1

1. Situatia de fapt

Instanta de apel este sesizata cu contestarea desfacerii unui contract de munca pentru necorespundere profesionala.

Tribunalul, constata urmatoarele:

Instanta de fond a respins actiunea considerand intemeiata invocarea urmatoarelor fapte savarsite de salariat:

- Exploatarea defectuoasa a autovehiculului

- Absenta verificarii tehnice a autovehiculului si efectuarea de curse in astfel de conditii

- Cauzarea unui accident rutier din culpa salariatului si fara anuntarea unitatii despre eveniment

2. Temeinicia:

Notiunea de necorespundere profesionala presupune o necunoastere sau o insuficienta stapanire a regulilor specifice unei meserii, profesii sau ocupatii, aparent in speta este vorba de meseria de conducator auto.

n literatura juridica, necorespunderea profesionala a fost definita ca acea imprejurare care conduce sau e apta sa conduca la obtinerea unor performante profesionale mai scazute decat cele pe care in mod rezonabil, angajatorul este indreptatit a le astepta de la salariat

In cele ce urmeaza vom analiza conditiile notiunii de necorespundere profesionala in raport cu cele trei fapte invocate, (retinand aici dispozitiile art 77 Cm : in caz de conflict de munca angaatorul nu poate invoca in fata instantei alte motive de fapt si de drept decat cele precizate in decizia de concediere)

Exploatarea defectuoasa a autovehiculului

Pt ca exploatarea defectoasa a autovehiculului sa reprezinte o necorespundere profesionala, trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:

- Frecventa, repetarea faptelor savarsite de catre salariat.

Necorespunderea profesionala nu poate fi constatata in urma unei singure fapte

Este necesara o analiza raportata la o perioada de timp, lasata totusi la aprecierea angajatorului, dar care trebuie sa fie o perioada rezonabila.

Aceasta perioada de analiza implica prestatii succesive, iar rezultatele obtinute de salariat constituie adevarata dovada a corespunderii sale in munca.

Raportat la elementele pe care le avem in speta, indeplinirea acestei conditii nu poate fi constatata.

Lipsa culpei este diferenta esentiala fata de abaterea disciplinara, care presupune in mod existenta culpei.

Este nevoie e repetata faptelor de natura sa evidentieze carente profesionale, delimitandu-se de neindeplinirea accidentala dar culpabila a obligatiilor de serviciu, situatie in care poate interveni sanctiunea disciplinara.

Sintagma exploatare defectuoasa este insa prea generala, vaga pentru a determina existenta sau inexistenta culpei, in speta.

Daca luam in considerare manifestarea de catre conducatorul auto unui dezinteres fata de obligatiile de munca, atunci avem o atitudine culpabila, ustificandu-se o sanctiune disciplinara. (art...)

Exploatarea defectuoasa poate reprezenta insa si o lipsa de experienta, care ar ustifica incetarea contractului pt necorespundere profesionala (art...).

Conform Intr-o Decizie a CA Bucuresti - nr 1280/R 15 feb 2012

Sentinta Tb Buc nr 4856 - 4 iun 2010 S VIII-a Confl de munca si asig soc. s-a aratat:

Cu ocazia incheierii contractului de munca salariatul a fost testat si desi la acel moment satisfacea criteriile cu privire la locul de munca , ulterior nu le-a mai indeplinit. pt ca pe parcursul derularii contractului de munca, cerintele postului s-au specializat ori s-au dezvoltat, iar salariatul nu le-a mai facut fata, (desi angaatorul a organizat cursuri si de pregatire cu privire la noile proceduri).

Necorespunderea profesionala apare de exemplu pe fondul evolutiei tehnicii sau a stiintei. ceea ce presupune ca pregatirea profesionale sa fie un proces continuu.

Este dificil sa consideram in speta ca, desi la momentul recrutarii salariatului, el corespundea profesional, pe parcurs a avut loc o evolutie a tehnicii de conducere a autovehiculului in asemenea masura incat conducatorul nostru auto sa nu mai faca fata.

Conform Recomandarii nr 166 din 1982 - un lucrator poate fi concediat pentru necorespundere profesionala numai daca el continua sa nu se achite de sarcinile de serviciu in mod corespunzator numai cu indeplinirea a trei conditii:

- avertizarea in scris a salariatului cu privire la neindeplinirea corespunzatoare a sarcinilor de lucru

- daca si in ce masura salariatul a primit instructiunile necesare

- care este termenul rezonabil in care salariatul unra sa se puna de acord cu cerintele postului.

Contractul colectiv de munca unic la nivel national nu contine aceste conditii, in acest sens fiind mai nefavorabile salariatilor.Examinarea faptelor se face prin raportare la atributiile salariatului prevazute in CIM, in fisa postului si in alte documente intocmite conform reglementarilor interne.

Cunostintele si performantele salariatului trebuie sa fie apreciate in concret, in raport cu atributiile si cu cerintele postului respectiv, precum si cu locul postului in cadrul activitatii desfasurate in unitate.

Angaatorul nu poate permite salariatului indeplinirea unei sarcini de serviciu raportat la care nu l-a instruit , ci doar i-a fost propusa pe baza de voluntariat.

Din speta nu reiese ca activitatea specifica unui conducator auto este atributia principala prevazuta in cim sau fisa postului, putandu-se lua in considerare si ipoteza in care faptele indicate in speta au fost savarsite ocazional, autovehiculul fiindu-i pus la dispozitie in mod exceptional.

Absenta verificarii tehnice a autovehiculului si efectuarea de curse in astfel de conditii

Conditii:

Frecventa in speta putem deduce o frecventa a acestui fapt prin folosirea termenului de curse efectuate de salariat, insa nu deducem prezenta unei perioade de timp rezonabile in care fapta sa se fi desfasurat. Din nou, o incredintare ocazionala a autovehiculului poate presupune mai multe curse, insa efectuate in aceeasi impreurare.

Lipsa culpei

Art 2 (2) din OG 81/2000 rivind certificarea incadrarii vehiculelor rutiere inmatriculate in normele tehnice privind siguranta circulatiei rutiere, protectia mediului si folosinta conform destinatiei, prin inspectia tehnica periodicaObligaia efecturii inspeciilor tehnice periodice, precum si a respectarii periodicitaii acestora, in functie de categoria de vehicul, revine detinatorului legal al vehiculului.

Asadar detinatorul vehiculului rutier are obligatia de a asigura mentinerea acestuia intr-o stare tehnica corespunzatoare

Totusi nu este obligatoriu ca propietarul masinii (detinatorul legal, in speta unitatea angaatoare, sa prezinte autoturismul la ITP. Oricine altcineva poate aduce masina la verificari, cu conditia sa prezinta toate documentele solicitate.

In acest sens culpa salariatului se va determina prin raportarea la urmatoarea conditie:

Daca aceasta obligatie facea parte atributiile salariatului prevazute in CIM, in fisa postului.

Daca inspectia tehnica facea parte din atributiile sale, atunci vom avea o atitudine culpabila

Daca nu facea parte din atributiile sale, nu vom fi in prezenta culpei salariatului, dar aici lipsa culpei nu va fi de natura a ustifica masura concedierii pt necorespundere profesionala pt ca acest fapt cade in responsabilitatea unitatii.

Cauzarea unui accident rutier din culpa salariatului si fara anuntarea unitatii despre eveniment

Conditii:

- Frecventa - In speta este vorba de un singur accident provocat de salariat, invocat de angaaat in decizia de concediere.

- Lipsa culpei in speta este vorba despre o fapta contraventionala/penala, provocarea unui accident. Aceasta presupune existenta culpei, iar fapta poate atrage desfacerea contractului cu titlu de sanctiune disciplinara.

In plus din datele spetei, rezulta ca insusi angaatorul a aratat ca producerea accidentului s-a facut din culpa salariatului.

In legatura cu neanuntarea unitatii despre eveniment - se constata din nou culpa salariatului.

Neanuntarea poate fi incadrata in obligatia generala a salariatului de la art 39 (2) lit B) -obligatia de a respecta disciplina muncii.

In doctrina disciplina ne apare ca o stare de ordine care se realizeaza, n desfasurarea unei activitati colective, prin concordanta dintre normele sau regulile stabilite si conduita umana.

Presupune necesitatea desfasurarii normale a procesului de munca, a realizarii finalitatii lui.

Fara respectarea unui minim de reguli, activitatea oricarui colectiv este cu nu se poate realiza.

Se analizeaza prin raportare la atributiile salariatului prevazute in CIM, in fisa postului si in alte documente intocmite conform reglementarilor interne.

De regula fisa postului unui conducator auto contine si obligatia de a respecta cu strictee actele normative care reglementeaz circulaia pe drumurile publice; si de a comunica imediat sefului direct -telefonic sau prin orice alt mijloc- orice eveniment de circulatie in care este implicat.PENTRU ACESTE MOTIVEN NUMELE LEGIIDECIDE:

Admite apelul declarat de reclamantul Contestatormpotriva sentinei civile a judecatoriei.Problema de drept :

Concediera pentru motive ce tin de persoana salariatului

Temeiul de drept art 61lit d)

Art 63 (2) - procedura obligatorie de urmat pentru concedierea salariatului pt necorespundere profesionala

preaviz,

evaluare preal

abat disciplinara cercetare paralela

Art 64 - obligatia de a propune salariatului alte locuri de munca vacante din unitate compatibile cu pregatirea profesionala

Legalitatea

decizia nu este legala intrucat nu s-au respectat dispozitiile articolelor indicate

11