 887 din 31 octombrie 2006, cu

modificările ulterioare.

Art. 9. — Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al

României, Partea I.

Anexa nr. 1

Metodologia privind atestarea instructorilor de pregătire practică și a profesorilor de legislație rutieră

Capitolul I Dispoziții generale

Art. 1. (1) Instructorii de pregătire practică și profesorii de legislație rutieră pot desfășura activitate de pregătire a persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere numai dacă sunt atestați în acest sens de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii prin Autoritatea Rutieră Română – A.R.R conform prevederilor prezentei metodologii. (2) Instructorii de pregătire practică, denumiți în continuare instructori auto, pot fi angajați ai unei școli de conducători auto sau pot fi autorizați conform prevederilor metodologiei privind autorizarea instructorilor de pregătire practică.

Art. 2. Pentru obținerea atestatelor de instructor auto și/sau profesor de legislație rutieră solicitanții trebuie să îndeplinească condițiile necesare în vederea desfășurării acestei activități, să urmeze un curs de pregătire profesională într-un centru de pregătire și perfecționare profesională a personalului din domeniul transporturilor rutiere autorizat de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și să promoveze examenul susținut în condițiile stabilite de prezenta metodologie.

Art. 3. (1) Obținerea atestatului de instructor auto se realizează inițial pentru una sau mai multe din categoriile A, B și BE, urmând ca după o perioadă de cel puțin 2 ani de activitate efectivă ca instructor auto să se poată obține și atestarea pentru celelalte categorii.

(2) Activitatea efectivă ca instructor auto prevăzută la alin. (1) constă în școlarizarea unui număr minim de 100 cursanți care doresc obținerea permisului de conducere auto în perioada de cel puțin 2 ani.

Capitolul II

Condiții pentru obținerea atestatului de instructor auto și profesor de legislație rutieră

Art. 4. Condițiile de studii pentru înscrierea la cursul în vederea obținerii atestatului de instructor auto sunt îndeplinite dacă solicitanții sunt absolvenți de liceu cu diplomă de bacalaureat sau sunt absolvenți ai școlilor de maiștri în specialitatea auto. Art. 5. (1) Persoana care solicită eliberarea atestatului de instructor auto trebuie ca, pe lângă condițiile de studii, să îndeplinească cumulativ și următoarele condiții:

a) să aibă vârsta de cel puțin 25 de ani; b) să dețină permis de conducere valabil pentru minim categoria pentru care solicită

atestarea de cel puțin 5 ani; c) să nu fi avut suspendată exercitarea dreptului de conducere a autovehiculelor în

ultimele 6 luni sau mai mult de două ori de la data obținerii permisului de conducere pentru consum de alcool;

d) să nu fi avut anulat permisul de conducere în ultimii 10 ani; e) să fie aptă din punct de vedere medical și psihologic pentru desfășurarea activității

respective; f) să nu fi fost condamnată printr-o hotărâre judecătorească rămasă definitivă pentru o

infracțiune la regimul circulației pe drumurile publice, de omor, lovire sau vătămare cauzatoare de moarte, vătămare corporală gravă, tâlhărie, ultraj, ultraj contra bunelor moravuri, tulburarea liniștii publice, viol, lipsirea de libertate în mod ilegal, luarea sau darea de mită, trafic de influență, trafic sau consum ilicit de droguri, dacă nu a intervenit reabilitarea sau amnistia;

g) să fi urmat un curs de pregătire sau perfecționare profesională, într-un centru de pregătire și perfecționare profesională a personalului din domeniul transporturilor rutiere autorizat

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 3

de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, organizat în condițiile prevăzute de metodologia în vigoare.

(2) În cazul în care atestatul unui instructor auto a fost anulat, acesta poate solicita obținerea unui nou atestat de instructor auto în condițiile prevăzute de prezenta metodologie, după o perioadă de cel puțin un an de la data anulării.

Art. 6. Condițiile de studii necesare înscrierii la cursul organizat în vederea obținerii atestatului de profesor de legislație rutieră sunt îndeplinite dacă solicitanții sunt absolvenți ai unei instituții acreditate de învățământ superior de lungă durată în specialitățile științe juridice sau tehnice.

Art. 7. (1) Persoana care solicită eliberarea atestatului de profesor de legislație rutieră trebuie ca, pe lângă condițiile de studii, să îndeplinească cumulativ și următoarele condiții:

a) să aibă vârsta de cel puțin 25 de ani; b) să dețină permis de conducere valabil cel puțin pentru categoria B cu o vechime de cel

puțin 5 ani; c) să nu fi avut suspendată exercitarea dreptului de conducere a autovehiculelor în ultimele

6 luni sau mai mult de două ori de la data obținerii permisului de conducere pentru consum de alcool;

d) să nu fi avut anulat permisul de conducere în ultimii 10 ani; e) să fie aptă din punct de vedere medical și psihologic pentru desfășurarea activității

respective; f) să nu fi fost condamnată printr-o hotărâre judecătorească rămasă definitivă pentru o

infracțiune la regimul circulației pe drumurile publice, de omor, lovire sau vătămare cauzatoare de moarte, vătămare corporală gravă, tâlhărie, ultraj, ultraj contra bunelor moravuri, tulburarea liniștii publice, viol, lipsirea de libertate în mod ilegal, luarea sau darea de mită, trafic de influență, trafic sau consum ilicit de droguri, dacă nu a intervenit reabilitarea sau amnistia;

g) să fi urmat un curs de pregătire sau perfecționare profesională, într-un centru de pregătire și perfecționare profesională a personalului din domeniul transporturilor rutiere autorizat de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, organizat în condițiile prevăzute de metodologia în vigoare;

(2) În cazul în care atestatul unui profesor de legislație rutieră a fost anulat conform prevederilor Metodologiei de organizare și desfășurare a cursurilor de pregătire teoretică și practică în vederea obținerii permisului de conducere, acesta poate solicita obținerea unui nou atestat de profesor de legislație rutieră în condițiile prevăzute de prezenta metodologie, după o perioadă de cel puțin un an de la data anulării.

Capitolul III

Pregătirea și perfecționarea profesională

Art. 8. (1) Actele necesare pentru înscrierea la cursuri în vederea obținerii atestatului de profesor de legislație rutieră și/sau de instructor auto se depun la centrul de pregătire și perfecționare profesională a personalului din domeniul transporturilor rutiere autorizat de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, acestea fiind următoarele: a) cererea, în original, din care să rezulte numele și prenumele persoanei, tipul atestatului solicitat, categoriile de autovehicule pentru care se solicită atestarea; b) actul de identitate, în copie; c) permisul de conducere, în copie; d) actul de studii, în copie legalizată; e) cazier auto, în original, din care să rezulte că solicitantul îndeplinește condițiile prevăzute la art. 5 alin. (1) lit. c) și d) sau condițiile prevăzute la art. 7 alin. (1) lit. c) și d), având valabilitate de 30 de zile sau declarație notarială pe proprie răspundere, în cazul cetățenilor din alte state membre ale Uniunii Europene, din care sa reiasă ca nu a avut permisul anulat sau suspendat pentru motivele prevăzute la art. 5 sau art. 7 ; f) aviz medical și psihologic, în original, cu mențiunea "apt" pentru profesor de legislație rutiera si/sau instructor auto in termenul de valabilitate;

4 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

g) certificatul de cazier judiciar, în original, din care sa rezulte ca solicitantul îndeplinește condițiile prevăzute la art. 5, alin. (1) lit. f) sau condițiile prevăzute la art. 7, alin. (1) lit. f). h) dacă este cazul, adeverința în original eliberată de către școala/școlile de conducători auto în cadrul căreia/cărora instructorul auto a activat, din care să rezulte îndeplinirea condițiilor prevăzute la art. 3 alin. (2) precum și atestatul de instructor auto, valabil pentru categoriile prevăzute la art. 3, alin. (1). (2) Actele necesare pentru înscrierea la cursuri în vederea reînnoirii atestatului de profesor de legislație rutieră și/sau de instructor auto sunt cele prevăzute la alin. (1), cu excepția lit. d). (3) Actele prevăzute la alin. (1) lit. b) și c) și vor fi certificate pentru conformitate cu originalul prin mențiunea „conform cu originalul”, înscrierea numelui și prenumelui și semnare de către persoana care primește actele în cadrul respectivului centru de pregătire și perfecționare profesională a personalului din domeniul transporturilor rutiere, după confruntarea acestora cu originalul. Art. 9. (1). Pregătirea și perfecționarea profesională necesare pentru obținerea/reînnoirea atestatului de instructor auto sau de profesor de legislație rutieră se face în cadrul unor centre de pregătire și perfecționare profesională autorizate în condițiile legii de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. (2). Programele de pregătire și perfecționare profesională aferente cursurilor prevăzute la art. 2, sunt elaborate de centrele de pregătire și perfecționare profesională și vor fi avizate de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii prin Direcția Transport Rutier. . Art. 10. (1) Cursul de pregătire profesională în vederea obținerii atestatului de instructor auto cuprinde pregătirea teoretică și practică, având o durată de 120 de ore.

(2) Durata pregătirii teoretice va fi de 90 de ore, iar durata pregătirii practice va fi de 30 de ore.

(3) Durata zilnică a pregătirii teoretice și/sau practice nu trebuie să depășească 6 ore. Art. 11. Cursul de pregătire profesională în vederea obținerii unei categorii suplimentare

aferente atestatului de instructor auto va avea o durata de 30 de ore, din care durata pregătirii teoretice va fi de 20 de ore, iar durata pregătirii practice va fi de 10 ore.

Art. 12. (1) Cursul de pregătire profesională în vederea obținerii atestatului de profesor de legislație rutieră va avea o durată de 90 de ore.

(2) Durata zilnică a pregătirii profesionale nu trebuie să depășească 6 ore. Art. 13. (1) Reînnoirea atestatului de instructor auto sau profesor de legislație rutieră se

face numai în condițiile absolvirii unui curs de perfecționare profesională. (2) Cursul de perfecționare profesională în vederea reînnoirii atestatului de instructor auto va avea o durată de 30 de ore. (3) Cursul de perfecționare profesională în vederea reînnoirii atestatului de profesor de legislație rutieră va avea o durată de 30 de ore. (4) Pentru urmarea cursurilor de perfecționare profesională în vederea reînnoirii atestatului, titularul trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute la art. 5 sau, după caz art. 7, cu excepția condiției de studii care trebuie să îndeplinească dispozițiile legale aplicabile la data obținerii primului atestat de către titular. (5) Pentru urmarea cursurilor de perfecționare profesională în vederea reînnoirii atestatului, titularul trebuie să depună actele prevăzute la art. 8, la care se adaugă atestatul de instructor auto și/sau de profesor de legislație rutieră deținut anterior, în copie certificată de către solicitant pentru conformitate cu originalul. Art. 14. (1) Pot participa la examenele în vederea obținerii/reînnoirii atestatului de instructor auto și profesor de legislație rutieră doar cei care au urmat integral și continuu orele aferente fiecărui tip de atestat amintit, prezența la cursuri făcându-se pe cataloage.

(2) Numărul maxim de cursanți care pot efectua pregătirea/perfecționarea în vederea obținerii/reînnoirii atestatului de instructor auto și profesor de legislație rutieră în cadrul centrelor de pregătire și perfecționare profesională a personalului din domeniul transporturilor rutiere, autorizate de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, intr-o serie, nu poate fi mai mare de 20.

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 5

Capitolul IV Examinarea în vederea obținerii/reînnoirii atestatului de instructor auto și

a atestatului de profesor de legislație rutieră Art. 15. (1) Examenul în vederea atestării profesionale a instructorilor auto și a profesorilor de legislație rutieră poate fi susținut numai de persoanele care îndeplinesc condițiile prevăzute la capitolul II. (2) Autoritatea Rutieră Română – A.R.R. va stabili data si locul susținerii examenelor de atestare profesională. Art. 16. (1) Comisia de examinare va fi compusa din 3 membri, dintre care un reprezentant al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii în calitate de reprezentant al autorității de stat în domeniu și 2 reprezentanți ai Autorității Rutiere Române - A.R.R. (2) Opțional, cu rol de observator, la examinarea în vederea obținerii atestatului de instructor auto, poate participa și un reprezentant al centrului de pregătire și perfecționare a personalului din domeniul transporturilor rutiere. Art. 17. La examenul în vederea obținerii atestatului de instructor auto sau profesor de legislație rutieră candidatul se va prezenta cu actul de identitate însoțit de permisul de conducere, ambele în original. Art. 18. (1) Examenul pentru obținerea atestatului de instructor auto constă în următoarele probe:

a) probă scrisă, eliminatorie, care are drept scop verificarea cunoașterii regulilor de circulație pe drumurile publice și cunoașterea autovehiculului, constând într-un test tip grilă cu 60 de întrebări, a cărei durată este de 60 minute; această probă poate fi susținuta si in sistem informatic; b) proba practică în trafic, având o durată de 30 minute, destinată evaluării cunoștințelor, competențelor și capacităților pedagogice necesare desfășurării procesului de pregătire practică; modalitatea de evaluare a probei practice, precum și obiectivele care stau la baza evaluării acestei probe pentru fiecare categorie solicitată se stabilesc de Autoritatea Rutieră Română - A.R.R.

(2) Examenul pentru obținerea atestatului de profesor de legislație rutieră constă în următoarele probe:

a) probă scrisă, eliminatorie, care are drept scop verificarea cunoașterii regulilor de circulație pe drumurile publice și cunoașterea autovehiculului, constând într-un test tip grilă cu 60 de întrebări, a cărei durată este de 60 minute; această probă poate fi susținuta si in sistem informatic; b) probă orală pentru evaluarea capacităților psihopedagogice, care constă în prezentarea unei teme din domeniul legislației rutiere și conducerii preventive, a cărei durata este de minim 15 minute. (3) Procedura de examinare, modalitatea de evaluare a probelor teoretice, practice și orale, precum și obiectivele care stau la baza acestor evaluări pentru fiecare categorie solicitată se stabilesc de Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. (4) Pentru susținerea examenului prevăzut la art. 18 și art. 20, respectiv art. 23 și art. 24, centrul de pregătire și perfecționare profesională va achita, pentru toți candidații prezentați la examenul respectiv, contravaloarea tarifului de examinare/reînnoire/reexaminare prevăzut în anexa nr. 1 la prezenta Metodologie, în contul Autorității Rutiere Române - A.R.R. Sumele rezultate din achitarea tarifului se fac venit la bugetul Autorității Rutiere Române - A.R.R.

Art. 19. (1) Pentru promovarea examenului prevăzut la art. 18 alin. (1), candidatul trebuie să răspundă corect la cel puțin 48 de întrebări din testul tip grilă, iar la proba practică să obțină calificativul admis. (2) Pentru promovarea examenului prevăzut la art. 18 alin. (2), candidatul trebuie să răspundă corect la cel puțin 54 de întrebări din testul tip grilă, iar la proba orală să obțină calificativul admis. (3) Întrebările care alcătuiesc testul tip grilă prevăzut la art. 18 alin. (1) si (2), vor avea fiecare 4 variante posibile de răspuns. Art. 20. (1) Examenul în vederea reînnoirii atestatului de instructor auto sau profesor de legislație rutieră se poate susține numai de către persoanele care au absolvit în prealabil un curs

6 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

de perfecționare profesională și constă în susținerea probelor prevăzute la art. 18 alin. (1) lit. a) sau, după caz, art. 18 alin. (2) lit. a). (2) Condițiile pentru promovarea examenului de reînnoire a atestatului sunt cele prevăzute la art. 19 alin. (1) în cazul instructorilor auto respectiv art. 19 alin. (2) în cazul profesorilor de legislație rutieră. (3) Examenul prevăzut la alin. (1) se susține în fața comisiei prevăzute la art. 16, la data stabilită de aceasta. Art. 21. La încheierea examenului prevăzut la art. 18 sau art. 20, se va întocmi situația rezultatelor obținute de către participanții la examen, aceasta fiind semnată de către toți membrii comisiei de examinare.

Capitolul V Eliberarea atestatului

Art. 22. Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. va elibera atestatul de instructor auto sau atestatul de profesor de legislație rutieră, după caz, persoanelor care au promovat examenul prevăzut la art. 18 sau art. 20, în termen de maxim 15 zile de la data promovării examenului aferent fiecărui tip de atestat. Art. 23. (1) Persoanele declarate respinse la examenul în vederea obținerii atestatului de instructor auto sau profesor de legislație rutieră, au dreptul la două reexaminări în termen de un an de la data susținerii examenului inițial. (2) Persoanele declarate respinse la cele două reexaminări prevăzute la alin.(1), pot susține un nou examen, numai după absolvirea unui nou curs de pregătire profesională. Art. 24. (1) Persoanele declarate respinse la examenul în vederea reînnoirii atestatului de profesor de legislație rutieră sau instructor auto, au dreptul la două reexaminări în termen de un an de la data susținerii examenului inițial. (2) Persoanele declarate respinse la cele două reexaminări prevăzute la alin.(1), pot susține un nou examen pentru reînnoirea atestatului numai după absolvirea unui nou curs de perfecționare profesională. Art. 25. (1) Perioada de valabilitate a atestatului de instructor auto sau de profesor de legislație rutieră este de 5 ani de la data eliberării. (2) În cazul reînnoirii atestatului de instructor auto/profesor de legislație rutieră, Autoritatea Rutieră Română eliberează un nou atestat, cu valabilitatea de 5 ani de la data eliberării.

(3) Matca fiecărui atestat împreună cu situația întocmită conținând rezultatele obținute de către participanții la examenul, se păstrează la Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. pentru o perioadă de 5 ani. Art. 26. (1) Atestatele de instructor auto sau de profesor de legislație rutieră sunt documente prevăzute cu serie și număr. (2) Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. va ține evidența atestatele de instructor auto și a atestatelor de profesor de legislație rutieră eliberate.

(3) Autoritățile cu atribuții legale în circulația pe drumurile publice, pot solicita Autorității Rutiere Române - A.R.R. informații privind atestatele de instructor auto sau de profesor de legislație rutieră eliberate. Art. 27. Modelul atestatului de profesor de legislație rutieră este prezentat în anexa nr. 2 la prezenta metodologie. Art. 28. Modelul atestatului de instructor auto este prezentat în anexa nr. 3 la prezenta metodologie.

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 7

Capitolul VI Dispoziții finale

Art. 30. Atestatele de instructor auto și atestatele de profesor de legislație rutieră valabile la data intrării în vigoare a prezentei metodologii, își mențin valabilitatea până la expirare, reînnoirea acestora făcându-se în condițiile prezentei metodologii. Art. 31. (1) În vederea reînnoirii atestatului de instructor auto și/sau profesor de legislație rutieră, titularul acestuia trebuie să urmeze un curs de perfecționare profesională și să promoveze examenul aferent în ultimul an de valabilitate al respectivului atestat. (2) În cazul în care un instructor auto și/sau profesor de legislație rutieră nu îndeplinește condiția prevăzută la alin. (1), pentru a putea desfășura activitatea de pregătire a cursanților în vederea obținerii permisului de conducere, trebuie să urmeze un nou curs de pregătire profesională, în condițiile prevăzute la art. 10 respectiv art. 11 și să promoveze examenul prevăzut la art. 18. Art. 32. Actele aferente persoanelor înscrise la cursurile pentru obținerea sau reînnoirea atestatului de instructor auto și/sau de profesor de legislație rutieră, se păstrează la sediul centrului de pregătire și perfecționare profesională a personalului din domeniul transporturilor rutiere care a organizat cursurile respective, pentru o perioadă de 5 ani. Art. 33. Anexele nr. 1 - 3 fac parte integrantă din prezenta metodologie.

8 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

anexa nr. 1 la Metodologia privind atestarea instructorilor de pregătire practică și a profesorilor de legislație rutieră Tarif pentru susținerea examenului de atestare/reînnoire în vederea obținerii atestatului de

pregătire profesională a instructorilor auto și a profesorilor de legislație rutieră Instructor auto Instructor auto – atestare (lei/categorie solicitată) ………………………………………...…. 48 Instructor auto - reînnoire (lei) ……………………………………………………….……….36 Profesor de legislație rutieră Profesor de legislație rutieră atestare/reînnoire (lei) …………………………………………...36

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 9

anexa nr. 2 la Metodologia privind atestarea instructorilor de pregătire practică și a profesorilor de legislație rutieră față ROMÂNIA MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII - Autoritatea Rutieră Română - ATESTAT DE PREGĂTIRE PROFESIONALĂ A PROFESORILOR DE LEGISLAȚIE RUTIERĂ Numele……………………………….. Prenumele ……………………………. Foto CNP …………………………….……. Permis de conducere seria………..…… nr. ……………………………………. Semnătura titularului Seria APL Nr. verso RO Valabil numai însoțit de permisul de conducere Eliberat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii prin Autoritatea Rutieră Română - ARR

Data eliberării ………………………….………….. Valabil până la ………………………….…………. Atestat din anul …………………….……………... AUTORITATEA RUTIERĂ ROMÂNĂ – A.R.R. DIRECTOR GENERAL „Autoritatea Rutieră Română prelucrează date cu caracter personal în scopul îndeplinirii obligațiilor sale legale; conform L.677/2001 beneficiați de drept de acces, de intervenție asupra datelor și de opoziție, iar o dată pe an, la cerere și în mod gratuit, vă puteți adresa Autorității Rutiere Române – A.R.R. printr-o cerere scrisă, semnată și datată, pentru confirmarea faptului că datele care vă privesc sunt sau nu prelucrate. Datele d-voastră nu vor fi transferate în străinătate.”

Seria APL Nr.

1

10 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

matca ROMÂNIA MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII - Autoritatea Rutieră Română - ATESTAT DE PREGĂTIRE PROFESIONALĂ A PROFESORILOR DE LEGISLAȚIE RUTIERĂ Numele…………………………………………….. Prenumele …………………………………………. CNP ………………………………………….……. Data și locul nașterii ………………………………. Valabil până la data de ……………………………. „Sunt de acord ca datele cu caracter personal cuprinse în prezentul document să fie prelucrate și să intre în baza de date a Autorității Rutiere Române – A.R.R., care se obligă să respecte drepturile prevăzute de Legea 677/2001.”

Semnătura titularului,

Seria APL Nr.

2

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 11

anexa nr. 3 la Metodologia privind atestarea instructorilor de pregătire practică și a profesorilor de legislație rutieră față RO MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII - Autoritatea Rutieră Română - ATESTAT DE PREGĂTIRE PROFESIONALĂ A INSTRUCTORILOR AUTO Numele……………………………….. Prenumele ……………………………. Foto CNP …………………………….……. Permis de conducere seria………..…… nr. ……………………………………. Atestat valabil pentru categoriile …….. ……………………………………….. Semnătura titularului Seria AIC Nr. verso RO Valabil numai însoțit de permisul de conducere Eliberat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii prin Autoritatea Rutieră Română - ARR

Data eliberării ……………………….….…………….. Valabil până la …………………………….…………. Atestat din anul …………………….…….…………... AUTORITATEA RUTIERĂ ROMÂNĂ – A.R.R. DIRECTOR GENERAL „Autoritatea Rutieră Română prelucrează date cu caracter personal în scopul îndeplinirii obligațiilor sale legale; conform L.677/2001 beneficiați de drept de acces, de intervenție asupra datelor și de opoziție, iar o dată pe an, la cerere și în mod gratuit, vă puteți adresa Autorității Rutiere Române – A.R.R. printr-o cerere scrisă, semnată și datată, pentru confirmarea faptului că datele care vă privesc sunt sau nu prelucrate. Datele d-voastră nu vor fi transferate în străinătate.”

Seria AIC Nr.

1

12 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

matca RO MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII - Autoritatea Rutieră Română - ATESTAT DE PREGĂTIRE PROFESIONALĂ A INSTRUCTORILOR AUTO Numele…………………………………………….. Prenumele …………………………………………. CNP ………………………………………….……. Atestat valabil pentru categoriile ………………….. ……………………………………………………… Data emiterii ………………………………………. Valabil până la ……….……………………………. Primit de: ………………………………………….. „Sunt de acord ca datele cu caracter personal cuprinse în prezentul document să fie prelucrate și să intre în baza de date a Autorității Rutiere Române – A.R.R., care se obligă să respecte drepturile prevăzute de Legea 677/2001.”

Semnătura titularului, Seria AIC Nr.

2

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 13

Anexa nr. 2

NORME privind autorizarea școlilor de conducători auto

CAPITOLUL I Dispoziții generale

Art. 1. Școlile de conducători auto fac parte din cadrul instituțional național în domeniul siguranței rutiere, care asigură pregătirea persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere. Art. 2. Școlile de conducători auto își desfășoară activitatea în baza unei autorizații eliberate de către Autoritatea Rutieră Română – A.R.R., în condițiile prezentelor norme. Art. 3. (1) În cadrul școlii de conducători auto se predau disciplinele necesare obținerii permisului de conducere. (2) Școala funcționează într-o locație unică care cuprinde sală/săli de pregătire teoretică, sală folosită ca secretariat și arhivă, grup sanitar, necesare bunei desfășurări a procesului de învățământ. În cazul în care școala de conducători auto solicită autorizarea pentru efectuarea pregătirii în vederea obținerii permisului de conducere pentru categoriile/subcategoriile C, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E, și Tr, aceasta trebuie să dețină, în aceeași locație, o sala pentru desfășurarea cursurilor de cunoaștere a automobilului. În cazul în care școala de conducători auto solicită autorizarea pentru efectuarea pregătirii în vederea obținerii permisului de conducere pentru categoriile/subcategoriile C, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E, și Tr, aceasta trebuie să dețină spațiu de garare pentru vehiculele necesare efectuării pregătirii practice pentru categoriile/subcategoriile solicitate. (3) Școala de conducători auto nu poate funcționa în spații destinate prin construcție locuirii, situate în blocuri cu mai multe etaje. Se exceptează spațiile situate la parterul sau mezaninul acestora care prin construcție au avut destinație comercială. Art. 4. Pregătirea practică a unui cursant în vederea obținerii permisului de conducere auto poate începe numai după ce acesta a finalizat pregătirea teoretică în cadrul unei școli de conducători auto autorizate.

CAPITOLUL II Condiții de autorizare a școlilor de conducători auto

Art. 5. Școlile de conducători auto sunt: a) școli de conducători auto aparținând sistemului învățământului de stat sau unități din sistemul de învățământ particular, care școlarizează numai elevii sau studenții înmatriculați în sistemul propriu de învățământ; b) școli de conducători auto care funcționează în cadrul unor societăți comerciale sau regii autonome. Art. 6. (1) Autorizarea școlilor de conducători auto, se face de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., numai dacă sunt îndeplinite, cumulativ, următoarele condiții referitoare la: a) onorabilitate; b) bază materială; c) competență profesională. (2) Se considera îndeplinită condiția prevăzută la alin. (1) lit. a), dacă persoana care conduce și organizează activitatea școlii de conducători auto, reprezentând școala în relația cu autoritățile: a) nu a fost condamnată pentru infracțiuni care o fac incompatibilă cu această activitate; b) nu a fost declarată inaptă de către Autoritatea Rutieră Română – A.R.R.; o persoană fizică este declarată inaptă pentru a conduce activitatea dacă a îndeplinit această funcție la o scoală de conducători auto căreia i-a fost anulată autorizația, din vina acesteia. (3) Se consideră îndeplinită condiția prevăzută la alin. (1 ) lit. b), dacă solicitantul face dovada că: a) deține cu drept de proprietate sau cu contract de leasing un număr minim de 2 vehicule pentru categoria B, cu excepția școlilor de conducători auto prevăzute la art.5 lit. a), care pot deține un singur vehicul pentru categoria B; în cazul în care solicită autorizarea și pentru alte categorii, trebuie să dețină minim un vehicul pentru fiecare categorie/subcategorie. Vehiculele utilizate la pregătirea practică trebuie să îndeplinească condițiile și să aibă dotarea minimă necesară prevăzute în anexele nr. 1a și nr. 1b la prezentele norme, să fie agreate conform reglementărilor

14 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

în vigoare, având inspecția tehnică periodică efectuată în condițiile legii, și să fie asigurate pentru daune cauzate terților, inclusiv persoanelor care se află în interiorul acestora cu ocazia pregătirii practice în vederea obținerii permisului de conducere. b) deține în folosință exclusivă și permanentă, în proprietate sau cu contract de închiriere, spații adecvate procesului de învățământ, care îndeplinesc condițiile minime prevăzute în anexa nr. 2 la prezentele norme, precum și spațiul necesar garării vehiculelor, conform prevederilor art.3. În cazul în care, spațiul necesar desfășurării cursurilor este deținut în proprietate de către asociatul unic sau unul dintre asociații școlii de conducători auto, acest spațiu poate fi transmis spre folosință școlii de conducători auto și printr-un contract de comodat. Spațiile deținute în folosință exclusivă și permanentă menționate anterior, vor fi folosite numai în scop didactic. c) are echipamentele și dotarea tehnico-didactică proprii, corespunzătoare conținutului programelor școlare de pregătire teoretică și instruire practică în conducerea auto, prevăzute în raportul de evaluare al cărui model este prevăzut în anexa nr. 3 la prezentele norme. (4) Se consideră îndeplinită condiția prevăzută la alin. (1) lit. c), dacă școala face dovada că: a) are angajați, cu contract de muncă pe o perioadă nedeterminată, cu normă întreagă, minim 2 instructori auto, și un profesor de legislație rutieră atestat; unul dintre instructorii auto sau unul dintre profesorii de legislație rutieră poate fi și desemnat să conducă și să organizeze activitatea școlii de conducători auto; b) are încheiat un contract de prestări servicii cu o unitate medicală, unități de cruce roșie sau cabinet medical individual care va asigura personal didactic cu studii de specialitate sau are un contract încheiat în condițiile legii cu o persoană fizică cu studii de specialitate, pentru disciplina „prim ajutor”.

CAPITOLUL III

Eliberarea autorizației pentru școlile de conducători auto Art. 7. (1) În vederea obținerii autorizației de școală de conducători auto, solicitantul depune la agenția teritorială a Autorității Rutiere Române - A.R.R. din Municipiul București sau din județul în care își desfășoară activitatea un dosar care trebuie să conțină următoarele documente: a) cererea-tip pentru obținerea autorizației; b) certificatul de înmatriculare la Oficiul Național al Registrului Comerțului și actul constitutiv, pentru societățile comerciale sau regiile autonome, ori actul doveditor în cazul școlilor din sistemul învățământului de stat sau al unităților din sistemul de învățământ particular, din care să reiasă că au ca obiect de activitate pregătirea persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere; c) lista cuprinzând toate vehiculele utilizate, pe fiecare categorie/subcategorie pentru care solicită autorizarea, pentru efectuarea instruirii practice în conducerea auto, împreună cu documentele din care să rezulte că acestea îndeplinesc condițiile prevăzute la art.6, alin. (3), lit. a). d) lista întregului personal didactic împreună cu următoarele documente: 1. contractele individuale de muncă pentru instructorii auto și profesorii de legislație rutieră; 2. cazier judiciar, atestatul de pregătire profesională și avize, medical și psihologic, valabile, pentru instructorii auto și profesorii de legislație rutieră; 3. contractul de prestări de servicii, încheiat cu unitățile medicale prevăzute la art.6, alin. (4), lit. b) în scopul asigurării personalului didactic specializat pentru predarea disciplinei „prim ajutor” sau contractul încheiat în condițiile legii cu o persoană fizică pentru predarea disciplinei „prim ajutor”. În cazul încheierii contractului cu o persoană fizică este necesară și prezentarea unei copii a diplomei de învățământ superior, care să ateste pregătirea în domeniu. e) actele de proprietate, contractul de închiriere sau contractul de comodat, după caz, pentru spațiile care îndeplinesc condițiile minime prevăzute în anexa nr. 2 la prezentele norme pentru desfășurarea cursurilor, precum și ale poligonului pentru instruirea practică în conducerea auto pentru categoria A și subcategoria A1 dacă este cazul. Perioada de valabilitate a acestor contracte trebuie să fie de minimum un an; Schița cu dimensiunile poligonului pentru instruirea practică în conducerea auto pentru categoria A și subcategoria A1 este prezentată în anexa nr. 4 la prezentele norme;

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 15

f) pentru persoana care conduce activitatea școlii de conducători auto se vor depune: contractul individual de muncă, atestatul de pregătire profesională, cazierul judiciar și decizia de numire cuprinzând și obligațiile prevăzute la art.13; g) lista cuprinzând echipamentele și dotările tehnico-didactice proprii, prevăzute în anexa nr. 3 la prezentele norme. (2) Documentele prevăzute la alin. (1), lit. b) - f) se vor prezenta în copie, ștampilate și semnate de către administratorul școlii de conducători auto, fiecare copie având înscris în mod expres: „Subsemnatul ………………., declar pe propria răspundere, sub sancțiunea legii penale privind falsul în declarații, că prezentul act este conform cu originalul”. (3) Agenția teritorială a Autorității Rutiere Române - A.R.R. analizează, în termen de 15 zile, dosarul si verifică la sediul unde solicitantul își desfășoară activitatea dacă sunt îndeplinite condițiile prevăzute în prezentele norme, întocmind un raport de evaluare. În funcție de rezultatul raportului de evaluare se propune eliberarea autorizației școlii de conducători auto numai pentru acele categorii sau subcategorii pentru care sunt îndeplinite condițiile prevăzute în prezentele norme. (4) După analizarea raportului de evaluare, în termen de 15 zile de la întocmire, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. eliberează școlii autorizația pentru categoriile sau subcategoriile solicitate pentru care îndeplinește condițiile prevăzute în prezentele norme ori comunică în scris refuzul motivat, după caz. Art. 8. (1) Autorizația școlii de conducători auto se acordă, pe o perioadă de 5 ani de la data eliberării pentru categoriile și/sau subcategoriile pentru care se efectuează pregătirea. În cazul în care solicitantul organizează școli de conducători auto în mai multe puncte de lucru sau sucursale, înregistrate la Oficiul Național al Registrului Comerțului, pentru fiecare dintre acestea se va elibera câte o autorizație, în condițiile prezentelor norme. Eliberarea acesteia se face după prezentarea documentului de plată a tarifului aferent. (2) Modelul autorizației este prezentat în anexa nr. 5 la prezentele norme. (3) Tarifele pentru eliberarea autorizațiilor pentru școlile de conducători auto sunt cuprinse în anexa nr. 7 la prezentele norme. (4) Școlile de conducători auto care au obținut autorizația vor fi înscrise în Registrul școlilor de conducători auto ținut la Autoritatea Rutieră Română - A.R.R, lista acestora fiind publicată pe site-ul ARR. (5) În cazul în care, după eliberarea autorizației, școala de conducători auto solicită o nouă categorie și/sau subcategorie, acesteia, după acordarea categoriei și/sau subcategoriei, i se va elibera o nouă autorizație cu aceeași valabilitate ca cea inițială, inclusiv cu categoria sau subcategoria respectivă, după plata tarifului aferent. Acordarea categoriei și/sau subcategoriei solicitate se va face cu respectarea prevederilor prezentelor norme. Art. 9. Pierderea, sustragerea sau deteriorarea autorizației se anunță, de către titularul acesteia, la agenția teritorială a Autorității Rutiere Române - A.R.R. care a eliberat-o, în termen de 15 zile. Pierderea sau sustragerea autorizației se publică, de către titularul acesteia, în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a. După publicare, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. va elibera o nouă autorizație, la cererea titularului, cu plata tarifelor aferente.

CAPITOLUL IV Obligațiile școlilor de conducători auto

Art. 10. Școala de conducători auto are obligația să dețină la sediul său toate documentele aferente pregătirii cursanților. Art. 11. (1) Școala de conducători auto are obligația să pună la dispoziția organelor de control documentele aferente pregătirii cursanților.

(2) La cererea personalului cu atribuții de control, școala de conducători auto are obligația să furnizeze acestuia documentele referitoare la pregătirea cursanților, inclusiv documentele arhivate, indiferent de forma de arhivare a acestora. Art. 12. (1) În cadrul procesului de pregătire a cursanților în vederea obținerii permisului de conducere, școala de conducători auto are următoarele obligații:

a) să încheie contract în vederea pregătirii teoretice și practice cu fiecare dintre persoanele care solicită pregătirea, care vor fi înregistrați în registrul unic de evidență a cursanților;

b) să respecte planul de învățământ prevăzut de legislația în vigoare;

16 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

c) să respecte programa de învățământ prevăzută de legislația în vigoare; d) să respecte orarul stabilit; e) să asigure efectuarea disciplinelor aferente pregătirii teoretice, cuprinse în planul de învățământ,

numai de către persoane care au calitatea corespunzătoare, cu care s-a încheiat contract în acest sens; f) să asigure efectuarea pregătiri practice, cuprinsă în planul de învățământ, numai de către

instructori auto, cu care s-a încheiat contract în acest sens; g) să întocmească programul de efectuare a pregătirii teoretice și practice de către profesorii de

legislație rutieră respectiv de instructorii auto, astfel încât să se respecte prevederile privind timpul de lucru prevăzut în Legea nr.53/2003 privind Codul Muncii, cu modificările și completările ulterioare;

h) să dețină la sediu documentele școlare completate la zi, arhivate cel puțin 3 ani, și anume: registrele de evidență a cursanților, copiile fișelor de școlarizare, cataloagele, foile zilnice de parcurs, contractele de școlarizare încheiate cu cursanții, contractele de prestări servicii încheiate cu instructorii auto autorizați precum și celelalte documente școlare privind evidența și verificarea cunoștințelor cursanților. i) să efectueze pregătirea practică a persoanelor numai după finalizarea pregătirii teoretice; j) să elibereze zilnic foile de parcurs pentru instructori auto din cadrul școlii de conducători auto; k) să permită efectuarea controlului, la sediul școlii de conducători auto sau în trafic, privind respectarea prevederilor prezentelor norme; l) să asigure existența la sediu a copiilor după actele de identitate, permisele de conducere, avizele medicale și psihologice, atestatele profesorilor de legislație rutieră și ale instructorilor auto care își desfășoară activitatea în cadrul școlii de conducători auto ca instructor auto, profesor de legislație rutieră sau ca instructor auto autorizat, actualizate. m) să utilizeze în procesul de pregătire practică doar vehiculele ale căror documente au fost depuse în dosarul de autorizare sau cele care au fost ulterior adăugate sau schimbate la acel dosar prin înștiințarea scrisă la agenția teritorială a Autorității Rutiere Române - A.R.R în raza căreia școala de conducători auto își desfășoară activitatea; n) să utilizeze în procesul de pregătire practică numai vehicule deținute în proprietate sau prin contract de leasing. o) să utilizeze în procesul de pregătire practică numai vehicule agreate în acest sens, care îndeplinesc condițiile prevăzute în anexa nr. 1a) la prezentele norme și au dotarea minimă prevăzută în anexa nr.1b) la prezentele norme; p) să utilizeze în procesul de pregătire practică numai vehicule având inspecție tehnică periodică efectuată conform prevederilor în vigoare; r) să utilizeze în procesul de pregătire practică numai vehicule asigurate pentru daune cauzate terților, inclusiv persoanelor care se afla în interiorul acestora; s) să-și desfășoare activitatea doar în locații care au fost autorizate în acest sens; ș) să facă publică prin afișare la sediu, semestrial pentru semestrul anterior, situația promovabilității cursanților la primul examen pentru obținerea permisului de conducere auto, pe categorii/subcategorii, precum și pentru fiecare instructor auto și fiecare instructor auto autorizat; t) să țină evidența cursanților cu care are contract de școlarizare în registrul unic de evidență al cursanților, numerotat, sigilat și înregistrat la Autoritatea Rutieră Română - A.R.R sau în format electronic, în condițiile stabilite de Autoritatea Rutieră Română – A.R.R. Numărul de ordine din registru va fi înscris pe toate celelalte documente școlare . ț) să facă public prin afișare la sediu: orarul după care se desfășoară pregătirea teoretică și practică, planul de învățământ, programele de școlarizare precum și tarifele pentru serviciile prestate; u) să respecte durata zilnică de pregătire aferentă unei persoane; v) să nu permită începerea pregătirii teoretice sau practice cu profesori de legislație rutieră sau instructori auto care nu au fost înregistrați la Agenția Autorității Rutiere Române – A.R.R. în raza căreia respectiva școală de conducători își desfășoară activitatea. Art. 13. Persoana care conduce activitatea școlii de conducători auto și care poate fi unul dintre instructorii auto sau profesorii de legislație rutieră angajați ai școlii de conducători auto, răspunde de asigurarea condițiilor de pregătire teoretică și practică în conducerea auto a cursanților și are următoarele obligații: 1) să respecte prevederile metodologiei de organizare și desfășurare a cursurilor în vederea obținerii permisului de conducere; 2) să îmbunătățească baza materială de pregătire teoretică și instruire practică în conducerea auto;

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 17

3) să promoveze în activitatea de învățământ metode, procedee și mijloace moderne; 4) să verifice, prin instructorii auto, comportamentul cursanților, hotărând, dacă este cazul, întreruperea pregătirii celor care prezintă manifestări incompatibile cu calitatea de conducător auto; 5) să organizeze și să controleze desfășurarea procesului de pregătire a cursanților; 6) să mențină în permanență funcționalitatea bazei tehnico-didactice de pregătire și instruire; 7) să elibereze fișa de școlarizare numai cursanților care au finalizat cursurile de pregătire și au dobândit cunoștințele teoretice și practice necesare; 8) să anunțe, în termen de cel mult 15 zile, la agenția teritorială a Autorității Rutiere Române – A.R.R. pe a cărei raza teritorială școala de conducători auto își desfășoară activitatea, orice modificare față de condițiile care au stat la baza acordării autorizației de funcționare; 9) să asigure arhivarea registrelor de evidență a cursanților, copiile fișelor de școlarizare, cataloagelor, caietelor cursanților, contractelor încheiate cu cursanții, a documentelor școlare privind evidența și verificarea cunoștințelor acestora, precum si a dovezilor efectuării pregătirii practice, furnizate de tahograful analogic/digital în cazul vehiculelor dotate cu tahograf analogic/digital potrivit reglementărilor specifice în vigoare. 10) să asigure completarea bazei de date informatice, privind pregătirea cursanților, precum și transferul datelor către sistemul informatic al Autorității Rutiere române-A.R.R. 11) să asigure înscrierea în registrul unic de evidență a cursanților a tuturor persoanelor cu care au încheiat contracte de școlarizare; 12) sa verifice activitatea instructorilor auto, precum și condițiile în care aceștia desfășoară activitatea de pregătire practică. Art. 14. Școlile de conducători auto au obligația ca, în decurs de 30 zile de la data obținerii autorizației de școală de conducători auto să inscripționeze vehiculele cu care se efectuează pregătirea practică, pe părțile laterale, cu autocolante al căror model este prezentat în anexa nr. 6) la prezentele norme, autocolante pe care trebuie să se regăsească denumirea școlii de conducători auto, numărul autorizației și categoriile pentru care este valabilă autorizația.

CAPITOLUL V

Suspendarea și anularea autorizației școlilor de conducători auto Art. 15. (1) Suspendarea autorizației școlilor de conducători auto se face de către Autoritatea Rutieră Romană - A.R.R., în următoarele cazuri: a) când școala de conducători auto nu mai îndeplinește condițiile prevăzute la art. 6, care au stat la baza acordării autorizației; b) când se constată că se efectuează pregătirea și pentru alte categorii de vehicule decât cele pentru care este autorizată școala de conducători auto; c) la a treia încălcare a metodologiei de organizare și desfășurare a cursurilor în vederea obținerii permisului de conducere, consemnată în urma unor controale ale Autorității Rutiere Române - A.R.R. sau ale altor instituții abilitate; d) la a treia încălcare a obligațiilor ce îi revin persoanei care conduce activitatea școlii de conducători auto, conform prevederilor art. 13; e) la a treia încălcare a obligațiilor instructorilor auto soldate cu suspendarea atestatelor pentru instructorii auto angajați sau cu suspendarea autorizațiilor instructorilor auto cu care școala de conducători auto are contract de prestări servicii; f) nerespectarea prevederilor privind evidența cursanților și arhivarea documentelor școlare prevăzute de legislația în vigoare. g) nerespectarea a cel puțin uneia dintre prevederile art. 12, lit. a), n), s) și t); (2) Autorizația suspendată se poate reacorda, la cererea titularului, astfel: a) în cazul primei suspendări, după o lună; b) în cazul celei de-a doua suspendări, după 3 luni. (3) Restituirea autorizației se face, la cerere, după ce titularul acesteia face dovada că au fost remediate cauzele care au stat la baza suspendării. Art. 16. Anularea autorizației școlii de conducători auto, se face de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. la a treia suspendare, precum și în următoarele cazuri:

18 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

a) când s-au falsificat documentele școlare, sau au fost eliberate fișe de școlarizare unor persoane care nu au finalizat sau nu au urmat cursurile școlii de conducători auto;

b) când se constată că școala de conducători auto a furnizat documente conținând informații eronate cu ocazia solicitării eliberării autorizației; c) când se constată că titularul autorizației și-a încetat activitatea sau la cererea acestuia. Art. 17. (1) Suspendarea sau anularea autorizației școlilor de conducători auto operează efectiv după terminarea perioadei de pregătire (seriei) cu durata cea mai lungă, în curs de desfășurare. Între data comunicării deciziei de suspendare sau anulare a autorizației și data la care aceasta devine efectivă școala de conducători auto nu mai are dreptul de a începe alte serii de pregătire a cursanților. Art. 18. În cazul luării măsurii de anulare a autorizației școlilor de conducători auto, se va proceda la radierea poziției respective din Registrul școlilor de conducători auto, iar dacă această anulare survine ca urmare a uneia din prevederile art. 16 lit. a) și lit. b) solicitantul nu mai poate solicita o nouă autorizație decât după o perioadă de minim 1 an de la data anulării.

CAPITOLUL VI Controlul școlilor de conducători auto

Art. 19. (1) Efectuarea controlului respectării reglementărilor specifice privind activitatea școlilor de conducători auto se face de către inspectorii sau inspectorii de trafic ai Autorității Rutiere Române - A.R.R., împuterniciți în acest scop, atât la sediul școlii de conducători auto cât și în trafic. (2) Tematica minimă de control vizează verificarea următoarelor aspecte: a) menținerea condițiilor inițiale care au stat la baza acordării autorizației școlii de conducători auto sau a autorizației instructorului auto, după caz; b) respectarea metodologiei de organizare și desfășurare a cursurilor în vederea obținerii permisului de conducere; c) respectarea programelor de școlarizare aprobate de Autoritatea Rutieră Română – A.R.R.; d) modul de desfășurare a procesului de pregătire a cursanților; e) respectarea obligațiilor ce-i revin persoanei care conduce activitatea școlii de conducători auto; f) respectarea prevederilor privind evidența cursanților și arhivarea documentelor școlare; g) modul în care s-au eliberat fișele de școlarizare; h) existența și conformitatea documentelor școlare; i) modul de rezolvare a reclamațiilor, adresate în scris școlii, din partea cursanților sau a instituțiilor publice abilitate. (3) Controlul desfășurării procesului de pregătire practică, al respectării metodologiei de organizare și desfășurare a cursurilor și a programelor de școlarizare, în trafic, este efectuat de inspectorii de trafic ai Autorității Rutiere Române - A.R.R. (4) Tariful practicat de școlile de conducători auto trebuie să reflecte costurile aferente instruirii cursantului. In cazul unor sesizări, Autoritatea Rutieră Română – A.R.R. poate înștiința instituțiile care au competențe legale în acest sens. Art. 20. În vederea stabilirii măsurilor și soluțiilor pentru creșterea nivelului de pregătire și educație rutieră a persoanelor care efectuează pregătire în vederea obținerii permisului de conducere, agenția teritorială a Autorității Rutiere Române - A.R.R., împreună cu alte instituții având responsabilități în domeniu, analizează semestrial activitatea școlilor de conducători auto din raza lor de competență, pe baza rezultatelor înregistrate la examenele din perioada de referință.

CAPITOLUL VI Dispoziții finale

Art. 21. Școlile de conducători auto, autorizate pentru mai multe locații, pot folosi în procesul de pregătire practică un vehicul deținut în proprietate sau pe baza unui contract de leasing doar la una din școlile de conducători auto autorizate. Art. 22. (1) Persoanele cu handicap pot efectua pregătire practică cu vehicule aflate în proprietatea acestora.

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 19

(2) În situația prevăzută la alin.(1), persoana cu handicap trebuie să prezinte școlii de conducători auto cu care încheie contract de școlarizare, pe lângă celelalte documente prevăzute de legislația în vigoare, un certificat medical care să certifice respectivul handicap, precum și documentele vehiculului cu care efectuează pregătirea practică care să ateste admiterea acestuia în circulație pe drumurile publice, precum și Certificatul de Agreare eliberat de Regia Autonomă Registrul Auto Român. Art. 23. În funcție de capacitatea sălii de clasă în care se desfășoară pregătirea teoretică și în conformitate cu prevederile cuprinse în anexa nr. 2 la prezentele norme, pe autorizația eliberată școlii de conducători auto se va înscrie numărul maxim de cursanți care pot fi școlarizați în același timp (serie). Art. 24. Școlile de conducători auto autorizate până la data intrării în vigoare a prezentelor norme trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute de acestea până cel târziu la data de 31.12.2009. Art. 25. Autorizațiile emise școlilor de conducători auto până la data intrării în vigoare a prezentelor norme rămân valabile în condițiile respectării prevederilor art. 24, în caz contrar acestea se anulează. Art. 26. Cererile de autorizare ca școală de conducători auto, depuse la agențiile teritoriale ale Autorității Rutiere Române – A.R.R. de către solicitanți, și nesoluționate înainte de intrarea în vigoare a prezentelor norme, vor fi soluționate în conformitate cu prevederile în vigoare la data depunerii cererii, beneficiind de prevederile art.24 Art. 27. Anexele nr. 1 – 7 fac parte integrantă din prezentele norme.

20 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

anexa nr. 1a la Normele privind autorizarea școlilor de conducători auto

Condițiile pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele destinate instruirii practice în conducerea

auto în vederea obținerii permisului de conducere Categoria A - accesul progresiv: motocicleta fără ataș, cu o capacitate cilindrica mai mare de 120 cmc și care atinge o viteza de cel puțin 100 km/h; - accesul direct: motocicleta fără ataș cu o putere de cel puțin 35 kW. Subcategoria A1 - motocicletă fără ataș cu o capacitate cilindrică de cel puțin 75 cm3. Categoria B - vehicul cu 4 roți și care trebuie să atingă o viteză minimă de 100 km/h. Subcategoria B1 – autovehicul cu 3 sau 4 roți, care poate atinge o viteză de cel puțin 60 km/h. Categoria BE - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria B și dintr-o remorcă cu masă maximă autorizată de cel puțin 1000 kg, care atinge o viteză de cel puțin 100 km/h și care nu intră în categoria B; compartimentul pentru mărfuri al remorcii trebuie să consiste dintr-o caroserie de tip închis cel puțin la fel de lată și de înaltă ca și vehiculul; caroseria închisă poate fi și ușor mai puțin lată decât vehiculul cu condiția ca vizibilitatea spre spate să nu fie posibilă decât cu ajutorul oglinzilor retrovizoare exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie să aibă o masă reală totală * de minimum 800 kg. Categoria C – vehicul a cărui masă maximă autorizată este de cel puțin 12 000 kg, lungimea de cel puțin 8 metri, lățimea de cel puțin 2,40 m și care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, este echipat cu ABS și cu o cutie de viteze cu cel puțin 8 rapoarte de mers înainte și cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei; compartimentul pentru mărfuri trebuie să consiste dintr-o caroserie de tip închis cel puțin la fel de largă și de înaltă ca și cabina; vehiculul trebuie să aibă o masă reală totală de minimum 10 000 kg. Subcategoria C1 – vehicul a cărui masă maximă este de cel puțin 4 000 kg, care are o lungime de cel puțin 5 m, care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h și care este echipat cu ABS și un dispozitiv de înregistrare a vitezei; compartimentul pentru mărfuri trebuie să consiste dintr-o caroserie de tip închis cel puțin la fel de lată și de înaltă ca și cabina. Categoria CE – vehicul articulat sau un ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria C și o remorcă cu lungimea de cel puțin 7,5 m; vehiculul articulat și ansamblul trebuie să aibă împreună o masă maximă totală autorizată de cel puțin 20000 kg, o lungime de cel puțin 14 m și o lățime de cel puțin 2,4 m, să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h, să fie echipate cu ABS și să aibă o cutie de viteze cu cel puțin 8 rapoarte pentru mers înainte și un dispozitiv de înregistrare a vitezei; compartimentul pentru mărfuri trebuie sa fie o caroserie închisă, cel puțin la fel de lata și de înalta ca și cabina; atât vehiculul, cat și ansamblul trebuie sa aibă o masă reală totală de minimum 15.000 kg. Subcategoria C1E - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din subcategoria C1 și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1 250 kg; acest ansamblu trebuie să aibă o lungime de cel puțin 8 m și să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul de mărfuri al remorcii trebuie să consiste dintr-o caroserie de tip închis cel puțin la fel de lată și de înaltă ca și cabina; caroseria de tip închis poate să fie și puțin mai îngustă decât autovehiculul cu condiția ca vizibilitatea în spate să nu fie posibilă decât prin folosirea retrovizoarelor exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie să aibă o masă reală totală de cel puțin 800 kg; Categoria D - vehicul care are o lungime de cel puțin 10 m, o lățime de cel puțin 2,40 m și care poate atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, echipat cu ABS și cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei. Subcategoria D1 - vehicul a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 4 000 kg, care are o lungime de cel puțin 5 m și care poate atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, echipat cu ABS și cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei. Categoria DE - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria D și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1 250 kg, lățimea de cel puțin 2,40 m și care este capabil să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul pentru mărfuri al remorcii trebuie să consiste dintr-o caroserie de tip închis de o lățime și de o înălțime de cel puțin 2 m; remorca trebuie să aibă o masă reală totală de cel puțin 800 kg. Subcategoria D1E - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din subcategoria D1 și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1 250 kg și care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul pentru mărfuri al remorcii trebuie să consiste dintr-o caroserie de tip închis de o lățime și de o înălțime de cel puțin 2 m; remorca trebuie să aibă o masă reală totală minimă de 800 kg.

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 21

1 NOTĂ: 1. Prin masă reală totală se înțelege masa proprie a vehiculului la care se adaugă, pe timpul instruirii practice, încărcătură. 2. Vehiculele corespunzătoare categoriilor/subcategoriilor permisului de conducere C, C1, D, D1 vor fi dotate cu echipament de înregistrare conform Regulamentului 3.821/85/CE privind aparatele de înregistrare în transportul rutier (tahograf). 3. Caracteristicile tehnice ale vehiculelor destinate instruirii practice în conducerea auto (viteza maximă constructivă, capacitatea cilindrică, masa proprie, masa maximă autorizată sau masa reală) pentru subcategorii, nu trebuie să depășească, ca valori efective, caracteristicile tehnice minime ale vehiculelor din categoria aferentă respectivei subcategorii.

22 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

2 anexa nr. 1b la Normele privind autorizarea școlilor de conducători auto

DOTAREA MINIMĂ

a autovehiculelor și vehiculelor destinate instruirii practice în conducerea auto a) Autoturisme: - dispozitiv cu dublă comandă pentru ambreiaj și frână de serviciu; - două oglinzi retrovizoare interioare și două oglinzi retrovizoare exterioare; - centuri de siguranță; - o casetă cu inscripția ȘCOALĂ, de culoare portocalie, cu posibilități de iluminare din interior, fixată transversal pe acoperiș, care este prezentată mai jos, având dimensiunile L*I*h = 420*380*120. b) Autocamioane și tractoare: - dispozitiv cu dublă comandă pentru ambreiaj și frână de serviciu; - două oglinzi retrovizoare exterioare; - centuri de siguranță, în cazul autocamioanelor; - o casetă cu inscripția ȘCOALĂ, de culoare portocalie, cu posibilități de iluminare din interior, fixată transversal pe acoperiș, care este prezentată mai jos, având dimensiunile L*I*h = 840*760*240; - o placă cu inscripția ȘCOALĂ, având dimensiunile L*I = 840*240, aplicată pe partea din spate. c) Autobuze, troleibuze și tramvaie: - dispozitiv cu dublă comandă pentru frână de serviciu și, după caz, ambreiaj; - două oglinzi retrovizoare exterioare; - o placă cu inscripția ȘCOALĂ, având dimensiunile L*I = 840*240, care este prezentată mai jos, aplicată pe părțile laterale, în față și în spate. d) Remorci și semiremorci: - o placă de culoare portocalie, montată pe oblonul din spate, perpendicular pe planul longitudinal al autovehiculului, având dimensiunile L*I = 840*240, prezentată mai jos.

420

380

120 ŞCOALĂ

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 23

anexa nr. 2 la Normele privind autorizarea școlilor de conducători auto

CONDIȚII MINIME

pentru spațiile folosite în procesul de învățământ Școala trebuie să dispună de cel puțin o sală de pregătire teoretică dotată cu mijloace de învățământ și cu materiale didactice pentru predarea disciplinelor teoretice prevăzute în planul de învățământ prevăzute în anexa nr. 3 la prezentele norme. Sala de clasă trebuie să fie astfel dimensionată, în funcție de numărul maxim de cursanți înscriși într-o grupă de pregătire, astfel încât să se asigure un volum de 5 m3 pentru fiecare cursant. În funcție de numărul maxim de cursanți înscriși într-o grupă de pregătire, sala de clasă va avea dotări suficiente pentru desfășurarea în bune condiții a pregătirii teoretice și prezentarea tuturor subiectelor prevăzute în programa de învățământ. În cazul școlilor care efectuează pregătirea pentru categoriile sau subcategoriile C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E, DE, Tr, Tb, Tv, acestea vor dispune suplimentar de o altă sală de clasă în care va fi predată disciplina „cunoașterea vehiculelor”, având dotarea minimă necesară corespunzătoare prevăzută în anexa nr. 3 la prezentele norme.

24 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

anexa nr. 3 la Normele privind autorizarea școlilor de conducători auto

RAPORT DE EVALUARE

Anul... .... .... ..... luna..... ... . ..... ....... .... ziua..... . .... .... .. localitatea... . .. ...... ........ .... ... ... ……….... Comisia, formată din: - șeful agenției teritoriale a Autorității Rutiere Române - A.R.R., dl ………...........…………………. - inspectorul din cadrul agenției teritoriale a Autorității Rutiere Române – A.R.R., dl. ………………………... ............................, a procedat la verificarea școlii. .............................................., cu sediul în …………………………… având ca obiect de activitate pregătirea persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere, reprezentată de dl./dna. …………………….………………..în calitate de ……………………………, unde a constatat următoarele: Punctul de lucru/sucursala se află în....................................., str. .............................. ..... nr. .........., bl........., et.........., ap.........., telefon. ……………................, funcționează în baza actului legal de înființare …………………………..cu nr. ........... din........................... și urmează să pregătească persoane în vederea obținerii permisului de conducere pentru categoriile/subcategoriile:……………………………......... Mijloace specifice necesare procesului de pregătire: 1 ) personal încadrat ……..................., din care: instructori auto atestați.................. și profesori de legislație rutieră atestați............................ 2) laborator psihologic autorizat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii DA NU

3) poligon pentru categoria A și subcategoria A1: DA NU Observații... ... ....... ..... ... :.. . .... ........ .... ....... ..... .... . ..... ..... ...... ......... ...... . ... .... . ....... .. ..... . Pentru desfășurarea procesului de învățământ are în dotare următoarele: a) sală de legislație rutieră: - sala are o capacitate de …….m3, cu dimensiunile ……*.……*…… (L*l*h) rezultând un nr. de………… cursanți/grupă. Nr. crt. Denumirea materialului didactic

Cantitatea necesară

(buc) DA NU

1. Panouri cu indicatoare rutiere 1.1. Indicatoare de avertizare 1 1.2. Indicatoare de reglementare 1

1.2.1. Indicatoare de prioritate 1 1.2.2. Indicatoare de interzicere sau restricție 1 1.2.3. Indicatoare de obligare 1 1.3. Indicatoare de orientare și informare 1

1.3.1. Indicatoare de orientare 1 1.3.2. Indicatoare de informare 1 1.4. Panouri adiționale 1 2. Panouri cu marcaje

2.1. Marcaje longitudinale 1 2.2. Marcaje transversale 1 2.3. Marcaje laterale 1 2.4. Marcaje diverse 1 3. Panouri cu semnalele agentului de circulație 1

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 25

4. Vehicule diferite în miniatură 20 5. Triunghiuri reflectorizante 1 6. Machetă rețea stradală 1 7. Trusă sanitară 1

8.

Aparate audiovizuale 8.1. Retroproiector 1 8.2. Aparatură video cu monitor 1 8.3. Video-casete/CD cu filme având tematică specifică pregătirii teoretice

în disciplina legislație rutieră 5

8.4. Cameră video 1 8.5. Calculator cu video proiector și ecran de proiecție sau rețea de

calculatoare, pe care să ruleze cel puțin un soft didactic, al cărui conținut va fi stabilit de Autoritatea Rutieră Română – A.R.R., specific pregătirii teoretice în disciplina legislație rutieră și conducere preventivă

9. Altele Observații: …………………………………………………………………………………………………...…………… …………………………………………………………………………………………………..……………………………………………………………………………………………………………..……………… NOTĂ: Materialele didactice prevăzute la pct.8.1. – 8.4. sunt alternative celor prevăzute la pct.1-3. b) cabinet de cunoaștere a autovehiculului - sala are o capacitate de …….m3, cu dimensiunile ….…*..….. *……..(L*l*h) rezultând un nr. de ….…… cursanți/grupă. Nr. crt. Denumirea materialului didactic

Cantitatea necesară

(buc) DA NU

1. Planșe cu ansambluri, subansambluri și scheme 1.1. Motor

1.1.1. Mecanismul motor 1 1.1.2. Mecanismul de distribuie 1 1.1.3 Instalație de alimentare a motorului cu aprindere prin scânteie (MAS)

și a motorului cu aprindere prin comprimare (MAC) 2

1.1.4. Instalație de aprindere 1 1.1.5. Instalație de răcire 1 1.1.6. Instalație de ungere 2 1.2. Transmisia autovehiculului 2

1.2.1. Ambreiajul 1 1.2.2. Schimbătorul de viteze 1 1.2.3. Transmisia longitudinală 2 1.2.4. Puntea din spate 2 1.2.5. Puntea din față 2 1.3. Sistemul de direcție 2 1.4. Sistemul de frânare 3 1.5. Sistemul de rulare 3 1.6. Suspensia autovehiculului 3 1.7. Echipamentul electric 2

2.

Aparate audiovizuale

2.1. Retroproiector 1

26 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

2.2. Aparatură video cu monitor 1 2.3. Videocasete/CD cu filme având tematică specifică pregătirii teoretice

în disciplina cunoașterea autovehiculului

5

2.4. Cameră video 1 2.5. Calculator cu video proiector și ecran de proiecție sau rețea de

calculatoare, pe care să ruleze cel puțin un soft didactic, al cărui conținut va fi stabilit de Autoritatea Rutieră Română – A.R.R., specific pregătirii teoretice în disciplina cunoașterea autovehiculului

2.6. Atele Observații: ……………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… Pentru instruirea practică în conducerea auto a persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere există în dotare.......…....... autoturisme, ............ autobuze, …………………autocamioane și alte vehicule………………………… - Vehiculele sunt agreate și dotate în conformitate cu prezentele norme: DA NU - Vehiculele au efectuată inspecția tehnică periodică: DA NU - Vehiculele sunt asigurate pentru daune cauzate terților și persoanelor aflate în interiorul acestora:

DA NU

- Evidența persoanelor care se pregătesc în vederea obținerii permisului de conducere se ține pe baza registrului unic de evidență a cursanților DA NU

Observații: ........................................................................................................................................................................... ……………………………………………………………………………………………………………….............................................................................................................................................................................. c) sală folosită ca spațiu administrativ și arhivă, alta decât sala/sălile de pregătire teoretică, dar în aceeași locație cu acestea: DA NU

Alte evidențe...................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................... Antecedente în activitatea școlii: ........................................................................................................................................................................... Observații:........……......................................................................................................................................... ………………………………………………………...……………………………………………………………………………………………………………………………………………...………………................ Comisia propune eliberarea autorizației: DA NU Comisia: 1. Șeful agenției: …............................................... 2. ………………..………………………………. NOTĂ: În cazul în care există opțiunea DA/NU, se certifică prin încercuire varianta corectă;

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 27

anexa nr. 4 la Normele privind autorizarea școlilor de conducători auto

SCHIȚA

cu dimensiunile poligonului pentru instruirea practică în conducerea auto pentru categoria A și subcategoria A1

28 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

anexa nr. 5 la Normele privind autorizarea școlilor de conducători auto

(față)

ROMÂNIA MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII

AUTORIZAȚIE ȘCOLI DE CONDUCATORI AUTO

Școala ..........:............................................................ , adresa .. ................... ........... ..................... .............., este abilitată să organizeze și să desfășoare activitate de pregătire a persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere a vehiculelor pentru categoriile, subcategoriile: ................................... . Școala poate efectua pregătirea a maximum ………cursanți într-o serie. Emitent: AUTORITATEA RUTIERĂ ROMÂNĂ - A.R.R. Valabilă de la data de: ..... .......... . .....

până la data de: .................................. Semnătura și ștampila

Data emiterii: …..................................

Seria: A.S. nr. ......... ............ .

………………………………………………………………………………………………………………...

(verso) Mențiuni speciale:

Seria: A.S. nr. ......... ............ .

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 29

anexa nr. 6 la Normele privind autorizarea școlilor de conducători auto

ŞCOALA DE CONDUCĂTORI AUTO ………………………………….…………………

AS Nr. ……… Categorii: …………….…….……..

200 mm

400 mm

30 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

anexa nr. 7 la Normele privind autorizarea

școlilor de conducători auto

Tarife pentru eliberarea autorizațiilor pentru școlile de conducători auto

I. a) pentru eliberarea primei categorii/subcategorii (tarif pe 5 ani) …………………………..…… .. 1200 lei; b) pentru fiecare dintre categoriile/subcategoriile acordate suplimentar (tarif pe 5 ani) ……….…. 600 lei; c) pentru fiecare categorie/subcategorie solicitată ulterior eliberării autorizației ….……………… 600 lei; II. 1. În cazul în care școala de conducători auto deține autorizație pentru categoria A sau subcategoria A1 și solicită autorizarea pentru subcategoria A1, respectiv pentru categoria A, eliberarea autorizației pentru subcategoria/categoria solicitată se face fără perceperea unui tarif. 2. În cazul în care școala de conducători auto deține autorizație pentru categoria B sau subcategoria B1 și solicită autorizarea pentru subcategoria B1, respectiv pentru categoria B, eliberarea autorizației pentru subcategoria/categoria solicitată se face fără perceperea unui tarif. 3. În cazul în care școala de conducători auto deține autorizație pentru categoria C sau subcategoria C1 și solicită autorizarea pentru subcategoria C1, respectiv pentru categoria C, eliberarea autorizației pentru subcategoria/categoria solicitată se face fără perceperea unui tarif. 4. În cazul în care școala de conducători auto deține autorizație pentru categoria D sau subcategoria D1 și solicită autorizarea pentru subcategoria D1, respectiv pentru categoria D, eliberarea autorizației pentru subcategoria/categoria solicitată se face fără perceperea unui tarif.”

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 31

Anexa nr. 3

Metodologia privind autorizarea instructorilor de pregătire practică

CAPITOLUL I Dispoziții generale

Art. 1. Pregătirea practică în vederea obținerii permisului de conducere pentru categoriile A, B și BE și subcategorii ale acestora, efectuată în cadrul școlilor de conducători auto autorizate conform prevederilor anexei nr. 2 la ordin, se poate realiza și cu instructori auto, care sunt persoane fizice înregistrate la Oficiul Național al Registrului Comerțului, atestate și autorizate de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., denumiți în continuare instructori auto autorizați. Art. 2. Instructorul auto autorizat poate încheia doar cu o singura școală de conducători auto autorizată contract de prestări servicii, ce are ca obiect de activitate pregătirea practica a cursanților în vederea obținerii permisului de conducere auto. Art. 3. Pregătirea practică pe care un cursant o face în vederea obținerii permisului de conducere auto nu poate fi începută decât după ce acesta a efectuat si absolvit in prealabil pregătirea teoretică în aceeași școală de conducători auto autorizată.

CAPITOLUL II Condiții de autorizare a instructorilor auto

Art. 4. Autorizarea instructorului auto se face de către Autoritatea Rutieră Română – A.R.R. numai dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiții:

a) deține permis de conducere valabil pentru categoria/subcategoria pentru care solicită autorizarea și atestat de pregătire profesională de instructor auto pentru categoria/subcategoria pentru care solicită autorizarea;

b) deține certificat de înregistrare eliberat de Oficiul Național al Registrului Comerțului, ca persoană fizică autorizată;

c) deține Certificat de înregistrare fiscală eliberat de Ministerul Finanțelor Publice prin Agenția Națională de Administrare Fiscală;

d) nu a fost condamnat pentru infracțiuni care îl fac incompatibil cu calitatea de instructor auto prevăzute de legislația în vigoare;

e) este apt medical și psihologic pentru efectuarea activității de instructor auto; f) deține, în proprietate sau cu contract de leasing, minim un vehicul pentru fiecare

categorie/subcategorie pentru care solicită autorizarea, ce trebuie să îndeplinească prevederile art. 5;

g) a activat ca angajat cu normă întreagă ca instructor auto în cadrul unei școli de conducători auto o perioadă de minim 3 ani;

h) nu a avut suspendat, în perioada de 36 luni în care a fost angajat ca instructor auto al unei școli de conducători auto, permisul de conducere și/sau atestatul de pregătire profesională de instructor auto;

Art. 5. (1) Pregătirea practică a cursanților în vederea obținerii permisului de conducere se efectuează de către instructori auto autorizați doar cu vehicule deținute în proprietate sau printr-un contract de leasing. (2) Vehiculele utilizate la instruirea practică trebuie să îndeplinească condițiile și să aibă dotarea minimă necesară pentru vehiculele corespunzătoare categoriilor A, B și BE și subcategoriilor acestora, prevăzute în anexele nr. 1a) și nr. 1b) la normele privind autorizarea școlilor de conducători auto din anexa nr. 2 la ordin, să fie agreate conform reglementărilor în vigoare, având inspecția tehnică periodică efectuată în condițiile legii, și să fie asigurate pentru daune cauzate terților, inclusiv persoanelor care se află în interiorul acestora cu ocazia pregătirii în vederea obținerii permisului de conducere.

32 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

CAPITOLUL III Eliberarea autorizației pentru instructorii auto

Art. 6. (1) În vederea eliberării autorizației pentru instructorul auto, solicitantul depune la agenția teritorială a Autorității Rutiere Române - A.R.R. din Municipiul București sau din județul în care urmează să-și desfășoare activitatea un dosar care trebuie să conțină următoarele documente: a) cererea-tip pentru obținerea autorizației; b) certificatul de înregistrare eliberat de Oficiul Național al Registrului Comerțului corespunzător activității pentru care se solicita autorizarea; c) certificatul de înregistrare fiscală, emis de Ministerul Finanțelor Publice prin Agenția Națională de Administrare Fiscală corespunzător activității pentru care se solicita autorizarea; d) permisul de conducere auto, cazierul judiciar, atestatul de pregătire profesională și avize, medical și psihologic, valabile; e) lista cuprinzând toate vehiculele utilizate, pe fiecare categorie/subcategorie pentru care solicită autorizarea, împreună cu documentele din care să rezulte că acestea îndeplinesc condițiile prevăzute la art.5; f) carte de muncă sau adeverință eliberată de Inspectoratul Teritorial de Muncă din care să rezulte faptul că a activat în cadrul unei școli de conducători auto ca instructor auto o perioadă de minim 3 ani; g) cazier auto, în original, din care să rezulte că solicitantul îndeplinește condițiile prevăzute la art.4 lit. d), având valabilitate de 30 de zile sau declarație notarială pe proprie răspundere, în cazul cetățenilor din alte state membre ale Uniunii Europene, din care sa reiasă ca nu a avut permisul anulat sau suspendat pentru motivele prevăzute la art. 4 lit. d). (2) Documentele prevăzute la alin. (1), lit. b) - f) se vor prezenta în copie, ștampilate și semnate de către solicitantul autorizației, fiecare copie având înscris în mod expres: „Subsemnatul …., declar pe propria răspundere, sub sancțiunea legii penale privind falsul în declarații, că prezentul act este conform cu originalul”. (3) Agenția teritorială a Autorității Rutiere Române - A.R.R. unde solicitantul își desfășoară activitatea analizează, în termen de 15 zile, dosarul depus. În funcție de rezultatul analizării respectivului dosar, agenția teritorială a Autorității Rutiere Române – A.R.R. eliberează autorizația instructorului auto numai pentru acele categorii/subcategorii pentru care sunt îndeplinite condițiile prevăzute în prezenta metodologie, ori comunică în scris refuzul motivat, după caz. Art. 7. (1) Autorizația instructorului auto se acordă, pe o perioadă de 5 ani de la data eliberării pentru categoriile/subcategoriile pentru care se efectuează pregătirea. Eliberarea acesteia se face după prezentarea documentului de plată a tarifului aferent. (2) Modelul autorizației este prezentat în anexa nr. 1 la prezenta metodologie. (3) Tarifele pentru eliberarea autorizațiilor instructorilor auto sunt cuprinse în anexa nr. 3 la prezenta metodologie. (4) Instructorii auto autorizați vor fi înscriși în Registrul instructorilor auto autorizați, ținut de fiecare agenție teritorială a Autorității Rutiere Române - A.R.R care a eliberat respectiva autorizație, inclusiv pe suport magnetic; lista instructorilor auto autorizați va fi actualizata trimestrial pe site-ul Autorității Rutiere Române – A.R.R. (5) În cazul în care, după eliberarea autorizației, instructorul auto autorizat solicită o nouă categorie/subcategorie, acestuia, după acordarea categoriei/subcategoriei, i se va elibera o nouă autorizație cu aceeași valabilitate ca cea inițială, inclusiv pentru categoria/subcategoria respectivă, după plata tarifului aferent. Acordarea categoriei/subcategoriei solicitate se va face cu respectarea prevederilor prezentei metodologii. Art. 8. Pierderea, sustragerea sau deteriorarea autorizației se anunță, de către titularul acesteia, la agenția teritorială a Autorității Rutiere Române - A.R.R. care a eliberat-o, în termen de 15 zile. Pierderea sau sustragerea autorizației se publică, de către titularul acesteia, în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a. După publicare, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. va elibera o nouă autorizație, la cererea titularului, cu plata tarifelor aferente.

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 33

CAPITOLUL IV Obligațiile instructorului auto autorizat

Art. 9. Instructorul auto autorizat are obligația asigurării și respectării condițiilor necesare efectuării pregătirii practice individuale a fiecărui cursant, și răspunde în fata persoanei desemnate care conduce si organizează activitatea școlii de conducători auto cu privire la respectarea clauzelor contractuale. Art. 10. Instructorul auto autorizat are obligația de a informa persoana care conduce și organizează activitatea școlii de conducători auto, asupra condițiilor de efectuare a pregătirii practice. Art. 11. Pe toată durata efectuării pregătirii practice, instructorul auto autorizat are obligația să dețină la bordul autovehiculului și să prezinte personalului cu atribuții de control, la cererea acestuia, documentele solicitate de acesta, respectiv: a) actul de identitate; b) permisul de conducere sau dovada înlocuitoare cu drept de circulație; c) atestatul de pregătire profesională ca instructor auto; d) autorizația de instructor auto; e) contractul de prestări servicii încheiat de către instructorul auto autorizat cu școala de conducători auto; f) caietul cursantului; g) documentele autovehiculului cu care efectuează pregătirea practică; h) polița de asigurare de răspundere civilă auto pentru vehiculul cu care se efectuează pregătirea practică și cea pentru daune cauzate terților inclusiv persoanelor aflate în interiorul vehiculului; i) foaia zilnică de parcurs. Art. 12. În cadrul procesului de pregătire a cursanților în vederea obținerii permisului de conducere, instructorul auto autorizat are următoarele obligații:

a) să respecte planul de învățământ prevăzut de legislația în vigoare; b) să respecte programa de învățământ prevăzut de legislația în vigoare;

c) să depună la sediul școlii de conducători auto cu care are contract de prestări servicii copiile după actul de identitate, permisul de conducere, avizul medical și psihologic, atestatul de pregătire profesională de instructor auto și autorizația de instructor auto, actualizate; d) să utilizeze în procesul de pregătire practică numai vehicule ale căror documente au fost depuse în dosarul de autorizare sau cele care au fost ulterior adăugate sau schimbate la acel dosar prin înștiințare scrisă a agenției teritoriale a Autorității Rutiere Române - A.R.R pe raza căreia instructorul auto autorizat își desfășoară activitatea; e) să utilizeze în procesul de pregătire practică numai vehicule deținute în proprietate sau cu contract de leasing; f) să utilizeze în procesul de pregătire practică numai vehicule agreate în acest sens; g) să utilizeze în procesul de pregătire practică numai vehicule având inspecție tehnică periodică efectuată conform prevederilor legislației în vigoare; h) să utilizeze în procesul de pregătire practică numai vehicule asigurate pentru daune cauzate terților, inclusiv persoanelor care se afla în interiorul acestora; i) să depună în momentul finalizării pregătirii practice la școala de conducători auto cu care are încheiat contract de prestări servicii, copii ale foilor zilnice de parcurs aferente vehiculului cu care respectivul cursant a efectuat pregătirea practică; j) să efectueze pregătirea practică numai în condițiile respectării prevederilor Codului Muncii aprobat prin Legea nr.53/2003, cu modificările și completările ulterioare. Art. 13. Instructorii auto autorizați au obligația ca, în decurs de 30 zile de la data obținerii autorizației, să inscripționeze vehiculele cu care efectuează pregătirea practică, pe părțile laterale, cu autocolante al căror model este prezentat în anexa nr. 2 la prezenta metodologie, autocolante pe care trebuie să se regăsească numărul autorizației și categoriile pentru care este valabilă autorizația.

CAPITOLUL V Suspendarea și anularea autorizației instructorului auto

Art. 14. (1) Suspendarea autorizației instructorului auto se face de către Autoritatea Rutieră Romană - A.R.R., în următoarele cazuri:

34 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

a) când instructorul auto autorizat nu mai îndeplinește condițiile prevăzute la art. 4, care au stat la baza acordării autorizației; b) când se constată că se efectuează pregătirea și pentru alte categorii de vehicule decât cele pentru care este autorizat; c) când se constată nerespectarea uneia dintre obligațiile prevăzute la art. 9 - 13. (2) Autorizația instructorului auto suspendată se poate reacorda, la cererea titularului, astfel: a) în cazul primei suspendări, după o lună; b) în cazul celei de-a doua suspendări, după 3 luni. (3) Restituirea autorizației se face, la cerere, după ce titularul face dovada că au fost remediate cauzele care au stat la baza suspendării acesteia. (4) Lista autorizațiilor instructorilor auto suspendate se afișează pe site-ul Autorității Rutiere Române – A.R.R. Art. 15. Anularea autorizației instructorului auto, se face de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. în următoarele cazuri: a) când se constată că instructorul auto a furnizat documente conținând informații eronate cu ocazia solicitării eliberării autorizației; b) când a fost confirmată, prin semnare pe fișa de școlarizare, finalizarea pregătirii practice a unor cursanți care nu au finalizat respectiva pregătire practică; c) la a treia suspendare a autorizației; d) când se constată că titularul autorizației și-a încetat activitatea sau la cererea acestuia. Art. 16. Suspendarea sau anularea autorizației instructorului auto autorizat operează efectiv după terminarea pregătirii practice a cursanților cu care acesta efectuează pregătirea practică în momentul comunicării respectivei decizii. Art. 17. În cazul luării măsurii de anulare a autorizației instructorilor auto autorizați, se procedează la radierea poziției respective din Registrul instructorilor autorizați. Art. 18. În cazul în care unui instructor auto autorizat i-a fost anulată autorizația pentru una din cauzele prevăzute la art.15 lit. a), b) sau c) acesta nu mai poate solicita o nouă autorizație decât după o perioadă de minim 1 an de la data anulării autorizației.

CAPITOLUL VI

Controlul instructorilor auto autorizați Art. 19. Efectuarea controlului respectării reglementărilor specifice privind activitatea instructorilor auto autorizați se face de către inspectorii sau inspectorii de trafic ai Autorității Rutiere Române - A.R.R., împuterniciți în acest scop, atât la domiciliul, la sediul școlii de conducători auto cu care acesta are încheiat contract de prestări servicii cât și în trafic. Art. 20. Tematica minimă de control vizează verificarea următoarelor aspecte: a) menținerea condițiilor inițiale care au stat la baza acordării autorizației instructorului auto; b) respectarea metodologiei de organizare și desfășurare a cursurilor în vederea obținerii permisului de conducere; c) respectarea programelor de școlarizare aprobate de Autoritatea Rutieră Română – A.R.R.; d) respectarea prevederilor privind evidența foilor zilnice de parcurs.

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 35

Art. 21. Controlul desfășurării procesului de pregătire practică, al respectării metodologiei

de organizare și desfășurare a cursurilor și a programelor de școlarizare, în trafic, este efectuat de inspectorii de trafic ai Autorității Rutiere Române - A.R.R.

CAPITOLUL VII

Dispoziții finale

Art. 22. Autorizația de instructor auto nu poate fi acordată decât persoanei care are calitatea de proprietar al vehiculului sau în cazul în care acesta este deținut cu contract de leasing, persoanei care are calitatea de utilizator al vehiculului, dacă sunt îndeplinite și celelalte condiții prevăzute la prezenta metodologie. Art. 23. În privința dovedirii perioadei de activare a unui instructor auto în cadrul unei școli de conducători auto prevăzută la art.4 lit. g), se va lua în calcul și perioada de deținere a autorizației pentru activitatea de pregătire practică a conducătorilor auto eliberată de Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. în baza prevederilor Ordinului ministrului transporturilor nr. 146/1999 pentru aprobarea Părții I - Norme de autorizare a școlilor de conducători auto - din Normele de autorizare a funcționării centrelor de pregătire a personalului din domeniul transporturilor rutiere, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 217 din 17 mai 1999. Art. 24. Anexele nr. 1 – 3 fac parte integrantă din prezenta metodologie.

36 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

anexa nr. 1 la Metodologia privind autorizarea instructorilor de pregătire practică

(față)

ROMÂNIA MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII

AUTORIZAȚIE - INSTRUCTOR AUTO -

Nume: ............ .......... .......... ........... ............ ............ Prenume: ……………………… ……………………, C.U.I.: ………………………………………………., Domiciliu: .. ......... .......... ........... ..................... ............................................................................................, este abilitat să desfășoare activitate de pregătire practică a persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere a vehiculelor pentru categoriile/subcategoriile: ……………………………… Emitent: AUTORITATEA RUTIERĂ ROMÂNĂ - A.R.R. Agenția …..………..

Valabilă de la data de: ..... ...................

până la data de: ...................................

Semnătura și ștampila:

Data emiterii: .................................

Seria: A.I.A. nr. ......... ............ .

………………………………………………………………………………………………………………

(verso) Mențiuni speciale:

Seria: A.I.A. nr. ......... ............

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 37

400 mm

anexa nr. 2 la Metodologia privind autorizarea instructorilor de pregătire practică

INSTRUCTOR AUTO AUTORIZAT

AIA Nr. …………… Categorii: …………….…….. 200 mm

38 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

anexa nr. 3 la Metodologia privind autorizarea instructorilor de pregătire practică

Tarife pentru eliberarea autorizației pentru instructorii auto

I a) pentru eliberarea primei categorii/subcategorii (tarif pe 5 ani) ………………………………. 600 lei; b) pentru fiecare dintre categoriile/subcategoriile acordate suplimentar (tarif pe 5 ani) ……….. 300 lei; c) pentru fiecare categorie/subcategorie solicitată ulterior eliberării autorizației ….……………. 300 lei; II. 1. În cazul în care instructorul autorizat deține autorizație pentru categoria A sau subcategoria A1 și solicită autorizarea pentru subcategoria A1, respectiv pentru categoria A, eliberarea autorizației pentru subcategoria/categoria solicitată se face fără perceperea unui tarif. 2. În cazul în care instructorul autorizat deține autorizație pentru categoria B sau subcategoria B1 și solicită autorizarea pentru subcategoria B1, respectiv pentru categoria B, eliberarea autorizației pentru subcategoria/categoria solicitată se face fără perceperea unui tarif.”

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 39

Ane

xa n

r. 4

la O

.M.T

.I. n

r. …

……

….

Prog

ram

a de

�co

lariz

are

a �c

olilo

r de

cond

uc�t

ori a

uto

care

org

aniz

eaz�

�i d

esf�

�oar

� cu

rsur

i în

vede

rea

ob�in

erii

perm

isul

ui d

e co

nduc

ere

Prog

ram

ele

de �

cola

rizar

e pe

ntru

mod

ulel

e pr

ev�z

ute

în p

lanu

l de

înv�

�mân

t

PREG

�TI

RE

TEO

RET

IC�

1. L

egis

la�ie

rutie

r�, l

egis

la�ie

spe

cific

�, c

ondu

cere

pre

vent

iv�

�i e

colo

gic�

; 2. P

rim a

juto

r; 3

. No�

iuni

ele

men

tare

de

cuno

a�te

re �

i înt

re�in

ere

a au

tove

hicu

lelo

r

Ord

inea

par

curg

erii

mod

ulel

or p

entru

pre

g�tir

ea te

oret

ic�

este

: Leg

isla

�ie ru

tier�

, con

duce

re p

reve

ntiv

� �i

eco

logi

c�, p

rim a

juto

r, no

�iuni

ele

men

tare

de

cuno

a�te

re �

iîn

tre�in

ere

a au

tove

hicu

lelo

r.

C

urric

ulum

-ul e

ste

adre

sat p

erso

anel

or c

are

se p

reg�

tesc

pen

tru o

b�in

erea

per

mis

ului

de

cond

ucer

e a

cate

gorii

lor d

e au

tove

hicu

le p

rev�

zute

în p

lanu

l de

înv�

��m

ânt.

Pen

tru fo

rmar

ea c

ompe

ten�

elor

sta

bilit

e es

te o

blig

ator

ie p

arcu

rger

ea tu

turo

r con

�inut

urilo

r pre

v�zu

te în

mod

ule

de p

reg�

tire

teor

etic

� pe

ntru

fiec

are

cate

gorie

.

P

rofe

soru

l ada

ptea

z� p

rogr

ama

de �

cola

rizar

e la

num

�rul

de

ore

prev

�zut

în p

lanu

l de

înv�

��m

ânt,

utili

zând

act

ivit�

�i va

riate

de

înv�

�are

, cu

cara

cter

pre

pond

eren

t apl

icat

iv.

Se

�ine

seam

a c�

, în

prog

ram

�, c

on�in

utur

ile s

unt g

rupa

te p

e co

mpe

ten�

e, o

rdin

ea p

arcu

rger

ii lo

r fiin

d st

abili

t� d

e c�

tre p

rofe

sor.

PREG

�TI

RE

PRA

CTI

C�

4. C

ondu

cere

a au

tove

hicu

lelo

r

Est

e ob

ligat

orie

par

curg

erea

tem

elor

din

pro

gram

� pe

ntru

fiec

are

cate

gorie

de

inst

ruire

.

P

reg�

tirea

pra

ctic

� se

efe

ctue

az�

pe a

utov

ehic

ule

agre

ate

pent

ru �

coal

�.

P

entru

cat

egor

iile

B �

i Tv,

op�

iona

l se

pot e

fect

ua 5

ore

din

per

ioad

a de

pre

g�tir

e pe

sim

ulat

oare

om

olog

ate

în a

cest

sen

s.

4.1.

Cat

egor

ia/s

ubca

tego

ria A

, A1

4.5.

Cat

egor

iile/

subc

ateg

oriil

e B

E, C

1E, C

E, D

1E, D

E4.

2. C

ateg

oria

/sub

cate

goria

B, B

14.

6. C

ateg

oria

Tr

4.3.

Cat

egor

ia/s

ubca

tego

ria C

, C1

4.7.

Cat

egor

ia T

b4.

4. C

ateg

oria

/sub

cate

goria

D, D

14.

8. C

ateg

oria

Tv

Obs

erva

�ie:

Pla

nul d

e în

v���

mân

t din

ane

x� e

ste

min

imal

�co

lile

de c

ondu

c�to

ri au

to c

are

orga

nize

az�

�i d

ef��

oar�

cur

suri

de p

reg�

tire

în v

eder

ea o

b�in

erii

perm

isul

ui d

e co

nduc

ere,

pot s

tabi

li un

num

�r m

ai m

are

de o

re p

entru

pre

g�tir

ea te

oret

ic�

�i p

ract

ic�

decâ

t cel

pre

v�zu

t în

plan

ul d

eîn

v���

mân

t din

ane

x�

40 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

P

rogr

ama

de în

v���

mân

t pen

tru

mod

ulel

e

1.

LEG

ISLA

�IA

RU

TIER

�, L

EGIS

LAI

E SP

ECIF

IC�

, CO

ND

UC

ERE

PREV

ENTI

V�

I EC

OLO

GIC

Com

pete

n�e

spec

ifice

Con

�inut

uri

C1.

Iden

tific

area

par

ticul

arit�

1. S

iste

mul

circ

ula�

iei

1.1.

Pre

zent

are

gene

ral�

a. Id

entif

icar

ea e

lem

ente

lor c

ompo

nent

e�il

or tr

afic

ului

rutie

rru

tiere

b. C

arac

teris

tici d

efin

itorii

ale

traf

icul

ui ru

tier (

inte

nsita

te,

C2.

Con

�tie

ntiz

area

locu

lui,

dens

itate

, flu

en��

, stru

ctur

�)ro

lulu

i �i r

espo

nsab

ilit�

�ilor

c. A

spec

te fu

nc�io

nale

�i r

ela�

iona

le (i

nter

ac�iu

ni �

ico

nduc

t�ru

lui d

e ve

hicu

l în

inte

rcon

di�io

n�ri)

trafic

ul ru

tier

d. In

stitu

�ii im

plic

ate

C3.

Ver

ifica

rea

înde

plin

irii c

one.

Res

pons

abili

t��i

impu

se /

asum

ate

di�ii

lor d

e ad

mis

bilit

ate

dete

r-f.

Exi

gen�

e în

apr

ecie

rea

activ

it��ii

con

duc�

toru

lui a

uto

min

ate

din

punc

tul d

e ve

dere

1.2.

Reg

lem

enta

rea

a. N

eces

itate

a ap

ari�i

ei �

i per

fec�

ion�

rii c

ontin

ue a

al s

ecur

it��ii

traf

icul

ui ru

tier

circ

ula�

iei

legi

sla�

iei r

utie

reC

4. S

tabi

lirea

var

iant

elor

de

b. N

eces

itate

a în

su�i

rii �

i res

pect

�rii

regu

lilor

de

circ

ula�

ieas

igur

are

auto

ade

cvat

e ru

tier�

pent

ru d

iferit

e tip

uri d

ec.

Act

e no

rmat

ive

care

regl

emen

teaz

� ci

rcul

a�ia

rutie

r�au

tove

hicu

le1.

3. S

tatis

tica

acci

dent

elor

a. E

lem

ente

din

sta

tistic

a ac

cide

ntel

or d

e ci

rcul

a�ie

de c

ircul

a�ie

b. P

rinci

pale

le c

auze

gen

erat

oare

de

acci

dent

e1.

4. V

erifi

care

a co

ndi�i

ilor

a. S

tare

a te

hnic

� a

vehi

cule

lor �

i con

trolu

l ace

stor

a;

de a

dmis

ibili

tate

- ob

liga�

iiom

olog

area

veh

icul

elor

; agr

eare

a ve

hicu

lelo

ral

e co

nduc

�tor

ului

de

vehi

cul

b. În

mat

ricul

area

, înr

egis

trare

a �i

radi

erea

din

circ

ula�

ieîn

aint

ea p

lec�

rii la

dru

ma

vehi

cule

lor

c. O

blig

a�iil

e de

tin�t

orilo

r de

vehi

cule

; lic

en�e

de

trans

port,

nor

me

priv

ind

docu

men

tele

adm

inis

trativ

e ne

cesa

re p

entru

util

izar

ea v

ehic

ulel

or;

d. P

erm

isul

de

cond

ucer

e (c

ateg

orii,

sub

cate

gorii

, con

di�ii

priv

ind

ob�in

erea

, exa

men

ul p

entru

ob�

iner

ea p

erm

isul

ui d

eco

nduc

ere,

alte

regl

emen

t�ri)

e. A

test

atul

pro

fesi

onal

f. V

erifi

care

a ca

lit��

ii de

con

duc�

tor a

uto

g. C

ondi

�ii im

puse

înc�

rc�t

urilo

r (tra

nspo

rtul d

e pe

rsoa

ne,

bunu

ri, tr

ansp

ortu

ri ag

abar

itice

, tra

nspo

rturi

spec

ializ

ate)

h. A

cte

deve

dito

are

ale

cond

i�iilo

r de

adm

isib

ilita

tei.

Con

seci

n�el

e ne

conf

orm

�rii

la c

ondi

�iile

de

adm

isib

ilita

te1.

5. S

iste

mul

de

asig

ur�r

ia.

Tip

uri d

e as

igur

�ri

auto

b. D

rept

uri p

e ca

re le

con

fer�

c. R

�spu

nder

iC

5. C

on�t

ient

izar

ea a

supr

a2.

Ele

men

te d

e co

ntro

l2.

1. C

onsi

dera

�ii g

ener

ale

a. N

eces

itate

a in

form

�rii

impo

rtan�

ei in

form

�rii

în tr

afic

ulin

form

a�io

nal a

lb.

Cat

egor

ii de

info

rma�

iiru

tier

trafic

ului

c. A

c�io

nare

a co

men

zilo

r - c

a re

zulta

t al p

roce

sulu

i de

anal

iz�

info

rma�

iona

l�C

6. Id

entif

icar

ea ti

puril

or d

e d.

Tim

pul d

e re

ac�ie

�i e

fect

ele

întâ

rzie

rii în

reac

�iidr

umur

i pub

lice

�i a

mijl

oace

-e.

Mar

ja �

i red

unda

n�a

info

rma�

iona

l� -

elem

ente

lo

r de

dirij

are

a ci

rcul

a�ie

ica

ract

eris

tice

ale

actu

lui d

eciz

iona

l pro

priu

pre

sta�

iei

unui

con

duc�

tor a

uto

2.2.

Par

ticul

arit�

�ile

drum

ului

a. C

�ile

de

com

unic

a�ie

(pre

zent

are

gene

ral�

a c

�ilo

r de

publ

icco

mun

ica�

ie a

fere

nte

activ

it��ii

de

trans

port)

b. E

lem

ente

geo

met

rice

(cur

be, s

ucce

siun

i de

curb

e,

alin

iam

ent,

palie

r, ra

mp�

pan

t�, r

ambl

eu, d

eble

u, p

rofil

mix

t - c

arac

teris

tici,

iden

tific

are)

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 41

c. E

lem

ente

con

stru

ctiv

e (p

arte

a ca

rosa

bil�

, aco

stam

en-

tele

, zon

ele

de p

rote

c�ie

, zon

a st

r�zi

lor,

sens

ul d

e ci

rcul

a-�ie

, ban

d�/râ

nd d

e ci

rcul

a�ie

- el

emen

te d

e id

entif

icar

e,be

nzile

cu

circ

ula�

ie n

orm

al�,

ben

zile

cu

dest

ina�

ie s

pe-

cial

�)d.

Cla

sific

area

�i î

ncad

rare

a dr

umur

ilor p

ublic

e (c

lasi

fi-ca

rea

dup�

des

tina�

ie, c

ircul

a�ie

�i d

in p

unct

de

vede

refu

nc�io

nal �

i adm

inis

trativ

-terit

oria

l, m

ijloa

ce d

e se

mna

li-za

re p

artic

ular

e, e

lem

ente

de

iden

tific

are,

par

ticul

arit�

�ico

nstru

ctiv

e �i

func

�iona

le)

2.3.

Sem

naliz

area

rutie

r�a.

Com

pone

ntel

e se

mna

liz�r

ii ru

tiere

�i o

rdin

ea d

e pr

iori-

tate

între

ace

stea

b. S

emna

lele

spe

cial

e de

ave

rtiza

re lu

min

oas�

�i/s

au

sono

r�; s

emna

lele

aut

oveh

icul

elor

cu

regi

m d

e ci

rcul

a�ie

prio

ritar

� �i

obl

iga�

iile

selo

rlal�i

par

ticip

an�i

la tr

afic

c. S

emna

lele

pol

i�ist

ului

d. S

emna

lizar

ea te

mpo

rar�

car

e m

odifi

c� re

gim

ul n

orm

al

de d

esf�

�ura

re a

circ

ula�

iei

e. S

emna

lele

lum

inoa

sef.

Indi

cato

arel

eg.

Mar

caje

leh.

Sem

naliz

area

la tr

ecer

ile la

niv

el c

u ca

lea

fera

t�i.

Sem

nale

le a

ltor p

erso

ane

care

diri

jeaz

� ci

rcul

a�ia

(ale

agen

�ilor

de

cale

fera

t� d

e la

trec

erile

la n

ivel

, ale

lucr

�to-

rilor

de

drum

uri d

in z

ona

lucr

�rilo

r pe

parte

a ca

rosa

bil�

, ale

cond

uc�t

orilo

r col

oane

lor d

e m

ilita

ri sa

u gr

upur

ilor o

rgan

i-za

te d

e pi

eton

i, al

e m

embr

ilor p

atru

lelo

r �co

lare

de

circ

u-la

�ie, l

a se

mna

lul p

erso

anel

or n

ev�z

�toa

re)

j. S

emna

lele

con

duc�

toril

or d

e ve

hicu

lek.

Sem

naliz

area

aut

oveh

icul

elor

de

gaba

rite

�i/s

au m

ase

dep�

�ite

l. A

lte s

emna

le.

C7.

Însu

�ire

a �i

apl

icar

ea3.

Reg

uli d

e ci

rcul

a�ie

3.1.

Pun

erea

în m

i�ca

re a

a. O

blig

a�ii

regu

lilor

de

circ

ula�

ie ru

tier�

vehi

culu

lui

b. T

ehni

ci d

e as

igur

are

la d

epla

sare

a ve

hicu

lelo

r pe

3.2.

Poz

i�iile

în ti

mpu

la.

Poz

i�iaî

n ra

port

cu re

pere

tran

sver

sale

�i l

ongi

tudi

nale

drum

urile

pub

lice

depl

as�r

ii(în

afa

ra lo

calit

��ii,

în lo

calit

ate,

în in

ters

ec�ii

)b.

Poz

i�ia

în ra

port

cu c

elel

alte

veh

icul

ec.

Fol

osire

a be

nzilo

r de

circ

ula�

ied.

Sch

imba

rea

benz

ilor d

e ci

rcul

a�ie

e. T

rece

rea

pe lâ

ng�

vehi

cule

le c

are

circ

ul�

din

sens

opu

sf.

Dis

tan�

a de

urm

�rire

(res

pons

abili

t��i,

regu

la c

elor

dou

�se

cund

e)g.

Urm

�rire

a pe

tim

p de

noa

pte

�i în

con

di�ii

met

eo n

efav

o-ra

bile

h. P

rese

lec�

ia3.

3. R

egim

ul d

e vi

teze

a. N

o�iu

nea

de v

itez�

(uni

t��i

de m

�sur

�, v

itez�

inst

an-

tane

e, v

itez�

med

ie, e

tc)

b. C

onsi

dera

�ii p

rivin

d la

dap

tare

a vi

teze

i de

depl

asar

e(c

ondi

�iile

de

drum

, de

trafic

, pre

vede

rile

lega

le �

i nec

esi-

tate

a ap

reci

erii

obie

ctiv

e al

e ca

paci

t��il

or p

ropr

ii)c.

Vite

ze m

axim

e ad

mis

e de

lege

d. V

iteze

min

ime

impu

se d

e le

ge

42 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

e. S

tabi

lirea

vite

zei d

e de

plas

are,

ca

inst

rum

ent d

e re

glar

ea

dina

mic

ii tra

ficul

ui ru

tier,

în o

ptim

izar

ea e

chili

brul

ui d

intre

stab

ilita

tea

�i m

ania

bilit

atea

aut

oveh

icul

elor

f. R

educ

erea

vite

zei

g. A

lte s

itua�

ii ca

re im

pun

redu

cere

a vi

teze

i3.

4. R

egul

i de

prio

ritat

e de

a. N

o�iu

nea

de p

riorit

ate

de tr

ecer

etre

cere

b. C

onfli

ctul

de

prio

ritat

e, s

olu�

iic.

Mijl

oace

de

regl

emen

tare

�i c

oncu

rsul

mijl

oace

lor d

ere

glem

enta

re a

prio

rit��

ii de

trec

ere

d. R

egul

i de

prio

ritat

e de

trec

ere

e. C

onse

cin�

ele

nere

spec

t�rii

regu

lilor

de

prio

ritat

e3.

5. M

anev

re (d

efin

i�ii,

a. O

prire

a, s

ta�io

nare

�i p

arca

rea

prev

eder

i pro

cedu

rale

,b.

Înto

arce

rea

oblig

a�ii,

inte

rtice

ri, e

lem

ente

c M

ersu

l îna

poi

de c

ondu

cere

pre

vent

iv�

d. D

ep��

irea

3.6.

Circ

ula�

ia p

rin p

unct

ea.

Cur

beca

ract

eris

tice

(iden

tific

are,

b. T

rece

rea

pent

ru p

ieto

nicl

asifi

care

, sem

naliz

are,

c. P

e po

duri,

sub

pod

uri,

prin

tune

le �

i pas

aje

rutie

reob

liga�

ii �i

inte

rzic

eri

d. P

ante

�i r

ampe

spec

ifice

, san

c�iu

ni)

e. S

ta�ii

de

mijl

oace

de

trans

port

în c

omun

f. Tr

ecer

i la

nive

l cu

cale

fera

t�g.

Inte

rsec

�iih.

Aut

ostr�

zii.

Locu

ri fre

cven

tate

de

copi

i (�c

oli,

gr�d

ini�e

)j.

Locu

ri ag

lom

erat

e (tâ

rgur

i, ob

oare

, etc

.)3.

7. O

blig

a�iil

e �i

inte

rzic

erile

a. O

blig

a�ii

priv

ind

star

ea te

hnic

� a

vehi

culu

lui �

i dot

area

cond

uc�t

orilo

r aut

ocu

mijl

oace

de

inte

rven

�ieb.

Obl

iga�

ii pr

ivin

d do

cum

ente

lec.

Obl

iga�

ii pr

ivin

d st

area

de

s�n�

tate

d. O

blig

a�ii

priv

ind

trans

portu

l per

soan

elor

(inc

lusi

v al

copi

ilor)

e. O

blig

a�ii

priv

ind

com

porta

men

tul î

n re

la�ia

cu

ceila

l�ipa

rtici

pan�

i la

trafic

f. O

blig

a�ii

priv

ind

com

unic

area

cu

poli�

iag.

Obl

iga�

ii la

trec

erea

pe

lâng

� lo

cul d

e pr

oduc

erea

a u

nui

acci

dent

de

circ

ula�

ieh.

Obl

iga�

ii în

caz

ul a

ngaj

�rii

într-

un a

ccid

ent d

e ci

rcul

a�ie

i. O

blig

a�ii

priv

ind

plas

area

înc�

rc�t

urii

în v

ehic

ulj.

Obl

iga�

ii pr

ivin

d po

rtul c

entu

rii d

e si

gura

n��

k. O

blig

a�ii

priv

ind

rem

orca

rea

l. O

blig

a�ii

în z

ona

rezi

den�

ial�

�i î

n zo

na p

ieto

nal�

m. O

blig

a�ii

îns

ta�ii

le d

e al

imen

tare

cu

com

bust

ibil

�i

lubr

ifian

�in.

Obl

iga�

ii la

circ

ula�

ie p

e au

tost

rad�

o. O

blig

a�ii

ale

cond

uc�t

orul

ui c

u m

ai p

u�in

de

un a

nve

chim

e în

con

duce

rea

auto

vehi

cule

lor

p. O

blig

a�ii

la e

fect

uare

a tra

nspo

rtulu

i pub

lic d

e pe

rsoa

ne3.

8. R

egul

i pen

tru a

l�i

a. C

ircul

a�ia

bic

icle

telo

rpa

rtici

pan�

i la

trafic

b. În

so�ir

ea a

nim

alel

orc.

Circ

ula�

ia v

ehic

ulel

or c

u tra

c�iu

ne a

nim

al�

�i a

cel

or

trase

sau

�m

pins

e cu

mân

ad.

Circ

ula�

ia p

ieto

nilo

r

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 43

C8.

Con

�tie

ntiz

area

4.

Infra

c�iu

ni �

i4.

1. C

ontra

ven�

iia.

Def

inire

a co

ntra

ven�

iei

parti

cipa

n�ilo

r la

trafic

asu

pra

cont

rave

n�ii

la re

gim

ulb.

Cla

sific

area

con

trave

n�iil

or la

regi

mul

circ

ula�

iei p

eco

nsec

in�e

lor î

nc�l

c�rii

circ

ula�

iei

drum

urile

pub

lice

regu

lilor

de

circ

ula�

ie ru

tier�

4.2.

Infra

c�iu

nia.

No�

iune

a de

infra

c�iu

neb.

Infra

c�iu

ni la

regi

mul

circ

ula�

iei p

e dr

umur

ile p

ublic

e4.

3. M

�sur

i adm

inis

trativ

e �i

a. A

verti

smen

tul

pede

pse

b. A

men

da c

ontra

ven�

iona

l�c.

Pun

cte

de p

enal

izar

ed.

Re�

iner

ea p

erm

isul

ui d

e co

nduc

ere

e. R

etra

gere

a pe

rmis

ului

de

cond

ucer

ef.

Sus

pend

area

dre

ptul

ui d

e a

cond

uce

auto

vehi

cule

pe

drum

urile

pub

lice

g. R

e�in

erea

ate

stat

ului

pro

fesi

onal

h. A

men

da p

enal

�i.

Anu

lare

a pe

rmis

ului

de

cond

ucer

ej.

Înch

isoa

rek.

Re�

iner

ea c

ertif

icat

ului

de

înm

atric

ular

e sa

u în

regi

stra

rel.

Re�

iner

ea p

l�cu

�elo

r cu

num

erel

e de

înm

atric

ular

em

. Con

di�ii

de

redo

bând

ire a

per

mis

ului

de

cond

ucer

e an

ulat

n. Im

obili

zare

a ve

hicu

lulu

io.

Alte

con

seci

n�e

jurid

ice

C9.

Inde

ntifi

c� e

lem

ente

le5.

Con

duce

re p

reve

ntiv

�5.

1. C

onsi

dera

�ii g

ener

ale

a. C

arac

teris

tici d

efin

itorii

ale

com

porta

men

tulu

i co

nduc

erii

prev

entiv

eco

nduc

�tor

ului

de

auto

vehi

cul (

defin

i�ii,

no�iu

ni d

eco

nduc

ere

prev

entiv

�, n

eces

itate

)b.

Ele

men

tele

con

duce

rii p

reve

ntiv

e (c

uno�

tin�e

teor

etic

e,vi

gile

n�a,

pre

vede

rea,

jude

cata

, înd

emân

area

)c.

Obi

ectiv

e ur

m�r

ite în

ada

ptar

ea m

odul

ui d

e de

plas

are

d. C

arac

teris

tici d

e co

mpo

rtam

ent (

tr�s�

turi

depe

rson

alita

te, t

ipur

i de

cond

uc�t

ori a

uto,

obi

ectiv

e ur

m�r

itela

form

area

con

duc�

toril

or a

uto)

e. A

ccid

entu

l de

circ

ula�

ie (d

efin

i�ie,

leg�

turi

de c

auza

litat

e), m

odul

în c

are

trebu

ie s

se c

ompo

rte c

ondu

c�to

rul a

uto

în c

az d

e ac

cide

nt (i

nsta

lare

a di

spoz

itive

lor d

e se

mna

lizar

e �i

ala

rmar

ea) �

i m�s

urile

pe

care

ace

sta

le p

oate

lua

pent

ru a

ven

i în

ajut

orul

vic

timel

or a

ccid

ente

lor r

utie

re, î

n ca

re e

ste

nece

sar;

C10

. Ada

ptea

z� m

odul

de

5.2.

Ele

men

tele

de

refe

rin��

a. C

apac

it��il

e pr

oprii

con

duc�

toru

lui a

uto

(tim

pul d

ede

plas

are

func

�ie d

e co

ndi�i

ileîn

ada

ptar

ea m

odul

ui d

ere

ac�ie

, fac

tori

de in

fluen

�� a

supr

a ca

paci

t��il

orsp

ecifi

cede

plas

are

cond

uc�t

orul

ui a

uto)

b. R

espe

ctar

ea d

ista

n�ei

de

sigu

ran�

� în

tre v

ehic

ule,

dis

tan�

ele

de fr

ânar

e �i

co

ntro

lul v

ehic

ulul

ui în

dife

rite

cond

i�ii m

eteo

rolo

gice

�i d

e dr

um;

c. C

ondi

�iile

de

drum

- re

ferin

�e �

i met

ode

de a

prec

iere

ad

eren

�a -

cond

i�ia

dete

rmin

ant�

a s

igur

an�e

i dep

las�

rii,

vizi

bilit

atea

)C

11.

Iden

tific

� si

tua�

iile

d. C

ondi

�iile

de

trafic

(met

odol

ogia

de

stab

ilire

�i s

tabi

lizar

epe

ricul

oase

d.p

.d.v

. al p

ierd

erii

a re

la�ii

lor p

ropr

ii tra

ficul

ui în

regi

m d

inam

ic, c

ondi

�ii

ader

en�e

i �i v

izib

ilit�

�iide

term

inat

e în

jude

cate

opo

rtuni

t��ii

inte

rven

�iilo

re.

Fac

tori

de s

igur

an��

priv

ind

înc�

rcar

ea v

ehic

ulul

ui �

i per

soan

ele

trans

porta

te5.

3. S

itua�

ii lim

it�5.

3.1.

Situ

a�ii

peric

uloa

se d

.p.d

.v. a

l pie

rder

ii ad

eren

�ei

�i m

od d

e pr

oced

ur�

a.

Por

nire

a de

pe

loc

/ dem

araj

b.

Pat

inar

ea (d

efin

i�ie,

con

di�ii

le a

pari�

iei,

fact

ori

favo

rizan

�i)

c. E

vita

rea

/ Con

trolu

l pat

in�r

ii

44 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

d.

Circ

ula�

ia în

cur

be (t

ehni

ca e

fect

u�rii

vira

julu

i;de

rapa

jul -

def

ini�i

e, c

ondi

�ia a

pari�

iei,

fact

ori f

avor

izan

i;ev

itare

a de

rapa

julu

i)

e. O

colir

ea u

nor o

bsta

cole

ap�

rute

bru

sc (e

fect

ele

man

evr�

rii b

ru�t

e �i

nec

esita

tea

inte

rven

�iei c

ontro

late

,in

com

patib

ilit�

�i în

man

evra

rea

brus

c� a

aut

oveh

icul

ului

,m

od d

e pr

oced

ur�)

f.

Acv

apla

nare

a

g. D

efin

irea

feno

men

ului

, con

di�ii

le a

pari�

iei,

fact

ori

favo

rizan

�i

h. L

ocur

i car

acte

ristic

e �i

iden

tific

are

i.

Pro

cedu

ri de

evi

tare

5.3.

2. S

itua�

ii d.

p.d.

v. a

l viz

ibili

t��ii

a.

Circ

ula�

ia p

e tim

p de

noa

pte

(apr

ecie

rea

dist

an�e

lor

�i v

iteze

lor,

folo

sire

a lu

min

ilor,

adap

tare

a vi

teze

i de

depl

asar

e, o

rbire

a)

b. C

ircul

a�ia

pe

timp

de p

loai

e, c

ea��

, nin

soar

eab

unde

nt�

5.3.

3. P

erce

p�ia

, eva

luar

ea �

i lua

rea

deci

ziilo

r, în

spe

cial

tim

pul d

e re

ac�ie

, pre

cum

�i

mod

ific�

ri în

com

porta

men

tul c

ondu

c�to

rulu

i aut

o af

lat s

ub in

fluen

�a a

lcoo

lulu

idr

ogur

ilor �

i med

icam

ente

lor,

a st

�rilo

r em

o�io

nale

�i a

obo

selii

5.

3.4.

Obi

�nui

n�a

C12

. Con

�tie

ntiz

eaz�

5.

4. C

ircul

a�ia

în s

itua�

ii a.

Circ

ula�

ia p

e tim

p de

var

�ex

iste

n�a

fact

orilo

r de

risc

cara

cter

istic

e b.

Circ

ula�

ia d

e tim

p de

iarn

�pe

ntru

circ

ula�

ia în

dife

rite

c. C

ircul

a�ia

prim

�var

a �i

toam

nasi

tua�

iid.

Circ

ula�

ia în

med

iu u

rban

e. C

ircul

a�ia

în m

ediu

rura

lf.

Circ

ula�

ia p

e po

duri,

sub

pod

uri �

i în

tune

le ru

tiere

5.5

M�s

urile

de

prec

au�ie

ca

re tr

ebui

e lu

ate

la

p�r�

sire

a ve

hicu

lulu

i.C

13. S

esiz

eaz�

�i

5.6.

Com

porta

men

tul

con�

tient

izea

z� s

itua�

iile

cond

uc�t

orul

ui a

uto

înce

p�to

rpr

oble

mat

ice

cu c

are

se5.

7 A

l�i u

tiliz

ator

i ai d

rum

ului

:5.

7.1.

Fac

tori

de ri

sc s

peci

fici l

ega�

i de

lipsa

de

expe

rien�

� a

alto

r util

izat

ori a

i dru

mul

uico

nfru

nt�

în tr

afic

ul ru

tier

�i d

e ce

le m

ai v

ulne

rabi

le c

ateg

orii

de u

tiliz

ator

i, pr

ecum

cop

iii, p

ieto

nii,

bici

cli�t

ii �i

pers

oane

le c

u m

obili

tate

redu

s�;

5.7.

2. R

iscu

ri in

eren

te c

ircul

a�ie

i �i c

ondu

cerii

dife

ritel

or ti

puri

de v

ehic

ule

�i d

iferit

elor

câm

puri

vizu

ale

ale

cond

uc�t

orilo

r ace

stor

a.C

14. D

ispo

zi�ii

spe

cific

e de

6.

Dis

pozi

�ii s

peci

fice

priv

ind

C

unsi

dera

�ii g

ener

ale

a. u

tiliz

area

ech

ipam

entu

lui d

e pr

otec

�ie c

a: m

�nu�

i, ci

zme,

înbr

�c�m

inte

�i c

asca

de

cond

uit�

pre

vent

iv�

cond

uita

pre

vent

iv�

pent

ru

prot

ec�ie

cat.

A �

i A1

b. v

izib

ilita

tea

mot

ocic

li�til

or p

entru

a fi

util

izat

ori a

i dru

mul

uic.

fact

ori d

e ris

c pr

ivin

d di

ferit

ele

cond

i�ii d

e dr

um, a

cord

ând

aten

�ie s

uplim

enta

r�

por�i

unilo

r alu

neco

ase

(scu

rger

ile p

e su

praf

a�a

drum

ului

), m

arca

jele

rutie

re (l

iniil

e �i

s�

ge�il

e, �

inel

e de

tran

vai).

d. re

glem

enta

ri sp

ecifi

ce7.

Dis

pozi

�ii s

peci

fice

priv

ind

7.

1 V

erifi

care

a ob

ligat

orie

a

7.1.

1 N

orm

ele

priv

ind

timpu

l de

cond

ucer

e �i

per

ioad

ele

de o

dihn

� st

abili

te p

rin

cond

uita

pre

vent

iv�

pent

ru

Reg

ulam

entu

l (C

EE

) nr.5

61/2

006;

folo

sire

a ec

hipa

men

tulu

i de

înre

gist

rare

def

init

prin

ca

t. C

, CE

, C1,

C1E

, D, D

E,

Reg

ulam

entu

l (C

EE

) nr.3

821/

85 d

in 2

0 de

cem

brie

198

5 pr

ivin

d ap

arat

ura

de

D1

�i D

1Eîn

regi

stra

re în

tran

spor

tul r

utie

r 7.

1.2.

Nor

mel

e pr

ivin

d tip

ul d

e tra

nspo

rt (d

e m

�rfu

ri sa

u de

per

soan

e)7.

1.3.

Doc

umen

tele

priv

ind

vehi

culu

l sau

tran

spor

tul,

nece

sare

pen

tru tr

ansp

ortu

l na

�iona

l �i i

nter

na�io

nal d

e m

�rfu

ri sa

u de

per

soan

e

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 45

7.1.

4. C

ompo

rtam

entu

l în

caz

de a

ccid

ent,

cuno

a�te

rea

m�s

urilo

r car

e tre

buie

luat

e du

p� u

n ac

cide

nt s

au u

n ev

enim

ent a

sem

�n�t

or, i

nclu

siv

ac�iu

ni d

e ur

gen�

� (e

vacu

area

pe

rsoa

nelo

r) �

i no�

iuni

de

prim

aju

tor;

7.1.

5. M

�sur

i de

prec

au�ie

car

e tre

buie

luat

e în

tim

pul s

coat

erii

�i în

locu

irii r

o�ilo

r.7.

1.6.

Nor

me

priv

ind

greu

tate

a �i

dim

ensi

unile

veh

icul

elor

, nor

me

priv

ind

limita

toar

ele

devi

tez�

;7.

1.7.

Obs

truc�

iona

rea

câm

pulu

i viz

ual c

auza

t de

cara

cter

istic

ile v

ehic

ulul

ui.

7.1.

8. C

itire

a un

ei h

�r�i

rutie

re, p

lani

ficar

ea tr

aseu

lui,

incl

usiv

util

izar

ea s

iste

mel

or d

e na

viga

�ie e

lect

roni

ce (o

p�io

nal).

7.2

Fact

ori d

e si

gura

n��

Con

trolu

l înc

�rc�

turii

(stiv

uire

�i f

ixar

e), d

ificu

lt��i

lega

te d

e di

ferit

e tip

uri d

e în

c�rc

�tur

�,le

ga�i

de în

c�rc

area

în

c�rc

area

�i d

esc�

rcar

ea m

�rfu

rilor

�i u

tiliz

area

ech

ipam

ente

lor d

e în

c�rc

are

vehi

culu

lui (

dup�

caz

)7.

3. R

espo

nsab

ilita

tea

7.3.

1. T

rans

portu

l c�l

�tor

ilor;

cond

uc�t

orul

ui a

uto

de

7.3.

2. C

onfo

rtul �

i sig

uran

�ac�

l�to

rilor

;m

icro

buze

, aut

obuz

e sa

u 7.

3.3.

Tra

nspo

rtul c

opiil

or;

auto

care

7.3.

4. V

erifi

c�ri

nece

sare

înai

nte

de p

leca

re.

C14

. Eva

luar

ea c

uno�

tin�e

lor

Test

tip

gril�

dobâ

ndite

46 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

V

ALO

RI �

I ATI

TUD

INI

a. A

dapt

area

la c

erin

�ele

pie

�ei m

unci

i �i l

a di

nam

ica

evol

u�ie

i teh

nolo

gice

.

b.

Res

pect

area

pre

vede

rilor

act

elor

nor

mat

ive

care

regl

emen

teaz

� ci

rcul

a�ia

veh

icul

elor

pe

drum

urile

pub

lice.

c. C

ompo

rtam

entu

l con

�tie

nt a

l par

ticip

an�il

or la

traf

ic, î

n co

ncor

dan�

� cu

cer

in�e

le tr

afic

ului

rutie

r con

tem

pora

n �i

cu

cerin

�ele

inte

gr�r

iieu

rope

ne în

dom

eniu

l tra

nspo

rturil

or ru

tiere

.

d.

Con

�tie

ntiz

area

asu

pra

cauz

elor

car

e po

t gen

era

acci

dent

e de

circ

ula�

ie �

i asu

pra

cons

ecin

�elo

r ace

stor

a.

CU

NO

TIN

ELE

, APT

ITU

DIN

ILE

I C

OM

POR

TAM

ENTU

L N

ECES

AR

PEN

TRU

CO

ND

UC

EREA

UN

UI A

UTO

VEH

ICU

L

Con

duc�

torii

aut

o ai

tutu

ror a

utov

ehic

ulel

or tr

ebui

e s�

aib

� în

oric

e m

omen

t cun

o�tin

�ele

, apt

itudi

nile

�i c

ompo

rtam

entu

l, pe

ntru

a p

utea

:

a.

s�

recu

noas

c� p

eric

olel

e di

n tra

fic �

i s�

eval

ueze

gra

vita

tea

lor;

b. s

� ai

b� s

ufic

ient

con

trol a

supr

a ve

hicu

lulu

i pen

tru a

nu

crea

situ

a�ii

peric

uloa

se �

i s�

reac

�ione

ze a

decv

at în

caz

ul p

rodu

cerii

uno

r ast

fel d

e si

tua�

ii;

c.

s�

resp

ecte

dis

pozi

�iile

lega

le p

rivin

d ci

rcul

a�ia

rutie

r�, î

n sp

ecia

l cel

e de

pre

veni

re a

acc

iden

telo

r rut

iere

�i d

e m

en�in

ere

a flu

en�e

i circ

ula�

iei;

d. s

� de

pist

eze

oric

e de

fec�

iuni

tehn

ice

maj

ore

ale

vehi

cule

lor l

or, î

n sp

ecia

l cel

e ca

re p

un în

per

icol

sig

uran

�a, �

i s�

le re

med

ieze

în m

od a

decv

at;

e. s

� ia

în c

onsi

dera

re to

�i fa

ctor

ii ca

re a

fect

eaz�

com

porta

men

tul d

e co

nduc

ere

(de

exem

plu,

alc

oolu

l, ob

osea

la, v

eder

ea s

lab�

etc

.) as

tfel î

ncât

s�

î�i m

en�in

� la

cap

acita

te m

axim

� fa

cult�

�ile

nece

sare

con

duce

rii în

sig

uran

��;

f. s�

con

tribu

ie la

sig

uran

�a tu

turo

r util

izat

orilo

r dru

mur

ilor,

în s

peci

al a

cel

or m

ai e

xpu�

i, pr

in a

r�ta

rea

resp

ectu

lui c

uven

it ce

lorla

l�i.

S

UG

ESTI

I MET

OD

OLO

GIC

E

a. O

rele

se

vor d

esf�

�ura

în c

abin

etul

de

legi

sla�

ie ru

tier�

, dot

at c

onfo

rm re

glem

ent�

rilor

în v

igoa

re

b.

Cur

san�

ii, c

are

se p

reg�

tesc

în v

eder

ea o

b�in

erii

perm

isul

ui d

e co

nduc

ere

auto

cat

egor

iile

C, C

E, D

, DE

, Tb,

Tv,

Tr,

vor a

prof

unda

elem

ente

le d

e le

gisl

a�ie

spe

cific

e pe

ntru

cat

egor

iile

resp

ectiv

e.

c.

Abo

rdar

ea c

on�in

utur

ilor t

rebu

ie re

aliz

at�

pe b

aza

a câ

t mai

mul

te e

xem

ple

conc

rete

des

prin

se d

in s

itua�

iile

de tr

afic

.

d.

Avâ

nd în

ved

ere

c� p

roce

sul d

e fo

rmar

e a

com

pete

n�el

or la

ace

ast�

dis

cipl

in�

are

un c

arac

ter i

nter

disc

iplin

ar, m

etod

ele

folo

site

înpr

oces

ul d

e pr

edar

e-în

v��a

re v

or fi

cel

e ac

tiv p

artic

ipat

ive:

obs

erva

�ia, c

onve

rsa�

ia, d

esco

perir

ea d

irija

t�, s

tudi

ul d

e ca

z, d

ocum

enta

�iadi

dact

ic�.

e. V

or fi

util

izat

e m

ater

iale

le d

idac

tice

spec

ifice

, în

conc

orda

n��

cu re

glem

ent�

rile

în v

igoa

re.

f. S

e re

com

and�

util

izar

ea c

alcu

lato

rulu

i, în

spe

cial

la p

reze

ntar

ea s

itua�

iilor

din

traf

ic �

i la

eval

uare

.

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 47

Pro

gram

a de

înv�

��m

ânt p

entr

u m

odul

ul

2. P

RIM

AJU

TOR

Com

pete

n�e

spec

ifice

Con

�inut

uri

C1.

Iden

tific

area

cau

zelo

r �i

1. A

ccid

ente

le d

e1.

1. Im

porta

n�a

acor

d�rii

a. P

reve

deri

lega

leco

nsec

in�e

lor a

ccid

ente

lor d

eci

rcul

a�ie

�i i

mpl

ica�

iile

prim

ului

aju

tor î

n ac

cide

nte

b. A

titud

ini

circ

ula�

ie

aces

tora

rutie

rec.

Con

seci

n�e

2. R

egul

i �i t

ehni

ci2.

1. C

ompo

nent

ele

truse

i de

a. P

reze

ntar

e ge

nera

l�de

aco

rdar

e a

prim

aju

tor

b. M

odul

de

utili

zare

prim

ului

aju

tor

2.2.

Sta

bilir

ea u

rgen

�elo

r la

a. S

coat

erea

r�ni

�ilor

din

aut

oveh

icul

ele

anga

jate

în

locu

l acc

iden

tulu

i, m

�sur

iac

cide

ntca

re tr

ebui

e lu

ate

dup�

un

b. S

tabi

lirea

urg

en�e

lor d

e gr

adul

I (a

ccid

enta

�ii în

sta

re d

eun

acc

iden

t sau

un

even

imen

tco

m�

sau

de �

oc)

asem

�n�t

orc.

Sta

bilir

ea u

rgen

�elo

r de

grad

ul II

(acc

iden

ta�ii

cu

hem

orag

ii)d.

Sta

bilir

ea u

rgen

�elo

r de

grad

ul II

I (ac

cide

ntat

�ii c

u fra

ctur

i)2.

3. A

cord

area

prim

ului

aju

tor

a. A

cord

area

prim

ului

aju

tor a

ccid

enta

�ilor

în c

om�

(sto

pla

locu

l acc

iden

tulu

ica

rdia

c, s

top

resp

irato

r)b.

Aco

rdar

ea p

rimul

ui a

juto

r acc

iden

ta�il

or c

u he

mor

agii

c. A

cord

area

prim

ului

aju

tor a

ccid

enta

�ilor

cu

fract

uri

d. A

cord

area

prim

ului

aju

tor î

n tim

pul t

rans

port�

rii

acci

dent

a�ilo

r

48 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

P

rogr

ama

de în

v���

mân

t pen

tru

mod

ulul

3. N

O�I

UN

I ELE

MEN

TAR

E D

E C

UN

OA

�TER

E �I

ÎNTR

E�IN

ERE

A A

UTO

VEH

ICU

LELO

R

Com

pete

n�e

spec

ifice

Con

�inut

uri

C1.

Com

para

rea

dife

ritel

or

1. N

o�iu

ni g

ener

ale

1.1.

Evo

lu�ia

aut

oveh

icul

elor

tipur

i de

auto

vehi

cule

desp

re a

utov

ehic

ul1.

2. C

ompu

nere

a ge

nera

l� a

auto

vehi

cule

lor

C2.

Însu

�ire

a el

men

telo

r 1.

3. P

aram

etrii

prin

cipa

li ai

a. G

abar

itul

mec

anic

e de

sec

urita

tea

auto

mob

ilulu

ib.

Am

pata

men

tul

cond

ucer

ii au

toc.

Eca

rtam

entu

ld.

Gre

utat

ea to

tal�

e. G

reut

atea

util

�f.

Vite

za m

axim

�g.

Vite

za e

cono

mic

�h.

Sta

bilit

atea

i. M

anea

bilit

atea

1.4.

Cla

sific

area

au

tove

hicu

lelo

r2.

Prin

ciip

le d

e2.

1. M

otor

ul c

u ar

dere

inte

rn�

a. F

luid

ele

cons

truc�

ie �

ib.

Lub

rifie

rea

�i p

rote

c�ia

fu

nc�io

nare

ale

asig

urat

� pr

in a

ntig

el.

urm

�toa

relo

r el

emen

te2.

2. S

iste

mul

de

trans

mis

ie2.

3. S

iste

mul

de

dire

c�ie

2.4.

Sis

tem

ul d

e frâ

nare

Prin

cipi

ile, f

unc�

iona

rea,

p�r

�ile

com

pone

nte

prin

cipa

le, c

onex

iuni

le, u

tiliz

area

�i

între

�iner

ea u

zual

� a

garn

ituril

or d

e frâ

n� �

i a re

gula

toar

elor

de

vite

z� �

i util

izar

ea

sist

emul

ui d

e frâ

nare

AB

S.

2.5.

Sis

tem

ul d

e su

spen

sie

2.6.

Sis

item

ul d

e ru

lare

a. M

onta

rea,

util

izar

ea c

orec

t� �

iîn

tre�in

erea

anv

elop

elor

.b.

Met

ode

de d

epis

tare

a c

auze

lor p

enel

or2.

7. E

chip

amen

tul d

e ilu

min

are

�i s

emna

lizar

e2.

8. T

ahog

rafu

l 2.

9. C

ompo

nent

e au

xilia

re

a. O

glin

zi re

trovi

zoar

ele

gate

de

secu

ritat

eab.

Sp�

l�to

are

�i �

terg

�toa

re d

e pa

rbriz

cond

ucer

ii au

toc.

Cen

turi

de s

igur

an��

C3.

Iden

tific

area

st�

rii te

hnic

e 3.

Între

�iner

ea te

hnic

�3.

1. V

erifi

care

a in

stal

a�ie

i de

a au

tove

hicu

lulu

i. zi

lnic

�al

imen

tare

Dep

ista

rea

defe

c�iu

nilo

r 3.

2. V

erifi

care

a in

stal

a�ie

i de

obi�

nuite

unge

re3.

3. V

erifi

care

a in

stal

a�ie

i de

r�ci

re3.

4. V

erifi

care

a in

stal

a�ie

i de

ilum

inar

e �i

sem

naliz

are

3.5.

Ver

ifica

rea

sist

emul

de

frâna

re �

i a m

ecan

ism

ului

de

dire

c�ie

3.6.

Ver

ifica

rea

sist

emul

de

rula

re

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 49

3.7.

Ver

ifica

rea

susp

ensi

e3.

9 V

erifi

care

inte

rioar

aa.

cen

turil

e de

sig

uran

��b.

dis

pozi

tivel

e de

ave

rtiza

re s

onor

�.3.

10. V

erifi

care

a ex

terio

ar�

a. in

dica

toar

e de

dire

c�ie

b. c

atad

iopt

ri,c.

ogl

inzi

retro

vizo

are

d. p

arbr

iz

e. �

terg

�toa

re3.

11. S

iste

mul

de

evac

uare

C4.

Iden

tific

area

�i u

rm�r

irea

4. În

tre�in

erea

tehn

ic�

4.1.

Luc

r�ri

de în

tre�in

ere

lucr

�rilo

r de

ître�

iner

e, re

vizi

epe

riodi

c�4.

2. L

ucr�

ri de

revi

zie

�i re

para

re n

eces

are

Rep

ara�

iile

cure

nte

nece

sare

.4.

3. L

ucr�

ri de

repa

ra�ii

,au

tove

hicu

lelo

rre

glaj

e la

dife

rite

suba

nsam

blur

i ale

auto

vehi

vule

lor

C5.

Apl

icar

ea n

orm

elor

de

5. N

orm

e de

pro

tec�

ia5.

1. R

egul

i de

folo

sire

a

a. F

olos

irea

core

spun

z�to

are

a si

stem

ului

de

aver

tizar

ese

curit

atea

a p

erso

anei

�i a

�i ig

iena

mun

cii

vehi

culu

lui r

efer

itoar

e la

sono

r�m

odul

ui d

e ut

iliza

re în

N

orm

e pr

ivin

d ut

iliza

rea

pr

otec

�ia m

ediu

lui

b. C

onsu

mul

mod

erat

de

carb

uran

tac

tivit�

�ile

de tr

ansp

ort

vehi

culu

lui î

n re

la�ie

cu

(util

izar

ea a

decv

at�

a di

spo-

c. L

imita

rea

emis

iilor

de

gaze

pol

uant

em

ediu

l înc

onju

r�to

r zi

tivel

or d

e av

ertiz

are

sono

r�,

cons

umul

mod

erat

de

ca

rbur

ant,

limita

rea

emis

iilor

polu

ante

etc

.).E

chip

amen

te d

e si

gura

n��

a. F

olos

irea

cent

urilo

r de

sigu

ran�

�al

e ve

hicu

lelo

rb.

Ech

ipam

ente

le d

e si

gura

n��

priv

ind

copi

ii.C

6. E

valu

area

cun

o�tin

�elo

rTe

st ti

p gr

il�do

bând

ite

Not

�: P

entru

ob�

iner

ea p

erm

isul

ui d

e co

nduc

ere

Tb �

i Tv

se v

or d

ezvo

lta c

on�in

utur

ile s

peci

fice

tipul

ui d

e au

tove

hicu

liul.

50 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

P

rogr

ama

de în

v���

mân

t pen

tru

mod

ulul

4

. CO

ND

UC

EREA

AU

TOVE

HIC

ULE

LOR

4.1

. CA

TEG

OR

IILE

"A"

�I "

A1"

C

ompe

ten�

e sp

ecifi

ce

C

on�in

utur

iC

1. P

reg�

tirea

�i v

erifi

care

a 1.

Pun

erea

în o

rdin

e a

echi

pam

entu

lui d

e pr

otec

�iea.

M�n

u�ile

tehn

ic�

a ve

hicu

lulu

i în

ceea

ce

b. C

izm

ele

priv

e�te

sig

uran

�a ru

tier�

c. Îm

br�c

�min

tea

d. C

asca

de

prot

ec�ie

2. C

unoa

�ter

ea p

rinci

pale

lor o

rgan

e al

e m

otoc

icle

tei

a. A

mpl

asar

ea d

iferit

elor

org

ane

�i a

prin

cipi

ului

func

�ion�

rii lo

rb.

Mod

ul d

e co

ntro

lare

a n

ivel

elor

la s

iste

mel

e pr

inci

pale

c. P

ozi�i

a �i

util

izar

ea c

omen

zilo

rd.

Cun

oa�t

erea

tabl

oulu

i de

bord

�i a

sem

nale

lor d

e al

ert�

3. C

ontro

lare

a gr

eut�

�ii v

ehic

ulul

ui f�

r� a

juto

rul

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e pu

nere

�i d

e sc

oate

re a

cric

ului

mot

orul

uib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

depl

asar

e a

mot

ocic

lete

ic.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

ridic

are

a m

otoc

icle

tei

4. P

ozi�i

onar

ea p

e ve

hicu

la

avea

o p

izi�i

e co

rect

� �i

con

forta

bil�

5. P

orni

rea

�i o

prire

aa.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

porn

ire �

i de

oprir

e a

mot

orul

uib.

Por

nire

a pe

loc

oriz

onta

l, la

cob

orâr

e �i

la u

rcar

ec.

Efe

ctua

rea

unei

opr

iri d

e pr

eciz

ied.

Exe

cuta

rea

a ce

l pu�

in d

ou�

man

evre

cu

vite

z� m

ic�,

din

tre c

are

un s

lalo

m6.

Men

�iner

ea e

chili

brul

ui, a

sta

bilit

��ii

�i g

hida

rea

a. A

fi s

tabi

l cu

�i f�

r� p

asag

erm

otoc

icle

tei

7. U

tiliz

area

vite

zei î

ntâi

a d

oua

sau

a tre

iaa.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

utili

zare

a a

mbr

eiaj

ului

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ut

iliza

re a

sch

imb�

toru

lui d

e vi

teze

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ex

ecut

are

a un

ei m

anev

re c

u vi

tez�

mar

e, d

intre

car

e un

aîn

vite

za a

dou

a sa

u a

treia

, de

cel p

u�in

30

km/h

8. În

cetin

irea

�i fr

ânar

ea la

vite

z� s

c�zu

t�a.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

folo

sire

a fr

ânel

or d

in fa

�� �

i spa

te

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e a

da în

apoi

C2.

Con

trola

rea

mot

ocic

lete

i1.

Cre

�ter

ea �

i red

ucer

ea v

iteze

ia.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

man

ipul

are

a sc

him

b�to

rulu

i de

vite

zecu

vite

z� n

orm

al�

în p

olig

onb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

aleg

ere

a un

ie tr

epte

de

vite

ze2.

Frâ

nare

a la

o v

itez�

nor

mal

�a.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

folo

sire

a fr

ânei

de

mot

orb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

repa

rtiza

re a

frân

�rii

între

fa��

�i s

pate

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e co

ntro

lare

a u

nui b

loca

j al r

o�ii

3. În

clin

area

pen

tru a

vira

�i a

înto

arce

a. D

e�in

erea

de

no�iu

ni d

espr

e di

nam

ica

mot

ocic

lete

ib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

îndr

epta

re a

priv

irii p

entru

a c

ontro

la tr

aiec

toria

4. A

sigu

rare

a st

abili

t��ii

în c

azul

în c

are

exis

t�

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ef

ectu

are

a un

ei fr

ân�r

i de

prec

izie

, icl

usiv

frân

area

de

pasa

geri

urge

n��,

la o

vite

z� m

inim

� de

50

km/h

.b.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

aplic

are

a te

hnic

ilor d

e în

clin

are

5. C

ontro

lare

a m

otoc

icle

tei î

ntr-

o si

tua�

ie d

e ur

gen�

�a.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

frâna

re u

rgen

t�b.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

evita

re a

unu

i pbs

taco

l la

o vi

tez�

min

im�

de 5

0 km

/h6.

Pro

be s

peci

fice

de p

olig

onP

robe

de

înde

mân

are

în p

olig

onC

3. A

lege

rea

pozi

�iei p

e st

rad�

,1.

Cun

oa�t

erea

�i r

espe

ctar

ea re

gulil

or d

e ci

rcul

a�ie

a. C

unoa

�ter

ea �

i în�

eleg

erea

prin

cipa

lelo

r reg

uli d

e ci

rcul

a�ie

trave

rsar

e un

ei in

ters

ec�ii

sau

b. C

unoa

�ter

ea s

emna

liz�r

ii ru

tiere

schi

mba

rea

dire

c�ie

i în

2. R

espe

ctar

ea s

emna

liz�r

iia.

Lua

rea

în c

onsi

dera

�ie a

sem

naliz

�rii

pent

ru a

dapt

area

vite

zei

inte

rsec

�ieb.

Lua

rea

în c

onsi

dera

�ie a

sem

naliz

�rii

pent

ru re

spec

tare

a re

gulil

or d

e pr

iorit

ate

3. C

�uta

rea

indi

ciilo

r util

ea.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

desc

oper

ire a

indi

ciilo

r car

e pe

rmit

antic

ip�r

ib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

desc

oper

ire a

indi

ciilo

r ref

erito

are

la d

rum

, la

vehi

cul �

i la

m

ediu

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 51

c. C

unoa

�ter

ea c

ondu

cerii

pre

vent

ive

4. F

olos

irea

tutu

ror c

omen

zilo

ra.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

folo

sire

a tu

turo

r com

enzi

lor �

i de

coor

dona

re a

man

evre

lor

b. F

orm

area

dep

rinde

rii d

e ac

�iona

re c

oord

onat

� a

com

enzi

lor

5. A

dapt

area

vite

zei l

a si

tua�

iea.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

aleg

ere

�i d

e m

odifi

care

avi

teze

i în

func

�ie d

e co

ndi�i

ile d

e ru

m �

i de

trafic

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ad

apta

re a

vite

zei l

a ca

paci

t��il

e sa

le d

e co

nduc

ere

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ad

apta

re a

vite

zei l

a po

sibi

lit��

ile m

toci

clet

ei6.

Ale

gere

a be

nzii

sale

de

circ

ula�

iea.

Cun

oa�t

erea

mod

ulu

de a

lege

re a

ben

zii s

ale

�inân

d co

nt d

e se

mna

lizar

ea o

rizon

tal�

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e m

en�in

ere

a tra

iect

orie

i7.

Men

�iner

ea d

ista

n�el

or d

e si

gura

n��

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

alua

re a

dis

tan�

elor

long

itudi

nale

�i l

ater

ale

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

u de

cal

cula

re a

dist

an�e

lor d

e si

gura

n��

8. T

rave

rsar

ea u

nei i

nter

sec�

ii sa

u sc

him

bare

a a.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

dete

ctar

e �i

iden

tific

are

a in

ters

ec�ii

lor

dire

c�ie

i în

inte

rsec

�ieb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

orpi

re în

func

�ie d

e ca

zc.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

aver

tizar

e d.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

ajus

tare

a v

iteze

iC

4. Id

entif

ic�

cond

i�iile

nor

mal

e1.

Eva

luar

ea d

ista

n�el

or �

i a v

iteze

lor

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e id

entif

icar

e a

tipur

ilor d

e ve

hicu

lede

circ

ula�

ie în

afa

rab.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

eval

uare

a d

ista

n�el

or p

e ba

za a

div

erse

indi

cii

loca

lit��

ilor �

i în

loca

lit��

ic.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

eval

uare

a v

iteze

i unu

i alt

auto

vehi

cul

d. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

alua

re a

vite

zei p

ropr

ii2.

Eva

luar

ea d

ista

n�el

or d

e op

rire

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ca

lcul

are

a di

stan

�ei d

e op

rire

în fu

nc�ie

de

vita

z�, s

tare

a c

aros

abilu

lui,

cond

i�iile

met

eo �

i alte

sirc

umst

an�e

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

alua

re a

dis

tan�

ei d

e op

rire

în fu

nc�ie

de

circ

umst

an�e

3. O

prire

a �i

sta

�iona

rea

a. C

unoa

�ter

ea re

glem

ent�

rii p

rivin

d op

rirea

�i s

ta�io

nare

ab.

Lua

rea

în c

onsi

dera

�ie a

con

figur

a�ie

i �i a

nat

urii

solu

lui

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fo

losi

re a

sem

nale

lor d

e av

arie

d. C

unoa

�ter

ea m

�sur

ilor d

e pr

ecau

�ie c

e tre

buie

luat

e în

mom

entu

l p�r

�siri

i veh

icul

ului

4. M

odul

de

a de

p��i

, de

a fi

dep�

�it

a. C

unoa

�ter

ea �

i în�

eleg

erea

regl

emen

t�rii

cu

priv

ire la

dep

��ire

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e al

eger

e a

mom

entu

lui �

i a lo

culu

i de

dep�

�ire

�i r

even

ire

5. A

bord

area

unu

i vira

ja.

În�e

lege

rea

sem

naliz

�rii

vira

jelo

rb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

eval

uare

a d

ificu

lt��il

or u

nui v

iraj

c. D

e�in

erea

de

no�iu

ni c

u pr

ivire

la fr

ânar

ea în

vira

jd.

Cun

oa�t

erea

risc

urilo

r leg

ate

de b

alan

s �i

de

trans

feru

l sar

cini

lor

6. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e co

mpo

rtare

în c

eea

ce

a. C

unoa

�ter

ea c

arac

teris

ticilo

r cel

orla

l�i p

artic

ipan

�i la

traf

icpr

ive�

te d

iver

sele

cat

egor

ii de

par

ticip

an�i

la tr

afic

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fo

losi

re �

i în�

eleg

ere

a m

ijloa

celo

r de

com

unic

are

7. U

rm�r

irea

unui

itin

erar

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ci

tire

a un

ei h

�r�i

rutie

reb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

ob�in

ere

a in

form

a�iil

or m

eteo

rolo

gice

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e in

terp

reta

re a

sem

naliz

�rii

dire

c�ie

id.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

depl

asar

e în

gru

pC

5. C

unoa

�ter

ea s

itua�

iilor

ce

1. În

cadr

area

într-

o ci

rcul

a�ie

rapi

d�a.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

înca

drar

e în

tr-o

circ

ula�

iepr

ezin

t� d

ificu

lt��i

spec

iale

rapi

d� în

toat

e ci

rcum

stan

�ele

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

alua

re a

dis

tan�

elor

�i a

vite

zelo

rc.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

aver

tizar

e2.

Con

duce

rea

în lo

calit

��i c

u ci

rcul

a�ie

den

s�a.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

men

�iner

e a

pozi

�iei

b. L

uare

a în

con

side

ra�ie

a c

elor

lal�i

par

ticip

an�i

la tr

afic

c. C

unoa

�ter

ea ri

scur

ilor s

peci

fice

loca

lit��

ilor m

ici

3. C

ondu

cere

a în

tr-o

colo

an�

de v

ehic

ule

a. C

unoa

�ter

ea m

ocul

ui d

e al

eger

e a

colo

anei

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e sc

him

bare

a c

oloa

nei

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e sc

him

bare

a d

irec�

iei

d. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e an

ticip

are

4. A

dapt

area

con

duce

rii la

con

di�ii

de

vizi

bilit

ate

redu

s�a.

Cun

oa�t

erea

car

acte

ristic

ilor c

ondu

cerii

pe

timp

de n

oapt

e b.

Cun

oa�t

erea

car

acte

ristic

ilor c

ondu

cerii

pe

timp

de p

loai

ec.

Cun

oa�t

erea

car

acte

ristic

ilor c

ondu

cerii

în c

ondi

�ii d

e vi

zibi

litat

e re

dus�

52 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

5. A

dapt

area

con

duce

rii la

con

di�ii

de

ader

en��

redu

s�a.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

adap

tare

a c

ondu

cerii

la s

tare

a �o

sele

ib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

adap

tare

a a

depl

as�r

ii în

con

di�ii

de

pole

ic.

Cun

oa�t

erea

impo

rtan�

ei a

nvel

opel

ord.

Cun

oa�t

erea

efe

ctel

or fo

r�ei c

entri

fuge

e. D

e�in

erea

de

no�iu

ni d

e de

rapa

j6.

Con

duce

rea

în u

rcar

e �i

în c

obor

âre

a ra

mpe

lor

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e an

ticip

are

�i d

e ad

apta

re a

vite

zei

�i p

ante

lor

b. P

orni

rea

din

pant

�7.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

des

pre

efec

tele

obo

selii

a. R

ecun

oa�t

erea

sem

nelo

r car

e in

dic�

obo

seal

ab.

Cun

oa�t

erea

con

seci

n�el

or o

bose

liic.

Pla

nific

area

tras

eulu

i cu

perio

ade

de o

dihn

�8.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

des

pre

efec

tele

alc

oolu

lui

a. C

unoa

�ter

ea in

fluen

�ei a

lcoo

lulu

i asu

pra

cond

uc�t

orilo

r aut

ob.

Cun

oa�t

erea

alc

oole

mie

i �i a

mod

ului

în c

are

acea

sta

este

m�s

urat

�c.

Cun

oa�t

erea

risc

urilo

r abs

orb�

iei c

ombi

nate

de

med

icam

ente

�i d

e al

cool

, dro

guri

d. D

e�in

erea

de

no�iu

ni d

espr

e ce

lela

lte in

toxi

ca�ii

9. N

o�iu

ni d

espr

e co

mpo

rtam

entu

l în

caz

dea.

Cun

oa�t

erea

regl

emen

t�rii

cu

priv

ire la

p�r

�sire

a ac

cide

ntlo

culu

i acc

iden

tulu

i �i c

u pr

ivire

la n

eaco

rdar

ea d

e aj

utor

per

soan

ei a

flate

în p

eric

olb.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

de

prim

aju

tor r

utie

rc.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

cu

priv

ire la

asi

gur�

ri10

. No�

iuni

cu

priv

ire la

între

�iner

ea �

i dep

anar

eaa.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

efec

tuar

e a

prin

cipa

lelo

r con

troal

em

otoc

icle

tei

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e di

agno

stic

are

a un

ei p

ene

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ci

tire

a no

tei c

onst

ruct

orul

uid.

Cun

oa�t

erea

ech

ipam

entu

lui m

inim

nec

esar

e. D

e�in

erea

de

no�iu

ni c

u pr

ivire

la c

ondu

cere

a ec

onom

ic�

(ra�

iona

l�)

Not

�: S

e vo

r efe

ctua

exe

rci�i

i de

cond

ucer

e pr

even

tiv�

la fi

ecar

e te

m�

unde

est

e ca

zul.

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 53

4

.2. C

ATE

GO

RIA

/SU

BC

ATE

GO

RIA

B �

I B1

Com

pete

n�e

spec

ifice

Con

�inut

uri

C1.

Con

trola

rea

ma�

inii

cu

1. C

onsi

dera

�ii g

ener

ale

priv

ind

proc

esul

de

form

are

a. R

olul

inst

ruct

orul

uivi

tez�

mic

� sa

u m

edie

, tra

ficul

b. R

olul

cur

sant

ului

fiind

sc�

zut s

au n

ulc.

Influ

en�a

st�

rii p

sihi

co-fi

zice

a c

ondu

c�to

rulu

i2.

Prin

cipa

lele

com

pone

nte

ale

auto

vehi

culu

lui,

a. C

unoa

�ter

ea d

iferit

elor

com

enzi

�i a

func

�iilo

r ace

stor

apr

inci

pale

le c

omen

zi �

i a ta

blou

lui d

e bo

rdb.

Cun

oa�t

erea

mar

toril

or s

au a

sem

nale

lor

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ve

rific

are

a ni

vele

lor �

i plin

urilo

rd.

Sta

rea

tehn

ic�

�i e

stet

ic�

3. In

stal

area

la p

ostu

l de

cond

ucer

ea.

În�e

lege

rea

impo

rtan�

ei in

stal

�rii

la p

ostu

l de

cond

ucer

eb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

a�ez

are

a pa

sage

rilor

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e a�

ezar

e a

baga

jelo

rd.

Util

izar

ea c

entu

rii d

e si

gura

n��

e. U

tiliz

area

�i r

egla

rea

tetie

relo

r4.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

a pr

ivi î

n ju

ra.

În�e

lege

rea

no�iu

nii d

e un

ghi m

ort

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fo

losi

re a

ogl

inzi

lor r

etro

vizo

are

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e a

priv

i în

fa��

d. U

tiliz

area

ogl

inzi

i ret

rovi

zoar

e in

terio

are,

înai

nte

de o

prire

5. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ac

�iona

re f�

r� a

-i pu

ne

a. C

unoa

�ter

ea m

�sur

ilor d

e pr

ecau

�ie c

are

trebu

ie lu

ate

pe c

eila

l�i s

au p

e si

ne în

su�i

în p

eric

olîn

aint

e de

urc

area

în a

utov

ehic

ulb.

Cun

oa�t

erea

m�s

urilo

r de

prec

au�ie

ce

trebu

ie lu

ate

înai

nte

de a

por

nic.

Lua

rea

în c

onsi

dera

�ie a

viz

ibili

t��ii

d. U

tiliz

area

com

enzi

lor a

utov

ehic

ulul

ui6.

Ave

rtiza

rea

celo

rlal�i

par

ticip

an�i

la tr

afic

a. C

unoa

�ter

ea m

ijloa

celo

r de

com

unic

are

de c

are

disp

une

cond

uc�t

orul

aut

ob.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

�i m

omen

tul d

e fo

losi

re a

mijl

oace

lor d

e co

mun

icar

e7.

Pre

zent

area

com

enzi

lor a

utov

ehic

ulul

ui �

i aa.

Cun

oa�t

erea

com

enzi

lor a

utov

ehic

ulul

uim

odul

ui d

e ut

iliza

re a

ace

stor

ab.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

utili

zare

a c

omen

zilo

r8.

Por

irea,

opr

irea

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e po

rnire

a m

otor

ului

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e a

porn

i pe

plan

oriz

onta

l, la

cobo

râre

, la

urca

rec.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

efec

tuar

e a

unei

opr

iri d

epr

eciz

ie9.

�in

erea

�i m

anev

rare

a vo

lanu

lui î

n m

ersu

l în

linie

a. C

unoa

�ter

ea d

iferit

elor

mod

uri d

e a

�ine

vola

nul

drea

pt�

�i la

sch

imba

rea

dire

c�ie

i de

mer

sb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

mi�

care

a m

âini

lor p

e vo

lan

în

func

�ie d

e ci

rcum

stan

�ec.

Exe

rci�i

i de

depl

asar

e la

vite

z� fo

arte

redu

s� p

entru

efec

tuar

ea a

num

itor m

anev

re d

e în

dem

ânar

e10

. Util

izar

ea s

chim

b�to

rulu

i tre

ptel

or d

e vi

tez�

a. C

unoa

�ter

ea u

tilit�

�ii c

utie

i de

vite

zeb.

Cun

oa�t

erea

util

it��ii

am

brei

ajul

uic.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

coor

dona

re a

ac�

iuni

lor p

eam

brei

aj �

i pe

acce

lera

tor;

frân�

de

mot

or, c

u aj

utor

ultre

ptel

or d

e vi

tez�

d. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e cr

e�te

re �

i red

ucer

e a

vite

zei

e. M

ers

sinu

os p

rintre

obs

taco

le11

. Con

duce

rea

ma�

inii,

înai

nte

�i în

apoi

, în

linie

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e de

p��i

re în

lini

e dr

eapt

� sa

u dr

eapt

� sa

u în

cur

b�, a

dapt

ând

vite

za �

i tra

iect

oria

în c

urb�

, în

mer

s în

aint

e �i

în m

ers

înap

oi

54 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ef

ectu

are

a un

ei o

priri

de

prec

izie

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e re

pune

re im

edia

t� în

mi�

care

a au

tove

hicu

lulu

id.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

exec

uie

a un

or v

iraje

sau

în

toar

ceri

12. V

erifi

care

a el

emen

telo

r de

sigu

ran�

� le

gate

de

înc�

rcar

ea.

Cun

oa�t

erea

dim

ensi

unilo

r de

gaba

rita

vehi

culu

lui (

doar

pen

tru c

ateg

oria

BE

)b.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

acop

erire

a re

mor

cii (

dac�

est

e ca

zul)

c. C

onoa

�ter

ea în

cuie

toril

or c

abin

eid.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

înc�

rcar

ee.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

fixar

e13

. Ver

ifica

rea

mec

anis

mul

ui d

e cu

plar

e �i

a c

onex

iuni

lor

sist

emul

ui d

e frâ

nare

�i a

le c

ircui

telo

r ele

ctric

e(d

oar p

entru

cat

egor

ia B

E)

C2.

Eva

luar

e pa

r�ial

�1.

Cun

oa�t

erea

prin

cipa

lelo

r reg

uli d

e ci

rcul

a�ie

a.

Cun

oa�t

erea

�i î

n�el

eger

ea p

rinci

pale

lor r

egul

i de

circ

ula�

ieC

3. Id

entif

icar

ea p

ozi�i

ei p

epr

ecum

�i a

sem

naliz

�rii

rutie

reb.

Cun

oa�t

erea

sem

naliz

�rii

verti

cale

drum

, tra

vers

are

unei

c.

Cun

oa�t

erea

sem

naliz

�rii

oriz

onta

lein

ters

ec�ii

sau

sch

imba

rea

2. L

uare

a în

con

side

rare

a s

emna

liz�r

ii or

izon

tale

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ci

rcul

a�ie

pe

drum

uri c

u be

nzi m

ater

ializ

ate

dire

c�ie

i în

inte

rsec

�ie�i

ver

tical

eb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

circ

ula�

ie p

e dr

umur

i cu

rând

uri

nem

ater

ializ

ate

sau

cu u

n si

ngur

rând

pe

sens

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ci

rcul

a�ie

pe

drum

urile

cu

sens

uni

cd.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

resp

ecta

re a

sem

nale

lor d

e pr

iorit

ate

3. C

�uta

rea

indi

ciilo

r util

ea.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

desc

oper

ire a

indi

ciilo

r car

e s�

perm

it� a

ntic

ipar

ea p

eric

olel

orb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

desc

oper

ire a

indi

ciilo

r ref

erito

are

la d

rum

, la

vehi

cul �

i ol

a m

ediu

c. C

ompo

rtam

entu

l cel

orla

l�i p

artic

ipan

�i la

traf

icd.

Pol

ite�e

a ru

tier�

4. U

tiliz

area

tutu

ror c

omen

zilo

ra.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

utili

zare

a tu

turo

r com

enzi

lor

�i d

e co

ordo

nare

a m

envr

�rii

aces

tora

b. A

utom

atiz

area

cor

don�

rilor

�i s

ucce

siun

ilor

5. A

dapt

area

vite

zei l

a si

tua�

iia.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

aleg

ere

�i d

e m

odifi

care

a v

iteze

i în

func

�ie d

e in

dici

ib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

adap

tare

a v

iteze

i la

capa

cit�

�ile

cond

uc�t

orul

ui d

e au

tove

hicu

lc.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

adap

tare

a v

iteze

i la

posi

bilit

��ile

veh

icul

ului

6. A

lege

rea

benz

ii sa

le d

e ci

rcul

a�ie

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e al

eger

e a

benz

ii �in

ând

cont

de

sem

naliz

area

oriz

onta

l�b.

Fol

osire

a be

nzilo

r în

ufnc

�ie d

e vi

teza

de

depl

asar

ec.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

men

�iner

e a

traie

ctor

iei

7. M

en�in

erea

dis

tan�

elor

de

sigu

ran�

�a.

Cun

ao�t

erea

mod

ului

de

eval

uare

a d

ista

n�el

or lo

ngitu

dina

le �

i lat

eral

e b.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

calc

ular

e a

dist

an�e

lor d

e si

gura

n��

c. A

utom

atiz

area

men

�iner

ii di

stan

�elo

r de

sigu

ran�

�8.

trav

ersa

re in

ters

ec�ie

i sau

sch

imba

rea

dire

c�ie

ia.

Cun

ao�t

erea

mod

ului

de

dete

ctar

e �i

de

iden

tific

are

a in

ters

ec�ii

lor

în in

ters

ec�ie

b. A

plic

area

regu

lilor

de

prio

ritat

e �i

de

evita

rea

coliz

iuni

lor

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ad

apta

re a

vite

zei

d. S

chim

bare

a în

sig

uran

�� a

dire

c�ie

i de

mer

sC

4. Id

entif

icar

ea c

ondi

�iilo

r1.

Eva

luar

ea d

ista

n�el

or �

i a v

iteze

lor

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e id

entif

icar

e a

tipur

ilor d

e ve

hicu

leno

rmal

e de

circ

ula�

ie în

afa

ra

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

alua

re a

dis

tan�

elor

pe

baza

a d

iver

se in

dici

ilo

calit

��ii

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

alua

re a

vite

zei u

ni a

lt ve

hicu

ld.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

eval

uare

a v

iteze

i pro

prii

2. E

valu

area

dis

tan�

elor

de

oprir

ea.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

calc

ular

e a

dist

an�e

i de

orpr

ire în

func

�ie d

e vi

tez�

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui e

eva

luar

e a

dist

an�e

i de

oprir

e în

func

�ie d

e ci

rcum

stan

�e3.

Lua

rea

în c

onsi

dera

�ie a

gab

aritu

lui v

ehic

ulul

uia.

Cun

oa�t

erea

lung

imii

vehi

culu

lui

b. C

unop

a�te

rea

l��im

ii ve

hicu

lulu

i

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 55

c. L

uare

a în

con

side

rare

a g

abar

itulu

i în

circ

ula�

ie4.

Opr

irea

�i s

ta�io

nare

aa.

Cun

oa�t

erea

regl

emen

t�rii

cu

priv

ire la

opr

ire �

i la

sta�

iona

reb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

efec

tuar

e a

parc

�rilo

r �i g

ar�r

ilor

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fo

losi

re a

sem

nale

lor d

e av

arie

d. C

unoa

�ter

ea m

�sur

ilor d

e pr

ecau

�ie c

e tre

buie

luat

e în

mom

entu

l p�r

�siri

i veh

icul

ului

5. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e a

dep�

�i �

i de

a fi

a. C

unoa

�ter

ea �

i în�

eleg

erea

regl

emen

t�rii

cu

priv

ire la

dep

��ire

dep�

�it

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e al

eger

e a

mom

entu

lui �

i alo

culu

i de

dep�

�ire

�i d

e re

veni

rec.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

faci

litar

e a

unei

dep

��iri

6. T

rece

rea

prin

tr-un

vira

ja.

În�e

lege

rea

sem

naliz

�rii

cira

jelo

rb.

Cun

oa�t

erea

dife

ritel

or ti

puri

de v

iraje

�i e

valu

area

dific

ult�

�ilor

ace

stor

ac.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

�iner

e a

vola

nulu

i înt

r-un

cira

jd.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

cu

priv

ire la

frân

area

în v

iraj

e. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e a

efec

tua

dife

rite

înto

arce

rif.

Înto

arce

rea

dint

r-o

man

evr�

g. În

toar

cere

a di

n m

ai m

ulte

man

evre

7. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e co

mpo

rtare

cu

priv

irea.

Cun

oa�t

erea

com

porta

men

tulu

i cel

orla

l�i p

artic

ipan

�i la

traf

icla

div

erse

cat

egor

ii de

par

ticip

an�i

la tr

afic

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fo

losi

re �

i de

în�e

lege

re a

mijl

oace

lor d

e co

mun

icar

e în

tre p

artic

ipan

�ii la

traf

ic8.

Urm

�rire

a un

ui it

iner

ara.

Pla

nific

area

�i e

tapi

zare

a c�

l�to

riei

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e pr

ocur

are

a in

form

a�iil

or m

eteo

rolo

gice

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e in

terp

reta

re a

sem

naliz

�rii

dire

c�ie

i9.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

priv

ind

efec

tele

alc

oolu

lui

a. C

unoa

�ter

ea in

fluen

�ei a

lcoo

lulu

i asu

pra

cond

uc�t

orul

ui a

uto

b. C

unoa

�ter

ea a

lcoo

lem

iei �

i a m

odul

ui d

e m

�sur

are

a ac

este

iac.

Cun

oa�t

erea

risc

urilo

r abs

orb�

iei c

ombi

nate

de

med

icam

ente

�i d

e al

cool

d. D

e�in

erea

de

no�iu

ni p

rivin

d ce

lela

lte in

toxi

ca�ii

C5.

Cun

oa�t

erea

situ

a�iil

or c

e1.

Înca

drar

ea în

tr-o

circ

ula�

ie ra

pid�

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e în

cadr

are

într-

o ci

rcul

a�ie

rapi

d�pr

ezin

t� d

ificu

lt��i

spec

ifice

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

alua

re a

pos

ibili

t��il

or c

elor

lal�i

par

ticip

an�i

la tr

afic

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

alua

re a

dis

tan�

elor

�i a

vite

zelo

rd.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

cont

rola

re �

i de

aver

tizar

e2.

Tra

vers

area

trec

erilo

r de

nive

l cu

cale

a fe

rat�

a. C

u ba

riere

b. F

�r�

barie

re3.

Con

duce

rea

într-

o co

loan

a de

veh

icul

ea.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

aleg

ere

a co

loan

eib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

schi

mba

re a

col

oane

ic.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

schi

mba

re a

dire

c�ie

id.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

antic

ipar

e4.

Ada

ptar

ea c

ondu

cerii

la c

ondi

�iile

de

vizi

bilit

ate

a. C

unoa

�ter

ea c

arac

teris

ticilo

r con

duce

rii p

e tim

p de

noa

pte

redu

s�b.

Cun

oa�t

erea

car

acte

ristic

ilor c

ondu

cerii

pe

timp

de p

loai

ec.

Cun

oa�t

erea

car

acte

ristic

ilor c

ondu

cerii

în c

ondi

�ii d

e pl

oaie

�i v

izib

ilita

te re

dus�

5. A

dapt

area

con

duce

rii la

con

di�ii

le d

e ad

eren

�aa.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

adap

tare

a c

ondu

cerii

la s

tare

a ca

rosa

bilu

lui

redu

s�b.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

adap

tare

la c

aros

abil

alun

ecos

(z�p

ad�,

ghe

a��,

pol

ei)

c. C

unoa

�ter

ea im

porta

n�ei

anv

elop

elor

d. D

e�in

erea

de

no�iu

ni d

e de

rapa

j6.

No�

iuni

cu

priv

ire la

con

duce

rea

în z

one

cu d

ecliv

it��i

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e an

ticip

are

�i d

e ad

apta

re a

vite

zei

(ram

pe, p

ante

)b.

Por

nire

a di

n ra

mp�

7. N

o�iu

ni c

u pr

ivire

la e

fect

ele

obos

elii

a. R

ecun

oa�t

erea

sem

nelo

r car

e an

un��

obo

seal

ab.

Cun

oa�t

erea

cos

neci

n�el

or o

bose

liic.

Cun

oa�t

erea

tim

pilo

r de

cond

ucer

e �i

de

odih

n�8.

No�

iuni

cu

priv

ire la

com

porta

men

tul î

n ca

z de

a. C

unoa

�ter

ea re

glem

ent�

rii re

ferit

oare

la p

�r�s

irea

locu

lui a

ccid

entu

lui �

i cu

acci

dent

priv

ire la

nea

cord

area

de

ajut

or a

per

soan

ei a

flate

în p

eric

olb.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

de

prim

aju

tor r

utie

r

56 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

c. D

e�in

erea

de

no�iu

ni c

u pr

ivire

la a

sigu

r�ri

9. N

o�iu

ni c

u pr

ivire

la în

tre�in

erea

�i d

epan

area

a.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

defe

ctua

re a

prin

cipa

lelo

r con

troal

eve

hicu

lulu

ib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

diag

nost

icar

e a

unei

pen

ec.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

citir

e a

note

i con

stru

ctor

ului

d. C

unoa

�ter

ea e

chip

amen

tulu

i min

im n

eces

ar10

. No�

iuni

cu

priv

ire la

situ

a�iil

e de

urg

en��

a. C

unoa

�ter

ea re

gulil

or c

e tre

buie

resp

ecta

te în

caz

de

ince

ndiu

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e re

ac�io

nare

în c

azul

urc

�rii

ro�il

or p

e tro

tuar

ec.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

cu

priv

ire la

rem

orca

rea

pent

ru d

epan

are

C6.

Eva

luar

e fin

al�

acu

no�t

in�e

lor p

ract

ice

Not

�: S

e vo

r efe

ctua

exe

rci�i

i de

cond

ucer

e pr

even

tiv�

la fi

ecar

e te

m�

unde

est

e ca

zul.

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 57

4.3

. CA

TEG

OR

IA/S

UB

CA

TEG

OR

IA C

�I C

E

Com

pete

n�e

spec

ifice

Con

�inut

uri

C1.

Con

trola

rea

vehi

culu

lui î

n 1.

Prin

cipa

lele

com

pone

nte

ale

vehi

culu

lui,

a. C

unoa

�ter

ea p

ozi�i

ei p

rinci

pale

lor c

ompo

nent

e �i

sis

tem

em

ers

înai

nte

cu v

itez�

mic

� în

prin

cipa

lele

com

enzi

�i t

ablo

ul d

e bo

rdb.

Cun

oa�t

erea

poz

i�iei

com

enzi

lor

afar

a ci

rcul

a�ie

i sau

în tr

afic

c.

Cun

oa�t

erea

tabl

oulu

i de

bord

redu

s sa

u nu

l;2.

Efe

ctua

rea

cont

roal

elor

viz

uale

înai

nte

de p

uner

eaa.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

dete

ctar

e a

pete

lor �

i scu

rger

ilor

Con

side

ra�ii

gen

eral

eîn

func

�ie a

mot

orul

uib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

verif

icar

e a

nive

luril

orpr

ivin

d pr

oces

ul d

e fo

rmar

ec.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

verif

icar

e a

anve

lope

lor

d. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ve

rific

are

a se

mna

lelo

r lum

inoa

se3.

Inst

alar

ea la

locu

l de

cond

ucer

ea.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

în le

g�tu

r� c

u ac

cide

ntel

e de

mun

c� le

gate

de

locu

l de

cond

ucer

eb.

Cun

oa�t

erea

m�s

urilo

r de

prec

au�ie

ce

trebu

ie lu

ate

înm

omen

tul u

rc�r

ii sa

u co

borâ

rii d

in v

ehic

ulc.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

regl

are

a sc

aunu

lui �

i a o

glin

zilo

r ret

rovi

zoar

ed.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

utili

zare

a v

olan

ului

e. C

unoa

�ter

ea m

odul

u de

folo

sire

a c

entu

rii d

e si

gura

n��

f. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e re

glar

e a

tetie

relo

r4.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

a pr

ivi î

n ju

ra.

Cun

oa�t

erea

ung

hiur

ilor m

oarte

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e a

priv

i în

oglin

zile

retro

vizo

are

c. D

e�in

erea

de

no�iu

ni în

leg�

tur�

cu

dire

c�ia

�i m

obili

tate

a pr

iviri

i5.

Por

nire

a �i

opr

irea

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e pu

nere

în fu

nc�iu

ne a

mot

orul

uib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

cor

ect d

e po

rnire

�i o

prire

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e im

obili

zare

a v

ehic

ulul

ui6.

Dire

c�io

nare

a ve

hicu

lulu

i în

timpu

l mer

sulu

i îna

inte

,a.

Cun

oa�t

erea

gab

aritu

lui �

i a e

chili

brul

ui in

stab

ilîn

lini

e dr

eapt

� �i

în c

urb�

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fo

losi

re a

ogl

inzi

lor r

etro

vizo

are

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fo

losi

re a

com

enzi

lor î

n m

od ra

�iona

ld.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

efec

tuar

e a

unei

opr

iri d

e pr

eciz

iee.

Cun

oa�t

erea

pro

blem

elor

spe

cific

e ve

hicu

lelo

r arti

cula

te�i

ans

ambl

urilo

r de

vehi

cule

(no�

iune

a de

ung

hiur

i de

pozi

�ie în

tre tr

acto

r �i s

emire

mor

c� s

au re

mor

c�) (

C+E

)7.

Cun

oa�t

erea

prin

cipi

ului

de

func

�iona

re a

a. S

� �t

ie s

� en

umer

e în

ord

ine

elem

ente

le la

n�ul

ui c

inem

atic

elem

ente

lor c

onst

itutiv

e al

e la

n�ul

ui c

inem

atic

b. S

� �t

ie u

nde

sunt

am

plas

ate

pe v

ehic

ulC

2. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e1.

De�

iner

ea n

o�iu

nilo

r cu

priv

ire la

tran

spor

tul r

utie

r de

a. C

unoa

�ter

ea p

arcu

lui d

e ve

hicu

leef

ectu

are

a ve

rific

�rilo

r de

m�r

furi

b. C

unoa

�ter

ea s

truct

urii

între

prin

deril

orsi

gura

n��

înai

nte

de p

leca

rec.

Cun

oa�t

erea

nat

urii

trans

portu

rilor

(în

în c

ont p

ropr

iu, p

ublic

Con

trola

rea

vehi

culu

lui l

a2.

Cun

oa�t

erea

regl

emen

t�ril

or d

e le

gisl

a�ie

a. C

unoa

�ter

ea d

iferi�

ilor t

impi

de

cond

ucer

e �i

odi

hn�

mer

sul î

napo

ib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

folo

sire

a c

rono

taho

graf

ului

�i

Efe

ctua

rea

oprir

ilor d

ea

diag

ram

elor

taho

graf

prec

izie

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e co

mpl

etar

e a

foilo

r de

parc

urs

3. D

e�in

erea

no�

iuni

lor c

u pr

ivire

la re

glem

enta

rea

a. C

unoa

�ter

ea d

ocum

ente

lor r

efer

itoar

e la

con

duc�

toru

l aut

ore

ferit

oare

la c

oord

onar

ea tr

ansp

ortu

rilor

�i

b. C

unoa

�ter

ea d

ocum

ente

lor r

efer

itoar

e la

veh

icul

cuno

a�te

rea

docu

men

telo

r spe

cific

e co

nduc

�tor

ului

c. C

unoa

�ter

ea d

ocum

ente

lor r

efer

itoar

e la

exp

loat

are

auto

, veh

icul

ului

, tra

nspo

rtulu

i de

m�r

furi

�i e

xplo

r�ri

d. C

unoa

�ter

ea d

ocue

mnt

elor

refe

ritoa

re la

m�r

furil

e tra

nspo

rtate

4. C

unoa

�ter

ea �

i ver

ifica

rea

echi

pam

ente

lor �

ia.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

cont

rol a

l niv

elur

ilor

orga

nelo

r spe

cific

eb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

cont

rola

re a

sem

nale

lor l

umin

oase

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e co

ntro

lare

, dis

pune

re �

i asi

gura

rea

înc�

rc�t

urii

d. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fu

nc�io

nare

a s

iste

mul

ui d

e frâ

nare

e. C

unoa

�ter

ea c

arac

teris

ticilo

r �i a

dim

ensi

unilo

r veh

icul

ului

58 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

5. C

ondu

cere

a ve

hicu

lulu

i în

mer

s în

apoi

în li

nie

a. C

unoa

�ter

ea g

abar

itulu

i �i a

sta

bilit

��ii

auto

vehi

culu

lui

drea

pt�

�i în

cur

b�b.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

folo

sire

a o

glin

zilo

r ret

rovi

zoar

ec.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

folo

sire

a c

omen

zilo

r în

mod

ra�io

nal

6. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ef

ectu

are

a un

ei o

priri

de

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ef

ectu

are

a un

ei o

priri

de

prec

izie

la m

ersu

l îna

poi

prec

izie

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e im

obili

zare

a v

ehic

ulul

ui7.

Cun

oa�t

erea

prin

cipi

ului

de

func

�iona

re a

a.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

func

�iona

re a

dire

c�ie

ior

gane

lor e

sen�

iale

ale

veh

icul

ului

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fu

nc�io

nare

a s

uspe

nsie

ic.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

func

�iona

re a

sis

tem

ului

de

frâna

re �

i a d

ispo

zitiv

elor

de

înce

tinire

d. C

unoa

�ter

ea c

ircui

telo

r ele

ctric

ee.

Cun

oa�t

ere

dipo

zitiv

elor

de

cupl

are

(CE

)8.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

decu

plar

ea.

A �

ti s�

se

alea

g� lo

cul

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e im

obili

zare

a a

nsam

blul

uic.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

stab

iliza

re a

ans

ambl

ului

9. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e cu

plar

e (C

E)

a. C

unoa

�ter

ea �

i ver

ifica

rea

com

patib

ilit�

�ii s

iste

mel

or d

e cu

plar

eb.

Cun

ao�t

erea

�i v

erifi

care

a co

mpa

tibili

t��ii

ans

ambl

ului

con

stru

it10

. Ver

ifica

rea

mec

anis

mul

ui d

e cu

plar

e �i

a c

onex

iuni

lor

sist

emul

ui d

e frâ

nare

�i a

le c

ircui

telo

r ele

ctric

e C

3. A

lege

rea

pozi

�iei d

e 1.

Cun

oa�t

erea

prin

cipa

lelo

r reg

uli d

e ci

rcul

a�ie

,a.

Cun

oa�t

erea

�i î

n�el

eger

ea p

rinci

pale

lor r

egul

i de

circ

ula�

ie

depl

asar

e pe

dru

mur

ile p

ublic

e,pr

ecum

�i s

emna

lizar

ea ru

tier�

b. C

unoa

�ter

ea s

emna

liz�r

ii ve

rtica

letra

vers

area

une

i int

erse

c�ii

sau

c. C

unoa

�ter

ea s

emna

liz�r

ii lu

min

oase

schi

mba

rea

dire

c�ie

i în

d. C

unoa

�ter

ea s

emna

liz�r

ii or

izon

tale

inte

rsec

�ie2.

Lua

rea

în c

onsi

dera

�ie a

sem

naliz

�rii

oriz

onta

le �

ia.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

circ

ula�

ie p

e o

�ose

a cu

ben

zi m

ater

ializ

ate

verti

cale

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ci

rcul

a�ie

pe

drum

uri c

u be

nzi m

ater

ializ

ate

c. R

espe

ctar

ea s

emna

lelo

r de

prio

ritat

e3.

C�u

tare

a in

dici

ilor u

tile

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e de

scop

erire

a in

dici

ilor c

e pe

rmit

antic

ipar

ea p

eric

olel

orb.

Obs

erva

rea

�i a

naliz

a co

mpo

rtam

entu

lui c

elor

lal�i

pa

rtici

pan�

i la

trafic

, luâ

nd în

con

side

rare

�i p

olite

�ea

rutie

r�4.

Fol

osire

a tu

turo

r com

enzi

lor

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fo

losi

re a

tutu

ror c

omen

zilo

r �i

de c

oord

onar

e a

man

evr�

rii lo

r5.

Ada

ptar

ea v

iteze

i la

situ

a�ii

din

trafic

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e al

eger

e �i

de

mod

ifica

re a

vite

zei î

n fu

nc�ie

de

indi

cii

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ad

apta

re a

vite

zei l

a ca

paci

t��il

e co

nduc

�tor

ului

c.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

adap

tare

a v

iteze

i la

posi

bilit

��ile

veh

icul

ului

6.

Ale

gere

a be

nzii

de c

ircul

a�ie

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e al

eger

e a

benz

ii �in

ând

cont

de

sem

naliz

area

oriz

onta

l�b.

Fol

osire

a be

nzii

în fu

nc�ie

de

vite

za d

e de

plas

are

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e m

en�in

ere

a tra

iect

orie

i7.

Men

�iner

ea d

ista

n�el

or d

e si

gura

n��

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

alua

re a

dis

tan�

elor

long

itudi

nale

�i l

ater

ale

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ca

lcul

are

a is

tan�

elor

de

sigu

ran�

�8.

Tra

vers

area

une

i int

erse

c�ii

sau

schi

mba

rea

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e de

tect

are

�i id

entif

icar

e a

inte

rsec

�iilo

rdi

rec�

iei î

n in

ters

ec�ie

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ap

licar

e a

regu

lilor

de

prio

ritat

ec.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

evita

rea

a co

liziu

nilo

rd.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

adap

tare

a v

iteze

ie.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

schi

mba

re în

sig

uran

�� a

dire

c�ie

i de

mer

sC

4. E

valu

are

par�i

al�

1. E

valu

area

dis

tan�

elor

�i a

vite

zelo

ra.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

iden

tific

are

a tip

urilo

r de

vehi

cule

C5.

Circ

ula�

ia în

con

di�ii

b.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

eval

uare

a d

ista

n�el

or p

e ba

za d

iver

selo

r ind

icii

norm

ale

în a

fara

loca

lit��

ii �

i c.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

eval

uare

a v

iteze

i unu

i alt

vehi

cul

în lo

calit

ate

d. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

alua

re a

vite

zei p

ropr

ii2.

Eva

luar

ea d

ista

n�el

or d

e op

rire

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ca

lcul

are

a di

stan

�ei d

e op

rire

în fu

nc�ie

de

vite

z�, s

tare

a ca

rosa

bilu

lui,

cond

i�iile

met

eo �

i alte

circ

umst

an�e

3. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e a

dep�

�i �

i de

a fi

a. C

unoa

�ter

ea re

glem

ent�

rii c

u pr

ivire

la d

ep��

irede

p��i

tb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

aleg

ere

a m

omen

tulu

i �i l

ocul

ui p

entru

dep

��ire

�i r

even

ire

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 59

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fa

cilit

are

a un

ei d

ep�i

ri ex

ecut

ate

de u

n al

t par

ticip

ant l

a tra

fic4.

Tre

cere

a pr

intr-

un v

iraj

a. C

unoa

�ter

ea s

emna

liz�r

ii vi

raje

lor

b. C

unoa

�ter

ea d

iferit

elor

tipu

ri de

vira

je �

i eva

luar

ea d

ificu

lt��il

or a

cest

ora

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e �in

ere

a vo

lanu

lui î

ntr-

un v

iraj

d. D

e�in

erea

de

no�iu

ni c

upriv

ire la

frân

area

în v

iraj

5. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e co

mpo

rtare

cu

priv

ire la

a. C

unoa

�ter

ea c

ompo

rtam

entu

lui c

elor

lal�i

par

ticip

an�i

la tr

afic

dife

ritel

e ca

tego

rii d

e pa

rtici

pan�

i la

trafic

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fo

losi

re �

i în�

eleg

ere

a m

ijloa

celo

r de

com

unic

are

între

par

ticip

an�ii

la tr

afic

6. U

rm�r

irea

unui

itin

erar

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ci

tire

a un

ei g

�r�i

rutie

reb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

ob�in

ere

a in

form

a�iil

or m

eteo

rolo

gice

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e in

terp

reta

rea

a se

mna

liz�r

ii di

rec�

iei

C6.

Iden

tific

are

situ

a�iil

or c

e 1.

Înca

drar

ea în

tr-o

circ

ula�

ie ra

pid�

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e în

cadr

are

într-

o ci

rcul

a�ie

rapi

d� în

oric

e ci

rcum

stan

�e

prez

int�

difi

cult�

�i sp

ecia

leb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

eval

uare

a d

ista

n�el

or �

i a v

iteze

lor

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e co

ntro

lare

�i a

verti

zare

2. C

ondu

cere

a în

loca

lit��

i cu

circ

ula�

ie in

tens

�a.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

a-�i

men

�ine

pozi

�iab.

Lua

rea

în c

onsi

dera

�ie a

cel

orla

l�i p

artic

ipan

�i la

traf

icc.

Cun

oa�t

erea

risc

urilo

r spe

cific

e lo

calit

��ilo

r mic

i3.

Com

porta

rea

la tr

ecer

ile d

e ni

vel c

u ca

lea

fera

t�a.

Cu

barie

reb.

F�r

� ba

riere

4. C

ondu

cere

a în

tr-o

colo

an�

de v

ehic

ule

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e al

eger

e a

colo

anei

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e sc

him

bare

a c

oloa

nei

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e sc

him

bare

a d

irec�

iei

d. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e an

ticip

are

5. A

dapt

area

con

duce

rii la

con

di�ii

de

vizi

bilit

ate

a. C

unoa

�ter

ea c

arac

teris

ticilo

r con

duce

rii p

e tim

p de

noa

pte

redu

s�b.

Cun

oa�t

erea

car

acte

ristic

ilor c

ondu

cerii

pe

trim

p de

plo

aie

c. C

unoa

�ter

ea c

arac

teris

ticilo

r con

duce

rii în

con

di�ii

de

6. A

dapt

area

con

duce

rii la

con

di�ii

de

ader

en��

redu

s�a.

Cun

oa�t

rea

mod

ului

de

adap

tare

a c

ondu

cerii

la s

tare

a ca

rosa

bilu

lui

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ad

apta

re a

dep

las�

rii în

con

di�ii

de p

olei

, z�

pad�

sau

ghe

a��

c. C

unoa

�ter

ea im

porta

n�ei

anv

elop

elor

d. C

unoa

�ter

ea e

fect

elor

for�e

i cen

trifu

gee.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

de

dera

paj

7. C

ondu

cere

a ra

mpe

lor �

i pan

telo

ra.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

antic

ipar

e �i

de

adap

tare

a v

iteze

ib.

Cun

ao�t

erea

m�s

urilo

r de

cond

ucer

e în

sig

uran

�� în

ase

men

ea s

itua�

ii8.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

cu

priv

ire la

efe

ctel

e ob

osel

iia.

Rec

unoa

�ter

ea s

emne

lor c

are

indi

c� o

bose

ala

b. C

unoa

�ter

ea c

onse

cin�

elor

obo

selii

c. P

lani

ficar

ea p

erio

adel

or d

e od

ihn�

9. D

e�in

erea

de

no�iu

ni c

u pr

ivire

la e

fect

ele

alco

olul

uia.

Cun

oa�t

erea

influ

en�e

i alc

oolu

lui a

supr

a co

nduc

�tor

ului

aut

ob.

Cun

oa�t

erea

alc

oole

mie

i �i a

mod

ului

în c

are

acea

sta

este

m�s

urat

�c.

Cun

oa�t

erea

risc

urilo

r abs

orb�

iei c

ombi

nate

de

med

icam

ente

�i d

e al

cool

sau

dro

guri

d. D

e�in

erea

de

no�iu

ni p

rivin

d ce

lela

lte in

toxi

ca�ii

10. D

e�in

erea

de

no�iu

ni c

u pr

ivire

la c

ompo

rtam

entu

l în

a. C

unoa

�ter

ea re

glem

ent�

rilor

cu

priv

ire la

p�r

�sire

a ca

z de

acc

iden

tlo

culu

i acc

iden

tulu

i �i c

u pr

ivire

la n

eaco

rdar

ea d

e aj

utor

per

soan

ei a

flate

în p

eric

olb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

com

plet

are

a un

ei c

onst

at�r

i �i d

escr

ierii

a a

ccid

ente

lor

c. D

e�in

erea

de

no�iu

ni d

e pr

im a

juto

r rut

ier

d. D

e�in

erea

de

no�iu

ni c

u pr

ivire

la a

sigu

r�ri

11. D

e�in

erea

de

no�iu

ni c

u pr

ivire

la în

tre�in

erea

�i

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ef

ectu

are

a pr

inci

pale

lor c

ontro

ale

depa

nare

a ve

hicu

lulu

ib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

dete

ctar

e a

unor

def

ec�iu

ni m

inor

e

60 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ci

tire

a no

tei c

onst

ruct

orul

uid.

Cun

oa�t

erea

ech

ipam

entu

lui m

inim

nec

esar

pen

tru re

med

iere

a de

ficie

n�el

ore.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

cu

priv

ire la

con

duce

rea

ra�io

nal�

�i e

cono

mic

�C

7. E

valu

are

final

� a

cuno

�tin

�elo

r pra

ctic

e

Not

�: S

e vo

r efe

ctua

exe

rci�i

i de

cond

ucer

e pr

even

tiv�

la fi

ecar

e te

m�

unde

est

e ca

zul.

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 61

4.4

. CA

TEG

OR

IA/S

UB

CA

TEG

OR

IA D

�I D

1

Com

pete

n�e

spec

ifice

Con

�inut

uri

C1.

Con

trola

rea

vehi

culu

lui

1. C

unoa

�ter

ea p

rinci

pale

lor c

ompo

nent

e �i

sis

tem

ea.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

ampl

asar

e a

prin

cipa

lelo

r com

pone

nte

�i s

iste

me

în m

ers

înai

nte

cu v

itez�

mic

�al

e ve

hicu

lulu

i, a

prin

cipa

lelo

r com

enzi

�i a

tabl

oulu

ib.

Cun

oa�t

erea

mod

ulu

de a

mpl

asar

e a

com

enzi

lor

în a

fara

circ

ula�

iei s

au în

traf

icde

bor

dc.

Cun

oa�t

erea

tabl

oulu

i de

bord

redu

s sa

u nu

l2.

Efe

ctua

rea

cont

roal

elor

viz

uale

înai

nte

de p

uner

eaa.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

desc

oper

ire a

nee

tan�

eit�

�ilor

în fu

nc�ie

a m

otor

ului

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ve

rific

are

a ni

vele

lor

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ve

rific

are

a an

velo

pelo

rd.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

verif

icar

e a

sist

emul

ui d

e ilu

min

are

�i s

emna

lizar

e 3.

Inst

alar

ea la

pos

tul d

e co

nduc

ere

a. D

e�in

erea

de

no�iu

ni în

leg�

tur�

cu

acci

dent

ele

de m

unc�

lega

te d

e po

stul

de

cond

ucer

eb.

Cun

oa�t

erea

m�s

urilo

r de

prec

au�ie

ce

trebu

ie lu

ate

înm

omen

tul u

rc�r

ii sa

u co

borâ

rii d

in v

ehic

ulc.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

regl

are

a sc

aunu

lui �

i a o

glin

zilo

r ret

rovi

zoar

ed.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

utili

zare

a v

olan

ului

e. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fo

losi

re a

cen

turii

de

sigu

ran�

�4.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

a pr

ivi î

n ju

ra.

Cun

oa�t

erea

ung

hiur

ilor m

oarte

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e a

priv

i în

oglin

zile

retro

vizo

are

c. D

e�in

erea

de

no�iu

ni în

leg�

tur�

cu

dire

c�ia

�i m

obili

tate

a pr

iviri

i5.

Por

nire

a �i

opr

irea

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e pu

nere

în fu

nc�iu

ne a

mot

orul

uib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

cor

ect d

e po

rnire

�i o

prire

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e im

obili

zare

a v

ehic

ulul

ui6.

Dire

c�io

nare

a ve

hicu

lulu

i în

timpu

l mer

sulu

i îna

inte

,a.

Cun

oa�t

erea

gab

aritu

lui �

i a s

tabi

lit��

iiîn

lini

e dr

eapt

� �i

în c

urb�

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fo

losi

re a

ogl

inzi

lor r

etro

vizo

are

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fo

losi

re a

com

enzi

lor î

n m

od ra

�iona

ld.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

efec

tuar

e a

unei

opr

iri d

e pr

eciz

ie7.

Cun

oa�t

erea

prin

cipi

ului

de

func

�iona

re a

a. S

� �t

ie s

� en

umer

e în

ord

ine

elem

ente

le la

n�ul

ui c

inem

atic

elem

ente

lor c

onst

itutiv

e al

e la

n�ul

ui c

inem

atic

b. S

� �t

ie u

nde

sunt

am

plas

ate

pe v

ehic

ulC

2. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e1.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

des

pre

trans

portu

l în

com

una.

No�

iuni

priv

ind

parc

ul d

e ve

hicu

leef

ectu

are

a ve

rific

�rilo

r de

de p

erso

ane

b. N

o�iu

ni p

rivin

d st

ruct

ura

între

prin

deril

orsi

gura

n��

înai

nte

de p

leca

rec.

Cun

ao�t

erea

nat

urii

trans

portu

rilor

na�

iona

le �

i int

erna

�iona

le (î

n co

nt p

ropr

iu, p

ublic

)C

ontro

lare

a ve

hicu

lulu

i la

2. C

unoa

�ter

ea re

glem

ent�

rii s

ocia

le a

a.

Cun

oa�t

erea

tim

pilo

r de

cond

ucer

e �i

odi

hn�

mer

sul î

napo

itra

nspo

rturil

orb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

folo

sire

a c

rono

taho

graf

ului

, dia

gram

elor

taho

graf

�i a

E

fect

uare

a op

ririlo

r de

carte

lelo

r tah

ogra

fice

prec

izie

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e co

mpl

etar

e a

foilo

r de

parc

urs

3. D

e�in

erea

no�

iuni

lor c

u pr

ivire

la re

glem

enta

rea

a. C

unoa

�ter

ea d

ocum

ente

lor r

efer

itoar

e la

con

duc�

toru

l aut

ore

ferit

oare

la c

oord

onar

ea tr

ansp

ortu

rilor

�i

b. C

unoa

�ter

ea d

ocum

ente

lor r

efer

itoar

e la

veh

icul

cuno

a�te

rea

docu

men

telo

r spe

cific

ec.

Cun

oa�t

erea

doc

umen

telo

r ref

erito

are

la e

xplo

atar

eco

nduc

�tor

ului

aut

o, v

ehic

ulul

ui, t

rans

portu

lui d

ed.

Cun

oa�t

erea

doc

umen

telo

r ref

erito

are

la tr

ansp

ortu

l de

c�l�

tori

pers

oane

�i e

xplo

at�r

i4.

Cun

oa�t

erea

�i v

erifi

care

a ec

hipa

men

telo

r �i

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e co

ntro

l al n

ivel

urilo

ror

gane

lor s

peci

fice

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e co

ntro

l al s

iste

mul

ui d

e ilu

min

are

�i s

emna

lizar

ec.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

cont

rola

re, d

ispu

nere

�i a

sigu

rare

a b

agaj

elor

d. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fu

nc�io

nare

a s

iste

mul

ui d

e frâ

nare

e. C

unoa

�ter

ea c

arac

teris

ticilo

r �i a

dim

ensi

unilo

r veh

icul

ului

f. C

unoa

�ter

ea e

chip

amen

telo

r de

prim

aju

tor

5. C

ondu

cere

a ve

hicu

lulu

i în

mer

s în

apoi

în li

nie

a. C

unoa

�ter

ea g

abar

itulu

i �i a

sta

bilit

��ii

auto

vehi

culu

lui

62 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

drea

pt�

�i în

cur

b�b.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

utili

zare

a o

glin

zilo

r ret

rovi

zoar

ec.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

folo

sire

a c

omen

zilo

r în

mod

ra�io

nal

6. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ef

ectu

are

a un

ei o

priri

de

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ef

ectu

are

a un

ei o

priri

de

prec

izie

la m

ersu

l îna

poi

prec

izie

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e im

obili

zare

a v

ehic

ulul

ui7.

Cun

oa�t

erea

prin

cipi

ului

de

func

�iona

re a

a.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

func

�iona

re a

dire

c�ie

ipr

inci

pale

lor s

iste

me

ale

vehi

culu

lui

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fu

nc�io

nare

a s

uspe

nsie

ic.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

func

�iona

re a

sis

tem

ului

de

frâna

re �

i a d

ispo

zitiv

elor

de

înce

tinire

d. C

unoa

�ter

ea c

ircui

telo

r ele

ctric

eC

3. A

lege

rea

pozi

�iei d

e 1.

Cun

oa�t

erea

prin

cipa

lelo

r reg

uli d

e ci

rcul

a�ie

,a.

Cun

oa�t

erea

�i î

n�el

eger

ea p

rinci

pale

lor r

egul

i de

circ

ula�

iede

plas

are

pe d

rum

urile

pub

lice,

prec

um �

i sem

naliz

area

rutie

r�b.

Cun

oa�t

erea

sem

naliz

�rii

verti

cale

trave

rsar

ea u

nei i

nter

sec�

ii sa

u c.

Cun

oa�t

erea

sem

naliz

�rii

lum

inoa

sesc

him

bare

a di

rec�

iei î

nd.

Cun

oa�t

erea

sem

naliz

�rii

oriz

onta

lein

ters

ec�ie

2. L

uare

a în

con

side

ra�ie

a s

emna

liz�r

ii or

izon

tale

�i

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ci

rcul

a�ie

pe

o �o

sea

cu b

enzi

mat

eria

lizat

eve

rtica

leb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

resp

ecta

re a

sem

nale

lor �

i ind

icat

orilo

r de

regl

emen

tare

a pr

iorit

��ii

de d

reap

ta3.

C�u

tare

a in

dici

ilor u

tile

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e de

scop

erire

a in

dici

ilor c

e pe

rmit

antic

ipar

ea p

eric

olel

or

b. O

bser

vare

a �i

ana

liza

com

porta

men

tulu

i cel

orla

l�i p

artic

ipan

�i la

traf

ic, l

uând

în c

onsi

dera

re �

i pol

ite�e

a ru

tier�

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

itare

a p

eric

olel

or p

oten

�iale

4. F

olos

irea

tutu

ror c

omen

zilo

ra.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

folo

sire

a tu

turo

r com

enzi

lor �

ide

coo

rdon

are

a m

anev

r�rii

lor

5. A

dapt

area

vite

zei l

a si

tua�

ii di

n tra

fica.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

aleg

ere

�i d

e m

odifi

care

avi

teze

i în

func

�ie d

e in

dici

i apa

ri�ie

unu

i per

icol

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ad

apta

re a

vite

zei l

a ca

paci

t��il

e co

nduc

�tor

ului

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ad

apta

re a

vite

zei l

a po

sibi

lit��

ile v

ehic

ulul

ui6.

Ale

gere

a be

nzii

de c

ircul

a�ie

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e al

eger

e a

benz

ii �in

ând

cont

de

sem

naliz

area

oriz

onta

l�b.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

men

�iner

e în

sig

uran

�� a

trai

ecto

riei

7. M

en�in

erea

dis

tan�

elor

de

sigu

ran�

�a.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

eval

uare

a d

ista

n�el

or lo

ngitu

dina

le �

i lat

eral

eb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

calc

ular

e a

dist

an�e

lor d

e si

gura

n��

c. A

utom

atiz

area

men

�iner

ii co

nsta

nte

a di

stan

�elo

r de

sigu

ran�

�8.

Tra

vers

area

une

i int

erse

c�ii

sau

schi

mba

rea

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e de

tect

are

�i id

entif

icar

e a

inte

rsec

�iilo

rdi

rec�

iei î

n in

ters

ec�ie

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ap

licar

e a

regu

lilor

de

prio

ritat

ec.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

aber

tizar

ed.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

ajus

tare

a v

iteze

i9.

Eva

luar

e pa

r�ial

�C

4. C

ircul

a�ia

în c

ondi

�ii

1. E

valu

area

dis

tan�

elor

�i a

vite

zelo

ra.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

iden

tific

are

a tip

urilo

r de

vehi

cule

no

rmal

e în

afa

ra lo

calit

��ii

�i

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

alua

re a

dis

tan�

elor

pe

baz�

a d

iver

se in

dici

iîn

loca

litat

ec.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

eval

uare

a v

iteze

i unu

i alt

vehi

cul

d. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

alua

re a

vite

zei p

ropr

ii2.

Eva

luar

ea d

ista

n�el

or d

e op

rire

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ca

lcul

are

a di

stan

�ei d

e op

rire

în fu

nc�ie

de

vite

z�, s

tare

a ca

rosa

bilu

lui,

cond

i�iile

met

eo �

i alte

circ

umst

an�e

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

alua

re a

did

tan�

ei d

e op

rire

în fu

nc�ie

de

circ

umst

an�e

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e re

pune

re ra

pid�

în m

i�ca

re a

aut

oveh

icul

ului

3. L

uare

a în

con

side

rare

a g

abar

itulu

i veh

icul

ului

a. C

unoa

�ter

ea lu

ngiii

veh

icul

ului

b. C

unoa

�ter

ea l�

�imii

vehi

culu

lui

c. L

uare

a în

con

side

rare

a a

cest

ora

în ti

mpu

l mer

sulu

i4.

Opr

irea

�i s

ta�io

nare

aa.

Cun

oa�t

erea

regl

emen

t�ril

or c

u pr

ivire

la o

prire

�i s

ta�io

nare

b.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

parc

are

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fo

losi

re a

sem

nale

lor d

e av

arie

d. C

unoa

�ter

ea m

�sur

ilor d

e pr

ecu�

ie c

e tre

buie

luat

e în

mom

entu

l p�r

�siri

i veh

icul

ului

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 63

5. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e a

dep�

�i �

i de

a fi

a. C

unoa

�ter

ea �

i în�

eleg

erea

regl

emen

t�rii

cu

priv

ire la

dep�

�it

dep�

�ire

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e al

eger

e a

mom

entu

lui �

i alo

culu

i pen

tru d

ep��

ire �

i rev

enire

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fa

cilit

are

a un

ei d

ep��

iri

d. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

itare

a a

ccid

ente

lor p

osib

ileîn

tim

pul m

anev

rei d

e de

p��i

re6.

Tre

cere

a pr

intr-

un v

iraj

a. C

unoa

�ter

ea s

emna

liz�r

ii vi

raje

lor

b. C

unoa

�ter

ea d

iferit

elor

tipu

ri de

vira

je �

i eva

luar

ea d

ificu

lt��il

or a

cest

ora

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e m

anev

rare

a v

olan

ului

în v

iraj

d. D

e�in

erea

de

no�iu

ni c

upriv

ire la

frân

area

în v

iraj

7. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e co

mpo

rtare

cu

priv

ire la

a. C

unoa

�ter

ea c

ompo

rtam

entu

lui c

elor

lal�i

par

ticip

an�i

la tr

afic

dife

ritel

e ca

tego

rii d

e pa

rtici

pan�

i la

trafic

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fo

losi

re �

i în�

eleg

ere

a m

ijloa

celo

r de

com

unic

are

între

parti

cipa

n�ii

la tr

afic

c. În

�ele

gere

a co

ncep

tulu

i de

"pol

ite�e

rutie

r�"

8. P

lani

ficar

ea u

nui i

tiner

ara.

Eta

piza

rea

c�l�

torie

ib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

citir

e a

unei

h�r

�i ru

tiere

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ob

�iner

e a

info

rma�

iilor

met

odol

ogic

ed.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

inte

rpre

tare

a a

sem

naliz

�rii

dire

c�iil

or s

pre

dive

rse

loca

lit��

i�i

obi

ectiv

eC

5. Id

entif

icar

ea s

itua�

iilor

ce

1. În

cadr

area

într-

o ci

rcul

a�ie

rapi

d�a.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

înca

drar

e în

tr-o

circ

ula�

ie ra

pid�

în o

rice

cric

umst

an�e

prez

int�

difi

cult�

�i sp

ecia

leb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

eval

uare

a d

ista

n�el

or �

i a v

iteze

lor

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e co

ntro

lare

�i a

verti

zare

2. C

ondu

cere

a în

loca

lit��

i cu

circ

ula�

ie in

tens

�a.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

a m

en�in

e po

zi�ia

de

mer

sb.

Lua

rea

în c

onsi

dera

�ie a

cel

orla

l�i p

artic

ipan

�i la

traf

icc.

Cun

oa�t

erea

risc

urilo

r spe

cific

e lo

calit

��ilo

r mic

id.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

evita

re a

acc

iden

telo

r3.

Com

porta

rea

la tr

ecer

ile d

e ni

vel c

u ca

lea

dera

t�a.

Cu

barie

reb.

F�r

� ba

riere

4. C

ondu

cere

a în

tr-o

colo

an�

de v

ehic

ule

a. D

e�in

erea

de

no�iu

ni d

espr

e pa

rticu

larit

��ile

flue

n�ei

în tr

afic

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e al

eger

e a

colo

anei

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e sc

him

bare

a c

oloa

nei

d. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e sc

him

bare

a d

irec�

iei

e. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e an

ticip

are

5. A

dapt

area

con

duce

rii la

con

di�ii

de

vizi

bilit

ate

redu

s�a.

Cun

oa�t

erea

car

acte

ristic

ilor c

ondu

cerii

pe

timp

de n

oapt

eb.

Cun

oa�t

erea

car

acte

ristic

ilor c

ondu

cerii

pe

timp

de p

loai

ec.

Cun

oa�t

erea

car

acte

ristic

ilor c

ondu

cerii

în c

ondi

�ii d

e vi

zibi

litat

e sc

�zut

�6.

Ada

ptar

ea c

ondu

cerii

la c

ondi

�ii d

e ad

eren

�� re

dus�

a. C

unoa

�tre

a m

odul

ui d

e ad

apta

re a

con

duce

rii la

sta

rea

caro

sabi

lulu

ib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

prev

eder

e a

even

tual

ei p

rodu

ceri

de p

olei

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e co

nduc

ere

pe u

n ca

rosa

bil a

cope

rit d

e gh

ea��

, mâz

g�,

z�pa

d� s

au p

olei

d. C

unoa

�ter

ea im

porta

n�ei

anv

elop

elor

e. C

unoa

�ter

ea e

fect

elor

for�e

i cen

trifu

gef.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

de

dera

paj

g. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

itare

a d

erap

ajul

ui7.

Con

duce

rea

în c

azul

ram

pelo

r �i p

ante

lor

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e an

ticip

are

�i d

e ad

apta

re a

vite

zei

b. C

unoa

�ter

ea m

�sur

ilor �

i mod

alit�

�ilor

priv

ind

utili

zare

a un

ei v

iteze

de

depl

asar

e în

sig

uran

��8.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

cu

priv

ire la

efe

ctel

e ob

osel

iia.

Rec

unoa

�ter

ea s

emne

lor c

are

indi

c� o

bose

ala

b. C

unoa

�ter

ea c

onse

cin�

elor

obo

selii

c. P

lani

ficar

ea p

erio

adel

or d

e od

ihn�

9. D

e�in

erea

de

no�iu

ni c

u pr

ivire

la e

fect

ele

alco

olul

uia.

Cun

oa�t

erea

influ

en�e

i alc

oolu

lui a

supr

a co

nduc

�tor

ului

aut

o

64 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

b. C

unoa

�ter

ea a

lcoo

lem

iei �

i a m

odul

ui în

car

e ac

east

a es

te m

�sur

at�

c. C

unoa

�ter

ea ri

scur

ilor a

bsor

b�ie

i com

bina

te d

e m

edic

amen

te, a

lcoo

l sau

dro

guri

d. D

e�in

erea

de

no�iu

ni p

rivin

d ce

lela

lte in

toxi

ca�ii

10. D

e�in

erea

de

no�iu

ni c

u pr

ivire

la c

ompo

rtam

entu

la.

Cun

oa�t

erea

regl

emen

t�ril

or c

u pr

ivire

la p

�r�s

irea

locu

lui a

ccid

entu

luim

�i c

u pr

ivire

în c

az d

e ac

cide

ntla

nea

cord

area

de

ajut

or a

per

soan

ei a

flate

în p

eric

olb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

com

plet

are

a un

ei c

onst

at�r

i �i a

des

crie

rii u

nui a

ccid

ent

c. D

e�in

erea

de

no�iu

ni d

e pr

im a

juto

r rut

ier

d. D

e�in

erea

de

no�iu

ni c

u pr

ivire

la a

sigu

r�ri

e. D

e�in

erea

de

no�iu

ni p

rivin

d de

schi

dere

a u�

ilor î

n ca

z de

acc

iden

t11

. De�

iner

ea d

e no

�iuni

cu

priv

ire la

între

�iner

ea �

ia.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

efec

tuar

e a

prin

cipa

lelo

r con

troal

ede

pana

rea

vehi

culu

lui

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e de

tect

are

a un

or d

efec

�iuni

min

ime

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ci

tire

a no

tei c

onst

ruct

orul

uid.

Cun

oa�t

erea

ech

ipam

entu

lui m

inim

nec

esar

pen

tru re

med

iere

a un

or d

efec

�iuni

min

ore

e. D

e�in

erea

de

no�iu

ni c

u pr

ivire

la c

ondu

cere

a ra

�iona

l�, e

colo

gic�

�i e

cono

mic

�C

6. E

valu

are

final

� a

cuno

�tin

�elo

r pra

ctic

e

Not

�: S

e vo

r efe

ctua

exe

rci�i

i de

cond

ucer

e pr

even

tiv�

la fi

ecar

e te

m�

unde

est

e ca

zul.

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 65

4.5

. CA

TEG

OR

IILE/

SUB

CA

TEG

OR

IILE

BE,

C1E

, CE,

D1E

�I D

E

P

rogr

ama

de în

v���

mân

t pen

tru p

reg�

tire

prac

tic�,

cat

egor

ia "B

E" -

est

e fo

rmat

� di

n pr

ogra

ma

pent

ru c

ateg

oriil

e "B

" �i "

B1"

la c

are

sead

aug�

ace

ast�

pro

gram

� sp

ecifi

c� v

ehic

ulel

or a

rticu

late

�i a

nsam

blur

ilor d

e ve

hicu

le.

P

rogr

ama

de în

v���

mân

t pen

tru p

reg�

tire

prac

tic�,

cat

egor

iile

"C1E

" �i "

CE

" - e

ste

form

at�

din

prog

ram

a pe

ntru

cat

egor

iile

"C" �

i "C

1" la

care

se

adau

g� a

ceas

t� p

rogr

am�

spec

ific�

veh

icul

elor

arti

cula

te �

i ans

ambl

urilo

r de

vehi

cule

.

P

rogr

ama

de în

v���

mân

t pen

tru p

reg�

tire

prac

tic�,

cat

egor

iile

"D1E

" �i "

DE

" - e

ste

form

at�

din

prog

ram

a pe

ntru

cat

egor

iile

"D" �

i "D

1" la

care

se

adau

g� a

ceas

t� p

rogr

am�

spec

ific�

veh

icul

elor

arti

cula

te �

i ans

ambl

urilo

r de

vehi

cule

.

P

entru

cat

egor

iile

"BE

", "C

1E",

"CE

", "D

1E",

"DE

" - e

ste

oblig

ator

ie p

arcu

rger

ea tu

turo

r con

�inut

urilo

r din

pro

gram

a de

înv�

��m

ânt p

entru

preg

�tire

a pr

actic

� 4.

5.

Com

pete

n�e

spec

ifice

Con

�inut

uri

C1.

Cun

oa�t

erea

pro

blem

elor

Con

side

ra�ii

gen

eral

ea.

Cun

oa�t

erea

resp

onsa

bilit

��ilo

r în

calit

ate

de p

artic

ipan

t la

trafic

de

c�tre

sp

ecifi

ce v

ehic

ulel

or a

rticu

late

cond

uc�t

orul

unu

i ans

ambl

u ve

hicu

l-rem

orc�

�i a

nsam

blur

ilor d

e ve

hicu

leb.

Cun

oa�t

erea

pro

blem

elor

spe

cific

e ve

hicu

lelo

r arti

cula

te �

i ans

ambl

urile

de

vehi

cule

C2.

Cun

oa�t

erea

crit

eriil

or d

e1.

Pre

zent

area

dife

ritel

or ti

puri

de re

mor

ci c

lasi

ficat

ea.

Dup

� di

men

siun

icl

asifi

care

a ti

puril

or d

edu

p� u

rm�t

oare

le c

riter

iib.

Dup

� ga

barit

rem

orci

c. D

up�

cara

cter

istic

ile c

onst

ruct

ile p

rivin

d si

stem

ul d

e cu

plar

ed.

Dup

� ca

ract

eris

ticile

con

stru

ctiv

e pr

ivin

d tre

nul d

e ru

lare

e. D

up�

cara

cter

istic

ile c

onst

ruct

ive

priv

ind

sist

emul

de

frâna

re2.

Con

side

ra�ii

priv

ind

mod

ul d

e co

nduc

ere

în c

azul

a. In

er�ia

rem

orci

i, fa

ctor

car

e de

term

in�

mod

ific�

ri în

tract

�rii

unei

rem

orci

sau

sem

irem

orci

com

porta

men

tul a

tuov

ehic

ulul

ui p

rivin

d po

rnire

a de

pe

loc:

- d

emar

area

- r

ezer

va d

e pu

tere

a m

otor

ului

- r

educ

erea

vite

zei d

e de

plas

are

- o

prire

ab.

Teh

nica

efe

ctu�

riivi

raje

lor,

avân

d în

ved

ere

cara

cter

istic

ile c

onst

ruct

ive

ale

ansa

mbl

ului

c. S

iste

mul

de

z�vo

râre

�i d

ez�v

orâr

e al

u�i

lor r

emor

cii s

au s

emire

mor

cii

d. A

dapt

area

mod

ului

de

cond

ucer

e a

ansa

mbl

ului

în d

iferit

e co

ndi�i

i �i s

itua�

iie.

M�s

uri d

e co

ndui

t� p

reve

ntiv

� sp

ecifi

c�3.

Efe

ctua

rea

cont

roal

elor

viz

uale

ale

veh

icul

ului

�i

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ve

rific

are

a an

velo

pelo

rre

mor

cii î

nain

te d

e pu

nere

a în

func

�ie a

mot

orul

uib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

verif

icar

e a

inst

ala�

iei e

lect

rice

de p

e re

mor

c� s

ause

mire

mor

c�c.

Ver

ifica

rea

cupl

elor

car

e le

ag�

rem

orca

de

vehi

cul

4. C

unoa

�ter

ea p

ronc

ipiu

lui d

e fu

nc�io

nare

a

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fu

nc�io

nare

a s

iste

mul

ui d

e di

rec�

ie a

l rem

orci

lor

prin

cipa

lelo

r sis

tem

e al

e re

mor

cilo

r �i

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fu

nc�io

nare

a a

susp

ensi

eise

mire

mor

cilo

rc.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

func

�iona

rea

a si

stem

ului

de

frâna

red.

Inst

ala�

ia d

e re

frige

rare

a re

mor

cii (

dac�

est

e ca

zul)

5. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e cu

plar

ea.

Cun

oa�t

erea

�i v

erifi

care

a co

mpa

tibili

t��ii

sis

tem

elor

de

cupl

are

b. C

unoa

�ter

ea �

i ver

ifica

rea

com

patib

ilit�

�ii a

nsam

blul

ui c

onst

ituit

6. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e de

cupl

are

a. A

�ti

s� s

e al

eag�

locu

l

66 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e im

obili

zare

al a

nsam

blul

ui, d

ar �

i al r

emor

cii s

au

sem

irem

orci

i, se

para

tc.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

stab

iliza

re a

l ans

ambl

ului

sau

sap

arat

, al r

emor

cii s

ause

mire

mor

cii

C3.

Cun

oa�t

erea

no�

iuni

lor c

u D

e�in

erea

no�

iuni

lor c

u pr

ivire

la tr

ansp

ortu

l rut

ier

a. C

unoa

�ter

ea în

c�rc

�tur

iipr

ivire

la tr

ansp

ortu

l rut

ier d

ede

m�r

furi

care

se

face

cu

rem

orci

�i s

emire

mor

cib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

a�ez

are

în re

mor

c� s

au s

emire

mor

c�m

�rfu

ri ca

re s

e fa

ce c

uc.

Cun

oa�t

erea

mod

ulu

ide

prot

ec�ie

a în

c�rc

�tur

ii pr

in u

tiliz

area

ele

men

telo

r din

re

mor

ci �

i sem

irem

orci

dota

re (c

oper

tine,

gril

aje,

etc

.) sa

u pr

in a

dapt

area

vite

zei l

a na

tura

ace

stui

a sa

u a

drum

ului

C4.

Cun

oa�t

erea

poz

i�iei

de

Ale

gere

a po

zi�ie

i de

depl

asar

e pe

dru

mur

ile

a. C

unoa

�ter

ea �

i în�

eleg

erea

prin

cipa

lelo

r reg

uli d

e ci

rcul

a�ie

depl

asar

e pe

dru

mur

ile p

ublic

epu

blic

e, tr

aver

sare

a un

ei in

ters

ec�ii

sau

sch

imba

rea

b. C

unoa

�ter

ea s

emna

liz�r

ilor d

e pe

rem

orci

sau

sem

irem

orci

trave

rsar

ea u

nei i

nter

sec�

ii sa

udi

rec�

iei î

n in

ters

ec�ie

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e în

cadr

are

în in

ters

ec�ie

�inâ

nd c

ont d

e di

men

siun

ilesc

him

bare

a di

rec�

ie în

re

mor

cilo

rin

ters

ec�ie

d. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e în

cadr

are

în in

ters

ec�ie

�inâ

nd c

ont d

e di

stan

�ele

de

sigu

ran�

� ca

re tr

ebui

e p�

stra

te în

tre c

elel

alte

veh

icul

eC

5. C

unoa

�ter

ea s

itua�

iilor

ce

1. În

cadr

area

într-

o ci

rcul

a�ie

rapi

d�a.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

înca

drar

e în

tr-o

circ

ula�

ie ra

pid�

în o

rice

circ

umst

an�e

prez

int�

difi

cult�

�i sp

ecia

leb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

eval

uare

a d

ista

n�el

or �

i a v

iteze

lor

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e co

ntro

lare

�i a

verti

zare

2. C

ondu

cere

a în

loca

lit��

i cu

circ

ula�

ie in

tens

�a.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

a-�i

men

�ine

pozi

�iab.

Lua

rea

cons

ider

a�ie

a c

elor

lal�i

par

ticip

an�i

la tr

afic

c. C

unoa

�ter

ea ri

scur

ilor s

peci

fice

loca

lit��

ilor m

ici

3. C

ompo

rtare

a la

trec

erile

de

nive

l cu

cale

a fe

rat�

a. C

u ba

riere

c. F

�r�

barie

re4.

Ada

ptar

ea c

ondu

cerii

la c

ondi

�ii d

e vi

zibi

litat

e re

dus�

a. C

unoa

�ter

ea c

arac

teris

ticilo

r con

duce

rii p

e tim

p de

noa

pte

b. C

unoa

�ter

ea c

arac

teris

ticilo

r con

duce

rii p

e tim

p de

plo

aie

c. C

unoa

�ter

ea c

arac

teris

ticilo

r con

duce

rii în

con

di�ii

de

vizi

bilit

ate

sc�z

ut�

d. D

e�in

erea

de

no�iu

ni d

e de

rapa

je.

Cun

oa�t

erea

influ

en�e

lor �

i efe

ctel

or v

ântu

lui l

ater

al a

supr

a un

ui a

nsam

blu

5. C

ondu

cere

a în

caz

ul ra

mpe

lor �

i pan

telo

ra.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

antic

ipar

e �i

de

adap

tare

a v

iteze

ib.

Cun

oa�t

erea

m�s

urilo

r de

cond

ucer

e în

sig

uran

�� în

ase

men

ea c

ondi

�ii6.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

cu

priv

ire la

efe

ctel

e al

cool

ului

a. C

unoa

�ter

ea in

fluen

�ei a

lcoo

lulu

i asu

pra

cond

uc�t

orul

ui a

uto

b. C

unoa

�ter

ea a

lcoo

lem

iei �

i a m

odul

ui în

car

e ac

east

a es

te m

�sur

at�

c. C

unoa

�ter

ea ri

scur

ilor a

bsor

b�ie

i com

bina

te d

e m

edic

amen

te, d

e al

cool

sau

dro

guri

d. D

e�in

erea

de

no�iu

ni p

rivin

d ce

lela

lte in

toxi

ca�ii

C6.

Eva

luar

e fin

al�

a cu

no�t

in�e

lor p

ract

ice

Not

�: S

e vo

r efe

ctua

exe

rci�i

i de

cond

ucer

e pr

even

tiv�

la fi

ecar

e te

m�

unde

est

e ca

zul.

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 67

4.

6. C

ATE

GO

RIA

Tr

Com

pete

n�e

spec

ifice

Con

�inut

uri

C1.

Con

trola

rea

vehi

culu

lui î

n1.

Cun

oa�t

erea

prin

cipa

lelo

r com

pone

nter

ale

a.

Pre

zent

area

prin

cipa

lelo

r com

pone

nte

�i s

iste

me

mer

s în

aint

e cu

vite

z� m

ic�

întra

ctor

ului

, a p

rinci

pale

lor c

omen

zi �

i a ta

blou

lui d

eb.

Pre

zent

area

com

enzi

lor (

pada

lade

am

brei

aj, p

edal

ele

afar

a ci

rcul

a�ie

i sau

în tr

afic

bord

de fr

ân�,

man

eta

frâne

i de

ajut

or, m

anet

a de

vite

ze,

redu

s sa

u nu

lm

anet

ele

pent

ru a

c�io

nare

a re

duct

orul

ui �

i pen

tru

Con

side

ra�ii

gen

eral

ean

trena

rea

echi

pam

entu

lui d

e lu

cru,

pen

tru b

loca

rea

priv

ind

proc

esul

de

form

are

dife

ren�

ialu

lui,

pent

ru a

c�io

nare

a m

ecan

ism

ului

de

susp

enda

re, v

olan

ul, e

tc.)

�i a

c�io

nare

a ac

esto

ra c

u m

otor

ul o

prit

c. T

ablo

ul d

e bo

rd (p

reze

ntar

ea e

lem

ente

lor d

e se

mna

lizar

e a

func

�ion�

rii e

chip

amen

telo

r tra

ctor

ului

)d.

Pun

erea

în fu

nc�iu

ne, c

u m

otor

ul o

prit,

a e

chip

amen

tulu

i ele

ctric

al t

ract

orul

ui2.

Efe

ctua

rea

cont

roal

elor

viz

uale

înai

nte

de p

uner

eaa.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

dete

ctar

e a

pete

lor �

i scu

rger

ilor

în fu

nc�ie

a m

otor

ului

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ve

rific

are

a ni

velu

rilor

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ve

rific

are

a an

velo

pelo

rd.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

verir

ifcar

e a

sem

nale

lorlu

min

oase

3. In

stal

area

la lo

cul d

e co

nduc

ere

a. D

e�in

erea

de

no�iu

ni în

leg�

tur�

cu

acci

dent

ele

de m

unc�

lega

te d

e lo

cul d

e co

nduc

ere

b. C

unoa

�ter

ea m

�sur

ilor d

e pr

ecau

�ie c

e tre

buie

luat

e în

mom

entu

l urc

�rii

sau

cobo

rârii

din

veh

icul

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e re

glar

e a

scau

nulu

id.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

utili

zare

a v

olan

ului

4. A

igur

area

înai

nte

porn

irii t

ract

orul

uia.

Asi

gura

rea

spre

înai

nte

�i în

p�r

�ile

late

rale

b. Id

entif

icar

ea u

nghi

urilo

r moa

rtec.

Asi

gura

rea

în o

glin

zile

retro

vizo

are

d. A

sigu

rare

a su

cces

iv�

în m

ai m

ulte

dire

c�ii

5. P

orni

rea

�i o

prire

aa.

Pun

erea

în fu

nc�iu

ne a

mot

orul

uib.

Pun

erea

în m

i�ca

re �

i opr

irea

tract

orul

uic.

Imob

iliza

rea

tract

orul

ui6.

Dire

c�io

nare

a ve

hicu

lulu

i în

timpu

l mer

sulu

i îan

inte

,a.

Cun

oa�t

erea

gab

ritul

ui �

i a e

chili

brul

u in

stab

ilîn

lini

e dr

eapt

� �i

în c

urb�

(cu

dife

ren�

ialu

l neb

loca

t b.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

folo

sire

a o

glin

zilo

r ret

rovi

zoar

e�i

cu

dife

ren�

ialu

l blo

cat)

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fo

losi

re a

com

enzi

lor î

n m

od ra

�iona

ld.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

efec

tuar

e a

unei

opr

iri d

e pr

eciz

iee.

Cun

oa�t

erea

pro

blem

elor

spe

cific

e an

sam

blur

ilor d

eve

hicu

le (n

o�iu

nea

de u

nghi

uri d

e po

zi�ie

între

trac

tor �

i rem

orc�

)C

2. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e1.

De�

iner

ea n

o�iu

nilo

r cu

priv

ire la

tran

spor

tul r

utie

ra.

Cun

oa�t

erea

par

culu

i de

tract

oare

efec

tuar

e a

verif

ic�r

ilor d

ede

m�r

furi

cu a

nsam

blul

trac

tor-

rem

orc�

b. C

unoa

�ter

ea s

truct

urii

între

prin

deril

orsi

gura

n��

înai

nte

de p

leca

rec.

Cun

oa�t

erea

nat

urii

trans

portu

rilor

(în

cont

pro

priu

, pub

lic)

Con

trola

rea

vehi

culu

lui l

a2.

Cun

oa�t

erea

regl

emen

t�ril

or d

e le

gisl

a�ie

a. C

unoa

�ter

ea d

iferi�

ilor t

impi

de

cond

ucer

e �i

odi

hn�

mer

sul î

napo

ib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

folo

sire

a c

rono

taho

graf

ului

Efe

ctua

rea

oprir

ilor d

e �i

dia

gram

elor

de

taho

graf

prec

izie

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e co

mpl

etar

e a

foilo

r de

parc

urs

3. D

e�in

erea

no�

iuni

lor c

u pr

ivire

la re

glem

enta

rea

a. C

unao

�ter

ea d

ocum

enht

elor

refe

ritoa

re la

con

duc�

toru

l aut

ore

ferit

oare

la c

oord

onar

ea tr

ansp

ortu

rilo

�ib.

Cun

oa�t

erea

doc

umen

telo

r ref

erito

are

la v

ehic

ulcu

noa�

tere

a do

cum

ente

lor s

peci

fice

cond

uc�t

orul

uic.

Cun

oa�t

erea

doc

umen

telo

r ref

erito

are

la e

xplo

atar

eau

to, v

ehic

ulul

ui, t

rans

portu

lui d

e m

�rfu

ri �i

exp

loat

�ri

d. C

unoa

�ter

ea d

ocum

ente

lor r

efer

itoar

e la

m�r

furil

e tra

nspo

rtate

4. C

unoa

�ter

ea �

i ver

ifica

re e

chip

amen

telo

r �i

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e co

ntro

l al n

ivel

urilo

ror

gane

lor s

peci

fice

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e co

ntro

lare

a s

emna

lelo

r lum

inoa

sec.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

cont

rola

re, d

ispu

nere

�i a

sigu

rare

a în

c�tu

rii

68 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

d. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fu

nc�io

nare

a s

iste

mul

ui d

e frâ

nare

(cu

utili

zare

a frâ

nelo

r am

belo

r ro�

i mot

oare

, prin

frâ

nare

a se

para

t� a

une

i ro�

i mot

oare

, util

izar

ea fr

ânei

de

ajut

or)

e. C

unoa

�ter

ea c

arac

teris

tcilo

r �i a

dim

ensi

unilo

r veh

icul

ui5.

Con

duce

rea

vehi

culu

lui î

n m

ers

înap

oi în

lini

ea.

Cun

oa�t

erea

gab

aritu

lui �

i a s

tabi

lit��

ii au

tove

hicu

lulu

idr

eapt

� �i

în c

urb�

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ut

iliza

re a

ogl

inzi

lor r

etro

vizo

are

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fo

losi

re a

com

enzi

lor î

n m

od ra

�iona

l6.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

efec

tuar

e a

unei

opr

iri d

ea.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

efec

tuar

e a

unei

opr

iri d

e pr

eciz

ie la

mer

sul î

napo

i pr

eciz

ieb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

imob

iliza

re a

veh

icul

ului

7. C

unoa

�ter

ea p

rinci

piul

ui d

e fu

nc�io

nare

a

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fu

nc�io

nare

a d

irec�

iei

orga

nelo

r ese

n�ia

le a

le v

ehic

ulul

uib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

func

�iona

re a

sis

tem

ului

de

frâna

re �

i a

disp

oziti

velo

r de

înce

tinire

c. C

unoa

�ter

ea c

ircui

telo

r ele

ctric

ed.

Cun

oa�t

ere

dipo

zitiv

elor

de

cupl

are

(CE

)8.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

decu

plar

e a

tract

orul

ui

a. A

�ti

s� s

e al

eag�

locu

lde

rem

orc�

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e im

obili

zare

a a

nsam

blul

uic.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

stab

iliza

re a

ans

ambl

ului

9. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e cu

plar

e (C

E)

a. C

unoa

�ter

ea �

i ver

ifica

rea

com

patib

ilit�

�ii s

iste

mel

orde

cup

lare

(tra

ctor

-rem

orc�

, rem

orc�

-rem

orc�

)b.

Cun

oa�t

erea

�i v

erifi

care

a co

mpa

tibili

t��ii

ans

ambl

ului

con

stitu

itC

3. A

lege

rea

pozi

�iei d

e 1.

Cun

oa�t

erea

prin

cipa

lelo

r reg

uli d

e ci

rcul

a�ie

,a.

Cun

oa�t

erea

�i î

n�el

eger

ea p

rinci

pale

lor r

egul

i de

circ

ula�

iede

plas

are

pe d

rum

urile

pub

lice,

prec

um �

i sem

naliz

area

rutie

r�b.

Cun

oa�t

erea

sem

naliz

�rii

verti

cale

trave

rsar

ea u

nei i

nter

sec�

ii sa

u c.

Cun

oa�t

erea

sem

naliz

�rii

lum

inoa

sesc

him

bare

a di

rec�

iei î

nd.

Cun

oa�t

erea

sem

naliz

�rii

oriz

onta

lein

ters

ec�ie

2. L

uare

a în

con

side

ra�ie

a s

emna

liz�r

ii or

izon

tale

�i

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ci

rcul

a�ie

pe

o �o

sea

cu b

enzi

mat

eria

lizat

eve

rtica

leb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

circ

ula�

ie p

e dr

umur

i cu

benz

i mat

eria

lizat

ec.

Res

pect

area

sem

nale

lor d

e pr

iorit

ate

3. C

�uta

rea

indi

ciilo

r util

ea.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

desc

oper

ire a

indi

ciilo

r ce

perm

it an

ticip

area

per

icol

elor

b.

Obs

erva

rea

�i a

naliz

a co

mpo

rtam

entu

lui c

elor

lal�i

par

ticip

an�i

la tr

afic

, luâ

ndîn

con

side

rare

�i p

olite

�ea

rutie

r�4.

Fol

osire

a tu

turo

r com

enzi

lor

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e fo

losi

re a

tutu

ror c

omen

zilo

r �i

de c

oord

onar

e a

man

evr�

rii lo

r5.

Ada

ptar

ea v

iteze

i la

situ

a�ii

din

trafic

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e al

eger

e �i

de

mod

ifica

re a

vite

zei î

n fu

nc�ie

de

indi

cii

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ad

apta

re a

vite

zei l

a ca

paci

t��il

e co

nduc

�tor

ului

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ad

apta

re a

vite

zei l

a po

sibi

lit��

ile v

ehic

ulul

ui6.

Ale

gere

a be

nzii

de c

ircul

a�ie

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e al

eger

e a

benz

ii �in

ând

cont

de

sem

naliz

area

oriz

onta

l�b.

Fol

osire

a be

nzii

în fu

nc�ie

de

vite

za d

e de

plas

are

c. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e m

en�in

ere

a tra

iect

orie

i7.

Men

�iner

ea d

ista

n�el

or d

e si

gura

n��

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

alua

re a

dis

tan�

elor

long

itudi

nale

�i l

ater

ale

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ca

lcul

are

a di

stan

�elo

r de

sigu

ran�

�8.

Tra

vers

area

une

i int

erse

c�ii

sau

schi

mba

rea

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e de

tect

are

�i id

entif

icar

e a

inte

rsec

�iilo

rdi

rec�

iei î

n in

ters

ec�ie

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ap

licar

e a

regu

lilor

de

prio

ritat

ec.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

evita

rea

a co

liziu

nilo

rd.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

adap

tare

a v

iteze

ie.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

schi

mba

re în

sig

uran

�� a

dire

c�ie

i de

mer

sC

4. Id

entif

icar

ea c

ondi

�iilo

r 1.

Eva

luar

ea d

ista

n�el

or �

i a v

iteze

lor

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e id

entif

icar

e a

tipur

ilor d

e ve

hicu

leno

rmal

e de

circ

ula�

ie în

afa

rab.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

eval

uare

a d

ista

n�el

or p

e ba

za a

div

erse

indi

cii

loca

lit��

ilor �

i în

loca

lit��

ic.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

eval

uare

a v

iteze

i unu

i alt

vehi

cul

d. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

alua

re a

vite

zei p

ropr

ii2.

Eva

luar

ea d

ista

n�el

or d

e op

rire

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ca

lcul

are

a di

stan

�ei d

e op

rire

în fu

nc�ie

de

vite

z�, s

tare

a ca

rosa

bilu

lui,

cond

i�iile

met

eo �

ial

te c

ircum

stan

�e

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 69

3. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e a

dep�

�i �

i de

a fi

a. C

unoa

�ter

ea re

glem

ent�

rii c

u pr

ivire

la d

ep��

irede

p��i

tb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

aleg

ere

a m

omen

tulu

i �i

locu

lui p

entru

dep

��ire

�i r

even

irec.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

faci

litar

e a

unei

dep

�iri

exec

utat

e de

un

alt p

artic

ipan

t la

trafic

4. T

rece

rea

prin

tr-un

vira

ja.

Cun

oa�t

erea

sem

naliz

�rii

vira

jelo

rb.

Cun

oa�t

erea

dife

ritel

or ti

puri

de v

iraje

�i e

valu

area

difi

cult�

�ilor

ace

stor

ac.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

�iner

e a

vola

nulu

i înt

r-un

vira

jd.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

cup

rivire

la fr

ânar

ea în

vira

j5.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

com

porta

re c

u pr

ivire

laa.

Cun

oa�t

erea

com

porta

men

tulu

i cel

orla

l�i p

artic

ipan

�i la

traf

icdi

ferit

ele

cate

gorii

de

parti

cipa

n�i l

a tra

ficb.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

folo

sire

�i î

n�el

eger

e a

mijl

oace

lor d

e co

mun

icar

e în

trepa

rtici

pan�

ii la

traf

ic6.

Urm

�rire

a un

ui it

iner

ara.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

citir

e a

unei

g�r

�i ru

tiere

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ob

�iner

e a

info

rma�

iilor

met

eoro

logi

cec.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

inte

rpre

tare

a a

sem

naliz

�rii

dire

c�ie

i C

5. Id

entif

icar

ea s

itua�

iilor

ce

1. În

cadr

area

într-

o ci

rcul

a�ie

rapi

d�a.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

înca

drar

e în

tr-o

circ

ula�

ie ra

pid�

în o

rice

circ

umst

an�e

pr

ezin

t� d

ificu

lt��i

spec

iale

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ev

alua

re a

dis

tan�

elor

�i a

vite

zelo

rc.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

cont

rola

re �

i ave

rtiza

re2.

Con

duce

rea

în lo

calit

��i c

u ci

rcul

a�ie

inte

ns�

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e a-

�i m

en�in

e po

zi�ia

b. L

uare

a în

con

side

ra�ie

a c

elor

lal�i

par

ticip

an�i

la tr

afic

c. C

unoa

�ter

ea ri

scur

ilor s

peci

fice

loca

lit��

ilor m

ici

3. C

ompo

rtare

a la

trec

erile

de

nive

l cu

cale

a fe

rat�

a. C

u ba

riere

b. F

�r�

barie

re4.

Con

duce

rea

într-

o co

loan

� de

veh

icul

ea.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

aleg

ere

a co

loan

eib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

schi

mba

re a

col

oane

ic.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

schi

mba

re a

dire

c�ie

id.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

antic

ipar

e5.

Ada

ptar

ea c

ondu

cerii

la c

ondi

�ii d

e vi

zibi

litat

e a.

Cun

oa�t

erea

car

acte

ristic

ilor c

ondu

cerii

pe

timp

de n

oapt

ere

dus�

b. C

unoa

�ter

ea c

arac

teris

ticilo

r con

duce

rii p

e tri

mp

de p

loai

e c.

Cun

oa�t

erea

car

acte

ristic

ilor c

ondu

cerii

în c

ondi

�ii d

e vi

zibi

litat

e sc

�zut

�6.

Ada

ptar

ea c

ondu

cerii

la c

ondi

�ii d

e ad

eren

��

a. C

unoa

�etre

a m

odul

ui d

e ad

apta

re a

con

duce

rii la

sta

rea

caro

sabi

lulu

ire

dus�

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ad

apta

re a

dep

las�

rii în

con

di�ii

de

pole

i, z�

pad�

sau

gh

ea��

c. C

unoa

�ter

ea im

porta

n�ei

anv

elop

elor

d. C

unoa

�ter

ea e

fect

elor

for�e

i cen

trifu

gee.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

de

dera

paj

f. D

epla

sare

a ut

ilizâ

nd c

upla

rea

redu

ctor

ului

g. D

epla

sare

a ut

ilizâ

nd b

loca

rea

dife

ren�

ialu

lui

7. C

ondu

cere

a în

ram

p� �

i în

pant

�a.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

antic

ipar

e �i

de

adap

tare

a v

iteze

ib.

Cun

ao�t

erea

m�s

urilo

r de

cond

ucer

e în

sig

uran

�� în

ase

men

ea s

itua�

ii8.

De�

iner

ea d

e no

�iuni

cu

priv

ire la

efe

ctel

e ob

osel

iia.

Rec

unoa

�ter

ea s

emne

lor c

are

indi

c� o

bose

ala

b. C

unoa

�ter

ea c

onse

cin�

elor

obo

selii

c. P

lani

ficar

ea p

erio

adel

or d

e od

ihn�

9. D

e�in

erea

de

no�iu

ni c

u pr

ivire

la e

fect

ele

a. C

unoa

�ter

ea in

fluen

�ei a

lcoo

lulu

i asu

pra

cond

uc�t

orul

ui a

uto

alco

olul

uib.

Cun

oa�t

erea

alc

oole

mie

i �i a

mod

ului

în c

are

acea

sta

este

m�s

urat

�c.

Cun

oa�t

erea

risc

urilo

r abs

orb�

iei c

ombi

nate

de

med

icam

ente

�i d

e al

cool

sau

dro

guri

d. D

e�in

erea

de

no�iu

ni p

rivin

d ce

lela

lte in

toxi

ca�ii

10. D

e�in

erea

de

no�iu

ni c

u pr

ivire

la c

ompo

rtam

entu

la.

Cun

oa�t

erea

regl

emen

t�ril

or c

u pr

ivire

la p

�r�s

irea

locu

lui a

ccid

entu

lui �

i cu

în c

az d

e ac

cide

nt p

rivire

la n

eaco

rdar

ea d

e aj

utor

a p

erso

anei

afla

te în

per

icol

b. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e co

mpl

etar

e a

unei

con

stat

�ri �

i des

crie

re a

unu

i acc

iden

t

70 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

c. D

e�in

erea

de

no�iu

ni d

e pr

im a

juto

r rut

ier

d. D

e�in

erea

de

no�iu

ni c

u pr

ivire

la a

sigu

r�ri

11. D

e�in

erea

de

no�iu

ni c

u pr

ivire

la în

tre�in

erea

�i

a. C

unoa

�ter

ea m

odul

ui d

e ef

ectu

are

a pr

inci

pale

lor c

ontro

ale

depa

nare

a ve

hicu

lulu

ib.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

dete

ctar

e a

unor

def

ec�iu

ni m

inor

ec.

Cun

oa�t

erea

mod

ului

de

citir

e a

note

i con

stru

ctor

ului

d. C

unoa

�ter

ea e

chip

amen

tulu

i min

im n

eces

ar p

entru

rem

edie

rea

defic

ien�

elor

e. D

e�in

erea

de

no�iu

ni c

u pr

ivire

la c

ondu

cere

a ra

�iona

l� �

i eco

nom

ic�

C6.

Eva

luar

e fin

al�

a cu

no�t

in�e

lor p

ract

ice

Not

�: S

e vo

r efe

ctua

exe

rci�i

i de

cond

ucer

e pr

even

tiv�

la fi

ecar

e te

m�

unde

est

e ca

zul.

4

.7. C

ATE

GO

RIA

Tb

Com

pete

n�e

spec

ifice

Con

�inut

uri

C1.

Cun

oa�t

erea

prin

cipa

lelo

rN

orm

e de

P.M

. �i P

.S.I.

a. N

orm

e de

P.M

. �i P

.S.I.

priv

ind

cond

ucer

ea �

i exp

loat

area

trol

eibu

zelo

rno

rme

de P

.M. �

i P.S

.I.b.

Nor

me

de P

.M. �

i P.S

.I. p

entru

inst

ala�

ia d

e în

alt�

�i j

oas�

tens

iune

c. O

blig

a�iil

e co

nduc

�tor

ului

de

trole

ibuz

în c

azul

pro

duce

rii d

e ev

enim

ente

de

circ

ula�

ie u

�oar

e �i

gra

ve, c

u r�

niri

de p

erso

ane;

nr.

auto

vehi

culu

lui i

mpl

icat

, mar

tori,

locu

l, ev

enim

entu

lui �

i reg

lem

enta

rea

rutie

r�, a

nun�

area

eve

nim

entu

lui

d. O

blig

a�ii

la p

rodu

cere

a de

ava

rii în

re�e

aua

de c

onta

ct,

prec

um �

i atu

nci c

ând

ajun

ge c

u tro

leib

uzul

la o

ava

rie,

m�s

uri s

peci

ale

când

re�e

aua

este

sc�

zut�

la p

�mân

te.

Obl

iga�

ii în

caz

ul p

rodu

cerii

de

ince

ndiu

la u

nul d

inag

rega

tele

trol

eibu

zulu

i, m

�sur

i ce

trebu

ie lu

ate

pent

ruse

curit

atea

c�l

�tor

ilor �

i a v

ehic

ulul

uiC

2. C

unoa

�ter

ea p

�r�il

or1.

Cun

oa�t

erea

trol

eibu

zulu

ia.

Tip

uri d

e tro

leib

uze

(Atra

- Ik

arus

, Dac

217

�i D

ac 1

12E

)co

mpo

nent

e al

e tro

leib

uzul

ui,

a pr

inci

pale

lor i

nsta

la�ii

, agr

egat

e �i

dis

pozi

tive

ale

aces

tora

prec

um �

i rol

ul a

cest

ora

înb.

Pre

zent

area

apa

rate

lor d

e bo

rd, r

olul

�i f

unc�

iona

rea

func

�iona

re �

i exp

loat

are

aces

tora

, pun

erea

�i s

coat

erea

lor d

in fu

nc�iu

nec.

Des

crie

rea

jalo

nulu

i �i a

dot

�rilo

r ace

stui

ad.

Mec

anis

m d

e di

rec�

ie: r

ol, p

�r�i

com

pone

nte,

def

ecte

ce

pot a

p�re

a în

func

�iona

re �

i exp

loat

are

e. S

iste

m d

e frâ

nare

: rol

, p�r

�i co

mpo

nent

e, d

efec

te c

e po

tap

�rea

în fu

nc�io

nare

�i e

xplo

atar

eC

3. C

unoa

�ter

ea in

stal

a�ie

if.

Sis

tem

de

rula

re: r

ol, p

�r�i

com

pone

nte,

def

ecte

ce

pot

elec

trice

de

înal

t� �

i joa

s�ap

�rea

în fu

nc�io

nare

�i e

xplo

atar

ete

nsiu

neg.

Inst

ala�

ia e

lect

ric�

de jo

as�

tens

iune

: im

porta

n��,

rol,

defe

cte

ce p

ot a

p�re

a �i

mod

ul d

e re

med

iere

h. In

stal

a�ia

ele

ctric

� de

înal

t� te

nsiu

ne: i

mpo

rtan�

�, ro

l,ag

rega

te p

use

în fu

nc�iu

ne d

e ac

east

a, d

efec

te c

e po

t

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 71

C4.

Cun

oa�t

erea

tras

eelo

r de

ap�r

ea, m

od d

e in

terv

en�ie

pen

tru re

med

iere

- da

c� e

ste

trole

ibuz

perm

is�

inte

rven

�ia, l

ocur

i de

risc

mar

e de

ele

ctro

cuta

re2.

Tra

see

de tr

olei

buz

a. D

escr

iere

a tu

turo

r tra

seel

or d

e tro

leib

uz3.

Re�

eaua

aer

ian�

de

cont

act

a. D

escr

iere

a re

�ele

i aer

iene

de

cont

act �

i a p

iese

lor e

i sp

ecia

le -

mac

aze

elec

trice

, mac

aze

mec

anic

e,

încr

uci�

�ri,

sepa

rato

are

de s

ecto

are,

cur

beC

5. C

unoa

�ter

ea re

�ele

i b.

Teh

nica

con

duce

rii la

pie

sele

spe

cial

e, m

�sur

i pen

tru

aerie

ne d

e co

ntac

t, a

pies

elor

prev

enire

a pr

oduc

erii

de a

varii

în re

�ea

�i a

blo

c�ril

or d

esp

ecia

leci

rcul

a�ie

c. C

onec

tare

a �i

dec

onec

tare

a ca

ptat

orilo

r la

firul

aer

ian

de c

onta

ct. O

rdin

ea c

onec

t�rii

la re

�ea

�i d

econ

ecta

rea

C6.

Efe

ctua

rea

man

evre

lor

de la

re�e

asp

ecifi

ce p

entru

pre

veni

rea

d. P

ozi�i

a la

vol

an, r

egla

rea

scau

nulu

i �i a

ogl

inzi

lor

avar

iilor

retro

vizo

are.

Ac�

iona

rea

vola

nulu

i, po

zi�ia

mâi

nilo

r în

timpu

l man

evr�

ri vo

lanu

lui

e. A

c�io

nare

a pe

dale

lor d

e ac

cele

ra�ie

�i f

rân�

, rol

ul lo

r.C

7. C

unoa

�ter

ea o

rdin

ii de

Ac�

iona

rea

celo

rlalte

com

enzi

, sem

naliz

are,

lum

ini,

cone

ctar

e la

re�e

a �i

�t

erg�

tor p

arbr

izde

cone

ctar

e de

la re

�ea

f. S

upra

vegh

erea

apa

rate

lor d

e bo

rd �

i a is

ntal

a�iil

or d

e ae

r, de

dire

c�ie

, sur

s� s

tatic

� �i

înc�

rcar

e ba

terie

acu

mul

ator

iC

8. Id

entif

icar

ea c

omen

zilo

rE

xerc

i�ii d

e co

nduc

ere

pe u

n tra

seu

sim

plu

(scu

rta.

Ver

ifica

rea

st�r

ii te

hnic

e i e

stet

ice

a tro

leib

uzul

uiau

tove

hicu

lulu

i �i a

mod

ului

�i p

u�in

agl

omer

at)

- c

onec

tare

a in

stal

a�ie

i de

joas

� te

nsiu

nede

ac�

iona

re a

ace

stor

a

- fun

c�io

nare

a ap

arat

elor

de

bord

C9.

Ver

ifica

rea

st�r

ii te

hnic

e,

- Îna

inte

de

plec

area

încu

rs�

- f

unc�

iona

rea

prin

cipa

lelo

r agr

egat

e, c

ompr

esor

, sur

s�

este

tice

�i a

dot

�rilo

r pen

trust

atic

�, p

omp�

ser

vo, î

nc�r

care

a ba

terie

ipl

ecar

ea în

cur

s�

- fun

c�io

nare

a in

stal

a�ie

i ele

ctric

e de

joas

� te

nsiu

ne, s

emna

lizar

e, lu

min

i

- sta

rea

pneu

rilor

�i a

sus

pens

iei

- c

apac

ele

care

pro

teje

az�

apar

atur

a el

ectri

c� �

im

ecan

ic�

s� fi

e în

chis

e �i

asi

gura

te

- fun

c�io

nare

a in

stal

a�ie

i de

anun

�uri

�i a

fi�ar

e a

trase

ului

,sa

u in

dica

toar

ele

de li

nie

la tr

olei

buz

- t

role

ibuz

ul s

� nu

aib

� ur

me

de ta

mpo

nare

sau

s�

fie d

eter

iora

t� c

aros

eria

- f

unc�

iona

rea

u�ilo

r

- con

ecta

rea

la re

�eau

a ae

rian�

de

cont

act,

cu m

�nu�

iel

ectro

izol

ante

din

cau

ciuc

�i r

espe

ctân

d or

dine

a co

nect

�rii,

prim

ul c

onec

teaz

� ca

ptat

orul

dre

pt (-

) �i a

poi c

el s

tâng

(+)

- L

a pl

ecar

ea în

cur

s�b.

Teh

nica

ple

c�rii

de

pe lo

c - o

blig

a�ii

- i

e�ire

a di

n de

pou,

aco

rdar

ea p

riorit

��ii

tutu

ror

vehi

cule

lor c

are

circ

ul�

pe d

rum

ul p

e ca

re d

ore�

te s

� in

treC

10. E

fect

uare

a m

anev

relo

rsa

u s�

-l tra

vers

eze

de p

orni

re, a

sigu

rare

, c.

Teh

nica

redu

cerii

vite

zei s

au a

opr

irii

înca

drar

e în

ban

d�, d

ep��

ire,

d. E

xecu

tare

a vi

raje

lor,

stân

ga, d

reap

ta, s

emna

lizar

e,re

veni

re p

e ba

nd�,

circ

ula�

iaîn

cadr

are

pe b

enzi

, asi

gura

rea,

aco

rdar

ea p

riorit

��ii

celo

rla

întâ

lnire

a pi

esel

or s

peci

ale

în d

rept

, ac�

iona

rea

vola

nulu

i, co

ntro

lul a

supr

a di

rec�

iei �

i a v

iteze

i

- ie�

irea

din

vira

j, pr

ecie

rea

dist

an�e

lor �

i a g

abar

itelo

r, re

veni

rea

în b

and�

- e

fect

uare

a de

p��i

rilor

, reg

uli c

e tre

buie

resp

ecta

te la

efec

tuar

ea d

ep��

irii,

reve

nire

a di

n de

p��i

ree.

Circ

ula�

ia la

pie

sele

spe

cial

e, re

duce

rea

vite

zei,

deco

nect

area

frân

ei e

lect

rice

pent

ru a

nu

prod

uce

avar

ii la

re�e

aO

blig

a�ii

în c

azul

pro

duce

rii d

e av

arii

în re

�eau

a de

con

tact

: mer

sul î

napo

i

- La

retra

gere

a în

dep

ouf.

Con

duce

rea

trole

ibuz

ului

la re

trage

rea

în d

epou

g. P

reda

rea,

gar

area

�i a

sigu

rare

a tro

leib

uzul

ui în

dep

ou

72 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

C11

. Efe

ctua

rea

man

evre

lor

1. E

xerc

i�ii d

e co

nduc

ere

pe u

n tra

seu

com

plex

a.

Se

cont

inu�

toat

e op

era�

iile

de la

eta

pa a

nter

ioar

� pâ

n�sp

ecifi

ce: p

lec�

rii d

in s

ta�ie

, (lu

ng �

i agl

omer

at)

la în

su�i

rea

core

ct�

a tu

turo

r man

evre

lor

cond

ucer

ii pe

tim

p ne

favo

rabi

l,b.

Opr

irea

la p

unct

fix

�i în

sta

�ii, t

ehni

ca o

priri

i, m

�sur

i obl

igat

orii

de s

igur

an��

în p

ie�e

agl

omer

ate,

în

c. P

leca

rea

din

sta�

ii, re

guli

ce tr

ebui

e re

spec

tate

, obl

iga�

iiin

ters

ec�ii

, la

trece

rile

de n

ivel

în p

lus

pe ti

mp

nefa

vora

il, p

loai

e, n

inso

are,

pol

ei, c

aros

abil

cu c

alea

fera

t�ac

oper

it cu

ap�

, ie�

irea

din

alve

ole

d. M

ersu

l lan

sat e

cono

mic

, teh

nica

�i a

vant

ajul

s�u

e. C

ircul

a�ia

în p

ie�e

agl

omer

ate

- obl

iga�

ii su

plim

enta

repe

ntru

evi

tare

a ev

enim

ente

lor d

e ci

rcul

a�ie

f. C

ircul

a�ie

în in

ters

ec�ii

cu

dens

itate

mar

e de

lini

i de

Tv �

i Tb

, pre

cum

�i c

ircul

a�ia

inte

ns�

de v

ehic

ule

�i p

ieto

ni

Not

�: S

e vo

r efe

ctua

exe

rci�i

i de

cond

ucer

e pr

even

tiv�

la fi

ecar

e te

m�

unde

est

e ca

zul.

4

.8. C

ATE

GO

RIA

Tv

Com

pete

n�e

spec

ifice

Con

�inut

uri

C1.

Cun

oa�t

erea

prin

cipa

lelo

rN

orm

e de

P.M

. �i P

.S.I.

a. N

orm

e de

P.M

. �i P

.S.I.

priv

ind

cond

ucer

ea �

i exp

loat

area

tran

vaie

lor

norm

e de

P.M

. �i P

.S.I.

b. N

orm

e de

P.M

. �i P

.S.I.

pen

tru in

stal

a�ia

de

înal

t� �

i joa

s� te

nsiu

neN

orm

e sp

ecifi

ce d

e se

curit

ate

a m

unci

i nr.

116/

2003

pen

tru tr

ansp

ortu

l urb

an c

u tra

c�iu

ne

elec

tric�

- C

ompo

rtare

a co

nduc

�tor

ului

de

tram

vai î

n si

tua�

ii de

def

ec�iu

ni te

hnic

e:

- înt

reru

pere

a cu

rent

ului

- d

efec

�iuni

mec

anic

e (la

sis

tem

ul d

e frâ

nare

)

- def

ec�iu

ni d

e na

tur�

ele

ctric

- sch

imba

rea

sigu

ran�

elor

ars

e

- ac�

iona

rea

în c

az d

e în

cepu

t de

ince

ndiu

C2.

Cun

oa�t

erea

inst

ala�

iilor

Cun

oa�t

erea

tram

vaiu

lui

a. P

rinci

pale

le in

stal

a�ii

ale

tram

vaiu

lui (

în d

epou

cu

tranv

aiul

gar

at)

suba

nsam

blur

ilor �

i apa

ratu

riib.

Des

crie

rea

prin

cipa

lelo

r sub

ansa

mbl

uri a

le v

agon

ului

:de

bor

d a

tram

viul

uibo

ghiu

l, sa

lonu

l vag

onul

ui, p

anto

graf

ul, i

nsta

la�ia

de

ilum

inat

, apa

ratu

ra d

e pr

otec

�ie, s

iste

mul

de

înc�

lzire

, sis

tem

ul d

e frâ

nare

c. D

escr

iere

a ca

bine

i de

cond

ucer

e, b

ordu

l, ap

arat

ele

debo

rd. P

uner

ea �

i sco

ater

ea d

in fu

nc�iu

ne a

apa

rate

lor d

e bo

rdC

3. C

unoa

�ter

ea tr

asee

lor d

eTr

asee

le d

e tra

mva

iD

escr

iere

a tu

turo

r tra

seel

or d

e tra

mva

itra

mva

iC

4. C

unoa

�ter

ea re

�ele

i R

e�ea

ua a

eria

n� d

e co

ntac

ta.

Des

crie

rea

re�e

lei a

erie

ne d

e co

ntac

t:ae

riene

de

cont

act

- î

ncru

ci��

ri lin

ii

- pie

sele

spe

cial

e al

e c�

ii de

rula

re

- mac

azul

ele

ctric

sau

man

ual

- t

ehni

ca c

ondu

cerii

la p

iese

le s

peci

ale

ale

c�ii

de ru

lare

C5.

Efe

ctua

rea

cond

ucer

ii pe

Exe

rci�i

i de

cond

ucer

e pe

sim

ulat

orul

de

tram

vai

a. A

c�io

nare

a co

ntro

leru

lui

sim

ulat

orul

de

tram

vai

b. A

c�io

nare

a si

stem

ului

de

frâna

rec.

Ac�

iona

rea

u�ilo

rd.

Ac�

iona

rea

sist

emul

ui d

e ilu

min

at �

i de

sem

naliz

are

C6.

Ver

ifica

rea

st�r

ii te

hnic

eE

xerc

i�ii d

e co

nduc

ere

a tra

mva

iulu

i pe

un tr

aseu

a. V

erifi

care

a st

�rii

tehn

ice

�i e

stet

ice

a tra

mva

iulu

i îna

inte

de

plec

area

în c

urs�

�i p

uner

ea în

func

�iune

asi

mpl

u (f�

r� v

ehic

ule

în c

ircul

a�ie

)

- sta

rea

bogh

iuril

ortra

mva

iulu

i

- Îna

inte

de

plec

area

în c

urs�

- f

unc�

iona

rea

surs

ei d

e cu

rent

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 73

- f

unc�

iona

rea

sist

emel

or d

e frâ

nare

- f

unc�

iona

rea

salv

�rii

- a

para

taju

l de

com

and�

- f

unc�

iona

rea

u�ilo

r

- ver

ifica

rea

even

tual

elor

urm

e de

acc

iden

t pe

caro

seria

vag

onul

ui

- sta

rea

de c

ur��

enie

- f

unc�

iona

rea

apar

atel

or d

e în

c�lz

it �i

de

giva

reC

7. E

fect

uare

a m

anev

relo

r

- La

plec

area

în c

urs�

b. P

uner

ea în

func

�iune

a v

agon

ului

spec

ifice

con

duce

rii p

e tra

seu

- a

�eza

rea

pant

ogra

fulu

i pe

firlib

er, î

n cu

rb�,

pre

cum

�i

- t

ehni

ca p

orni

rii d

e pe

loc

cuno

a�te

rea

mod

ului

de

- m

ersu

l în

linie

dre

apt�

ac�io

nare

a m

acaz

ului

- a

c�io

nare

a co

ntro

leru

lui p

e di

ferit

e tre

pte

de v

iteze

- t

ehni

ca re

duce

rii v

iteze

i

- opr

irea

c.

Teh

nica

con

duce

rii v

agon

ului

în c

urb�

- î

nscr

iere

a în

cur

b�

- mer

sul î

n cu

rb�

- i

e�ire

a di

n cu

rb�,

însc

riere

a în

lini

e dr

eapt

- apr

ecie

rea

dist

an�e

lor �

i gab

arite

lor

d. A

c�io

nare

a m

anua

l� a

mac

azul

ui

- cân

d m

acaz

ul e

ste

f�cu

t pe

dire

c�ia

de

mer

s

- ac�

iona

rea

pe d

irec�

ia d

orit�

- o

blig

ativ

itate

a în

caz

ul în

car

e m

acaz

ul tr

ebui

e f�

cut l

a lo

c pe

dire

c�ia

prin

cipa

l�e.

Asi

gura

rea

vago

nulu

i în

cazu

l p�r

�siri

i pos

tulu

i de

cond

ucer

e

- blo

care

a co

men

zilo

r

- dec

onec

tare

a de

la re

�eau

a de

con

tact

- î

nchi

dere

a ca

bine

i de

cond

ucer

eC

8. E

xecu

tare

a m

anvr

elor

de

- L

a re

trage

ref.

Con

duce

rea

tram

vaiu

lui l

a re

trage

rea

în d

epou

cond

ucer

e pe

ntru

ie�i

rea

din

- p

reda

rea

�i a

sigu

rare

a tra

mva

iulu

i în

depo

ude

pou,

opr

irea

în s

ta�ie

�i

g. C

ondu

cere

a tra

mva

iulu

i prin

porn

irea

în s

ta�ie

, sta

�iona

rea,

- s

ta�ii

porn

irea

de la

cap

de

linie

,

- cap

ete

de li

nie

retra

gere

a în

dep

ou

- opr

irea

�i p

orni

rea

din

sta�

ii

- opr

irea

�i s

ta�io

nare

a la

cap

�t d

e lin

ieC

9. e

xecu

tare

a m

anev

relo

r de

Exe

rci�i

i de

cond

ucer

e a

tram

vaiu

lui p

e un

tras

eua.

Circ

ula�

ia în

inte

rsec

�ii a

glom

erat

e cu

den

sita

te;

cond

ucer

e în

ram

p�, p

ant�

�i

com

plex

Circ

ula�

ia la

mar

e di

stan

�� d

e lin

ii de

tram

vai �

i tro

leib

uz �

i cu

circ

ula�

ie in

tens

� de

în c

ondi

�ii a

tmos

feric

e ve

hicu

le �

i pie

toni

deos

ebite

b. C

ircul

a�ia

�i î

n co

ndi�i

i atm

osfe

rie d

eose

bite

(cea

��, p

loai

e, n

inso

are

abun

dent

�, p

olie

, etc

)c.

Circ

ula�

ia la

trec

ere

la n

ivel

cu

cale

a fe

rat�

d. C

ondu

cere

a tra

mva

iulu

i în

ram

pe �

i pan

tee.

Circ

ula�

ia la

pie

sele

spe

cial

e, te

hnic

a ac

�ion�

rii m

acaz

elor

ele

cric

ef.

Mer

sul e

cono

mic

, teh

nica

�i a

vant

ajul

s�u

g. R

ecun

oa�t

erea

sim

ptom

elor

uno

r def

ec�iu

ni c

e ap

ar în

func

�iona

rea

ma�

inilo

r �i a

para

telo

r tra

mva

iulu

i �i m

odul

de

inte

rven

�ie a

con

duc�

toru

lui d

e tra

mva

ih.

Teh

nica

con

duce

rii în

caz

ul in

tr�rii

tram

vaiu

lui î

n pa

tinaj

i. Lu

cr�r

i la

re�e

aua

aeria

n� d

e co

ntac

t sau

la c

alea

de

rula

reC

10. Î

nsu�

irea

cuno

�tin

�elo

rTe

st le

gisl

a�ie

rutie

r�, c

unoa

�ter

ea �

i exp

loat

area

Ver

ifica

rea

cuno

�tin

�elo

r de

legi

sla�

ie ru

tier�

, cun

oa�t

erea

de p

reg�

tire

teor

etic

� �i

tram

vaiu

lui

�i e

xplo

atar

ea tr

amva

iulu

ipr

actic

74 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

C11

. Con

duce

rea

tram

vaiu

lui

Exe

rci�i

i de

cond

ucer

e a

tram

vaiu

lui p

e to

ate

a. C

ondu

cere

a tra

mva

iulu

i pe

trase

e cu

mac

aze

elec

trice

, înc

ruci

��ri

de li

nii,

ram

pe, p

ante

:tra

see

com

plex

e, p

e tim

p de

trase

ele

re�e

lei d

e tra

nspo

rt

- des

crie

rea

prin

cipa

lelo

r tra

see

zi �

i de

noap

te s

au în

con

di�ii

- d

escr

iere

a pr

inci

pale

lor i

nter

sec�

iide

oseb

ite

- con

duce

rea

vago

nulu

i cu

resp

ecta

rea

timpu

lui d

e m

ers

conf

orm

itin

erar

ului

- c

ondu

cere

a te

hnic

� �i

eco

nom

ic�

a tra

mva

iulu

ib.

Con

duce

rea

prev

entiv

� a

tram

vaiu

lui

c. C

ondu

cere

a tra

mva

iulu

i pe

timp

de n

oapt

ed.

Vor

fi s

imul

ate

urm

�toa

rele

situ

a�ii:

- p

atin

aj

- ava

rii în

re�e

aua

aeria

n� d

e co

ntac

t sau

la c

alea

de

rula

re

- sc�

pare

a tra

mva

iulu

i la

urca

rea

unei

ram

pe

Not

�: S

e vo

r efe

ctua

exe

rci�i

i de

cond

ucer

e pr

even

tiv�

la fi

ecar

e te

m�

unde

est

e ca

zul.

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 75

A

nexă

la P

rogr

ama

de șc

olar

izar

e

PLAN

DE

ÎNVĂȚĂ

MÂN

T

Cat

egor

ii C

u Pe

rmis

Dur

ata

min

imă

pregăt

ire

teor

etic

a+pr

actic

a (săp

tăm

âni)

Pregăt

ire

teor

etică

Pregăt

ire

prac

tică

Tota

l or

e Le

gisl

ație

ru

tieră

Le

gisl

ație

sp

ecifi

ca

Con

duce

re

prev

entivă și

ec

olog

ică

Prim

A

juto

r

Cun

oașt

erea

și

întrețin

erea

au

tove

hicu

lelo

r

Con

duce

rea

auto

vehi

cule

lor

Km

. pa

rcurși

To

tal o

re

Înde

mân

are

Tras

eu

Noa

pte

A1

5 24

14

2

4 2

2 20

20

0

0 40

A

5 24

14

2

4 2

2 30

30

0

0 60

B

1

5 24

14

2

4 2

2 30

10

18

2

400

B

5

24

14

2 4

2 2

30

10

18

2 40

0 C

1 *

8 60

15

5

20

2 18

30

10

15

5

400

C

* 8

60

15

5 20

2

18

40

15

20

5 50

0 C

**

7

53

8 5

20

2 18

40

15

20

5

500

D1

**

12

80

25

7 20

10

18

40

15

15

10

40

0 D

**

12

80

25

7

20

10

18

50

15

25

10

500

D

***

8 66

15

5

20

8 18

30

10

15

5

300

BE

+1

10

2 1

5 -

2 15

8

5 2

60

C1E

+1

10

2 1

3 2

2 25

5

10

10

200

CE

+2

10

2 1

5 -

2 17

8

7 2

150

D1E

+1

10

2 1

3 2

2 25

5

10

10

300

DE

+2

10

2 2

4 -

2 20

10

8

2 20

0 T

r

6 54

14

10

10

2

18

40

10

20

10

300

Tb

12

12

4 14

56

16

8

30

60

25

20

15

600

Tv

12

12

4 14

56

16

8

30

60

15

30

15

600

*

efe

ctue

ază

pregăt

irea

conc

omite

nt c

u ce

a ne

cesa

ră o

bțin

erii

perm

isul

ui d

e co

nduc

ere

cate

goria

B

**

po

seso

r de

perm

is d

e co

nduc

ere

cate

goria

B

***

po

seso

r per

mis

de

cond

ucer

e c

ateg

oriil

e C

și/s

au D

1

Notă:

În c

azul

în c

are

se e

fect

uează

pregăt

irea

pent

ru m

ai m

ulte

cat

egor

ii co

ncom

itent

, se

va re

spec

ta n

umăr

ul m

axim

de

ore

din

mod

ulul

de

pregăt

ire te

oret

ică

76 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

Anexa nr. 5

Metodologia de organizare și desfășurare a cursurilor de pregătire teoretică și practică în vederea obținerii permisului de conducere

Capitolul I

Dispoziții generale Art. 1. Metodologia de organizare și desfășurare a cursurilor de pregătire în vederea

obținerii permisului de conducere reprezintă ansamblul activităților de pregătire a cursanților în vederea obținerii permisului de conducere auto.

Art. 2. În vederea obținerii permisului de conducere auto precum și în scopul actualizării/perfecționării pregătirii persoanelor care posedă permis de conducere, sau a persoanelor care au permisul de conducere reținut de către organele în drept, ori al căror permis de conducere a fost anulat, școlile de conducători auto efectuează la cerere, cursuri de pregătire teoretică și/sau practică în conducerea autovehiculelor, precum și cursuri de conducere preventivă, conducere ecologică și prim ajutor, după caz.

Art. 3. Pregătirea teoretică și practică a unei persoane in vederea obținerii permisului de conducere se realizează numai într-o școală de conducători auto autorizata in condițiile încheierii unui contract de școlarizare între persoana solicitanta si școala respectiva, contract ce se va înregistra in registrul unic al scolii. Art. 4. (1) Pregătirea practică în vederea obținerii permisului de conducere pentru categoriile A, B și BE și subcategorii ale acestora, efectuată în cadrul școlilor de conducători auto autorizate conform prevederilor anexei nr. 2 la ordin, se poate realiza și cu instructori auto, care sunt persoane fizice înregistrate la Oficiul Național al Registrului Comerțului, atestate și autorizate de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., denumiți în continuare instructori auto autorizați.

(2) Instructorii auto autorizați pot efectua pregătirea practica a cursanților in vederea obținerii permisului de conducere auto numai in condițiile existentei unui contract de prestări servicii încheiat cu o școala de conducători auto.

Capitolul II

Condiții de pregătire

Art. 5. (1) Școala de conducători auto ține evidența cursanților în registrul unic de evidență a cursanților, al cărui model este prezentat în anexa nr. 1 la prezenta Metodologie.

(2) Școala de conducători auto ține evidența pregătirii practice a fiecărui cursant prin intermediul înregistrărilor furnizate de tahograful analogic/digital.

(3) Diagramele tahograf/print-aut-urile tahografului digital vor constitui dovezile pregătirii practice ce vor sta la baza moniorizării și controlului activității , în cazul vehiculelor dotate cu tahograful analogic/digital potrivit reglementărilor specifice în vigoare.

Art. 6. Instructorul auto autorizat ține evidența cursanților în caietul de evidență a cursanților al cărui model este prevăzut în anexa nr.2 la prezenta Metodologie.

Art. 7. (1) Pentru efectuarea pregătirii în vederea obținerii permisului de conducere în cadrul unei școli de conducători auto, solicitantul va depune la sediul acesteia o cerere de înscriere însoțită de următoarele documente:

a) actul de identitate, în copie; b) permisul de conducere, în copie, după caz; c) certificat medical cu mențiunea "apt"; d) document de evaluare obligatorie a capacității psihologice, în original; e) declarație notarială pe proprie răspundere din care să reiasă faptul că nu a fost

condamnată pentru una din infracțiunile privind regimul circulației pe drumurile publice sau de omor, lovire ori vătămare cauzatoare de moarte, vătămare corporală gravă, tâlhărie sau furt al unui vehicul, dacă nu a intervenit reabilitarea, sau cazierul judiciar, în original;

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 77

f) în cazul cetățenilor străini, declarație notarială din care să rezulte ca nu posedă un alt permis de conducere național eliberat de o autoritate străină sau că dreptul de a conduce nu a fost suspendat, retras ori anulat. (2) Pregătirea va începe numai după depunerea tuturor documentelor prevăzute la alin. (1), solicitantului urmând a i se atribui un număr de înscriere în registrul unic de evidență a cursanților, număr care va fi înscris și în contractul de școlarizare încheiat cu școala de conducători auto precum și în caietul cursantului, caiet al cărui model este prezentat în anexa nr. 3 la prezenta Metodologie și în fișa de școlarizare. (3) Contractul de școlarizare prevăzut la art. 7, alin.(2), va conține cel puțin următoarele prevederi:

a) datele de identificare ale părților contractante; b) obiectul contractului; c) obligațiile părților; d) clauze de reziliere; e) tariful și modalitățile de plată;

g) alte clauze. (4) Cursantul care efectuează pregătirea în scopul obținerii permisului de conducere are

obligația să înștiințeze în scris conducerea școlii de conducători auto despre orice modificare apărută, cu privire la documentele prevăzute la art. 7 alin.(1), în perioada cuprinsă între data depunerii documentelor respective și data finalizării pregătirii practice.

Art. 8. Contractul de prestări servicii prevăzut la art. 4, alin.(2), va conține cel puțin următoarele prevederi:

a) datele de identificare ale părților contractante; b) obiectul contractului; c) obligațiile părților; d) durata contractului; e) clauze de reziliere; f) tariful și modalitățile de plată; g) alte clauze

Capitolul III Organizarea pregătirii teoretice și practice în cadrul școlilor de conducători auto

Art. 9. (1) Pregătirea persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere valabil

pentru categoriile C1, C, D1, și D se efectuează numai după finalizarea pregătirii pentru vehicule din categoria B. (2) Pregătirea persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere valabil pentru categoriile BE, C1E, CE, D1E și DE se efectuează numai după finalizarea pregătirii pentru vehicule din categoria B, C1, C, D1 și D.

Art. 10. (1) În cadrul școlilor de conducători auto, pregătirea teoretică a persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere se organizează pe serii.

(2) O serie este alcătuită din una sau mai multe grupe de cursanți care încep și termină pregătirea la aceeași dată.

(3) Seriile se formează periodic de către persoana care conduce și organizează activitatea școlii de conducători auto, pe baza contractelor de școlarizare înregistrate în registrul de evidență al cursanților.

(4) Grupa este unitatea organizatorică de bază a activităților de pregătire teoretică, formată din cel mult 30 de persoane, care solicită pregătirea în vederea obținerii uneia și aceleași categorii de permis de conducere.

(5) Grupele de cursanți se vor forma astfel încât să nu se depășească numărul de cursanți stabiliți la autorizarea școlii de conducători auto, în funcție de capacitatea sălii/sălilor de pregătire teoretică ale acesteia.

Art. 11. Pentru fiecare grupă de cursanți constituită se vor întocmi, de către persoana care conduce și organizează activitatea, următoarele documente de școlarizare:

78 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

a) tabelul nominal al seriei/grupei de cursanți, al cărui model este prezentat în anexa nr. 4 la prezenta Metodologie;

b) orarul, reprezentând desfășurătorul programului de pregătire teoretică, al cărui model este prezentat în anexa nr. 5 la prezenta Metodologie;

c) catalogul, al cărui model este prezentat în anexa nr. 6 la prezenta Metodologie. Art. 12. (1) La stabilirea orarului școlii de conducători auto se va avea în vedere faptul că

activitatea de pregătire teoretică a grupei de cursanți constituite poate începe numai după transmiterea pe fax si in format electronic a tabelului nominal și orarului, precum si înregistrarea acestora la sediul agenției teritoriale a Autorității Rutiere Române - A.R.R., pe raza căreia își desfășoară activitatea școala de conducători auto.

(2) Persoanele care se adresează școlii de conducători auto printr-o cerere de pregătire după această dată, vor fi cuprinse în programul de pregătire organizat pentru seriile/grupele formate ulterior acestei date.

Art. 13. Contractul de școlarizare încheiat cu minori trebuie să fie semnat de unul dintre părinți sau de persoana care are calitatea de tutore.

Art. 14. Cursanții cuprinși în programul de pregătire vor fi informați, înainte de începerea pregătirii teoretice, cu privire la condițiile de școlarizare, precum și asupra conținutului programei de școlarizare și orarului de desfășurare a cursului.

Art. 15. (1) Odată cu semnarea contractului de școlarizare, cursanților care au depus toate documentele prevăzute la art. 7 alin.(1) li se vor înmâna, următoarele documente:

a) un exemplar din contractul de școlarizare; b) caietul cursantului. (2) Pe perioada desfășurării procesului de pregătire, cursanții au obligația de a avea asupra

lor actul de identitate și caietul cursantului pe care le prezintă, la cerere, reprezentanților organelor de control sau personalului din cadrul școlii de conducători auto.

Capitolul IV

Durate de pregătire

Art. 16. (1) Durata unei ore didactice de pregătire teoretică sau practică este de 50 minute. (2) După fiecare oră didactică de pregătire teoretică, se va lua o pauză de 10 minute.

(3) Cu acordul cursanților, se pot efectua 2 ore didactice de pregătire consecutive, urmate de o pauză de 20 de minute.

Art. 17. (1) Durata zilnică a pregătirii teoretice programate pentru o grupă de cursanți, indiferent de numărul disciplinelor prevăzute în orar, nu poate depăși 5 ore didactice.

(2) Durata zilnică a pregătirii practice programate pentru o persoană, nu poate depăși 2 ore didactice.

Art. 18. Pe parcursul derulării activităților de pregătire practică în conducerea autovehiculelor, fiecare cursant trebuie să parcurgă cu autovehiculul din categoria/subcategoria pentru care solicită pregătirea, cel puțin distanța în km. prevăzută în planul de învățământ.

Art. 19. Durata de pregătire efectuată într-o lună calendaristică, de către un profesor de legislație rutieră sau de către un instructor auto, trebuie să fie în conformitate cu prevederile legislației specifice în vigoare din domeniul muncii.

Art. 20. (1) Persoanele care fac dovada absolvirii unei instituții de învățământ superior tehnic în specialitatea autovehicule rutiere, sunt scutite la pregătirea teoretică de la frecventarea disciplinei ”cunoașterea și întreținerea autovehiculelor”.

(2) Persoanele care fac dovada că sunt cadre medicale calificate, absolvente ale unui institut de studii superioare de lungă durată, sunt scutite la pregătirea teoretică de la frecventarea disciplinei ”prim ajutor”.

(3) Pentru a beneficia de scutirile aferente pregătirii teoretice prevăzute la alin. (1) și (2), persoanele în cauză vor depune la sediul școlii de conducători auto copii ale documentelor doveditoare în acest sens.

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 79

Art. 21. În cazurile prevăzute la art. 20, persoana care conduce și organizează activitatea școlii de conducători auto va consemna motivul scutirii în documentele de școlarizare eliberate pentru persoana respectivă.

Capitolul V Documente școlare

Art. 22. Documentele aferente pregătirii persoanelor în cadrul școlilor de conducători auto

în vederea obținerii permisului de conducere, sunt următoarele: a) planul de învățământ; b) programele școlare pentru disciplinele predate; c) catalogul; d) orarul grupelor de cursanți; e) proiectele unităților de conținut (lecțiilor); f) copiile actelor de identitate, permiselor de conducere și atestatelor profesorilor de

legislație rutieră și ale instructorilor auto care își desfășoară activitatea în cadrul școlii de conducători auto.

Art. 23. Documentele aferente pregătirii practice a persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere, sunt următoarele:

a) foaia zilnică de parcurs, diagramele/print-out-urile tahografului analogic/digital în cazul vehiculelor dotate cu tahograful analogic/digital potrivit reglementărilor specifice în vigoare.

b) caietul cursantului; c) proiectele unităților de conținut (lecțiilor); d) atestatul instructorului auto, e) legitimația de serviciu, în cazul instructorului auto angajat al școlii de conducători auto; f) contractul încheiat între școala de conducători auto și instructorul auto autorizat, în

cazul instructorului auto autorizat; g) autorizația instructorului auto, după caz.

Capitolul VI Finalizarea pregătirii

Art. 24. (1) Pregătirea teoretică se finalizează prin susținerea unui test tip grilă, care poate

fi si in format electronic, în cadrul școlii de conducători auto unde s-a efectuat pregătirea teoretica, vizat de persoana desemnată să organizeze și să conducă școala de conducători auto.

(2) Cursanții care se pregătesc în vederea obținerii permisului de conducere valabil pentru categoriile C sau D ori subcategoriile C1 sau D1, vor susține un test și cu întrebări specifice categoriilor/subcategoriilor respective.

Art. 25. (1) Testul de tip grilă prevăzut la art. 24, alin.(1) va fi în concordanță cu testul de tip grilă pe care cursanții îl susțin în vederea obținerii permisului de conducere, întrebările care compun acest test fiind rezultate din programa disciplinelor predate, structurate în raport cu ponderea acestora în planul de învățământ.

(2) Testul prevăzut la alin.(1) va fi elaborat exclusiv pe baza unor materiale publicate. Art. 26. (1) Rezultatele obținute la testul menționat la art. 24 se vor comunica individual cursanților în aceiași zi, imediat după corectarea acestora. (2) Testul este destinat să stabilească nivelul cunoștințelor fiecărui cursant la finalizarea pregătirii teoretice.

(3) Cursanții au obligația să semneze testul menționat la art. 24 alin.(1) pentru luarea la cunoștința a rezultatului examinării.

Art. 27. Rezultatul testării va fi înscris în catalogul fiecărei grupe de cursanți și va fi validat prin semnătura persoanei desemnata să organizeze și să conducă școala de conducători auto .

80 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

Art. 28. Persoanele care nu s-au prezentat la susținerea testului prevăzut la art. 24, se pot prezenta la o nouă testare la data și ora comunicate de persoana desemnată să organizeze și să conducă școala de conducători auto și afișate la sediul școlii de conducători auto.

Art. 29. În cazul în care cursantul (beneficiarul pregătirii) nu este multumit de rezultatul obținut la susținerea testului, poate solicita conducerii școlii de conducători auto o nouă testare teoretică , care se va face în condițiile contractuale prestabilite.

Art. 30. (1) La finalul programului de pregătire practică, instructorul auto va proceda la evaluarea practică a fiecărui cursant prin acordarea unui calificativ, de la „nesatisfăcător” la „foarte bine”.

(2) Instructorul auto va consemna în catalogul grupei rezultatul evaluării practice (3) Cursantul va semna în caietul cursantului pentru luare la cunoștință a rezultatului

evaluării practice. Art. 31. (1) În cazul în care cursantul (beneficiarul pregătirii) nu este multumit de

rezultatul evaluării practice, poate solicita conducerii școlii de conducători auto repetarea evaluării practice cu un alt instructor auto.

(2) Repetarea evaluării practice prevăzută la alin.(1) se va face în prezența persoanei care conduce și organizează activitatea școlii de conducători auto, care va contrasemna documentele aferente respectivei reevaluări.

Art. 32. În cazul în care cursantul (beneficiarul pregătirii) solicită o nouă evaluare practică, aceasta se va face în condițiile contractuale prestabilite.

Art. 33. Pregătirea în vederea obținerii permisului de conducere se consideră finalizată dacă din documentele școlare, întocmite în condițiile prezentei metodologii, reiese că persoana în cauză:

a) a efectuat în totalitate numărul de ore de pregătire teoretică și practică stabilite prin contractul de școlarizare și evidențiate în documentele școlare;

b) a finalizat pregătirea teoretică și/sau practică în raport cu solicitarea exprimată prin cerere;

c) îndeplinește condițiile inițiale de admitere la curs. Art. 34. După finalizarea pregătirii teoretice și/sau practice într-o școala de conducători

auto, persoana desemnata să organizeze și să conducă școala de conducători auto completează fișa de școlarizare, care se înmânează cursantului. Copia acesteia va fi atașată la dosarul cursantului.

Capitolul VII Transferul la altă școală

Art. 35. În situația rezilierii contractului de școlarizare pe motivul transferului la altă

școală de conducători auto, persoana care conduce și organizează activitatea școlii de conducători auto are obligația de a elibera, persoanei titulare de contract, următoarele documente:

a) caietul cursantului completat la zi, barat cu mențiunea “transfer”, semnat și ștampilat; b) documentele personale depuse de titular la sediul școlii de conducători auto, aceasta

păstrând copiile acestor documente. c) dovada efectuării pregătirii practice, după caz. Art. 36. (1) Școala de conducători auto care înregistrează solicitarea de pregătire din

partea unei persoane care a frecventat programul de pregătire al unei alte școli, are dreptul să procedeze la integrarea acesteia în procesul de pregătire propriu pentru finalizarea pregătirii, cu echivalarea orelor de pregătire efectuate anterior, în condițiile respectării planului de învățământ raportat la situația persoanei respective.

(2) La cererea depusă de solicitant pentru echivalarea totală sau parțială a orelor de pregătire efectuate, se vor anexa documentele prevăzute la art. 7, alin.(1).

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 81

Capitolul VIII Arhivarea documentelor școlare

Art. 37. (1) Documentele aferente pregătirii teoretice și practice aflate în evidențele

școlilor de conducători auto, se vor păstra pentru o perioadă de 3 ani la sediile acestora. (2) Documentele arhivate vor fi structurate pe grupe și serii de cursanți în cadrul școlilor

de conducători auto. Art. 38. (1) Dosarul arhivat la sediul școlilor de conducători auto aferent fiecărei grupe de

cursanți va conține următoarele documente completate: a) tabelul nominal; b) orarul și catalogul; c) contractele de școlarizare la care se atașează o copie a documentului de plată; d) documentele prevăzute la art. 7 alin.(1); e) caietul cursantului; f) copii ale documentelor personale pe baza cărora s-au acordat scutiri parțiale de la

program; g) fișa/fișele de testare ale fiecărui cursant; h) fișa de școlarizare a fiecărui cursant, în copie; i) dovada efectuării pregătiri practice a cursanților. (2) Foile zilnice de parcurs ale instructorilor auto, angajați ai școlii de conducători auto,

vor fi arhivate în ordine cronologică, pe fiecare instructor auto în parte, pentru o perioadă de 3 ani. (3) Copiile foilor zilnice de parcurs ale instructorilor auto autorizați vor fi arhivate în

ordine cronologică, pe fiecare instructor auto în parte, pentru o perioadă de 3 ani.

Capitolul IX Obligațiile instructorului auto și ale profesorului de legislație rutieră

Art. 39. Pe perioada neefectuării pregătirii practice, în trafic, instructorul auto are obligația să acopere caseta cu inscripția „ȘCOALĂ”.

Art. 40. Instructorul auto are obligația să respecte durata orelor de pregătire practică precum și a pauzelor dintre aceste ore de pregătire.

Art. 41. Instructorul auto are obligația să asigure la bordul vehiculelor existența documentelor școlare completate la zi.

Art. 42. Pe toată durata efectuării pregătirii practice, instructorul auto are obligația să dețină la bordul autovehiculului și să prezinte organelor de control, la cererea acestora, documentele solicitate de acestea, respectiv:

a) actul de identitate; b) permisul de conducere sau dovada înlocuitoare cu drept de circulație; c) atestatul de instructor auto; d) autorizația instructorului auto, dacă este cazul; e) contractul încheiat de către instructorul auto autorizat cu școala de conducători auto în

care beneficiarul pregătirii a efectuat în prealabil pregătirea teoretică; f) documentele autovehiculului cu care efectuează pregătirea practică; g) polița de asigurare de răspundere civilă auto pentru vehiculul cu care se efectuează

pregătirea practică și cea pentru daune cauzate terților inclusiv persoanelor aflate în interiorul vehiculului;

h) foaia de parcurs, pentru ziua respectivă; i) caietul cursantului pentru cursantul care efectuează în acel moment pregătirea practică; j) legitimația de serviciu, după caz; k) dovada efectuării pregătirii practice de către cursantul respectiv. Art. 43. Profesorul de legislație rutieră are obligația asigurării și respectării condițiilor

necesare efectuării pregătirii teoretice.

82 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

Art. 44. Profesorul de legislație rutieră are obligația de a informa persoana care conduce și organizează activitatea școlii de conducători auto, asupra condițiilor de efectuare a pregătirii teoretice.

Art. 45. Profesorul de legislație rutieră are obligația de a respecta durata orelor de pregătire teoretică, precum și a pauzelor dintre acestea.

Art. 46. Profesorul de legislație rutieră are obligația să asigure completarea la zi a documentelor școlare.

Art. 47. Pe toată durata efectuării pregătirii teoretice, profesorul de legislație rutieră are obligația să dețină și să prezinte organelor de control, la cererea acestora, documentele solicitate de acestea, respectiv:

a) actul de identitate; b) atestatul de profesor de legislație rutieră; c) proiectele unităților de conținut (lecțiilor); d) planul de învățământ; e) programa de învățământ; f) orarul stabilit; g) legitimația de serviciu.

Capitolul X

Inspecție, control și sancțiuni Art. 48. Inspecția, controlul și supravegherea modului de respectare a prevederilor prezentei metodologii, se efectuează la sediul școlilor de conducători auto și în trafic de către inspectorii sau inspectorii de trafic, după caz, ai Autorității Rutiere Române – A.R.R. În cazul controalelor în trafic efectuate prin echipaje de inspectori, cel puțin unul va fi inspector de trafic. Art. 49. Inspectorii de trafic au obligația de a purta uniformă de serviciu, de a deține asupra lor legitimația de control pe timpul efectuării acțiunilor de control și de a respecta prevederile legale privind oprirea vehiculelor. Art. 50. Inspectorii de trafic pot opri vehiculele cu care se efectuează pregătirea cursanților în vederea obținerii permisului de conducere auto, semnalizând regulamentar din poziția statică sau din autovehiculul din dotare aflat în mers. Art. 51. La efectuarea controlului la sediul școlilor de conducători auto, în vederea verificării pregătirea teoretică, inspectorii au dreptul să pătrundă, în timpul programului de lucru, în sălile de curs în prezența titularilor disciplinelor de pregătire. Art. 52. La efectuarea controlului la sediul școlilor de conducători auto, persoana desemnată să conducă și să organizeze activitatea școlii de conducători auto sau o persoană împuternicită de aceasta, are obligația, să prezinte toate documentele solicitate de personalul de control

Art. 53. Școala de conducători auto va prezenta organelor de control, la cererea acestora, orice document în legătură cu activitatea de pregătire în vederea obținerii permisului de conducere, precum și orice document referitor la titularii disciplinelor de pregătire.

Art. 54. Verificarea activității de pregătire teoretică se face pe baza studierii următoarelor documente:

a) catalogul grupelor de cursanți, prin înregistrarea absențelor cursanților cuprinși în programul de pregătire respectiv și prin operarea mențiunilor legate de recuperarea acestor ore;

b) caietul cursantului care participă la programul de pregătire, prin confirmarea prezenței acestuia la orele de pregătire teoretică.

Art. 55. (1) Verificarea activității de pregătire practică se face pe baza studierii înregistrărilor furnizate de tahograful analogic/digital, în cazul vehiculelor dotate cu tahograful analogic/digital potrivit reglementărilor specifice în vigoare.

(2) Verificarea activității de pregătire practică se face si pe baza studierii înregistrărilor operate de instructorii auto în caietul cursantului și în foaia de parcurs.

Art. 56. Prin verificarea pregătirii practice, se constată dacă instructorul auto: a) a confirmat prin semnătură efectuarea orelor de pregătire practică, precum și a

parcursului, în caietul cursantului;

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 83

b) a consemnat periodic în caietul cursantului, rezultatul evaluării etapelor parcurse de pregătire practică;

c) a solicitat cursanților, confirmarea efectuării orelor de pregătire practică, precum și a parcursului, prin semnarea în foaia de parcurs si pe dovezile efectuării pregătirii practice

d) a solicitat cursanților validarea pregătirii practice prin semnarea diagramele/print-out-urile tahografului analogic/digital, în cazul vehiculelor dotate cu tahograf analogic/digital potrivit reglementărilor specifice în vigoare. Art. 57. Școala de conducători auto, respectiv persoana care conduce și organizează activitatea școlii de conducători auto, instructorul auto angajat în cadrul școlii de conducători auto, profesorul de legislație rutieră, instructorul auto autorizat, după caz, răspund in funcție de obligațiile pe care aceștia le au, de organizarea și desfășurarea pregătirii persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere.

Art. 58. (1) Atestatul de instructor auto sau atestatul de profesor de legislație rutieră se reține în vederea suspendării de către Autoritatea Rutieră Română – A.R.R. atunci când:

a) nu mai sunt îndeplinite condițiile de atestare cu excepția celei prevăzute la art. 5 lit. f) respectiv art. 7 lit. f) prevăzute de Metodologia privind atestarea instructorilor de pregătire practică și a profesorilor de legislație rutieră;

b) când se efectuează pregătirea practică cu persoane care nu au încheiat un contract de școlarizare sau nu sunt planificate în intervalul orar menționat în foaia de parcurs;

c) când se efectuează pregătirea practică cu persoane care solicită ore de perfecționare, iar acestea nu sunt evidențiate în registrul școlii de conducători auto;

d) în situația în care efectuează pregătirea practică pe alte trasee decât cele stabilite de Poliția Rutieră de pe raza de competență;

e) când refuză să oprească la semnalul regulamentar al personalului desemnat să efectueze controlul;

f) în situația în care instructorul auto folosește pentru instruire practică vehicule care nu îndeplinesc condițiile tehnice prevăzute de lege;

g) când nu sunt respectate duratele orelor de pregătire teoretică și practică; h) când nu este respectată durata pauzelor impuse de prezenta Metodologie; i) la constatarea unor diferențe, lipsuri, neconcordanțe semnificative între datele

înregistrate ale tahografului analogic/digital si programa școlară de pregătire practică, în cazul vehiculelor dotate cu tahograf analogic/digital, potrivit reglementărilor specifice în vigoare.

j) când autovehiculul utilizat la pregătirea practică nu este dotat cu tahograf analogic/digital potrivit reglementărilor specifice în vigoare, ori când acesta nu funcționează.

k) când nu exista validarea pregătirii instruirii practice de către cursant, pe fiecare modul de pregătire

(2) În situația în care titularul atestatului de instructor auto/profesor de legislație rutieră a săvârșit una din faptele prevăzute la alin.(1), se reține respectivul atestat de către personalul împuternicit al Autorității Rutiere Române – A.R.R. care a efectuat controlul, în vederea suspendării exercitării dreptului de a efectua pregătire. În cazul în care titularul atestatului de instructor auto/profesor de legislație rutieră nu are asupra sa respectivul atestat, acesta are obligația de a-l preda agenției teritoriale a Autorității Rutiere Române – A.R.R. pe raza căreia își are domiciliul în termen de 5 zile de la data constatării abaterii.

(3) Suspendarea exercitării dreptului de pregătire a cursanților operează în ziua următoare celei în care a fost predat atestatul de instructor auto/profesor de legislație rutieră Autorității Rutiere Române – A.R.R.

(4) Continuarea pregătirii cursanților în vederea obținerii permisului de conducere cu instructori auto/profesori de legislație rutieră la care au fost suspendate atestatele aferente, va continua cu alți instructori auto/profesori de legislație rutieră care au contracte cu școala de conducători auto la care aceștia își desfășurau activitatea.

Art. 59. Atestatul de instructor auto sau/și profesor de legislație rutieră se poate restitui la cerere deținătorului, astfel:

a) în cazul primei suspendări, după o lună;

84 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

b) în cazul celei de-a doua suspendări, după 3 luni. Art. 60. Restituirea atestatului se face la cerere, după ce deținătorul face dovada că au fost

remediate deficiențele care au stat la baza suspendării acestuia. Art. 61. Anularea atestatului de instructor auto sau/și profesor de legislație rutieră se face

de către Autoritatea Rutieră Română – A.R.R. în următoarele cazuri: a) când se constată că titularul atestatului de instructor auto sau/și profesor de legislație

rutieră a furnizat informații eronate cu ocazia solicitării eliberării respectivului atestat; b) când a avut de două ori atestatul suspendat și se constată că a încălcat pentru a treia oară

prevederile art. 58, alin.(1). c) când nu a respectat termenul de predare a atestatului în vederea suspendării prevăzut la

art. 58, alin.(2). d) când confirmă, prin semnare pe fișa de școlarizare terminarea pregătirii teoretice sau

practice a unui cursant, fără ca acesta să fi efectuat toate orele prevăzute în programa minimală de învățământ.

e) când i s-a suspendat dreptul de a conduce vehicule pe drumurile publice pentru consum de alcool.

f) când a fost condamnată printr-o hotărâre judecătorească rămasă definitivă pentru o infracțiune la regimul circulației pe drumurile publice, de omor, lovire sau vătămare cauzatoare de moarte, vătămare corporală gravă, tâlhărie, ultraj, ultraj contra bunelor moravuri, tulburarea liniștii publice, viol, lipsirea de libertate în mod ilegal, luarea sau darea de mită, trafic de influență, trafic sau consum ilicit de droguri, dacă nu a intervenit reabilitarea sau amnistia;

g) când i-a fost anulat dreptul de a conduce pe drumurile publice.

Capitolul XI

Dispoziții finale

Art. 62. (1) Tariful de școlarizare este compus din tariful aferent pregătirii teoretice și tariful aferent pregătirii practice. (2) Tariful prevăzut la alin.(1) va fi compus obligatoriu din toate elementele de costuri aferente pregătirii. Art. 63. Anexele nr. 1 – 7 fac parte integrantă din prezenta Metodologie.

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 85

1

Ane

xa n

r. 1

la M

etod

olog

ia d

e or

gani

zare

și d

esfășu

rare

a c

ursu

rilor

de

pregăt

ire te

oret

ică și

pra

ctică

în v

eder

ea o

bțin

erii

perm

isul

ui d

e co

nduc

ere

(cop

ertă

– față

) ȘC

OA

LA

DE

CON

DU

TO

RI A

UT

O

A

UT

OR

ITA

TE

A R

UT

IERĂ

RO

MÂNĂ

– A

.R.R

. …

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

.

A

genț

ia …

……

……

……

……

……

..

Adr

esa

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

Nr.

înre

g. …

……

…da

ta …

……

…...

J

……

/……

……

……

/……

……

……

R

……

……

……

……

……

……

……

. A

utor

izaț

ie S

eria

: AS N

r. …

…..…

……

……

……

……

.

RE

GIS

TR

U

UN

IC

DE

EV

IDENȚĂ

A C

UR

SANȚ

ILO

R

86 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

2

(

cope

rtă –

ver

so)

PR

EZ

EN

TU

L R

EG

IST

RU

CONȚ

INE

UN

NU

R D

E …

……

…..

PAG

INI.

Dat

a: …

……

……

……

……

DIR

ECTO

R

N

umel

e și

pre

num

ele

……

……

……

……

….

Pers

oana

car

e co

nduc

e

S

emnă

tura

și

org

aniz

ează

act

ivita

tea

……

……

……

……

….

L.

S.

șc

olii

Num

ele și

pre

num

ele

……

……

……

……

….

Sem

nătu

ra

……

……

……

……

….

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 87

3

Nr.

Crt.

Num

ăr

cont

ract

șc

olar

izar

e

Dat

a co

ntra

ct

școl

ariz

are

Cur

sant

nu

mel

e și

pre

num

ele

CN

P

Adr

esa

Tele

fon

Nr.

Serie

/Gru

pa

Dat

a în

cepe

re/

înch

eier

e cu

rs

0 1

2 3

4 5

6 7

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Pag.

nr.

…..

88 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

4

Cat

eg.

de

perm

is

solic

itate

Rez

ulta

t eva

luar

e fin

ală

(A/R

) Ex

amen

pen

tru o

bțin

erea

pe

rmis

ului

de

cond

ucer

e Pr

egăt

irea

prac

tică

se

efec

tuea

ză c

u:

Obs

. I

II

III

Dat

a pr

imei

ex

aminăr

i R

ezul

tat

Inst

ruct

or

anga

jat a

l șc

olii

Inst

ruct

or c

u co

ntra

ct

8 9

10

11

12

13

14

15

16

Pag.

nr.

……

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 89

1

Ane

xa n

r. 2

la M

etod

olog

ia d

e or

gani

zare

și d

esfășu

rare

a c

ursu

rilor

de

pre

gătir

e te

oret

ică și

pra

ctică

în v

eder

ea o

bțin

erii

perm

isul

ui d

e co

nduc

ere

(cop

ertă

)

IN

STR

UC

TO

R A

UT

O A

UT

OR

IZA

T

A

UT

OR

ITA

TE

A R

UT

IERĂ

RO

MÂNĂ

– A

.R.R

. N

umel

e: …

……

……

……

……

……

……

……

……

….

A

genț

ia …

……

……

……

……

……

..

P

renu

mel

e: …

……

……

……

……

……

……

……

……

Nr.

înre

g. …

……

…da

ta …

……

…...

A

utor

izaț

ie S

eria

: AIA

Nr.

……

..……

……

……

……

.

CA

IET

UL

DE

EV

IDENȚĂ

A C

UR

SANȚ

ILO

R

PR

EZ

EN

TU

L R

EG

IST

RU

CONȚ

INE

UN

NU

R D

E …

……

PAG

INI.

90 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

2

Nr.

înre

g.

Cur

sant

N

umel

e și

pre

num

ele

C.N

.P.

Adr

esa

N

r. te

lefo

n

Școa

la d

e co

nducăt

ori

auto

und

e cu

rsan

tul a

ef

ectu

at p

regă

tirea

te

oret

ică

Nr.

din

regi

stru

l uni

c de

evi

dență

al

curs

anțil

or

Dată

înce

pere

pr

egăt

ire

prac

tică

Dată

înch

eier

e pr

egăt

ire

prac

tică

1 1

2 3

4 5

6

Pag.

nr.

…..

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 91

3

Cat

egor

ii de

per

mis

de

cond

ucer

e so

licita

te

Ade

verința

de

abso

lvire

a p

regă

tirii

teor

etic

e (N

r. și

dat

a)

Rez

ulta

t eva

luar

e (in

sufic

ient

, bi

ne, f

oarte

bin

e)

Obs

ervații

7 8

9 10

11

Pag.

nr.

……

92 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

Anexa nr. 3 la Metodologia de organizare și desfășurare a cursurilor de pregătire teoretică și practică în vederea obținerii permisului de conducere

(dimensiuni A5, 14,8 x 21 cm)

(coperta - față) SCOALA DE CONDUCĂTORI AUTO …………………………………………

CAIETUL CURSANTULUI

1

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 93

(coperta – verso) Plan de învățământ (extras)

Cat.

Cu permis

Durata Minimă (sapt)

Pregătire teoretică Pregătire practică

Total ore

Leg. rutieră

Leg. specifcă

Conducere preventivă și ecologică

Prim ajutor

Cunoașterea și întreținerea

autovehiculului

Conducerea autov.

Total ore

Km. parcurși

A1 5 24 14 2 4 2 2 20 40

A 5 24 14 2 4 2 2 30 60 B1 5 24 14 2 4 2 2 30 400

B 5 24 14 2 4 2 2 30 400 C1 * 8 24 15 5 20 2 18 30 400 C * 8 60 15 5 20 2 18 40 500

C ** 7 60 8 5 20 2 18 40 500 D1 ** 12 53 25 7 20 10 18 40 400

D ** 12 80 25 7 20 10 18 50 500 D *** 8 66 15 5 20 8 18 30 300

BE +1 10 2 1 5 - 2 15 60

C1E +1 10 2 1 3 2 2 25 200 CE +2 10 2 1 5 - 2 17 150 D1E +1 10 2 1 3 2 2 25 300 DE +2 10 2 2 4 - 2 20 200 Tr 6 54 14 10 10 2 18 40 300

Tb 12 124 14 56 16 8 30 60 600

Tv 12 124 14 56 16 8 30 60 600

ACTE NECESARE PENTRU ÎNTOCMIREA DOSARULUI ÎN VEDEREA

PREZENTĂRII LA EXAMENUL PENTRU OBȚINEREA PERMISULUI DE CONDUCERE :

1. ……………………………………………………………………………………………. 2. ……………………………………………………………………………………………. 3. …………………………………………………………………………………………… 4. …………………………………………………………………………………………… 5. …………………………………………………………………………………………… 6. …………………………………………………………………………………………… 7. …………………………………………………………………………………………… 8. ………………………………………………………………………………………….. 9. ………………………………………………………………………………………….. 10. …………………………………………………………………………………………...

2

94 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

Școala de conducători auto …………………………………………………………….. Autorizație seria ……. nr. ………….. Adresa: ………………………………………….. ……………………………………………………………………………………………. Telefon: ………………… Fax: ……………….. e-mail: ……………………………….

DIRECTOR,

Semnătura …………………… L.S.

Cursant: Numele: ……………………………….. Prenumele ……………………………………. C.N.P. ……………………………………………Adresa……………………………….. …………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………. Telefon: ……………………………. e-mail …………………………………………… Categoria …………… Alte informații: Nr. din registrul de evidență a cursanților: …………… Nr. și data încheierii contractului de școlarizare: ……………………………… Seria …………....… Grupa ………....…..

3

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 95

ORARUL

pentru pregătirea teoretică

Zilele

Disciplina

Legislație rutieră Conducere preventivă Prim ajutor

Controlul și întreținerea

autovehiculului de la ora la ora de la ora la ora de la ora la ora de la ora la ora

Luni Marți

Miercuri Joi

Vineri Sâmbătă

Informații utile :

EVALUARE FINALĂ LA PREGĂTIREA TEORETICĂ: D-ul(na) …………………………………………….. a absolvit pregătirea teoretică și a

obținut la testul final un număr de ………. pct.

Director,

Numele și prenumele ………………………

Persoana care conduce și organizează Semnătura …………………………………

activitatea școlii de conducători auto Numele și prenumele ……………………… L.S.

Semnătura …………………………………

4

96 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

Pregătirea teoretică

Legislație rutieră Legislație rutieră Prim ajutor Nr. ore Data Semnătură

profesor Nr. ore Data Semnătură

profesor Nr. ore Data Semnătură

profesor

Total ore Total ore Conducere preventivă Controlul și întreținerea

autovehiculului Nr.

ore Data Semnătură profesor

Nr. ore Data Semnătură

profesor Total ore Total ore

Rezultate obținute la testele de verificare a cunoștințelor Data Disciplina Punctaj

(nota) Semnătura profesor Data Disciplina Punctaj

(nota) Semnătura profesor

5

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 97

EVIDENȚA EFECTUĂRII ORELOR DE INSTRUIRE PRACTICĂ

Categoria/subcategoria ………………… Instructor………………………………

Data Nr. ore efectuate

Durata Km. parcurși Ore cumulat

Confirmare De la ora La ora Km.

plecare Km.

sosire Km. total Instructor Cursant

6

98 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

Data Nr. ore efectuate

Durata Km. parcurși Ore

cumulat

Confirmare De la ora La ora Km.

plecare Km.

sosire Km. total

De la ora La ora

7

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 99

1

Ane

xa n

r. 4

la M

etod

olog

ia d

e or

gani

zare

și d

esfășu

rare

a c

ursu

rilor

de

pre

gătir

e te

oret

ică și

pra

ctică

în v

eder

ea o

bțin

erii

perm

isul

ui d

e co

nduc

ere

S.C

. ……

……

……

……

……

……

……

……

……

Școa

la d

e co

nducăt

ori a

uto

……

……

……

……

..

A

genț

ia A

.R.R

. ……

……

......

......

......

....

Aut

oriz

ație

nr.

……

… d

ata

……

……

……

……

Nr.

înre

g. …

……

dat

a …

……

……

…..

Nr.

înre

g. …

……

……

dat

a …

……

……

……

….

T

AB

EL

NO

MIN

AL

cu

per

soan

ele

cu c

are

s-au

înch

eiat

con

trac

te d

e șc

olar

izar

e și

sunt

cup

rins

e în

:

Gru

pa n

r. …

……

…..

data

înce

perii

pre

gătir

ii …

……

…. d

ata

final

izăr

ii pr

egăt

irii …

……

……

……

……

….

Seria

nr.

……

……

....d

ata

înce

perii

pre

gătir

ii …

……

…..d

ata

final

izăr

ii pr

egăt

irii …

……

……

……

……

…..

Cat

egor

ia/s

ubca

tego

ria p

entru

car

e se

efe

ctue

ază

pregăt

irea

……

……

……

……

……

……

……

……

……

…..

Nr.

cr

t. N

ume și

pre

num

e C

od n

umer

ic

pers

onal

Nr.

din

Reg

istr

ul d

e ev

idență

al

curs

anțil

or

Con

trac

t n

r. …

./dat

a …

..

Pose

sor

perm

is

Obs

. D

a (c

ateg

oriil

e)

Nu

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

100 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

2

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

Pe

rsoa

na c

are

cond

uce și

org

aniz

ează

DIR

EC

TO

R

activ

itate

a șc

olii

de

cond

ucăt

ori a

uto

Num

ele și

pre

num

ele

……

……

……

…..

Num

ele și

pre

num

ele

……

……

……

……

……

.. Se

mnă

tura

……

……

……

……

……

……

Se

mnă

tura

……

……

……

……

..

L.S

.

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 101

A

nexa

nr.

5 la

Met

odol

ogia

de

orga

niza

re și

des

fășu

rare

a c

ursu

rilor

de

p

regă

tire

teor

etică și

pra

ctică

în v

eder

ea o

bțin

erii

perm

isul

ui d

e co

nduc

ere

S.C

. ……

……

……

……

……

……

……

……

……

Școa

la d

e co

nducăt

ori a

uto

……

……

……

……

..

A

genț

ia A

.R.R

. ……

……

......

......

......

....

Aut

oriz

ație

nr.

……

… d

ata

……

……

……

……

Nr.

înre

g. …

……

dat

a …

……

……

…..

Nr.

înre

g. …

……

……

dat

a …

……

……

……

….

O R

A R

pe

ntru

efe

ctua

rea

disc

iplin

elor

teor

etic

e pe

ntru

: G

rupa

nr.

……

……

.. da

ta în

cepe

rii p

regă

tirii

……

……

. dat

a fin

alizăr

ii pr

egăt

irii …

……

……

……

……

….

Seria

nr.

……

……

....d

ata

înce

perii

pre

gătir

ii …

……

…..d

ata

final

izăr

ii pr

egăt

irii …

……

……

……

……

…..

Cat

egor

ia/s

ubca

tego

ria p

entru

car

e se

efe

ctue

ază

pregăt

irea

……

……

……

……

……

……

……

……

……

…..

Dis

cipl

ina

Zile

le d

in să

ptăm

ână

în c

are

se e

fect

uează

pregăt

irea

teor

etică

Lun

i M

arți

Mie

rcur

i Jo

i V

iner

i Sâ

mbă

Dum

inică

Ora

la

care

în

cepe

cu

rsul

Dur

ata

(ore

)

Ora

la

care

în

cepe

cu

rsul

Dur

ata

(ore

)

Ora

la

care

în

cepe

cu

rsul

Dur

ata

(ore

)

Ora

la

care

în

cepe

cu

rsul

Dur

ata

(ore

)

Ora

la

care

în

cepe

cu

rsul

Dur

ata

(ore

)

Ora

la

care

în

cepe

cu

rsul

Dur

ata

(ore

)

Ora

la

care

în

cepe

cu

rsul

Dur

ata

(ore

)

Legi

slaț

ie ru

tieră

Con

duce

re

prev

entivă

Prim

aju

tor

Con

trolu

l și

întrețin

erea

au

tove

hicu

lulu

i

Obs

ervații

: …

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

…...

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

….

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

……

. Pe

rsoa

na c

are

cond

uce și

org

aniz

ează

DIR

EC

TO

R

activ

itate

a șc

olii

de

cond

ucăt

ori a

uto

Sem

nătu

ra …

……

……

……

……

……

Se

mnă

tura

……

……

……

……

..

L.S

.

102 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

1

A

nexa

nr.

6 la

Met

odol

ogia

de

orga

niza

re și

des

fășu

rare

a c

ursu

rilor

de

pregăt

ire te

oret

ică și

pra

ctică

în v

eder

ea o

bțin

erii

perm

isul

ui d

e co

nduc

ere

Școa

la d

e co

nducăt

ori a

uto

……

……

……

……

…..

C A

T A

L O

G

D

irec

tor,

Gru

pa n

r. …

……

…..

data

înce

perii

pre

gătir

ii …

……

. dat

a fin

alizăr

ii pr

egăt

irii …

……

……

……

…..

Se

mnă

tura

……

……

……

L

.S.

Seria

nr.

……

……

....d

ata

înce

perii

pre

gătir

ii …

……

.dat

a fin

alizăr

ii pr

egăt

irii …

……

……

……

……

C

ateg

oria

/sub

cate

goria

pen

tru c

are

se e

fect

uează

pregăt

irea

……

……

……

……

……

……

……

……

……

..

Nr.

cr

t.

Num

ele și

pre

num

ele

curs

antu

lui

C.N

.P. …

……

……

……

….

Nr.

din

reg

istr

ul d

e ev

idență

al

cur

sanț

ilor

……

……

……

.

Dis

cipl

ine

teor

etic

e E

valu

are

finală

Leg

islație

ru

tieră

C

ondu

cere

pr

even

tivă

Prim

aju

tor

Con

trol

ul și

în

treț

iner

ea

auto

vehi

culu

lui

Tes

t Pr

egăt

ire

prac

tică

Nr.

pc

t. C

alifi

cativ

ca

lific

ativ

fin

al(1

) Se

mnă

tură

in

stru

ctor

1

(2)

(3

)

(4)

2

3

4

5

6

7

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 103

2

Nr.

cr

t.

Num

ele și

pre

num

ele

curs

antu

lui

C

.N.P

. ……

……

……

……

.

Dis

cipl

ine

teor

etic

e E

valu

are

finală

Leg

islație

ru

tieră

C

ondu

cere

pr

even

tivă

Prim

aju

tor

Con

trol

ul și

în

treț

iner

ea

auto

vehi

culu

lui

Tes

t Pr

egăt

ire

prac

tică

Nr.

pc

t. C

alifi

cativ

ca

lific

ativ

fin

al(1

) Se

mnă

tură

in

stru

ctor

8

(2)

(3

)

(4)

9

10

11

12

13

14

15

16

104 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

3

N

r.

crt.

Num

ele și

pre

num

ele

curs

antu

lui

C

.N.P

. ……

……

……

……

.

Dis

cipl

ine

teor

etic

e E

valu

are

finală

Leg

islație

ru

tieră

C

ondu

cere

pr

even

tivă

Prim

aju

tor

Con

trol

ul și

în

treț

iner

ea

auto

vehi

culu

lui

Tes

t Pr

egăt

ire

prac

tică

Nr.

pc

t. C

alifi

cativ

ca

lific

ativ

fin

al(1

) Se

mnă

tură

in

stru

ctor

17

(2

)

(3)

(4

)

18

19

20

21

22

23

24

25

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 105

4

Nr.

cr

t.

Num

ele și

pre

num

ele

curs

antu

lui

C

.N.P

. ……

……

……

……

.

Dis

cipl

ine

teor

etic

e E

valu

are

finală

Leg

islație

ru

tieră

C

ondu

cere

pr

even

tivă

Prim

aju

tor

Con

trol

ul și

în

treț

iner

ea

auto

vehi

culu

lui

Tes

t Pr

egăt

ire

prac

tică

Nr.

pc

t. C

alifi

cativ

ca

lific

ativ

fin

al(1

) Se

mnă

tură

in

stru

ctor

26

(2

)

(3)

(4

)

27

28

29

30

(1

) Se

com

plet

ează

de

către

inst

ruct

orul

de

cond

ucer

e au

to c

u : „

nesa

tisfă

căto

r”, „

satis

făcă

tor”

, „bi

ne”,

„fo

arte

bin

e”;

(2

) Se

însc

riu d

e că

tre ti

tula

rul d

isci

plin

ei a

bsențe

le în

regi

stra

te d

e cu

rsan

t; (3

) Se

însc

rie d

e că

tre ti

tula

rul d

isci

plin

ei s

ituaț

ia re

cupe

rării

abs

ențe

lor;

C

omis

ia d

e te

star

e :

(4) S

e în

scriu

de

către

titu

laru

l dis

cipl

inei

rezu

ltate

le o

bțin

ute

de c

ursa

nt la

test

ele

inte

rmed

iare

.

1.

Num

ele și

pre

num

ele

……

……

……

……

.sem

nătu

ra…

......

......

.....

Pers

oana

car

e co

nduc

e și

org

aniz

ează

act

ivita

tea

șc

olii

de

cond

ucăt

ori a

uto

2.

Num

ele și

pre

num

ele

……

……

……

……

.sem

nătu

ra…

......

......

.....

Se

mnă

tura

……

……

……

……

……

.

3. N

umel

e și

pre

num

ele

……

……

……

……

.sem

nătu

ra…

......

......

.....

106 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

1

Anexa nr. 7 la Metodologia de organizare și desfășurare a cursurilor de pregătire teoretică și practică în vederea obținerii permisului de conducere (față) Nr. înmatriculare

autovehicul

Data MATCA FOII DE PARCURS

PENTRU AUTOVEHICULELE

„ȘCOALĂ” Seria nr.

remorcă

Program Numele și prenumele instructorului

Atestat

Am primit foaia de parcurs și documentele

Semnătură instructor

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------A

FOAIE DE PARCURS PENTRU AUTOVEHICULELE

„ȘCOALĂ”

Data: Seria nr.

ȘTAMPILA UNITĂȚII

EMITENTE B autovehicul Nr. de înmatriculare remorcă

1 Numele și prenumele instructorului Atestat

Seria……Nr. ……………

2 Alimentarea autovehiculului C Autovehiculul este în bună stare de

circulație

Tip BCF

Aprobat Efectiv Semnătura Semnătură instructor

Kilometraj Verificat La plecare La sosire 5 Notări ale organelor de control 3 CALCULE

4 Procese tehnologice

MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009 107

2

(verso) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Numele și prenumele cursantului

Nr. serie/ grupă

Nr. registru

De la ora la ora Km efectivi

Semnătura de confirmare a cursantului

7 ora ora durata Evenimente Observații 8 Notări ale instructorului de

conducere auto de început de sfârșit de circulație

108 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 684 bis/12.X.2009

„Monitorul Oficial” R.A., Str. Parcului nr. 65, sectorul 1, București; C.I.F. RO427282,

IBAN: RO55RNCB0082006711100001 Banca Comercială Română — S.A. — Sucursala „Unirea” București

și IBAN: RO12TREZ7005069XXX000531 Direcția de Trezorerie și Contabilitate Publică a Municipiului București

(alocat numai persoanelor juridice bugetare)

Tel. 021.318.51.29/150, fax 021.318.51.15, e-mail: [email protected], internet: www.monitoruloficial.ro

Adresa pentru publicitate: Centrul pentru relații cu publicul, București, șos. Panduri nr. 1,

bloc P33, parter, sectorul 5, tel. 021.411.58.33 și 021.410.47.30, fax 021.410.77.36 și 021.410.47.23

Tiparul: „Monitorul Oficial” R.A.

Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 684 bis/12.X.2009 conține 110 pagini. Prețul: 22 lei ISSN 1453—4495

EDITOR: PARLAMENTUL ROMÂNIEI — CAMERA DEPUTAȚILOR

&JUYDGY|439573]

Acest număr al Monitorului Oficial al României a fost tipărit în afara abonamentului.