ministerul afacerilor interne departamentul pentru...

_____________________________________________________________________________ NESECRET

Timişoara, str. Înfrăţirii, nr.13 tel-0256/434870; 0256/434871; fax.0256/430615

1

MINISTERUL AFACERILOR INTERNE DEPARTAMENTUL PENTRU SITUAȚII DE URGENȚĂ

INSPECTORATUL GENERAL PENTRU SITUAŢII DE URGENŢĂ

INSPECTORATUL PENTRU SITUAŢII DE URGENŢĂ „BANAT”

AL JUDEŢULUI TIMIŞ

NESECRET Exemplar nr. __

Nr. 903.206

Timişoara 10.02.2015

APROB,

PREŞEDINTELE COMITETULUI JUDEŢEAN DE ACORD, PENTRU SITUAŢII DE URGENŢĂ TIMIŞ ROG SĂ APROBAȚI PREFECT, INSPECTOR ȘEF Maior, Eugen DOGARIU ing. MIHOC Lucian-Vasile

PLAN OPERAŢIONAL JUDEŢEAN DE INTERVENŢIE

ÎN CAZ DE ACCIDENT DE AVIAŢIE CIVILĂ

SCOP: Planul operaţional de intervenţie în caz de accident de aviaţie civilă asigură baza

pentru un răspuns coordonat al tuturor componentelor Sistemului Judeţean de

Management al Situaţiilor de Urgenţă, evaluarea informaţiilor şi analiza situaţiei

iniţiale, stabilirea variantelor optime pentru intervenţie şi a concepţiei de alarmare a

instituţiilor şi serviciilor publice descentralizate în scopul minimizării impactului

asupra persoanelor afectate de evenimentul aviatic, precum şi a mediului.

Responsabilitatea pentru acţiunile de răspuns în caz de accident de aviaţie revine

autorităţilor publice locale, judeţene şi centrale, conform legislaţiei naţionale. Planul este întocmit în baza următoarelor acte normative:

- H.G.R. nr.741/2008 pentru aprobarea “Regulamentului privind gestionarea

situaţiilor de urgenţă generate de producerea unor accidente de aviaţie

civilă precum şi pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului

nr.74/1991 privind înfiinţarea Regiei autonome "Administraţia română a

serviciilor de trafic aerian" – ROMATSA”;

- O.U.G. nr.21/2004 privind Sistemul Naţional de Management al Situaţiilor

de Urgenţă cu modificările şi completările ulterioare;

- O.U.G. nr. 1/2014 privind unele măsuri în domeniul Managementului

Situaților de Urgență, precum și pentru modificarea și completarea O.U.G.

Nr.21/2004 privind Sistemul Naţional de Management al Situaţiilor de

Urgenţă, aprobată prin Legea Nr. 104/2014;

_____________________________________________________________________________ NESECRET


2

- O.U.G. nr. 89/2014 pentru modificarea și completarea unor acte normative

în domeniul managementului situațiilor de urgență și al apărării împotriva

incendiilor;

- Legea nr.481/2004 privind protecţia civilă;

- Legea nr.307/2006 privind apărarea împotriva incendiilor

- H.G.R. nr.94/2014 privind organizarea, funcţionarea şi componenţa

Comitetului naţional pentru situaţii speciale de urgenţă;

- H.G.R. nr. 1151/2014 pentru modificarea și completarea Hotărârii

Guvernului nr. 94/2014 privind organizarea, funcționarea și componența

Comitetului Național pentru Situații Speciale de Urgență;

- H.G.R. nr.1490/2004 pentru aprobarea organigramei şi a Regulamentului de

organizare şi funcţionare a I.G.S.U.;

- H.G.R. nr.1491/2004 pentru aprobarea Regulamentului–cadru privind

structura organizatorică, atribuţiile, funcţionarea şi dotarea comitetelor şi

centrelor operative pentru situaţii de urgenţă;

- H.G.R. nr.1492/2004 privind principiile de organizare, funcţionare şi

atribuţiile serviciilor de urgenţă profesioniste;

- H.G.R. nr.2288/2004 pentru aprobarea repartizării funcţiilor pe care le

asigură ministerele şi organizaţiile neguvernamentale privind prevenirea

situaţiilor de urgenţă;

- O.M.A.I. nr.1134/2006 pentru aprobarea Regulamentului privind

planificarea, pregătirea, organizarea, desfăşurarea şi conducerea acţiunilor

de intervenţie ale serviciilor de urgenţă profesioniste;

- O.M.A.I. nr.1184/2006 pentru aprobarea Normelor privind organizarea şi

asigurarea activităţii de evacuare în situaţii de urgenţă;

- O.M.A.I. nr.1259/2006 pentru aprobarea Normelor privind organizarea şi

asigurarea activităţii de înştiinţare, avertizare, pre-alarmare şi alarmare în

situaţii de protecţie civilă;

- Legea 340/2004 privind instituţia prefectului;

- Legea nr.215/2001, republicată, Legea administraţiei locale;

STRUCTURILE NAŢIONALE IMPLICATE ÎN GESTIONAREA SITUAŢIILOR DE URGENŢĂ GENERATE DE PRODUCEREA UNUI ACCIDENT DE AVIAŢIE, sunt următoarele:

- Comitetul Naţional pentru Situaţii Speciale de Urgenţă;

- Comitetul ministerial şi centrul operativ pentru situaţii de urgenţă din

cadrul Ministerului Transporturilor;

- Centrul de coordonare a operaţiunilor de căutare şi salvare a aeronavelor

aflate în pericol şi a supravieţuitorilor unui accident de aviaţie produs în regiunea de

informare a zborurilor FIR–Bucureşti, din cadrul Regiei Autonome „Administraţia

română a serviciilor de trafic aerian” – ROMATSA;

- Centrul Național de Conducere Integrată al M.A.I., ca instrument de

suport decizional al conducerii M.A.I. - Centrul Național de Coordonare și Conducere a intervenției, ca instrument

de suport decizional pentru Departamentul pentru Situații de Urgență. - Inspectoratul General pentru Situaţii de Urgenţă.

_____________________________________________________________________________ NESECRET


3

INSTITUŢIILE CU ATRIBUŢII ÎN IMPLEMENTAREA PLANULUI LA NIVEL JUDEŢEAN sunt:

1. Comitetul Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Timiş 2. Ministerul Afacerilor Interne prin structurile judeţene:

a) Instituţia Prefectului - județul Timiș;

b) Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă “BANAT” al Judeţului Timiş;

c) Inspectoratul de Jandarmi Judeţean ,,General Moise Groza” Timiş;

d) Gruparea Mobilă de Jandarmi ,,Glad Voievod” Timiş;

e) Inspectoratul Judeţean de Poliţie Timiş;

f) Inspectoratul Teritorial al Poliţiei de Frontieră Timişoara;

g) Unităţi aparţinând Inspectoratului de Aviaţie al M.A.I. ;

3. Direcţia de Sănătate Publică a Judeţului Timiş; 4. Serviciul de Ambulanţă al Judeţului Timiş; 5. Administraţia Naţională de Meteorologie prin:

a) Centrul Meteorologic Regional Banat Crişana;

b) 5 staţii meteorologice: Timişoara, Sânnicolau Mare, Banloc, Jimbolia,

Lugoj;

6. Ministerul Apărării Naţionale prin: a) U.M. 01930E Giarmata;

b) U.M. 01218 - Brigada 18 Infanterie Banat;

7. Oficiul Județean de Telecomunicaţii Speciale Timiş prin - Biroul răspuns

apel Timiş din cadrul Direcției Apel unic de urgență; 8. Ministerul Transporturilor prin:

a) directorul S.N. Aeroportului Internaţional Timişoara Traian Vuia;

b) directorul Aerodromului Cioca - S. C. Aviaţia Utilitară Timişoara S.A.;

9. Ministerul Educaţiei și Cercetării Ștințifice prin Inspectoratul Şcolar al

Judeţului Timiş

10. Crucea Roşie Română – Filiala Timiș; 11. Direcţia Silvică Timiş 12. Alte structuri:

b) operatorii de transport aerian privaţi: Tarom, Lufthansa, Wizzair;

c) operatori economici care deţin mijloace de transport aerian: Tarom,

Lufthansa, Wizzair.

13. Autorităţile de la nivel local: Comitetele locale pentru situaţii de urgenţă;

DOMENIUL DE APLICARE:

Planul se va aplica în orice situaţie de accident de aviaţie civilă care necesită un

răspuns coordonat, pentru a sprijini autorităţile responsabile.

Situaţii în care poate fi activat Planul: a) la solicitarea Centrului de coordonare ROMATSA;

b) la primirea unei notificări prin Sistemul Naţional Unic pentru Apeluri de

Urgenţă “112” (SNUAU);

c) la primirea unei notificări de la Centrul Operaţional Naţional.

_____________________________________________________________________________ NESECRET


4

RESPOSABILITĂŢILE AUTORITĂŢILOR CU ATRIBUŢII LA INTERVENŢIE:

1) Comitetul Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Timiş: - preşedintele C.J.S.U. Timiş declară starea de alertă, cu acordul ministrului

afacerilor interne, la nivel județean sau în una sau mai multe localități ale județului;

- asigură coordonarea unitară a acţiunilor de căutare salvare, iar prin

Preşedintele CJSU Timiş desemnează Comandantul acţiunii la Faţa Locului; - dispune aplicarea planurilor de evacuare, la propunerea comitetelor locale;

- propune Guvernului, prin C.N.S.S.U., înaintare/solicitarea/acordarea de

asistenţă umanitară internaţională în cazul situaţiilor de urgenţă cu impact deosebit de

grav asupra comunităţilor locale;

- coordonează, pe teritoriul judeţului, activitatea forţelor interne şi/sau

internaţionale solicitate pentru rezolvarea situaţiilor de urgenţă, îndeosebi în domeniul

înlăturării efectelor distructive ale unui accident de aviaţie cu implicaţii deosebite, în

conformitate cu prevederile legii române;

- coordonează informarea opiniei publice privind managementul situaţiilor de

urgenţă;

- primeşte informaţii despre producerea și locul accidentului de aviaţie de la

Centrul de coordonare – ROMATSA;

- în cazul accidentelor aviatice produse în zone pentru care nu este necesară

declanşarea operaţiunilor de căutare, primeşte informaţii de la inspectoratele pentru

situaţii de urgenţă, cu privire la operaţiunile desfăşurate pentru salvare a

supravieţuitorilor accidentului;

- solicită, pe perioada operaţiunilor de salvare, după caz, sprijinul unităţilor

aeriene aparţinând Ministerului Apărării Naţionale, Ministerului Afacerilor Interne sau

unor operatori economici;

- transmite informaţii operative Centrului de coordonare - ROMATSA

referitoare la derularea operaţiunilor de salvare;

- coordonează acţiunile de acordare a asistenţei supravieţuitorilor unui accident

de aviaţie, precum şi rudelor acestora care se deplasează la locul accidentului;

- organizează activităţile în vederea asigurării, cu caracter temporar, atunci

când situaţia o impune, a unor capacităţi de cazare pentru victimele unui accident de

aviaţie, precum şi rudelor acestora care se deplasează la faţa locului;

- primeşte solicitări de intervenţie în situaţia producerii unui accident aviatic pe

un aeroport/aerodrom de aviaţie dispus pe raza unităţii administrativ teritorială a

judeţului;

2) Ministerul Afacerilor Interne prin structurile judeţene: a) Instituţia Prefectului: - asigură îndeplinirea responsabilităţilor în cadrul Comitetului Judeţean pentru

Situaţii de Urgenţă Timiş;

- asigură coordonarea structurilor publice deconcentrate/descentralizate potrivit

legislaţiei în domeniu;


de aviaţie, precum şi a rudelor acestora care se deplasează la locul accidentului.

_____________________________________________________________________________ NESECRET


5

b) Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă ”BANAT” al Judeţului Timiş: - asigură desfăşurarea la sol a operaţiunilor de salvare a supravieţuitorilor unui

accident de aviaţie, în baza prevederilor prezentului plan operaţional de intervenţie;

- primeşte informaţii despre producerea și locul accidentului de aviaţie de la

Centrul de coordonare – ROMATSA;

- în cazul accidentelor produse în zone pentru care nu este necesară declanşarea

operaţiunilor de căutare, asigură coordonarea operaţiunilor de salvare a

supravieţuitorilor accidentului şi informează operativ Centrul de coordonare -

ROMATSA, precum şi Comitetul Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Timiş cu privire

la operaţiunile desfăşurate;

- acţionează în coordonarea unitară a comandantului acţiunii la faţa locului, în

scopul salvării şi protecţiei supravieţuitorilor accidentului de aviaţie, pentru acordarea

asistenţei de specialitate victimelor la locul accidentului, precum şi pentru transportul

acestora la unităţile de spitalizare;

- în situaţia în care rolul comandantului acţiunii la faţa locului este asigurat de

către o persoană din cadrul structurii, pe perioada operaţiunilor de salvare, solicită,

după caz, sprijinul unităţilor aeriene aparţinând Ministerului Apărării Naţionale,

Ministerului Afacerilor Interne sau unor operatori economici;

- transmite rapoarte de situaţie Centrului de coordonare - ROMATSA referitoare

la derularea operaţiunilor de căutare şi/sau salvare;

- participă la acţiunile de acordare a asistenţei supravieţuitorilor unui accident de

aviaţie, precum şi a rudelor acestora care se deplasează la locul accidentului;

- transmite rapoarte privind desfăşurarea misiunilor de căutare-salvare către

Centrul Operaţional Naţional;

- primeşte solicitări de intervenţie în situaţia producerii unui accident de aviaţie

pe un aeroport/aerodrom dispus în zona de competenţa a inspectoratului;

- ia măsuri de evacuare a populaţiei atunci când situaţia o impune.

- asigură asistenţa psihologică, în colaborare cu direcţiile de sănătate publică,

prin psihologii din structurile Ministerului Afacerilor Interne, precum şi din alte

structuri, inclusiv voluntari, din cadrul filialelor judeţene ale Colegiului Psihologilor

din România, asistând victimele, familiile acestora şi personalul propriu de intervenţie,

după caz;

c) Inspectoratul de Jandarmi Judeţean ,,General Moise Groza” Timiş/ Gruparea Mobilă de Jandarmi ,,Glad Voievod” Timiş:

- acţionează cu unităţi de sprijin, sub coordonarea comandantului acţiunii la faţa

locului;

- asigură protecţia zonei în care a avut loc un accident de aviaţie;

- asigură menţinerea ordinii publice, concomitent cu intensificarea măsurilor

pentru îndeplinirea misiunilor specifice;

- asigură transportul forţelor specializate, de intervenţie, în zonele unde s-au

produs evenimente;

_____________________________________________________________________________ NESECRET


6

d) Inspectoratul Judeţean de Poliţie Timiş: - acţionează cu unităţi de sprijin, sub coordonarea comandantului acţiunii la faţa

locului;




- asigură fluidizarea traficului rutier în scopul facilitării transportului forţelor

specializate de intervenţie, în zona unde s-a produs evenimentul;

e) Inspectoratul Teritorial al Poliţiei de Frontiera Timişoara: - acţionează cu unităţi de sprijin, sub coordonarea comandantului acţiunii la faţa

locului;




- asigură transportul persoanelor rănite, în cazul în care evenimentul s-a produs

în zona de frontieră a judeţului Timiș împreună cu forţele de intervenţie medicale;

f) Unităţi aparţinând Inspectoratului de Aviaţie al M.A.I.: - acordă, la solicitare, după caz, sprijin structurilor care execută misiuni de

căutare şi/sau salvare;

- acordă, la solicitare, sprijin pentru transportul persoanelor şi echipamentelor,

care trebuie transportate în/sau din zona în care s-a produs accidentul aviatic; - acordă, la solicitare, potrivit reglementărilor în vigoare, sprijin pentru

transportul persoanelor rănite sau decedate ca urmare a unui accident de aviaţie. 3) Ministerul Transporturilor prin administratorii aeroporturilor şi

aerodromurilor:


de aviaţie produs în perimetrul aerodromului, precum şi rudelor acestora care se

deplasează la locul accidentului;

- transmit rapoarte de situaţie Centrului de coordonare - ROMATSA referitoare

la derularea operaţiunilor de salvare;

- solicită sprijinul altor structuri cu atribuţii în managementul situaţiilor de

urgenţă în situaţia producerii unui accident de aviaţie în zona de competenţă, potrivit

documentelor de cooperare existente.

4) Ministerul Sănătăţii prin structurile teritoriale: a) Direcția de Sănătate Publică a Judeţului Timiş: - acţionează sub coordonarea unitară a comandantului acţiunii la faţa locului, în

scopul salvării şi protecţiei supravieţuitorilor accidentului de aviaţie, pentru acordarea

asistenţei de specialitate victimelor la locul accidentului, precum şi pentru transportul

acestora la unităţile de spitalizare;

- participă la acţiunile de acordare a asistenţei supravieţuitorilor unui accident


_____________________________________________________________________________ NESECRET


7

- pune la dispoziţie, cu caracter temporar, atunci când situaţia o impune, şi în

limita posibilităţilor, capacităţi de cazare pentru victimele unui accident de aviaţie,

precum şi rudelor acestora care se deplasează la faţa locului.

b) Serviciul de Ambulanţă al Judeţului Timiş şi SMURD:

- acţionează în coordonarea unitară a comandantului acţiunii la faţa locului, în

cadrul structurilor SMURD, în scopul salvării şi protecţiei supravieţuitorilor

accidentului de aviaţie, pentru acordarea asistenţei de specialitate victimelor la locul

accidentului, precum şi pentru transportul acestora la unităţile de spitalizare;

- acordă, la solicitare, după caz, sprijin structurilor care execută misiuni de

căutare la sol;

- acordă, la solicitare, sprijin pentru transportul persoanelor şi unor categorii de

echipamente, care trebuie transportate pe calea aerului, în zona în care s-a produs

accidentul aviatic; - acordă, la solicitare, sprijin pentru transportul pe calea aerului sau cu mijloace

auto, a persoanelor rănite sau decedate ca urmare a unui accident de aviaţie; - participă la acţiunile de acordare a asistenţei supravieţuitorilor unui accident


5) Centrul Meteorologic Regional Banat: - asigură furnizarea datelor privind situaţia meteorologică în zona acţiunilor de

căutare şi/sau salvare.

6) Ministerul Apărării Naţionale prin: a) U.M. 01930 E Giarmata: - asigură, la solicitare, participarea cu forţe şi mijloace specifice la misiuni de

căutare.


aviaţie, precum şi rudelor acestora care se deplasează la locul accidentului;

b) U.M. 01218 - Brigada 18 Infanterie Banat: - participă, la solicitare, în limita resurselor umane şi materiale la dispoziţie, la

acţiuni de căutare şi salvare a persoanelor în situaţia producerii unui accident de

aviaţie;


aviaţie, precum şi rudelor acestora care se deplasează la locul accidentului;

- pune la dispoziţie, la solicitare, cu caracter temporar, atunci când situaţia o

permite, a unor capacităţi de cazare pentru victimele unui accident de aviaţie, precum

şi pentru rudele acestora care se deplasează la faţa locului.

7) Oficiul Județean de Telecomunicaţii Speciale Timiş prin - Biroul răspuns apel Timiş din cadrul Direcției Apel unic de urgență:

- asigură comunicaţiile între dispeceratele unităţilor operative de căutare şi/sau

salvare în cazul producerii unui accident de aviaţie civilă;

- asigură protecţia datelor în zona comunicaţiilor de urgenţă dintre structurile şi

unităţile implicate în operaţiunile de căutare şi/sau salvare;

_____________________________________________________________________________ NESECRET


8

- pune la dispoziţie servicii GIS compatibile cu aplicaţia GIS din dispeceratele

centrelor unice de preluare a apelurilor de urgenţă - 112, într-un format standardizat

unic;

- pentru activităţile curente, pune la dispoziţie serviciile de comunicaţii

asigurate în reţelele de cooperare aflate în administrare;

- pune la dispoziţie resurse de comunicaţii, pe principiul voluntariatului, în

conformitate cu planurile operaţionale de intervenţie şi cu capacităţile existente, pentru

organizarea dispozitivelor temporare de comunicaţii, conform situaţiei de urgenţă

apărute;

- susţine, cu infrastructura de comunicaţii proprie, funcţionarea sistemului de

comunicaţii al I.G.S.U. destinat managementului situaţiilor de urgenţă.

8) Ministerul Educaţiei și Cercetării Ștințifice prin Inspectoratul Şcolar al Judeţului Timiş:



- pune la dispoziţie, cu caracter temporar şi în limita posibilităţilor, capacităţi

de cazare pentru victimele unui accident de aviaţie, precum şi pentru rudele acestora

care se deplasează la faţa locului.

9) Filiala Judeţeană de Crucea Roşie: - acţionează, la solicitare, sub coordonarea unitară a comandantului acţiunii la

faţa locului, în scopul salvării şi protecţiei supravieţuitorilor accidentului de aviaţie,

pentru acordarea asistenţei de specialitate victimelor la locul accidentului, precum şi

pentru transportul acestora la unităţile de spitalizare;



10) Direcţia Silvică Timiş: - participă, la solicitare, în limita resurselor umane şi materiale la dispoziţie, la


aviaţie;

11) Autorităţile de la nivel local prin Comitetul local pentru situaţii de

urgenţă: - participă la acţiunile de acordare a asistenţei supravieţuitorilor unui accident


- pune la dispoziţie, cu caracter temporar şi în limita posibilităţilor, capacităţi

de cazare pentru victimele unui accident de aviaţie, precum şi pentru rudele acestora

care se deplasează la faţa locului;

- participă, la solicitare, în limita resurselor umane şi materiale la dispoziţie, la


aviaţie;

_____________________________________________________________________________ NESECRET


9

12) alte structuri: a) operatorii de transport aerian privaţi:

- acordă, la solicitare, după caz, sprijin structurilor care execută misiuni de


- acordă, la solicitare, sprijin pentru transportul persoanelor şi echipamentelor,

care trebuie transportate în şi din zona în care s-a produs accidentul aviatic; - acordă, la solicitare, potrivit reglementărilor în vigoare, sprijin pentru

transportul persoanelor rănite sau decedate ca urmare a unui accident de

aviaţie. b) operatori economici care deţin mijloace de transport aerian: - acordă, la solicitare, după caz, sprijin structurilor care execută misiuni de


- acordă, la solicitare, sprijin pentru transportul persoanelor şi echipamentor,

care trebuie transportate în şi din zona în care s-a produs accidentul aviatic; - acordă, la solicitare, potrivit reglementărilor în vigoare, sprijin pentru

transportul persoanelor rănite sau decedate ca urmare a unui accident de

aviaţie.

Responsabilităţile personalului cu atribuţii: a) Responsabilităţile comandantului acţiunii la faţa locului(CFL)/

coordonatorului acţiunii: - indiferent de zona în care se declanşează operaţiunile de salvare, toate

structurile profesioniste pentru situaţii de urgenţă, serviciile locale de ambulanţă,

formaţiunile SMURD şi, după caz, unităţile SALVAMONT, vor acţiona sub

conducerea unitară a coordonatorului acţiunii la faţa locului, în scopul salvării şi

protecţiei supravieţuitorilor accidentului de aviaţie, pentru acordarea asistenţei de

specialitate victimelor la locul accidentului, precum şi pentru transportul acestora la

unităţile de spitalizare, conform planurilor operaţionale de intervenţie aprobate;

- indiferent de zona în care se declanşează operaţiunile de salvare, pe perioada

desfăşurării acestora coordonatorul acţiunii la faţa locului poate solicita, după caz,

sprijinul unităţilor aeriene aparţinând Ministerului Apărării Naţionale, Ministerului

Afacerilor Interne sau al unor operatori economici. Aceste unităţi vor fi incluse în

planurile operaţionale de intervenţie aprobate;

- în cazul accidentelor produse în zone terestre sau în apele interioare, protecţia

zonei în care a avut loc un accident de aviaţie se face în mod operativ de către unităţile

de poliţie şi/sau de jandarmi în a căror zonă de responsabilitate s-a produs accidentul,

care acţionează ca unităţi de sprijin, sub conducerea coordonatorului acţiunii la faţa

locului;

b) Responsabilităţile personalului de căutare şi salvare: Principalul obiectiv al operaţiunii de salvare este salvarea rapidă, în condiţii de

siguranţă a supravieţuitorilor accidentului de aviaţie. Printre acţiunile desfăşurate de

către echipele de căutare-salvare se pot desfăşura în funcţie de situaţia concretă una

din următoarele acţiuni:

- evaluarea cerinţelor de salvare impuse de situaţia de pericol;

_____________________________________________________________________________ NESECRET


10

- identificarea riscurilor pentru personalul de căutare şi salvare, datorat

materialelor periculoase şi condiţiilor periculoase de mediu (ex: meteorologice,

relieful, timpul zilei);

- localizarea supravieţuitorilor;

- stabilirea numărului de persoane care urmează a fi salvat;

- stabilirea stării supravieţuitorilor şi acordarea ajutorului medical până la

sosirea echipelor pentru acordarea ajutorului medical calificat;

- identificarea căilor de comunicaţii disponibile pe traseu şi la locul incidentului;

- deplasarea posibilă a supravieţuitorilor de la locul accidentului către punctele

de primire stabilite;

- solicitarea, atunci când situaţia o impune, a necesarului de echipamente

specializate pentru menţinerea în viaţă a persoanelor grav afectate de accident până

când se poate executa salvarea propriu-zisă;

- analizarea condiţiilor meteorologice şi stabilirea efectelor acestora asupra

persoanelor afectate;

- acordarea tratamentului medical specializat necesar (dacă se cunoaşte);

- menţinerea comunicaţiei cu unitatea de salvare (unde este posibil);

- continuarea operaţiunilor de căutare a supravieţuitorilor, dacă numărul

acestora nu corespunde cu cel din lista pasagerilor de la bord,

- asigurarea cooperării în vederea acordării asistenţei necesare autorităţilor de

căutare şi salvare;

- menţinerea comunicării cu resursele în stare de aşteptare pentru asigurarea

continuă a disponibilităţii şi promptitudinii acestora.

INFORMAREA PUBLICULUI ŞI A MASS-MEDIEI, ELABORAREA DE INSTRUCŢIUNI ŞI MESAJE DE AVERTIZARE PENTRU POPULAŢIE

Măsura de informare a populaţiei şi mass-mediei se aplică numai în cazul în

care s-a produs un accident de aviaţie civilă.

Comunicarea cu mass-media se va face doar de către persoanele care au acest

drept şi doar după o informare completă cu date referitoare la cauzele, locul, şi

gravitatea accidentului.

Prin comunicarea cu mass-media se vor transmite populaţiei măsurile ce trebuie

luate de către persoanele afectate sau posibil a fi afectate de accident.

Pentru evitarea unor situaţii care pot produce panică în rândul populaţiei şi

pentru corecta şi operativa informare a rudelor persoanelor implicate în accidentul de

aviaţie, cu consecinţe asupra stării generale de linişte în rândul cetăţenilor, se definesc

trei niveluri de informare:

- nivelul local – la locul desfăşurării intervenţiei;

- nivelul judeţean;

- nivelul naţional.

FINANŢAREA INTERVENŢIEI Resursele necesare intervenţiei vor fi asigurate de către fiecare instituţie

implicată în răspuns la urgenţa generată de producerea unui accident de aviaţie

conform legislaţiei în domeniu.

_____________________________________________________________________________ NESECRET


11

ANEXE: Anexa nr.1: Lista cu datele de contact ale unităţilor de intervenţie;

Anexa nr.2: Lista cuprinzând forţele şi mijloacele de intervenţie aparţinând unităţilor

care pot participa la acţiuni de căutare şi/sau salvare;

Anexa nr.3: Harta cu dispunerea unităţilor de intervenţie, reprezentate în anexa nr.1.;

Anexa nr.4: Structuri ce pot acorda ajutor medical de urgenţă; Anexa nr.5: Servicii voluntare sau private pentru situaţii de urgenţă;

Anexa nr.6: Fluxul informaţional-decizional;

Anexa nr.7: Termeni şi definiţii; Anexa nr.8: Formulare de mesaje şi rapoarte.

ÎNTOCMIT ȘEF CENTRU OPERAȚIONAL JUDEȚEAN

Colonel,

CÎMPEANU Gheorghe

NESECRET







Anexa nr. 1 la Nr. 903.206


Lista serviciilor de comunicaţii SAR Nr. crt.

Denumirea structurii VoIP IC Telefon fix/mobil Fax

1. Centrul de coordonare

ROMATSA

81001

81002

81003

17601

17602

17603

021-208.31.51

021-208.31.29

021-208.31.18

021-208.32.63

021-232.00.99

2. C.J.S.U. Timiș - 056-1271 0256-228.676 0256-435.875

3. I.S.U. ,,Banat” al județului

Timis 81042

056-3080

056-3081

0256-434.870

0256-434.871

0749-402.720

0256-430.615

4. Dispecerat 112 - 056-1681 0256-402.397

0256-491.793 0256-491.793

5. Administraţia Aerodromului

Cioca - -

0256-493.136

0256-493.149 0256-493.136

6. Formaţiuni SAR locale –

Aeroport Traian Vuia 81024 056-1119

0256-295.911

0256-494.415 0256295911

7. Serviciul de Ambulanţă - - 0256-308.013 0256-491313

0256-308030

8. Inspectoratul Județean de

Poliție Timiș - 056-1204 0256-402.005 0256-490.674

9. U.M. 01930 E Giarmata - - 0256-494.359 0256-494.357

NESECRET


2

Lista cu datele de contact ale unităţilor de intervenţie

Nr. crt.

Unitatea IC Mobil Fix Fax E-mail; Obs.

1. Instituţia Prefectului

Judeţul Timiş 0563000 0742-228.807

0256-490488

0256-493130 0256-493132

contact@

prefecturatimis.ro

2. Inspectoratul pentru Situaţii de

Urgenţă BANAT al judeţului

Timiş

0561270

0561271

0561272

0561431

0742-141.655 0256-434870

0256-434871

0256-430615

0256-435875 [email protected]

3. Detaşamentul 1 de Pompieri

Timişoara 0561433

0256-434870

0256-434871 0256-430615

4. Detaşamentul 2 de Pompieri

Timişoara 0561434 0256-491728 0256-491726

5. Detaşamentul de Pompieri

Lugoj 0568829 0256-351161 0256-351161

6. Staţia de Pompieri Buziaş 0568513 0256-321670 0256-321690

7. Staţia de Pompieri Deta 0568611 0256-390928 0256-390928

8. Staţia de Pompieri Făget 0568831 0256-325100 0256-320720

9. Staţia de Pompieri Sânnicolau

Mare 0568914 0256-370008 0256-370456

10. Inspectoratul Judeţean de

Jandarmi Timiş 0565200 0749-678.346

0256-202006

0256-490090 0256-293627

jandarmerie@

mai.gov.ro

11. Inspectoratul de Poliţie

Judeţean Timiş

0561205

05612002 0723-632.383

0256-402000

0256-402004 0256-490677 [email protected]

12. Inspectoratul Teritorial al

Poliţiei de Frontieră Timişoara

0561266

0561261 0765-791.256 0256-445405 0256-306355

ijpf.timis@

mai.gov.ro

13. Direcţia de Sănătate Publică a

Judeţului Timiş 0256-494680 0256-494667 [email protected]

NESECRET


Nr. crt.

Unitatea IC Mobil Fix Fax E-mail; Obs.

14. Serviciul de Ambulanţă al

Judeţului Timiş -

0722-362.277

0724-513.200

0256-308.013

0256-308.200 0256-491.313

ambulanta@

ambtm.ro

15. Punt aeromedical Elicopter

SMURD - Arad 0573089

0755-012.738

0748-331.138 0257-254.203 - -

16. Spitalul Clinic Judeţean

Timişoara - UPU - 0748-331.150

0256-486.956

0356-433.444 0356433.222 -

17. Spitalul Clinic Municipal - 0748-884.455 0256-200.048 0256-200.046 -

18. Spitalul Lois Ţurcanu Timişoara - 0732-890.501 0256-203.303

0256-201.605 0256-201.976 -

19. Societatea NEUROMED - 0748-123.010

0748-123.011 - - -

20. Centrul Meteorologic Banat

Crişana 0724-232.369 0256-220.077 0256-220.084

cmrtimisoara@

meteoromania.ro

21. U.M. 01930E Giarmata Star

3108/121 0722-452.144 0256-494.359 0256-494.357 -

22. U.M. 01218 - Brigada 18

Infanterie Banat

Star

3143/112 -

0256-201.653

0256-201.660 0256-201.532 -

23. S.C. E.ON GAZ - 0745-260.178 0356-803.337 0356-803.338 -

24. S.C. ENEL Distribuţie Banat - 0732-970.288 0256-405.700

0256-405.702 0372-875.287 -

25. Poliţia Locală Timişoara 0722-329.977 0256-246.112 0256-246.112

NESECRET







Anexa nr. 2 la Nr. 903.206 Timişoara 10.02.2015

Lista cuprinzând forţele şi mijloacele de intervenţie aparţinând

unităţilor care pot participa la acţiuni de căutare şi/sau salvare

Nr. crt

Denumirea structurii Locul de dispunere Forţe la

dispoziţie Mijloace (SAR) la

dispoziţie Timp de reacție/ operaționalizare

1 Inspectoratul pentru

situaţii de Urgenţă BANAT al Judeţului Timiş

Str. Înfrăţirii, nr. 13, municipiul Timişoara

2 ofiţeri 2 subofiţeri

1 APIC 3 min

2 Detaşamentul 1 de

Pompieri Timişoara

Str. Înfrăţirii, nr. 13, municipiul Timişoara

1 ofiţer 20 subofiţeri

3 ASAS 1 Autospeciala de transport personal si victime multiple 1 Ambulanţă tip B 1 Descarcerare 1 Autospecială punct comandă mobil

3 min


Pompieri Timişoara – Punct de lucru Pișchia

Comuna Pișchia 7 subofiţeri 1 ASAS 1 Ambulanţă tip B

3 min

NESECRET


Nr. crt





Pompieri Timişoara

B-dul 16 Decembrie 1989 nr. 48

municipiul Timişoara


3 ASAS 1 Ambulanţă tip B 1 Ambulanţă tip C 1 Ambulanţă Neonat 1 Autospecială de interventie accidente colective 1 Descarcerare

3 min

5 Detaşamentul de Pompieri

Lugoj

Str. Făgetului nr. 126; municipiul

Lugoj;


3 ASAS 1 Ambulanţă tip B

3 min

6 Staţia de Pompieri Buziaş Str. Primăverii nr. 37; oraşul Buziaş;



3 min

7 Staţia de Pompieri Deta Str. Victoriei nr. 18;

oraşul Deta;



3 min

8 Staţia de Pompieri Făget Str. Făgetului nr. 150; oraşul Făget;



3 min

9 Staţia de Pompieri Sânnicolau Mare

Str. Andrei Şaguna nr. 23; oraşul

Sânnicolau Mare



3 min

10 U.M. 01930 E Giarmata Str. Aeroport, nr. 1,

comuna Ghiroda

2 ofiţeri 1 maistru militar

1 elicopter IAR-330 48-68 min

NESECRET


Nr. crt




11 UM 01218 Timisoara Pța Libertății,

municipiul Timişoara

1 ofiţer 4 subofiţeri 60 militari

9 autocamioane 2 transportatoare

150 min

12 Staţie de Ambulanţă

Timişoara

Str. M.M.Ciopec, nr.5, municipiul

Timişoara 14 echipaje

8 Ambulanţe tip A 10 Ambulanţe tip B 3 Ambulanţe tip C

1 min

13 Substaţia de Ambulanţă

Timişoara 2

Str. Gh.Dima, nr.5, municipiul Timişoara

6 echipaje 2 Ambulanţe tip A 5 Ambulanţe tip B 2 Ambulanţe tip C

1 min


Lugoj Str. Gh.Doja, nr.57, municipiul Lugoj

8 echipaje 4 Ambulanţe tip A 5 Ambulanţe tip B 1 Ambulanţă tip C

1 min


Făget Str. Spitalului, nr.4,

oraşul Făget 2 echipaje

1 Ambulanţă tip A 3 Ambulanţe tip B

1 min


Buziaş Str. Spitalului, nr.3,

oraşul Buziaş 1 echipaj 2 Ambulanţe tip B 1 min


Jimbolia

Str. Contele Ceconii, nr.4, oraşul

Jimbolia 2 echipaje

2 Ambulanţe tip B 1 Ambulanţă tip C

1 min


Sânnicolau Mare

Str. Drumul Timisorii, nr.14, Sânnicolau Mare

3 echipaje 1 Ambulanţă tip A 4 Ambulanţe tip B

1 min


Deta Str. Victoriei, nr.33,

oraşul Deta 2 echipaje 3 Ambulanţe tip B 1 min


Gătaia Strada Republicii, nr.76 oraşul Gătaia

1 echipaj 1 Ambulanţă tip B 1 min


Topolovăţu Mare Drumul Hitiasului, Topolovăţu Mare

1 echipaj 1 Ambulanţă tip B 1 min

NESECRET


Nr. crt





Variaş Nr. 551, comuna

Variaş 1 echipaj 1 Ambulanţă tip B 1 min


Uivar Nr.166, comuna

Uivar 1 echipaj 1 Ambulanţă tip B 1 min


Maşloc Nr. 99, comuna

Maşloc 1 echipaj 1 Ambulanţă tip B 1 min


Ciacova Ciacova 1 echipaj 1 Ambulanţă tip B 1 min

26 Inspectoratul de Jandarmi Judeţean ,,General Moise

Groza” Timiş

str. Gheorghe Bariţiu, nr.19-21,

Timişoara

1 pluton de jandarmi

2 autospeciale 60 minute

27 Gruparea Mobilă de

Jandarmi ,,Glad Voievod” Timiş

str. Gheorghe Bariţiu, nr.19-21,

Timişoara

1 pluton de jandarmi

2 autospeciale 1 autocamion 1 autobuz

60 minute

28 Inspectoratul Judeţean de

Poliţie Timiş Bv. Tache Ionescu nr. 46, Timişoara

30 agenţi 15 autoturisme 15-60 minute

29 Inspectoratul Teritorial al

Poliţiei de Frontieră Timişoara

Str. Sever Bocu, nr. 11-13, Timişoara

20 agenţi 6 autospeciale cu termoviziune portabilă 3 autobuze

15-30 minute

36 Serviciile Voluntare

pentru Situaţii de Urgenţă conform anexei nr. 5 10 minute

HARTA CU DISPUNEREA UNITÃÞILOR DE INTERVENÞIE

St.

Dt.

St.

St.

St.

Dt. 1

Dt. 2

FÃGET

LUGOJ

BUZIAª

DETA

SÂNNICOLAUMARE

TIMIªOARA

TIMIªOARA

AeroportInternaþional

Timiºoara

S.V.S.U.

S.V.S.U.

S.V.S.U.

S.V.S.U.

S.V.S.U.

S.V.S.U.

S.V.S.U.

S.V.S.U.

S.V.S.U.S.V.S.U.

S.V.S.U.

S.V.S.U.

S.V.S.U.

S.V.S.U.

S.V.S.U.S.V.S.U.

S.V.S.U.

S.V.S.U.

Pol. F

Pol. F

Pol. F

Pol. F

Pol. F

Pol. F

Pol. F

)

)

(

(

)(

INSPECTORATUL PENTRU SITUAÞIIDE URGENÞÃ “BANAT” AL

JUDEÞULUI TIMIª

LEGENDÃ

Subunitãþi pompieri

Servicii voluntare pentru situaþii de urgenþã cat. III ºi IV

Sectoare Poliþie de frontierã

Jandarmeria

S.V.S.U.

Sv

Sv

Sv

Sv

Sv

Sv

Sv

Sv

Sv

Sv

Sv

Sv

Sv

Sv

Ambulanþa

PAC

Ştampilă

NESECRET


Structuri ce pot acorda ajutor medical de urgenţă

Instituția Adresa Telefon Capacitate

de spitalizare

Spitalul Clinic de Urgenţă Judeţean

Timişoara

Timişoara, bvd. Iosif

Bulbuca nr. 10

0256-463.001

1174

Spitalul Clinic de Urgenta Municipal

Timisoara Timisoara, str. Hector nr.1

0256-200048; 0256-221553

1082

Spitalul Clinic de Urgenţă pentru Copii

„Louis Ţurcanu” Timişoara

Timişoara, str. Iosif

Nemoianu, nr. 2

0256-203303

0256-201605

576

Spitalul Clinic de Boli Infectioase si

Pneumoftiziologie "V.Babes" Timisoara

Str. Gheorghe Adam

nr.13, Timisoara, jud.

Timis

0256-207670

0256-217161

295

Institutul de Boli Cardiovasculare

Timişoara

Timişoara, str. Gheorghe

Adam nr. 13 A

0256-207355

0256-207356

200

Spitalul Municipal „Dr. Teodor Andrei” Lugoj

Lugoj, str. Gh. Doja, nr.

36

0256-354912

0720-000567 386

Spitalul Orăşenesc Deta Deta, Str. Mihai Viteazu,

nr. 10, jud. Timis

0737-519.140

0744-694.612 53

Spitalul Orăşenesc Făget

Făget, str. Spitalului, nr.

4 0256-320.039 115

Spitalul Orăşenesc „Karl Diel” Jimbolia

Jimbolia, str. Contele

Csekonics, nr. 4 0256-360.655 125

Spitalul Orăşenesc Sânnicolau Mare

Sânnicolau Mare, str.

Timişorii, nr. 14

0731-290.992

0256-371.770 135

Spitalul Clinic de Urgenţă Judeţean

Timişoara – Punct de lucru BUZIAȘ

Buziaș, str. Spitalului,

nr. 4-6 0755-042.138 15






Anexa nr. 4

la Nr. 903.206


NESECRET









Servicii voluntare sau private pentu situaţii de urgenţă

Structura Adresa Persoană de contact şi

telefon Voluntari Tehnică de intervenţie Obs.

SVSU BECICHERECU MIC

Localitatea

Becicherecu Mic nr.

649

Ezaru Edi Doru

0256-378.501

0720-011.619

0733-927.784

17

1 Autospecială stins incendii

1 Autofurgon psi

1 Tractoare

1 Autocamion

SVSU BELINŢ

Localitatea Belinţ str.

Principală nr.147

Crăciunescu Flaviu

0256-327.038

0766-731.798 37


1 Tractor

2 microbuze

SVSU BETHAUSEN

Localitatea

Bethausen, nr. 66

Murariu Gheorghe

0765-188.046

0256-333.443 25


1 Autofurgon PSI

2 Tractore

2 microbuze

SVSU BILED

Localitatea Biled

Negriu Adrian

0256-377.293

0730-395.578 23

2 Autospeciale stins incendii

1 Autofurgon PSI

1 Tractor

1 microbuz

NESECRET


SVSU BIRDA

Localitatea Birda

nr.110

Ofiter Gabriel

0731318696

0723491391 25


2 Tractoare

1 microbuz

SVSU CĂRPINIŞ

Localitatea Cărpiniş,

str. III, nr. 42

Podilă Mihai

0761-148.007

0256-365.001 29


1 Tractor

SVSU CENAD

Localitatea Cenad,

nr. 652

Iancov Milenco

0723-364.703

0256-374.743 30


1 cisternă cu apă

2 Tractoare

3 Microbuze

SVSU CENEI

Localitatea Cenei

Fechete Dorel

0734-743.731

0764-446.594 41


1 Tractor

1 Microbuz

SVSU CIACOVA

Localitatea Ciacova,

str. Piaţa Cetăţii, nr.

8, 307110

Rebigea Marcian

0752-446.285

0256-399.537 25


2 Tractoare

1 Microbuz

SVSU COMLOŞU MARE

Localitatea Comloşu

Mare, str. Principală,

nr. 665, 307120

Silvasi Nicolae

0745-518.089

0256-364.114 26


1 Tractor

SVSU DUDEŞTI VECHI

Localitatea Dudeştii

Vechi, str.

Principală, nr. 255,

307150

Velciov Pavel

0731-333.532

0256-384.404 25


1 Tractor

2 Microbuze

SVSU DUDEŞTI NOI

Localitatea Dudeştii

Noi Str.Calea

Becicherecului nr.29

Gehml Nicolae

0256-378.020

0732-790.980 34


1 Tractor

SVSU FOENI

Localitatea Foieni

nr. 381

Borlovan Valerica

0256-413.401

0724-159.810 32


2 Tractoare

1 Microbuz

NESECRET


SVSU FÂRDEA

Localitatea Fârdea

str. Principală nr. 107

Schântee Adrian

0726-789.835

0256-335.411 28


1 Tractor

4 Microbuze

1 Barca

SVSU GĂTAIA

Localitatea Gătaia,

str. Carpaţi, nr. 106,

307185

Radovan

0735-545.926

0256-410.427 66


1 Autofurgon PSI

SVSU GHILAD

Localitatea Ghilad

Fanu Dănuț

0751-091.461

0256-418.221 28


1 Tractor

1 Microbuze

SVSU GIARMATA

Localitatea

Giarmata Str.

Principala , nr.445

Constantinescu Nicu

0728-319.545

0256-369.384 26


1 Tractor

1 Microbuze

SVSU GIROC

Localitatea Giroc,

str. Semenic, nr. 54

Crăiniceanu Dumitru

0732-600.432

0724-079.135

0256-395.648

41

1 Autospecială

1 cisternă cu apă

1 Tractor

1 autocamion

SVSU IECEA MARE

Localitatea Iecea

Mare str. Principală

nr.127 A

Ursuletu Petre

0784-220.941

0256-365.001 26 2 Autospeciale stins incendii

SVSU JAMU MARE

Localitatea Jamu

Mare, str. Principală,

nr. 180, 307230

Ardelean Adam

0256-235.101

0755-060.602 43


1 Tractor

2 Microbuze

SVSU JIMBOLIA

Localitatea Jimbolia,

str. Liviu Rebreanu,

nr. 9, 307400

Halauca Adrian

0256-360.745

0745-021.184

0741-285.602

48 2 Autospeciale stins incendii

2 Autofurgoane PSI

NESECRET


SVSU LIEBLING

Localitatea Liebling

Str. Principală,

nr.528

Guler-Hategan Marcel

0760-672.132

0727-928.105 23


1 Tractor

SVSU LOVRIN

Localitatea Lovrin,

str. Principală, nr.

206, 307250

Florinca Mircea

0767-229.349

0256-381.002 17 1 Autospecială stins incendii

SVSU MĂNĂŞTIUR

Localitatea

Mănăştiur, nr.297

Bălănescu Petru

0256-325.980

0785-229.875 21


1 Tractor

1 Microbuz

SVSU MORAVIŢA

Localitatea Moraviţa,

str. Principală, nr.

261, 307280

Toda Marin

0752-193.591


SVSU MOŞNIŢA NOUĂ

Localitatea Moşniţa

Nouă str. Principală

nr.272

Rad Daniel

0752-249.210

0734-442.069 34


1 cisternă cu apă

2 tractoare

1 Microbuz

SVSU ORȚIȘOARA

Localitatea Orțișoara

Golorom Marian

0731-331.112


SVSU PECIU NOU

Localitatea Peciu Nou

Str. Principală, nr.189

Cosma Sabin Cosmin

0764-466.513

0256-414.500 49


1 Tractor

SVSU PERIAM

Localitatea Periam,

str. Mureşului nr.1

Sandu Constantin

0745-597.707

0256-375.001

25 1 Autospecială stins incendii

1 Tractor

SVSU RACOVIŢA

Localitatea Racoviţa,

nr. 331, 307330

Jurjescu Nicu

0730-160.672

0372-227.400

41 1 Autospecială stins incendii

1 autofurgon PSIâ

2 microbuze

NESECRET


SVSU RECAŞ

Localitatea Recaş,

Calea Timişoarei, nr.

134-135, 307340

Szavuly Balasz

0356-177.278

0745138247 23


3 tractoare

1 autocamion

4 Microbuz

SVSU SÂNPETRU MARE

Localitatea Sânpetru

Mare, nr.1

Csibi Ferenc

0256-376.348

0727-985.891 30


2 Tractoare

1 Autocamion

1 Microbuz

SVSU ŞAG

Localitatea Şag str.A

–II-A nr. 49

Ciogescu Dorian

0726-744.699

0256-395.368 24

1 Cisternă cu apă

1 Tractor

1 Microbuz

SVSU SATCHINEZ

Localitatea Satchinez

Bendea Dorel

0756-036.654

0256-379.500 33


2 Microbuze

SVSU TEREMIA MARE

Localitatea Teremia

Mare, Str. Principală,

nr.559

Călmăgean Erich

0729-338.914

0256-380.003 19


1 Tractor

SVSU TOPOLOVĂȚU

MARE

Localitatea

Topolovățu Mare

Cismadia Iosif

0724-335.304

0256-332.037 35


2 Tractoare

2 Microbuze

SVSU TORMAC

Localitatea Tormac,

nr. 467, 307255,

Pataki Arcadie

0726-154.436

0256-392.801 20


1 Microbuz

1 Autofurgon PSI

SVSU VALCANI

Localitatea Valcani

Roşu Ioan

0728-324.371


SVSU VARIAŞ

Localitatea Variaş,

nr. 619, 307455,

Stanciu Dan

0752-107.070

0256-387.563 35


1 Tractor

NESECRET


SPSU AEROPORT

Comuna Ghiroda,

str. Aeroport nr. 2, ,

jud. Timiş

Paraschiv Dorel 0722-380.491

0256-491.637 84


2 Autospeciale pt. alte tipuri

de intervenţii

1 microbuz

SPSU AEM

Timişoara Cl.

Buziaşului nr.26

300693

Cosa Emil

0723-743.214


SPSU AZUR

Timişoara Bv.

Constructorilor nr.1-3

300571

Roşian Cornel

0735-775.329


SPSU COLTERM - CET Sud

Timişoara, Calea

Şagului nr. 201

300517

Iovan Daniel 0747-780.979


SPSU SC EXPERT

PETROLEUM SRL

Sat Calacea, comuna

Orţişoara

Podobea Cornel

0732-999302

0356-414.884 41 2 Autospeciale stins incendii

MINISTERUL AFACERILOR INTERNE

DEPARTAMENTUL PENTRU SITUAȚII DE URGENȚĂ







FLUXUL INFORMAŢIONAL DECIZIONAL

Centrul de Coordonare

ROMATSA

Inspectoratul General

pentru Situaţii de Urgenţă Centrul Operaţional Naţional

Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă ,,BANAT” al

judeţului Timiş Centrul Operaţional

Aeroportul

International Timişoara

TRAIAN VUIA

Comitetul Judeţen

pentru Situaţii de

Urgenţă Timiş

Detaşamentul 1 de Pompieri Timişoara

Detaşamentul 2 de Pompieri Timişoara

Detaşamentul de Pompieri Lugoj

Staţia de Pompieri Buziaş

Staţia de Pompieri Deta

Staţia de Pompieri Făget

Staţia de Pompieri Sânnicolau Mare

Inspectoratul Judeţean de

Poliţie Timiş

Structuri de poliţie

municipale, orăşeneşti, locale

Inspectoratul Judeţean de

Jandarmi Timiş

Structuri din subordine

Inspectoratul

Teritorial al Poliţiei de

Frontieră Timişoara

Structuri din subordine

Serviciul Judeţean de

Ambulanţă Timiş

Direcția de Sănătate

Publică Timiş

Staţii şi substaţii de

ambulanţă Spitale

Centrul Meteorologic

Regional BANAT

CRIŞANA

Comitetele locale pentru

Situaţii de Urgenţă din

Judeţul Timiş

U.M. 01930E Giarmata

U.M. 01218 - Brigada 18

Infanterie Banat

Direcţia Silvică

Timiş

NESECRET Timişoara, str. Înfrăţirii, nr.13

tel-0256/434870; 0256/434871; fax.0256/430615

Termeni şi definiţii

Abaterea din drum (leeway – LW)

Deplasarea obiectului căutat pe suprafaţa apei cauzată de forţa vântului ce suflă pe suprafaţa expusă a obiectului.

Alarma falsă Alerta de pericol iniţiată de un alt echipament decât cel de testare, prin intermediul echipamentului de comunicaţii destinat alertării, atunci când nu există nici o situaţie de pericol reală.

Alerta falsă Alerta de pericol recepţionată de la orice sursă, inclusiv de la echipamentul de comunicaţii destinat alertării, când nu există o situaţie de pericol reală şi nu ar fi trebuit să rezulte o notificare de pericol.

Alarma de pericol Raportarea unui incident de aviaţie cu potenţial de pericol către o unitate care poate furniza sau coordona asistenţa necesară.

Apel selectiv digital (Digital selective calling -

DSC)

O tehnică ce utilizează coduri digitale ce dau posibilitatea staţiei radio să stabilească legătura cu, şi să transfere informaţia la altă staţie sau grup de staţii radio.

Baliză de localizare persoane (PLB)

Este folosită pentru alarmare şi transmiterea de semnale radio în vederea localizării.

Cap compas (heading) Proiecţia orizontală a direcţiei în care este orientat avionul.

Caroiaj (grilă) Orice set de linii ce se intersectează perpendicular distanţate la intervale regulate.

Caz SAR Orice situaţie de pericol reală sau potenţială pentru care o facilitate SAR deschide un dosar de documentare, indiferent dacă resursele SAR sunt desfăşurate sau nu.

ALERFA Cuvântul de cod utilizat pentru desemnarea fazei de alarmă

Căutarea O operaţiune, coordonată în mod normal de un centru de coordonare a căutării şi salvării (sau de un astfel de sub-centru) şi care utilizează personal şi facilităţi disponibile pentru localizarea persoanelor aflate în pericol

Căutare şi Salvare – SAR (Search and

Rescue)

Activitatea de monitorizare a situaţiilor de pericol, de comunicare şi coordonare necesară îndeplinirii funcţiunilor de căutare şi salvare într-o situaţie de urgenţă generată de producerea unui accident de aviaţie, incluzând furnizarea de sfaturi, prim-ajutor şi evacuare medicale, pe baza resurselor publice şi/sau private la dispoziţie.

Celulă de caroiaj (grilă) O zonă rectangulară formată de perechi de linii adiacente, perpendiculare ale unui caroiaj (grilă)

Centru de control al misiunilor (MCC)

Este parte a sistemului Cospas-Sarsat care acceptă mesaje de la terminalele de utilizator locale sau de la alte centre de control al misiunilor în vederea distribuirii lor centrelor de coordonare SAR corespunzătoare sau punctelor de contact SAR.

Centrul de informare privind zborurile (FIC)

O unitate înfiinţată pentru a furniza informaţii privind zborurile şi servicii de alarmare

Centrul zonal de control (ACC)

O facilitate de control al transportului aerian responsabil cu furnizarea serviciilor ATC pentru aeronavele în zbor IFR în cadrul zonei de control de sub jurisdicţia sa








NESECRET _______________________________________________________________________________________


Centru de Coordonare a căutării şi salvării (CC

SAR)

O facilitate responsabilă cu organizarea eficientă a serviciilor de căutare şi salvare şi pentru coordonarea conducerii operaţiunilor de căutare şi salvare în cadrul unei regiuni SAR. În cadrul acestui Manual, termenul CC SAR va fi utilizat, atunci când contextul o cere, pentru specificarea Centrului de Coordonare – ROMATSA.

Comandantul acţiunii la faţa locului (CFL)

O persoană desemnată să coordoneze operaţiunile SAR într-o zonă anume.

Condiţii meteo instrumentale (IMC)

Condiţiile meteorologice exprimate în termeni de vizibilitate, distanţa până la nori şi plafon, mai puţin minima specificată pentru condiţiile meteorologice vizuale.

Condiţii meteo vizuale (VMC)

Condiţii meteorologice exprimate în termeni de vizibilitate, distanţă până la nori şi plafon egale cu sau mai bune decât minima specificată.

Coordonatorul SAR

Una sau mai multe persoane sau agenţii din cadrul administraţiei unui stat cu responsabilităţi la nivel naţional pentru stabilirea şi înfiinţarea serviciilor SAR şi cu asigurarea că aceste servicii sunt coordonate corespunzător. În România, acest rol revine Comitetului ministerial pentru situaţii de urgenţă din cadrul Ministerului Transporturilor.

Coordonatorul misiunii (CM) SAR

Persoana oficială temporar desemnată să coordoneze răspunsul la o situaţie de pericol, presupusă sau efectivă.

Coordonator mijloace de zbor (CMZ)

O persoană sau o echipă care coordonează implicarea mai multor aparate de zbor în operaţiunile SAR, în sprijinul CM SAR sau al CFL.

Curs Direcţia pe orizontală intenţionată la deplasarea unui mijloc de transport.

Derivă Deplasarea unui obiect căutat cauzată de forţe generate de mediu.

DETRESFA Cuvântul de cod utilizat pentru desemnarea fazei de pericol

Determinare poziţie prin extrapolare (dead

reconing – DR)

Determinarea poziţiei unei aeronave prin adăugarea la ultima poziţie confirmată şi recunoscută a drumului ipotetic parcurs de aceasta cu o anumită viteză într-un interval de timp dat.

Ditchind Aterizarea forţată a unei aeronave pe o suprafaţă de apă.

Emiţător pt. localizarea incidentului (ELT)

Baliză radio pentru situaţii de pericol în domeniul aeronautic folosită atât la alarmare cât şi la transmiterea semnalelor în vederea localizării.

Facilitate SAR Orice resursă mobilă, incluzând aici şi unităţile SAR, folosită pentru conducerea operaţiunilor SAR

Faţa locului (on-scene) Zona de căutare sau amplasamentul real al incidentului.

Faza de alertare ALERFA

O situaţie în cadrul căreia există teama în legătură cu starea de siguranţă a unei aeronave sau a unor persoane de la bordul unei aeronave

Faza de incertitudine INCERFA

O situaţie în cadrul căreia există dubii referitoare la siguranţa unei aeronave şi la cea a persoanelor de la bord.

Faza depericol DETRESFA

O situaţie în cadrul căreia există o rezonabilă certitudine că o aeronavă sau persoane de la bordul acesteia este/ sunt ameninţate de un grav sau iminent pericol şi necesită asistenţă imediată

Faza de urgenţă Termen generic însemnând , după cum poate fi cazul, oricare din fazele de alarmă, de incertitudine sau de pericol.

Goniometria Determinarea direcţiei din care este emis un semnal radio în vederea stabilirii locului de emisie.

IAMSAR International Aeronautical and Maritime Search and Rescue (IAMSAR) Manual (Doc 9731), Volume I — Organization and Management, Volume II — Mission Co-ordination, Volume III — Mobile Facilities

INCERFA Cuvântul de cod utilizat pentru desemnarea fazei de incertitudine

Hipotermie Scăderea anormală a temperaturii interne a corpului (pierdere de căldură) cauzată de expunerea la aer, vânt sau apă rece.

Incident SAR Orice situaţie ce impune notificarea şi alarmarea sistemului SAR şi care poate necesita desfăşurarea operaţiunilor SAR.

Incursiune (intervenţie) (sortie)

Mişcarea individuală a resurselor în realizarea unei căutări sau în acordarea asistenţei.


tel-0256/434870; 0256/434871; fax.0256/430615

Inmarsat Un sistem de sateliţi geo-staţionari pentru servicii de comunicaţii globale şi care este suport pentru GMDSS şi alte servicii de comunicaţii de urgenţă.

Lărgimea baleierii (W) O măsură a eficacităţii cu care un anume senzor poate detecta un obiect specific în condiţii de mediu date.

Linie „Rhumb” Linia dreaptă dintre două puncte de pe o hartă în proiecţie Mercator.

Localizare Procesul de determinare a poziţiei care poate servi ca referinţă geografică pentru conducerea operaţiunilor de căutare.

MAYDAY Semnal de pericol utilizat în radiotelefonie pe plan internaţional (repetat de trei ori).

MEDEVAC Evacuarea persoanelor pentru motive medicale.

MEDICO Sfat medical. Schimbul de informaţii medicale şi tratamente recomandate pentru persoane bolnave sau rănite în cazurile în care tratamentul nu poate fi administrat direct de către personalul medical calificat.

Model de căutare O linie de traseu sau procedură asignată unei unităţi SAR pentru efectuarea căutării într-o zonă specifică.

Model de căutare coordonat

Model de căutare pus în aplicare de mai multe unităţi ce utilizează avioane şi nave.

Nod (knot – kt) Unitate de măsură pentru viteză egală cu o milă nautică pe oră.

Obiectivul căutării O aeronavă sau alt aparat de zbor dispărută sau în pericol sau supravieţuitori pentru care se desfăşoară o operaţiune de căutare.

Operaţiuni de salvare în masă (OSM)

Servicii SAR caracterizate prin nevoia unui răspuns iniţial pentru un număr mare de persoane în pericol, astfel că capacităţile disponibile în mod normal pentru autorităţile SAR sunt inadecvate.

PAN-PAN Semnal radiotelefonic internaţional de urgenţă. Când este repetat de trei ori, indică incertitudine sau alarmă, urmat de natura urgenţei.

Plan de acţiune de căutare

Mesajul, în mod normal elaborat de către CM SAR, pentru transmiterea de instrucţiuni către facilităţile SAR şi către agenţiile participante la misiunea SAR.

Plan SAR Un termen general utilizat pentru descrierea documentelor care există la toate nivelurile structurii naţionale sau internaţionale SAR pentru a descrie scopurile, aranjamentele şi procedurile ce susţin furnizarea serviciilor SAR.

Plan operaţional de intervenţie

Plan SAR detaliat privind desfăşurarea şi coordonarea operaţiunilor de căutare şi/sau salvare în zona de responsabilitate

Poziţie geografică (datum)

Poziţie geografică punct, linie sau zonă utilizate ca referinţă în planificarea căutării.

Punct de contact SAR Centrele de coordonare SAR sau alte puncte de contact stabilite şi recunoscute la nivel naţional care pot accepta responsabilitatea de a recepţiona date de alarmare de la Cospas-Sarsat, în vederea salvării persoanelor aflate în pericol.

Punct de începere a căutării (PÎC)

Punct specificat în mod normal de către CM SAR din care facilitatea SAR urmează să înceapă aplicarea modelului de căutare asignat.

Raportul de situaţie (RAPSIT)

Raportul, de la CFL către CM SAR sau de la CM SAR către agenţiile interesate, pentru a-i ţine pe aceştia informaţi despre condiţiile de la faţa locului şi despre progresele misiunii.

Raza de căutare (R) Raza de căutare reală utilizată la planificarea căutării şi la asignarea facilităţilor de căutare. Se bazează de obicei pe ajustările aplicare razei optime de căutare ce sunt necesare din considerente operaţionale.

Regiunea de informare a zborurilor FIR –

Bucureşti

Zonă de dimensiuni definite în care România are obligaţia asigurării furnizării serviciilor de informare a zborului şi de alarmare.

Regiune SAR O zonă de dimensiuni definite, asociată unui centru de coordonare SAR, în cadrul căreia sunt furnizate servicii SAR. În cazul de faţă regiunea SAR coincide cu FIR Bucureşti.

Regulile zborului instrumental (IFR)

Regulile ce guvernează procedurile pentru conducerea zborului instrumental. Este de asemenea un termen utilizat de către piloţi şi controlori pentru a indica tipul planului de zbor.

NESECRET _______________________________________________________________________________________


Regulile zborului vizual (VFR)

Regulile ce guvernează procedurile pentru conducerea zborului în condiţii meteo vizuale. În plus, este utilizat de către piloţi şi controlori pentru a indica tipul planului de zbor.

Rezervare spaţiu aerian SAR

Rezervare temporară de spaţiu aerian pentru a se preveni ca avioane non-SAR să interfereze cu operaţiunile SAR.

Salvarea O operaţiune de recuperare a persoanelor aflate în pericol, de asigurare a primului ajutor medical sau de altă natură şi de plasare a lor într-un loc sigur.

Sistemul COSPAS-SARSAT

Un sistem de sateliţi destinat să detecteze balizele de urgenţă ce emit pe frecvenţele de 121,5 MHz şi 406 MHz.

Sistem Global de Poziţionare (GPS)

Un sistem bazat pe o reţea de sateliţi utilizat în conjuncţie cu echipamente mobile dedicate în scopul determinării poziţiei precise a echipamentului mobil.

Sub-centru de coordonare a salvării (SCS)

O unitate în coordonarea CC SAR (pe parcursul desfăşurării operaţiunilor SAR) care este desemnată să preia de la acesta responsabilităţi de coordonare a salvării.

Terminal local de utilizator (LUT)

O staţie de recepţie de sol ce recepţionează semnale de la balize, retransmise prin sateliţii Cospas-Sarsat, le procesează pentru a determina locaţia balizelor şi de a o re-transmite semnalele.

Timp universal coordonat (UTC)

Termenul internaţional pentru ora la primul meridian.

Triaj Procesul de sortare a supravieţuitorilor în concordanţă cu starea lor medicală şi de asignare a priorităţilor de îngrijire, tratament şi evacuare de urgenţă.

Unitate de alarmare

Unitate responsabilă cu furnizarea continuă a serviciilor de alarmare către un centru de coordonare a căutării şi salvării; unitatea de alarmare asigură intermedierea între o persoană care raportează o situaţie de urgenţă şi un CC-SAR sau un SC-SAR.

Unitate operativă de căutare şi/sau salvare

Unitate responsabilă cu îndeplinirea operaţiunilor de căutare şi/sau salvare generate de producerea unui accident de aviaţie civilă, formată din personal special calificat şi dotată cu echipamente şi mijloace corespunzătoare pentru a acţiona în situaţii de pericol.

Unitate SAR

Unitate operativă de căutare şi/sau salvare, responsabilă cu desfăşurarea operaţiunilor specifice, generate de producerea unui accident de aviaţie civilă, încadrată cu personal special calificat şi dotată cu echipamente şi mijloace corespunzătoare pentru a acţiona în situaţii de pericol.

Viteza de căutare (V) Viteza cu care o facilitate de căutare se deplasează la sol atunci când efectuează căutarea.

Viteza adevărată a aerului (True air speed - TAS)

Viteza cu care aeronava străbate masele de aer. TAS corectată cu viteza vântului devine egală cu viteza la sol.

Viteza indicată a aerului (Indicated air speed – IAS)

Viteza avionului afişată de indicatorul instrumentului de măsură a vitezei aerului. Aplicând corecţia pentru erorile instrumentale şi cea privind presiunea atmosferică, IAS devine egală cu viteza adevărată a aerului.

Vizibilitate meteorologică

Distanţa maximă până la care poate fi văzut un obiect mare, precum un masiv muntos. Mai poate fi întâlnit şi ca „distanţă meteorologică”.

Unitate de Management al Proiectului (UMP)

Structura organizaţională cu atribuţii de zi cu zi de management al Proiectului

Zonă de căutare optimă Zona de căutare care va produce cea mai mare probabilitate de succes atunci când este explorată uniform cu efortul de căutare disponibil.

Zonă de căutare Zona, determinată de către planificatorul căutării, în care urmează să se efectueze căutarea. Această zonă poate fi divizată în sub-zone în scopul asignării responsabilităţilor specifice către facilităţile de căutare disponibile.

Zonă posibilă Cea mai mică zonă ce conţine toate locaţiile posibililor supravieţuitori sau obiectelor căutate, determinată pe baza posibilităţii fizice de deplasare a aeronavei.

Zonă probabilă Pentru un scenariu, zona probabilă este cea mai mică zonă ce conţine toate locaţiile posibililor supravieţuitori sau obiectelor căutate, determinată pe baza faptelor şi ipotezelor utilizate la construirea scenariului.


tel-0256/434870; 0256/434871; fax.0256/430615

Zonă de responsabilitate zonă geografică de dimensiuni pre-definite, asociată unei unităţi de alarmare sau mai multor unităţi operative de căutare şi/sau salvare.

Abrevieri şi Acronime

A …………………………..…............ search area A/C …………………………………. aircraft AM …………………………amplitude modulation ATC ………………………………... air traffic control CES ……………………………….. coast earth station CFL ……….......... comandantul acţiunii la faţa locului CIRM ..................Centro Internazionale Radio-Medico CMC ……………. centrul maritim de coordonare SAR CM SAR ……………..… coordonatorul misiunii SAR CMZ ........................coordonatorul mijloacelor de zbor CRS ……………………………..… coast radio station C/S …………………………………………… call sign CS … creeping line search (căutare în linie şerpuitoare) CSC ……………… creeping line search, co-ordinated CW ………………... continuous wave (undă continuă) DF ………………………….……….. direction finding DMB .…. datum marker buoy (geamandură de poziţie) DR ………………………………...…..dead reckoning DSC …. digital selective calling (apel selective digital) ELT ……………..……. emergency locator transmitter EPIRB …. emergency position-indicating radio beacon ETA ………………………… estimated time of arrival ETD ……………………... estimated time of departure F/V ………………………………….…. fishing vessel FM …………….……………… frequency modulation fw …………………..….... weather correction factor GES ………………………....… ground earth station GHz ……………………….……....………. gigahertz GMDSS .… Global Maritime Distress and Safety Sys. GPS ……………………… global positioning system GS ………………………………….… ground speed gt ………………………………………gross tonnage HF ……..……………………………. high frequency ICAO ……International Civil Aviation Organization IFR …………………………. instrument flight rules IMC ………… instrument meteorological conditions IMO ………….. International Maritime Organization IMSO International Mobile Satellite Organization Inmarsat satellite communication service provider for GMDSS INTERCO ……….….. International Code of Signals kHz ……………………………….……… kilohertz km …………………….……………….. kilometres kt …………………… knot (nautical miles per hour) VS …………………………………...sector search

LCB …………………… line of constant bearing LES ………………………...… land earth station LKP ………………………… last known position LUT …………………….…… local user terminal LW ………………………………………leeway M/V ………………………………merchant vessel MEDEVAC ………………… medical evacuation MEDICO ………..medical advice, usually by radio MF …………………………... medium frequency MHz …………………………….…… megahertz MN ……………………………..….. milă nautică MRO .....................................mass rescue operation MSI ............................. maritime safety information NM ……………………..………….. nautical mile OACI …Organizaţia Aviaţiei Civile Internaţionale OMI ……….Organizaţia Maritimă Internaţională PLB ……………………… personal locator beacon POB ………………….………….. person on board PS ...........................................parallel sweep search R ………………………….... search radius (actual) R/T ………………………………..radio telephony RANP ……………...…regional air navigation plan RAPSIT ……………………….…raport de situaţie RTG ……………………………...radio telegraphy RTT …………………………………radio teletype S ………………………..………… track spacing S/V ………………………………….sailing vessel SAR ………………….………… search and rescue SART ………….…search and rescue transponder SCS .................. sub-centru de coordonare a salvării SES ………………….…… . ship earth station SOLAS . International Convention for Safety of

Life at Sea SSB …………………………….. single side band T …………………… .…. search time available TAS ……………………………….. true air speed TS ……………………………… track line search TSN …………………track line search, non-return UHF ………………..……… ultra-high frequency UTC ……………….. co-ordinated universal time V …………………… SAR facility ground speed VFR ……………………………. visual flight rules VHF …………………….…. very-high frequency VMC ………..visual meteorological conditions

NESECRET


Formulare de mesaje şi rapoarte

Mesajul acţiunii de căutare Mesajul trebuie să conţină un rezumat al situaţiei de la faţa locului, inclusiv

natura urgenţei, ultima poziţie cunoscută, descrierea obiectului căutat, tipul mijloacelor de detecţie şi echipamentul de salvare pe care supravieţuitorii îl pot avea, condiţiile meteo prezente şi prognozate şi facilităţile de la faţa locului.

Mesajul acţiunii de căutare va fi întotdeauna însoţit de Planul acţiunii de căutare al cărui format îl prezentăm în continuare.

Formatul Planului acţiunii de căutare

DE LA: (CC SAR sau SCS responsabil cu căutarea)

CĂTRE: (Toate agenţiile/facilităţile însărcinate cu conducerea căutării)

SPRE ŞTIINŢĂ: (Agenţiilor interesate, dar neparticipante în căutare)

REZUMAT (Faza de urgenţă, de ex. PERICOL, ALARMĂ, INCERTITUDINE), (Identificarea obiectului căutat, de ex. M/V, NEIDENTIFICAT), (Abreviere de două litere pentru pavilionul obiectului căutat, de ex. (PN)), (Unul sau două cuvinte de descriere a cazului SAR, de ex. NERAPORTAT, SCUFUNDAT, ATERIZAT FORŢAT, etc.), (Descriere generală a amplasamentului zonei de căutare, de ex. DEPRESIUNEA BRAŞOV, DELTA DUNĂRII SPRE BRAŢUL SULINA etc.)

PLANUL ACŢIUNII DE CĂUTARE PENTRU (Data)

A (Referinţe)

1 SITUAŢIA:

A REZUMAT: (Un scurt rezumat al cazului, fără a mai repeta informaţia furnizată anterior)

B DESCRIERE: (Descrierea aeronavei dispărute, de ex. BOEING 707, YR-ABD, FUSELAJUL ALB)

C PERSOANE LA BORD: (Numărul)

D

OBIECTUL CĂUTAT:

PRIMAR: (Descrierea obiectului/obiectelor căutat(e) primar, de ex. 8 PERSOANE CE AU PĂRĂSIT EPAVA ŞI SUNT CĂZUTE ÎNTR-O PRĂPASTIE)

SECUNDAR: (Descrierea obiectului/obiectelor căutat(e)secundar, de ex. POSIBILI SUPRAVIEŢUITORI ÎN APĂ, BALIZE PLB, SEMNALIZĂRI CU OGLINDA, FUM PORTOCALIU etc.)








NESECRET


E

PROGNOZA VREMII LA FAŢA LOCULUI ÎN INTERVALUL DE LA: (data/ora) LA: (data/ora): PLAFONUL (în feet, cu acoperirea de către nori, de ex. 8000 ACOPERIRE TOTALĂ), VIZIBILITATEA (în MN), VÂNTUL (direcţia din care bate în grade/viteză în noduri), STAREA MĂRII (direcţia de propagare şi înălţimea valurilor)

2 ACŢIUNEA:

A (Sarcini specifice pentru agenţii sau facilităţi SAR anume)

B (Se poate utiliza câte un paragraf separat pentru fiecare agenţie sau facilitate SAR participantă la căutare)

C

ZONA DE CĂUTARE (DESCRISĂ ÎN DOUĂ COLOANE):

ZONA COORDONATELE COLŢURILOR

(Desemnarea zonei de căutare poate folosi un format „Literă liniuţă număr” de ex. A-4, C-1. Pentru prima zi de căutare se utilizează litera „A” împreună cu cifrele asociate,pentru a doua zi de căutare se utilizează litera „B”, şamd). Coordonatele colţurilor sunt date în grade şi minute pentru latitudine şi longitudine, de ex. 38-52.0N 077 14.0W. De obicei, zonele de căutare sunt rectangulare cu patru puncte de colţ listate în sensul acelor de ceasornic).

4

EXECUŢIA (DESCRISĂ PE ŞAPTE COLOANE, ALTITUDINEA ÎN FEET):

ZONA

FACILIT.

SAR

LOCAŢIA

MODEL

SENSUL

ŞERPUIRII

PCT. DE ÎNCEP.

A CĂUTĂRII

ALT.

(Desemnarea zonei de căutare va fi conform celor specificate în paragraful 3 al mesajului de transmitere a Planului acţiunii de căutare: (Identificarea facilităţilor de căutare). (Baza sau altă locaţie în care operează fiecare facilitate SAR) (Litera de abreviere pentru modelul dorit de căutare (vezi secţiunea 5.5 a Vol. II al Manualului)) (Sensul în care se deplasează facilitatea pentru parcurgerea paşilor succesivi de căutare) (Latitudinea şi longitudinea punctului din care urmează să înceapă căutarea) (Altitudinea de căutare în feet). În continuare prezentăm un exemplu de completare a tabelului:

B-1 UM 01979

BOBOCU

PS

225T

44-00.0N

26-55.7E

600

5 INSTRUCŢIUNI DE COORDONARE:

A (Se identifică CM SAR)

B (Dacă se utilizează două sau mai multe facilităţi de căutare, trebuie desemnat CFL)

C (Trebuie specificată ora la care urmează să înceapă căutarea)

D (Trebuie specificată lărgimea de baleiere dorită. Viteza maximă de căutare pentru avionul de căutare trebuie dată de asemenea; pentru aparate cu aripă fixă se recomandă un maximum de 150 noduri)

E (Trebuie specificate clar autorizările, responsabilităţile şi instrucţiunile pentru CFL. A se vedea şi exemplul următor pentru o mai bună înţelegere)

F (Alte instrucţiuni de coordonare, dacă sunt necesare)

6

COMUNICAŢIILE:

NESECRET


A CANALUL DE CONTROL

DE BAZĂ DE REZERVĂ

VHF: (frecvenţa) MHz (frecvenţa) MHz

B FRECVENŢE LA FL DE BAZĂ DE REZERVĂ

VHF: (frecvenţa) MHz (frecvenţa) MHz

(frecvenţa) MHz (frecvenţa) MHz

TETRA: GRUP NR. ( ) GRUP NR. ( )

TETRA ID:

NUMĂR APEL

CFL, CMZ

C FRECVENŢE

AER/SOL DE BAZĂ DE REZERVĂ

D FRECVENŢE

AER/AER DE BAZĂ DE REZERVĂ

7 RAPOARTE:

A (Instrucţiuni către CFL privind orele la care se doreşte trimiterea RAPSIT-urilor)

B (Instrucţiuni de raportare pentru facilităţile participante la căutare)

C (Instrucţiuni de raportare a activităţilor pregătitoare de către facilităţile de căutare)

D (Vezi exemplul de mesaj de pe pagina următoare)

BT

Formatul standard pentru Raportul de Situaţie (RAPSIT) SAR

Rapoartele de Situaţie (RAPSIT) sunt utilizate pentru vehicularea informaţiilor despre un incident SAR. CC SAR le utilizează pentru informarea altor CC SAR, SCS sau agenţii interesate privitor la cazurile de interes imediat sau potenţial. CFL utilizează RAPSIT pentru informarea CM SAR cu privire la evenimentele misiunii. Facilităţile de căutare le utilizează pentru informarea CFL privitor la progresele misiunii. CFL trimite toate RAPSIT către CM SAR, dacă nu a fost instruit altfel. RAPSIT întocmit de către CM SAR include de obicei un sumar al informaţiilor recepţionate de la CFL. Deseori forma prescurtată a RAPSIT este folosită fie pentru notificarea din timp a existenţei victimelor fie pentru transmiterea urgentă a detaliilor atunci când se solicită asistenţă. Forma completă a RAPSIT este folosită pentru transmiterea informaţiilor extinse pe durata operaţiunilor SAR. RAPSIT iniţial trebuie transmis de îndată ce s-au conturat clar o serie de detalii despre incident şi nu este cazul să se mai întârzie inutil transmiterea numai pentru confirmarea tuturor detaliilor.

În cazul incidentelor SAR în care există poluare sau ameninţarea cu poluarea, în lista destinatarilor RAPSIT trebuie inclusă şi agenţia responsabilă cu protecţia mediului. Formatul internaţional al RAPSIT

La nivel internaţional a fost adoptat un format pentru RAPSIT în scopul utilizării lui pentru comunicările dintre CC SAR, precum şi între structurile sistemului SAR naţional.

Forma prescurtată – utilizată pentru transmiterea urgentă a detaliilor esenţiale la solicitarea asistenţei, sau pentru notificarea din timp a existenţei victimelor:

NESECRET


TRANSMISIA (TRANSMISSION)

(se indică faza situaţiei de urgenţă)

DATA ŞI ORA (DATE AND TIME)

(UTC sau data şi ora locale)

DE LA: (FROM:)

(iniţiatorul raportului, organizaţie sau persoană)

CĂTRE: (TO:)

(destinatarul raportului, organizaţie sau persoană)

NR. RAPSIT (fiecare emitent va numerota propriile RAPSIT în secvenţă, începând cu 1, pentru fiecare incident)

A. IDENTITATEA VICTIMEI (IDENTITY OF CASUALTY)

(nume/semnal apel/naţionalitate/pavilion)

B. POZIŢIA (POSITION)

(latitudine/longitudine)

C. SITUAŢIA (SITUATION)

(descrierea naturii urgenţei, momentul producerii, etc.)

D. NUMĂRUL DE PERSOANE (NUMBER OF PERSONS)

E. ASISTENŢA SOLICITATĂ (ASSISTANCE REQUIRED)

F. CENTRUL COORDONATOR (CO_ORDINATING RCC)

Forma completă – este folosită pentru transmiterea informaţiilor extinse pe durata operaţiunilor SAR, necesitând adăugarea următoarelor secţiuni formatului:

G. DESCRIEREA VICTIMEI (DESCRIPTION OF CASUALTY)

(descriere fizică, proprietar/operator, încărcătura, traseul, echipamentul de salvare de la bord)

H. VREMEA LA FAŢA LOCULUI (WEATHER ON SCENE)

(vântul – viteză/direcţie, temperatură aer/apă, vizibilitate, acoperirea, plafonul, presiune atmosferică)

J. ACŢIUNILE INIŢIALE (INITIAL ACTIONS TAKEN)

(ale celor implicaţi şi ale CC SAR)

K. ZONA DE CĂUTARE (SEARCH AREA)

(aşa cum a fost planificată de către CC SAR)

L. INSTRUCŢIUNI DE COORDON. (CO_ORDIN. INSTRUCTIONS)

(CFL desemnat, unităţile participante, comunicaţiile)

M. PLANURI VIITOARE (FUTURE PLANS)

N. INFORMAŢII SUPLIMENTARE (ADDITIONAL INFORMATION)

(include şi ora de încheiere a operaţiunilor SAR)

NOTE: 1) Fiecare RAPSIT ce priveşte acelaşi incident trebuie să fie numerotat în secvenţă. 2) Dacă se solicită ajutor de la destinatar, primul RAPSIT trebuie emis în formă scurtă. 3) Forma completă a primului RAPSIT va fi folosită numai dacă timpul o permite. 4) RAPSIT următoare trebuie să fie emise de îndată ce s-au obţinut informaţii relevante. Nu se

vor repeta informaţii deja transmise. 5) Pe timpul operaţiunilor prelungite, se vor emite RAPSIT cu „nu sunt schimbări” la intervale

de 3 ore, pentru a se reasigura destinatarii că nu s-a omis nimic. 6) Când se închide incidentul, se emite un RAPSIT drept confirmare.

NESECRET


Exemplu de RAPSIT DISTRESS (PERICOL) 261344Z JAN 09 FROM CC SAR ROMATSA BUCHAREST ROMANIA TO CMC CONSTANTA ROMANIA BT RAPSIT ONE A. YR-BCA (RO) B. 44 – 35N 029 – 15E C. DISTRESS / 261335Z / AIRCRAFT DITCHING (AERONAVĂ AMERIZATĂ FORŢAT) D. 7 E. REQUEST CMC CONSTANTA ASUME CM SAR AND CONDUCT SEARCH F. CC SAR CMC CONSTANTA G. CESSNA CITATION III / EXECUTIVE JETS, SRL, KOGALNICEANU / AIRCRAFT

ON VFR FLIGHT PLAN DEPARTURED AIRPORT M KOGALNICEANU 261315Z EN ROUTE SEVASTOPOL / 8 PERSON LIFERAFT WITH SURVIVAL SUPPLIES / FLARES

H. WEATHER ON SCENE RAINNY, LOW VISIBILITY J. AIRCRAFT ISSUED MAYDAY ON 121,5 MHZ K. NO SEARCH ASSETS AVAILABLE BT

NOTĂ: Între corespondenţii naţionali RAPSIT va fi completat în limba română

Formularele de instructaj şi analiză SAR

Formularul de instructaj Misiunea SAR: ________________________________________________________________ Data:____________________ Tipul şi nr. mijlocului SAR: ___________________ Unitatea de care aparţine: ______________ Comandantul: __________________________________________________________________ Detalii despre natura urgenţei: _____________________________________________________ Descrierea obiectului căutat:

1) Tipul aeronavei: ____________________________________________________ 2) Indicativul: ________________________________________________________ 3) Lungimea: ___________________ Lăţimea (anvergura): ___________________ 4) Numărul persoanelor la bord: _________________________________________ 5) Descrierea completă a aeronavei, inclusiv culoare şi marcaje:

__________________________________________________________________________________________________________________________________

6) Frecvenţe de legătură cu aeronava dispărută: _____________________________ Zona de căutare asignată Zona: ______________________(definirea ei ca în mesajul misiunii de căutare)_____________ Modelul de căutare: _________________ Altitudinea/Vizibilitatea: _______________________ Timpii de efectuare a misiunii: ____________________________________________________ Începerea căutării la (Poz.): _______________________ şi parcurs (N – S) (E – V) __________ _____________________________________________________________________________

NESECRET


Comunicaţii: 1) Cu agenţia tutelară: ______________________ 2) cu CFL: _________________________ 3) Cu celelalte mijloace: ____________________ 4) cu alţii: __________________________ Rapoarte de situaţie Vor fi transmise către: __________________ la fiecare ____ ore, cu includerea datelor despre vreme la fiecare ______ ore, Instrucţiuni speciale: ____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

Formularul de analiză Misiunea SAR: __________________________ Tipul şi nr. mijlocului SAR: ________________ Data: _________________________________________________________________________ Punctul de plecare: ________________ Punctul de sosire (aterizare): ______________________ Timpul alocat: ___________ din care, pt. căutare: ___________ pt. pregătire: _______________ Zona efectiv explorată: __________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ Modelul de căutare: _____________________ Altitudine/Vizibilitate: _____________________ Starea terenului sau a mării: ________________ Nr. de observatori: ______________________ Starea vremii în zona de căutare (vizibilitate, viteza vântului, plafonul, etc.): ________________ __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Obiectivul căutării. (localizat) la Poziţia: ____________________________________________ _____________________________________________________________________________ Numărul şi starea supravieţuitorilor: ________________________________________________ __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Alte lucruri observate şi/sau aspecte de raportat: ______________________________________ _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Comunicaţiile: (se menţionează calitatea comunicaţiilor şi/sau schimbările faţă de instructaj) ___ __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Observaţii: (include descrierea acţiunilor iniţiate pe timpul căutării, problemele apărute, critici şi sugestii) ______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ________________ ________________________ Data şi ora (locală) Comandant,

NESECRET


Formularele prescurtate de instruire şi analiză

Formularul de instruire

Misiunea SAR: ________________________________________________________________ Data: ________________________________________________________________________ Tipul şi nr. mijlocului SAR: ___________________ Comandantul: _______________________ Ora plecării (decolării): __________________________________________________________ Zona de căutare: ________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Altitudinea de căutare: ______________________ Lărgime baleiere: _____________________ Modelul de căutare: _____________________________________________________________ Observaţii: ____________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Formularul de analiză

Zona efectiv explorată: __________________________________________________________ _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Timpul alocat căutării: ________________________ Timpul alocat tranzitului: _____________ Eficacitatea căutării: _____________________ % Procentul de acoperire: _______________ % Observaţii: ____________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

NOTE: 1) În condiţiile existenţei aplicaţiei software pentru planificarea şi coordonarea operaţiunilor

SAR, toate formularele prezentate se încarcă automat din bazele de date existente, operatorul din fiecare punct de lucru trebuind să completeze un minimum de câmpuri specific fiecărei misiuni.

2) În lipsa aplicaţiei software specifice, formularele se pot edita pe staţiile de lucru din dotare şi transmite către corespondenţi prin reţeaua (INTERNET/INTRANET) la dispoziţie.

3) Şi într-un caz şi în celălalt, la CC SAR, SCS şi în mapa CFL, respectiv CMZ, trebuie să existe formulare tipărite ale tuturor tipurilor de mesaje şi rapoarte, gata pentru a fi completate de mână şi transmise prin fax, sau prin orice alte mijloace, către destinatari, în condiţiile în care reţeaua de date este inoperantă.

D:\My documents\MSUD\2013 PLAN ACC AVIATIC REACTUALIZAT\11 Anexa nr. 10 .doc

ministerul afacerilor interne departamentul pentru...

Documents