memoriu de sinteza

45

Upload: soniutza89

Post on 07-Nov-2015

76 views

Category:

Documents


7 download

DESCRIPTION

Sibiu

TRANSCRIPT

  • Sibiu, loc de ntlnire Plan urbanistic general al Municipiului Sibiu

    Memoriu de sintez

    BENEFICIAR: PRIMRIA MUNICIPIULUI SIBIU

    PROIECTANT PRINCIPAL: S.C. PLANWERK S.R.L, CLUJ-NAPOCAresp. proiect arh. Tiberiu CIOLACU proiectani arh. Adrian BORDA

    dipl. ing. Arch. Michael BUCK arh. Eugen PNESCU arh. Bogdan SNGEORGEAN arh.urb. Elena STOIAN arh. Tudor PNESCU

    colaboratori stud. arh. Cristina COSTEA stud. arh. Cristina PILEAG mast. peisag. Florian ETTERER mast. arh. Hedda KOHLMANN

    consultani arh. erban IGNA dipl. ing. Arch. Franz ULLRICH prof. Peter ZLONICKY, urb., arh.

    consultant juridic Stegroiu i Asociaii SCAcons. transport Pro Urbe Kft, Budapesta

    PROIECTANT DE SPECIALITATE REELE EDILITARE: S.C. EURO ING S.R.L., SIBIUdirector proiect ing. Rare MRGINEAN

    ELABORATORI STUDII DE FUNDAMENTARE

    CENTRUL DE CERCETRI DE ECOLOGIE APLICAT, FACULTATEA DE TIINE, UNIVERSITATEA LUCIAN BLAGA, SIBIU: Studiu de fundamentare n domeniul mediului nconjurtor

    director proiect conf. dr. Corneliu BUCA Prof. dr. Constantin DRGULESCU Conf. dr. Angela BNDUC Lect. dr. Marioara COSTEA Lect. dr. Voichia GHEOCA Prep. drd. Horea OLOUTEAN

    COLECTIV DIN CADRUL UNIVERSITII BABE-BOLYAI, CLUJ-NAPOCA: Problematica demografic i socialdirector proiect conf. dr. Rudolf POLEDNA

    prof. univ. dr. Traian ROTARIU student master Mircea TROC

    S.C. A.PLAN S.R.L. SIBIU: Studiu de fundamentare pentru pentru determinarea zonelor protejate cu materializare semnificativ a valorii culturale

    director proiect arh. Lucian Alexandru GVOZDEAarh. Carmen ANDRU

  • CUPRINS

    Capitolul 1.INTRODUCERE

    1.1 Date de recunoatere a PUG 8

    1.2 Obiectul PUG 9

    1.3 Surse documentare 10

    Capitolul 2.STADIUL ACTUALAL DEZVOLTRII

    2.1 Date de sintez 12

    2.2 Analiza situaiei existente 13

    2.3 Disfuncionaliti 20

    2.4 Necesiti i opiuni ale populaiei 22

    Capitolul 3.PROPUNERI DE DEZVOLTARE URBANISTIC

    3.1 Viziunea dezvoltrii 25

    3.2 Evoluie posibil. Obiective prioritare i reglementri PUG 30

    3.3 Obiective de utilitate public 40

    Capitolul 4.CONCLUZII 42

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 7

    Capitolul 1.INTRODUCERE

  • 8 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    1.1 Date de recunoatere a PUG

    PROIECT: PLAN URBANISTIC GENERAL AL MUNICIPIULUI SIBIU

    BENEFICIAR: PRIMRIA MUNICIPIULUI SIBIU

    PROIECTANT PRINCIPAL: S.C. PLANWERK S.R.L, CLUJ-NAPOCA

    resp. proiect arh. Tiberiu CIOLACU proiectani arh. Adrian BORDA

    dipl. ing. Arch. Michael BUCK arh. Eugen PNESCU arh. Bogdan SNGEORGEAN arh.urb. Elena STOIAN arh. Tudor PNESCU

    colaboratori stud. arh. Cristina COSTEA stud. arh. Cristina PILEAG mast. peisag. Florian ETTERER mast. arh. Hedda KOHLMANN

    consultani arh. erban IGNA dipl. ing. Arch. Franz ULLRICH prof. Peter ZLONICKY, urb., arh.

    consultant juridic Stegroiu i Asociaii SCAcons. transport Pro Urbe Kft, Budapesta

    PROIIECTANT DE SPECIALITATE REELE EDILITARE: S.C. EURO ING S.R.L., SIBIUdirector proiect ing. Rare MRGINEAN

    ELABORATORI STUDII DE FUNDAMENTARE

    CENTRUL DE CERCETRI DE ECOLOGIE APLICAT, FACULTATEA DE TIINE, UNIVERSITATEA LUCIAN BLAGA, SIBIU: Studiu de fundamentare n domeniul mediului nconjurtor

    director proiect conf. dr. Corneliu BUCAProf. dr. Constantin DRGULESCU Conf. dr. Angela BNDUC Lect. dr. Marioara COSTEA Lect. dr. Voichia GHEOCA Prep. drd. Horea OLOUTEAN

    COLECTIV DIN CADRUL UNIVERSITII BABE-BOLYAI, CLUJ-NAPOCA: Problematica demografic i socialdirector proiect conf. dr. Rudolf POLEDNA

    prof. univ. dr. Traian ROTARIU student master Mircea TROC

    S.C. A.PLAN S.R.L. SIBIU: Studiu de fundamentare pentru pentru determinarea zonelor protejate cu materializare semnificativ a valorii culturaledirector proiect arh. Lucian Alexandru GVOZDEA

    arh. Carmen ANDRU

    DATA ELABORRII: NOIEMBRIE 2009

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 9

    1.2 Obiectul PUG

    Conform Legii 350/2001, cu completarile si modificarile ulterioare:

    (1) Planul urbanistic general are att caracter director, ct i de reglementare i reprezint principalul instrument de planificare operaional , constituind baza legal pentru realizarea programelor i aciunilor de dezvoltare. Fiecare unitate administrativ-teritorial are obligaia s i ntocmeasc i s i aprobe Planul urbanistic general, care se actualizeaz periodic la cel mult 10 ani.

    (2) Planul urbanistic general cuprinde reglementri pe termen scurt, la nivelul ntregii unit i administrativ-teritoriale de baz, cu privire la:

    a) stabilirea i delimitarea teritoriului intravilan n relaie cu teritoriul administrativ al localitii;b) stabilirea modului de utilizare a terenurilor din intravilan;c) zonificarea funcional n corelaie cu organizarea reelei de circulaie;d) delimitarea zonelor afectate de servitui publice;e) modernizarea i dezvoltarea infrastructurii tehnico-edilitare;f) stabilirea zonelor protejate i de protecie a monumentelor istorice i a siturilor arheologice reperate;f1) zonele care au instituite un regim special de protecie prevzut n legislaia n vigoare;g) formele de proprietate i circulaia juridic a terenurilor;h) precizarea condiiilor de amplasare i conformare a volumelor construite, amenajate i plantate.i) zonele de risc natural delimitate i declarate astfel, conform legii, precum i la msurile specifice privind prevenirea i atenuarea riscurilor, utilizarea terenurilor i realizarea construciilor n aceste zone.j) zone de risc datorate unor depozitri istorice de deeuri.

    (3) Planul urbanistic general cuprinde prevederi pe termen mediu i lung cu privire la:a) evoluia n perspectiv a localitii;b) direciile de dezvoltare funcional n teritoriu;c) traseele coridoarelor de circulaie i de echipare prevzute n planurile de amenajare a teritoriului naional, zonal i judeean;d) zonele de risc natural delimitate i declarate astfel, conform legii, precum i la msurile specifice privind prevenirea i atenuarea riscurilor, utilizarea terenurilor i realizarea construciilor n aceste zone.e) lista principalelor proiecte de dezvoltare i restructurare; f) stabilirea i delimitarea zonelor cu interdicie temporar i definitiv de construire; g) delimitarea zonelor n care se preconizeaz operaiuni urbanistice de regenerare urban.

    Conform temei de proiectare PUG, emis de ctre Primria Municipiului Sibiu:

    Dezvoltarea durabil ca i concept fundamental capabil s satisfac exigenele contemporane de natur economi, social, cultural i ecologic, precum i pe acelea ale unei culturi urbane inexistente pn acum n vechile planuri urbanistice, solicit elaborarea unui nou Plan Urbanistic General al Municipiului Sibiu, pe o baz de analiz a situaiei existente cu mult mai complex, care face inutil o simpl reactualizare a vechiului PUG Sibiu 1999.0 nou strategie urbanistic care s fundamenteze dezvoltarea durabil a Municipiului Sibiu n perioada 2009 -2019 este cerut i de calitatea de Capital Cultural European 2007 a oraului, aflat n plin desfurare la data elaborrii prezentului caiet de sarcini - teme de proiectare - precum i de candidatura Sibiului la includerea pe lista patrimoniului mondial UNESCO.

  • 10 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    1.3 Surse documentare

    Documentaii de amenajare a teritoriului

    Planul de amenajare a teritoriului judeean Sibiu, elaborator Urbanproiect Bucureti, 2006

    Planul de amenajare al teritoriului zonal, Zona periurban Sibiu, elaborator Urbanproiect Bucureti, 2005

    Documente strategice ale dezvoltrii locale

    Program urban de aciune 2001-2004, elaborator Proiectul de Cooperare Romno-German Reabilitarea Centrului Istoric Sibiu/ Hermannstadt, 2001

    Ghidul de dezvoltare Sibiu, elaboratori Primria Municpiului Sibiu, Centrul Teritorial de Formare Continu pentru Administraia Public Local Sibiu, 2004

    Planul Local de Dezvoltare Durabil pentru Sibiu / Agenda 21, elaborator Primria Municipiului Sibiu, 2004

    Lista studiilor de fundamentare pentru PUG Sibiu 2009 sau a documentaiilor de interes urbanistic, elaborate anterior PUG:

    Studiu de fundamentare pentru PUG al municipiului Sibiu. Strategia de dezvoltare durabil a ntregului ora, elaborator: SC Planwerk SRL, Cluj, 2004

    Masterplan de transport, elaborator: WSP Group Romnia, Bucureti, 2007

    Zone protejate, zone istorice, zone peisagere i zone de risc natural Sibiu, Studiu de fundamentare PUG nefinalizat, elaborator: arh. Ioan Bucur, Sibiu, 2006

    Studiu pentru includerea Centrului Istoric n patrimoniul UNESCO, elaborator: Paul Niedermaier, Sibiu, 2007

    Lista studiilor de fundamentare pentru PUG Sibiu 2009, elaborate concomitent cu PUG:

    Studiu de fundamentare n domeniul mediului al Planului Urbanistic General al Municipiului Sibiu 2009 elaborator: Centrul de Cercetri de Ecologie Aplicat, Facultatea de tiine, Universitatea Lucian Blaga Sibiu, director proiect conf. dr. Corneliu Buca

    Problematica demografica si sociala. Studiu de fundamentare PUG Sibiu 2009, elaborator: Conf. dr. Rudolf Poledna, prof. dr. Traian Rotariu (proiectare demografica), masterand Mircea Troc (asistent documentare), Facultatea de Sociologie si Asistenta Sociala, Universitatea Babes-Bolyai Cluj Napoca

    Studiu de fundamentare pentru pentru determinarea zonelor protejate cu materializare semnificativ a valorii culturale, elaborator: S.C. A.PLAN S.R.L. Sibiu, arh. Lucian Alexandru Gvozdea

    Sintezele studiilor de fundamentare, elaborate de autorii acestora, sunt integrate n capitolele memoriului PUG referitoare la domeniile pe care le trateaz.

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 11

    Capitolul 2.STADIUL ACTUAL AL DEZVOLTRII

  • 12 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    2.1 Date de sintez

    Suprafaa total a teritoriului administrativ: 11.868 ha (mun. Sibiu) + 296 ha (localitatea componenta Pltini)

    Suprafaa teritoriului intravilan existent: 4.020.75 ha

    Profil predominant: industrie, servicii, turism

    Numr locuitori: 151.967 (2007)

    Densitate brut a locuitorilor: 36,1 loc/ha

    Densitate net a locuitorilor (raportat la zonele de locuine): 129 loc/ha

    Numr gospodrii: 54.282

    Numr locuine: 57.628

    Suprafaa locuibil total: 2.220.314 (locuine permanente)

    Indice de locuibilitate: 14,8 mp/loc

    Lungimea total a strzilor: 18,2 km (artere cat. II)

    Lungime reele alimentare cu ap: 322 km

    Lungime reele canalizare: 315 km

    Lungime reele electrice: 260 km LES i 75 km LEA

    Lungime reele gaze naturale: informaie necunoscut

    Numr abonai telefonici: informaie necunoscut

    Suprafaa teritoriului intravilan propus: 4974 ha

    Creterea suprafeei n intravilan: 773 ha

    Densitatea brut propus a locuitorilor: 30,55 loc/ha

    Densitatea net propus a locuitorilor: 89,2 loc/ha

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 13

    2.2 Analiza situaiei existente

    n cadrul analizei diferitelor sectoare ale dezvoltrii urbane, sunt evideniate disfuncionalitile.

    2.2.1. LOCUIREAspecte favorabile

    densitate a locuirii relativ echilibrat, la nivel de ansamblu; calitate a vieii (mediul rezidenial) peste media naional (relaia locuire-dotri, niveluri de poluare, infracionalitate); existena unor suprafee vacante sau restructurabile n zona central, capabile s acomodeze un mixaj echilibrat locuire+servicii; pia imobiliar cu dinamic echilibrat (nu exist criz de locuine, nu exist supraofert); tendin de cretere a cererii de locuine pe fondul dezvoltrii economice i a creterii veniturilor (cretere a cuantumului spaiului locativ care revine unui membru al familiei); mixaj social ridicat la nivelul cartierelor; pondere redus a locuirii precare; existena unor cartiere rezideniale cu caracter de model calitativ; varietate tipologic, ofert diversificat de tipuri de locuine.

    Aspecte nefavorabile

    calitate slab a mediului rezidenial din cartierele de locuire colectiv; zone de locuine supradensificate i n curs de densificare, cu deficit de dotri (Vasile Aaron, parial Hipodrom); cartiere izolate fa de zona central a oraului (Lazaret, Balana, iglari, Turnior, Broscrie, Guteria); cartiere tradiionale cu deficit de reele edilitare (Turnior); dezvoltri imobiliare necontrolate cu deficit de dotri i infrastructur (trand 2, malul sudic al Vii Spunului pe teritoriul elimbr); efecte perturbatoare rezultate din alturarea unor concentrri de industrie i cartiere de locuine (zona IPAS-COMPA); tendin demografic negativ..

    2.2.2. RELAII N TERITORIU

    Aspecte favorabile

    reea de localiti bine dezvoltat n zona periurban; elemente de infrastructur de importan regional realizate sau aflate n curs de realizare (rampa de deeuri Cristian, aeroport, tren orbital, zon spitaliceasc, autostrada); potenial turistic semnificativ n ora i n mprejurimi.

    Aspecte nefavorabile

    dezvoltare necorelat n teritoriu, lipsa unei strategii coordonatoare; relaie concurenial cu elimbr, dezavantajoas pentru Sibiu; concentrarea populaiei oraului pe limita sudic a teritori ului administrativ (Hipodrom I-IV i Vasile Aaron), fr rezerve de teren pentru satisfacerea necesarului de dotri i spaii verzi, duce la dependena oraului fa de comuna elimbr; poteniale naturale i de patrimoniu ameninate sau nevalorificate (habitate naturale valoroase, peisaj cultural Guteria, Pltini); blocaje administrative n dezvoltarea localitii Pltini.

    2.2.3. DEZVOLTAREA ZONEI INTRAVILAN

    Aspecte favorabile

    densitate medie a populaiei apropiat de media urban european (37,6 loc./ha, 2007);

  • 14 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    rezerve importante de teren liber n intravilan (aprox. 690 ha); accesibilitate crescut a terenurilor de la periferia nord- estic i nord-vestic odat cu realizarea centurii ocolitoare (autostrzii); prezena pe teritoriul administrativ al municipiului a unor zone naturale valoroase, incluznd habitate rare i elemente de peisaj natural i antropic cu important potenial ecologic i turistic.

    Aspecte nefavorabile

    tendin negativ de evoluie demografic, de unde descreterea previzibil a cererii de terenuri; tendin de mbtrnire a populaiei; dinamic descresctoare a pieei imobiliare pentru urmtorii 10 ani, de unde descreterea previzibil a cererii pentru terenuri; concurena pe piaa locaiilor de investiii reprezentat de comunele limitrofe i de polii urbani din judeele nvecinate (Braov, Cluj, Trgu Mure); proporie redus de terenuri dezvoltabile aflate n propri etate public; accesibilitate dificil a rezervelor de teren liber din intravilan (Lunca Mcelarilor, malul nordic al Cibinului n dreptul strzii Viitorului); accesibilitate dificil a zonei de extindere Calea urii Mici - Tractorului - iglari (lipsa travesrilor CF); bariera constituit de centura ocolitoare n cadrul Teritoriului Administrativ; lipsa rezervelor de teren pe limita sudic a Teritoriului Administrativ (Hipodrom-Vasile Aaron); existena terenurilor construite dar subutilizate n intravilan (aprox. 200 ha); absena nucleelor de tip subcentru capabile s genereze i s susin dezvoltri de tip intensiv la periferie i n actualul extravilan.

    2.2.4. PROFIL ECONOMIC

    Aspecte favorabile

    omaj redus, pondere redus a srciei; dinamic investiional pozitiv, n mod special n sectorul industrial, transporturi i turism; patrimoniu cultural i natural valoros, n ora i n mprejurimi; infrastructur de transport modern sau n curs de modernizare (aeroport, autostrad, CF, proiectul ptr. tren orbital), poziie geografic central la ntretierea mai multor coridoare de transport; infrastructur educaional de calitate, cretere masiv a numrului de studeni (pn la 25%); existena rezervelor de suprafee n interiorul oraului sub forma fostelor platforme industriale; capital de renume internaional obinut n urma momentului CCE 2007.

    Aspecte nefavorabile

    infrastructur insuficient dezvoltat pentru servicii ( sector financiar, afaceri, comunicare, comer, turism); pondere ridicat a salariailor n industria prelucrtoare (43%), comparativ cu media european; tendin negativ de evoluie demografic; tendin de descretere a populaiei active prin mbtrnire; scdere semnificativ a numrului de salariai din administraie, nvmnt, sntate; concuren crescnd pe piaa locaiilor de investiii din partea altor centre urbane (Braov, Cluj, Tg.Mure, Rm. Vlcea) i din partea localitilor (orae i comune) din regiune; diminuare progresiv a rolului centrului tradiional al oraului n favoarea dezvoltrilor de periferie, multe dintre ele pe teritoriul elimbr. Dezechilibru Oraul de Sus - Oraul de Jos, din cauza multiplelor blocaje din dezvoltarea celui din urm.

    2.2.5. ELEMENTE DE MEDIU

    Aspecte favorabile

    cadru natural valoros i diversificat, cu un important aport ecologic i factor de atractivitate turistic pentru ora; existena unor spaii verzi de calitate, foarte apreciate de ceteni; existena coridorului verde Sub Arini - Valea Aurie - Grdina Zoologic - Muzeul Satului - Pdurea Dumbrava,

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 15

    ca legtur continu ntre cadrul natural submontan i centrul oraului; prezena unor cursuri de ap n ora i n zona periurban a cror albii pot fi amenajate ca spaii verzi; nivel de poluare general sub cotele admise; existena, pe teritoriul administrativ al municipiului, a unor habitate naturale rare (dealurile din jurul Vii Frmndoala, Lunca Rusciorului, lunca Prului Strmb, Lunca Cibinului n dreptul cartierului Turnior); existena unor programe guvernamentale (Administraia Naional a Fondului de Mediu) i europene de sprijinire/ finanare pentru nfiinarea de noi spaii verzi n localitile urbane.

    Aspecte nefavorabile

    deficit semnificativ de spaii verzi amenajate n raport cu numrul de locuitori (13,5 mp/loc), fa de cuantumul stabilit prin OUG 114/2007 de 26 mp/ locuitor; stare deficitar a spaiilor verzi existente, cu precdere n interiorul cartierelor de locuire colectiv; nivel de poluare local peste cotele admise. Exploatri i investiii care afecteaz calitatea mediului prin emisii i despduriri. Deversri locale n apele care traverseaz oraul, cu precdere n Cibin, n dreptul cartierului Turnior. Prezena unor depozite ilegale de deeuri; regim juridic incert pentru unele spaii verzi (unele aflate n proces de retrocedare); lipsa unui regim adecvat de protecie pentru unele zone care prezint habitate naturale valoroase; ocuparea spaiilor verzi publice prin construcii; lipsa rezervelor de teren aflate n proprietate public pentru amenajarea de noi parcuri; ditribuie neomogen a spaiilor verzi n ora (concentrate n jurul i n prelungirea pdurii Dumbrava).

    2.2.6. ECHIPARE EDILITARAspecte favorabile

    reea hidrografic cu debit permanent i n perioadele secetoase; calitatea apelor rurilor i prurilor se afl n curs de ameliorare; risc extrem de sczut de inundaii cauzate de revrsri ale cursurilor de ap; reea de transport a apei aflat n stare bun; reea de distribuie a apei cu o acoperire de peste 99% la nivelul municipiului; reea de canalizare cu o acoperire de 96,5% la nivelul municipiului; proces avansat de amplasare n subteran e reelelor de distribuie a energiei electrice; sisteme moderne individuale de alimentare cu energie termic, modernizarea centralelor termice de zon rmase funcionale; existena unui Masterplan de gestionare a deeurilor.

    Aspecte nefavorabile

    poluarea cursurilor de ap, prin deversri ale apelor rezultate din procese industriale; staia de epurare de la Mohu nu dispune de treapt teriar pentru eliminarea nutrienilor; inundri ocazionale n lungul prului Trinkbach datorate neutilizrii corespunztoare a acumulrilor existente; stare necorespunztoare a reelei de distribuie a apei potabile, datorat n primul rnd vechimii conductelor; zone urbane lipsite de reea de canalizare; stare necorespunzatoare a reelei de canalizare, deversri ale canalizrilor n apele de suprafa; existena liniilor aeriene de distribuie a energiei electrice; existena liniilor aeriene de comunicaii fixe; nivel sczut de siguran a sistemului de termoficare bazat pe gaze naturale, din cauza instabilitii preului materiei prime; contoare de gaz amplasate necorespunztor; inexistena colectrii selective a deeurilor; apariia depozitelor neautorizate de deeuri.

    2.2.7. CIRCULAIE

    Aspecte favorabile

    stadiu avansat al antierului centurii ocolitoare;

  • 16 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    avantaj dat de viitoarea autostrad; stare tehnic relativ satisfctoare a strzilor din ora; sistem de transport n comun modernizat recent; proiectul trenului urban; existena punctului de transfer intermodal Gar-Autogar-transport n comun; aeroport internaional modernizat recent.

    Aspecte nefavorabile

    existena traficului de tranzit n ora, parial n interiorul cartierelor de locuine; configuraii neadecvate ale profilelor stradale, zone riscante pentru pietoni; zone cu orientabilitate sczut; intersecii cu disfunciuni, producerea de blocaje ale fluxurilor de trafic; numr ridicat de traversri la nivel ale cii ferate, zone izolate, greu accesibile; numr redus de traversri ale Cibinului, poduri insuficient dimensionate i aflate parial n stare tehnic necorespunztoare; deficit de locuri de parcare, mai ales n zonele de locuine colective. Organiuzare ineficient a parcajelor, n detrimentul spaiilor verzi; reea subdezvoltat de piste pentru bicicliti; calitate deficitar a spaiului stradal i a imaginii urbane n spaiul public; stare deficitar a infrastructurii feroviare.

    Circulaia feroviar

    Extras PATJ Sibiu:Judeul Sibiu este traversat n partea de nord de cale ferat Bucureti Braov Sighioara Cluj Napoca, care face parte din Coridorul IV Trans-european Curtici Braov Bucureti Constana, coridor stabilit la Conferina Pan-european a Transporturilor de la Creta din 1994 i reconfirmate la Conferina de la Helsinki din iunie 1997.

    Coridorul IV este multimodal, avnd o mare importan n structura traficului derulat pe reeaua C.F.R.. Cu precdere s-a optat i pentru modernizarea instalaiilor de centralizare

    electrodinamice cu relee din staiile aflate pe coridorul IV.

    Principalele obiective i propuneri prezentate n Strategia de dezvoltare elaborat de Compania Naional de Ci Ferate i n Seciunea I Reele de transport sunt incluse n programul de

    modernizare a infrastructurii feroviare al judeul Sibiu:4. Linie de cale ferat convenional cu vitez pn la 160 km/h - Episcopia Bihor Cluj

    Napoca Sighioara Braov Bucureti i Curtici Arad Deva Sibiu -- Rmnicu Vlcea Vlcele Bucureti

    5. Electromecanisme de macaz performante: Tronsonul Colariu - Sighioara (98 km) - pn n 2007

    Date privind situaia infrastructurii feroviare din municipiul Sibiu, cf. Actului Nr. 110/284/2010 a Regionalei de Ci Ferate Braov:Suprafaa terenului CFR este de 80,60 Ha

    Pasaje superioare- km 390 + 462 peste 2 linii proprietate a Consiliului Municipal Sibiu- km 391 + 988 peste 10 linii proprietate a Consiliului Municipal Sibiu- km 393 + 816 peste 2 linii proprietate a Consiliului Municipal Sibiu

    Treceri la nivel CFR- km 393 + 246 pe linia 203 Sibiu Copa Mic n Sibiu str. Bagdazar SAT- km 1 + 081 pe linia 210 Sibiu Vinu de Jos n Sibiu str. Bagdazar SAT- km 2 + 358 pe linia 210 Sibiu Vinu de Jos n Sibiu str. Tiglari SAT- km 2 + 858 pe linia 210 Sibiu Vinu de Jos n Sibiu str. Cmpului SAT- km 3 + 850 pe linia 210 Sibiu Vinu de Jos n Sibiu str. Turniorului barier manual- km 4 + 953 pe linia 210 Sibiu Vinu de Jos n Sibiu acces baz pompieri barier manual- km 6 + 411 pe linia 210 Sibiu Vinu de Jos n Sibiu str. Ioan al Babei drum de cmp Menionm c

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 17

    punctele 2 i 3 sunt pe linie simpl, public i neelectrificat.

    Deintorii de linii ferate industriale din oraul Sibiu sunt urmtorii:a. SC Independena SA, b. SC Retrasib SA, c. SC Compa SA, d. SC Consib SA, e. SC Tondach SRL, f. SC Twin Trading SRL, g. SC Concefa SA, h. SC Romrecicling SA, i. SC Peco SA, j. SNTFM CFR Marf, k. SC Balana SA, l. SC Retezat SA, m. SC Construcii SA, n. SC Euro Pencil SA, o. SC Scandia SA, p. SC Moara Cibin SA, q. ANRS UT 345, r. SC CON-A SRL, s. SC Drumuri i Poduri SAt. SC Comcereal SA, u. SC Ambient SA, v. SC Bricomat SA, w. SC Cognor Ambient SA, x. SC Bramac SAntruct liniile de cale ferat menionat sunt proprietatea societiilor comerciale sus menionate nu se pot furniza alte date.

    Poziiile km la limita administrativ a teritoriului oraului SibiuLINIA LIMITA INTRAVILAN

    INIIALLIMITA INTRAVILAN PROPUS

    LIMITA TERITORIAL ADMINISTRATIV PROPUS

    Linia Braov -Sibiu

    Km 396 + 090 Km 396 + 090 Km 390 + 090

    Linia Sibiu Copa Mic

    Km 394 + 750 Km 394 + 750 Km 399 + 110

    Linia Sibiu - Vin Km 7 + 550 Km 7 + 930 Km 11 + 370

    Observaii generale ale Regionalei CF Braov, preluate n documentaia PUG: a) Se va respecta zona de siguran pe cile ferate existente neacordndu-se autorizaii de construcii n limita de 20 m de o parte i de alta a cii ferateb) La reabilitrile de strzi care au ca scop lrgirea amprizei n cazul paralelismului cu calea ferat se va analiza mpreun cu regionala CF Braov problemele comune (ex. Scurgerea apelor, iluminatul zonei etc.)c) Toate documentaiile tehnice ale pasajelor denivelate cu calea ferat se vor analiza mpreun cu specialitii cii ferate din Reg. CF Braovd) La elaborarea PUZ pentru trenul urban se va ine cont i de proprietile cii ferateObservaii aferente avizului favorabil nr. 180 (proces verbal nr. 19/10.05.2010) a Regionalei CF Braov:

    1. Se va respecta zona cadastral CFR, a crei limit este conform Planurilor de situaie i a Planurilor cadastrale scara 1 :1000, aflate n arhiva Serviciului Cadastru al Regionalei CF Braov, find interzis ocuparea terenurilor CFR.

    2. Ordonana de urgen a Guvernului nr. 12/1998, aprobat cu Legea nr. 89/1999, instituie zona desiguran a infrastructurii feroviare publice, n limita de 20 m, msurai de o parte i de alta a axului cii ferate precum i zona de protecie a infrastructurii feroviare publice, n limita de 100 m, msurai de o parte i de alta a axului cii ferate. De asemeni, H.G. nr.581/1998 precizeaz c CNCF CFR-SA are dreptul s utilizeze zona de siguran a infrastructurii feroviare pentru amplasarea instalaiilor de semnalizare, de sigurana circulaiei, a instalaiilor i lucrrilor de protecie a mediului. n situaia n care, zona de siguran include teren proprietate privat, n caz de nevoie CNCFCFR-SA poate iniia procedure de expropiere pentru cauz de utilitate public n condiiile legii. n zona de siguran a infrastructurii feroviare publice construciile i instalaiile neferoviare sunt interzise.n zona de protecie a infrastructurii feroviare publice amplasarea construciilor i instalaiilor terilor se face numai cu avizul CNCFCFR- SA i cu acordul Ministerului Transporturilor i Infrastructurii fiind interzise funciunile ce afecteaz activitatea feroviar.

    3. Pe terenurile rezervate dezvoltrii cilor ferate, stabilite prin documentaiile de amenajare a teritoriului aprobate, se interzice autorizarea executrii construciilor definitive, conform Legii nr. 363/2006 de aprobare a Planului de amenajare a teritoriului naional-Seciunea I- Ci de comunicaie.

    4. n zona de protecie a cii ferate se interzice amplasarea:

  • 18 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    - activitilor poluante sau/i cu pericol de incendiu i explozie- depozitelor de deeuri menajere (gropi de gunoi)- depozitelor de deeuri metalice (fier vechi)- depozitelor de materiale refolosibile (reciclabile)- constructiilor ce necesit spturi adnci, care mpreun cu infiltraiile de ap ar afecta i rezistena terasamentelor cii ferate cum ar fi: staii de epurare, bazine de retenie, iazuri, lacuri de acumulare- construcii placate cu materiale strlucitoare.

    5. Se recomand ca amplasarea cldirilor de locuit s fie ct mai departe de calea ferat. Amplasarea lor n zona de protecie a cii ferate nu este recomandat. Calea ferat, ca factor agresiv, creeaz neajunsuri acestui amplasament: poluare fonic i vibraii produse de circulaia trenurilor.

    6. Se vor lua msuri pentru protecia fonic a cldirilor amplasate n zona de protecie a cii ferate.

    7. Noile intersecii ale drumurilor cu liniile de cale ferat se vor proiecta denivelat (pasaje superioare, pasaje inferioare)

    - pasajele la nivel existente se vor nlocui cu pasaje superioare.

    8. Pasajele superioare vor respecta gabaritele (verticale, orizontale) pentru linia de cale ferat. Se vor respecta : Fia UIC 777/1E-1996 (parapete ca siguran pentru ca autovehiculele s nu cad peste liniile de cale ferat) i Fia UIC 777/2+STAS 10111/1-77 (pile protejate cu blocuri de beton mpotriva izbirii lor de ctre vehiculele feroviare deraiate).

    9. Sistematizarea vertical a terenului, inclusiv a drumurilor din apropierea cii ferate se vor proiecta astfel nct apele pluviale s nu fie dirijate spre zona de siguran a cii ferate.

    10. Pentru obinerea autorizaiei de constructie, se va solicita obligatoriu avizul CNCFCFR-SA pentru:

    - amplasarea construciilor n zona de protecie a infrastructurii feroviare publice (limita ei este la distana de 100,00 m din axul liniei de cale ferat)- supratraversarea cii ferate cu pasaje superioare,- subtraversarea cii ferate cu pasaje inferioare,- subtraversarea cii ferate cu reele de utiliti- trasee ale reelelor de utiliti paralele cu linia de cale ferat, pe zona de protecie a cii ferate - documentaia va cuprinde i actele de proprietate pentru teren, Hotrrea HCL pentru PUG.

    11. Se recomand s se in seam de imaginea prezentat ctre zona cii ferate (s se realizeze o minim amenajare peisagistic), fiind interzise depozitele de deeuri, gropile ce acumuleaz ape meteorice, organizrile de antier abandonate, cu utilaje degradate, meninerea construciilor degradate, terenurile lipsite de vegetatie etc.

    2.2.7. ZONE DE RISCPe plana Zonificarea teritoriilor intravilane. Reglementri urbanistice au fost delimitate i marcate zonele de risc natural i tehnologic, cf. urmtoarelor documentaii:Zone inundabile, uniti cu risc tehnologic: Prim ria Muncipiului Sibiu, Serviciul Protecie Civil i PSI - Planul de analiz i acoperire a riscurilor la nivelul Muncipiului Sibiu, 2008;Zone cu risc de alunecri de teren: Universitatea Lucian Blaga Sibiu, Facultatea de tiine, Centrul de Cercetri de Ecologie Aplicat - Studiul de fundamentare n domeniul mediului al Planului Urbanistic General al municipiului Sibiu, 2008;Zone de protecie sanitar, a infrastructurii sau a unitilor cu risc tehnologic: OG nr.536/1997, HG 930/2005, L 107/1996;Arii naturale protejate: Universitatea Lucian Blaga Sibiu, Facultatea de tiine, Centrul de Cercetri de Ecologie Aplicat -Studiul de fundamentare n domeniul mediului al Planului Urbanistic General al municipiului Sibiu, 2008;Arii construite protejate, Imobile propuse ptr. includere pe lista monumentelor: SC A.Plan SRL Sibiu - Studiul de fundamentare PUG Sibiu 2009, privind zone protejate cu materializare semnificativ a valorii culturale, 2009; SC Bucur Proiect SNC Sibiu - Studiu de fundamentare PUG - zone protejate, zone istorice, zone perisagere si zone de risc natural, 2006.

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 19

    DELIMITAREA ZONELOR DE RISC VA FI ACTUALIZAT CONFORM HRILOR DE RISC, LA FINALIZAREADOCUMENTAIEI TEHNICE "IDENTIFICAREAI DELIMITAREA HAZARDULUI NATURAL"

    2.2.8 TERENURI CU DESTINAIE SPECIAL

    Pe plana Zonificarea teritoriilor intravilane. Reglementri urbanistice au fost delimitate i marcate terenurile cu utilizarea Destinaie special - TDS - cuprinse n intravilan, cf. Metodologiei de elaborare i coninutului cadru al Planului Urbanisitic General, indicativ GP038/99, aprobat prin Ordinul MLPAT nr. 13N din 10.03.1999.

    Autorizarea lucrrilor de construcii n interiorul acestor suprafee se va face cf. Ordinului MLPAT, MApN, MI, Ministerul Justiiei, SRI, SIE, STS, SPP nr. 3376/MC/M3.556/2102/667/C1/4093/2012/14083/D-821 din 1996 pentru aprobarea condiiilor de autorizare a construciilor cu caracter militar.

  • 20 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    2.3 Disfuncionaliti

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 21

  • 22 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    2.4 Necesiti i opiuni ale populaiei

    Elaborarea PUG pentru municipiul Sibiu ncearc s surprind i s in cont de prioritile edilitare i preferinele cetenilor municipiului pentru o strategie specific de dezvoltare. Planul urbanistic general prefigureaz dezvoltarea oraului n urmtoarele decenii. Condiiile pe care le va defini vor afecta viaa de zi cu zi a cetenilor. Prin urmare este firesc i legitim s se consulte populaia n diferite faze de fundamentare i elaborare a Planului Urbanistic General.

    Primria municipiului Sibiu a realizat de-a lungul anului 2008 mai multe sondaje de opinie cu privire la starea de spirit, nemulumirile i doleanele populaiei. Echipa coordonat de dr. psih. Ciprian Rulea, sociolog Alexandra Psat i sociolog Simona Gnflean a realizat o analiz secundar a informaiilor cuprinse n sondajul de opinie realizat n august 2008 de ctre Psiho Media. n chestionar apare o ntrebare deschis cu rspunsuri multiple dar i posibilitatea de a ierarhiza opiniile/prioritile prin ansa de a se pronuna n mod repetat.

    La ntrebarea deschis Dup opinia Dvs. cei care vor reprezenta judeul Sibiu n parlamentul Romniei n urmtorii patru ani, ce probleme vor trebui s susin (rezolve)? locuitorii municipiului Sibiu au rspuns dup cum urmeaz:La prima opiune apare:24,5% - centura de ocolire a municipiului22,4% - infrastructura (asfaltare, autostrzi, parcri trotuare, piste biciclete).

    Dup aceste probleme care trebuie rezolvate sibienii sunt preocupai n al treilea rnd de veniturile lor dup care urmeaz modernizarea oraului, curenia i construcia de locuine.La a doua i a treia afirmaie apar prioritare tot problemele menionate la prima afirmaie. Prin urmare problema condiiilor care s fac posibil mobilitatea cetenilor n ora i n afara acestuia sunt prioritile certe ale sibienilor.

    Aceast prioritate revine i la rspunsul dat la o alt ntrebare din sondaj: Dintre urmtoarele preocupri, pe care o considerai cea mai important pentru judeul Sibiu?Aproape 52% dintre sibieni consider construirea de autostrzi care s treac prin jude prioritatea absolut. Urmeaz la a doua alegere, adic dup un timp de reflecie i de cntrire a ceea ce ar mai fi nevoie n ora, urmtoarele: construirea unui nou spital de urgen, construirea de locuine, promovarea de proiecte care s asigure un mediu mai curat.

    Cetenii municipiului Sibiu consider mobilitatea lor i interconectarea comunicaional a oraului ca fiind probleme care necesit rezolvare urgent. Pe de alt parte, o serie de propuneri care apar in PUG cum ar fi de ex. dezvoltarea sectorului de nvmnt superior sau a sectorului de tehnologii nalte nu sunt menionate de ceteni.

    Datele sondajului ne arat c cetenii oraului au ncredere mare i foarte mare n primar i consiliul local. Acest fapt ne indic un suport cetenesc foarte puternic pentru proiectele ce vor fi fie propuse, fie susinute de primrie.

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 23

  • 24 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    Capitolul 3.PROPUNERI DE DEZVOLTARE URBANISTIC

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 25

    3.1 Viziunea dezvoltrii

    Formula Sibiu, loc de ntlnire, propus ca titlu pentru PUG 2009, sintetizeaz suita de caliti i poteniale ale oraului menite s susin i ghideze dezvoltarea sa n urmtorii ani. Recunoaterea i materializarea vocaiei oraului nseamn, n termenii Planului Urbanistic General, pregtirea unui cadru de reglementri spaiale avantajoase, impulsionarea tendinelor pozitive i reducerea riscurilor.

    Sibiul, ca loc de ntlnire, este n primul rnd un ora cu vocaie de gazd, deopotriv atractiv i interesant pentru afaceri, evenimente, turism sau studii. Sibiul se vrea un loc al comunicrii i al schimburilor, n egal msur economice i culturale, un mediu n care capitalul cultural, cel tiinfic i cel financiar se susin reciproc i produc efecte mai mari dect suma lor.

    Astfel, atractivitatea Centrului Istoric sau a peisajului din mprejurimile oraului devine un atu n competiia ntre locaii pentru evenimente sau conferine, n timp ce un mediu universitar performant atrage n ora intreprinderi care profit de acumularea de cunoatere disponibil. Centrul oraului este animat i susinut economic de proximitatea universitilor, cele mai importante consumatoare de servicii i oferte culturale, alturi de turiti, n timp ce o universitate situat n apropierea unui centru istoric i nconjurat de festivaluri are de ctigat n faa unui campus de periferie concurent din alt ora.Asigurarea unui cadru spaial prielnic i a infrastructurii specifice combinaiei afaceri-evenimente-universiti-turism este deci un scop prioritar al Planului Urbanistic General 2009. Asocierea spaial direct a acestor activiti definitorii pentru ora este esenial pentru funcionarea lor concertat i pentru un efect amplificat. De aceea, principalele obiective de interes public propuse Centrul de conferine, congrese i spectacole i Campusul universitar ocup poziii adiacente Centrului Istoric: zona Teatru Radu Stanca Piaa de Flori Cazarma 90, respectiv ansamblul actualului Spital Judeean.

    Profilarea Sibiului ca ora gazd, ca loc de ntlnire, va fi completat n mod necesar prin dezvoltarea componentei rezideniale. Calitatea mediului rezidenial, alturi de cea a mediului profesional i cultural, este vzut ca factor esenial n asigurarea calitii vieii pentru sibieni i n atragerea de ntreprinderi i familii noi i deci a contracarrii efectelor de scdere i mbtrnire a populaiei. mbuntirea caracteristicilor ecologice, ale reelei de educaie, ale reelei de dotri publice i transport public i privat, extinderea reelei de spaii verzi i spaii publice, reabilitarea cartierelor de blocuri i asigurarea calitii locuirii n viitoarele zone rezideniale sunt cele mai importante msuri ale PUG n acest sens.

    Activitile economice cu caracter industrial i logistic, motorul economic al Sibiului n ultimele decade, pstreaz un rol important n continuare. Actuala concentrare de activiti industriale din partea de NV a oraului este structurat i extins spre nord primind, n completare, obiective conexe menite s impulsioneze dezvoltarea unui pol de activiti de importan regional: un Centru pentru trguri i expoziii, o zon dedicat dezvoltrii IMM-urilor, implementarea i extinderea trenului urban i nu n ultimul rnd o tram infrastructural funcional. n contraponderea Centrului Economic Vest este extins i dezvoltat Centrul Economic Est, valorificnd avantajul proximitii celor dou noduri de acces ale viitoarei autostrzi i ale celei mai populate zone rezideniale a oraului, ansamblul de cartiere Hipodrom Vasile Aaron. Cele dou Centre Economice mizeaz pe atragerea de ntreprinderi performante tehnologic i nepoluante, angajatoare ale forei de munc calificate disponibile prin prezena centrului universitar, alturi de o reprezentare ct mai activ a sectorului IMM-urilor (astzi situate n majoritatea cazurilor n interiorul cartierelor de locuine). O component important a Centrelor Economice este cea a serviciilor tehnice i a celor comerciale, n special de tip retail sau en gros.Conceptul urmrete o distribuie echilibrat a activitilor n teritoriu i prevenirea monofuncionalitii. Conform principiului unui ora al traseelor scurte, celor dou centre economice le corespund zone rezideniale existente sau dezvoltabile n perspectiv, capabile s asigure afluxul necesar de for de munc n proximitate, adic fr creterea volumului de trafic motorizat avnd ca destinaie locul de munc.

  • 26 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    Dezvoltarea spaial n teritoriu

    Principiul gestionrii spaiale a oraului este dezvoltarea de la centru spre periferii. Transpunere direct n plan spaial a principiilor dezvoltrii durabile, dezvoltarea de la centru spre periferii urmrete n primul rnd economia de terenuri, vzute ca resurs prim i epuizabil a oricrei forme de dezvoltare. Gestiunarea raional a acestei resurse, preocuparea pentru economisirea ei, pentru asigurarea anselor de dezvoltare ale generaiilor viitoare se traduce n cadrul PUG n trei reguli de organizare a structurii urbane:

    1. Zonele restructurabile interne oraului (dezvoltare tip brownfield) primesc prioritate n faa extinderilor pe terenuri neocupate (dezvoltare tip greenfield).2. Extinderea zonei intravilan se face pe baza evalurii necesarului de terenuri pentru perioada de timp vizat.3. Urbanizarea zonelor de extindere se face etapizat, condiia principal pentru abordarea unei zone neocupate fiind dat de un nivel minim de ocupare al zonei reprezentnd etapa precedent.

    Schema spaial de extindere a oraului urmeaz concluziile studiului preliminar PUG, elaborat n 2004. Plecnd de la forma actual a oraului, de la relaia acestei forme cu cadrul natural i de la condiionri de tip ecologic, economic i administrativ schema propus vizeaz o extindere direcionat predominant ctre nord-vest. Rezultat al unei evoluii planificate (ncepnd n sec. al XIX-lea) cartierele sud-vestice se desfoar pe cele dou laturi ale parcului Sub Arini, la rndul su vrful amenajat al ptrunderii pdurii Dumbrava pn n apropierea Centrului Istoric. Aceast particularitate structural a Sibiului un coridor verde fcnd o legtur nentrerupt ntre centrul oraului i zona submontan este vzut ca dublu avantaj, ecologic i identitar, i adoptat ca model generator al noilor extinderi. Prin multiplicarea acestui element se obtine o forma de extindere a orasului asemanatoare unei mini orientate spre vest, unde degetele reprezint noile cartiere. ntre cartiere sunt lsate coridoare naturale avnd un triplu rol: funcional (agrement, sport, recreere), ecologic (oxigenare n profunzime a corpului urban) i de protecie (bariere vegetale ntre obiective poluante aeroport, industrie etc i cartierele de locuine). Astfel, schema de extindere a oraului include patru asemenea coridoare naturale orientate spre vest i unul orientat spre est.

    Coridoarele vestice: Parcul Sub Arini pdurea Dumbrava (existent); Parcul Cibin Vest (Cmpuor) rezultat al amenajrii luncii inferioare a Cibinului (suprafa inundabil), de la intrarea acestuia n ora pn la oseaua Alba Iulia. Parcul urmeaz s deserveasc n primul rnd cartierele riverane Turnior i Cmpuor (planificat), prin asigurarea spaiilor verzi, a dotrilor de recreere, agrement i sport necesare, precum i prin aportul ecologic direct. n al doilea rnd, parcul are un rol important la nivelul ntregului ora, gzduind dotri sportive de anvergur (ex: trand, baz hipic, terenuri de sport, camping etc) i trasee ciclistice i pietonale majore n lungul Cibinului; Versantul terasei nordice a Cibinului (la sud de aeroport) avnd n primul rnd rol de protecie a cartierului Turnior fa de zona industrial i fa de aeroport. Versantul va fi mpdurit n ntregime, n completarea pdurii existente; Parcul sportiv Vest (Lunca Mare) principala zon de agrement din cadrul extinderii nord-vestice a oraului, parcul deservete att viitoarele cartiere dezvoltate n lungul Cii urii Mici, ct i unitile Centrului Economic Vest. Parcul acioneaz pe post de barier verde ntre concentrarea de activiti industriale i zona rezidenial. Extremitatea vestic a parcului, beneficiind de accesabilitatea de exceptie (str. Salzburd, centura, tren urban), este rezervat pentru amplasarea n prespectiv a unui nou stadion muncipial; Parcul Cibin Est amenajat n lunca Cibinului ntre cartierul Guteria i ieirea rului din ora. Parcul ocup o zon inundabil i este menit s echilibreze distribuia zonelor de agrement n ora (situate predominant n zona de vest).

    De asemenea, n lungul limitei sudice a teritoriului administrativ, ntre cartierele Hipodrom/ Vasile Aaron i zonele de extindere ale comunei elimbr, este propus pstrarea i amenajarea unui coridor verde. Acesta se desfoar pe malurile prului Spunului i primete forma unui parc care deservete att cartierele de locuire colectiv din Sibiu ct i viitoarele cartiere rezideniale din elimbr. Coridorul verde Valea Spunului este elementul principal al dezvoltrii corelate a celor dou localiti, alturi de artera colectoare aflat n curs de realizare i de cea colectoare propus pe relaia DN1 coala de cini Calea Dumbrvii. Acest parc urmeaz s satisfac necesarul stringent de spaii verzi i dotri de agrement i sport la nivelul cartierelor cu cea mai mare densitate din Sibiu Vasile Aaron i Hipodrom. Prin grija Consiliului Judeean, este necesar rezervarea acestui culoar natural n lungul albiei prului Spunului, pe ambele maluri. n timp ce acest culoar exist pe malul nordic (parial amenajat) pe malul sudic este necesar protejarea unei fii cu limea de 50m pentru destinaia spaii verzi.

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 27

    Axele de dezvoltare

    Principalele msuri de restructurare, respectiv urbanizare propuse se concentreaz n lungul a patru axe de dezvoltare. Fiecare ax de dezvoltare grupeaz un set specific de msuri i aspecte ale dezvoltrii, i este organizat n lungul unui element spaial marcant. Temele, obiectivele i funciunile predominante ale fiecrei axe i confer acesteia profilul i ghideaz msurile propuse prin PUG.

    Axa Central se desfoar n continuarea culoarului verde al parcului Sub Arini, include Centrul Nou (Piaa Unirii), continu n lungul bulevardului Coposu i are drept capt zona Balana. Principalul rol al Axei Centrale este cel cultural i universitar, incluznd ns i sectorul serviciilor (afaceri, finane-bnci, comer) i cel al administraiei. n lungul acestei axe sunt rezervate amplasamente pentru obiective de prim importan pentru ora care ns, prin dimensiuni, nu i gsesc loc n interiorul Centrului Istoric. Alturi de Centrul Istoric, Axa Central este susintoarea spaial a conceptului Sibiu, loc de ntlnire. Principalele piese ale Axei Centrale vor fi Centrul de conferine, congrese i spectacole, propus a fi amplasat n zona Teatrul Radu Stanca Piaa Florilor Cazarma 90 i Campusul universitar, propus a fi amplasat n ansamblul actualului Spital Judeean, dup relocarea acestuia. Realizarea Centrului de Conferine este cel mai important pas n consolidarea i dezvoltarea renumelui oraului ca cel mai important pol regional pentru organizarea de evenimente culturale, economice, tiinifice i politice. Prin intermediul noului campus, universitile Sibiene vor primi o locaie reprezentativ i vizibil, n interiorul unui ansamblu arhitectonic valoros. Atragerea vieii academice n centrul oraului urmrete, de asemenea, impulsionarea activitilor culturale i economice din zona istoric.Prin prelungirea acestei axe spre est, cartierele Lupeni, Lazaret i Guteria vor fi mai bine conectate cu zona central a oraului. Captul axei, zona Balana, va primi rolul unui centru al cartierelor estice i va grupa dotri publice, comer, servicii i locuine n jurul unui amplu spaiu public, propus la intersecia Calea Guteria/str. Lazaretului.

    Prin reabilitarea i modernizarea strzilor Calea Guteriei, Ceaikovski i Podului, prelungirea Axei Centrale va accesa Guteria i zona natural Valea Frmndoalei (propus a deveni arie natural protejat). n acest fel, dezvoltarea Axei Centrale este o etap esenial n conectarea pe direcia Est-Vest a principalelor obiective de interes public, turistic i cultural ale oraului: Valea Frmndoalei (drumeii, agrement) Guteria (patrimoniu cultural) Balana (centru de cartier, patrimoniu industrial) Autogara i Gara Sibiu (acces) - Campus Universitar (Sp. Judeean) - Parcul Tineretului i Teatrul de var, rebilitat Centrul Istoric (patrimoniu, servicii, comer) Filarmonica Centru de Conferine, Congrese i Spectacole Piaa Unirii (servicii, comer, cultur) Universitatea Lucian Blaga Baza sportiv Olimpia (agrement) Parcul Sub Arini (agrement, sport) Grdina Zoologic Muzeul Satului (patrimoniu, agrement).

    Axa Cibin se desfoar n lungul albiei rului i este compus din trei segmente: Axa Cibin Vest (locuire, agrement) Lunca Cibinului - oseaua Alba Iulia - susine n primul rnd urbanizarea arealului cuprins ntre cartierul trand i Turnior, areal cunoscut sub denumirea Cmpuor. Noul cartier Cmpuor, avnd caracter predominant rezidenial, va fi dezvoltat n lungul unui bulevard de legtur cu zona central i care va asigura n acelai timp relaia cu DN1 (racord n zona intreprinderii Lupp din Cristian). Bulevardul urmeaz s alinieze principalele dotri de interes public ale noului cartier. Suplimentar, noul cartier va fi legat cu Turnior prin intermediul unui pod nou (str. Ghiocelului) i cu Calea Poplcii prin intermediul arterei ocolitoare de sud est propuse (DN1 - Spital de Urgene Calea Dumbrvii - cala de cini - Calea Cisndiei DN1(Promenada Mall)). Cartierul urmeaz a fi flancat de Parcul Cibin Vest - parc liniar care apare prin amenajarea luncii inferioare a Cibinului (zon inundabil), i unde se vor regsi dotri de agrement i o baz sportiv public, ntr-o zon aflat n proprietatea Consilliului Local.

    Axa Cibin Centru (funciuni centrale: servicii, comer, instituii, locuire) oseaua Alba Iulia calea ferat - prin restructurarea zonelor industriale subutilizate sunt consolidate poziia i rolul zonei centrale a oraului, este impulsionat dezvoltarea cartierelor nordice i a Oraului de Jos i este deschis calea dezvoltrii Zonei Vest. Principalele zone propuse spre restructurare sunt Libertatea - Independena - Pim i zona cuprins ntre strzile Autogrii Koglniceanu Pedagogilor Metalurgitilor. Restructurarea presupune trasarea viitoarei reele stradale urbane, a spaiilor i dotrilor publice, a infrastructurii i a viitoarei structuri funcionale. Aceasta este predominant orientat spre domeniul teriar (servicii, administrarea afacerilor, instituii, comer, finane -bnci), dar include n mod necesar i o component echilibrant de locuine. Elementul structurant al acestei axe este dat de cursul rului Cibin, ale crui maluri sunt propuse s susin, printr-o amenajare adecvat, un traseu pietonal i ciclistic cu caracter verde. Elementele de patrimoniu prezente n zon vor fi protejate i

  • 28 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    integrate conceptului de dezvoltare.

    Axa Cibin Est (activiti economice, locuire, agrement) calea ferat DJ106 Agnita - dezvoltarea Centrului Economic Est i a zonei industriale riverane Cibinului (str. Podului) este menit s contrabalanseze concentrarea de activiti din zona de vest, profitnd i de proximitatea viitoarei autostrzi. n acelai sens, al unei distribuiri echilibrate a activitilor n teritoriu, Parcul Cibin Est (propus a fi amenajat n lunca inundabil a Cibinului) este destinat satisfacerii necesarului de spaii verzi i dotri de agrement din zona de est (Vasile Aaron, Lazaret, Lupeni, Guteria, Broscrie). Malul nord-estic al Cibinului n acest zon este dezvoltat prin urbanizarea zonei Guteria sud-est i prin impulsionarea activitilor economice riverane strzii Podului, unde alturi de industrie vor fi atrase intreprinderi din sectorul teriar.

    Axa Sud (reabilitarea calitii vieii n cartierele de locuine colective) principlalele msuri propuse prin PUG se concentreaz asupra reelei de dotri publice, de utiliti i de spaii publice i verzi. n cadrul acestei axe sunt vizate cartierele Hipodrom I-IV i Vasile Aaron, care concentreaz cel mai mare numr de locuine colective ale oraului. Prin ameliorarea mediului rezidenial se urmrete un efect direct de cretere a calitii vieii pentru o parte nsemnat a locuitorilor oraului, contracararea degradrii cldirilor i spaiilor libere i evitarea segregrii sociale prin pstrarea unui mixaj social echilibrat.Rezervele de teren aflate n proprietate public sunt utilizate pentru extinderea reelei de dotri publice i a ameliorrii situaiei locurilor de parcare din cartiere. Astfel, prin relocarea bazei hipice Vasile Aaron se va crea posibilitatea amenajrii unui parc de cartier i a construirii unui parcaj multietajat destinat locuitorilor zonei. Prin reutilizarea unei suprafee aflate n incinta Tursib se va prelungi strada Arieului pn la Calea Dumbrvii, fluidiznd relaia str. Rahovei Dumbrava i se vor realiza locuri de parcare i spaii verzi pentru locuitorii zonei Siretului.Este, de asemenea, propus reabilitarea spaiilor publice din cadrul centrelor de cartier (Cireica, Cedonia, Luptei, Mihai Viteazu, Piaa Rahovei, Piaa Vasile Aaron), n scopul impulsionrii dezvoltriii economice a cartierelor i diversificrii profilului lor funcional. Prin creterea atractivitii publice a acestor subcentre urbane se urmrete consolidarea unor concentrri de activiti (predominant servicii i comer), generatoare de locuri de munc i de oferte de deservire a funciunii principale, cea rezidenial.O alt msur important este realizarea unei reele de parcaje multietajate (sistem palet de parcare) destinate locuitorilor cartierelor. Aceste parcaje de cartier permit comasarea autovehiculelor i eliberarea suprafeelor necesare pentru amenajarea de spaii verzi i locuri de joac. Parcul public propus pe ambele maluri ale prului Spunului (este necesar corelarea cu PUG elimbr prin intermediul Consiliului Judeean) are rolul de a suplini criza spaiilor verzi din cartiere, n condiiile n care aceasta atinge local cote ngrijortoare (Vasile Aaron mai puin de 2mp/ locuitor). n acelai timp, parcul Valea Spunului are rolul de articulare urbanistic a celor dou localiti (Sibiu i elimbr), dezvoltate dup structuri diferite.

    Zona Vest (zon de extindere: activiti economice, locuire, agrement/sport) Componentele Zonei Vest sunt Centrul Economic Vest (extinderea i dezvoltarea actualei Zone Industriale Vest) i Zona Rezidenial Vest, dezvoltat preponderent la nordul Cii urii Mici. Pentru extinderea Centrului Economic Vest este trasat prin PUG infrastructura major (artere colectoare, utiliti) i schema funcional care prevede completarea profilului industrial al zonei cu activiti din domeniul serviciilor i al comerului engros i retail. Sunt rezervate zone pentru IMMuri (un sector cu o dinamic deosebit n Sibiu) i un areal pentru realizarea unui Centru de Trguri i Expoziii, aceast poziie fiind favorizat att de proximitatea viitoarei autostrzi i a aeroportului internaional, ct i de prezena n zon i n municipiu a numeroaselor intreprinderi care pot fi promovate. Nu n ultimul rnd, absena n regiune a unei infrastructuri moderne pentru astfel de evenimente, reprezint o oportunitate pentru afirmarea Sibiului ca ora - gazd.

    ntregul areal de dezvoltare va fi conectat zonei centrale att prin reeaua stradal extins i modernizat, ct i prin implementarea programului trenului urban (tren orbital) iniiat n 2008 i aflat n faza de evaluare. Valorificarea acestei oportuniti este preluat n PUG prin rezervarea culoarului necesar acestei linii (i dublrii acesteia) i prin prelungirea ei spre nord pentru accesarea zonei rezideniale. Zona rezidenial va fi conectat cu centrul oraului prin intermediul celor trei artere existente: Calea urii Mici, str. Tractorului i str. iglari, fapt care condiioneaz dezvoltarea acestei zone prin realizarea pasajelor denivelate n punctele unde cele trei strzi traverseaz calea ferat. Axa central a zonei rezideniale Vest va fi constituit dintr-o succesiune de trasee pietonale, orientate est-vest i conectate prin intermediul unor piee urbane cu caracter de subcentru (centru de cartier). Aceast ax pietonal, cunoscut sub termenul de generatoare rezidenial, va concentra cea mai mare parte a dotrilor publice aferente cartierelor de locuine: comer, servicii, coli, grdinie, spaii verzi, piee agro-alimentare etc. Toate parcelele riverane acestei artere pietonale vor avea oportunitatea de a dezvolta la parter funciuni de interes public, iar accesul auto se va realiza prin strzi paralele cu axa pietonal,

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 29

    trasate n planul de zonificare al PUG. La captul vestic al generatoarei rezideniale pietonale, pe un amplasament cu o accesibilitate de excepie (centura ocolitoare, str. Salzburg, Calea urii Mici, tren urban) este prevzut realizarea unui centru comercial de mari dimensiuni.

    Limita nordic a zonei rezideniale Vest este dat de cursul prului Ruscior, care marcheaz de asemenea noua limit intravilan. Aceast limit este definitiv, arealul aflat la nord de pru fiind propus spre protejare (arie natural protejat) i primind interdicie definitiv de construire (ce excepia centurii ocolitoare, unde vor fi prevzute pasaje ecologice care s permit traversarea pentru animale i insecte). Conform studiului de fundamentare n domeniul mediului, arealul cuprins ntre Ruscior i Prul Strmb este un habitat important pentru ultimele vestigii ale unei vegetaii de lunc inundabil odinioar ocupnd mari suprafee n vecintatea Sibiului, rmas insular n urma drenrilor din aceast lunc. Teritoriul ar putea perpetua o serie de specii unicat precum ptlagina uria (Plantago maxima) aflat aici n singurul loc din Romania i trei specii de orhidee. Pentru o bun conservare a vegetaiei umede de aici se recomanda renunarea la drenaje.Prul Rusciorului i Prul Strmb, pstrate nemodificate, ar constitui un mediu natural pentru o serie de animale i coridoare de migraie. Protejarea i reabilitarea acestui habitat aduce un important aport ecologic zonei rezideniale i ntregului ora prin umectarea aerului n timpul verii.

    Raportat la capacitatea economic i demografic de cretere a oraului n teritoriu, dezvoltarea Zonei Vest depete pragul de valabilitate al PUG 2009, adic 2019. Zona Vest urmeaz s asigure rezerva de terenuri pentru dezvoltri de perspectiv, ea reprezentnd direcia strategic prioritar pentru operaiuni de urbanizare. Pentru a asigura un ct mai bun control asupra dezvoltrii acestui areal ntins i pentru a preveni evoluii costisitoare att n termeni economici, ct i ecologici, PUG 2009 stabilete urmtoarele principii:1. delimitarea ferm a Zonei Vest n teritoriu, att spaial, ct i temporal. Limitele spaiale ale zonei intravilan sunt stabilite dup repere topografice: prul Ruscior la nord i strada Salzburg la Vest. Prin stabilizarea temporal a limitelor de urbanizare se nelege interdicia definitiv de construire n afara limitelor stabilite prin PUG, incluznd interdicia de constituire de trupuri suplimentare la nord de prul Ruscior (propunere pentru Arie natural protejat). 2. trasarea structurii urbane principale pentru ntreaga Zon Vest, cu rol de schelet funcional i infrastructural. Aceast structur de baz include zonificarea funcional, schema major de trafic i magistralele de utiliti, rmnnd destul de flexibil i general pentru a putea face fa unei evoluii imprevizibile a oraului n perioade lungi de timp. La aceasta se adaug obligativitatea planificrii de tip plan director i PUZ pentru operaiunile de urbanizare. PUZ-urile vor respecta i vor detalia structura de baz trasat prin PUG (prin reparcelare, prin trasarea infrastructurii de rang secund, prin rafinarea zonificrii funcionale, prin mobilare urbanistic etc).3. etapizarea extinderii oraului n teritoriu presupune urbanizarea Zonei Vest n trepte, dup principiul accesrii unei zone numai n momentul n care zona precedent atinge un stadiu de dezvoltare avansat sau final.

  • 30 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    3.2 Evoluie posibil. Obiective prioritare i reglementri PUG.

    3.2.1. RELAII N TERITORIU

    Obiectivul nr.1EXTINDEREA ROLULUI DE POL REGIONAL AL MUNICIPIULUI SIBIU ASUPRA NTREGII ZONE PERIURBANE, PRIN DISTRIBUIAACTIVITILOR N ACORD CU POTENIALELE LOCALE I PRIN MODERNIZAREA REELELOR DE COMUNICAIE I TRANSPORT

    Elemente PUG:1a - atragerea prioritar a investiiilor din domeniul teriar sau a industriei performante, evitarea concentrrii nedifereniate a activitilor n municipiu n defavoarea localitilor din zona periurban;1b - consolidarea, respectiv stabilirea unor poli de activiti cu caracter teriar i cu deservire la nivel regional (comer, servicii, instituii, IMMuri) n zonele de extindere a intravilanului (zona spitaliceasc C.Poplcii, trup Viile Sibiului, nodurile de legtur cu autostrada etc) pentru susinerea dezvoltrii unor structuri funcionale echilibrate n zona periurban;1c - realizarea unei artere ocolitoare pe relaia DN1 (Cristian) capt str. Zvoi noul Spital Clinic de Urgen Calea Poplcii str. V.Aurie Calea Dumbrvii coala de Cini Calea Cisndiei DN1 (elimbr Promenada);1d - extinderea infrastructurii turistice din Pltini n vederea consolidrii sale ca pol de atracie turistic, construirea unei staii de epurare;1e - dezvoltarea reelei de transport periurban, cu accent pe transportul n comun. Implementarea sistemului tren orbital (Aeroport - Gara - elimbr - Cisndie) i rezervarea culoarelor necesare pentru

    extinderea viitoare a reelei (bucla Aeroport - ura Mic - Calea ferat - Cartier Tineretului, ramificaia Calea ferat - Vasile Aaron - elimbr - Valea Spunului Cimitir);

    1f - corelarea dezvoltrii reelei de infrastructur cu dezvoltrile comunelor nvecinate, prin rezervarea culoarelor necesare arterelor planificate;1g - protejarea i modernizarea structurilor de activiti ale sectorului primar agricultur, piscicultur, silvicultur, viticultur, zootehnie prin asigurarea terenurilor destinate acestor funcii economice i limitarea urbanizrii extravilanului.

    Obiectivul nr. 2 ATENUAREA DEZECHILIBRULUI DAT DE CONCENTRAREA POLARIZAT A ACTIVITILOR N TERITORIUL ADMINISTRATIV (INDUSTRIE LA NORD, LOCUIRE LA SUD); ATENUAREA DISCREPANELOR ECONOMICE I SOCIALE NTRE CARTIERE

    Elemente PUG:2a - diversificarea structurii de activiti din zonele cu profil monofuncional prin introducerea de centre

    de activiti n cartierele de blocuri din sud i prin modernizarea / dezvoltarea componentei rezideniale n cartierele nordice;

    2b - reabilitarea cartierelor de locuine defavorizate prin modernizarea i extinderea reelei de dotri publice i utiliti i prin crearea condiiilor avantajoase pentru investiii n aceste zone (iglari, L. Binder, Broscrie, Turnior).

    Obiectivul nr.3PROTECIA I CONSERVAREA ZONELOR NATURALE N SENSUL MENINERII BIODIVERSITII I VALORIFICRII DURABILE A RESURSELOR NATURALE. (SURSAPATZ PERIURBAN AL MUNICIPIULUI SIBIU)

    Elemente PUG:3a - protejarea habitatelor naturale valoroase prezente n lunca prrului Ruscior, Valea Frmndoalei

    i Lunca Mcelarilor (Cibin);3b - realizarea coridorului verde Valea Spunului ca zon tampon ntre cartierele de locuire colectiv i viitoarele dezvoltri de pe teritoriul comunei elimbr, n corelare cu dezvoltarea malului sudic al prului;3c - realizarea de coridoare verzi cu caracter pietonal i de agrement n lungul cursurilor de ap i constituirea de trasee cicloturistice de legtur cu comunele nvecinate i cu zone cu atractivitate turistic:

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 31

    Traseul Cibin (amenajat adiacent albiei rului): Cristian zona natural protejat propus lunca Cibinului Turnior/ Cmpor os. Alba Iulia Piaa Cibin (Centrul Istoric) Independena cartierul Reia Guteria (intersecia cu Traseul Valea Spunului) Bungard Mohu;Traseul Valea Spunului (amenajat adiacent albiei prului): Rinari Hanul Dumbrava (Hilton) Cimitir Piaa Rahova Kaufland (DN1) Vasile Aaron Broscrie Centrul Economic Est Valea Cibinului (Guteria, intersecie cu Traseul Cibin);Traseul Valea Rusciorului (amenajat adiacent albiei prului): Rusciori str. Salzburg (cu ramificaie spre ura Mic) Centrul comercial planificat (captul liniei de tren urban) Zona rezidenial NV (planificat) cartierul Tineretului cartierul Veteranilor cartierul Marmelad Spitalul de Neurologie Cibin (intersecie cu Traseul Cibin);Traseul Viile Sibiului (amenajat adiacent canalului): ura Mare Viile Sibiului traversare autostrad Stadionul Independena (Obor) strada Cerbului (intersecie cu Traseul Valea Rusciorului);Traseul Valea Frmndoalei: zona natural protejat Frmndoala Cimitirul Guteria str. Ceaikovski Cibin (intersecie cu Traseul Cibin).

    Obiectivul nr.4VALORIFICAREA, CONSERVAREA I PROTEJAREA FONDULUI CONSTRUIT VALOROS I A PEISAJULUI CULTURAL CA FACTOR AL DEZVOLTRII I AL IDENTITII TERITORIALE

    Elemente PUG:4a - instituirea statutului de Zon Protejat pentru arealele construite valoroase dpdv cultural, istoric, arhitectural, peisagistic;4a - protejarea prin RLU a structurilor rurale valoroase (Guteria, Turnior) nglobate n ora prin reglementarea interveniilor. Protejarea peisajului cultural Guteria (aezare+cadru natural+culturi);4b - protejarea siluetei oraului ca imagine identitar, pstrarea coridoarelor vizuale valoroase spre cadrul natural.

    Obiectivul nr.5 SIBIUL - LOC DE NTLNIRE

    Elemente PUG:5a - realizarea de obiective de importan regional: Campus universitar, Centru de congrese, conferine i spectacole, Centru spitalicesc, Stadion municipal, Centru de trguri i expoziii;5b - modernizarea i extinderea infrastructurii de transport.

  • 32 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    3.2.2. LOCUIRE

    Obiectivul nr.1REABILITAREA I ASIGURAREA CALITII LOCUIRII N CARTIERELE CONSTITUITE

    Elemente PUG:1a - reglementarea prin RLU a interveniilor n zone constituite, evitarea supradensificrii cartierelor de locuine colective;1b - protejarea zonelor constituite valoroase, att n interiorul, ct i n afara Centrului Istoric (cartierele Iosefin, Hallerwiese etc);1c - dezvoltarea i extinderea centrelor de cartier i a reelei de spaii publice i verzi din cartiere, alturi de extinderea reelei de dotri publice aferente zonelor rezideniale: uniti de nvmnt preuniversitar, parcaje colective de cartier, baze sportive. Reconversia parial sau total a suprafeelor aflate n proprietate public pentru compensarea deficitului de dotri din cartiere (baza Tursib prelungire str.Arieului, parte a sediului SC Ap-Canal SA pt. extinderea colii nr.18, relocarea bazei hipice V. Aaron n vederea realizrii unui parcaj colectiv i a unei grdini publice); 1d - propunerea de traversri ale barierelor date de CF i de Cibin n vederea unei mai bune conectri a cartierelor nordice i estice la zona central;1e - realizarea infrastructurii edilitare pentru zonele n care aceasta lipsete (Turnior);1f - suplimentarea spaiilor verzi care deservesc cartierele de locuine prin desemnarea unor parcuri de cartier: Valea Spunului, Lacul Binder, locaia Centrului Hipic Vasile Aaron etc.;1h - consolidarea i extinderea echilibrat a sateliilor cu caracter rezidenial (Viile Sibiului, Guteria).

    Obiectivul nr.2ASIGURAREA NECESARULUI DE SUPRAFEE PENTRU LOCUINE NOI, CU PRIORITATE N ZONE AFLATE N PROXIMITATEA ORAULUI I N VECINTATEA UNOR ELEMENTE NATURALE CU POTENIAL DE AGREMENT

    Elemente PUG:2a - desemnarea unor zone de extindere a oraului cu destinaie predominant rezidenial: zona Nord-Vest, la nord de Centrul Economic, Cmpor, terminaie Turnior, Centrul Economic Est, la nordul i la sudul cartierului Guteria;2b - desemnarea unor zone mixte (locuire+servicii+comer), pe suprafee restructurabile din proximitatea centrului oraului (Independena-Pim, Balana, zona strzilor Autogrii - Distribuiei etc.);2c - densificarea parcelelor riverane principalelor bulevarde prin reglementarea unui profil funcional mixt i prin creterea indicatorilor de utilizare (POT, CUT), n paralel cu msuri de realiniere a fronturilor i de modernizarea a profilelor stradale.

    Obiectivul nr.3ASIGURAREA UNOR CONDIII ECHILIBRATE DE CONFIGURARE A NOILOR ZONE DE LOCUINE (DENSITATE, DOTRI, INFRASTRUCTUR, TIPOLOGII)

    Elemente PUG:3a - precizarea parametrilor de configurare a noilor cartiere n acord cu principiile unei dezvoltri durabile, rezervarea culoarelor majore de infrastructur, asigurarea i localizarea necesarului de dotri i spaii verzi; 3b - delimitarea unor zone prioritare de intervenie i condiionarea dezvoltrii prin elaborarea PUZ, rezervarea unor suprafee pentru funciuni cheie i ocuparea lor pe baza unei analize cost - beneficiu3c - etapizarea consumului de resurse funciare;3d - asigurarea suprafeelor necesare pentru dezvoltarea reelei de nvmnt preuniversitar (grdinie, coli, licee).

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 33

    3.2.3. PROFIL ECONOMIC

    Obiectivul nr.1PROFILAREAI DEZVOLTAREA SIBIULUI CA CENTRU DE SERVICII, AFACERI, CULTUR, COMUNICARE, MEDIA I EDUCAIE SUPERIOAR, DE IMPORTAN REGIONAL I NAIONAL (SIBIUL -LOC DE NTLNIRE)

    Elemente PUG:1a - valorificarea locaiilor centrale vacante pentru dezvoltarea infrastructurii pentru sectorul teriar (birouri, instituii, servicii, comer, expo etc). Reciclarea platformelor industriale subutilizate sau neperformante: Independena, Pim, Balana, zona strzilor Autogrii-Distribuiei, etc.;1b - rezervarea zonei Teatrului i Pieei Florilor pentru un centru de conferine, congrese i spectacole; 1c - identificarea posibilitilor de extindere i dezvoltare a infrastructurii universitare, n interiorul zonei centrale. Variante:

    conversia actualului spital judeean n spaii universitare, dup realizarea noului spital; conversia suprafeei fostei uniti militare de pe Calea Dumbrvii.

    1d - rezervarea suprafeelor necesare, n cadrul Centrului Economic Vest, pentru realizarea unui Complex de Trguri i Expoziii, a unui stadion municipal i a prelungirii traseului trenului urban.

    Obiectivul nr.2PROTEJAREA I VALORIFICAREA POTENIALELOR CULTURALE I DE MEDIU PENTRU CRETEREA ATRACTIVITII ORAULUI PENTRU TURISM I MBUNTIREA CALITII VIEII

    Elemente PUG:2a - extinderea msurilor de reabilitare a Centrului Istoric asupra Oraului de Jos, deblocarea legturilor ntre Oraul de Jos i cartierele nordice ale oraului prin conversia centurii industriale de pe malurile Cibinului, conservarea componentei rezideniale n Oraul de Jos, ca particularitate cultural i factor de echilibru funcional la nivelul zonei centrale;2b - optimizarea reelei de spaii publice prin reabilitarea celor existente n afara centrului istoric i prin extinderea reelei n interiorul i exteriorul oraului. Realizarea unei reele de spaii verzi interconectate i pstrarea de coridoare verzi de legtur cu zonele naturale din exterior (coridoare verzi n lungul malurilor Cibinului, Rossbach-ului, V ii Spunului, etc), extinderea reelei de trasee ciclo-turistice n zona periurban;2c - protejarea prin RLU a cartierelor rezideniale tradiionale aflate n afara zonei centrale, instituirea statutului de zona protejat.

    Obiectivul nr.3MENINEREA I MODERNIZAREA PROFILELOR INDUSTRIE I TRANSPORTURI

    Elemente PUG:3a - extinderea i organizarea parcurilor industriale existente (zonele industriale Vest i Est), dozarea i distribuirea lor n teritoriu n mod echilibrat, lundu-se n considerare poziia cartierelor cu mare densitate de locuitori i relaiile de trafic;3b - consolidarea i impulsionarea sectorului IMM prin rezervarea unor suprafee dedicate dezvoltrii infrastructurii specifice;3c - rezervarea coridoarelor necesare pentru viitoare artere de legtur:

    arter ocolitoare pe relaia DN1 (Cristian) capt str. Zvoi noul Spital Clinic de Urgen Calea Poplcii str. V.Aurie Calea Dumbrvii coala de Cini Calea Cisndiei DN1 (elimbr Promenada); arter de acces n ora i bulevard central pentru zona Cmpor: DN1 (Cristian) capt str. Zvoi Cmpor oseaua Alba Iulia; arter de legtur elimbr Vasile Aaron Gara Sibiu (paralel cu calea ferat); artere colectoare i reele stradale pentru Centrele Economice Est i Vest.

    3d - reglementarea traseului trenului urban pe teritoriul administrativ Sibiu, inclusiv prelungirea; acestuia spre nord i stabilirea poziiei unei staii terminus (captul vestic al Cii urii Mici);3e - rezervarea unor locaii pentru parcaje publice de mare capacitate, cu prioritate pe inelul central. Amplasamente propuse:

    zona Teatru - Piaa Florilor (relaia sud-vest); parcaj subteran Piaa Cibin (relaia nord-vest);

  • 34 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    parcaj subteran Piaa Unirii/ Casa de Cultur (relaia sud-vest) sau Piaa Unirii/ Hotel Bulevard; parcaj subteran zona Indes (relaia nord-est); parcaj Piaa Grii (relaia nord-est);

    Obiectivul nr.4GESTIUNEA EFICIENT A RESURSEI TEREN, ASIGURAREA DE REZERVE PENTRU DEZVOLTRI PE TERMEN LUNG I PENTRU EVOLUII IMPREVIZIBILE

    Elemente PUG:4a - asigurarea unor rezerve de teren pentru investiii pe termen lung, n apropierea zonei centrale (arealul cuprins ntre Cibin, centura ocolitoare, canal (paralel cu Calea urii Mari) i prul Rossbach);4b - reducerea riscurilor de compromitere a potenialelor de dezvoltare prin extinderea etapizat a zonei intravilan i prin protejarea viitoarelor culoare de infrastructur. Desemnarea etapelor de urbanizare a suprafeelor introduse n intravilan prin PUG;4c - stabilirea obligativitii msurilor intermediare de planificare (masterplan, PUZ, PUD) pentru zonele de restructurare i urbanizare, inclusiv obligativitatea procedurilor de restructurare funciar i de asigurare a necesarului de suprafee pentru utiliti publice;4d - stabilirea unor limite clare a intravilanului, n lungul unor repere topografice i cadastrale pentru reducerea necesitii de ajustare ulterioar;4e - utilizarea eficient a resurselor funciare publice, reafirmarea i consolidarea rolului administraiei publice n procesul de dezvoltare urban. Mobilizarea resurselor funciare existente pentru msuri i proiecte cu efecte benefice la scar local i regional, i n avantajul prioritar al interesului public i reglementarea operaiunilor de restructurare/urbanizare n vederea extinderii resursei funciare publice.

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 35

    3.2.4. ELEMENTE DE MEDIU

    Obiectivul nr.1SATISFACEREA NECESARULUI DE SPAII VERZI RAPORTAT LA NUMRUL DE LOCUITORI, CF. OUG 114/2007 (26 MP / LOCUITOR)

    Elemente PUG:1a - nfiinarea de parcuri de importan oreneasc, dotri de agrement i alte spaii publice cu caracter verde. Propuneri:

    Parcul de Vest: lunca inferioar a Cibinului ntre Turnior i calea ferat (Lunca Mcelarilor); amenajarea albiei Cibinului ntre Turnior i Guteria; Parcul de Est: Lunca Cibinului ntre centura ocolitoare i Guteria Valea Spunului;

    1b - reabilitarea suprafeelor libere din cartierele de locuine, recuperarea i amenajarea suprafeelor reziduale;1c - asigurarea terenului necesar nfiinrii de spaii verzi publice prin intermediul obligativitii operaiunilor de reparcelare n zonele de restructurare/ urbanizare.

    Obiectivul nr.2PROTEJAREA HABITATELOR NATURALE VALOROASE I A CADRULUI NATURAL

    Elemente PUG:2a - pstrarea zonelor de habitat n afara zonei intravilan, instituirea interdiciei de construire, accesibilizarea lor pentru turism specializat i de agrement;2b - realizarea unei reele de trasee ciclo-turististice n ora i n jurul oraului pe rutele:

    Traseul Cibin (amenajat adiacent albiei rului): Cristian zona natural protejat propus lunca Cibinului Turnior/ Cmpor os. Alba Iulia Piaa Cibin (Centrul Istoric) Independena cartierul Reia Guteria (intersecia cu Traseul Valea Spunului) Bungard Mohu;Traseul Valea Spunului (amenajat adiacent albiei prului): Rinari Hanul Dumbrava (Hilton) Cimitir Piaa Rahova Kaufland (DN1) Vasile Aaron Broscrie Centrul Economic Est Valea Cibinului (Guteria, intersecie cu Traseul Cibin);Traseul Valea Rusciorului (amenajat adiacent albiei prului): Rusciori str. Salzburg (cu ramificaie spre ura Mic) Centrul comercial planificat (captul liniei de tren urban) Zona rezidenial NV (planificat) cartierul Tineretului cartierul Veteranilor cartierul Marmelad Spitalul de Neurologie Cibin (intersecie cu Traseul Cibin);Traseul Viile Sibiului (amenajat adiacent canalului): ura Mare Viile Sibiului traversare autostrad Stadionul Independena (Obor) strada Cerbului (intersecie cu Traseul Valea Rusciorului);Traseul Valea Frmndoalei: zona natural protejat Frmndoala Cimitirul Guteria str. Ceaikovski Cibin (intersecie cu Traseul Cibin).

    Obiectivul nr.3PROTEJAREA I REABILITAREA SPAIILOR VERZI DIN INTERIORUL CARTIERELOR DE LOCUIRE COLECTIV

    Elemente PUG:3a - delimitarea spaiilor verzi din cartiere, protejarea i amenajarea spaiilor libere virane ca spaii verzi;3b - reabilitarea centrelor de cartier cu prevederea unui procent semnificativ de spaii verzi publice;3c - extinderea parcelrilor pentru grdini private la periferia cartierelor (Schrebegrten), ca suplimentare a spaiilor verzi publice.

    Obiectivul nr.4REDUCEREA EMISIILOR I A FACTORILOR DE POLUARE, PRECUM I PREVENIREA RISCURILOR ALUNECRILOR DE TEREN I ALE EFECTELOR INUNDAIILOR

  • 36 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    Elemente PUG:4a - limitarea regimului de ocupare cu construcii a zonelor care prezint riscuri naturale;4b - nfiinarea unor centuri vegetale de protecie ntre sursele de emisii i cartierele de locuine (Aeroport-Turnior, flancarea centurii ocolitoare, zone tampon ntre platformele industriale est i vest i cartierele nvecinate);

    3.2.5. ECHIPARE EDILITAR

    Obiectivul nr.1MODERNIZAREA I EFICIENTIZAREA REELELOR EDILITAREReglementrile cf. studiilor de specialitate.

    Obiectivul nr.2ASIGURAREA ECHIPRII EDILITARE PENTRU ZONELE DE URBANIZAREReglementrile cf. studiilor de specialitate.

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 37

    3.2.6. CIRCULAIE I TRANSPORTURI

    Obiectivul nr.1MODERNIZAREA, EFICIENTIZAREA I EXTINDEREA SISTEMULUI DE CIRCULAIE URBAN

    Elemente PUG: 1a - Modernizri i reconfigurri de intersecii i noduri

    Nod os. Alba Iulia str. Maramureului arter nou Cmpuor (cu pasaj CF); Nod str. Mgheranului prelungire str. Autogrii str. M. Koglniceanu (cu pasaj CF); Modernizarea interseciilor critice din ora, att prin msuri de reconfigurare fizic ct i prin implementarea unui sistem computerizat de monitorizare i control al fluxurilor (sistem de management de trafic) Vasile Milea Rahovei Semaforului, Vasile Milea Corneliu Coposu, fluxurile

    de circulaie n intersecia Vasile Milea Calea Dumbrvii Constantin Noica, Corneliu Coposu Constituiei, Tg. Fnului Rusciorului Pod Cibin, Rusciorului Str. Lung, Reconstruciei Turnului Rului Pod Cibin, Alba Iulia Metalurgitilor Maramureului Malului, Calea Poplcii Cristian - Avrig Victoriei, Argesului Calea Dumbrvii Gh. Dima;

    Reconfigurri ale unor intersecii existente, cu eficientizarea circulaiei carosabile i dezvoltarea componentei pietonale i verzi prin crearea de spaii urbane tip piaet. Msurile presupun reconfigurarea fronturilor construite, prin creterea nlimii cldirilor i retrasarea aliniamentelor (vezi plan reglementri). Sunt vizate urmtoarele intersecii: Autogrii Distribuiei, Autogrii Calea Turniorului (Gara Turnior), Piaa Cibin, Ocnei Nicolae Teclu Trgul Fnului, Calea Guteriei str. Lazaretului, Grii Moara de Scoar Lupeni, Arieului Rahovei Gh. Dima, Piaa Iancu de Hunedoara, Podului Pinului, N.Iorga Hipodromului, Calea urii Mari str. Drumul Ocnei.

    1b - Poduri, pasaje, pasarele propuse

    Pasaj denivelat cu CF str. M. Koglniceanu Calea urii Mici (patru benzi); Pasaj denivelat cu CF str. iglari (dou benzi); Pasaj denivelat cu CF str. Maramureului zona Alba Iulia (patru benzi); 2 Poduri peste Cibin n zona Aeroport (de verificat prin SF al arterei DN1 Cmpuor); Pod peste Cibin, zona La Cascad (patru benzi); Pod peste Cibin, str. Ghiocelului (dou benzi); Pod peste Cibin, str. Neculce (dou benzi); Pod peste Cibin, str. Pedagogilor (dou benzi); Pod peste Cibin, Piaa Cibin (dou benzi) funcioneaz n tandem cu podul existent; Pod peste Cibin, prelungire str. Abatorului (dou benzi); Pod peste Cibin, zona cartierului Reia (dou benzi); Pod peste Cibin, racord la autostrad n continuarea str. Henri Coand (dou benzi); Pod peste Rossbach, n prelungirea str. Rului (dou benzi); 2 poduri peste Rossbach n zona cartirului Veteranilor (dou benzi); Pasarele pietonale peste Cibin:

    - parcul Cibin Vest, n dreptul str. Zvoi/Cucului i n dreptul str. Secertoarelor;- n dreptul str. Distribuiei;- n dreptul str. Popa apc;- la confluena Cibin/ Rossbach;- la confluena Cibin/ Prul Spunului.

    Pasarele sau pasaje pietonale de traversare a CF:- n dreptul str. Maramureului/ Cmpuor;- n dreptul str. Fabricii str. Dorobanilor- n zona Viaductului, legtur pietonal ntre zona Broscrie i str. Muncel

    1c - Realinieri de strzi

    Realinierile au ca scop lrgirea amprizei stradale i mrirea capacitii de trafic a arterelor cu rol important n prezent sau care urmeaz s joace un rol important n schema de circulaie. Realinierile presupun retragerea aliniamentelor (limitele de proprietate orientate spre strad) parceleleor riverane i trecerea fiei rezultate n domeniul public. Modernizarea profilelor stradale constituie, cf. Legii, obiective de utilitate public. Msura de realiniere este o condiie de autorizare a lucrrilor de construire pe parcelele afectate. De regul, parcelele riverane bulevardelor aflate n curs de

  • 38 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    modernizare pot fi utilizate mai intens (cf. RLU aferent PUG) dect celelalte parcele din zon, ceea ce compenseaz din punct de vedere economic cedarea de teren n beneficiul public.Pe plana de reglementri urbanistice a PUG, realinierile sunt marcate prin trasarea noii poziii a aliniamentului (linie portocalie).

    1d - Strpungeri de strzi, prelungirea i modernizarea unor trasee existente

    Pe plana de reglementri urbanistice a PUG, acestea sunt marcate cu linii roii, profilul seciunii fiind menionat prin text, cf. Tabelului de profile stradale anexat.

    Strpungere str. Arieului str. Siretului (Calea Dumbrvii); Strpungere str. Rusciorului str. Crizantemelor str. Mgheranului; Strpungere str. Autogrii (Calea Turniorului) str. Mgheranului; Strpungere str. Abatorului str. Rusciorului (prin zona Cazangerie); Prelungire str. Rului paralel cu albia Cibinului, racord cu str. Podului n dreptul zonei industriale Guteria; Strad colectoare pe malul nordic al Cibinului, n dreptul cartierului Turnior.

    1e - Strzi noi

    Pe plana de reglementri urbanistice a PUG, acestea sunt marcate cu linii roii, profilul seciunii fiind menionat prin text, cf. Tabelului de profile stradale anexat.

    Legturi regionale, intercomunale

    DN1 (Cristian, zona Lupp) Lunca Cibinului str. Zvoi La Cascad Cmpuor oseaua Alba Iulia; La Cascad Calea Poplcii str. Ludo coala de cini Calea Cisndiei prelungire Mihai Viteazu DN1 (elimbr, mall). Legtura preia rolul de variant ocolitoare pe direcia SV; Gara Sibiu (pasajul bd. Coposu) prelungirea str. Socului pasaj tefan cel Mare (viaduct) str. Rampa tefan cel Mare Gara elimbr DN1; Prelungirea atrer colectoare propus pt. Centrul Economic Vest pe teritoriul comunei Cristian.

    Reele de strzi colectoare n zone de extindere

    Reea de strzi colectoare n zona Nord-Vest; Reea de strzi colectoare n zona Cmpuor i prelungire Turnior (str. Zvoi, str. Stvilarului); Reea de strzi colectoare n Centrul Economic Est; Reea de strzi colectoare n zona de extindere din Viile Sibiului; Alte strzi din zone de urbanizare.

    Reele de strzi colectoare sau de folosin local n zonele de restructurare

    Redeschiderea strzilor Ocnei, Pulberriei; Reele stradale cu rol local n zonele Independena-Pim-Piaa Cibin, Balana, Lacul lui Binder, Baza

    hipic Vasile Aaron, zona str. Autogrii/ M.Koglniceanu/Metalurgitilor, i n alte platforme industriale destinate restructurrii.

    1f - Reea de piste pentru biciclete i pietoni

    Trasee pietonale i ciclistice aflate predominant n afara profilelor stadale (trasee verzi)

    Traseul Cibin (amenajat adiacent albiei rului): Cristian zona natural protejat lunca Cibinului Turnior/Cmpor os. Alba Iulia Piaa Cibin (Centrul Istoric) Independena cartierul Reia Guteria (intersecia cu Traseul Valea Spunului) Bungard - Mohu Traseul Valea Spunului (amenajat adiacent albiei prului): Rinari Hanul Dumbrava (Hilton) Cimitir Piaa Rahova Kaufland (DN1) Vasile Aaron Broscrie Centrul Economic Est Valea Cibinului (Guteria, intersecie cu Traseul Cibin) Traseul Valea Rusciorului (amenajat adiacent albiei prului): Rusciori str. Salzburg (cu ramificaie

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 39

    spre ura Mic) Centrul comercial planificat (captul liniei de tren urban) Zona rezidenial NV (planificat) cartierul Tineretului cartierul Veteranilor cartierul Marmelad Spitalul de Neurologie Cibin (intersecie cu Traseul Cibin) Traseul Viile Sibiului (amenajat adiacent canalului): ura Mare Viile Sibiului traversare autostrad Stadionul Independena (Obor) strada Cerbului (intersecie cu Traseul Valea Rusciorului) Traseul Valea Frmndoalei: zona natural protejat Frmndoala Cimitirul Guteria str. Ceaikovski Cibin (intersecie cu Traseul Cibin)

    Reea de piste pentru biciclete integrate profilelor stradale

    Traseele ciclistice sunt integrate principalelor bulevarde i strzi colectoare, conform planelor aferente PUG.

    SITUAIA DRUMURILOR NAIONALEPe planele PUG a fost fcut delimitarea intravilanului localitii cu indicarea exact a drumurilor naionale care tranziteaz localitatea, a poziiilor kilometrice pe drumurile naionale a limitelor intravilan, existente i propuse, respectiv a poziiilor unde vor fi amplasate indicatoarele rutiere F47/F49. Au fost indicate n profile transversale zonele de protecie ale DN. Poziia limitei intravilan nu a fost modificat n lungul DN1, poziiile kilometrice pstrndu-se km 307+050, respectiv km 315+500. Poziia limitei intravilan a fost modificat n lungul DN14 prin nglobarea trupului Viile Sibiului,

    poziia kilometric modificndu-se de la km 3+500 la km 5+600.

    Accesele n/din Centrura ocolitoare a Muncipiului Sibiu (Autostrada Sibiu Deva) au fost transpuse pe baza documentaiei tehnice aflate n posesia beneficiarului, Primria Muncipiului Sibiu. Astfel, se prevd noduri de acces n dreptul urmtoarelor strzi:6. str. tefan cel Mare (DJ106);7. prelungirea strzii Henri Coand;8. strada Lung (DN14);9. str. Salzburg (DJ 106B).PUG Sibiu 2009 nu propune accese suplimentare pe Autostrad/centur.

    Traseul trenului urban (figurat ca atare pe planele PUG) se suprapune pe calea ferat Sibiu Copa Mic i parial pe calea ferat industrial din Zona Industrial Vest. Prin urmare, singura intersecie cu un drum naional sau judeean este n dreptul DN14 (strada Lung). Intersecia este n prezent sub forma unui pasaj denivelat (km 2+100). Soluionarea interseciilor cu strzile urbane va fi fcut prin documentaii tehnice de specialitate.

  • 40 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    3.3 Obiective de utilitate public

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 41

  • 42 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    Capitolul 4.CONCLUZII

  • PUG Sibiu Memoriu de sintez 43

  • 44 Memoriu de sintez PUG Sibiu

    Corelarea dezvoltrii UATB cu comunele nvecinate

    n vederea prevenirii producerii unor disfunciuni pe termen lung i a organizrii unei evoluii corelate a municipiului n relaie cu comunele din jur, se impun msuri de planificare suplimentare fa de PUG. n primul rnd, se recomand ca actualizarea Planurilor Urbanistice Generale ale localitilor nvecinate s includ obiectivele comune ale dezvoltrii, identificate prin PUG Sibiu, sau ulterior. Mai mult dect att, se recomand ntocmirea de Planuri urbanistice zonale, Planuri directoare sau studii de dezvoltare pentru zone aflate la grania administrativ i care cuprind i detaliaz soluii pentru suprafee aflate pe ambele teritorii administrative. Este necesar ca aceste documentaii s fie pregtite, supervizate, aprobate i implementate de ctre Consiliul Judeean. Avnd n vedere situaia actual, conflictele sau potenialele identificate, precum i necesitile derivate din strategiile de dezvoltare anterioare PUG, este necesar ntocmirea cu prioritate a urmtoarelor documentaii sau studii:

    Plan director / PUZ Valea Spunului

    1.4 teritoriul de studiu: ambele maluri ale prului, de la Cimitirul Central pn la calea ferat. Limitele recomandate la nord i la sud sunt strzile Rahovei/Semaforului, respectiv strzile paralele cu acestea aflate n curs de realizare pe malul sudic (legtura Kaufland - Calea Cisndiei);

    1.5 obiective: organizarea reelei stradale i edilitare ntre cele dou localiti, protejarea, organizarea i amenajarea coridorului verde Valea Spunului, sub forma unui parc liniar de agrement pentru locuitorii ambelor localiti, amenajarea unei legturi pietonale i ciclistice n lungul apei, zonificarea funcional i reglementarea ocuprii terenurilor pe malul sudic al prului, stabilirea unor msuri generale de regenerare urban a cartierelor de locuine colective Hipodrom i Vasile Aaron, incluznd sistemele de accese, parcri, spaii publice i verzi etc.

    Plan director / PUZ Zona Strada Salzburg - Aeroport - Cristian

    2.5 teritoriul de studiu va fi delimitat n funcie de necesiti i va cuprinde, simultan sau etapizat, cele dou artere de legtur propuse prin PUG Sibiu.

    2.6 obiective: corelarea dezvoltrii zonei alfate la vestul strzii Salyburg cu dezvoltarea Centrului Economic Vest Sibiu, asigurarea suprafeelor necesare realizrii celor dou artere de legtur propuse prin PUG Sibiu i a racordului la DN1 a arterei Cmpuor - Aeroport - Lupp, rezervarea culoarului natural n prelungirea principalei zone verzi din Zona Vest Sibiu.

    Relansarea localitilor componente i a trupurilor izolate.

    Un pas important n relansarea localitii Pltini, odat cu clarificarea regimului juridic al terenurilor, este ntocmirea unui Plan urbanistic zonal pentru ntreaga suprafa a localitii. Se recomand ntocmirea PUZ pe baza unui Plan Director i pe baza concluziilor PATZ - Zona periurban Sibiu.

    De asemenea, se recomand realizarea cu prioritate de Planuri urbanistice zonale pentru trupurile Viile Sibiului i Tropinii Noi. PUZ Viile Sibiului se va corela cu PUG ura Mare.

    Extinderea intravilanului prin operaiuni de reparcelare

    Avnd n vedere dimensiunile suprafeelor destinate operaiunilor de urbanizare, costurile i complexitatea acestui tip de operaiuni, se impune o etapizare riguroas a abordrii acestor zone. Prin PUG sunt delimitate etapele de extindere a zonelor construite, fiecare etap fiind pregtit printr-un Plan urbanistic zonal. Este recomandat realizarea, n prealabilul PUZ a unui Plan director pe baza PUG pentru fiecare etap a procesului de urbanizare. Abordarea unitar a unei ntregi