manual de utilizare pentru bmw seria 1 (fara idrive) de la 03.09_01492601719

8/18/2019 Manual de Utilizare Pentru BMW Seria 1 (Fara IDrive) de La 03.09_01492601719

1/162

Plăcereade a conduce

ManualulProprietarului Contents

A - Z

Online Edition for Part no. 01 49 2 601 719 - © 02/09 BMW AG


2/162Online Edition for Part no. 01 49 2 601 719 - © 02/09 BMW AG


3/162

116i118i120i130i

116d118d120d123d

Manual de utilizare pentru autovehiculNe bucurăm că aţi ales un autovehicul BMW.

Cu cât veţi cunoaşte mai bine acest autovehicul, cu atât mai binevă veţi descurca în trafic. De aceea, vă rugăm să luaţi înconsiderare următoarele aspecte:

Înainte de a conduce noul dumneavoastră BMW, citiţi manualulde utilizare. Veţi primi informaţii importante despre utilizarea

autovehiculului, lucru ce vă va permite să folosiţi întreaga gamă de caracteristici tehnice ale autovehiculului dumneavoastră BMW. Veţi găsi informaţii referitoare la siguranţa în utilizare şi întrafic, precum şi privitoare la menţinerea BMW-uluidumneavoastră în cele mai bune condiţii.

Informaţii suplimentare mai puteţi găsi şi în alte broşuri şi îndocumentaţia de bord.

BMW AG vă doreşte să conduceţi acest autovehicul cu plăcere şi în condiţii de siguranţă.



4/162

© 2009 Bayerische Motoren WerkeAktiengesellschaftMünchen, DeutschlandReproducerea, fie şi selectivăeste permisă numai cu acordul scris alBMW AG, München.română II/09Tipărit pe hârtie ecologică,albită f ără clor, refolosibilă.



5/162

Cuprins

Cel mai rapid mod de a găsi anumite subiecteeste indexul de cuvinte cheie, începând cupagina 148.

Folosirea acestui manual de utilizare4 Observaţii

Prezentare8 Cockpit

Comenzi16 Deschiderea şi închiderea

28 Reglări

37 Transportarea în siguranţă a copiilor

42 Conducerea autovehiculului

52 Totul sub control61 Tehnică pentru siguranţă şi confort la

rulare

68 Lumini

74 Climatizare

80 Dotare interioară practică

Sugestii88 Luaţi în considerare în timpul deplasării

Mobilitate98 Alimentare cu combustibil

100 Roţi şi anvelope

103 Sub capotă

108 Revizie

110 Întreţinere

114 Înlocuirea pieselor

122 Ajutor şi primirea ajutorului

127 Martori de control şi de avertizare

Referinţe138 Date tehnice144 Revizii - Privire de ansamblu

148 De la A la Z



6/162

O b s e r v a ţ i i

4

Observaţii

Cu privire la acest manual deutilizareAm pus mare preţ pe o bună orientare în cadrulacestui manual de utilizare. Pentru a găsi rapidanumite tematici, utilizaţi indexul de cuvintecheie de la sfârşitul manualului. Dacă doriţi să vă faceţi mai întâi o impresie generală asupravehiculului dvs., consultaţi primul capitol almanualului.

În cazul în care veţi dori să vindeţi autovehiculul,vă rugăm să predaţi şi manualul de utilizare, întrucât acesta reprezintă o componentă importantă a autovehiculului dumneavoastră.

Surse suplimentare de informaţiiDacă aveţi întrebări suplimentare, apelaţi la unBMW Service.

Informaţii despre BMW, de ex. date tehnice,puteţi găsi şi la adresa de internetwww.bmw.com.

Simboluri utilizateIndică măsurile de precauţie ce trebuierespectate cu precizie pentru a evita

posibilitatea rănirii personale şi a deteriorării

grave a automobilului.Prezintă informaţii care vă vor ajuta să exploataţi la maximum vehiculul

dumneavoastră, permiţându-vă o îngrijire maieficientă a acestuia.

Se referă la măsurile care trebuie luatepentru protejarea mediului.

< Marchează sfârşitul unei anumite secţiuni.

* Indică dotările suplimentare opţionale sau

elemente specifice anumitor pieţe naţionaleprecum şi echipamente şi funcţii care nu erau încă disponibile la momentul tipăririi acestuimanual.

Simbol pe componenteleautovehiculului

Se recomandă studierea secţiuniicorespunzătoare din prezentul Manual al

proprietarului cu privire la o anumită piesă sauansamblu.



7/162

5

Autovehicululdumneavoastră individualizatAchiziţionând acest autovehicul BMW, aţi alesun model cu dotare individuală. Acest manualde utilizare descrie toate modelele şi dotările pecare BMW le oferă în cadrul aceluiaşi program.

De aceea, vă rugăm să aveţi înţelegere faţă de

faptul că acest manual descrie şi dotări pentrucare probabil că nu aţi optat. Puteţi observa cuuşurinţă eventualele diferenţe, deoarece toatedotările opţionale sunt marcate cu o steluţă *.Dacă dotările autovehiculului dumneavoastră BMW nu sunt descrise în acest manual deutilizare, vă rugăm să luaţi în considerareinstrucţiunile de utilizare anexate.

Pentru autovehiculele cu volanul pedreapta, o parte din elementele de

comandă sunt dispuse diferit faţă de celeprezentate în imaginile acestui manual deutilizare.<

Actualizare la închidereaediţieiNivelul ridicat de siguranţă şi de calitate alautovehiculelor BMW este asigurat printr-ocontinuă dezvoltare a construcţiei, dotărilor şi

accesoriilor. Din acest motiv, în unele situaţiipot exista diferenţe între acest manual deutilizare şi autovehiculul dumneavoastră.

Pentru siguranţadumneavoastră

Întreţinere şi reparaţieTehnica avansată, de ex. utilizarea demateriale moderne şi sisteme electronice

performante, necesită metode de întreţinere şide reparaţie speciale. De aceea, efectuaţiaceste lucrări doar la BMW Service sau la unatelier care lucrează conform standardelorBMW cu personal şcolarizat corespunzător. Încaz contrar, la lucrări efectuate în modnecorespunzător, există pericol de dauneulterioare şi de riscuri de siguranţă conexe.<

Piese de schimb şi accesoriiBMW recomandă utilizarea de piese şiaccesorii autorizate în acest scop de către

BMW.BMW Service este partenerul ideal pentru pieseşi accesorii BMW originale, pentru alte produseagreate de BMW, precum şi pentru consiliereacalificată aferentă.BMW a testat siguranţa şi compatibilitateaacestor piese şi produse în angrenajulfuncţional al autovehiculelor BMW. BMW preiaresponsabilitatea pentru aceste piese şiproduse.Pe de altă parte, BMW nu poate preluarăspunderea pentru piese şi accesorii de oricetip, care nu au fost autorizate.BMW nu poate aprecia pentru fiecare produsstrăin în parte, dacă acesta poate fi utilizat laautovehiculele BMW f ără riscuri asuprasiguranţei. Această garanţie nu se acordă niciatunci când există autorizaţii legale emise înanumite ţări. Astfel de verificări nu pot lua întotdeauna în considerare toate condiţiile deutilizare ale autovehiculelor BMW şi sunt din

acest motiv parţial insuficiente.<



9/162

PrezentarePrezentarea butoanelor, comutatoarelorafişajelor vă ajută la orientare. Totodată,

puteţi familiariza rapid cu principiile diferiteposibilităţi de utiliza

Prezentare



10/162

C o c k p i t

8

Cockpit

În jurul volanului: elemente de comandă şi afişaje

1 Varianta cu 5 uşi: comutator desiguranţă pentru geamurileelectrice din spate* 26

2 Varianta cu 5 uşi: deschidere şi închidere geamuri spate 25

3 Deschidere şi închidere geamurifaţă 25

4 Pliere şi depliere oglinzi retrovizoareexterioare* 34

5 Reglare oglinzi exterioare, sistem automatvizualizare borduri* 34

6Reglarea distanţei de luminare 70

7Lumini de poziţie 68

Faza scurtă 68

Comanda automată a luminilor dedeplasare* 68Faruri adaptive* 70Asistent fază lungă* 71



11/162

9

8Faruri de ceaţă* 72

Luminile spate pentru ceaţă* 72

9Semnalizator 48

Faza lungă, avertizor optic 70

Asistent fază lungă* 71

Lumini de parcare* 70

Calculator de bord 53

Reglaje şi informaţii legate deautovehicul 55

Reglaje şi informaţii legate de

autovehicul 55

Iluminare tablou de bord 72

10 Tablou de bord 10

11Ştergătoare de parbriz 49

Senzor de ploaie* 49

Ştergător de lunetă 50

12 Pornire/oprire motor şicuplare/decuplare contact 42

13 Contactul de pornire 42

14 Butoane* pe volan

Telefon*:> Apăsare: primire şi încheiere

apel, formare* pentru numărulales; repetare apel, atunci cândnu e selectat nici un număr deapel.

Volum

Comenzi vocale pentru telefon*

Schimbare post radioSelectare titlu muzicalParcurgere agendă telefonică şiliste cu numere de apelarememorate

Următoarea sursă de divertisment

Recirculare aer 75

15 Încălzirea volanului* 36

16 Claxon, toată suprafaţa

17 Reglarea volanului 35

18Reglarea vitezei* 50

19 Deblocarea capotei 103



12/162

C o c k p i t

10

Tablou de bord

1 Vitezometru130i: cu afişaj combustibil

2 Martor de control pentru semnalizator

3 Martori de control şi de avertizare 10

4 Turometru 52

5 Afişaj combustibil 53130i: temperatură ulei de motor 53

6 Afişaj pentru

> Ceas 52

> Temperatura exterioară 52

> Martori de control şi de avertizare 59

7 Afişaj pentru

> Poziţie transmisie automată* 46> Calculator de bord 53

> Data şi distanţa rămasă pentru interval

de service 57> Kilometraj şi contor de parcurs 52

> Asistent fază lungă* 71> Iniţializare afişaj pană anvelopă 64

> Verificare nivel ulei motor 105

> Reglaje şi informaţii 55

> Indicator punct de comutare* 54

8 Resetare contor de parcurs 52

Martori de control şi deavertizare

Principiu de funcţionare

Martorii de control şi de avertizare pot lumina în

diferite combinaţii şi culori pe panoul de bord.Funcţionalitatea anumitor martori esteverificată la pornirea motorului sau la cuplareacontactului, timp în care martorii luminează pentru scurt timp.



13/162

11

Necesarul de acţiune în cazul uneidefecţiuni Începând cu pagina 127 puteţi găsi lista cu toţimartorii de control şi de avertizare cu indicaţiilegate de cauza unei defecţiuni şi necesarulcorespunzător de acţiune.



14/162

C o c k p i t

12

În jurul consolei centrale: elemente de comandă şi afişaje



15/162

13

1 Microfon pentru modul hands-free latelefon*

2 SOS: declanşare apel de urgenţă* 1223 Lumini de lectură* 734 Trapa din sticlă, electrică* 265 Iluminarea habitaclului 72

6 Martor de control pentru airbag-uri pasager

faţă* 387 Controlul dinamic al tracţiunii DTC 63

8 Instalaţia de semnalizare-avertizare

9 Închidere centralizată 20

10 Radio, vezi manual de utilizare separat

11 Încălzire şi ventilare, instalaţie declimatizare* sau climatizare automată*

Distribuirea aerului la Încălzire 75

Distribuirea aerului la parbriz* 77

Distribuirea aerului în zonasuperioară a corpului* 77Distribuirea aerului în zonapicioarelor* 77Distribuirea automată a aeruluişi cantitate aer* 78

Funcţie de răcire* 79

Comandă recirculare aer automată AUC* 78

Recirculare aer 75, 78

Răcire maximă* 77

Utilizarea căldurii reziduale* 78

Cantitate de aer 75, 78

Degivrare geamuri* 79

Încălzire lunetă 79

12 Încălzire scaune* 32

Park Distance Control PDC* 61

Dezactivare funcţie Auto StartStop* 44



17/162

ComenzAcest capitol vă oferă toate informaţi

necesare pentru a putea stăpâni suveranitate autovehiculul dumneavoast

Sunt descrise toate dotările necesareconducerea autovehiculului şi care asigu

siguranţa şi confortul dumneavoast

Comenz



18/162

D e

s c h i d e r e a ş i î n c h i d e r e a

16

Deschiderea şi închiderea

Telecomandă

Fiecare telecomandă conţine un acumulator,care se încarcă automat în contact de pornire, întimpul deplasării. Cu fiecare telecomandă deplasaţi-vă cel puţin de două ori pe an, pe odistanţă lungă, pentru a o menţine încărcată. Laaccesul tip confort* telecomanda conţine obaterie care poate fi schimbată, vezi pagina 25.

În funcţie de telecomanda recunoscută ladeblocarea vehiculului, sunt apelate şiefectuate diverse reglaje, vezi în continuareProfil personal.

Mai mult, în telecomandă se memorează informaţii cu privire la intervalele de revizie, veziDate de service în telecomandă, pagina 108.

Cheie integrată

Apăsaţi butonul 1, pentru a debloca cheia.

Cheie integrată se potriveşte următoarelor încuietori:

> Comutator cu cheie* pentru airbag-urilepasagerului din faţă, vezi pagina 37

> Portiera şoferului, vezi pagina 19

Telecomandă nouăPuteţi obţine o telecomandă nouă cu cheieintegrată, suplimentară sau în caz de pierdere,de la BMW Service.

Profil personal

Principiu de funcţionare În funcţie de dorinţa dvs., puteţi regla individualo serie de funcţii ale autovehiculul dvs. BMW.Profilul personal asigură memorarea completautomată a majorităţii acestor reglaje pentrutelecomanda utilizată momentan. Ladeblocarea autovehiculului se recunoaştetelecomanda corespunzătoare şi astfel sesolicită şi se realizează reglajele memorate.

În acest fel, aveţi la dispoziţie reglajele dvs.personale, chiar dacă între timp BMW-ul a fostcondus de către o altă persoană cu propria satelecomandă şi cu reglările acesteia. Suntmemorate reglajele individuale pentru cel multpatru telecomenzi, iar la acces tip confort* pentru două.

Reglaje Profil personalMai multe detalii despre reglări puteţi găsi lapaginile indicate.

> Comportament închiderii centralizate ladeblocarea autovehiculului, vezi pagina 17

> Deblocarea automată a autovehiculului, vezipagina 20

> Apelare automată* a poziţiei şoferului după deblocare, vezi pagina 32

> Semnalizare prin impuls, vezi pagina 48> Reglaje pentru afişajul din tabloul de bord:

> Format 12h/24h al ceasului, vezipagina 56

> Format dată, vezi pagina 56

> Unităţi de măsură pentru consum, cale/distanţă, temperatură şi presiune,vezi 56



19/162

17

> Reglaje lumină:

> Lumini de ghidare, vezi pagina 68

> Lumina de zi, vezi pagina 69

> Asistent fază lungă*, vezi pagina 71> Climatizare automată*: activare/dezactivare

program AUTO, funcţie de răcire şi acomandă automată recirculare aer, reglare

temperatură, cantitate aer şi distribuţie aer,vezi începând cu pagina 77

> Divertisment:

> Volum audio, vezi manualul de utilizareseparat

> Reglarea volumului în funcţie de viteză,vezi manualul de utilizare separat

Închidere centralizată

Principiu de funcţionare Închiderea centralizată funcţionează după închiderea portierei şoferului.

Sunt deblocate sau blocate concomitent:

> Portierele

> Hayonul

> Clapeta rezervorului

Utilizarea din exterior> Prin intermediul telecomenzii

> Peste broasca uşii*> Cu acces tip confort* la mânerele

portierelor de pe partea şoferului şi apasagerului din faţă

Simultan, este acţionată şi siguranţa antifurt*.Aceasta împiedică deblocarea portierelor prinintermediul butoanelor de blocare saumânerelor de deschidere a portierei. Totodată,prin intermediul telecomenzii sunt aprinse şistinse luminile de întâmpinare*, iluminareahabitaclului şi iluminarea zonei înconjurătoare*.Şi în acelaşi timp este activat şi dezactivatsistemul de alarmă*.Alte detalii cu privire la sistemul de alarmă*puteţi găsi pe pagina 22.

Utilizarea din interiorDe la butonul pentru închiderea centralizată,vezi pagina 20.

În cazul unui accident grav, închidereacentralizată deblochează automat portierele.Totodată este aprinsă instalaţia desemnalizare-avertizare şi iluminareahabitaclului.

Deschiderea şi închiderea:Cu telecomandă

Persoanele sau animalele aflate înautovehicul pot bloca portierele de la

interior. Din acest motiv, luaţi cu dvs.telecomanda la părăsirea autovehiculului,pentru ca autovehiculul să poată fi deschis din

exterior.<

DeblocareApăsaţi butonul .Se aprinde iluminarea habitaclului, iluminareazonei înconjurătoare* de la portiere şi lumina de întâmpinare.

La varianta cu 3 uşi, apăsaţi butonul de două ori.La deschiderea portierei este coborât geamul,pentru a facilita accesul.

Reglarea comportamentului ladeblocarePuteţi opta pentru deblocarea portiereişoferului sau a întregului vehicul prin primaapăsare a butonului.

Principiu de acţionare, vezi pagina 55.

1. Cuplaţi contactul, vezi pagina 42.

2. Apăsaţi în mod repetat în sus sau în jos

butonul 1 de pe maneta semnalizatorului,până la afişarea simbolului şi a textului"SET".



20/162

D e


18

3. Apăsaţi butonul 2.

4. Apăsaţi în mod repetat în sus sau în josbutonul 1 de pe maneta semnalizatorului,până la afişarea simbolului.


6. Selectaţi folosind butonul 1:

>

Apăsaţi o singură dată a butonulpentru a debloca doar portiera şoferului

şi clapeta rezervorului.Apăsaţi de două ori butonul pentru adebloca complet autovehiculul.

>

Apăsaţi o singură dată butonulpentru a debloca întregul autovehicul.Varianta cu 3 uşi: apăsaţi de două oributonul pentru a debloca autovehicululşi pentru a coborî geamul lateral ladeschiderea portierei.

7. Apăsaţi butonul 2.Reglajul este memorat pentru telecomandautilizată momentan.

Deschidere tip confortMenţineţi apăsat butonul .Se deschid geamurile şi trapa din sticlă*.

BlocareApăsaţi butonul .

Nu blocaţi vehiculul din exterior, dacă seaflă pasageri înăuntru, deoarece la

variantele pentru anumite ţări şi dotări specialenu este posibilă deblocarea din interior.<

Închidere tip confortMenţineţi apăsat butonul .Geamurile şi trapa din sticlă* se închid.

Urmăriţi închiderea şi asiguraţi-vă că estevătămată nicio persoană. Eliberarea

butonului întrerupe procesul de închidere.<

Pornire iluminarea habitacluluiCând autovehiculul este blocat:Apăsaţi butonul .Prin intermediul acestei funcţii vă puteţi căutaautovehicul, de ex. dacă l-aţi parcat într-un garajsubteran.

Deblocare hayonApăsaţi lung butonul .

Hayonul se deschide puţin, indiferent dacă afost blocat sau nu.

La unele modele naţionale, hayonul poatefi deschis numai după deblocarea

prealabilă a autovehiculului.La deschidere, hayonul se mişcă către înapoi şi în sus. Asiguraţi-vă că există spaţiu suficientpentru acţionare.Pentru a împiedica o blocare neintenţionată, nuuitaţi telecomanda în portbagaj.Dacă aţi blocat anterior hayonul, acesta se vabloca automat la închidere. Înainte şi după o deplasare, asiguraţi-vă că nu s-a deblocat accidental hayonul.<

Semnale de confirmarePuteţi activa sau dezactiva semnalele deconfirmare.



2. Apăsaţi în mod repetat în sus sau în josbutonul 1 de pe maneta semnalizatorului,



21/162

19

până la afişarea simbolului şi a textului"SET".



> Semnal de confirmare la deblocare

> Semnal de confirmare la blocare



>

La deblocare/blocare instalaţia desemnalizare-avertizare luminează intermitent.

>

Funcţia este dezactivată.

7. Apăsaţi butonul 2.Reglajul este memorat.

DisfuncţionalităţiTelecomanda poate fi bruiată de către undeleradio locale. Dacă se întâmplă acest lucru,deblocaţi şi blocaţi vehiculul cu cheia integrată prin intermediul încuietorii portierelor.

La vehicule f ără sistemul de alarmă* sau accestip confort*, portiera şoferului poate fi blocată şi

deblocată cu ajutorul cheii integrate, prinintermediul încuietorii portierei.

Dacă nu mai este posibilă blocarea printelecomandă, înseamnă că bateria estedescărcată. Folosiţi această telecomandă pentru deplasări mai lungi, pentru ca bateria să se reîncarce, vezi pagina 16. S-ar putea să trebuiască să înlocuiţi bateria telecomenzii

pentru acces tip confort, vezi pagina 25.

Deschiderea şi închiderea:Prin intermediul încuietoriiportierei

Puteţi regla modul în care să fie deblocatvehiculul, vezi pagina 17.

Nu blocaţi vehiculul din exterior, dacă seaflă pasageri înăuntru, deoarece la

variantele pentru anumite ţări şi dotări specialenu este posibilă deblocarea din interior.<

La unele modele naţionale, sistemul dealarmă* se declanşează la deblocarea

prin intermediul încuietorii portierei.Pentru a opri alarma:Deblocaţi autovehiculul cu telecomanda, vezipagina 17, sau introduceţi telecomanda încontact până la capăt.<

Alte detalii cu privire la sistemul de alarmă puteţi

găsi pe pagina 22.Fără sistemul de alarmă* sau acces tipconfort* este deblocată doar portiera

şoferului prin intermediul încuietorii portierei.<

Pentru a bloca simultan toate portierele, clapetarezervorului şi hayonul:

1. Atunci când portierele sunt închise, apăsaţibutonul pentru închiderea centralizată din



22/162

D e


20

habitaclu, vezi pagina 20, pentru a deblocaautovehiculul.

2. Deblocarea portierei şoferului sau apasagerului faţă, vezi pagina 21.

3. Blocaţi autovehiculul.

> Blocaţi vehiculul cu ajutorul cheiiintegrate, prin intermediul încuietorii

portierei sau> apăsaţi butonul de încuiere de pe

portiera pasagerului faţă şi închideţi uşadin exterior.

Acţionare tip confort*La dotare cu sistemul de alarmă* sau acces tipconfort*, puteţi acţiona geamurile electrice şitrapa din sticlă şi prin intermediul încuietoriiportierei.

Menţineţi cheia în poziţiile pentru deblocare saublocare.

Urmăriţi închiderea şi asiguraţi-vă că nueste vătămată nicio persoană. Eliberarea

cheii opreşte mişcarea.<

Acţionare manuală În caz de defecţiune electric, puteţi debloca saubloca portiera şoferului rotind o cheie integrată în poziţiile de capăt ale închizătorii portierei.

Deschiderea şi închiderea:Din interior

Prin intermediul acestui buton se deblochează sau se blochează portierele şi hayonul, atuncicând portierele faţă sunt închise, dar nu seasigură împotriva pătrunderii prin efracţie.Clapeta rezervorului rămâne deblocată*.

Blocare automatăPuteţi regla suplimentar, în ce situaţii să seblocheze autovehiculul.




până la afişarea simbolului şi a textului"SET".





>

Închiderea centralizată se armează automat după un timp, dacă nu s-a

deschis nicio portieră.>

Închiderea centralizată se armează automat, imediat plecarea de pe loc.

>

Închiderea centralizată se blochează automat după o anumită perioadă de



23/162

21

timp, dacă nu a fost deschisă nicio uşă sau imediat după plecare de pe loc.

>

Închiderea centralizată rămânedeblocată.

7. Apăsaţi butonul 2.Reglajul este memorat pentru telecomandautilizată momentan.

Deblocare şi deschidere> Fie deblocaţi toate portierele prin

intermediul butonului pentru închidereacentralizată şi apoi trageţi mânerul dedeschidere al portierei peste cotieră sau

> trageţi de două ori de maneta de deschiderea portierei de la fiecare portieră: primaacţionare deblochează portiera, iar a doua odeschide.

Blocare> Fie deblocaţi toate portierele prin

intermediul butonului pentru închiderecentralizată sau

> apăsaţi butonul de blocare al unei portiere.Pentru a evita o blocare neintenţionată,portiera şoferului nu poate fi blocată cubutonul de blocare.

Persoanele sau animalele aflate înautovehicul pot bloca portierele de la

interior. Din acest motiv, luaţi cu dvs.telecomanda la părăsirea autovehiculului,pentru ca autovehiculul să poată fi deschis dinexterior.<

HayonLa deschiderea hayonului, asiguraţispaţiu suficient pentru a evita avariile.<

Deschidere din exterior

Apăsaţi pe jumătatea superioară a placheteiBMW sau apăsaţi lung pe butonul atelecomenzii. Hayonul se deblochează şi poatefi rabatată în sus.

La unele modele naţionale, hayonul poatefi deschis cu telecomanda, doar dacă

autovehiculul a fost deblocat anterior.<

Deschidere manualăLa defecţiune electrică:

1. Deblocaţi spătarul şi rabataţi-l înainte,apăsând butonul, vezi săgeată, şi trageţispătarul către înainte.Vă rugăm să respectaţi indicaţiile privitoare



24/162

D e


22

la rabatarea spătarelor spate de lapagina 82.

2. Demontaţi capacul de la hayon, vezisăgeata.

3. Trageţi de sfoara ataşată.Hayonul se deblochează.

Închidere

Elementele de prindere ale capitonajul interior

al hayonului simplifică tragerea.Asiguraţi-vă că zona de acţionare ahayonului nu este obstrucţionată, pentru

a evita vătămarea corporală.<

Sistemul de alarmă*

Principiu de funcţionareSistemul de alarmă reacţionează la:

> Deschiderea unei portiere, a capotei sau ahayonului

> Mişcări în habitaclul autovehiculului:protecţia habitaclului, vezi pagina 23

> Modificarea înclinării autovehiculului, de ex.la încercarea de furt al anvelopelor sau laremorcare: senzor de alarmă la înclinare,vezi pagina 23

> Întreruperea alimentării electrice

În funcţie de modelul specific fiecărei ţări,sistemul de alarmă semnalizează pentru oscurtă perioadă de timp intervenţiileneautorizate, prin:

> Alarmă acustică

> Pornirea* instalaţiei de semnalizare-

avertizare

Activare şi dezactivareSimultan cu blocarea şi deblocareaautovehiculului prin intermediul telecomenziisau al încuietorii portierei, se activează saudezactivează şi sistemul de alarmă.

Prin apăsarea butonului al telecomenzii,puteţi deschide hayonul şi atunci când alarmaeste armată, vezi pagina 18. Hayonul esteblocat şi supravegheat din nou după închidereaacestuia.

La unele modele naţionale, hayonul poatefi deschis cu telecomanda, doar dacă

autovehiculul a fost deblocat anterior.La unele modele naţionale, deblocarea prinintermediul încuietorii portierei declanşează alarma.<

Modul panică* În caz de necesitate, puteţi declanşa sistemulde alarmă.

Apăsaţi butonul cel puţin trei secunde.

Decuplare alarmă: apăsaţi orice buton.

Oprire alarmă> Deblocaţi autovehicul cu telecomanda, vezi

pagina 17, sau

> introduceţi telecomanda până la capăt încontactul de pornire.



25/162

23

Afişaje ale martorului de control

> Martorul de control de sub oglindaretrovizoare interioară clipeşte continuu:sistemul este activat.

> Martorul de control clipeşte după blocare:portierele, capota motorului, hayonul nusunt închise corect. Chiar şi dacă acesteanu se mai închid, restul autovehiculului esteasigurat şi martorul de control clipeşte

continuu după cca. 10 secunde. Protecţiahabitaclului şi senzorul de alarmă la înclinare de nu sunt activate.

> Martorul de control se stinge după deblocare: între timp la autovehiculul dvs.nu s-a umblat.

> Martorul de control clipeşte după deblocare, până când introduceţitelecomanda în contact, însă cel mult cca.5 minute: între timp s-a umblat la

autovehiculul dumneavoastră.

Senzor de alarmă la înclinareSe supraveghează înclinarea autovehiculului.Sistemul de alarmă reacţionează, de ex. la încercarea de furt a anvelopelor sau laremorcare.

Protecţia habitacluluiCondiţie pentru funcţionarea ireproşabilă a

protecţiei habitaclului este închidereaferestrelor şi a trapei din sticlă*.

Evitarea declanşării nedorite a alarmeiSenzorul de alarmă la înclinare şi protecţiahabitaclului pot fi decuplate împreună. În acestfel puteţi evita declanşările nedorite ale alarmei,de ex. în următoarele situaţii:

> În garaje duplex

> La transportul în vagoane de tren, pe apă sau pe o remorcă

> Dacă trebuie să lăsaţi animale în autovehicul

Decuplare senzor de alarmă la înclinareşi protecţie habitaclu

Apă

saţi din nou butonul al telecomenzii,imediat după blocarea vehiculului.

Martorul de control luminează scurt şi apoiclipeşte continuu. Senzorul de alarmă la înclinare şi protecţia habitaclului sunt decuplatepână la o nouă deblocare şi blocare.

Acces tip confort*Cu accesul tip confort vi se permite accesul în

autovehiculul dvs., f ără să fie necesar să aveţitelecomanda în mână. Este de ajuns să aveţitelecomanda asupra dvs., de ex. în buzunarul.Autovehiculului recunoaşte dacă telecomandacorespunzătoare se află în imediata vecinătatesau în habitaclu.

Accesul tip confort suportă următoarele funcţii:

> Deblocare/blocare autovehicul

> Deblocare individuală a hayonului

> Pornire motor

> Închidere tip confort

Premise funcţionare> Vehiculul sau hayonul pot fi deblocate

numai atunci, când vehiculul recunoaşte că telecomanda utilizată nu se află în vehicul.

> O nouă deblocare şi blocare este posibilă doar după cca. 2 secunde.

> Motorul poate fi pornit, doar dacă

autovehiculul recunoaşte că telecomandautilizată se află în habitaclu.

Comparaţie cu telecomanda obişnuită În principiu, nu contează dacă apelaţi funcţiilemenţionate anterior cu ajutorul accesului tipconfort sau prin apăsarea butoanelortelecomenzii. Vă rugăm să luaţi la cunoştinţă



26/162

D e


24

indicaţiile pentru deschidere şi închidere, începând cu pagina 16.

Mai jos sunt descrise particularităţile lautilizarea accesului tip confort.

Dacă la deschiderea sau închidereageamurilor sau a trapei din sticlă apare o

mică întârziere, se verifică dacă în vehicul se află o telecomandă. Dacă este necesar, vă rugăm să

repetaţi deschiderea sau închiderea.<

Deblocare

Prindeţi tot mânerul portierei şoferului sau apasagerului din faţă, săgeata 1. Aceastacorespunde apăsării butonului .

Volanul se deblochează dacă este recunoscută o telecomandă în habitaclu după deblocare,vezi pagina 42.

BlocareAtingeţi cu degetele suprafaţa evidenţiată înimagine, săgeata 2, timp de cca. 1 secundă.Aceasta corespunde apăsării butonului .

Vă rugăm ca înainte de blocare să decuplaţi contactul şi toţi consumatorii de

curent, pentru a proteja bateria.<

Închidere tip confortPentru închidere tip confort, apăsaţi degetul pesuprafaţa indicată, săgeata 2.

Deblocare individuală a hayonuluiApăsaţi pe jumătatea superioară a placheteiBMW a hayonului. Aceasta corespunde apăsăriibutonului .

Hayonul se deschide din nou, dacă lasistemul recunoaşte o telecomandă

uitată accidental în portbagaj după închiderea

hayonului. Instalaţia de semnalizare-avertizareclipeşte şi se aude un semnal sonor*.<

Cuplarea contactului în poziţie depornire radioPrin apăsarea butonului Start/Stop, aduceţicontactul în poziţie de pornire radio, vezipagina 42.

Nu apăsaţi pedala de frână sau cea deambreiaj pentru a nu porni imediat

motorul.<

Pornire motorPuteţi să porniţi motorul sau să cuplaţicontactul, dacă se află o telecomandă înhabitaclul autovehiculului. Nu este necesară introducerea acesteia în contactul de pornire,vezi pagina 42.

Oprirea motorului cu transmisieautomatăOprirea motorului se poate face doar în poziţia Pa selectorului, vezi pagina 43.Pentru oprirea în poziţia N a selectorului,telecomanda trebuie să se afle în contactul depornire.

Disfuncţionalităţi

Accesul tip confort poate fi bruiat de cătreundele radio locale. Deschideţi sau închideţiautovehiculul prin intermediul butoanelortelecomenzii sau cu o cheie integrată. Pentru aporni apoi motorul, introduceţi telecomanda încontact.

Martori de avertizareMartorii de avertizare din tabloul debord luminează la încercarea de a

porni motorul: pornirea motorului nueste posibilă. Telecomanda nu se află înautovehicul sau este defectă. Luaţitelecomanda cu dvs. în autovehicul sauverificaţi-o. Dacă este cazul, introduceţi altă telecomandă în contact.

Martorul de avertizare din tabloul debord luminează atunci când motoruleste pornit: telecomanda nu se mai



27/162

25

află în autovehicul. După oprirea motorului,acesta poate fi repornit doar după cca.10 secunde.

Martorul de control din tabloul debord luminează verde: înlocuiţibateria telecomenzii.

Înlocuirea bateriei

În telecomanda pentru accesul tip confort seaflă o baterie, care ar trebui eventual înlocuită.

1. Luaţi cheia integrată din telecomandă, vezipagina 16.

2. Scoateţi capacul.

3. Introduceţi o baterie nouă cu partea plusspre în sus.

4. Învârtiţi capacul.

Duceţi bateriile uzate la un centru decolectare specializat sau la BMW

Service.<

GeamuriUrmăriţi geamurile la închidere, pentru aevita vătămarea corporală.

Luaţi cu dvs. telecomanda la părăsireavehiculului, pentru a evita de ex. acţionareageamurilor electrice de către copii şi astfel risculde rănire a acestora.<

Deschidere, închidere

> Apăsaţi comutatorul până la punctul derezistenţă:Geamul se deschide, cât timp ţineţi apăsatcomutatorul.

> Apăsaţi comutatorul peste punctul derezistenţă:Geamul se deschide automat. Apăsarearepetată opreşte deschiderea.

Închideţi geamul în mod analog, prin tragereacomutatorului.

Varianta cu 5 uşi: în spate se află întrerupătoareseparate în cotiere.

După decuplarea contactuluiMai puteţi acţiona geamurile timp de încă cca. 1 minut, atunci când telecomanda estescoasă sau contactul este decuplat.

Acţionare tip confortPentru acţionare tip confort prin intermediultelecomenzii sau al închizătorii portierei vezipagina 17 sau 20. Pentru închidere tip confort,vezi Blocare la pagina 24.

Protecţie la prindereDacă forţa de acţionare depăşeşte o anumită valoare la închiderea unui geam, închiderea se întrerupe şi geamul se deschide din nou.

În ciuda protecţiei la prindere, asiguraţi-vă că nu obstrucţionaţi zona de acţionare a

geamurilor, întrucât în cazuri limită, de ex. laobiecte subţiri, nu se asigură întreruperea închiderii.Nu montaţi niciun accesoriu în zona dedeplasare a geamului, pentru a nu diminuaefectul protecţiei la prindere.<



28/162

D e


26

Închiderea f ără protecţie la prindere În caz de pericol din exterior sau dacă de ex. îngheţarea geamului împiedică închidereanormală, procedaţi după cum urmează:

1. Trageţi comutatorul peste punctul derezistenţă şi menţineţi apăsat. Protecţia laprindere este limitată, iar geamul sedeschide puţin atunci când forţa de

acţionare depăşeşte a anumită valoare.

2. Trageţi din nou comutatorul peste punctulde rezistenţă în cadrul a cca. 4 secunde şimenţineţi apăsat. Geamul se închide f ără protecţie la prindere.

Comutator de siguranţă la varianta cu5 uşi*

În acest fel puteţi împiedica, de ex. deschidereaşi închiderea geamurilor spate de către copii,prin apăsarea comutatorului. Dacă funcţia de

siguranţă este cuplată, LED-ul luminează.Apăsaţi comutatorul de siguranţă dacă aveţi copii în spate, întrucât închiderea

necontrolată a geamurilor poate duce lavătămare corporală.<

Trapa din sticlă*, electricăUrmăriţi trapa din sticlă la închidere

pentru a evita vătămarea corporală.Luaţi cu dvs. telecomanda la părăsireaautovehiculului, pentru a evita de ex. acţionareatrapei prin intermediul copiilor şi rănireaacestora.<

RidicareApăsare comutator.

> Trapa din sticlă închisă este ridicată şidiafragma culisantă se deschide puţin.

> Trapa din sticlă se deschide automat înpoziţia ridicată. Diafragma culisantă rămânecomplet deschisă.

Nu închideţi forţat diafragma culisantă

atunci când trapa este ridicată, întrucâtriscaţi avarierea sistemul mecanic al acesteia.<

Deschidere, închidere> Apăsaţi comutatorul către înapoi, până la

punctul de rezistenţă.Trapa din sticlă şi diafragma culisantă sedeschid împreună, cât timp menţineţicomutatorul în poziţie.

> Împingeţi comutatorul în jos, peste punctul

de rezistenţă.Trapa din sticlă şi diafragma culisantă sedeschid automat. O nouă apăsare opreştedeschiderea.

În mod analog, trapa din sticlă se închide prin împingerea spre în faţă a comutatorului.Diafragma culisantă rămâne deschisă şi poate fi închisă manual.

Pentru funcţionarea tip confort prin intermediultelecomenzii sau al încuietorii portierei vezi

pagina 17 sau 20. Pentru închiderea tip confortla accesul tip confort, vezi Blocare pe pagina 24.

După decuplarea contactuluiMai puteţi acţiona trapa timp de încă cca. 1 minut, atunci când telecomanda estescoasă sau contactul este decuplat.



29/162

27

Protecţie la prindereDacă trapa din sticlă întâmpină la jumătateaplafonului la închidere sau la închidere dinpoziţie ridicată un obstacol, procesul de închidere este întrerupt, iar trapa din sticlă seredeschide.

În ciuda protecţiei la prindere asiguraţi-vă că zona de închidere a trapei este liberă,

întrucât în cazuri limită, de ex. la obiecte subţiri,nu se asigură întreruperea închiderii.<

Închiderea f ără protecţie la prindere În caz de pericol din exterior, împingeţicomutatorul peste punctul de rezistenţă către înainte şi menţineţi apăsat. Trapa se închidef ără protecţie la prindere.

După întreruperea alimentării electrice

După întreruperea alimentării electrice există posibilitatea ca trapa din sticlă să poată fi doarridicată. Sistemul trebuie iniţializat. BMWrecomandă ca această lucrare să fie efectuată de BMW Service.

Închidere manuală* În cazul unei defecţiuni electrice puteţi deplasamanual trapa din sticlă:

1. Demontaţi capacul luminii din faţă cu

ajutorul şurubelniţei din trusa de scule, vezipagina 114.

2. Apăsaţi pe orificiile din ambele părţi cuajutorul şurubelniţei.

3. Scoateţi unitatea de comandă.

4. Decuplaţi ştecherul motorului. Consumulde energie se reduce simţitor la mişcareamanuală.

5. Introduceţi cheia cu cap hexagonal* dintrusa de scule, vezi pagina 114, în orificiulprevăzut în acest sens. Deplasaţi trapa din

sticlă în direcţia dorită.

6. Montaţi unitatea de comandă şi amplasaţi laloc capacul becului.



30/162

R e g l ă r i

28

Reglări

Poziţie sigură în scaunePremisa pentru o deplasare relaxantă şi pe câtposibil nesolicitantă o reprezintă poziţia înscaun, adaptată necesităţilor dvs. Împreună cu

centurile de siguranţă, tetierele şi airbag-urile,poziţia în scaun are un rol important în caz deaccident. Din acest motiv, respectaţiurmătoarele instrucţiuni, întrucât în caz contrarar putea fi afectată funcţia de protecţie asistemelor de siguranţă.

La pagina 37 puteţi găsi recomandărisuplimentare referitoare la transportul copiilor în condiţii de siguranţă.

Airbag-uriMenţineţi distanţa faţă de airbag-uri.Pentru a reduce la minim riscul rănirii

mâinilor sau braţelor la declanşarea airbag-urilor, ţineţi mâinile pe volan în poziţia de ora 3 şiora 9.Nu amplasaţi persoane, animale sau obiecte între airbag şi pasager.Nu folosiţi capacul airbag-ului frontal de pepartea pasagerului faţă ca spaţiu de depozitare.Asiguraţi-vă că pasagerul din faţă stă într-opoziţie corectă, de ex. nu se sprijină cupicioarele pe planşa de bord, pentru a evita oeventuală vătămare a picioarelor la declanşareaairbagului frontal.Asiguraţi-vă că pasagerii păstrează distanţa faţă de capacup airbag-ului pentru cap şi că nu î şisprijină capul pe el, întrucât în caz contrardeclanşarea airbag-ului ar putea duce lavătămări corporale.<

În funcţie de împrejurări, chiar şi la respectarea

tuturor instrucţiunilor, rănile provocate decontactul cu airbag-urile nu pot fi evitate întotalitate. Dacă pasagerii sunt sensibili, sepoate ajunge la afectarea temporară a auzuluidin cauza zgomotului provocat la declanşareaairbag-ului.

Amplasarea airbag-urilor şi alte instrucţiuniputeţi găsi la pagina 66.

TetiereDacă tetierele sunt reglate corect, se reduceriscul de rănire a coloanei cervicale în caz deaccident.

Reglaţi tetierele astfel încât centrul lor să se afle la înălţimea urechii, în caz contrar

creşte pericolul de rănire în caz de accident.<

Tetiere, vezi pagina 30.

Centura de siguranţă Înainte de a porni la drum, toţi pasagerii trebuiesă-şi lege centurile de siguranţă. Airbag-urilecompletează centurile de siguranţă cadispozitive suplimentare de siguranţă, însă nu le

înlocuiesc.Nu legaţi mai multe persoane cu o singură centură de siguranţă. În timpul deplasării,

nu ţineţi în braţe sugari şi copii. Aveţi grijă ca înzona bazinului centura să fie întinsă pesteşolduri şi să nu apese pe stomac.Este interzisă trecerea centurii de siguranţă peste gât, peste muchii ascuţite, peste sauprintre obiecte rigide sau casabile. Fixaţicentura de siguranţă peste bazin şi umeri, câtmai aproape de corp, întrucât în caz contrarcentura ar putea aluneca peste şold în caz deimpact frontal şi poate provoca leziuniabdominale. Evitaţi hainele prea largi şiretensionaţi centura de siguranţă în zonasuperioară a corpului, pentru a evita slăbireaacesteia.Dacă se foloseşte în spate centura de siguranţă din mijloc, trebuie mai întâi să blocaţi spătarulmai lat, vezi pagina 82, întrucât în caz contrarcentura de siguranţă nu va avea efect de

reţinere.<Centuri de siguranţă vezi pagina 33.



31/162

29

Scaune

Înainte să reglaţi scaunele, trebuie să luaţi în considerare următoareleaspecte

Nu reglaţi scaunul şoferului în timpulmersului. În caz contrar, ca urmare a unei

mişcări bruşte a scaunului, puteţi pierde

controlul autovehiculului şi puteţi provocaunaccident.Nu înclinaţi prea mult înapoi spătarul scaunuluipasagerului din faţă, întrucât în caz de accidentexistă pericolul alunecării sub centura desiguranţă, pasagerul nemaiputând fi protejat decentură.<

Respectaţi şi instrucţiunile referitoare la înălţimea tetierelor de la pagina 30 şi celereferitoare la deteriorarea centurilor de

siguranţă prezentate la pagina 34.

Reglare manualăRespectaţi indicaţiile de mai sus, pentru anu diminua nivelul dvs. de siguranţă.<

Reglare longitudinalăTrageţi de mânerul 1 şi împingeţi scaunul înpoziţia dorită.După eliberarea mânerului, mişcaţi uşorscaunul înainte sau înapoi pentru a-l bloca în

mod corect.

ÎnălţimeTrageţi de mânerul 2 şi alegeţi poziţia adecvată a scaunului, prin apăsare.

Spătar

Trageţi de mânerul 3 şi alegeţi poziţia adecvată a scaunului, prin apăsare.

Înclinaţie*

Trageţi de mâner şi alegeţi poziţia adecvată ascaunului, prin apăsare.

Perna scaunului*

Trageţi maneta şi deplasaţi perna scaunului pe

direcţie longitudinală.

Reglare electrică*Respectaţi indicaţiile de reglare de maisus, pentru a nu diminua nivelul dvs. de

siguranţă.<



32/162


33/162


34/162

R e g l ă r i

32

Poziţie iniţială Împingeţi scaunul către înapoi şi rabataţispătarul înapoi.

La împingerea înapoi în poziţia maximă din spate, asiguraţi-vă că nu răniţi

pasagerii şi nu deterioraţi obiectele din jur. Înainte de a porni la drum, blocaţi ambelescaune, inclusiv spătarele. În caz contrar există

pericolul producerii de accidente ca urmare amişcării neaşteptate a scaunului.<

Scaun cu reglare electrică pe lungime

Acces tip confortAccesul tip confort deţine o funcţie dememorare pentru reglarea pe lungime şireglarea spătarului.

1. Trageţi maneta 1 şi rabataţi spătarul către înainte.

2. Ţineţi butonul 2 din faţă apăsat până cescaunul ajunge în poziţia dorită.

Poziţie iniţialăMenţineţi apăsat butonul din faţă 3 până cândscaunul ajunge în poziţia dorită, după carerabataţi spătarul. Dacă eliberaţi butonul maidevreme, scaunul se opreşte în poziţiarespectivă.

La glisarea scaunului înapoi, asiguraţi-vă

că nu răniţi pasagerii şi nu deterioraţiobiectele din jur. Înainte de a porni la drum, blocaţi ambelescaune, inclusiv spătarele. În caz contrar există pericolul producerii de accidente ca urmare amişcării neaşteptate a scaunului.<

Încălzire scaune*

Apăsaţi o dată pentru fiecare treaptă detemperatură.La temperatura maximă sunt aprinse cele treiLED-uri.

Oprire:Menţineţi butonul apăsat pentru mai mult timp.

Încălzirea scaunelor se activează automat la

ultima temperatură setată dacă veţi continuacălătoria în decurs de cca. 15 minute.

Dacă este necesar, reduceţi temperatura până la oprire, pentru a proteja bateria. LED-urilecontinuă să lumineze.

Memorie scaune şi oglinzi*Puteţi memora şi activa două poziţii diferite ale

scaunelor şi ale oglinzilor exterioare.Poziţia lăţimii spătarului şi cea a suportuluilombar nu sunt memorate.

Memorare

1. Contact contactul sau contactul radio, vezipagina 42.

2. Reglaţi scaunul şi oglinzile exterioare înpoziţiile dorite.



35/162

33

3. Apăsaţi butonul .LED-ul butonului luminează.

4. Apăsaţi butonul de memorare dorit 1 sau 2:LED-ul se stinge.

ActivareNu activaţi memoria în timpul mersului, întrucât există pericolul producerii unui

accident din cauza mişcări neaşteptate ascaunului.<

Funcţia confort1. După deblocare, deschideţi portiera

şoferului sau cuplaţi contactul radio, vezipagina 42.

2. Apăsaţi butonul de memorare dorit 1 sau 2.

Procedura de reglare se întrerupe, atuncicând apăsaţi unul dintre comutatoarele dereglare a poziţiei scaunului sau un buton almemoriei.

Funcţie de siguranţă1. Închideţi portiera şoferului şi cuplaţi sau

decuplaţi contactul, vezi pagina 42.

2. Apăsaţi butonul de memorare dorit 1 sau 2 până când se încheie reglarea.

Dacă aţi apăsat din greşeală pe butonul :

apăsaţi din nou butonul, LED-ul se stinge.

Activare prin telecomandăTelecomanda va memora ultima poziţie în carea fost reglat scaunul şoferului.

Puteţi selecta momentul activării poziţieirespective.

> Activare cu deblocarea autovehiculului.

> Activare cu deschiderea portierei şoferului.

La folosirea funcţiei Personal Profile,asiguraţi-vă mai întâi, că zona picioarelor

din spatele scaunului şoferului este liberă. Încaz contrar, o eventuală reglare a scaunuluicătre înapoi poate duce la rănirea pasagerilorsau la deteriorarea obiectelor din zonă.<

Procedura de reglare se întrerupe, atunci cândapăsaţi unul dintre comutatoarele de reglare apoziţiei scaunului sau un buton al memoriei.

Activare/dezactivare automată1. Apăsaţi în mod repetat în sus sau în jos

butonul 1 de pe maneta semnalizatorului,până la afişarea simbolului şi a textului"SET".



până la afişarea simbolului.

4. Apăsaţi butonul 2.5. Selectaţi folosind butonul 1:

>

Activare la deblocarea autovehiculului.

>

Activare la deschiderea portiereişoferului.

>

Oprire sistem automat.

6. Apăsaţi butonul 2.Reglarea este memorată.

Centuri de siguranţăRespectaţi indicaţiile de la pagina 28,pentru a nu vă restricţiona siguranţa

personală.<



36/162

R e g l ă r i

34

Înainte de a porni la drum, toţi pasagerii trebuiesă-şi lege centurile de siguranţă. Airbag-urilecompletează centurile de siguranţă cadispozitive suplimentare de siguranţă, însă nu le înlocuiesc.

Încuietoarea şi limba centurii din centru spateeste rezervată în exclusivitate pasageruluiaşezat pe locul din centru spate.

Închidere Închizătorul centurii trebuie să se blochezeaudibil.

Dacă scaunul este reglat corect, punctulsuperior de fixare al centurii este adecvattuturor persoanelor adulte, indiferent dedimensiunea corpului, vezi pagina 29.

Deschidere1. Ţineţi centura.

2. Apăsaţi butonul roşu din închizătorulcenturii.

3. Ghidaţi centura spre rolor.

Avertizare de legare a centurii desiguranţă pentru scaunul şoferului şi apasagerului*

Martorul de control luminează şi seaude un semnal sonor. Vă rugăm să verificaţi dacă centurile de siguranţă

sunt fixate corect.Avertizarea se activează dacă nu a fost fixată centura de la scaunul şoferului. Avertizarea seactivează şi la cca. 8 km/h dacă centurapasagerului faţă nu a fost legată, dacă pescaunul pasagerului se află obiecte sau dacă şoferul şi pasagerul şi-au decuplat centurile.

Deteriorarea centurilor de siguranţă În cazul solicitării excesive în caz deaccident sau a deteriorării: înlocuiţi

sistemul de centuri, inclusiv dispozitivul detensionare a centurii şi eventualele sisteme dereţinere pentru copii şi verificaţi ancorareacenturilor. Aceste lucrări trebuie efectuate doarla BMW Service sau la un atelier care lucrează

conform standardelor BMW cu personalşcolarizat corespunzător, întrucât în caz contrarnu se asigură o funcţionare corectă a acestordispozitive de siguranţă.<

Oglinzi

Oglinzile retrovizoare exterioareOglinzile exterioare oferă un câmp vizual mai

mare* faţă de cea interioară. În acest fel estelărgit câmpul vizual spre înapoi şi se reduce aşa-numitul unghi mort.

În realitate, obiectele din oglindă sunt maiapropiate decât par. Nu estimaţi distanţa

din trafic în funcţie de imaginile din oglindă,deoarece riscul de producere a unui accidenteste foarte mare.<

1 Reglări

2 Comutare pe cealaltă oglindă sau Sistemautomat vizualizare borduri*

3 Pliere şi depliere oglinzi*Reglajul oglinzilor exterioare este memoratpentru telecomanda utilizată momentan*. Ladeblocarea autovehiculului, se activează automat poziţia memorată.



37/162

35

Reglare manualăOglinzile pot fi reglate şi manual: prin apăsareape marginea geamului oglinzii.

Pliere şi depliere oglinzi*Prin apăsarea butonului 3 puteţi plia oglinzilepână la atingerea unei viteze de cca. 20 km/h.Acest lucru prezintă avantaje, de ex. pe străzi

înguste sau la găsirea poziţiei corecte în cazul încare oglinda a fost pliată manual. Oglinzile sedepliază automat la o viteză de cca. 40 km/h.

Încălzire automată*Ambele oglinzi retrovizoare exterioare sunt încălzite automat începând cu o anumită temperatură exterioară, atunci când motoruleste pornit sau contactul cuplat.

Înclinarea oglinzii pasager faţă – Sistemautomat vizualizare borduri*

Activare1. Aduceţi comutatorul în poziţia oglindă

şofer, săgeata 1.

2. Cuplaţi treapta marşarier sau poziţia R aselectorului.Oglinda de pe partea pasagerului se pliază puţin. În acest fel intră în câmpul vizual zonaapropiată joasă a vehiculului, resp. bordura

trotuarului, în timpul manevrelor de parcare.Dacă circulaţi cu remorcă, sistemulautomat de vizualizare borduri se

deconectează.<

DezactivareAduceţi comutatorul în poziţia oglindă pasagerfaţă, după săgeata 2.

Oglinda retrovizoare interioară

Pentru reducerea efectului de orbire din spatepe timp de noapte, rotiţi butonul.

Oglinda retrovizoare interioară şioglinzile retrovizoare exterioare,funcţie anti-orbire automată*

Comanda oglinzilor interioare şi exterioare cufuncţie anti-orbire automată* este asigurată decătre două celule fotoelectrice din oglinda

interioară. Una se află pe rama oglinzii, vezisăgeata, cealaltă pe partea din spate a oglinzii.

Pentru o funcţionare ireproşabilă, menţineţicelulele fotoelectrice curate, nu acoperiţi zonadintre oglinda retrovizoare interioară şi parbrizşinu ataşaţi etichete sau vignete pe zonaparbrizului aflată în faţa oglinzii.

Volan

ReglăriNu reglaţi volanul în timpul mersului, întrucât în caz contrar există pericol de

accident ca urmare a mişcării neaşteptate aacestuia.<



38/162

R e g l ă r i

36

1. Rabataţi maneta în jos.

2. Ajustaţi volanul pe direcţie longitudinală şi înălţimea pernei de şedere.

3. Împingeţi maneta înapoi.

Nu acţionaţi maneta cu forţa întrucâtputeţi deteriora mecanismul

acesteia.<

Blocarea electrică a volanuluiVolanul se blochează sau se deblochează automat la introducerea sau scoatereatelecomenzii, vezi pagina 42.

Încălzirea volanului*

Apăsaţi butonul.

După pornirea încălzirii volanului se aprindeLED-ul butonului.



39/162

37

Transportarea în siguranţă a copiilor

Locul corect al copiilorNu lăsaţi copii nesupravegheaţi înautovehicul, întrucât aceştia se pot răni

sau pot răni alte persoane, de ex. prin

deschiderea portierelor.< În principiu, scaunul pasagerului din faţă şiscaunele laterale din spate sunt adecvatepentru montarea sistemelor universale dereţinere copii de orice vârstă, aprobate pentrurespectiva grupă de vârstă.

Transportaţi copiii întotdeauna pescaunele din spateStudiile referitoare la accidente au demonstrat

că cel mai sigur loc pentru copii este banchetadin spate.

Copii sub 12 ani sau cei sub 150 cm vorcălători doar pe scaunele din spate

echipate cu sistemele activate de reţinere copii, în caz contrar existând pericol ridicat de rănire încaz de accident.<

Excepţii pentru scaunul pasageruluifaţă

Dacă este necesară folosirea sistemuluide reţinere pentru copii pe scaunul

pasagerului din faţă, trebuie dezactivat airbag-ul frontal şi cel lateral al pasagerului faţă, întrucât în caz contrar creşte considerabilpericolul de rănire al copilului la declanşareaairbag-ului, în ciuda utilizării sistemului dereţinere pentru copii.<

Dezactivarea airbag-ului pasagerului faţă poate fi efectuată doar cu ISOFIX şi cu

comutator cu cheie pentru airbag-urilepasagerului din faţă.<

Comutator cu cheie* pentruairbag-urile pasagerului dinfaţă

Airbag-ul frontal şi cel lateral pentru pasagerul

faţă pot fi activate şi dezactivate cu ajutorulcomutatorului cheie. Acesta se află pe laturapasagerului faţă, în partea laterală a planşei debord.

Airbag-urile pasagerului faţă pot fi dezactivateşi reactivate doar atunci când autovehicululstaţionează şi portiera pasagerului faţă estedeschisă.

Dezactivare

Rotiţi comutatorul cheie în poziţia OFF. În această poziţie a comutatorului, airbag-urilepasager faţă sunt dezactivate. Airbag-urileşoferului rămân active.

După demontarea sistemului de reţinerepentru copii de pe scaunul pasagerului

faţă, reactivaţi airbag-urile pasagerului faţă pentru ca acestea să de declanşeze ccorespunzător în caz de accident.<

ReactivareRotiţi comutatorul cheie în poziţia ON.

Airbag-urile pasagerului faţă se reactivează şise declanşează în situaţii corespunzătoare.



40/162

T r a n s p o r t a r e

a î n s i g u r a n ţ ă a

c o p i i l o r

38

Stare de funcţionare

> Martorul de control luminează continuuatunci când airbag-urile pasagerului faţă sunt dezactivate.

> Martorul de control se stinge după activareaairbag-urilor pasagerului din faţă.

Montarea sistemelor dereţinere pentru copiiPentru fiecare clasă de vârstă sau greutate, vă stau la dispoziţie la BMW Service sistemeadecvate de reţinere pentru copii.

Respectaţi indicaţiile producătorului laalegerea, montarea şi întrebuinţarea

acestor sisteme, pentru a nu le diminua efectulde protecţie.După un accident, verificaţi componentele

sistemului de reţinere pentru copii şi sistemulde centuri de siguranţă al autovehiculului şi înlocuiţi-le dacă este necesar. Efectuaţi acestelucrări doar la BMW Serivce sau într-un ateliercare lucrează conform standardelor BMW cupersonal calificat corespunzător.<

Sistemele de reţinere pentru copii disponibile încomerţ sunt concepute pentru fixarea cucentura pentru bazin sau cu partea centurii desiguranţă în trei puncte care se amplasează de-

asupra bazinului. Sisteme de reţinere pentrucopii prinse greşit sau necorespunzător crescriscul de rănire a copiilor. Respectaţi cuexactitate instrucţiunile de montare asistemului.

Pe scaunul pasagerului din faţă Înainte de montarea unui sistem dereţinere pentru copii pe scaunul

pasagerului din faţă, asiguraţi-vă că airbag-ulfrontal şi cel lateral de pe latura pasagerului faţă sunt dezactivate, întrucât în caz contrar există un risc ridicat de rănire prin deschiderea airbag-urilor.<

Poziţia scaunului Înainte de montarea unui sistem universal de

reţinere pentru copii, glisaţi scaunul pasageruluidin faţă cât mai înapoi şi aduceţi-l în poziţia ceamai înaltă, pentru a obţine cea mai bună desf ăşurare posibilă a centurii de siguranţă. Numodificaţi această poziţie a scaunului.

Lăţimea spătarului*Trebuie să reglaţi lăţimea maximă aspătarului pasagerului faţă. După

montarea scaunului pentru copii, nu mai

modificaţi reglajul scaunului, întrucât puteţiafecta stabilitatea scaunului pentru copiimontat pe scaunul pasagerului din faţă.<

1. Reglaţi lăţimea maximă a scaunuluipasagerului faţă, vezi pagina 30.

2. Montaţi scaunul pentru copii.

Fixarea scaunului ISOFIXpentru copii

La montarea şi utilizarea sistemelorISOFIX de reţinere pentru copii,

respectaţi indicaţiile de utilizare şi siguranţă aleproducătorului sistemului, pentru a nu lediminua efectul de protecţie.<

Sisteme ISOFIX adecvate de reţinerepentru copiiUrmătoarele sisteme ISOFIX de reţinere pentrucopii pot fi folosite pe locurile descrise ale

autovehiculului dumneavoastră. Clasacorespunzătoare este menţionată pe scaunulpentru copii.

Scaune spate Scaun pasager faţă*

A - ISO / F3 A - ISO / F3

B - ISO / F2 B - ISO / F2



41/162

39

Elemente de prindere pentru ancorărileISOFIX inferioare

Înainte de a fixa scaunul pentru copii, îndepărtaţi centura din zona de fixare ascaunului pentru copii.

Asiguraţi-vă că ambele ancorări ISOFIXinferioare sunt blocate corect, iar sistemul

de reţinere pentru copii este amplasat ferm pespătar, pentru a nu diminua efectul deprotecţie.<

Scaune spate

Elementele de prindere pentru ancorările

ISOFIX inferioare se află în spatele capacelor deprotecţie marcate.

Scaun pasager faţă*

Elementele de prindere pentru ancorărileISOFIX inferioare se află la locaţiile indicate cusăgeţi, în spaţiul dintre scaun şi spătar.

Puncte de fixare pentru centura desusţinere superioară ISOFIX

Utilizaţi punctele de fixare pentru centurade susţinere superioară ISOFIX doar

pentru sistemele de reţinere pentru copii,pentru a nu deteriora punctele de fixare.<

Pentru sistemele ISOFIX de reţinere pentrucopii dotate cu centură de susţinere superioară există două puncte suplimentare de fixare înportbagaj, vezi săgeţile. Acces la punctele defixare: scoateţi capacele respective. În acestsens, ridicaţi podeaua portbagajului şi împingeţicapacele de protecţie de jos în sus cătreexterior.

Legarea centurii superioare desusţinere ISOFIX

Asiguraţi-vă că centura superioară desusţinere nu este amplasată peste muchii

ascuţite şi se întinde netorsionată către punctulsuperior de fixare, întrucât în caz contrarcentura nu poate asigura corespunzătorsistemul de reţinere pentru copii, în caz deaccident.<

B1 - ISO / F2X B1 - ISO / F2X

E - ISO / R1 D - ISO / R2

E - ISO / R1

Scaune spate Scaun pasager faţă*



42/162

T r a n s p o r t a r e

a î n s i g u r a n ţ ă a

c o p i i l o r

40

1 Direcţia de deplasare

2 Tetiere

3 Cârligul centurii de susţinere

4 Punct de fixare

5 Podea portbagaj

6 Spătar scaun

7 Centura de susţinere a sistemului dereţinere pentru copii

Înaintea utilizării, rabataţi în sus elementele defixare şi, dacă este necesar şi tetierele.

1. Glisaţi tetierele în sus.

2. Conduceţi centura de susţinere întresuporturile tetierelor.

3. Utilizaţi cârligul pentru a prinde centura depunctul de fixare.

4. Coborâţi tetierele cât mai jos posibil.

5. Întindeţi centura.

Scaun pasager faţă*La montarea sistemului ISOFIX de reţinerepentru copii pe scaunul pasagerului faţă, agăţaţicentura superioară de susţinere ISOFIX în

punctul de fixare de pe partea din spate ascaunului.

Treceţi centura de susţinere prin suportultetierelor de la scaunul pasagerului din faţă şi dela scaunul din spate.

În această situaţie, nu se mai poate aşezanicio persoană pe scaunul din spatele

pasagerului faţă.Nu treceţi centura prin suporturile tetierelorscaunelor din spate atunci când spătarulscaunului spate este rabatat, întrucât centuranu mai oferă sistemului de reţinere pentru copiisiguranţa corespunzătoare în caz de accident.<

Varianta cu 5 uşi: pentrudeplasare

Siguranţă pentru copii la portierelespate

Apăsaţi butonul de siguranţă la portierele spate:

Portiera respectivă poate fi deschisă doar dinexterior.

Comutator de siguranţă pentrumacaraua geamuluiApăsaţi comutatorul de siguranţă pentrubutoanele de acţionare a geamurilor, vezi



43/162

41

pagina 26, atunci când transportaţi copii pebancheta din spate.



44/162

C o n d

u c e r e a a u t o v

e h i c u l u l u i

42

Conducerea autovehiculului

Contactul de pornire

Introducerea telecomenzii în contactulde pornire

Introduceţi până la opritor telecomanda în

contactul de pornire.> Radioul este funcţional (contact radio).

Anumiţi consumatori de curent suntfuncţionali.

> Sistemul electric de blocare a volanului sedeblochează audibil.

Înainte de a mişca autovehiculul de pe loc,introduceţi telecomanda în contactul de

pornire, întrucât în caz contrar blocareaelectrică a volanului nu se deblochează, iar

vehiculul nu poate fi manevrat.<

Acces tip confort*La acces tip confort, introduceţi telecomanda încontact doar în cazuri excepţionale, vezipagina 23.

Scoaterea telecomenzii din contactulde pornire

Nu scoateţi forţat telecomanda din

contactul de pornire, pentru a evitadeteriorarea acesteia.<

Înainte de a scoate telecomanda, apăsaţi-o mai întâi până la opritor, pentru a deschideblocatorul.

> Contactul se deconectează, în cazul în caremai era conectat.

> Sistemul electric de blocare a volanului seblochează audibil.

Transmisie automată

Telecomanda poate fi scoasă doar dacă selectorul se află în poziţia P: Interlock.

Butonul Start/Stop

Prin apăsarea butonului Start/Stop, se cuplează sau se decuplează contactul radio saucontactul.

Motorul porneşte dacă acţionaţi butonulStart/Stop şi apăsaţi pedala de ambreiaj în

cazul transmisiei manuale sau pedala de frână în

cazul transmisiei automate.<

Contact radioAnumiţi consumatori de curent sunt funcţionali.Pe tabloul de bord se afişează ora şitemperatura exterioară.

Contactul radio se decuplează automat:

> Dacă telecomanda este scoasă dincontactul de pornire

> La acces tip confort*, prin atingereasuprafeţei de deasupra încuietorii portierei,vezi Blocare la pagina 24

Contact cuplatToţi consumatori de curent sunt funcţionali. Petabloul de bord sunt afişaţi vitezometrul şicontorul de parcurs.



45/162

43

Vă rugăm să decuplaţi contactul, precumşi consumatorii inutili atunci când motorul

este oprit, pentru a proteja bateria.<

Contact radio şi contact decuplatToţi martorii de control şi de avertizare, precumşi afişajele de pe tabloul de bord se sting.

Pornirea motoruluiNu lăsaţi motorul pornit în spaţii închise, întrucât inhalarea gazelor de eşapament

dăunătoare poate duce la pierderea cunoştinţeişi la deces. Gazele de eşapament conţinmonoxid de carbon incolor şi inodor, darotrăvitor. Nu lăsaţi autovehicululnesupravegheat în timp ce motorul este pornit,deoarece acest lucru reprezintă un pericol.

Înainte de a părăsi maşina cu motorul pornit,cuplaţi în punctul mort al transmisiei sau poziţiaP a selectorului şi trageţi puternic frâna demână, pentru a evita punerea accidentală înmişcare a autovehiculului.<

Nu încălziţi motorul în staţionare, ci plecaţi depe loc cu turaţie moderată.

Evitaţi pornirile succesive sau încercărilerepetate de pornire, la care motorul nu

porneşte. În caz contrar, carburantul nu se arde

sau se arde insuficient şi apare pericolul desupraîncălzire şi avariere a catalizatorului.<

Transmisie manualăTelecomanda în contactul de pornire sau cuacces tip confort în autovehicul, vezi pagina 23.

1. Apăsaţi frâna.

2. Apăsaţi ambreiajul şi cuplaţi punctul mort altransmisiei.

3. Apăsaţi butonul Start/Stop.

Demararea are loc automat pentru un anumittimp şi se încheie automat, imediat după pornirea motorului.

Transmisie automatăTelecomanda în contactul de pornire sau cuacces tip confort în autovehicul, vezi pagina 23.


2. Cuplaţi poziţia P a selectorului.


Demararea are loc automat pentru un anumittimp şi se încheie automat, imediat după pornirea motorului.

Motor dieselAtunci când motorul este rece şi temperaturile

sunt sub cca. 0 6, pornirea prin preîncălzireautomată poate întârzia puţin. Martorul decontrol pentru preîncălzire luminează pe tabloulde bord.

Oprirea motoruluiLa părăsirea autovehiculului, luaţitelecomanda cu dumneavoastră.

La parcare, trageţi puternic frâna de mână,

pentru a evita punerea accidentală în mişcare avehiculului.<

Transmisie manuală1. Apăsaţi butonul Start/Stop, atunci când

vehiculul staţionează.

2. Cuplaţi în prima treaptă de viteză sau înmarşarier.

3. Trageţi puternic frâna de mână.

4. Scoateţi telecomanda din contactul depornire, vezi pagina 42.

Transmisie automată1. Cuplaţi poziţia P a selectorului, atunci când

vehiculul staţionează.


3. Trageţi puternic frâna de mână.



46/162

C o n d


e h i c u l u l u i

44

4. Scoateţi telecomanda din contactul depornire, vezi pagina 42.

Înainte de intrarea în spălătorieAutovehiculul poate rula dacă respectaţiurmătorii paşi:

1. Introduceţi telecomanda în butucul decontact, inclusiv la acces tip confort.


3. Cuplaţi poziţia N a selectorului.

4. Opriţi motorul.

Funcţia Auto Start Stop*

Principiu de funcţionareFuncţia Auto Start Stop vă ajută să economisiţi

energie şi să scădeţi emisiile. Sistemul opreşteautomat motorul în timpul staţionării, de ex. întrafic aglomerat sau la semafor, iar contactulrămâne cuplat. Motorul porneşte imediat după apăsarea pedalei de ambreiaj.

Funcţionare automatăFuncţia Auto Start Stop este funcţională după fiecare pornire a motorului. Ea se activează laviteze de deplasare înainte care depăşesc

5 km/h.

Oprirea motoruluiLa încetinire pentru oprire, de ex. la semafor,sau atunci când autovehiculul staţionează,scoateţi din viteză şi ridicaţi piciorul de pepedala de ambreiaj.

Motorul se opreşte imediat după staţionarea vehiculului, iar martorul decontrol se aprinde.

Cantitatea de aer a instalaţiei de climatizare/climatizării automate se reduce.

Motor nu se opreşte Înainte de oprirea motorului, sistemul verifică dacă sunt îndeplinite anumite condiţii desiguranţă şi confort.

Motorul nu se opreşte în următoarele situaţii:

> Temperatura exterioară se află sub cca.+36

> Habitaclul se află în faza de încălzire sau derăcire

> Parbrizul este aburit iar climatizareaautomată funcţionează

> Temperatura exterioară este ridicată, iar

instalaţia de climatizare func

ţioneaz

ă

> Motorul nu a atins temperatura optimă defuncţionare

> Bateria este aproape complet descărcată,vezi Bateria autovehiculului la pagina 120

> După rularea în marşarier

> Centura de siguranţă a şoferului nu estelegată

Pornirea motorului

Apăsaţi pedala de ambreiaj cuschimbătorul de viteze la punctul mort.Motorul porneşte, iar martorul de

control se stinge.

Motorul porneşte singurMotorul oprit porneşte singur, de ex. în cazul încare:

> Temperatura este foarte ridicată înhabitaclu, iar instalaţia de climatizare este

pornită

> Încep să se aburească geamurile, iarclimatizarea automată este pornită

> Bateria este aproape descărcată, veziBateria autovehiculului la pagina 120

> Presiunea de frânare este scăzută, de ex.din cauza acţionării repetate a frânei

> Vehiculul se află în mişcare

Funcţie de siguranţăMotorul nu porneşte automat, dacă afost scoasă centura şoferului sau a fostdeschisă capota motorului după

oprirea automată a motorului. Martorul decontrol se aprinde. Motorul poate fi pornit doarde la butonul Start/Stop.



47/162

45

Dezactivare manuală

Apăsaţi butonul.LED-ul portocaliu luminează.

Dacă sistemul este dezactivat, motorul poate fioprit sau pornit doar de la butonul Start/Stop.

Activare manualăApăsaţi din nou butonul.

LED-ul portocaliu se stinge.

DisfuncţionalitateFuncţia Auto Start Stop Funktion numai opreşte automat motorul.Martorul de control se aprinde. Puteţi

continua călătoria. Verificaţi sistemul.<

Frâna de mână

Frâna de mână serveşte în principiu laimobilizarea autovehiculului aflat în staţionare şiacţionează asupra roţilor din spate.

Martor de controlMartorul de control se aprinde, iar laplecarea de pe loc se aude un semnalsonor. Frâna de mână mai este cuplată.

Cuplare

Maneta se blochează automat.

Dezactivare

Trageţi puţin în sus, apăsaţi butonul şi duceţimaneta în jos.

Dacă pe parcursul călătoriei este necesarsă acţionaţi frâna de mână, nu trageţi

frâna prea puternic. În tot acest timp, menţineţiapăsat butonul manetei frânei de mână. În caz contrar, puteţi bloca roţile din spate, ceeace poate duce la deraparea părţii din spate a

autovehiculului.<

Pentru evitarea coroziunii şi a acţionăriiunilaterale a frânelor, acţionaţi din când în

când uşor frâna de mână la rulare, dacă acestlucru este permis de condiţiile de trafic.Luminile frânelor nu se aprind, atunci cândtrageţi frâna de mână.<

Transmisie manuală

În timpul cuplării în treptele de viteză 5/6 împingeţi schimbătorul de viteză cătredreapta, întrucât în caz contrar trecereaaccidentală în treapta de viteză 3 sau 4 poatecauza avarierea motorului.<



48/162

C o n d


e h i c u l u l u i

46

MarşarierCuplaţi această treaptă de viteză doar atuncicând autovehiculul staţionează. La împingereaschimbătorului de viteze către stânga trebuie să depăşiţi rezistenţa.

Transmisie automată cuSteptronic*Suplimentar faţă de funcţionarea completautomată, cu Steptronic puteţi cupla şi manual,vezi pagina 47.

Oprirea vehiculului Înainte de a părăsi vehiculul cu motorulpornit, cuplaţi poziţia P a selectorului şi

trageţi frâna de mână, pentru a evita punerea

accidentală în mişcare a vehiculului.<

Scoaterea telecomenziiPentru a scoate telecomanda din contact,cuplaţi poziţia P a selectorului şi opriţi motorul:Interlock. Scoateţi telecomanda din contactulde pornire, vezi pagina 42.

Poziţii selectorP R N D M/S + –

Afişaje în tabloul de bord

P R N D DS M1 - M6

Este afişată poziţia selectorului; în regimulmanual, este afişată treapta actuală de viteză.

Schimbare poziţie selector> Selectorul poate fi scos din poziţia P atunci

când este cuplat contactul sau atunci cândmotorul este pornit.

> Atunci când vehiculul staţionează, apăsaţipedala de frână înainte de a schimba poziţiaP sau N a selectorului, întrucât în caz contrarselectorul de viteze este blocat: Shiftlock.

Apăsaţi pedala de frână până laplecarea de pe loc, întrucât în caz

contrar autovehiculul va pleca de pe locimediat după cuplarea unei trepte deviteză.<

Un blocaj prevenire cuplarea accidentală apoziţiilor R şi P ale selectorului. Pentrudeblocare, apăsaţi butonul pe pe partea frontală a selectorului, vezi săgeata.

P ParcareCuplaţi această treaptă de viteză doar atuncicând autovehiculul staţionează. Roţile motoaresunt blocate.

R MarşarierCuplaţi această treaptă de viteză doar atuncicând autovehiculul staţionează.

N Neutru, punct mort

Puteţi cupla această treaptă de viteză de ex. înspălătorie. Autovehiculul poate rula.

D Drive, poziţie automatăPoziţie pentru regim normal de deplasare.Toate treptele de viteză pentru deplasare înainte sunt cuplate automat.



49/162

47

Kick-downKick-down vă permite atingerea puterii maximea vehiculului în respectiva situaţie de rulare.Apăsaţi pedala de acceleraţie peste punctul derezistentă până la capăt.

Program sport şi Regim manual M/S

Aduceţi selectorul din poziţia D către stânga, înpoziţia M/S:

Este activat programul sport, iar pe tabloul debord se afişează DS. Această poziţie esterecomandată pentru un mod mai sportiv deconducere.

Pentru decuplarea programului sport sau aregimului manual M/S, aduceţi selectorul cătredreapta în poziţia D.

Schimbarea treptelor de viteză prinintermediul selectorului

La apăsarea selectorului către înainte sau către înapoi, este activat automat regimul manual, iarSteptronic schimbă treapta de viteză. Pe tabloulde bord se afişează M1 până la M6.

Comutările în trepte superioare sau inferioarede viteze sunt efectuate doar la turaţia şi vitezacorespunzătoare respectivei trepte, de ex. oturaţie prea mare a motorului nu permitecuplarea unei trepte inferioare de viteză. Petabloul de bord este afişată pentru scurt timp

treapta de viteze aleasă, apoi cea actuală.

Schimbarea treptei de viteză de lapadelele* de la volanPadelele permit o schimbare rapidă a treptelorde viteză, deoarece astfel ambele mâini potrămâne pe volan.

> Dacă schimbaţi treapta de viteză în regimulautomat de la padelele volanului, sistemultrece automat în regim manual.

> Dacă nu acţionaţi padelele şi nu acceleraţipentru o perioadă de timp, sistemul treceautomat în regim automat.

Regimul manual rămâne activ dacă selectorul se află în poziţia M/S.<

> Cuplarea unei trepte superioare de viteză:trageţi de una din padele.

> Cuplarea unei trepte inferioare de viteză:apăsaţi de una din padele.

Comutările în trepte superioare sau inferioarede viteze sunt efectuate doar la turaţia şi vitezacorespunzătoare respectivei trepte, de ex. oturaţie prea mare a motorului n

manual de utilizare pentru bmw seria 1 (fara idrive) de la 03.09_01492601719

Documents