operator manual ro rex part 3

13
Instrumente şi comenzi Comenzi în cadrul cabinei - Fig. 3-26 1 - 4 orificii de aerisire frontale 2 - Lumină cabină Apăsaţi o parte a geamului pentru a porni lumina. 3 Presetarea pentru radio şi instalarea difuzorului 4 - Fuse box 5 Comutator far teren şi girofar VentilaţieFig. 3-26 Ventilaţia cabinei funcţionează prin intermediul a 4 orificii de ventilaţii (1). Poziţionaţi fluxul de aer în direcţia necesară prin rotirea orificiilor. Aerul care intră în cabină poate fi scos ori din interiorul cabinei sau din exteriorul cabine prin intermediul orificiilor. Reciclare aer intern (6-Fig.3-26) Închis. Aer absorbit din exterior. Deschis: Aer absorbit din interiorul cabinei. ORIFICIU DE RECIRCULARE(6 - Fig.3-27) Glisaţi ventilaţia la cantitatea regulată de admisie de aer/reciculare a aerului în interiorul cabinei. Buton de activare aer condiţionat (1-Fig. 3-27 ). Fig.3-26 Fig.3-37 Încălzire Fig. 3-27 Folosiţi butonul (3) pentru a regla temperatura de aer fierbinte. Poz. A - Încălzire maximă Poz. B - Încălzire oprită Selectaţi viteza ventilatorului electric cu butonul (2), pentru a regla cantitatea de aer intrat în cabină. Ventilator electric Fig. 3-27 Puteţi varia cantitatea de aer permis în cabină prin selectarea uneia dintre vitezele furnizate de ventilatorul electric. Rotiţi butonul (2) în sensul acelor de ceasornic pentru a creşte viteza ventilatorului . Comutator ventilator (2) 0 - OPRIT I - Încet 2 - Mediu 3 - Repede

Upload: aritmetics

Post on 19-Nov-2015

24 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Landini Rex

TRANSCRIPT

  • Instrumente i comenzi

    Comenzi n cadrul cabinei - Fig. 3-26

    1 - 4 orificii de aerisire frontale

    2 - Lumin cabin

    Apsai o parte a geamului pentru a porni lumina.

    3 Presetarea pentru radio i instalarea difuzorului

    4 - Fuse box

    5 Comutator far teren i girofar

    Ventilaie Fig. 3-26 Ventilaia cabinei funcioneaz prin intermediul a 4 orificii

    de ventilaii (1). Poziionai fluxul de aer n direcia necesar prin

    rotirea orificiilor.

    Aerul care intr n cabin poate fi scos ori din interiorul

    cabinei sau din exteriorul cabine prin intermediul

    orificiilor.

    Reciclare aer intern (6-Fig.3-26)

    nchis. Aer absorbit din exterior.

    Deschis: Aer absorbit din interiorul cabinei.

    ORIFICIU DE RECIRCULARE(6 - Fig.3-27)

    Glisai ventilaia la cantitatea regulat de admisie de aer/reciculare a aerului n interiorul cabinei.

    Buton de activare aer condiionat

    (1-Fig. 3-27).

    Fig.3-26

    Fig.3-37

    nclzire Fig. 3-27

    Folosii butonul (3) pentru a regla temperatura de aer

    fierbinte.

    Poz. A - nclzire maxim

    Poz. B - nclzire oprit

    Selectai viteza ventilatorului electric cu butonul (2), pentru

    a regla cantitatea de aer intrat n cabin.

    Ventilator electric Fig. 3-27

    Putei varia cantitatea de aer permis n cabin prin

    selectarea uneia dintre vitezele furnizate de ventilatorul

    electric.

    Rotii butonul (2) n sensul acelor de ceasornic pentru a

    crete viteza ventilatorului. Comutator ventilator(2) 0 - OPRIT

    I - ncet

    2 - Mediu

    3 - Repede

  • 59

    Instrumente i comenzi

    COMENZI AER CONDIIONAT

    CABIN(la cerere) Cum s pornii aerul

    condiionat i cum s reglai

    temperatura

    Butonul de reglare i activare a aerului condiiona Funcioneaz cnd cheia de contact a fost ntoars n

    poziia de contact.

    Comutator de aer condiionat (1 - Fig.3-28):

    - Apsai pentru a porni sistemul de aer condiionat .

    - Apsai din nou pentru a opri sistemul de aer condiionat.

    ATENIE:

    - Aerul condiionat nu va funciona cnd motorul este oprit deoarece

    compresorul funcioneaz numai cu motorul.

    - Fii siguri c comanda de aer condiionat se afl n poziia oprit

    nainte de a porni motorul.

    - ntotdeauna pornii ventilatorul electric nainte de

    funcionarea aerului condiionat.

    - Aerul condiionat nu poate funciona cnd ventilatorul electric este

    oprit.

    Buton comand ventilator Putei varia cantitatea de aer permis n cabin prin

    selectarea uneia dintre vitezele furnizate de ventilatorul

    electric.

    C o m u t a t o r v e n t i l a t o r (2 - Fig.3-28) 0 - OPRIT

    I - ncet

    2 - Mediu

    3 - Repede

    Buton comand nclzitor(3 - Fig. 3-28) Folosii butonul (3) pentru a regla temperatura aerului fierbinte. Poz. A nclzire maxim

    Poz. B - nclzire opit

    Orificii de aer

    Fluxul de aer permis n cabin poate fi setat n direcia

    necesar prin rotirea celor 4 orificii de aer frontale (4 - Fig.

    3-28).

    Reciclarea intern a aerului (6-Fig.3-26)

    nchis. Aer absorbit din exterior.

    Deschis. Aer absorbit din interiorul cabinei.

    Operare comand dezgheare

    - Poziia fluxului de aer n direcia necesar prin rotirea

    orificiilor (4).

    - Apsai(1)pentru a porni sistemul de aer condiionat.

    - Folosii butonul(3) pentru a regla temperatura de aer f ierb inte .

    Fig. 3-28

    Utilizarea aerului condiionat 3 Utilizarea sistemului de aer condiionat v permite s

    obinei aer rece i uscat sau aer cald i uscat.

    Funcioneaz n urmtorul fel (Fig. 3-28).

    Buton comand nclzitor nainte de a porni aerul condiionat, fii siguri c butonul

    de nclzire (3) se afl n poziia oprit.

    Poz. B nclzitor oprit

    Pornire Pornii motorul i pornii ventilatorul electric, apoi apsai

    butonul (1) pentru a funciona aerul condiionat.

    Reglare Pentru a regla aerul condiionat n cabin, deschidei

    ntotdeauna orificiile de recirculare a aerului (6- Fig.3-

    26) cnd aerul condi ionat func ioneaz i ine i

    ui le i geamul din spate nchise.

    Dup o perioad lung expus la soare, aducei

    temperatura din interiorul cabinei la nivelul corect prin

    pornirea aerului condiionat n timp ce tractorul se afl n

    micare i prin deschiderea geamului din spate timp de

    un minut pentru a permite scparea aerului cald.

    Oprire nainte s oprii motorul, oprii ntotdeauna aerul

    condiionat prin butonul de setare (1) n poziia oprit i

    oprind butonul ventilatorului electric (2).

    AVERTISMENT: D a c t r ac to r u l v a r m n e n e fo l os i t pe n t r u o p er i oad l un g d e t im p , sau dac sistemul nu este utilizat, amintii-v s permitei aerul condiionat s funcioneze timp de aproximativ 15 minute n fiecare sptmn. Aceast msur de precauie previne scurgerea gazului din compresor.

    NOT: Vezi seciunea de mentenan a cabinei pentru

    utilizarea i mentenana filtrului.

  • 60

    Instrumente i comenzi

    Pagin goal lsat intenionat .

  • 61

    Operation Instrumente i comenzi

    Capitolul 4

    Operare 4

  • Operation

    62

    Instrumente i comenzi

    OPERARE

    AVERTISMENT: Citii cu atenie instruciunile de pornire nainte de pornirea tractorului.

    AVERTISMENT: Luai n considerare ntotdeauna folosirea mainii i locul de munc. Luai toate

    precauiile, n special dac exist un risc

    ridicat de incendiu.

    AVERTISMENT:: NU pornii tractorul de la sol. Folosii ntotdeauna tractorul numai din

    scaunul operatorului.

    AVERTISMENT:: NU pornii tractorul dac capota este

    deschis sau proteciile sunt scoase.

    AVERTISMENT: Operatorul trebuie s stea ntotdeauna pe locul su cnd conduce

    tractorul att pe teren i pe drumuri. Nu v

    ridicai de pe scaun cnd tractorul se deplaseaz.

    MOTOR

    Pornirea motorului

    AVERTISMENT: Motorul poate fi pornit numai n condiiile date mai jos. Dac acesta nu reuete s porneasc, reparai

    tractorul de ctre Dealer-ul dumneavoastr sau centrul de service

    autorizat.

    A- V e r i f i c a i c a invertorul de cupl i manetele

    schimbtorului de viteze s se afle n neutru.

    B1- P e n t r u t r a c t o a r e l e c u PTO mecanic ,

    schimbai maneta PTO independent/sincronizat la

    neutru.

    B2-Pentru tractoarele cu PTO hidraulic, dezactivai

    comanda (comutatorul).

    Pentru tractoarele cu PTO frontal, dezactivai comanda (comutatorul).

    C- Apsai pedala de ambreiaj tot drumul.

    TURBO ENGINE: Lsai motorul s funcioneze

    cteva secunde cu motorul de pornire pentru a

    permite lubrifierea compresorului turbo.

    De ndat ce motorul pornete, accelerai la ritmul 1000-1200 RPM fr a crete mai mult pn cnd motorul a ajuns la temperatura normal de operare.

    D- Rotii cheia de contact n poziia de contact. Apoi

    rotii cheia de contact n poziia START-PORNIRE.

    Lsai cheia de ndat ce motorul pornete i setai

    repede maneta de accelerator la viteza n gol.

    Pornire n caz de vreme rece

    (temperaturi sub 0C)(32F) ATENIE : Cnd temepraturile exteriorare ajung

    n jur de sau sub 0C. (32F), verificai sistemul de rsicre

    i dac este necesar adugai antigelul recomandat.

    AVERTISMENT: Nu injectai fluide (eter) pentru a face motorul mai uor pentru a porni cnd e vreme rece.

    Tractorul este prevzut cu un sistem de

    pornire n caz de vreme rece.

    Procedai cum urmeaz:

    - Efectuai instruciunile A,B, C, cum se indic mai sus.

    - R o t i i c h e i a d e c o n t a c t n p o z i i a

    prenclzire (lumina indicatoare (1 - Fig.4-1a) se

    aprinde i inei timp de 20 secunde, apoi rotii

    cheia de contact n poziia "START"-

    PORNIRE. Dac motorul nu reuete s

    porneasc timp de 15 minute, ntoarcei cheia

    n poziia de prenclzire.

    - A t e p t a i n c o n t i n u a r e 10 secunde i apoi

    rotii cheia de contact n poziia "START"-PORNIT

    din nou

    - D e n d a t c e m o t o r u l p o r n e t e , eliberai cheia.

    - D a c motorul nu reuete s porneasc, repetai

    procedura de prenclzire sau de pornire cum se

    descrie mai sus.

    NOT:

    - D a c m o t o r u l nu reuete s porneasc dup

    dou sau trei ncercri i se poate vedea fum ieind

    din eapament, repetai procedura de pornire fr

    faza de prenclzire a demarorului termic.

    - N u i n e i c h e i a ntoars n poziia de pornire

    mai mult de 10 secunde odat.

    - A t e p t a i c e l p u i n 1 minut ntre o ncercare la

    pornire i alta.

    Dac motorul nu pornete n mod regulat i uor, nu

    continuai deoarece putei distruge bateria. Scoatei

    aerul care s-a acumulat n sistemul de combustibil i,

    dac problema persist, verificai dac:

    - Filtrele de combustibil nu sunt blocate.

    - Bateria i demarorul termic sunt eficiente.

    - S i g u r a n e l e c i r c u i t u l u i d e a p r i n d e r e s u n t n

    bune condiii i c supapa de oprire a combustibilului

    este deschis (contactai dealerul dumneavoastr sau

    un atelier specializat).

    Fig.4-1a

  • Operation

    63

    Instrumente i comenzi

    Pornirea tractorului

    AVERTISMENT: nainte de a v deplasa, fii siguri c suntei perfect familiarizai cu frnele,

    transmisia, PTO, blocarea difereniat i oprirea

    motorului.

    Dup pornirea motorului:

    1 A p s a i c o m p l e t p e d a l a d e ambreiaj,

    selectai viteza dorit i apoi selectai gama de

    viteze.

    AVERTISMENT: Fii siguri c maneta schimbtorului de viteze este setat pentru

    direcia necesar.

    2 - Eliberai frna de parcare.

    Dezactivai blocarea de parcare (dac este prevzut).

    AVERTISMENT: Ferii-v de trectori, n special cnd dai cu spatele.

    3 Accelerai uor motorul i treptat eliberai pedala de

    ambreiaj a schimbtorului de viteze.

    4 M u t a i c o m p l e t piciorul de pe pedala de

    ambreiaj i accelerai uor pn ai ajuns la viteza

    necesar.

    ATENIE: Nu inei piciorul pe p e d a l a d e a m b r e i a j a s c h i m b t o r u l u i d e v i t e z e cnd conducei

    i nu uitai s verificai i s reglai

    ambreiajul pentru a prelungi durata sa i

    evitai deteriorarea sa brusc.

    ATENIE: Dac tractorul dumneavoastr este prevzut cu un invertor de cupl mecanic, ntotdeauna ducei tractorul la

    oprire complet nainte de a schimba direcia.

    Pedala de acceleraie Pedala de acceleraie poate depi setarea manetei

    acceleraiei de mn pentru a accelera motorul. n

    orice caz, cnd eliberai pedala, motorul se ntoarce la

    viteza setat de maneta de mn.

    Cnd folosii pedala de acceleraie, setai ntotdeauna

    maneta acceleraiei de mn n poziia n gol.

    Oprirea tractorului - Reducei viteza motorului.

    - Apsai pedala de ambreiaj a schimbtorului de viteze pentru a dezactiva acionarea.

    - n momentul n care tractorul se oprete, mutai

    maneta mecanismului i maneta intervalului de viteze

    la neutru nainte de eliberarea pedalei ambreiajului

    schimbtorului de viteze.

    - Folosii ambele frne ale pedalei pentru a opri

    tractorul i apoi aplicai frna de parcare.

    - Activai blocarea de parcare (dac este prevzut).

    Oprirea motorului - Roti i maneta acceleraiei de mn n poziia "Idling" n gol.

    - Oprii motorul prin ntoarcerea cheii de contact n poziia STOP-OPRIT pentru a deconecta toate circuitele electrice.

    MOTORUL TURBO: Avei grij cnd oprii motorul dup o

    perioad de operare la randament maxim. Se

    recomand s l lsai la mers n gol timp de 3 sau 4

    minute nainte de a-l opri. Aceasta permite

    compresorului supranclzit s se rceasc la o

    temperatur acceptabil.

    Funcionare Pentru o funcionare corect, este necesar s respectai

    toate precauiile menionate n seciunea Mentenan.

  • Operation

    64

    Instrumente i comenzi

    Ambreiaj

    Pedala ambreiaj schimbtor de viteze (Fig. 4-1).

    - Pedala sus = activare condus.

    - Pedala jos = dezactivare condus.

    Facei schimbrile de vitez treptat. Cnd motorul este

    sub sarcin, nu scpai ambreiajul pentru a accelera, ci

    schimbai la o vitez mai mic.

    AVERTISMENT: - Nu inei niciodat piciorul pe pedala de ambreiaj a

    schimbtorului de viteze cnd conducei.

    - Nu acostai niciodat pe pantele cu maneta de schimbare

    a vitezei n neutru.

    Cutia de viteze traciune integral

    Cutia de viteze este disponibil cu un numr de

    opiuni pentru a ntruni nevoile specifice.

    Viteza cinci

    Cutia de viteze cu cinci viteze pentru patru intervale (Sczut -

    Standard Ridicat i Foarte ncet cu invertor de cupl

    sincronizat, Ofer 20 viteze nainte + 20 viteze napoi.

    15 viteze nainte + 15 viteze napoi fr foarte ncet.

    Invertor de putere

    Cutia de viteze cu cinci viteze pentru patru intervale (Sczut -

    Standard Ridicat i Foarte ncet la cerere) cu inve r to r

    de cup l e lec t ro -h i d rau l i c . Ofer 20 viteze

    nainte + 20 viteze napoi.

    15 viteze nainte + 15 viteze napoi fr foarte ncet.

    Puterea cinci

    Compus din invertor de putere i HI-LO hidraulic.

    Cutia de viteze cu cinci viteze pentru patru intervale (Sczut -

    Standard Ridicat i Foarte ncet la cerere) cu inve r to r

    de cup l e l ec t ro -h i d rau l i c Viteza Tronix. Ofer 40

    vi teze nainte + 40 viteze napoi.

    30 vi teze nainte + 30 viteze napoi fr foarte ncet.

    Fig.4-1 Pedala de ambreiaj.

    Cutie de vitez- t r a c i une 2 la 30 Kph

    (Dac este montat) Cutia de viteze este disponibil cu un numr de

    opiuni pentru a ntruni nevoile specifice.

    Viteza patru

    Cutia de viteze cu patru viteze pentru patru intervale (Sczut -

    Standard Ridicat i Foarte ncet) cu invertor de cupl

    sincronizat. Ofer 16 viteze nainte + 16 viteze napoi.

    12 viteze nainte + 12 viteze napoi fr foarte ncet. Invertor putere

    Cutia de viteze cu patru viteze pentru patru intervale (Sczut -

    Standard Ridicat i Foarte ncet la cerere) cu invertor de

    cupl de putere electro-hidraulic. Ofer 16 viteze nainte

    + 16 viteze napoi.

    12 viteze nainte + 12 viteze napoi fr foarte ncet. Puterea patru

    Compus din invertor de putere i HI-LO hidraulic.

    Cutia de viteze cu patru viteze pentru patru intervale (Sczut -

    Standard Ridicat i Foarte ncet la cerere) cu invertor

    de cupl electro-hidraulic. Ofer 32 viteze nainte + 32

    viteze napoi.

    24 viteze nainte + 24 viteze napoi fr foarte ncet..

  • Operation

    65

    Instrumente i comenzi

    4

    Viteza cinci - Cu t ia de v i teze

    mecan ic 20 viteze nainte+ 20

    napoi Cutia de viteze cu viteza cinci cu invertor de cupl

    mecanic are 5 mecanisme sincronizate pentru 4 intervale

    (Sczut - Standard Ridicat i Foarte ncet), pentru un

    total de viteze 20 nainte + 20 napoi. 15 nainte + 15

    napoi viteze fr foarte ncet.

    Manet de schimbare de viteze (1-Fig. 4-4) Versiune traciune integral

    Maneta are cinci poziii diferite. Toate cele cinci

    mecanisme sunt complet sincronizate (Fig. 4-2A).

    Fig.4-2A

    Cinci poziii de

    manet echivalente

    cu cinci viteze de

    teren .

    Fig.4-4 - Maneta de comand vitez

    1 - manet schimbtor de viteze.

    2 Manet selector interval: interval foarte ncet,

    sczut, normal, ridicat.

    3 - Manet schimbtor mecanic.

    Pentru a schimba de la o vitez la alta n acelai interval de

    viteze, apsai doar pedala de ambreiaj a schimbtorului de

    viteze i mutai maneta de vitez n noua poziie. Nu este

    necesar oprirea tractorului.

    Maneta de schimbare a vitezei (1-Fig. 4-4) Versiune traciune pe 2 roi.

    Maneta are patru poziii diferite. Toate cele patru viteze

    sunt complet sincronizate (Fig.4-2B)

    Fig.4-2B

    Patru poziii de manet echivalente cu

    4 viteze complet sincronizate.

    .

    Manet selector gama de viteze

    (2 - Fig.4-4) Selectorul gamei de viteze are patru poziii posibile

    care corespund gamelor de vitez foarte ncet, sczut,

    normal, ridicat. Fiecare interval de vitez este identificat de un

    simbol pe butonul manetei (Fig. 4-3).

    Fig.4-3

    Patru poziii de

    manet echivalente

    cu patru game de

    viteze.

    Foarte ncet

    Sczut

    Standard

    Ridicat

    Pentru a schimba de la o vi tez la al ta,

    dezact iva i pedala ambreiajului schimbtorului

    de vi teze i oprii complet tractorul nainte de a muta

    selectorul gamei de viteze n noua sa poziie.

  • Operation

    66

    Instrumente i comenzi

    Maneta invertor de cupl

    Pentru a activa vitezele nainte sau napoi, trebuie s

    apsai pedala de ambreiaj a schimbtorului de viteze,

    s oprii tractorul i apoiu s selectai poziia manetei

    invertorului de cupl necesar. Trebuie s facei asta

    chiar dac vitezele sunt sincronizate.

    A -. Viteze nainte

    N - Neutru.

    R Viteze napoi.

    ATENIE: Pentru a activa invertorul de cupl cu

    activarea sincronizat, apsai pedala de ambreiaj,

    oprii tractorul, apoi selectai poziia manetei

    invertorului de cupl necesar.

    AVERTISMENT: Fii siguri c echipamentul de siguran permite pornirea motorului numai

    cnd invertorul de cupl i manetele de

    control PTO se afl n poziie neutr.Nu

    dezactivai niciodat echipamentul de

    siguran. Dac nu funcioneaz corect, lsai s

    fie reglat numai de personal specializat.

    Fig.4-5 - Maneta comand invertor de cupl.

  • Operation

    67

    Instrumente i comenzi

    VIT

    EZ

    A

    NA

    INT

    E

    MOD. 85GE-80GE - 90GE

    100GE - 110GE

    VITEZ 360/70 R24 14.9 LR20

    1 Vitez foarte ncet

    2 Vitez foarte ncet

    3 Vitez foarte ncet

    4 Vitez foarte ncet

    5 Vitez foarte ncet

    1 Sczut

    2 Sczut

    3 Sczut

    4 Sczut

    5 Sczut

    1 Standard

    2 Standard

    3 Standard

    4 Standard

    5th Standard

    1 Ridicat

    2 Ridicat

    3 Ridicat

    4 Ridicat

    5 Ridicat

    0.373

    0.587

    0.741

    1.094

    1.417

    1.782

    2.801

    3.537

    5.219

    6.763

    4.257

    6.692

    8.451

    12.469

    16.156

    10.501

    16.506

    20.845

    30.756

    39.850

    0.353

    0.554

    0.700

    1033

    1.338

    1.683

    2.646

    3.341

    4.930

    6.387

    4.021

    6.320

    7.981

    11.776

    15.258

    9.917

    15.589

    19.687

    29.048

    37.637

    Traciune integral - viteza cinci Cutie de viteze cu invertor de cupl mecanic 20 viteze

    nainte+20 napoi* cu Reductor, 15 FWD + 15 REV* viteze fr reductor.

    Traciune 2 roi - Viteza cinci Cutie de viteze cu invertor de cupl mecanic 16 viteze nainte +16 napoi *

    cu reductor, 12 FWD + 12 REV* viteze fr reductor . (Dac este montat)

    Vitezele sunt in Kph cu motorul la RPM max. i cu cauciucurile din spate cum sunt indicate

    4

    RE

    VE

    RS

    E

    SP

    EE

    DS

    MOD. 85GE-80GE - 90GE

    100GE - 110GE

    GEAR 360/70 R24 14.9 LR20

    1 Vitez foarte ncet

    2 Vitez foarte ncet

    3 Vitez foarte ncet

    4 Vitez foarte ncet

    5 Vitez foarte ncet

    1 Sczut REV

    2Sczut REV

    3Sczut REV

    4 Sczut REV

    5 Sczut REV

    1Standard REV

    2 Standard REV

    3 Standard REV

    4 Standard REV

    5 Standard REV

    1Ridicat REV

    2 Ridicat REV

    3 Ridicat REV

    4 Ridicat REV

    5 Ridicat REV

    0.377

    0.593

    0.749

    1.105

    1.431

    1.800

    2.830

    3.573

    5.272

    6.831

    4.300

    6.759

    8.536

    12.595

    16.319

    10.607

    16.673

    21.056

    31.068

    40.254

    0.356

    0.560

    0.707

    1.043

    1.352

    1.700

    2.672

    3.375

    4.979

    6.452

    4.061

    6.384

    8.062

    11.895

    15.413

    10.018

    15.747

    19.886

    29.342

    38.018

  • Operation

    68

    Instrumente i comenzi

    4 traciune integral - Viteza cinci cutie de viteze cu invertor de cupl mecanic 20 v i t e z e n a i n t e +20 napoi* cu reductor, 15 FWD + 15 REV* viteze fr reductor.

    Traciune pe 2 roi V i t e z a c i n c - I n v e r t o r d e c u p l m e c a n i c c u c u t i e d e v i t e ze 16 v i t e z e n a i n t e +16 viteze napoi*

    Cu reductor, 12 FWD + 12 REV* viteze fr reductor. (dac este montat)

    Vitezele sunt in Kph cu motorul la RPM max. i cu cauciucurile din spate cum sunt indicate

    VIT

    EZ

    NA

    INT

    E

    MOD. 85F - 80F - 90F -100F - 110F

    MOD. 75F-85F 4 cilindri

    Vitez

    Cauciucuri spate 14.9 R28 16.9 R24 13.6 R28 14.9 R24 13.6 R24 420/70 R28 380/70 R28 360/70 R28 380/70 R24

    420/70 R24 1 Vitez foarte ncet

    2 Vitez foarte ncet

    3 Vitez foarte ncet

    4 Vitez foarte ncet

    5 Vitez foarte ncet

    1Sczut

    2 Sczut

    3 Sczut

    4 Sczut

    5 Sczut

    1 Standard

    2 Standard

    3 Standard

    4 Standard

    5 Standard

    1 Ridicat

    2 Ridicat

    3 Ridicat

    4 Ridicat

    5 Ridicat

    0,372

    0,585

    0,739

    1,090

    1,412

    1,776

    2,792

    3,526

    5,202

    6,740

    4,243

    6,669

    8,422

    12,427

    16,101

    10,465

    16,451

    20,775

    30,653

    39,716

    0,360

    0,567

    0,716

    1,056

    1,368

    1,721

    2,704

    3,415

    5,039

    6,529

    4,110

    6,461

    8,159

    12,038

    15,598

    10,138

    15,936

    20,125

    29,695

    38,475

    0,355

    0,558

    0,704

    1,039

    1,346

    1,693

    2,661

    3,360

    4,958

    6,424

    4,044

    6,357

    8,027

    11,844

    15,346

    9,975

    15,679

    19,801

    29,216

    37,855

    0,343

    0,539

    0,681

    1,005

    1,302

    1,637

    2,574

    3,250

    4,796

    6,213

    3,911

    6,148

    7,764

    11,456

    14,843

    9,648

    15,165

    19,152

    28,258

    36,613

    0,326

    0,512

    0,646

    0,954

    1,236

    1,554

    2,443

    3,085

    4,552

    5,898

    3,712

    5,835

    7,369

    10,873

    14,089

    9,157

    14,394

    18,178

    26,821

    34,752

    VIT

    EZ

    E

    NA

    PO

    I

    MOD. 85F - 80F - 90F -100F - 110F

    MOD. 75F-85F 4 cilindri

    GEAR

    Cauciucuri spate 14.9 R28 16.9 R24 13.6 R28 14.9 R24 13.6 R24 420/70 R28 380/70 R28 360/70 R28 380/70 R24 420/70 R24

    1 Vitez foarte ncet

    2 Vitez foarte ncet

    3 Vitez foarte ncet

    4 Vitez foarte ncet

    5 Vitez foarte ncet

    1 Sczut REV

    2Sczut REV

    3Sczut REV

    4 Sczut REV

    5 Sczut REV

    1Standard REV

    2 Standard REV

    3 Standard REV

    4 Standard REV

    5 Standard REV

    1Ridicat REV

    2 Ridicat REV

    3 Ridicat REV

    4 Ridicat REV

    5 Ridicat REV

    0,376

    0,591

    0,746

    1,101

    1,427

    1,794

    2,820

    3,561

    5,255

    6,808

    4,286

    6,737

    8,508

    12,553

    16,264

    10,571

    16,617

    20,985

    30,963

    40,119

    0,364

    0,572

    0,723

    1,067

    1,382

    1,738

    2,732

    3,450

    5,090

    6,596

    4,152

    6,526

    8,242

    12,160

    15,756

    10,241

    16,098

    20,329

    29,996

    38,865

    0,358

    0,563

    0,711

    1,049

    1,360

    1,710

    2,688

    3,394

    5,008

    6,489

    4,085

    6,421

    8,109

    11,964

    15,502

    10,076

    15,838

    20,002

    29,512

    38,238

    0,347

    0,545

    0,688

    1,015

    1,315

    1,654

    2,600

    3,283

    4,844

    6,276

    3,951

    6,210

    7,843

    11,572

    14,994

    9,746

    15,319

    19,346

    28,544

    36,985

    0,329

    0,517

    0,653

    0,963

    1,248

    1,570

    2,468

    3,116

    4,598

    5,957

    3,750

    5,895

    7,444

    10,984

    14,231

    9,250

    14,540

    18,362

    27,093

    35,104

  • Operation

    69

    Instrumente i comenzi

    VIT

    EZ

    NA

    INT

    E

    MOD. 80GT - 90GT - 100GT - 110GT

    VITEZ

    Cauciucuri 14.9 R28 16.9 R24 13.6 R28 14.9 R24 13.6 R24 420/70 R28 380/70 R28 360/70 R28 380/70 R24

    420/70 R24 1 Vitez foarte ncet

    2 Vitez foarte ncet

    3 Vitez foarte ncet

    4 Vitez foarte ncet

    5 Vitez foarte ncet

    1Sczut

    2 Sczut

    3 Sczut

    4 Sczut

    5 Sczut

    1 Standard

    2 Standard

    3 Standard

    4th Standard

    5th Standard

    1 Ridicat

    2 Ridicat

    3 Ridicat

    4 Ridicat

    5 Ridicat

    0,372

    0,585

    0,739

    1,090

    1,412

    1,776

    2,792

    3,526

    5,202

    6,740

    4,243

    6,669

    8,422

    12,427

    16,101

    10,465

    16,451

    20,775

    30,653

    39,716

    0,360

    0,567

    0,716

    1,056

    1,368

    1,721

    2,704

    3,415

    5,039

    6,529

    4,110

    6,461

    8,159

    12,038

    15,598

    10,138

    15,936

    20,125

    29,695

    38,475

    0,355

    0,558

    0,704

    1,039

    1,346

    1,693

    2,661

    3,360

    4,958

    6,424

    4,044

    6,357

    8,027

    11,844

    15,346

    9,975

    15,679

    19,801

    29,216

    37,855

    0,343

    0,539

    0,681

    1,005

    1,302

    1,637

    2,574

    3,250

    4,796

    6,213

    3,911

    6,148

    7,764

    11,456

    14,843

    9,648

    15,165

    19,152

    28,258

    36,613

    0,326

    0,512

    0,646

    0,954

    1,236

    1,554

    2,443

    3,085

    4,552

    5,898

    3,712

    5,835

    7,369

    10,873

    14,089

    9,157

    14,394

    18,178

    26,821

    34,752

    4 traciune integral - Viteza cinci cutie de viteze cu invertor de cupl mecanic 20 v i t e z e n a i n t e +20 napoi* cu reductor, 15 FWD + 15 REV* viteze fr reductor.

    Traciune pe 2 roi V i t e z a c i n c i - I n v e r t o r d e c u p l m e c a n i c c u c u t i e d e v i t e ze 16 v i t e z e n a i n t e +16 viteze napoi*

    Cu reductor, 12 FWD + 12 REV* viteze fr reductor. (dac este montat)

    Vitezele sunt in Kph cu motorul la RPM max. i cu cauciucurile din spate cum sunt indicate

    4

    VIT

    EZ

    NA

    PO

    I

    MOD. 80GT - 90GT - 100GT - 110GT

    VITEZ

    Cauciucuri spate 14.9 R28 16.9 R24 13.6 R28 14.9 R24 13.6 R24 420/70 R28 380/70 R28 360/70 R28 380/70 R24

    420/70 R24 1 Vitez foarte ncet

    2 Vitez foarte ncet

    3 Vitez foarte ncet

    4 Vitez foarte ncet

    5 Vitez foarte ncet

    1 Sczut REV

    2Sczut REV

    3Sczut REV

    4 Sczut REV

    5 Sczut REV

    1Standard REV

    2 Standard REV

    3 Standard REV

    4 Standard REV

    5 Standard REV

    1Ridicat REV

    2 Ridicat REV

    3 Ridicat REV

    4 Ridicat REV

    5 Ridicat REV

    0,376

    0,591

    0,746

    1,101

    1,427

    1,794

    2,820

    3,561

    5,255

    6,808

    4,286

    6,737

    8,508

    12,553

    16,264

    10,571

    16,617

    20,985

    30,963

    40,119

    0,364

    0,572

    0,723

    1,067

    1,382

    1,738

    2,732

    3,450

    5,090

    6,596

    4,152

    6,526

    8,242

    12,160

    15,756

    10,241

    16,098

    20,329

    29,996

    38,865

    0,358

    0,563

    0,711

    1,049

    1,360

    1,710

    2,688

    3,394

    5,008

    6,489

    4,085

    6,421

    8,109

    11,964

    15,502

    10,076

    15,838

    20,002

    29,512

    38,238

    0,347

    0,545

    0,688

    1,015

    1,315

    1,654

    2,600

    3,283

    4,844

    6,276

    3,951

    6,210

    7,843

    11,572

    14,994

    9,746

    15,319

    19,346

    28,544

    36,985

    0,329

    0,517

    0,653

    0,963

    1,248

    1,570

    2,468

    3,116

    4,598

    5,957

    3,750

    5,895

    7,444

    10,984

    14,231

    9,250

    14,540

    18,362

    27,093

    35,104

  • Operation

    70

    Instrumente i comenzi