motocoasa - magazinul tehnic- 3 - (1) cititi manualul de instructiuni inainte de a incepe lucrul cu...
TRANSCRIPT
- 1 -
MOTOCOASA
Manual de instructiuni
ATENTIE !
Inainte de inceperea lucrului cu motocoasa va rugam sa cititi cu atentie acest manual pentru a
intelege modul de exploatare a produsului. Pastrati acest manual pentru referiri ulterioare.
Ref.: 647113; r0
- 2 -
CUPRINS
1. Partile componente ale motocoasei.... 2 7. Modul de lucru................................. 9
2. Marcajele de avertizare de pe unealta. 2 8. Modul de intretinere.......................... 11
3. Simbolurile de pe carcasa motocoasei 3 9. Date tehnice...................................... 13
4. Masuri de siguranta............................. 3 10. Schema partilor componente............ 14
5. Modul de asamblare............................ 7 11. Tabelul partilor componente............. 15
6. Alimentarea cu benzina....................... 9
1. Partile componente ale motocoasei
1. Rezervor de combustibil 6. Carcasa 11. Cablul de acceleratie
2. Demaror 7. Ureche de prindere 12. Tija exterioara
3. Filtru de aer 8. Maner 13. Aparatoare
4. Cadru 9. Suport 14. Carcasa angrenajului
5. Comutator pornire motor 10. Maneta de acceleratie 15. Disc de taiere
2. Marcaje de avertizare de pe unealta
(1) (2) (3) (4)
- 3 -
(1) Cititi manualul de instructiuni inainte de a incepe lucrul cu unealta.
(2) Purtati antifoane, casca si ochelari de protectie.
(3) Avertisment / Atentionare
(4) Nu lasati copiii si persoanele straine la o distanta mai mica de 15m atunci cand lucrati cu
motocoasa.
ATENTIE!
Niciodata nu schimbati structura constructiva a uneltei.
Garantia produsului se pierde datorita modificarii constructive si care nu mai corespunde
modului de utilizare corespunzator descrierii din manualul de instructiuni.
3. Simbolurile de pe carcasa motocoasei
Pentru o operare in conditii de siguranta urmatoarele simboluri apar inscriptionate pe unealta.
Conform acestor inscriptionari aveti grija sa nu gresiti !
(a) Orificiul pentru alimentarea cu combustibil ( amestec de benzina )
(b) Indicatie referitoare la soc. Pozitie care indica inchiderea clapetei de soc.
(c) Pozitie care indica deschiderea clapetei de soc.
4. Masuri de siguranta
Inainte de a incepe utilizarea masinii
a. cititi cu atentie manualul de instructiuni pentru a intelege modul de functionare al
aparatului
b. acest produs este destinat pentru taierea ierbii si nu utilizati aparatul in alte
scopuri
c. nu folositi niciodata motocoasa atunci cand sunteti sub influenta alcoolului, a
medicamentelor, cand sunteti obosit sau in oricare alta situatie care nu va permite sa
folositi aparatul in conditii de siguranta.
d. evitati utilizarea aparatului in incaperi si spatii inchise. Gazele emanate contin
monoxid de carbon.
e. Nu utilizati motocoasa in conditiile descrise mai jos:
- atunci cand terenul este alunecos sau cu o inclinare ridicata si nu va permite o
pozitie stabila;
- in timpul noptii, in conditii de ceata deasa sau cand nu puteti observa obstacolele.
- in conditii de ploaie, descarcari electrice, vant puternic sau alte conditii
meteorologice nefavorabile.
f. Atunci cand utilizati pentru prima data motocoasa apelati la ajutorul unui lucrator specializat.
- 4 -
g. Pentru a evita accidentele, in caz de oboseala, evitati utilizarea motocoasei in regim de lucru
continuu si nu depasiti 30-40 minute pe repriza de lucru urmata de pauze de 10-20 minute intre
reprizele de lucru. De asemenea, incercati sa nu depasiti mai mult de 2 ore de munca pe zi.
h. Pastrati manualul la indemana pentru a putea fi consultat cand aveti nevoie.
i. Intotdeauna asigurati-va ca instructiunile insotesc motocoasa atunci cand vindeti sau este
imprumutat aparatul.
j. Nu permiteti accesul copiilor sau persoanelor neautorizate in zona de lucru, in timp
ce lucrati cu unealta.
Echipamentul de lucru
A, In timpul lucrului cu motocoasa purtati echipament de protectie:
(1) casca de protectie;
(2) ochelari sau masca de protectie;
(3) manusi groase de protectie;
(4) incaltaminte antiderapanta;
(5) antifoane.
B. Purtati cu dumneavoastra:
B.1. accesoriile care insotesc aparatul;
B.2. rezerva corespunzatoare de benzina;
B.3. disc de taiere de rezerva;
B.4. obiecte pentru delimitarea zonei de lucru (franghie,
semnalizatoare);
B.5. fluiere ( pentru avertizarea colaboratorilor sau in caz de urgenta );
B.6. topor sau ferastrau ( pentru indepartarea obstacolelor ).
C. Nu utilizati niciodata motocoasa daca nu sunteti imbracat cu echipament de protectie si daca
nu purtati incaltaminte de protectie.
Avertismente privind modul de manevrare a combustibilului
a. Motorul motocoasei este proiectat pentru functionare cu amestec de combustibil,
care contine benzina puternic inflamabila. Nu depozitati canistrele cu combustibil si
nu realimentati rezervorul in incaperi unde exista sobe, boilere, seminee, sau alte
surse de scantei sau de caldura care pot provoca incendii.
b. Fumatul in timpul actionarii uneltei sau pe durata realimentarii cu combustibil este periculos.
Intotdeauna tineti la distanta de aparat tigarile aprinse.
c. In timpul realimentarii cu combustibil opriti motorul si asigurati-va ca nu exista nicio sursa
de scantei sau de foc in apropiere.
d. Daca in timpul alimentarii cu combustibil au loc scurgeri de benzina, utilizati o carpa uscata
pentru stergerea excesului de combustibil inainte de repornirea motorului.
e. Dupa alimentarea cu combustibil insurubati capacul rezervorului si deplasati motocoasa la o
distanta minima de 3m de locul unde ati facut realimentarea.
- 5 -
Inainte de pornirea motorului:
a. Inainte de inceperea lucrului verificati ca zona de lucru sa fie
curata si indepartati orice obstacol care va impiedica sa exploatati
aparatul in siguranta.
b. Nu incepeti sa lucrati cu motocoasa pana cand nu marcati zona
de lucru in jurul dumneavoastra pe un perimetru de 15m, cu
ajutorul unor franghii sau semnalizatoare astfel incat sa nu fie
permis accesul persoanelor straine.
c. Verificati aparatul, pentru ca acesta sa nu aiba parti defecte sau
lipsa, sa fie corect si complet asamblat. Verificati discul de taiere
si modul de prindere al acestuia la intregul ansamblu.
d. Nu utilizati niciodata discuri de taiere indoite, deformate,
fisurate, sparte sau cu alte defecte care pot pune in pericol
siguranta dumneavoastra personala.
e. Pastrati in permanenta discul de taiere ascutit.
f. Ascutiti muchiile taietoate ale discului la intervale regulate de
timp.
g. Verificati strangerea discului de taiere si asigurati-va ca acesta
se roteste usor fara a produce zgomote anormale.
In momentul pornirii motorului:
1. Aveti grija ca in timpul operarii cu motocoasa sa nu existe
obstacole pe o suprafata de 15m in jurul zonei de lucru.
2. Atunci cand motorul este pornit pastrati distanta intre corpul
dumneavoastra si aparat si in acelasi timp tineti ferm cu ambele
maini motocoasa astfel incat sa evitati contactul cu alte obiecte.
3. Pozitionati maneta de acceleratie pe pozitia de mers in gol
atunci cand porniti motorul.
Precautii in caz de recul
O reactie periculoasa a aparatului poate aparea atunci cand partea taietoare intra in contact cu
un obiect aflat in perimetrul ariei de lucru. Aceasta reactie se numeste recul si poate provoca
pierderea controlului aparatului de catre operator si riscul producerii accidentelor.
Pentru evitarea fenomenului de recul luati in considerare urmatoarele:
1. Inainte de a incepe lucrul cu unealta curatati zona de lucru prin indepartarea obstacolelor
prezente pe aceasta suprafata.
2. Atunci cand lucrati cu motocoasa tineti aparatul numai de maner.
3. Atunci cand operati cu motocoasa nu o lasati de sub observatie, nesupravegheata iar daca
este nevoie lasati maneta de acceleratie pe pozitia de mers in gol.
4. Cand aparatul functioneaza nu-l apropiati de picioare si nu-l ridicati la nivelul taliei.
- 6 -
Transportul motocoasei
1. Asigurati-va ca partea taietoare este protejata de aparatoare.
2. Daca transportati aparatul cu masina aveti grija sa fixati motocoasa cu o franghie si evitati
transportul cu bicicleta sau motoreta, deoarece este periculos.
3. Nu transportati niciodata motocoasa pe drumurile publice pe distante lungi fara a avea golit
rezervorul de combustibil, deoarece pot aparea scurgeri pe timpul deplasarii aparatului.
Masuri de siguranta in exploatarea uneltei
1. Tineti cu fermitate de maner atunci cand actionati unealta.
2. Intotdeauna asigurati-va o pozitie stabila atunci cand actionati motocoasa.
3. Mentineti viteza de taiere a motorului la nivelul corespunzator pentru a realiza o taiere de
calitate si niciodata nu scadeti aceasta viteza sub nivelul necesar de taiere.
4. Daca rotirea discului de taiere este inceata in timpul procesului de
taiere a ierbii, atunci este necesar sa verificati nivelul combustibilului din
rezervor, nu inainte de a opri motorul.
5. Daca atingeti cu partea taietoare un obiect dur, cum ar fi de exemplu o
piatra, opriti imediat functionarea motorului si verificati lama, iar daca
este necesar schimbati-o.
6. Daca intrerupeti activitatea de taiere intotdeauna opriti functionarea
motorului.
7. Niciodata nu atingeti bujia si cablul electric al acesteia in timp ce
motorul functioneaza, deoarece poate aparea pericolul producerii
electrocutarilor.
8. Niciodata nu atingeti teava de esapament, bujia sau alta parte metalica
a motorului in timp ce motocoasa functioneaza sau imediat dupa ce a fost
oprita, deoarece apare riscul producerii arsurilor.
9. Atunci cand terminati de lucrat pe o anumita suprafata si doriti sa
incepeti lucrul cu unealta intr-o alta zona, opriti motorul si deplasati
intregul ansamblu al motocoasei avand discul de taiere indreptat la
distanta de corpul dumneavoastra.
Masuri de siguranta privind intretinerea motocoasei
1. Intretineti unealta, prin respectarea conditiilor de exploatare descrise in acest manual, la
intervale regulate de timp. Daca o parte componenta uneltei trebuie sa fie reparata sau inlocuita
atunci aceasta operatie trebuie realizata la un centru de reparatii cu personal specializat.
2. Niciodata nu modificati structura si modul de functionare al motocoasei. Acest lucru poate
avea ca rezultat distrugerea aparatului sau discul de taiere nu va mai avea performantele initiale.
3. Asigurati-va intotdeauna ca motorul este oprit atunci cand efectuati operatii de intretinere sau
de verificare a partilor componente uneltei.
4. Atunci cand ascutiti, schimbati sau strangeti discul de taiere purtati echipament de protectie
pentru a preveni producerea ranirilor personale.
5. Cand inlocuiti discul de taiere sau oricare alta parte componenta, sau atunci cand schimbati
uleiul sau lubrifiantul, asigurati-va intotdeauna ca sunt inlocuite doar cu produse certificate si
recomandate de catre producatorul motocoasei.
- 7 -
5. Modul de asamblare
● Motorul si ansamblul tijei
Aliniati si prindeti suportul de rezervorul de combustibil
utilizand 4 suruburi de legatura pe care le veti strange ferm
cu o forta egala.(F1)
(1) Rezervor combustibil
(2) Surub
(3) Tija principala
● Manerul
1. Slabiti cele 4 suruburi de pe consola manerului.(F2)
2. Introduceti partea dreapta a manerului (maneta de
schimbare a vitezei este atasata) si ansamblul partii din
stanga a manerului in consola si restrangeti suruburile cu
fermitate.(F2)
(1) Consola maner
(2) Maner dreapta
(3) Surub
(4) Maner stanga
(5) Accesoriu motor
● Aparatoare de siguranta
Atasati aparatoarea de siguranta la angrenaj si fixati cu
ajutorul unei sigurante si 2 suruburi
(M5x25) stranse cu fermitate.(F3)
(1) Surub
(2) Siguranta
(3) Tija principala
(4) Aparatoare de siguranta
● Cablul de acceleratie
Atentie ! Dupa montarea cablului de acceleratie asigurati-
va ca acesta este introdus prin maneta de acceleratie. Daca
nu este conectat, atunci produsul devine periculos de
manevrat deoarece motorul roteste discul de taiere si dupa
eliberarea manetei.
1. Introduceti capatul cablului prin gaura prevazuta in
maneta de acceleratie. Fixati cablul in maneta asa cum va
este indicat in figura.(F4)
2. Fixati acest cablu de maneta.
(1) Gaura de prindere
2) Cablul de acceleratie
- 8 -
● Reglarea cablului de acceleratie
1. Dupa eliberarea manetei de acceleratie incepeti sa
montati cablul. Acesta se fixeaza la o distanta de 1 sau
2mm masurat de la capatul cablului care este atasat
carburatorului.
2. Daca spatiul liber ramas este prea lung sau prea scurt
atunci desfaceti carcasa prin slabirea piulitei de fixare si
reglati cablul.(F5)
(1) Piulita de reglare; (2) Piulita de blocare
● Instalarea discului metalic (F6)
1. Montati mansonul interior pe axul de angrenare si rotiti-l pentru a fi fixat cu ajutorul unei
chei in forma de L.
2. Asezati discul de taiere pe mansonul interior si pe axul de angrenare si potriviti corect ca
pozitie in gaura discului de taiere.
3. Montati mansonul exterior pe axul de angrenare avand fata concava inspre discul de taiere.
4. Fixati si asigurati mansonul exterior cu ajutorul unui surub
impreuna cu o garnitura simpla si o garnitura elastica.
(1) Piulita
(2) Saiba elastica
(3) Saiba
(4) Manson exterior
(5) Disc de taiere
(6) Ax de angrenare
(7) Cheie
(8) Manson interior
(9) Angrenaj
● Instalarea rolei cu fir de nylon (optional) (F7)
1. Montati in pozitie corecta mansonul interior cat si cel
exterior pe axul de angrenare.
2. Strangeti surubul (M8 stanga) de pe axul de angrenare cu
ajutorul unei chei livrate.
3. Strangeti rola cu fir de nylon pe surubul strans anterior si
montati mansonul interior prin strangere manual cu ajutorul
unei chei livrate in forma de L.
Nota:
Pastrati suruburile si saibele folosite la montarea discului de
taiere si aveti grija sa nu le pierdeti
(1) Angrenaj
(2) Rola cu fir de nylon
(3) Fir de nylon
- 9 -
6. Combustibilul
Atentie !
Benzina este un combustibil foarte inflamabil. Evitati fumatul si contactul cu
orice fel de flacara deschisa sau scanteie in apropierea combustibilului.
Stergeti orice pata sau picatura de benzina inainte de pornirea motorului.
Asigurati-va ca ati oprit motorul si ca l-ati lasat sa se raceasca inainte de a
incepe umplerea rezervorului cu benzina.
Nu apropiati nicio sursa de foc de locul unde manipulati sau depozitati combustibilul.
Important
Nu folositi niciodata apa pentru racirea motorului. Acest lucru poate avea ca efect distrugerea
bujiei, a esapamentului sau blocarea segmentului de piston.
Combustibilul care nu a fost utilizat pe o perioada mai mare de o luna poate obtura carburatorul
sau poate bloca functionarea motorului. Este recomandat sa
pastrati combustibilul numai in recipiente corespunzatoare, in
incaperi intunecoase si racoroase.
Amestecati benzina normala (cu sau fara plumb) si ulei de calitate
pentru motoare in 2 timpi cu racire cu aer.
7. Modul de lucru cu motocoasa
● Pornirea motorului
Atentie !
Inainte de pornirea motorului verificati intregul ansamblu pentru a verifica eventualele scurgeri
de combustibil din rezervor si daca discul de taiere este bine montat si strans.
Asezati unealta pe o suprafata plana. Pastrati partea taietoare la
distanta fata de obiectele din jur
1. Rotiti capacul rezervorului de combustibil pentru a va asigura ca
este bine strans.(F8)
(1) Capac rezervor
(2) Rezervor de combustibil
2. Deschideti robinetul rezervorului de combustibil.(F9)
3. Deplasati parghia socului pe pozitia inchis.(F9)
(1) Parghie soc
(2) Robinet combustibil
(3) Inchis
(4) Deschis
(5) Inchis
(6) Deschis
Nota. Cand reporniti motorul dupa oprire deplasati parghia socului pe pozitia deschis.
- 10 -
4. Fixati maneta de acceleratie pe pozitia de pornire.(F10)
(1) Mers in gol
(2) Pornire (1/3~1/2 pornit)
(3) Maneta deschisa complet
NOTA
La repornirea imediata dupa ce ati oprit motorul deplasati maneta de
acceleratie pe pozitia de mers in gol.
5. In timp ce tineti cu fermitate motocoasa trageti cu putere de cablul
demaror de pornire.
6. Dupa ce motorul a fost pornit deschideti socul treptat.
7. Lasati motorul sa functioneze timp de 2-3 minute pentru a se incalzi.
Oprirea motorului
1. Deplasati maneta de acceleratie pe pozitia de mers in gol.
2. Apasati comutatorul de oprire a motorului.
Modul de folosire a hamului
1. Motocoasa este prevazuta cu un ham de prindere si manevrare
a uneltei.
2. Opriti motorul, deplasati maneta de acceleratie pe pozitia cea
mai scazuta a vitezei si prindeti hamul de unealta.
3. Reglati lungimea hamului astfel incat discul de taiere sa fie
paralel cu solul in pozitia de lucru. Pentru a preveni slabirea
hamului in timpul lucrului cu unealta acesta trebuie sa fie strans
cu ajutorul cataramei.
Operatia de taiere
Utilizarea discului metalic de taiere
Intotdeauna taiati iarba prin deplasarea discului de taiere de la dreapta
spre stanga.
Partea taietoare a discului are randamentul maxim la o distanta de 1/3
fata de varful lamei. Utilizati aceasta zona pentru taierea arbustilor si a
buruienilor cu tulpina groasa. Pentru a taia iarba puteti folosi discul la o
distanta de 2/3 fata de varful lamei.
Reglati viteza de taiere in functie de caracteristicile plantei care trebuie
taiata. Taiati iarba cu o viteza medie de taiere si taiati lastarisul si
buruienile cu o viteza ridicata de taiere.
(1) Pentru ramuri si arbusti
(2) Pentru iarba si buruieni
(3) Directia de taiere(4) Directia de rotatie
- 11 -
Modul de taiere cu fir de nylon Firul de nylon necesita un mare consum de putere. Viteza de rotatie a axului motorului trebuie
sa fie cu 50% mai ridicata atunci cand utilizati discul metalic.
Firul de nylon taie iarba in functie de viteza lui de rotatie. Daca incercati sa taiati iarba pe toata
lungimea firului de nylon veti constata ca viteza de rotatie va scadea si nu veti putea taia
uniform. Daca intampinati o rezistenta ridicata la taiere, intrerupeti contactul firului de nylon cu
iarba si mariti viteza de lucru, in acelasi timp cu taierea unei suprafete mai mici cu iarba.
Daca veti incerca sa taiati iarba prin pendulare in sens invers ( de la stanga la dreapta ), atunci
vor incepe sa sara resturi de plante pe directia dumneavoastra.
8. Modul de intretinere
Discul de taiere
Ascutiti fiecare muchie taietoare si asigurati-va ca partea
superioara a varfului este rotunjita.(F13)
Nu raciti discul de taiere cu apa deoarece ar putea aparea fisuri.
Filtrul de aer
Verificati si curatati fiecare element al filtrului de aer, intr-un
vas cu apa si sapun. Uscati complet inainte de montare si daca
un element este fisurat sau spart atunci acesta trebuie inlocuit
cu altul.(F14)
(1) Carcasa
(2) Element
(3) Ecran
(4) Cadru
Important. Un filtru de aer uzat si murdar conduce la cresterea consumului de combustibil in
timp ce scade puterea de taiere a motorului uneltei.
Filtrul de benzina
Scoateti filtrul de benzina din suportul lui folosind un carlig de sarma. Desfaceti ansamblul
filtrului de la furtunul de alimentare cu combustibil si desprindeti opritorul. Curatati
componentele cu benzina.
Important
Un filtru de benzina infundat poate avea ca efect accelerarea suplimentara a motorului.
Bujia
Desfaceti si verificati starea de functionare a bujiei si daca este
necesar curatati cu peria.
Decalajul la varful bujiei trebuie sa fie reglat la 0.6-0.7mm.(F15)
- 12 -
Dispozitivul de ventilare cu aer
Verificati dispozitivul de ventilare cu aer si zona din jurul nervurilor acestuia, indepartand
reziduurile care s-au depus prin utilizarea uneltei cu motor.
Important
Nerespectarea modului de curatare a dispozitivului de ventilare se poate produce incalzirea
exagerata a esapamentului si la distrugerea motorului uneltei.
Cutia de viteze
Completati uleiul din cutia de viteze la fiecare 25 de ore de utilizare a
uneltei cu motor.
Demontati manerul motocoasei pentru a lasa sa se scurga uleiul uzat.
(F16)
Dupa 100 de ore de utilizare
● Esapamentul
1. Demontati esapamentul, introducand o surubelnita in orificiul de ventilare si indepartati prin
curatare depunerile de calamina. Procedati in mod similar si pentru conducta de evacuare.
2. Strangeti toate suruburile si piulitele cu garnitura.
3. Verificati daca nu apar scurgeri de ulei de la ambreiaj spre toba esapamentului si daca ati
curatat uleiul scurs.
4. Demontati plutitorul si curatati carburatorul in interior.
● Reglarea carburatorului
Important
O reglare gresita a carburatorului poate determina deteriorarea intregului ansamblu al uneltei.
Daca motorul nu functioneaza bine dupa reglarea carburatorului va rugam sa contactati
producatorul motocoasei.
● Surubul de reglare la mersul in gol (F17)
Acesta este surubul de reglare a numarului de rotatii ale
motorului atunci cand maneta de acceleratie se afla in
punctul mort. Daca rotiti spre dreapta ( in sensul acelor
de ceasornic ), atunci creste viteza de rotatie, daca rotiti
spre stanga ( in sens invers acelor de ceasornic ) atunci
scade viteza de rotatie. In cazul in care discul va
continua sa se roteasca sau se opreste motorul atunci
cand reveniti la relanti, prin deplasarea manetei de
acceleratie, atunci trebuie sa reglati prin rotirea
surubului.
(1) Surub de reglare
(2) Ridicat
(3) Scazut
- 13 -
Intretinerea inainte de depozitare
1. Curatati cu peria partea exterioara a uneltei si verificati fiecare parte componenta sa nu fie
deteriorata sau sa existe joc intre ele. Daca constatati ca au aparut probleme, atunci unealta
trebuie sa fie reparata inainte de o proxima utilizare.
2. Scoateti benzina din rezervor, slabiti surubul de scurgere al plutitorului, porniti motorul si
lasati-l sa functioneze pana se opreste in mod natural.
3. Scoateti bujia si introduceti ulei in baia de ulei. Trageti de cablul demaror de 2-3 ori,
introduceti inapoi bujia si opriti pe pozitia de strangere.
4. Aplicati ulei rezistent la procesul de ruginire care sa protejeze partile metalice, cum ar fi
cablul de ambreiaj. Atasati aparatoarea discului de taiere si depozitati in spatii acoperite si ferite
de umezeala excesiva.
9. Date tehnice
Nume / Tip
Specificatii
BC260 BC305 BC415-1 BC415-2 BC415-RB
Tip de
manipulare
Cu ambele
maini
Cu ambele
maini
Cu ambele
maini
Cu ambele
maini
Dimensiuni
exterioare
LxBxH (cm)
182x26x22 183x61x42 183x61x42 183x61x42 183x61x42
Greutate (kg) 5.3 7 7.4 7.4 7.4
Capacitate
cilindrica (cc)
26 30.5 41.5 41.5 41.5
Capacitate
rezervor (L)
0.6 0.8 1 1 1
Pentru toate tipurile de motocoase:
Metoda de transmisie a puterii: ambreiaj centrifugal, cu pinion elicoidal
Tipuri de discuri de taiere: lama cu 4 dinti, lama cu 8 dinti, lama rotunda, fir de nylon.
Tipul motorului: un cilindru, racire cu aer, motor in 2 timpi functionare pe benzina.
Metoda de pornire: manuala cu demaror cu cablu retractabil.
Metoda de oprire: circuit de aprindere prin scanteie.
Combustibil utilizat: ulei de lubrefiere amestecat cu benzina ( coeficient de amestec 25:1 ).
Ulei de lubrefiere utilizat: ulei pentru motor in 2 timpi.
Valori ale puterii acustice: ≤102 db (LpA )
Valori ale puterii acustice: ≤112 db (LWA)
Valori ale vibraţiilor: ≤15 m/s2
- 14 -
10. Schema partilor componente
- 15 -
11. Tabelul partilor componente
Nr. Denumire Buc. Nr. Denumire Buc.
1 Ansamblu cutie de viteze 1 38 Maner stanga 1
2 Inel de retinere 26/28 1 39 Teava din aluminiu 2
3 Inel de retinere 10 1 40 Suport superior 1
4 Rulment 6000 3 41 Surub M5x25 4
5 Pinion elicoidal 1 42 Piesa de legatura 1
6 Saiba aluminiu 5 2 43 Suport inferior 1
7 Surub M5x10 2 44 Surub M5x20 2
8 Carcasa angrenaj 1 45 Ansamblu legatura la motor 1
9 Pinion elicoidal 1 46 Cuplag de legatura 1
10 Ax arbore 1 47 Inel de retinere 1
11 Rulment 6002 1 48 Rulment 6202 1
12 Inel de retinere 32 1 49 Inel de retinere 15 1
13 Saiba de protectie 1 50 Surub M5x20 1
14 Suport arbore 1 51 Ambreiaj cu tambur 1
15 Suport pentru disc 1 52 Splint A 1
16 Suport 2 pentru disc 1 53 Splint B 1
17 Surub stanga M10 1 54 Surub M5x20 1
18 Saiba 5 2 55 Carcasa ambreiaj 1
19 Saiba 5 2 56 Carcasa de protectie 1
20 Surub M5x25 2 57 Bucsa de cauciuc 1
21 Disc de taiere 1 58 Surub M5 1
22 Surub M5x16 4 59 Bratara 1
23 Saiba 5 4 60 Surub M5x25 1
24 Saiba 5 4 61 Surub M5x20 1
25 Saiba 5 4 62 Surub M5x20 1
26 Piulita 5 4 63 Surub M5 1
27 Surub M5x12 2 64 Surub M6x25 1
28 Saiba 2 65 Bucsa de agatare 1
29 Saiba 2 66 Ham de fixare pe corp 1
30 Surub M5 2 67 Cablu de acceleratie 2
31 Suport 1 68 Cablu pt buton de stop 1
32 Brida plastic de protectie 1 69 Protectie 1
33 Ansamblu teava de aluminiu 1 70 Surub M5 1
34 Rulment 5 71 Fir de nylon 1
35 Ax de transmisie 1 72 Marcaj de avertizare 1
36 Teava din aluminiu 1 73 Aparatoare 1
37 Maner dreapta 1