Anul 2014 se încheie. E momentul să facem inventarul realizărilor noastre. Pentru noi a fost un nou an în care am cunoscut oameni extraordinari, s-au încheiat prietenii și am împărtășit aceeași pasiune, a mașinilor de legendă, uimitoare doamne, elegante bijuterii pe patru roţi, pe care suntem mândri să le conducem și să le prezentăm în cadrul evenimentelor. Pe parcursul anului, MBClassics a desfășurat în perioada 9—11.05.2014 Întâlnirea Naţională MBClassics Mercedes Benz, iar în 9.08.2014, trei întâlniri locale în Brasov, Covasna și Sibiu.

Să nu uităm că ultima întâlnire din acest an se va desfășura în data de 15.11.2014 în Sibiu si Brasov, și în data de 16.11.2014 în filialele Covasna si Mureș. În afara evenimentelor organizate de MBClassics, clubul a fost prezent și la întâlnirile organizate de Retromobil Romania . Steluţa cu trei raze, a bătrânicilor pe care le promovăm, ne-a ajutat să înfiinţăm alte două filiale în Brasov și Mures, și să crestem considerabil numărul de membri ai clubului MBClassics Mercedes Benz. Continuare în pag. 6

MBClassics Mercedes Benz Club…...Retrospectiva 2014 Inchiderea anului

MBClassics:

15-16.11.2014—Ultimul eveniment

MBClassics anunta venirea

iernii. Pentru prima data 4

orase vor organiza in paralel

intalniri locale:

Brasov; Covasna; Mures; Sibiu.

Si pentru ca e timpul sa ne

parcam masinile in garaj pentru

iarna numarul de astazi e

dedicat unui alt tip de pasiune

Mercedes. Lectura placuta. Respect,

Ioan Hãmbãşan

Titlurile ediţiei:

Retrospectiva anului ….

1

Prezentare Mihail Neagu, membru

simpatizant al clubului

2– 3

Si colectia de machete Mercedes

Benz 4-5

Cotinuare: Retrospectiva 6

Mercedes Benz Club

Newsletter

Newsletter Date: 04.11.2014 Numarul 5/2014

Newsletter Mihail Neagu vorbeste despre colectia sa de Machete Mercedes Benz

Ca (student) arhitect atracţia pentru formă, pentru liniile ce o definesc și pentru înţelesurile diferite ce le capătă, nu este nimic ieșit din comun, dar totul are alt sens când forma este îmbogăţită de povestea primilor producători de automobile din lume. Vorbim despre o pasiune, dusă pe alocuri la extrem, pentru machete statice de modele Mercedes Benz scara 1:18. Colecţia reprezintă traducerea fizică a două lucruri de care sunt atașat: primul, plăcerea pentru evo-luţia producătorului auto în sine, și cel de-al doilea, senzaţia pe care o trăiesc când am în propriile mâini un model la scară. Postura de arhitect te pune în faţa conceptelor, formelor, a istoriei/ tradiţiei și a poveștilor ce se materializează mai întâi într-un model la scară. Pentru mine paradoxul machetelor din propria colecţie provine exact din faptul că ele sunt făcute dupa modele reale, oarecum în sens invers cronologic faţă de machetele pe care arhitecţii le folosesc drept instrument. Într-o lume în care obiectele expiră foarte repede din punct de vedere moral, când admir o astfel de machetă nu simt aceeași senzaţie de decădere pre-cum atunci când privesc o mașină reală veche de 10 ani. Eu văd machetele din colecţia mea ca pe niște porţi către timpuri trecute. Discuţia despre originile colecţiei trebuie divizată între a colecţiona în general, și machete auto Mer-cedes Benz în special. În primul caz, colecţionez dintotdeauna, fie că vorbim despre numismatică, filatelie, cartele telefonice sau articole despre fotbal și chiar am o machetă în colecţie dintre cele din copilărie. În timpul liceului mi-am pierdut interesul în a colecţiona. Fiind încă de mic fascinat de mașini, trebuie să menţionez că de atunci eu nu mă jucam cu ele precum toţi cei de varsta mea, preferând să le aliniez și să le admir liniile. Dorinţa de a strânge machete mi s-a activat în momentul in care în primul an de facultate am intrat într-un magazin de profil și nu am plecat pană nu am cumpărat una. Atunci m-am simţit ca un om în paradis, eu fiind crescut într-o familie care timp de 20 ani a avut aceeași masină, un Mercedes Benz W123, "Cobra" dupa cum este binecunoscută la noi în ţară, rezultand și un atasament pentru aceasta marcă.

Iata cum, după 6 ani de strans machete am ajuns la un număr de aproximativ 215 bucăţi, mereu în creștere de la lună la lună. Pentru mine fiecare machetă are povestea ei, de aceea prefer să nu cumpăr mai mult de o machetă o dată. Poate cele mai in-teresante întamplări în legatură cu machetele au fost cand eram in bursa de studiu Erasmus la Lisabona. Imi amintesc ca hotărasem alături de colegul meu să vizităm localitatea Estoril și la un moment dat ne-am rătăcit dar după vreo 5 km de mers pe jos am dat peste un magazin de machete în care am găsit un model foarte rar pe care îl căutam de foarte multă vreme. Un alt moment interesant a fost cand negociam cu un colecţionar roman cumpărarea unei machete și îmi spune că el este în SUA, eu fiind în Portugalia, și în cele din urmă tranzacţia s-a finalizat între mame.

Newsletter O dată cu expansiunea colecţiei ajungi să cauţi modele rare pe ebay și să le urmăresti la lic-itaţii. Nimic nu se compară cu adrenalina din ultimul minut al unei licitaţii cand vorbim de o adevarată raritate. Imaginaţi-vă cum te poţi simţi cand, în sfarșit caștigi o machetă pe care în ultimii 3 ani ai

pierdut-o de 8 ori la licitaţii. Este vorba de modelul din imagine a primei mașini care a purtat numele Mer-cedes, un Sim-plex 40 cp din 1901.

Poate vă întrebaţi de ce colecţionez modele la această scară, 1:18. In primul rand această raţie își are originile în America pentru ca o machetă să aibă în medie 11 inch. In ceea ce priveste machetele auto statice, scările 1:43, 1:24 si 1:18 sunt cele mai răspandite.

Chiar dacă nu oferă o gamă atat de vastă precum 1:43, cred că acolo vorbim de pana la o mie machete Mercedes diferite, scara 1:18 oferă un grad de de-taliere foarte ridicat. Spre exemplu, am modele în

colecţie care sunt realizate din 1700 piese, precum modelul SSKL din imagine.

Mi-e foarte greu să aleg o machetă preferată deoarece de fiecare în parte sunt atașat, pentru mine fiecare spune cate o altă poveste, ador machetele

monoposturilor interbelice sau camioanele post-belice.

Dar dacă ar fi să aleg una singură, aceea ar fi mod-elul 540K Autobahn Kourier, ale carei linii art-deco mă fascinează.

Newsletter …… colectia de Machete Mercedes Benz—Mihai Neagu

De asemenea, îmi place să condimentez prezenta machetelor cu figurine ale personajelor

istorice ce le-au creat, avut în proprietate sau condus pe circuite faimoase de curse.

Colecţia se intersectează cu arhitec-

tura din mai multe puncte de vedere. In

primul rand, nu sunt absolut deloc atras

de motoare, mă interesează doar

liniile/formele unei mașini in general.

In al doilea rand, incerc pe cat posibil să

imi prezint fiecare model cu ajutorul

fotografiei prin intermediul tehnicii de

perspectivă falsă. Astfel fie ca vorbim de

o clădire sau un peisaj aparte in plan secund, vreau ca cel ce vede fotografia să confunde macheta cu mod-

elul real. De asemenea, unele figurine mi le pictez singur sau chiar construiesc remorci pentru modelul

Actros .

Newsletter

Lucrul acesta imprumută foate multe din meseria de arhitect.

Pentru cei curiosi să se delecteze cu intreaga colecţie de fotografii ale colecţiei mele mă puteti găsi pe face-book căutand Mihail.Neagu.Collection și poate, de ce nu, veţi avea curiozitatea să o admiraţi pe viu.

Facebook: Pagini: facebook.com/MBClassics.Mercedes.Benz.Club facebook.com/FamilyPicturesMbClassics Grupuri: facebook.com/groups/mbclassics/ facebook.com/groups/568710026526037/

Mobil: 0040-743-088-158 E-mail: office@mercedes-benz -club.ro

Mercedes Benz Club

www.mercedes-benz-club.ro www.classicbenz.wix.com/classicbenz

Continuare din pag. 1

Am reușit să realizăm aproape lunar newslettere prin care încercăm să vă ţinem la curent cu activităţile clubului. Totodată, ne-am propus pentru 2015, să scoatem ,, The Book of MBClassics Mercedes Benz Club 2015’’, bineînţeles și cu ajutorul membrilor clubului, cărora le mulţumim pentru participarea în cadrul activităţilor clubului. Pe parcursul acestui an, MBClassics Mercedes Benz Club, a reușit să promoveze atât mașinile Mercedes

Benz cât și clubul datorită sponsorilor cărora le mulţumim că ne-au fost alături, și sperăm să ne sustină și pe viitor, a presei care ne-a urmat și care au promovat mașinile de legendă, prin publicarea evenimentelor. La final, ne dorim ca 2015 să fie cel putin la fel de reușit.