INSTITUTUL DE PROEECTARE, CERCETARESI TEHNICA DE CALCUL IN CONSTRUCTII

IPCT-SA

NORMAHV PENTRUPROIECTAREA, EXECUflA PEXPLOATAREA PARCAJELOR

ET AJATE PENTRU AUTOTURI&ME

ESDICATIV: NP 24-97

NORMATIV PENTRUPROIECTAREA CONSTRUC JIILOR

PUBLICE SUBTERANE

INDICATIV: NP 25 -97

EDITURA FAST PRINTBUCURE§TI 2005

SECRETAR DESTAT

LASZLO BORPELY

GENERALA REGLEMENTARI§1 ATESTARI TEHNICE ^

DIRECTOR GENERAL,ing. Ion StSnescu

blRECfiA PROGRAME DE CERCETARE§1 REGLEMENTARI fEHNICE

DIRECTOR,ing. Octavkn MtnoiJt.

DERECTIA JURIDICA, CONTENCIOSPROBLEME SPECIALE SI

RELAjn PUBtlCE

DIRECTORPop Georgeta Mari|>

• ' ' • . / '•.. ' , :', '^*~\ -^*~\ f-C> ~;l T •'"

MINI3TEHUL DE INTERNECORPUL POMPIERILOR MILITARI

INSPECTORATUL GENERAL

A V I Z

nr. 34545 din 06.10.1997

La cererea Insfcitutului de: 'Proiectare^ Cerceiare ?i Tehnica deCalcul - IPCT Bucure?ti, inregistrata cu nr.1031/29.09.1997, inconformitate cu prevederile art.17 alin.(l) lit.d) din Legea nr: 121/1996privind organizarea §i functionarea Corpului Pompierilor Militari 51art. 16 alin.(3) "din'brdb'nahta Guveriului nr.'60/1997 privind apafareaimpotriva incendiilor, Inspectoratul General al: Corpuiui: PompierilorMilitari avizeaza regulile $i ffiasiirile de prevenire ?i stirigere aincendiilvr cuprinse,, in,, "Nonnaidvul., .jpentru proiectarea, executia,esploatarsa ?i poatutilizarea parcajelor etajats pentru autoturisme".

' ' ' Avizul se'emite In: baz^?',"'/.-.....' . " ' . . ' . . . , . --redactarii finale elaborate de : IPCT SJL Bucure?ti-proiectului/coutractului numarul :995/1996-avizului C.T.S. al M.L.P.A.T. cu numarul 166/16.05.1997

PentruCOMANDANTULSEFUL DEGeneral de

STA',UI POMPIERILOR MILITARI

LOCTHTORUL SE^ULUI INSPECTIEIPENTRU-PHEVENIBEA INCENDIILORColonel, v' L^i'

ing. Danut-Sfaciuca

Se anexeazfi lucrarea stamnilata spre neschimbare. continand 57 file

CUPRINS

I. GENERAL1TATI

II. CONDITII DE AMPLASAMENTcorespunzatoareconstruc^iilor destinat^.pargsiii.autoturismelOJ'* , ...

I. GENERALITATI

1.1. Obiect

1.2. Domeniu de aplicare

1.3. Condi^ii de utilizare

III CERTNTE DE CALITATE --^ - ^ •-^••^: ' ; . , , . - : ; , ;privind;prQiectarea : , • • • ; , ; . ^-f^::'^^'\ v : < ; = . ' • " : * •••-•.-.••-•;§i execvijia qpnstruc£iilpr destin .te parcaxii,au,tpturisnielQr v , ;

A."'••'*"-•' REaSTfiMI^gl'STABrmfATE1''5--'>'-'•;:--: -^'•-•'•: •*' • >••'!*• •,B.,, ., ,,,,SJGURANi;A.ftsI.EXI?LOATARE , - . - , , - . , . , , , , . v ; ,•••'.. ;C. ""SIGURANTA.LAFOC ,' . . .D . • • • ' • • - ' IGIENA ?I SANATA^EA "M^filvfltbRf'teFACERSA5 5§F PRCXTECTIAMEDKJLUI;,'- ?.:.;:- ,:•:-•. -t ' / I . : : • : ' - : -V './>.K'J!-,;. ?:••'-:-;,,;;;,;•:••. • •• :;; ,-.,, .;:;j .,:,;,,;.;,

E. IZOLARE TERMICA, HIDROFUGl §J ECONOJyllA PE ENERGIEF. PROTECTlAfMPOTRIVAZGOMOTlDtui"" - : l

IV. ANEXE GENERATE • • ' ;'^-•'•.'•

IV.l. Cadrul legislativIV.2. Tenninologie gi c}asifican ;....IV.3. Documente tehnice conexeIV.4. Instruc|iuni tehnice generaleIV.5. Tehnologii de parcareIV.6. Geometria parcarii

^'v'f^i

1.2.3.

Imm

NORMATIV DE PROIECTAREA CONSTRUCTOR PUBLICEDESTINATE PARCARHAUTOTURISMELOR-CERINTE DECALITATE-

INDICATIV NP 24 - 97

I.

1.1.

1.1.1.

1.1.2.

1.2.

1.2.1.

1.2.2.

GENERALITAJI '''" ' ; ';'"V ": ^•^ ;<'' --•*

OBIECT J . , . : • - , ! ' ; : . . < ,s:. ' : . • 10";. M

Prezentul normativ stabileste condijiile tehnice si nivelele deperformanta admise pentru asigurarea cerin£elor de calitateale construcjiilor publice destinate parcarii autoturismelor.

Cerinfele de calitate ce trebuie asigurate prin proiectarea,execufia si exploatarea parcajelor pentru autoturisme suntconform Legii nr. 10/1995 privind calitatea in construcjii.

DOMENIU DE APLICARE

Prevederile prezentului normativ sunt obligatorii laproiectarea si executia construc£ilor si spa£ilor noi destinateparcarii autoturismelor - indiferent de forma de proprietate -avand malpmea mai mica de 1,95m, si greutate totals de eelmult 3,5 tone, precum si a remorcilor acestora.

Nu fac obiectul prezentului normativ gaj-ajele, construcjiiledestinate parcarii a maxim doua autoturisme, constructiileechipate cu sisteme mecanice de parcare sau utilaje destinateparcarii, constructiile cu locuri de parcare in boxe individuale,precum si dispozitivele mecanice, electronice sau electrice,pentru parcaje (borne de plata, bariere, borne luminoase dereperaj si direcponare).De asemenea, nu fac obiectul prezentului normativconstructiile la care parcarea propriu-zisa se asigurS cusisteme mecanice si titilaje de parcare (altele decatascensoarele/platformele mecanice de acces la nivelele deparcare).

Elaborat de:1NSTITUTUL DE PROIECTARE,CERCETARE $1TEHNICA DECALCUL IN CONSTRUCJII

Aprobat de:MNISTERUL LUCRARILOR PUBLICE§1AMENAJAREA TERITORIULUIcu ordinul nr: 141/N din 28.11.1997

1.3.

1.3.1.

1.3.2.

1.3.3.

1.3.4.

1.3.5.

1.3.6.

1.4.

1.4.1.

La extinderea, modificarea sau schimbarea de destinate adadirilor existente>pentru parcarea autoturismelor, daca nu semrauta|esc - 'cerinjelei de calitate necesare prevederile

"hormitevuiui cu raVactei-'cte rgcomaridare.

CONDIPI DE UTILIZARE

Construcfiile destinate exdusiv parcarii autoturismelor seincadreaza in general, in.; categoria :de impprtanta "C"(normala), iar .nivelele de performan^a prevazute suntcorespunzatoare acestei categprii. : • . , '

In cazul in care spa£ile pentru parcare se comaseaza cu alteconstrucpi, se vor adopta niveluri de performantacorespunzatoare cerintelor de calitate impuse de categoriasuperioara de importanfa cea mai mare.

Valorile nivelelor de performanta corespunzatoare exigence!utilizatorilor, se stabiliesc conform reglementarilor tehnice, pebaza condr£iilor incluse in tema de proiectare.

Performan|ele si nivelele de performanta stabilite prinprezentul normativ, trebuie sa fie menfinute pe mtreagadurata de exploatare a construc£ei, stabilita de lege.

La proiectarea, execu^ia si exploatarea unei construcjiidestinate parcarii autoturismelor, pe langa prezentulnormativ, se vor respecta si prevederile reglementarilortehnice conexe .(anexa IV-3).

Prezentul normativ va fi utilizat tinand cont si de prevederilecuprinse in "Normativ pentru adaptarea construcfiilor silocurilor publice la cerinjele persoanelor handicapate" CPH1-93.

TEKMINOLOGIE, CLASIFICAR1

Terminologia utilizata si clasificarea parcajelor pentruautoturisme sunt precizate In anexa IV.2.

^•:\-:.i.':^.''-X;;'tf:-&.:>'£;^

H.a

II. CONDfpI DE AMFLASAREa construc iilor destinate parcarii autorturismelor

ILL Generalita£L

11.2. Condi^ii de teren• ' . . . V ' - , • - . . . • • • . ' -f,;,--s: tf-.:l••&•&. Coriditii de >2onS • -.'•'"" ' • • ; • .

II.4. Condi^ii de vecinatate* 'J

11.1. GENERALITATI

11.1.1. Cpnstructiile destinate parcarii autoturismelor se amplaseaza,de regula, in zone de interes public, ^inandu-se seama deasigurarea unor pbsibilita^i cat mai cbnstante de exploatare.

11..1.2. Prin amplasare, se vor. de asigurara posibilita^i de accesfunctional, si pentfu intervenl^e m cazuri deosebite.

11.1.3. Distan^ele de aihplasare fa^a de punctele/zonele de interespublic se considera optime, atunci cand nu depajegte 500 m..

11.1..4. t Stabilirea numarului locurilor de parcare in cladiri cu alte' functiuni decat cea de parcare, se face in conformitate cu

preyederile' Regulamentului General de Urbanism si alenormativului P132. : '

.1U.5. Numarul locurilor de parcare din cladirile destinate exclusivacestui scop nu se normeaia, stabilindu-se dupa caz in func^iede .natura proprietajii terenului, de posibilita^ile oferite de

. ' teren si a celor de amplasare §i conforraare a construc^iilorrespective, potrivitlegislatiei in, vigoare.

II.1.6. Pentru orice construc{ie de parcaj stabilirea regimului deinaltimey de aliniere, capacitate etc. se face in concordan^a cuprevederile Certificatului de Urbanism, avandu-se in vederetotodata §i influienj:a vantultu si a curen^ilor de aer din zona.

II.2. CONDITII ALE TERENULUI

11.2.1. Zona seismica

H.2.1.1. , Proiectarea si realizarea constfucpilor destinate parcariiautoturismelor se face in conformitate cu prevederileNormativului P100, asigurandu^se condi^iile corespunzatoarecategoriei de importan^a a construcpei, si gradului seismic alzonei respective. , . . . .

11.2.2. Natura terenului ,

II.2.2.1. La proiectare si execute se vor avea in vedere caracteristicile; fizico-mecanice si geomorfoipgice ale terenurilor, panta

terenului, precum si nivelul apelor freaticev functie de care sestabilesc solutiile constructive si procedeele de realizare,.

CONDIJII ALE ZONEI

Insoriie

Durata de insorire a parcajelor supraterane deschise serecpmanda a fi cat mai mica, asigurahdu-se mijloacele deprotectie necesare care sa evite insorirea excesiva.

Influenza vantului si a. curentilor de aer

, fa functie de conditiile din zona in care se amplaseaza 51 dedistance dintre cladirile supraterane, se vor evita conformariplanimetrice sau volumetrice care pot creea curen^i de aer sidisconfort la nivel pietonal, asigurandu-se in acelasi timp,niyelul pptim de ventilare natural - organizata. Pentruventilarea naturala organizata prin fafade, se recomandaasigurarea a minimum 40% deschideri, din aria inchideriiperimetrale.

In zonele cu vanturi dorhinante, se va evita amplasarea cladiriicu parcaje deschise ,cu fajada opusa directiei vantului ladistanja mai mica.de 15 m fa{a de cladiri de produc^ie si 30mde cladiri,civile, sau ;se vor lua masuri de protectie aconstructiilor invecinate (ecrane, facade oarbe sau blindate,etc.)..

Se recornanda ca fa^adele deschise si nivelurile superioare.expuse vantului dominant, s3 fie protejate temporar iarna,contra patrunderii si aglomerarii zapezii in interiorulconstructiei (plase sau parazapezi).

Furitatea aerulxil

Parcajele inchise vor fi echipate cu instalatie de ventilare, iargurile de refulare in exterior vor fi astfel dispuse si realizateihcat sa nu se depaseasca concentratiile de noxe1 stabiliteconform STAS 12574 precum si a prevederilor avizelor siacorduluj'de mediu. ' '

Protec^a impoiiiva zgomotului :

Constructiile destinate parcarii autoturismelor trebuie astfelamplasate, conformate si realizate incat la 1,00 m de cladirileinvecinate, indiferent de categdria ^trazii, valoarea zgomotuluiprodiis prin explbatare sal nu depajeasca zgomoti.il admis in

II.3.4.2.

II.3.4.3.

11.3.4.4.

II.4.

JI.4.1.

H.4.2.

II.4.2.1.

" IIA.2.2.

11.4:2.3.

strada, conform reglementarilor tehnice.

Parcajul va fi astfel realizat si exploatat incat in functionareanormala sa nu genereze zgomote sau vibratii susceptibile de aafecta sanatatea sau linistea utilizatorilor cladirilor invecinate(peste Hmitele admise in reglementarile tehnice).

De regula se aleg echipamente si instalatii cu nivel de zgomotredus, iar daca aceasta nu este sitficienta, se iau masuri deizolare generala sau locala impotriva zgomotelor aeriene si de

1 impact, (separator!, ecrane, rezonatori, finisaje absorbante,, carcasari de utilaje, etc.). ' ' • ,

Nu se recomanda amplasarea parcajelor supraterane deschisecu capacitatea peste 100 autoturisme la mai pu-jin de 100 m. despitale, scoli, crese si gradinite, camine de batrani, teatfe,lacasuri decult.

CONDIJII DE VECINATATE

In general, conditiile de vecinatate sunt cele stabilite prinprevederile Regulamentului de Urbanism, ale PlanuluiUrbanistic de Detaliu si Certificatul de Urbanism, precum si inprezentul normativ.

Siguranp la f oc

Pentru limitarea propagarii incendiilor, mtre constructiaparcajului si cladirile invecinate, dupa caz se asigura:• distance de siguranp normate;• elemente de limitare a propagarii incendiului.

, Amplasarea Independenta a parcajelor fa$a de constructiile: - ; invecinate se face la distance de siguran^S normate in functie

7; de giradele de rezisten^a la foe si riscurile de incendiu alerespectivelor constructii, sau se separa cu elemente dm clasade combustibilitate C0 (CA1), rezistente la foe conformreglementarilor tehnice, astfel incat propagarea incendiilor safie limitata.

. Amplasarea alipita sau comasata a parcajelor m construc^ii cualtefunctiuni esteadmisa, in conditiile din label 1, daca sunt

' separate - prin elemente de compartimentare din clasa decombustibilitate Cg (CA-^), rezistente la foe, in limitele ariilorconstruite stabilite in functie de gradtil de rezisten^a la foe,riscul de incendiu, tip de constructie si destinatie conformreglementarilor tehnice. Comunicarea functionala dintre

11

parcaje si cladirile de care se alipesc sau inglobeaza se asigurSprin goluri funcjionale, protejate corespunzator.

label 1

CONDITII IN CARE ESTE ADMISA ALIPIREA SAU INGLOBAREAPARCAJELORtN CONSTRUCTII CUALTE OBSTINATE

DESTINAT1A CONSTRUCTHLORLA CARE SE POT ALIPI SAUINGLOBA PARCAJELE PENTRUAUTOTURISMECONSTRUCTI! DE PRODUCTIESI/SAU DEPOZITARE, DINCATEGORIILE Q D SAU E DEPERICOL DE INCENDIUCLADIRI CIVILE (PUBLICE), CUEXCEPTIA CELOR OBSTINATEPERSOANELOR CARE NU SEPOT EVACUA SINGURE ;

GRADDEREZISTENTALA

FOCALCONSTRUCTIILOR

I-IIm

IV -V

I-IIm

TIP DE PARC ATADMIS

(cf. ANEXAIV.2.2)

, PI, P2,P3P1,P2

PI

PI, P2, P3PI

II.4.2.4. Construcjiile independente, destinate parcarii autoturismelorse amplaseaza fafa de construcfiile invecinate la distance desiguran^a recomandate conform tabel 2, in funcfie de gradelede rezistenja la foe ale acestora, (atunci cand nu sunt realizatecompartimentari antifoc).

Tabel 2

DISTASTE DE SIGURANTA RECOMANDATE FATA DE CONSTRUCP INVECINATEGRAD DE:REZISTENTA LA FOC ALCONSTRUCTIEI PARCAJULUI

. I-II • •mIV -V

Distance recomandate, in funcfie de gradele derezisterifa la foe ale obiectelor invecinate (m)

i- H • • - •6

. . 8 .10

HI- 8

1012

IV -V101215

II.4.2.5.

II.4.3.

11.4.3.1.

Pentru construcjii de produce . si/sau depqzitare dincategoriile A si B de pericol de incendiu distanfele semajoreaza cu 50%, asigurandu^se condifiile de zonare pentruspa^iile cu pericol de explozie. '

Accese carosabile

Drumurtle carosabile destinate accesului in parcaj, trebuie sa

0432-

' 5;-<lf 4 3 3;

^ fie;racordate la reteaua pufilica stradala.; • ; • ; • £••.;.•' :; "'j;-" ; ' . • • ; • • ' . . •• . . ' •• . '. - • ' " ..• • •

;:':. rEareajele 'trebuie; saAiba asigtirat t» drum carosabil care sapermits aceesul aufospecialelor de interventie ale salvarii sipolitiei in cladire. • " ; : ; t ; 1 ' v;- 'Pentru autospecialele pompierilor si salubrita^ se asigura

v. ••conditiile desfasurarii -afctivitap spedffce la nivelul terenuluiamenajat adiacent (platformelor carosabile adiacente).

•-••• Atcesele. carosabile ale weonstrucpilor destinate parcariiautoturismHor se !*ezolva in funcjte de categoriastrazii(strazilor) adiacente, astfel:

:, ••.•penta-ustr3zide categoria I si IF- prin bretele de accelerare si,T ,; decelerare, folosite si ca stocaj-temporar pentru acces , cu

latimi si lungimi dimensionate torespunzator necesarului detimp de acces in funcjie de marimea parcajului, numarului de

•• ",'. puncte dfe' contrbl> timpul: de sta|ibnare:pentru plata, frecventautilizarii, etc., ^furictionarii in 0rele:de varf;• pentru storazi de categoria HI -IV - prin accese directe sau

' indireqte, in ^ fiamGtie de frecventa lltilfearii acceselor in parcaj.Se pot amenaja bretele de alimentare corespunzatoare

, T'iasigurarii timpului de^s'teptare mebfesar pentru acces;Aleile interioare :ide eireulatie- din ' incintele in care seamplaseaza parcaje, vor fi conformate si dimensionate in asa

••.";. jfifd; •incatisa preia'teaffcul curentdar sjipoata fi utilfeate ji de, • ,, ; Tnijloacele detoterfrentie prevazute in articolul II.4.3.2.

H.4.3.5.

1L5.1.

; • • Pentru .asigurarea ; func^onalita'|ii. !:ifbane, semnalizareaiqt.parca']ulTO;seVface deda distante determinate in coroborare cu

viteza de deplasare pe traseele localitatii ?i pe caile adiacente: \folosite ca faeces ; prirttr^uHfi bun .feperaj, prin panouri de

."• jserioializaffe -care cuprind'Sidicap de' acces, dotare si succintecondi^ii de stationare.

Accesele pietonale ale parcajului se amplaseeaza, alcatiiiesc si:;VJ dimerisioneazia astfel >ineat' sa a'sigure' "siguran^a pietonilor in

raport cu circulatiile pentrii autoturisme si corelate cucirculatiile interioare pietonale.

12

Orice construcfie destinatS parcarii autoturismelor trebtiie sa• dispuna de toate utilitafileneeeskre-functionarii in conduit de

'- sigurari^a, igiena sanatate £i pirbtectia mediului.

Alimentarea cu apa

Alimentarea cu apa se poate asigura prin:13

UJI.5.1.2.:

rILS.1.3.

.vH.5.1.4.

ir.5.1,5! •

. ; 11.5,1,6.;

11.5.1,7.

, II.5-L8.

n.5.2.• IL5.2.L

II.5.2.2.

.;', H.5.2.3,

H-.5.2.4.

- racorduri • (branfaaiente) lai; rejelele: de distribute alelocalitatii sau zonei in care se amplaseaza ;- suEse proprii, ' adoptate peritru amplasamente izolateiisauzone fara retele de djstrib.utie a apei, ori rejele insuficientecantitativ sau calitativ. ?•;:-:•.•. . . . . • • . . • • ; • - • ., ;

Laifealizaicea retelelOr/.serespecta prevederile Normativului 19- '

Perttnj pozareaiconductelor in pamanfese respects pfeveclerile.NormativultiiP 7 si STAS 6QH. . ; - ; ; , , : - '

, GospodSriile deiapa(hidrofor>;Sta^,e pampe, rezervoare etc.) seprpiecteaZa si realizeazsi ib conforniitate cu prevederile

i.Alimentarea cu:apa-;ealdai::a parcajelor;,; in scopul asigurariimtretinerii,sepQate, asigura : v: , . . , , . ; .> / . • •

: a. centralizat - de} la'eentualele sau:punctele termice zonale.

b. local -r din cerrtrale sau puixcte tenrucesproprii, (inglobate Incladiresauindependente). • . . : • , ..•:>.•• -..'!?,';,•-

; Alimeritarea: cu lapi: pentru /stirtgerea incendiului se poateasigura print re{ele jncleper«Sente sau comune cu apa rnenajera.

Debitele^de, apa necesara pentru< stirigerea incendiului sestabilesc conform reglementarilor fehnice specifice.

.Schiparea;parcajeloE:cu;instala{ii destingere a incendiului esteobligatcjrig conform reglementarilor tehnjce.

Canalizare

Apele , gyacuate ;;lNormative 90, ; .-

;;-respecta pre^^ederile

Instala^ile de canalizare ale parcajelor vor asigura preluareaapelor provenite din scurgeri de pe autoturisrne dinIntrejinerea pardoselilor si,, recOiMandabil din ey^ri(ualafolosire a instala^iilor de stingere.

Ins.tala^a,de canalizare.se, iva proiec^ajSi'executa, de regtila, cu, colpane ,deschise si garda hidraulica la partea de jos acoloanei.

kit: . < • < >i-n.:,.-~\St-.iL:\ .':,c.^Toate coloanele de canalizare ale parcajului public secolecteaza obligatoriu mfe-un . separator de ; , i

11.5.3.2.1.

,IL5.3,2.3,.

H.5.3.2.4.

(hidrocarburi)'si'^namol, inainte 'de racordarea la re^eauaexterioara de canalizare.

Energie electrica •';, >::' • . •

Construc^iile pentru pareaje se alimenteaza cu energie electricaconform reglementarilor tehnice specifice.

Din sistemul energetic national; alimentarea electrica normala(trifazica sau irwariofazica),'Vla asigura:-frecventa f= 50 Hz + 0,5 %-tensiune. - « w=0,38-(0,220),KV..±10 % : .

Alimentarea electrica din grup electrogen

Alimentarea cu energie electrica de la un grup electrogen,dupa caz,poate constitui;H,..:,j ;••: . .;,.,.- alimentarea de rezerva (care intra automat in functiune intimpul; nor-mat, la-.-eaderea refeleir, electrice a . sistemului

'••: lenergetic national;, de alimentare normala);... - alirrientarea de baza (c§nd cladirea nu este sau nu poate fi

alimentata din rejeaua sistemului energetic national).

U.5.3.2.5.14

;1Cafpacitatea...grup:.ului,,electrogen se determina astfel meat sa..,,asjgure iritregul^consum,:necesar |unctionarii in conditii; nprmale. a,.<jCQnstr.uc$(ei,., indusiv. rnaximul de pornire al, consurnatqrilpr.,siinultani sau q parte din consumul electric (in.functie,de pnoritatile stabilite, de la caz la caz) si a celui depornire necesar., - . . . . . . . . . . . . . ;

Amplasarea, grupului .electrogen. se face. ,potrivit, reglementSrilpr tehijiice, cbrespunzator functiunilor asigurate.

Pentru parcajele cu capacitatea mai mare de 500 deautovehicule, se prevede obligatoriu grup electrogen pentru

..... aKmentare, elfiOtr4ca::..de:. rezerva cu intrare in functiuneautc^ata5(rriaxirriuin 3.0'1), asigurand alimentarea simultana ainstala^iilor vitale utilitare cum sunt:- pompe si robinete de incendiu;- circuitele de control, instalatii de semnalizare in caz de

..incendiu si dispozitive electrice de siguran^a (iluminat de:• .isiguranja. pentru continuarea, lucruJui, interventie, evacuare,""etc.);'" " " ' ':r:*,r,',:.,> , , ; , ' : ; " ; ' : ^ :

- instalatii de desfumare in caz de incendiu (daca este cazul);- instalatii de ventilare (eel putin 50% din debitele instalate);- ascensoare de interventie in caz de incendixi (daca estecazul).

Alimentarea electrica de rezerva se asigura si la parcajele15

pentru mai-pujin. de;' 50Q< 'desautdturisme, in funcjie ; deconsiderentele specifice. de ordiri::geometric, numar deniveluri on existen^a unei instala^ii de ascensor (platforme)pentru autovehicule sau la .eerinfa iinvestitorului. Platformelepentru autovehicule vor avea obligatoriu si un sistem mecanic(manual) demaneyrare. = •

H.5.3.2.6. Circuitele destinate alimentarii electrice de rezerva vor avea: i : . trasee indepeiidente 51 protejate;fa^a;de alimentarea norrnala,

conform-reglenientarilor'tehnice specif ice.• ' ." i''• • • • ' . '' :..

II.5.3.2.7. In cazul in care; seprevede ca accesul in parcaj sa fie menjinutsi pe durata de nefuncfionare a alimentarii electrice normale,

' i parcajul va fi prevazut si cUiOiSA-irsa; de alimentary de; avarie,independents de sursele de alimentare normals si de rezerva.

II.5.4. ' Energie termiea : - : , : - ; ; i r :

11:5.4.1. Instala^ia deiincalzfee are ca scop:asigurarea agentului termicnecesar incalzirii spaploride parcare inchise, la temperaturade garda de 540 Q 'degivrSrii rampelor de acces pe fa'mp deiarna) precuni'si a prepararii apei calde menajere.Asigurarea alimentarii cu energie termiea si instala^iile de

' incglzire se reali'zeaza' 'functie de gradul de dotare si eeMparetehnitio-edilitara 'a locilitatii sa-u-izbnei de amplasare, curespectarea prevederllbr Normativului I 13. Alimentarea cuenergie terrnica se poate reaTiza de la o sursa proprie (centralatermiea) "saii din rejeaua oraseneasca (centrala termiea decartiersaupuncttermic). ' ' • " ' ' ' '

'11.5.4.2:. ' : 111 interiOTul pafcajtilui este liiiterzisa' amplasarea cdridiictelort! ' de abur-'Cu presiilriea pestfe 0,5 bar si de apa fierbinte cu

temperatura mai ntare de 90° C .

IE. CERINTE DE CALITATE f - ;: -

III.A. Rezistenta ?i stabilitate

III.B. Sigufanta M expfea'tare , ,

IHC. Siguranta la jfoc

Itl.p: Igienai, sanatatea oamenilqr, refacerea fi protec£a mediuiui

III.E. Izolare termiea/ Wdrofuga fi econorrue de energie

III.F. Protee^ie impotriva-igomotTilui

H.5.4.3. In interioml spEttiilSr'dfestinate efectiv'parcajtilui este interzisa"" '•' arnplksarea condiifl:el6f de g^az&cornbustibile sau toxte

II.5.5. Venlilarel/;:":-; ""• ; • • ; ^ " ' - > s - . • - . ; , • .4

11.5:5.1. Instala^iiie de vehtilare'din ;spa|iile de parcare inchise, se1 proiecteazS ^i realizeazaapotrivit reglementarilor tehnice de

specialitate, indicativ 15. ' •

17

III.A.

III.A.1.

m.A.i.1.

IU.A.1.3.

III.A.1.4.

REZISTENTA SISTABILITAtE

GENERALITATI . / ; ; . ; : • ^ . • . > v . ; - : ; / . ' • . • • ; !

Constructive destinate parcarii autoturismelpr -vpr fiproiectate si realizate astfel incat sa satisfaca cerin^a de calitate"rezistenta si stabilitate". , .Prin aceasta se Intelege ca actiuriile susceptibile de a see>tercita asupra constructiei in timpul executiei si exploatariimi'vor avea ca efe'ct producerea' vreunuia diritre urmatbareleevenimente:a), prabusirea totala sau partiala a cladirii, ;; ;

b) deformatii de marimi inadmisibile,c) avarierea unor plpji ale ciadirii, saui a instala{iilor;ori aechipamentelor, datorita deformatiilor mari ale elementelorportante,d) avarii disproportionate fa{a de cauza producerii lor siforma initials a elementelor

Satisfacerea cerinfei "rezisten{5 si stabilitate" are in vedere incazurile in care nu intervin solicitari cu probabilitate deosebitde micS de producere si care nu au fost avute in vedere laproiectare.

Cerintei de "rezistenta si stabilitate" Ti corespund conditii de 'performanta pentru constructia In ansamblu si pentru partilesale componente, referitoare la stabilitate, rezistenta mecanica,ductilitate, rigiditate, durabilitate.

tipuri de mcarcari utile.

III.A.2.1.3. Incarcarile date de pere^ii de compartimentare neportan^i, cu"'' greutate de eel mult 3 KN/m se iau in considerare ca tncarcSri

uniformdistribuite peplan^eu dupa cum urmeaza:- pereti cu greutatea paria la ':ii :i

1.5 KN/m=0-5 KN/m2

:-'pereticugreutatea • • ' • ' " ": ' "mtre^l.5 - 3.0 KN/m=1.0 KN/m2 ' '

Pentru pereti cu greuta^i mai mari , incarcarile se vor calculaconform datelor reale (ca intensitate si pozi^ie).

III.A.2.1.4. Acoperisurile, terasele, planseele destinate platformelor deparcare, rampele de acces carosabil intre niveluri, podestele sirampele scarilor se verifica suplimentar la o inc5rcareconcentrata verticals aplicata pe elemente, in pozitia cea maidefavorabila, si in absen^a altor incarcari verticale utile sau dinvant.Incarcarea concehfratS pentru spatiile destinate exclusivcirculate! piefonale, cohsiderata aplicata pe o suprafap de 10x 10 cm -Sf$ ia dup:a !cum urmeaza:

- plansee, podeste si scari- acoperisuri, teat ase- acoperisuri pe caire se circulanumai pe pbdine ;

=1,5 KN=I,O:K;N=0,5 KN

Incarcarea concentrata pentru spa^iile destinate circula^ieicardsabile sau'staponarii autoturismelor, considerate aplicatape b suprafata He 15 x 15 cm. se ia dupa cum urmeaza:

m.A.2.1.m.A.2.1..

III.A.2.1.2.

ACJIUNILE AGENTILOR MECANICI

Clasificarea si gruparea ac|iunilor agen^ilor mecanici penti-ucalculul constructiilor destinate parcarii autoturismelor se faceconform STAS10101/OA.Evaluarea incarcarilor permanente se realizeaza conformSTAS 10101/1, iar definirea incarcarilor datorita procesului deexploatare conform STAS 10101/2.

Valorile normate ale incarcarilor utile, uniform distribuite peplanseele parcajelor etajate sunt de 3,5 kN/m2.Valorile normate se refers la mcarcarile utile curente fireprezinta valori obisnuite in conditii nonnale de exploatare.Deoarece valorile normate fiu tin seama de efectele dinamiceprodtise in timpul exploatarii (sarcini convoi) si de mcarcarileconcentrate datorate poansonarii planseelor prin intermediulrotilor pe durata stationSrii, se vor face verificari si la aceste

- plansee destinate sta'fionarii si circulate! =10,5 KN- ramp'e destinate circulatiei verticale

: intre:'rave'luri . ; =12,5KN1 - acoperijurtterasa pe care se circula

sistatioheaza ' =13,0 KN

' IILA.2.1.5. Peretii de compartimenta're portan-ji sau neportanti precum sibalustradele saii elementele destinate protectiei la cadereaccidentals, vor fi verificate la impactul cu autoturismelor

. • susceptibile de a fi parcate. ,

IH.A.2.1.6. Valorile normate ale incarcarilor utile, verticale si orizontalepe balustrade, parapeti si atice adiacente spatiilor destinatecirculatiei^pietonale se iau conform STAS 10101 /1 Al;- pentru coridoare, scari si podeste =1,0 KN/m

: •: . ..:>• Incarcarile:,,servesc;;penlru calculul, elementelqr balustradei,parapetului sau aticului si se considers aplicate pe mana

19

1II.A.2.1.7.

OBSERVATII

curenta a acestuia. Actiunea orizontala nu se va considerasimultana cu cea verticala.

Reducerea incarcarilor utile pe elemente portante orizontaleprincipale, pe elementele portante yerticale si pe fundatiileacestora se stabile§te conform prevederilor'STAS 10101 /2A1.

Valorile coeficientilor demcarcare (n) §i cele ale fractiunii delunga durata (nd) se stabilesc conform STAS 10101 /OA, dupacumurmeza:

a) pentru incarcarile uniform distribuite pe plansee se iauvalorile:Valoarea incarcarii utile normate- pana la 2 KN/m2. ' .. : • . ;-intre2~5KN/m2 . :-peste5KN/m2. , . ' . ,

n1,41,31,2

0,4

b) .pentru meSrcari, distribuite in., lungul unei linii labalustrade, pereji despartitpri,. etc. orientate pe directieverticala sau orizontala se iau yalorOe:

n = l,2 nd = 0

1. Coeficientul incarcarii (n) se foloseste pentru gruparile deincarcari fundamentale in cazul verificarii la starea limitaultima de rezistenfa §i stabilitate,

2. Coeficientul,: fractiunii de, lunga durata a incarcarilortemporary variabile (n ) se foloseste dupa cuni urmeaza:- in gruparile de incarcari fundamentale:

• pentru verificarea la starea limita a exploatariinormale sub efectul fractiunii de lunga durata aincarcarilor,,.

- fn gruparile de incarcari speciale:• pentru verificarea ,la starea limita ultima de

rezistenta si stabijitate pentru verificarea la starealimita a exploatarii normale:

• in cazul actiunii seismice• in orice alte cazuri precizate prin tema de

: . . - prpiectare, , . c . . . . .

3. Coeficientii "n" si "n-" • nu includ efectele dinamiceeventuale

Hi.A.2.2.2.

HI.A.2.2.3.

III.A.2.2.4.

III.A.2.3.

'111 .2.3.1.

EH.A.2.3.2.

HI.A.2.4.

III.A.2.4.1.

1H.A.2.4.2.

IH.A.2.4.3.

'constructii de parcaje se face in cdnformitate cu prevederile'"Normativului P100. " '

Valorile normate ale incarcarilor din vant si coeficientii partialide siguranja care multiplies valorile mcarcarilor normatepentru obfinerea mcarcarSlor de calculsunt stabilite prin :ST AS10101/20. '"•' -"'•'•'•• "•

Valorile normate ale incarcarilor din zapada ji coeficien^iifiar^iali de siguranta care multiplied incarcarile normatepentru obtinerea incarcarilor de calcul sunt stabilite prin ST AS10101/21. ' :i .

Incarcarile din temperature exterioara sunt stabilite prin:- STAS 10101/23 : definirea incarcarilor- STAS 10101/23 A : valorile normate, coeficientii incarcarilor§i valorile de cklcul ale incarcarilor.

Proprieta^ile materialelor

Proprieta^ile de rezisterita fi de deformatie ale materialelor sedefinesctohformprevederiior STAS 10107.

Valdrile' caracteristice, coeficientii de siguranta pentrumaterialele si vaiorile de calcul'ale rezisten^elor materialelor sestabilesc in conformitate cu reglementarile tehnicecorespuhzatoare principalelof iriateriale de constructie §i aagrementelbr tehnice:

Pfoprieta^il'e terenurilor de fundare

Proprietayie terenului de fundare se vor stabili prin cercetaregeologica, tehnica 51 geotehnica in conformitate cu STAS1242/1 si cu celelalte reglementari tehnice specifice care serefera la metodele de determinare a acestora.

Caracteristicile fizico-mecanice ale pamanturilor se stabilescconf, STAS 1243

Valorile ndrrriate §i valorile de calcul al caracteristicilorgeotehnice ale terenurilor de fundare se stabilesc conformSTAS 3300/1/2 . i :

III.A.2.2.

IU.A:2:2.1.

20

Influen^ele mediului natural ;

DeterrriinareEi'foiJelor seismice conventionale de calcul pentruIILA.2.5. • ' • ' Geometria structuiii m ansamblu

constructi* :a elementelor de

21

;ni,A.2.5.1. : : Parametrii geometric! ai structurii in ansamblul ei si cei aielemerxtelor de structura.se considers a;se irvcadra in sistenuilde tolerance stabilit prin STAS 8606 (clasele de precizie si

: valorile toleran^elcr) in functie de dimensiunile respective.

III.A:2:5-2. Elementele nestructurale de constructie trebuie sa se incadrezein sistemele de tolerance prevazute prin reglementariletehnice.

III.A.2.5.3. Elementele de structura si nestructurale netraditionale se vor; irtcadra in sistemul de tolerante prevazut in agrementele

tehnice respective. , .

HI.A.2.6. Metodelede calcul

III.A.2.6.1. Pentru constructiile destinate parcajelor se folosesc aceleasimetode de calcul ca si pentru toate celelalte cladiri civile siindustriale.

III.A.2.6.2. Pentru calculul seismic al constructiilor pentru parcaje: integrate, functional altor constru;ctiir rnetodele prevazute in

, Normativul FIDO vor fi.utilizate dupa cum urmeaza:a) la cladirile cu spatii destinate parcarii incadrate in clasele deimportan^a III si IV este obligaforie aplicarea metodei de

; : , : . . , . < - ; proiectare curenta (inetoda A).b) la cladirile de mare repetabUitate si pentru cladirile inalte

, , , cu structura din beton armat precum si pentru cladirileincadrate in clasa ,de importanfa III care nu respecta intotalitate prevederile referitoare la alcatuirea de ansamblu dinnormativul P100, se recomanda folosirea metodei deproiectare bazata pe considerarea proprieta^ilor de deformareneliniara a structurii (metoda B),c) aplicarea metodei iB este pbligatorie in cazul cladirilor foarte

-' - . ,• : n/ ; • inalte. . , . . • . , ., . • . - „ , . . . . : . : '.- . • .

III.A.2.6.3. Prpiectarea antiseismica a instalatiilor si echipamentelor dinconstrucfiile destinate parcarii se face cu respectarea

. : principiilor generale din Normativul PICK}. . -

1II.A:3.2.

III.A.3. CONDITII E»E PEIUFORMANTA

in.A.3.1. Pentru construcpile destinate parcarii autoturismelor,verificarea satisfacerii cerintei de rezisten$ si stabilitate se facedupS criteriile, parametrii si nivelele de performanja folositepentru: toate cladirile civile si industpjale precum si cu cele dinprezentul normativ, corespunz5tor categoriei de important aconstruc|iei.

III.A.4.

III.A.411.

III.A.4.2.

HI.A.4.3.

Pentru pere{ii iriteriori neportanji se stabilesc urmatoarelenivele de performanta :a)"<lef6rmatiile normale pe plariul jperetelui sub incarcarile deexploatare prevazute la III.A:2.1.5. nu trebuie sa depaseascavaloarea de 5 mm. sau H/500 , in care H este ina

lil.A.4.4.22

b) deforrriarea' ihstantanee norm'ala pe planul peretelui, intr-un puhct situat' in cehtrul unui element de perete, datoritarezernarii unei persoarienu trebuie sa depaseasca 5 rnm.;

"c) deforma|ia remanenta provocata de incarcarile deexploatare, nu trebuie sa fie rriai mare de 10 % din deforma{iainstantanee normala pe planul perejilbr.

REGULI DE PROIECTARE

Pentru construcfiile destinate parcarii autoturismelor, regulilede proiectare sunt cele general valabile pentru cladirile civilesi industriale sirrulare la care se adauga prevederile dinprezeritui capitol referitoare la -protectia antiseismica sau lasbc'uri accidentale a elemehtelor striicturale, nestructurale 51 ainstalatiilor;

Toate 'elementefe expuse ale cdnstruc^iei vor avea rezistentamecanica necesara sau vor fi protejate prin elemente curezistenta mecanica" necesara, calculate si dimensionate astfelincat sa reziste la un eventual soc al autoturismelor.

Prbiectarea antiseismica a elerrientelor de compartimentare side incnidere perimetrala se face, dupa caz, in una dinurmatoarele ipoteze:

!( a) cafacarid parte integrahta din sisterhul structural;b) cu legaturi care sa permifa deplasari relative libere in raportcu structura;

,,c) solidarizate cji Structura, dar dimensionate astfel incatrisurile prdduse de rhi^carea seismica sau soc accidental sa fielirnitate.1 ' :

Elementele nestructurale exterioare (calcane, timpane, cosuride fum, elemente decprative, parapeti) vor fi ancorate destructura si vor fi dimensioriafe astfel incat sub actiunea'inclfcariior seismice conventionale, sau socul provocat de'impactul uriuijatit6turism susceptibil de a utiliza parcajul, sai$i mentina' infegritatea fizica astfel incat sa nu provoace princadere (totala sau partiala), pierderi de vieti omenesti sauraniri de persbarie in ekteriorul cladirii.

" Vefificarea la actiunea seismica a elementelor de constructie23. '

care nu fac parte din structura de rezisten{a si pentru care nuse, urmareste; pastrarea integritafii dupa cutremur sau socaccidental, are ca obiect principal asigurarea ancorariielementului de structure de rezistenta pentru men^inerea

echipamentelor.In acest scop se re'comanda adoptarea unor detalii verificate In

I1I.A.4.5. Pentru a se asigura evacuarea in siguran^a a cladirii in cazulunui cutremur sever, se vpr prevedea urmatoarele masuri:

. .'. , , a) -jo^ile incSperilor de, exploatare si cele de evacuare din. ; . . . • cladire vpr fi proiectate astfel |ncat.sa se evite pericolul de

. , • blocare .a acestora (in functie de valorile deplasarilor relative. . . . . ; ; .... de nivel probabile); 5 , . . .;

b).;,pardoseli,le,si fintsajele de pe caile de evacuare vor fiproiectate astfel incat avarierea lor sa nu Impiedice circulatiapersoanelor;

IH.A.4.6. Calificarea seismica a instalajiilor si echipameritelor in• . ,. , , .categorii seismice se face conforin reglementarilor in vigoare;

III.A.4.7. Punctele termice, centralele termice, posturile de transformare, . , si stabile de pompare ce, s,ervesc. parcajele etajate vor fi

. , amplasate, de preferinfa, grupat, m cla'dire independents.

Atunci cand se amplaseaza in interiorul cladirii, posturile detransformare se vor echipa cu tran,sformatoare si intreruptoare

. , ' . ' uscate , iar la centralele termice si statt.ile de pompare se iau; . . . ' . . - . masurile prevazute;in reglementisrile specifice.

1II.A.4.8. Traseele conductelor de alimentare cu apa rece si apa calda, de. , , , , , , canalizare, de mcajzire, de .. yentil.are si de alimentare cu

energie electrica se vor stabili astfel meat sa se reduca lastrictul necesar numarul si dimensiunile golurilor detrayersare a .acestor cpridjLicte prin elementeie de structura ale

.. . . . . . , cladirii. La alegerea .traseelor. .acestor condxicte, se va tineseama de evitarea posibilita^ii .,de deteriorare a acestora

. • . . . . cauzata de socul produs , la impactul autovehicolului cuacestea sau cu elemental de constrUiCtie la care acestea suntadosate. Prevederea de goluri si sli^iri £n elementeienestructurale se va face numai in pozi^iile si cu dimensiunile

. . . prevazute in reglementarile tehriice in vigoare.

IU..A4.9. ' • Legatiiriie (ancorajele) instalajiilpr/echiparrtentelor de, . . . . , ' dementele.de constrticlie.de. care, sunt fixate, vor fi astfel

proiectate meat sa.,,nu: constituie puncte slabe. Legaturile. , , . , . , , , trebuie sa reziste in evenhialele situatii speciale de solicitare

care pot apare in timpul explpat^r.ii normale , accidentale sauin timpul seisrhului , cum, sunt: .. !.i- deplasarea relative a reazemului;

. . . . . . , - rSsturnarea, alunecarea si/sau rasticirea instalatiilpr sau a

nLA:4.10.

III.A.5.

in.A;5.i.

' ; ' ; -••:•

III.A.5.1.1

III.A5.1.2.

in.A.5.1.3.

IU.A.5.1.4

Traversarile conductelor peste rosturile antiseismice se vorface cu masuri specifice, de regula, in zonele unde deplasarilerelative ale tronsoanelor adiacente sunt mici.

DURABILITATE

PROTECTIEAIVTICOROZIVA'

24

Protectia armaturii este asigurata prin alcalinitatea betonului(in cazul absen^ei substan^elor ce acponeaza coroziv fa^a deotel), prevazandu-se in acest sens conditii de calitate sialcatuire 'minimale (protecjie primara) precum si sisteme deprbtectie ariticoroziva aplicate pe suprafa^a elementelor deconstfuctii (protec^ie secundara).

Parcajele a caror structura de rezisten^a este alcatuita dinbeton armat si beton precomprimat/se incadreaza in clasa IIIde agresivitate:( agresivitate medie ).

Parcajele a caror structurS de rezisten^a este mixta beton-o$else incadreaza pentru beton in clasa IV de agresivitate si inclasa de agresivitate 4, pentru metal.

CDMDITH DE PROIECTARE

A. Eleitiiente de beton (armat §i precomprimat)

Al.:, • ! ' ./Elementeie ce alcatuiesc plan§eul se sypr prpiecta,;pentru a asigura un strat suport cat mai rigid pentru valori desageata admisibija conform STAS 10107/0- sporita cu 25%.

A2. , Elementeie de beton armat, ?i beton precomprimatcare pot, fi in contact cuTnedii-agresiveypr.avea , de regular;forme cat mai simple, rietede si care sa nu permita depuneri depulberi sau acurriulari de lichide:

A3. Masurile constructive luate prin proiect trebuie astfelcoricepute incat sa conduca la evitarea stagnarii condensuluim zonele de imbinafe a elementelor de construc^ii intre ele saucu alte instala^ii, in zonele de strapungere s.a..

25

A4. In cazul ip care se folosesc elemente cu goluri (genfasie cu goluri) la care In golul inchis se pot acumula vaporide apa, se vor lua masuri de etansare a golurilor, pentru aImpiedica corodarea armaturii sau carbonatarea betonului dininteriorul elementului.

A5. Elementele structurale din betpn armatprecomprimat se vor incadra in clasa I de fisurare conformSTAS10107/0.

A6. Aplicarea sistemelor de protecfie anticorozivaprevazute in nqrmativul G .170.-nu inlocuieste/excluderealizarea condi^iilor de protec$ie primarS. Sistemele deprotectie anticoroziva prevazute in G 170 nu exclud folosireasi a altor produse de protecjie garantate de furnizor. Folosireaacestora se va face conform prevederilpr legale. • • ' ; ; - , ; : . •

A7. Se va indica modul de protec^e a tuturor detaliilorconstructive: rimbinari, Ipcuri de ancorare, locuri de fixare aunor utilaje,; dispozitive etc. Aceste lucrari vor fi executateinaintea aplicSrii sistemelor generale de protectie anticoroziva(vopsitorii, etc.)

A8... Betoanele folosite pentru elementele de structuretrebuie sa indeplineasca-urmatparele conditii (Tabel 3)

TABEL 3

CONDITII PENTRU BETOANE IN ELEMENTE DE STRUCTURA.;. r (stalpi, grinzi, elemente deplanseu)

CONDITII TEHNICE

CLASA BETONULUIGRAD DE IMPERMEABILITATE MINIMDOZAJ MINIM DE CIMENT 'KG/mc. PENTRU AGREGATERAPORT A/C MAX:

O...16rnfnO..3i,mm

CLASA MEDIE DE AGRESIVLTATEELEMENTEDIN BETON

1 • ' • • ' : ARMATBC22,5P8-10430

' 3900,4

ELEMENTE DINBETON

PRECOMPRIMATBC40

P 12-105505000,4

A9. Pentru monolitizari care raman in contact cu mediulagresiv se folose§te un. betqn cu dozaj minim de ciment de 500kg/me. Lucrabilitatea betonului de monolitizare, determinata

la'locul depunere to lucrare, trebuie sa corespunda unei tasaridel2+2cm(L4). : • ' i ^ ' • • :

A10. Montarea tuturor elementelor prefabricate se face peun pat de -mortar de ciment. fn cazul in care totugi ramangoluri' intr© elemente si suprafa^a de rezemare, matarea lor seva face cu mortar de ciment iAainte de finisare. Fisurile ce potaparea la imbinarile elementelor prefabricate, la contactuldintre betpnul de monolitizare §i eel prefabricat, se vor includecu chit ariticoroziv, de preferin^a elastic.

All./ <3rosiinue:;mirume ale stratului de acoperire cu beton! a armaturilor nepretensionate vor fi::- 38mm pentru bare panS la 16mm;- 50 mm pentru bare mai mari de 16 mm;Acoperirea armaturilor pretensionate va fi de 55mm. Ih cazulrealizarii canalelor cu ^evi din materiale plastice ce nu se

; «xtrag;: grosimea poate fi ridusa cu 5mm:Armaturile cu rol constructiv in grinzi vor avea o acoperire deeel putin 30mm. iSe admit'abateri nurriai in sens pozitiv.

A12: In medii unde exista degajari'de clof sau uride ioniide dor prezen£ in atmosfera pot prilejui deteriorari princoroziune, se vor folosi protecpi epoxidice la armaturile desuprafa|a realizate din o^el conventional moale- O,L37,(orice bara^u diametrul mai mic de 30mm.., acoperita

'lcubeto,n).':' ; . ' . . _ . . . . ' . . ' • . , . . . '

Al3. . , Prvotecjia catpdick ca p: rnasurS practica de protecjie lacoroziurie, se recoinanda nulriai pentru elementele din betonarmat.

,AJ,4r. ,'..'" " ParJile.metaUce ale. .unor imbinari ce nu se acopera cubeton, se ' protejeazk' conform "Instructiuni tehnice pentru

^ia anticoroxiva a elementelor de constructii metalice" C

26

A15. La .proiectarea elementelor de beton precomprimat seva lirnita .efortul unitar maxim la compresiune in beton inexploatare .la yalqarea de 0,8 .Re,, Jar la verificarea la starea'ifrnita de . jezis.tenfa, rezi^tenta, 'de calcul a betonului seconsidera,0,85Rc. •.,-; , , ; . . .

A16 Fixarea utilajelor, inst^lajiilor §i conductelor se vaproiecta astfel incat prin piesele metalice (bride, placu^e cupraznuri, stufuri de trecere , belaud etc ) sa nu se transmitscoroziunea la armatura de rezisten^a a elementelor deconstruc^ie.

27:

La pardos^lile antkoroziYe;orizontale, continui, dinparcaje, tolerance de^nivel sadmisesunt indicate in tabelul 6pentru stratul suport din beton.

. . .'• ','', . ; ' ' ' • . : ' , . ' . ' : '• ' ' ' ' , . < < ; . •

A18. Parcajele subterane pot ,:fi realizate cu pantapardoselii "0". Parcajele Supraterane-deschise vor avea pantapardoselii de minimum ;1%. In, ambele cazuri, se recomanda ca

i ; distan^a dintre sifoanele de pardeseala sa nu depaseasca 5-6m.iar idistanfa maxima de amplasare ,a sifoanelor fa{S de perefiiincaperii sa fie de cca. 1 nu In: cazul in care aceasta prevederenu se poate realiza se recomanda realizarea inclinata aplanseului dup5t, panta minima ::de scurgere normata, cucolectarea lichidelor accidental rasparadite intr-un canivou saujgheab. ' -. . .J, :.;,; : • . . . - . . ; . • : ' • . .

TABEL 4

TOL

DISTAKTOLER^

ERANJE DE NIVEt ADMISE EENXRU SOPORTUL^PARDC,•. •-. ' • .-• .. ', '• ' :: . • - • • • : BETON •• :<!r . .~: : . • • . ' •.

fTA (m) INTRE PUNCTULBE REFER SI CEL DE MASURAVNJA DE NIVEL (mm) PLUS SAU MINUS

>SEL

15

[LOR DIN i

10 25 ml10 15 20

Golufiie sc3rilbr, ale rampeibr de acces precum si celepentru conducte vor1 fi prevlzute cu'reborduri din beton armatcu inaltimea minim 10 cm. pio'teja'te prin ridicarea stratului deprotecpe anticoroziva. Se vor preyedea reborduri similare injuful stalpil'or si In jurul funda|iilor'ufilajelor fundate direct peteren (placS).' '''; ' : ' ' ' " '

A2Q. Rosrurile de dilatable sau antiseismice vor ficbntinuate si 'in pardbseala artficbroziva si protejate prinprofile de rost §i acoperitbare etanse:pentru acestea.

A21. La strapungerea plaris'eelor pentru conductetehnplogice sau instalafii se vor prevedea fie mansoanemetalice rezistente la cbrbziune, fie mansoane protejate cuvopsele rezistente la c6r6zi.une, fie mansoane din materialeplastice sau alte niateriale; rezistente la mediile agresiverespective: Mansoari'ele ;der'prdfec!fie trebuie sa depaseascanivelul pardoselii cu minimum"'1(3 cm.. Se recomanda catrecerile conductelor prin plansee sa fie grupate in minimumdegdluri. : : ''':- ;. . ' , : ' " , "'• • ' • •

fi. Elemente din metal1

' 'Bl.1- ' La pfbiectaTea elernentelor de construc{ii din o\el,proiectanfeil va mtocrM/in'cadrul documentatiei de execute,caiete dfe sardni privihd execu^ia; exploatarea si intre^inerea

' "

B2. La proiectarea elernentelor constructor metalicesupuse acjiunii unor medii agresive, se recomanda sa sefbloseascS' forme de: sec^iunl care impiedica stagnarea apei, si aprafuluiSp care s3' aiB5 ion raport cat mai redus intre

• perimetrul 51 ;aria' 'secjiunii ( •' de'- exemplu: sec^iuni tubulare,secfiunile in forma de cheisoane, cutiile inchise sau cu pere^iinclina£i). Elementele aparente ale construcpei vor fi accesibile

' 'pentru ^verificare, curajire si vopsire.

B3. Elementele de construc^ie cu sec^iune inchisa siinterior neaccesibil, se vor inchide etans. Pentru elementele deconstrucfie cu secfiuni compuse, la care exista pericol mare decoroziune se recomanda inchiderea interspa^iului dintreprofile, cu condijia ca elementele intercalate sa nu introducaeforturi suplimentare in elementele de construcpe, dacildistan^a "e" intre fejele acestora este e h/10 dar nu mai micde 10mm ( unde h este inal^imea profilului).

B4. Acoperirea suprafe^elor elernentelor de construcjii cuprotec^ia deteriorata in timpul exploatarii construc^iei se vaefectua pe baza unor dispozi^ii de santier date de proiectant.Dac5 protec^ia este deteriorata in propor^ie mai mare de 50%sau daca deteriorarea protec^iei a determinat si deteriorareaunor elemente de construcjie de rezisten^a, acoperireaelernentelor se va face obligatoriu pe baza unui proiectintocmit de un proiectant de specialitate. Daca este necesar,func^ie de cele constatate, proiectul va confine si masuri deconsolidare.

B5. Beneficiarul poate stabili si alte grade si procente dedeteriorare decat cele indicate mai sus, care sa determinerefacerea acoperirilor protectoare. c

B6. Tehnologiile de preparare a materialelor de protec^iesi respectiv de aplicare a straturior componente ale sistemuluide acoperire prin vopsire trebuie sa corespunda cu prevederilestabilite de producStorii acestor materiale.

2829

III.A.5.2.

IU.A.5.2.1

III.A.5.2.2

UI.A.5.2.3.

PARDOSELL . , . . , , . . , , , , . , . ? ; < ^

Alcatuirile de pardoseli ,.sp aleg astfel incat sa asigure izolareastructurii-,de trezistentS a. planjeelor. fi stalpilor de agenpicorozivi, in corelare ou gradul de rulaj existent in parcaj, clasade amplasare a acestujain raport.cu terenul, regimul tehnic deexploatare precum si elasticitatea stntcturii suport arpardoselii. . ; ,-• ,-•„>.• ;.••,•, :;

Pardpselile se \roi rezolva astfel _ca,apa sau orice alt lichidacddental raspandijt, sa se scurga usor la colectoare (sifoane de

. pardbseala, canivquri deschis,e, etcr) limitandu-se in acest felariile.afectate. .,< . . . . . . ••>. ' . . • , . : „ . , .

Canivourile deschis,e SV-sifoanele se ,vor amplasa in afaraspatiilor potential ocupate de autoturisme in stajionare.

in.B.

III.B. A.

III.B.A1.2.

ffl.B.Al.3.

III.B.A1.4.

:IH.B.A1.5.

Cerinja de calitate si, :§jguFanJa., in exploatare se refera laprotecfla vitilizatorilor in timpul folosirii constructed respectiv

i Wtoturismelorv- Sigurarijala .agew|i agitesanti proverii|i- din instaJa^ii- Siguran^a cu privire la lucrarile de mtreiinere-Secujritatealaiintiuziunesiigfjiacjie.!

SIGURANTA CIRtSULApEI PIETONALE

Circulajiapietonalaiiexteiidara I •

Traseul:piefonal trebuie sa fie usor dte recunoscut si diferen^iatprofil: transversal, prin material sau culoare.

Se recomanda ca intre construc^ie si carosabil sa se prevada< : * trotuareisi cu. latimertlibera:.; nqn. • 1.20. m. iar la intersectii,':• minimum/l.SQjx 1.50;(pentru carucior persoane handicapate).

Caile de circulate pietonala comune cu caile carosabile de; accesyifinelusiv.': 'ganguri'.,sau :pasaje); ca si cele care seLintersecteaza oi,aeestea trebuie ;ttiarcate si semnalizate, astfelincat sa fie vizibile in orice condijiitatniosferice.

Se recomanda ca trotuarele adiacente caiior carosabile cu trafic'-:~ sa1. fie. separate cu b,ariere de proj;ec{ie sau spatiu. verde de

' ' • ' ' • '

i Stranil, de uzura a -caiior pietonale se rezolva 'diiv. materiale; santideiapaiite ^(nealunecoase. ;>ulnede sau uscate), cuj-coenderital'defrecarernm. 0:4 < i. .

Eanta;--trotuarelbr va;fi;de'max.. 5 %.in profil longitudinal deiinax-:2 % si.Wprofil.transversalL1' < ; c:

III.B.A1.7. Denivelarile admise, pe circulafiile pietonale, max. 2.5 cm.

•Rosturilei'-intee .idalele de;;pa^aj pietbnal sau, dupa caz,orificiile gratarelor, vor fi de max. 1.5 cm.

• ;]?e-:.paaieursuh:caildr.i;pietdriale; daca este cazul,. se; prevad'.' puncte:de'sprijirv;(grilaje,.parapete-sau balustrade, etc.) cu h

>_0.6Q m..

30 31

HI.B.A1.10.

IH1B.A2 -

UI.B.A2.1.

III.B.A2.2.

III.B.A3

III.B.A3.1.

m.B.A3.2.

II1.B.A3.3.

-III.B.A3.4.T

III.B.A3.5.

IILB.A3.6.

in.B.A3.7.

III.B.A3.&.

La acoperisurile cu panta mai mare de 30 se prevad opritoarede zapada, in dreptul cirGuIapilorpietonale exterioare.

Imprejmuiti ;(garduriVf;-;» ••'« -'"••<-'. -

In cazul in care se prevSd imprejmuiri (garduri), acestea se vorrezolva astfel radii sa se-'evite posibilitatea de accidentare princatarate;«faraO&leni;eBit-e brizontale intre h = 0,3^-l,00m. iarifial^teea

III.B.A4.

1H.B.A4.1.

Distantele Iritre elemfirite verticale' sau diarnetrele orificiilorimprejmuirilor (gardurilor) - max. 10 cm..

; Aecesulpietoiialiihcladire -'.f-JI f •'i'-- .;•• *?,M?

Accesul pietdnal-m parcaj: trebuie: retras fata de, drculapastradalS si de accesul carosabil al parcajuiui, asigurandu-se oplatforma de acces :pietonal ayand-min. 1,2 m k 1,2 mi liber(1 50 ,m x 1,50 rav:pentru rotate eompleta a carudorului dehandicapati) si h = min. 0,15 m..

Accesul pe platforma seasigurajprin intermediul unei rampepentru persoane hatidicapate/'eu panta de max. 8 % (pentrudenivelari > 20 cm) si max. 15% (pentru denivelari < 20 cm).

Latimea rampei scarii; de acces de min; 1,2 m (condifionat denecesitap persoane •handicapate cuodificultatJ de mers) si pantarampei de scara, de max. • • : • /K;::

30 %.

Rampele -, scarile si platformele de; acces cu h > 0,30 m voravea prevazute balustrade de protecfie cu h = min. 0,80 m..

Rampele si'platformele ;se prevad'cuvBordura de;ri =.0;05 m(pentru oprire hasten sau roatajcarudorului de handicapat) incazul in care nut exista balusteada deprotectie

Stratul' de uzura al treptelor, iampetori platformelorSde .accesvor fi astfel;:realizate;incat:sa nii permita alunecarea (indusivin condijii de umezeala).

Deschiderea usilor se va face, de regula, In sensul evacuarii.Gratarul pentru curajat mcaltamintea ya avea oehiuri de max.

'Dea'supraiplatformei de-acceacarosabil'saupietdhaMri cladire,se recomaedaprevedereaunei fcopertine de protecfie.

DI.B.A4.2.

. .:.ni.B,A4.3/,

IU.B.A4.5.

IH.B.A4.6.

IH.B.A4.7.

!• '.'••;• , ; ; - / . • . . -.-

HI.BA4.8.

ni.B.A4.9.

IH.B.A4.10.

latia pietonala inteijpara

Stratul de uzura al pardoseUlor trebuie astfel realizat incat sanu permita alunecarea (atatuscat cat si umed), iar spajiiledestinate circulate! interioare trebuie sa fie prevazute cumateriale antiderapante, a,sigurand un coeficient de frecare =

32

Denivelarea admisS (in dreptul usilor sau a deschiderilor dinpereti) - max. 2.5 cm. Se recomanda sS fie preluatS prin pante.

Inaltimea; libera de trecere^mki. 2.00 m.

.(Supjafata peretilor nu; trebuie sa prezinte proeminente;ascutite, muchiitaioase, sau alte surse de ranire.

Usile, ferestrde si pereti vitrati, (fara parapet sau cu parapetsub inaltimea de siguranta),:iypr fi astfd rezolvati si marcati,incat s5 nu provoace acddente prin ranire, cadere, etc.,

s9sigurandw.-se:balustrade de prptectie cu inaltime conf. STAS6131 si marcaje de atentionare.vizibile plasate la 0,70 -1,50 m.de la pardoseala (usile batante se vor atenfiona cu marcaje

. fyizibile). •. . . . • . • • ; • : • . • -.-, . • • : • - ; • . • • • - . ; • , •'., ', :

Lafimea libera a circulatiilor -persoanelor in interiorulparcajelor, va fi de:

ii ;.;,• -I'mijcii 0,60.m. -.intre autotJirism, si perete (pentru persoane•nxsjrmale) -;. v.-.-s-i'-.'.'j-r~ . • . . ' . ' - . . • • : ..

; .:• min. 0,80 m. - drculatie:comuna;pentru persoane normale sipentru persoane handicapate cuvbaston sau in. scaun rulant• min, 0,90 m. - circulate pentru persoane cu carje.

Latimea libera a eventualelpr cpridoarelor de drculatie va fide min. 1,00 m, iar pe parcursul acestora se prevede un spajiu

. ; .de:Rianevra pentru persoane handicapate de min 1,50 x 1,50 mv-vsM maxirnumSO.m ^stant3.:,.....;-.. •> •••,••,

Latimea liberS a usilor incaperilor va fi de min. 0,80 m. pentru:; accesul in camerele de exploatare: :si de min. 0,90 m. pentru

.;ii.-a:ccesulc|n,caile.;dedrc:ula|ie,,,: ••; • •

Amplasarea si sensul de deschidere al usilor trebuie rezolvatastfel:,incat sanu se loyeasca intre de sau prin deschidere s3

: . loyeasca persoane eeisi desfasoara aetivitatea.

Parcajele deschise perimetral vor avea parapefii sau: > • , : ; balustradele de protecjie de inalpmea stabilita in STAS, dar nu

mai pujin de 1m. Inaltimea ppate^fl redusa la 0,80m. dacadementului de protecjie (la partea de sus) este mai

33

IILB.A5:

IILB.A5.2.

III.B.A6.

HI.B:A6.1,

III.B.A6.2.

-', (": ; . ••

III.B,A6:3.

III.B.A6.4.

in.B.A6.5-

UWM-6.

Iii:B.A6.7.

mare de 0,5Qm:;.

Denivielari - ' " • ' • ' " • ' ' * ' ' < ''••'••'"> ''"•"•: •'•'

La denivelari rhai mail de 6>3@; mi se prevad balustrade(parapete) de protec^ie cu inalfimea'de min. 0,80 m. - pentrudenivelari pans la 4,00 m. si min. 0,90 m. - pentru denivelarimtfe 4,00 m si IS^JOfe.-! - , : : - - ; . ' • . : ; - , : .'~ i-; ' , ' ; ; ;

- • - . ' ' ; h. 'vL. ' .v: . - - 1 ' - . •- ; • • - . ' •• ' ,!-• ''i*;a"K,Parapetele ferestrelor, balcoanelor, logiilor, galeriilor deschisespre exterior vofavea Inaltimea de; min. 0,80 in. - pentrudenivelari pana la 4,00 m., min. 0,90 m. - pentru denivelariiritre 4-,00 - 15;00 m. si'SJffl. 1 00 jEri> ^pentru dehivelaii intre15,00 - 40,00:rri ConformprevederilorSTAS613.

Rairipe ale scarilor .'--• - ; a~ 'i --••••

Relajia Tntfe treptele-fi Gontratreptete scSirilor obi^nuite vacorespundeSTA&2965.-- -x:.':'' ; : ;:

In aceleaji condi^ii, pentru persoane handicapate cu dificulta|ide mers, 1 trepte = (max. 32 cm. - min. 28 cm) si h = (max. 16cm.; - min..:14 cm..). • .:- ' ; • • • . - , : . . ' - " ; • ; / : ; - • . ' ,'; i -\.i;. :....!

Rampele se prevad pe laturile libere xu parapete (balustrade)de protecfie cu Tnaljimea de h trepte = min. 0,80 m. - pentrudenivelari mai mici! de 4,00 "m. si-h = min. 0,90 m. - pentm

Cand scara este distan{ata de perete, se prevede balustrada

Balustrada (parapetid) se prevede -cu mana curenta, astfelconfonnata Jhcat:sa fie copfiK&'gu mana iar pentru copii, seprevede si o mana curenta intermediara la h = 0,60 m..

^Balustrada va fi asferalcatuita-irtcat;sa nu permita cafaratulsau trecerea1 copiilor'"dihtr'-b parte tetr-alta, avand spapi intreelementele balustrade! de max. 10 cm..

;-• ^ . ' - . . . . , ' : • • • . ; . > :;; ' . : • • 'j-:-. • • ; • ,--:-tix:.;^;ra.^ ^.'i.^'A :.':'•Pentru^persoahe varsmice sau persbane cu dificultaji de mers,se recomanda p'fevedea~cinebbalustrade sau maini curente si laperete, pentru orice la^ime de rannpS..

: Finisajul :; pardoSelii:antiderapan'te^:'.: "

scarilsr ' se;</realizeaza din materiale

OI.B.A6.10.

BLB:Alll.

IH.B.A6.12.

ffl.B.A6.13.

ffl.B.A7.1.

IU.B.A7.2.

IILB.A8.

DI.B.A8.2.

Eerestrele cliM dieptul rampelor si palierelor trebuie sa aibe» parapetisau balusixada de protecfie cu;h = 0,90 m. (pentru a

evita> a'ccidentarea prin spargerea geamului in caz dealuneeare'sicadere).?b! :., .*.• ,

Inalj^meailiberS inttre r(ampe, masurata de la nasul treptei pelinia pasului, pana la intradosul rampei de deasupra, precumsi ihaltimea ~libera' i de; circulatie -subMpodeste sau grinzi depodest va fi h = min. 2,00 m..

ilsa^rneaiJKampelof ::si'podestelor ;la scari principale de afees si:•; dTculaJie va-lfi de iijin. 0>95jm. - ciadiri cu max. 3 niveluri, min.

1,10 m. - cladiriicuiS -i8 niveluri, iar la. scarile secundare demin. 0,90 m:. Pentru persoane cu dificulta^i de mers, la^imea

K'rampelor:<si..podestelor va :fi de-.nSin.-.l,20 m. Rampele culafimea mai mare de 1,60 m. se prevad cu maini curente peambele laturi.

j . , . . i , . .^ . , , , ._ , : l . , ^ . .,;•, : ' , . , . . - : . . . , •, . . .

Lafimea podestelor nu trebuie sa fie mai mica decat cea mai:'- lata rampatcuiraEe1 se intersecteaza ; ; :

De regula, rampeleicu mai mult de 18 trepte utilizate pentruiesire prin urcare vor avea palier intermediar iar lungimeapaiia la p,alierul de odihna (pentru persoame cu dificulta^i lamers) nu vadepasi!3.;00In.. ; , . ; ; • : : • :

'Scarile trebuie;-.SB fie coresp.unzator, si cat -mai, .uniformluminate, fara riscul dfisproducefe a fenomenului de stralucireorbitoare.

: Iluminare.artificiala; • • .•'•• '•'• '•..' '

Iluminarea medie pentru iluminat normal pe caile de circulate' va fi de ,75 ^ 100 Ix. pe.c5ile de:Cir<aulafie pietonale/icpridoare,

scari si de 20 lx.-pe platformele de sta^ionare.

Iluminarea• medie pentru iluminatide-siguran^ de evacuare,va fi de min. 0,3 be..

34

Deplasarea persoanelor cu ascensorul: i i i \ i . . '3Q ~"f: :,.>li: ' ' . . V. !•;••,,.. • • , • : - ' . : . • . . ; . • ' f . 1 ' . ' " ' . ' ' . ' ' . : , - . . ; . : . ;

Ascensoarele: pentru persoane se. proiecteaza, realizeaza siutilizeazS potrivit:reglementarilor specifice, recomandarilorproducatorilor si agrementelor tehnice prevazute de lege.

Atunci cand se prev§d, unul din lifturi trebuie sa fie astfeldimensionat si conformat incat sa > fie utilizat si de catre

35

I1LB.A&4.

III.B.A8.6.

III.B.A8.7.

III.B.A8.8. •

III.B.A8.10.

HI.B.A8.11.

HI.B.A8.12.

III.B.A8.13.

III.B.A8.15.

III.B.A8.16.

persoane handicapate, i avand diinensiuhea cabineii/dei nun.1.10 x 1:40'm., mana curenta pentru ;sustjnere la h = 0,90 m.,la^imea libera1, pentru golul ujii:.Ae min- 0.80 m. Usile vor figlisante, cu deschidere automata iar rdimensiunea platformeide acces in fa^a liftului va fi de min. 1.50 x 1.50 m (rotatecomplete caruciorpt: nandicapati); "! .0; ' III

^Diferenta de nivel :admisibila intre cabina si palier, max. 2.5

liimita de deforrnabilitate adimisa,:a pereplor sau.usiitabinei -max: ;l.g cm.:(Iai:6lfor^5 -de 300 Islvaplicata pe 5 cm2 in orice •punctalperejilorcabinei): »:;,'M: < ; : ; - . ' - . ; . :

IH.B.A8.5. Decelerafia In caZ'deoprireibrusca a .cabinei (emergen^a) -. • . • • - • ' • • • • ' . - " max.:9:81 m/s2 , ; «?.• ..;,•,,; :<••: :,:. r:'.;v

Efort de deschidere a usii (in caz de emergenja) - max. 300 N.

Efort de re^inere a usii (m>caz de emergenta) - max. 150 N.

Energia cinetica ausii rmax; 10 J. , • . . . ; • : • . : . • . / ' . ' i . i . . i .

Se vor prevede gamituri dei'protec|ie":din cauciuc la toatemuchiile care pot produce . saniri utilizatorilor.

Se prevad- butoane lumihoase de Jalarma pe; paaotill decomand&ai cabmeib . • ! : • • • : ! - . ' • ' . • : . " . " • , : . : : ; . •

Se asigura, dupa caz, interfon in interionil cabinei.

Rafia de aer proaspat in cabinaiva-fi.deil Htru/sec/.perSoana(atat in regim normal cat si in caz de avarie).

Temperatura in> cabinS va vi cu + 5°!G fa^a de temperaturapalierelor de acces la:ascensor. ' ; :- ,• !

;i'Pere{ii cabineinutrebuiesafieumeziv.s,/;; , \'-.>].'./? ;

Nivel de presiune acusticS admis in cabina, max. 65 db(A) in ;absenja ocupan^ilor si a altor surse exterioare. ;

Nivelul de iluminare in cabina si pe paliere, min. 50 be., iar In |caz :de avarie (panS eleetrica) de min. 5 Ix (la;ipandifl de |

:comanda din;cabins side;pepaldere)..r!>! :

36

III B.B. SIGURANJA CIRCULATIEIAUTOTURISMELOR

m.B.Bl. CDRCULATIA AUTOTURISMELOR

IIIiB.Bi.i. Ram'pele §i cSile de circulatie pentru autoturisme vor fi liberede price obstacolpe toatalatimea lor si pe inal^imea minima

l : '• " . de2,13m.. " • "iv ' ' ' • • • ' :

IH.B.B1.2. Numarul de accese in parcaj pentru autoturisme se stabilestein funcjie de tipul, categoria si marimea parcajului, avand in

: l vedere si frecventa de rulaj pe locul de parcare in orele devarf, sistemul de plata a sta£onarii adoptat, cerinta

- ! l ' ' • • • • ' • • • investitorului, etc.neadini^andu-semaipuj?nde:

IH.B.B1.2.1. - uri acces cu un fir de circulate pe sens sau doua platforme -elevatoare pentru parcajele de tip PI. Pentru accesele la

' parcaje cu max. 20 autoturisme, se poate prevede o platforma' elevatoare; ' ! ; : ,

HI.B.BU2.2. ' - doua accese cu un fir de circulate pe sens sau un acces cudoua fire de circulate la parcaje de tip P2, precum si indiferentde tip la parcajele accesibile numai personalului special

' angajat pentru efectuarea parcarii (in care publicul nu are'"""'' ! acces); ' i:" ' ' ;" • "~ ' ' '

II1.B.B1.2.3; - doua accese dirt care eel putin un fir de circulate pe sensul"'" de ihtrafe si douS fire de circulatie pe sensul de iesire (in cazul

plapi la iesire) sau doua fire de cdrcula'Jie in sensul de intrare siun fir de drcula^ie pe sensul de iejire (in cazul pla^ii laintrare) la parcajele piiblice de tip P3;

III.B.B1.3. Parcajele publice cu iriai rriult de 8 niveluri, se recomanda safie echipate si cu ascerisoare (platforme) pentru autovehiculepe langa sistemul de rampe de acces.

in.B.Bl.4. Pe distan^a de eel putin 4m de la marginea cailor de circulateexterioare carosabUe, panta rampeldr de acces si circulate, serecomanda sa nu fie mai mare de 5%.

III.B.B1.5. : Indicatdarele de sernnalizare si 'marcare a traseului si moduluide deplasare al autoturismelor in parcaj, vor fi conformatepotrivit prevederilor legislate! rutiere in vigoare, asigurandu-se prevederea obligatorie a acestora prin proiectare.

III.B.B1 6.' ' ; Razele de'girajie, precum si pantele rampelor de circula{ieIntre niveluri, se conformeaza astfel incat sa permita ocircula^ie usoara pentru toate autoturismelor admise in parcaj.

III.B.B1.7. Rampa rnaximum adrnisa exiteridara descoperita la nivelul de37'

:;• . ' • • • . : . acces in parcaj^;estede: 18%. La conformarea acestpr rarnpe se{ine eont si de conditiile dimatice locale.

" •''' "' • . ' . ' . ' . .' . . .' :' .•( . . ' ' • . ^ .,., ! '.;.• ' - . ;

ni.B.Bl.8. La parcajele publice amplasate suprateran, cu facade deschise; in vederea ventilarii naturale, precum si la parcajele subterane

. ale c&ror rampe de acces sunt descoperite si supuse umezirii,se recomands adoptarea unei solutii.de incSlzire automata aacestora, cu func£ionare exclusiva in perioadele in care poateapare riscul de.polei.

III.B.B1.9, - Circula{ia in parcaje se organizeaza, dupa caz, pe circuite deintrare si de iesire, numarul de puncte de conflict dintre

. . ' • • ' :acestea trebuind sa fie .cat mai mic posibil. Caracteristicileprincipale ale rampelor si cailor de acces in parcaje, sunt Irecomandatein anexa IV.6 a normativultti.

1II.B.B1,10. Se recomanda adoptarea circulate! interioare pe sensuri unice,(separand drcula^ia de alimentare de drculafia de evacuare)cu IStimea caii de circulate de minimum 5,00 rn. pentruunghiul de parcare de 90° , respectiv 3,50 m. pentru parcarea

• ' - i n lungul caii. . . . . , , ,• I

III.B.B1.11, Conformarea parcajelor pentru autoturisme va avea in vederedimensiunile recomandate din anexa IV.6 a normativului.

III.B.B1.12. Se recomanda ca la parcajele de tip P2 si P3, eel putin 1% dinlocurile de parcare situate cat mai aproape de accesele in

• .. . . . . . . ; ' • parcaj, sa fie.-cpnformate,pentru handicapatii locomotori. Laamplasarea acestor locuri se va jirie.seama si de asigurareaprotejarii circula^iei pietonale a acestora.

III.B.B1.13. Pentru parcaje amplasate in zpne reziden^iale impprtante sauale centrelor de afaceri, precum si cele integrate marilorhoteluri si magazine, se recomanda-prevederea unui numar de;cca. 20% din totalul locurilor de pentru autoturisme de lux, Iayand locurile de sta^lonare cu dimensiunile minime de 5,50 x2,75 m., amplasate astfel incat sa .nu, perturbe circulafia sausta^ionarea celorlalte vehicule din parcaj. ;Aceste locuri precum si cele mentixxnate in articoiul anterior!

;vor fi setnnalizate.si marcate corespunzStor. :, . ;

III.B.B2.

III.B.B2.1,

ILUMINARE ARTIFICIALA

Iluminarea medie pentru iluminat normal va fi de 50 Ix. pe. . , . • caile de circulatifi carosabila si de 20 Ix. pe platforrnele de

. sta^ionare. ;. . ,. ;. - , , . . .

III.B.B2.2,.. fn vederea evitarii accidentelor,, se vor lua toate masurile

MigufSrii ^anei rtreceri .gradate de la lumina exterioara lalumina din parcaj.

IILB.B3. DEPLASAREA AUTQTURISMELOR CU ASCENSORUL(PLATFORMA)

III.B.B3.1. Platforrnele pentru autoturisme cu sau fara cabina, vor aveadimensiunea ;de min. 5.00 x 2.50 m., mana curenta pentru

; • sus^inere - fc= 0,90 m^ilatime libera gol usa - min. 2.10 m.,:(recomandu-se;usi de tip glisant sau ghilotina).

III.B.B3.2 :Diferenta de nivel admisibila . intre pardoseala cabinei' i , : , -(platformei) sipaliervafide:max.. 2.5 cm..

III.B.B3.3. Energia cinetica a usii, max. 10 ].

1ILB.B3.4. Toate muchjile. accesibile. utilizatorilor, se prevad cu garnituri: , de protectie din caueiuc.

UI,B.B3i5;:-;; , Echiparea. ascensoarelor (platformelor) cu sisteme desiguran^a eficiente. , , .

III.B.B3.6. Prevedefea in ascensQare:; sau pe platforme, a butoanelorlumino^se de alarma si a mijlpacelor de comunicatie (interfon,telefon, sonerie).

III.B.B3.7. Debitul de aer prpaspat asigurat in cabina, va fi de minimum10 litri/sec(atat in regim normal cat si in caz de avarie).

III.B.B3.8. Pere^ii cabinei trebuie sa, fie uscay (fara umezeala). .

HI.B.B3.9. Nivelul de presiune acustica adrnis in cabirja va fi de max. 65-. db. (A) in., absenta .ocupantilor si, a altor surse exteripare. Pe

durata deplasarii ! cu ascertsprul (platforma), motorulautovehiculului trebuie sa fie obligatoriu oprit.

HI.B.B3.10. Nivelul de iluminare in cabina si pe paliere, va fi min. 50 Ix..

III:B.B3.n. "-'•-. Se asigura iluminat.de siguran^ (min. 5 Ix.) la panoul de< ; . ; comanda din cabina (platforma) si pe paliere.

38 39

III.B.C: AGENTI AGRESANTI DIN INSTALATII

in.B.Cl. ELECTROCUTARE j

'III.Bi'Cl.l. Tensiunile nominate de lucru nu vor depasi n •- (Un) = max. 220 V - pentru corpuri de iluminat si I .- (Un) = max. 400 V - pentru utilaje electrics (forJS). [

•><•' • . . • " "•'* ' ' • . . • ' IIII.B.C1.2f. Tensiurii de atingere si' de pas (U) = max. 40 V - pentru!;

instalatii si echipamente electrice fixe sau mobile si (U) = |max.24 V peritrii :urilaje si echipamente portabile din spatii cu !pardoseala neconductoare de electricitate/ respectiv pentru ;utilaje 51 echipamente pbrtabile din. spatii oi.,pardosealaconducatoare de electricitate si pentru echipamente montate insubteran.

IlI.B.Cl.3. Rezisten$a de dispersie a prizei de parrtant (R) = max. 4W -• ' • " pentru instalatia electrica de joasa tensiune, (R). = max. 1W-

cand priza de pamant este comuna rpentru joasa tensiune,medie tensiune si pentru paratrasnet, (R) = max. 10W pentruinstalatia de paratrasnet (priza artifitiala) si (R)> .= max. ,5W -idem (priza naturala).

Rezistenta de izola^ie, (R) = miri.' 50.000Q - pentru -materialeleelectroizolatoare a elemehtelor conducatoare.

Masurile de protectie pentru atingere directa si indirecta sevor stabili conform1 teg)ementarilor specifice. • . • ' . / . ; , ; : , ' \

IlI.B.Cl.4.

H1.B.C1.5.

III.B.C2.

III.B.C2.1.

m:B.C2.2.

III.B.C2.3.

IH.B.C2.4.

ARSURI §1OPARIRI

Temperatura parlor accesibile instalaplor, va fi de max. 70° C.' ' ' . • : ' . '..'i'" . ."•' ':",.., ' ' . . I,,': • ' ' ' . '«

Temperatura aerului.'introdus in incapere, prin instalatia deventilare, max. 40° C:" •

Temperatura apei calde menajere, max. 60° C.

Se vor lua masuri de protecpe a corpurilor de iluminat culampi cu incaridescenta (avand t > 100°' C),! .accesibileutilizatbrilor, precum si echipamentelor pentru incalzire(corpuri sau conducte de incalzire).

III.B.C3. EXPLOZIEi

III.B.C3.1. Conductele de alimentare interioara a instalatiilor de fluide icombustibile vor fi astfel amplasate si executate ihcat sa nu i

•••/•. • : ; , ; : .;.;«pfbvoace accidente. Traseele acestora nu sunt admise prin: : , - - - - : 3 : ;.t ;:;j -.:>: spatiile destinate parcSrii ji circulajiilor acestuia, inclusiv a

circulatiei pietordlor. • ' c

IH.B.C.3.2. Rezervoarele de combustibil aferente sistemului de incalzire se?•';;•."•' '''•:• 5 i ; amplasealza gi realizeaza Mconditule reglementarilor tehnice

specifice.

fii 'V Esteinterzisaitrecerea prin spa^iile'parcajului a conductelor de:; gaze eombustibfle sau toxice.

m.B.C4. ELEMENTE DE CONSTRUCJH SI INSTALAJII

• .:Suprafetele: elementelor';de:.-constru«itii;15i instalajii accesibileutilizaterilor, nu trebuie; sa prezinte muchii taioase sau

•:-'<proeminente:care potproduce raniri.. a ! i ; : : - . ; ' ' , . - • ; .-.,.. . •• . • > , . , , ^. ., , , ; • • • :.-: . . . . / . • • •

Executarea, exploatafea, Jntre{inerea si repararea instalajiilori-se face Tiumai de c3$re personal calificat, in conformitate cu

prevederile reglementarilor specifice (conf. anexa "Documenteconexe").

m.B.C5. DESCARCARI ELECTRICE ATMOSFERICE

IILB-CSdb : • i1 • Protectia impotriva trazhietului se realizeaza in conformitatecu prevederile normativului 120.

III.B.D. SIGURANJA LA INTRUZIUNI SI EFRACHE

III.B.D1. SIGURANTA IMPREJMUIRILOR (daca se prevad)

III.B.D1.1. Impiedicarea escaladarii, asigurand inaltimi de gard , pentrusiguranta obisnuita de min. 1.50m §i pentru siguranta intarita- min. 2.40m. ^

III.B.D1.2. Impiedicarea intruziunii, prin prevederea orificiilor cudimensiuni de, max. 10 cm, bine ancorate de elementele derezistentS.

m.B.D2. INCINTA CONSTRUCTIEI

HI.B.D2.1. Masuri de prevenire gi mijloace corespunzatoare pentru caaccesele in incinta, cSile de circulatie c3tre constructie precum§i intreaga suprafa^a a incintei sa fie usor vizualizate.

40

III.B.D3.

III.B.D3.1.

m.B.D3.2.

VizuaHzarea cailor de acces spree si in constitute se poaterealiza "direct sau prin prevederea :Un»i sistem de televiziunecu circuit inchis. • • • . . . • . • / . . v j ; ' ; • : < , y n i - v

INCHIDERI PERIMETRALE AlE GjONSTRUCTIEI

Limitarea posibilita£lor de ca^arare si patrundere inconsfrucjie, prin proiectareav;si realizarea fajadeloit:£stfe<i;iricatsa nu pemiita: patrundei-ea usjsara ih; interiorul acestora, iargrilajele de protects sa aiba spatiul intre elementelecomponente de max. 10 cm..

Impiedicarea patrunderii animalelor prin goluri (ochiuri.mobile de ferestre, guri de evaciiarea aerului viciafc 'piize deaer proaspat/ letc.)}, se va; rezQlwa' astfel meat s3 asigurecircula^ia aerului darsa nu permits aocesul rozatoarelor sau aalter animale in construcjie sau instala^iile acesteia, iar rej;eauade evacuare a apelor uzate vor ft astfel proiectatS»|i realizata

;mcat,sa,,nu permita patrunderea rozatoarelor in interiorulconstrucpei. , '•••:•. :r-^:, . - • . - . . . - - . - . . • •:-. v..

ACOPERISURI= •. *•"• • i - S';"1';^.; •-, . ; . . :/.-;OE:!U / ••• ' i . . ; . i !

Se va lua masuri de prevenire care sa asigure accesul peacoperi?, pe catposibil, nurnai dita interiorul cladirii. ; . i i

'me: •III.C.1.

'"•-nte.i.i:

ntci.2.;

!r;!lil.C.2.1.2.

SIGURAMTA

Cerm|a :de sigurari^' la1 foe impurie 'proiectarea si realizarea"cdnstrufifierastifel ihcatsa'Beasigure:- protectia utilizatorilor, tirian<S seama de varsta, starea lor desanatate si riscul de incendiu al parcajelor pentru autoturisme;

'- impiedicarea propagSrii incendiilor pe arii construite mari side la un nivel la alrtjl, precurn f j la.yecinatap; . -- prevenirea avariilor la construcjii §i instalatii invecinate in

. cazul pr^lby.sirijv constriictiei incendiate;- pr;otectia. i , echipelor de inte^yen^ie pentru stingerea

. Condijiiie ,,performante speciifice ,si cuantificarea acestora,pentru .jEecare, C^z, 'se stabi|esc de, catre proiectant conform

J norrnatiyuiui,.p^e.baza scenariilqr.de siguran^a la foe elaborateconform reglerhentarilor de specialitate.

' fa'construe jiile sail^spajjale destinate parcarii autoturismelor,iricaclrarea spa^iiibr m riscuri de incendiu, are m vedere naturasubstan^elor fi,,densitatea_sarcinji, termice determinata princalcul.

^ mcape'rile coiistr^cfulpr destjnalp parcarii autoturismelor sunt'' consi- derate'cu risc'mare de iricendiu, iar celelalte spap au

riscuri de incendiu, .determinate de ,destina£a }Or, cqnformreglementarilor tehnice.

: Pentru reducerea .risciilui de incendjji, .in interiorul parcajului,semterzic: . ,,.,,, , , ;,, .,,; .

- amenajarea de incaperi, spa{ii saii depozite, in afara celorprpiectate, m 'special."destiriate depozitarii de materiale si

::, j?rodu^ecombu§tib.ile;"" .'' ' ,''."'"' ' " - ^ ' . s ' a u \ s c 6 a i e r e a decarburant din rezervoarele

- repararea sau intretinerea, autoturismelor, ;indifei;ent denatura defecfiunilor^ cu excepjia riecesitatii de inlociiire a uneiroti;

•.' .( :.:? „ . . , . ! " ' . ;'•"• • ' ' •: I : ' • • • ; . . . . : • • ' • ',. ,~ .. •

43

III.C.2.2.5.

- stajionarea autoturismelor in afara spa^iilor destinate,:amenajate si marcate in acest.scpp; cum sunt circula-jii^uainpe,;etc.;- utilizarea in alte scopuri a, spajiilpr din parcaj. , , -.- accesul autoturismelor si a remorcilor acestora, in care se aflasubstance.,,, periculoase (inflamabDe,/ explozive, cprpzive,radioactive etc.), in i_ afara , carburanfLlor si lubrefian£lorautpturismului. , ; ; , . . . ; . . . -

IH.C.2.2.1. Tiiaipuiaeilaririare/

III.C.2.2.2. Timpul de alertare

Cand "' c'6nstru:c{ia ::este a ' fcri instalatii automate desemnalizare a incendiilpr^al^rtarea seryiciului de ppmpieri si[a uriitatilbr 'de interventie ale* pdrripierilor militafi' trebuiejrealizata in max. dpua .minute. Pentru cele neechipate cuastfel de instalaigl fimpuL de alertare' este maximum 4 minute.

III.C.2.2.3. Timpul de'supravietuire

Mirumtim 15 minute in cpnstrucfii de( gradul I-II si- 57 minute' in cpnstrucjij gradul III-V rezistenta la foe.

III.C.2.2.4. :Tunpui'a^'evacuare

44

Intervalul de timp dintre alarmarea utilizatorilqr si eyacuarea: aeestora in exterior 'sail in 'spatii special'' amenajate |(degajamente protejate, case de scari, Jncaperi de refugiu), va!fide maximum: . . . . . .- 150! sec:m c;pnstr.gr.l (cladiri inafte si fparte inalte)'-100 sec! in c6ristf.gr.I-II (50 sec. coridpr infundat)-(70 sec.,Jn cpnsjtr.gr.nl (S5,sec. cbridor infiuidat)-. 60 s:ec. m'cbnsrr.gr.IV (30 sec. c'pridpr itnfundat)- 50 sec. in consjbr, gr.V (25 sec.'.coricjpr infundat)

Timpul dejpcalizare §i stlngere '.,..,,

Se stabileste in funcpe de echiparea"'si dotarea cu mijloace de i

De regula,' iiu 'pbate' !fi 'precizat 5a: parcaje neechipate cu;irtstalajii automate de-semnalizare a incendiilor, depinzanddeperee'pereii-jiteacllautilizatorflorl' ILa constructiile echipate cu ins|alatu automate de semnalizarea incendiilp.rv alarrriar^a trebuie rfealizata automat in iriax. iunmihut la!:.'ferisf:r.uc|ii de"'gradul'i-li irezisten^a la foe si. max. 40securtde Id conslxiictji cu'gradul &I-V rezistenta la foe.

1 ; stingefe a 'ineendiilor, precum ;si ;de timpul de alertare aforjelor de mterventie, dar maximum 3 ore.

II1.C.2.2.6. Tintpulfde propagate a incendiului la obiecte invecinate

. • • . . •>• : ! • - • ; rjii!itervalul;:de;!timp ^'dintre alarmare si momentul in careihcendiul se propaga la obiectele invecinate se determina princalcul, m functie de. radiatia termica ;a-constructiei incendiate,de distanta fata de vecinatati si de rezistenta la foe a fatadelor

•''"•'' : .gi a acdperisurildrobiectelor invecinate; dar nu ya fi mai mic

III.C.2.3.0.

III.C.2.3.2.

COMPORTAREA GONSTRUCTIEI IN ANSAMBLU §1 APRIKfCIPALItOR El PARJICOMPONENTE

Triiipul de inceivdiere totala (flash-over)

;; Intervalul de ;timp dintre alarmare; si generalizarea combustieila toate elementele si;:materialele din spatiul respectiv sedetermina prin calcul, fara ca;acesta sa fie mai mic de doua ori"timpul'de supravietuire respectiv 30 de minute in constructiide gradul I-II de rezisten^a la foe si 10 minute in cele de gradul

!Etanseitatealaaer ••;

de aer ce intra prin elementele de inchidereperiin'etrale mobile; ale construejiei..(rn pozitie inchisa) si eel

' cai?e iese din construc|ie; datorita diferen^elor de presiune se" determina pritv calcul func^ie de situatia concreta, de regulaprih realizarea uneiisuprapresiuni de 104 Pa.

• i ' . " .' •:'!.!.!•! ; o ' ' • ',

Gompartimentarea antifoc j;. :

Aria compartimentelor de incendiu va fi realizata in limitele': Teeomandate, m: corelatie, 'cu> gradul de rezistenta la foe al

cbnstructiei, hurnarul'de niveluri si riscul de incendiu.

- Pentru parcajele .piiblice; foarte mari, se recomanda casuprafa^a fiecarui nivel de parcarej suprateran sa fiesubimpartitirKarii de maximum 6000 mp si respectiv 3000 mppentru nivelurile supraterane: -' - '

•; - • Elementelei de sepafare din cadruliunui compaitiment de• iricendiu serealizeaza cu pere|i CO, rezisten^i la foe minim Ih.,

• iar even'tualeie goluri functionale de comunicajie din acestia se•-'protejeaza cu elemente de inchidere rezistente la foe minimum

30'. Aceste elemente vor avea asigurata mchiderea automata si45

in.C.2.3.3.a

III.C.2.3.3.C

III.C.2.3.3.C.

ffl.C.2.3.4. -:

in.E.2.3;4.a.

manuals, cu ac^onari diaambeleparti ale peretelui.

Fac excep£e de la aceastS prevedere, spa£ile si birourile deexploatare si supravegljiere ale pafieajuluJ. i :?;.::.:: H.i

Golurile:de comxmicaEe furietipriala sMtre parcaj si spa^ii cu :alte destinajii sau :;furvctiuni yor.& protejate cu incaperitampon 51 dupacaz,:tamburideschi$i.:,

'• v o" ;,- • . , . • • •< : • : •> : , : - • .-.-h--; ...-.'• • • / .< : • ->'. ;.Aftinci cand 's&;.prevad mcaperi tampon (sasuri), pentruprotectia golurilor func^onale dirt perefti de compartimentare,prin conformarea si realizarea acestora conform normativP118 se vor asigura:

• echiparea incaperii tampon (sas) cu doua usi rezistente la foe•cefopulin 45 -de minute fiecare, ;.prey$zute cud.ispqziti.ye de '.autoihchidere sau inchidere automata in caz de incendiu;r. u§ilerezistentefla foe eel pu^ih,i5de minute, amplasate intrede la distance .care sa nu permit^ unei; persoane sa le mentinadeschise'Simultan(2mintre,usi); ;i :•> asigurarea evacuarii furnului din ihcaperea tampon(desfumare). ••••••-. •.• ••'.(.-'' ••• ,'K«, :.,: :-ii.• In situa£ile in care prin fncapeiile tampon (sasuri) tree 1carucioare de marfa, bagaje, etc., se au m vedere urmatoarele:• aria incaperii tampon (sas) de miniEfli; 10 mp.; . ,? > sj,,• distan^a intre usi, minim 4 m.;• sensuri unice de drcula^ie intre ifuiictiuni (prevazandu-seintoarcereacarucioarelbrpeun alt:- circuit, independent).• -Evactiarea fumului: (desfumafeaj din incaperile tampon

: (sasuri) este obligatorie si se poatevrealiza:••• natural organizat; piin g01iiri:ai cSrQr secjiune minima estede 0,1 mp din aria sasului;• mecanic, aicatoita'si diinensionatajastfel mclti^a'asigureevacuarea eficientS a fumului in caz de incendiu.

'•' " '.w.. . • , . ' • • • : • ••.<••?<:.•< i.i--r- 'n ^~f,In- cazuri. justificate tehnic,vgolurile;:de comunicare se potproteja cii ineaperi tambur alcatuite si realizate conformprevederilor normativtilui P118, asiguraridu-se si sub/sausuprapresiunein:acestea.>v:; : ; ; ; / ' • :

Rezistenta la foe a elementelorde compartimentare antifoc§i despartjitoare • s >i /•./;,:;-.. . ,-. ,

Rezisten^a Ja.ifoc >rninima ;necesafa- peretilor antifoc care1

delimiteaza compartiimente &'de -dncendiu (realiza^i din!materiale dtoelasa de coinbustibilitate C0), este determinata!de densitatea- sarciniii termice-: din spatiile respective, conformprevederilor normatiy.ulm PU8;, :. '

III.C.2.3.4.b. .iRezistenJa la foe a,elementelor despartitoare rezistente la foese determine in functie; gradul, de rezisten^a la foe si dedensitatea sarcinii termice, confonmNormativPllS.

IILC.2.3.4.C. Gelelalte. elerrtente de separare iriterioara, fara rol de protec^iela,foo,,vor indeplinirconditiile de combustibilitate si rezistentala foe normate, in .functie de.gradul de rezistenta la foe alconstrucfiei,, destinatia spa^iilor si funcjia elementului de

••.! ': ' v sep!arare,ipotrivit reglementarilor tehnice.

III.C.2.3.5. Rezisten^a la foe a pere^ilor exteriori §i a acoperisului

III.C.2.3.5.a. In funcjie de gradul de rezisten^a la foe al constructed, perejii! - exteriori neportanji si acoperisurile vor avea clase de

• combustibilitate si rezis.ten^e la foe normate.III.G.2-3.5.b. Atunci c|nd un parcaj este alipit sau inglobat intr-o cladire

civila (publica) sau de produce, delimitarea parcajului decelelalte func^iuni se realizeaza prin elemente de separare dindasa .de. eombustibilitate GQ ce vor :fi;- pere£ rezistenji la foe eel putin 4 h. s.i plan?ee 3 h. pentru

; . . , cladiri inalte. si foarte.inalte, cladiri cu sali aglomerate ori cu: persoane ce nil se pot evacua singure;' - pere^i rezistenti; la foe eel pu^in 3 h. si plansee 2 h. pentru

cladiri:' eu aglomerari de persoane sau deproduc£e/depozitare din categoria C, D sau E de pericol deincendiu;

> ' • • • -.pere^i.rezistenti la foe eel• putin.2 H. si plansee 1 h.;pentrucelelalte cazuri.

( :* Eventualale goluri de comunicare funcjionala necesare intre. , :" . . aceste-spap'vorfi-protejate cu elemente corespunzatoare,

potrivit reglementarilor specifice.

III.C.2.3.5.C. ;•.... In;cazul in;care parcajul se amplaseaza la distanja mai micadecat cea recomandata in Tabelul 2, fa^a de construc|ii

:; invecSnate, se comparfimenteaza antifoc, iar daca se alipescsau comaseaza cu alte func{iuni, elementele despar^itoare vorfi rezistente laifoc conform normativului P118. Eventualele

-!"i ,-: goluri funcjionale strict neeesare in acestea, se protejeaza! conform teglementarilor tehnice.

III.C.2.3.5.d. Acoperisul unui parcaj situat mai jos fafa de fa^adele vitrateale construcpilor invecinate si la mai pu^in de 10 m. de acestea,

; ' va trebui rea'lizat dinmateriale sauielemente diri clasa CO-XI1pe o distanta de minim 8m masurata in proiecjie orizontaia, curezisten^a la foe de minimum:- lh":daca celmai de;sus nivel utilizat al construcjiei invecinat

1 •••••' se afla la';ihal^rnemai.mare de 8m. de punctul eel mai inalt al47

IH.C.2.3^10.

acoperisului parcajului;' :;-2h. dacanivelul utilizatse afla la inaltime mai mica Sciiiegala;

de eel mult 8m.. ! l

[H.C.2.3.5.e. In cazul in care acoperisul unui parcaj suprateran sau al unui;. ' . acces intr-un parcaj subteranse reaiizeaza din niateriale C2...Q

1 . dasa de combustibilitate, din punctul de vedere alla foe trebuie sa asigure:^ 15 minute, pentru cele parter;-. 30 miriute> pentrui parcaje mai inalte sau egale de P+l etaj ?|care se afla la distanja de eel putin 8m. de construe^;invecinate, (masurata in proiectie orizontala). |

III.C.2.3.6. Rezistenta la foe a structurii portante ;: . . . • • • • . . ' . • . ' . • . ; : • . . • , . ' '• "'•. ' ' I !:'

Elementele structurale portante si autoportante ale unui parcajitrebuie s5 safefaca'; conditiile de combustibilitate si de;'rezistenta la foe norrrtate; asigurand intervalul de timp riecesarf;

• . • ' • ' • ' '•' stabilitatii si rezisten:{ei la foe a acestora. \• • • • - • : • • • " ! . : • • • , . • ' : • • . ; . ' . . . • • |,

IH.C.2.3.7. Timpul de siguran^a la foe a'refugiilor j

Intervalul de timp.: in :care "este asigurata supravietuirea ii|;refugii, indiferent de modul in care evolueaza incendiul, va ffeel putin egal cu timpul de supraviefuire normat, respectiv 15|minute in constructii gradul I-II si 5 minute in cele de gradul

. ' . : ...III-IV. . • . . . • . . . , - . ; ; . , . • • ; / ' • : [

" " ' ' • ' • fi'.

III.C.2.3.8. ^ Timpul de siguranta §i capacitatea cailor de evacuare |

" " • • • " ' - ' • I. / .Intervalul detimp'in.care..cailede evacuare pot fi folosite de|utilizatori in conditii de siguranta, trebuie sa fie eel putin egafcu timpul de supraviejuire; iar eapadtatea de evacuareldeterminata prin calcul. pEvacuarea autovehicvdelpr nu seia;m calcul. : . c ' |

• ' ' , ' • •'. ' , : . • • • ' " : . . ; '" . ^

Accesibilitatea mijloaeelor de interventie [:: ' . , ' . • . ' :•'':, ' . ' , . ' . • : . ' ^

Se asigura., prin'.dispunere, trasee, gabarite si rezistenfe alet:cailorde acces si drculatie, corespunzator marcate, asfel incatfsa permita interventia operativa a,:echipelor de pompieri|Accesul autoscarilor si autospecialelor de interventie se|asigura eel. putin pe p fatada a. parcajului suprateranr.;. [:

' • • ' ' • • • ' • • • ' • • ; ' • • ' ' ' . E

Echiparea si dotarea dadirilor cu mijloace fixe si mobile deinterventie „ • • • . . ; • ;v > t

Echiparea , si dotarea cii stingatoare, hidran^i interioriexteriori, coloape uscate,; instala^ii automate de semnalizare

48

s ' " ' • ' ' stingere, ma^ihi,: utilaje, siibstanfe de stingere etc. se asigura infuncjie de trpul de construcfie, gradul de rezisten^a la foe alacesteia si nivelul riscului de ihcendiu.Parcajele penfru autoturisme se doteaza cu mijloace de primainterven^ie in caz de incendiu si se echipeaza cu instala^ii destingere a incendiilor, conform prevederilor nprmativului si a

; ' ' ' ' ' reglementarilortehnice: ''•<-' •• v^.f .'. '^.:'':r

III.C.2.3.10.1. Parcajele, indiferent de capacitate, se prevad cu urmatoarele: '"' ' : ' "" dotari:: " ' • ' • ' • • " • • • ' • " •"''" ! '!l a.- stmgatoare portative'(cu'-pulbefe'si dioxid de carbon, cu

spuma aeromecanica, etc) uniform repartizate pe toatasuprafa^a parcajului, astfel dispvise incat sa asigure unstingator la maximum 10 locuri de parcare si la maximum 150m . arie construita;

. b,- ce( putin :plada cu nisip .pentru fiecare nivel de parcare,avand capadtate de 100 1. (de preferinta mobila), prevazuta cu

, . . ; , . Iqpata §i amplasata? de, regula, In imediata vecinatate a rampeide acces;

• ; - , . • , . . c.- stingatoare transportabile cu (praf si CO2, sau spuma);unui la .50 de autovehicule, dispuse astfel incat sa poata fiutiUzate pentru prima interventie.

III.C.2.3.10.2. In afara de mijloacele, de prima interyentie, parcajele publicese echipeazS ca:a.- hidranti interiori, la parcajele subterane pentru mai multde 20 de autoturisme si la cele supraterane inchise cu mai mult

....... . . . . . . de dpua.niv.eluri,,amplasati in, locuri vizibile si usor accesibilein caz de incendiu, in funcjie de raza lor de actiune, in

;. . . - . , . • ordinea: larjgairitrari, incaseledescari sau in incaperi tamponsi in interiorul parcajelor;b.- instalatii automate de stingere cu apa tip sprinkler, la

. . • . , , , j . . : i ,«. parcaje subterane pentru mai mult de 50-de autoturismeamplasate intr-un singur volum si la cele supraterane inchisecu mai mult de trei niveluri, precum si indiferent de numarul

.., autovehiculelor atunci cand sunt dispuse in sau sub dadiri• . • - , ; . . inalte,,fparte inalte sau cu sali aglomerate;

• . ; , , c.-hidranti exteriori de inceridiu, amplasatiinzonele de accesin parcaj;,, . . . . . . . „d.- coloane uscate montate in casele de scan, la parcajeleetajate cu mai mult de trei niveluri atunci cand suntamplasate in subteran si mai mult de patru niveluri

. . . . , . . . .;-. :supraterane; , ... • • • . . . . - .

III.C.2.3.10-3. : Dispunerea sprinklerelpr in parcaj se face pe toata suprafa^aacestuia, asigurandu-se intensitatea de stingere de minimum

:^ . . , ; . 0,121/S/m2. , . i :: . . . . . . _( ; . . -

Echiparea prevazuta este minimala, iar pentru parcajeleinportante sau la care investitorii o solicit^ se pot prevede

49

pchipari cu instala^ii automate de stingere (tip sprinkler,drencer, etc.), indiferent de marimea parcajului. \Pentru toate jnstalajiiie de stingere.cu apg se vor lua masurilenecesare pentru,,ca fturicfionarea lor sa nu fie perturbata de i

ni.C.2.3.11. Asigurarea traseelor de interven{ie a seiviciilor mobile depompieri i

Conformarea construc£ei va fi astfel realizata ihcat sa se :; asigure accese din -exterior si trasee de intervenfie in interior

- , ; . • • . cat mai scurte, usor de recunoscut, corespunzator |dimensionate, I;echipate. si marcate, potrivit scenariilor de i

. - , • . . . siguran£a l a foe elaborate. . . . . . . I

IIl.C.2.4.0. ELEMENTE §1MATERIAL1E 0E CONSTRUQIE

1II.C.24.1. Combustibilitatea elemenitelor fi tiiaterialelor

Utilizarea miiterialelor si elementelor de construc^ii din clase [de combdstibilitaie si cu rezistente la foe norrnate, in func£e !

de gradul de rezistenla la foe asigurat in conformitate cureglementarile tehnice spedfice. Se recomanda folosirea a!materialelor din dasa de'cbmbustibilitate Q . : : |' . . . . . i

III.C.2.4.2. Contributia la evolujia :ihcendii4iu* |

Den^itatea sardmi fenruce se deterrnina conform prevederilor Ireglementarilor tehnice, limitandu-se pe cat posibil si jasigurandu-se masurile'cpre^punzatoare de protectie normate. |

III.C.2.4.3. ; Propagarea flacarilor pC suprafata elementelor fi"materialelor

Mafrerialde utilizate si alcatuirea elementelor de constructie seface astfel meat acestea 'sa nu'propage iricendiul cu usurinia,

'••'•'• !iar propagarea flacarilor pe siiprafata acestora, de regula, sareprezinte mai pu£n de 45 cm. in 10 mihute.

III.C.2.4.4. Degajarea.'fumului si gazelor toJdce

Materialele si elementele • utilizate m caz de incendiu nutrebuie sa emita fum si gaze toxice in cantita£ care sadepajeasca liinitele adinise de reglementari. •'- ! ! i

III.C.2.4.5. Gradul de rezistenta la foe a dadirii (stabilitate)

50 ,

IILe.23.0.

IH.C.2.5.1.

m.C.2.5.1.a.

Captacitatea gloBala a dadirii de a rezista la actiuneairicendiultti standard, stabilita in funcpe de combustibilitateasi irezistenfai;la fbc a prindpalelor elemente de construcpecomponente,' coitfonm reglementarilor tehnice, trebuie saasigure ihdeplinirea condijiilor normate si de corelarerecomandate.

II1.C.2L4.6. Conducte §i gjierie "

Conductele si ghenele de instala^ii se vor dispune si realizaastfel 'ineat sa fie protejate la §ociiri, coroziune,'incendiu si sanu constiruie cai'de pfopagare a fumului si incendiilor.Conductele de lichide inflamabile destinate sa alimentezeechipaihertte utilitare ale parcajului (centala termica, grup

''eleetrbgeri; etc.) trebuie amplasate in ghene (canale) separatecu elerrtente' C0,'rezistente la foe rninirh 2h. Spa^iul liber dinghena (canal) orizontala se'umple cu materiale pulverulente,iherte la ac^iinea fbculuii':- Canalele de ventilare ale parcajului, se separa cu materiale(elemente) Co rezistente minimum 1 ora, iar trapele si usile devizitare aferente acestora vor fi rezistente la foe minimum 30'.- Canalele ji ghenele care strapung pere^ii sau planseele deseparare a parcajului §i care constituie comunicari cu spa^iiinvednate vor fi realizate din materiale rezistente la foeminim 2hv si prevazute'cu clapete antifoc in dreptul treberilorprin pere^ii de compartimentare.- Canalele de ventilare ale parcajului care traverseaza incaperi-exterioare acestuia vor fi etanse de-a lungul intregLilui traseusi alcatuite diri materiale C0 rezistente la foe corespunzatordestina$ei si'dehsita-jii sardnii termice.- Canalele de ventilare a parcajului vor fi independente derestul construcjiei cu alta destinatie, atat pentru introducereacat si pentru evacuarea aerului.

CAI DEEVACUARE

Trasee, lungimi i ; ,

In afara circula£ilbr pentru autoturisrhe, parcajele vor aveaasigurate cai de evacuare a persoanelor , astfel dispuse incatdistanj;a'paha la o cale' de evacuare sa nu depageasca 40 mcand evacuarea se face in doua direcjii si 25 m pentru coridorInfundat in constructii de gradul I-II de rezistenja la foe,respectiv 20 ji' 10 •' iri' iri construcjii gradul III-IV. Caile deevacuare a persoanelor (usi, coridoare, scari), se alcatuiesc sidimensioneaza astfel incat sa asigure trecerea numarului defluxuri r';'d'e:' evacuare^ determinat conform normelor.Coridoarele comune de evacuare, de regula, se preved cu eel

51

,HI.C.2.5.1,c.

IILC.2.5.1.e.

III.C.2.5.2

2.5.2.a

2.5.2.b

2.5.2.C.

2.5.2 d

putin doua iegiri directe in exteripr, djstincte gi independente,!,dispuse pe ;cat posibil in directii opuse. Coridoarele gi scariie fse alcatuiesc clin materiale gi elemente incombustibile Qj

.. rezistente la:foe eel putin 1-h.. . - , . . • •• . |;Caile de evacuare se mentin permanent libere. |

Pentru facilitarea circulatiei persoanelor in parcaj si|recunoagterea ugoara a,cailor de evacuare, se preyad .marcaje| ;gi iridicatoare vizibile. 1'p

, . / , . . . . : . • . . ; • . ' f '

In parcaje traseele;cailorde evacuare semasoara pe orizontalS |in axul cailpr-de, circulatie prevazute, de la eel mai departatfpunct posibil de plecare papa la uga unei case de scan de|evacuare, finand seama de .pozitia autoturismelor ce|statipneaza :gi a oriciiror .alte obstacole fixe prevazute. In Ipricare parte a parcajuluii susceptibilS de a fi, parcursa de| y 2.5 2 eutilizatori precum, si pe caile de .evacuare ale acestora,|'" 'inaltimea minima de trecere/va fi de 2,00 m..

Tpate caile.de eyacuare a perspanelpr din parcaj trebuie s3dehugeze in aer liber, la, nivelul splului sau al unpr circulatiicarosabile exteripare, in zpne ee permit evacuarea sigura girapida in caz de incendiu.

Rampele de acces gi, circulatie pentru autovehicule pot fi|considerate cai de evacuare pentru persoane, daca in acestjfscop se prevad ,<:u ,trptuar avand latimea minima de 0,80m. gisuprainal^at fafa de,raiapa de circylatie autovehiculelor cu eel

' 'DTltlTI s^ frr\- l?^»-mv-i'-»lrt ^J . -»—-—- — -

2.5.2.f

pu|in 25 cm.. Rampele de acces gi carosabile nu suntt__ _ _... _«,rv.,v «^. u^<_c= ?i uiti-ucijit: carosaone nu sadmise c5i de evacuare pentru persoane m caz de incendiu.

Scari

- Scariie vor fi conformate, alcatuite si dimensionate potrivit IfprevederUor specifice cailor deevacuare s.i a prey.ejderilor (prezentului normativ. SScariie vor avea lajimea determinate prin calcul, dar minimum ;0,80m. si vor avea obligatoriu rampe drepte daca parcajul are Imai mult- de patru niyeluri. • . , , •\\i

III.C.2.6.0.

52

- Rampele scarilor de evacuare aferente nivelelor de parcaresitiiate sub nivelul terenului (subterane) nu se vor dispune inprelungirea directs ; a rampelpr nivelurile supraterane, I.separandu-se astfel ihcat fumul sa nu pStrunda in scariie de £..evacuare ale nivelurilpr supraterane. ,.

- Scariie se realizeaza din materiale clasa CO, gi elementele deinchidere a scarilpr vor avea p rezistenp minima la foe de Ih.

III.C.2,6.2.,

ffl-C 2.6.3.'

pentru parcaje parter §i un etaj , j i , minimum 2h.30' incelelalte. cazuri, cu exceptiile prevazute in reglementariletehnice. ' ' " ' ' ' , ;Scariie exteripare de evacuare deschise se dispun adiacentpere^ilpr perimetral rezisten£ la foe Ih., ce depafesc scara cuminimuHi 3»00; m. de-o parte §if de alta, §i in care se admitgoluri numai pentru accesul de nivei parcajelpr supfaterahe.

- Gplurjle de acces la scariie de evacuare se protejeaza cu usirezistejite la fpc minimum 30'; echipate cu disppzitive de.autoinchidere pentru acces la scari exterioare si cu incaperitampgn la sc5ri interioare' de evacuare prevazute cu uji

,rezistente lia foe rninimum 45' gi echipate cu dispozitive deautpanchidere. ' . ' .,

- Este obligatorie protec^ia cu incSperi tampon a golurilor decomuruca£e dintre parcaje gi .spa^ii sau cladiri cu altSdestinajie, prevSzute cu ugi rezistente la foe minim 45 min. giechipate, dupa caz, cu disppzitive' de autpinchidere sauihchidere autprnata in caz de incendiu.

- In casele scarilpr de evacuare nu sunt admise ascensparepentru materiale dar se admit ascensoare de persoane incpnditiile reglementarilor tehnice

ILUMINAT DE SiGURANJA

- Parcajele, inclusiv rarripele gi scariie de evacuare se prevad,cu irisitalatie de ilurninat de siguran^a de evacuare, realizata giaiimentata corespunzatpr" reglementariilor tehnice despecialitate, care sa permita:- asigurarea unui nivel minim de ilurninat necesar reperariicailpr! de parcurs in once situatie gi marcarii hidran^ilorinteriori de incendiu; , . . . '- efectuarea operatiilor necesare asigurarii siguran^eipersoanelor;- desfagurarea interventiilpr in caz de nevoie.

Corpurile de ilummat.de siguranja se monteaza atat la parteasuperioara cat gi la partea inferipara a spatiilpr (la eel mult0,50m. de pardoseala) in parciaj, ,pe scSri la intersectiilerampelor cu podestele, in lungul cailor de evacuare giinflexiunile acestora, la intersectiile cu alte cai de evacuare,precurn gi in clreptul disppzitivelpr de trecere (usi, incaperitampon, etc.).

..'i ' ' ,[ • , ;'.. , ;.,..

In incaperile,:gi spafiile tehnice destinate instalatiilpr sau, dispozitivelpr cu func|iuni in situafii deosebite, se asigura

53

ilJ.C.2.7.0.

IILC2-7.1,

':! ift.c.2.7.2.'

III.C.2.7.3.

ffl.C.2.7.4.

I1I.C.2.7.5.

in.C.2.7.6

UI.C.2.8.0.

III.C-2.8.1.

54

obligatoriu iluminat de sigurar\£j pentru continuarea lucrului(static pompare apa rncendiu, vane, distribuitoare, sursarezerya, tablou electric general etc.)

INSTALATII DE SEMNALIZARE A INCENDIILOR

Instala^ii de senmalizare a incendiilor cu acponare autonaatireaiizate conform reglementarilbr de specialitate, se prevaobligatoriu;-a. la parcaje subterane, cu mai mult de 50 de autovehicule;-K la parcaje supraterarie cu fjiai mult de doua niveluri.-c. in orice alta situate la cererea'myestitbrului.Toate sistemele automate se prevad 51 cu ac^ionari manuale.

Instalatii de semnalizare cu acjionare manuals se prevaiobligatoriu la parcajete supraterarie mai man de 100 d.autovehicule. •

HI.C,2.8.3.

III.C.2.8.4.

IH.C.2.8,5:

HI.C.2.8.6.

, fjmai mare dacat a eyacuarilor. ( . . . , , ,'-•".*..;; ,, • . . ' • • ••*'.• • • ; ; . ' : .'.;., "j '.: •l.^'^;'1 -*-.\\ ' •:".i-^

Golurile de evacuare a jSimylui dispuse in perejii de inchidereperimetrala,.se iau in cor^side^a^e numai pentru adancimea demaximum 30 m a parca'jului

La parcajele etajate, evacuarea fuinului se asigura separatpentru fiecare nivel, prin canale yerticale independente sau cucolectpr, "ji/, "sau . prin goluri in pereti (pentru zone' cu

'

irichid cu dispozitive

La parcajele supraterane deschise, evacuarea fumuluiasigura prin deschiderjl^ perimetrale,existente.

F III.C.2,8.7.

Indiferent de capacitatea parcajelor atunci cand cladirea icare sunt dispuse este echipata cu instala^ii de semnalizare, a-1

prevad astfel de instala^ii si in parcaj.

Parcajele cu cajpacitatea peste 100 de autoturisme se e c h i p , gcu sistem de alarmare a persoanelor din parcaj si de alertare 5 " : ' " "serviciului rnpbil d e pompieri. v { " ' ' ' '

Alertarea pompierilor militari se asigura prin mijloai jadecvate(telefon, radio, etc.) la (toate parcajele cu capacitate jde peste 100 de autoturisme si automat (legation directe), Icele importante sau cu capacita£ mai mari de 500 autoturisirif

, La : parcajele .pchlse cu .aria, libera, mai mare de 6000 m- (faraperey. despaftitpri.).,,. pentni .lirnitare^ jpr9pagarii incendiilor seasigura jsisterne.dg. evacuare ...a fumului si gazelor fierbinti,

: consti|mte.din;.,,dispozitiye,]de evacuare, a fumului si ecrane,proiectate si reaiizate conform normativului PI 18.

de semnalizare se prbiecteaza si realizeaza i;conformitate cu prevederile ; reglementarilor tehnice (specialitate - Indicativ 118. |

EVACUAREA FlMULUI

Evacuarea fumului in caz de inciendiu este obligatorie pent \.parcaje subterane sau supraterane inchise, realizandu-: •natural-organizat sau mecanic.

Evacuarea fumului in sistem natural-organizat necesi'prevederea' unor goluri de evacuare dispuse la partisuperioara a spatiilor inchise (iri plafon sau in treinsuperioara a pere^ilor) cu aria totala reprezentand minimi'0,1% din iiria pardoselilor si goluri de admisie a aerudispvise in apropierea pardoselilor, a caror arie, de regula,

III.C.2.9.0.

m.C.2.9.1.

^ evacuare^rnecanica a furnului (desfumare) seakatuiesc, ; ,. reajizeaza j, . . si ..dimensioneaza, potrivitreglementarilor de specialitate. . , , ,. , , .

La parcajele, subterane: sau supraterane, inchise perimetral>,a. caror. yentilare ,s.g re:alizeaza.!cu;mijjoace mecanice, in situa^iide incendiu, se ya asigura oprirea automata a instalajiei deventilare, cu excepjia instala^iei care serveste la evacuareafumului. C;omen2ile.:,a)uto,matej.yor fi dublate de rCpmenzimanuale ,.Lpcurile,dei.arnplasare:a, acjionarilor .pentru acestecomenzi manuale vor,,fi.,stabilite in',funcpe de suprafa^a §»igeometria parcajului, de regula langa intrari si in coordonarecu serviciile de pompieri.

LIMITAREA PROPAGARIIINCENDIULUI PRIN FAJADE

in cazul in care fa^ada parcajului este vitrata, iar parcajul aremai mult de un nivel suprateran, vor fi luate masuri deimpiedicare a propagarii incendiului de la un nivel la alrulprin vitrarile perejilor perimetrali, asigurand por^iuni plineintre golurilecopertine etc.

suprapuse de regula minimum 1,20 rn

55

IH.C.2.9.2. La inchiderile 'perimetrale cu pereti cortina, vor fi luatemasurile specifice de impiedicare a propagarii incendiului pe

'"'""'' 'facade '^l:priri'spa:^iile! dintre peretele cbrtinS ji structura' de' ''"-'''~ "" rezisten'0 a cbristruciiei conform nbrmativului P118.

III.D.

m.C.3.Q, DURATAINTERVENTIEI' • • ' ' ' : - < ' ' ' ; ' - 'vfv;':i •-.;-: ..'.. '. '.-Jiyij. .,;• r.i-if.'-1 •. "! . , . . . : • • : • • :

Durata interyentiei se evalueaza in. "funcjie de densitatea|safcinii terniice, scenariile de sigiiranja elaborate fi de|t'«Hposibilita^ile de actiune ale serviciilor mobile de pompieri|Daca. rezultatul evaluarii nu este satisfacator, se asigura|seryigi proprii de piimpieri dotate §i echipate cu mijloace de0ilupta care sa asigufe iritervehtia in tirrip utill

III.C.4.0.

iii.c.4.1:

IO.C.4.2.

IILC.4.3.'

• 1ILC.4-4. '

SER^StliinE f'QlvIPIERI : :y

Peritru1 'sti^>raveghere fi' interven^ie 'operativa in caz deeincendiui. iri fBfic|ie'lde rriarimea, importanta ji vulnerabilitate "

! cbristructiei, se cbnstituie'fi' brgahizeaza serviciul propriu c' ' pompieri, de fegulS la parcaje peste 500 de autoturisme.

Componenja, echiparea §i dotarea serviciului de pompieri if''"••'trebuie-'1 sa ;corespunda ";necesita£lor; •''practice *:as%urarii|:

' 'sigufan^ei la; foc/;:'corie!spunzator'; scenariilor deelaborate. ••••'•'--:''••••:''•'.--•:' •••'"- : ••:••

m.D.A

Serviciul dfef'porrtpieriva avea la dispozipe spa^iulfuiicjioriarii perrnanente;, de regiilS; dispus la parter saunivsupraferarie;j' ••:•'••'"•:''.•••••'• '•' ••'• •••'•"••••.••'> •'

" ', .'Serviciul de'pt>mpieri va '.•&. dotat cu echipament decoreSpunz'Stor riscurilor specifice incendiidui, asigurandu-se:r

s i fezervele fiecesare: ' - ' :

fi- '| III.D.A1.2.

IGIENA, SANATATEA OAMENILOR,REFACEREA>§I PROTECTIA MEDIULUI

Cerin$a de calitate privind igiena, sanatatea, refacerea §iprotectia mediuKii se • reifera la proiectarea 51 executareaspa|iilor, a parplor componente precum gi a dotarilor unviiparcaj, astfel incat sa nu fie periclitata sanatatea fi igienapcupan^ilor, urmarihdu-se totodata: ji protecjia mediuluiinconjuratof; Necesitatile utilizatorilor in cazul acestei grupede cerin^e de calitate se ref era la: : h

'A.'igierta'rh^ediuluTmterior''''1 ••^'^•'^'i!'--.; • ; : ; • . . . . :B. Igiena ^ apei ••' ' • • • ' ; . • ' ' ; • • "'?:-i ; . • . • • • " • • " • • : , / • , ;C: Igiena ;evaa3tarii apelor mzate •• ' :>D. Igiena evacuarii gunoaielbr rhenajere \E.

CONDITII DE PERFORMANTA

Mediul interior al unui spafid fee'refera la:1. Mediul higro-termic ' ' • -; '• '2': Igiena •aerului •"' ' ; / '& •'••• .• . .•• , :• . , ; . ,• ,r^u ;-'

4. Igiena acustica

MEJDItJL HIGROTERMIC

Crearea unui mediu higrotermic bptim, implica asigurareaunei ambiance termice globale fi locale atat in regim de iarna

' catfi'inregirh'(Jevarfc : ' ! !>.'"'"' :-A^igurarea niediului higroterrnic trebuie corelat§ cuasigurarea calitapi aerului §i bptiirdzarea consumurilorenergetice.

Asigurarea ambiantei higro-termice globale normale

a. temperatura ambiantei"-pe.timp de iafna (valorirriihime)''•' :; '

. grupuri sariijare. [

.nivelur^cl-usedeparcar^, ' ''"\

. scari interioare sau exterioare incrl'ise

..- pe timp de yara ... ' ,.."'',, incaperi de exploatare ,

18° Co15 C5°C5°C

ax.28° C56 57

. niveluri inchise de parcare 18° C - 33° C

mm

III.D.A1.3.

m.D.A1.4.

III.D.A2.

m.D.A2.1.

58

UU..:b.>viteza curentilor .de'aer.Jf Jneaperide exploatare sisimilar constructiilor civile

.;;V.'"•" . . . . : •'<>'"•, • • -.',(:• irv • ; : - . - . ><: „ . F!•• •• c umiditatearelativ.aa.aerjJui, laparcajejnchisesiincaperidi

,• .. exploatare.^o,.;;r, • ; '=r " -. . ; . =35%....60%

:• d.numarschimburi,d.eaer ,. .: • • rtse.'Ypr stabiliifurictiftdeceritele priyind asigurarea puritaf

aerului (epnfv.cap. iy).,;;,:

Asigurarea evitaam aparitie^cpndensiului pe suprafata si ij.interiprul elementelor de inchjdereja parcaje inchise:La mcaperile^de exploatare,- sirnilar cbnstructiilor civileLa spatiile de parcare a.autotwrismelor , - ;a) temperatura suprafeielor interipare ;

- pardoseli• cO /-. larna - mm. D C

. vara - max. 40 C v ,..;.,. i ; ,b) umiditatea materialelor de,|lcatuire a,inchiderilor- nivel maxim admis conform prevederilor ST AS 6472/4.

Asigurarea continuitatii serviciului-incaperi de exploatare- sistemul de mcalzire trebuie sa^asigure in mod continuutemperatur§ de min. 16° C pe tpata durata zilei, in

. cpnditii. . . . . , . . : . ; ; . , i , , ,y..; , , . , , . , , • , . . , • . . . , : • • ; • . • • , • • • . ' ';,;,»niy€(luri inchise de parcare. . , .. • , , , ,- sistemul de mcaizire ebuie sa asigure in mpd cpntinuiitertperatiUEai.de min.. 5° C ^e'toata durata zilei, in

IGteNAAERlJLUI

Igiena aeridui .implica asigurarea calitatii aerului in spa{|interioare, respectiy creaiiea-unei a^jbfent6 atmosferice optii |astfel incat sa nu existe clegajari <Je substante poluante, noc;provenite din exteriqrul sau interibrul cladiru (sol, materi \de construcjii, activiM^i cufente, etc!);'

Concentratii maxim admisibile de substante poluantea) In fiecare din comparfimerifeife parcajului, se asigventilarea astfel iiicat valoriie limita ale coricentra^iei de a

:,55'iSSi'':?;:;:^ '

;de carbon sa nu jdeg^seasca; . , • • ; . • . .- valoarea, medie .-.calculata pentru orice interval de 8h.consecutive maimica, sau egala-cu 50 ppm.;- valoarea yrnedie-,- calculata pentru orice interval de 20'ccjnsecutive mai.rruGa; sau egtila cu lOOppm.;- yaloar^ maxiBi}a instantanee nu va depaf i 200 ppm..b) In cazul in care parcajul este frecventat de mai mult de 30%

fdin.capacitatea sa.de autoverjicuje cu motoare Diesel, se vaac^piia si pentru r-educerea,cc(nce^irra^ieideacroieina.c) Iri cazul .in ; care; par(cu,i;de yetiicule aflate in circulate estealimentatcu, benzine aditiy ate cu'compugi de plumb sau al£aditivi toxici, se va acjiona in vederea verific5rii

specifi;ce pentrH. incadrarea acestora subatrnosfera parcajelor.

ni.]Q.A2.2. ^mrilareappate.finaturala^riaturala-organizata sau mecanica.Atunci cand parcajul va avea mairnulte niveluri, ventilarea vafi obligatpriu;inecariica, la : .

v: . -nivelurile situate, sub nivglul terenului, cu excep^ia situajiilor; ; • :ipartieulare cand exista mai mult de 40% deschideri in aer

, . : • : • ' ; • V i • - . • • ; liberjj f . ;• ,u .;•,-,,.•. ^- ; • • . • ! , . . , - . - „ • . ; . : ' , .- nivelurile superiparfi^j atunci cand cerin^ele mai sus fixate nuppt fi respectate numai prin ventilare naturala organizata.

OBSERVAJIE:""" ' , . , ' . ^ . . ,| . ..•,'''",v '""''•-;• ,,,v.' ' ! :;j .- ,-...• .-.. Penttaparcajele,d.e;dagaPl amplasatein demispl sau la sol, la

parterul :unui;,-;imp.bil. cuLa-.,altS destina^ie, la care a fostprevazut^ ventilare naturals organizata, atunci cand existaindoieli referitoare l%.ejHcacitatea limitata a ventilarii natarale,

: , se ;• yqr Eeze^va amplasamentele necesare instala^iei deventilare meGem^, precum si a instala^iei de alimentare a

, . ' „ . . ; acesteia, la consjhcui]5earpar.c^jului.

III.D.A2.3. Ac^ionarea instalatiei de ventilare mecanica a parcajului seasigura .autpmat fi manual, ftind detrerminata de atingerea

v. ; . . .. cpncentrajiei de,;ri.Qciyita{i (in-principal pxid de carbon) din;,-,,; .: .;,; atinqsfeia parcajijlui... , , . . . , , , . ,

•'•• . • ; ' • • • • . . •. • :•'• •^••'-'•i'x, , '•;:;; ' : ^~i j;b • ;:;:;i;;:., •fll.D. A2.4: ; ,. . Se voripreyede ac^iOjn^ri.manuaJe prioritare pentru pornirea si

i , oprirea instalajiei,::de ventilare. Locurile de amplasare a. • : . . , ;., , acfionarilpr i se. , sta^ijesc in functie de suprafaja, geometria

parcajplui. skamplasarea incaperilpr de exploatare, de regula,langa intrare si in spapi usor accesibile.

• ; . . • '.. ,. .•...Ji.wbi.1.! . '••;•: ,•. •':•:. .:•-''. ' . . ' ! . '.IiI.D.A2.5. Concentra^igt. oxidul.ui de.carbon §i eventual a altpr nodvitap

.se ya rriiasura; pri , de cate ori exista indpieli asupra calitafii. ! - . . ; . , aeruluiv,,:., ,. v V; • - •• .^ . ,,:. ;:'.-'-,.-

III.D.A2.6. La parcajele cu capacitatea mai mare de 100 de autovehicule,

. . 59

'*8 r ^sss

** ~ S> a 5.13vS : ;»-° ^ .1

2V

1*«1S,-5..re:g rIt;:4i;

IH.D.B. IGIENA APEI

Cerinta referitoare la igiena apei implica conditiile privind|tdistnbutia apei intr-un debit sufficient in conditiile satisfacerii|criteriilor de piiritate riecesara apei potabile. |-

' Apa riecesarg allmentarii irtstalariilor din dadiri trebuie s|;aiba b anumita calitate exprimata prin ansambli||proprietatilor sale fizice, chimice, bacteriologiiorganoleptice, etc. .

ni.DlB.l. Asiguf area calitSIji apei (potabilitatea)

Apa provenita din reteaua de distribute sau din surse proprfc: destihata corisurruilui de catre persbarte si folosita la grupuri

sanitare, trebuie sa cbrespurida din punctul de vedereindicatorilor fizici, chimici, bacteriologici, biologiciorganoleptici norma^i.

alimentare cu apa cpnfonn reglementarilor.

III.D.D. EVACUAREA GUNOAIELOR

Igiena evacuarii gunoaielor implica solu£ionarea optimS acolectarii si depozitarii degeurilor menajere, astfel Incat sa nufie periclitata sanatatea oamenilor.

S; < f . i III.D;DV1., . . . Asigurarea igienei zonelor si spa^iilor de colectare si:: f t . . , . . . • • • ; . . . • ..,.•.. depozitare . . ' • • ' '

- se vor arnplasa, rezer\ra ^i dota corespunzator, astfel incat sase impiedice:. errtisia de mirosuri dezagreabile. prezerita insectelor ji animalelor. poluarea aerului, apei sau solului. crearea focarelor de infec^ie.

III.p.C EVACUAREA APELOR UZATE

III.D.C.l. Eyitarea poluarii mediului natural respectiv a a\, .Slibterane sau a solului cu,ape uzate provenife din sistemul dl

cahalizare al cladifilor. ' |a) Cpnditii ce trebuie indeplinite de apele uzate I.- continutul si coricentra^ia maxima admisa a substantelifenocive (suspensii, substante chimice ce pot ataca sau colmafperejii conductelor, substante inflamabile si explozibill;germeni patogeni) trebuie sa respecte reglementarile specificep- temperatura admisa - max. 40° C. . , .,b) Condi^ii de calitate a conductelor ekterioare de canalizare I/

, . . . -.sareziste'lasolicitSrimecanice;- sa fie impermeabile (sa nu permits infiltratii, exfiltra^ii); R;- sa reziste la ac^iunea apelor uzate sau subterane agresive ffapelor cu temperaturi mai mari de 40° C;

' . . . ' ' - sa rezjste.la eroziunea suspensiilor din ap&;, - sa aiba o jsuprafata^^interioara cat:mai neteda .

III.D.C.2. Evitarea riscului emisiei de mirosuri dezagreabile I, Se,vasigura prin masuri de prevenire a scaparilpr de gaf'

. • . . ' _ ' . . " ' nbcive. _ . ' . . : . . ' ' " ,., . nivelmiros = 0 "

III.D.C.3. Evitarea interconexiunii intre apele uzate si apa potabila Iasigura prin rezolvarea corecta a sistemelor de canalizare |

62

III.D.E. REFACEREA §1PROTECTIA MEDIULUI

Refacerea si protecfia mediului presupune realizareaconstrucjiei (cladirea destinata parcarii) astfel meat pe toatadurata de via^a (execute, exploatare/ postutilizare) sa nuafecteze in niti un fel echilibrul ecologic, si sa nu daunezesanata^ii, linistii sau starii de confort a oamenilor, prinmodificarea calitatii factorilor natural) sau crea^i prin activita^iumane.Factorii mediului ihconjurator supusi protec^iei svuit:a) aerul ,b) apelec) solul si subsoluld) padurile si orice alta vegetatee) fauna terestra si acvatkaf) rezervatiile si monumentele naturiig) asezarile omenesti si alti factori de mediu creaji prinactivitafi umane.

III.D.E.1. Asigurarea protecjiei mediului inconjuratorEste interzisa:. evacuarea in atmosfera a substantelor daunatoare pestelimitele stabilite prin rglementarile m vigoare;

aruncarea sau depozitarea deseurilor in afaraamplasamentelor autorizate. evacuarea de ape uzate, precum si descarcarea de reziduri si

63

orice alte materiale toxice in apa de suprafata subterana si inmare

. producerea de zgomote si vibratii cu intensitate peste linadmise prin normele legale

III.D.E.2. Amplasarea rezervoarelor de combustibil pentru centralelt||EWtermice se va face cu respectarea prevederilor speacestora, iar jpentru evacuarea zgurii si; cenusii, se vor respectapprescriptive tehnice ISCIR

III.D.E.3. Cosurile de fum se vor realiza conform reglemenfirilor,compozitia gazelor de ardere evacuate din centrala termiciproprie vor avea parametrii prevazuti in reglementarispecLfice.

64

IILE.1.1.

HTOROFUGA §1ECONOMIA DE ENERGIE

Cerihta trebuie asigurata-cu'o probabiiitate acceptabila pe odurata de serviciu rezonabila dirt piinct de vedere economic,

- realizarea perfbnifiafitelbr 'higroterrnice admisibile aleelementelor de irichidere perimetrale ale cladirii;- adoptarea unor solu^ii generate si de detaliu optime, precumsi'a unei eXecutii si inttetihericoi'eGte a' cladirii in ansamblul eisi a principalelor parji componente;-:realizafea ecOnomiei de enafgie, respectiv a unui consum deenergie Ikhilat, raportat la eonditiile elimatice locale pentruasigufarea' ternperafurilbr :de exploatare normate.Evitarea 'producerii coridensWlui pe suprafata interioara aelemerrtelbr^'de 'McMdere se; poate realiza in eonditiile

' asi;giirai4i unui camp de;ternperatttri pe suprafata interioara cuvalori superioare piarifetultu.) de ' roua caracteristic uneitemperaturi date'a aerului'Sitefior si a'unei umiditati relative a

; aefnlui interi6r':; s: ->(j, • • ' ' - ' . • •« "; ' • /a :• /'•"'Evitaiea "aeuirttflarii :p*ogresive a^ apei din condens in

1 ihteriorul ' elerrierttelor1 '• de :; construcjii perimetrale asigurandcondiiia ca volurriul-'de apa acumulat iarna sa fie mai micdecat eel evapbrat vara. ; < ; . : ' "-: r w o

Performante higrotermice' ale 'elementelor de inchidereperimetrale

- Pentru parcajele subterane - se calculeaza pierderile decaldura prin sol- Pentru parcajele supraterane irichise - se calculeaza pe bazareglementarilor tehnice in vigoare.

•65 >;v

III.F.ll U. •: ..'J

JIMvl.

HROTECTIM IMPOT8IV& 2GOMOTULUIQ f, :j.'^'..Uij';:''•;. T r • . i n 1 ' 1 / n " • i'KCerinta privind protectia impotriva zgomotului presupune |conformarea elementelor delimitatoare ale spatiilpr, astfel

i meat zgomptul perqeput de eatre ocup.anti sau vecinata^i sa sepastreze la U3n niyel cprespunzator conditiilor in care sanatateaacestora sa nu fie periclitata, asigupndu-se totodata unconfort miniip acceptabil. ;

Asigurarea- izplani acustice a spatiilor 51 vecinatatilor la | W.5.zgomofeaerian, ,.-. : ; • : . • • -; - • ) ; , ; • • •• . •-,• ••.-. \ -.

:-a)i Parcajul.iya; fi astfe| construit ft exploatat imcat prin |-..r , j V . . ,]V.6..,,fu«ctionare ga nu,genereze;Zgomote sau vibratii susceptibile: de a, .afecta sanatatea sau lini§tea yecinatajjlor.Pentru a^easfa se aleg echipamentele • si instalajiile cele mai |

tZgpmptpase, jar dacaj:aceasta,nu va fi suficient se iau smasuri de jizQlafe ,gene.rala sau loeaia impotriva zgomotelor

::,a,eriene (saftjinsiip^ct), ;prin fplosirea separatorilor, ecranelor,- rezonatori) ,firiisaje absorbante sau carcasari de utilaje.b) In interiorul parcajului., este iriterzisa folosirea oricarei

, iforme de avertizare asjustica .(sirene, elaxoane, megafoane, etc.)care poateoderanja. yednatatile, cu e^ceptia folosirii acestormijlQace in cazuri deteicininate ;de ;prevenirea sau semnalarea |unui accident sau incident gray^ i;.c) In interiorul parcajului se interzice folosirea claxoanelor de

::peautovehiculevv:'•,-;•:,=;,:•' . - r : • / • '" • ' •

I

IV.

IV.l.

rv.2.rv.3.

, rv.4.

ANEXE GENERALE

Cadrul legislafiv : ; ; u;,

WerminologififidasifiGarii; ;

Documente tehnice conexe

Instrucliuiii tehnice generale

Tehnologiideparcare V • ' , ,

Geometria parcarii

67.

ANEXA IV.l.

IV.1.1.

IV.l.1.1.

IV.1.1.2.

IV.1.2.

IV.1.2.1.

IV.1.2.1.1.

CADRUL LEGISLATTV vprivind proiectarea, execujia §i exploatareaconstracfiilor pentrufparcarea autoturismelor.

CADRUL GENERAL

Pentru objinerea unei calitafi corespunzatoare, in procesul cproiectare, executie si exploatare se; vor respecta prevederililegii 10/1995 "Legea privind caliratea in constructii"

Pentru autorizarea cohstruirii unei cladiri pentru parcare |fautoturismelor (din fonduri de star, publice sau private) se virespecta prevederile legii 50/1991 care stabileste metodologi |??privind autorizarea constructiilor precum si modulconditiile de concesionare a terenurilor.

AUTORIZAREA EXECUTARIICONSTRUCTIILOR

Procedure de autorizare va respecta prevederile OrdinulMLPAT 91/1991 care stabileste continutul cadruformularelor necesare precum si continutul documentatiilprevazute in Legea 50/1991. Constructiile se pot realiza numcu respectarea "autorizatiei de construire".

AUTORIZATIA DE CONSTRUIRE

Constituie actul de autoritate al administratiei locale, pecaruia se asigura aplicarea masurilor prevazute de leg50/1991, referitoare la amplasarea, proiectarea, executareafunctionarea constructiilor.

jift' '•'Autorizatia de construire se elibereaza de Consiliul Judete f|,sau Consiliul Local in temeiul si cu respectan ||;documentatiilor de urbanism gi amenajarea teritoriul ||;,aprobate:

a. PLAN URBANISTIC GENERAL (P.U.G)este documentatia de baza care stabileste obiectivele, actiunisi masurile de desvoltare pentru o localitate existentaviitoare pe o perioada determinata, pe baza analia Kmulticriteriale a situatiei existente.. In vederea urmaririi aplicarii PUG, se intocirte$ |REGULAMENTUL aferent acestuia, care explica si detalia: |p

68

PUG.. Pe baza analizei situatiei existente si a studiilor defundamentare se reglementeaza:- Zonificarea prin stabilirea intravilanului propus, a circulajieiniajpre si a zonelor func^ipriale ale localitajii.

- Lucrarile edilitare priyind alirhiantarile cu apa, canalizarea,alimentarile cu energie electrica, alimentarile cu caldura si apacalda, telecomunica ii, alirhentarea cu gaze.- Unitatile teritoriale de referin$a privind suprafetele care sesupun unor perrnisiuni/restrictii general valabile.-Obiectivele.de utilitate publica - tipurile de proiectare,circulatia terenurilor, obiective de utilitate publics avute inyedere pe termen scurt, mediu sau lung.

b. PLANUL URBANISTIC ZONAL (P.U.2.)..,,,:. este documentatia care stabileste obiectivele, actiunile si

masurile de dezvoltare ale unei zone din localitate, pe operioada determinata ae timp.. In vederea aplicarii PUZ se rntpcmeste REGULAMENTULaferent acestuia, care aplicS si detallaza PUZ.. Pe baza analizei situatiei exfeterite se stabilesc:- pozitia in cadrul Idcalitatii: cai de comunicatie,functionalitate, relatii cu celelalte zone, bilan^ul teritorial;- starea fondului construit: structura, stare, vechime,

. . . . . . parrimoniu, fesut urban, regimde inaltime, etc.;-' situatia. geotehruca _,terenuri" disponibile, construibile,cbhstruibiie cu condijii, neconstruibile (pante mari,alunecatpare, inundabile);;- dezyoltariea r^elelor edilitare (completari, refaceri);

k-y,.....,, „.. . - obiectiyele de utilitatepiiblica. .

- P.U.Z. se mtocmeste in general pentru zona centrala, zone delocuit, zone pentru diverse activita^i, zone protejate, zone deagreriient '.*

c. PLANUL URBANISTIC DE DETALIU (P.U.D.),,,,,. .este documentatia prin care se stabilesc conditiile de

amplasare $i executare a uriui obiectiv sau a unui grup deobiective, si se elaboreaza in corelare cu prevederile din PUG

. PUD cuprihde elemente ce stau la baza intocmirii documentatiei pentruobinerea autorizatiei de construire.

. In functie de situatia existenta se reglerrieriteaza:- organizarea circulate!, accese- sistematizarea verticala '

69

rv.1.2.1.2.

- funcjjuni admise- regim de ajiniere- regim. de inaltime- procent de dcupare al terenului (POT)- coeficient de uializare al terenuliii (CUT)- racprduri §i bransamente edilitare- plastica arMtechirala, volumetrica- restric^ii fata de vecini

PUB frebuie sM fie'insbjit de avizele necesare (consiliul local,protec£fasMecHului, utilitaii, patrimoniu - in zone protejate).

Cererea de eliberare a autorizatiei de construire va fi insotitade:

CERTIFICATUL DE URBANISM '. \. / ,este actul prin cere se faccunpscute solicitantului, elementelecare caractenzeaza:- Regimul juridic al imobilelor

.••'••,' . situarea in/in afara intravilantdui" " . , , . ./di-eptul?depiop'rietate

.extras din documentatiiie de urbanism cu privire la regimul. •':'„ zonei ,. . ' . . . ' . .......

- Regimul economic al imobilelPr.. fplosinta actuals

. ' ' . . " ' • " ' ? destinatia stabilita prin documentatiiie de urbanism aprobate" '",.,1.'' . reglementari fiscale'specjfice zonei

"- Regimul tSniruc al imobilelor. procent cteocupare'.al terenului (POT)I coefident de utilizare al; terenului (CUT). dimensiuni si suprafefe miriirhe sau maxime ale parcelelor ;. echiparea cu utilitajj, circulafia pietpnilpr si autovehiculelor, accesele si parcajelinecesare ' ' . ' " . . . '. alinierea tereniurilor si a construc^iilor fata de strazileadiacente terenului si distan^ele construcjiilor fa^S deproprieta^ile vecine. inaltimea con&trucfiilor si caracteristicile,volumetrice aleacestpra"' - i % , '" ' " ' . ; " ; "'"' '" • • " • • . -., sisternul construcn'v si priricipalele materiale de construc^ii j

. , . . , , . perrnise .,..„ . . ' . , . . . \ . . .. infa^area construc|iei, expresivitatea arhitecturala,echilibrul comppzi^ipnal, finisajele etc. (daca acestea suntprevazute m regufamentele aprobate). modul de ex^ciitare al cpnstructiilor. lucrarile cbnexe de ihteres public necesare funcpohariiobiectivului- Enun^area avizelor si studiilor necesare la depunere

70

OBSERVATII:

IV.1.2.1.3.

IV.1,3.

proiectului pentru autorizajie de construire.Pentru Qb^inerea certificatului de:urbanism este necesaraprezentar4a.dovezii de ppsesiejasupra terenului, ca proprietarsau ca urmare a concesionarii, conform Legii 50/1991.Proprietatea asupra terenului poate fi realizata in baza Legii18/1991 iar, transferul deprpprietate, in baza legii 33/1994.Ob^inerea certificatului de urbanism permite investitorului saangajeze lucrarile de proiectare.

- In cazul lucrarilor efectuate din fonduri publice aleadministra£ei centrale sau .locale, tinvesu'torul elaboreaza"Studiul de-prefezabilitate" care cpnstituie tema programpentru lansarea licitajiei de proiectare.- Castigatorul licita^iei urmeaza sa elaboreze "Studiul defezabilitate", "Proiectul tehnic" si "Caiete de sarcini" care vorsta la baza lansarii liqta^iei de execute.- Conjinutul si etapele de realizare a investi^iilor din fondurilepublice, vpr respecta prevederile legale (Ordonanja 12/1993privjnd achizi^iile publice cu modificarile aduse de Legea83/1994, HG 727/1993, HG .592/1993, HG 112/1993, HG63/1994,,prdin comun ,MF MLPAT^ 792/13N/94)- Nivelul de aprobare se stabileste conf. Ordonan^a 12/1993 infuncjie de vajoarea investitiei.

DOCUMENT ATIA NECESARA ELIBERARIIAUTORIZATIEIDE CONSTRUIRE

Solicitantul depurie:.-Cereretip. . . . . . , : , . . . , •a. Certificatul de:urbanism..b. Dovada n'tiului, de proprietate sau concesionare (copielegalizata) ... . , , , , , . ,c. Proiectul pentru autorizajia . de construire (PAC) In 2exemplare (conf:.prev;ederi Ordin MLPAT 91/1991)- Piese scrise (rnemoriu pe, specialita^i)- Piese desenate (planuri, .secjiuni,, facade, desfasurari)verificate de verifipatori atesta^i ,- Avize necesare (ayiz geotehnic,.,ayize ale jfurnizorilor deutilita£i, avize specifice. .amplasarii, etc.) specificate inCertificatul de Urbanism.

VERIEICAKEA DOCUMEISrTAtlEI DE PROIECTARE

. In cpnfprmitate cu Legea 10/1995, documentajia deproiectare trebuie sa fie veiiifi.cata de catre specialijtiverificatori de proiecte atesta^i, ajjii decat specialistii

n

elaborated ai proiectelor.. Ve'rificarea proiecteldr pentru parcaje in construcfii se va face Iin conformitate cu prevederite'prezentului normativ (cap. Ill si Ste OBSERVATIE:

. Se interzice aplicarea proiectelor (inclusiv a detaliilor) jneverificate in condipile men|ionate niai sus.

IV.1.6.

IV.1.7.

IV.1.4. VERIFICAREA SI RECEPTIA LUCRARILOR DE EXECUTTE

. Verificarea calita^ii exeai^iei construefiilor este obligatorie ji' se efectueaza de catre irivestitori prin dirigin(i de specialitate

sau prm agen£ economid de consultants spedalizati. Expertizele fehnice ale proiectelor si construcjiilor seefectueaza numai de catre experji tehhici atestaji.: Recep£a constrdc£ilpr se face de catre investitor (proprietar)in pfezerila ' proiectantului si a executantului si/sau areprezentan^lor de specialitate, legal desemna£ de acestia.. Receptia se face in conformitate cu documenta^ia de execute§i cil dqcumentele cuprinse in cartea tehnica a construcfiei(docttmentatia de execute $i dbcumentele privitoare la

' ' ' realizarea si expoatarea acestuia)

OBSERVAflE: - Modificarile aduse pe durata execufiei fa^a de documentajiade baza stampilata de verificatorul proiectului, se fac peraspunderea beneficiarului, executantului si proiectantului.

IV.1.5. OBLIGATIILE PROIECTANTULUI

Pentru menjinerea calita^ii constructor pe toata durata dejvia^a a acestora^proiectantul eSte obligat:." sa precizeze prin proiect categoria de importan^a a (construcjiei :

; ; s3 asigure priri proiecte si detalii de execute, nivelul de|pg OBSERVATIE:calitate cbrespunzator cerintelor impuse. sa !se supuria verificarii de catre verifkatori atestafi

' proiectelor elaborate. / :

. sa elabore;ze jfsa puna 'la dispozifia beneficiarului caiete del; sarcird; 51 instructiuni tehnice privind execujia lucrarilor,|

- ' exploatarea/ intrefinerea §i reparable constructiilor. sa menfioneze in caietele de safcinii ;

- modul de organizare a urmaririi curente In timp a [construc^iei- perioada la care elementele de' coiistrucjie trebuie reparatelsau inlocuite- condifii de exploatare normals a cohstrucjiei- cazurile in care trebuie solicitata expertizarea tehnica d.p.d.v. 1al cerintelor stabilite prin lege

- aspecte privind postutilizarea construcjiei. ,.,: . , ,

- Caietele de sardni ca si documenta^ia de proiectare face parteintegrants a "car£i tehnice" a cpnstruc£ei §i pot, sprijiniproiectantul in cazul producerii iinor avarii sau deteriorari aleconstruc^iei. ; . • ; • ' : ; : ' : • • . • • > • • ' , ' * : > ! • ' - • • ' '• • . . • - . .

URMARIREA CONiPORTARn IN EXPLOATARE aconstructiilor destinate parcarii autoturismelor se face pe toatadurata de existen^a a acestora si' cuprinde ansamblul deactivity privind examinarea directa sau investigarea cumijloace de observare si masurare specif ice, in scopulmentinerii nivelurilor de performanta corespunzatoarecerin|elor prevazute m legea 10/95.. Interventiile la constructiile existente se fac fie pe baza unuiproiect avizat. de proiectarjtul initial,al cladirii fie a. uneiexpertize tehnice ihtocmite de;.un expert tehnic atestat si seconsemneaza obligatoriu. in cartea tehnif a.

POSTUTILIZAREA cuprinde activitatile de dezafectare,demontare .si, demolare. a construcfiilor, recondijionare sifolosire a elementelor si produsielpr necuperabile, precum sireciclarea deseurilor, cu asigurarea protecjiei mediului,conform legii. ,v ,. Lucrarile de postutilizare a construc^iilor destinate parcariiautoturisrnelpr pot interveni; ..

,:- la cererea proprietarilor,- in urrna unei expertize tehnice care stabileste daca acesteapot pune in pericol yiaja pcupan^ilpr coni. L10/1995..- la cererea autoritailor publice cpnform prevederii Legii33/1992.;, " ';.;,',. . ": ,,..,.,.

Postutilizarea constructiilpr se, realizeaza pe.Jbaza unordocumentaiii pentru care este necesara pb^inerea certificatuluisi autoriza^iei de dezafectare/demplare, conf. Legii 50/1991 cucondi^ia objinerii Acordului de Mediu, conform Ordin170/1990-.,,

72 73

ANEXAIV.2.

IY.2.1.'.:.;PARCAJ, (PARKING,? ARKHOUSE ) : Constructfe publica subterana sau

supraterana, cu unul sau cu mai multe niveluri, destinatastationarii autoyehiculelor.

, . ' " " ' , Par.cajele pot f i : -"''•'"-' independente functional, dispuse in imobile (construcfii)supraterane sau subterane;- alipite sau inglobate in dadiri cu alte destinatii-

NIVEL : sPatH- delimitat de dbua plarisee- (superior si inferior)

JUMATATIE IDE i^IVTEL : sp'afiu, delimitat de planjee idispuse decalat cujurriatate de nivel; (se considera ca doua jumata|3 de nivelconsecutive constftuie uri singur riivel al construcjiei).

GARAJ: construc£e/parte de construc£ie/incapere in care pe langaparcare se asigura si intrepheri si reparajii ale autoturisrnelor,precujn si depozitare piese auto de schirnb . Nu face obiectulprezentului nbrntativ1

' '' • ; ' • ~''~! ' • • ' . , • " : ' " • . • : • ' • " ' :,IV.2.2. CLASIHCARI

In raport cu riivelul de terenullii^ parcajele pot fi subterane sausupraterahe. Parcajele pot fi ihchise, avand pe toate laturile'mchideri perimetrale'(pereti ji plansee) sau deschise (farainchideri jperirhetraie) in raport ciX spatiul exterior, singureledeliinitarJ fiirid constituite din parape{ii de protec^le impotrivacaderilor accidentale a persoarielor • fi autovehiculelor.Parcajele deschise pot fi acoperite sau descoperite.

DUPA MARIME - In func^ie <fe''hurnarul de autoturisrne posibil de parcat intr-. . ' ' o construc .ei!Sau por^iine de cohstrucfle destinata exclusiv

.. . ' ' . ' • ' ' • . ace;stui.sc6p,,sedasificaintrei:tipuriastfel;

PARCAJ: PI- pana lalOO de autoturisrne;PARCAJ i P2- intre 100 si 500 de autoturisrne:PARCAJ: P3- peste 500 de autotorisme.

NotS: la calculnrea capncitafii echivalente a unui parcnj care nueste destinat in exdusivitate autoturismelor, se considera ca:- o reniorcii peiitru autoturisTtie echivaleazft cu un autoturism,- trei motocidete echivalenza cu un autoturism

ANEXAIV.3.

VI.3.1. DOCUMENTE TEHNICE CONEXE

Legea 9/1973 - Legea privind protectia mediului Incohjurator

:-Legea 3/1978 - Legea ;privind asigurarea sanatatii pppulatiei

Legea 18/1991 - legea fondului funciar . , . . , .

Legea SO/1991 _ , - privind autorizarea executarii constructiilor

Legea 33/1992 - privind exproprierea pentru cauze de utilitate publica

Legea 10/19.95 - privind calitatea in construcjii

xxx - Codul de procedure civila'"•'' ">•.' . ': ' ' •' • .. • : ' - •':,"• '•.: ' . : - , • . - . . ' , ' ;

xxx - "Ghid priyind dimensiunile si amplasarea cladirilor inamsambluri urbane" - in curs de editare - (Fac. Construc£i -lasi) .,,,,.. . . . .

Ordonanta - Priyind apararea impotriva incendiilor.600/1997 ' . ' . . ; . . '." " " ' • ' ' ] ' .

HG 51 -1996 - Privind unele masuri pentru imbunatatirea activitatii deprevenire si stingere a incendiilor

HG 127/1994 - Stabilirea ji sanctionarea uripr contrayentii la normele pentruprotectia mediului inconjurator.

HG 138/1994 - Stabilirea si sanctionarea conjbraventiilor in domeniul apelor.

HrG. 525/1996 - Hotarare pentru aprobarea Regulamentului general deurbanism . ,

Ordin 91/1991 - pentru aprobarea formularelor, a procedurii de autorizare sia continutului documenta^iilor prevazute de legea 50/91.

Ordin 462/1993 - Conditii tehnicepriyindiprotectia atmosferei.

Ordin 125/1994 - Ordin al mirristrului apelor,; padurilor si protectiei mediuluipentru aprobarea Procedurii de reglementare a activita£lor

... economice si:spcialecu impact a^upra mediului inconjiirator.

Ordin 792/13N/1994 - Norme metodologice privind conjinutul cadru al, . . : . proiectelor - pe faze.de proiectare, al documentelor de licitajie,

al ofertelor: si al contractelor pentru execu^ia investitiilor75

11:

publice.

Ordin 125/1994 - Ordin al irunistrului apelor, p'adurilor si protectiei mediuluipentru aprobarea Procedurii de reglementare a activitatilorecoriomice §i sociale cu impact asupra mediului mconjuratdr.

Cl

C29

C31

C56

C58

C90

C107

C112

C125

C139

C 140

C170

C 219

CE1

- Prescfiptii tehnice pentru'proiectarea, executia, moritarea,respectarea, instalarea, exploatarea §i verificarea cazanelor deabur fi cazanelor deapa fieffainte. ' • ' - ' • '"'

i-Normativ privind-imbunatatirea terenurilor de fundare slabeprin procedee mecanice

- Prescriptii tehnice pentru proiectarea, executia, exploatarea,repararea cazanelor de abur de joasa presiune si a cazahelorde apa calda.

- Normatiy privind yerificarea calitatii si receptia lucrarilor deconstrucjii si instalatii afefente.

- Normativ pentru ignifugare

- Normativ privind conditiile de descarcare a apelor uzate inretelele de canalizare a centralelor populate.

- Normativ pentru proiectarea si executarea lucrarilor de' izolatii termice

- Normativ pentru proiectarea si executarea hidroizolatiilordm materiale bitumirtoase la lucrarile de constructii

- Instructiuni tehnice de proiectare si executie privindprotectia fonica a. cladirilor.

- Iristruc^iuhl tehnice pentru protectia anticoroziva aelementelor de constructii metalice.

-'Normativ pentru executarea lucrSrilor diri beton si beton Iarmat.

- Instructiuni tehnice'pentru protectia elementelor din beton I?armat si beton precomprimat supraterane in medii agresive |;natiirale §i industriale.

- Normativ pentru: alcatuirea si executarea pardoselilorlanticorosive.

- Normativ privind proiectarea cladirilor civile d.p.d.v. alceirintei de siguran^a in exploatare.

76

CPH 1 - Normativ pentru adaptarea constructiilor si locurilor publice: . la cerintele pergoanelor handicap(a.te. ,

15 - Normativ pentru proiectarea si executarea instalatiilor: , , -.ventilare . ;. ....

16 - Normativ privind proiectarea si exexcutarea instalatiilor de. , : : ; , , gazenaturale ., . . . . . ,

17 - Normativ pentru proiectarea si executarea instalatiilor, electrice cu tensiuni pana la 1000 V.

19 - Normativ pentru proiectarea si executarea instalatiilorsanitare. : , . . . ( . , , .

113 - Normativ pentru proiectarea si executarea instalatiilor deincalzire..,...,..• . . .

120 - Normativ pentru proiectarea si executarea instalatiilor de: . . - : , . prptectie contra traznetului. -

NP 35 - Norme tehnice provizorii pentru protectia pardoselilor dinfaetpn la actiunea uleiurilor yegetale si emulsiilor de uleiurivegetale. . . . , ,

NP 200; - Instructiuni tehnice pentru proiectarea la stabilitate termica,a elementelor de inchidere a cladirilor.

P2 - Normativ privind alcatuirea, calculul si executareastrucrurilor din zidarie. i :

P7 ; - Normativ privind proiectarea si executarea constructiilorfundate pe tererturi sensibile la umezire.

P10 - Normativ privind proiectarea si executarea lucrarilor defundatii directe la constructii.

P70 - Instructiuni tehnice pentru proiectarea si executareaconstructiilor fundate pe parnanturi cu umflaturi si constructii

. mari (PUCM), . . .

,P;85 •- , . ; - Instructiuni tehnice pentru proiectarea constructiilor custructura din diafragme de beton.

P95 - Norme tehnice pentru reparatii capitale la cladiri

P 96 - Ghid pentru proiectarea si executarea instalatiilor interioarede ape meteorice in cladiri civile, sotial-culturale si

77

IP"

industriale.

P 100 - Normativ pentru proiectarea antiseisihica a constructiilor delocuinte social - culturale si industriale

P102 - Norme tehnice privind proiectarea si executareaadaposturilor de aparare dvila, in subsolurile dadirilor noi.

P116 - Instructiuni tehnice de proiectare a ansamblurilor urbane dinpunct de vedere acustic.

PI 18 - Norme tehnice de'proiecfare si realizare a constructorprivind protectia la actiunea focului

P122 - Instructiuni tehnice pentru prbiectarea si executareamasurilor de protectia fonica la dadiri social-culturale.

PE124 - Normativ pentru alimentarea cu energie electrica a,. consumatorilor industriali si sirnllari

P 130 - Norme metodblogice privind urrriarirea comportarii in timpconstruc|iilpr, inclusiv supravegherea starii tehnice a acestora

PE136 - Normativ pentru fdlosirea energiei electrice la iluminatulartificial in utilizari casnice.

STAS 856 : - Construc^ii din lerrin.Pfescrippi pentru proiectare. ' • ' • <

STAS1238/1 - Ventilare mecanica. Debitul de aer proaspat.

STAS 1242/1 - Teren de fundare. Priritipii generale de cercetare.

'STAS 1243 - Teren de fundare. Clasificarea si ideritificarea pamanturilor.

STAS 1342 -Apa potabila

STAS 1478 - Alimentarea ciiapa la construc^ii civile.

STAS 1795' - Canalizari interioare. ' ; : '' ' ' ' • ' • ' . ! • ' * ' ' ' ••'!.: . ; ' ' • > '

STAS 1846 - Canalizari exterioare. Debite. Pre'scriptii de proiectare.

STAS 1907/1,2'" - Calculul necesarului de caldura. Temperaturi interioare de1

calcul. ! ''•'"• ' ;

STAS 2448 - Canalizari. Carnine de vizitare Prescriptii de proiectare

STAS 2453' - Ascensqare pentru persoane

78

STAS 2912

STAS 2965

STAS 3001

STAS 3002

STAS 3026

STAS 3051

STAS 3300/1

STAS 3300/2

STAS.3417:

• • : STAS 4706 . ,

STAS 4839

STAS 5325

, STAS 6131 ..-; .

STAS 6156

STAS 6221

STAS 6221

STAS 6322

STAS 6323

STAS 6324 :

STAS 6325

: STAS 6329 .,,

STAS 6472/3

- Protectia impotriya electrocutarii.JLimite admise

- Soari - Prescriptii.generale de.proiecteire. : , \ ...A^-:;

- Apa. Analiza bacteriologica

- Apa potabila. Determinarea substantelpr organice

-Apapotabila.Determinareaduritatii , . • . . - ; ,

- Sisteme de canalizari. Canale ale retelelor exterioarePrescriptii de-prpiectare. - ;, .;>

' • ' • ' • ; ' ' ' . i:- Teren de fundare. Principii generale de calcul.

- Teren de fundare. Calculul terenului de fundare in cazulfundariidirecte. ; : . . • , - ' • ' . • . ; : " • . . • . : , '

- Cosuri si canale defum pentru instalatii de incalzire centrala.Prescriptii de calcul. v, ; is, ; r; - • , . ;:

- Conditii tehnice d^.calitate pentr^ ape de suprafata.

- "Instalatii de incalzire. Numarui anual de grade zile"

- Grade normale de protectie asigurate prin carcase.

- Inaltimi de-sigwartja §i alcaruirea parapetelor ;' ' • :'''•: ."''.'.• 1 (>''v.

- Acustica in construc^ii. Protectia impotriva zgomptului inconstruc{ii civile si social-culturale. Limite adrnisibile siparametri de izolare acustica. . . . . . .

- Iluminatul natural al incaperilor la dadiri dvile si industriale

- Apa potabila. Determinarea culorii

- Apa potabila. Deterrninarea turbiditatii.

- Apa: potabila. Peterminarea ternperattirii, mirpsului sigusrului

- Apapqtabila. Determiriarea.PH-ului,

-Apapotabila-Analizabiologica , : ; - : . , , ••:-•

- Calculul termotehnic al elementelor de construcjie ale79

: idadirii. Parametri dimatici exteriori' • ;.•'•':•. "•

STAS 6472/4 - Cbmporiarea elememtelor de cOnstrtietie la difuzia;Vaporilorde apa. Prescriptii de calcul.

STAS 6472/6 - Proiectarea termotehnica a elementelor de constructii cuv.j(:':, . . . puntitenra.ee/v • • • ' • " • ' • - 1 ' ' ' • • " • ' • ' • . . ' • • ' . ' . ; ' . • '•

STAS 6472/7 - Calcultil permeab'ilitatii la aer a elementelor si materialelorde constructii

STAS 6646/1 - Iluminatul artificial: Cohditii generale pentru iluminat incladiri civile.

( STAS6646/2,3 . -Iluminatulartificial

STAS 6701 - Canalizari. Guri de scurgere cu sifon si depozit.

" ' " STAS 6724/1'' - VeVttilarea dep'e'ridintelor din cladirile de locuit. Vehtilareanaturala.Presriptii de prbiectare. :

STAS 6724/2 ' - Iderri.'Verttilarea meeanica cu ventilator central de evacuare.Prescriptii de proiectare

STAS 6793 - Cosuri, canale de fum pentru focare obisnuite la constructs" • • • •"• ' ' • ' civile'."•'''•'•^'"'- "' • • • ' • • ' ' : •':••-:•.••':'•.•. •<•':.vs:..' • ' . • . " . • • . ! • ' • . • , . ! • ' •

STAS 8313 ^Tluminatulirr cladiri si-in ;spatii exterioare, la cladiri civile §iindustriale.

' • ' • STAS 8591 /!' T ' - Ainplasarea''-'iri localitati &'. retelelor edilitare subteraneexecutate in sapatara

STAS8606 '3-'Cohsfructii civile, industriare" si agrozootehnice. Sistem detolerance.

STAS 9081 - Poluarea aerului.

STAS 10.009 - Acustica in constructii. Acustica urbana. Limite admisibileale nivelului de zgorhdt. ;

'STAS 10100/0''-' - Principii generale de verificare a siguran^ei constructiilbr.

STAS 10101/OA - Actiuni in constructii. Clasificarea si gruparea actiunilorpentru constructii civile ssi industriale:

STAS 10101/2 - Actiuni in constructii; Iricarcari datorate procesului deexploatare.

SO

STAS 10101/2A1 - Actiuni in constructii. Incarcari tehnologice din exploatarepentru constructii civile,industriale,si agrozoo|ehnice. •,--.

STAS10101/20 - Ac^umde,constructii..Iricarcari date de vant. :, / ; . .

STAS 10101/21 - Actiuni in constructii.,Incarcari date de zapada.

STAS10101/23 ,-..;jAcgurji in constructii. |,Incarcarii date de temperaturaexterioara.

STAS 10101/23A - Actiuni in constructii. Incarcari date de temperaturi, : , : , ; , . exterioare; in constructii civile, 51 industriale. i ; , ;j . • • . ; ; •

STAS 10104 - Constructii din zidSrie. Prevederi fundamenfale pentrucalculul elernentejor structurale.;-; : :

STAS10107/0 ;s' Constructii civile,-;si industriale., Calculul §i alcatuireaelemen.telor structurale din ,,beton,;,beton armat si betonprecomprimat.

STAS 10108/0,1,2- Constructii civile, industriale si agricole. Constructii din o$el.

STAS 10109/1 - LucrSri de zidarie. Calculul si alcatujrea elementelor.;

STAS 10126. ,.,- P,rotectia cpntra cproziunii a constructiiilQr supr;aterane dino$el. Clasificarea;mediiloragresive.,!;.,,

STAS 10813 - Puritatea aerului. Determinarea pulberilpr de suspensie.

STAS 10859 - Canalizari. statij, de epurare a apelor uzate provenite dincentrele populate.

STAS 10166/1 - Protectia contra corpziunii;,, a constructiilor din o^elsupraterane. Pregatirea mecanica a suprafe^elor.

STAS 10702/1. - IProtectia contra; .cproziuriii a consrructiilor din o^elsupraterane/:Acoperiri protectoarej.conditii tehnice generale.

, STAS 10903/2 - Deterrniriarea puterii calorifice a materialelor de constructii

STAS 11054 - Aparate electrice si electronice. Qase de protectie contra• . . . . ,; .... ., electrocutarii. •• . . , ; . : . ;? . ) ; ; • • ; • • ; - • ; ? • . • • ' . • ; ' • -^ ,' '-:^ / = i :

STAS 11322 - Puritatea aerului. Determinarea aldehidei formice.

STAS 12051 - Aer, Deteniuiaarea continumui de radon 222. s, , , . . . .

STAS 12278 - Canalizari. Bazine-de fermentare a namolurilor la statiile deepurare a centrelor populate.

81

ST AS 12574 «> :Aer din zorie pro tejate. Goiiditii de calitate

STAS12594 ' * -CanaKziri-'-sfatiiidepdmpai-e. ! i ; ; ' • " ; • • '

STAS12604 !^"-Idem:Prescript^generale-' - ; :\ - '

STA;£> 12650 ' - Apa potabila; Detenninarea contihutului de pesticide

STAS 129604/4- - Idem. Instalatii electrice fixe. PrescriptiiSU;j rV'.'; • . . , . . ,'•; /, \ ;: '* .-.,.;, ; ' '. . ;. . .. , , . .; . . . . . . . C , ' , . , . ' _

STAS 12604/5 - Idern. Prescriptu de proiectaf ey executie ji verificare

IV.3.2. CU TITLU OMENT^TIV:

^iS683i$-l975':;: •- cu-amendain^ntetedin 1979, 1980; 1992. Rezistenta la foe a'""•' •"• '"•'•'••"' ••'•' 'elerhen'telof'de construc^ii: rhetodologia de testare.

ISO 1182-1979 - Testul de determinare a incombustibilitatii materialelor de'K- •••••• '••"••'•*. • „ « / • - . . •••iViVi«fnirHi-1'" ••••'-. i->H: .'.'iiv. • • l,.:.:'• v • • ' • • • • ' ' . ' • • . ' . ? : ; : " ' • • • ' -:'

ISO 1716'-'1973 -?0eterininarea puterii ealorifice a materialelor de construc|ii

" TSO300S'-l976i-' ^ cu arriend;arrtentul •dirf'1984 teste privind rezistenta la foe ausilo?§iclapetelor arttifoc.'1:;:; : > " •'•'•'• •'

ISO 3009•-1976i' - festepriviha rezistenta la:foc a elementelor virrate. •'•'"

:':- -'ISO 3261 -1975 v-Teste la foc:'V6ca.bulaf'to • ' •••^^•-" "•-'••••'.. •"••-

ISO/TR 3814-1989- Teste privind reactia la foe a materialelor de construct!• , ' • • '-''•' '••"' -'J.-'i.' •*> ;'eVolutSe:siaplicare';;'" • " ' f-i: " • • ' • " • ' " • • • " • • ' •

ISO/TR 3956-1975- Principiile ingineriei proiectarii structurilor de rezistenta la'< ' •'"- !''fbc;pe"TSaza cotelatiei''ihtre solicitarea reala diti incendii si

u;' 'ISb 5657;- l^g^1'''-" Teste de reactJe <la! foe: • inflarrtabilitatea •rhaterialelor deconstruc^ii

• " ' . ; - . 3 : ' . . ; • . • • • ; ' . . ; •.•;•!• .-•.•. . ' .". . ' : . , : ' :» ' ; ;> , ; :> : ;» ; • . • : • • . • • : : • ' • ! • • : ; • • " •; •" • • . ' • - T ; ':. " •ISO/TR 6543-1979- Desvoltarea testelor pentru' tna'surarea pericolului gazelor

toxice din incendii

Documente - Protectia la foeinterpretative i ; ^ ^ -Igieriayi^inatatea'§rrflediul'iric6rijurator '!CEE - nov.93 - Economia de energie gi izolare tenrdca

- v . i K f " . , . -•:.•'•'',•,::••.• ::• Protectia'Ia;zg6inflti:i;^' v.'ov"'! . • • • - • • . • • • • • :

82 r':

IZO 7730 - Ambiante termice moderate. Indicii PMV si PPD.V ' . ' . ' ! /• i-ii.i.l-IA

IZO 6242/1 ,-, Constructii impbiliare. Exigente ale utilizatorilor. Confortul• "••"•• ' ;___:_-- ' ; ' ! ;i'; .'..;:-:L::.. f "l^A,fC;\'^K. ' . ,-•

ISC 6242/1 - Constructii imobiEafe feidgente'ali" utilizatorilor Gonfortultermic.

NFP ^l-liO/;"-'' ;:'P'arcajecuutiliZare resi*aBsaP(norfriaifirancez5) i";;?^^^apr.l996''':vr'' J l " ' ;:;'-'''': ^^- • • ! ' > »':&;-'. v i , . ,!., - . ? > ; > : , ' , : - . -:-. - . .T. ; . : . ( . .">

< • • : ' ' ' • : ' " ' •" . • • ' ' . • '/U:1 :r:;:i'; •'• •NFP 91-100/ Parcajepublice (norrria'frariceza') "•;;.;:.::= . . - . ; • •mai!994 .:^<rr • • „ •

83

RECZO^^^CONSTRUCTIILOR OBSTINATE PARCARII

1. La amplasare se si dimensionare se va tine seama de posibilitateaasigurSrii unui regini;pe cat:.;ppsibil constant de ;utilizare pe durata zilei, princooperarea de nevoi de stafionare decalate pe durata zilei, de tipul: .,-. ..

- stationare de domiciliu- loc de munca + cumparaturi , - , > . . • ; - , ' • , ' ; • ;•-agrement. „....•, , . . .

2. Distanja optima de amplasare fa$ de punctele de interes seconsidera a fi de cca. 5 minute, durata in care soferul devenit pieton poateparcurge o distanja de cca. 500 m.. La acest timp trebuie luat in calcul timpulnecesar pentru parcare, locare (plata), si durata de timp consumata prindeplasarea pietonaia in interiorul parcajului, pentru iesirea din constructie.

3. La amplasare se va tine seama de :- central geometric de amplasare stabilit in functie de interesul zonei si de

trafic ;- terenul disponibil caracterizat prin forma geometrica si marimea

suprafefei;- numarul de autoturisme necesar a fi parcat corelat cu timpul mediu de

stationare specific zonei pe care o servegte functional astfel:- productie- birouri 8 - 10 ore- corner^ §i spitale 1 - !1/2 ore- sport si sali de spectacole 2-3 ore- zone rezidentiale 12 - 16 ore;

- studiu de trafic pentru determinarea pozitiei acceselor Jn si din parcaj curespectarea nevoii de asigurare a unor relatii de rirculatie conjugate intreservirea unei cat mai largi zone si crearea de dif erite directii si sensuri de acces fievacuare.

4. Se vor lua masurile ce se impun inc2 din faza de studiuamplasament pentru evitarea urmatoarelor posibile surse de poluare proveniidin exploatare:

- vibratii directe transmise prin fundatii sau calcane;- zgon\ot aerian propagat in exterior^ care nu trebuie sS depaseasca nivelulj

de zgomot maxim acceptat pentru traficul stradal, iar la nivelul cladirilotinvetinate nu trebuie sa depSseasca Imitele normate, in funcjie de destinawcladirilor

- noxele degajate in atmosfera nu trebuie sa afecteze aerul, solul sau apelifreatice peste concentratiile admise prin normele in vigoare.

34

SPATIIANEXA i v . v . ' • • • - . . ;. M ^ ^ ^ H •

5. Birourile de exploatare (postul de plata, biroul paznicului, birourilepersonalului parcajului, seEviciul mobil -de ppmpieri) se "pojs . amplasa ininteriorul parcajului cu conditia separarii lor corespunzatoare prin pereti, iarventilarea lor sa fie independents deArentilareapareajijlui. . ; ; v

-6. Posturile de. plata si cele-de supraveghere din:parcaj se.prpiecteaza1 '§ i amplaseaza intr-un'-mod rcare ,.sS.:peraiita-;.exeeutarea ^^ operatiunilori dininteriorul biroului. Din puncturl^de vedere-al;rioxelor> se yor lua mas,urile ce seimpundinlegislatiaprivindprotectiamuncii.M. . -, • . « ; & • • •"•; : ; . • • > • • ; ••.•,<

.tj.;!1.:." '•">' -si'ty-i7. Se va avea in vedere s3 se realizeze o buna ventilare pentru

birourile de supraveghere s,ijffi special postul de > plata amplasat de obicei laiesirea din parcaj; Daca exists liscul de migrare a aerului\poluat:din parcaj maceste birouri; se va adopta un regirrt de ventilare | suprapresiune inraport cu

• : • - 8. •• Spatiile tehraice adiacertte pareajului', care pot pr(ez;enta pericol deincendiu sau de explozie se vor separia de aceste prin eleniente rezistente= la foe,avand golurile functionale protejate corespunzator. . ; : ; ; t':' c .

9. Instrucjiunile de exploatare insotite.de schema de circulatie auto sievacuare persoane se elaboreaza de catre proiectant si se cuprind in registrul deexploatare. Se afisaza in spatiile tehnjee sj, interiorul parcajului in locuri in carepersoahele ,care -isi incredinfeaza autoturisine pentru stalionare; ~ppt luacunostiinp deacestea;(iesiri dirt parcaj, seari> etc.).,; y . , : , , : , , : •,.

'•• '.•>•', 10. Instructiunile vor preeiza in special :masurile deurgenta care se iauin: cazurile de depasirei a, valorilor Iimit3-• admiseiipentru cpncentrajiile desubstance poluante in atmosfera parcajului, in caz de incendiu, precum siinterdictiile care trebuiesc respectate.

11. Instructiunile vor pretiza modul de actionare obligatoriu murmatoarelecazuri: . r ' . • , . - . ' •:^-1':ff-- i:-,,-,. ; . • / . , : . ; ;

. a. ^depasirea valorilor admise penttuoxid.de carboa,:: i- la 100 ppm. - cresterea debitelor de ventilare si eventual

modalitatea de interventie a responsabilului.parcajului; ; • - ;' ™ - la 200 ppm. - ihchiderea accesului in cpmpartirrientul=dg:parcaj

afectat, oprirea motOarelor autovehic«lelbr'care;cureula:iri;tot parcajui sau;iciuniaipartial, dupa caz; ••••:.:.•:••

b. - in caz de incendiu; . ;(.«• . .•/.<>.•;;..:.- •;.••.• , . , , . . < ;- regulileide acjiune a;personalului,in caz^de incervdiu, cuprinzand

sernnalizarea incendiului, -alarmarea personalului; ;•. alertarea ^pompierilor,avertizarea persoanelor aflate in••>• parcaj <fsi • eyacuarea acestosavi: inchiderea

•'compartimentelor antifoc, oprirea-partiala sau,,totaia a ventilariio; Jocalizarea ji

85

stingerea a incendiului; • : i ; .••• • ;- responsabilitafile fiecarui angajat.

™ ••••'-!••'I^mffi^^^JERI^^RMCARI.PERIODIGE-•-: . . - > - . . ;v. ; ::v^ J'*'H~'~ ->:::u w;:-. , :,;\.;«:/Ki: > -\oJ . : • ? < • ; ! - ; • ' • • • ; «'>'• - '"• • ' • • : : ' . • • • - , I-. • ' " i ;.

12. Responsafe&itatea. efefetaarii intre$aerilor periodice, precum s,i averificarii aspectelor legate de siguran^a in exploatare a parcajelor precum fi

|!;::(%erifidcirea': periodical a'm'trfefLnepii entente- a moduhii1 in care se comportai;r'eleiiieht'ele'strurfurii de^^ rezisterip'precum^Jmijloaeele de.prevenire§i;Stingef e a• ihceridrllor jJ de protecjie la'^brotitihe (vopsitorii, pardoseli, etc.), dupa cum

este prevazut de catre proiectartfc feifcaietul de sarcini; revine nemijlocitbeneficiarului.

I.Ci.j.>rq 3'.;'.;:.;..V?V ;'-.:,:d .• -• j . - , ' . • - .a ;.;, .•;-, '•»•.., . . . . ,. . . •,,'-

'•" •i:::"'';;; 13. ; ;^;vorreifeciMace^^^ • - • • ' : • ? ; . .'.:'.'i , ; . : : ( ^Ir^stalatiue'electricese;v:or:ve^ifica^func|ionalla.punerealor^m• •'••' itrntaria a fi reyerificaite laifflecare' ciricis^aiii de; ;un servieiu. sau .soeietate

specializata, dar vor fi permanent supravegheate §i intre^inute. de persbnalulcalificat, angajat permanent al parcajului.

-:«. i s . . - r:_ Fiahcg'S .area ventilktoa*elor;ia:tabulaturii aferente instala^iei de ventilare-rr-pfecum' si'-'"tdtaBtatea c-irCjuMeloE. fi aparatelor de comanda a acesteia vor fi

verificate 51 intre^nute de personal calificat, ;: • • . . . . : • : . • ; ' ; :v«- Instala^a de ventilare va fi controlata eel pu|in o data pe an de servicii

specializate, iar aparatele de control automat al valorii factorilor poluan^i vor fisupuse unui program de' rnlxejjinere fi eralonareperiodica. '

-xlnstalatia de incalzire se va verifica eel pujin o data pe an, cu precSdere,"isezbnului-rece';1 • '-. ' - i ' '•- -.'• . :,•••'".'.••' '••

. -T.;i ; ^4 i f ? ihtreaga'instalaiie de setrinalizare a incendiului va fi verificata1 furfctibrial periodic fi'vcon&blata de persoraad fedificat cpl pu^in'B data pe an.

Toate mijloacele de lupta impbtfiva incendiiilui aflateiin parcaj ca echipare §idotare, vor fi controlate eel pu^in o data pe an, iar dispozitivele mecanice sau

; -ele^orhe'eaivice'dSliriiitare a prqpagarii'-focului Sau de .desfurriare vbr fi probate:ninc|i6n;aMe celp' afn d<3ma'i&ri:p:e'ati/menfmSndu-se permanent to :fiinctiune.

• •. : '"'!••' ' , "', . .- ' : ' . . ' : ' „ ' , ...'Lr^Vi: :

REGISTRUL DE EXPLOATARE

15. Proprietarul sau concesionarul parcajului, este obldgatintocmeasca fi sa'actualizeze zilnie!registrul-de exploatare-al parcajului.

/fTS'-.", :, • ; - • : • . ; . ; : : ; • • • , ,:• —.'••.^•!<-:-vi .•; ,\v- •••••. . . • ..... -.•; • :. .16. Registrul''de>';.'exploatare- va fi pus oricarid la;i dispozi^ii

r:.epr.ei'eritan il6r' :legali i;abllita£ cuscofvtrolul parcajelor.' sau a inspectorilor di'• teftn ai pompiefiliar, urMand a'-'fi ccswnpletat zilnic. Registrul va cuprinde ir

special: ; . ' • • • ' • ' . ;- numele responsabilului de parcaj; ,;;.

• . . . s;;-.-1.1: :- instrnc^iunile'aie exploatare'aprobateid'e foriirile in drept;•'"'-- ;'-;pr6gramui actualizat de urmarire §i verificare'functionaia a'dotariior

:dispozi1Svelor ceviZeazaBiguran^a la foe s.i in exploatare a parcajului; > v .iV.v-:-.«r,' ^'Sncerfearile ftin'c|K)nale fiatezultatele lor, dup& cum sunt specificate

86

prezentul normativ. . ;..; .• .;^ ::,- incidentele survenite in exploatarea instala£ei de ventilare, folosirea

semnalelor sonore jprecam gi> iiitr-o maniera igenerala, toate activita^ile sauac{iunile efectuate in ceeace priveste siguran^a irnobilului.

87

ANEXA IV.5

TEHNbLOGII DE PARCARE

Fig. 3 - RAMPE DE PARCARE

FIG.l - NIVEL DECALAT

Fig. 2 -NIVEL VALURIT

Fig.4 -NIVELPLAT

89

ANEXAIV.6.

GEOMETRIA PARCARII

IV.6.1. Dimension! - cf.Fig.6.1 si Tabel 6.1.

; FIG.6.1. AUTOTURISMUL STANDARD

Tabelul 6.1.

DIMENSIUNI §1PERFORMANCE(mm)

Lungime___________ ;La faneInaltimeDeschiderea ugiiAmpatamentConsola faffiConsola spateRaza bracaj la roata exterioaSraRaza bracai la roata interioaraRaza bracaj intre pereffGarda la sol

90

INDEX

,D

H

K

Autoturismeeuropene

47501800170050029009001100650056007000100

Autoturismemari (SUA)

55002030

IV.6.2 Dimensiuni minimegi dispunere geometnca.i

Elementele dimensional ce sunt descrise in. continuare pot sa nucorespunda necesitatilor pentru parcajele aferente unor dotari urbane specifice,cum ar fi centre comerciale, gari si aeroporruri, centre sportive si de recreere,etc., in care sunt posibil-de rnanevrat bagaje (CJA sau fara ajutorul carucioarelorde transport) sau echipament de orice natura.

. Categorii de locuri de parcare "" " . •:.

Intr-uri parcaj, funcjjle de dirrtensiunile locurilor de parcare si a cailor d<bacces, se admit 3 (trei) categorii de locuri. !

Se considers ,e3 un parcaj este corespunzator cerin^elor prezentei normeatunci cahd'dirnensiunile locfurilor,:de parcare sufit mai mari sau eel pu^in egalecuidimerisiunileprecizatein contiriuare. J

: Unele'din djmensiunile normate sau recomandate vor putea fi reduseconformtabelului 6.2.1..- ...'..''.'•' ; . . ;

1630NEPRECIZAT

325089013506550

' Categoria'. locului de

parcare. 1.

2

3

Numar delocuri

. ' ( % ) .. . 8 0

10

10**

Dirnensiunl

Oricare dimensiurieLafLmi ale locurilor de parcare

.sau ' " . . . " ', Lungimea unui.lpc.de parcare plus la^imeade circulate care il deservesteDiverse (obstacole la spatele locului deparcare si iretrageri ale stalpilor )Lafimi ale locurilor de parcare'SaU- • . - . • • i . • • • : • . • • • • • ,. . ; • ( . . ,Lungimea unui loc de parcare plus lapmeade circula^ie care il desereesteDiverse (obstacole la spatele locului deparcare si/sau retrageri ale stalpilor )

Reduceriadmisibile

5 *(cm)• • • • _ •'10

.50' ,

1010

150

20*) In mOsum in care aceste dimensiuni nu afecteazflfimcfionalitaten generala a constnicfiei.

**) Cel mult 10 locuri pe nivelul de parcare.

NEPRECIZAT

NOTA la Tabel 6.2.1.

• 1. Dacft un potential Joe de parcare nu are forma regulata,. $e pomegte de Inpremiza ca i se poate inscrie un dreptunghi cu dimensiunile din tabelul 6.2.2.gi 6.2.3.

7010125

91

2. Atuncicandunloc de parcare se conforineaza unora din dimensiuni, care ilfacmscriptibil intr-una din categoriile mai sus men.tionate dar nu in totnlitate,

• 'locul de parcare seincadreaza in categoria inferioarfi iricarepoatefi incadrat.

' IV.6.2.2. Geornetriatplatforrnelor de sta^onare

Tabel 6.2.2. Dimensiuni §i unghiuri ale locurilor de parcare

Unghiul de parcarein raport cu calea de

Circulatie (grade)

:.:: ,;.... /TO . •75

. . . . . . . -. 60 . . . , .45

0 (paralel)

Lajirnea caii decirculatie - (m)****

sens iunic

5,004^04,00..3,503^0

diiblu sens***.** .

;- 5,00 ; ' • •

5,005,00s;oo4^0

Lurigirnealocului deparcare

(m) •'••• s;oo* •-'

5,10*5,15* .4,80*5,00 '

Latimea loculuide parcare

: :(m)

'--2,30**2,25**2^5**2,20**

2,50(stanga) ***2,00 (dreapta)***

*.) Dimensiunea este inasurata perpendicular pe calea de circulatie."".'. " VeziFlG."6.2.3.3.iL+6.23.7':' '**j .^Pmiensiuneamasuratnperpeiidicularpeaxa locului de parcare. ,***)-.. '.Vezifigura 6.23.7. • • • ' • • * • ; .'****)""j'ii caziil in "care unghiurilede'parcare sunt diferite pe cele doualaturialeuneicai de

" 'circulate, sefoiosegte Ifttimea de circulatie corespunziftoare celui mai niareunghi de parcare^*****> In cazul in care circulnfape calea de acces la lociirile de parcare seface in dublusens,iar numarul de locuri.de parcare pecare le alimenteazfi este^mai mare de 20, latimea caiide ciKgidatie corespunzatoare unghiului de parcare eel mai mare.se va majora cu 20%, dar

"nuvafniai mica de 5,00 in. "•"• -: .. -: . :'':'

NOTA: • ' ' ;' ' '"; ' - I ' " ' ' • . ' • ' - ' . . : . : . • . - . ' . .

1. Sunt utilizabile en limite pentru masuraren locurilor de parcare:

•t*fa£aperefilor; •,':..• :'. '•.. \! , ; _ , , '

.,, ...'• axuLfagiei fyopsite .ce:,cj.elimiteaza lociirile de parcare intre ele^sau de calea de• • ' '••' • circulate; •••''"•"•••:. '• •-.'•. ' , • • • • • : .-• • • • . . ( : • . . • • • • . ' • •

• linin separatoare intre culorile vopsitoriei pardoselii folosite pentru inarcarainceloragi limite maisus mentionate; . .

•••• once alt element deconstructie sau:protec£ie ce materializeaza acelea$i limite.

92

Tabel 6.2.3. Yariatia I5ti>3oji Ipcului de paixare la stajionarea langaelemente de construc^ie

Distan|a intre fa^a stalpului si mai;ginea;;.:caii de circulatie (cm.)* i

65 ;'^ • ] ' :•:'*)*40, : ' '• ;' ) ' ;25 '• -j~ -s- . . . , v .,,„..,,.

yalparea cu c)ire se mare$te lajimealocului de parcare (on.)**

::;,;. •;,..; j i . 0' ' :' •' 10

„,' .... .'.,.,.. ,..,i, ..; 15*) Pentru alaturarea de alte elemente de constructie sau obstacole, se vor respectadimensiunile din FIG: 6.2.3,1, 6.2.3.2. si 6:2.3.7. .. : -- .<;&;«**) In cazul in care un loc de parcare se aflit situat intre doi stalpi,lHtimea locului de parcare semSreste o singura data cu valoarea corespunzatoare stalpului eel nihi apropiat de marginea caiide circulaf ie. . • ' . * [ ; 1

FIG.6.2.3.1. Parcarea la 90° alaturata elem^ntelor de construcjie.

2 JO 3.X:

,

IX 2. JO

'•'}

CIRCl

14tJLATIE

ZJOr,-

7.3ft

-, ...;,.. .....

2.00

.}

§

9«

FIG: 6.2.3.2. Parcarea laDetaliu. .* ... "

alSturata elementelor de construcpe.

, 9 3

&£ .;•;.! K - ";;";:'|;j;(3_^2.3.3.a:-:? Parcarea la 90°'-^ sens unie

2.30 2.X 2.30 ' ' oo- iri

FIG. 6:3-5.T>i ' - Parcar'la 90" ••- dublu sens

2.30 2.30 2.30

FIG.6.2.3.4.3. Parcarea la 75° - sens unic

FIG.6.2.3.4.b. Parcarea la 75° - dublu sens

95

FIG. 6.23.5.a. Parcarea la 60° -sensunic

FIG. 6.2.3.S.b. Parcarea la 60° - dublu sens

96

FIG. 6,2-3.6-a. Parcaiea la 45°-jSensjuriic

FIG. 6.2.3.6.b. Parcarea la 45° - dublu sens

97

FIG. 6.2.3.7.a.ParcarealongituHinala -sens uiiic(si dublu'sens)

5/06

o oin p•«> iri

,"• 5.60

IV.6.2.4. ^ inarjimea liberai • '' .•. ''v '"> '•' • . '

La oricare duitre nivelele'parcajului; fnaltimea libera trebuie sa fie:•-minimum2,26m. subplangeu; ,.' ..;;• - minimum 2J05 'm. s,ub obstacole,, ihdiferent de natura lor (grinzi,

conducte de canalizare|!echipanvente'cie .pricfe nahira si elemente de semnalizare,coborari locale ale planseului, etc). :

Rampele si caile de circulatie trebuie sa fie libere de orice obstacolpe toatSlalimea lor si pe o maltime de minimum 2,05 m., masurata perpendicular perampa. . , , . . . . . : . . ; 1 ( : . ' • . • . , . • : ! K . . - . , " ," ' . . ; • . . . : • ; - .

La racordarile rampelor cu caile orizontale de circulatie, inaltimea semajoreaza cu sageata; corespunzatoare ampatamentului vehicolelor. Pentrucalculul sagejii se ia in considerare un ampatament de 3>00 m.

i' :; / '.••'' ' ' . •. • .''•' ' , ••'Prtea posterii?ara a, IbcuriloT- de parcare poate fi ocupata cu elemente de

constructii sau inst^latirpastr^ridu-sfe liber gabaritul precizatin FIG. 6.2.4.

FIG.6.2.4. GaJbariM^artn jgpsterioare a locului de parcare

S^dtele locului de porcoreoloturat unui perete

vedere in elevotie

NOTA: Acensta facilitate se aplica exdusiv pentru categoria 1 precrzattim Tabelul 6.2.1., find limitatft la 40 % din numfirul total de loam dan parcaj.

;•- IV.6.3. Cai de circulate ?i rampe ; ;

Caile de circulatie §i rampele de acces intre niveluri, cu excepjia zonelor destationare si a zonelor de plata pentru stationare, vor avea lajimile precizate intabelul 4.6.3.

'"'-• >' Tabelul'6.3. ' " ' " ' " """ "'•"

• : , . ; . ' . / • ' : tATIMEA RAMPEI CAILOR DE CIRCULATIE (m.) ;PRAMRE DREFTERAMPE DREPTERAMPE CURBE -

\ RAMPE CURBE -

- SENS UNIC-DUBLUSENS ..,,, . ,: • . -SENS UNIC:.

DUBLUSENS ^ . . j ; 1 . .

. 3,00: : '5,50 :

. * ^0o::3^0 - FIRUL INTERIOR

-; ;'::'+ : :3,00 - FIRUL EXTERIOR

" ' NOTA: . ; . ; . .. - ' • • :" ; ;; ' ' ' ;. \ •..• Circulfipiile m curba, nmplasate. pe un plan orizontal sau indinnt, vor avea raza

de curbura extedoara pentru sens unic de minimum 8,50 m.• Circulapiile in curbtt, amplnsate pe un plan orizontal sau mclinat, vor avea raza

exterioaraafiruluide circulatie interior curbei deminimum 8,50m. ,,.,,.• In cazul rampelor elicoidale razele se itinsoara in proieciie orizpnidla.• Daca rampele de circulate in dublu sens sunt prevazute cu insida de separare

intre sensuri, lafimea totals, a rampei se mare$te cu lafimea insulei de separare intresensuri: . , . . . . • .

FV.6.4. Panta planjeelor de stati

Inclinarea axului longitudinal pe locul de parcare va fi de maximum 5%.

Panta locului de stajionare pe celelalte directii va fi de maximum 7,5%.

Panta planseului pe locurile de stationare rezervate persoanelorhandicapate va fi de maximum 1,5%. •. . ; '- :

Panta caii de,circulatie,in dreptul zonelor de plata pentru stationare va fide maximum 3%. ' , .., "f ' . . . . ,

IV.6.5. Panta cailor de circulate (rampe)

Panta rampelor de circulatie este de maximum 18% pentru:- rampe drepte; . : , . , . . . . . . . . . . . . . ....... ,.„.,.,- rampe curbe - circulatie in seris unic, masurata in axa caii de circulajie

sau in dublu sens, masurata in axa firului de circulatie interior curbei.

99

Pentru rampele de circulate curbe ale paircajelor de folosinta privata, sepoate folosi pentru calculul latimii pantei si veziabacul din Figura 6.5.

" FIG.6.5J "•'•"" ' -•' (' • '-'•'• '•• • ' • ; - ' • • • " . ' • •

6 3.10•n.* 2,90'.

2,7010 11 12 13 14 15 16 17 18 '19 20 21 22

Raza exterioara (m)

NQTA: La^imea riunirfia se stabileste in functie de raza exterioara a caii side p.anta rampei. avuta in vedere. , ;

Pe ul'tiiriii 4,00 m.' ai rampei de lesire din parca^ ihasurati'de laaliniamentul fa^adei parcajului, panta caii de circulate carosabila va fi demaximum 5%. Aceasta prevedere nu se aplica rampelor ce debxiseaza direct incaile de circulate carosabila; acestea vor avea o rugozitate pronun^ata a caii derulare si se vor lua masuri de protecfie la'inzapezire si in§Ke{.

Conf ormarea acestor rampe se va face dupa ctim este indicat in Fig. 6.6.

FIG.6.6. lesirile in caile de circulafie adiacente parcajelor(dimehsiuni in metri) ' '"'" ' ' • ' • ' " • • •

. ' ,'.p'~ — rj:.' ': ' ' ' •

1 I 1 CONSTRUCT!!

<»»[ 'i 4 ! ^« ixj ! ^

Alihiomentul strozii

/TROTUAR

DRUM DE ACCES CAROSABIL

I1AUPA AHPtASATA IN TROTUAR

\Alinkimentul slfozli

100

IV.6.7. Racordarea rampelorRampele de circulatie carosabila se racordeaza la platformele de stationare

sau la porjiunile de circulatie cu alt3 panta cu razele de curba, diferite pentruamonte si aval, dupa cum stint precizate in figura 6.7.

FIG. 6.7. Racordarea pantelor

iR >15 m.

R > 10 in.

NOT A: Razele de racordare se masoara in axul rampei sau in axul firului de circulateeel mai defavorizat, dupa caz.

101

NORMATIV PENTRUPROIECTAREAdONSTRUCTHLORIJUBLICESUBTERANE

Elaboratde: : • . -Institutul de Proiectare, Cercetare fi Tehnica de calcul in construc|ii - I.P.C.T.-S.A.