modul de semnalizare cu impuls- otts (one touch turn...

3
Manualul Utilizatorului şi Ghid de Instalare Pagina 1 MODUL de semnalizare cu impuls- OTTS (One Touch Turn Signal) V 1.0 www.module-auto.ro www.module-auto.ro Fabricat în România Modulul OTTS este un sistem electronic care permite ca maşina să semnalizeze un număr presetat de impulsuri la o singură apăsare a manetei de semnalizare. Modulul învaţă durata pulsurilor date de maşină, astfel încît atunci cînd este activat, pulsurile date de modul sînt la fel ca cele ale maşinii. Dispune de trei ieşiri pentru becuri pentru fiecare parte a maşinii. Cînd este activat, semnalizează acustic odată cu pulsurile date. Dacă maşina are becurile de pe o parte legate în paralel, atunci obligatoriu se va folosi ieşirea marcată cu litera “C”. Aceasta ieşire trebuie conectată obligatoriu, fiind cea pe care o monitorizează. Conectorul central este pentru alimentarea modulului: - GND este minus (“masa” maşinii) - IGN este intrare de +12V contact (trebuie să aibă +12V cînd contactul este pus) - PWR este +12V permanent, de putere pentru că alimentează becurile (min. 7A)

Upload: others

Post on 20-Jan-2021

10 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: MODUL de semnalizare cu impuls- OTTS (One Touch Turn ...module-auto.ro/pdf/OTTS_USER_MANUAL_v1.0_ro.pdf · MM Manualul Utilizatorului şi Ghid de Instalare Pagina 1 MODUL de semnalizare

MM

Manualul Utilizatorului şi Ghid de Instalare Pagina 1

MODUL de semnalizare cu impuls- OTTS (One Touch Turn Signal) V 1.0 www.module-auto.ro

www.module-auto.ro Fabricat în România

Modulul OTTS este un sistem electronic care permite ca maşina să semnalizeze un număr presetat de impulsuri la o singură apăsare a manetei de semnalizare. Modulul învaţă durata pulsurilor date de maşină, astfel încît atunci cînd este activat, pulsurile date de modul sînt la fel ca cele ale maşinii. Dispune de trei ieşiri pentru becuri pentru fiecare parte a maşinii. Cînd este activat, semnalizează acustic odată cu pulsurile date. Dacă maşina are becurile de pe o parte legate în paralel, atunci obligatoriu se va folosi ieşirea marcată cu litera “C”. Aceasta ieşire trebuie conectată obligatoriu, fiind cea pe care o monitorizează. Conectorul central este pentru alimentarea modulului:

- GND este minus (“masa” maşinii)

- IGN este intrare de +12V contact (trebuie să aibă +12V cînd contactul este pus)

- PWR este +12V permanent, de putere pentru că alimentează becurile (min. 7A)

Page 2: MODUL de semnalizare cu impuls- OTTS (One Touch Turn ...module-auto.ro/pdf/OTTS_USER_MANUAL_v1.0_ro.pdf · MM Manualul Utilizatorului şi Ghid de Instalare Pagina 1 MODUL de semnalizare

MM

Manualul Utilizatorului şi Ghid de Instalare Pagina 2

MODUL de semnalizare cu impuls- OTTS (One Touch Turn Signal) V 1.0 www.module-auto.ro

Modulul OTTS dispune de două moduri de funcţionare care se referă la comportamentul său atunci cînd se apasă maneta de semnalizare în celălalt sens. Adică, dacă se apasă maneta scurt, modulul începe să semnalizeze stînga şi în acest timp se dă puls din maneta în dreapta. Modulul poate fi programat ca la al doilea puls să oprească pulsurile rămase pe stînga (STOP) sau să schimbe şi el semnalizarea (SWAP) (opreşte stînga şi începe pe dreapta). Dacă în timpul cînd modulul semnalizează într-o direcţie se apasă din nou maneta în aceeaşi direcţie, modulul va opri pulsurile.

Programarea modulului OTTS

În primele 10 secunde de la punerea contactului se apasă maneta de semnalizare (stînga) şi se lasă să dea exact 5 pulsuri după care se trece în poziţia neutră. Modulul va confirma intrarea în modul de programare aprinzînd becurile de pe ambele părţi şi acustic. Acum se programează numărul de pulsuri pe care le va da modulul apăsînd maneta (stînga) şi numărînd pulsurile date de maşină (2-10) după care se eliberază maneta. OTTS va confirma învăţarea numărului de pulsuri. Următorul meniu este cel de setare a modului de funcţionare: maneta apăsată spre stînga o singură dată va face STOP, maneta ridicată spre dreapta o singură dată va face SWAP.

SPECIFICAŢII TEHNICE

Modulul comandă ieşirile cu +12V, deci becurile trebuie să aibă un terminal legat permanent la -12V (masă)! Nu se foloseste pentru maşini care nu au această configuraţie (becuri cu terminal legat permanent la +12V şi comanda pe minus) Tensiunea de alimentare: max. +18VCC Curentul consumat (fără becuri): 5mA Puterea maxima comandata (stinga sau dreapta): 70W (cu siguranţe mărite) Protecţie la alimentare inversă da Siguranţe fuzibile pentru fiecare parte 5A (60W) Număr de pulsuri programabil 2-10 Dimensiuni modul (L x l x h) carcasă 70 x 41 x 27 mm cu conectoare 70 x 60 x 27 mm

Page 3: MODUL de semnalizare cu impuls- OTTS (One Touch Turn ...module-auto.ro/pdf/OTTS_USER_MANUAL_v1.0_ro.pdf · MM Manualul Utilizatorului şi Ghid de Instalare Pagina 1 MODUL de semnalizare

MM

Manualul Utilizatorului şi Ghid de Instalare Pagina 3

MODUL de semnalizare cu impuls- OTTS (One Touch Turn Signal) V 1.0 www.module-auto.ro

Schema de conectare a modulului OTTS pentru maşinile care au ieşiri separate pentru becuri

Schema de conectare a modulului OTTS pentru maşinile care au o singură ieşire pentru becurile de pe aceeaşi parte (becurile de pe aceeaşi parte sînt legate în paralel).

Bec fatadreapta

Right

12

Bec aripadreapta1

2

C

GND(masa -12V)

12Bec fata

stinga

masa

Bec spatestinga

ModulOTTS

12

Left

Bec spatedreapta

Bec aripastinga

12

Iesiristinga

Iesiridreapta

12

Releu(computer)semnalizaremasina

C

GND(masa -12V)

12

Releu(computer)semnalizaremasina

12

Bec fatastinga

Bec aripastinga

Bec spatestinga

12

Iesiridreapta

Left

Bec aripadreapta

CRight

Bec spatedreapta

masa

ModulOTTS

12

Iesiristinga

Bec fatadreapta

12

12

C