manual de utilizare honda accord

Aceastq carte tehnicq trebuie consideratq o piesq permanentq a autovehiculului [i trebuie transmisq \mpreunq cu autovehiculul la v`nzareaacestuia.

Manualul de utilizare acoperq toate versiunile autovehiculului. A[adar, este posibil sq gqsi]i descrieri de echipamente [i dotqri care nu existqla versiunea dumneavoastrq.

Informa]iile [i specifica]iile incluse \n aceastq publica]ie erau valabile \n momentul aprobqrii bun de tipar. Cu toate acestea, Honda Motor Co.,Ltd. |[i rezervq dreptul de a \ntrerupe sau modifica specifica]iile sau designul \n orice moment, fqrq preaviz [i fqrq nici o obliga]ie din parteasa.

Cu toate cq aceast manual de utilizare este valabil at`t pentru versiunile cu volanul pe partea dreaptq c`t [i pentru cele cu volanul pe parteast`ngq, ilustra]iile prezintq \n principal modele cu volanul pe partea st`ngq.

Ilustra]iile autovehiculelor cu motoare pe motorinq sunt intitulate Model Diesel.

accord 2008 pag 000-080:manual cu diacritice, liniute si nr pag.qxd 21.05.2008 11:10 Page 2

Felicitqri! Alegerea dumneavoastrq constituie o investi]ie \n]eleaptq. Ea vq va asigura ani\ntregi de plqcere a [ofatului.

Unul din cele mai bune moduri de a vq spori bucuria produsq de noul dumneavoastrqautovehicul este de a citi aceastq carte tehnicq. Citind-o, ve]i \nvq]a cum sq controla]icomenzile [i dispozitivele. Dupq citire, pqstra]i aceast manual de utilizare \n autovehicul pen-tru al putea consulta \n orice moment.

Existq [i alte c`teva bro[uri care explicq garan]iile care protejeazq noul dumneavoastrqautovehicul. Citi]i carnetul de garan]ie cu aten]ie, pentru a \n]elege acoperirea acestuia [ipentru a vq cunoa[te drepturile [i \ndatoririle.

|ntre]inerea autovehiculului \n conformitate cu programul de \ntre]inere prezentat \n aceastmanual de utilizare sau \n Cartea de service, vq va ajuta sq conduce]i fqrq probleme [i vq vaproteja investi]ia. Atunci c`nd ma[ina dumneavoastrq are nevoie de service, ]ine]i minte cqpersonalul reprezentan]ei are pregqtire specialq \n asigurarea de service pentru diferitelesisteme unice ale ma[inii dumneavoastrq Reprezentan]a dumneavoastrq lucreazq pentrusatisfac]ia dumneavoastrq [i vq va rqspunde cu plqcere tuturor \ntrebqrilor [i nelqmuririlor.

Vq urqm drum bun!

Simbolurile [i de pe etichetele lipite pe autovehicul au rolul de a vq aminti sq citi]iaceast manual de utilizare pentru func]ionarea corectq a autovehiculului.

i

Introducere

Citind aceast manual de utilizare, ve]i gqsiinforma]ii precedate de simbolul(informare). Scopul acestor informa]ii estede a vq ajuta sq evita]i posibilele daune aleautovehiculului dumneavoastrq, ale altorbunuri sau ale mediului \nconjurqtor.

(La versiunea germanq)1. Montarea plqcu]ei de \nmatriculare din

fa]q: monta]i plqcu]a de \nmatriculare dinfa]q pe suportul prevqzut, av`nd grijq camarginea superioarq a plqcu]ei sq nutreacq de suprafa]a superioarq a barei deprotec]ie.

2. Montarea plqcu]ei de \nmatriculare dinspate: monta]i plqcu]a de \nmatricularedin spate \n partea din spate a autove-hiculului astfel \nc`t marginea inferioarqsq fie la acela[i nivel cu capqtul inferior alsuprafe]ei prevqzute pentru montare.

accord 2008 pag 000-080:manual cu diacritice, liniute si nr pag.qxd 21.05.2008 11:10 Page i

ii

Dispozitivele de \nregistrare a datelorAutovehiculul dumneavoastrq este dotat cu c`teva dispozitive denumite Dispozitive de \nregistrare a datelor. Acestea \nregistreazq diferitetipuri de date \n timp real, precum declan[area airbag-ului [i nefunc]ionarea componentelor sistemului SRS. De asemenea, sunt \nregistrate date legate de autovehicul, inclusiv informa]iile privind evitarea accidentelor, precum opera]iunile de rotire avolanului, ac]ionarea fr`nei [i viteza autovehiculului etc. Aceste date apar]in proprietarului autovehiculului [i nu pot fi accesate de nimeni altcineva dec`t \n condi]iile legale sau cu permisiunea pro-prietarului. Cu toate acestea, aceste date pot fi accesate de Honda, de repezentan]ii sqi autoriza]i [i de service-urile sale autorizate, de angaja]ii,reprezentan]ii [i antreprenorii sqi, numai \n scopul efectuqrii de diagnoze tehnice, de studii [i dezvoltqri ale autovehiculului.

Dispozitivele de \nregistrare a diagnozelor de serviceAutovehiculul dumneavoastrq este prevqzut cu dispozitive pentru opera]iunile de service, care \nregistreazq informa]ii cu privire la perfor-man]a grupului propulsor [i a condi]iilor de mers. Datele pot fi folosite pentru a-i ajuta pe mecanici \n opera]iunile de diagnosticare, reparare[i \ntre]inere a autovehiculului. Aceste date apar]in proprietarului autovehiculului [i nu pot fi accesate de nimeni altcineva dec`t \n condi]iilelegale sau cu permisiunea proprietarului. Cu toate acestea, aceste date pot fi accesate de Honda, de repezentan]ii sqi autoriza]i [i de service-urile sale autorizate, de angaja]ii,reprezentan]ii [i antreprenorii sqi, numai \n scopul efectuqrii de diagnoze tehnice, de studii [i dezvoltqri ale autovehiculului.

Introducere

accord 2008 pag 000-080:manual cu diacritice, liniute si nr pag.qxd 21.05.2008 11:10 Page ii

iii

C`teva cuvinte referitoare la siguran]q

Informa]iile importante legate de siguran]q au mai multe forme, printre care:

• Etichetele de siguran]q – pe autovehicul• Mesajele de siguran]q – precedate de un simbol de alertq [i unul din cele trei sem-

nale: PERICOL, AVERTIZARE sau ATEN}IEAceste semnale au urmqtoarele sensuri:

PERICOL - Ignorarea instruc]iunilor VA DUCE la MOARTEAsau RQNIREA dumneavoastrq GRAVQ

AVERTIZARE - Ignorarea instruc]iunilor AR PUTEA DUCE laMOARTEA sau RQNIREA dumneavoastrq GRAVQ

ATEN}IE - Ignorarea instruc]iunilor AR PUTEA DUCE laRQNIREA dumneavoastrq

• Titluri de siguran]q – precum Notificqri importante de siguran]q sau Precau]ii importantepentru siguran]q

• Sec]iunea de siguran]q – precum Siguran]a [oferului [i a pasagerilor• Instruc]iuni – utilizarea corectq [i \n condi]ii de siguran]q a autovehiculului.

|ntreaga carte tehnicq con]ine informa]ii importante cu privire la siguran]q – vq rugqm sq leciti]i cu aten]ie.

Siguran]a dumneavoastrq [i a celorlal]i estefoarte importantq. De asemenea, conduc-erea \n condi]ii de siguran]q a acestuiautovehicul constituie o rqspundere impor-tantq.

Pentru a vq ajuta sq lua]i decizii cu privire lasiguran]q \n cuno[tin]q de cauzq, am pre-vqzut proceduri pentru func]ionare [i alteinforma]ii pe etichete [i \n aceast manual deutilizare. Aceste informa]ii vq anun]q posi-bilele pericole care v-ar putea rqni pe dum-neavoastrq [i pe ceilal]i.

Desigur, nu este nici practic [i nici posibil sqvq avertizqm cu privire la toate pericoleleasociate conducerii sau \ntre]inerii autove-hiculului. Pentru aceasta, trebuie sq vqfolosi]i propria judecatq.

accord 2008 pag 000-080:manual cu diacritice, liniute si nr pag.qxd 21.05.2008 11:10 Page iii

accord 2008 pag 000-080:manual cu diacritice, liniute si nr pag.qxd 21.05.2008 11:10 Page iv

Prezentare generalq a autovehiculului . . . 2

Siguran]a [oferului [i a pasagerului . . . . . 7Informa]ii importante referitoare la uti-lizarea corespunzqtoare [i \ntre]inereacenturilor de siguran]q ale autovehiculului,o privire de ansamblu asupra sistemuluide re]inere suplimentarq [i asupra sis-temului de deschidere automatq acapotei, precum [i informa]ii valoroasedespre protejarea copiilor cu ajutorul sis-temelor de re]inere pentru copii.

Instrumente [i comenzi . . . . . . . . . . . . . . 81Explicq scopul fiecqrui indicator de petabloul de bord, al fiecqrui mesaj [i simbolde pe afi[ajul multiplu [i de pe indicator,precum [i modul de utilizare a comenzilorde pe panoul bord [i de pe coloana dedirec]ie.

Dotqri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209Modul de func]ionare a sistemului de con-trol al climatizqrii, a sistemului audio [i aaltor dotqri.

\nainte de conducere . . . . . . . . . . . . . . . 411Ce combustibil trebuie folosit, cum trebuierodat autovehiculul [i cum trebuie \ncqr-cate bagajele, precum [i alte tipuri de\ncqrcqturq.

Condusul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429Modul adecvat de pornire a motorului,schimbare a vitezei [i parcarea; \n plus,ceea ce trebuie sq [ti]i dacq urmeazq sqtracta]i o rulotq.

|ntre]inerea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 479Sistemul de avertizare pentru service sauplanul de \ntre]inere indicq momentul \ncare trebuie sq duce]i autovehiculul lareprezentan]q pentru opera]iunile de\ntre]inere. De asemenea, existq o listq delucruri care trebuie verificate [i deinstruc]iuni pentru verificarea acestorlucruri.

\ntre]inerea exterioarq . . . . . . . . . . . . . . 563Sugestii pentru curq]area [i protejareaautovehiculului

Situa]iile neprevqzute . . . . . . . . . . . . . . 571Aceastq sec]iune acoperq mai multe pro-bleme pe care le pot \nt`lni [oferii, pre-cum [i detalii despre cum trebuie elerezolvate.

Informa]ii tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . 625Numerele de identitificare, dimensiunile,capacitq]ile [i informa]iile tehnice

Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 639

1

Cuprins

La \nceputul fiecqrei sec]iuni ve]i gqsi o listq completq cu subiectele din sec]iunea respectivq.


Versiunea cu volan pe partea st`ngq 1. BUTOANELE PENTRU GEAMURILE ELECTRICE (P. 189)2. BUTOANELE SISTEMULUI DE MEMORARE A POZI}IEI

PENTRU CONDUS* (P. 182)3. COMENZILE DE AC}IONARE A OGLINZILOR (P. 187)4. BUTON PRINCIPAL DE BLOCARE ELECTRICQ A

PORTIERELOR (DEBLOCAREA BU{ONULUI DE ALI-MENTARE) (P. 162)

5. BUTON DE DESCHIDERE A PORTBAGAJULUI (P. 170)6. AIRBAG-UL FRONTAL AL {OFERULUI (P. 13)7. M~NER DE DESCHIDERE A CAPOTEI MOTOR (P. 415)8. AFI{AJ MULTIPLU (P. 101)9. BUTON AC}IONARE TRAPQ * (P. 193)10. SISTEM AUDIO* (P. 227)

CEAS* (P. 326)11. COMANDQ LUMINI AVARII (P. 153)12. COMENZI PENTRU |NCQLZIRE {I VENTILA}IE* (P. 210)

SISTEMUL DE CONTROL AL CLIMATIZQRII * (P. 216)13. BRICHETQ (P. 204)14. TRANSMISIE MANUALQ (P. 434)

TRANSMISIE AUTOMATQ (P. 439)15. PRIZQ DE CURENT AUXILIARQ (P. 200)16. CABLU USB* (P. 258, 304)17. FI{Q AUXILIARQ* (P. 324)18. AIRBAG FRONTAL PASAGER (P. 13)

* DACQ SUNT PREVQZUTE

2

Prezentare generalq a autovehiculului

Imaginea prezintq autovehiculul cu sistem de naviga]ie


Versiunea cu volan pe partea st`ngq 1. REGLARE FARURI*² (P. 155)2. BUTON DE SPQLARE FARURI *² (P. 145) 3. BUTONUL SISTEMULUI DE SENZORI DE PARCARE*²

(P. 368)4. BUTON DE OPRIRE A SISTEMULUI VEHICLE STABILITY

ASSIST (VSA) (ASISTEN]Q PENTRU STABILITATEAAUTOVEHICULULUI) (P. 464)

5. BUTON DE OPRIRE A COLLISION MITIGATION BRAKESYSTEM (SISTEMULUI DE FR~NARE PENTRU PRE-VENIREA COLIZIUNILOR) (CMBS) *² (P. 456)

6. FARURI / SEMNALIZATOARE (P. 147) / STOP DE CEA}Q /PROIECTOARE DE CEA}Q *² (P. 150)

7. |NTRERUPQTOR DE COMANDQ AUDIO LA DISTAN}Q *² (P.323)

8. |NTRERUPQTOARE DE COMANDQ VOCALQ PENTRU SIS-TEMUL DE NAVIGA}IE*³

9. BUTOANE DE COMANDQ VOCALQ PENTRU SISTEMULHANDS FREE*² (P.376)

10.CLAXON *¹11.REGLQRI VOLAN (P. 156) 12.LUMINOZITATE BORD (P. 152)13.{TERGQTOARELE / SPQLQTOARELE DE PARBRIZ (P. 144)14.BUTOANE PENTRU CRUISE CONTROL (MEN}INEREA

UNEI VITEZE DE DEPLASARE CONSTANTE) *² (P. 334) /BUTOANE PENTRU SISTEMUL ADAPTIVE CRUISECONTROL (ACC) *² (P. 345)

15.COMANDQ DE SETARE A DISTAN}EI *² (P. 350)16.BUTONUL SISTEMULUI DE ASISTEN}Q LA PQSTRAREA

BENZII (LANE KEEPING ASSIST SYSTEM – LKAS) *² (P.359)

17.BUTOANE INFORMA}II MULTIPLE (P. 102)18.INDICATOR DE OPRIRE A AIRBAG-ULUI FRONTAL AL

PASAGERULUI (P. 42)19.AFI{AJ CENTRAL *² (P. 270)20.BUTONUL DE INTERFA}Q *² (P. 269)BUTON DE SELECTARE *² (P. 268)21.BUTON DE AVERTIZARE AVARII (P. 153)22.BUTON PENTRU DEZABURIRE LUNETQ / PENTRU OGLIN-

DA CU \NCQLZIRE (P. 153, 188)23.BUTOANE RADIATOR SCAUNE*² (P. 185)

3



*¹: pentru a claxona, apqsa]i \n centrul volanului*²: dacq este prevqzut*³ vezi manualul de utilizare a sistemului de naviga]ie


Versiunea cu volan pe partea dreaptq 1. AIRBAG FRONTAL PASAGER (P. 13)2. BUTON AC}IONARE TRAPQ * (P. 193)3. SISTEM AUDIO* (P. 227)

CEAS* (P. 326)4. BUTON DE AVARII (P. 153)5. COMENZI PENTRU |NCQLZIRE {I VENTILA}IE* (P. 210)


TRANSMISIE AUTOMATQ (P. 439)8. PRIZQ DE CURENT AUXILIARQ (P. 200)9. CABLU USB* (P. 258, 304)10. FI{Q AUXILIARQ* (P. 324)11. AFI{AJ MULTIPLU (P. 101)12. AIRBAG-UL FRONTAL AL {OFERULUI (P. 13)13. M~NER DE DESCHIDERE A CAPOTEI MOTOR (P. 415)14. COMENZILE DE AC}IONARE A OGLINZILOR (P. 187)15. BUTOANELE SISTEMULUI DE MEMORARE A POZI}IEI

PENTRU CONDUS* (P. 182)16. BUTON DE DESCHIDERE A PORTBAGAJULUI (P. 170)17. BUTON PRINCIPAL DE BLOCARE ELECTRICQ A


18. BUTOANELE PENTRU GEAMURILE ELECTRICE (P. 189)


4




Versiunea cu volan pe partea dreaptq 1. AFI{AJ CENTRAL *² (P. 270)2. BUTONUL DE INTERFA}Q *² (P. 269)

BUTON DE SELECTARE *² (P . 268)3. BUTON DE AVERTIZARE AVARII (P. 153)4. BUTON PENTRU DEZABURIRE LUNETQ / PENTRU OGLIN-

DA CU |NCQLZIRE (P. 153, 188)5. BUTOANE RADIATOR SCAUNE*² (P. 185)6. INDICATOR DE OPRIRE A AIRBAG-ULUI FRONTAL AL

PASAGERULUI (P. 42)7. FARURI / SEMNALIZATOARE (P. 147) / STOP DE CEA}Q /

PROIECTOARE DE CEA}Q *² (P. 150)8. BUTOANE DE COMANDQ AUDIO LA DISTAN}Q *² (P. 323)9. BUTOANE DE COMANDQ VOCALQ PENTRU SISTEMUL DE

NAVIGA}IE*³10.BUTOANE DE COMANDQ VOCALQ PENTRU SISTEMUL

HANDS FREE*² (P.376)11.REGLQRI VOLAN (P. 156) 12.LUMINOZITATE BORD (P. 152)13.CLAXON *¹14.{TERGQTOARELE / SPQLQTOARELE DE PARBRIZ (P. 144)15.BUTOANE PENTRU CRUISE CONTROL (MEN}INEREA

UNEI VITEZE DE DEPLASARE CONSTANTE) *² (P. 334) /BUTOANE PENTRU SISTEMUL ADAPTIVE CRUISECONTROL (ACC) *² (P. 345)

16.BUTON DE DISTAN}Q *² (P. 350)17.BUTONUL SISTEMULUI DE ASISTEN}Q LA PQSTRAREA

BENZII (LANE KEEPING ASSIST SYSTEM – LKAS) *² (P.359)

18.BUTOANE INFORMA}II MULTIPLE (P. 102)19.BUTON DE OPRIRE A SENZORILOR ULTRASONICI *² (P.

331)20.BUTON DE OPRIRE A SENZORILOR DE |NCLINARE *² (P.

333)21.BUTON DE OPRIRE A SISTEMULUI VEHICLE STABILITY

ASSIST (VSA) (ASISTEN}Q PENTRU STABILITATEAAUTOVEHICULULUI) (P. 464)

22.BUTON DE OPRIRE A COLLISION MITIGATION BRAKESYSTEM (SISTEMULUI DE FR~NARE PENTRU PRE-VENIREA COLIZIUNILOR) (CMBS) *² (P. 456)

23.BUTON DE SPQLARE FARURI *² (P. 145) 24.BUTONUL SISTEMULUI DE SENZORI DE PARCARE*² (P.

368)25.REGLARE FARURI*² (P. 155)

5



*¹: pentru a claxona, apqsa]i \n centrul volanului*²: dacq este prevqzut*³ vezi manualul de utilizare a sistemului de naviga]ie


Aceastq sec]iune vq oferq informa]ii impor-tante cu privire la modul \n care trebuie sqvq proteja]i pe dumneavoastrq [i pepasagerii dumneavoastrq. |n ea se aratqcum trebuie folosite centurile de siguran]q [iexplicq modul de func]ionare a airbag-urilor.De asemenea, vq indicq modul \n care tre-buie sq \i proteja]i pe sugarii [i copii carecqlqtoresc \n autovehiculul dumneavoastrq.

Precau]ii importante pentru siguran]q . . . . 8Dotqri de siguran]q ale autovehiculului dum-

neavoastrq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Centurile de siguran]q . . . . . . . . . . . . . 11Airbag-urile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Protejarea adul]ilor [i a adolescen]ilor. . . 151. |nchiderea portierelor . . . . . . . . . . . . 152. Reglarea scaunelor din fa]q . . . . . . . 163. Reglarea spqtarelor . . . . . . . . . . . . . 174. Reglarea tetierelor . . . . . . . . . . . . . . 185. Prinderea [i pozi]ionarea centurilor de siguran]q. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196. Men]inerea unei pozi]ii adecvate pe scaun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21Sfaturi pentru femeile \nsqrcinate . . . . 22Precau]ii suplimentare pentru siguran]q22

Informa]ii suplimentare despre centurile desiguran]q. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Componentele sistemului centurilor desiguran]q. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Centura pentru bazin/umeri . . . . . . . . . 27

Dispozitive automate de tensionare a cen-turii de siguran]q. . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Dispozitive e-pretensionator. . . . . . . . . 29|ntre]inerea centurilor de siguran]q . . . 30

Informa]ii suplimentare despre airbag-uri 32Componentele sistemului airbag . . . . . 32Modul de func]ionare a airbag-urilorfrontale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Sistemul de oprire a airbag-ului frontal alpasagerului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Modul de func]ionare a airbag-urilor lat-erale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Modul de func]ionare a airbag-urilor lat-erale superioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Modul de func]ionare a indicatorului SRS. . . . . . . . . . . . . . . . 41Indicatorul de oprire a airbag-ului frontal alpasagerului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Repararea airbag-urilor . . . . . . . . . . . . 43

Precau]ii suplimentare pentru siguran]q . 43Protejarea copiilor – \ndrumqri generale45To]i copii trebuie sq foloseascq dispozitivede prindere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45To]i copii trebuie sq stea pe locurile dinspate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Airbag-ul frontal al pasagerului reprezintqun risc major. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Airbag-ul lateral reprezintq un risc major49Dacq trebuie sq transporta]i mai mul]icopii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Dacq unul dintre copii necesitq o aten]iesporitq. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Precau]ii suplimentare pentru siguran]q . 50Protejarea sugarilor [i a copiilor de v`rstemici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Protejarea sugarilor . . . . . . . . . . . . . . . 52Protejarea copiilor mici . . . . . . . . . . . . . 54

Alegerea unui sistem de re]inere pentrucopii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Instalarea unui sistem de re]inere pentrucopii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Sistemele de re]inere pentru copii pentru]qrile UE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Cu prindere inferioarq. . . . . . . . . . . . . . 61Cu centurq peste bazin/umeri . . . . . . . 64Cu ata[ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Protejarea copiilor mai mari . . . . . . . . . . . 72Verificarea centurii . . . . . . . . . . . . . . . . 73Folosirea unui scaun de \nql]are . . . . . 73C`nd poate un copil mai mare sq cqlq-toreascq \n fa]q. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75Precau]ii suplimentare pentru siguran]q76

Pericolul de monoxid de carbon . . . . . . . 77Etichete de siguran]q . . . . . . . . . . . . . . . . 78

7

Siguran]a [oferului [i a pasagerului


Ve]i gqsi multe recomandqri pentru sigu-ran]q \n \ntreaga sec]iune [i \n \ntreagacarte tehnicq. Recomandqrile de la aceastqpaginq sunt cele pe care noi le considerqmcele mai importante

Purta]i \ntotdeauna centura de siguran]qCentura de siguran]q este cea mai bunqprotec]ie \n toate tipurile de coliziune.Airbag-urile sunt concepute pentru a supli-menta centurile de siguran]q, nu pentru a le\nlocui. A[adar, chiar dacq autovehicululdumneavoastrq este prevqzut cu airbag-uri,asigura]i-vq cq at`t dumneavoastrq c`t [ipasagerii dumneavoastrq purta]i \ntotdeau-na centurile de siguran]q [i cq le prinde]icorespunzqtor (vezi pagina 19).

Folosi]i sisteme de re]inere pentru to]i copiipe care \i transporta]iCopii cu v`rste de p`nq la 12 ani trebuie sqpoarte dispozitive adecvate de re]inere [i sqstea pe unul din locurile din spate, nu pelocul din fa]q. Sugarii [i copii de v`rste micitrebuie sq stea \ntr-un scaun pentru copii.Copii mai mari trebuie sq foloseascq unscaun de \nql]are [i o centurq pestebazin/umeri p`nq c`nd sunt destul de maripentru a folosi centura fqrq scaun de\nql]are (vezi pagina 45 – 76)

Aten]ie la pericolele legate de airbag-uriCu toate cq pot salva vie]i, airbag-urile pot,de asemenea, produce rqniri grave saumortale persoanelor care stau prea aproapede ele sau care nu poartq dispozitive adec-vate de re]inere. Sugarii, copii de v`rste mici[i adul]ii de staturq micq sunt cei maiamenin]a]i de acest pericol. Respecta]i cuaten]ie toate instruc]iunile [i avertizqrile dinaceastq carte tehnicq.

Sistemul de oprire a airbag-ului frontal alpasageruluiPute]i opri sistemul airbagului fronatl alpasagerului cu ajutorul cheii de contact, \ncazul \n care sunte]i nevoit sq pune]i un sis-tem de re]inere pentru copii cu fa]a \nsprespqtar pe locul pasagerului din fa]q. Nuuita]i sq porni]i din nou sistemul dupq cescoate]i sistemul de re]inere pentru copii cufa]a \nspre spqtar (vezi pagina 35).

8

Precau]ii suplimentare pentru siguran]q


Nu consuma]i alcool la volanAlcoolul [i [ofatul nu se potrivesc. Chiar [iun singur pahar vq poate reduce capaci-tatea de a rqspunde la condi]iile schimbq-toare iar timpul dumneavoastrq de reac]ieeste mai lent cu fiecare pahar \n plus.A[adar, nu consuma]i alcool la volan [i nupermite]i nici prietenilor dumneavoastrqacest lucru.

Controla]i viteza la volanViteza excesivq reprezintq un factor major\n rqnirile [i decesele cauzate de accidente.De obicei, cu c`t viteza este mai mare, cuat`t riscul cre[te, \nsq pot surveni rqnirigrave [i la viteze mai mici. Nu conduce]iniciodatq cu o vitezq care sq vq punq \npericol siguran]a, indiferent de viteza max-imq permisq.

Pqstra]i autovehiculul \ntr-o stare care sq vqasigure siguran]aO panq de cauciuc sau o problemqmecanicq pot fi extrem de periculoase.Pentru a reduce posibilitatea apari]iei unorastfel de probleme, verifica]i presiunea [istarea pneurilor \n mod frecvent [i efectua]itoate lucrqrile de \ntre]inere programate reg-ulat (vezi Cartea de service pe care a]i prim-it-o \mpreunq cu autovehiculul [i pagina 492\n cazul autovehiculelor fqrq Carte de serv-ice).

9

Precau]ii suplimentare pentru siguran]q


Autovehiculul dumneavoastrq este prevqzutcu multe dotqri care, \mpreunq, vq prote-jeazq pe dumneavoastrq [i pe pasageriidumneavoastrq \n cazul unui accident.

Anumite dotqri nu necesitq nici o ac]iune dinpartea dumneavoastrq. Printre acestea senumqrq un cadru puternic de o]el careformeazq o structurq de protec]ie \n jurulhabitaclului, zone anterioare [i posterioarede coliziune, o coloanq de direc]ie reglabilq\n \nql]ime [i dispozitive de tensionare carestr`ng centurile de siguran]q din fa]q \ncazul unui accident.

Cu toate acestea, dumneavoastrq [ipasagerii dumneavoastrq nu ve]i profita lamaxim de aceste dotqri dec`t dacq pqstra]io pozi]ie corectq [i purta]i \ntotdeauna cen-tura de siguran]q. Mai mult dec`t at`t, uneledintre dotqrile de siguran]q pot contribui larqniri, \n cazul \n care nu sunt folosite \nmod adecvat.

Paginile urmqtoare vq vor explica modul \ncare pute]i juca un rol activ \n protec]iadumneavoastrq [i a pasagerilor dumneav-oastrq.

10

Dotqrile de siguran]q ale autovehiculului

*1 : autovehiculul dumneavoastrq este dotatcu un sistem de oprire a airbag-ului frontalal pasagerului.

*2 : la autovehiculele cu sistem de fr`narepentru prevenirea coliziunilor (CMBS)

(1) STRUCTURQ DE PROTEC}IE(2) ZONE DE COLIZIUNE(3) SCAUNE {I SPQTARE (4) TETIERE(5) COLOANQ DE DIREC}IE REGLABILQ |N|NQL}IME(6) CENTURI DE SIGURAN}Q(7) AIRBAG-UL FRONTAL LA {OFERULUI(8) AIRBAG-UL FRONTAL AL PASAGERULUI*1(9) AIRBAG-URI LATERALE(10) AIRBAG-URILE LATERALE SUPERIOARE(11) DISPOZITIVELE DE TENSIONARE A CEN-TURILOR DE SIGURAN}Q DIN FA}Q / DIS-POZITIVELE E- PRETENSIONARE ALE CEN-TURILOR DE SIGURAN}Q *2(12) DISPOZITIVE DE TENSIONARE PESTEPOALQ


Centurile de siguran]qAutovehiculul dumneavoastrq este prevqzutcu centuri de siguran]q pentru toate locurile.

Sistemul centurilor de siguran]q include deasemenea un indicator pe panoul de bord,care sq vq aminteascq at`t dumneavoastrqc`t [i pasagerilor dumneavoastrq sq vqprinde]i centurile de siguran]q.

De ce trebuie purtate centurile de siguran]qCenturile de siguran]q reprezintq cel mai efi-cient dispozitiv de siguran]q pentru adul]i [icopii mai mari. (Sugarii [i copii mai mici tre-buie sq cqlqtoreascq \n sisteme de re]inerepentru copii).

Nefolosirea corespunzqtoare centurilor desiguran]q cre[te riscul producerii unor rqnigrave sau a deceselor \n cazul unui acci-dent, chiar dacq autovehiculul este prevqzutcu airbag-uri.

\n majoritatea ]qrilor europene, existq o legecare reglementeazq purtarea centurilor desiguran]q.Face]i-vq timp pentru a vq informa cu privirela prevederile legale ale ]qrilor \n care con-duce]i.

Atunci c`nd sunt purtate \n mod corect, cen-turile de siguran]q:

• Vq ]in prins de autovehicul, astfel \nc`tdumneavoastrq sq pute]i profita dedotqrile de siguran]q cu care este pre-vqzut autovehiculul.

• Vq protejeazq \n aproape orice tip deaccident, inclusiv \n coliziunile frontale,laterale [i posterioare [i \n rqsturnqri.

• Vq protejeazq pentru a nu fi proiectat\nspre interiorul autovehiculului [i \n al]ipasageri.

• Vq protejeazq pentru a nu fi aruncat \nafara autovehiculului

• Vq ajutq sq vq men]ine]i o pozi]ie corectq\n cazul declan[qrii airbag-urilor. O pozi]ieadecvatq reduce riscul rqnirii \n urmadeclan[qrii airbag-ului [i vq permite sqprofita]i la maxim de airbag.

CONTINUARE |N PAGINA URMQTOARE

11


Nefolosirea centurilor de siguran]q cre[tesemnificativ riscul producerii unor rqnigrave sau a deceselor \n cazul unui acci-dent, chiar dacq autovehiculul este pre-vqzut cu airbag-uri.

Asigura]i-vq cq at`t dumneavoastrq c`t [ipasagerii dumneavoastrq purta]i \ntot-deauna centurile de siguran]q [i cq leprinde]i \n mod corespunzqtor.

AVERTIZARE


Desigur, centurile de siguran]q nu vq potproteja complet \n orice tip de accident. Cutoate acestea, \n majoritatea cazurilor, cen-turile de siguran]q reduc riscul de rqniregravq.

Ce trebuie sq face]i: Purta]i \ntotdeauna centura de siguran]q [iasigura]i-vq cq o purta]i corect.

AVERTIZARE:

• Centurile de siguran]q sunt conceputepentru a fi purtate peste structura osoasqa corpului, [i trebuie purtate peste parteadin fa]q a pelvisului, sau peste pelvis,piept [i umeri, dupq cum este cazul; tre-buie evitatq purtarea centurii peste zonaabdominalq.

• Centurile de siguran]q trebuie reglate c`tmai str`ns posibil, \ntr-un mod confortabil,pentru a se asigura protec]ia pentru careau fost concepute. |n cazul \n care centu-ra nu este bine str`nsq, aceasta va oferi oprotec]ie mult mai micq celui care opoartq.

• Asigura]i-vq cq centurile nu sunt rqsucite

• Fiecare centurq trebuie folositq de un sin-gur ocupant; purtarea centurii de cqtre uncopil care este ]inut \n bra]e de un altpasager este periculoasq.

12



Airbag-urile

Autovehiculul dumneavoastrq dispune de undispozitiv de re]inere suplimentar (SRS) cuairbag-uri frontale care sq protejeze [oferul[i pasagerul din fa]q \n zona capului [i apieptului, \n cazul unei coliziuni frontalemoderate sau severe (vezi pagina 33 pentrumai multe informa]ii despre modul defunc]ionare a airbag-urilor frontale).

Sistemul de oprire a airbag-ului frontal alpasageruluiOpri]i sistemul airbagului frontal alpasagerului, \n cazul \n care sunte]i nevoitsq pune]i un sistem de re]inere pentru copiicu fa]a \nspre spqtar pe locul pasageruluidin fa]q (vezi pagina 35).

Autovehiculul dumneavoastrq este prevqzut,de asemenea, cu airbag-uri laterale care sqajute la protec]ia zonei superioare a trunchi-ului [oferului [i al pasagerului din fa]q \ncazul unui impact lateral moderat sau sever(vezi pagina 40 pentru mai multe informa]iidespre modul de func]ionare a airbag-urilorlaterale).

CONTINUARE \N PAGINA UMRQTOARE

13



Pe l`ngq aceasta, autovehiculul dumneav-oastrq mai este prevqzut [i cu airbag-uri lat-erale superioare care sq protejeze [oferul,pasagerul din fa]q [i pasagerii din spate depe locurile laterale, \n zona capului, \n cazulunui impact lateral moderat sau sever (vezipagina 40 pentru mai multe informa]iidespre modul de func]ionare a airbag-urilorlaterale superioare).

Cele mai importante lucruri pe care trebuiesq le cunoa[te]i \n ceea ce prive[te airbag-urile sunt urmqtoarele:

• Airbag-urile nu \nlocuiesc centurile de sig-uran]qEle sunt destinate pentru suplimentareacenturilor de siguran]q

• Airbag-urile nu oferq nici o protec]ie laimpacturile din spate sau \n coliziunilefrontale sau laterale minore

• Airbag-urile implicq pericole serioase.Pentru a \ndeplini func]ia pentru care aufost concepute, airbag-urile se umflq cu ofor]q imensq. A[adar, de[i airbag-urile potajuta la salvarea vie]ii, ele pot, de aseme-nea, provoca rqniri minore, mai grave sauchiar fatale, \n cazul \n care ocupan]ii nupoartq \n mod corect dispozitivele dere]inere sau nu au o pozi]ie corectq.

Ce trebuie fqcut: Purta]i \ntotdeauna centurade siguran]q \n mod corect [i sta]i \n pozi]iedreaptq, c`t mai departe de volan, pqstr`nd\n acela[i timp controlul asupra autovehicul-ului. Pasagerul din fa]q trebuie sq \[i tragqscaunul c`t mai departe de bord.

Continuarea acestei sec]iuni vq oferq maimulte detalii despre cum vq pute]i cre[tesiguran]a.

Nu uita]i, \nsq, cq nici un sistem de sigu-ran]q nu poate preveni toate rqnirile saudecesele care pot surveni \n urma unui acci-dent sever, chiar dacq centurile de siguran]qsunt purtate corect iar airbag-urile sedeclan[eazq.

14



IntroducerePaginile urmqtoare oferq instruc]iuni despremodul \n care se asigurq \n mod corect pro-tec]ia [oferului, a pasagerilor adul]i [i a ado-lescen]ilor care sunt destul de mari [i dematuri pentru a conduce sau pentru a cqlq-tori pe locul din fa]q.

Vezi paginile 46-76 pentru instruc]iuniimportante despre protec]ia corectq a sugar-ilor, a copiilor mici [i a celor mai mari carecqlqtoresc \n autovehicul.

1. |nchide]i portiereleDupq ce toatq lumea a intrat \n autovehicul,asigura]i-vq cq portierele sunt \nchise.

Autovehiculul dumneavoastrq estedotat cu un indicator care indicqdacq portierele sau portbagajul

sunt deschise (culoarea ro[ie).

Vezi pagina 96 pentru modul de func]ionarea indicatorului de deschidere a u[ilor / port-bagajului.

De asemenea, autovehiculul dumneavoastrqeste dotat cu un indicator pe afi[ajul multi-plu, care indicq dacq o anumitq portierq sauportbagajul nu s-a \nchis bine.

Prima datq c`nd roti]i cheia de contact \npozi]ia ON (II), ve]i auzi un bip dacq acestsimbol este afi[at.

Imaginea aratq cq toate portierele [i portba-gajul sunt deschise.


15

Protejarea adul]ilor [i a adolescen]ilor

Imaginea aratq cq toate portierele [i portbagajul sunt deschise.


\n cazul \n care portbagajul nu este bine\nchis, acest indicator se aprinde.

\n cazul \n care portbagajul [i una sau maimulte portiere nu sunt bine \nchise, ve]ivedea indicatorul corespunzqtor pentrufiecare din acestea.

2. Reglarea scaunelor din fa]q

Regla]i scaunul [oferului c`t mai \n spatepute]i, \n a[a fel \nc`t sq pqstra]i, \n acela[itimp, controlul deplin asupra autovehiculului.Ruga]i pasagerul din fa]q sq reglezescaunul c`t mai \n spate posibil.

|n cazul \n care sta]i prea aproape de volansau de bord, pute]i fi rqnit grav \n urmadeclan[qrii airbag-ului frontal sau prinlovirea de volan sau de bord.

16


Imaginea aratq cq toate portiera din dreapta fa]q [i cea dinst`nga spate [i portbagajul sunt deschise.


Pe l`ngq reglarea scaunului, pute]i regla [ivolanul \n sus sau \n jos, \n afarq [i \n interi-or. (vezi pagina 156).

|n cazul \n care nu vq pute]i \ndepqrtadestul de mult de volan pentru cq nu maiajunge]i la comenzi, vq recomandqm sqcerceta]i dacq nu cumva existq anumiteechipamente adaptive care v-ar putea ajuta. La scaunele cu reglare manualq

Dupq ce a]i reglat corect scaunul, zg`l]`i]i-l\nainte [i \napoi pentru a vq asigura cq s-ablocat \n pozi]ia respectivq.

Vezi pagina 173 pentru reglarea scaunuluifrontal (reglarea electricq) [i pagina 174pentru reglarea manualq.

3. Reglarea spqtarelor

Regla]i spqtarul [oferului la o pozi]ie dreap-tq [i confortabilq, lqs`nd un spa]iu mare\ntre piept [i capacul de airbag din centrulvolanului.

Pasagerii care au spqtare reglabile trebuie,de asemenea, sq le regleze \ntr-o pozi]ieconfortabilq [i dreaptq.


17


O pozi]ie prea aproape de airbag-ulfrontal poate duce la rqnire gravq sau ladeces \n cazul declan[qrii airbag-ului.Sta]i \ntotdeauna c`t mai departe posibilde airbag

AVERTIZARE


\n cazul \n care \nclina]i spqtarul prea tare,astfel \nc`t partea care trece peste umqr acenturii de siguran]q nu mai este pe pieptulocupantului, capacitatea de protec]ie a cen-turii este redusq. De asemenea, \n acestmod, riscul alunecqrii pe sub centurq \n cazde accident, [i, astfel, de rqnire, este maimare. Cu c`t spqtarul este \nclinat mai mult,cu at`t este mai mare riscul de rqnire.

Vezi pagina 174 pentru reglarea manualq aspqtarelor [i pagina 173 pentru reglareaautomatq a acestora.

4. Regla]i tetierele

Regla]i tetiera [oferului astfel \nc`t parteadin spate a capului sq se sprijine de centrultetierei.

Cere]i-le [i pasagerilor sq \[i reglezetetierele corect. Persoanele mai \nalte tre-buie sq \[i regleze tetierele \n pozi]ia ceamai \naltq.

Atunci c`nd pe scaunul din mijloc spate seaflq un pasager, asigura]i-vq cq tetiera dincentru este reglatq \n pozi]ia cea mai \naltq.

18


\nclinarea prea tare a spqtarelor poateduce la rqniri grave sau la deces \n cazulunui accident.

Regla]i spqtarul \ntr-o pozi]ie dreaptq [isprijini]i-vq de acesta.

AVERTIZARE

Tetierele care nu sunt reglate corect au oeficacitate mai micq, iar dumneavoastrqpute]i fi grav rqnit \n cazul unui accident.

Asigura]i-vq cq tetierele sunt la locul lor [i\n pozi]ie corectq, \nainte de a porni ladrum.

AVERTIZARE


Tetierele reglate corect \i vor proteja pe ocu-pan]ii autovehiculului de traumatisme cervi-cale [i alte rqniri, \n cazul unui accident.

Vezi pagina 176 pentru reglarea tetierelor [imodul de func]ionare a tetierelor active de la[ofer [i pasagerul din fa]q.

5. Prinde]i [i regla]i centurile de siguran]qIntroduce]i plqcu]a de prindere \n lqca[ul deprindere, apoi trage]i de centurq pentru a vqasigura cq este bine prinsq. Asigura]i-vq cqcentura nu este rqsucitq, deoarece o cen-turq rqsucitq poate duce la rqniri grave \ncazul unui accident.

Trece]i partea inferioarq a centurii c`t maijos cu putin]q peste [olduri, apoi trage]i departea superioarq a centurii pentru capartea inferioarq sq se str`ngq. Acest lucruva permite oaselor puternice din zona pel-vianq sq preia din for]a unui eventual acci-dent, reduc`nd riscul de rqniri interne.


19



Dacq este necesar, trage]i din nou de cen-turq pentru a elimina orice joc al centurii, iarapoi asigura]i-vq cq centura vq trece pemijlocul pieptului [i peste umqr.

Acest lucru transmite for]ele unui eventualaccident la oasele cele mai puternice dinpartea superioarq a corpului.

|n cazul \n care centura de siguran]q vqatinge g`tul sau vq trece peste g`t, saudacq trece peste bra] \n loc de umqr, trebuiesq regla]i \nql]imea de ancorare a centurii.

Locurile din fa]q sunt prevqzute cu inelereglabile de ancorare a centurii desiguran]q. Pentru a regla \nql]imea unui inelde ancorare, apqsa]i [i ]ine]i apqsat butonulde eliberare [i regla]i inelul \n sus sau \njos, dupq cum este nevoie (are patru pozi]ii).

Nu trece]i niciodatq partea de centurq caretrebuie sq treacq peste umqr, pe sub bra]sau pe la spate. |n caz contrar, acest lucruar putea duce la rqniri foarte grave \n cazulunui accident.

|n cazul \n care centura de siguran]q nufunc]ioneazq corespunzqtor, persoana careo folose[te nu este bine protejatq \n caz deaccident.

|n cazul unei centuri nefunc]ionale, pe loculrespectiv nu trebuie sq cqlqtoreascq nimeni.Folosirea unei centuri care nu func]ioneazqcorect poate cauza rqnirea gravq sau dece-sul. Consulta]i reprezentan]a pentru verifi-carea centurii c`t mai repede.

Vezi pagina 24 pentru informa]ii suplimenta-re despre centurile de siguran]q [i modul \ncare acestea trebuie \ntre]inute.

20


Fixarea incorectq a centurilor de sigu-ran]q poate produce rqniri grave saudecesul, \n cazul unui accident.

Asigura]i-vq cq toate centurile de sigu-ran]q sunt fixate \n mod corect, \nainte dea porni la drum.

AVERTIZARE

BUTON DE ELIBERARE


6. Sta]i \ntr-o pozi]ie corectqDupq ce to]i ocupan]ii autovehiculului [i-aureglat scaunele [i tetierele [i [i-au pus cen-turile, este foarte important ca ace[tia sqpqstreze o pozi]ie dreaptq, sprijinindu-se despqtar, cu picioarele pe podea, p`nq ceautovehiculul este parcat iar motorul esteoprit.

Pozi]ia incorectq poate cre[te riscul derqnire \n cazul unui accident. De exemplu,dacq un ocupant se relaxeazq, se \ntinde,se \ntoarce \nspre lateral, se apleacq \naintesau spre lateral, sau ridicq unul sau ambelepicioare, riscul de rqnire \n cazul unui acci-dent este mqrit.

De asemenea, \n cazul \n care ocupantullocului din fa]q nu pqstreazq o pozi]ie corec-tq, el poate fi rqnit grav sau chiar fatal \ntr-un eventual accident, put`ndu-se lovi depqr]i din interiorul autovehiculului, sauput`nd fi lovit de airbag-ul frontal, \n cazul \ncare acesta se declan[eazq.

|n cazul \n care pasagerul din fa]q seapleacq spre lateral iar capul squ stq petraiectoria de declan[are a airbag-ului later-al, \n cazul \n care airbag-ul lateral sedeclan[eazq, acesta \l poate lovi pepasager cu o for]q suficient de mare pentrua-l rqni grav.

21


Pozi]ia incorectq poate cre[te riscul derqnire sau de deces \n cazul unui acci-dent.Sta]i \ntotdeauna \ntr-o pozi]ie dreaptq,sprijinindu-vq de spqtar, cu picioarele pepodea.

AVERTIZARE


Sfaturi pentru femeile \nsqrcinate

|n cazul \n care sunte]i \nsqrcinatq, cel maibun mod de a vq proteja pe dumneavoastrq[i pe copilul dumneavoastrq atunci c`ndconduce]i sau cqlqtori]i \ntr-un autovehiculeste de a purta centura de siguran]q, pecare trebuie sq o trece]i c`t mai jos de[olduri cu putin]q.

Dacq sunte]i la volan, nu uita]i sq sta]i \ntr-opozi]ie dreaptq [i sq regla]i scaunul c`t mai\n spate posibil, \n a[a fel \nc`t sq pqstra]i\n acela[i timp [i controlul deplin asupraautovehiculului. |n cazul \n care sunte]i ocu-pantq a scaunului din fa]q, regla]i scaunulc`t mai \n spate posibil.

Acest lucru va reduce riscul de rqnire at`tpentru dumneavoastrq c`t [i pentru fqt, \ncazul unui eventual accident sau aldeclan[qrii unui airbag frontal.

De fiecare datq c`nd vq prezenta]i la medic,\ntreba]i-l pe acesta dacq pute]i conduce.

Precau]ii suplimentare de siguran]q• O centurq de siguran]q nu trebuie folositq

simultan de douq persoane. |n caz con-trar, acestea ar putea fi foarte grav rqnite\n cazul unui accident

• Nu pune]i nici un accesoriu pe centurilede siguran]q. Dispozitivele conceputepentru a mqri confortul ocupantului saupentru a repozi]iona partea de peste umqra centurii pot reduce capacitatea de pro-tec]ie a centurii de siguran]q [i pot cre[teriscul de rqnire gravq \n cazul unui acci-dent.

• Nu permite]i pasagerilor sq cqlqtoreascqpe un scaun din spate dacq acesta estepliat. |n caz contrar, ace[tia pot fi rqni]ifoarte grav, \n caz de accident.

22



• Nu pune]i obiecte grele sau ascu]ite \ntredumneavoastrq [i airbag-ul frontal.Transportarea de obiecte grele sauascu]ite \n poalq sau [ofatul \n timp cefuma]i pipq sau \n timp ce ave]i un altobiect ascu]it \n gurq, poate duce la rqnigrave \n cazul declan[qrii airbag-uluifrontal.

• }ine]i m`inile [i bra]ele c`t mai departede capacele de airbag. Dacq m`inile saubra]ele sunt aproape de capacul deairbag, vq pute]i rqni \n cazul declan[qriiairbag-ului.

• Nu lipi]i [i nu pune]i obiecte pe capaceleairbag-urilor frontale. Obiectele care suntpuse pe capacele marcate cu „SRSAIRBAG” pot \mpiedica func]ionareacorectq a airbag-urilor sau pot fi aruncate\n interiorul vehiculului rqnind pe cineva,\n cazul declan[qrii airbag-ului

• Nu pune]i obiecte grele pe sau l`ngqportiere. |n cazul \n care un airbag lateralsau un airbag lateral superior sedeclan[eazq, un suport de pahare sau unalt obiect dur fixat pe sau l`ngq portierq arputea fi aruncat \n interiorul autovehiculu-lui, rqnind pe cineva.

• Nu pune]i umera[e de haine sau obiectedure pe un c`rlig de haine. Acest lucru arcauza rqniri grave \n cazul declan[qriiairbag-urilor laterale superioare.

• \n cazul \n care nu se folose[te sistem dere]inere pentru copil cu fa]a spre spqtarpe scaunul din fa]q al pasagerului, asigu-ra]i-vq cq sistemul airbag-ului frontal alpasagerului este pornit (vezi pagina 35).Pentru a verifica dacq sistemul este por-nit, roti]i butonul \n contact \n pozi]ia ON(II). Verifica]i dacq indicatorul de oprire aairbag-ului frontal al pasagerului seaprinde c`teva secunde [i apoi se stinge.

23



Componentele sistemului centurilor de siguran]qSistemul centurilor de siguran]q include cen-turi pentru bazin/umqr pentru toate celecinci locuri. Centurile de siguran]q de lalocurile din fa]q sunt prevqzute, de aseme-nea, cu dispozitive automate de tensionarea centurii.Autovehiculele cu sistem de fr`nare pentruprevenirea coliziunilor (CMBS) sunt, deasemenea, dotate cu dispozitive e-preten-sionatoare ale centurilor de siguran]q.

Sistemul centurilor de siguran]qinclude un indicator pe panoul debord [i un semnal sonor care sq

vq aminteascq dumneavoastrq [i pasager-ilor dumneavoastrq sq vq prinde]i centurilede siguran]q.

Acest sistem monitorizeazq centurile de sig-uran]q de la toate locurile din autovehicul.

|n cazul \n care rqsuci]i butonul de contactla pozi]ia ON (II) \nainte de a vq prinde cen-tura de siguran]q, semnalul sonor va sunaiar indicatorul va clipi. |n cazul \n care cen-tura de siguran]q nu este prinsq \nainte deoprirea semnalului sonor, indicatorul se vaopri din clipit dar va rqm`ne aprins.

Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ” saumesajul „FASTEN SEAT BELT” (Prinde]icentura de siguran]q) cu un simbol peafi[ajul multiplu timp de c`teva secunde,pentru a vq aminti dumneavoastrq [ipasagerilor dumneavoastrq sq vq prinde]icenturile de siguran]q.

|n cazul \n care pasagerul de pe locul dinfa]q nu \[i prinde centura, indicatorul se vaaprinde timp de aproximativ 6 secunde dupqce butonul de contact este rqsucit la pozi]iaON (II).

|n cazul \n care fie [oferul, fie pasagerul dinfa]q nu \[i prind centura de siguran]q \n tim-pul mersului, semnalul sonor va suna iarindicatorul va clipi din nou, la intervale regu-late.

|n cazul \n care pe locul din fa]q nu este niciun pasager, sau dacq pe locul din fa]q cqlq-tore[te un copil sau un adult mic de staturq,indicatorul nu se va aprinde iar semnalulsonor nu va suna.

Pe l`ngq indicatorul de pe panoul de bordcare vq aminte[te sq vq prinde]i centura desiguran]q, afi[ajul din acel moment se \ntre-rupe iar afi[ajul multiplu aratq simbolul “ ”sau acest simbol cu mesajul „FASTENSEAT BELT” (Prinde]i centura de siguran]q),\n cazul \n care nu vq prinde]i centura desiguran]q \n timpul mersului. Acest simbol /mesaj rqm`ne afi[at \n cazul \n care \l igno-ra]i [i nu purta]i centura de siguran]q c`ttimp autovehiculul se aflq \n mi[care.

24

Informa]ii suplimentare despre centurile de siguran]q


De asemenea, afi[ajul multiplu \ntrerupeafi[ajul din acel moment [i aratq simbolul“ ” sau acest simbol cu mesajul „FASTENSEAT BELT” (Prinde]i centura de siguran]q),\n cazul \n care pasagerul din fa]q nu \[iprinde centura de siguran]q \n timpul mersu-lui. Acest simbol / mesaj rqm`ne afi[at \ncazul \n care pasagerul \l ignorq [i nupoartq centura de siguran]q c`t timp autove-hiculul se aflq \n mi[care.

Sistemul de monitorizare a folosirii centuriide siguran]q de la locul din fa]q utilizeazqsenzorul de detectare a ocupantului de pescaunul pasagerului din fa]q. Este posibil casistemul sq nu func]ioneze corespunzqtor \nurmqtoarele situa]ii:

• A]i pus obiecte grele pe locul din fa]q

• A]i pus o pernq pe locul din fa]q

• Pasagerul din fa]q nu este a[ezat corect

Verifica]i autovehiculul la reprezentan]q \ncazul \n care indicatorul se aprinde sausemnalul sonor sunq fqrq a fi nici unpasager sau obiect pe scaunul din fa]q.

Monitorul care aratq folosirea centurilor lalocurile din spate

Sistemul centurilor de siguran]q monitor-izeazq, de asemenea, folosirea centurilor desiguran]q la toate cele trei locuri din spate,\n func]ie de fiecare plqcu]q de prindere acenturilor de la locurile din spate.

C`nd roti]i butonul de contact \n pozi]ia ON(II), afi[ajul multiplu aratq folosirea centurilorla locurile din spate prin apqsarea repetatqa butonului INFO (�/�).


25



Afi[ajul curent va fi \ntrerupt iar monitorulpentru folosirea centurilor de la locurile dinspate va fi afi[at pe afi[ajul multiplu, dacqportiera din spate este deschisq [i \nchisqsau dacq un pasager din spate \[i prindecentura de siguran]q.

Acest monitor se stinge dupq aproximativ 30de secunde. De asemenea, pute]i schimbaafi[ajul prin apqsarea butonului INFO(�/�) de pe volan.

Sistemul centurilor de siguran]q detecteazqfolosirea centurilor de siguran]q \n func]ie deplqcu]a de prindere de la acestea. Sistemulvq aratq c`te centuri sunt folosite la locuriledin spate [i vq aminte[te dumneavoastrq [ipasagerilor dumneavoastrq sq vq prinde]icenturile. |n func]ie de centurile folosite lalocurile din spate, ve]i vedea indicatorul(indicatoarele) conturate pe afi[ajul multiplu.

|n timp ce conduce]i, pute]i, de asemenea,sq confirma]i folosirea centurilor de sigu-ran]q la locurile din spate. Apqsa]i [i elib-era]i butonul INFO (�/�) repetat pentru amodifica afi[ajul.

26


Sunt folosite centurile de siguran]q de la locurile dindreapta [i din centru.


|n cazul \n care sistemul nu poate detectafolosirea centurilor de siguran]q, ve]i vedeatrei liniu]e. Roti]i butonul de contact \npozi]ia LOCK (0) pentru a reseta sistemul.|n aceastq situa]ie, indicatorul SRS seaprinde, de asemenea. Duce]i autovehicululla reprezentan]q pentru verificare (vezi pagi-na 41).

Centura pentru bazin/umqr

Centura peste bazin [i umqr trece pesteumqr, piept [i [olduri.

Pentru a prinde centura, introduce]i placa deprindere \n lqca[, apoi trage]i de centurqpentru a vq asigura cq este prinsq (vezipagina 19 pentru fixarea corectq a centurii).

Pentru a debloca centura, apqsa]i pebutonul ro[u marcat PRESS (apasq) de pelqca[. Trece]i centura peste corpul dum-neavoastrq, astfel \nc`t aceasta sq fieretractatq complet. Dupq ce ie[i]i dinautovehicul, asigura]i-vq cq centura nuat`rnq [i nu va fi prinsq la \nchiderea u[ii.

Toate centurile sunt prevqzute cu un dispoz-itiv de retractare cu blocare pentru urgen]e.|n condi]ii normale de mers, dispozitivul deretractare vq permite sq vq mi[ca]i liber \nlocul pe care \l ocupa]i, men]in`nd \n acela[itimp o anumitq tensiune la centurq. |n cazulunei coliziuni sau a unei opriri bru[te, dis-pozitivul de retractare blocheazq automatcentura pentru a ajuta la ]inerea fixq a cor-pului dumneavoastrq.

27


PARTEA PENTRU UMQR

LQCA{UL DEPRINDERE PARTEA PENTRU BAZIN

INELULSUPERIORDEPRINDEREA CENTURII

PLACA DEPRINDERE


Dispozitivele automate de tensionare

Pentru o protec]ie sporitq, centurile de lalocurile din fa]q sunt prevqzute cu dispozi-tive automate de tensionare. Atunci c`ndsunt activate, acestea str`ng imediat cen-turile, pentru a-l ]ine str`ns pe [ofer [i pepasagerul din fa]q.

Dispozitivele de tensionare sunt conceputepentru a se activa \n orice coliziune destulde gravq pentru a cauza declan[areaairbag-urilor frontale.

|n cazul \n care un airbag lateral sau lateralsuperior se declan[eazq \n timpul unuiimpact lateral, dispozitivul de tensionare depe partea respectivq a autovehiculului se vadeclan[a de asemenea.

Dispozitivele de tensionare pot fi de aseme-nea activate \n timpul unei coliziuni \n careairbag-urile frontale nu se declan[eazq. |nacest caz, airbag-urile nu sunt necesare,\nsq str`ngerea suplimentarq a centuriipoate fi utilq.

La activarea dispozitivelor de tensionare,centurile de siguran]q vor rqm`ne str`nsep`nq la desprinderea lor.

|n cazul \n care nu sta nimeni pe locul dinfa]q al pasagerului iar centura de siguran]qnu este prinsq, dispozitivul automat de ten-sionare de la locul din fa]q al pasagerului nuva fi activat.

Indicatorul SRS se va aprinde \ncazul \n care existq o problemqla dispozitivele automate de ten-

sionare a centurilor de siguran]q (vezi pagi-na 41).

28


DISPOZITIV DETENSIONARE ACENTURII

DISPOZITIV DE TENSIONARE PESTE BAZIN


Dispozitivele e-pretensionare ale centurii desiguran]q

La autovehiculele cu sistem de fr`nare pen-tru prevenirea coliziunilor (CMBS)Pentru mai multq siguran]q, centurile de sig-uran]q de la locurile din fa]q sunt echipatecu dispozitive e-pretensionare carefunc]ioneazq \n combina]ie cu sistemul defr`nare pentru prevenirea coliziunilor(CMBS), pentru a maximiza capacitatea dere]inere a centurilor. Pentru mai multe infor-ma]ii despre CMBS, vezi pagina 453.

De asemenea, dispozitivele e-pretensionarefunc]ioneazq \n combina]ie cu func]ia deasisten]q a pedalei de fr`nq (vezi pagina450).

|n cazul \n care autovehiculul se apropieprea mult de un autovehicul din fa]q, dispoz-itivul e-pretensionare al [oferului str`ngeu[or centura, pentru a-l alerta pe [ofer cuprivire la distan]a prea micq dintre autove-hicule. |n cazul \n care se detecteazq posi-bilitatea unei coliziuni cu autovehiculul dinfa]q, dispozitivele e-pretensionare de laambele locuri din fa]q retracteazq centurilecu o for]q destul de mare pentru a vq ]inestr`ns at`t pe dumneavoastrq c`t [i pepasagerul de pe locul din fa]q. Dupq acti-vare, dispozitivele e-pretensionareelibereazq centurile retractate.

Pentru a profita la maxim de dispozitivele dee-pretensionare, dumneavoastrq [ipasagerul de pe locul din fa]q trebuie sq fi]ia[eza]i \n pozi]ie normalq pe locurile dum-neavoastrq [i sq purta]i centurile \n modcorect (vezi pagina 21).

Dispozitivele e-pretensionare nu seactiveazq \n cazul \n care centurile nu suntpurtate sau dacq indicatorul de oprire aasisten]ei pentru stabilitatea autovehiculului(VSA) este aprins pe tabloul de bord.

|n timp ce sistemul airbag-ului frontal alpasagerului este oprit, dispozitivul e-preten-stioner aferent acestuia nu se activeazq.

|n cazul \n care dispozitivele automate detensionare a centurilor de siguran]q suntactivate \n urma unei coliziuni, ambele cen-turi de siguran]q de la locurile din fa]q [icomponentele aferente trebuie \nlocuite(vezi pagina 30). |n cazul \n care numai dis-pozitivele e-pretensionare sunt activate, nueste nevoie de \nlocuirea nici unei compo-nente.

29



\ntre]inerea centurilor de siguran]qPentru siguran]q, trebuie sq verifica]i stareacenturilor de siguran]q regulat.

Derula]i complet fiecare centurq [i verifica]isq nu existe tqieturi, arsuri sau uzurq.Verifica]i dacq dispozitivul de prinderefunc]ioneazq u[or [i dacq centura seruleazq fqrq probleme. |n cazul \n care ocenturq nu se ruleazq u[or, \ncerca]i sq ocurq]a]i (vezi pagina 569). O centurq carenu se aflq \n stare bunq sau care nufunc]ioneazq corect nu oferq protec]ia adec-vatq [i trebuie \nlocuitq c`t mai repede.

AVERTIZARE: utilizatorul nu trebuie sqmodifice sau sq adauge nimic ce ar putea\mpiedica func]ionarea dispozitivelor dereglare a centurii pentru eliminarea oricqruijoc sau care ar putea \mpiedica ajustareastr`nsq a centurii astfel \nc`t orice joc alcenturii sq fie eliminat.

|n cazul purtqrii unei centuri \n timpul unuiaccident, aceasta trebuie \nlocuitq lareprezentan]q. Este posibil ca o centurq pur-tatq \ntr-un accident sq nu ofere acela[inivel de protec]ie \n eventualitatea unui altaccident.

La reprezentan]q trebuie, de asemenea, sqvi se verifice inelele de ancorare pentru avedea dacq nu existq avarii, iar \n cazul \ncare existq, pentru a le \nlocui. |n cazulactivqrii dispozitivelor automate de tension-are a centurii de siguran]q \n urma unuiaccident, acestea trebuie \nlocuite.

AVERTIZARE: este esen]ial sq \nlocui]i\ntregul dispozitiv dupq ce a fost purtat \ntimpul unui impact sever, chiar dacq aparentdispozitivul nu a fost avariat.

AVERTIZARE: ave]i grijq sq nu pqta]i ]esq-tura cu lacuri, uleiuri [i substan]e chimice [i,in special cu acid de baterie. Curq]area sepoate efectua folosind sqpun cuconcentra]ie micq [i apq. Centura trebuie\nlocuitq \n cazul \n care ]esqtura este dete-rioratq, contaminatq sau avariatq.

30



Punctele de prindereLa \nlocuirea centurilor de siguran]q, asigu-ra]i-vq cq folosi]i punctele de prindere indi-cate \n figurq.

(Locul din fa]q)

(Locul din spate)

Bancheta din spate este prevqzutq cu treicenturi peste bazin/umqr.

31


Centurile care nu sunt verificate sau bine\ntre]inute pot cauza rqniri grave saudecesul, \n cazul \n care nu func]ioneazqcorect atunci c`nd este nevoie.

Verifica]i \n mod regulat centurile de sigu-ran]q [i rezolva]i orice problemq legatqde acestea c`t mai repede.

AVERTIZARE


Componentele sistemului airbagSistemul airbag cuprinde urmqtoarele:

• Douq airbag-uri frontale SRS (sistem dere]inere suplimentar). Airbag-ul [oferuluieste amplasat \n centrul volanului; airbag-ul pasagerului din fa]q este amplasat \nbord. Ambele sunt marcate „SRSAIRBAG” (vezi pagina 78).

• Comanda de pornire [i orpire a airbag-uluifrontal al pasagerului este dispus petabloul lateral de pe partea dinsprepasager a panoului de bord (vezi pagina36).

• Douq airbag-uri laterale, unul pentru [oferiar unul pentru pasagerul din fa]q. Acesteairbag-uri sunt amplasate \n marginile dinafarq ale spqtarelor. Ambele sunt marcate„ SIDE AIRBAG” (vezi pagina 79).

• Douq airbag-uri laterale superioare, unulpentru fiecare parte a autovehiculului.Airbag-urile sunt amplasate \n plafon,deasupra geamurilor laterale. Montan]iidin fa]q [i din spate de pe ambele pqr]iale autovehiculului sunt marca]i „SIDECURTAIN AIRBAG” (airbag lateral superi-or) (vezi pagina 40).

• Dispozitive automate de tensionare a cen-turilor de siguran]q din fa]q (vezi pagina28)

La autovehiculele cu CMBS• Dispozitive e-pretensionare ale centurilor

de siguran]q din fa]q (bezi pagina 29)

• Senzori care pot detecta un impact mod-erat sau sever, frontal sau lateral

• Senzori care pot detecta dacq centura desiguran]q a [oferului [i cea a pasageruluidin fa]q sunt prinse sau desprinse (vezipagina 24).

• Un sistem electronic sofisticat, care moni-torizeazq [i \nregistreazq permanent infor-ma]iile despre senzori, unitatea de control,dispozitivele de activare a airbag-urilor,dispozitivele de tensionare a centurilor desiguran]q [i folosirea centurilor de cqtre[ofer [i pasagerul din fa]q, atunci c`ndbutonul de contact este \n pozi]ia ON (II).

• Un indicator pe tabloul de bord care vqalerteazq \n cazul unei eventuale prob-leme cu airbag-urile, senzorii sau dispozi-tivele de tensionare a centurilor (vezi pag-ina 41).

La autovehiculele cu CMBSAcest indicator vq aratq, de asemenea,dacq existq o problemq la dispozitivele e-pretensionare ale centurilor de siguran]q.

32

Informa]ii suplimentare despre airbag-uri


• Un indicator pe tabloul de bord care vqavertizeazq cq airbag-ul frontal alpasagerului a fost dezactivat.

• Energie suplimentarq \n caz de urgen]q,pentru situa]iile \n care sistemul electric alautovehiculului este deconectat \n urmaunui accident.

Modul de func]ionare a airbag-urilor frontale

|n cazul \n care se \nt`mplq sq intra]i \ntr-ocoliziune frontalq moderatq sau severq, sen-zorii vor detecta decelera]ia rapidq aautovehiculului.

|n cazul \n care rata de decelera]ie estedestul de mare, unitatea de control va umflaautomat airbag-urile [oferului [i alepasagerului din fa]q [i va activa dispozitiveleautomate de tensionare a centurilor de sigu-ran]q.

|n timpul unui accident frontal, centura dum-neavoastrq de siguran]q se str`nge pepartea inferioarq a corpului [i pe trunchi ast-fel \nc`t sq nu fi]i aruncat de la locul dum-neavoastrq, iar aribagul frontal vq oferqprotec]ie \n zona capului [i a pieptului.

Cu toate cq, \n mod normal, ambele airbag-uri se umflq unul dupq celalalt, la numai ofrac]iune de secundq diferen]q, este posibilca numai unul dintre airbag-uri sq se umfle.

Acest lucru se poate \nt`mpla \n cazul \ncare severitatea coliziunii este \n marja saula pragul de declan[are a airbag-urilor. |nastfel de cazuri, centura de siguran]q vaoferi destulq protec]ie, iar protec]ia supli-mentarq pe care ar aduce-o un airbag ar fiminimq.


33



Dupq umflare, airbag-urile frontale sedezumflq imediat pentru a nu afecta vizibili-tatea [oferului sau capacitatea de a rotivolanul sau de a se folosi de alte comenzi.

Timpul total de umflare [i dezumflare estede o zecime de secundq, at`t de rapid \nc`tmajoritatea ocupan]ilor nu \[i dau seama cqairbag-urile s-au declan[at dec`t dupq ce levqd at`rn`nd.

Dupq un accident, este posibil sq vede]iceva ce pare a fi fum. De fapt, este vorbadespre pudra de pe suprafa]a airbag-ului.Cu toate cq aceastq pudrq nu este pericu-loasq, persoanele cu probleme respiratoriipot avea un oarecare disconfort temporar.|n cazul \n care se \nt`mplq acest lucru,ie[i]i din autovehicul imediat ce acest lucrunu mai constituie un pericol.

Sistemul de oprire a airbag-ului frontal alpasageruluiCu toate cq Honda nu recomandq trans-portarea bebelu[ilor pe locul din fa]q, \ncazul \n care nu se poate evita montareaunui sistem de re]inere pentru copil cu fa]a\nspre spqtar pe scaunul pasagerului dinfa]q, trebuie sq opri]i manual sistemulairbag-ului frontal al pasagerului, cu ajutorulcheii de contact. Acest lucru va ajuta la pro-tec]ia copilului aflat \n sistemul de protec]iecu fa]a spre spqtar de un eventual impactcreat de declan[area airbag-ului frontal (vezipagina 35).

34



Nu uita]i sq porni]i din nou sistemul dupq cescoate]i sistemul de re]inere a copilului cufa]a \nspre spqtar, dupq folosire.

Sistemul de oprire a airbagului frontal alpasageruluiCu toate cq Honda nu recomandq trans-portarea bebelu[ilor pe locul din fa]q, \ncazul \n care nu se poate evita montareaunui sistem de re]inere pentru copil cu fa]a\nspre spqtar pe scaunul pasagerului dinfa]q, trebuie sq opri]i manual sistemulairbag-ului frontal al pasagerului cu ajutorulcheii de contact.


35


Sistemul airbag-ului frontal al pasageruluitrebuie oprit \n cazul \n care nu se poateevita montarea unui sistem de re]inerepentru copil cu fa]a spre spqtar pescaunul din fa]q. \n cazul \n care airbag-ulfrontal se declan[eazq, acesta poate lovisistemul de prindere a copilului cu o for]qsuficient de mare \nc`t sq producqmoartea sau rqnirea foarte gravq acopilului.

AVERTIZARE

Asigura]i-vq cq indicatorul de oprire aairbag-ului frontal al pasagerului sestinge, indic`nd activarea sistemului,atunci c`nd nu se folose[te sistemul deprindere a copilului cu fa]a spre spqtar pelocul din fa]q. Dezactivarea sistemului deairbag frontal al pasagerului poate pro-duce rqnirea gravq sau decesul \n cazulunui accident.

AVERTIZARE


Componentele sistemului de oprire a airbag-ului frontal al pasagerului

Sistemul de oprire a airbagului frontal alpasagerului include:

• Comanda de pornire / oprire a airbag-uluifrontal al pasagerului care este dispusqpe panoul lateral din partea dinsprepasager a tabloului de bord.

• Indicatorul de oprire a airbag-ului frontal alpasagerului este dispus l`ngq centrultabloului de bord. Acest indicator vqaminte[te dacq sistemul airbag-ului frontalal pasagerului este oprit.

• Indicatorul SRS se aprinde \n cazul \ncare existq o defec]iune la airbag-ulfrontal al pasagerului. Defec]iunea esteindicatq, de asemenea, pe afi[ajul multi-func]ional.

Modul de dezactivare a sistemului airbag-ului frontal al pasageruluiPentru a dezactiva sistemul de airbagfrontal al pasagerului:

1. Activa]i fr`na de parcare.

2. Roti]i contactul de pornire \n pozi]iaLOCK (0) [i scoate]i cheia

3. Deschide]i portiera din fa]q a pasageru-lui.

36


INDICATORUL DE OPRIREA AIRBAG-ULUI FRONTALAL PASAGERULUI

ETICHETQ DE AVERTI-ZARE PENTRU SISTEM

BUTON DEPORNIRE /OPRIRE


4. Introduce]i cheia \n butonul de pornire /oprire a airbag-ului frontal al pasageruluide pe tabloul lateral al tabloului de bord.|n timp ce \mpinge]i cheia \n buton, roti]i-odin pozi]ia ON \n pozi]ia OFF, \n sensinvers acelor de ceasornic, apoi scoate]icheia. C`nd cheia este scoasq dincomandq, sistemul de airbag frontal alpasagerului este dezactivat.

OFF (oprit) – \n cazul \n care comanda seaflq \n aceastq pozi]ie, \nseamnq cq sis-temul de airbag frontal al pasagerului estedezactivat. |n aceastq situa]ie, dacq roti]icontactul de pornire \n pozi]ia ON (II), indi-catorul de oprire a airbag-ului frontal alpasagerului trebuie sq rqm`nq pornit. Cutoate acestea, este posibil ca indicatorul sqse aprindq c`teva secunde, apoi sq sestingq [i apoi sq se aprindq din nou. Dupqaceasta, ar trebui sq rqm`nq aprins.

ON (pornit) – \n cazul \n care comanda seaflq \n aceastq pozi]ie, \nseamnq cq sis-temul de airbag frontal al pasagerului esteactivat. Dacq roti]i contactul de pornire \npozi]ia ON (II), indicatorul de oprire aairbag-ului frontal al pasagerului trebuie sqse aprindq timp de c`teva secunde, apoi sqse stingq.

5. Scoate]i cheia de contact din comandq\nainte de a \nchide portiera.

6. Verifica]i dacq indicatorul de oprire aairbag-ului frontal al pasagerului de l`ngqcentrul tabloului de bord rqm`ne aprinsdacq roti]i contactul de pornire \n pozi]iaON (II). Sau, verifica]i dacq indicatorul deoprire a airbag-ului frontal al pasageruluise aprinde [i apoi se stinge \ntr-un timpscurt, apoi se aprinde din nou [i rqm`neaprins c`nd roti]i butonul de contact \npozi]ia ON (II).


37


COMANDA DE PORNIRE / OPRIRE A AIRBAG-ULUIFRONTAL AL PASAGERULUI


Modul de activare a sistemului de airbagfrontal al pasageruluiPentru a activa sistemul de airbag frontal alpasagerului:

1. Activa]i fr`na de parcare

2. Roti]i cheia de contact \n pozi]ia LOCK(0) [i scoate]i cheia.

3. Deschide]i portiera pasagerului din fa]q.

4. Introduce]i cheia \n comanda de pornire/ oprire a airbag-ului frontal al pasageruluide pe tabloul lateral al tabloului de bord.|n timp ce \mpinge]i cheia \n comandq,roti]i-o din pozi]ia OFF \n pozi]ia ON, apoiscoate]i cheia. C`nd cheia este scoasqdin comandq, sistemul de airbag frontal alpasagerului este dezactivat.

5. Scoate]i cheia de contact din comandq\nainte de a \nchide portiera.

6. Verifica]i dacq indicatorul de oprire aairbag-ului frontal al pasagerului de l`ngqcentrul tabloului de bord rqm`ne seaprinde scurt [i apoi se stinge dacq roti]icheia de contact \n pozi]ia ON (II).

38


COMANDA DE PORNIRE / OPRIRE A AIRBAG-ULUIFRONTAL AL PASAGERULUI


Mqsuri de precau]ie pentru dezactivarea sis-temului de airbag frontal al pasagerului:• Nu folosi]i alte chei \n afara cheii de con-

tact a autovehiculului dumneavoastrq pen-tru a schimba setarea sistemului airbag-ului frontal de la ON (pornit) la OFF(oprit). |n cazul \n care folosi]i o altq cheiedec`t cheia de contact, comanda depornire / oprire a airbag-ului pasageruluipoate fi avariat sau sistemul de airbagfrontal al pasagerului poate sq nu maifunc]ioneze corect. De asemenea, dacqfolosi]i o altq cheie, este posibil sq nupute]i schimba setarea sistemului deairbag frontal al pasagerului \napoi la ON(pornit) sau OFF (oprit).

• Nu \nchide]i portiera [i nu pune]i greutq]iexcesive pe cheia de contact c`t timpaceasta este \n comanda de pornire /oprire a airbag-ului frontal. Comanda saucheia de contact pot fi avariate.

• Este responsabilitatea dumneavoastrq sqschimba]i setarea sistemului de airbagfrontal al pasagerului \n pozi]ia OFF (oprit)atunci c`nd pune]i un sistem de re]inerepentru copil cu fa]a spre spqtar pe loculpasagerului din fa]q.

39


Sistemul airbag-ului frontal al pasageruluitrebuie oprit \n cazul \n care nu se poateevita montarea unui sistem de re]inerepentru copil cu fa]a spre spqtar pescaunul din fa]q. \n cazul \n care airbag-ulfrontal se declan[eazq, acesta poate lovisistemul de prindere a copilului cu o for]qsuficient de mare \nc`t sq producqmoartea sau rqnirea foarte gravq acopilului.

AVERTIZARE

Asigura]i-vq cq indicatorul de oprire aairbag-ului frontal al pasagerului sestinge, indic`nd activarea sistemului atun-ci c`nd nu se folose[te sistemul deprindere a copilului cu fa]a spre spqtar pelocul din fa]q al pasagerului. Dezactivareasistemului de airbag frontal al pasageruluipoate produce rqnirea gravq sau decesul\n cazul unui accident.

AVERTIZARE


Modul de func]ionare a airbag-urilor laterale

|n cazul unui impact lateral moderat saugrav, senzorii vor detecta accelera]ia rapidq[i vor alerta unitatea de control care va acti-va instantaneu airbag-ul lateral al [oferuluisau al pasagerului.

|n cazul unui impact lateral, numai un singurairbag se va declan[a. |n cazul \n careimpactul se produce pe partea pasagerului,airbag-ul lateral al pasagerului se vadeclan[a chiar dacq nu este nici un pasagerpe locul respectiv.

Pentru a primi cea mai bunq protec]ie de laairbag-urile laterale, [oferul [i pasagerul depe locul din fa]q trebuie sq poarte centurade siguran]q [i sq aibq o pozi]ie dreaptq,st`nd sprijini]i de spqtar.

|n cazul \n care pasagerul de pe locul dinfa]q se apleacq \n lateral iar capul squajunge pe traiectoria de declan[are aairbag-ului lateral, acesta poate fi grav rqnit\n cazul declan[qrii airbag-ului. Airbag-ulpoate lovi un copil cu o for]q suficient demare c`t sq \l omoare sau sq \l rqneascqfoarte grav. Pentru mai multe informa]iireferitoare la pericolele pe care le presupunairbag-urile laterale, consulta]i paginile 49 [i72.

Modul de func]ionare a airbag-urilor laterale superioare

|n cazul unui impact lateral moderat saugrav, senzorii vor detecta accelera]ia rapidq[i vor alerta unitatea de control care va acti-va instantaneu airbag-ul lateral superior depe partea [oferului sau a pasagerului.

40


AIRBAG LATERAL SUPERIOR


|n cazul \n care impactul se produce pepartea pasagerului, airbag-ul lateral superioral pasagerului se va declan[a chiar dacq nueste nici un pasager pe acea parte.

|n cazul unei coliziuni severe sau moderatecare cauzeazq declan[area airbag-urilorfrontale, se poate declan[a [i un airbag lat-eral superior sau ambele airbag-uri lateralesuperioare.

Pentru a primi cea mai bunq protec]ie de laairbag-urile laterale superioare, ocupan]iitrebuie sq poarte centura de siguran]q [i sqaibq o pozi]ie dreaptq, st`nd sprijini]i despqtar.

Modul de func]ionare a indicatorului SRSIndicatorul SRS vq indicq o even-tualq problemq la airbag-uri, sen-zori sau dispozitivele de tension-

are a centurii de siguran]q, sau la sistemulde oprire a airbag-ului frontal al pasagerului.

La autovehiculele cu CMBSAcest indicator vq anun]q o posibilqdefec]iune la dispozitivele e-pretensionareale centurilor de siguran]q.

C`nd roti]i cheia de contact la pozi]ia ON(II), acest indicator se aprinde scurt iar apoise stinge. Acest lucru vq spune cq sistemulfunc]ioneazq corect.

|n cazul \n care indicatorul se aprinde \ntr-un alt moment, sau nu se aprinde deloc,duce]i autovehiculul la reprezentan]q pentruverificarea sistemului. De exemplu:

• \n cazul \n care indicatorul SRS nu seaprinde dupq ce roti]i cheia de contact \npozi]ia ON (II).

• \n cazul \n care indicatorul rqm`ne aprinsdupq pornirea motorului.

• \n cazul \n care indicatorul se aprinde sauclipe[te \n timp ce conduce]i

Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”sau acest simbol, \mpreunq cu mesajul„CHECK SYSTEM” (verifica]i sistemul), peafi[ajul multiplu


41



|n cazul \n care vede]i oricare dintre acesteindica]ii, este posibil ca airbag-urile [i dis-pozitivele de tensionare a centurilor de sigu-ran]q sq nu func]ioneze corect atunci c`ndave]i nevoie.

Indicatorul de oprire al airbag-ului frontal al pasageruluiAcest indicator este dispus ime-

diat l`ngq ecranul de afi[are / navigare. Else aprinde c`teva secunde pentru a verificasistemul, atunci c`nd roti]i cheia de contact\n pozi]ia ON (II).

|n cazul \n care sistemul de airbag frontal alpasagerului este activat, indicatorul seaprinde c`teva secunde apoi se stinge dupqverificarea sistemului. |n cazul \n care sis-temul de airbag frontal al pasagerului estedezactivat, indicatorul ar trebui sq rqm`nqaprins dupq verificarea sistemului sau sepoate aprinde cqteva secunde, apoi sq sestingq o perioadq scurtq de timp dupq verifi-carea sistemului [i apoi sq se aprindq dinnou, rqm`n`nd aprins.

42


Ignorarea indicatorului SRS poate duce larqnirea gravq sau la deces \n cazul \ncare sistemele airbag sau dispozitivele detensionare nu func]ioneazq corect.

|n cazul \n care indicatorul SRS vq indicqo eventualq problemq, duce]i autovehicul-ul la reprezentan]q pentru verificare c`tmai repede.

AVERTIZARE

Scoate]i imediat sistemul de re]inere pen-tru copil cu fa]a spre spqtar de pe loculpasagerului din fa]q, \n cazul \n care indi-catorul SRS se aprinde. Chiar dacqairbag-ul frontal al pasagerului a fostdezactivat, nu ignora]i indicatorul SRS.

Sistemul SRS poate avea o defec]iunecare ar putea cauza activarea airbag-uluifrontal, produc`nd rqnirea gravq saumoartea.

AVERTIZARE


Repararea airbag-urilorPractic, sistemele airbag [i dispozitivele detensionare a centurilor de siguran]q nu aunevoie de \ntre]inere [i nu existq piese pecare sq le pute]i repara \n condi]ii de sigu-ran]q. Cu toate acestea, trebuie sq duce]iautovehiculul \n service \n cazul \n care:

• Se declan[eazq un airbag. Orice airbagcare s-a declan[at trebuie \nlocuit \mpre-unq cu unitatea de control [i celelaltepiese aferente. Orice dispozitiv de ten-sionare a centurii care se activeazq tre-buie de asemenea \nlocuit.

Nu \ncerca]i sq scoate]i sau sq \nlocui]isingur un airbag. Acesta trebuie \nlocuit lareprezentan]a dumneavoastrq sau la unatelier auto competent.

• Indicatorul SRS vq indicq o problemq.Duce]i autovehiculul la o reprezentan]qautorizatq c`t mai cur`nd posibil. Dacqignora]i aceastq indica]ie, este posibil caairbag-urile dumneavoastrq sq nufunc]ioneze corect.

Manipularea este permisq numai personalu-lui cu pregqtire. Se interzice scoatereaunitq]ii de airbag / a dispozitivului de ten-sionare a centurii din interiorul autovehiculu-lui. |n caz de defec]iune, oprire sau dupqactivarea airbag-ului sau activarea dispozi-tivului de tensionare a centurii, trebuie sqmerge]i la un atelier calificat pentru repararesau scoatere.

Precau]ii suplimentare pentru siguran]q• Nu \ncerca]i sq dezactiva]i airbag-urile.

|mpreunq, airbag-urile [i centurile de sigu-ran]q oferq cea mai bunq protec]ie.

• Nu umbla]i la componentele sau cablurileairbag-urilor sau ale dispozitivelor de ten-sionare a centurilor pentru nici un motiv.Acest lucru ar putea duce la declan[areaairbag-urilor sau a dispozitivelor de ten-sionare a centurilor, ceea ce ar putea pro-duce rqniri grave.


43



• Nu turna]i lichide pe spqtarele scaunelordin fa]q. |n cazul \n care apa sau un altlichid se \mbibq \n spqtar, acest lucrupoate \mpiedica func]ionarea corectq asistemului airbag.

• Nu acoperi]i [i nu \nlocui]i huselespqtarelor din fa]q fqrq a consulta mai\nt`i reprezentan]a. |nlocuirea sauacoperirea incorectq a huselor spqtarelorde la locurile din fa]q poate \mpiedicaac]ionarea airbag-urilor laterale \n cazulunui impact lateral.

44



Copii depind de adul]i pentru protec]ie. Cutoate acestea, \n ciuda inten]iilor lor bune,mul]i dintre adul]i nu [tiu cum sq \i protejezecorect pe copiii pe care \i transportq cuautovehiculul.

|n cazul \n care ave]i copii sau trebuie sqtransporta]i un copil \n autovehiculul dum-neavoastrq, citi]i cu aten]ie aceastqsec]iune. Ea \ncepe cu \ndrumqri generaleimportante, apoi prezintq informa]ii specialereferitoare la sugari, copii mici [i copii maimari.

To]i copii trebuie sq cqlqtoreascq \n dispozitive de re]inere|n fiecare an, numero[i copii sunt rqni]i sauuci[i \n accidente rutiere deoarece fie nupoartq dispozitive de re]inere, fie nu lepoartq corect. De fapt, accidentele rutierereprezintq cea mai importantq cauzq adecesului la copii mai mici de 12 ani.

Pentru a reduce numqrul de decese saurqniri la copii, sugarii [i copiii trebuie sqpoarte dispozitive de re]inere atunci c`ndcqlqtoresc cu un autovehicul.

Sugarii [i copii mici trebuie sq poarte dis-pozitive de re]inere aprobate, care sq fieata[ate corect de autovehicul (vezi paginile45 - 71)

Copiii mai mari trebuie sq poarte centura desiguran]q peste bazin/umqr [i sq fie a[eza]ipe un scaun de \nql]are p`nq \n momentul\n care sunt destul de mari pentru ca centu-ra sq li se potriveascq (vezi paginile 72-76).

45

Protejarea copiilor – \ndrumqri generale

Copii care nu poartq dispozitive dere]inere, sau care nu le poartq corect, potfi grav rqni]i sau chiar uci[i \ntr-un acci-dent.

Orice copil care este prea mic pentru apurta centura de siguran]q trebuie sqpoarte un sistem de re]inere pentru copiiaprobat. Un copil mai mare trebuie sqpoarte centura de siguran]q [i sq fiea[ezat pe un scaun de \nql]are dacq estenecesar.

AVERTIZARE


|n majoritatea ]qrilor, sistemele pentru copiitrebuie sq \ndeplineascq specifica]iile regle-mentqrii ECE 44

|n multe ]qri, legea cere ca to]i copii sub 12ani [i care au mai pu]in de 150 de cm (60in) \n \nql]ime sq fie asigura]i \ntr-un sistempentru copii aprobat oficial [i potrivit pentrufiecare copil. |n acele ]qri, sistemele dere]inere aprobate oficial [i potrivite pentrucopii trebuie, prin urmare, folosite pentrutransportul copiilor pe oricare din locurilepentru pasageri. Verifica]i cerin]ele legaledin ]ara dumneavoastrq.

To]i copii trebuie sq stea \n spateConform statisticilor referitoare la accidente,copii, indiferent de v`rstq [i mqrime, suntmai proteja]i dacq poartq un dispozitiv dere]inere pe unul dintre locurile din spate. Serecomandq ca to]i copii de 12 ani [i cuv`rste mai mici de 12 ani sq poarte un dis-pozitiv de re]inere [i sq stea pe unul dinlocurile din spate.

Copii care cqlqtoresc \n spate au mai pu]ineriscuri de a se rqni prin lovirea de pqr]i dininteriorul autovehiculului \n timpul unei coliz-iuni sau al unei fr`nqri bru[te. De aseme-nea, copii nu vor fi rqni]i \n cazul declan[qriiunui airbag dacq sunt transporta]i \n spate.

Airbag-ul frontal al pasagerului reprezintq un risc majorAirbag-urile frontale au fost concepute pen-tru protec]ia adul]ilor \n cazul unei coliziunifrontale moderate sau grave. Pentru a oferiaceastq protec]ie, airbag-ul frontal alpasagerului este destul de mare [i se poateactiva cu o for]q suficientq pentru a cauzarqni grave.

SugariiNu pune]i niciodatq un sistem de re]inerepentru copii cu fa]a spre spqtar pe scaunuldin fa]q al autovehiculului prevqzut cuairbag frontal. |n cazul declan[qrii airbag-ului, acesta poate lovi spatele sistemului dere]inere a copilului cu o for]q suficient demare pentru a provoca decesul sau rqnireagravq a sugarului.

46



Cerin]a Reglementqrii E.C.E nr. 94: |n cazul ac]ionqrii airbag-ului frontal alpasagerului, acesta poate lovi sistemul dere]inere dispus cu fa]a spre spqtar cu o for]qfoarte mare. Sistemul de re]inere poate fidislocat sau lovit cu o for]q suficient demare pentru a provoca rqnirea gravq a sug-arului.

Recomandqm montarea sistemului deprindere pentru copil cu fa]a spre spqtar peunul din locurile din spate. |n cazul \n carenu se poate evita montarea acestuia pescaunul pasagerului din fa]q, trebuie sqdezactiva]i sistemul airbag-ului frontal alpasagerului. De asemenea, nu uita]i sq acti-va]i din nou sistemul dupq ce scoate]i sis-temul de prindere pentru copil cu fa]a sprespqtar.

Copiii miciPunerea unui sistem de re]inere a copiilorcu fa]a spre bord, pe scaunul din fa]q alautovehiculului dotat cu airbag frontal poatefi periculoasq. |n cazul \n care scaunul estereglat prea \n fa]q sau \n cazul \n care capulcopilului este \mpins \nainte \n cazul uneicoliziuni, activarea airbag-ului frontal poateduce la lovirea copilului cu o for]q suficientde mare pentru a provoca decesul saurqnirea gravq a acestuia.

Copiii mai mariCopii prea mari pentru a mai sta \n sistemede re]inere a copiilor riscq de asemenea sqfie rqni]i sau uci[i \n urma activqrii airbag-ului frontal al pasagerului. Atunci c`nd esteposibil, copii mai mari trebuie sq stea pelocurile din spate, \ntr-un scaun de \nql]aredacq acest lucru este necesar, [i sq poarte\n mod corespunzqtor centura de siguran]q(vezi pagina 72 pentru informa]ii importantedespre protejarea copiilor mai mari).


47


NU pune]i niciodatq un sistem dere]inere pentru copii cu fa]a sprespqtar pe acest scaun prevqzut cuairbag.

Pericol de MOARTE SAU RQNIREGRAVQ.

AVERTIZARE


Respecta]i \ntotdeauna cerin]ele legale ale]qrilor \n care conduce]i.

Autovehiculul dumneavoastrq este dotat cuetichete de avertizare pe parasolarul dinpartea pasagerului din fa]q, pentru a vqaminti de pericolele airbag-urilor frontale [ide faptul cq to]i copii trebuie sq poarte dis-pozitive adecvate de re]inere [i sq cqlqtore-ascq pe unul din locurile din spate. Vqrugqm sq citi]i [i sq respecta]i instruc]iunilede pe aceste etichete

Parasolarul pasagerului din fa]q. Tabloul de bord dinspre partea pasageruluiSistemul de oprire a airbag-ului frontal alpasagerului

48


AVERTIZARE


Airbag-urile laterale reprezintq un risc majorAirbag-urile laterale au fost concepute pen-tru a-i proteja pe adul]i \n cazul unui impactlateral moderat sau sever. |n cazul \n care corpul unui copil se aflq petraiectoria de declan[are a unui airbag, \ncazul \n care airbag-ul lateral sedeclan[eazq, acesta \l poate lovi pe copil cuo for]q suficient de mare pentru a provocarqnirea gravq sau decesul copilului.

Pentru a vq aminti de pericolele airbag-urilorlaterale [i de faptul cq copii trebuie sqpoarte sisteme de re]inere adecvate pelocurile din spate, autovehiculul are oetichetq de avertizare pe fiecare montant alportierelor din fa]q.

49


Sprijinirea de portiera din fa]q poate ducela rqnirea gravq sau la deces \n cazuldeclan[qrii airbag-ului lateral.

Pqstra]i \ntotdeauna o pozi]ie dreaptq cuspatele sprijinit de spqtar.

AVERTIZARE


Dacq trebuie sq transporta]i mai mul]i copiiAutovehiculul dumneavoastrq are obanchetq \n spate, pe care copiii pot fiasigura]i cu dispozitivele de prindere. |ncazul \n care trebuie sq transporta]i maimul]i copii iar unul dintre ei trebuie sq steape scaunul din fa]q:

• A[eza]i-l pe copilul cel mai mare pe loculdin fa]q, \nsq numai \n cazul \n carecopilul respectiv este destul de mare pen-tru a purta \n mod corect centura pestebazin/umqr (vezi pagina 72).

• \mpinge]i scaunul din fa]q c`t mai \n spateposibil (vezi pagina 174).

• Spune]i-i copilului sq stea drept [i sprijinitde spqtar (vezi pagina 21).

• Asigura]i-vq cq centura este corectpozi]ionatq [i prinsq (vezi pagina 19).

Dacq un copil necesitq o aten]ie mai mareMul]i pqrin]i spun cq preferq sq a[eze unsugar sau un copil mic pe scaunul din fa]qpentru a-l putea supraveghea sau pentru cqacel copil necesitq o aten]ie mai mare.

Transportarea copilului pe scaunul din fa]q \lexpune pe acesta la pericole \n cazul uneicoliziuni frontale sau al unui impact lateral,iar aten]ia acordatq copilului \l distrage pe[ofer de la sarcinile importante ale condusu-lui, un lucru riscant pentru am`ndoi.

|n cazul \n care un copil are nevoie de oaten]ie mai mare sau de un contact vizualfrecvent, recomandqm cqlduros ca o altqpersoanq sq cqlqtoreascq cu copilul pelocurile din spate. Locurile din spate suntmult mai sigure pentru un copil dec`t cel dinfa]q.

Precau]ii importante pentru siguran]q• Nu ]ine]i niciodatq un sugar sau un copil

\n bra]e. |n cazul \n care nu purta]i centu-ra de siguran]q, \n cazul unui accident,pute]i fi proiectat \nainte strivind copilul debord sau de spqtarul din fa]a dumneav-oastrq. |n cazul \n care purta]i centurq,copilul poate fi smuls din bra]ele dum-neavoastrq [i rqnit grav sau ucis.

• Nu trece]i niciodatq centura de siguran]qpeste dumneavoastrq [i un copil. |n cazulunui accident, centura \l poate apqsa preatare pe copil, provoc`nd rqniri grave saufatale.

• Nu permite]i niciodatq folosirea unei sin-gure centuri de cqtre doi copii. |n caz con-trar, ace[tia pot fi grav rqni]i \n cazul unuiaccident.

50



• Folosi]i sisteme de blocare a u[ilor pentrucopii, pentru a-i \mpiedica pe ace[tia sqdeschidq portierele din spate. Acest lucrupoate preveni cqderea accidentalq a copi-ilor din autovehicul (vezi pagina 165).

• AVERTIZARE: utiliza]i butonul principalpentru geamurile electrice pentru a-i\mpiedica pe copii sq deschidq geamurile.Utilizarea acestei dotqri va preveni joculcopiilor cu geamurile, care i-ar puteaexpune la pericole sau i-ar putea distrageaten]ia [oferului (vezi pagina 243).

• AVERTIZARE: Scoate]i \ntotdeauna cheiadin contact c`nd ie[i]i din autovehicul (cupasageri \nquntru).

• Nu lqsa]i copii singuri \n autovehicul.Lqsarea copiilor \ntr-un autovehicul fqrqsupravegherea unui adult este ilegalq \nanumite ]qri [i poate fi foarte periculoasq.

De exemplu, sugarii [i copii mici lqsa]i \nautovehicul \ntr-o zi cqlduroasq pot muri\n urma expunerii la cqldurq extremq. Uncopil lqsat fqrq supraveghere cu cheia decontact \n contactul de pornire poate puneautovehiculul \n mi[care \n mod acciden-tal, rqnindu-se sau rqnindu-i pe al]ii.

• |ncuia]i toate u[ile [i portbagajul dacq nufolosi]i autovehiculul. Copii care se joacq\n autovehicule se pot bloca accidental \ninterior. |nvq]a]i-i pe copii sq nu se joace\n autovehicule sau \n jurul acestora.

• Nu ]ine]i cheile / telecomenzile autove-hiculului la \ndem`na copiilor. Chiar [icopii foarte mici pot \nvq]a sq descuieu[ile autovehiculului, sq roteascq cheia decontact [i sq deschidq portbagajul, ceeace poate duce accidental la rqnire saudeces.

„Nu permite]i niciodatq copiilor sq stea \ngenunchi pe scaun sau sq se ridice \npicioare c`t timp autovehiculul este \n mers.For]ele violente create \n timpul unei fr`nqribru[te vor cauza \mpingerea \nainte a copi-ilor. Ace[tia pot fi astfel rqni]i grav sau chiaruci[i.”

51



Protejarea sugarilor

Tipul de sistem de re]inere a copiilorSugarii trebuie sq cqlqtoreascq \ntr-un sis-tem de re]inere cu fa]a spre spqtar [i \ncli-nat, p`nq c`nd sugarul respectiv atinge limi-ta de greutate sau \nql]ime prevqzutq deproducqtorul sistemului respectiv dere]inere, [i p`nq la v`rsta de cel pu]in unan.

Numai acele sistem de re]inere care au fa]aspre spqtar asigurq un suport adecvat pen-tru capul, g`tul [i spatele copilului.

Se pot folosi douq tipuri de sisteme: un sis-tem de re]inere conceput exclusiv pentrusugari, sau un sistem de re]inere convertibil,folosit cu fa]a spre spqtar [i \nclinat.

Modelele pentru UEVezi pagina 59 pentru sisteme recoman-

date de re]inere a copiilor.

Nu a[eza]i un sistem de re]inere cu fa]aspre spqtar \ntr-o pozi]ie \ntoarsq spre\nainte. Dacq este a[ezat cu fa]a \nainte,sugarul poate fi grav rqnit \n cazul unei col-iziuni frontale.

A[ezarea sistemului de re]inere a copiilor cufa]a \nspre spqtarUn sistem de re]inere a copiilor cu fa]a\nspre spqtar poate fi a[ezat pe oricare din-tre locurile din spate, \nsq nu pe locul dinfa]q. Nu a[eza]i niciodatq un sistem dere]inere a copiilor cu fa]a \nspre spqtar pelocul din fa]q.

Modelele pentru UETrebuie folosit sistem aprobat de re]inere acopiilor cu fa]a \nspre spqtar, a[ezat pe ori-care din locurile din spate (vezi pagina 59).

|n cazul declan[qrii airbag-ului pasageruluidin fa]q, acesta poate lovi spqtarul sistemu-lui de re]inere cu o for]q suficient de marepentru a provoca decesul sau rqnirea gravqa sugarului.

52

Protejarea sugarilor [i a copiilor mici


Odatq instalat \n mod corespunzqtor, sis-temul de re]inere a copiilor cu fa]a \nsprespqtar poate \mpiedica reglarea \ntr-opozi]ie c`t mai \n spate a scaunului [oferuluisau al pasagerului din fa]q, a[a cum esterecomandat, sau poate \mpiedica reglareaspqtarelor acestora \n pozi]ia doritq.

|n oricare dintre aceste douq situa]ii, vqrecomandqm cqlduros sq instala]i sistemulde re]inere a copiilor direct \n spatelescaunului din fa]q al pasagerului, sq regla]iacest scaun mai \n fa]q at`t c`t este nece-sar [i sq \l lqsa]i neocupat. O alternativq arfi sq lua]i un sistem mai mic de re]inere acopiilor cu fa]a \nspre spqtar.

Conform Reglementqrii E.C.E. nr. 94;


53


A[ezarea unui sistem de re]inere a copi-ilor cu fa]a \nspre spqtar pe locul din fa]qpoate provoca decesul sau rqnirea gravqa sugarului, \n cazul \n care airbag-ulfrontal al pasagerului se declan[eazq.Pune]i \ntotdeauna sistemul de re]inere acopiilor cu fa]a \nspre spqtar pe unul dinlocurile din spate, nu pe locul din fa]q.

AVERTIZARE

NU pune]i niciodatq un sistem dere]inere pentru copii cu fa]a sprespqtar pe acest scaun prevqzut cuairbag.

Pericol de MOARTE SAU RQNIREGRAVQ.

AVERTIZARE


|n cazul declan[qrii airbag-ului frontal alpasagerului, acesta poate lovi sistemul dere]inere a copiilor cu fa]a \nspre spqtar cu ofor]q mare. Sistemul de re]inere a copiilor cufa]a \nspre spqtar poate fi dislocat sau lovitcu o for]q suficient de mare pentru a cauzarqnirea gravq a sugarului.

Sistemul de oprire a airbag-ului frontal alpasageruluiRecomandqm cu cqldurq montarea sistemu-lui de re]inere pentru copil cu fa]a \nsprespqtar pe unul din locurile din spate. |ncazul \n care nu se poate evita montareaunui sistem de re]inere pentru copil cu fa]a\nspre spqtar pe scaunul pasagerului dinfa]q, trebuie sq opri]i sistemul airbag-uluifrontal al pasagerului. De asemenea, nuuita]i sq porni]i din nou sistemul dupq cescoate]i sistemul de re]inere pentru copil cufa]a \nspre spqtar.

Protejarea copiilor mici

Tipul de sistem de re]inere a copiilorUn copil cu v`rsta de cel pu]in un an [i carese \ncadreazq \n limita de greutate [i\nql]ime prevqzute de producqtorul sistemu-lui de re]inere a copiilor, trebuie sq cqlqtore-ascq \ntr-un sistem de re]inere a copiilor cufa]a \nainte [i drept.

Din diferitele sisteme de re]inere existente,le recomandqm pe cele care au un sistemde hamuri cu cinci puncte, dupq cum seindicq \n imagine.

54



Recomandqm, de asemenea, folosirea c`tmai \ndelungatq a sistemului de re]inere acopiilor, p`nq \n momentul \n care copilulatinge limita de greutate sau \nql]ime pre-vqzutq pentru sistemul de re]inere respectiv.

Modelele pentru UEVezi pagina 59 pentru sistemul recomandatde re]inere a copiilor.

Locul sistemului de re]inere a copiilorRecomandqm cqlduros punerea sistemuluide re]inere cu fa]a \nainte pe unul dinlocurile din spate, nu pe locul din fa]q.

A[ezarea unui sistem de re]inere a copiilorcu fa]a \nainte pe locul din fa]q al unuiautovehicul dotat cu airbag pentru pasagerpoate fi periculoasq. |n cazul \n carescaunul este prea \n fa]q sau capul copiluluieste \mpins \nainte \n cazul unei coliziuni,airbag-ul care se declan[eazq \l poate lovipe copil cu o for]q suficient de mare pentrua cauza rqnirea gravq sau fatalq.

In cazul \n care trebuie sq pune]i un sistemde re]inere a copiilor cu fa]a \nainte pe loculdin fa]q, regla]i scaunul din fa]q c`t mai \nspate posibil [i asigura]i-vq cq sistemul dere]inere este bine prins de autovehicul iarcopilul este asigurat corespunzqtor cu cen-turile \n sistemul de re]inere.

55


A[ezarea unui sistem de re]inere a copi-ilor cu fa]a \nainte pe locul din fa]q poateduce la rqnirea gravq sau moartea copilu-lui, \n cazul \n care airbag-ul frontal sedeclan[eazqIn cazul \n care sunte]i nevoit sq pune]iun sistem de re]inere a copiilor cu fa]a\nainte pe locul din fa]q, regla]i scaunuldin fa]q c`t mai \n spate posibil [i prinde]ibine copilul.

AVERTIZARE


La cumpqrarea unui sistem de re]inere acopiilor trebuie sq alege]i fie un sistem dere]inere conven]ional, fie unul conceput sqfie folosit cu dispozitivele inferioare deprindere [i ata[are.

Sistemele conven]ionale de re]inere a copi-ilor trebuie prinse de autovehicul cu o cen-turq de siguran]q, \n timp ce sistemele dere]inere compatibile cu dispozitivele infe-rioare de prindere sunt ata[ate cu piesemetalice prevqzute la locurile laterale alebanchetei din spate.

|ntruc`t sistemele de re]inere compatibile cudispozitivele inferioare de prindere sunt maiu[or de instalat [i reduc riscul instalqriiincorecte, [i dacq autovehiculul dumneav-oastrq este dotat cu sistem de prindere infe-rioarq, recomandqm alegerea acestui tip.

De asemenea, recomandqm alegerea unuisistem de re]inere cu prindere rigidq, com-patibil cu dispozitivele inferioare de prindere,mai degrabq dec`t unul cu prindere flexibilq(vezi pagina 61) .

|n ]qrile UE, nu sunt disponibile sisteme dere]inere cu ancorq flexibilq.

Pe locurile [i \n autovehiculele care nu suntdotate cu sistem de dispozitive inferioare deprindere, sistemul de re]inere compatibil cudispozitivele inferioare de prindere poate fiinstalat cu ajutorul unei centuri de siguran]q.

Indiferent de sistemul de re]inere a copiilorpe care \l folosi]i, pentru ca acesta sq ofereo protec]ie adecvatq, trebuie sq \ndeplin-eascq trei cerin]e:

1. Sistemul de re]inere a copiilor trebuie sq\ndeplineascq standardele de siguran]q.|n majoritatea ]qrilor, sistemele de re]inerea copiilor trebuie sq \ndeplineascq specifi-ca]iile reglementqrii ECE 44. Cquta]imarca de aprobare a sistemului [ideclara]ia de conformitate a producqtoru-lui de pe cutie.

Producqtorul autovehiculului nu \[i asumqnici o rqspundere pentru daunele care arputea fi cauzate de un defect al sistemuluide re]inere a copiilor recomandat.

56

Alegerea unui sistem de re]inere a copiilor


2. Sistemul de re]inere a copiilor trebuie sqfie de tipul [i mqrimea adecvate pentrucopil.Cu fa]a \nspre spqtar pentru sugari, cufa]a \nainte pentru copiii mici.

Asigura]i-vq cq sistemul de re]inere sepotrive[te copilului dumneavoastrq. Verifica]iinstruc]iunile producqtorului [i etichetelepentru limitele de \nql]ime [i greutate.

3. Sistemul de re]inere a copiilor trebuie sqse potriveascq locului (sau locurilor) dinautovehicul pe care va fi folosit.

|nainte de a cumpqra un sistem de re]inereconven]ional, sau de a folosi unul cumpqrat\n prealabil, vq recomandqm sq testa]i sis-temul de re]inere pe locul sau locurile dinautovehicul pe care urmeazq sq fie folosit.

Modelele pentru UEVezi pagina 59pentru sisteme recomandatede re]inere a copiilor.

57

Alegerea unui sistem de re]inere a copiilor


Dupq alegerea unui sistem de re]inere core-spunzqtor, [i a locului adecvat pentru insta-larea acestuia, existq trei pa[i principali pen-tru instalarea sistemului:

1. Prinde]i \n mod corespunzqtor sistemulde re]inere de autovehicul. Toate sis-temele de re]inere trebuie asigurate cupartea pentru bazin a centurii desiguran]q, sau cu dispozitivul inferior deprindere. Un copil care cqlqtore[te \ntr-unsistem de re]inere care nu este bine prinsde autovehicul, poate fi pus \n pericol \ncazul unui accident.

Cu excep]ia modelelor europene|n cazul \n care folosi]i centura pentru bazin[i umqr, nu uita]i sq instala]i o clamq de blo-care pe centurq (vezi pagina 69).

2. Asigura]i-vq cq sistemul de re]inere estebine prins. Dupq instalarea sistemului dere]inere, trage]i [i \mpinge]i \n fa]q [i \nainteprecum [i lateral, pentru a verifica dacq estebine prins.

Un sistem de re]inere prins cu centura desiguran]q trebuie instalat c`t mai str`nsposibil. Totu[i, str`ngerea nu trebuie sq fie„tare ca piatra”. Un mic joc lateral este nor-mal [i, \n general, nu reduce eficacitateasistemului de re]inere.

|n cazul \n care sistemul de re]inere nu estebine prins, \ncerca]i sq \l instala]i pe alt loc,sau folosi]i un alt tip de sistem de re]inerecare poate fi bine str`ns.

Modelele pentru UEVezi pagina 59 pentru sisteme recomandatede re]inere a copiilor.

3. Prinde]i copilul \n sistemul de re]inere.Asigura]i-vq cq acesta este bine prins cucenturile sistemului de re]inere, conforminstruc]iunile oferite de producqtorul sis-temului. |n cazul \n care nu este bineprins \n sistemul de re]inere, copilul poatefi grav rqnit \n cazul unui accident.

Paginile urmqtoare indicq sistemele reco-mandate de re]inere a copiilor pentru ]qrileUE precum [i \ndrumqri pentru instalareacorespunzqtoare a sistemului de re]inere acopiilor. Majoritatea exemplelor se referq lasisteme de re]inere cu fa]a \nainte, \nsqinstruc]iunile sunt valabile [i pentru sis-temele de re]inere cu fa]a \nspre spqtar.

58

Instalarea sistemului de re]inere a copiilor


Sistemele de re]inere a copiilor disponibile \n ]qrile membre UESunt disponibile diferite tipuri de sisteme de re]inere. Nu toate tipurile sunt potrivite pentru autovehiculul dumneavoastrq. Consulta]i tabelul demai jos pentru a afla categoria de sisteme de re]inere adecvatq pentru fiecare loc din autovehicul.

IL: adecvat pentru anumite sisteme de re]inere ISO FIX (CRS) din acest tabel.IUF: adecvat pentru scaunele ISO FIX cu fa]a \nainte, de categorie universalq, aprobate pentru utilizarea la aceastq grupq de greutate.

Pentru grupa I, sistemul de re]inere original cu fa]a \nainte Honda ISO FIX este disponibil la reprezentan]q. U: adecvat pentru sisteme de re]inere de categorie „universalq” aprobate pentru utilizarea la aceastq grupq de greutate.L: adecvat pentru anumite sisteme de re]inere din acest tabel. Aceste sisteme de re]inere pot fi de categorie „autovehicul special”,

„restric]ionat” sau „semi-universalq”. X: loc nepotrivit pentru copii din aceastq grupq de greutate.*: Regla]i scaunul din fa]q c`t mai \n spate posibil.

Pentru sisteme de re]inere se specificq o clasq de mqrime. Nu uita]i sq verifica]i clasa de mqrime indicatq pe instruc]iunile producqtorului,ambalaj [i etichetele scaunului pentru copii.Sistemele de re]inere din tabelul de mai sus sunt Piese originale Honda. Ele sunt disponibile la reprezentan]a dumneavoastrq.Pentru instalarea corectq, consulta]i Manualul de instruc]iuni pentru sisteme de re]inere.


59


Grupa de greutate

Locurile din autovehicul

Locul din fa]q Locurile din spate

Pozi]ia butonului de pornire / oprire a airbag-ului frontal alpasagerului Lateral Centru

OFF (oprit) ON (pornit)

Grupa 0 p`nq la 10 kg Honda BABY SAFE X U Honda BABY SAFE

Grupa 0+ p`nq la 13 kg Honda BABY SAFE X IL (Honda BABY SAFE ISO FIX) sau U Honda BABY SAFE

Grupa I \ntre 9 [i 18 kg Honda LORD* IUF (Clasa de mqrime A, B1, B) sau U Honda LORD

Grupa II \ntre 15 [i 25 kg Honda KID* sau Honda KID FIX* L (Honda KID FIX) sau U Honda KID sau Honda KID FIX

Grupa III \ntre 22 [i 36 kg Honda KID* sau Honda KID FIX* L (Honda KID FIX) sau U Honda KID sau Honda KID FIX


Autovehiculul dumneavoastrq este prevqzutcu dispozitive inferioare de prindere lafiecare din locurile din spate. Aceste dispoz-itive de prindere trebuie folosite numai cusisteme de re]inere concepute a fi prinse cuaceste dispozitive inferioare de prindere.Vezi pagina 61 pentru modul de instalare asistemului de re]inere cu dispozitivele infe-rioare de prindere.

60


Utilizarea unui scaun pentru copii care nueste compatibil cu autovehiculul dum-neavoastrq duce la asigurarea necore-spunzqtoare a sugarului sau copilului,care este astfel \n pericol de rqnire gravqsau deces.

AVERTIZARE


Instalarea sistemului de re]inere a copiilorcu dispozitive inferioare de prindere.Autovehiculul dumneavoastrq este dotat cudispozitive inferioare de prindere la locurilelaterale din spate.

Aceste dispozitive inferioare de prinderesunt amplasate \ntre spqtar [i banchetq [itrebuie folosite numai cu sisteme de re]inereconcepute a fi prinse \n acest mod.

Locul fiecqrui dispozitiv de prindere esteindicat de un buton mic deasupra punctuluide prindere.

Pute]i gqsi un dispozitiv inferior de prindere\n crqpqtura spqtarului.


Pentru a instala un sistem de re]inere con-ceput a fi prins de dispozitivele inferioare deprindere :

1. Muta]i lqca[ul sau plqcu]a centurii desiguran]q din calea dispozitivelor deprindere.

2. Asigura]i-vq cq \n preajma dispozitivelorde prindere nu existq obiecte care arputea \mpiedica prinderea adecvatq a sis-temului de re]inere de dispozitivele deprindere.

3. La anumite sisteme de re]inere pentrucopii Pute]i folosi man[ete de ghidare supli-mentare primite odatq cu sistemul dere]inere, pentru a prinde sistemul de dis-pozitivele de prindere fqrq a avariasuprafa]a scaunului.

CONTINUARE \N PAINA URMQTOARE

61


BUTON

DISPOZITIV INFERIOR DE PRINDERE


Prinde]i man[eta de ghidare de dispozitivelede prindere inferioarq dupq cum se aratq \nimagine.

|n cazul \n care folosi]i man[ete de ghidare,urma]i instruc]iunile oferite de producqtorulsistemului de re]inere.

4. Pune]i sistemul de re]inere pe locul pecare dori]i sq \l instala]i [i apoi prinde]i-lde dispozitivele inferioare de prindereconform instruc]iunilor oferite de producq-torul sistemului de re]inere.

Anumite sisteme de re]inere conceputepentru a fi folosite cu dispozitivele infe-rioare de prindere au un conector rigid,dupq cum se aratq mai sus.

Alte sisteme de re]inere au un conector flex-ibil, dupq cum se aratq mai sus.

62


MAN{ETQ DE GHIDARE

DISPOZITIV INFERIOR DE PRINDERE TIPUL RIGID TIPUL FLEXIBIL


5. Indiferent de tipul folosit, respecta]iinstruc]iunile oferite de producqtorul sis-temului de re]inere pentru reglarea saustr`ngerea legqturii.

Sistemele de re]inere de tip flexibil suntdisponibile numai \n anumite ]qri. |n ]qrileUE, acest tip nu este disponibil.

6. Pune]i tetiera \n pozi]ia cea mai \naltq.

7. Trece]i banda ata[ului peste spqtar prininteriorul picioarelor tetierei apoi prinde]iclema de prindere de clema de ancoraredupq cum se aratq \n imagine. Asigura]i-vq cq banda nu este rqsucitq, apoistr`nge]i-o conform instruc]iunilor fabri-cantului sistemului de re]inere.

La anumite sisteme de re]inere pentru copiiTrece]i banda ata[ului prin picioarele tetierei[i peste spqtar, asigur`ndu-vq cq nu esterqsucitq.

Prinde]i clema de prindere de clema deancorare apoi str`nge]i-o conforminstruc]iunilor fabricantului sistemului dere]inere.


63


CLEMA DE ANCORARE

CLEMA DE PRINDERE

CLEMA DE ANCORARE

CLEMA DE PRINDERE


8. Zg`l]`i]i scaunul \nainte [i \napoi [i \nlateral, pentru a verifica dacq este bineprins.

Designul [i adecvarea sistemului de re]ineretrebuie verificate cu aten]ie cu producqtorul[i v`nzqtorul sistemului respectiv. |n cazul\n care nu sunte]i sigur, consulta]i reprezen-tan]a \nainte de a cumpqra acest tip de sis-tem de re]inere.

Instalarea sistemului de re]inere a copiilorcu ajutorul centurii peste bazin/umqr|n cazul \n care nu folosi]i sistemul de dis-pozitive inferioare de prindere, toate sis-temele de re]inere pentru copii trebuieprinse de autovehicul cu ajutorul pqr]ii pen-tru bazin a centurii peste bazin/umqr.

Pentru a trece centura peste bazin/umqr \nmod corespunzqtor prin sistemul dere]inere, urma]i instruc]iunile oferite de pro-ducqtorul sistemului.

Vezi pagina 59 pentru instalarea scaunuluipentru copii.

1. Pune]i scaunul pentru copii pe locul doritdin spate. Asigura]i-vq cq scaunul estebine sprijinit de spqtar.

64



2. Trece]i centura prin sistemul de re]inere,conform instruc]iunilor oferite de producq-torul sistemului, apoi introduce]i placa deprindere a centurii \n lqca[.

3. Trage]i \n jos agq]qtoarea. Trece]i parteapentru umqr a centurii prin crqpqtura later-alq a sistemului de re]inere.

4. Prinde]i de partea pentru umqr a centuriidinspre lqca[ul de prindere [i trage]i \nsus, pentru a elimina orice joc al pqr]iipentru bazin a centurii. Nu uita]i cq, \ncazul \n care partea pentru bazin a cen-turii nu este str`nsq, scaunul pentru copiinu este bine prins.


65


AGQ}QTOARE


Pentru a elimina jocul, pute]i pune o greu-tate pe scaunul pentru copii sau pute]iapqsa pe spqtarul scaunului \n timp cetrage]i de centurq \n sus.

5. Bloca]i centra \n deschizqturq apqs`ndpe agq]qtoare. Asigura]i-vq cq centura nueste rqsucitq [i cq este pozi]ionatq \n modcorespunzqtor \n deschizqturq.

Atunci c`nd \mpinge]i \n sus agq]qtoarea,nu uita]i sq trage]i \n sus de partea supe-rioarq a centurii pentru umqr pentru aelimina orice joc al centurii.

6. Zg`l]`i]i scaunul \nainte [i \napoi [i \nlateral, pentru a verifica dacq este prinsdestul de bine pentru a sta drept \n timpulmanevrelor de condus.

66


AGQ}QTOARE


Pentru a scoate sistemul de re]inere pentrucopii, desface]i centura, scoate]i-o [i lqsa]i-osq se retracteze complet.

Cu excep]ia modelelor europeneAtunci c`nd prinde]i sistemul de re]inerepentru copii cu centura pentru bazin/umqr,nu uita]i sq instala]i o clemq de blocare pecenturq (vezi pagina 69).

67


CLEMQ DE BLOCARE


Instalarea unui sistem de re]inere pentrucopil cu fa]a spre spqtar cu dezactivareaairbag-ului frontal al pasageruluiRecomandqm montarea sistemului deprindere pentru copil cu fa]a spre spqtar peunul din locurile din spate. |n cazul \n carenu se poate evita montarea acestuia pescaunul pasagerului din fa]q, trebuie sqdezactiva]i sistemul airbag-ului frontal alpasagerului. Consulta]i pagina 36 pentruoprirea sistemului de airbag frontal alpasagerului.

Pentru a instala un sistemu de prindere pen-tru copil cu fa]a spre spqtar pe locul din fa]qal pasagerului cu centura pentru bazin [iumqr, trece]i centura prin sistemul dere]inere conform instruc]iunilor fabricantuluisistemului de re]inere, apoi introduce]iplqcu]a de prindere \n lqca[.

Trage]i apoi cu putere de capqtul liber alcenturii pentru a elimina orice joc (este maiu[or dacq pune]i o greutate pe sistemul dere]inere \n timp ce trage]i centura.

|n sf`r[it, zg`l]`i]i scaunul \nainte [i \napoi[i \n lateral, pentru a verifica dacq este prinsdestul de bine pentru a sta drept \n timpulmanevrelor de condus. |n cazul \n care sis-temul de re]inere nu este bine prins, des-face]i centura [i repeta]i ace[ti pa[i.

Pentru a scoate sistemul de re]inere pentrucopii, desface]i centura, scoate]i-o [i lqsa]i-osq se retracteze complet.


68



Utilizarea clemei de blocare a centurii

Cu excep]ia modelelor europeneFolosi]i \ntotdeauna o clemq de blocareatunci c`nd prinde]i sistemul de re]inere deautovehicul cu centura pentru bazin/umqr.Aceasta ajutq la prevenirea schimbqriipozi]iei [i a rqsturnqrii sistemului dere]inere.

De obicei, clema de blocare este inclusq \nsistemul de re]inere. |n cazul \n care ave]inevoie de o clemq, contacta]i producqtorulscaunului pentru copii sau un magazin carevinde sisteme de re]inere a copiilor.

|n cazul \n care sunte]i nevoit sq pune]i unsistem de re]inere cu fa]a \nainte pe loculdin fa]q, regla]i scaunul c`t mai \n spateposibil, asigura]i-vq cq scaunul pentru copiieste bine prins de autovehicul [i cq copiluleste prins corespunzqtor \n sistemul dere]inere (vezi pagina 55).

Pentru a instala clema de prindere, proce-da]i dupq cum urmeazq:

1. Pune]i sistemul de re]inere pe locul cucenturq pentru bazin/umqr. Trece]i centu-ra pentru bazin/umqr prin sistemul dere]inere, conform instruc]iunilor oferite deproducqtorul scaunului.

2. Introduce]i placa de prindere \n lqca[.Trage]i de partea pentru umqr a centuriipentru a vq asigura cq nu existq nici unjoc la partea pentru bazin.

3. Prinde]i str`ns centura \n partea dinspreplaca de prindere. ]ine]i suprapuse pqr]ilecenturii, astfel \nc`t sq nu alunece prinplaca de prindere. Desprinde]i centura dinloca[.

4. Instala]i clema de prindere dupq cum searatq \n imagine. Plasa]i clema c`t maiaproape de placq posibil.

5. Introduce]i placa de prindere \n lqca[.Zg`l]`i]i sistemul de re]inere pentru a veri-fica dacq este ]inut str`ns. Dacq nu, repe-ta]i ace[ti pa[i p`nq c`nd fixarea estestr`nsq.

69


CLEMQ DE BLOCARE


Instalarea unui sistem de re]inere a copiilor cu ata[Copii care cqlqtoresc \n autovehicul trebuiesq poarte un sistem de re]inere, pentru a seminimiza riscul rqnirii \n cazul produceriiunui accident.

Sistemul de re]inere cu ata[ poate fi instalatpe oricare din locurile laterale din spate,folosindu-se unul din punctele de ancorareindicate \n imagine.

|ntruc`t ata[ul poate oferi o protec]ie supli-mentarq fa]q de instalarea centurii pentrubazin/umqr, recomandqm folosirea ata[uluide fiecare datq c`nd este necesar sau c`ndacesta este disponibil. (Proprietarii pot verifi-ca la producqtorul sistemului de re]inerepentru copii, pentru a determina dacq existqata[e disponibile pentru un anumit de sis-tem de re]inere).

1. Pune]i tetiera \n pozi]ia cea mai \naltq. .

2. Dupq ce a]i prins bine sistemul dere]inere (vezi pagina 61 sau 65), trece]ibanda ata[ului peste spqtar [i prinpicioarele tetierei, dupq cum se indicq \nimagine.

70


PUNCTE DE ANCORARE

CLEMQ DE PRINDERE

CLEMA DE ANCORAREBANDA ATA{ULUI


La unele tipuri de sisteme de re]inere, tre-buie sq trece]i banda ata[ului printre pri-cioarele tetierei, dupq cum se indicq \nimagine.

3. Ridica]i capacul iar apoi prinde]i clemade prindere de clema de ancorare, asig-ur`ndu-vq cq banda nu este rqsucitq.

4. Str`nge]i banda ata[ului conforminstruc]iunilor oferite de producqtorul sis-temului de re]inere.

Pentru a prinde ata[ul de sistemul dere]inere pentru copii, urma]i instruc]iunileproducqtorului sistemului de re]inere.

La folosirea sistemului de re]inere a copiilor,urma]i instruc]iunile pe care le-a]i primitodatq cu sistemul.

AVERTIZARE: dispozitivele de prindere asistemelor de re]inere sunt concepute pen-tru a suporta numai sarcinile impuse delegqturile pentru copii corect pozi]ionate. |nnici un caz nu se vor folosi cu centuri desiguran]q pentru adul]i, hamuri sau pentrude obiecte sau echipamente de autovehicul.

71


CLEMQ DE PRINDERE

CLEMA DE ANCORARE


C`nd un copil atinge limita de greutate sau\nql]ime recomandatq pentru scaunul pentrucopii cu fa]a \nainte, acesta trebuie sq cqlq-toreascq pe unul din locurile din spate,a[ezat pe un scaun de \nql]are, [i sq poartecentura pentru bazin/umqr.

Paginile urmqtoare vq oferq instruc]iunidespre modul \n care trebuie sq verifica]idacq centura de siguran]q se potrive[te,tipul de scaun de \nql]are necesar, precum[i precau]ii importante \n cazul \n carecopilul trebuie sq stea pe locul din fa]q.

72

Protejarea copiilor mai mari

Copii cu v`rste de p`nq la 12 ani pot firqni]i sau uci[i \n cazul \n care cqlqtorescpe locul din fa]q iar airbag-ul frontal sedeclan[eazq.

|n cazul \n care un copil trebuie sq cqlq-toreascq pe locul din fa]q, regla]i scaunulautovehiculului c`t mai \n spate posibil,folosi]i un scaun de \nql]are dacq estenecesar [i cere]i-i copilului sq stea drept[i sq poarte centura de siguran]q \n modcorespunzqtor.

AVERTIZARE

Sprijinirea de portiera din fa]q poate ducela rqnirea gravq sau la deces \n cazuldeclan[qrii airbag-ului lateral.

Pqstra]i \ntotdeauna o pozi]ie dreaptq cuspatele sprijinit de spqtar.

AVERTIZARE


Verificarea centurii de siguran]q

Pentru a determina dacq o centurq pentrubazin/umqr este potrivitq pentru copil, cere]i-i copilului sq \[i punq centura, [i apoiurmqri]i urmqtoarele aspecte:

1. Copilul se sprijinq complet de spqtar?

2. Genunchii copilului sunt \ndoi]i \n modconfortabil peste marginea scaunului?

3. Partea pentru umqr a centurii trece \ntreg`tul [i bra]ul copilului?

4. Partea pentru bazin a centurii este c`tmai cobor`tq cu putin]q, ating`nd coapse-le copilului?

5. Va putea copilul sq stea a[ezat \n acestmod pe toatq durata cqlqtoriei?

|n cazul \n care rqspunsul la toate aceste\ntrebqri este da, copilul poate purta centurapentru bazin/umqr \n mod corect. Dacqrqspunde]i nu la una din \ntrebqri, copilultrebuie sq cqlqtoreascq pe un scaun de\nql]are.

Utilizarea unui scaun de \nql]are

Un copil prea mare pentru a mai putea cqlq-tori pe un sistem de re]inere pentru copii cufa]a \nainte, trebuie sq cqlqtoreascq pe unuldin locurile din spate [i sq foloseascq unscaun de \nql]are p`nq c`nd este destul demare pentru a putea folosi \n mod corectcentura pentru bazin/umqr fqrq \nql]are.


73



Scaunele de \nql]are pot fi cu spqtar \naltsau jos. Indiferent de tipul ales de dumneav-oastrq, asigura]i-vq cq acesta \ndepline[testandardele de siguran]q aprobate (vezipagina 56) [i urma]i instruc]iunile oferite deproducqtorul scaunului.

|n cazul \n care un copil care folose[te unscaun de \nql]are trebuie sq cqlqtoreascq pelocul din fa]q, regla]i scaunul autovehicululuic`t mai \n spate posibil [i asigura]i-vq cqcentura de siguran]q a copilului este corectprinsq.

Un copil poate folosi scaunul de \nql]arep`nq c`nd v`rfurile urechilor sunt la acela[inivel cu marginea superioarq a spqtaruluiautovehiculului sau al scaunului de \nql]are.Un copil cu o astfel de \nql]ime este, \n modnormal, suficient de mare pentru a folosicentura pentru bazin/umqr fqrq scaunul de\nql]are.

Modelele pentru UEVezi pagina 59 pentru punerea scaunului de\nql]are.

Este posibil ca pentru anumite scaune de\nql]are sq existe spqtare disponibile.Instala]i spqtarul la scaunul de \nql]are [iprinde]i-l de scaunul autovehiculului, con-form indica]iilor producqtorului scaunului de\nql]are. Asigura]i-vq cq centura este trecutqcorect prin ghidajul de la col]ul spqtarului [icq centura nu atinge [i nu trece peste g`tulcopilului (vezi pagina 19).

74


GHIDAJ


C`nd poate un copil mai mare sq cqlqtoreascq \n fa]qSe recomandq ca to]i copii cu v`rste dep`nq la 12 ani sq poarte dispozitive dere]inere [i sq cqlqtoreascq pe unul dinlocurile din spate.

Locurile din spate sunt cele mai sigure pen-tru copii, indiferent de v`rsta sau mqrimeaacestora.

|n cazul declan[qrii airbag-ului frontal alpasagerului \n urma unei coliziuni frontalemoderate sau severe, airbag-ul \l poate rqnigrav pe un copil care nu este pune prins \ndispozitivul de re]inere, care nu este prinscorect, care stq prea aproape de airbag saucare nu are o pozi]ie corectq.

De asemenea, [i airbag-urile laterale implicqriscuri, \n cazul \n care o parte a corpuluiunui copil mai mare se aflq pe traiectoria dedeclan[are a airbag-ului lateral, copilulpoate fi grav rqnit.

Desigur, copii sunt foarte diferi]i. Cu toate cqv`rsta poate constitui un indicator almomentului \n care un copil poate cqlqtoripe locul din fa]q, existq al]i indicatori maiimportan]i pe care trebuie sq \i ave]i \nvedere.

Mqrimea fizicqFizic, un copil trebuie sq fie destul de marepentru ca centura peste bazin/umqr sq sepotriveascq (vezi paginile 19 [i 72). |n cazul\n care centura nu se potrive[te \n modcorespunzqtor, copilul nu trebuie a[ezat pelocul din fa]q, indiferent dacq folose[te saunu scaun de \nql]are.

Gradul de maturitatePentru a cqlqtori pe locul din fa]q \n condi]iide siguran]q, un copil trebuie sq fie \n staresq respecte regulile, inclusiv pqstrarea uneipozi]ii corecte [i purtarea centurii \n modcorect pe \ntreaga duratq a cqlqtoriei.

|n cazul \n care decide]i cq un copil poatecqlqtori \n fa]q \n condi]ii de siguran]q, nuuita]i:

• Sq citi]i cu aten]ie manualul de utilizare [isq vq asigura]i cq \n]elege]i toateinstruc]iunile referitoare la centura de sig-uran]q [i toate instruc]iunile de siguran]q.

• Sq regla]i scaunul autovehiculului \npozi]ia cea mai \ndepqrtatq.

• Sq \i cere]i copilului sq stea drept, sprijinitde spqtar [i cu picioarele pe podea.

• Sq verifica]i dacq centura de siguran]q acopilului este pozi]ionatq \n mod corect [ibine str`nsq.

• Sq \i aminti]i copilului sq nu se aplece\nspre portierq.

• Sq \l supraveghea]i pe copil. Chiar [i unuicopil matur trebuie uneori sq i seaminteascq sq \[i prindq centura de sigu-ran]q [i sq stea \ntr-o pozi]ie corespunzq-toare.

75



Precau]ii suplimentare de siguran]q• Nu permite]i copilului sq poarte centura de

siguran]q peste g`t. |n caz contrar, poatefi grav rqnit \n zona g`tului \n cazul unuiaccident.

• Nu permite]i niciodatq unui copil sq treacqpartea de centurq care trebuie sq treacqpeste umqr pe la spate sau pe sub bra].|n caz contrar, acest lucru ar putea ducela rqniri foarte grave \n cazul unui acci-dent. De asemenea, cre[te riscul alunec-qrii copilului pe sub centurq \n cazul unuiaccident [i, astfel, al rqnirii.

• Nu permite]i niciodatq folosirea unei sin-gure centuri de cqtre doi copii. |n caz con-trar, ace[tia pot fi grav rqni]i \n cazul unuiaccident

• Nu pune]i nici un accesoriu pe centurq.Dispozitivele concepute pentru a mqriconfortul copilului sau pentru a re-pozi]iona partea de peste umqr a centuriipot reduce capacitatea de protec]ie a cen-turii de siguran]q [i pot cre[te riscul derqnire gravq \n cazul unui accident

76



E[apamentul autovehiculului dumneavoas-trq con]ine monoxid de carbon. |n mod nor-mal, monoxidul de carbon nu intrq \nautovehicul \n timpul conducerii, dacq\ntre]ine]i \n mod adecvat autovehiculul [iurma]i instruc]iunile de la aceastq paginq.

Cere]i verificarea sistemului de e[apamentpentru a vedea dacq nu existq scurgeri, oride c`te ori:

• Autovehiculul este ridicat pentru schim-barea uleiului.

• Observa]i o schimbare a zgomotului fqcutde e[apament.

• Autovehiculul a fost implicat \ntr-un acci-dent care i-a putut avaria partea infe-rioarq.

|n spa]iile \nchise precum garajele se potaduna niveluri \nalte de monoxid de carbon.Nu porni]i motorul cu u[a de la garaj\nchisq. Chiar [i \n cazul \n care u[a estedeschisq, ]ine]i motorul pornit doar at`t c`teste nevoie pentru a scoate autovehicululdin garaj.

|n cazul \n care portbagajul este deschis,fluxul de aer poate trage gaze de e[apa-ment \n interiorul autovehiculului, cre`ndcondi]ii periculoase. Dacq trebuie sq con-duce]i cu portbagajul deschis, deschide]itoate geamurile [i regla]i sistemul de\ncqlzire [i de ventilare / climatizare dupqcum se aratq mai jos.

|n cazul \n care trebuie sq sta]i \n autove-hiculul oprit cu motorul pornit, chiar [i \ntr-unspa]iu deschis, regla]i sistemul de \ncqlzire[i ventilare / sistemul de climatizare dupqcum urmeazq:

1. Selecta]i modul aer proaspqt2. Selecta]i modul 3. Pune]i ventilatorul pe vitezq mare.4. Regla]i temperatura pe o setare confort-

abilq.

77

Pericolul de monoxid de carbon

Monoxidul de carbon este un gaz toxic.Respirarea acestuia poate duce lapierderea cuno[tin]ei [i chiar la deces.Evita]i orice zonq \nchisq [i orice activi-tate care vq expune la monoxid de car-bon.

AVERTIZARE


Aceste etichete sunt dispuse \n locurile indi-cate. Ele vq indicq eventualele pericole carear putea cauza rqnirea gravq. Citi]i cuaten]ie aceste etichete.

|n cazul \n care una dintre etichete sedesprinde sau devine ilizibilq, contacta]ireprezentan]a pentru a o \nlocui.

Eticheta de mai jos este lipitq pe interiorulcapotei motor.

SRS Aribag

SRS Airbag

Simbol de alertq pentru siguran]q

Urma]i cu aten]ie instruc]iunile manu-alului de service

78

Etichetele de siguran]q

ETICHETA PENTRU PERICOL LA CAPACUL REZERVORULUI DE EXPANSIUNE

ETICHETA PENTRU SISTEMUL DE OPRIRE AAIRBAG-ULUI FRONTAL AL PASAGERULUI *1

(MODELELE PE MOTORINQ)

ETICHETA PENTRU PERICOL LACAPACUL RADIATORULUI

(MODELELE PE BENZINQ)

SIGURAN}A COPIILOR / AIRBAG SRS*1

SIGURAN}A COPIILOR / AIRBAG SRS*2

AIRBAG LATERAL

AIRBAG LATERAL

AIRBAG SRS

ETICHETQ PENTRU PERICOLLA BATERIE

ETICHETA PENTRU SIS-TEMUL DE OPRIRE AAIRBAG-ULUI FRONTALAL PASAGERULUI *2

*1 la versiunea cu volan pe partea st`ngq*2 la versiunea cu volan pe partea dreaptq


Eticheta de mai jos este lipitq pe montantulfiecqrei u[i

• Airbag lateral

• Simbol de alertq pentru siguran]q

• Urma]i cu aten]ie instruc]iunile man-ualului de \ntre]inere

Eticheta de mai jos este lipitq pe tabloul lat-eral al tabloului de bord dinspre pasageruldin fa]q

Vezi tabelul de mai jos pentru sensul fiec-qrui simbol:


79


Scaunulpasagerului dinfa]q

Airbag-ul pasagerului din fa]q

OFF (oprit) ON (pornit)

Sugar \n sistemde re]inere cufa]a spre spqtar

Poate cqlqtori \n fa]q

Nu poate cqlqtori\n fa]q

Airbag-ul frontalal pasageruluieste

Dezactivat Activat


La modelele pe motorinqSimbolurile pe partea superioarq amotorului sub capacul motorului au rolul dea vq aminti sq urma]i instruc]iunile manualu-lui de service. La \nlocuirea injectoarelor,mecanicul dumneavoastrq autorizat trebuiesq fie cel care efectueazq aceastq lucrare.Contacta]i reprezentan]a.

80



Aceastq sec]iune vq oferq informa]ii cuprivire la comenzile [i afi[ajele care con-tribuie la func]ionarea zilnicq a autovehiculu-lui dumneavoastrq. Toate comenzile impor-tante sunt la \ndem`nq.

Locul comenzilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Tabloul de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Indicatoarele de pe tabloul de bord . . . . . 87Indicatoarele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

Vitezometrul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Tahometrul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Indicatorul de temperaturq . . . . . . . . . . 99Indicatorul nivelului de combustibil. . . 100

Afi[ajul multiplu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Comenzile din jurul volanului . . . . . . . . . 142

{tergqtoarele [i spqlqtoarele de parbriz 144Semnalizarea [i farurile . . . . . . . . . . . . . 147Proiectoarele [i stopurile de cea]q . . . . 150Iluminarea tabloului de bord . . . . . . . . . 152Butonul de avarie. . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Dezaburitorul de lunetq . . . . . . . . . . . . . 153Reglarea farurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155Reglqrile volanului . . . . . . . . . . . . . . . . . 156Cheile [i \ncuietorile. . . . . . . . . . . . . . . . 157Sistemul de imobilizare . . . . . . . . . . . . . 159Contactul de pornire . . . . . . . . . . . . . . . 160|ncuietorilor portierelor . . . . . . . . . . . . . . 162

|ncuietorile electrice ale portierelor . . 162Blocare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164|ncuietorile pentru protec]ia copiilor . . 165

Telecomanda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Portbagajul. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Scaunele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

Reglajele electrice ale scaunelor din fa]q . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Reglajele manuale ale scaunelor din fa]q . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Reglarea manualq \n \nql]ime a scaunului [oferului. . . . . . . . . . . . . . 175Suportul lombar manual al [oferului. . 175Cotierele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Tetierele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176Plierea locurilor din spate. . . . . . . . . . 180

Sistemul de memorare a pozi]iei pentru condus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

Comanda \ncqlzirii scaunelor. . . . . . . . . 185

Oglinzile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186Geamurile electrice . . . . . . . . . . . . . . . . 189Trapa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Fr`na de parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195Obiectele pentru confort din habitaclu . . 196

Torpedoul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Suporturile pentru bquturi. . . . . . . . . . 199Priza de curent auxiliarq. . . . . . . . . . . 200Compartimentul din cotierq . . . . . . . . 200Suportul de ochelari . . . . . . . . . . . . . . 202Compartiment depozitare . . . . . . . . . . 202Compartiment consolq centralq . . . . . 203C`rligul de haine . . . . . . . . . . . . . . . . 203Parasolarul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203Oglinda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Bricheta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Scrumiera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Lumini interioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

81

Instrumente [i comenzi


Locul comenzilor

82

Versiunea cu volanul pe partea st`ngq 1. BUTOANELE PENTRU GEAMURILE ELECTRICE (P. 189)2. BUTOANELE SISTEMULUI DE MEMORARE A POZI}IEI

PENTRU CONDUS* (P. 182)3. COMENZILE DE AC}IONARE A OGLINZILOR (P. 187)4. BUTON PRINCIPAL DE BLOCARE ELECTRICQ A


5. BUTON DE DESCHIDERE A PORTBAGAJULUI (P. 170)6. M`NER DE DESCHIDERE A CAPOTEI MOTOR (P. 415)7. AFI[AJ MULTIPLU (P. 101)8. BUTON AC}IONARE TRAPQ * (P. 193)9. SISTEM AUDIO* (P. 227)

CEAS* (P. 326)10. BUTON DE AVARII (P. 153)11. COMENZI PENTRU |NCQLZIRE {I VENTILA}IE* (P. 210)


TRANSMISIE AUTOMATQ (P. 439)14. PRIZQ DE CURENT AUXILIARQ (P. 200)15. CABLU USB* (P. 258, 304)16. MUFQ CONEXIUNE DE TIP “JACK”* (P. 324)




Versiunea cu volan pe partea dreaptq 1. BUTON AC}IONARE TRAPQ * (P. 193)2. SISTEM AUDIO* (P. 227)

CEAS* (P. 326)3. COMANDQ LUMINI AVARII (P. 153)4. COMENZI PENTRU |NCQLZIRE {I VENTILA}IE* (P. 210)


TRANSMISIE AUTOMATQ (P. 439)7. PRIZQ DE CURENT AUXILIARQ (P. 200)8. CABLU USB* (P. 258, 304)9. MUFQ CONEXIUNE DE TIP “JACK”* (P. 324)10. AFI{AJ MULTIPLU (P. 101)11. M~NER DE DESCHIDERE A CAPOTEI MOTOR (P. 415)12. COMENZILE DE AC}IONARE A OGLINZILOR (P. 187)13. BUTOANELE SISTEMULUI DE MEMORARE A POZI}IEI

PENTRU CONDUS* (P. 182)14. BUTON DE DESCHIDERE A PORTBAGAJULUI (P. 170)15. BUTON PRINCIPAL DE BLOCARE ELECTRICQ A


16. BUTOANELE PENTRU GEAMURILE ELECTRICE (P. 189)


83

Locul comenzilor



Transmisia automatq 1. INDICATOR SERVODIREC}IE ELECTRICQ (EPS) (P. 91)2. INDICATOR AVARIE SISTEM DE CONTROL MOTOR (P.

87, 608)3. INDICATORUL SISTEMULUI DE |NCQRCARE (P. 88, 607)4. INDICATOR PRESIUNE SCQZUTQ ULEI (P. 88, 604)5. INDICATORUL SISTEMULUI DE SECURITATE (P. 97)6. INDICATOR LUMINI APRINSE (P. 96)7. INDICATORULUI SISTEMULUI ABS (P. 89)8. INDICATOR PROIECTOARE DE CEA}Q (P. 91)9. INDICATORUL SISTEMULUI DE ASISTEN}Q LA STABILI-

TATEA AUTOVEHICULULUI (VSA) (P. 92)10. INDICATOR DE INTRARE |N FUNC}IUNE A VSA (P. 92)11. INDICATOR LUMINI DE DRUM (P. 96)12. INDICATOR FR~NQ DE PARCARE {I SISTEM DE

FR~NARE* (P. 89, 611)13. INDICATOR PRINDERE CENTURQ DE SIGURAN}Q (P.

87)14. INDICATOR DE DESCHIDERE A PORTIERELOR / PORT-

BAGAJULUI (P. 96)15. INDICATOR PENTRU ADAPTIVE CRUISE CONTROL

(ACC) (MEN}INEREA UNEI VITEZE CONSTANTE) (POR-TOCALIU, VERDE) (P. 93, 94) *1

16. INDICATORUL SISTEMULUI DE FR~NARE PENTRUPREVENIREA COLIZIUNILOR (CMBS) (P. 95)*2

17. INDICATOR STOP DE CEA}Q (P. 91)18. INDICATORUL SISTEMULUI DE ASISTEN}Q LA PQS-

TRAREA BENZII LKAS (PORTOCALIU, VERDE) (P. 94)19. INDICATOR MESAJ SISTEM (P. 90)20. INDICATOR SISTEM AIRBAG (SRS) (P. 41, 90)21. INDICATOR SISTEM DE IMOBILIZARE (P. 90)22. INDICATOR NIVEL SCQZUT DE COMBUSTIBIL (P. 97)

84

Tabloul de bord (modelele pe benzinq)

|ntruc`t indicatoarele variazq \n func]ie de model, unele dintre ele pot sq nu fie prezente laautovehiculul dumneavoastrq. *1: la autovehiculele cu cruise control, indicatorul este dispus \n aceastq pozi]ie (P. 93).*2: la autovehiculele cu cruise control, indicatorul este dispus \n aceastq pozi]ie (P. 93).


Transmisia manualq 1. INDICATOR SERVODIREC}IE ELECTRICQ (EPS) (P. 91)2. INDICATOR AVARIE SISTEM DE CONTROL MOTOR (P.

87, 608)3. INDICATORUL SISTEMULUI DE |NCQRCARE (P. 88, 607)4. INDICATOR PRESIUNE SCQZUTQ ULEI (P. 88, 604)5. INDICATORUL SISTEMULUI DE SECURITATE (P. 97)6. INDICATOR DE SCHIMBARE OPTIMQ |NTR-O TREAPTQ

SUPERIOARQ DE VITEZQ (P. 437)7. INDICATOR DE SCHIMBARE OPTIMQ |NTR-O TREAPTQ

INFERIOARQ DE VITEZQ (P. 437)8. INDICATOR LUMINI APRINSE (P. 96)9. INDICATORULUI SISTEMULUI ABS (P. 89)10. INDICATOR PROIECTOARE DE CEA}Q (P. 91)11. INDICATORUL SISTEMULUI DE ASISTEN}Q LA STABILI-

TATEA AUTOVEHICULULUI (VSA) (P. 92)12. INDICATOR ACTIVARE VSA (P. 92)13. INDICATOR LUMINI DE DRUM (P. 96)14. INDICATOR FR~NQ DE PARCARE {I SISTEM DE








85

Tabloul de bord (modelele pe benzinq)



1. INDICATOR SERVODIREC}IE ELECTRICQ (EPS) (P. 91)2. INDICATOR BUJII CU INCANDESCEN}Q (P. 88)3. INDICATOR AVARIE SISTEM DE CONTROL MOTOR (P.

87, 609)4. INDICATORUL SISTEMULUI DE |NCQRCARE (P. 88, 607)5. INDICATOR PRESIUNE SCQZUTQ ULEI (P. 88, 604)6. INDICATORUL SISTEMULUI DE SECURITATE (P. 97)7. INDICATOR DE SCHIMBARE OPTIMQ |NTR-O TREAPTQ

SUPERIOARQ DE VITEZQ (P. 437)8. INDICATOR DE SCHIMBARE OPTIMQ |NTR-O TREAPTQ

INFERIOARQ DE VITEZQ (P. 437)9. INDICATOR LUMINI APRINSE (P. 96)10. INDICATORULUI SISTEMULUI ABS (P. 89)11. INDICATOR PROIECTOARE DE CEA}Q (P. 91)12. INDICATORUL SISTEMULUI DE ASISTEN}Q LA STABILI-

TATEA AUTOVEHICULULUI (VSA) (P. 92)13. INDICATOR ACTIVARE VSA (P. 92)14. INDICATOR LUMINI DE DRUM (P. 96)15. INDICATOR FR~NQ DE PARCARE {I SISTEM DE








86

Tabloul de bord (modelele pe motorinq)



Tabloul de bord are numeroase indicatoarecare vq furnizeazq informa]ii importantedespre autovehiculul dumneavoastrq.

Indicatorul de avarie a sistemuluide controlal martoruluiVezi pagina 608 la modelele pe

benzinq [i pagina 609 la modelele pe motor-inq.

Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”,sau acest simbol \nso]it de mesajul „CHECKSYSTEM” (verificq sistemul) pe afi[ajul mul-tiplu.

Numai la modelele pe motorinqAcest indicator se aprinde [q \n cazul \ncare reporni]i motorul dupq ce autovehiculula rqmas fqrq combustibil (vezi pagina 560).

Indicatorul de prindere a centurilorAcest indicator se aprinde atuncic`nd roti]i contactul de pornire \n

pozi]ia ON (II). El vq aminte[te dumneav-oastrq [i pasagerilor dumneavoastrq sq vqprinde]i centurile de siguran]q. Dacq nu vqprinde]i centura, ve]i auzi, de asemenea, unsemnal sonor.

Dacq roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON(II) \nainte de a vq prinde centura, semnalulsonor porne[te iar indicatorul clipe[te. Dacqnu vq prinde]i centura \nainte de oprireasemnalului sonor, indicatorul se opre[te dinclipit, \nsq rqm`ne aprins.

|n cazul \n care pasagerul din fa]q nu \[iprinde centura de siguran]q, indicatorul seaprinde timp de 6 secunde de la rotreabutonului de contact \n pozi]ia ON (II).

|n cazul \n care [oferul sau pasagerul dinfa]q nu \[i prinde centura de siguran]q \ntimpul deplasqrii, semnalul sonor porne[teiar indicatorul clipe[te din nou, la intervaleregulate. Pentru mai multe informa]ii, vezipagina 24.

De asemenea, ve]i vedea simbolul “ ”(pentru [ofer) / “ ” (pentru pasagerul dinfa]q), sau acest simbol \nso]it de mesajul

„FASTEN SEAT BELT” (Prinde]i centura desiguran]q) sau „FASTEN PASSENGERSEAT BELT” (Prinde]i centura de siguran]qa pasagerului) pe afi[ajul multiplu, pentru avq aminti dumneavoastrq [i pasagerilordumneavoastrq sq vq prinde]i centurile desiguran]q.

Sistemul centurilor de siguran]q monitor-izeazq, de asemenea, folosirea fiecqrei cen-turi de siguran]q de la locurile din spate \nfunc]ie de activarea fiecqrui dispozitiv deretractare a centurii de siguran]q. Afi[ajul multiplu vq indicq folosirea centurilorde siguran]q de la locurile din spate (vezipagina 25).

87

Indicatoarele de pe tabloul de bord


Indicatorul pentru presiuneascqzutq a uleiului Motorul poate suferi avarii grave

dacq acest indicator clipe[te sau rqm`neaprins atunci c`nd motorul este pornit.Pentru mai multe informa]ii, vezi pagina604.

Ve]i vedea de asemenea simbolul “ ” sauacest simbol \nso]it de mesajul „OIL PRES-SURE LOW” (presiune scqzutq la ulei) peafi[ajul multiplu.

Indicatorul pentru sistemul de\ncqrcareDacq acest indicator se aprinde \n

timp ce motorul este pornit, \nseamnq cqbateria su sistemul de \ncqrcare prezintq oavarie. Pentru mai multe informa]ii, vezipagina 607.

Ve]i vedea de asemenea simbolul “ ” sauacest simbol \nso]it de mesajul „CHECKSYSTEM” (verificq sistemul) pe afi[ajul mul-tiplu.

Indicatorul bujiilor cu incan-descen]q(numai la modelele pe motorinq)

Acest indicator se aprinde timp de cqtevasecunde (pe timp rece sau la altitudini mari)c`nd roti]i cheia de contact \n pozi]ia ON(II). \n cazul \n care motorul este rece,a[tepta]i ca indicatorul sq se stingq, \naintede a porni motorul.

|n cazul \n care trece]i prin oricare din celedouq situa]ii de mai jos, acest lucru poate\nsemna cq existq o defec]iune la senzorulde temperaturq a apei din sistemul de com-bustibil. Duce]i autovehiculul la reprezen-tan]q pentru verificare.

• Acest indicator se stinge mai repededec`t \n mod normal atunci c`nd temper-atura de afarq este foarte scqzutq.

• Motorul porne[te greu.

88



Indicatorul pentru fr`na de parcare[i sistemul de fr`nareAcest indicator are douq func]ii:

1. Se aprinde atunci c`nd roti]i contactul depornire \n pozi]ia ON (II). Rolul squ estede a vq aminti sq verifica]i fr`na de par-care. \n cazul \n care conduce]i cu fr`nade parcare ne-eliberatq complet, ve]i auziun semnal sonor. Mersul cu fr`na de par-care ne-eliberatq complet poate produceavarii la fr`ne [i pneuri.

Ve]i vedea de asemenea simbolul “ ”sau acest simbol \nso]it de mesajul„RELEASE PARKING BRAKE”(elibereazq fr`na de parcare) pe afi[ajulmultiplu (vezi pagina 195).

2. Dacq rqm`ne aprins dupq ce a]i eliberatcomplet fr`na de parcare iar motorul estepornit, sau dacq se aprinde \n timpul mer-sului, este posibil sq fie o problemq la sis-temul de fr`nare. Pentru mai multe infor-ma]ii, vezi pagina 611.

Ve]i vedea de asemenea simbolul “ ”,sau acest simbol \nso]it de mesajul „CHECK SYSTEM” (verificq sistemul), peafi[ajul multiplu (vezi pagina 611).

Indicatorul pentru sistemul deanti-blocare fr`nq (ABS)|n mod normal, acest indicator se

aprinde timp de c`teva secunde atunci c`ndroti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON (II) [ic`nd contactul este rotit \n pozi]ia START(III). Dacq se aprinde in orice alt moment,acest lucru \nseamnq cq existq o problemqla sistemul ABS. \n aceastq situa]ie, duce]iautovehiculul la reprezentan]q pentru verifi-care. Dacq indicatorul este aprins, autove-hiculul dispune \ncq de capacitatea defr`nare, \nsq nu mai are func]ia anti-blocare.Pentru mai multe informa]ii, vezi pagina451.

Ve]i vedea de asemenea simbolul “ ” sauacest simbol \nso]it de mesajul „CHECKSYSTEM” (verificq sistemul) pe afi[ajul mul-tiplu (vezi pagina 451).

89



Indicatorul pentru mesaj de sistemAcest indicator se aprinde atuncic`nd existq un mesaj referitor la

sistem pe afi[ajul multiplu. Apqsa]i butonulINFO de pe volan, pentru a vedea mesajul(vezi pagina 102).

De cele mai multe ori, acest indicator seaprinde \nso]it de alte indicatoare de petabloul de bord, precum indicatorul deprindere a centurilor de siguran]q, indica-torul airbag (SRS), indicatorul pentru sis-temul VSA etc.

Indicatorul pentru sistemul airbag

Acest indicator se aprinde scurt atunci c`ndroti]i cheia de contact \n pozi]ia ON (II).Dacq se aprinde \n orice alt moment, elindicq o eventualq problemq la airbag-urilefrontale. De asemenea, indicatorul vq aver-tizeazq cu privire la o eventualq problemq laairbag-urile laterale, airbag-urile lateralesuperioare, la sistemul de oprire a airbag-ului frontal al pasageru[ui sau la dispozi-tivele automate de tensionare a centurilor.Pentru mai multe informa]ii, vezi pagina 41.

Ve]i vedea de asemenea simbolul “ ” sauacest simbol \nso]it de mesajul „CHECKSYSTEM” (verificq sistemul) pe afi[ajul mul-tiplu.

La autovehiculele cu sistem de fr`nare pen-tru prevenirea coliziunilor (CMBS)Acest indicator vq anun]q, de asemenea, \nlegqturq cu dispozitivele e-pretensionare alecenturilor de siguran]q.

Indicatorul pentru sistemul de imo-bilizareAcest indicator se aprinde scurt

atunci c`nd roti]i cheia \n contactul depornire \n pozi]ia ON (II). El se stinge dacqintroduce]i cheia de contact cu codul core-spunzqtor. Dacq cheia de contact nu arecodul corespunzqtor, indicatorul va clipi iarsistemul de gestiune electronicq al motoruluieste dezactivat (vezi pagina 159).

90



Indicatorul pentru servodirec]iaelectricq (EPS)|n mod normal, acest indicator se

aprinde atunci c`nd roti]i contactul depornire \n pozi]ia ON (II) [i se stinge dupqce porne[te motorul. Dacq se aprinde \norice alt moment, acest lucru \nseamnq cqexistq o problemq la sistemul deservodirec]ie electricq.

|n aceastq situa]ie, opri]i autovehiculul \ntr-un loc sigur [i opri]i motorul. Reconfigura]isistemul pornind din nou motorul. Indicatorulnu se va stinge dupq ce parcurge]i o dis-tan]q scurtq. Dacq nu se stinge, sau dacqse aprinde din nou \n timp ce conduce]i,duce]i autovehiculul la reprezentan]q pentruverificare. Cu indicatorul aprins, este posibilca servodirec]ia electricq (EPS) sq fie opritq,ceea ce face ca volanul sq fie mai dificil derotit.

Dacq roti]i volanul complet la st`nga sau ladreapta \n mod repetat \n timp ce opri]i sauconduce]i cu viteze foarte mici, este posibilca volanul sq fie pu]in mai greu de rotit,pentru a se evita astfel eventualele avariicauzate de supra\ncqlzirea casetei dedirec]ie.

Ve]i vedea, de asemenea simbolul “ ”,sau acest simbol \nso]it de mesajul „CHECKSYSTEM” (verificq sistemul) pe afi[ajul mul-tiplu.

Indicatorul pentru stopul de cea]qAcest indicator se aprinde atuncic`nd aprinde]i stopul de cea]q.

Vezi pagina 150 pentru informa]ii desprefunc]ionarea stopului de cea]q.

Indicatorul pentru proiectoarele decea]q (la unele tipuri)Acest indicator se aprinde atunci

c`nd aprinde]i proiectoarele de cea]q. Vezipagina 150 pentru informa]ii desprefunc]ionarea proiectoarelor de cea]q.

91



Indicatorul pentru sistemul deasisten]q pentru stabilitateaautovehiculului (VSA)

|n mod normal, acest indicator se aprindetimp de c`teva secunde atunci c`nd roti]icontactul de pornire \n pozi]ia ON (II), [ic`nd contactul este rotit \n pozi]ia START(III).

Dacq se aprinde [i rqm`ne aprins \n oricealt moment, sau dacq nu se aprinde atuncic`nd roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON(II), acest lucru \nseamnq cq existq o prob-lemq la sistemul VSA. Duce]i autovehicululla o reprezentan]q pentru verificare. FqrqVSA, autovehiculul poate fi utilizat \nsq nuva avea asisten]q la trac]iune [i stabilitate(VSA). Vezi pagina 463 pentru mai multeinforma]ii despre sistemul VSA.

De asemenea, acest indicator se poateaprinde dacq existq o problemq cu func]iade asisten]q pentru stabilitatea automobiluluicare tracteazq o remorcq (vezi pagina 477).

Ve]i vedea de asemenea simbolul “ ” sauacest simbol \nso]it de mesajul „CHECKSYSTEM” (verificq sistemul) pe afi[ajul mul-tiplu (vezi pagina 463).

Indicatorul de activare VSA

Acest indicator are patru func]ii

1. Se aprinde pentru a vq aminti cq a]i opritsistemul de asisten]q pentru stabilitateaautovehiculului (VSA).

2. Clipe[te atunci c`nd sistemul VSA intrq\n func]iune (vezi pagina 463).

3. Clipe[te dacq se activeazq func]ia deasisten]q la stabilitatea automobilului caretracteazq o remorcq (vezi pagina 476).

4. Se aprinde \nso]it de indicatorul pentrusistemul VSA \n cazul \n care existq oproblemq cu sistemul VSA. Ve]i vedea deasemenea simbolul “ ” sau acest sim-bol \nso]it de mesajul „CHECK SYSTEM”(verificq sistemul) pe afi[ajul multiplu (vezipagina 463).

|n mod normal, acest indicator se aprindetimp de c`teva secunde atunci c`nd roti]icontactul de pornire \n pozi]ia ON (II) [ic`nd butonul de contactul este rotit \npozi]ia START (III). Vezi pagina 433 pentrumai multe informa]ii despre sistemul VSA.

92



Indicatorul principal Cruise

Dacq este prevqzutAcest indicator se aprinde atunci c`ndporni]i sistemul Cruise Control apqs`ndbutonul CRUISE (vezi pagina 334).

Indicatorul Cruise Control

Dacq este prevqzutAcest indicator se aprinde atunci c`nd seta]iCruise Control. Consulta]i pagina 334 pentruinforma]ii privind func]ionarea sistemuluicruise control.

Indicatorul pentru sistemulAdaptive Cruise Control (ACC)(portocaliu)

Dacq este prevqzut|n mod normal, acest indicator se aprindetimp de c`teva secunde atunci c`nd roti]icontactul de pornire \n pozi]ia ON (II).

Dacq indicatorul se aprinde cu culoarea por-tocalie, acest lucru indicq o problemq la sis-temul ACC. Ve]i vedea de asemenea sim-bolul “ ”, sau acest simbol \nso]it demesajul „CHECK SYSTEM” (verificq sis-temul) pe afi[ajul multiplu. Duce]i autove-hiculul la reprezentan]q pentru verificare.Pentru mai multe informa]ii, vezi pagina334.

93


INDICATOR PRINCIPAL CRUISE

INDICATOR CRUISE CONTROL


Indicatorul pentru sistemulAdaptive Cruise Control (ACC)(verde)

Dacq este prevqzutAtunci c`nd apqsa]i butonul ACC de pevolan, acest indicator se aprinde cuculoarea verde. De asemenea ve]i vedea„ACC” pe afi[ajul multiplu (vezi pagina 344).

Indicatorul LKAS (Lane KeepingAssist System - Sistemul de asis-ten]q pentru pqstrarea benzii)

(portocaliu)Dacq este prevqzut|n mod normal, acest indicator se aprindetimp de c`teva secunde atunci c`nd roti]icontactul de pornire \n pozi]ia ON (II).

Dacq indicatorul se aprinde cu culoarea por-tocalie, acest lucru indicq o problemq la sis-temul LKAS. Ve]i vedea de asemenea sim-bolul “ ”, sau acest simbol \nso]it demesajul „CHECK SYSTEM” (verificq sis-temul) pe afi[ajul multiplu. Duce]i autove-hiculul la reprezentan]q pentru verificare.Pentru mai multe informa]ii, vezi pagina 359

Indicatorul LKAS (Lane KeepingAssist System - Sistemul de asis-ten]q pentru pqstrarea benzii)

(verde)Dacq este prevqzutAtunci c`nd apqsa]i butonul MAIN (principal)de pe volan, acest indicator se aprinde cuculoarea verde. De asemenea ve]i vedea“ ” pe afi[ajul multiplu (vezi pagina 359).

94



Indicatorul pentru sistemul defr`nare pentru prevenirea coliziu-nilor (CMBS)

La autovehiculele cu sistem Adaptive CruiseControl |n mod normal, acest indicator se aprindetimp de c`teva secunde atunci c`nd roti]icontactul de pornire \n pozi]ia ON (II). Deasemenea, se aprinde pentru a vq aminti cqa]i oprit sistemul de fr`nare pentru pre-venirea coliziunilor (CMBS) prin apqsareacomenzii de oprire a CMBS (vezi pagina456).

Indicatorul CMBS se mai aprinde [i dacqsenzorul de radar din grila frontalq este blo-cat de mizerie sau alte materii. Dacqcurq]a]i senzorul radar, indicatorul se stingela urmqtoarea rotire a contactului de pornire\n pozi]ia ON (II).

|n cazul \n care indicatorul se aprinde \norice alt moment, acest lucru indicq o prob-lemq la CMBS. Ve]i vedea de asemeneasimbolul “ ” sau acest simbol \nso]it demesajul „CHECK SYSTEM” (verificq sis-temul) pe afi[ajul multiplu. \n aceastqsitua]ie, duce]i autovehiculul la o reprezen-tan]q pentru verificare. Pentru mai multeinforma]ii, vezi pagina 453. Atunci c`nd indi-catorul este aprins, \nseamnq cq CMBS nufunc]ioneazq.

Indicatoarele de semnalizare [i lumini deavarieIndicatorul de semnalizare st`nga [i dreaptaclipe[te atunci c`nd semnaliza]i schimbareabenzii sau virajul. Dacq un indicator nuclipe[te sau clipe[te rapid, acest lucru\nseamnq, de obicei, cq becul semnaliza-torului s-a ars (vezi pagina 529). \nlocui]ibecul c`t mai cur`nd posibil, deoarececeilal]i [oferi nu pot vedea cq semnaliza]i.

Dacq apqsa]i butonul de avarie, ambeleindicatoare de semnalizare [i toate semnal-izatoarele exterioare ale autovehicululuiclipesc.

Autovehiculul dumneavoastrq este dotat cusemnalizare printr-o singurq ac]ionare, pen-tru a semnaliza cu u[urin]q schimbarea ben-zii (vezi pagina 147).

95



Indicatorul pentru luminile de drum

Acest indicator se aprinde o datq cu luminilede drum. Pentru mai multe informa]ii, vezipagina 148.

Indicatorul pentru lumini aprinse

Acest indicator vq aminte[te cq luminileexterioare sunt aprinse. Se aprinde atuncic`nd butonul pentru lumini este \n pozi]ia“ ” sau “ ”. Dacq roti]i contactul depornire \n pozi]ia ACCESSORY (I) sauLOCK (0) fqrq a stinge butonul de lumini,acest indicator va rqm`ne aprins. Deasemenea, se va auzi [i un semnal sonoratunci c`nd deschide]i portiera [oferului fqrqcheie \n contact.

Ve]i vedea de asemenea simbolul “ ” sauacest simbol \nso]it de mesajul „HEAD-LIGHTS ON” (faruri aprinse) pe afi[ajul mul-tiplu (vezi pagina 148).

La autovehiculele dotate cu iluminareautomatqAcest indicator se aprinde de asemeneac`nd butonul de lumini este \n modul AUTOiar luminile se aprind automat.

Indicatorul de deschidere aportierelor / portbagajuluiAcest indicator se aprinde cu

culoarea ro[ie \n cazul \n care una dintreportiere sau capacul portbagajului nu s-a\nchis bine.

De asemenea, ve]i vedea acest simbol peafi[ajul multifunc]ional prin care se indicqdeschiderea unei portiere [i/ sau a portba-gajului (vezi pagina 15).

96



Indicatorul pentru nivel scqzut de com-bustibil

Acest indicator se aprinde pentru a vqaminti cq trebuie sq re-alimenta]i.

Atunci c`nd se aprinde indicatorul, aceasta\nseamnq cq mai sunt aproximativ 9,8 l(2,15 gal. Imp.) de combustibil \n rezervor. C`nd acul indicator aratq 0, mai existq \ncqo micq rezervq de combustibil \n rezervor.

Ve]i vedea simbolul “ ”, sau acest simbol\nso]it de mesajul „FUEL LOW” (nivel scqzutde combustibil) (la modelele pe benzinq)sau „DIESEL FUEL LOW” (nivel scqzut demotorinq) (la modelele pe motorinq) peafi[ajul multiplu.

La modelele pe motorinqVezi sec]iunea Curq]area sistemului decombustibil de la pagina 560 dacq autove-hiculul rqm`ne fqrq combustibil.

Indicatorul sistemului de securitate (pentruanumite modele)

Acest indicator se aprinde atunci c`nd sis-temul de securitate este setat. Pentru maimulte informa]ii despre sistemul de securi-tate, vezi pagina 329.

97


INDICATOR DE NIVEL SCQZUT DE COMBUSTIBIL INDICATOR SISTEM DE SECURITATE


98

Indicatoarele

TAHOMETRU

AFI{AJ MULTIPLU

VITEZOMETRU

INDICATOR DE NIVEL DE COMBUSTIBIL

INDICATOR DE TEMPERATURQ

Imaginea aratq modelul pe motorinq


VitezometrulLa autovehiculele cu contorizare \n kilometriAcesta indicq viteza \n kilometri pe orq (km /h)

La autovehiculele cu contorizare \n mileAcesta indicq viteza \n mile pe orq (mph).Scqrile interioare indicq viteza \n kilometripe orq (km/h).

TahometrulTahometrul indicq viteza motorului \n rota]iipe minut (rpm). Pentru a proteja motorul deeventualele daune, nu conduce]i niciodatqcu acul tahometrului \n zona ro[ie.

Indicatorul de temperaturqAcesta indicq temperatura lichidului derqcire a motorului. \n timpul func]ionqrii nor-male, temperatura trebuie sq se ridiceaproximativ p`nq la mijlocul indicatorului. \ncondi]ii extreme de drum, ca, de exemplu,temperaturi exterioare foarte \nalte sauperioade lungi de condus \n pantq, temper-atura poate ajunge p`nq \n jumqtatea supe-rioarq a indicatorului. Dacq atinge semnulro[u (fierbinte), opri]i autovehiculul pe mar-ginea drumului, \n condi]ii de siguran]q. Vezipagina 600 \n cazul modelelor pe benzinq [ipagina 602 \n cazul modelelor pe motorinq,pentru instruc]iuni [i precau]ii cu privire laverificarea sistemului de rqcire a motorului. |n cazul \n care acul indicatorului de temper-

aturq atinge sau depq[e[te semnul ro[u,ve]i vedea, de asemenea, acest simbol deavertizare, sau simbolul \nso]it de mesajul„ENGINE TEMP. HIGH” (temp. ridicatq lamotor) pe afi[ajul multiplu. Aceastq averti-zare vq anun]q cq motorul trebuie sq fierqcit.

99

Indicatoarele


Indicatorul nivelului de combustibilAcesta vq aratq cantitatea de combustibilrqmasq \n rezervor. El poate indica cu pu]in\n plus sau \n minus fa]q de cantitatea realq.Acul revine la marginea de jos dupq ceopri]i contactul

OBSERVA}IE

Numai la modelele pe benzinqEvita]i sq conduce]i cu un nivel foarte micde combustibil. \n cazul \n care rqm`ne]ifqrq combustibil, motorul poate da rateuri,avariind convertizorul catalitic.

OBSERVA}IE

Numai la modelele pe motorinqLampa indicatorului de avarie sau indica-torul PGM-FI se aprinde atunci c`ndreporni]i motorul dupq ce autovehiculul arqmas fqrq combustibil.

100

Indicatoarele


Afi[ajul multiplu de pe vitezometrul de petabloul de bord afi[eazq diferite informa]ii [isimboluri / mesaje, atunci c`nd contactul depornire este rotit \n pozi]ia ON (II). Uneledintre aceste indicatoare / mesaje vq ajutqsq conduce]i autovehiculul cu mai multq efi-cacitate. Altele, vq informeazq despreopera]iunile periodice de service de careautovehiculul dumneavoastrq are nevoiepentru a func]iona fqrq probleme.

Existq douq tipuri de simboluri / mesaje:simboluri/mesaje normale [isimboluri/mesaje de avertizare \n legqturqcu sistemele.

Pute]i selecta limba afi[atq [i, de aseme-nea, pute]i regla anumite setqri de comandqale autovehiculului dupq cum vq place cuajutorul afi[ajului multiplu [i al celor treibutoane de pe volan (vezi pagina 102).

Simbolurile/mesajele normale

Afi[ajul multiplu este alcqtuit dintr-un seg-ment superior, unul \n partea centralq [iunul inferior.

|n modul de afi[are normalq, afi[ajul aratqtrip computer-ul, folosirea centurilor lalocurile din spate, folosirea telefonuluihands-free (HFT) (dacq este prevqzut),odometrul, contorul de parcurs, temperaturaexterioarq [i anuntul de service (dacq esteprevqzut).


101

Afi[ajul multiplu

SEGMENTUL SUPERIOR

SEGMENTUL CEN-TRAL

SEGMENTULINFERIOR

SEGMENTUL SUPERIOR

SEGMENTUL CEN-TRAL

SEGMENTULINFERIOR

Tipul cu indicare \n mileTipul cu indicare \n kilometri


Trip computer-ul cuprinde consumul curentde combustibil, economia medie de com-bustibil, distan]a estimatq, timpul scurs [iviteza medie.

Pentru a schimba afi[area, apqsa]i butonulINFO (�/�) de pe volan, repetat.

Cu butonul de contact \n pozi]ia ON (II),afi[ajul multiplu se modificq dupq cum searatq \n pagina 103.

C`nd roti]i de contactul de pornire \n pozi]iaON (II), se afi[eazq ceea ce a]i selectat ulti-ma datq.

|n cazul \n care existq vreo avertizare referi-toare la sistem, simbolul (simbolurile) deavertizare sistem va (vor) apqrea pe afi[ajulmultiplu dupq setarea alarmei de vitezq.Simbolul/mesajul de avertizare sistem cucea mai mare prioritate va fi afi[at primulatunci c`nd roti]i contactul de pornire \npozi]ia ON (II).

102

Afi[ajul multiplu

BUTON SEL/RESET (SELECTARE / RECONFIGURARE)

BUTOANE INFO �/�

BUTON SEL/RESET (SELECTARE / RECONFIGURARE)

BUTOANE INFO �/�

LA AUTOVEHICULELE CU ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC)


103

Afi[ajul multiplu

APQSA}I BUTONUL INFO �

APQSA} BUTONUL INFO �



Tipul cu indicare \n kilometri

Tipul cu indicare \n mile


Trip computerul Indicatoarele din trip computer vq aratqurmqtoarele:

Consumul mediu de combustibil : Consumul mediu de combustibil

al autovehiculului de la ultima reconfigurarea trip computer-ului A.

: Consumul mediu de combustibilal autovehiculului de la ultima reconfigurarea trip computer-ului B.

Consumul mediu de combustibil este actual-izat la fiecare 10 secunde. Atunci c`ndreconfigura]i un contor de parcurs, con-sumul mediu de combustibil pentru acelcontor se reconfigureazq de asemenea.Pentru a reconfigura valorile trip computer-ului, ]ine]i apqsat butonul SEL/RESET p`nqc`nd numqrul ajunge la „0.0” (0,0).

Dacq reconfigura]i Trip A, se reconfigureazqsimultan [i economia medie de combustibilA. Dacq reconfigura]i Trip B, se reconfig-ureazq simultan [i economia medie de com-bustibil B.

|n modul de reglare, pute]i seta Trip A [ieconomia medie de combustibil A astfel\nc`t acestea sq se reconfigureze de fiecaredatq c`nd alimenta]i autovehiculul (vezi pag-ina 134).

Consumul curent de combustibilTipul cu indicare \n kilometri

Consumul curent de combustibil alautovehiculului \n kilometri pe orq [i \n l/100km

Tipul cu indicare \n mileConsumul curent de combustibil al

autovehiculului \n mile pe orq [i mpg.

Modelele pe motorinqAfi[ajul poate arqta un consum curent decombustibil mai mare dec`t \n condi]ii nor-male de mers, \n cazul \n care particulele dematerii (PM) sunt arse [i eliminate din filtrulde particule diesel (DPF). Pentru mai multeinforma]ii, vezi pagina 637.

Viteza medie a autovehicululuiViteza medie cu care conduce]i

este afi[atq \n kilometri pe orq (km/h) sau \nmile pe orq (mph) \n func]ie de model.

AutonomiaDistan]a estimatq pe care o pute]i

parcurge cu combustibilul rqmas \n rezervor.Distan]a este estimatq \n urma consumuluide combustibil pe care l-a]i realizat la par-curgerea ultimilor kilometri (ultimelor mile),astfel \nc`t ea va varia \n func]ie de modific-qrile de vitezq, condi]ii de trafic etc

Timpul scursTimpul scurs din momentul \n care

a]i rotit ultima oarq contactul de pornire \npozi]ia ON (II).

104

Afi[ajul multiplu


Informa]iile legate de parcurs

Segmentul inferior aratq odometrul, contorulde parcurs, temperatura exterioarq [ianun]ul de service (dacq este prevqzut) \nmodul de afi[are normalq.

Prin apqsarea butonului SEL / RESET(selectare / reconfigurare), afi[ajul se modi-ficq dupq cum se aratq \n imagine.

OdometrulOdometrul indicq numqrul total de kilometrisau mile parcurse de autovehicul.

Contorul de parcursAcest contor indicq numqrul de kilometri saumile parcurse de la ultima reconfigurare pecare a]i efectuat-o.

Existq douq contoare de parcurs: trip A [itrip B. Pute]i schimba \ntre ele locurile aces-tor afi[aje apqs`nd repetat butonul de SEL /RESET (selectare / reconfigurare). C`ndroti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON (II),se va afi[a ceea ce a]i selectat ultima datq.

Fiecare contor de parcurs func]ioneazqindependent, astfel \nc`t pute]i contorizadouq distan]e diferite.

Pentru a reconfigura un contor de parcurs,afi[a]i-l [i apoi ]ine]i apqsat butonul de SEL/ RESET (selectare / reconfigurare) p`nqc`nd numqrul este reconfigurat la „0.0”(0,0).


105

Afi[ajul multiplu

ODOMETRU

: APQSA]I BUTONUL SEL / RESET (SELECTARE / RECONFIGURARE)

TEMPERATURA EXTERIOARQ

*: DACQ ESTEPREVQZUT

ANUN} DE SERVICE*(vezi pagina 481)


Indicatorul de temperaturq exterioarqAcest indicator afi[eazq temperatura exte-rioarq \n centigrade.

Senzorul de temperaturq se aflq \n barafrontalq de protec]ie. Prin urmare, afi[areatemperaturii poate fi afectatq de cqldurareflectatq de suprafa]a drumului, precum [ide cqldura motorului [i de gazele de e[apa-ment din traficul \nconjurqtor. Acest lucrupoate duce la o afi[are incorectq a tempera-turii, atunci c`nd viteza este sub 30 km / h(19 mph).

Senzorul \nt`rzie actualizarea temperaturiiafi[ate p`nq c`nd atinge temperatura exte-rioarq corectq. Acest lucru poate durac`teva minute.

|n cazul \n care temperatura exterioarq esteafi[atq incorect, o pute]i regla cu p`nq la 3grade \n plus sau \n minus, mai cald saumai rece (vezi paginile 132).

OBSERVA}IE: pentru a efectua aceastqprocedura, trebuie mai \nt`i ca temperaturasq se stabilizeze.

|n anumite condi]ii meteorologice, temper-atura este afi[atq la un punct apropiat decel de \nghe] (0°C) acest lucru put`nd\nsemna cq pe suprafa]a drumului seformeazq un strat de ghea]q. De asemenea,ve]i vedea un simbol de aten]ie “ ” peafi[ajul multiplu.

Informa]iile din anun]ul de serviceDacq este prevqzutAcestea aratq distan]a sau timpul rqmasp`nq la efectuarea opera]iunilor de service.De asemenea, se afi[eazq un cod de serv-ice care sq indice elementul (elementele) deservice necesare la urmqtoarea opera]iunede service. Pentru mai multe informa]ii, vezipagina 481.

106

Afi[ajul multiplu


Hands-free pentru telefon (HFT) (Pentru unele tipuri)

Pute]i primi sau da telefoane cu telefonulmobil prin sistemul Hands-free (HFT), fqrq aatinge telefonul mobil.

Pentru a folosi sistemul, telefonul mobil [isistemul HFT trebuie conectate. Nu toatetelefoanele mobile sunt compatibile cu acestsistem. Vezi pagina 375 pentru instruc]iuniprivind modul de conectare a telefonului laHFT [i modul de folosire a telefonului cuacest sistem.

107

Afi[ajul multiplu


Simbolurile / mesajele de avertizare sistem|n cazul \n care existq o defec]iune laautovehicul, de exemplu nivelul uleiului demotor este scqzut sau una dintre portiere nueste bine \nchisq, afi[ajul multiplu vq vaindica defec]iunea. Pentru aceasta, se va\ntrerupe afi[area curentq cu unul sau maimulte simboluri / mesaje. Majoritatea sim-bolurilor / mesajelor sunt afi[ate timp deaproximativ 5 secunde, dupq care afi[ajulcurent revine. Anumite simboluri / mesajerqm`n aprinse p`nq la remediereadefec]iunii.

La anumite modele, afi[ajul multiplu aratq,de asemenea, anumite stqri ale autovehicul-ului, precum setqrile sistemului adaptivecruise control (ACC), folosirea sistemului dehand-free pentru telefon (HFT), anun]ul deservice etc.

|n cazul \n care autovehiculul este nou,afi[ajul multiplu indicq simbolurile de averti-zare sistem fqrq mesaj. Aceasta estesetarea automatq la ie[irea din fabricq aautovehiculului. Pute]i regla aceastq setarepentru a vedea simbolurile de avertizare sis-tem \nso]ite de mesajele aferente (vezi pagi-na 130). Anumite simboluri, precum temper-aturq exterioarq scqzutq, indicatorul deprindere centurq spate etc, nu au mesajecorespondente.

|n aceastq sec]iune, \n aproape toate exem-plele este folosit simbolul sistemului fqrqmesaj, dar acela[i simbol (acelea[i sim-boluri) este folosit (sunt folosite) pentrusetarea cu mesaj.

De obicei, simbolurile/mesajele sunt indicate\n segmentul central. Dacq se selecteazqsistemul cruise control cu reglare (ACC),sistemul de asisten]q la pqstrarea benzii(LKAS) sau sistemul de fr`nare pentru pre-venirea coliziunilor (CMBS), simbolurile suntafi[ate \n segmentul superior [i \n cel cen-tral.

108

Afi[ajul multiplu


Aceste simboluri / mesaje declan[eazq deasemenea indicatorul (indicatoarele) adec-vat (adecvate) de pe tabloul de bord [iprovoacq aprinderea indicatorului de mesajsistem. Indicatorul de mesaj sistem nu sestinge dec`t dupq remedierea defec]iunii(defec]iunilor).

De asemenea, ve]i auzi un semnal sonoratunci c`nd simbolul de avertizare sistem seaprinde prima datq.

|n cazul \n care existq mai multe simboluri /mesaje, fiecare este afi[at timp de aproxi-mativ 5 secunde.

Pentru a inversa simbolul (simbolurile) /mesajul (mesajele) \nainte de scurgereacelor 5 secunde, sau pentru a selectaafi[ajul normal. Apqsa]i repetat butonulINFO (�/�) de pe volan.

Pute]i vedea din nou simbolul (simbolurile) /mesajul (mesajele), apqs`nd repetat butonulINFO (�/�), \n cazul \n care indicatorul demesaj sistem rqm`ne aprins pe tabloul debord.

Chiar dacq schimba]i afi[ajul de la simbol /mesaj, la cel normal, unele simboluri /mesaje importante se vor aprinde din nou,la intervale regulate, p`nq la remediereaproblemelor.

Paginile urmqtoare descriu fiecare simbol/mesaj de avertizare sistem care poate fiafi[at. Iatq o listq cu toate mesajele:


109

Afi[ajul multiplu

INDICATOR MESAJ SISTEM


110

Afi[ajul multiplu

Vezi paginile 608 [i609

Vezi pagina 99

Vezi pagina 604

Vezi pagina 611

Vezi pagina 605

Vezi pagina 606

Vezi pagina 91

Vezi pagina 607

Vezi pagina 610

Vezi pagina 41

Vezi pagina 451

Vezi pagina 195

Vezi pagina 516

Vezi pagina 439

Vezi pagina 463


111

Afi[ajul multiplu

Vezi pagina 477

Vezi pagina 24

Vezi pagina 24

Vezi pagina 25

Vezi pagina 344

Vezi pagina 359

Vezi pagina 365

Vezi paginile 344 [i355

Vezi paginile 339,355 [i 456

Vezi pagina 458

Vezi pagina 454

Vezi pagina 366

Vezi pagina 369

Vezi pagina 373

Vezi pagina 637


112

Afi[ajul multiplu

Vezi pagina 638

Vezi pagina 15

Vezi pagina 148

Vezi pagina 161

Vezi pagina 160

Vezi pagina 160

Vezi pagina 521

Vezi pagina 106

Vezi pagina 149

Vezi pagina 378

Vezi pagina 118

Vezi pagina 118

Modelele pe benzinqVezi pagina 97

Modelele pe motorinq

Vezi pagina 97


113

Afi[ajul multiplu

Sistemul de anun] de service (dacq este cazul)

Vezi pagina 485

Vezi pagina 485

Vezi pagina 486

Vezi pagina 486

Vezi pagina 485

Vezi pagina 486

Vezi pagina 487

Vezi pagina 487


Setqrile reglatePute]i regla unele dintre setqrile de comandq ale autovehiculului dupq cum ave]i nevoie. Tabelul de mai jos aratq setqrile pe care le pute]iregla:

114

Afi[ajul multiplu

Setare grup Element din meniu Descriere Op]iune de setare Pagina

SPEED ALARM(alarma devitezq) (p. 118)

SPEED ALARM 1 (ON/OFF, setare) Porne[te alarma de vitezq [imodificq setarea alarmei de vitezq

ON (pornit)/OFF (oprit)*2peste 5 km/h (mph) cutrepte de c`te 5 km/h (mph)

118SPEED ALARM 2 (ON/OFF, setare)

SPEED ALARM 1 (ON/OFF) *1Porne[te alarma de vitezq

ON (pornit) /OFF (oprit)*2

121SPEED ALARM 2 (ON/OFF) *1

CHG SETTING(Modif. Setare)(p. 123)

ACC SETUP(setare ACC)

PRE-RUNNING CAR DETECT BEEP(Semnal sonor autovehicul \n fa]q)

Seteazq semnalul sonor sq sune atunci c`nd sistemuldetecteazq un autovehicul \n fa]a dvs


126

ACC DISPLAY SPEED UNIT (Unitateade mqsurq a vitezei, afi[atq de ACC)

Modificq unitatea de mqsurq afi[atq cu ACC pornitkm/h*³ mph*³

128

METERSETUP(Setare contor)

WARNING MESSAGE (Mesaj de averti-zare)

Afi[area sau nu a mesajului de avertizareON (pornit) /OFF (oprit)*2

130

ADJUST OUTSIDE TEMP. DISPLAY(Regleazq afi[aj temp. exterioarq)

Modificq afi[area temperaturii exterioare \n plus sau \nminus fa]q de afi[ajul curent

P`nq la ±3°C 0°C*2

132

TRIP A RESET WITH REFUEL(Reconfigurare Trip A la alimentare)

Reconfigurarea contorului de parcurs A [i a consumuluimediu de combustibil la urmqtoarea alimentare cu com-bustibil


134

ELAPSED TIME RESET (Reconfiguraretimp scurs)

Selecteazq setarea de reconfigurare a timpului scursdin deplasarea actualq

IGN OFF (Contact oprit) *2,Trip A,Trip B

135

*¹: Setarea este disponibilq \n timpul condusului*²: Setarea la ie[irea din fabricq *³: Setarea automatq este ceea ce a]i selectat ultima datq


*: Setarea la ie[irea din fabricq


115

Afi[ajul multiplu

Setare grup Element din meniu Descriere Op]iune de setare Pagina

LANGUAGE (Limba) (p. 138)

Schimbq limba folositq pentruafi[are

ENGLEZQ* ITALIANQ SPAN-IOLQ, GERMANQ,FRANCEZQ, PORTUGHEZQ

138

DEFAULT ALL (Setqrile din fabricq )(p. 139)

Reconfigureazq toate setqrilereglate, conform celor din fabricq

CANCEL (anuleazq)OK 139


Pentru a intra \n modul de reglare, autove-hiculul trebui sq fie oprit, cu contactul depornire rotit \n pozi]ia ON (II) [i fr`na de par-care setatq, \n cazul autovehiculelor cutransmisie manualq. \n cazul \n care autove-hiculul este dotat cu transmisie automatq,schimbqtorul de vitezq trebuie sq fie \ntreapta de parcare. (\n mod excep]ional,aceastq condi]ie nu se aplicq la anumitesetqri ale alarmei de vitezq). ]ine]i apqsatbutonul INFO (�/�) de pe volan timp deaproximativ 3 secunde, \n timp ce afi[ajulmultiplu este indicq afi[ajul normal. Iatqsetqrile pe care le pute]i regla:

• SPEED ALARM (ALARMA DE VITEZQ):pentru a seta alarma de vitezq (vezi pagi-na 118)

• CHG SETTING (SCHIMB. SETARE): pen-tru a schimba setqrile de comandq aautovehiculului (vezi pagina 123).

• LANGUAGE (LIMBA): pentru a selectalimba (vezi pagina 138)

• DEFAULT ALL (SETQRILE DIN FAB-RICQ): pentru a reveni la setqrile din fab-ricq (vezi pagina 139).

De fiecare datq c`nd apqsa]i butonul INFO,afi[ajul se modificq de la „SPEED ALARM”(alarma de vitezq) la „CHG SETTING”(schimb. setare), la „LANGUAGE” (limbq), la„DEFAULT ALL” (setqrile din fabricq) [i la„EXIT” (ie[ire), iar apoi din nou la „SPEEDALARM” (alarma de vitezq), dupq cum searatq mai sus.

116

Afi[ajul multiplu

Apasq butonul INFO �Apasq butonul INFO �


|n cazul \n care seta]i alarma la viteza spec-ificatq a autovehiculului \n timp ceconduce]i, selecta]i „SPEED ALARM” (alar-ma de vitezq), [i consulta]i pagina 118. \nmod excep]ional, pute]i de asemenea sqselecta]i alarma de vitezq specificatq \n timpce conduce]i.

|n cazul \n care dori]i sq modifica]i oricaredintre setqrile de comandq a autovehiculu-lui, selecta]i „CHG SETTING” (schimb.setare), [i urma]i instruc]iunile de la pagina123.

|n cazul \n care dori]i ca setqrile sq fie celereglate la ie[irea din fabricq a autovehiculu-lui, selecta]i „DEFAULT ALL” (setqrile dinfabricq), dupq cum se aratq la pagina 139.

Folosi]i butonul INFO (�/�) de pe volan,pentru a vedea [i naviga printre setqri [ibutonul SEL/RESET (selectare / reconfigu-rare) pentru a activa selec]iile fqcute.

|n cazul \n care \ncerca]i sq \ncepe]i sq con-duce]i \n timp ce regla]i setqrile, ve]i vedeaafi[ajul de mai sus timp de c`teva secunde,dupq care reglarea va fi anulatq.

Reglarea este de asemenea anulatq \ncazul \n care scoate]i contactul de porniredin pozi]ia ON (II) [i \l roti]i \n pozi]iileACCESSORY (I) sau LOCK (0), sau dacqelibera]i fr`na de parcare (transmisie manu-alq) sau muta]i schimbqtorul de vitezq dinpozi]ia Parcare (transmisie automatq).

|n cazul \n care selecta]i “ ” [i apqsa]ibutonul SEL/RESET(selectare / reconfigu-rare) , afi[ajul normal apare din nou.

117

Afi[ajul multiplu


Alarma de vitezqPute]i accesa diferitele func]ii ale alarmeiatunci c`nd autovehiculul este oprit sau \ntimp ce conduce]i. \n timp ce conduce]i,pute]i selecta oricare dintre cele douq setqriale alarmei de vitezq. Dacq autovehicululeste oprit, pute]i regla viteza setatq dupqcum dori]i.

|n cazul \n care seta]i alarma de vitezq \nsetqrile de reglare ve]i vedea acest indicator[i ve]i auzi un semnal sonor atunci c`ndviteza atinge limita setatq. Pute]i seta douqviteze diferite pentru alarmq.

Pentru a seta alarma de vitezq cu autove-hiculul oprit:

]ine]i apqsat butonul INFO pentru a intra \nmodul de reglare, apoi apqsa]i repetatbutonul INFO pentru a selecta „SPEEDALARM” (alarma de vitezq). C`nd peafi[ajul multiplu apare „SPEED ALARM”(alarma de vitezq), apqsa]i butonulSEL/RESET Afi[ajul se schimbq \n modulde setare.

118

Afi[ajul multiplu

Alarma este setatq la viteza autovehiculului de 80 km / h.


Pute]i seta alarma de vitezq \n km/h sau \nmph, \n func]ie de model. Sunt afi[ate celedouq selec]ii de vitezq [i simbolurile pentrupornit/oprit.

Setarea de vitezq 1: Pute]i seta alarma sqfie pornitq sau opritq [i modifica vitezelesetate sub sau peste 50 km/h (30 mph).

Setarea de vitezq 2: Pute]i seta alarma sqfie pornitq sau opritq [i modifica vitezelesetate sub sau peste 80 km/h (50 mph).

De fiecare datq c`nd apqsa]i scurt butonulINFO (�/�), simbolul selectat se schimbqde la setarea 1, 50 km/h (30 mph) lasetarea 2, 80 km/h (50 mph). Apqsa]i apoibutonul INFO \ncq o datq, pentru ie[ire( ).

Selecta]i unul din modurile de setare (1 sau2), apoi selecta]i pornit sau oprit apqs`ndrepetat butonul SEL/RESET


119

Afi[ajul multiplu

Imaginea aratq tipul km/h.

S-a selectat setarea de vitezq 1 opritq.

apqsa]i butonul SEL/RESET

Alarmq opritq Alarmq pornitq


Pentru a modifica viteza setatq, selecta]iuna din vitezele de setare, apoi apqsa]iscurt butonul SEL/RESET Afi[ajul se modi-ficq [i apare ecranul de setare a vitezei.

Numqrul afi[at reprezintq viteza setatqcurentq. Selecta]i simbolul de + sau –apqs`nd repetat butonul INFO, apoi apqsa]ibutonul SEL/RESET pentru a modifica val-oarea vitezei setate.

Cu fiecare apqsare a butonului SEL/RESET,viteza setatq cre[te sau descre[te cu c`te 5km/h (mph). Pute]i seta valorile de vitezq depeste 5 km/h (5 mph) \n trepte de c`te 5km/h (mph). Respecta]i \ntotdeauna limitade vitezq afi[atq [i nu conduce]i niciodatqcu vitezq mai mare dec`t cea adecvatqcondi]iilor de trafic.

Pentru a activa selec]ia dumneavoastrq,selecta]i simbolul SET apqs`nd butonulINFO, apoi apqsa]i butonul SEL/RESET

Dupq efectuarea selec]iei, apqsa]i scurtbutonul INFO pentru a trece \n modul deie[ire. Apqsa]i butonul SEL/RESET pentru aactiva selec]ia efectuatq. Dacq apqsa]ibutonul INFO, afi[ajul revine la modul desetare. Repeta]i setarea.

120

Afi[ajul multiplu


Pentru a ie[i din modul de reglare, selecta]imodul de ie[ire indicat mai sus, apqs`ndrepetat butonul INFO, apoi apqsa]i butonulSEL/RESET. Afi[ajul revine la afi[ajul nor-mal.

Pentru a selecta viteza pentru alarmq \ntimp ce conduce]i:

}ine]i apqsat butonul INFO aproximativ 1secundq, pentru a schimba afi[ajul. Ve]ivedea setqrile pentru alarma de vitezq peafi[ajul multiplu.

|n func]ie de afi[ajul selectat, pute]i selectaviteza pentru alarmq \ntre cele douq vitezede setare: 50 km/h [i 80 km/h sau 30 mph[i 50 mph \n func]ie de model. De fiecaredatq c`nd apqsa]i scurt butonul INFO, sim-bolul selectat se schimbq \ntre cele douqviteze [i ie[ire.


121

Afi[ajul multiplu

Imaginea aratq tipul km/h


Selecta]i viteza doritq, apoi apqsa]i butonulSEL/RESET. De fiecare datq c`nd apqsa]ibutonul SEL/RESET, simbolul vitezei selec-tate se schimbq de la pornit la oprit [iinvers.

Dupq ce a]i efectuat selec]ia, apqsa]i scurtbutonul INFO, pentru a trece \n modul deie[ire. Apqsa]i butonul SEL/RESET pentru aactiva selec]ia dumneavoastrq. Dacqapqsa]i butonul INFO, afi[ajul revine lamodul de setare. Repeta]i setarea.

Dupq ce apqsa]i butonul SEL/RESET,afi[ajul vq aratq setarea pe care a]i efectu-at-o, timp de c`teva secunde, dupq carerevine la afi[ajul normal.

Dacq nu mai apqsa]i nici un buton, afi[ajulrevine la afi[ajul normal dupq aproximativ10 secunde.

122

Afi[ajul multiplu

ALARMA OPRITQ ALARMA PORNITQ

ALARMA PORNITQ


Schimbarea setqriiPute]i regla unele dintre setqrile decomandq a autovehiculului \n func]ie depreferin]ele dumneavoastrq. La autove-hiculele cu sistem cruise control cu reglare(ACC), setarea de schimbare cuprinde douqelemente principale: ACC Setup (setareaACC) [i Meter Setup (setarea contorului),iar fiecare dintre aceste elemente principaledispune de c`teva setqri care pot fi reglate.La alte autovehicule, setarea pentru schim-bare cuprinde toate elementele meniului desetare a contorului. Paginile urmqtoare vqexplicq setqrile pe care le pute]i regla.


123

Afi[ajul multiplu

Intra]i \n afi[ajul de reglare a setqrii ACC(vezi pagina 125).

Intra]i \n afi[ajul de reglare a setqrii contorului(vezi pagina 129)

: Apqsa]i butonul INFO (�/�)

: Apqsa]i butonul SEL /RESET.

*: ACC Setup (setarea ACC) este disponibilq numai la autovehiculele cu cruise control cu reglare.


}ine]i apqsat butonul INFO pentru a intra \nmodul de reglare, apoi apqsa]i scurt butonulINFO repetat, pentru a selecta „CHG SET-TING” (schimb. setare). \n timp ce afi[ajulmultiplu aratq „CHG SETTING” (schimb.setare), apqsa]i butonul SEL/RESET Afi[ajulse schimbq \n modul de setare.

Apqsa]i scurt butonul INFO repetat, p`nqc`nd vede]i setarea pe care dori]i sq oregla]i, apoi apqsa]i butonul SEL/RESETpentru a intra \n selec]ie. De fiecare datqc`nd apqsa]i butonul INFO, afi[ajul se modi-ficq dupq cum se aratq. Pentru a reglafiecare setare, urma]i procedurile descrise \npaginile urmqtoare. Pentru a ie[i din modul de reglare dupq

efectuarea selec]iei, selecta]i modul deie[ire indicat mai sus apqs`nd repetatbutonul INFO, apoi apqsa]i butonulSEL/RESET Afi[ajul va reveni la „CHGSETTING” (schimb. setare).

Pentru a reveni la afi[ajul normal din „CHGSETTING” (schimb. setare), selecta]i ,apoi apqsa]i butonul SEL/RESET.

124

Afi[ajul multiplu


Setarea sistemului adaptive cruise control ( ACC)Pute]i regla fiecare dintre setqrile sistemuluiadaptive cruise control (ACC) \n func]ie depreferin]ele dumneavoastrq. Iatq setqrile pecare le pute]i regla

ACC Setup (setare ACC)• PRE-RUNNING CAR DETECT BEEP(semnal sonor autovehicul \n fa]q): pute]iporni sau opri alarma pentru detectarea decqtre sistem a unui autovehicul \n fa]a dum-neavoastrq. (vezi pagina 126).

• ACC DISPLAY SPEED UNIT (unitatea demqsurq a vitezei afi[ate de ACC): se potselecta unitq]ile de mqsurq pentru afi[ajulACC; km sau mile (vezi pagina 128).


125

Afi[ajul multiplu

APQSA]I BUTONUL INFO (�/�)

APQSA]I BUTONUL SEL/RESET


Semnal sonor autovehicul \n fa]q

C`nd aceastq setare este pornitq, ve]i auziun semnal sonor de fiecare datq c`nd sis-temul detecteazq un autovehicul \n fa]adumneavoastrq. De asemenea, ve]i auzi unsemnal sonor atunci c`nd autovehiculul iesedin raza senzorului radar al autovehicululuidumneavoastrq. C`nd afi[ajul multipluindicq „PRE-RUNNING CAR DETECTBEEP” (semnal sonor autovehicul \n fa]q),apqsa]i butonul SEL/RESET Afi[ajul seschimbq \n afi[ajul de setare.

Pute]i selecta „ON” (pornit) sau „OFF”(oprit). De fiecare datq c`nd apqsa]i butonulINFO, modul selectat se schimbq \ntre por-nit [i oprit. Activa]i selec]ia doritq apqs`ndbutonul SEL/RESET.

Dupq efectuarea selec]iei dorite, afi[ajulindicq „PRE-RUNNING CAR DETECTBEEP ON” (semnal sonor autovehicul \nfa]q pornit) timp de c`teva secunde, apoi semodificq la loc la afi[ajul „CHG SETTING”(schimb. setare). Apqsa]i butonulSEL/RESET, apoi apqsa]i repetat butonulINFO, pentru a selecta un alt mod dereglare.

126

Afi[ajul multiplu


|n cazul \n care nu activa]i selec]ia pe carea]i fqcut-o, ve]i vedea afi[at timp de c`tevasecunde „INCOMPLETE” (incomplet).Afi[ajul revine la modul de setare. Repeta]isetarea.

Pentru a ie[i din modul de reglare, selecta]imodul de ie[ire apqs`nd repetat butonulINFO, apoi apqsa]i butonul SEL/RESET.Afi[ajul revine la „PRE-RUNNING CARDETECT BEEP” (semnal sonor autovehicul\n fa]q).

Pentru a reveni la afi[ajul normal, selecta]iafi[ajul , apoi apqsa]i butonulSEL/RESET.


127

Afi[ajul multiplu


Unitatea de mqsurq a vitezei afi[ate deadaptive cruise control (ACC)

Unitatea de mqsurq a vitezei afi[ate de sis-temul adaptive cruise control poate fi selec-tatq; km/h sau mph.

|n timp ce afi[ajul multiplu indicq „ACC DIS-PLAY SPEED UNIT” (unitatea de mqsurq avitezei afi[ate de ACC), apqsa]i butonulSEL/RESET. Afi[ajul se schimbq \n afi[ajulde setare

Pute]i selecta „km/h” sau „mph”. Variantasubliniatq reprezintq selec]ia curentq. Defiecare datq c`nd apqsa]i butonul INFO,varianta selectatq sq schimbq. Activa]iselec]ia fqcutq apqs`nd butonulSEL/RESET.

Dupq efectuarea selec]iei dorite, afi[ajulindicq „ACC DISPLAY SPEED UNIT mph”(unitatea de mqsurq a vitezei afi[ate deACC mph) timp de c`teva secunde, apoirevine la afi[ajul „CHG SETTING” (schimb.setare). Apqsa]i butonul SEL/RESET, apoiapqsa]i butonul INFO repetat pentru aselecta un alt mod de reglare.

128

Afi[ajul multiplu



Pentru a ie[i din acest mod fqrq a schimbasetarea curentq, selecta]i [i apoiapqsa]i butonul SEL/RESET.

Setarea contoruluiPute]i regla unele dintre setqrile decomandq a autovehiculului \n func]ie denecesitq]ile dumneavoastrq. Astfel, pute]iregla urmqtoarele elemente:

• WARNING MESSAGE (mesajul de averti-zare): mesajul de avertizare este afi[atsau nu odatq cu simbolul (vezi pagina130)

• ADJUST OUTSIDE TEMP. DISPLAY(reglare afi[aj temperaturq exterioarq):valoarea indicatorului de temperaturqexterioarq se poate regla cu p`nq la + sau- 3° C (vezi pagina 132).

• TRIP A RESET WITH REFUEL (reconfig-urare trip A la alimentare): Indicatorul con-sumului mediu pentru contorul de parcursA poate fi reconfigurat dupq prima ali-mentare (vezi pagina 134).

• ELAPSED TIME RESET (reconfiguraretimp scurs): timpul scurs poate fi reconfig-urat \n momentul \n care roti]i contactul depornire \n pozi]ia LOCK (0) sau atuncic`nd reconfigura]i contorul de parcurs Asau B (vezi pagina 135).


129

Afi[ajul multiplu


Mesajul de avertizare

Pute]i vedea mesajul (mesajele) cu simbolulde avertizare sistem pe afi[ajul multiplu. \ntimp ce pe afi[ajul multiplu este afi[at„WARNING MESSAGE” (mesaj de averti-zare), apqsa]i butonul SEL/RESET. Afi[ajulse modificq \n afi[ajul de setare.

130

Afi[ajul multiplu

Apqsa]i butonul INFO (�/�)

Apqsa]i butonul SEL/RESET


Pute]i selecta „ON” (pornit) sau „OFF”(oprit). De fiecare datq c`nd apqsa]i butonulINFO, modul selectat se schimbq \ntre por-nit, oprit[i ie[ire ( ). Activa]i selec]iadoritq apqs`nd butonul SEL/RESET.

Dupq efectuarea selec]iei dorite, afi[ajulindicq „WARNING MESSAGE ON” (mesajde avertizare pornit) timp de c`tevasecunde, apoi se revine la afi[ajul „WARN-ING MESSAGE” (mesaj de avertizare).Apqsa]i butonul INFO repetat, pentru aselecta un alt mod de reglare.



131

Afi[ajul multiplu


Pentru a ie[i din modul de reglare, selecta]imodul de ie[ire apqs`nd repetat butonulINFO, apoi apqsa]i butonul SEL/RESET(vezi pagina 124). Afi[ajul revine la afi[ajul„WARNING MESSAGE” (mesaj de averti-zare).

Pentru a reveni la afi[ajul normal, selecta]iafi[ajul [i apoi apqsa]i butonulSEL/RESET.

Reglarea afi[ajului temperaturii exterioare|n cazul \n care considera]i cq indicatorul detemperaturq indicq permanent o temper-aturq cu c`teva grade \n plus sau \n minusfa]q de temperatura realq, regla]i-l dupqcum se aratq \n coloanele urmqtoare.

C`nd afi[ajul multiplu aratq „ADJUST OUT-SIDE TEMP. DISPLAY” (reglare afi[aj tem-peraturq exterioarq), apqsa]i butonulSEL/RESET. Afi[ajul se schimbq \n afi[ajulde setare.

132

Afi[ajul multiplu


Numqrul afi[at reprezintq modificarea curen-tq, peste sau sub temperatura exterioarq.Selecta]i simbolul + sau – apqs`nd repetatbutonul INFO, apoi apqsa]i butonulSEL/RESET pentru a modifica valoareasetqrii. Pute]i selecta o valoare dintre 0, +1,+2, +3, [i 0, -1, -2, -3. Pentru a activaselec]ia efectuatq, selecta]i SET apqs`ndbutonul INFO, apoi apqsa]i butonulSEL/RESET.

Dupq efectuarea selec]iei dorite, afi[ajulindicq „OUTSIDE ± °C” (setare ± °C) timpde c`teva secunde, apoi revine la afi[ajul„ADJUST OUTSIDE TEMP. DISPLAY”(reglare afi[aj temperaturq exterioarq).Apqsa]i repetat butonul INFO, pentru aselecta un alt mod de reglare.


Pentru a ie[i din modul de reglare, selecta]imodul de ie[ire apqs`nd repetat butonulINFO, apoi apqsa]i butonul SEL/RESET.Afi[ajul revine la afi[ajul normal.


133

Afi[ajul multiplu

SETAREA CURENTQ


Reconfigurare trip A la alimentare

Pentru reconfigurarea contorului de parcursA [i a indicatorului de consum mediu pentrutrip A de fiecare datq c`nd alimenta]i cucombustibil, face]i urmqtoarea setare.

|n timp ce afi[ajul multiplu afi[eazq „TRIP ARESET WITH REFUEL” (reconfigurare tripA la alimentare), apqsa]i butonulSEL/RESET. Afi[ajul se schimbq \n afi[ajulde setare.

Pute]i selecta „ON” (pornit) sau „OFF”(oprit). De fiecare datq c`nd apqsa]i butonulINFO, modul selectat se schimbq \ntre por-nit, oprit [i ie[ire ( ). Activa]i selec]iadoritq apqs`nd butonul SEL/RESET.

Dupq efectuarea selec]iei dorite, afi[ajulindicq „TRIP A RESET WITH REFUEL ON”(reconfigurare trip A la alimentare pornitq)sau „TRIP A RESET WITH REFUEL OFF”(reconfigurare trip A la alimentare opritq)timp de c`teva secunde, apoi se modificq laloc la afi[ajul „TRIP A RESET WITH REFU-EL” (reconfigurare trip A la alimentare).Apqsa]i repetat butonul INFO, pentru aselecta un alt mod de reglare.

134

Afi[ajul multiplu




Reconfigurarea timpului scurs

Pentru reconfigurarea timpului scurs defiecare datq c`nd roti]i contactul de pornire\n pozi]ia LOCK (0) sau c`nd reconfigura]icontorul de parcurs A sau B, face]i urmq-toarea setare.

|n timp ce afi[ajul multiplu afi[eazq„ELAPSED TIME RESET” (reconfiguraretimp scurs), apqsa]i butonul SEL/RESET.Afi[ajul se schimbq \n afi[ajul de setare.

Pute]i selecta „IGN OFF” (contact oprit),„TRIP A” sau „TRIP B”. De fiecare datqc`nd apqsa]i butonul INFO, modul selectatse schimbq \ntre aceste op]iuni [i ie[ire( ). Activa]i selec]ia doritq apqs`ndbutonul SEL/RESET.


135

Afi[ajul multiplu


IGN OFF: timpul scurs este reconfiguratatunci c`nd roti]i contactul \n pozi]ia LOCK(0).

TRIP A: timpul scurs este reconfigurat atun-ci c`nd reconfigura]i contorul de parcurs A.

TRIP B: timpul scurs este reconfigurat atun-ci c`nd reconfigura]i contorul de parcurs B.

Dupq efectuarea selec]iei dorite, afi[ajulindicq setarea corespunzqtoare „ELAPSEDTIME RESET IGN OFF” (reconfigurare timpscurs la oprire contact), sau „ELAPSEDTIME RESET TRIP A” (reconfigurare timpscurs trip A), sau „ELAPSED TIME RESETTRIP B” (reconfigurare timp scurs trip B),timp de c`teva secunde, apoi se modificq laloc la afi[ajul „ELAPSED TIME RESET”(reconfigurare timp scurs). Apqsa]i butonulSEL/RESET, apoi apqsa]i repetat butonulINFO, pentru a selecta un alt mod dereglare.


136

Afi[ajul multiplu

S-a selectat TRIP A



137

Afi[ajul multiplu


Selectarea limbii

}ine]i apqsat butonul INFO (�/�) pentru aintra \n modul de reglare, apoi apqsa]i scurtbutonul INFO pentru a selecta „LAN-GUAGE” (limba). \n timp ce afi[ajul multipluafi[eazq „LANGUAGE” (limba), apqsa]ibutonul SEL/RESET. Afi[ajul se schimbq \nafi[ajul de setare.

Pute]i selecta oricare dintre urmqtoarelelimbi: englezq (EN), germanq (DE), italianq(IT), francezq (FR), spaniolq (ES)[i por-tughezq (PT). Apqsa]i scurt butonul INFO(�/�) pentru a selecta limba, apoi activa]iselec]ia doritq apqs`nd butonulSEL/RESET.

Dupq efectuarea selec]iei dorite, afi[ajul seschimbq \n ecranul arqtat mai sus, timp dec`teva secunde, apoi revine la afi[ajul„LANGUAGE” (limba). Apqsa]i butonul INFO(�/�) repetat, pentru a selecta un alt modde reglare.

138

Afi[ajul multiplu

S-a selectat limba englezq


|n cazul \n care nu seta]i setarea de limbq,ve]i vedea afi[at timp de c`teva secunde„INCOMPLETE” (incomplet). Afi[ajul revinela modul de setare. Repeta]i setarea.

Pentru a ie[i din modul de reglare, selecta]imodul de ie[ire arqtat mai sus, apqs`ndrepetat butonul INFO (�/�), apoi apqsa]ibutonul SEL/RESET. Afi[ajul revine laafi[ajul normal.

Setqrile din fabricq

|n cazul \n care dori]i sq reveni]i la setqrileini]iale, a[a cum erau ele la ie[irea autove-hiculului din fabricq, apqsa]i butonul INFO(�/�)de pe volan repetat, p`nq c`nd seafi[eazq „DEFAULT ALL” (setqrile din fab-ricq), apoi apqsa]i butonul SEL/RESET.


139

Afi[ajul multiplu


Dacq dori]i sq anula]i „DEFAULT ALL”(setqrile din fabricq), selecta]i „CANCEL”(anuleazq) apoi apqsa]i butonulSEL/RESET. Afi[ajul revine la afi[ajul ante-rior.

Pentru a seta setqrile din fabricq, selecta]i„OK” apqs`nd butonul INFO, apoi apqsa]ibutonul SEL/RESET.

Dupq finalizarea opera]iunii DEFAULT ALL,ve]i vedea afi[ajul de mai sus timp dec`teva secunde, apoi afi[ajul se schimbq \nmodul limbii setate.

140

Afi[ajul multiplu


|n cazul \n care opera]iunea DEFAULT ALLnu a fost efectuatq corespunzqtor, ve]ivedea afi[ajul de mai sus timp de c`tevasecunde, apoi afi[ajul revine la afi[ajulsetqrii.

Valorile din fabricq ale fiecqrei setqrireglabile sunt urmqtoarele:

• Func]ionarea alarmei de vitezq este opritq

• Func]ionarea mesajului de avertizare esteopritq. Pe afi[ajul multiplu apar doar sim-bolurile.

• Valoarea de modificare a afi[ajului tem-peraturii exterioare este de 0°C.

• Indicatorul de consum mediu pentru con-torul de parcurs A nu este reconfigurat laalimentarea cu combustibil.

• Timpul scurs este reconfigurat la rotireacontactului \n pozi]ia LOCK (0).

• Limba afi[ajului este engleza

• Selectarea setqrii de fabricq este anulatq.

La autovehiculele cu adaptive cruise control(ACC)

• Nu se va auzi nici un semnal sonor atuncic`nd sistemul detecteazq un autovehicul\n fa]q

• Unitq]ile de mqsurq la afi[ajul ACC suntkm/h pentru modelele cu volan pe parteast`ngq [i mph pentru modelele cu volanpe partea dreaptq.

141

Afi[ajul multiplu


1. REGULATOR FARURI *2 (P. 155)2. BUTONUL SPQLQTORULUI DE FARURI *2 (P. 145)3. BUTON PENTRU SISTEMUL CU SENZOR DE PARCARE

*2 (P. 368)4. BUTON DE OPRIRE A SISTEMULUI DE ASISTEN}Q LA

STABILITATEA AUTOVEHICULULUI (VSA) (P. 464)5. BUTON DE OPRIRE PENTRU SISTEMUL DE FR~NARE

PENTRU PREVENIREA COLIZIUNILOR (CMBS) *² (P. 456)6. FARURI / SEMNALIZATOARE (P. 147) / STOP DE CEA}Q

/ PROIECTOARE DE CEA}Q *² (P. 150)7. BUTOANE DE COMANDQ AUDIO LA DISTAN}Q *² (P.

323)8. BUTOANE DE COMANDQ VOCALQ PENTRU SISTEMUL

DE NAVIGA}IE *39. BUTOANE DE COMANDQ VOCALQ PENTRU SISTEMUL

HANDS-FREE *² (P. 376)10. CLAXON *¹11. REGLQRI VOLAN (P. 156)12. ILUMINARE BORD (P. 152)13. {TERGQTOARE/ SPQLQTOARE PARBRIZ (P. 144)14. BUTOANE PENTRU CRUISE CONTROL (MEN}INEREA

UNEI VITEZE DE DEPLASARE CONSTANTE) *² (P. 334)BUTOANE PENTRU SISTEMUL ADAPTIVE CRUISE

CONTROL (ACC) *² (P. 345)15. BUTON DE DISTAN}Q*² (P. 350)16. BUTOANE PENTRU SISTEMUL DE ASISTEN}Q LA PQS-

TRAREA BENZII (LKAS)*2 (P. 359)17. BUTOANE MULTI-INFORMA}II (P. 102)18. INDICATOR DE OPRIRE A AIRBAG-ULUI FRONTAL AL

PASAGERULUI (P. 42)19. AFI{AJ CENTRAL*2 (P. 270)20. BUTON DE INTERFA}Q *2 (P. 269)BUTON DE SELECTARE *2 (P. 228)21. BUTON DE AVARII (P. 153)22. DEZABURIRE LUNETQ

BUTON PENTRU OGLINDQ CU |NCQLZIRE (P. 153, 188)

142

Comenzile din jurul volanului

Versiunea cu volanul pe partea st`ngq

Imaginea aratq autovehiculul cu sistem de naviga]ie

*¹: pentru a claxona, apqsa]i \n centrul volanului*²: dacq este prevqzut*³ vezi manualul sistemului de naviga]ie


1. AFI{AJ CENTRAL*2 (P. 270)2. BUTON DE INTERFA}Q *2 (P. 269)BUTON DE SELECTARE *2 (P. 228)3. BUTON DE AVARII (P. 153)4. DEZABURIRE LUNETQ BUTON PENTRU OGLINDQ CU |NCQLZIRE (P. 153, 188)5. INDICATOR DE OPRIRE A AIRBAG-ULUI FRONTAL AL

PASAGERULUI (P. 42)6. FARURI / SEMNALIZATOARE (P. 147) / STOP DE CEA}Q /

PROIECTOARE DE CEA}Q *² (P. 150)7. BUTOANE DE COMANDQ AUDIO LA DISTAN}Q *² (P. 323)8. BUTOANE DE COMANDQ VOCALQ PENTRU SISTEMUL

DE NAVIGA}IE *39. BUTOANE DE COMANDQ VOCALQ PENTRU SISTEMUL

HANDS-FREE *² (P. 376)10. REGLQRI VOLAN (P. 156)11. ILUMINARE BORD (P. 152)12. CLAXON *¹13. {TERGQTOARE/ SPQLQTOARE PARBRIZ (P. 144)14. BUTOANE PENTRU CRUISE CONTROL (MEN}INEREA

UNEI VITEZE DE DEPLASARE CONSTANTE) *² (P. 334)BUTOANE PENTRU SISTEMUL ADAPTIVE CRUISECONTROL (ACC) *² (P. 345)

15. BUTON DE DISTAN}Q*² (P. 350)16. BUTOANE PENTRU SISTEMUL DE ASISTEN}Q LA PQS-

TRAREA BENZII (LKAS)*2 (P. 359)17. BUTOANE MULTI-INFORMA}II (P. 102)18. BUTON DE OPRIRE A SENZORULUI ULTRASONIC *² (P.

331)19. BUTON DE OPRIRE A SENZORULUI DE |NCLINARE*² (P.

333)20. BUTON DE OPRIRE A SISTEMULUI DE ASISTEN}Q LA

STABILITATEA AUTOVEHICULULUI (VSA) (P. 464)21. BUTON DE OPRIRE PENTRU SISTEMUL DE FR~NARE

PENTRU PREVENIREA COLIZIUNILOR (CMBS) *² (P. 456)22. BUTONUL SPQLQTORULUI DE FARURI *2 (P. 145)23. BUTON PENTRU SISTEMUL CU SENZOR DE PARCARE

*2 (P. 368)24. REGULATOR FARURI *2 (P. 155)

143

Comenzile de l`ngq volan

Versiunea cu volanul pe partea dreaptq

Imaginea aratq autovehiculul cu sistem de naviga]ie

*¹: pentru a claxona, apqsa]i \n centrul volanului*²: dacq este prevqzut*³ vezi manualul sistemului de naviga]ie


{tergqtoarele de parbriz

1. MIST2. OFF3, INT – Intermitent

(AUTO*)4. LO – vitezq redusq5. HI – vitezq mare6. Spqlqtoarele de parbriz

*: la autovehiculele cu [tergqtoare auto-mate intermitente, vezi pagina 145.

|mpinge]i maneta \n sus sau \n jos, pentruselectarea unei pozi]ii.

MIST – [tergqtoarele func]ioneazq cuvitezq mare p`nq \n momentul \n careelibera]i maneta.

OFF – [tergqtoarele nu func]ioneazq.INT – [tergqtoarele func]ioneazq la inter-

vale care variazq \n func]ie de vitezaautovehiculului.

Pute]i modifica intervalul de func]ionareprin rotirea inelului de reglare. \n cazul \ncare roti]i inelul la cel mai scurt interval(pozi]ia ), [tergqtoarele trec lafunc]ionarea cu vitezq micq atunci c`ndviteza autovehiculului depq[e[te 20 km/h(12 mph).

Dacq autovehiculul este oprit [i cuplat \nvitezq, [tergqtoarele [terg parbrizul defiecare datq c`nd elibera]i pedala de fr`nqde sub picior.

LO – [tergqtoarele func]ioneazq cu o vitezqmicq.

HI – [tergqtoarele func]ioneazq cu o vitezqmare.

Spqlqtoarele de parbriz – Trage]i manetade comandq a [tergqtoarelor \nspre dum-neavoastrq [i ]ine]i-o \n aceastq pozi]ie.Spqlqtoarele aruncq jeturi p`nq \nmomentul \n care elibera]i maneta. [tergq-toarele func]ioneazq cu vitezq micq, iardupq ce elibera]i maneta mai efectueazq\ncq o [tergere.

144

{tergqtoarele [i spqlqtoarele de parbriz

INEL DE REGLARE


Spqlqtorul de faruri(pentru anumite modele)

Spqlqtoarele de faruri pot fi ac]ionate \norice moment prin apqsarea butonuluispqlqtorului de faruri de l`ngq coloana dedirec]ie. Farurile trebuie sq fie aprinse pen-tru a se putea folosi acest buton. De aseme-nea, spqlqtorul de faruri func]ioneazq fqrqapqsarea butonului prima datq c`nd porni]ispqlqtoarele de parbriz dupq ce roti]ibutonul de contact|n pozi]ia ON (pornit).

Spqlqtoarele de faruri utilizeazq acela[i rez-ervor de lichid ca spqlqtoarele de parbriz.

{tergqtoarele automate intermitenteLa anumite modele

Sistemul automat de [tergqtoare intermi-tente detecteazq ploaia [i porne[te automat[tergqtoarele de parbriz. Pentru a permitedetectarea ploii, trage]i \n jos de manetqpentru a selecta AUTO.


145


BUTONUL SPQLQTORULUI DE FARURI

BUTONUL SPQLQTORULUI DE FARURI

La autovehiculele cu sistem de senzori de parcare


Atunci c`nd sistemul detecteazq ploaia,acesta porne[te [tergqtoarele de parbriz [imodificq viteza de func]ionare a acestora(intermitentq, micq sau mare), \n func]ie dec`t de tare plouq. Aceastq func]ie estedisponibilq dacq viteza autovehiculului estemai mare de 10 km/h (6 mph).

Dacq maneta [tergqtorului este \n pozi]ia„LO” (vitezq micq) sau „HI” (vitezq mare(,[tergqtoarele de parbriz func]ioneazq cuviteza respectivq. Detec]ia automatq este, \nacest caz, dezactivatq.

OBSERVA}IE

Nu pune]i maneta [tergqtorului \n pozi]iaAUTO atunci c`nd vq deplasa]i \n interiorulspqlqtoriei auto. Opri]i acest sistem atuncic`nd nu \l folosi]i.

Pute]i regla sensibilitatea sistemului rotindde inelul de sensibilitate AUTO de pe mane-ta [tergqtorului.

Senzorul de ploaie este dispus \n interiorulparbrizului, l`ngq oglinda retrovizoare. \ncazul \n care senzorul este acoperit denoroi, ulei, praf etc, este posibil ca [tergq-toarele sq nu func]ioneze corespunzqtor sausq porneascq pe nea[teptate.

146


INEL DE SENSIBILITATE AUTOMATQ

SENZOR DE PLOAIE


1. Semnalizarea2. Off3. Luminile de pozi]ie [i cele de pe tabloul

de bord4. AUTO *5. Farurile aprinse6. Luminile de drum7. Flash lumini de drum8. Luminile de cea]q oprite9. Proiectoarele de cea]q pornite*10. Proiectoarele [i stopul de cea]q pornite*11. Stop de cea]q pornit*

*: Dacq este prevqzut

Semnalizarea – Trage]i de manetq \n sussau \n jos pentru a semnaliza un viraj.Pentru a semnaliza schimbarea benzii,\mpinge]i u[or maneta \n direc]ia corespun-zqtoare [i ]ine]i-o \n aceastq pozi]ie. Manetava reveni la centru dacq \i da]i drumul saudacq termina]i de efectuat un viraj.

Semnalizarea cu o singurq apqsarePentru a semnaliza schimbarea benzii cuu[urin]q, \mpinge]i u[or maneta de sem-nalizare \n direc]ia corespunzqtoare [i elib-era]i-o. Semnalizatorul pentru dreapta saust`nga de pe tabloul de bord precum [isemnalizatoarele exterioare corespunzq-toare vor clipi de trei ori.

Dacq ]ine]i maneta de semnalizare \n pozi]iacorespunzqtoare, semnalizarea continuq sqclipeascq [i se opre[te doar c`nd oelibera]i.

Farurile aprinse – Dacq roti]i butonul \npozi]ia “ ”, se aprind luminile de pozi]ie,stopurile, luminile tabloului de bord [iluminile plqcu]ei de \nmatriculare.

Dacq roti]i butonul \n pozi]ia “ ”, se aprindfarurile.

C`nd butonul pentru lumini este \n pozi]ia“ ” sau “ ”, luminile de pe indicator seaprind pentru a vq aduce aminte.

Acest indicator rqm`ne aprind \n cazul \ncare lqsa]i luminile aprinse [i roti]i butonulde contact \n pozi]ia ACCESSORY (I) sauLOCK (0).


147

Semnalizatoarele [i farurile


|n cazul \n care lqsa]i luminile aprinse cucheia scoasq din contact, ve]i auzi un sem-nal sonor la deschiderea portierei [oferului

Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”,singur sau \nso]it de mesajul „HEADLIGHTSON” (faruri aprinse) pe afi[ajul multiplu.

Luminile de drum – pentru a aprindeluminile de drum, \mpinge]i maneta \n fa]qp`nq c`nd auzi]i un clic. Indicatorul albastrual luminilor de drum se va aprinde (vezipagina 96). Trage]i \napoi maneta pentru areveni la luminile de \nt`lnire.

Pentru a da un flash cu luminile de drum,trage]i maneta u[or \napoi [i apoi elibera]i-o. Luminile de drum vor rqm`ne aprinseat`ta timp c`t ]ine]i maneta trasq.

Luminile de zi (pentru anumite modele)Luminile de zi se aprind automat atuncic`nd roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON(II). Ele se sting tot automat, atunci c`ndbutonul pentru lumini este rotit \n pozi]ia.

La anumite modeleAUTO – dotarea de lumini automate aprindefarurile, toate luminile exterioare, precum [iluminile tabloului de bord, atunci c`nddetecteazq o luminozitate ambiantq scqzutq.

Pentru a porni iluminarea automatq, roti]ibutonul pentru lumini \n pozi]ia AUTO,indiferent de moment. Luminile se voraprinde automat, atunci c`nd nivelul deluminozitate exterioarq devine scqzut (laapus de exemplu). Indicatorul de luminiaprinse se aprinde. Luminile [i indicatorul sesting automat atunci c`nd sistemuldetecteazq o luminozitate ambiantq mare.

Luminile se sting automat atunci c`nd roti]icontactul de pornire \n pozi]ia LOCK (0).Pentru a le aprinde din nou, pute]i fie sqroti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON (II),fie sq roti]i butonul de lumini \n pozi]ia .

148

Farurile


Chiar dacq iluminarea automatq este por-nitq, vq recomandqm sq aprinde]i manualluminile atunci c`nd conduce]i pe timp denoapte sau \n cea]q densq, sau c`nd intra]i\n zone \ntunecoase precum tuneluri lungisau parcqri.

Nu lqsa]i butonul de lumini \n pozi]ia AUTOdacq autovehiculul nu va mai fi folosit operioadq mai lungq de timp (o sqptqm`nqsau mai mult). De asemenea, trebuie sqstinge]i luminile dacq ave]i de g`nd sq lqsa]imotorul la ralanti sau oprit, o perioadq maimare.

|n cazul \n care existq o problemq la sis-temul de comandq automatq a luminilor, ve]ivedea simbolul , singur sau \nso]it demesajul „CHECK SYSTEM” (verificq sis-temul), pe afi[ajul multiplu. Duce]i autove-hiculul la reprezentan]q pentru verificare, \ncel mai scurt timp.

Dotarea de lumini automate este controlatqde un senzor dispus pe parbriz, l`ngq oglin-da retrovizoare. Nu acoperi]i acest senzor [inu vqrsa]i lichide pe el.

149

Farurile

SENZOR DE LUMINQ


Stopul de cea]q (pentru unele modele)

Butonul pentru stopul de cea]q este dispusalqturi de butonul de comandq a luminilor.Pute]i utiliza stopul de cea]q atunci c`ndfarurile sunt aprinse (butonul de comandq aluminilor este \n pozi]ia ).

Pentru a aprinde stopul de cea]q, roti]ibutonul \n sus din pozi]ia OFF (oprit) \npozi]ia ON (pornit). Indicatorul se vaaprinde pe tabloul de bord, pentru a indicafaptul cq stopul de cea]q este aprins.

Pute]i stinge stopul de cea]q cu farurileaprinse, rotind din nou butonul \n sus.

Stopul de cea]q se va stinge atunci c`ndstinge]i farurile. Pentru a aprinde din noustopul de cea]q, trebuie sq roti]i din noubutonul stopului de cea]q, cu farurileaprinse.

Proiectoarele [i stopul de cea]q (pentru anumite modele)

1. Off2. Proiectoarele de cea]q aprinse3. Proiectoarele [i stopul de cea]q aprinse4. Stop de cea]q aprins

Butonul pentru luminile de cea]q este dispusalqturi de butonul de comandq a luminilor.

150

Proiectoarele [i stopul de cea]q

BUTONUL PENTRU STOPUL DE CEA}Q


Proiectoarele de cea]q aprinsePentru a aprinde proiectoarele de cea]q,roti]i butonul \n sus, din pozi]ia OFF (oprit)\n pozi]ia ON (pornit). Indicatorul se vaaprinde pentru a vq aminti cq proiectoarelede cea]q sunt aprinse.

Pute]i aprinde proiectoarele de cea]q cubutonul de comandq a luminilor \n pozi]ia

sau .

Pentru a stinge proiectoarele de cea]q, roti]ibutonul proiectoarelor de cea]q \n pozi]iaOFF (oprit).

Proiectoarele [i stopul de cea]q aprinseRoti]i butonul proiectoarelor de cea]q opozi]ie \n sus, din pozi]ia de aprindere aproiectoarelor. Pe l`ngq indicatorul , seaprinde [i indicatorul , pentru a vq aminticq stopul de cea]q este aprins.

Pute]i stinge stopul de cea]q cu proiec-toarele de cea]q aprinse.

Pute]i stinge stopul de cea]q cu proiec-toarele de cea]q aprinse, rotind din noubutonul luminilor de cea]q \n sus.

Proiectoarele [i stopul de cea]q se vorstinge atunci c`nd opri]i butonul decomandq a luminilor. C`nd aprinde]i din noubutonul de comandq a luminilor, proiec-toarele de cea]q se vor aprinde, de aseme-nea.

Stopul de cea]q aprinsRoti]i \n jos butonul de lumini de cea]q, dinpozi]ia OFF (oprit). Indicatorul se vaaprinde.

Stopul de cea]q se aprinde numai dacqbutonul de comandq a luminilor este \npozi]ia .

Pentru a stinge stopul de cea]q cu farurileaprinse, roti]i din nou \n jos butonul luminilorde cea]q.

Dacq stinge]i farurile, se va stinge [i stopulde cea]q. Pentru a-l aprinde din nou, trebuiesq folosi]i din nou butonul pentru luminile decea]q.

151

Proiectoarele [i stopul de cea]q


Butonul de pe tabloul de bord controleazqluminozitatea luminilor tabloului de bord.Roti]i butonul cu contactul \n pozi]ia ON (II)[i cu luminile de pozi]ie aprinse.

Atunci c`nd roti]i de buton, afi[ajul se modi-ficq \n linii verticale care vq indicq nivelul lacare vq afla]i.

Ve]i auzi un ton atunci c`nd atinge]i nivelulde luminozitate minim sau maxim. Nivelulde luminozitate se stinge dupq aproximativ5 secunde dupq ce vq opri]i din reglare.

Pentru a reduce senza]ia de orbire pe timpde noapte, iluminarea tabloului de bord sereduce atunci c`nd roti]i butonul de lumini \npozi]ia sau . Dacq roti]i butonul ladreapta, p`nq auzi]i un semnal, reducerealuminozitq]ii este anulatq.

Tabloul de bord se ilumineazq cu o luminoz-itate redusq \n cazul \n care debloca]i [ideschide]i portiera [oferului. Luminozitateava cre[te u[or dacq introduce]i cheia \n con-tact, apoi trece la luminozitatea normalqdupq ce roti]i contactul \n pozi]ia ON (II).

152

Luminozitatea tabloului de bord

BUTONUL DE COMANDQ ALUMINOZITQ}II TABLOULUI DE BORD NIVELURI DE LUMINOZITATE


|n cazul \n care nu introduce]i cheia \n con-tactul de pornire dupq dechiderea portierei[oferului, lumina se stinge dupq aproximativ30 de secunde de la \nchiderea portierei.

Dacq introduce]i cheia dar nu roti]i contactulde pornire \n pozi]ia ON (II), iluminarea sestinge dupq aproximativ 10 secunde.

Butonul de avarie

Apqsa]i butonul ro[u pentru a aprindeluminile de avarie (clipire \n patru direc]ii).Aceasta va duce la aprinderea tuturor celorpatru semnalizatoare [i a ambelor indica-toare de semnalizare de pe tabloul deinstrumente, care vor clipi. Folosi]i-vq deaceste lumini pentru a-i avertiza pe ceilal]iconducqtori auto cu privire la faptul cqautovehiculul dumneavoastrq constituie unpericol.

Dezaburitorul pentru lunetq

Dezaburitorul pentru lunetq va curq]a cea]a,ghea]a [i stratul sub]ire de ghea]q de pelunetq. Roti]i contactul de pornire \n pozi]iaON (II). Apqsa]i butonul dezaburitorului pen-tru a-l porni sau opri. Indicatorul de pe butonse va aprinde pentru a indica faptul cq dez-aburitorul este pornit. De asemenea, acestase stinge atunci c`nd opri]i contactul depornire. Trebuie sq porni]i din nou dezaburi-torul atunci c`nd porni]i autovehiculul.


153

Iluminarea tabloului de bord, butonul de avarie, dezaburitorul pentru lunetq

BUTON DE AVARIE


La autovehiculele cu sistem automat de aercondi]ionatDezaburitorul se opre[te singur \n aproxima-tiv 10 – 30 de minute, \n func]ie de temper-atura exterioarq (peste 0ºC).

Asigura]i-vq cq luneta este curatq [i cq ave]io bunq vizibilitate \nainte de a porni la drum.

Firele dezaburitorului [i de antenq din interi-orul lunetei pot fi avariate accidental. Atuncic`nd curq]a]i luneta, [terge]i-o \ntotdeaunacu mi[cqri spre lateral.

Apqsarea butonului dezaburitorului porne[te[i opre[te, de asemenea, \ncqlzirea oglinzii.Pentru mai multe informa]ii, vezi pagina188.

154

Dezaburitorul pentru lunetq


La autovehiculele cu becuri cu halogen pen-tru luminile de \nt`lnire |nql]imea luminilor de \nt`lnire poate fireglatq \n func]ie de numqrul de persoane [igreutatea din zona de portbagajului.

Roti]i butonul de contact \n pozi]ia ON (II).Roti]i comanda de reglare pentru a selectaunghiul corespunzqtor al farurilor.

0: [oferul [i un pasager pe locul din fa]q.1: Cinci persoane pe locurile din spate [i

din fa]q.2: Cinci persoane pe locurile din fa]q [i din

spate [i bagaj \n compartimentul pentrubagaj, \n limitele greutq]ii maxime admisepe ax [i ale greutq]ii maxime admise pen-tru autovehicul.

3: [oferul [i bagaje \n compartimentul pen-tru bagaje, \n limitele greutq]ii maximeadmise pe ax [i ale greutq]ii maximeadmise pentru autovehicul.

La autovehiculele dotate becuri de far cu tubde descqrcare de \naltq tensiune. Autovehiculul dumneavoastrq este dotat cuun sistem automat de reglare a farurilor caredetecteazq schimbqrile \n pozi]ia autove-hiculului datorate deplasqrii [i condi]iilor de\ncqrcare cu pasageri [i bagaje [i regleazqautomat \nql]imea luminilor de \nt`lnire.

155

Regulatorul de faruri

COMANDA DE REGLARE |NQL}IME LUMINI DE |NT~LNIRE (FARURI)


Efectua]i toate reglqrile volanului \nainte dea porni la drum

1. Trage]i maneta de sub coloana dedirec]ie spre dumneavoastrq p`nq c`ndse opre[te.

2. Mi[ca]i volanul \n sus sau \n jos, maispre interior sau mai spre exterior, astfel\nc`t acesta sq fie \ndreptat \nspre pieptuldumneavoastrq [i nu spre fa]a dumneav-oastrq. Asigura]i-vq cq pute]i vedea indi-catoarele de pe tabloul de bord.

3. Apqsa]i maneta la loc complet pentru abloca volanul \n pozi]ia respectivq.

Asigura]i-vq cq maneta este bine pozi]ion-atq \n partea de jos a coloanei de direc]ie,dupq cum se indicq \n imagine.

4. Asigura]i-vq cq a]i blocat corespunzqtorvolanul, \ncerc`nd sq \l mi[ca]i \n sus sau\n jos, spre interior sau spre exterior.

156

Reglqrile volanului

Reglarea pozi]iei volanului \n timp ce con-duce]i vq poate face sq pierde]i controlulautovehiculului [i sq fi]i grav rqnit \n cazulunui accident.

Regla]i volanul numai cu autovehicululoprit.

AVERTIZARE

MANETQ

Pentru a regla

Pentru a bloca


La primirea autovehiculului, primi]i deasemenea douq chei de contact. Pqstra]iuna dintre aceste chei \ntr-un loc sigur, \naltq parte dec`t \n autovehicul, ca rezervq. Ambele se potrivesc la toate \ncuietorile dinautovehicul.

Alqturi de chei, trebuie sq primi]i, de aseme-nea, o plqcu]q cu codul cheilor. Ve]i aveanevoie de acest numqr \n cazul \n care vatrebui sq \nlocui]i o cheie pierdutq. Folosi]inumai modele de cheie aprobate de Honda.

TelecomandaCheile dumneavoastrq de contact sunt pre-vqzute, de asemenea, cu telecomandq. Vezipagina 166 pentru modul de func]ionare aacesteia.

Aceste chei con]in circuite electronice caresunt activate de sistemul de imobilizare. Elenu vor putea porni motorul \n cazul \n carecircuitele sunt avariate.

• Proteja]i cheile de expunerea directq lasoare, temperaturi \nalte [i umiditatemare.

• Ave]i grijq sq nu scqpa]i cheile [i nupune]i obiecte grele pe ele.

• ]ine]i cheile la distan]q de lichide. \n cazul\n care acestea se udq, [terge]i-le imediatcu o c`rpq uscatq.

157

Cheile [i \ncuietorile

CHEILE DE CONTACT CUTELECOMANDQ

PLQCU}A CUCODULCHEII


Cheia de contact retractabilq

Cheia de contact poate fi retractatq \n tele-comandq. Pentru a folosi cheia, apqsa]ibutonul de eliberare pentru a elibera cheiadin telecomandq. Cheia trebuie sq fie ie[itqcomplet din telecomandq. Pentru a retractacheia, apqsa]i butonul de eliberare [i\mpinge]i concomitent cheia \n teleco-mandq, p`nq c`nd aceasta este bine prinsq.

|n cazul \n care cheia nu este scoasq com-plet [i \n siguran]q, e posibil sq nu o pute]iroti \n contact, iar sistemul de imobilizare sqnu o recunoascq.

Cheia poate veni \n contact cu degetul dum-neavoastrq \n timp ce este retractatq sauscoasq \n afarq. Ave]i grijq sq nu atinge]ipivotul cheii atunci c`nd o retracta]i sau oscoate]i din telecomandq.

158

Cheile [i \ncuietorile

BUTON DE ELIBERARE

Apqsare


Sistemul de imobilizare vq protejeazqautovehiculul \n cazul unor tentative de furt.Dacq este folositq o cheie cu cod necore-spunzqtor (sau un alt dispozitiv), sistemul dealimentare al motorului este dezactivat.

Atunci c`nd roti]i contactul de pornire \npozi]ia ON (II), indicatorul sistemului de imo-bilizare trebuie sq se aprindq scurt, apoi sqse stingq. \n cazul \n care indicatorul \ncepesq clipeascq, aceasta \nseamnq cq sistemulnu recunoa[te codul cheii. Roti]i contactulde pornire \n pozi]ia LOCK (0), scoate]icheia, reintroduce]i-o [i roti]i contactul depornire din nou \n pozi]ia ON (II).

Este posibil ca sistemul sq nu recunoascqcodul cheii dumneavoastrq, \n cazul \n careo altq cheie de imobilizare sau un alt obiectde metal (de exemplu un breloc) se aflq \napropierea contactului de pornire atuncic`nd introduce]i cheia.

|n cazul \n care sistemul nu recunoa[tecodul cheii \n mod repetat, contacta]ireprezentan]a.

Nu \ncerca]i sq modifica]i sistemul sau sq \iadquga]i alte dispozitive. Defec]iunile elec-trice ar putea face ca autovehiculul dum-neavoastrq sq nu mai func]ioneze.

|n cazul \n care v-a]i pierdut cheia [i nupute]i porni motorul, contacta]i reprezen-tan]a.

(Modelele UE)Directivele CEAcest sistem de imobilizare este \n confor-mitate cu Directivele R & TTE (Echipamenteradio [i terminale de telecomunica]ii [irecunoa[terea reciprocq a conformitq]ii lor).

159

Sistemul de imobilizare


Contactul de pornire are patru pozi]ii: LOCK(0), ACCESSORY (I), ON (II) [i START (III).

LOCK (0) (blocare) – pute]i introduce sauscoate cheia din contact numai \n aceastqpozi]ie. Pentru a roti cheia, \mpinge]i-o u[orspre interior. \n cazul \n care autovehicululeste dotat cu transmisie automatq, schimbq-torul trebuie sq fie \n treapta de parcare.

|n cazul \n care ro]ile din fa]q sunt rotite,blocarea anti-furt poate \ngreuna rotireacheii. Roti]i cu putere de volan spre st`ngasau spre dreapta simultan cu \ntoarcereacheii.

ACCESSORY (I) (accesorii) – \n aceastqpozi]ie pute]i porni sistemul audio (la unelemodele) [i bricheta.

|n cazul \n care lqsa]i cheia \n contactul depornire \n pozi]ia ACCESSORY (I) [ideschide]i portiera [oferului, ve]i vedea sim-bolul “ ” , singur sau \nso]it de mesajul„RETURN IGN KEY TO (0) POSITION”(roti]i heia de contact \n pozi]ia (0)), peafi[ajul multiplu [i ve]i auzi un semnalsonor.

|n cazul \n care lqsa]i cheia \n contactul depornire \n pozi]ia ACCESSORY (I) [iportiera [oferului este \nchisq, ve]i vedeasimbolul “ ” , singur sau \nso]it demesajul „ACCESSORY (I) POSITION”, peafi[ajul multiplu [i ve]i auzi un semnal sonorcare sq vq informeze de pozi]ia cheii.

ON (II) (pornit) – aceasta este pozi]ia nor-malq a cheii atunci c`nd conduce]i. C`ndroti]i contactul de pornire de la ACCESSO-RY (I) la ON (II), se vor aprinde mai multeindicatoare de pe tabloul de bord, \n scopultestqrii.

La anumite modele, farurile se aprindautomat \n aceastq pozi]ie.

160

Contactul de pornire


START (III) – Folosi]i aceastq pozi]ie numaipentru a porni motorul. Contactul revine lapozi]ia ON (II) atunci c`nd elibera]i cheia.

|n cazul \n care lqsa]i cheia \n contactul depornire \n pozi]ia LOCK (0) sau ACCESSO-RY (I) [i deschide]i portiera [oferului, ve]iauzi un semnal sonor. Ve]i vedea deasemenea simbolul “ ” , singur sau\nso]it de mesajul „IGNITION KEY” (cheiade contact), pe afi[ajul multiplu cu butonulde contact \n pozi]ia LOCK (0). Scoate]icheia pentru a opri semnalul sonor [i sim-bolul de avertizare.

|n cazul \n care autovehiculul dumneavoas-trq este dotat cu transmisie automatq, pen-tru ca sq pute]i scoate cheia din contact,schimbqtorul trebuie sq fie \n treapta de par-care.

161

Contactul de pornire

|n cazul \n care scoate]i cheia din contact\n timp ce conduce]i, direc]ia seblocheazq. Acest lucru vq poate face sqpierde]i controlul autovehiculului.

Scoate]i cheia din contact numai dupq cea]i parcat.

AVERTIZARE


|ncuietorile electrice

Pentru a bloca toate portierele, apqsa]i pepartea din fa]q a butonului principal de blo-care a portierelor dispus pe portiera [oferu-lui, \mpinge]i \nspre spate \ncuietoarea depe u[a [oferului sau folosi]i cheia la \ncui-etoarea exterioarq a portierei [oferului.

Dacq apqsa]i pe partea din spate a butonu-lui principal de blocare a portierelor saudacq \mpinge]i \nainte \ncuietoarea de peportiera [oferului, se deblocheazq doarportiera [oferului.

Fiecare portierq este prevqzutq cu o \ncui-etoare deasupra m`nerului interior. Dacqapqsa]i \n fa]q sau \n spate \ncuietoarea,numai portiera respectivq se blocheazq sause deblocheazq.

Dacq portiera este deblocatq, pute]i vedeaindicatorul ro[u de pe \ncuietoarea de dea-supra m`nerului interior al portierei.

Pentru a bloca o portierq din dreptulpasagerului la ie[irea din autovehicul, trage]i\ncuietoarea spre spate [i \nchide]i portiera.Pentru a bloca portiera [oferului, scoate]icheia din contact, trage]i [i ]ine]i trasm`nerul exterior al portierei [i trage]i \ncui-etoarea spre spate sau apqsa]i partea dinfa]q a butonului principal de blocare aportierelor, apoi \nchide]i portiera.

162

|ncuietorile portierelor

Deblocare

Blocare

BUTONUL PRINCIPAL DE BLOCARE A PORTIERELOR

Blocare |NCUIETOARE

Deblocare

INDICATOR RO{U


Toate portierele se blocheazq din exteriordacq folosi]i cheia pentru a bloca portiera[oferului. Pentru a debloca doar portiera[oferului, introduce]i cheia, roti]i-o \n sensulacelor de ceasornic [i elibera]i-o. Celelalteportiere se deblocheazq c`nd roti]i cheia adoua oarq \n decurs de c`teva secunde.

|n cazul \n care autovehiculul dumneavoas-trq are func]ie auto la toate cele patru gea-muri, pute]i deschide [i \nchide geamurile [itrapa (dacq este prevqzutq) folosindcheia \nportiera [oferului (vezi pagina 192).

Blocarea [i deblocarea portierei [oferului vabloca [i debloca [i u[a rezervorului de com-bustibil (vezi pagina 413).

La autovehiculele cu sistem de securitateC`nd bloca]i portierele [i hayonul cu cheiasau telecomanda, toate semnalizatoareleexterioare [i ambele indicatoare ale acesto-ra de pe tabloul de bord clipesc de trei oripentru a verifica dacq portierele [i hayonuls-au blocat [i dacq sistemul de securitate afost activat (vezi pagina 329).

Sistemul de securitate se activeazq dupq cebloca]i portierele [i portbagajul cu \ncui-etoarea de la portiera [oferului sau cubutonul principal de blocare a portierelor(vezi pagina 329).

Prevenirea blocqrii \n exterior|n cazul \n care uita]i [i lqsa]i cheia \n con-tact, sistemul de prevenirii a blocqrii \n exte-rior nu vq va permite sq bloca]i portiera[oferului. Dacq este deschisq oricare dintreportiere iar cheia este \n contact, blocareacu ajutorul butonului principal de blocare aportierelor este dezactivatq. \ncuietoarea depe portiera [oferului nu este dezactivatqdacq portiera [oferului este \nchisq. \n cazul\n care \ncerca]i sq bloca]i portiera deschisqa [oferului trqg`nd \n spate \ncuietoarea [i]in`nd tras m`nerul exterior, \ncuietoarea dela portiera [oferului sare, debloc`ndportiera, dupq \nchiderea acesteia.


163


Imaginea aratq tipul cu volan pe partea st`ngq


Supra-\ncuierea(pentru anumite modele)

Supra-\ncuierea ajutq la protejarea autove-hiculului [i a valorilor din interiorul acestuia\n cazul tentativelor de furt. Pentru a setasupra-\ncuierea, roti]i cheia spre fa]aautovehiculului de douq ori \n decurs de maipu]in de 5 secunde.

Supra-\ncuierea nu se va activa dacq unadintre portiere sau portbagajul nu s-a \nchisbine. Se va activa, \nsq, \n cazul \n carecapota motor, unul dintre geamuri sau trapaeste deschisq.

Dacq este setatq supra-\ncuierea, butonulprincipal de blocare a portierelor de peportiera [oferului [i toate \ncuietorile de peportiere sunt dezactivate.

De asemenea, pute]i seta supra-\ncuiereacu telecomanda. Pentru aceasta, apqsa]i dedouq ori butonul LOCK \n decurs de maipu]in de 5 secunde (vezi pagina 167).

Pentru a anula supra-\ncuierea, debloca]iportiera [oferului cu cheia sau telecomanda.

La autovehiculele cu senzor ultrasonic Numai telecomanda poate reconfigura sis-temul de securitate. Deblocarea portierei[oferului cu cheia duce la activarea alarmei.

La autovehiculele cu senzor ultrasonic|n cazul \n care seta]i supra-\ncuierea cugeamurile deschise, senzorul ultrasonicpoate activa alarma dintr-o datq, atuncic`nd sistemul detecteazq vibra]ii puternicepe autovehicul sau sunete tari.

164


|n cazul \n care sunt persoane rqmase \nautovehicul cu supra-\ncuierea setatq,acestea nu pot debloca portierele dininterior.

Asigura]i-vq cq nu a rqmas nicio per-soanq \n autovehicul \nainte de a setasupra-\ncuierea.

AVERTIZARE


Încuietorile pentru protec]ia copiilor

|ncuietorile pentru protec]ia copiilor suntconcepute pentru a preveni deschidereaaccidentalq a portierelor din spate, de cqtrecopii care cqlqtoresc pe locurile din spate.Fiecare portierq din spate are o manetq deblocare l`ngq margine. Cu maneta \n pozi]iaLOCK (maneta este jos), portiera nu sepoate deschide de dinquntru, indiferent depozi]ia \ncuietorii. Pentru a deschideportiera, apqsa]i \ncuietoarea \nainte [ifolosi]i m`nerul exterior al autovehiculului.

165

\ncuietorile portierelor

|NCUIETOARE

MANETA

Blocare

Deblocare


BLOCARE – apqsa]i acest buton pentru abloca toate portierele [i portbagajul. Atuncic`nd apqsa]i butonul LOCK, unele luminiexterioare clipesc de trei ori pentru a se ver-ifica blocarea portierelor [i a portbagajuluiprecum [i setarea sistemului de securitate(dacq este prevqzut). Nu pute]i blocaportierele [i portbagajul \n cazul \n care unadintre portiere nu s-a \nchis bine, sau \ncazul \n care cheia este \n contact.

DEBLOCARE – apqsa]i acest buton o sin-gurq datq pentru a debloca portiera [oferu-lui. Apqsa]i acest buton de douq ori pentru adebloca celelalte portiere [i portbagajul.Atunci c`nd apqsa]i butonul prima datq,unele lumini exterioare clipesc o singurqdatq.

Plafoniera [i fasciculele activate de portiere(dacq sunt prevqzute) se vor aprinde atuncic`nd apqsa]i butonul UNLOCK, \n cazul \ncare luminile sunt \n pozi]ie activatq deportiere. \n cazul \n care nu deschide]i nicioportierq \n decurs de 30 de secunde,luminile se sting. Dacq bloca]i din nouportierele cu telecomanda \nainte de scurg-erea celor 30 de secunde, luminile se stingimediat.

|n cazul \n care nu deschide]i nicio portierq\n decurs de 30 de secunde, portierele seblocheazq automat la loc iar sistemul desecuritate se activeazq (dacq este pre-vqzut).

|n cazul \n care autovehiculul dumneavoas-trq are func]ie auto la toate cele patru gea-muri, pute]i deschide [i \nchide geamurile [itrapa (dacq este prevqzutq) folosind teleco-manda (vezi pagina 191).

Blocarea [i deblocarea portierei [oferului vabloca [i debloca [i u[a rezervorului de com-bustibil (vezi pagina 413).

DESCHIDEREA PORTBAGAJULUI –Apqsa]i acest buton timp de aproximativ 1secundq, pentru a deschide portbagajul. Nupute]i deschide portbagajul \n cazul \n carecheia este \n butonul de contact.

166

Telecomanda

BUTON DEDESCHIDERE APORTBAGAJULUI

BUTONBLOCARE

LED

BUTONDEBLOCARE


Supra-\ncuierea(pentru anumite modele)Pute]i seta supra-\ncuierea cu ajutorul tele-comenzii. Pentru a seta supra-\ncuierea,apqsa]i de douq ori butonul LOCK, \ndecurs de 5 secunde.

Supra-\ncuierea nu se va activa \n cazul \ncare una dintre portiere sau portbagajul nus-a \nchis bine. Aceasta se va activa \nsq,\n cazul \n care capota motor sau oricaredintre geamuri sau trapa este deschisq.

Pentru a anula supra-\ncuierea, apqsa]ibutonul UNLOCK de pe telecomandq, saudebloca]i portiera [oferului cu cheia.

Vezi pagina 164 pentru mai multe informa]iidespre supra-\ncuiere.

|ntre]inerea telecomenzii• Ave]i grijq sq nu scqpa]i [i sq nu arunca]i

telecomanda.

• Proteja]i telecomanda de temperaturiextreme

• Nu scufunda]i telecomanda \n lichid

• \n cazul \n care pierde]i o telecomandq,cea \nlocuitoare trebuie reprogramatq lareprezentan]q.

167

Telecomanda

|n cazul \n care existq persoane \n interi-orul autovehiculului, acestea nu potdebloca portierele din interior.

Asigura]i-vq cq nu a rqmas nicio per-soanq \nquntru \nainte de a activa supra-\ncuierea.

AVERTIZARE


|nlocuirea bateriei de la telecomandqDacq trebuie sq apqsa]i de mai multe oributonul pentru a bloca sau deblocaportierele [i portbagajul, \nlocui]i bateria c`tmai repede.

Tipul bateriei: CR1616

Pentru a \nlocui bateria:

1. De[uruba]i [urubul de la baza tele-comenzii cu o [urubelni]q cu cap Philipsde dimensiune micq.

OBSERVA}IE: Ave]i grijq atunci c`ndscoate]i [urubul, deoarece capul [urubuluise poate deforma.

2. Desface]i tastatura de pe telecomandqapqs`nd orice buton din exterior.

3. Pune]i o c`rpq pe marginea tastaturii [iscoate]i jumqtatea superioarq cu ajutorulunei [urubelni]e cu cap plat.

168

Telecomanda

{URUB

TASTATURQ

BATERIE


4. Scoate]i bateria veche [i fi]i atent lapolaritate. Asigura]i-vq cq polaritateabateriei noi este aceea[i (cu partea + \njos), apoi introduce]i-o \n tastaturq.

5. Prinde]i la loc cele douq jumqtq]i ale tas-taturii, apoi reinstala]i piesele \n ordineinversq.

Acest simbol de pe baterie \nseam-nq cq produsul nu trebuie tratat lafel ca gunoiul obi[nuit.

OBSERVA}IE

O baterie aruncatq \n condi]ii necorespunzq-toare poate polua mediul \nconjurqtor [isqnqtatea oamenilor.Respecta]i \ntotdeauna reglementqrile localepentru aruncarea bateriilor.

(Modelele UE)Directivele CEAcest sistem de intrare fqrq cheie este \nconformitate cu Directivele R & TTE(Echipamente radio [i terminale de teleco-munica]ii [i recunoa[terea reciprocq a con-formitq]ii lor).

169

Telecomanda


Portbagajul se blocheazq atunci c`ndbloca]i portiera [oferului cu cheia, cu teleco-manda, cu butonul principal pentru portiere,sau cu \ncuietoarea de pe portiera [oferului.

Pentru a debloca portbagajul roti]i de douqori cheia pentru a debloca portierele,apqsa]i pe spatele butonului principal deblocare a portierelor sau apqsa]i de douq oributonul UNLOCK de pe telecomandq.

Pentru a deschide portbagajul din exterior,apqsa]i butonul de deschidere [i ridica]i

Pute]i, de asemenea, sq deschide]i portba-gajul \ntr-unul din urmqtoarele moduri:

• Apqs`nd butonul de deschidere a protba-gajului de pe portiera [oferului

• ]in`nd apqsat butonul de deschidere aportbagajului de pe telecomandq.

170

Portbagajul

BUTON DE DESCHIDERE BUTON DE DESCHIDERE A PORTBAGAJULUI


Pentru a \nchide portbagajul, folosi]im`nerul interior pentru a cobor` capacul,apoi apqsa]i pe marginea acestuia.

]ine]i capacul portbagajului \nchis perma-nent \n timpul condusului pentru a evitaavarierea acestuia [i pentru a preveniintrarea gazelor de e[apament \n interior.Vezi Pericolul de monoxid de carbon, de lapagina 77.

Pentru a prote[a obiectele din portbagaj,pute]i dezactiva butonul de deschidere aportbagajului de pe portiera [oferului [ibutonul de deschidere de pe capacul port-bagajului, oprind butonul principal al portba-gajului din torpedou [i \ncuind torpedoul cucheia.

Chiar dacq deschiderea portbagajului esteblocatq cu butonul principal pute]i deschideportbagajul cu telecomanda.

Deblocarea [i deschiderea manualq a port-bagajului|n cazul \n care sistemul automat de blocarea portierelor nu poate debloca portbagajul,acesta poate fi deblocat [i deschis manualdin interiorul autovehiculului.

Pentru a debloca [i deschide portbagajul

1. Scoate]i tetiera din partea din st`ngaspate apqs`nd butonul de eliberare.


171

Portbagajul

BUTON DEDESCHIDERE


2. Ridica]i capacul punctului de ancorare adispozitivului pentru copii de pe parteast`ngq.

3. Introduce]i cheia de contact \n \ncui-etoarea de pe poli]a din spate.

4. Roti]i cheia \n sensul acelor de ceasor-nic. Capacul portbagajului se va deschide.

5. Reinstala]i tetiera.

|n cazul \n care trebuie sq debloca]i [i sqdeschide]i portbagajul manual, acest lucru\nseamnq cq poate exista o defec]iune lasistemul de blocare electricq a portierelorsau la \ncuietoarea portbagajului. Duce]iautovehiculul la reprezentan]q pentru verifi-care.

172

Portbagajul

CAPAC


Reglqrile electrice ale scaunelor din fa]q(la unele modele)Vezi paginile 16 – 18 pentru informa]ii [iavertizqri importante pentru siguran]q,legate de pozi]ionarea corectq a scaunelor[i spqtarelor.

Comenzile pentru scaunele din fa]q cureglare electricq sunt dispuse pe margineaexterioarq a pqr]ii de jos a scaunului. Pute]iregla scaunele cu contactul de pornire rotit\n orice pozi]ie. Regla]i scaunele \nainte dea porni la drum.

La unele modeleScaunul pasagerului din fa]q poate fi reglatmanual (vezi pagina urmqtoare). Mutq scaunul \n fa]q [i \n spate

Mutq partea din fa]q ascaunului \n sus sau \n jos.

Ridicq sau coboarq scaunul

Mutq tot scaunul \n sus [i\nainte sau \n jos [i \n spate.Concomitent, partea din fa]q ascaunului se \nclinq \n sus sau\n jos.

Regleazq unghiul spqtarului \nfa]q sau \n spate.

La unele modeleScaunul [oferului include o dotare de mem-orie. Pot fi memorate douq pozi]ii alescaunelor \n douq memorii distincte. Pute]iselecta o pozi]ie memoratq apqs`nd butonulcorespunzqtor memoriei. Vezi pagina 182pentru memorarea [i selectarea pozi]iilor.

173

Scaunele


Reglqrile manuale ale scaunelorVezi paginile 16 – 18 pentru informa]ii [iavertizqri importante pentru siguran]q,legate de pozi]ionarea corectq a scaunelor[i spqtarelor.

Regla]i scaunele \nainte de a porni la drum.

Pentru a regla scaunul din fa]q sau dinspate \n fa]q sau \n spate, trage]i de bara desub marginea frontalq a pernei scaunului.Muta]i scaunul \n pozi]ia doritq, apoi elib-era]i bara. \ncerca]i sq zg`l]`i]i scaunul,pentru a vq asigura cq este blocat \n pozi]ie.

Pentru a schimba unghiul spqtarului de lalocul din fa]q, trage]i \n sus maneta de pemarginea exterioarq a pqr]ii de jos ascaunului.

Dupq ce a]i reglat corect scaunul, zg`l]`i]i-l,pentru a vq asigura cq este blocat \n pozi]ie.

174

Scaunele

Imaginea aratq scaunul [oferuluiMANETA DE REGLARE A UNGHIU-LUI SPQTARULUI


Reglarea manualq a \nql]imii scaunului[oferului(pentru anumite modele)

|nql]imea scaunului [oferului poate fireglatq. Pentru a ridica scaunul, trage]irepetat \n sus de maneta din partea exte-rioarq a pernei scaunului. Pentru a cobor\scaunul, apqsa]i repetat maneta.

Suportul lombar manual al [oferului(pentru anumite modele)

Modifica]i suportul lombar cu ajutorulmanetei de pe partea spqtarului. Trage]i demanetq \n fa]q sau \n spate pentru a reglasuportul lombar.

Cotierele

Pentru a folosi capacul consolei dreptcotierq, desface]i-o \n pozi]ia doritq, trqg`nd\n sus maneta de eliberare. Elibera]i manetac`nd dori]i sq se opreascq.


175

Scaunele

MANETQ DE ELIBERAREFA}Q


Cotiera din spate este \n centrul bancheteidin spate. Trage]i-o \n jos pentru a o folosi.

Cotiera este prevqzutq cu un sport pentrubquturi.

TetiereleVezi pagina 18 pentru informa]ii [i avertizqriimportante pentru siguran]q, legate depozi]ionarea corectq a tetierelor.

Autovehiculul dumneavoastrq este dotat cutetiere la toate locurile, pentru a ajuta la pro-tec]ia dumneavoastrq [i a pasagerilor dum-neavoastrq \mpotriva traumatismelor cervi-cale [i a altor rqniri.

Tetierele au cea mai mare eficacitate atuncic`nd le regla]i astfel \nc`t centrul pqr]ii dinspate a capului capului ocupantului sq steasprijinit de centrul tetierei.

176

Scaunele

SPATE


Reglarea tetierelorTetierele se pot regla \n \nql]ime. Ave]inevoie de ambele m`ini pentru a regla otetierq. Nu \ncerca]i sq o regla]i \n timp ceconduce]i. Pentru a o ridica, trage]i-o \n sus.Pentru a cobor\ tetiera, apqsa]i \n lateralbutonul de eliberare [i \mpinge]i tetiera \njos.

Dacq transporta]i un pasager pe locul dinspate mijloc, asigura]i-vq cq tetiera acestuiloc este reglatq \n pozi]ia cea mai \naltq.


177

Scaunele

SPQTAR BUTON DE ELIBERARE

PICIOARE

PERNQPozi]ia din fa]q

SPQTAR

Pozi]ia din spate lateral

PICIOAREBUTON DE ELIBERARE

PERNQ

PICIOARE

Pozi]ia din spate centru

PERNQ BUTON DEELIBERARE

SPQTAR


Scoaterea tetiereiPentru a scoate o tetierq \n vedereacurq]qrii sau reparqrii, ridica]i-o \n sus at`tc`t se poate. Apqsa]i butonul de eliberare,apoi scoate]i tetiera din spqtar.

La reinstalarea unei tetiere, pune]i la locpicioarele acesteia, apoi regla]i-o la\nql]imea corespunzqtoare, apqs`nd debutonul de eliberare

Asigura]i-vq cq, la reinstalare, tetiera esteblocatq \n pozi]ie.

Tetierele active

Scaunele [oferului [i pasagerului din fa]qsunt dotate cu tetiere active. \n cazul \n careautovehiculul este lovit puternic din spate,ocupantul care poartq \n mod adecvat cen-tura de siguran]q va fi \mpins spre spqtar iartetiera se va deplasa automat \n fa]q.

178

Scaunele

Dacq nu reinstala]i tetierele, se pot pro-duce rqniri grave \n caz de accident.Re-instala]i \ntotdeauna tetierele \naintede a conduce.

AVERTIZARE


Acest lucru reduce distan]a dintre tetierq [icapul ocupantului. De asemenea, ajutq laprotejarea ocupan]ilor \mpotriva trauma-tismelor cervicale [i ale rqnilor la g`t [icoloana cervicalq.

Dupq o coliziune, tetiera activatq trebuie sqrevinq \n pozi]ie normalq.

|n cazul \n care tetierele nu revin la pozi]ianormalq, sau \n cazul unei coliziuni puter-nice, duce]i autovehiculul la reprezentan]aHonda pentru verificare.

Pentru ca sistemul tetierelor sq func]ionezecorect:• Nu agq]a]i obiecte de tetierq sau de

picoarele tetierei.

• Nu pune]i obiecte \ntre ocupant [i spqtar

• Instala]i fiecare tetierq la locul squ.

• Folosi]i numai tetiere originale Honda pen-tru \nlocuire.

179

Scaunele


Plierea \n jos a scaunelor din spate

Spqtarul banchetei din spate poate fi pliat \njos, pentru a da acces direct la portbagaj.Fiecare parte se pliazq separat. Dacq numaijumqtate din spqtar este pliat, pute]i sqtransporta]i un pasager pe bancheta dinspate. Spqtarul poate fi eliberat din interiorulportbagajului.

|n cazul \n care tetierele de la locurile dinspate sunt prinse pe spqtarele locurilor dinfa]q [i nu pute]i plia \n jos spqtarulbanchetei din spate, le pute]i scoate (vezipagina 178). Asigura]i-vq cq tetierele scoasesunt depozitate \n condi]ii de siguran]q.

Dacq depozita]i bagaje, pute]i scoate centu-ra pentru umqr din centru sco]`nd-o din ghi-daj.

Scoate]i toate obiectele de pe scaun \naintede a plia spqtarul.

180

Scaunele

GHIDAJ

CENTURA PENTRU UMQR DIN CENTRU


Pentru a elibera spqtarul din interiorul port-bagajului, trage]i de maneta de eliberare desub panoul portbagajului. Apqsa]i spqtarul \njos din interiorul portbagajului sau trage]i despqtar \n jos din interiorul autovehiculului.

Pentru a bloca spqtarul \n pozi]ie dreaptq,apqsa]i-l puternic spre panoul portbagajului.Asigura]i-vq cq este bine prins trqg`nd departea superioarq a scaunului.

Nu pune]i obiecte grele pe spqtar atuncic`nd este pliat.

Asigura]i-vq cq toate centurile pentru umqrdin spate sunt pozi]ionate \n fa]a spqtaruluidin spate [i cq centura pentru umqr din cen-tru este repozi]ionatq \n ghidaj, atunci c`ndspqtarul este \n pozi]ie dreaptq. Verifica]icenturile ca sq nu fie rqsucite.

Asigura]i-vq cq toate obiectele din portbagajcare ajung pe spqtar prin deschizqturq suntbine prinse. Obiectele care nu sunt prinsepot fi proiectate \nainte cauz`nd rqnirea, \ncazul unei fr`ne puternice. Vezi Transportulbagajelor, de la pagina 424.

Nu conduce]i niciodatq cu spqtarul pliat [iportbagajul deschis. Vezi Pericolul demonoxid de carbon de la pagina 77.

Monta]i \ntotdeauna la loc tetierele dupq cespqtarele sunt readuse \n pozi]ie dreaptq.

181

Scaunele

ELIBERARE


Autovehiculul are o dotare de memorie pen-tru pozi]ia scaunului.

Pot fi memorate \n memorii distincte douqpozi]ii ale scaunului. Pentru a selecta pozi]iamemoratq, apqsa]i butonul corespunzqtor.

Memorarea unei pozi]ii de condusPute]i introduce \n memorie o pozi]ie decondus numai dacq autovehiculul este par-cat.

1. Roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON(II). Nu pute]i adquga o nouq pozi]ie decondus \n memorie, dec`t dacq contactulde pornire este \n pozi]ia ON (II). Pute]iactiva o pozi]ie memoratq indiferent depozi]ia contactului de pornire.

2. Regla]i scaunul \ntr-o pozi]ie confortabilq(vezi pagina 173).

3. Apqsa]i butonul SET de pe panoul decomandq. Ve]i auzi un semnal sonor.Apqsa]i imediat unul din butoanele dememorie (1 sau 2) p`nq c`nd auzi]i douqsemnale sonore. Indicatorul din butonulde memorie va rqm`ne aprins. Pozi]iacurente a scaunului [oferului este, \nacest moment, memoratq.

182

Sistemul de memorare a pozi]iei de condus (Pentru unele tipuri)

BUTOANE DE MEMORIE

BUTOANE DE SETARE


Pentru a anula procedura de memorare,dupq ce apqsa]i butonul SET:

• Nu mai apqsa]i nici un buton de memorie\n decurs de 5 secunde.

• Modifica]i pozi]ia scaunului

• Roti]i butonul de contact din pozi]ia ON(II).

Fiecare buton de memorie memoreazq osingurq pozi]ie de condus. Memorarea uneialte pozi]ii [terge setarea anterioarq memo-ratq \n memoria butonului respectiv. \n cazul\n care dori]i sq adquga]i o nouq pozi]iepqstr`nd-o [i pe cea curentq, folosi]i celqlaltbuton de memorie.

Selectarea unei pozi]ii memorate

Pentru a selecta o pozi]ie memoratq, proce-da]i dupq cum urmeazq:

1. Asigura]i-vq cq fr`na de parcare esteactivatq [i cq schimbqtorul de viteze este\n pozi]ia Park (parcare) (automatq).

2. Apqsa]i butonul de memorie dorit (1 sau2) p`nq c`nd auzi]i un semnal sonor, apoielibera]i-l.

La autovehiculele cu transmisie manualq|n cazul \n care fr`na de parcare nu esteactivatq, trebuie sq ]ine]i apqsat butonul dememorie p`nq c`nd reglarea este completq.

Sistemul va muta scaunul \n pozi]ia memo-ratq. Indicatorul din butonul memoriei selec-tate va clipi \n timpul mi[cqrii. Dupq cereglqrile sunt efectuate, ve]i auzi douq sem-nale sonore iar indicatorul va rqm`neaprins.


183


BUTOANE DE MEMORIE


Pentru a opri reglarea automatq, proceda]i\n oricare din urmqtoarele moduri:

• Apqsa]i orice buton de pe tabloul decomandq: SET, 1 sau 2.

• Apqsa]i oricare din butoanele de reglarepentru scaun.

• Schimba]i \n altq treaptq dec`t Park(automatq).

• Elibera]i fr`na de parcare (manualq).

Pute]i folosi butoanele de reglare pentru aschimba pozi]ia scaunului dupq ce aceastaeste reglatq \n pozi]ia memoratq. Dacqschimba]i pozi]ia memoratq, indicatorul dinbutonul memoriei se stinge. Pentru a pqstraaceastq pozi]ie pentru a fi utilizatq mait`rziu, trebuie sq o memora]i \n memoriapozi]iei de condus.

184



Ambele locuri din fa]q sunt dotate cu radia-toare pentru scaune. Contactul de porniretrebuie sq fie \n pozi]ia ON (II) pentru caradiatoarele sq func]ioneze.

Apqsa]i pe partea din fa]q a butonului, HI,pentru \ncqlzirea rapidq a scaunului. Dupqce scaunul ajunge la o temperaturq confort-abilq, selecta]i LO apqs`nd pe partea dinspate a butonului. \n acest mod, scaunul varqm`ne cald.

|n setarea HI, radiatorul se opre[te \nmomentul \n care scaunul s-a \ncqlzit [iporne[te din nou, atunci c`nd temperaturascaunului scade.

|n setarea LO, radiatorul func]ioneazq\ncontinuu. \n aceastq situa]ie nu existqcicluri cu modificqri de temperaturq.

Respecta]i urmqtoarele mqsuri de precau]iede fiecare datq c`nd folosi]i radiatoarelepentru scaune:

• Folosi]i setarea HI numai pentru a \ncqlzirapid scaunele, deoarece aceasta con-sumq o cantitate mare de curent dinbaterie.

• \n cazul \n care motorul este la ralanti operioadq mai lungq, nu pune]i \n func]iuneradiatoarele, nici mqcar \n setarea LO.Func]ionarea acestora poate descqrcabateria, provoc`nd dificultq]i la pornire.

185

Comanda \ncqlzirii scaunelor (pentru anumite modele)

BUTONUL RADIATOARELOR PENTRU SCAUNE


Asigura]i-vq cq oglinzile interioare [i exte-rioare sunt curate \n permanen]q [i reglateastfel \nc`t sq asigure o vizibilitate optimq.Nu uita]i sq regla]i oglinzile \nainte de aporni la drum.

Oglinda interioarq are o pozi]ie de zi [i unade noapte. Pozi]ia de noapte reducesenza]ia de orbire cauzatq de farurileautovehiculelor din spatele dumneavoastrq.Folosi]i comanda de la marginea de jos aoglinzii pentru a selecta pozi]ia de zi sau denoapte.

La unele modeleOglinda interioarq se poate \nchide automatla culoare, pentru a reduce senza]ia deorbire. Pentru a porni aceastq dotare,apqsa]i butonul de pe marginea de jos aoglinzii. Indicatorul AUTO se va aprinde.Dacq este aprins, oglinda se \nchide laculoare atunci c`nd detecteazq farurile unuiautovehicul din spatele dumneavoastrq,apoi revine la vizibilitatea normalq. Apqsa]idin nou butonul, pentru a opri aceastqdetectare.

OBSERVA}IE

Existq, de asemenea, un senzor pe parteadin spate a oglinzii. Obiectele at`rnate deoglindq \l pot bloca afect`ndu-iperforman]ele.

186

Oglinzile

COMANDA

SENZOR

BUTON AUTOINDICATOR


Reglarea oglinzilor electrice

1. Roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON(II).

2. Muta]i butonul de selectare la L (parteast`ngq) sau R (partea dreaptq).

3. Apqsa]i marginea corespunzqtoare abutonului de reglare pentru a mi[ca oglin-da spre dreapta, st`nga, sus sau jos.

4. C`nd termina]i, muta]i butonul deselectare \n pozi]ia centralq (oprire). \nacest fel, butonul de reglare se opre[te iarsetqrile sunt pqstrate.

Oglinda lateralq cu \nclinare pentrumar[arier(La unele modele)

Oglinda lateralq de pe portiera pasageruluiare un dispozitiv de \nclinare \n mar[arier.La mersul \n mar[arier, oglinda se va \nclinau[or \n jos pentru a vq permite o mai bunqvizibilitate \n timpul parcqrii laterale.Scoaterea schimbqtorului din mar[arier vaface ca oglinda sq revinq \n pozi]ia ini]ialq.

• Pentru \nclinarea oglinzii pasagerului,pune]i butonul de selectare \n pozi]iacorespunzqtoare pqr]ii pasagerului.

• Pentru a opri aceastq dotare, pune]ibutonul \n centrul sau \n pozi]ia corespun-zqtoare pqr]ii [oferului.

187

Oglinzile

BUTON DE REGLARE

BUTON DE SELECTARE


Radiatoarele pentru oglinzile electrice

Oglinzile exterioare sunt \ncqlzite, \n scopul\ndepqrtqrii ghe]ii [i dezaburirii. Roti]i con-tactul de pornire \n pozi]ia ON (II), porni]iradiatoarele apqs`nd butonul degivrqriilunetq. Indicatorul de pe buton se aprinde.Apqsa]i din nou butonul pentru a opri radia-toarele [i rezisten]a de degivrare.

La anumite tipuri, aceastq dotare de\ncqlzire a oglinzii are un cronometru (vezipagina 154).

Oglinzile rabatabile (pentru anumite tipuri)

Oglinzile de pe portiere sunt rabatabile, fiindac]ionate de butonul de rabatare de l`ngqbutonul de selectare, care permite parcareaautovehiculului cu u[urin]q \ntr-un spa]iu\ngust. Nu uita]i sq readuce]i oglinzile \npozi]ie normalq \nainte de a porni la drum.Cu contactul de pornire \n pozi]ia ON (II),apqsa]i butonul de rabatare pentru a rabataoglinzile simultan. Pentru a le readuce \npozi]ie normalq, apqsa]i din nou butonul.

Nu conduce]i niciodatq cu oglinzile exte-rioare rabatate.

188

Oglinzile

BUTONUL PENTRU DEGIVRARE PENTRU LUNETQ /\NCQLZIREA OGLINZILOR

BUTON PENTRU RABATARE


Roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON (II)pentru a ridica sau cobor\ un geam. Pentrua deschide un geam, apqsa]i butonul u[or [i]ine]i-l apqsat. Elibera]i butonul atunci c`nddori]i ca geamul sq se opreascq din cobor`t.Trage]i \napoi butonul [i ]ine]i-l pentru cageamul sq se \nchidq.

AVERTIZARE: Scoate]i \ntotdeauna cheiadin contact c`nd dori]i sq pqrqsi]i autove-hiculul (\n care au rqmas alte persoane).

Cotiera de la portiera [oferului are un tabloude comandq principal al geamurilor elec-trice. Pentru a deschide oricare din gea-murile pasagerilor, apqsa]i u[or pe butonulcorespunzqtor [i ]ine]i-l apqsat p`nq c`ndgeamul se deschide \n pozi]ia doritq. Pentrua \nchide geamul, trage]i \napoi butonul,u[or. Elibera]i butonul atunci c`nd geamuleste \n pozi]ia doritq.

AUTO – pentru a deschide complet fiecaregeam (sau unul din geamurile din fa]q,numai la unele modele), apqsa]i tarebutonul geamului respectiv, apoi elibera]i-l.Geamul se deschide complet, automat.Pentru a opri geamul sq nu mai coboarecomplet, trage]i \napoi, scurt, butonul gea-mului.

Pentru a \nchide complet fiecare geam (sauunul din geamurile din fa]q, numai la unelemodele), trage]i \napoi butonul geamuluirespectiv, apoi elibera]i-l. Geamul se \nchideautomat complet. Pentru a opri geamul, sqnu se \nchidq complet, apqsa]i scurt butonulgeamului.


189

Geamurile electrice

Prinderea m`inilor sau a degetelor la\nchiderea unui geam electric poatecauza rqnirea gravq.

Asigura]i-vq cq pasagerii dumneavoastrqnu \[i ]in m`inile sau degetele pe geam,\nainte de a \nchide geamul.

AVERTIZARE

BUTONULPENTRUGEAMUL{OFERULUI

BUTONUL PRINCIPAL


Pentru a deschide sau \nchide par]ial ungeam, apqsa]i sau trage]i butonul geamului,u[or, [i ]ine]i-l a[a. Geamul se va opri \nmomentul \n care elibera]i butonul.

Fiecare geam al pasagerilor care are func]ieautomatq este marcat cu semnul AUTO pebuton. Pe tabloul principal de comandq depe portiera [oferului este scris „ALL AUTO”.

Atunci c`nd apqsa]i butonul principal, indi-catorul se aprinde iar geamurile pasagerilornu pot fi ridicate sau cobor`te. Folosi]ibutonul principal dacq ave]i copii \n autove-hicul, pentru ca ace[tia sq nu se rqneascqprin ac]ionarea accidentalq a geamurilor.Pentru a anula aceastq dotare, apqsa]i dinnou butonul. Butonul va sqri iar indicatorulse va stinge.

Geamurile [i dotarea butonului principalfunc]ioneazq p`nq la 10 minute dupq ce a]ioprit contactul. Deschiderea [i \nchidereaportierei [oferului anuleazq aceastq func]ie.

La anumite tipuri, deschiderea oricqreiportiere din fa]q anuleazq aceastq func]ie.

Indicatoarele de pe butoane se aprind atun-ci c`nd butonul de comandq a luminilor este\n pozi]ia sau .

AUTO REVERSE – \n cazul \n care unuldintre geamuri (unul dintre geamurile dinfa]q la unele modele) \nt`lne[te un obstacol\n timpul \nchiderii automate, acesta seopre[te [i \[i inverseazq direc]ia. Pentru a\nchide geamul, \ndepqrta]i obstacolul [iapoi folosi]i din nou butonul geamului.

Inversarea automatq nu mai detecteazqobstacolul dacq geamul este aproape\nchis. Din acest motiv, trebuie sq vq asigu-ra]i \ntotdeauna cq nici un pasager [i nici unobiect nu se aflq pe traiectoria de \nchiderea geamului.

OBSERVA}IE: dacq trage]i \ncontinuu \nsus e buton, func]ia de auto-reverse sedezactiveazq numai la geamul [oferului.

190

Geamurile electrice


Deschiderea / \nchiderea geamurilor [i atrapei cu telecomanda(Pentru unele tipuri)

Pute]i deschide [i \nchide toate geamurile [itrapa (dacq este prevqztq) din exterior, cuajutorul telecomenzii.

Pentru deschidere1. Apqsa]i butonul UNLOCK (deblocare) o

datq pentru a debloca portiera [oferului.

2. Apqsa]i butonul UNLOCK din nou, [i]ine]i-l apqsat. Portierele pasagerilor sedeblocheazq [i toate cele patru geamuri,precum [i trapa, \ncep sq se deschidq.Pentru a opri geamurile [i trapa, elibera]ibutonul.

3. Pentru a deschide geamurile [i trapa maitare, apqsa]i din nou butonul (\n decurs de10 secunde) [i ]ine]i-l apqsat.

OBSERVA}IE: \n cazul \n care geamurile [itrapa se opresc \nainte de a ajunge \npozi]ia doritq, repeta]i pa[ii 1 [i 2.

Pentru \nchidere:1. Apqsa]i butonul LOCK o datq pentru a

\nchia toate portierele

2. Apqsa]i butonul LOCK din nou, [i ]ine]i-lapqsat. Toate cele patru geamuri [i trapa\ncep sq se \nchidq. Pentru a le opri, elib-era]i butonul.

3. Pentru a \nchide geamurile [i trapa maitare, apqsa]i din nou butonul (\n decurs de10 secunde) [i ]ine]i-l apqsat


191

Geamurile electrice

BUTON DE DEBLOCAREBUTON DEBLOCARE


Deschiderea /\nchiderea geamurilor [i atrapei cu cheia(La unele modele)

Pute]i deschide [i \nchide geamurile [i trapa(dacq este prevqzutq) cu cheia \n \ncui-etoarea de pe portiera [oferului.

Pentru deschidere:1. Introduce]i cheia \n \ncuietoarea de pe

portiera [oferului.

2. Roti]i cheia spre spatele autovehiculului[i elibera]i-o.

3. Roti]i din nou cheia spre spatele autove-hiculului [i ]ine]i-o \n aceastq pozi]ie.Toate cele patru geamuri [i trapa \ncep sqse deschidq. Pentru a opri geamurile [itrapa, elibera]i cheia.

4. Pentru a deschide mai tare geamurile [itrapa, \nv`rti]i [i ]ine]i din nou cheia \naceastq pozi]ie (\n decurs de 10 secundede la efectuarea pasului 2).


Pentru \nchidere:1. Introduce]i cheia \n \ncuietoarea de pe

portiera [oferului.

2. Roti]i cheia spre fa]a autovehiculului [ielibera]i-o.

3. Roti]i din nou cheia spre fa]a autovehicu-lului [i ]ine]i-o \n aceastq pozi]ie. Toatecele patru geamuri [i trapa \ncep sq se\nchidq. Pentru a opri geamurile [i trapa,elibera]i cheia.

4. Pentru a \nchide mai tare geamurile [itrapa, \nv`rti]i [i ]ine]i din nou cheia \naceastq pozi]ie (\n decurs de 10 secundede la efectuarea pasului 2).


192

Geamurile electrice

|NCHIDERE

DESCHIDERE

Imaginea aratq modelul cu volan pe partea st`ngq.


Trapa(La unele modele)

Butonul trapei este dispus pe plafon, \ntrefasciculele de luminq. Roti]i contactul depornire \n pozi]ia ON (II), pentru a ac]ionatrapa.

Pentru a deschide trapa complet, trage]ilung \n spate butonul trapei. Trapa sedeschide complet. Pentru a opri trapa astfel\nc`t sq nu se mai deschidq complet,apqsa]i scurt butonul.

Pentru a \nclina partea din spate a trapei,apqsa]i centrul butonului trapei. Pentru aopri trapa astfel \nc`t sq nu se mai deschidqcomplet \n pozi]ie \nclinatq, apqsa]i scurtbutonul trapei.

Pentru a \nchide complet trapa, \mpinge]i \nfa]q lung butonul trapei, apoi elibera]i-l.Trapa se \nchide complet. Pentru a opritrapa astfel \nc`t sq nu se mai \nchidq com-plet, apqsa]i scurt butonul.

Pentru a deschide sau \nchide par]ial trapa,trage]i \napoi sau \mpinge]i \nainte butonultrapei, u[or [i ]ine]i-l \n pozi]ia respectivq.Trapa se opre[te c`nd elibera]i butonul.

Asigura]i-vq cq nimeni nu \[i ]ine mìnile \nzona trapei, \nainte de a o deschide sau\nchide.

193

Geamurile electrice

Deschiderea sau \nchiderea trapei pemìnile sau degetele unei persoane poateprovoca rqnirea gravq a acelei persoane.

Asigura]i-vq cq nici o persoanq nu \[i ]inemìnile sau degetele \n dreptul trapei,\nainte de a le \nchide sau deschide.

AVERTIZARE

BUTONUL TRAPEI

Deschidere

|nchidere|nclinare


AUTO REVERSE (inversarea automatq) –\n cazul \n care trapa \nt`lne[te un obstacol\n timpul \nchiderii automate, aceasta \[iinverseazq direc]ia [i se opre[te. Pentru a\nchide trapele, \ndepqrta]i obstacolul [iapoi folosi]i din nou butonul trapelor.

Inversarea automatq nu mai detecteazqobstacolul dacq trapa este aproape \nchisq.Din acest motiv, trebuie sq vq asigura]i\ntotdeauna cq nici un pasager [i nici unobiect nu este pe traiectoria de \nchidere atrapei.

Trapa are o \nt`rziere la oprirea contactului.Aceasta \nseamnq cq pute]i deschide sau\nchide trapa \n decurs de p`nq la 10minute din momentul opririi contactului.\nt`rzierea la oprirea contactului este anu-latq de \ndatq ce portiera [oferului din fa]qeste deschisq [i apoi \nchisq.

La unele tipuri, deschiderea oricqreia dintreportierele din fa]q anuleazq aceastq func]ie.

OBSERVA}IE:

|n cazul \n care \ncerca]i sq deschide]i trapala temperaturi sub punctul de \nghe], saudacq aceasta este acoperitq de ghea]q sauzqpadq, pute]i cauza avarii la tabloul saumotorul trapei.

AVERTIZARE: Scoate]i cheia din contact [ilua]i-o cu dumneavoastrq de fiecare datqc`nd pleca]i din autovehicul (iar \n interiorulacestuia sunt al]i ocupan]i).

AVERTIZARE: nu scoate]i capul, bra]elesau alte pqr]i ale corpului prin trapq cuautovehiculul \n mi[care, deoarece acestlucru poate cauza rqnirea gravq sau chiardecesul.

|nchiderea/Deschiderea trapei cu teleco-manda sau cheia(La unele modele)Pute]i folosi telecomanda sau cheia pentru adeschide sau \nchide trapa din exterior. Vezipagina 191, pentru mai multe informa]ii.

194

Trapa (La unele modele)


Pentru a activa fr`na de parcare, trage]icomplet maneta \n sus. Pentru a eliberafr`na, trage]i u[or \n sus, apqsa]i butonul [icobor`]i maneta. Indicatorul fr`nei de par-care de pe tabloul de bord trebuie sq sestingq atunci c`nd fr`na este eliberatq com-plet (vezi pagina 89).

OBSERVA}IE:

Conducerea autovehiculului cu fr`na de par-care trasq poate avaria fr`nele din spate [iaxele. \n cazul \n care autovehiculul estecondus cu fr`na de parcare trasq, se vaauzi un semnal sonor.

Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”, sauacest simbol \nso]it de mesajul „RELEASEPARKING BRAKE” (elibera]i fr`na de par-care), pe afi[ajul multiplu.

195

Fr`na de parcare

MANETA FR~NEI DE PARCARE


196

Obiectele pentru confort din habitaclu

AGQ}QTOARE DE HAINE

CONSOLE DEANCORARE

SUPORT DE BAU-TURI \N COTIERADIN SPATE

*: dacq este prevqzut

COMPARTIMENTULCOTIERQ

PRIZQ DE TEN-SIUNE AUXILI-ARQ

CABLU USB

MUFQ TIP “JACK”*

SUPORT PENTRU BQUTURI

BUZUNAR LATERAL

BRICHETQ

COMPARTIMENT CENTRAL*

TORPEDO

SCRUMIERQ

OGLINDQ

SUPORT PENTRUOCHELARI DE SOARE

PARASOLARUL

COMPARTIMENTDE DEPOZITARE

BUZUNARUL DE LAPORTIERA DIN FA}Q

SUPORT PENTRU BQUTURI LAPORTIERA DIN SPATE


Torpedoul

Deschide]i torpedoul trqg`nd de m`ner spreconsola centralq. \nchide]i-l cu o apqsarefermq.

Pute]i \ncuia sau descuia torpedoul cu cheiade contact.

Lumina torpedoului de aprinde numai atuncic`nd luminile de pozi]ie sunt aprinse

|n interiorul torpedoului se gqse[te o poli]qdeta[abilq.


197


|n cazul \n care torpedoul este lqsatdeschis, acesta poate cauza rqnireagravq a pasagerului \n cazul unui acci-dent, chiar dacq acesta poartq centura desiguran]q.

]ine]i \ntotdeauna torpedoul \nchis atuncic`nd conduce]i.

AVERTIZARE

TORPEDO

|ncuiere

POLI}Q DETA{ABILQ


Pute]i scoate poli]a pentru a avea mai multspa]iu \n interiorul torpedoului. Pentru a oscoate, deschide]i torpedoul [i trage]i depoli]q desfqc`ndu-i plqcu]ele de prindere dinrama torpedoului.

Cutia de rqcire(Pentru unele modele)

Pute]i pune sticle cu bquturi \n torpedou,pqstr`ndu-le reci cu ajutorul sistemului deaer condi]ionat. Pentru a men]ine temper-atura scqzutq \n interiorul cutiei de rqcire atorpedoului, deschide]i torpedoul, apoideschide]i ventila]ia din partea superioarqrotind cadranul \n sensul invers acelor deceasornic. Porni]i aerul condi]ionat (vezipagina 220) [i seta]i-l \n pozi]ia “ ” sau“ ”.

Aerul rece intrq \n cutia torpedoului prin grilade aerisire.

Folosi]i numai recipiente care se pot \nchidesau nedesfqcute \n cutia torpedoului.Lichidele vqrsate pot avaria tapi]eria [i com-ponentele electrice din torpedou [i din interi-orul bordului. Nu uita]i sq \nchide]i grila deaerisire rotind cadranul \n sensul acelor deceasornic atunci c`nd nu o folosi]i.

|n cazul \n care folosi]i \ncqlzirea, aerul caldintrq \n cutia torpedoului dacq grila deaerisire este deschisq.

198


POLI}Q

Deschidere

|nchidere


Suporturile pentru bquturi

Pentru a folosi suportul de bquturi din fa]q,apqsa]i pe capac. Acesta se va deschide.Pentru a \nchide capacul, apqsa]i-l \n jos,p`nq c`nd se prinde.

Ave]i grijq, \n cazul \n care vq folosi]i desuporturile de bquturi. Vqrsarea unui lichidfoarte fierbinte vq poate opqri pe dumneav-oastrq sau pe pasagerii dumneavoastrq.Lichidul se poate vqrsa [i \n cazul \n careeste ]inut \n recipiente puse pe suporturilepentru bquturi de pe portiere, atunci c`nddeschide]i sau \nchide]i portierele. Pe supor-turile de pe portiere, folosi]i numai recipientecu \nchidere.

Lichidele vqrsate pot avaria tapi]eria,mocheta [i componentele electrice din inte-rior.

Bancheta din spate este dotatq, de aseme-nea, cu un suport pentru bquturi, pe cotieracentralq. Pentru a o folosi, lqsa]i cotiera jos.

199


FA}Q

Apqsare

SPATE

SUPORT PENTRU BQUTURI


Priza de tensiune auxiliarq

Autovehiculul este dotat cu o prizq de ten-siune auxiliarq \n compartimentul consolq.Aceasta este prevqzutq pentru alimentarecu curent pentru accesorii de 12 vol]i DC, cu120 de wa]i sau mai pu]in (10 amperi)

Pentru o utiliza, contactul de pornire trebuiesq fie \n pozi]ia ACCESSORY (I) sau ON(II). Ea nu poate alimenta elemente debrichetq tip auto.

Se recomandq ca aceste prize de tensiuneauxiliarq sq fie folosite pentru accesorii origi-nale Honda.

Nu uita]i sq \nchide]i capacul prizei pentru a\mpiedica intrarea obiectelor mici \n prizq.

Compartimentul cotierq

Pentru a deschide compartimentul cotierq,trage]i maneta \n sus [i ridica]i cotiera.

Pentru a-l \nchide, cobor`]i cotiera [iapqsa]i-o p`nq se \nchide.

200


MANETQ

COMPARTIMENT COTIERQ


Cutia de rqcire(Pentru unele modele)

Pute]i pune sticle cu bquturi \n comparti-mentul consolq, pqstr`ndu-le reci cu ajutorulsistemului de aer condi]ionat. Pentru amen]ine temperatura scqzutq \n interiorulcutiei de rqcire a compartimentului cotierq,deschide]i compartimentul, apoi deschide]iventila]ia de pe tabloul din spate rotind cad-ranul \n sensul invers acelor de ceasornic.Porni]i aerul condi]ionat (vezi pagina 220) [iseta]i-l \n pozi]ia “ ” sau “ ”.

Aerul rece intrq \n cutia compartimentuluicotierq prin grila de aerisire.

Folosi]i numai recipiente care se pot \nchidesau nedesfqcute \n cutia compartimentuluicotierq. Lichidele vqrsate pot avaria tapi]eria[i componentele electrice din compartimen-tul cotierq.

Nu uita]i sq \nchide]i grila de aerisire rotindcadranul \n sensul acelor de ceasornic atun-ci c`nd nu o folosi]i. \n cazul \n care folosi]i\ncqlzirea, aerul cald intrq \n cutia torpe-doului dacq grila de aerisire este deschisq.

201


DESCHIDERE |NCHIDERE


Suportul pentru ochelarii de soare

Pentru a deschide suportul pentru ochelariide soare, \mpinge]i pe partea proeminentq.Aceasta se va desprinde [i se va deschide\n jos. Pentru a-l \nchide, apqsa]i-l p`nq se\nchide. Nu uita]i suportul deschis \n timpulcondusului.

Este posibil ca tipurile mai mari de ochelaride soare sq nu \ncapq \n suport.

De asemenea, pute]i pune diferite obiectede mici dimensiuni \n acest suport.Asigura]i-vq cq acestea sunt \ndeajuns demici pentru a permite \nchiderea [iprinderea suportului, precum [i cq nu suntprea grele astfel \nc`t sq provoacedeschiderea suportului \n timpul mersului.

Compartiment depozitare

Pentru a deschide compartimentul dedepozitare, apqsa]i pe butonul de pe capac.Pentru a-l \nchide, \mpinge]i capacul \n sus,p`nq se \nchide.

202


SUPORTUL PENTRU OCHELARII DE SOARE

|mpingere

COMPARTIMENT CONSOLQ BUTON


Compartimentul central

La autovehiculele fqrq sistem de naviga]iePentru a deschide compartimentul central,apqsa]i pe capac. Acesta se desprinde [i sedeschide. Pentru a-l \nchide, \mpinge]i \n joscapacul p`nq se prinde.

Agq]qtoare de haine

Pentru a folosi un agq]qtoare de haine, des-face]i-o cu grijq [i trage]i-o \n jos.

Asigura]i-vq cq a]i tras la loc agq]qtoareaatunci c`nd nu o folosi]i. Aceastq agq]qtoarenu este pentru obiecte mari sau grele.

Parasolarul

Pentru a folosi parasolarul, trage]i-l \n jos.Pute]i folosi, de asemenea, parasolarul [i lageamul lateral. Scoate]i tija de suport dinclamq [i \nv`rti]i parasolarul spre geamullateral.

Nu uita]i sq pune]i parasolarul la locul squc`nd intra]i [i ie[i]i din autovehicul.

203


|mpingere

C~RLIG DE HAINE

PARASOLAR


Oglinda

Trage]i \n sus capacul oglinzii pentru a ofolosi.

Nu uita]i sq \nchide]i capacul atunci c`nd nufolosi]i oglinda

La anumite tipuriLumina se aprinde atunci c`nd ridica]icapacul.

Bricheta

Pentru ca bricheta sq func]ioneze, contactulde pornire trebuie sq fie \n pozi]ia ACCES-SORY (I) sau ON (II).

Pentru a folosi bricheta, deschide]i capaculapqs`nd pe el.

Pentru a \ncqlzi bricheta, apqsa]i-o. Aceastava sqri la loc atunci c`nd este gata pentrufolosire. Nu ]ine]i apqsatq bricheta \n timpce se \ncqlze[te, deoarece s-ar puteasupra-\ncqlzi.

OBSERVA}IE:

Nu \ncerca]i sq introduce]i niciun alt dispozi-tiv \n afara brichetei \n prizq. Dacq folosi]ialte dispozitive, acest lucru va provocaavarierea prizei [i nu ve]i mai putea ]inebricheta fixatq \n prizq.

204


BRICHETQ


Scrumiera

Pentru a folosi scrumiera, apqsa]i pe capacpentru a-l deschide. Pentru a-l \nchide,apqsa]i capacul p`nq se \nchide.

Pentru a scoate scrumiera \n vederea golirii,deschide]i capacul [i apoi \mpinge]i-l u[or \nfa]q pentru a scoate scrumiera. Trage]i scru-miera din consolq.

OBSERVA}IE:

Folosi]i scrumiera numai pentru ]igqri, trabu-curi [i alte materiale de fumat. Pentru a pre-veni un eventual incendiu sau o eventualqavarie a autovehiculului, nu pune]i h`rtiesau alte lucruri inflamabile \n scrumierq.

205


SCRUMIERQ

Apqsare


Plafoniera

Plafoniera are un buton cu trei pozi]ii: ON(pornit), Door Activated (activatq de portierq)[i OFF (oprit). \n pozi]ia Door Activated(centru), lumina se aprinde atunci c`nd:

• Deschide]i oricare dintre portiere

• Scoate]i cheia din contact. \n cazul \n carenu deschide]i nici o portierq, lumina sestinge \n aproximativ 30 de secunde.

• Debloca]i portiera [oferului cu cheia sautelecomanda.

Dupq ce toate portierele sunt bine \nchise,lumina se stinge treptat, apoi complet \naproximativ 30 de secunde. Aceasta sestinge \nainte de scurgerea celor 30 desecunde, \n cazul \n care introduce]i cheia\n contact.

|n cazul \n care lqsa]i una din portieredeschide fqrq cheia \n contact, plafoniera seva stinge dupq aproximativ 15 minute.

Fasciculele

La toate modelelePentru a aprinde un fascicul, trebuie sqapqsa]i pe lentilq. Apqsa]i din nou lentilapentru a opri fasciculul. Fasciculele pot fifolosite \n orice moment.

206

Luminile interioare

ACTIVATQ DE PORTIERQ

PORNITQ

OPRITQ

LA AUTOVEHICULELE FQRQ TRAPE

|MPINGE

|MPINGE


La autovehiculele cu trapeFasciculele au un buton cu douq pozi]ii. \npozi]ia DOOR (portierq), luminile se aprindatunci c`nd deschide]i una din portiere. \npozi]ia OFF, luminile nu se aprind.

Fasciculele (cu butonul \n pozi]ia DOOR) seaprind [i atunci c`nd debloca]i portiera cucheia sau telecomanda [i c`nd scoate]icheia din contact.

Luminile de confort

Lumina de confort de pe fiecae portierq seaprinde atunci c`nd se deschide portiera [ise stinge atunci c`nd se \nchide portiera.

Autovehiculul dumneavoastrq este dotat, deasemenea, cu o luminq de confort la butonulde contact. Aceasta se aprinde c`nddeschide]i portiera [oferului. Ea se stinge \naproximativ 30 de secunde de la \nchidereaportierei


207

Luminile interioare

La autovehiculele cu trape

|mpinge

|mpinge

PORTIERQ

CONTACT

OPRIT

LUMINA DE LA PORTIERA DIN FA}Q

LUMINA LA BUTONUL DE CONTACT


La unele modeleLumina de confort dintre fascicule seaprinde atunci c`nd aprinde]i luminile depozi]ie. Pentru a regla luminozitatea acesto-ra, roti]i butonul de comandq a luminozitq]iipanoului de bord de pe bord, cu contactulde pornire \n pozi]ia ON (II) (vezi pagina152).

La alte modelePe l`ngq lumina de confort de pe plafon, seaprinde [i o luminq ambiantq la piciorul[oferului.

208

Luminile de confort

LUMINA DE CURTOAZIE


Sistemul de climatizare* al autovehicululuidumneavoastrq asigurq un mediu confortabilpe orice vreme.

*Sistemul de climatizare este standard laanumite modele.

Sistemul audio standard de la unele modeleare numeroase caracteristici. |n aceastqsec]iune sunt descrise caracteristicilerespective [i modul de utilizare a acestora.

La unele tipuriAutovehiculul dumneavoastrq este dotat cuun sistem audio antifurt, care necesitq uncod numeric pentru activare.

La unele tipuriSistemul de securitate ajutq la descurajareatentativelor de vandalism [i furt a cqror ]intqpoate fi autovehiculul dumneavoastrq.

Grilele de ventila]ie [i \ncqlzirea . . . . . . 210Sistemul de climatizare . . . . . . . . . . . . . 216

Senzorii de luminq solarq [i de temperaturq . . . . . . . . . . . . . . . . 225Sistemul de \ncqlzire cu gaz cald. . . . 226

Sistemul audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227Sistemul audio ( la autovehiculele fqrq sis-

tem de naviga]ie) . . . . . . . . . . . . . . . . 228Sistemul audio ( la autovehiculele cu sistem

de naviga]ie). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269Protejarea discurilor . . . . . . . . . . . . . . . . 320Comenzile audio de la distan]q . . . . . . . 323Mufq tip “Jack” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324Protec]ia antifurt a radioului . . . . . . . . . . 325Fixarea cesului. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326Sistemul de securitate . . . . . . . . . . . . . . 329

Senzorul ultrasonic. . . . . . . . . . . . . . . 331Senzorul de \nclinare . . . . . . . . . . . . . 332

Cruise Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334Adaptive Cruise Control. . . . . . . . . . . . . 337Sistemul de asisten]q la pqstrarea benzii357Sistemul de senzori de parcare . . . . . . . 368Camera [i monitorul retrovizor . . . . . . . 374Sistemul handsfree pentru telefon

(HFT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375

209

Dotqrile


Grile de ventila]ie [i \ncqlzirea

210

La autovehiculele fqrq aer condi]ionat Prin utilizarea adecvatq a sistemului de\ncqlzire [i rqcire, interiorul devine uscat [iconfortabil, iar geamurile nu se vor aburi,asigur`nd un maximum de vizibilitate.

Pentru ca instala]ia de \ncqlzire sq generezeaer cald, motorul trebuie sq fie pornit.

Direc]ia fluxului de aer din grilele deventila]ie din centrul [i col]urile bordului estereglabilq.

Pentru a regla fluxul de aer din fiecare grilqde ventila]ie, deplasa]i plqcu]a \n sus, \n jos[i lateral.

Fiecare grilq de ventila]ie poate fi \nchisq [ideschisq cu ajutorul discului situat l`ngq ea.

Grilele de ventila]ie centrale PLQCU}E

Deschis Deschis

\nchis

DISC DISC

Partea [oferului

Deschis

\nchis \nchis

PLQCU}Q DISC


211


Deschis

PLQCU}Q

DISC

Partea [oferului

\nchis


Comenzile pentru fluxul de aerControlul temperaturiiTemperatura de pe partea [oferului [i ceade pe partea pasagerului pot fi fixate sepa-rat. |mpinge]i \n sus butonul pentru coman-da temperaturii corespunzqtoare pentru acre[te temperatura fluxului de aer. |mpinge]i\n jos butonul pentru a o reduce. Fiecaretemperaturq fixatq este indicatq pe afi[aj.

|n cazul \n care fixa]i temperatura la limitasuperioarq ( ), sistemul func]ioneazqnumai cu \ncqlzire completq.

Dacq regla]i comanda ventilatorului, acestaiese din modul AUTO.

Dacq indicatorul de pe butonul dual esteaprins, temperatura de pe partea [oferului [icea de pe partea pasagerului pot fi contro-late separat (vezi pagina 223).

212


TEMPERATURA DE PEPARTEA {OFERULUI

INDICATOR AUTO

TEMPERATURA DE PEPARTEA PASAGERULUI

BUTONUL DEDEGIVRARE A PAR-BRIZULUI*

BUTON DE COMANDQPENTRU TEMPERATURADE PE PARTEAPASAGERULUI*

BUTON DE COMANDQ AMODULUI *

BUTONUL DE DEGIVRARE ALUNETEI / PENTRU OGLINDA CU|NCQLZIRE*

BARQ DECOMANDQ PEN-TRU VENTILATORBUTON DE

OPRIRE*BUTON DE RECIR-CULARE*

BUTON DECOMANDQ PENTRUTEMPERATURA DEPE PARTEA {OFER-ULUI*

BUTON AUTO*

BUTON DUAL*

* La autovehiculele cu volanul pe partea dreaptq, aceste butoane sunt \n pozi]ia opusq.


Comanda pentru ventilator Selecta]i viteza ventilatorului apqs`nd pepartea superioarq sau inferioarq a barei decomandq pentru ventilator (� sau �). Vitezaventilatorului este indicatq cu linii verticalepe afi[aj.

Butonul de recirculareDacq indicatorul de recirculare este pornit,aerul din interiorul autovehiculului este recir-culat prin sistem. Dacq indicatorul este oprit,aerul este adus din exterior \n autovehicul(modul de aer proaspqt).

Canaliza]ia pentru admisia de aer din afarqpentru sistemul de climatizare sunt dispusela baza parbrizului. Ave]i grijq ca aceastqzonq sq fie curatq [i sq nu fie astupatq cufrunze sau alte mizerii.

Sistemul trebuie sq fie \n modul de aerproaspqt \n aproape toate situa]iile.Men]inerea sistemului \n modul de recircu-lare poate duce la aburirea geamurilor.

Trece]i pe modul de recirculare atunci c`ndconduce]i \n condi]ii de praf sau de fum,apoi reveni]i la modul de aer proaspqt.

Butonul de comandq a moduluiFolosi]i butonul de comandq a modului pen-tru a selecta grilele de ventila]ie prin care sqtreacq aerul. O parte din aer va trece pringrilele din col]urile bordului \n toate mod-urile.

De fiecare datq c`nd apqsa]i butonul decomandq a modului, afi[ajul indicq modulselectat.

Fluxul de aer intrq prin grilele din podea[i din col]uri [i prin grilele de dezaburire dela baza parbrizului.

Fluxul de aer intrq prin grilele din podea[i col]uri.

Fluxul de aer intrq prin grilele din bord[i prin grilele din podea.

Aerul intrq prin grilele centrale [i dincol]urile bordului.

Butonul dualPute]i fixa temperaturile pentru partea [ofer-ului [i partea pasagerului separat, atuncic`nd acest buton este apqsat (indicatoruleste aprins). Dacq indicatorul de pe butonuldual este stins, temperaturile sunt sin-cronizate pentru cele douq pqr]i conformtemperaturii fixate pentru partea [oferului.Dacq se selecteazq modul de degivrare,func]ionarea modului dual este anulatq.


213



Butonul de degivrare a parbrizuluiAcest buton direc]ioneazq fluxul de aer prin-cipal la parbriz pentru o degivrare mairapidq. De asemenea, acesta anuleazqorice alt mod selectat.

Dacq selecta]i , sistemul trece automatla modul de aer proaspqt. Pentru odegivrare mai rapidq, seta]i manual vitezaventilatorului la o vitezq ridicatq. De aseme-nea, pute]i cre[te fluxul de aer la parbriz\nchiz`nd grilele din centul [i col]urile bordu-lui.

Dacq opri]i apqs`nd din nou butonul,sistemul revine la setqrile anterioare.

Pentru siguran]a dumneavoastrq, asigura]i-vq cq vede]i bine prin toate geamurile,\nainte de a porni la drum.

Butonul de degivrare a luneteiAcest buton porne[te [i opre[te degivrarealunetei (vezi pagina 153).

Prin apqsarea acestui buton se pornesc [ise opresc [i radiatoarele oglinzilor electrice.

Ventila]iaSistemul de ventila]ie lasq sq intre aerul dinexterior, care circulq prin interior, apoi esteeliberat prin grilele de ventila]ie de l`ngqlunetq.

1. Seta]i fiecare buton de comandq a tem-peraturii la limita inferioarq. Dacq indica-torul de pe butonul DUAL este oprit,func]ionarea modului dual este dezacti-vatq. Seta]i numai butonul de comandq atemperaturii de pe partea [oferului la limi-ta inferioarq.

2. Selecta]i [i modul de aer proaspqt. 3. Seta]i ventilatorul la viteza doritq.

Folosirea radiatorului autoRadiatorul folose[te lichidul de rqcire pentrumotor pentru a \ncqlziu aerul. |n cazul \ncare motorul este rece, va dura c`tevaminute p`nq sq sim]i]i aerul cald.

1. Apqsa]i butonul AUTO. Pe afi[aj ve]ivedea AUTO. Indicatorul din buton seaprinde, de asemenea.

2. Seta]i temperatura doritq cu ajutorulbutonului de comandq a temperaturii.Pute]i seta temperatura de pe partea[oferului [i temperatura de pe parteapasagerului separat.

Sistemul selecteazq automat combina]iaadecvatq de aer cald [i ventilare pentru amen]ine temperatura selectatq. De aseme-nea, sistemul regleazq viteza ventilatorului[i nivelurile fluxului de aer.

214



Dezaburirea [i dezghe]area Pentru dezaburirea interiorului geamurilor:

1. Fixa]i ventilatorul la viteza doritq sau la ovitezq mare pentru o dezaburire rapidq.

2. Selecta]i [i modul de func]ionare cuaer proaspqt. La unele tipuri, c`nd selec-ta]i , sistemul trece automat la modulde func]ionare cu aer proaspqt.

3. Regla]i temperatura cu butonul decomandq pentru partea [oferului, astfel\nc`t sq sim]i]i un flux de aer cald.

4. Selecta]i pentru a ajuta la dez-aburirea lunetei.

5. Pentru a mqri fluxul de aer spre parbriz,\nchide]i grilele de ventila]ie laterale.

Dezghe]area geamurilor la exterior1. Selecta]i . Sistemul trece automat la

modul de func]ionare cu aer proaspqt 2. Selecta]i 3. Fixa]i ventilatorul [i temperatura la maxi-

mum.

Pentru a curq]a mai rapid geamurile, pute]i\nchide grilele de ventila]ie din col]urile bor-dului. Pentru a \nchide grila de ventila]ie depe partea [oferului, scoate]i elementul, iarpentru partea pasagerului, roti]i de discul desub ea. Astfel, va fi trimisq o cantitate maimare de aer cald spre grilele de ventila]iepentru dezaburirea parbrizului. Dupq ce par-brizul s-a dezghe]at, selecta]i modul defunc]ionare cu aer proaspqt pentru a evitaaburirea geamurilor.

Pentru siguran]a dumneavoastrq, \nainte dea porni la drum, asigura]i-vq cq vede]i bineprin toate geamurile.

Oprirea \ntregului sistem|n cazul \n care apqsa]i butonul OFF, sis-temul de \ncqlzire [i de control al fluxului deaer se opre[te complet.

• Opri]i sistemul numai pe perioade scurte.

• Pentru a preveni acumularea de aer stqtut[i umezealq, ventilatorul trebuie sqfunc]ioneze \n permanen]q.

215



La autovehiculele cu sistem de aercondi]ionatSistemul automat de control al climatizqriicu care este dotat autovehiculul realizeazqcombina]ia optimq \ntre aerul condi]ionat,\ncqlzire [i ventila]ie, pentru a men]ine tem-peratura interioarq pe care a]i selectat-o. Deasemenea, sistemul regleazq nivelurilevitezei ventilatorului [i ale debitului de aer.

Pute]i regla independent temperatura pentru[ofer [i pasager (a se vedea pagina 223).

|n modul de func]ionare AUTO, temperaturadin interiorul autovehiculului se regleazqindependent pentru [ofer [i pasager.

Pentru a activa sistemul de control al clima-tizqrii, motorul trebuie sq fie pornit.

Direc]ia fluxului de aer de la grilele de venti-la]ie din centrul [i de la fiecare parte a bor-dului, precum [i din spatele consolei cen-trale, poate fi reglatq.

Pentru a regla fluxul de aer din fiecare grilqde ventila]ie, deplasa]i plqcu]a \n sus, \n jos[i lateral.

Grilele de ventila]ie de pe bord pot fi \nchise[i deschise cu ajutorul discurilor alqturate.

216

Sistemul de climatizare

Grilele de ventila]ie centrale

DeschisDeschis

\nchis\nchis

DISCURI

Grila de ventila]ie de pe partea [oferului

Deschis

\nchis

PLQCU}QPLQCU}E

DISC

Grila de ventila]ie de pe partea pasagerului

Deschis

\nchis

PLQCU}Q

DISC


La unele tipuriGrilele de ventila]ie din spatele consoleicentrale pot fi, de asemenea, deschise [i\nchise cu discul (vezi pagina 224).

Sistemul de comandq vocalqLa autovehiculele cu sistem de naviga]iePe l`ngq comenzile standard ale sistemuluide aer condi]ionat, sistemul de climatizare alautovehiculului poate fi ac]ionat [i cu aju-torul sistemului de comandq vocalq.Consulta]i manualul sistemului de naviga]iepentru detalii complete.


217


SPATE (la unele modele)

Deschis

\nchis

PLQCU}Q

PLQCU}Q

DISC


218


INDICATOR AUTO

TEMPERATURA DE PE PARTEAPASAGERULUI

Fqrq sistem de naviga]ie


BUTON AUTO*

BUTON DUAL*

AFI{AJ CENTRAL INDICATOR AUTO

TEMPERATURA DE PEPARTEA PASAGERULUI

BUTONUL DEDEGIVRARE APARBRIZULUI*

BUTON DE AERCONDI}IONAT*

BUTON DE COMANDQPENTRU TEMPERATURADE PE PARTEAPASAGERULUI*

BUTON DE COMANDQ A MODULUI *

BUTONUL DE DEZABURIRE A LUNETEI / PEN-TRU OGLINDA CU \NCQLZIRE*

BARQ DE COMANDQ PENTRU VENTILATOR

BUTON DE OPRIRE*

BUTON DERECIRCULARE*

BUTON DECOMANDQ PEN-TRU TEMPERATU-RA DE PE PARTEA{OFERULUI*

Cu sistem de naviga]ie


BUTONDUAL*

BUTONAUTO*

BUTON DE COMANDQPENTRU TEMPERATURADE PE PARTEA {OFERU-LUI*

BUTON DE OPRIRE*

BUTON DE RECIRCULARE*BARQ DE COMANDQ PENTRU VENTILATOR

BUTONUL DE DEZABURIRE A LUNETEI / PENTRUOGLINDA CU |NCQLZIRE*

BUTON DE COMANDQ A MODULUI *

BUTON DE COMANDQ PEN-TRU TEMPERATURA DE PEPARTEA PASAGERULUI*

BUTON DE AERCONDI}IONAT*

BUTONUL DE DEGIVRAREA PARBRIZULUI*

* La autovehiculele cu volanul pe partea dreaptq, aceste butoane sunt \n pozi]ia opusq


Sistemul automat de climatizarePentru a trece sistemul automat de controlal climatizqrii \n modul de lucru completautomat:

1. Apqsa]i butonul AUTO. Indicatorul de pebuton se aprinde pentru a vq aminti cqeste pornit. Ve]i vedea AUTO pe afi[aj (peafi[ajul central la modelele cu sistem denaviga]ie).

2. Fixa]i temperatura doritq, cu ajutorulbutonului de control al temperaturii. Peafi[aj se separat temperatura de pepartea [oferului [i cea de pe parteapasagerului.

Sistemul selecteazq automat amesteculadecvat de aer condi]ionat [i / sau aer\ncqlzit care va cre[te sau reduce c`t mairapid posibil temperatura din interior \nfunc]ie de preferin]ele dumneavoastrq.

Controlul temperaturiiTemperatura de pe partea [oferului [i ceade pe partea pasagerului pot fi fixate sepa-rat. |mpinge]i \n sus butonul pentru coman-da temperaturii corespunzqtoare pentru acre[te temperatura fluxului de aer. |mpinge]i\n jos butonul pentru a o reduce. Fiecaretemperaturq fixatq este indicatq pe afi[aj (peafi[ajul central \n cazul modelelor cu sistemde naviga]ie).

|n cazul \n care fixa]i temperatura la limitainferioarq ( ) sau la cea superioarq ( ),sistemul va func]iona exclusiv la maximumde rqcire sau \ncqlzire, fqrq a regla temper-atura din interior.

Dacq regla]i comanda ventilatorului, acestaiese din modul AUTO.

C`nd indicatorul de pe butonul dual esteaprins, se poate regla independent temper-atura pentru locul [oferului [i pentru cel alpasagerului din fa]q (a se vedea pagina223).

Numai la modelele pe motorinqAutovehiculul este echipat cu sistem de\ncqlzire cu gaz cald. Acesta ajutq la\ncqlzirea aerului (a se vedea pagina 226).

Butonul dualPute]i fixa temperaturile pentru partea [ofer-ului [i partea pasagerului separat, atuncic`nd acest buton este apqsat (indicatoruleste aprins). Dacq indicatorul de pe butonuldual este stins, temperaturile sunt sin-cronizate pentru cele douq pqr]i conformtemperaturii fixate pentru partea [oferului.Dacq se selecteazq modul de degivrare,func]ionarea modului dual este anulatq.


219



Oprirea \ntregului sistemPrin apqsarea butonului OFF sistemul decontrol al climatizqrii se opre[te complet.

• Opri]i complet sistemul numai pe perioadescurte.

• Pentru a preveni acumularea de aer stqtut[i umezealq, ventilatorul trebuie sqfunc]ioneze \n permanen]q.

Func]ionarea semiautomatqPute]i selecta manual diferitele func]ii alesistemului de climatizarei atunci c`nd acestafunc]ioneazq \n modul complet automat.Toate celelalte caracteristici vor rqm`necontrolate automat. |n momentul \n careefectua]i o selectare manualq, indica]iaAUTO va dispqrea de pe afi[aj.

Butonul de aer condi]ionat (A/C)Apqsa]i butonul A/C pentru a porni [i oprisistemul de aer condi]ionat. Pe afi[aj (peafi[ajul central la modelele cu sistem denaviga]ie) va apqrea indica]ia „A/C ON”,respectiv, „AC OFF”.

Dacq aerul condi]ionat este oprit, sistemulnu poate regla temperatura din interior, \ncazul \n care a]i fixat discul de control altemperaturii la o temperaturq mai micqdec`t cea din exterior.

Butonul de recirculareC`nd indicatorul de recirculare este aprins,aerul din interiorul autovehiculului este tre-cut din nou prin \ntregul sistem. C`nd indi-catorul este stins, aerul este adus din exteri-orul autovehiculului (\n modul de aerproaspqt).

Canaliza]ia de admisie a aerului pentru sis-temul de control al climatizqrii se gqsesc labaza parbrizului. Nu lqsa]i frunze sau altemizerii sq se acumuleze \n zona respectivq.

Sistemul trebuie sq func]ioneze aproape \ntoate condi]iile cu aer proaspqt. Men]inereasistemului \n modul de func]ionare cu recir-culare, mai ales cu aerul condi]ionat oprit,poate duce la aburirea geamurilor.

Comuta]i pe modul de func]ionare cu recir-culare c`nd trece]i prin zone cu praf saufum, apoi reveni]i la aerul proaspqt.

220

Sistemul de de climatizare


Comanda pentru ventilator Selecta]i viteza ventilatorului apqs`nd peuna din pqr]ilea barei de comandq pentruventilator (� sau �). Viteza ventilatoruluieste indicatq cu linii verticale pe afi[aj (peafi[ajul central la modelele cu sistem denaviga]ie).

Butonul de comandq a moduluiFolosi]i butonul de comandq a modului pen-tru a selecta grilele de ventila]ie prin care sqtreacq aerul. O parte din aer va trece pringrilele din col]urile bordului \n toate mod-urile.

De fiecare datq c`nd apqsa]i butonul decomandq a modului, afi[ajul indicq modulselectat.

Fluxul de aer intrq prin grilele dinpodea [i din col]uri [i prin grilele de dez-aburire de la baza parbrizului.

Fluxul de aer intrq prin grilele dinpodea [i col]uri.

Fluxul de aer intrq prin grilele dinbord, din spatele consolei centrale * [i pringrilele din podea.

Aerul intrq prin grilele centrale [i dincol]urile bordului [i prin grilele din spateleconsolei centrale.

*Unele modele au grile de ventila]ie pespatele consolei centrale.

Butonul de dezaburire a luneteiAcest buton porne[te [i opre[te dezaburi-torul lunetei (vezi pagina 153).

Atunci c`nd porni]i dezaburitorul lunetei,oglinda cu \ncqlzire de pe portierq porne[teautomat.


221



Butonul de dezaburire a parbrizuluiAcest buton direc]ioneazq fluxul de aer prin-cipal la parbriz pentru o degivrare mairapidq. De asemenea, acesta anuleazqorice alt mod selectat.

Dacq selecta]i , sistemul treceautomat la modul de aer proaspqt [iporne[te aerul condi]ionat. Pentru odegivrare mai rapidq, seta]i manual vitezaventilatorului la o vitezq ridicatq. De aseme-nea, pute]i cre[te fluxul de aer la parbriz\nchiz`nd grilele din centul [i col]urile bordu-lui.

Dacq opri]i apqs`nd din nou butonul,sistemul revine la setqrile anterioare.

Pentru a \ndepqrta aburul de pe parbriz,face]i urmqtoarele setqri:

1. Selecta]i . Sistemul trece automatla modul de aer proaspqt [i porne[te aerulcondi]ionat.

2. Regla]i temperatura cu comanda pentrutemperatura de pe partea [oferului astfel\nc`t fluxul de aer sq fie cald.

3. Selecta]i pentru a curq]arealunetei

4. Pentru a mqri fluxul de aer la parbriz,\nchide]i grilele de ventila]ie centrale [i dincol]uri. Pentru o dezaburire mai rapidq, seta]imanual ventilatorul la o vitezq ridicatq.

Pentru siguran]a dumneavoastrq, asigura]i-vq cq vede]i bine prin toate geamurile,\nainte de a porni la drum.

Dacq indicatorul de pe buton este aprins,temperatura pasagerului din fa]q nu poate fisetatq separat de cea a [oferului.

222



Controlul dual al temperaturiiAutovehiculul dumneavoastrq are douqbutoane de reglare a temperaturii, unul pen-tru [ofer [i unul pentru pasagerul din fa]q.

Temperatura poate fi reglatq separat pentrulocul [oferului [i cel al pasagerului atuncic`nd indicatorul verde butonul DUAL esteaprins.

Reglarea temperaturiiApqsa]i butonul „AUTO” sau .Temperaturile selectate apar pe afi[ajul (peafi[ajul central la modelele cu sistem denaviga]ie). Atunci c`nd indicatorul de pebutonul DUAL este stins, pute]i reglaaceea[i temperaturq pentru ambele locuricu ajutorul butonului de control al tempera-turii din partea [oferului.


223


PARTEA {OFERULUI PARTEA PASAGERULUI


Pentru a fixa temperatura de pe partea[oferului la o valoare diferitq de cea pentrupartea pasagerului din fa]q, apqsa]i butonul„DUAL”, apoi apqsa]i butonul de control altemperaturii de pe partea [oferului \n sussau \n jos. Pentru a fixa temperatura de pepartea pasagerului din fa]q la o valoarediferitq de cea pentru partea [oferului,apqsa]i butonul de control al temperaturii depe partea pasagerului \n sus sau \n jos.Pute]i regla temperatura din parteapasagerului din fa]q fqrq a apqsa mai \nt`ibutonul „DUAL”.

C`nd fixa]i temperatura la valoarea minimqsau la cea maximq, acest lucru va fi sem-nalat prin afi[area indica]iilor sau .

Ventila]ia \n spate(la unele modele)

Fluxul de aer de la grilele de ventila]ie dinspate poate fi reglat dacq se seecteazqmodul AUTO sau dacq modul ventilatoruluieste \n pozi]ia sau .

Pute]i regla direc]ia fluxului de aer mut`ndplqcu]a de pe fiecare grilq \n sus sau \n jos[i lateral. De asemenea, pute]i deschide [i\nchide grilele de ventila]ie cu discul dintreele.

224


DISC

GRILELE DE VENTILA]IE DIN SPATE

Deschis

|nchis

PLQCU}Q PLQCU}Q


Senzorii de luminq solarq [i temperaturq

Sistemul de climatizare are doi senzori: unulde luminq solarq, pe partea superioarq abordului, [i unul de temperaturq, l`ngqcoloana de direc]ie. Nu acoperi]i senzorii [inu vqrsa]i lichide pe ace[tia.

225


SENZOR DE LUMINQ SOLARQ

SENZOR DE TEMPERATURQ


Sistemul de \ncqlzire cu gaz caldNumai la modelele pe motorinqAutovehiculul este dotat cu un sistem de\ncqlzire cu gaz cald. Acesta ajutq sistemulde \ncqlzire p`nq c`nd motorul se\ncqlze[te dupq pornire. Acest sistemfolose[te sistemul de aer condi]ionat alautovehiculului pentru a \ncqlzi aerul. |ncondi]iile de mai jos, sistemul de \ncqlzire cugaz cald func]ioneazq automat.

• Lichidul de rqcire a motorului este rece(sub aproximativ 75ºC).

• Temperatura exterioarq este scqzutq (subaproximativ 5ºC).

• Orice temperaturq cu excep]ia celei derqcoare maximq poate fi fixatq cu butonulde temperaturq pentru partea [oferului.

• Ventilatorul este fixat la viteza doritq.

Dupq ce motorul s-a \ncqlzit sau dacq tem-peratura din exterior este ridicatq, sistemulde \ncqlzire cu gaz cald se opre[te automat.

Este posibil sq auzi]i un anumit zgomot \ncompartimentul motorului. Acest lucru estenormal: sistemul de \ncqlzire cu gaz caldeste activat.

Sistemul de \ncqlzire cu gaz cald nu seactiveazq dacq afarq este prea frig (sub–35ºC).

226



Sistemul audio intrq \n echiparea standard aanumitor modele. Citi]i paginile corespunzq-toare care urmeazq pentru func]ionarea sis-temului audio instalat la autovehiculul dum-neavoastrq.

Pentru autovehiculele fqrq sistem de navi-ga]ie, consulta]i paginile de la 228 la 268

Pentru autovehiculele cu sistem denaviga]ie, consulta]i paginile de la 269 la319.

Func]ia antifurt poate dezactiva sistemul \ncazul decuplqrii de la bateria autovehiculu-lui. Pentru a face ca sistemul sq func]ionezedin nou, trebuie sq introduce]i un codnumeric (vezi pagina 325).

227

Sistemul audio

Fqrq sistem de naviga]ie

Sistem audio cu CD-player \ncorporat \n bord Sistem audio cu schimbqtor de CD-uri \ncorporat \n bord

Cu sistem de naviga]ie


Butonul de selectare

Majoritatea func]iilor sistemului audio pot ficontrolate cu butoanele [i barele standard.De asemenea, pute]i accesa unele func]ii cuajutorul butonului de selectare al sistemuluiaudio.

Butonul de selectare se rote[te la st`nga [ila dreapta. Folosi]i-l pentru a naviga prinliste [i pentru a face selec]ii [i reglqri \ntr-olistq sau pentru elementele din meniu de peafi[aj. C`nd face]i o selec]ie, apqsa]i pecentrul butonului de selectare (ENTER) pen-tru a merge la selec]ia respectivq.

Afi[area meniuluiPentru a selecta orice setare precum ceasul(trecerea de la modul cu 12 ore la cel cu 24de ore) sau reglarea sunetului, apqsa]ibutonul de meniu (MENU) cu contactul \npozi]ia ACCESSORY (I) sau ON (II). Pute]iselecta elementul rotind butonul. Pentru areveni la afi[ajul anterior, apqsa]i butonul derevenire (RETURN).

Dacq apqsa]i din nou butonul MENU, seanuleazq modul de afi[are a meniului. (Sistemul audio (la autovehiculele fqrq sis-tem de naviga]ie))Ascultarea radioului

228

Sistemul audio (la autovehiculele fqrq sistem de naviga]ie)

BUTON DE REVENIRE

BUTON DE SELECTARE

BUTON DE MENIU


229


BUTOANE PRE-CONFIGURATE

BUTON DEREVENIRE

BUTON DEMENIU

BUTON AUTOSELECT

BARQ DECQUTARE

BUTON PORNIRE/ VOLUM

BUTON AM

BUTON FM

BUTOANE DEPRESETARE

BUTON DE SCANAREBUTON DE

MENIU

BUTON AUTOSELECT

BARQ DECQUTARE

BUTON DESELECTARE

BUTON DEREVENIRE

BUTON DESCANARE


BUTON FM

BUTON AM

BUTON PORNIRE/ VOLUM

Sistem audio cu CD player \ncorporat \n bord Sistem audio cu schimbqtor de CD-uri \ncorporat \n bord


Ascultarea radioului Butonul de contact trebuie sq fie \n pozi]iaACCESSORY (I) sau ON (II). Porni]i sis-temul apqs`nd butonul de pornire / volumsau butoanele AM sau FM. Regla]i volumulrotind butonul de pornire / volum.

Se afi[eazq banda [i frecven]a pe care afost fixat ultima datq radioul. Pentru aschimba banda, apqsa]i butonul AM sauFM. |n banda FM, se va afi[a indica]ia ST,dacq postul de radio emite stereo. Emisiastereo nu este posibilq \n banda AM.

|n banda AM se activeazq automat sistemulde reducere a zgomotului.

Selectarea postului Pute]i folosi oricare din cele cinci metodeexistente pentru a selecta postul dorit:acord, cqutare, scanare, butoanele precon-figurate [i selectarea automatq.

ACORD – Folosi]i butonul de selectare pen-tru a fixa radioul pe frecven]a doritq. Roti]ibutonul la dreapta pentru o frecven]q maimare sau la st`nga pentru o frecven]q maimicq.

CQUTARE – Func]ia de cqutare cautq \nsus [i \n jos fa]q de frecven]a curentq pen-tru a gqsi posturile cu semnal puternic.Pentru activarea func]iei, apqsa]i [i apoielibera]i capqtul � sau � al barei decqutare („SKIP”).

SCANARE – Func]ia de scanare trece \nrevistq toate posturile cu semnal puternicdin banda selectatq. Pentru activare, apqsa]i[i apoi elibera]i butonul „SCAN”. Pe afi[aj vaapqrea indica]ia „SCAN”. Sistemul va cqutaun post cu semnal puternic. |n momentul \ncare a gqsit un astfel de post, sistemul vaopri scanarea [i va rqm`ne pe postulrespectiv timp de 10 secunde.

Dacq nu face]i nimic, sistemul va cqutaurmqtorul post cu semnal puternic, pe careva rqm`ne timp de 10 secunde. |n momen-tul \n care a]i gqsit un post pe care dori]i sq\l asculta]i, apqsa]i din nou butonul SCAN.

230



PRECONFIGURARE – Fiecare buton pre-configurat poate memora o frecven]q \n AMsau LW [i douq frecven]e \n FM.

1. Selecta]i banda de frecven]q doritq –AM, LW sau FM. FM1 [i FM2 vq permitesq memora]i douq frecven]e cu fiecarebuton preconfigurat.

2. Folosi]i func]iile de acord, cqutare sauscanare pentru a fixa radioul pe postuldorit.

3. Alege]i un buton pentru preconfigurare(1 – 6) [i ]ine]i-l apqsat p`nq c`nd auzi]iun semnal sonor.

4. Repeta]i pa[ii de la 1 la 3 pentru a mem-ora un total de c`te 6 posturi \n AM [i LW[i 12 posturi \n FM.

AUTO SELECT (SELECTARE AUTOMATQ)– Dacq vq deplasa]i \ntr-o altq regiune [i numai pute]i recep]iona posturile preconfigu-rate, pute]i folosi func]ia de selectareautomatq pentru a gqsi posturile din zona \ncare vq afla]i.

Apqsa]i butonul A. SEL. Ve]i vedea indica]ia„A. SEL” clipind pe afi[aj, iar sistemul vaintra \n modul de scanare timp de c`tevasecunde. Sistemul memoreazq frecven]ele a6 posturi \n FM pe butoanele preconfigurate.

Ve]i vedea un „0” afi[at dupq ce apqsa]i unbuton preconfigurat, \n cazul \n careselectarea automatq nu gqse[te un postputernic pentru fiecare buton preconfigurat.

Dacq nu vq plac posturile memorate de sis-temul de selectare automatq, pute]i memoraalte frecven]e pe butoanele preconfigurateprin metoda descrisq mai sus.

Pentru a opri selectarea automatq, apqsa]ibutonul „A. SEL” (selectare automatq).Astfel, sistemul revine la preconfigurareaanterioarq.

231



Cu sistem de date radio (RDS)

232


BUTON TA

BUTON FM

BARQ DE FOLDER / PTY

BUTON DEREVENIRE

BUTON DESELECTARE

BUTON DEMENIU

BARQ DECQUTARE

BUTOANEPRECON-FIGURATE

BUTONPORNIRE /VOLUM

BUTON TA

BUTON FM


BARQ DE FOLDER/ PTY

BUTON DEREVENIRE

BUTON DESELECTARE

BUTON DE MENIU

BARQ DECQUTARE

BUTONPORNIRE /VOLUM



Sistemul de date radio (RDS)Cu ajutorul sistemului audio, pute]i utilizamulte func]ii comode oferite de sistemul dedate radio (RDS).

Pe banda FM selectatq, pute]i continua sqasculta]i acela[i post, chiar dacq frecven]aacestuia se schimbq atunci c`nd intra]i \ndiferite zone \n timpul deplasqrii.

Func]ia RDS se activeazq automat \nmomentul pornirii sistemului. Dacq postul deradio pe care \l asculta]i este un post RDS,afi[area frecven]ei se schimbq \n denumireapostului. Apoi, sistemul va selecta automatfrecven]a cu semnalul cel mai puternic din-tre cele pe care e transmis acela[i program.Astfel, nu ve]i mai fi nevoit sq cquta]i defiecare datq postul at`ta timp c`t sunte]i \naceea[i zonq de re]ea RDS.

Pute]i activa [i dezactiva func]ia RDS [ipute]i selecta programele RDS. Pentru afolosi func]ia [i a selecta programul, apqsa]ibutonul MENU cu banda FM selectatq.Roti]i butonul de selectare pentru a selecta„RDS SETTING” (Setare RDS), apoi apqsa]ipe ENTER pe butonul de selectare pentru aactiva modul func]iei RDS. Roti]i butonul deselectare pentru a afi[a fiecare func]ie RDS(de la 1 la 5), dupq cum urmeazq:

1. AF ON/OFF – activarea sau dezacti-varea func]iei de frecven]q alternativq.

2. REGIONAL ON/OFF – activarea saudezactivarea programului regional

3. PS DISP ON/OFF – activarea saudezactivarea serviciului de program.

4. AUTO TP ON/OFF – activarea saudezactivarea programului automat de traf-ic.

5. NEWS ON/OFF – activarea sau dezacti-varea programului de [tiri.


233


Imaginea aratq tipul cu schimbqtor de CD-uri \ncorporat\n bord.


Selecta]i func]ia doritq, apoi apqsa]i ENTERpentru a selecta setarea. Tot prin apqsareENTER, pute]i activa [i dezactiva func]ia.

Dacq apqsa]i butonul de revenire(RETURN), SE REVINE LA AFI{AJULANTERIOR.Dacq apqsa]i butonul de meniu (MENU), seanuleazq modul de setare RDS.

Dupq ce regla]i func]ia, apqsa]i butonulMENU pentru a reveni la afi[ajul audio nor-mal.

Pentru a activa sistemul RDS, selecta]i 1 AFON rotind butonul de selectare [i apqs`ndENTER. Pentru a dezactiva sistemul RDS,selecta]i 1 AF OFF. Butonul MENU pentru areveni la afi[ajul normal.

AF (frecven]q alternativq) – Aceastq func]ieselecteazq automat o frecven]q pe care estetransmis acela[i program \n zona re]eleiRDS.

REGIONAL (program regional) – Aceastqfunc]ie pqstreazq programul regional [i nuschimbq frecven]a, chiar dacq semnaluldevine prea slab.

PS DISP (afi[are serviciu program) –Aceastq func]ie afi[eazq numele postului deradio pe care \l asculta]i

AUTO TP (program automat afi[are infor-ma]ii trafic) – Aceastq func]ie fixeazqautomat radioul pe postul care transmitedate despre trafic.

TA (informa]ii despre trafic \n a[teptare) –Aceastq func]ie va ]ine sistemul \n a[teptarepentru anun]urile de trafic. Func]ia poate fiactivatq [i dezactivatq [i prin apqsareabutonului TA/PTY de pe tabloul de comandqaudio.

234


Imaginea aratq tipul cu schimbqtor de CD-uri \ncorporat \nbord.


NEWS (programul de [tiri) – Aceastq func]iefixeazq automat radioul pe postul caretransmite [tiri.

Atunci c`nd semnalul unui post cu RDSdevine prea slab pentru a putea fi urmqrit desistem, sistemul va re]ine ultima frecven]qprinsq iar pe ecran se va afi[a frecven]a \nloc de numele postului.

|n unele ]qri, nu pute]i beneficia de func]iileoferite de RDS, \ntruc`t nu toate posturileau RDS.

Afi[area numelui postului Dacq postul de radio pe care \l asculta]ieste post RDS, \n locul frecven]ei se vorafi[a numele postului sau informa]iile PTY.Citi]i mai multe despre informa]iile PTY lapagina 237.

Func]ia TA (informa]ii despre trafic) \na[teptareAtunci c`nd apqsa]i [i elibera]i butonul TA,pe ecran se afi[eazq indica]ia TA iar sis-temul intrq \n a[teptare pentru informa]iiledespre trafic.

Atunci c`nd este selectat programulautomat de informa]ii despre trafic (AUTOTP ON), pe afi[aj se va afi[a indica]ia TP.Aceasta indicq faptul cq se pot primirelatqrile despre trafic de la postul de radiocare transmite informa]ii despre trafic.

Func]ia AUTO TP consultq [i alte posturicare transmit informa]ii despre trafic, astfel\nc`t rapoartele despre trafic pot fi primite [iprintr-un alt program din zona re]elei RDS.


235



Pute]i primi informa]ii despre trafic [i \n timpce asculta]i un CD sau un alt dispozitiv deredare corespunzqtor. Dacq sistemul esteacordat pe un post TP \nainte de a \nceperedarea CD-ului sau a dispozitivului deredare, sistemul va rqm`ne \n a[teptarepentru anun]urile de trafic atunci c`ndbutonul TA este apqsat (indicatorul TA esteaprins) [i va trece de la redarea CD-ului saude la modul AUX la anun] \n momentul \ncare acesta \ncepe. Pe afi[aj se va afi[aindica]ia TA-INFO. |n momentul \n careinforma]ia de trafic s-a terminat, sistemulrevine la redarea CD-ului sau la modul AUX.

Pute]i trece, de asemenea, la modul audionormal \n timp ce asculta]i informa]iiledespre trafic apqs`nd butonul TA. Acestlucru nu anuleazq func]ia de a[teptare ainforma]iilor despre trafic.

Pentru a regla volumul anun]urilor de trafic,roti]i butonul de pornire / volum \n timp cemesajul este transmis. Volumul selec]ionatva fi memorat [i va fi folosit la urmqtoareatransmisie de informa]ii de trafic. Dacq fixa]ivolumul sub nivelul minim, la urmqtoareatransmisie se va aplica volumul configurat laie[irea din fabricq (nivelul 9). De asemenea,se poate regla volumul func]iilor PTY NEWSsau PTY ALARM (a se vedea la pagina239).

Dacq bateria autovehiculului se descarcqsau este decuplatq, volumul anun]urilor detrafic va reveni la cel setat la ie[irea din fab-ricq (nivelul 9).

Pentru a dezactiva func]ia TA, apqsa]i dinnou butonul TA. Indica]ia TA va dispqrea depe afi[aj.

Dacq apqsa]i butonul TA, func]ia TA nu seva dezactiva \n timp ce asculta]i informa]iiledespre trafic, ci doar se va trece la modulde redare audio selectat.

Dacq folosi]i cqutarea sau selectareaautomatq cu func]ia TA activatq, sistemul vacquta numai posturile TP.

236



Cqutarea PTY (a tipului de program)Dacq apqsa]i una din cele douq pqr]i a bareiPTY/FOLDER, afi[ajul vq aratq tipul de pro-gram al postului RDS selectat. De exemplu,dacq postul transmite teatru, pe ecran se vaafi[a „TEATRU” („DRAMA”). Dacq este unpost cu programe [tiin]ifice, se va afi[a„{TIIN}Q” („SCIENCE”). Principalele tipuride programe sunt prezentate \n cele ceurmeazq:{TIRI (NEWS): Scurte relatqri de fapte,evenimente, puncte de vedere exprimatepublic, reportaje etc. ACTUALITQ}I (CURRENT AFFAIRS):Programe tematice care trateazq pe largsubiectele [tirilor. INFORMA}I (INFORMATION): Informa]ii [irecomandqri cu caracter general.SPORT: Programe care trateazq toateaspectele vie]ii sportive.

EDUCA}IE (EDUCATION): Programeeducative.TEATRU (DRAMA): Teatru [i seriale radio-fonice.CULTURQ (CULTURE): Programe care seocupq de toate aspectele vie]ii culturalena]ionale sau regionale.{TIIN}Q (SCIENCE): Programe desprenaturq, [tiin]q [i tehnologie. VARIETQ}I (VARIED SPEECH): Programede divertisment.MUZICQ POP (POP MUSIC): Muzicq com-ercialq cu audien]q popularq. MUZICQ ROCK (ROCK MUSIC): Muzicqmodernq contemporanq. MUZICQ DE RELAXARE (EASY LISTEN-ING): Muzicq u[oarq.MUZICQ CLASICQ U{OARQ (LIGHT CLAS-SICS M): Bucq]i clasice u[oare; muzicq cla-sicq pentru ascultqtori nespeciali[ti.MUZICQ CLASICQ GREA (SERIOUSCLASSICS): Muzicq clasicq tradi]ionalq.ALTQ MUZICQ (OTHER MUSIC): Alte tipuride muzicq, cum ar fi R & B, reggae.METEO (WEATHER/METR): Informa]iidespre vreme.

FINAN}E (FINANCE): Programe econo-mice. PROGRAME PENTRU COPII (CHIL-DREN’S PROGS): Programe pentru copii. RELIGIE (RELIGION): Programe pe temereligioase.SOCIETATE (SOCIAL AFFAIRS): Programepe teme sociale. TELEFOANE \N DIRECT (PHONE IN): pro-grame const`nd din mesajele ascultqtorilor.TURISM/CQLQTORII (TRAVEL/TOURING):Programe pe teme turistice. RECREERE/HOBBY (LEISURE/HOBBY):Programe despre hobby-uri [i activitq]irecreative. JAZZ (JAZZ MUSIC): Jazz.COUNTRY (COUNTRY MUSIC): Muzicqcountry.MUZICQ NA}IONALQ (NATIONAL MUSIC):Muzicq na]ionalq.MUZICQ VECHE (OLDIES MUSIC):Programe care difuzeazq muzicq veche.MUZICQ POPULARQ (FOLK MUSIC):Muzicq popularq. DOCUMENTAR (DOCUMENTARY):Documentare.


237



Atunci c`nd roti]i butonul de selectare, peafi[aj se afi[eazq diferite indica]ii PTY (a sevedea lista indica]iilor PTY de mai sus).

De asemenea, pute]i selecta tipul de pro-gram din lista principalq PTY. De fiecaredatq c`nd apqsa]i una din pqr]ile (+ sau-)barei PTY / FOLDER, afi[ajul indicq princi-palele tipuri de posturi RDS: INFORMA}IIM MUZICQ POP, MUZICQCLASICQ TRADI}IONALQ, ALTQ MUZICQ,CULTURAL, VARIETQ}I.

Dupq ce a]i ales tipul de program dorit,apqsa]i bara SKIP (cqutare) pe oricare din-tre pqr]i (� sau �). Sistemul va cquta unprogram cu acela[i cod PTY ca [i tipul deprogram selectat. Atunci c`nd folosi]i pentruprima datq aceastq func]ie, pe ecran se aafi[a indica]ia NEWS ({TIRI), care a fostpreconfiguratq din fabricq.

Dupq ce a apqrut pe ecran indica]ia PTYdoritq, apqsa]i unul din capetele barei decqutare \n decurs de 5 secunde. Sistemulva intra \n modul de cqutare PTY [i vacquta un post cu codul PTY ales. |n timpulcqutqrii, denumirea PTY afi[atq clipe[te.

Dacq nu existq niciun post de tipul selectat,pe ecran se va afi[a indica]ia NO PTY timpde aproximativ 5 secunde iar modul decqutare PTY va fi anulat.

Dacq postul de radio RDS selectat nu trans-mite date PTY, se afi[eazq indica]ia NOPTY. Dacq postul selectat nu e un post cuRDS, pe ecran se afi[eazq indica]ia NORDS timp de aproximativ 5 secunde.

Modul PTY este anulat dacq nu seac]ioneazq \n niciun fel \n decurs de 5secunde de la selectarea tipului de program(PTY) cu ajutorul butonului de selectare saucu bara PTY/FOLDER.

E posibil ca unele posturi sq difuzeze pro-grame cu un con]inut diferit de cel indicat decodul lor PTY.

238



Func]ia de \ntrerupere pentru PTY / [tiriPentru a activa aceastq func]ie, apqsa]irepetat oricare dintre pqr]ile barei PTY /FOLDER [i selecta]i NEWS. Sistemul vare]ine codul PTY al ultimului post / ultimeire]ele din FM prinse \n timp ce asculta]i unCD. C`nd aceastq func]ie este activatq,redarea discului sau a dispozitivului core-spunzqtor se \ntrerupe iar sistemul trece dela redarea discului, modul AUX sau USB la[tirile FM atunci c`nd postul din FM trans-mite [tiri.

Pute]i schimba volumul programului de [tiri.Pentru modul de reglare a volumului, con-sulta]i pagina 236.

C`nd se schimbq programul sau frecven]anu poate fi recep]ionatq timp de 10 secundedin cauza semnalului prea slab, sistemul varelua automat redarea discului.

Sistemul audio mai are \ncq o func]ie de\ntrerupere (inclusiv func]ia TA). Func]ia de\ntrerupere care a fost activatq prima areprioritate fa]q de celelalte iar indica]ia referi-toare la cealaltq func]ie de \ntrerupere dis-pare de pe ecran. Pentru a activa cealaltqfunc]ie de \ntrerupere, dezactiva]i func]ia de\ntrerupere curentq.

Alarma PTY Codul PTY „ALARM” (alarmq) este utilizatpentru anun]urile urgente, cum ar fi celereferitoare la dezastre naturale. C`nd esterecep]ionat acest cod, pe afi[aj apare indi-ca]ia „ALARM” (alarmq) [i se modificq volu-mul. C`nd alarma este anulatq, sistemulrevine la modul de func]ionare normal.

239



Reglarea sunetului

Apqsa]i butonul MENU pentru a se afi[areglajele pentru sunete. Roti]i butonul deselectare pentru a selecta setarea core-spunzqtoare: SUBW* (subwoofer) [i SVC(compensarea volumului \n func]ie devitezq). Apqsa]i ENTER pentru a activasetarea, apoi roti]i butonul de selectare pen-tru a regla setarea

*Dacq este prevqzut

BASS – Reglarea frecven]elor audio joase.

TREBLE – Reglarea frecven]elor audio\nalte.

FADER – Reglarea volumului sunetului \ntrefa]q [i spate.

BALANCE – Reglarea volumului sunetului\ntre pqr]ile laterale.

Dacq este prevqzutCENTER – Reglarea volumului difuzoruluidin centru.

Dacq este prevqzutSUBW – Reglarea volumului sunetului pesubwoofer.

SVC – Reglarea nivelului volumului \nfunc]ie de viteza autovehiculului.

Fiecare mod este afi[at pe ecran \n momen-tul \n care este schimbat. Roti]i butonul deselectare pentru a regla setarea \n func]iede propriile preferin]e.

Cu excep]ia SVC|n momentul \n care nivelul ajunge la mijloc,pe afi[aj se afi[eazq litera „C”. De fiecaredatq c`nd nivelul este la maxim, la minimsau \n centru, ve]i auzi un semnal sonor.

240


S-A SELECTAT BALANCE

Imaginea aratq tipul cu schimbqtor de CD-uri \ncorporat \nbord


Pentru a reveni la redarea normalq, apqsa]ibutonul MENU dupq ce nu mai regla]imodul. Prin apqsarea butonului RETURN,reveni]i la afi[ajul anterior.

Compensarea volumului \n func]ie de vitezq(SVC)Func]ia SVC controleazq volumul \n func]iede viteza autovehiculului. Cu c`t merge]imai repede, cu at`t volumul cre[te. |nmomentul \n care \ncetini]i, volumul sereduce [i el.

Func]ia SVC are patru moduri de lucru: SVCOFF (dezactivat), SVC LOW (\ncet), SVCMID (mediu) [i SVC HIGH (tare). Roti]ibutonul de selectare pentru a regla nivelul \nfunc]ie de propriile preferin]e. Dacq vi separe cq volumul este prea mare, alege]iLOW. Dacq vi se pare cq volumul este preamic, alege]i HIGH.

Iluminarea sistemului audioPute]i folosi butoanele de reglare a luminoz-itq]ii tabloului de bord pentru a regla ilu-minarea sistemului audio (a se vedea lapagina 152). Sistemul audio se ilumineazq\n momentul \n care luminile de pozi]ie suntaprinse, chiar dacq radioul este oprit.

241



Redarea discurilor

242


BUTON PORNIRE /VOLUM

Sistem audio cu CD player \ncorporat \n bord

INDICATOR DE\NCQRCARE

BUTON DE CD

FANTQDISC

BUTONDETITLU


BARQ PTY / FOLDER

BUTON DESCANARE

BUTON DESCANARE

BUTON DEREVENIRE

BUTON DE SELECTARE

BUTON DEMENIU

BARQ DECQUTARE


BUTONEJECTARE

BUTON DETITLU

BUTON DECD/AUXINDICATOR DE

\NCQRCARE

Sistem audio cu schimbqtor de CD-uri \ncorporat \n bord

BUTON DEREVENIRE

BUTON DESELECTARE

BUTON DEMENIU

BARQ DECQUTARE

BUTONEJECTARE

BUTONPORNIRE /VOLUM

FANTQDISC

BUTON DE\NCQRCARE

BARQ PTY /FOLDER


Redarea discurilorPentru a putea introduce discul \n aparatsau pentru a-l \ncqrca, contactul de porniretrebuie sq fie \n pozi]ia ACCESSORY (I) sauON (II).

Playerul / schimbqtorul de CD-urifunc]ioneazq cu comenzile radioului. Pentrua selecta playerul / schimbqtorul de CD-uri,apqsa]i butonul CD de pe CD-player saubutonul CD/AUX de pe schimbqtorul de CD-uri. Pe ecran se va afi[a indica]ia „CD”. Seafi[eazq, de asemenea, numqrul pieseiredate [i durata scursq din aceasta. Laschimbqtoarele de discuri \ncorporate \nbord se afi[eazq [i numqrul discului redat.Pute]i selecta informa]ia afi[atq cu ajutorulbutonului TITLE (titlu) (a se vedea la pagina245). Sistemul va reda continuu discul p`nqc`nd efectua]i o schimbare a modului defunc]ionare.

OBSERVA}IE

Nu folosi]i discuri cu etichete adezive.Eticheta se poate dezlipi, bloc`nd discul \naparat.

Acest sistem audio poate citi [i CD-R [i CD-RW comprimate \n format standard MP3sau WMA. Atunci c`nd se redq un disc cuMP3, pe afi[aj apare indica]ia "MP3”. |ncazul formatului WMA, pe afi[aj se afi[eazqindica]ia „WMA”. Numqrul de directoare [ipiesa redatq sunt indicate pe afi[ajul de peCD-player. Cu schimbqtorul de CD-uri \ncor-porat \n bord se afi[eazq discul, directorul [inumerele pieselor. Pute]i selecta p`nq la 99de directoare a c`te 255 de piese.

Dacq sunt mai mult de 99 de directoare peun disc, afi[ajul superior aratq doar 2 cifre.

Discurile comprimate \n format AAC nu potfi redate \n acest sistem audio.

Aparatul nu cite[te CD-uri video [i DVD-uri.

Fi[ierele MP3 compatibile au urmqtoarelespecifica]ii:- Frecven]a de sampling: 32/44,1/48 kHz

(MPEG1) 24/22,05/16 kHz (MPEG2)

- Rata de compresie:32/40/48/56/64/80/96/112/128/160/192/224/256/320 kbps (MPEG1)8/16/24/32/40/48/56/64/80/96/112/128/160 kbps (MPEG2)

- Compatibilitate cu rata de compresie vari-abilq [i sesiuni multiple

- Numqr maxim de straturi (inclusiv ROOT):8

Fi[ierele WMA compatibile au urmqtoarelespecifica]ii:

- Frecven]a de sampling: 32/44,1/48 kHz - Rata de compresie:48/64/80/96/128/160/192 kbps - Compatibilitate cu rata de compresie vari-

abilq [i sesiuni multiple- Numqr maxim de straturi (inclusiv ROOT):

8


243



OBSERVA}IE:Dacq un fi[ier de pe un disc cu MP3 sauWMA este protejat prin sistemul de adminis-trare a drepturilor digitale (DRM), pe ecranulsistemului audio se afi[eazq indica]iaUNSUPPORTED [i se trece la fi[ierul urmq-tor.

Introducerea discului \n playerul \ncorporat\n bordIntroduce]i discul aproximativ p`nq la jumq-tate \n fantq. Aparatul va trage discul \nqun-tru [i va \ncepe redarea. Pe ecran seafi[eazq numqrul piesei redate. Sistemul vareda continuu discul p`nq c`nd schimba]imodul.

Acest aparat nu acceptq [i nu redq discuride 8 cm (3 ]oli).

Introducerea discurilor \n schimbqtorul deCD-uri \ncorporat \n bord

Schimbqtorul de CD-uri \ncorporat \n bordcu care este dotat autovehiculul poate primip`nq la 6 discuri.

1. Apqsa]i butonul LOAD (\ncqrcare) p`nqc`nd auzi]i un semnal sonor [i pe afi[ajse afi[eazq indica]ia „LOAD”. Pentru aintroduce un singur disc, apqsa]i [i elib-era]i butonul LOAD.

2. Numqrul pozi]iei goale este eviden]iat iarindicatorul ro[u de \ncqrcare \ncepe sqclipeascq.

3. Introduce]i discul \n fanta pentru discuri\n momentul \n care se aprinde indicatorulde \ncqrcare verde. Introduce]i discul pejumqtate. Aparatul \l va trage \nquntrucomplet. Pe afi[aj se va afi[a indica]ia„DISC READ”, iar indicatorul de \ncqrcaredevine ro[u [i clipe[te \n timp ce discul e\ncqrcat.

244



Acest aparat nu acceptq [i nu redq discuride 8 cm (3 ]oli).

4. \n momentul \n care indicatorul de \ncqr-care devine verde, iar pe afi[aj seafi[eazq din nou indica]ia „LOAD”, intro-duce]i \n fantq discul urmqtor. Nu \ncerca]isq introduce]i discul \nainte sq aparq peafi[aj indica]ia „LOAD”, deoarece pute]ideteriora sistemul audio.

5. Repeta]i opera]iunea p`nq c`nd toatecele [ase pozi]ii sunt \ncqrcate. Dacq nu\ncqrca]i toate cele [ase pozi]ii, sistemul\ncepe sq redea ultimul disc introdus.

Pute]i introduce un disc \ntr-o pozi]ie goalq\n timp ce sistemul redq un alt disc apqs`ndbutonul preconfigurat corespunzqtor.Sistemul \ntrerupe redarea discului \n curs[i \ncepe opera]iunea de \ncqrcare, dupqcare va \ncepe redarea discului nou intro-dus.

Func]ia de afi[are a datelor \n format textDe fiecare datq c`nd apqsa]i butonul TITLE(titlu), pe pe afi[aj apar datele \n format textde pe disc, dacq pe disc au fost \nregistrateastfel de date.

Pute]i vedea pe ecran numele albumului, alartistului [i al piesei. Dacq discul este \nreg-istrat \n format MP3 sau WMA, pute]i vedeanumele directorului [i fi[ierului, precum [inumele albumului, artistului [i piesei.

Pe afi[aj pot apqrea maximum 16 caracterede date \n format text selectate (numeledirectorului, numele fi[ierului etc.). Dacq tex-tul are mai mult de 16 caractere, ve]i vedeaprimele 15 caractere [i indicatorul „>”. ]ine]iapqsat butonul TITLE p`nq c`nd suntafi[ate urmqtoarele 16 caractere.

Ve]i vedea date \n format text [i \n urmq-toarele situa]ii:

• La selectarea unui nou director, a unuinou fi[ier sau a unei noi piese.

• C`nd schimba]i modul audio pentru areda un disc cu date \n format text, MP3sau WMA.

• C`nd introduce]i discul [i sistemul \nceperedarea.

C`nd reda]i un CD-DA cu date \n formattext, pe afi[aj apar numele albumului [ipiesa. La redarea unui disc \n format MP3sau WMA, se afi[eazq numele directorului [ial fi[ierului.


245



Schimbarea sau selectarea piesei / fi[ierului Pute]i folosi bara de cqutare (SKIP) \n tim-pul redqrii unui disc pentru a selecta [ischimba piesele (fi[ierele, \n cazul moduluiMP3 sau WMA).

|n modul de citire MP3 sau WMA, folosi]ibara PTY/FOLDER pentru a selecta direc-toarele de pe disc [i bara SKIP pentru aschimba fi[ierele.

Schimbqtorul de CD-uri \ncorporat \n bordPentru a selecta un alt disc, folosi]ibutoanele preconfigurate corespunzqtoare(de la 1 la 6). Dacq selecta]i o pozi]ie goalq,sistemul va \ncepe opera]iunea de \ncqrcare(vezi pagina 244).

|n modul MP3 sau WMA pute]i, de aseme-nea, sq selecta]i un director sau o piesq/ unfi[ier folosind butonul de selectare. Apqsa]ibutonul de selectare (ENTER) pentru caafi[ajul sq redea lista de directoare, apoiroti]i butonul pentru a selecta un director.Apqsa]i butonul de selectare (ENTER) pen-tru a schimba afi[ajul \n lista depiese/fi[iere, apoi roti]i acela[i buton pentrua selecta piesa / fi[ierul. Apqsa]i butonul deselectare (ENTER) pentru a seta selec]ia.

SKIP – De fiecare datq c`nd apqsa]i [i elib-era]i capqtul � al barei de cqutare SKIP,aparatul trece la \nceputul piesei urmqtoare(al fi[ierului MP3 sau WMA urmqtor).Apqs`nd capqtul � al barei, reveni]i la\nceputul piesei curente. Apqsa]i \ncq o datqpentru a ajunge la \nceputul piesei ante-rioare.

Pentru a derula rapid o piesq sau un fi[ier,]ine]i apqsat capqtul � sau � al bareiSKIP.

Rotirea butonului de selectare la dreaptasau la st`nga modificq, de asemenea, piesa/ fi[ierul.

246


Selectarea directorului

Selectarea piesei Apqsa]i ENTER


|n modul MP3 sau WMASELECTAREA DIRECTOARELOR – Pentrua selecta un alt director, apqsa]i oricareparte a barei PTY/FOLDER (+ sau -) pentrua trece la \nceputul directorului urmqtor.Apqsa]i partea + pentru a trece la urmqtoruldirector [i - pentru a ajunge la \nceputuldirectorului anterior.

Pentru a selecta modul de repetare, aleato-riu sau de scanare:

Pute]i selecta orice tip de moduri derepetare, aleatoriu sau de scanare folosindbutonul MENU [i butonul de selectare.Apqsa]i butonul MENU pentru a se afi[aelementele din meniu, apoi roti]i butonul deselectare pentru a selecta PLAY MODE(modul de redare). Apqsa]i butonul deselectare (ENTER) pentru a seta selec]ia.

Roti]i butonul de selectare pentru a selectamodul de repetare, aleatoriu sau de scanarecorespunzqtor, apoi apqsa]i butonul deselectare (ENTER) pentru a seta selec]ia

Pentru a anula modul de repetare, aleatoriusau de scanare selectat, apqsa]i butonulMENU pentru a se afi[a PLAY MODE(modul de redare). Apqsa]i butonul deselectare (ENTER). C`nd vede]i NORMALPLAY (redare normalq), apqsa]i din nouENTER.


247


ELEMENT DIN MENIU

ELEMENTUL DIN PLAY MODE


REPEAT ONE TRK (REPETAREA PIESEI)– Pentru a reda continuu o piesq (un fi[ier\n modul MP3 sau WMA), selecta]i modulde repetare a piesei dintre elementele dinmeniu. Pe afi[aj va apqrea RPT. Selecta]imodul de redare normalq pentru a anulaaceastq func]ie.Func]ia de repetare se poate anula [i prinapqsarea barei SKIP pe oricare dintre pqr]i.

|n modul MP3 sau WMAREPEAT ONE FLD (REPETAREA DIREC-TORULUI) – Aceastq func]ie, atunci c`ndeste activatq, repetq redarea tuturorfi[ierelor din directorul selectat \n ordinea \ncare sunt comprimate \n MP3 sau WMA.Pentru a activa func]ia de repetare a direc-torului, selecta]i modul de repetare a direc-torului dintre elementele din meniu. Peafi[aj va apqrea indica]ia F-RPT. Sistemulva repeta continuu redarea directoruluicurent. Selecta]i modul de redare normalqpentru a anula aceastq func]ie.Repeti]ia se anuleazq [i prin selectarea unuinou director cu ajutorul barei PTY/FOLDER.

Cu CD player \ncorporat \n bordREPEAT DISC (REPETAREA DISCULUI) –C`nd este activatq, aceastq func]ie repetqcontinuu redarea discului curent. Pentru aactiva repetarea discului, selecta]i modul derepetare a discului dintre elementele dinmeniu. Pe afi[aj apare D-RPT. Selecta]imodul de redare normalq pentru a anulaaceastq func]ie.

|n modul MP3 sau WMARANDOM IN FLD (redarea aleatorie a direc-toarelor) – Prin selectarea acestei func]ii, seredau \n ordine aleatorie toate fi[ierele dindirectorul selectat, [i nu \n ordinea \n careau fost comprimate \n MP3 sau WMA.Pentru a se activa redarea aleatorie a direc-torului, , selecta]i modul de redare aleatoriea directorului dintre elementele din meniu.Pe afi[aj va apqrea F-RDM. Apoi, sistemulva selecta [i reda fi[ierele \n ordine aleato-rie. Acest mod de redare va continua p`nqc`nd dezactiva]i redarea aleatorie prinselectarea modului normal de redare sauselect`nd un nou director cu baraPTY/FOLDER.

RANDOM DISC (redare aleatorie de pe undisc) – Aceastq func]ie redq piesele(fi[ierele MP3 sau WMA) de pe un disc \ntr-o ordine aleatorie. Pentru a activa redareaaleatorie, selecta]i modul de redare aleatoriea discului dintre elementele din meniu. Peafi[aj va apqrea RDM. Selecta]i modul deredare normalq pentru a anula aceastqfunc]ie.

248



SCAN TRK (SCANARE PIESE) – Func]iade scanare a pieselor redq c`te un fragmentdin toate piesele (toate fi[ierele \n modulMP3 sau WMA) de pe disc. Pentru a activascanarea, apqsa]i scurt butonul SCAN. Peafi[aj apare SCAN. Sistemul va reda unfragment de 10 secunde din fiecare piesq /fi[ier de pe disc / din director. ]ine]i apqsatbutonul SCAN pentru a ie[i din modul descanare [i a reda ultima piesq din care afost redat un fragment.

Func]ia de scanare poate fi, de asemenea,selectatq din elementele din meniu, cubutonul de selectare (vezi pagina 247).

|n modul MP3 sau WMASCAN FLD (scanare directoare) – Cu aju-torul acestei func]ii se redq un fragment dinprimul fi[ier al fiecqrui director de pe disc, \nordinea \nregistrqrii. Pentru a activascanarea directoarelor, apqsa]i repetatbutonul SCAN. Pe afi[aj apare F-SCAN.Sistemul redq aproximativ 10 secunde dinprimul fi[ier al primului director. Dacq nuface]i nimic, sistemul va reda 10 secundedin primul fi[ier al directorului principal. |ncazul \n care nu face]i nimic, sistemul vareda urmqtoarele fi[iere c`te 10 secundefiecare. Atunci c`nd ajunge la un fi[ier pecare dori]i sq \l asculta]i, ]ine]i apqsatbutonul SCAN.

CD player \ncorporat \n bordDe fiecare datq c`nd apqsa]i [i elibera]ibutonul SCAN, modul se schimbq de lascanarea fi[ierelor la scanarea directoarelor[i apoi la redarea normalq.

De asemenea, pute]i selecta scanareadirectoarelor dintre elementele din meniu cubutonul de selectare (vezi pagina 247).

Dacq apqsa]i pe oricare din capetele bareiSKIP, sau dacq selecta]i un alt disc (cu aju-torul butoanelor preconfigurate ale sistemu-lui audio cu schimbqtor de CD-uri \ncorporat\n bord) sau un alt director (folosind baraPTY/FOLDER), func]ia de scanare sau descanare a directoarelor se opre[te.


249



Schimbqtor de CD-uri \ncorporat \n bordSCAN DISC– Aceastq func]ie, atunci c`ndeste activatq, redq c`te un fragment dinprima piesq a fiecqrui CD \n ordine (primulfi[ier din folderul principal al fiecqrui disc \nmodul MP3 sau WMA). Pentru a activafunc]ia de scanare a discurilor, apqsa]i demai multe ori butonul SCAN, p`nq c`nd peafi[aj apare „D-SCAN". Sistemul va reda unfragment de aproximativ 10 secunde dinprima piesq / primul fi[ier din folderul princi-pal de pe primul disc. Dacq nu face]i nimic,sistemul va trece la redarea urmqtoarelorpiese / fi[iere c`te 10 secunde fiecare.C`nd ajunge la o piesq / la un fi[ier pe caredori]i cq \l asculta]i \n continuare, ]ine]iapqsat butonul SCAN.

C`nd prima piesq din ultimul disc sau primulfi[ier din ultimul director principal din ultimuldisc \ncepe, modul de scanare a disculuieste anulat. Dacq apqsa]i pe oricare din capetele bareiSKIP sau dacq selecta]i un alt director cuajutorul barei PTY/FOLDER, func]ia descanare este, de asemenea, dezactivatq.

|n modul MP3 sau WMADe fiecare datq c`nd apqsa]i [i elibera]ibutonul SCAN, modul se schimbq de lascanarea fi[ierelor, la scanarea direc-toarelor, la scanarea discurilor [i apoi laredarea normalq.

De asemenea, pute]i selecta func]ia descanare a discurilor dintre elementele dinmeniu, cu butonul de selectare (vezi pagina247).

Oprirea redqrii unui discApqsa]i butonul de ejectare � pentru ascoate discul. Dacq ejecta]i discul, dar nu \lextrage]i din fantq, sistemul va re\ncqrcadiscul dupq o a[teptare de aproximativ 10secunde. Sistemul trece la modul audioselectat anterior. Pentru a \ncepe redareaunui disc, apqsa]i butonul CD (la CD-playerul \ncorporat \n bord), sau butonulCD/AUX (la schimbqtorul de CD-uri \ncorpo-rat \n bord).

Pute]i scoate discul [i c`nd butonul de con-tact e oprit.

Pentru a asculta radioul \n timp ce esteredat un disc, apqsa]i butonul AM sau FM.Apqsa]i din nou butonul CD sau butonulCD/AUX (la schimbqtorul de CD-uri \ncorpo-rat \n bord), pentru a reveni la playerul sauschimbqtorul de CD-uri.

250



Pentru redarea unei unitq]i audio externe \ntimp ce asculta]i un CD, apqsa]i butonulAUX sau butonul CD / AUX \n timp ce uni-tatea audio este conectatq la cablul USBsau la mufa auxiliarq de tip “Jack”. Apqsa]ibutonul CD (la modelele cu CD-player \ncor-porat \n bord) sau butonul CD / AUX dinnou, pentru a reveni la CD-player / schimbq-tor de CD-uri.

|n cazul \n care dezactiva]i sistemul \n timpce se redq CD-ul, fie cu butonul de pornire /volum, fie prin oprirea contactului, discul varqm`ne \n unitate, c`nd porni]i din nou sis-temul, discul va \ncepe de unde a rqmas.

Scoaterea discurilor din schimbqtorul deCD-uri \ncorporat \n bordPentru a scoate discul aflat \n pozi]ia deredare, apqsa]i butonul de ejectare �. |nmomentul \n care un disc este extras dinfantq, sistemul \ncepe automat opera]iuneade \ncqrcare, pentru a vq permite sq intro-duce]i un nou disc \n pozi]ia respectivq.Dacq nu scoate]i discul din \ncqrcqtor \n 10secunde, sistemul revine la modul anterior(AM sau FM). Discul va fi re\ncqrcat \n sis-tem [i va rqm`ne pe pauzq.

Pentru a scoate un alt disc din schimbqtor,selecta]i mai \nt`i discul cu ajutorul butonu-lui preconfigurat corespunzqtor. C`nd\ncepe redarea discului respectiv, apqsa]ibutonul de ejectare. Continua]i sq apqsa]ibutonul de ejectare pentru a scoate toatediscurile din schimbqtor.

Pute]i scoate discurile [i c`nd butonul decontact e \n pozi]ia oprit. Discul care a fostselectat ultimul este primul scos.

Protejarea discurilorPentru informa]ii despre manipularea [i pro-tejarea CD-urilor, vezi pagina 320.

251



Utilizarea schimbqtorului de CD-uri op]ional(la unele tipuri)Autovehiculul poate fi echipat cu un schim-bqtor op]ional cu [ase discuri. Schimbqtorulde CD-uri folose[te acelea[i comenzi ca [iCD- playerul / schimbqtorul de CD-uri \ncor-porat \n bord sau radioul.

Introduce]i discurile dorite \n dispozitiv [ipune]i dispozitivul \n schimbqtor urm`ndinstruc]iunile aparatului.

Pentru a selecta schimbqtorul de discuri,apqsa]i butonul AUX sau CD/AUX. Se vorafi[a numqrul discului [i piesei. Pentru aselecta un alt disc, folosi]i butonul preconfig-urat corespunzqtor (de la 1 la 6).

Dacq selecta]i un loc gol din dispozitiv,schimbqtorul va cquta discul urmqtor pecare sq \l poatq \ncqrca [i reda.

252



Mesajele de eroare ale playerului / schimbq-torului de CD-uriTabelul din partea dreaptq explicq mesajelede eroare care pot apqrea pe ecran \n tim-pul redqrii discurilor.

Dacq \n timpul redqrii unui disc pe ecranapare un mesaj de eroare, apqsa]i butonulde ejectare. Dupq ce a]i scos discul, verifi-ca]i dacq acesta este deteriorat sau defor-mat. Dacq nu existq semne de deteriorare,introduce]i din nou discul. Pentru mai multeinforma]ii, vezi pagina 321.

Sistemul audio va \ncerca sq redea discul.Dacq problema persistq, mesajul de eroareva apqrea din nou. Apqsa]i butonul EJECT[i scoate]i discul. Introduce]i un alt disc.Dacq acesta poate fi redat, \nseamnq cqdiscul anterior are o problemq. Dacqmesajul de eroare reapare [i nu \l pute]ielimina, duce]i autovehiculul la o reprezen-tan]q.

253


Mesajul de eroare Cauza Solu]ia

HEAT ERROR Temperatura \naltq Dispare c`nd temperatura revine la normal

UNSUPPORTEDFormatul piesei /fi[ierului nu esterecunoscut

Se va sqri peste piesa curentq [i se vareda automat urmqtoarea piesq / urmq-torul fi[ier cu format recunoscut

BAD DISC PLEASE CHECK

OWNER’S MANUAL PUSH

EJECTEroare mecanicq

Apqsa]i butonul de ejectare [i scoate]idiscul (discurile). Verifica]i dacq existqvreo deteriorare, semne de deformare,zg`rieturi [i/ sau mizerie (vezi pagina321). Introduce]i din nou discul. |n cazul\n care codul nu dispare sau discul nupoate fi scos, consulta]i reprezentan]a. Nu\ncerca]i sq for]a]i discul din player.

MECHA ERROR

CHANGER ERROR

CHK DISC LOAD

BAD DISC PLEASE CHECK

OWNER’S MANUAL

Eroare servomecanism

CHECK DISC Eroare de discVerifica]i dacq existq vreo deteriorare,semne de deformare, zg`rieturi [i/ saumizerie la disc (vezi pagina 321).


Mesajele de eroare ale schimbqtorului deCD-uri op]ional Tabelul din partea dreaptq explicq mesajelede eroare care pot apqrea pe ecran \n tim-pul redqrii unui disc.

|n cazul \n care, \n timpul redqrii unui disc,pe ecran apare un mesaj de eroare, apqsa]ibutonul de ejectare. Dupq ce a]i scos discul,verifica]i dacq acesta este deteriorat saudeformat. Dacq nu existq semne de deterio-rare, introduce]i din nou discul.

|n cazul \n care problema persistq, mesajulde eroare va apqrea din nou. Apqsa]ibutonul de ejectare [i scoate]i discul.

Introduce]i un alt disc. Dacq acesta poate firedat, \nseamnq cq discul anterior are oproblemq. Dacq mesajul de eroare reapare[i nu \l pute]i elimina, duce]i autovehiculul lareprezentan]q

254



DISC ERROR Eroare FOCUS

Apqsa]i butonul de ejectare a dis-pozitivului [i scoate]i dispozitivul. |ncazul \n care mesajul nu dispare saudispozitivul nu poate fi scos, merge]ila reprezentan]q.

MECH ERROR Eroare mecanicq

Apqsa]i butonul de ejectare a dis-pozitivului [i scoate]i dispozitivul.Verifica]i dacq mesajul de eroarepersistq [i reintroduce]i dispozitivul.Dacq mesajul nu dispare sau dis-pozitivul nu poate fi scos, merge]i lareprezentan]q.


Redarea unui dispozitiv flash memory USB(Pentru unele modele)


255


BUTON PORNIRE /VOLUM

INDICATOR USB

BUTONDE TITLU

BARQPTY /FOLDER

BUTON DEREVENIRE

BUTON DE SELECTARE

BUTONDE MENIU

BARQ DECQUTARE

BUTONAUX

BUTON DECD BUTON

PORNIRE/ VOLUM

BARQ PTY / FOLDER

BUTON DEREVENIRE

BUTON DE SELECTARE

BUTONDE MENIU

BARQ DECQUTARE

BUTON DETITLU

BUTONCD/AUX

INDICATOR USB



Redarea unui dispozitiv flash memory USBSistemul audio poate reda fi[ierele audio depe un dispozitiv flash memory USB cu ace-lea[i comenzi folosite pentru CD-player /schimbqtorul de CD-uri. Pentru redarea unuidispozitiv flash memory USB, conecta]i-l lacablul USB prevqzut \n autovehiculul dum-neavoastrq, apoi apqsa]i butonul AUX (peCD-playerul \ncorporat \n bord) sau butonulCD/AUX (pe schimbqtorul de CD-uri \ncor-porat \n bord). Contactul de pornire trebuiesq fie \n pozi]ia ACCESSORY (I) sau ON(II).

Sistemul audio cite[te [i redq fi[ierele audiode pe un dispozitiv flash memory USB \nformat MP3, WMA sau AAC*. |n func]ie deformat, afi[ajul indicq MP3 sau WMA atuncic`nd se redq dispozitivul flash memoryUSB. Limita dispozitivului flash memoryUSB care poate fi redat este de p`nq la 700de directoare sau p`nq la 65535 de fi[iere.

*: \n aceastq unitate audio se pot redanumai continuturi audio \n format AAC\nregistrate cu iTunes.

Dispozitivele flash memory USB recoman-date sunt:

• dispozitiv flash memory USB de 256Mbyte sau mai mare sau player digitalaudio de clasq de stocare \n masq.

Folosi]i \ntotdeauna dispozitivul flash memo-ry USB recomandat. Unele dispozitive flashmemory USB nu func]ioneazq \n aceastqunitate audio. Pentru mai multe informa]ii,adresa]i-vq reprezentan]ei.

OBSERVA}IE:• nu folosi]i dispozitive precum cititor de

carduri sau hard drive, deoarece acesteasau fi[ierele dumneavoastrq pot fi avari-ate.

• Nu conecta]i dispozitivul flash memoryUSB cu ajutorul unui HUB

• Nu folosi]i cablu de extensie la cablul USBcu care este dotat autovehiculul dumneav-oastrq.

• Nu ]ine]i dispozitivul flash memory USB \nautovehicul. Expunerea directq la soare [itemperatura ridicatq pot cauza avariereaacestuia.

• Recomandqm efectuarea de rezerve pen-tru datele dumneavoastrq \nainte deredare.

256



• \n func]ie de tipul [i numqrul de fi[iere,poate dura pu]in timp p`nq la redareaacestora.

• \n func]ie de software-ul folosit, este posi-bil ca unele fi[iere sq nu poatq fi redate,sau ca unele date text sq nu poatq fiafi[ate.


(MPEG1) 16/22,05/24 kHz (MPEG2)

- Rata de compresie:32/40/48/56/64/80/96/112/128/160/192/224/256/320 VBR kbps (MPEG1)

- Standarde recunoscute:MPEG1 Audio Layer 3MPEG1 Audio Layer 3

- Parti]ie:Numai parti]ie superioarq

- Numqr maxim de straturi : 8

Fi[ierele WMA compatibile au urmqtoarelespecifica]ii:- Frecven]a de sampling: 32/44,1/48 kHz - Rata de compresie:

48 – 320 VBR kbps (max. 384)- Standarde recunoscute:

WMA versiune 7/8/9- Parti]ie:

Numai parti]ie superioarq- Numqr maxim de straturi : 8

Fi[ierele AACcompatibile au urmqtoarelespecifica]ii:- Frecven]a de sampling:

8/11,025/12/16/22,05/24/32 kHz - Rata de compresie:


MPEG4/AAC LCMPEG2/AAC LC



Chiar dacq este \nregistrat \n format MP3,WMA sau AAC, dacq acesta este \ntr-o ver-siune nerecunoscutq, el nu poate fi redat. |ncazul \n care sistemul \l gqse[te, unitateaaudio afi[eazq mesajul UNSUPPORTED [itrece apoi la fi[ierul urmqtor.

|n format WMA sau AAC, fi[ierele DRM (sistemul de administrare a drepturilor digi-tale) nu pot fi redate. |n cazul \n care sis-temul gqse[te un fi[ier DRM, unitatea audioafi[eazq mesajul UNPLAYABLE FILE [itrece la fi[ierul urmqtor


257



Conectarea unui dispozitiv flash memoryUSB

1. Desface]i conectorul USB prin rotirea lui[i trage]i cablul USB din compartimentulconsolq.

2. Conecta]i dispozitivul flash memory USBla cablul USB corect [i \n siguran]q.

C`nd dispozitivul flash memory USB esteconectat, indicatorul USB este indicat peafi[aj.

Pute]i deconecta dispozitivul flash memoryUSB \n orice moment chiar dacq este selec-tat modul USB \n sistemul audio. Respecta]iinstruc]iunile dispozitivului flash memoryUSB atunci c`nd \l scoate]i.

258


CABLU USB

CONECTOR USBCABLU USB


Func]ia de afi[are a datelor \n format textDe fiecare datq c`nd apqsa]i butonul TITLE(titlu), pe pe afi[aj apar datele \n format text(numele directorului, al fi[ierului, al albumu-lui, al artistului [i al piesei) de pe fi[ier.

Pe afi[aj pot apqrea maximum 16 caracterede date \n format text selectate (numeledirectorului, numele fi[ierului etc.). Dacq tex-tul are mai mult de 16 caractere, ve]i vedeaprimele 15 caractere [i indicatorul „>”. ]ine]iapqsat butonul TITLE p`nq c`nd suntafi[ate urmqtoarele 16 caractere.

Pentru a schimba sau selecta un fi[ierFolosi]i bara SKIP \n timp ce dispozitivulflash memory USB este redat pentru aselecta treceri [i pentru a schimba fi[iere.

SKIP – De fiecare datq c`nd apqsa]i [i elib-era]i capqtul � al barei de cqutare SKIP,aparatul trece la \nceputul piesei urmqtoare(al fi[ierului MP3 sau WMA urmqtor).Apqs`nd scurt capqtul � al barei, reveni]i la\nceputul piesei curente. Apqsa]i \ncq o datqpentru a ajunge la \nceputul piesei ante-rioare.

Pentru a derula rapid un fi[ier, ]ine]i apqsatcapqtul � sau � al barei SKIP.

Rotirea butonului de selectare la dreaptasau la st`nga modificq, de asemenea,fi[ierul.

Selectarea directoarelor – Pentru a selectaun alt director, apqsa]i oricare parte a bareiPTY/FOLDER. Apqsa]i partea + pentru atrece la urmqtorul director [i - pentru aajunge la \nceputul directorului anterior.

Pentru a selecta un fi[ier din liste de direc-toare [i fi[iere

Pute]i, de asemenea, sq selecta]i un direc-tor sau un fi[ier folosind butonul deselectare. Apqsa]i ENTER pe butonul deselectare pentru ca afi[ajul sq treacq la listade directoare, apoi roti]i butonul deselectare pentru a selecta un director.Apqsa]i ENTER pentru a schimba afi[ajul \nlista de fi[iere apoi roti]i butonul deselectare pentru a selecta un fi[ier. Apqsa]iENTER pentru a activa selec]ia.


259


Apqsa]i ENTER


Apqsa]i butonul RETURN (revenire) pentrua reveni la afi[ajul ini]ial [i butonul MENU(meniu) pentru a anula acest mod de setare.

Pentru a selecta modul de repetare, aleato-riu sau de scanare:Pute]i selecta orice tip de moduri derepetare, aleatoriu sau de scanare folosindbutonul MENU [i butonul de selectare.Apqsa]i butonul MENU pentru a se afi[aelementele din meniu, apoi roti]i butonul deselectare pentru a selecta PLAY MODE(modul de redare). Apqsa]i butonul deselectare (ENTER) pentru a seta selec]ia.

Roti]i butonul de selectare pentru a selectamodul de repetare, aleatoriu sau de scanarecorespunzqtor, apoi apqsa]i butonul deselectare (ENTER) pentru a seta selec]ia

Pentru a anula modul de repetare, aleatoriusau de scanare selectat, apqsa]i butonulMENU pentru a se afi[a PLAY MODE(modul de redare). Apqsa]i butonul deselectare (ENTER). C`nd vede]i NORMALPLAY (redare normalq), apqsa]i din nouENTER.

REPEAT ONE TRK (REPETAREA PIESEI)– aceastq func]ie redq \ncontinuu o piesq.Selecta]i modul de redare normalq pentru aanula aceastq func]ie.Func]ia de repetare se poate anula [i prinapqsarea barei SKIP pe oricare dintre pqr]i.

REPEAT ONE FLD (REPETAREA DIREC-TORULUI) – Aceastq func]ie repetq redareatuturor fi[ierelor din directorul selectat \nordinea \n care sunt comprimate. Selecta]imodul de redare normalq pentru a anulaaceastq func]ie.Repeti]ia se anuleazq [i prin apqsarea oric-qrei pqr]i a barei PTY/FOLDER.

RANDOM IN FLD (redarea aleatorie a direc-toarelor) – aceastq func]ie redq \n ordinealeatorie toate fi[ierele din directorul selec-tat. Pe afi[aj va apqrea F-RDM. Selecta]imodul de redare normalq pentru a anulaaceastq func]ie.

260


ELEMENT DIN MENIU


SCAN TRK (SCANARE PIESE) – Func]iade scanare a pieselor redq c`te un fragmentdin toate piesele \n ordinea \n care sunt sto-cate. Pentru a activa scanarea, apqsa]iscurt butonul SCAN. Pe afi[aj apare SCAN.Sistemul va reda un fragment de 10secunde din fiecare fi[ier de pe din director.]ine]i apqsat butonul SCAN pentru a ie[i dinmodul de scanare [i a reda ultimul fi[ier dincare a fost redat un fragment.

Func]ia de scanare poate fi, de asemenea,selectatq din elementele din meniu, cubutonul de selectare (vezi pagina 259).

SCAN FLD (scanare directoare) – Cu aju-torul acestei func]ii se redq un fragment dinprimul fi[ier al fiecqrui director, \n ordinea\nregistrqrii. Pentru a activa scanarea direc-toarelor, apqsa]i repetat butonul SCAN. Peafi[aj apare F-SCAN. Sistemul redq aproxi-mativ 10 secunde din primul fi[ier al direc-torului. ]ine]i apqsat butonul SCAN pentru aie[i din modul de scanare [i a reda ultimulfi[ier din care a fost redat un fragment. Func]ia de scanare poate fi, de asemenea,selectatq din elementele din meniu, cubutonul de selectare (vezi pagina 259).

Selecta]i modul de redare normalq pentru aanula aceastq func]ie.Repeti]ia se anuleazq [i prin apqsarea oric-qrei pqr]i a barei PTY/FOLDER sau a bareiSKIP.

Oprirea redqrii dispozitivului flash memoryUSBDeconecta]i dispozitivul flash memory USB.La unele dispozitive, trebuie sq urma]iinstruc]iunile producqtorului pentrudeconectarea dispozitivului.

Pentru a porni radioul, apqsa]i pe buotnulAM sau FM. |n cazul CD-playerului \ncorpo-rat \n bord, apqsa]i butonul CD pentru atrece la modul de redare a discurilor (dacqeste \ncqrcat un disc). Apqsa]i butonulAUXpentru a reveni la modul USB. |n cazulschimbqtorului de CD-uri \ncorporat \n bord,apqsa]i CD/AUX pentru a trece modul audio\ntre disc [i USB.

|n cazul \n care reconecta]i acela[i dispozi-tiv memory flash USB, unitatea audio va\ncepe redarea de unde a rqmas.

Mesajele de eroare ale dispozitivului flashmemory USBDacq pe afi[aj apare un mesaj de eroare,vezi pagina 310.

261



Redarea unui dispozitiv iPod(Pentru unele tipuri)

262

Introducere


INDICATOR USB INDICATOR IPOD

BUTONPORNIRE /VOLUM

BUTON DETITLU

BUTON DEREVENIRE

BUTON DE SELECTARE

BUTON DEMENIU

BARQ DECQUTARE

BUTON AUX

BUTON DE CD

BUTONPORNIRE /VOLUM

BUTON DEREVENIRE

BUTON DE SELECTARE

BUTON DEMENIU

BARQ DECQUTARE

BUTON DETITLU

BUTON CD/AUX

INDICATOR IPODINDICATOR USB


Redarea unui dispozitiv iPodSistemul audio poate reda fi[ierele audio depe un dispozitiv iPod cu acelea[i comenzifolosite pentru CD-player / schimbqtorul deCD-uri. Pentru redarea unui dispozitiv iPod,conecta]i-l la cablul USB prevqzut \n autove-hiculul dumneavoastrq cu conectorul dock,apoi apqsa]i butonul AUX (pe CD-playerul\ncorporat \n bord) sau butonul CD/AUX (peschimbqtorul de CD-uri \ncorporat \n bord).Contactul de pornire trebuie sq fie \n pozi]iaACCESSORY (I) sau ON (II). DispozitivuliPod poate fi, de asemenea, re`ncqrcat cucontactul de pornire \n aceste pozi]ii.

Sistemul audio cite[te [i redq fi[ierele audiode pe un dispozitiv iPod. Sistemul nu poateopera iPodul ca dispozitiv de stocare \nmasq. Acesta doar redq piesele stocate peiPod cu iTunes.

Mqrcile [i logo-urile iPod [i iTunes suntmqrci comerciale \nregistrate proprietate aApple Inc.

Dispozitivele iPod compatibile cu sistemuldumneavoastrq audio sunt prezentate maijos.

* Folosi]i firmware de ultimq genera]ie.

Folosi]i numai dispozitive iPod compatibilecu firmware de ultimq genera]ie.Dispozitivele iPod care nu sunt compativilenu vor func]iona \n acestq unitate audio.Pentru mai multe informa]ii, adresa]i-vqreprezentan]ei.


263


Modelul Firmware*

iPod 5G Ver. 1.2 sau peste

iPod classic Ver. 1.0 sau peste

iPod nano Ver. 1.2 sau peste

iPod nano 2nd generation

Ver. 1.1 sau peste

iPod nano 3rd generation

Ver. 1.0 sau peste

iPod touch Ver. 1.0 sau peste


OBSERVA}IE:• Nu conecta]i dispozitivul iPod cu ajutorul

unui HUB

• Nu ]ine]i dispozitivul iPod \n autovehicul.Expunerea directq la soare [i temperaturaridicatq pot cauza avarierea acestuia.

• Nu folosi]i cablu de extensie \ntre cablulUSB cu care este dotat autovehicululdumneavoastrq [i conectorul dock.


|n format AAC, fi[ierele DRM ( sistemul deadministrare a drepturilor digitale) nu pot firedate. |n cazul \n care sistemul gqse[te unfi[ier DRM, unitatea audio afi[eazq mesajulUNPLAYABLE FILE [i trece la fi[ierul urmq-tor

Conectarea unui dispozitiv iPod


2. conecta]i conectorul dock la iPod corect[i \n siguran]q

3. instala]i conectorul dock la cablul USBcorect [i \n siguran]q.

264


CABLU USB

CONECTOR USB

CONECTOR DOCK

CABLU USB


C`nd dispozitivul iPod este conectat iarmodul iPod este selectat pe afi[ajul audio,indicatoarele USB [i iPod sunt indicatepeafi[aj. Dupq \ncqrcare, ve]i vedea semnulHonda pe iPod. Aceasta \nseamnq cqfunc]ionarea este permisq numai cu comen-zile unitq]ii audio a autovehiculului.

*: afi[ajul se poate schimba \n func]ie demodel sau versiuni de firmware.

|n cazul \n care indicatorul iPod nu apare peafi[ajul audio, verifica]i conexiunile [i \ncer-ca]i sq reconecta]i iPodul de c`teva ori.

|n cazul \n care sistemul tot nu recunoa[teiPod-ul, acesta trebuie resetat. Deconecta]iiPod-ul [i reseta]i-l conform instruc]iuniloriPod-ului.

Pute]i deconecta dispozitivul iPod \n oricemoment dacq afi[ajul de pe iPod vq permitedeconectarea. Verifica]i \ntotdeauna pe iPoddacq pute]i deconecta [i respecta]iinstruc]iunile de fabrica]ie pentrudeconectarea conectorului dock din cablulUSB.

Func]ia de afi[are a datelor \n format textDe fiecare datq c`nd apqsa]i butonul TITLE(titlu), pe pe afi[aj apar datele \n format text(numele albumului, al artistului [i al piesei)de pe fi[ier.

Pe afi[aj pot apqrea maximum 16 caracterede date \n format text selectate. Dacq textulare mai mult de 16 caractere, ve]i vedeaprimele 15 caractere [i indicatorul „>”. ]ine]iapqsat butonul TITLE p`nq c`nd suntafi[ate urmqtoarele 16 caractere.


265


Exemplu de afi[aj


Pentru a schimba sau selecta un fi[ierFolosi]i bara SKIP \n timp ce dispozitivuliPod este redat pentru a selecta treceri [ipentru a schimba fi[iere.

SKIP – De fiecare datq c`nd apqsa]i [i elib-era]i capqtul � al barei de cqutare SKIP,aparatul trece la \nceputul piesei urmqtoare(al fi[ierului MP3 sau WMA urmqtor).Apqs`nd scurt capqtul � al barei, reveni]i la\nceputul piesei curente. Apqsa]i \ncq o datqpentru a ajunge la \nceputul piesei ante-rioare.


Rotirea butonului de selectare la dreaptasau la st`nga modificq, de asemenea,fi[ierul.

Pentru a selecta un fi[ier din meniul dispozi-tivului iPod

Pute]i, de asemenea, sq selecta]i un fi[ierdin meniul dispozitivului iPod: listele depiese, arti[ti, albume [i c`ntece, folosindbutonul de selectare. Apqsa]i ENTER pebutonul de selectare pentru ca afi[ajul sqtreacq la meniul de pe iPod, apoi roti]ibutonul de selectare pentru a selecta listadoritq. Apqsa]i ENTER pentru a activaselec]ia.

Afi[ajul indicq un element din lista selectatq.Roti]i butonul de selectare, apoi apqsa]iENTER pentru a activa selec]ia.

|n cazul \n care selecta]i „ALL”, toatefi[ierele disponibile din lista selectatq suntredate.

Apqsa]i butonul RETURN (revenire) pentrua reveni la afi[ajul ini]ial [i butonul MENU(meniu) pentru a anula acest mod de setare.

266


Apqsa]i ENTER

XXX


Selectarea modului de repetare sau amestecare

Pute]i selecta orice tip de moduri derepetare sau de amestecare folosindbutonul MENU [i butonul de selectare.Apqsa]i butonul MENU pentru a se afi[aelementele din meniu, apoi roti]i butonul deselectare pentru a selecta PLAY MODE.Apqsa]i ENTER pentru a activa selec]ia.

Roti]i butonul de selectare pentru a selectaun mod de redare: redare normalq, oprireamestecare, amestecare toate, amestecarealbum, oprire repetare sau repetare o piesq,apoi apqsa]i ENTER pentru a activaselec]ia. Pentru a anula modul selectat,apqsa]i butonul MENU pentru a se afi[a ele-mentele din meniu, apoi roti]i butonul deselectare pentru a selecta PLAY MODE [iapqsa]i ENTER. C`nd vede]i NORMALPLAY, apqsa]i butonul de selectare(ENTER) din nou.

REPEAT ONE TRK (REPETAREA PIESEI)– aceastq func]ie redq \ncontinuu o piesq.Pe afi[aj va apqrea RPT. Selecta]i modul deredare normalq sau REPEAT OFF pentru aanula aceastq func]ie.

Indiferent de setarea de repetare de peiPod, modul de repetare a unui fi[ier va fiselectabil \n aceastq unitate audio.

Func]ia de repetare se poate anula [i prinapqsarea barei SKIP pe oricare dintre pqr]isau prin rotirea butonului de selectare.

REPEAT OFF – aceastq func]ie opre[temodul de repetare


267



SHUFFLE ALL – Aceastq func]ie redqaleatoriu toate fi[ierele disponibile selectatede lista doritq: liste de piese, arti[ti, albumesau c`ntece. Pe afi[aj apare RDM. Selecta]i modul de redare normalq sauSHUFFLE OFF pentru a o opri.

SHUFFLE ALBUM – Aceastq func]ie redqaleatoriu toate albumele disponibile selec-tate de lista doritq: liste de piese, arti[ti,albume sau c`ntece. Fi[ierele din fiecarealbum sunt redate \n ordinea \nregistrqrii.Pe afi[aj apare F-RDM. Selecta]i modul de redare normalq sauSHUFFLE OFF pentru a o opri.

SHUFFLE OFF – aceastq func]ie opre[temodurile de amestecare (SHUFFLE ALL [iSHUFFLE ALBUM).

Prin apqsarea oricqrei pqr]i a barei SKIPsau prin rotirea butonului de selectare sepoate schimba un fi[ier pqstr`ndu-se func]iashuffle.

OBSERVA}IE:Func]iile disponibile variazq \n func]ie demodele sau versiuni. Unele func]ii pot sq nufie disponibile la sistemul audio al autove-hiculului.

Oprirea redqrii dispozitivului iPodDeconecta]i conectorul dock al dispozitivuluiiPod de cablul USB. Urma]i instruc]iunileproducqtorului pentru deconectarea dispozi-tivului.

Pentru a porni radioul, apqsa]i pe butonulAM sau FM. |n cazul CD-playerului \ncorpo-rat \n bord, apqsa]i butonul CD pentru atrece la modul de redare a discurilor (dacqeste \ncqrcat un disc). Apqsa]i butonulAUXpentru a reveni la modul iPod. |n cazulschimbqtorului de CD-uri \ncorporat \n bord,apqsa]i CD/AUX pentru a trece modul audio\ntre disc [i iPod.

|n cazul \n care reconecta]i acela[i dispozi-tiv iPod, unitatea audio va \ncepe redareade unde a rqmas.

Mesajele de eroare ale dispozitivului iPodDacq pe afi[aj apare un mesaj de eroare,vezi pagina 319.

268



Discul interfa]qMajoritatea func]iilor sistemului audio pot ficontrolate cu butoanele standard, \nsq unelefunc]ii pot fi accesate numai cu discul inter-fa]q. Acest disc are douq pqr]i: un buton [iun selector.

Butonul se rote[te spre st`nga sau spredreapta. Folosi]i-l pentru a face selec]iilesau reglqrile dintr-o listq sau meniu de peecran.

Selectorul poate fi apqsat \n partea st`ngq,dreaptq, \n sus, \n jos [i \n interior. Folosi]i-lpentru a naviga prin liste, pentru a selectameniuri [i pentru a sublinia elementele dinmeniu. C`nd face]i o selec]ie, apqsa]i pecentrul selectorului (ENTER) pentru a trecela selec]ia respectivq.

Sistemul de comandq vocalqPe l`ngq comenzile audio standard, sis-temul audio de pe autovehiculul dumneav-oastrq poate fi ac]ionat cu ajutorul sistemu-lui de comandq vocalq. Pentru detalii com-plete, consulta]i manualul sistemului de nav-iga]ie.

269

Sistemul audio (la autovehiculele cu sistem de naviga]ie)

BUTON DE ANULARE ENTER (ACTIVARE)

SELECTOR

DISC INTERFA}Q

BUTON


Ascultarea radioului

270


BUTON AM

BUTON FM

BARQ DE ACORD

BUTON AUDIO

BUTON DE ANULARE DISC INTERFA}Q

SCANARE / A.SEL (SELECTAREAUTOMATQ)

BARQ DE CQUTARE

BUTON DE SUNET

BUTON PORNIRE / VOLUM

AFI{AJ CENTRAL

AFI{AJUL DE CONTROL AUDIO


Folosirea radio-uluiCheia de contact trebuie sq fie \n pozi]iaACCESSORY (I) sau ON (II). Porni]i sis-temul apqs`nd butonul de pornire / volumsau butonul AM sau FM. Regla]i volumulrotind butonul de pornire / volum.

Prin apqsarea butonului AUDIO de petabloul de comandq, se porne[te sistemul [iapare afi[ajul de comandq audio.

Pute]i controla sistemul audio cu ajutorulbutoanelor de comandq de pe tabloul audiofqrq a se afi[a afi[ajul de control audio peecranul de naviga]ie. Setarea audio apare \nafi[ajul central. C`nd este activat sistemulde naviga]ie, ve]i vedea, de asemenea,setarea audio pe afi[ajul central.

La afi[ajul audio de pe ecranul de naviga]ie,pute]i naviga \n afi[aj [i activa setarea cuajutorul discului interfa]q. Ve]i vedea indica-torul �, �, � sau � aprins pe afi[ajul infe-rior. Acesta indicq direc]ia de mi[care aselectorului de pe discul interfa]q. Pentruinforma]ii privind folosirea discului interfa]q,vezi pagina 269.

Se afi[eazq banda [i frecven]a pe care afost fixat ultima datq radioul. Pe afi[ajul decontrol audio al sistemului de naviga]ie [i peafi[ajul central, poate apqrea [i numele pos-tului de radio dacq este pornit Sistemul dedate radio (vezi pagina 276).

Pentru a schimba banda, apqsa]i butonulbutoanele AM sau FM repetat, sau apqsa]i\n sus selectorul de pe discul interfa]q. Defiecare datq c`nd apqsa]i butonul sauapqsa]i \n sus selectorul, banda se schimbqla FM1, FM2, AM (MW) [iAM (LW). \nbanda FM, se va afi[a indica]ia STEREO,dacq postul de radio emite stereo (ve]ivedea ST pe afi[ajul central).

Emisia stereo nu este posibilq \n AM. |nbanda AM se activeazq automat sistemul dereducere a zgomotului.

271


AFI{AJUL DE CONTROL AUDIO SIMBOL STEREO

BANDQ

AFI{AJ CENTRAL


Selectarea postului Pute]i folosi oricare din cele cinci metodeexistente pentru a selecta postul dorit:acord, cqutare, scanare, butoanele precon-figurate [i selectarea automatq.

Pe banda FM, pute]i, de asemenea, sqfolosi]i dotqrile sistemului de date radio(RDS). Pentru mai multe informa]ii despreRDS, vezi pagina 276.

ACORD – Folosi]i bara de acord (TUNE)pentru a fixa radioul pe frecven]a doritq.Apqsa]i partea � a barei pentru o frecven]qmai mare sau partea � pentru o frecven]qmai micq.

]ine]i apqsatq partea � sau � a bareiTUNE pentru a schimba continuu frecven]a.Elibera]i bara c`nd afi[ajul ajunge lafrecven]a doritq.

Pentru acordul cu ajutorul discului interfa]q,apqsa]i butonul AUDIO pentru a vedeaafi[ajul de control audio, apqsa]i selectorul\n jos, apoi roti]i butonul pentru a selectamodul de acord. Apqsa]i ENTER pe selec-tor, apoi roti]i butonul la frecven]a doritq.Pentru a ie[i din modul de acord, apqsa]iENTER pe selector.

272


Apqsa]i \n jos selectorul pentru a trece la AUDIOMENU (meniul audio) SIMBOL DE ACORD (TUNE)


CQUTARE – Func]ia de cqutare cautq \nsus [i \n jos fa]q de frecven]a curentq pen-tru a gqsi posturile cu semnal puternic.Pentru activarea func]iei, apqsa]i [i apoielibera]i capqtul � sau � al barei decqutare (SKIP), apoi elibera]i-l. De aseme-nea, pute]i activa func]ia de cqutare (peecran este afi[at SEEK) apqs`nd selectorulinterfa]q spre st`nga sau spre dreapta.

SCANARE – Func]ia de scanare trece \nrevistq toate posturile cu semnal puternicdin banda selectatq. Pentru activare, apqsa]i[i apoi elibera]i partea SCAN a bareiSCAN/A.SEL, apoi elibera]i-o. Pe afi[aj vaapqrea indica]ia „SCAN”. Cu discul interfa]q,apqsa]i selectorul \n jos, apoi spre dreaptapentru a selecta modul de scanare.

Sistemul va cquta un post cu semnal puter-nic. |n momentul \n care a gqsit un astfel depost, sistemul va opri scanarea [i varqm`ne pe postul respectiv timp de 10secunde.

Dacq nu face]i nimic, sistemul va cqutaurmqtorul post cu semnal puternic, pe careva rqm`ne timp de 10 secunde. |n momen-tul \n care a]i gqsit un post pe care dori]i sq\l asculta]i, apqsa]i din nou partea SCAN abarei SCAN/A.SEL sau apqsa]i selectorulinterfa]q \n dreapta din nou.


273


SIMBOL DE SCANARE

AFI{AJ CENTRAL


Preconfigurat - Fiecare buton preconfigurat(simbol pe ecran) poate memora o frecven]q\n AM (MW) [i AM (LW) [i douq frecven]e \nFM. Frecven]a radio selectatq este indicatqpe afi[ajul central. Pentru a vedeafrecven]ele preconfigurate, apqsa]i butonulAUDIO.

1. Selecta]i banda de frecven]q doritq – AM(MW), AM (LW) sau FM. FM1 [i FM2 vqpermite sq memora]i douq frecven]e cufiecare buton/simbol preconfigurare.

2. Folosi]i func]iile de acord, cqutare,scanare sau RDS pentru a fixa radioul pepostul dorit.

3. Alege]i un buton preconfigurat [i ]ine]i-lapqsat p`nq c`nd auzi]i un semnal sonor.

Pentru memorarea frecven]ei pe un simbolpreconfigurat, apqsa]i butonul AUDIO pentrua vedea afi[ajul de comandq audio, apoiroti]i discul interfa]q pentru a selecta sim-bolul preconfigurat dorit. Simbolul preconfig-urat respectiv se va ilumina. ]ine]i apqsatENTER pe selectorul interfa]q mai mult de 2secunde, pentru a activa setarea.

4. Repeta]i pa[ii de la 1 la 3 pentru a mem-ora un total de 6 posturi pe AM (MW), [iAM (LW) [i 12 posturi \n FM.

SELECTARE AUTOMATQ – Dacq vqdeplasa]i \ntr-o altq regiune [i nu mai pute]irecep]iona posturile preconfigurate, pute]ifolosi func]ia de selectare automatq pentru agqsi posturile din zona \n care vq afla]i.

274


INDICATOR A.SEL

SIMBOL A.SEL

SIMBOL PRECONFIGURAT


Apqsa]i partea A. SEL a bareiSCAN/A.SEL. Ve]i vedea indica]ia „A. SEL”clipind pe afi[ajul central, iar sistemul vaintra \n modul de scanare timp de c`tevasecunde. Sistemul memoreazq frecven]ele a6 posturi \n FM pe butoanele preconfigurate(simbolurile de pe ecran).

Pentru activarea func]iei de selectareautomatq cu ajutorul discului interfa]q,apqsa]i butonul AUDIO pentru a vedeaafi[ajul audio, apqsa]i \n jos selectorul inter-fa]q iar apoi roti]i-l pentru a selecta simbolulA.SEL. Apqsa]i ENTER pe disc pentru aactiva setarea. Ve]i vedea indica]ia A. SELclipind pe afi[aj, iar sistemul intrq \n modulde scanare timp de c`teva secunde.

Ve]i vedea un „0” afi[at dupq ce apqsa]i unbuton preconfigurare, \n cazul \n careselectarea automatq nu gqse[te un postputernic pentru fiecare buton preconfigurare.

Dacq nu vq plac posturile memorate de sis-temul de selectare automatq, pute]i memoraalte frecven]e pe butoanele preconfigurateprin metoda descrisq mai sus.

Pentru a opri selectarea automatq, apqsa]ipartea A. SEL a barei SCAN/A.SEL sauapqsa]i ENTER pe discul interfa]q. Astfel,sistemul revine la preconfigurarea ante-rioarq.

275



Sistemul de date radio (RDS) Sistemul de date radio (RDS)Cu ajutorul sistemului audio, pute]i utilizamulte func]ii comode oferite de sistemul dedate radio (RDS).

Pe banda FM selectatq, pute]i continua sqasculta]i acela[i post, chiar dacq frecven]aacestuia se schimbq atunci c`nd intra]i \ndiferite zone \n timpul deplasqrii.

Func]ia RDS se activeazq automat \nmomentul pornirii sistemului. Dacq postul deradio pe care \l asculta]i este un post RDS,afi[area frecven]ei apare pe afi[ajul central,iar denumirea postului pe afi[ajul audio depe ecranul de naviga]ie

276


AFI{AJ DE CONTROLAUDIO

AFI{AJ CENTRAL

BUTON DE SUNET

BUTON DE PORNIRE /VOLUM

BARQ DE CQUTARE

DISC INTERFA]QBUTON DE ANULARE

BUTON AUDIO

BUTON HARTQ

BUTON FM

BUTON TA


Apoi, sistemul va selecta automat frecven]acu semnalul cel mai puternic dintre cele pecare e transmis acela[i program. Astfel, nuve]i mai fi nevoit sq cquta]i de fiecare datqpostul at`ta timp c`t sunte]i \n aceea[i zonqde re]ea RDS.

Pute]i activa [i dezactiva func]ia RDS [ipute]i selecta programele RDS. Pentru afolosi func]ia [i a selecta programul, apqsa]ibutonul AUDIO de pe tabloul de comandq,pentru a vedea afi[ajul audio. Apqsa]i \n josselectorul de pe discul interfa]q, apoi roti]ibutonul pentru a selecta RDS.

Apqsa]i ENTER pe selector, pentru a activasetarea RDS. Ve]i vedea pe afi[aj 6 setqriRDS din care pute]i alege. Roti]i butonul depe discul interfa]q pentru a selecta oricaredintre func]iile RDS, apoi apqsa]i ENTERpe selectorul interfa]q, pentru a activasetarea.


277


SETAREA RDS

S-a selectat TA ON (pornit)


Setqrile care pot fi selectate sunt descrise \npaginile urmqtoare. Apqsa]i ENTER pentrua selecta setarea doritq, apoi roti]i butonulde pe discul interfa]q spre st`mga saudreapta pentru a activa [i dezactiva func]ia.

TA ON/OFF – activarea sau dezactivareaprogramului de trafic.

NEWS ON/OFF – activarea sau dezacti-varea programului de [tiri.

AF ON/OFF – activarea sau dezactivareafunc]iei de frecven]q alternativq.

REG ON/OFF – activarea sau dezactivareaprogramului regional.

PS ON/OFF – activarea sau dezactivareafunc]ia serviciului de program.

A-TP ON/OFF – activarea sau dezactivareaprogramului automat de trafic

Pentru a activa sistemul RDS, selecta]i AFON rotind butonul de pe discul interfa]q.Pentru a dezactiva sistemul RDS, selecta]iAF OFF. Apqsa]i ENTER pe discul interfa]qpentru a memora setarea.

TA (informa]ii despre trafic \n a[teptare) –Aceastq func]ie va ]ine sistemul \n a[teptarepentru anun]urile de trafic. Func]ia poate fiactivatq [i dezactivatq [i prin apqsareabutonului TA de pe tabloul de control audio.

NEWS (programul de [tiri) – Aceastq func]iefixeazq automat radioul pe postul caretransmite [tiri.

AF (frecven]q alternativq) – Aceastq func]ieselecteazq automat o frecven]q pe care estetransmis acela[i program \n zona re]eleiRDS.

REG (program regional) – Aceastq func]iepqstreazq programul regional [i nu schimbqfrecven]a, chiar dacq semnalul devine preaslab.

278


AF ON


PS (afi[are serviciu program) – Aceastqfunc]ie afi[eazq numele postului de radio pecare \l asculta]i.

A- TP (program automat afi[are informa]iitrafic) – Aceastq func]ie fixeazq automatradioul pe postul care transmite date despretrafic.

Pentru a opri acest mod de setare, apqsa]ibutonul AUDIO. Dacq apqsa]i butonul CAN-CEL, se revine la ecranul anterior.

Atunci c`nd semnalul unui post cu RDSdevine prea slab pentru a putea fi urmqrit desistem, sistemul va re]ine ultima frecven]qprinsq iar pe ecran se va afi[a frecven]a \nloc de numele postului.

|n unele ]qri, nu pute]i beneficia de func]iileoferite de RDS, \ntruc`t nu toate posturileau RDS.

Afi[area numelui postului Dacq postul de radio pe care \l asculta]ieste post RDS, \n locul frecven]ei se vorafi[a numele postului sau informa]iile PTY.Citi]i mai multe despre informa]iile PTY lapagina 281.

Func]ia TA (informa]ii despre trafic) \na[teptareAtunci c`nd apqsa]i [i elibera]i butonul TA,pe afi[ajul central se afi[eazq indica]ia TAiar sistemul intrq \n a[teptare pentru infor-ma]iile despre trafic.

Atunci c`nd este selectat programulautomat de informa]ii despre trafic (A-TPON), pe afi[ajul central se va afi[a indica]iaTP. Aceasta indicq faptul cq se pot primirelatqrile despre trafic de la postul de radiocare transmite informa]ii despre trafic.


279



Sistemul se activeazq regulat pentru a cqutaprogramul de informa]ii despre trafic. Ve]ivedea indicatorul TP clipind.

|n cazul \n care sistemul nu gqse[te niciunpost, mesajul „NOTHING” (nimic) va clipitimp de aproximativ 5 secunde, apoi sis-temul revine la ultimul post selectat.

Func]ia A-TP consultq [i alte posturi caretransmit informa]ii despre trafic, astfel \nc`trapoartele despre trafic pot fi primite [iprintr-un alt program din zona re]elei RDS.

Pute]i primi informa]ii despre trafic [i \n timpce asculta]i un CD sau un alt dispozitivaudio conectat la AUX (fi[a auxiliarq) sau lacablul USB. Dacq este acordat pe un postTP \nainte de a \ncepe redarea CD-ului saua unitq]ii audio, sistemul va rqm`ne \na[teptare pentru anun]urile de trafic dacq seapasq butonul TA (indicatorul TA esteaprins) [i va trece de la redarea CD-ului saua unitq]ii audio la anun] \n momentul \n careacesta \ncepe. Pe afi[ajul central se vaafi[a indica]ia TA-INFO. |n momentul \ncare informa]ia de trafic s-a terminat, sis-temul revine la redarea CD-ului sau aunitq]ii audio.

Pute]i trece, de asemenea, la modul deaudio normal \n timp ce asculta]i informa]iiledespre trafic apqs`nd butonul TA. Acestlucru nu anuleazq func]ia de a[teptare ainforma]iilor despre trafic.

Pentru a regla volumul anun]urilor de trafic,ac]iona]i butonul de pornire / volum \n timpce mesajul este transmis. Volumulselec]ionat va fi memorat [i va fi folosit laurmqtoarea transmisie de informa]ii de traf-ic. Nu pute]i fixa volumul sub nivelul minim.De asemenea, se poate regla volumulfunc]iilor PTY NEWS sau PTY ALARM (a sevedea la pagina 285).

Dacq bateria autovehiculului se descarcqsau este decuplatq, volumul anun]urilor detrafic va reveni la cel setat la ie[irea din fab-ricq (nivelul 9).

280



Pentru a dezactiva func]ia TA, apqsa]i dinnou butonul TA. Indica]ia TA va dispqrea depe afi[aj. De asemenea, pute]i activa saudezactiva func]ia TA pe afi[ajul de controlaudio de pe ecranul de naviga]ie (vezi pagi-na 278).

Prin apqsarea butonului TA nu se dezac-tiveazq func]ia TA \n timp ce asculta]i infor-ma]iile despre trafic, ci doar se trece lamodul audio selectat.

Dacq folosi]i cqutarea sau selectareaautomatq cu func]ia TA activatq, sistemul vacquta numai posturile TP.

Func]ia de afi[are a tipului de program(PTY)Aceastq func]ie vq indicq tipul de program alpostului RDS selectat. De exemplu, dacqpostul transmite teatru, pe ecran se va afi[aDRAMA (teatru). Dacq este un post cu pro-grame [tiin]ifice, se va afi[a SCIENCE([tiin]q). Principalele tipuri de programe suntprezentate la pagina 283.

Apqsa]i butonul AUDIO de pe tabloul decontrol, pentru a vedea afi[ajul de comandqaudio pe ecranul de naviga]ie, apoi apqsa]i\n jos selectorul pe discul interfa]q, pentru aselecta afi[area meniului audio. Roti]ibutonul de pe discul interfa]q pentru a selec-ta PTY [i apoi apqsa]i ENTER pe disculinterfa]q.


281


PTY


Ve]i vedea setarea PTY: Grupul [i Lista.Pute]i selecta programul PTY dorit fie dingrup, fie din listq. Selecta]i setarea, rotindbutonul de pe discul interfa]q .

Selecta]i modul listq sau grup, apoi apqsa]iENTER pe discul interfa]q, pentru a activasetarea. Ve]i vedea elementele care pot fiselectate pe afi[aj. Apqsa]i selectorul \n jos,pentru a reveni la afi[ajul urmqtor [i \n sus,pentru a reveni la afi[ajul anterior. Roti]ibutonul de pe discul interfa]q pentru a selec-ta programul PTY dorit. Apqsa]i ENTER peselectorul interfa]q, pentru a activa setarea.

282


MODUL LISTQ MODUL GRUP


Principalele tipuri de programe (PTY) suntindicate mai jos

Programe pentru copii (Children’s Progs):Programe pentru copii. Muzicq country (Country Music): Muzicqcountry.Culturq (Culture): Programe care se ocupqde toate aspectele vie]ii culturale na]ionalesau regionale.Actualitq]i (Current Affairs): Programe tem-atice care trateazq pe larg subiectele [tirilor. Documentar (Documentary): Documentare. Teatru (Drama): Teatru [i seriale radiofon-ice.Muzicq u[oarq (Easy Listening): Muzicqu[oarq.Educa]ie (Education): Programe educative.Financiar (Finance): Programe economice. Muzicq folk (Folk Music): Muzicq folk. Informa]ii (Information): Informa]ii [i reco-mandqri cu caracter general.Jazz (Jazz Music): Jazz.Recreere/Hobby (Leisure/Hobby): Programedespre hobby-uri [i activitq]i recreative. Muzicq clasicq u[oarq (Light ClassicsMusic): Bucq]i clasice u[oare; muzicq cla-sicq pentru ascultqtori nespeciali[ti.Muzicq popularq (National Music): Muzicqpopularq.[tiri (News): Scurte relatqri de fapte, eveni-

mente, puncte de vedere exprimate public,reportaje etc. Muzicq veche (Oldies Music): Programecare difuzeazq muzicq veche. Programe tip„Golden Age”Altq muzicq (Other Music): Alte tipuri demuzicq, cum ar fi R & B, Reggae.Telefoane \n direct (Phone In): programeconst`nd din mesajele ascultqtorilor.Muzicq pop (Pop Music): Muzicq comercialqcu audien]q popularq. Religie (Religion): Programe pe teme reli-gioase.Muzicq rock (Rock Music): Muzicq modernqcontemporanq. [tiin]q (Science): Programe despre naturq,[tiin]q [i tehnologie. Muzicq clasicq grea (Serious Classics):Muzicq clasicq tradi]ionalq.Societate (Social Affairs): Programe peteme sociale. Sport: Programe care trateazq toateaspectele vie]ii sportive. Turism (Tavel & Touring): Programe turisticeVarietq]i (Varied Speech): Programe dedivertisment.Meteo (Weather/Metr): Informa]ii desprevreme.


283



Grup PTY

INFORMA}II (INFO): Informa]ii [i reco-mandqri cu caracter general.MUZICQ POP (POP MUSIC): Muzicq com-ercialq cu audien]q popularq. MUZICQ CLASICQ (CLASSICS): Muzicqclasicq tradi]ionalq.ALTQ MUZICQ (OTHER MUSIC): Alte tipuride muzicq, cum ar fi R & B, reggae.CULTURQ (CULTURE): Programe care seocupq de toate aspectele vie]ii culturalena]ionale sau regionale.VARIETQ]I (VARIED): Programe de divertis-ment.

Dupq ce a]i ales tipul de post dorit, sistemulva cquta un post cu acela[i cod PTY ca [itipul de post selectat.

Dupq ce a apqrut pe ecran indica]ia PTYdoritq, apqsa]i ENTER. Sistemul va intra \nmodul de cqutare PTY [i va cquta un postcu codul PTY ales. Dacq nu existq nici unpost de tipul selectat, pe ecran se va afi[aindica]ia NO PTY timp de aproximativ 5secunde iar modul de cqutare PTY va fianulat.

Dacq postul de radio RDS selectat nu trans-mite date PTY, se afi[eazq indica]ia NOPTY. Dacq postul selectat nu e un post cuRDS, pe ecran se afi[eazq indica]ia NORDS timp de aproximativ 5 secunde.

E posibil ca unele posturi sq difuzeze pro-grame cu un con]inut diferit de cel indicat decodul lor PTY.

284



Func]ia de \ntrerupere pentru PTY / [tiriPentru a activa aceastq func]ie, apqsa]ibutonul AUDIO de pe tabloul de comandq,pentru a vedea afi[ajul audio pe ecranul denavigare, apoi apqsa]i \n jos selectorul pediscul interfa]q, pentru a selecta afi[areameniului audio. Roti]i butonul de pe disculinterfa]q pentru a selecta PTY [i apoiapqsa]i ENTER pe selectorul interfa]q.

Selecta]i NEWS ([tiri) rotind butonul de pediscul interfa]q, apoi apqsa]i ENTER, pentrua activa setarea. Roti]i butonul pentru aselecta ON (pornit), apoi apqsa]i ENTERpentru a activa selectarea. Ve]i vedeaNEWS ([tiri) pe afi[ajul de comandq audio[i pe afi[ajul central.

Sistemul va re]ine codul PTY al ultimuluipost / ultimei re]ele din FM prinse \n timp ceasculta]i un CD sau o unitate audio conec-tatq la fi[a auxiliarq (AUX) sau cablul USB.C`nd aceastq func]ie este activatq, redareadiscului se \ntrerupe iar sistemul trece de laredarea discului la [tirile FM atunci c`ndpostul din FM transmite [tiri.

Pute]i schimba volumul programului de [tir-ilor \ntrerupte. Pentru modul de reglare avolumului, consulta]i pagina 280.

C`nd se schimbq programul sau frecven]anu poate fi recep]ionatq timp de 10 secundedin cauza semnalului slab, sistemul va reluaautomat redarea discului.

Sistemul audio mai are \ncq o func]ie de\ntrerupere (inclusiv func]ia TA). Func]ia de\ntrerupere care a fost activatq prima areprioritate fa]q de celelalte iar indica]ia referi-toare la cealaltq func]ie de \ntrerupere dis-pare. Pentru a activa cealaltq func]ie de\ntrerupere, dezactiva]i func]ia de \ntreru-pere curentq.

Alarma PTY Codul PTY „ALARM” (alarmq) este utilizatpentru anun]urile urgente, cum ar fi celereferitoare la dezastre naturale. C`nd esterecep]ionat acest cod, pe ecran apare indi-ca]ia „ALARM” (alarmq) [i se modificq volu-mul. C`nd alarma este anulatq, sistemulrevine la modul de func]ionare normal.

285



Reglarea sunetului Pute]i regla sunetul pe ecranul de navigare.Pentru a regla sunetul, apqsa]i butonulAUDIO de pe tabloul de comandq, apoiapqsa]i \n jos selectorul. Roti]i discul inter-fa]q pentru a selecta (modul de sunet),apoi apqsa]i ENTER pentru a activa grila desunet.

BASS – Reglarea frecven]elor audio joase.

TREBLE – Reglarea frecven]elor audio\nalte.

FADER – Reglarea volumului sunetului \ntrefa]q [i spate.

BALANCE – Reglarea volumului sunetului\ntre pqr]ile laterale.

Dacq este prevqzutCENTER – Reglarea volumului difuzoruluidin centru.

286


EGALIZATOR


Dacq este prevqzutSUBWOOFER – Reglarea volumului sune-tului pe subwoofer.

Pentru a regla fiecare setare, roti]i butonulde pe discul interfa]q pentru a selectasetarea pe care dori]i sq o regla]i, apoiapqsa]i ENTER pe discul interfa]q. Setareacurentq este indicatq pe afi[aj.

|n setqrile balance [i fader, partea dreaptq aafi[ajului vq aratq setarea curentq a volumu-lui sunetului la fiecare difuzor. La setqrilebass [i treble, afi[ajul vq indicq setarea cubare verticale.

Roti]i butonul de pe discul interfa]q la dreap-ta sau la st`nga, pentru a regla nivelulsunetului, apoi apqsa]i ENTER, pentru aactiva selec]ia.

SVC – Reglarea nivelului volumului \nfunc]ie de viteza autovehiculului.

Sistemul de compensare a volumului \nfunc]ie de vitezq (SVC)Acest sistem audio are un sistem de com-pensare a volumului \n func]ie de vitezq(SVC). Existq patru niveluri de compensare:LOW, MID (mediu), HIGH [i OFF. Sistemulmonitorizeazq viteza autovehiculului [i mod-ificq nicelul volumului pe mqsurq ce vitezacre[te. Cu c`t merge]i mai repede, cu at`tvolumul cre[te. |n momentul \n care \nceti-ni]i, volumul se reduce [i el.

Pentru a selecta una din cele patru setqri,roti]i butonul de pe discul interfa]q pentru aselecta SVC, apoi apqsa]i ENTER pe disculinterfa]q. Setarea curentq este indicatq peafi[aj. Roti]i butonul spre dreapta sau sprest`nga pentru a selecta setarea, apoiapqsa]i ENTER pentru a o activa.

Pentru a reveni la redarea normalq, apqsa]ibutonul AUDIO. Dacq apqsa]i butonul CAN-CEL, se revine la afi[ajul anterior, \n timp cedacq apqsa]i butonul MAP (hartq) seanuleazq modul de afi[are audio [i serevine la ecranul de naviga]ie.


287



Butonul de sunet

Pute]i, de asemenea, sq regla]i sunetul cubutonul (de sunet) de pe tabloul decomandq audio. De fiecare datq c`ndapqsa]i butonul , afi[ajul central aratqun mod de setare a sunetului: bass, treble,fader, balance, centre*, SUB (subwoofer)* [iSVC (compensarea volumului \n func]ie devitezq)

*Dacq este prevqzut.

Fiecare mod este indicat \n afi[ajul centralpe mqsurq ce se schimbq. Roti]i butonul depornire/ volum pentru a regla setarea dupqpreferin]ele dumneavoastrq. C`nd nivelulajunge \n centru, pe afi[aj apare litera C. Defiecare datq c`nd nivelul maxim, minim saude mijloc, ve]i auzi un semnal sonor.

Sistemul va reveni la afi[ajul audio \n aprox-imativ 10 secunde dupq ce termina]i dereglat un mod.

Iluminarea sistemului audioPute]i folosi butoanele de reglare a luminoz-itq]ii tabloului de bord pentru a regla ilu-minarea tabloului de comandq audio [iafi[ajul central (a se vedea la pagina 152).Sistemul audio se ilumineazq \n momentul\n care luminile de pozi]ie sunt aprinse,chiar dacq radioul este oprit.

288


AFI{AJUL CENTRAL


Redarea discurilor

289


AFI{AJ DE COMANDQ AUDIO (ECRAN DE NAVIGA}IE)

Apqsa]i ENTER pentru a trece \n lista de directoare

BUTON (DE SUNET)


BARQ DE CQUTARE

BUTON SCAN / A.SEL (SELECTARE AUTOMATQ)

DISC INTERFA}Q

FANTQ DE DISCURI

BUTON EJECTARE

BUTON DE |NCQRCARE DISCURI

BUTON DE |NCQRCARE

LED INDICATOR

BUTON DE ANULARE

BUTON AUDIO

BARQ DE DIRECTOARE

BUTOANE PRECONFIGURATE

AFI{AJ CENTRAL


Redarea discurilorPentru a \ncqrca sau reda discurile, contac-tul de pornire trebuie sq fie \n pozi]iaACCESSORY (I) sau ON (II).

Schimbqtorul de CD-uri func]ioneazq cucomenzile radioului. Pentru a selecta schim-bqtorul de CD-uri, apqsa]i butonul CD. Peecran se va afi[a indica]ia „CD”. Seafi[eazq, de asemenea, numqrul discului [ial piesei redate [i durata scursq din aceas-ta, pe afi[ajul central. Pute]i selecta, deasemenea, afi[ajul de comandq audio depe ecranul de naviga]ie, cu butonul AUDIO.Sistemul va reda continuu discul p`nq c`ndefectua]i o schimbare a modului defunc]ionare.

Apqsa]i butonul AUDIO de pe tabloul decomandq pentru a vedea afi[ajul decomandq audio de pe ecranul de naviga]ie.Pute]i derula afi[ajul [i activa setqrile cu dis-cul interfa]q. Ve]i vedea indicatorul �, �, �sau � pe afi[aj. Acesta indicq direc]ia demutare a selectorului de pe discul interfa]q.Pentru informa]ii privind folosirea disculuiinterfa]q, vezi pagina 269.

OBSERVA}IE

Nu folosi]i discuri cu etichete adezive.Eticheta se poate dezlipi, bloc`nd discul \naparat.

Acest sistem audio poate citi [i CD-R [i CD-RW comprimate \n format standard MP3sau WMA. Atunci c`nd se redq un disc cuMP3, pe afi[aj apare indica]ia "MP3”. |ncazul formatului WMA, pe afi[aj se afi[eazqindica]ia „WMA”. Numqrul discului, direc-torului [i al piesei redatq sunt indicate.Pute]i selecta p`nq la 255 de directoare saupiese.

Discurile comprimate \n format AAC nu potfi redate \n acest sistem audio.

Aparatul nu cite[te CD-uri video [i DVD-uri.

Unele discuri mixe D-DA [i CD-ROM nu potfi redate


(MPEG1) 16/22,05/16 kHz (MPEG2)- Rata de compresie:

32/40/48/56/64/80/96/112/128/160/192/224/256/320 kbps (MPEG1)8/16/24/32/40/48/56/64/80/96/112/128/160kbps (MPEG2)

290



- Compatibilitate cu rata de compresie vari-abilq [i sesiuni multiple

- Numqr maxim de straturi (inclusiv ROOT):8

Fi[ierele WMA compatibile au urmqtoarelespecifica]ii:- Frecven]a de sampling: 22,05/32/44,1/48

kHz - Rata de compresie:32/40/48/64/80/96/128/160/192 kbps - Compatibilitate cu rata de compresie vari-

abilq [i sesiuni multiple- Numqr maxim de straturi (inclusiv ROOT):

8

OBSERVA}IE:Dacq un fi[ier de pe un disc cu MP3 sauWMA este protejat prin sistemul de adminis-trare a drepturilor digitale (DRM), pe ecranulsistemului audio se afi[eazq indica]iaUNSUPPORTED [i se trece la fi[ierul urmq-tor.

|ncqrcarea discului Schimbqtorul de CD-uri \ncorporat \n bordcu care este dotat autovehiculul dumneav-oastrq poate \ncqrca p`nq la 6 discuri. Pentru a \ncqrca mai multe discuri cu o sin-gurq opera]ie:

1. Cu contactul \n pozi]ia ACCESSORY (I)sau ON (II), ]ine]i apqsat butonul LOAD(\ncqrcare) p`nq c`nd auzi]i un semnalsonor [i vede]i afi[at „LOAD” \n afi[ajulcentral, apoi elibera]i butonul.

2. Introduce]i discul aproximativ p`nq lajumqtate \n fantq. Aparatul va trage discul\nquntru complet. Pe afi[ajul central apareDISC READ (disc citit). C`nd introduce]iprimul CD, schimbqtorul va \ncepe sq \lredea.

3. C`nd apare din nou „LOAD” pe afi[ajulcentral, introduce]i urmqtorul disc \n fantq.Nu \ncerca]i sq introduce]i un disc p`nqnu apare indica]ia LOAD. |n caz contrarpute]i avaria unitatea audio.

4. Repeta]i p`nq c`nd toate cele 6 pozi]iisunt \ncqrcate. Dacq nu \ncqrca]i discuri\n toate cele 6 pozi]ii, sistemul va \nceperedarea ultimului disc \ncqrcat.

Dacq nu \ncqrca]i discuri \n toate cele 6pozi]ii, sistemul va a[tepta 105 secunde,dupq care va opri opera]iunea de \ncqrcare[i va \ncepe redarea ultimului disc \ncqrcat.

Pentru a \ncqrca un singur disc:1.Apqsa]i scurt butonul LOAD.


291



2. Pe ecran apare „NO DISC” (nu existqdisc introdus) pentru o pozi]ie goalq dinschimbqtor. C`nd se aprinde indicatorulverde de \ncqrcare [i vede]i „LOAD”(\ncqrcare) pe afi[ajul superior, introduce]idiscul \n fantq. Introduce]i discul aproxi-mativ p`nq la jumqtate \n fantq. Aparatulva trage discul \nquntru complet.

Nu \ncerca]i sq introduce]i un disc p`nq nuapare indica]ia LOAD. |n caz contrar pute]iavaria unitatea audio.

Pute]i selecta pozi]ia de \ncqrcare a discu-lui. Roti]i butonul interfa]q sau apqsa]i unbuton preconfigurat pentru a selecta pozi]ia,apoi apqsa]i ENTER pe selector. Secven]ade \ncqrcare va \ncepe automat. Dacq nuselecta]i o pozi]ie, sistemul \ncarcq discul \nprima pozi]ie goalq \n ordine numericq.

Dacq apqsa]i butonul LOAD \n timp ce esteredat un disc, sistemul \ntrerupe redareadiscului \n curs [i \ncepe opera]iunea de\ncqrcare, dupq care va \ncepe redarea dis-cului nou introdus.

Selecta]i schimbqtorul apqs`nd butonul cd.Sistemul va \ncepe redarea ultimului discselectat din schimbqtor. Ve]i vedea ilumi-natq pozi]ia discului curent.

Pentru a selecta un alt disc, apqsa]i numqrulcorespunzqtor de pe butoanele preconfigu-rate, sau roti]i BUTONUL interfa]q la disculiluminat dorit, apoi apqsa]i ENTER pe selec-torul interfa]q.

292


DISCUL CURENT AFI{AJ CENTRAL


CD-playerul poate reda formate CD-TEXT,MP3 [i WMA.

C`nd reda]i un CD TEXT, pe ecran seafi[eazq numele piesei, al artistului [i alalbumului. La redarea unui disc \n formatMP3 sau WMA, se afi[eazq numele piesei[i al directorului pe ecran. |n cazul \n carediscul nu are aceste informa]ii, acestea nuvor fi afi[ate.

Schimbarea sau selectarea piesei / fi[ierului Pute]i folosi bara de cqutare (SKIP) \n tim-pul redqrii unui disc pentru a selecta [ischimba piesele (fi[ierele, \n cazul discurilorcu MP3/WMA).

|n modul de citire MP3 sau WMA, folosi]ibara FOLDER (director) pentru a selectadirectoarele de pe disc [i oricare parte abarei SKIP pentru a schimba fi[ierele.

CQUTARE (SEEK/SKIP) – De fiecare datqc`nd apqsa]i [i elibera]i capqtul � al bareide cqutare (SKIP), aparatul trece la\nceputul piesei urmqtoare (al fi[ierului MP3sau WMA urmqtor). Apqs`nd capqtul � albarei, reveni]i la \nceputul piesei curente.Apqsa]i \ncq o datq pentru a ajunge la\nceputul piesei anterioare.

Pentru a derula rapid o piesq sau un fi[ier,]ine]i apqsat capqtul � sau � al bareiSKIP.

Pute]i, de asemenea, selecta o piesq / unfi[ier de pe afi[ajul audio. Apqsa]i butonulAUDIO pentru a vedea afi[ajul audio, apoiapqsa]i selectorul de pe discul interfa]q spredreapta pentru a trece la \nceputul piesei/fi[ierului urmqtor. Apqsa]i selectorul sprest`nga, pentru a reveni la \nceputul piesei /fi[ierului curent. Apqsa]i-l din nou pentru areveni al \nceputul piesei sau fi[ierului ante-rior.


293


DIREC}IE DE CQUTAREDIREC}IE DE CQUTARE


Folosirea unei liste de piese

Pute]i, de asemenea, sq selecta]i o piesq depe afi[ajul de comandq audio. Apqsa]ibutonul AUDIO, apoi apqsa]i ENTER pe dis-cul interfa]q pentru a se afi[a lista de piese.Piesa curentq este iluminatq. Pentru aselecta o piesq, roti]i butonul interfa]q, apoiapqsa]i ENTER pentru a activa selec]ia.

|n lista de piese nu se afi[eazq numele pie-sei, \n cazul \n care discul nu are date text,\n acest caz se afi[eazq doar numqrul pie-sei.

Pentru a ie[i din afi[ajul listei de piese,apqsa]i butonul AUDIO sau apqsa]i selec-torul interfa]q spre st`nga.

|n modul MP3 sau WMASELECTAREA DIRECTOARELOR – Pentrua selecta un alt director, apqsa]i oricareparte a barei FOLDER. Apqsa]i partea + abarei pentru a trece la urmqtorul director [ipartea - a barei pentru a ajunge la\nceputul directorului anterior. Folosind discul interfa]q pute]i vedea lista

tuturor fi[ierelor [i directoarelor de pe undisc. \n timp ce se redq un disc MP3 sauWMA, apqsa]i butonul AUDIO. Informa]iiledespre directorul sau fi[ierul curent suntafi[ate pe ecran.

294


LISTQ DE PIESE

Informa]ii despre fi[ierul [i directorul curent

INDICATOR MP3 / WMA

AFI{AJ CENTRAL


Apqsa]i ENTER pentru a vedea lista dedirectoare. Roti]i butonul de pe discul inter-fa]q pentru a se ilumina directorul pe caredori]i sq \l vede]i [i apqsa]i ENTER.

Pute]i vedea lista tuturor fi[ierelor dinfolderul selectat. Roti]i butonul de pe disculinterfa]q, apoi apqsa]i ENTER pentru a seactiva selec]ia.

Dacq directorul principal are c`teva direc-toare suplimentare \n stratul de jos, pute]i,de asemenea, sq vede]i fiecare directorinferior listat pe ecran.


Pute]i selecta orice tip de moduri derepetare, aleatoriu sau de scanare folosinddiscul interfa]q. Apqsa]i butonul AUDIO pentru a apqreaafi[ajul de control audio pe ecran, apoiderula]i \n jos apqs`nd \n jos selectorul pen-tru a selecta meniul audio.


295


PIESA CURENTQ

AFI{AJ CENTRAL

Apqsa]i selectorul \n jos


Roti]i butonul interfa]q pentru a selectamodul dorit, apoiu apqsa]i ENTER pentru aactiva selec]ia.

Pentru a anula modul de repetare, aleatoriusau de scanare selectat, face]i sq se ilu-mineze modul selectat, apoi apqsa]i ENTERpe selectorul interfa]q.

Repetarea pieseiPentru a reda continuu o piesq / un fi[ier,selecta]i TRACK REPEAT, apoi apqsa]iENTER pe selectorul de pe discul interfa]q.pe ecran va apqrea TRACK REPEAT. Pentru a dezactiva aceastq func]ie, selecta]iTRACK REPEAT (dacq nu este deja selec-tat), apoi apqsa]i din nou ENTER pe selec-torul interfa]q.

|n modul MP3 sau WMARepetarea directorului Aceastq func]ie, atunci c`nd este activatq,repetq redarea tuturor fi[ierelor din direc-torul selectat. Pentru a activa acest mod,selecta]i FOLDER REPEAT (repetareafolderului) cu butonul interfa]q, apoi apqsa]iENTER pe selector. Pe ecran ve]i vedeaFOLDER REPEAT. Pentru a dezactivaaceastq func]ie, selecta]i FOLDER REPEAT(dacq nu este selectat deja) apoi apqsa]i dinnou ENTER pe selectorul interfa]q.

Repetarea discului Pentru a repeta continuu redarea disculuicurent, selecta]i DISC REPEAT (repetareadiscului) [i apqsa]i ENTER pe selectorulinterfa]q. Pe ecran ve]i vedea DISCREPEAT. Pentru a dezactiva aceastqfunc]ie, selecta]i DISC REPEAT (dacq nueste selectat deja) apoi apqsa]i din nouENTER pe selectorul interfa]q.

296


ECRANUL MENIULUI AUDIO


Redarea aleatorie Pentru a reda piesele de pe un disc \ntr-oordine aleatorie, selecta]i TRACK RANDOM(redarea aleatorie a pieselor) [i apqsa]iENTER pe selectorul interfa]q. Pe afi[aj,ve]i vedea TRACK RANDOM. Pentru adezactiva aceastq func]ie, selecta]i TRACKRANDOM dupq cum s-a arqtat mai sus,apoi apqsa]i din nou ENTER

|n modul MP3 sau WMARedarea aleatorie a directoarelor Dacq este selectatq aceastq func]ie, seredau \n ordine aleatorie toate fi[ierele dindirectorul selectat. Pentru a activa redareaaleatorie a folderului, selecta]i FOLDERRANDOM (redarea aleatorie a directorului)cu butonul interfa]q [i apqsa]i ENTER peselectorul interfa]q. Pe afi[aj, ve]i vedeaFOLDER RANDOM. Pentru a dezactivaaceastq func]ie, selecta]i FOLDER RAN-DOM (dacq nu este deja selectat), apoiapqsa]i din nou ENTER

|n modul MP3 sau WMAScanarea directoarelor Dacq este selectatq aceastq func]ie, sis-temul redq c`te un fragment de 10 secundedin primul fi[ier al fiecqrui folder. Pentru ascana un director, apqsa]i partea SCAN abarei SCAN/A.SEL repetat. Pe afi[ajul cen-tral apar mesajul SCAN [i numqrul direc-torului clipind.

Pentru a asculta [i restul directorului, ]ine]iapqsat partea SCAN a barei p`nq c`ndauzi]i un bip. Dacq nu auzi]i bipul, sistemultrece la urmqtorul director, redq 10 secundedin acesta [i continuq \n acela[i fel cu restuldirectorului. C`nd sistemul redq fragmentedin primul fi[ier al tuturor directoarelor,scanarea directoarelor este anulatq iarultimul fi[ier este redat \n \ntregime.

297



Scanarea pieselorDacq apqsa]i partea SCAN a bareiSCAN/A.SEL sau dacq derula]i \n jos [iapqsa]i selectorul interfa]q spre st`nga,urmqtoarea piesq este redatq timp deaproximativ 10 secunde. Pe ecran se vaafi[a indica]ia TRACK SCAN. De aseme-nea, ve]i vedea mesajul SCAN pe afi[ajulcentral iar numqrul piesei clipe[te. Pentru aasculta [i restul piesei, ]ine]i apqsatq parteaSCAN a barei p`nq c`nd auzi]i un bip sauapqsa]i din nou selectorul interfa]q sprest`nga \n decurs de 10 secunde.

Dacq nu, sistemul trece la urmqtoareapiesq, o redq aproximativ 10 secunde [icontinuq \n acest fel [i cu restul pieselor.

Scanarea disculuiDacq apqsa]i partea SCAN a bareiSCAN/A.SEL repetat p`nq c`nd aparemesajul SCAN pe afi[ajul central iarnumqrul discului \ncepe sq clipeascq, saudacq apqsa]i selectorul interfa]q spre dreap-ta, prima piesq a discului curent este redatqtimp de aproximativ 10 secunde. Peecranse va afi[a indica]ia DISC SCAN.Pentru a asculta [i restul disculuii, ]ine]iapqsatq partea SCAN a barei p`nq c`ndauzi]i un bip sau apqsa]i din nou selectorulinterfa]q spre dreapta \n decurs de 10secunde.

Dacq nu, sistemul trece la urmqtorul disc,redq aproximativ 10 secunde din primapiesq de pe acesta [i continuq \n acest fel [icu restul discurilor. C`nd sistemul ajunge laultimul disc, modul DISC SCAN este anulatiar discul este redat \n \ntregime.

298


SCANAREA PIESELOR SCANAREA DISCULUI


Oprirea redqrii unui discApqsa]i butonul de ejectare (�) pentru ascoate discul. Dacq ejecta]i discul dar nu \lscoate]i din fantq, sistemul va re\ncqrca dis-cul dupq 10 secunde [i \l va pune \n pauzq.Pentru a \ncepe redarea unui disc, apqsa]ibutonul CD.

Pute]i scoate discurile [i c`nd contactul depornire e \n pozi]ia oprit:

Pentru a asculta radioul \n timpul redqriiunui disc, apqsa]i butonul AM sau FM.Apqsa]i din nou butonul CD pentru a revenila redarea discului.

Pentru redarea unei unitq]i audio conectatela fi[a auxiliarq sau la cablul USB \n timpulredqrii unui disc, apqsa]i butonul AUX.Apqsa]i din nou butonul CD pentru a revenila schimbqtorul de discuri.

|n cazul \n care dezactiva]i sistemul \n timpce discul este redat, fie cu butonul depornire / volum, fie cu oprirea contactului depornire, discul va rqm`ne \n aparat. C`ndporni]i din nou sistemul, discul va fi din nouredat, de unde a rqmas.

Scoaterea discului din schimbqtorPentru a scoate discul care este redat \nmomentul respectiv, apqsa]i butonul deejectare. Pe afi[ajul central apare mesajulEJECT. C`nd scoate]i discul din fantq, sis-temul intrq automat \n modul anterior AM,FM1, FM2, sau AUX (\n cazul \n care uni-tatea audio corespunzqtoare este conec-tatq). De asemenea, sistemul \ncepesecven]a de \ncqrcare, astfel \nc`t sq pute]i\ncqrca un alt disc. Dacq nu \ncqrca]i un altdisc, secven]a de \ncqrcare este anulatq iarsistemul continuq sq fie redat \n modul ante-rior.

|n cazul \n care nu scoate]i discul din fantq,sistemul va re\ncqrca discul dupq 10secunde. Pentru a \ncepe redarea unui disc,apqsa]i butonul CD.


299



Pentru a scoate un alt disc din schimbqtor,selecta]i mai \nt`i discul cu apqs`ndnumqrul corespunzqtor de pe butonul pre-configurat sau rotind butonul interfa]q [iapqs`nd ENTER pe selectorul interfa]q.C`nd \ncepe redarea discului respectiv,apqsa]i butonul de ejectare.

Dacq apqsa]i butonul de ejectare \n timp ceasculta]i radioul sau cu sistemul audio oprit,discul selectat ultima oarq este ejectat.Dupq ejectarea discului, dacq apqsa]i \ncq odatq butonul de ejectare, va fi ejectat disculurmqtor, \n ordine numericq. Repeta]iopera]iunea de [ase ori, pentru a scoatetoate discurile din schimbqtor.

Pute]i scoate discurile [i c`nd contactul depornire e \n pozi]ia oprit:Pentru a ejecta un singur disc, apqsa]i scurtbutonul de ejectare.Pentru a ejecta toate discurile, ]ine]i apqsatbutonul de ejectare p`nq c`nd auzi]i un bip.

Protejarea discurilorPentru informa]ii referitoare la modul demanipulare [i de protejare a CD-urilor, vezipagina 320.

300



Mesajele de eroare ale schimbqtorului deCD-uriTabelul din partea dreaptq explicq mesajelede eroare care pot apqrea pe ecran \n tim-pul redqrii discurilor.

Dacq \n timpul redqrii unui disc pe afi[ajulcentral apare un mesaj de eroare, apqsa]ibutonul de ejectare. Dupq ce a]i scos discul,verifica]i dacq acesta este deteriorat saudeformat. Dacq nu existq semne de deterio-rare, introduce]i din nou discul. Pentru maimulte informa]ii, vezi pagina 321.

Sistemul audio va \ncerca sq redea discul.Dacq problema persistq, mesajul de eroareva apqrea din nou. Apqsa]i butonul EJECT[i scoate]i discul. Introduce]i un alt disc.Dacq acesta poate fi redat, \nseamnq cqdiscul anterior are o problemq. Dacqmesajul de eroare reapare [i nu \l pute]ielimina, duce]i autovehiculul la o reprezen-tan]q.

301



HEAT ERROR Temperatura \naltq Dispare c`nd temperatura revine la normal

UNSUPPORTEDFormatul piesei /fi[ierului nu esterecunoscut

Se va sqri peste piesa curentq [i se va redaautomat urmqtoarea piesq / urmqtorul fi[ier cuformat recunoscut

PLEASE CHECKOWNER’S MANUAL

PUSH EJECTBAD DISC

Eroare mecanicqApqsa]i butonul de ejectare [i scoate]i discul(discurile). Verifica]i dacq existq vreo deterio-rare, semne de deformare, zg`rieturi [i/ saumizerie (vezi pagina 321). Introduce]i din noudiscul. |n cazul \n care codul nu dispare saudiscul nu poate fi scos, consulta]ireprezentan]a. Nu \ncerca]i sq for]a]i discul dinplayer.

MECHA ERROR

CHANGER ERROR

CHEK DISC LOAD

PLEASE CHECKOWNER’S MANUAL

BAD DISC

Eroare servomecanism

CHECK DISC Eroare de discVerifica]i dacq existq vreo deteriorare, semnede deformare, zg`rieturi [i/ sau mizerie la disc(vezi pagina 321).


Redarea unui dispozitiv flash memory USB

302


BUTON DE DIRECTOARE

INDICATOR USB

BUTON HARTQ

BUTON AUDIO

BUTON DE ANULARE

DISC INTERFA}Q

AFI{AJ DE CONTROL AUDIO

AFI{AJ CENTRAL

BUTON DE CD

BUTON AUX


BARQ DE CQUTARE

BARQ DE SCANARE /A.SEL(SLECTARE AUTOMATQ)


Redarea unui dispozitiv flash memory USBSistemul audio poate reda fi[ierele audio depe un dispozitiv flash memory USB cu ace-lea[i comenzi folosite pentru schimbqtorulde CD-uri \ncorporat \n bord. Pentru redareaunui dispozitiv flash memory USB, apqsa]ibutonul AUX. Contactul de pornire trebuiesq fie \n pozi]ia ACCESSORY (I) sau ON(II).

Sistemul audio cite[te [i redq fi[ierele audiode pe un dispozitiv flash memory USB \nformat MP3, WMA sau AAC*. |n func]ie deformat, afi[ajul indicq MP3 sau WMA atuncic`nd se redq dispozitivul flash memoryUSB. Limita dispozitivului flash memoryUSB care poate fi redat este de p`nq la 700de directoare sau p`nq la 65535 de fi[iere.

*: \n aceastq unitate audio se pot redanumai continuturi audio \n format AAC\nregistrate cu iTunes.

Dispozitivele flash memory USB recoman-date sunt:

• dispozitiv flash memory USB de 256Mbyte sau mai mare sau player digitalaudio de clasq de stocare \n masq.

Folosi]i \ntotdeauna dispozitivul flash memo-ry USB recomandat. Unele dispozitive flashmemory USB nu func]ioneazq \n aceastqunitate audio. Pentru mai multe informa]ii,adresa]i-vq reprezentan]ei.

OBSERVA}IE:• nu folosi]i dispozitive precum cititor de

carduri sau hard drive, deoarece acesteasau fi[ierele dumneavoastrq pot fi avari-ate.

• Nu conecta]i dispozitivul flash memoryUSB cu ajutorul unui HUB

• Nu folosi]i cablu de extensie la cablul USBcu care este dotat autovehiculul dumneav-oastrq.

• Nu ]ine]i dispozitivul flash memory USB \nautovehicul. Expunerea directq la soare [itemperatura ridicatq pot cauza avariereaacestuia.


• \n func]ie de tipul [i numqrul de fi[iere,poate dura pu]in timp p`nq la redareaacestora.

• \n func]ie de software-ul folosit, este posi-bil ca unele fi[iere sq nu poatq fi redate,sau ca unele date text sq nu poatq fiafi[ate.

Sistemul de comandq vocalqPute]i selecta modul AUX prin comandqvocalq, dar nu pute]i regla func]iile modurilorde redare.


303




(MPEG1) 16/22,05/24 kHz (MPEG2)

- Rata de compresie:32/40/48/56/64/80/96/112/128/160/192/224/256/320 VBR kbps (MPEG1)

- Standarde recunoscute:MPEG1 Audio Layer 3MPEG2 Audio Layer 3



Fi[ierele WMA compatibile au urmqtoarelespecifica]ii:- Frecven]a de sampling: 32/44,1/48 kHz - Rata de compresie:


WMA versiune 7/8/9- Parti]ie:

Numai parti]ie superioarq- Numqr maxim de straturi : 8

Fi[ierele AAC compatibile au urmqtoarelespecifica]ii:- Frecven]a de sampling:

8/11,025/12/16/22,05/24/32/44,1/48 kHz - Rata de compresie:


MPEG4/AAC LCMPEG2/AAC LC



Chiar dacq este \nregistrat \n format MP3,WMA sau AAC, dacq fi[ierul este \ntr-o ver-siune nerecunoscutq, el nu poate fi redat. |ncazul \n care sistemul \l gqse[te, unitateaaudio afi[eazq mesajul UNSUPPORTED [itrece apoi la fi[ierul urmqtor.

|n format WMA sau AAC, fi[ierele DRM (sis-temul de administrare a drepturilor digitale)nu pot fi redate. |n cazul \n care sistemulgqse[te un fi[ier DRM, unitatea audioafi[eazq mesajul UNPLAYABLE FILE [itrece la fi[ierul urmqtor

Conectarea unui dispozitiv flash memoryUSB


304


CABLU USB

CONECTOR USB


2. Conecta]i dispozitivul flash memory USBla cablul USB corect [i \n siguran]q.

C`nd dispozitivul flash memory USB esteconectat, indicatorul USB este indicat peafi[ajul central. De asemenea, aparnumerele folderului [i fi[ierului. Dacqapqsa]i butonul AUDIO, pe ecranul de navi-ga]ie se afi[eazq numele folderului [i fi[ieru-lui [i timpul scurs.

Pute]i deconecta dispozitivul flash memoryUSB \n orice moment chiar dacq este selec-tat modul USB \n sistemul audio. Respecta]iinstruc]iunile dispozitivului flash memoryUSB atunci c`nd \l scoate]i.

Dacq deconecta]i dispozitivul flash memoryUSB \n timp ce este redat, afi[ajul central [iecranul audio (dacq este selectat) aratqmesajul NO DATA.

Pentru a schimba sau selecta un fi[ierFolosi]i bara de cqutare (SKIP) \n timp cedispozitivul flash memory USB este redatpentru a selecta treceri [i pentru a schimbafi[iere.

SKIP – De fiecare datq c`nd apqsa]i scurtcapqtul � al barei de cqutare SKIP, aparat-ul trece la \nceputul fi[ierului urmqtor.Apqs`nd scurt capqtul � al barei, reveni]i la\nceputul fi[ierului curent. Apqsa]i \ncq odatq pentru a ajunge la \nceputul fi[ieruluianterior.



305


CABLU USB


De asemenea, pute]i schimba fi[ierele cuajutorul discului interfa]q. Apqsa]i butonulAUDIO pentru a vedea afi[ajul de controlaudio pe ecranul de naviga]ie. Apqsa]iselectorul spre dreapta pentru a trece la\nceputul fi[ierului urmqtor sau spre st`ngapentru a trece la \nceputul fi[ierului curent.Dacq apqsa]i din nou spre st`nga, trece]i la\nceputul fi[ierului anterior.

Selectarea directoarelor – Pentru a selectaun alt director, apqsa]i oricare parte a bareipentru directoare (FOLDER). Apqsa]i partea+ pentru a trece la urmqtorul director [i -pentru a ajunge la \nceputul directoruluianterior.

Pentru a selecta un fi[ier din liste de direc-toare [i fi[iere

Pute]i, de asemenea, sq selecta]i un direc-tor sau un fi[ier folosind discul interfa]q.Apqsa]i butonul AUDIO pentru ca afi[ajul decontrol audio sq aparq pe ecranul de navi-ga]ie.

306


DIREC}IA DECQUTARE DIREC}IA DE

CQUTARE


Apqsa]i \n sus selectorul de pe discul inter-fa]q pentru a trece afi[ajul la lista de direc-toare, apoi roti]i butonul de pe discul inter-fa]q pentru a selecta un director.

Apqsa]i ENTER pentru a schimba afi[ajul \nlista de fi[iere, apoi roti]i butonul de pe dis-cul interfa]q pentru a selecta un fi[ier.Apqsa]i ENTER pentru a activa selec]ia.

Pentru a reveni la modul de redare normalq,apqsa]i butonul AUDIO. Dacq apqsa]ibutonul de anulare (CANCEL), se revine laecranul anterior, \n timp ce dacq apqsa]ibutonul MAP (hartq), afi[ajul de controlaudio este anulat.


Pute]i selecta orice tip de moduri derepetare, aleatoriu sau de scanare de peecranul meniului audio. Apqsa]i butonulAUDIO pentru a vedea afi[ajul de comandqaudio pe ecranul de naviga]ie. Apqsa]i \n josselectorul de pe discul interfa]q pentru a seafi[a elementele meniului audio.


307



Roti]i butonul de pe discul interfa]q pentru aselecta modul de repetare, aleatoriu sau descanare corespunzqtor, apoi apqsa]iENTER pentru a seta selec]ia

Pentru a anula modul de repetare, aleatoriusau de scanare selectat, apqsa]i \n josselectorul pentru a se afi[a meniul audio peafi[ajul de control audio. Roti]i butonul de pediscul interfa]q pentru a selecta modul deredare iluminat, apoi apqsa]i ENTER pentrua opri modul selectat.

FOLDER REPEAT REPETAREA DIREC-TORULUI) – Aceastq func]ie repetq redareatuturor fi[ierelor din directorul selectat \nordinea \n care sunt comprimate.Repeti]ia se anuleazq [i prin apqsarea oric-qrei pqr]i a barei FOLDER.

TRACK REPEAT (REPETAREA PIESEI) –aceastq func]ie redq \ncontinuu o piesq. Func]ia de repetare se poate anula [i prinapqsarea barei SKIP pe oricare dintre pqr]i.

FOLDER RANDOM (REDAREA ALEATO-RIE A DIRECTOARELOR) – aceastq func]ieredq \n ordine aleatorie toate fi[ierele dindirectorul selectat.

TRACK SCAN (SCANARE PIESE) –Func]ia de scanare a pieselor redq c`te unfragment din toate piesele \n ordinea \n caresunt stocate. Pentru a activa scanarea,apqsa]i selectorul spre dreapta. Pe ecranapare TRACK SCAN. De asemenea, ve]ivedea mesajul SCAN pe afi[ajul central [inumqrul fi[ierului clipind. Sistemul va redaun fragment de 10 secunde din fiecare fi[ierdin director. Apqsa]i repetat selectorul pen-tru a ie[i din modul de scanare. Sistemulredq ultimul fi[ier din care a fost redat unfragment.

Func]ia de scanare poate fi, de asemenea,selectatq cu butonul SCAN de pe tabloul decomandq .Apqsa]i scurt butonul SCAN.]ine]i apqsat butonul SCAN pentru a ie[i dinmodul de scanare [i pentru a se reda ultim-ul fi[ier din care s-a redat un fragment.

308



FOLDER SCAN (scanare directoare) – Cuajutorul acestei func]ii se redq un fragmentdin fiecare director, \n ordinea \nregistrqrii.Pentru a activa scanarea directoarelor,apqsa]i selectorul spre dreapta repetat.. Peecran apare FOLDER SCAN. De aseme-nea, pe afi[ajul central apare mesajul SCANiar numqrul folderului clipe[te. Sistemul redqaproximativ 10 secunde din primul fi[ier aldirectorului. Apqsa]i repetat selectorul pen-tru a ie[i din modul de scanare [i a redaultimul fi[ier din care a fost redat un frag-ment.

Func]ia de scanare poate fi, de asemenea,selectatq cu butonul SCAN de pe tabloul decomandq . Apqsa]i repetat butonul SCAN.]ine]i apqsat butonul SCAN pentru a ie[i dinmodul de scanare [i pentru a se reda ultim-ul fi[ier din care s-a redat un fragment.

Dacq apqsa]i pe orice parte a barei FOLD-ER sau SKIP, aceastq func]ie se dezac-tiveazq.

Oprirea redqrii dispozitivului flash memoryUSBDeconecta]i dispozitivul flash memory USB.La unele dispozitive, trebuie sq urma]iinstruc]iunile producqtorului pentrudeconectarea dispozitivului.

Pentru a porni radioul, apqsa]i pe butonulAM sau FM. Apqsa]i butonul CD pentru atrece la modul de redare a discurilor (dacqeste \ncqrcat un disc). Apqsa]i butonulAUXpentru a reveni la modul USB.

|n cazul \n care reconecta]i acela[i dispozi-tiv memory flash USB, unitatea audio va\ncepe redarea de unde a rqmas.

Mesajele de eroare ale dispozitivului flashmemory USBDacq pe afi[aj apare un mesaj de eroare,vezi pagina 310.

309



Mesajele de eroare ale dispozitivului flashmemory USB|n cazul \n care vede]i un mesaj de eroarepe afi[ajul central(pe afi[ajul audio laautovehiculele fqrq sistem de naviga]ie) \ntimp ce se redq un dispozitiv flash memoryUSB, consulta]i tabelul din partea dreaptq.Dacq nu pute]i rezolva problema, duce]iautovehiculul la reprezentan]q.

310


Mesajul deeroare Solu]ia

FILE ERROR Sistemul nu poate citi fi[ierul (fi[ierele). Verifica]i fi[ierele de pe dispozi-tivul flash memory USB. Existq posibilitatea ca fi[ierele sq fi fost avari-ate.

MEDIA ERROR Apare dacq se introduce un dispozitiv flash memory USB care nu esterecunoscut.


Redarea unui dispozitiv iPod

311


SIMBOL USB

SIMBOL IPOD

AFI{AJ CENTRAL

BUTON DE CD

BUTON AUX


DISC INTERFA}Q

BUTON DE ANULARE

BUTON AUDIO

BUTON HARTQ

BARQ DIRECTOARE BARQ DE CQUTARE


Redarea unui dispozitiv iPodSistemul audio poate reda fi[ierele audio depe un dispozitiv iPod cu acelea[i comenzifolosite schimbqtorul de CD-uri \ncorporat \nbord. Pentru redarea unui dispozitiv iPod,conecta]i-l la cablul USB prevqzut \n com-partimentul consolq cu conectorul dock, apoiapqsa]i butonul AUX. Contactul de porniretrebuie sq fie \n pozi]ia ACCESSORY (I) sauON (II). Dispozitivul iPod poate fi, deasemenea, \ncqrcat cu contactul de pornire\n aceste pozi]ii.

Sistemul audio cite[te [i redq fi[ierele audiode pe un dispozitiv iPod. Sistemul nu poateopera iPodul ca dispozitiv de stocare \nmasq. Acesta doar redq piesele stocate peiPod cu iTunes. Mqrcile [i logo-urile iPod [i iTunes suntmqrci comerciale \nregistrate proprietate aApple Inc.

Sistemul de comandq vocalqPute]i selecta modul AUX cu comandqvocalq, \nsq nu pute]i folosi func]iile moduluide redare.

Dispozitivele iPod compatibile cu sistemuldumneavoastrq audio sunt prezentate maijos.

* Folosi]i firmware de ultimq genera]ie.

Folosi]i numai dispozitive iPod compatibilecu firmware de ultimq genera]ie.Dispozitivele iPod care nu sunt compativilenu vor func]iona \n acestq unitate audio.Pentru mai multe informa]ii, adresa]i-vqreprezentan]ei.

312


Modelul Firmware

iPod 5G Ver. 1.2 sau peste

iPod classic Ver. 1.0 sau peste

iPod nano Ver. 1.2 sau peste

iPod nano 2nd generation Ver. 1.1 sau peste

iPod nano 3rd generation Ver. 1.0 sau peste

iPod touch Ver. 1.0 sau peste


OBSERVA}IE:• Nu conecta]i dispozitivul iPod cu ajutorul

unui HUB

• Nu ]ine]i dispozitivul iPod \n autovehicul.Expunerea directq la soare [i temperaturaridicatq pot cauza avarierea acestuia.

• Nu folosi]i cablu de extensie \ntre cablulUSB cu care este dotat autovehicululdumneavoastrq [i conectorul dock.


|n format AAC, fi[ierele DRM ( sistemul deadministrare a drepturilor digitale) nu pot firedate. |n cazul \n care sistemul gqse[te unfi[ier DRM, unitatea audio afi[eazq mesajulUNPLAYABLE [i trece la fi[ierul urmqtor

Conectarea unui dispozitiv iPod

1. Desface]i conectorul USB rotindu-l [itrage]i cablul USB din compartimentulconsolq.


313


CABLU USB

CONECTOR USB


2. Conecta]i conectorul dock la iPod corect[i \n siguran]q

3. Instala]i conectorul dock la cablul USBcorect [i \n siguran]q.

C`nd dispozitivul iPod este conectat iarmodul iPod este selectat pe sistemul audio,indicatorul iPod este indicat pe afi[aj. Dacqa]i selectat afi[ajul de comandq audio prinapqsarea butonului AUDIO, ve]i vedea sim-bolurile iPod [i USB pe ecran. Dupq \ncqr-care, ve]i vedea semnul Honda pe iPod.Aceasta \nseamnq cq func]ionarea este per-misq numai cu comenzile unitq]ii audio aautovehiculului.

*: afi[ajul se poate schimba \n func]ie demodel sau versiuni de firmware.

|n cazul \n care indicatorul iPod nu apare peafi[ajul audio, verifica]i conexiunile [i \ncer-ca]i sq reconecta]i iPodul de c`teva ori.

|n cazul \n care sistemul tot nu recunoa[teiPod-ul, acesta trebuie resetat. Deconecta]iiPod-ul [i reseta]i-l conform instruc]iuniloriPod-ului.

Numqrul fi[ierului curent [i totalul fi[ierelorselectate care pot fi redate sunt afi[ate peafi[ajul central. Dacq apqsa]i butonulAUDIO, se afi[eazq artistul, albumul [ipiesa (fi[ierul) pe ecranul de naviga]ie.

314


CABLU USB

CONECTOR DOCK

Exemplu de afi[aj


Pute]i deconecta dispozitivul iPod \n oricemoment dacq afi[ajul de pe iPod vq permitedeconectarea. Verifica]i \ntotdeauna pe iPoddacq pute]i deconecta [i respecta]iinstruc]iunile de fabrica]ie pentrudeconectarea conectorului dock din cablulUSB.

Dacq deconecta]i iPodul \n timp ce esteredat, afi[ajul central [i ecranul audio (\ncazul \n care acesta este selectat) afi[eazqmesajul NO DATA (nu existq date).

Pentru a schimba sau selecta un fi[ierFolosi]i bara de cqutare (SKIP) \n timp cedispozitivul iPod este redat pentru a selectatreceri [i pentru a schimba fi[iere.

SKIP – De fiecare datq c`nd apqsa]i [i elib-era]i capqtul � al barei de cqutare SKIP,aparatul trece la \nceputul fi[ierului urmqtor.Apqs`nd scurt capqtul � al barei, reveni]i la\nceputul piesei curente. Apqsa]i \ncq o datqpentru a ajunge la \nceputul piesei ante-rioare.


De asemenea, pute]i schimba fi[ierele cudiscul interfa]q. Apqsa]i butonul AUDIO pen-tru a apqrea afi[ajul de control audio peecranul de naviga]ie. Apqsa]i selectorul spredreapta pentru a merge \nainte [i sprest`nga pentru a merge \napoi.


315



Pentru a selecta un fi[ier din meniul dispozi-tivului iPod

Pute]i, de asemenea, sq selecta]i un fi[ierdin meniul dispozitivului iPod: listele depiese, arti[ti, albume [i c`ntece, folosinddiscul interfa]q. Apqsa]i butonul AUDIO pen-tru a apqrea afi[ajul de control audio peecranul de naviga]ie. Apqsa]i \n sus selec-torul interfa]q pentru a se af[a meniul iPodu-ului. Roti]i butonul de pe discul interfa]qpentru a selecta lista doritq.

Apqsa]i ENTER pe selector pentru a seafi[a elementele de pe lista respectivq, apoiroti]i butonul de pe discul interfa]q pentru aselecta lista doritq. Apqsarea selectorului \nsus sau \n jos mutq selectarea \n parteasuperioarq sau inferioarq a elementelor depe ecran. Apqsa]i ENTER pentru a activaselec]ia.

|n cazul \n care selecta]i „ALL” fie pe lista dearti[ti fie pe cea de albume, toate fi[iereledisponibile din lista selectatq sunt redate.

Apqsa]i butonul AUDIO pentru a reveni laafi[ajul de redare audio normalq. Dacqapqsa]i butonul CANCEL, reveni]i la ecranulanterior, \n timp ce dacq apqsa]i butonulMAP (hartq), se anuleazq afi[ajul decomandq audio de pe ecran.

316



Selectarea modului de repetare sau ameste-care

Pute]i selecta orice tip de moduri derepetare sau de amestecare din meniulaudio. Apqsa]i butonul AUDIO pentru a seafi[a ecranul de comandq audio, apoiapqsa]i \n jos selectorul pentru a se afi[ameniul audio. Roti]i butonul de pe disculinterfa]q pentru a selecta un mod audio:repetare, redarea aleatorie a albumelor [iredarea aleatorie a pieselor. Apqsa]i ENTERpentru a activa selec]ia.

Pentru a anula modul selectat, apqsa]iENTER din nou \n timp ce este selectatmodul subliniat pe afi[ajul de contol audio.

REPEAT (REPETARE) – aceastq func]ieredq \ncontinuu o piesq. Pentru a o opri,apqsa]i din nou ENTER.

Apqsarea barei SKIP pe oricare dintre pqr]ischimbq fi[ierul, pqstr`nd func]ia derepetare.

TRACK RANDOM (redare aleatorie apieselor) – aceastq func]ie redq toatefi[ierele disponibile dintre elementele selec-tate din lista de meniu iPod (liste de piese,arti[ti, albume sau c`ntece), \n ordinealeatorie. Pe ecran va apqrea mesajulTRACK RANDOM. Pentru a o opri, face]i sqse ilumineze acest mod, apoi apqsa]i dinnou ENTER.

317


Apqsa]i selectorul \n jos


ALBUM RANDOM (redarea aleatorie aalbumelor) Aceastq func]ie redq toatealbumele disponibile dintre elementeleselectate \n lista de meniu iPod (liste depiese, arti[ti, albume sau c`ntece) \n ordinealeatorie. Fi[ierele de pe fiecare album suntredate \n ordinea \nregistrqrii. Pe ecranapare AMBUM RANDOM.

Pentru a o opri, face]i sq se ilumineze acestmod, apoi apqsa]i din nou ENTER.

De asemenea, pute]i selecta o altq listq dinmeniul iPodului, pqstr`nd func]ia de redarealeatorie.

OBSERVA}IE:Func]iile disponibile variazq \n func]ie demodele sau versiuni. Unele func]ii pot sq nufie disponibile la sistemul audio al autove-hiculului.

Oprirea redqrii dispozitivului iPodDeconecta]i conectorul dock al dispozitivuluiiPod de cablul USB. Urma]i instruc]iunileproducqtorului pentru deconectarea dispozi-tivului.

Pentru a porni radioul, apqsa]i pe butonulAM sau FM. Apqsa]i butonul CD pentru atrece la modul de redare a discurilor (dacqeste \ncqrcat un disc). Apqsa]i butonul AUXpentru a reveni la modul USB.

|n cazul \n care reconecta]i acela[i dispozi-tiv iPod, unitatea audio va \ncepe redareade unde a rqmas.

Mesajele de eroare ale dispozitivului iPodDacq pe afi[aj apare un mesaj de eroare,vezi pagina 319.

318



Mesajele de eroare ale dispozitivului iPodMesajele de eroare ale dispozitivului flashmemory USB|n cazul \n care vede]i un mesaj de eroarepe afi[ajul central (pe afi[ajul audio laautovehiculele fqrq sistem de naviga]ie) \ntimp ce se redq un dispozitiv iPod, consulta]itabelul din partea dreaptq. Dacq nu pute]irezolva problema, duce]i autovehiculul lareprezentan]q.

319


Mesajul de eroare Solu]ia

FILE ERROR

Sistemul nu poate citi fi[ierul (fi[ierele).Verifica]i fi[ierele de pe dispozitivul iPod.Existq posibilitatea ca fi[ierele sq fi fostavariate.

MEDIA ERROR Apare dacq se introduce un dispozitiv iPodcare nu este recunoscut.


Informa]ii generale• Folosi]i numai discuri de tip CD-R sau

CD-RW de bunq calitate, adecvate pentruaplica]ii audio.

• C`nd \nregistra]i un CD-R sau CD-RW,trebuie sq \nchide]i sesiunea de \nregis-trare pentru ca discul sq poatq fi citit desistem.

• Folosi]i numai discuri standard, de formqrotundq. Discurile de altq formq se potbloca \n aparat sau pot provoca alte prob-leme.

• Manipula]i corect discurile, pentru a pre-veni deteriorarea [i sqrirea \n timpulredqrii.

OBSERVA}IE:Nu folosi]i discuri cu etichete adezive.Acestea se pot desprinde, provoc`nd blo-carea discului \n aparat.

Protejarea discurilorAtunci c`nd nu sunt utilizate, discurile tre-buie sq fie pqstrate \ntr-un loc ferit de praf [ialte surse de contaminare. Pentru a prevenideformarea, pqstra]i discurile ferite deac]iunea directq a razelor solare sau de cql-durq excesivq.

{terge]i discurile cu o c`rpq moale [i curatq.{terge]i discul radial, dinspre mijloc spremarginea exterioarq.

Discurile noi pot avea marginea interioarq [ipe cea exterioarq nefinisate. Micile bucq]ide plastic care provoacq neregularitq]ile sepot desprinde [i pot cqdea pe suprafa]a de\nregistrare a discului, cauz`nd sqrirea \ntimpul redqrii [i alte probleme. |ndepqrta]iaceste fragmente frec`nd marginea exte-rioarq [i pe cea interioarq a discului cupartea lateralq a unui creion sau pix.

Nu \ncerca]i niciodatq sq introduce]i corpuristrqine \n aparat.

Apuca]i discul de margini. Nu atinge]i nicio-datq suprafe]ele. Nu aplica]i pe disc inele destabilizare sau etichete. Acestea, \mpreunqcu contaminarea cauzatq de urmele dedegete, lichide [i pixuri pot \mpiedicaredarea corespunzqtoare a discului sau potduce la blocarea discului \n aparat.

320

Protejarea discurilor

accord 2008 pag 320 - 410:manual cu diacritice, liniute si nr pag.qxd 21.05.2008 10:21 Page 320

Informa]ii suplimentare privind discurilerecomandateCD-playerul / schimbqtorul de CD-uri are unmecanism delicat [i sofisticat. Dacq intro-duce]i un disc deteriorat a[a cum s-a arqtatqn aceastq sec]iune, acesta se poate bloca\nquntru [i poate avaria unitatea audio.

Exemple de astfel de discuri sunt indicate \npartea dreaptq:

321


Cu deformqri

1. Cu deformqri, cu etichete [i discuri foarte groase

Cu etichetq Cu imprimqri Sigilate Cu inel de plastic

2. Discuri deteriorate 3. Discuri mici, cu forme neregulate

Crqpate / cupi[cqturi

|ndoite Cu resturi



4. Discuri mici, cu forme neregulate 5. Discuri cu zg`rieturi, murdare

• CD-R sau CD-RW pot sq nu fie redatedatoritq condi]iilor de \nregistrare

• Zg`rieturile [i amprentele de pe discuripot cauza sqrirea sunetului.

• Discurile recomandate au imprimateurmqtoarele logo-uri

• Unitq]ile audio pot sq nu redea urmq-toarele formate:

• Aceastq unitate audio nu poate reda unDualdisc®

322


CD-uri de 8 cm (3 ]oli) Forme triunghiulare

Forme dreptunghice Formq de sqgeatq

Amprente, zg`rieturi etc


|n butucul volanului existq trei comenzi pen-tru sistemul audio. Acestea vq permit sqcontrola]i func]iile de bazq fqrq a lua m`inilede pe volan.

Butonul VOL regleazq volumul \n sus (�) [i\n jos (�). ]ine]i apqsatq partea de sus saude jos a butonului p`nq c`nd ajunge]i lavolumul dorit, apoi elibera]i-l.

Butonul MODE schimbq modul. Prinapqsarea repetatq a acestuia, se selecteazqFM, AM (MW), AM (LW), disc (dacq existqun disc \n aparat), sau o unitate audioconectatq la fi[a auxiliarq sau la cablul USB.Pute]i selecta FM1 [i FM2 atunci c`nd nueste selectatq func]iunea de selectareautomatq.

Dacq asculta]i radioul, folosi]i butonul CHpentru a schimba posturile. La fiecareapqsare [i eliberare a pqr]ii superioare (+) abutonului, sistemul trece la urmqtorul postde radio preconfigurat din banda pe care oasculta]i. Apqsa]i [i elibera]i partea infe-rioarq (–) a butonului pentru a reveni la pos-tul preconfigurat anterior.

Pentru a activa func]ia de cqutare, ]ine]iapqsat butonul CH \n partea superioarq (+)sau inferioarq (–) p`nq c`nd auzi]i un sem-nal sonor. Sistemul cautq \n sus [i \n josfa]q de frecven]a curentq pentru a gqsi unpost cu semnal puternic.

Dacq asculta]i un disc, sistemul va sqri la\nceputul piesei urmqtoare (al fi[ieruluiurmqtor \n format MP3 sau WMA) la fiecareapqsare a pqr]ii superioare (+) a butonuluiCH. Apqsa]i partea inferioarq (–) pentru areveni la \nceputul piesei sau fi[ieruluicurent. Apqsa]i de douq ori pentru a revenila piesa sau fi[ierul anterior. Se va afi[anumqrul piesei / fi[ierului [i timpul scurs. |ncazul \n care discul are date text sau estecomprimat \n format MP3 sau WMA, ve]ivedea, de asemenea, toate celelalte infor-ma]ii (titlul piesei, numele fi[ierului, al direc-torului etc).

|n modul MP3 [i WMA, pute]i folosi func]iade cqutare pentru a selecta directoarele.]ine]i apqsat butonul CH \n partea supe-rioarq (+) p`nq c`nd auzi]i un semnal sonor,pentru a trece la primul fi[ier al directoruluiurmqtor. Apqsa]i partea inferioarq (–) pentrureveni la directorul anterior.


323

Comenzile audio la distan]q

BUTON MOD

BUTON VOLUM BUTON CH


Dacq asculta]i o unitate audio conectatq lafi[a auxiliarq sau un dispozitiv flash memoryUSB sau iPod cu cablul USB (dacq esteprevqzut), apqsa]i scurt partea superioarq(+) a butonului CH pentru a trece la\nceputul fi[ierului urmqtor. Apqsa]i parteainferioarq (-) pentru a reveni la \nceputulfi[ierului curent. Apqsa]i de douq ori pentrua reveni la fi[ierul anterior.

La autovehiculele cu schimbqtor de CD-uri\ncorporat \n bord|n cazul \n care asculta]i un CDconven]ional (fqrq date text [i necomprimat\n format MP3 sau WMA), pute]i folosifunc]ia de cqutare pentru a selecta discurile.]ine]i apqsatq partea superioarq (+) p`nqc`nd auzi]i un semnal sonor, pentru a trecela discul urmqtor. ]ine]i apqsatq partea infe-rioarq (–) pentru reveni la directorul anterior.

Fi[a auxiliarq (la anumite tipuri)

Fi[a auxiliarq se aflq \n compartimentul con-solei. Sistemul permite conectarea unoraccesorii audio standard.

|n momentul \n care la fi[q se conecteazqun dispozitiv audio compatibil, apqsa]ibutonul AUX sau CD/AUX pentru selectareaacestuia.

324

Comenzile audio la distan]q, fi[a auxiliarq

FI{Q AUXILIARQ


La autovehiculele cu sistem audio standardSistemul audio al autovehiculului se vadezactiva singur \n cazul \n care este decu-plat de la sursa de alimentare electricq,indiferent de motiv. Pentru ca acesta sqpoatq func]iona din nou, trebuie sq intro-duce]i un cod numeric alcqtuit din cifre,folosind butoanele preconfigurare (simbolurila autovehiculele cu sistem de naviga]ie).Av`nd \n vedere cq existq sute decombina]ii posibile, este aproape imposibilca cineva sq poatq face sistemul sqfunc]ioneze fqrq a [ti exact codul.

Odatq cu autovehiculul, a]i primit o cartelqcu codul [i seria sistemului audio. Se reco-mandq sq pqstra]i aceastq cartelq acasq,\ntr-un loc sigur, acasq. De asemenea, tre-buie sq scrie]i seria sistemului audio \nprezentul manual de utilizare.

Dacq pierde]i cartela, trebuie sq ob]ine]icodul de la distribuitor. Pentru aceasta, tre-buie sq furniza]i seria sistemului.

Dacq se decupleazq sau se descarcq bate-ria autovehiculului sau dacq se scoate sigu-ran]a radioului, sistemul audio se va dezac-tiva singur. Dacq se \nt`mplq acest lucru, peafi[ajul frecven]ei se va afi[a mesajul„ENTER CODE” (introdu codul), c`nd porni]idin nou sistemul. Folosi]i butoanele precon-figurate pentru a introduce codul. Codul seaflq pe cardul de cod al radioului inclus \ntrusa manualului. |n cazul \n care codul afost introdus corect, porne[te radioul.

Sistemul va re]ine preconfigurqrile AM [i FMchiar [i \n cazul \n care curentul este \ntre-rupt.

Dacq a]i fqcut o gre[ealq la introducereacodului, nu \ncepe]i de la capqt [i nu \ncer-ca]i sq corecta]i gre[eala. Duce]iopera]iunea p`nq la capqt, apoi introduce]icodul corect. Ave]i la dispozi]ie zece \ncerc-qri pentru a introduce codul corect. Dacq nureu[i]i din zece \ncercqri, trebuie sq lqsa]isistemul pornit timp de 1 orq \nainte de a\ncerca din nou.

325

Protec]ia antifurt a radioului


La autovehiculele cu sistem audio (fqrq sistem de naviga]ie) Pentru a fixa ora, apqsa]i butonul CLOCKp`nq c`nd auzi]i un semnal sonor. Oraafi[atq \ncepe sq clipeascq.

Schimba]i ora apqs`nd butonul H (butonulpreconfigurat 4) p`nq c`nd se ajunge la val-oarea doritq. Schimba]i minutele apqs`ndbutonul M (butonul preconfigurat 5) p`nqc`nd se ajunge la valoarea doritq.

Apqsa]i din nou butonul CLOCK pentru aintroduce ora fixatq.

326

Setarea ceasului

Imaginea prezintq autovehiculul cu sistem audio cu schimbqtor de CD-uri \ncorporat \n bord

BUTONUL CEASULUI

BUTONU DE RESETARE (PRECONFIGURAT 6)

BUTONUL PENTRU MINUTE (PRECONFIGURT 5

BUTONUL PENTRU ORQ(PRECONFIGURAT 4)


Pute]i seta rapid ceasul la ora cea maiapropiatq. Dacq ora afi[atq este \nainte de[i jumqtate, ]ine]i apqsat butonul CLOCKp`nq se aude un semnal sonor [i apoiapqsa]i butonul R (butonul preconfigurat 6),pentru ca ceasul sq revinq la ora anterioarq.Dacq ora afi[atq este dupq [i jumqtate, cea-sul se dq \nainte la \nceputul orei urmq-toare.

De exemplu: 1:06 revine la 1:001:53 trece la 2:00

Modul ceasuluiPute]i schimba modul ceasului \ntre cel cu12 ore [i cel cu 24 de ore. Contactul depornire trebuie sq fie \n pozi]ia ACCESSO-RY (II) SAU ON (I) pentru a schimba modul.

Apqsa]i butonul MENU, apoi roti]i selectorulpentru a selecta modul ceasului. Dacqapqsa]i ENTER pe selector, modul seschimbq \ntre CLOCK: 24H [i CLOCK: 12H.Apqsa]i butonul MENU sau RETURN pentrua reveni la afi[ajul normal.


327

Setarea ceasului


La autovehiculele cu sistem de naviga]ieSistemul de naviga]ie prime[te semnale dela sistemul de pozi]ionare globalq (GPS) iarora afi[atq este actualizatq automat deGPS. Consulta]i manualul sistemului denaviga]ie pentru setarea orei.

328

Setarea ceasului


Sistemul de securitate ajutq la protejareaautovehiculului [i bunurilor de valoare \ncazul tentativelor de furt. Claxonul (alarmasonorq, la autovehiculele cu senzor ultra-sonic) sunq [i semnalizatoarele de direc]ieclipesc dacq cineva \ncearcq sq pqtrundq \nautovehicul sau sq demonteze unitateaaudio. Alarma rqm`ne \n func]iune timp de30 de secunde, dupq care sistemul sereconfigureazq.

|n cazul \n care cauza alarmei nu este \nde-pqrtatq, alarma se va repeta de mai multeori, la intervale de c`te 5 secunde.

Pentru a opri sistemul de alarmq \nainte descurgerea celor 30 de secunde, descuia]iportiera din partea [oferului cu cheia sautelecomanda.

La autovehiculele cu senzor ultrasonic, sis-temul de securitate poate fi oprit numai cutelecomanda. Descuierea u[ii [oferului cucheia nu poate dezactiva sistemul de securi-tate [i va declan[a alarma.

Sistemul de securitate se activeazq automatla 15 secunde de la \ncuierea u[ilor, capotei[i portbagajului. Pentru a activa sistemul tre-buie sq \ncuia]i u[ile [i portbagajul din exte-rior, cu cheia sau telecomanda. Indicatorulsistemului de securitate de pe tabloul debord \ncepe sq clipeascq imediat pentru vqarqta cq sistemul se seteazq.

Senzorul ultrasonic poate fi, de asemenea,setat \mpreunq cu sistemul de securitate,dacq \ncuia]i portierele [i portbagajul cucheia sau telecomanda.

Atunci c`nd \ncuia]i portierele [i portbagajulcu cheia sau telecomanda, toate semnaliza-toarele de direc]ie [i cele douq indicatoarede la bord vor clipi de trei ori pentru a indicafaptul cq portierele [i portbagajul sunt\ncuiate [i cq sistemul de securitate a fostactivat. C`nd descuia]i portierele [i portba-gajul, luminile enumerate mai sus clipesc odatq.

Sistemul de securitate se activeazq, deasemenea, dupq ce deschide]i portiera[oferului [i apoi \ncuia]i portierele [i portba-gajul cu clapeta de blocare sau butonul prin-cipal de \ncuiere de la portiera [oferului,trqg`nd de m`nerul exterior al u[ii.


329

Sistem de securitate pentru unele tipuri

INDICATORUL SISTEMULUI DE SECURITATE


Dupq ce a fost activat sistemul de securi-tate, deschiderea oricqrei portiere sau aportbagajului (fqrq a folosi cheia sau teleco-manda) sau a capotei declan[eazq alarma.Alarma se declan[eazq, de asemenea, dacqunitatea audio este demontat de pe bordsau dacq sunt tqiate cablurile.

Alarma se activeazq [i dacq pasagerul dinautovehiculul \ncuiat rote[te cheia \n contact\n pozi]ia de pornire.

Cu sistemul activat, pute]i deschide portba-gajul cu telecomanda fqrq a se declan[aalarma. Alarma va suna \n cazul \n care\ncuietoarea portbagajului este for]atq saudacq portbagajul este deschis cu butonul deeliberare a portbagajului de la col]ul portierei[oferului sau de la deschiderea de urgen]qsituatq sub capacul poli]ei din spate.

La autovehiculele cu sistem de supra-\ncuiereDacq activa]i sistemul de supra-\ncuiere\mpreunq cu sistemul de securitate, alarmanu se declan[eazq dacq cineva \ncearcq sqdeschidq o portierq cu clapetele de blocaresau cu butonul principal de \ncuiere.

Sistemul de securitate nu se activeazq \ncazul \n care capota, una din portiere sauportbagajul nu este bine \nchis. Dacq sis-temul nu se activeazq, verifica]i indicatorulde deschidere a portierelor [i portbagajuluide pe afi[ajul multiplu (a se vedea pagina15), pentru a vedea dacq u[ile [i portbagajulsunt bine \nchise. Verifica]i capota manual,\ntruc`t nu existq niciun indicator pentruaceasta.

Nu \ncerca]i sq modifica]i acest sistem sausq \i adquga]i noi dispozitive.

330

Sistemul de securitate (Pentru unele tipuri)


Senzorul ultrasonic (Pentru unele tipuri)

Senzorul ultrasonic se activeazq \ntotdeau-na \mpreunq cu sistemul de securitate dacqnu este activat butonul de oprire a senzoru-lui ultrasonic. Acesta monitorizeazq interi-orul autovehiculului [i declan[eazq alarmaatunci c`nd cineva pqtrunde \n habitacluprintr-o fereastrq sau se mi[cq \n interior.

OBSERVA}IE:

Dacq activa]i sistemul de securitate cu gea-murile deschise, senzorul ultrasonic poatedeclan[a alarma pe nea[teptate atunci c`ndsistemul detecteazq vibra]ii puternice \nautovehicul sau zgomote puternice.

|nainte de a activa senzorul ultrasonic, nuuita]i sq \nchide]i suportul pentru ochelari.Dacq rqm`ne deschis, senzorii pot sq nufunc]ioneze corect.

Buton de oprire a senzorului ultrasonic

Pute]i activa sistemul de securitate fqrq aactiva senzorul ultrasonic. Pentru a oprisenzorul ultrasonic, apqsa]i butonul deoprire a senzorului ultrasonic (X) de subgrila de ventila]ie de pe partea [oferului,dupq ce scoate]i cheia din contact sau cucheia \n pozi]ia ACCESSORY (I) sau LOCK(0).


331


SENZORII ULTRASONICI


Indicatorul de pe buton se aprinde pentru avq aduce aminte. Dacq apqsa]i din noubutonul, sistemul porne[te din nou. Sistemulsenzorului ultrasonic este pornit de fiecaredatq c`nd descuia]i portiera [oferului, chiardacq l-a]i oprit ultima datq.

Chiar dacq sistemul este oprit, acest indica-tor se stinge dupq ce sistemul de securitateeste activat dupq \ncuierea tuturorportierelor [i a portbagajului cu cheia sautelecomanda.

Pentru a verifica dacq sistemul senzoruluiultrasonic este oprit dupq activarea sistemu-lui de securitate, descuia]i portiera [oferului[i apqsa]i din nou butonul de oprire.

Indiferent dacq senzorul ultrasonic este saunu activat, sistemul de securitate poate fidezactivat numai cu telecomanda, nu [i cucheia.

Senzorul de \nclinare (La unele tipuri)Autovehiculul este dotat cu senzor de\nclinare, care detecteazq mi[carea \n sus[i \n jos, pentru a vq proteja autovehicululde intrqri prin efrac]ie [i de tractare.

Senzorul poate fi activat \n mod fals:• Dacq autovehiculul este transportat cu

trenul sau feribotul

• Dacq parca]i autovehiculul \n garaje cudouq niveluri

• Dacq autovehiculul este ridicat pe cric sauridicat pentru tractare.

Pentru a evita declan[area neprevqzutq aalarmei, pute]i dezactiva sistemul senzoruluide \nclinare cu butonul de oprire.

332



Butonul de oprire a senzorului de \nclinare

Pute]i activa sistemul de securitate fqrq aactiva senzorul de \nclinare, dacq acestlucru este necesar. Pentru a opri sistemulsenzorului de \nclinare, apqsa]i butonul deoprire a senzorului de \nclinare ( ) desub grila de ventila]ie de pe partea [oferului,dupq ce scoate]i cheia din contact sau cucheia \n pozi]ia ACCESSORY (I) sau LOCK(0).

Indicatorul de pe buton se aprinde pentru avq aduce aminte. Dacq apqsa]i din noubutonul, sistemul porne[te din nou. Sistemulsenzorului de \nclinare este pornit de fiecaredatq c`nd descuia]i portiera [oferului, chiardacq l-a]i oprit ultima datq.

Chiar dacq sistemul este oprit, acest indica-tor se stinge dupq ce sistemul de securitateeste activat dupq \ncuierea tuturorportierelor [i a portbagajului cu cheia sautelecomanda.

Pentru a verifica dacq sistemul senzoruluide \nclinare este oprit dupq activarea sis-temului de securitate, descuia]i portiera[oferului [i apqsa]i din nou butonul deoprire.

Indiferent dacq senzorul ultrasonic este saunu activat, sistemul de securitate poate fidezactivat numai cu telecomanda, nu [i cucheia

333



Sistemul Cruise control vq permite sqmen]ine]i o vitezq setatq de peste 40 km/h(25 mph) fqrq a ]ine piciorul pe pedala deaccelera]ie. Acest sistem trebuie utilizat ladeplasarea pe autostrqzi drepte, deschise.Nu se recomandq pentru deplasarea \nlocalitq]i, pe drumuri cu multe curbe,alunecoase, pe timp de ploaie sau pe timpnefavorabil.

Utilizarea sistemului cruise control

1. Apqsa]i butonul CRUISE de pe volan.Indicatorul CRUISE MAIN de pe tabloulde bord se aprinde.

Sistemul cruise control poate fi lqsat por-nit chiar dacq nu este folosit.

2. Accelera]i p`nq la viteza de croazierqdoritq, de peste 40 km/h (25 mph).

3. Apqsa]i [i elibera]i butonul SET/DECELde pe volan. Indicatorul CRUISE CON-TROL apare pe afi[ajul multiplu, pentru asemnala faptul cq sistemul este activat.

Este posibil ca sistemul cruise control sq numen]inq viteza fixatq la urcarea [i cobor`reapantelor. Dacq viteza autovehiculului cre[tela cobor`rea pantelor, folosi]i fr`na pentru a\ncetini. Prin fr`nare, sistemul cruise controlva fi dezactivat. Pentru a reveni la viteza fix-atq, apqsa]i butonul RES/ACCEL.Indicatorul CRUISE CONTROL de petabloul de bord se aprinde din nou.

La urcarea pantelor abrupte, este posibil catransmisia automatq sq treacq \ntr-o treaptqinferioarq pentru a putea men]ine viteza fix-atq.

334

Cruise Control (men]inerea constantq a vitezei de deplasare) (la unele tipuri)

Utilizarea necorespunzqtoare a sistemuluicruise control poate provoca accidente.

Folosi]i sistemul cruise control numai ladeplasarea pe autostrqzi deschise, pevreme bunq.

AVERTIZARE

BUTON CRUISE

BUTON RES/ACCEL

BUTON ANULARE (CANCEL)

BUTON SET/DECEL


La autovehiculele cu transmisie manualqCu sistemul cruise control activat, indicatorulde schimbare \n treaptq superioarq sau infe-rioarq nu func]ioneazq (vezi pagina 437).

Schimbarea vitezei fixatePute]i mqri viteza de croazierq fixatq \n ori-care din urmqtoarele moduri:

• }ine]i apqsat butonul RES/ACCEL. C`nda]i atins viteza de croazierq doritq, elib-era]i butonul.

• Apqsa]i pedala de accelera]ie. Accelera]ip`nq la viteza de croazierq doritq, apoiapqsa]i butonul SET/DECEL.

• Pentru a cre[te viteza cu niveluri foartemici, atinge]i scurt butonul RES/ACCEL.La fiecare astfel de atingere, vitezaautovehiculului va cre[te cu aproximativ1,6 km/h (1 mph).

Pute]i reduce viteza de croazierq fixatq \noricare din urmqtoarele moduri:

OBSERVA}IE: Dacq trebuie sq reduce]irapid viteza, folosi]i fr`na \n mod normal.

• ]ine]i apqsat butonul SET/DECEL.Elibera]i butonul \n momentul \n care a]iatins viteza doritq.

• Pentru a reduce viteza cu niveluri foartemici, atinge]i scurt butonul SET/DECEL.La fiecare astfel de atingere, vitezaautovehiculului se va reduce cu aproxima-tiv 1,6 km/h (1 mph).

• Atinge]i u[or cu piciorul pedala de fr`nq.Simbolul „CRUISE CONTROL” de petabloul de bord se stinge. C`nd autove-hiculul a \ncetinit p`nq la viteza doritq,apqsa]i butonul SET/DECEL.


335



Chiar dacq sistemul cruise control este acti-vat, pute]i ac]iona pedala de accelera]iepentru depq[iri. Dupq \ncheierea depq[irii,ridica]i piciorul de pe accelera]ie.Autovehiculul va reveni la viteza decroazierq fixatq.

Dacq lqsa]i piciorul pe pedala de fr`nq saupe cea de ambreiaj, sistemul cruise controlse dezactiveazq.

Dezactivarea sistemului cruise control Pute]i dezactiva sistemul cruise control \noricare din urmqtoarele moduri:

• Apqsa]i u[or pedala de fr`nq sau cea deambreiaj.

• Apqsa]i butonul CANCEL de pe volan.

• Apqsa]i butonul CRUISE de pe volan.

Revenirea la viteza fixatqAtunci c`nd apqsa]i butonul CANCEL sauatinge]i u[or pedala de fr`nq sau ambreiaj,sistemul va memora viteza de croazierq fix-atq anterior. Pentru a reveni la aceastqvitezq, accelera]i la mai mult de 40 km/h (25mph), apoi apqsa]i [i elibera]i butonulRES/ACCEL. Indicatorul „CRUISE CON-TROL” se aprinde, iar autovehiculul accel-ereazq p`nq la viteza fixatq anterior.

Prin apqsarea butonului CRUISE sistemuleste dezactivat [i se [terge din memorieviteza de croazierq fixatq anterior.

336



Componentele ACCSistemul cruise control cu reglare (AdaptiveCruise Control – ACC) constq \ntr-un sen-zor radar montat \n mascq, butoanele ACC*de pe volan [i func]iile ACC de pe afi[ajulmultiplu.

*La autovehiculele cu sistem de asisten]qla pqstrarea benzii (LKAS)Butonul ACC trece la butonul MAIN.

Senzorul radar al sistemului ACC estefolosit [i de sistemul de fr`nare pentru pre-venirea coliziunilor (CMBS). Pentru maimulte informa]ii referitoare la senzorulradar, consulta]i pagina 454. Pentru maimulte informa]ii despre sistemul CMBS,consulta]i pagina 453.

337

Adaptive Cruise Control (Op]ional pentru unele tipuri)


AFI{AJ MULTIPLU

BUTON RES/ACCEL

BUTON ACC

BUTON SET/DECEL

BUTON DE ANULARE(CANCEL)

BUTON DE DISTAN}Q

INDICATOR ACC (PORTOCALIU)INDICATOR ACC (VERDE)

Autovehicul fqrq LKAS


338


INDICATOR ACC

BUTON LKAS

BUTON PRINCIPAL (MAIN)

BUTON RES/ACCEL

BUTON SET/DECEL

BUTON DE ANULARE (CANCEL)

BUTON DE DISTAN}QBUTONUL SISTEMULUI DE ASISTEN}QLA PQSTRAREA BENZII (LKAS)

AFI{AJ MULTIPLU

Autovehicul cu ACC [i LKAS

Imaginea prezintq modelul cu transmisie manualq.


Prezentare generalq Sistemul adaptive cruise control (ACC) vqpermite sq men]ine]i viteza fixatq [i sq pqs-tra]i constantq distan]a de siguran]q fa]q deautovehiculul din fa]q, fqrq a ac]iona pedalade accelera]ie sau fr`nq.

Atunci c`nd autovehiculul din fa]q fr`neazqsau accelereazq, sistemul ACC sesizeazqschimbarea de distan]q [i o compenseazqacceler`nd sau fr`n`nd pentru a ajunge laviteza de croazierq pe care a]i fixat-o \n pre-alabil. Distan]a men]inutq \ntre autovehiculese bazeazq pe viteza autovehiculului dum-neavoastrq: cu c`t merge]i mai repede, cuat`t distan]a va fi mai mare; cu c`t merge]imai \ncet, cu at`t distan]a va fi mai micq.

Dacq autovehiculul din fa]q \ncetine[te,brusc sau \n fa]a dumneavoastrq se inter-caleazq un alt autovehicul, ACC vq aver-tizeazq declan[`nd un semnal sonor [iafi[`nd un simbol (mesajul BRAKE –fr`nare, \n func]ie de setarea reglatq) peafi[ajul multiplu.

Senzorul radar al ACC de pe mascq poatedetecta [i monitoriza distan]a fa]q de unautovehicul cu p`nq la 100 metri (328picioare) \n fa]a autovehiculului dumneav-oastrq.

Precau]ii importante pentru siguran]qCa orice alt sistem, ACC are limitele sale.Utilizarea necorespunzqtoare a sistemuluiACC poate provoca accidente grave.Folosi]i pedala de fr`nq ori de c`te ori estecazul [i pqstra]i \n permanen]q distan]a desiguran]q fa]q de celelalte autovehicule.

Sistemul ACC nu se va folosi \n urmqtoarelecondi]ii:

• \n condi]ii de vizibilitate redusq.

• \n trafic aglomerat.

• C`nd trebuie sq \ncetini]i [i sq accelera]i\n mod repetat.

• Pe drumuri cu multe curbe.

• La cobor`rea pantelor abrupte.

• La intrarea pe por]ile de platq a taxelor deautostradq, la intersec]iile de autostrqzi, \nzonele de servicii, parcqri etc. |n astfel dezone, chiar dacq \n fa]q nu este niciunautovehicul, sistemul ACC va \ncerca sqaccelereze p`nq la viteza fixatq de dum-neavoastrq.


339



• Pe timp nefavorabil (ploaie, cea]q, nin-soare etc.);

• Pe drum alunecos (de exemplu, drumuriacoperite cu zqpadq sau ghea]q).

Caracteristici func]ionale

C`nd nu se aflq niciun autovehicul \n fa]q \nraza de ac]iune ACCAutovehiculul dumneavoastrq va rula laviteza de croazierq fixatq.

C`nd \n raza de ac]iune ACC se aflq unautovehicul, care se deplaseazq cu o vitezqmai micq dec`t cea fixatq pentru autove-hiculul dumneavoastrqDacq vehiculul din fa]q se deplaseazq cu ovitezq mai micq dec`t cea fixatq a autove-hiculului dumneavoastrq, autovehiculul dum-neavoastrq va \ncetini p`nq la vitezaautovehiculului din fa]q. Dupq aceea,autovehiculul dumneavoastrq va pqstra odistan]q constantq p`nq c`nd autovehicululdin fa]q \[i schimbq din nou viteza.

340


Folosirea necorespunzqtoare a sistemuluiACC poate provoca accidente.

Utiliza]i sistemul ACC numai c`nd vqdeplasa]i pe autostrqzi deschise, pevreme bunq.

AVERTIZARE


Dacq autovehiculul din fa]q \ncetine[tebrusc sau \n fa]a dumneavoastrq se inter-caleazq un alt autovehicul, se declan[eazqun semnal sonor [i se afi[eazq un simbol

sau un mesaj „BRAKE” (fr`nare) peafi[ajul multiplu, pentru avertizare.

|n acest caz, reduce]i viteza apqs`nd fr`na[i pqstra]i o distan]q corespunzqtoare fa]qde vehiculul din fa]q.

C`nd \n raza de ac]iune ACC se aflq unautovehicul, care se deplaseazq cu vitezqconstantqAutovehiculul dumneavoastrq merge dupqautovehiculul din fa]q, pqstr`nd distan]aconstantq. Sistemul ACC nu va men]ineautovehiculul dumneavoastrq la o distan]qconstantq fa]q de autovehiculul din fa]qdacq acesta din urmq depq[e[te limitele \ncare pute]i fixa viteza de croazierq, respec-tiv, maximum 180 km/h (112 mph) sau mini-mum 30 km/h (20 mph).

Dacq autovehiculul din fa]q trece pe altqbandq, sistemul ACC nu \l mai urmqre[te.Autovehiculul dumneavoastrq va reveni laviteza de croazierq fixatq.

|n momentul fr`nqrii automate, este posibilca sistemul sq scoatq un anumit zgomot,fqrq ca acest lucru sq semnaleze odefec]iune.

341



Indicatoarele de schimbare a vitezei \ntr-otreaptq superioarq / inferioarq

La autovehiculele cu transmisie manualqCu sistemul ACC pornit, indicatorul deschimbare a vitezei \ntr-o treaptq inferioarqsau superioarq se afi[eazq pentru a vqsemnala momentul de schimbare a trepteide vitezq \ntr-o treaptq superioarq sau infe-rioarq pentru un consum optim de com-bustibil (vezi pagina 437).

Dacq sistemul ACC este activat, aceastqfunc]ie nu este disponibilq.

|n loc sq vq semnalizeze momentul potrivitpentru a semna \n treaptq superioarq sauinferioarq, indicatoarele se aprind pentru aindica atingerea limitei de performan]q amotorului care corespunde treptei de vitezqalese. Trecerea \ntr-o treaptq inferioarq sausuperioarq de vitezq \n momentul indicat desistem \i permite motorului sq ruleze [i sqaccelereze uniform. Acest lucru ajutq lamen]inerea func]ionqrii sistemului ACC.

Indicatorul de trecere \ntr-o treaptq supe-rioarq de vitezq apare \n momentul \n caretura]ia ajunge l`ngq zona ro[ie a tahometru-lui (aproximativ 6.200 rpm la modelele pebenzinq [i aproximativ 4.200 rpm lamotoarele pe motorinq).

La 6.500 rpm la modelele pe benzinq [i4.500 rpm la diesel, sistemul ACC estedezactivat. Sistemul ACC este anulat \nmomentul \n care tura]ia motorului intrq \nzona ro[ie a tahometrului.

Indicatorul de trecere \ntr-o treaptq infe-rioarq de vitezq se aprinde \n mod core-spunzqtor, \n func]ie de reducerea vitezei.

|n cazul \n care tura]ia motorului ajunge sub1.000 rpm, ACC este, de asemenea, dezac-tivat.

342


INDICATOR DE SCHIMBARE |N TREAPTQ SUPERIOARQ

INDICATOR DE SCHIMBARE |N TREAPTQ INFERIOARQ


Pentru a proteja motorul, nu rula]i niciodatqcu acul turometrului \n zona ro[ie.

Dacq ignora]i semnalul de schimbare avitezei \ntr-o treaptq superioarq sau infe-rioarq, sistemul ACC va fi dezactivat dupqaproximativ 10 secunde. Pentru informa]iiprivind dezactivarea automatq [i reactivareaa sistemului ACC, consulta]i pagina 352.

Limitqri• Sistemul ACC nu func]ioneazq la viteze

mai mici de 25 km/h (17 mph) [i nu poateopri complet autovehiculul.

• Sistemul ACC nu va declan[a semnalulsonor [i nu va afi[a niciun mesaj peafi[ajul multiplu pentru a vq avertizaasupra autovehiculelor care sedeplaseazq cu o vitezq mai micq de 20km/h (13 mph) sau care sta]ioneazq. |naceste cazuri, depinde de dumneavoastrqsq pqstra]i distan]a de siguran]q ac]ion`ndpedala de fr`nq.

• Este posibil ca sistemul ACC sq nurecunoascq motocicletele sau altevehicule de mici dimensiuni aflate \n fa]adumneavoastrq.

• Este posibil ca sistemul ACC sqreac]ioneze la vehicule sau chiar la clqdiriaflate l`ngq autovehiculul dumneavoastrq,ac]ion`nd pe moment fr`na saudeclan[`nd un semnal sonor \n anumitecondi]ii, cum ar fi virajele bru[te, benzilede rulare \nguste, ac]ionarea bruscq avolanului sau pozi]ia autovehiculului dum-neavoastrq pe banda de rulare.

343



Indicatorul adaptive cruise control (ACC)(portocaliu)

|n momentul \n care roti]i cheia \n contact \npozi]ia ON (II), indicatorul ACC/LKAS seaprinde c`teva secunde.

Acest indicator se aprinde atunci c`ndexistq o problemq la sistemul ACC. Deasemenea, ve]i vedea simbolul “ ” sausimbolul \nso]it de mesajul „CHECK SYS-TEM” (verificare sistem) pe afi[ajul multiplu.Dacq se \nt`mplq acest lucru, duce]iautovehiculul la reprezentan]q, pentru verifi-care. Sistemul ACC nu poate fi utilizat dacqacest indicator este aprins.

Verificarea senzorului radarDacq emblema este acoperitq de noroi, miz-erie, zqpadq etc., sau dacq este lipit unab]ibild pe aceasta, senzorul radar al sis-temului ACC este dezactivat iar sistemulACC nu va func]iona. Se va afi[a simbolul“ ”, pe afi[ajul multiplu. Se va aprinde [isimbolul senzorului radar CMBS pe afi[ajulmultiplu. |n acest caz, simbolul / mesajul deavertizare al sistemului CMBS va fi afi[at peafi[ajul multiplu (vezi pagina 454).

Pqstra]i emblema curatq. Dacq aceasta semurdqre[te, curq]a]i-o cu apq sau cu undetergent neagresiv. Nu folosi]i solven]ichimici sau praf de lustruit.

Ave]i grijq sq nu loveascq nimic senzorulradar sau emblema. |n cazul \n care mascadin fa]q are nevoie de repara]ii, consulta]imai \nt`i reprezentan]a.

344


INDICATOR ACC


Utilizarea sistemului ACC

1. Apqsa]i butonul ACC (sau MAIN laautovehiculele cu LKAS) de pe volan.Indicatorul ACC de pe tabloul de bord seaprinde cu culoarea verde iar pe afi[ajulmultiplu ve]i vedea simbolul “ ”.

La autovehiculele cu sistem de asisten]q lapqstrarea benzii (LKAS)Indicatorul LKAS se aprinde, de asemenea,cu culoarea verde, iar simbolul “ ” esteafi[at pe afi[ajul multiplu.

2. Accelera]i p`nq la viteza doritq, care tre-buie sq fie mai mare de 30 km/h (20mph).

3. Apqsa]i [i elibera]i butonul SET/DECELde pe volan.

Dacq apqsa]i butonul SET/DECEL c`ndviteza este mai micq de aproximativ 30 km/h(20 mph), se va auzi un semnal sonor lung.Aceasta \nseamnq cq sistemul ACC nu esteactivat [i nu pute]i fixa viteza.


345


BUTON ACC

BUTON SET / DECEL

BUTON MAIN

BUTON SET / DECEL

Imaginea aratq autovehiculul cu LKAS


|n momentul \n care viteza este fixatq,aceasta este afi[atq pe afi[ajul multiplu,\mpreunq cu imaginea unei ma[ini [i cubarele de distan]q.

Consulta]i pagina 350 pentru a vedea modulde fixare [i schimbare a distan]ei fa]q deautovehiculul din fa]q.

Pentru schimbarea unitq]ii de mqsurq avitezei, vezi pagina 128.

Dacq anula]i func]ia ACC apqs`nd butonulCANCEL sau ating`nd pedala de fr`nq, peafi[ajul multiplu se afi[eazq activarea sis-temului ACC

La autovehiculele cu LKAS|n cazul \n care sistemul LKAS este activatc`nd se opre[te ACC, afi[ajul indicq faptulcq sistemul ACC este \n modul dea[teptare.

346


FIXAREA DISTAN}EI

FIXAREA VITEZEIAUTOVEHICULULUITipul \n km / h

ACC \n modul de a[teptare

Banda este detectatq de sistemul LKAS


Cre[terea vitezei fixate

Viteza fixatq poate fi mqritq cu ajutorulbutonului RES/ACCEL sau prin apqsareapedalei de accelera]ie.

Pentru a cre[te viteza fixatq cu ajutorulbutonului RES/ACCEL, proceda]i astfel:

}ine]i apqsat butonul RES/ACCEL.Autovehiculul va accelera. |n momentul \ncare a]i atins viteza doritq, elibera]i butonul.

Pentru a cre[te viteza cu niveluri mici,apqsa]i scurt \n mod repetat butonulRES/ACCEL. La fiecare atingere, viteza vacre[te cu 5 km/h (2 mph).

|n timp ce autovehiculul accelereazq p`nq laviteza fixatq, viteza fixatq afi[atq pe afi[ajulmultiplu clipe[te.

Dacq un autovehicul aflat \n fa]q sedeplaseazq cu o vitezq mai micq dec`t ceape care dori]i sq o fixa]i, autovehiculul dum-neavoastrq nu va accelera, ci va men]ine oanumitq distan]q fa]q de autovehiculul dinfa]q.

Pentru a cre[te viteza cu ajutorul pedalei deaccelera]ie, apqsa]i pedala p`nq atinge]iviteza doritq, apoi apqsa]i butonulSET/DECEL. Viteza fixatq va fi afi[atq peafi[ajul multiplu.

Dacq nu apqsa]i butonul SET/DECEL,autovehiculul va reveni la viteza fixatq ante-rior. Semnalul sonor al sistemului ACC nuse va declan[a \n momentul \n care apqsa]ipedala de accelera]ie, indiferent c`t de multvq apropia]i de vehiculul din fa]q.


347


BUTONUL RES/ACCEL

Imaginea aratq modelul LKAS


|n timp ce apqsa]i pedala de accelera]ie,viteza de croazierq fixatq [i barele de dis-tan]q nu sunt indicate pe afi[ajul multiplu.Aceasta \nseamnq cq ACC este dezactivatpentru a se pqstra viteza fixatq [i pentru ase men]ine distan]a, iar func]ia de avertizaresonorq a ACC nu este activq.

|n cazul \n care autovehiculul din fa]a dum-neavoastrq schimbq banda, simbolul cu liniecontinuq al autovehiculului se modificq \nsimbol cu linie punctatq.

Reducerea vitezei fixate

Viteza fixatq poate fi redusq cu ajutorulbutonului SET/DECEL sau al pedalei defr`nq.

Pentru a reduce viteza cu ajutorul butonuluiSET/DECEL, proceda]i astfel:

]ine]i apqsat butonul SET/DECEL. Elibera]ibutonul \n momentul \n care a]i atins vitezadoritq.

348


BUTONUL RES/ACCEL

BUTONUL SET/DECEL

Imaginea aratq modelul cu LKAS


Pentru a reduce viteza \n pa[i mici, apqsa]iscurt [i \n mod repetat butonul SET/DECEL.La fiecare apqsare, viteza se va reduce cu 5km/h (2 mph).

Viteza de croazierq fixatq va fi afi[atq peafi[ajul multiplu.

La cobor`rea pantelor abrupte, vitezaautovehiculului o poate depq[i pe cea fixatq.

Pentru a reduce viteza fixatq cu ajutorulpedalei de fr`nq, proceda]i astfel:

Apqsa]i pedala de fr`nq. C`nd autovehiculula ajuns la viteza doritq, apqsa]i butonulSET/DECEL. Viteza fixatq va fi afi[atq peafi[ajul multiplu. Dacq folosi]i pedala defr`nq pentru a reduce viteza [i apoi apqsa]ibutonul RES/ACCEL, autovehiculul vareveni la viteza fixatq anterior.

La autovehiculele cu transmisie manualqLa activarea ACC, trecerea \n treaptq infe-rioarq nu reduce viteza autovehiculului.Pentru a \ncetini, apqsa]i \ntotdeauna ped-ala de fr`nq.

Detectarea unui vehicul aflat \n fa]q

|n momentul \n care sistemul detecteazq unvehicul \n fa]q, se afi[eazq imaginea unuiautovehicul conturat cu linie continuq.

Pentru activarea semnalului sonor ACC ladetectarea unui autovehicul, consulta]i pagi-na 126. Semnalul sonor este setat dezacti-vat la ie[irea din fabricq.


349


SIMBOL AUTOVEHICUL CU LINIE CONTINUQ

Imaginea aratq modelul \n km/h


Dacq nu existq niciun autovehicul \n fa]q, \nraza de ac]iune ACC, pe afi[ajul multiplu seva afi[a imaginea unui autovehicul cu conturpunctat.

Pute]i regla setarea „Pre-Running CarDetect Beep” (semnal sonor la detectareaunui autovehicul \n fa]q) (vezi paginile 125 [i126).

Schimbarea distan]ei fa]q de vehiculul din fa]q

Atunci c`nd este activat ACC, distan]a fa]qde vehiculul din fa]q este controlatq [imen]inutq. Ave]i la dispozi]ie trei op]iunipentru fixarea acestei distan]e: lungq, mediesau scurtq.

Pentru a schimba distan]a, apqsa]i butonulDISTANCE (distan]a). Cu fiecare apqsare,distan]a se schimbq \ntre Lungq, Medie [iScurtq.

Cu c`t este mai mare viteza de deplasare aautovehiculului dumneavoastrq, cu at`t va fimai mare distan]a fa]q de autovehiculul dinfa]q, dupq cum se aratq mai jos:

350


SIMBOL AUTOVEHICUL CU LINIE PUNCTATQ

Imaginea aratq modelul \n mph

BUTON DE DISTAN}Q

Imaginea aratq modelul fqrq LKAS

80 km/h(50 mph)

104 km/h(65 mph)

Lungq47 metri

(154 picioare)(2,1 secunde)

61 metri(200 picioare)(2,1 secunde)

Medie34 metri


42 metri (138 picioare)(1,5 secunde)

Scurtq26 metri


31 metri(101 picioare)(1,1 secunde)


OBSERVA}IE:

{oferul trebuie sq pqstreze, \n orice situa]ie,o distan]q de fr`nare suficientq fa]q autove-hiculul din fa]q [i sq ]inq seama de even-tualele prevederi ale Codului Rutier localprivind distan]a minimq [i de obliga]ia sa dea respecta aceste prevederi.

Distan]a selectatq este de asemenea afi[atqpe afi[ajul multiplu.

351


DISTAN}Q LUNGQ

Trei linii orizontale

DISTAN}Q MEDIE

Douq linii orizontale

DISTAN}Q SCURTQ

O linie orizontalq

Imaginea aratq modelul cu volanul pe partea st`ngq


Anularea ACC

Func]ia ACC este dezactivatq \n momentul\n careefectua]i una din ac]iunile de mai jos:

• Apqsa]i butonul CANCEL de pe volan.

• Apqsa]i pedala de fr`nq.

• Apqsa]i butonul ACC sau (MAIN laautovehiculele cu LKAS). Indicatorul ACC(verde) de pe tabloul de bord se stinge.

La autovehiculele cu sistem de asisten]q lapqstrarea benzii (LKAS), indicatorul LKAS(verde) se stinge [i el.

|n momentul \n care apqsa]i butonul CAN-CEL sau pedala de fr`nq pentru a dezactivafunc]ia ACC, viteza de croazierq fixatqrqm`ne \n memorie. Pentru a reveni laviteza respectivq, accelera]i p`nq la peste30 km/h (20 mph), apoi apqsa]i butonulRES/ACCEL.

Dacq dezactiva]i func]ia ACC apqs`ndbutonul ACC sau MAIN, viteza de croazierqfixatq anterior este [tearsq din memorie.

Anularea automatq a ACC|n momentul \n care func]ia ACC este anu-latq automat, se aude un semnal sonorlung, iar pe afi[ajul multiplu se afi[eazq timpde 3 secunde mesajul „ACC OFF” (ACCdezactivat).

352


BUTONUL DE ANULARE

Imaginea aratq modelul cu LKAS


Oricare din situa]iile urmqtoare poate ducela anularea sistemului ACC:

• Viteza autovehiculului scade sub aproxi-mativ 25 km/h (17 mph).

• Condi]ii meteo nefavorabile (ploaie, cea]q,ninsoare etc.).

• Senzorul radar de pe mascq este murdar.

• Vehiculul din fa]q nu poate fi detectat.

• Este detectatq o stare anormalq apneurilor sau pneurile derapeazq.

• Deplasarea se face pe un drum de muntesau pe teren accidentat pe o perioadq mai\ndelungatq.

• Ac]ionarea bruscq a volanului.

• Activarea sistemului ABS sau VSA.

• Se activeazq func]ia de asisten]q la stabil-itatea remorcii

• Se aprinde indicatorul VSA sau ABS.

La autovehiculele cu transmisie manualq• Ignorarea indicatorului de schimbare a

vitezei \ntr-o treaptq superioarq sau infe-rioarq de pe afi[ajul tahometrului duce ladezactivarea sistemului ACC dupq aproxi-mativ 10 secunde.

• Acul turometrului intrq \n zona ro[ie.

• Tura]ia motorului coboarq sub 1000 rpm.

• ]ine]i pedala ambreiajului apqsatq maimult timp la schimbarea vitezelor.

• Trecerea \ntr-o treaptq superioarq sauinferioarq de vitezq rqm`n`nd temporar \npunctul mort.

Dacq sistemul ACC este dezactivat \ntr-unadin situa]iile de mai sus, a[tepta]i p`nq c`ndcondi]iile se \mbunqtq]esc, apoi apqsa]ibutonul RES/ACCEL pentru a reactiva ACC.Astfel, autovehiculul va reveni la viteza decroazierq fixatq.

Dacq roti]i contactul de pornire \n pozi]iaACCESSORY (I) sau LOCK (0) dupq anu-larea automatq a sistemului ACC, viteza decroazierq fixatq se [terge din memorie [itrebuie introdusq din nou (a se vedea pagi-na 345).

353



Simbolurile afi[ate pe afi[ajul multipluAfi[ajul multiplu aratq diferite mesaje privindsistemul ACC. Pentru semnifica]iamesajelor ACC afi[ate, consulta]i tabelulurmqtor.

354


Simbol/Mesajul Descrierea

Autovehicul cu LKAS

ACC este activat.

Sistemul ACC este \n a[teptare iar viteza de croazierqfixatq anterior este stocatq \n memorie. Se poate reveni

la viteza de croazierq fixatq anterior apqs`nd butonulRES/ACCEL

Autovehicul cu LKAS

Sistemul ACC este \n a[teptare iar LKAS este activat


355



Apqsa]i pedala de accelera]ie c`nd estedetectat un autovehicul \n fa]q.

Imag. aratq modelul cu km/h

Sistemul ACC detecteazq un autovehicul\n fa]q.

Imag. aratq modelul cu mph

Sistemul ACC nu detecteazq niciunautovehicul \n fa]q.


Sistemul ACC a fost anulat automat,\ntruc`t senzorul radar de pe mascq este

murdar.

Sistemul ACC a fost dezactivat automatdin cauza condi]iilor meteo nefavorabile

sau din alte cauze (vezi pagina 353).

Ve]i auzi un semnal sonor lung.

Apqsa]i imediat pedala de fr`nq.Autovehiculul dumneavoastrq este prea

aproape de vehiculul din fa]q.

Ve]i auzi un semnal sonor continuu.



(Modelele pentru UE)Directivele CEAcest senzor radar este conform cu preved-erile Directivelor R & TTE (privind echipa-mentele radio [i terminalele de telecomuni-ca]ii, precum [i recunoa[terea reciprocq aconformitq]ii acestora).

356



ACC trebuie verificat.

Duce]i autovehiculul la reprezentan]q pen-tru verificare.

Autovehicul cu LKAS

ACC [i LKAS sunt activate.


Sistemul de asisten]q la pqstrarea benzii(Lane Keeping Assist System – LKAS) mon-itorizeazq liniile benzii de pe o autostradqsau un drum drept cu douq sensuri, vqalerteazq c`nd autovehiculul \ncepe sq iasqde pe bandq [i asistq opera]iunea dec`rmire a volanului pentru a ajuta lamen]inerea autovehiculului \ntre linia dindreapta [i cea din st`nga. LKASfunc]ioneazq dacq viteza autovehicululuieste \ntre 72-180 km/h (45-112 mph).

Dacq sistemul detecteazq cq autovehicululse \ndepqrteazq de una dintre linii, acestaaplicq cuplu la direc]ie [i \l asistq pe [ofer \nopera]ia de c`rmire a volanului \n vederearqm`nerii \ntre linii. Sistemul nufunc]ioneazq \n cazul \n care [oferul \[i iam`inile de pe volan sau neglijeazq opera]iade c`rmire.

LKAS nu \nlocuie[te opera]ia de c`rmireefectuatq de [ofer. Utilizarea volanului dec`tre [ofer este esen]ialq.

LKAS poate fi activat prin apqsarea butonu-lui MAIN. |n acest mod se porne[te simultan[i ACC (vezi pagina 345).

357

Sistemul de asisten]q la pqstrarea benzii (Op]ional pentru unele tipuri)


Func]ionarea LKAS

C`nd merge]i pe o bandqDacq vehiculul se apropie de linia din dreap-ta sau de cea din st`nga a benzii, cuplul dedirec]ie aplicat de sistem este mai puternic.Dupq ce autovehiculul \ncepe sq revinq pemijlocul benzii, cuplul se diminueazq.

C`nd schimba]i bandaC`nd porni]i semnalizarea pentru a schimbabanda, sistemul este suspendat. Nu se vamai aplica cuplu la volan. Dupq ce schimba]ibanda iar semnalizatorul se stinge, LKAS sereactiveazq c`nd benzile sunt detectate.

Camera LKAS

Camera LKAS este dispusq \n spateleoglinzii retrovizoare.

Pentru func]ionarea corectq a camerei:• Nu atinge]i lentila.• Nu bloca]i vederea camerei.• Parbrizul trebuie sq fie curat.• Evita]i lovirea camerei.

358


CAMERQ LKAS

C`nd merge]i pe o bandq

C`nd schimba]i banda

: LKAS func]ioneazq

: LKAS este \n a[teptare


Indicatorul LKAS (portocaliu) [i mesajul deavertizare

Indicatorul LKAS se aprinde cu culoareaportocaliu atunci c`nd existq o problemq lasistem. De asemenea, ve]i vedea simbolul

sau simbolul \nso]it de mesajul „CHECKSYSTEM” (verificare sistem) pe afi[ajul mul-tiplu. Duce]i autovehiculul la reprezentan]q,pentru verificare.

Indicatorul LKAS (verde)

C`nd apqsa]i butonul MAIN cu contactul depornire \n pozi]ia ON (II), indicatorul LKAS(verde) se aprinde [i rqm`ne aprins \mpre-unq cu indicatorul ACC (verde).

Utilizarea LKAS

Pentru a activa LKAS, apqsa]i butonulMAIN, apoi butonul LKAS.

Chiar [i atunci c`nd LKAS este activat,LKAS poate fi suspendat \n anumite condi]ii.

359


XXX XXX BUTON MAIN (PRINCIPAL)

BUTON LKAS


Pe afi[ajul multiplu apar linii de marcare abenzii punctate, dacq LKAS este activat.

Dacq viteza autovehiculului este \ntre 72km/h (45 mph) [i 180 km/h (112 mph), iarliniile de bandq care trebuie urmate suntdetectate, liniile punctate vor deveni contin-ue iar sistemul va aplica cuplu de direc]ie.Dacq viteza autovehiculului nu este \ntre 72km/h (45 mph) [i 180 km/h (112 mph),LKAS va fi suspendat.

OBSERVA}IE:Dacq viteza autovehiculului este \ntre 30 –180 km/h (20-112 mph), apar [i simbolurileACC, de ex (sistemul ACC este activat).

Anularea LKAS

Pentru a anula numai LKAS, apqsa]i butonulLKAS. Pentru a anula LKAS [i ACC (adap-tive cruise control) simultan, apqsa]i butonulMAIN.

360


Afi[ajele vq aratq c`nd LKAS este activat [i ACC este dezactivat

LKAS [i ACC func]ioneazq

BUTON PRINCIPAL(MAIN)

BUTON LKAS


Condi]ii de func]ionare a LKAS

LKAS func]ioneazq c`nd sunt \ndeplinitetoate condi]iile de mai jos.

• Existq linii clare de demarcare a benzii(dreapta [i st`nga), iar autovehiculul cir-culq pe mijlocul benzii.

• Autovehiculul circulq cu o vitezq \ntre 72-180 km/h (45-112 mph).

• Autovehiculul circulq pe un drum dreptsau cu curbe u[oare.

• Semnalizatoarele sunt oprite (OFF).

• Pedala de fr`nq nu este apqsatq.

• Butonul [tergqtorului este \n pozi]ia OFF,AUTO sau MIST

Chiar dacq sunt \ndeplinite toate condi]iile,LKAS poate rqm`ne suspendat sau poatesq nu func]ioneze din cauza ploii, burni]ei,zqpezii etc.

LKAS va fi suspendat automat dacq nudetecteazq liniile benzii. Dupq ce sistemulrecunoa[te liniile din nou, sistemul se reac-tiveazq automat.

LKAS rqm`ne pornit dacq butonul [tergq-torului este \n pozi]ia MIST. Cu toate aces-tea, LKAS va fi suspendat dacq nu elibera]ibutonul, lqs`nd [tergqtoarele sq func]ioneze\ncontinuu.

361


OFF, AUTO SAUMIST


Informa]ii importante pentru siguran]qLKAS nu \nlocuie[te opera]ia de c`rmire avolanului care trebuie efectuatq de [ofer, [iare limitele sale.

|n cazul \n care portbagajul [i locul dinspate sunt foarte \ncqrcate, autovehiculul se\nclinq spre spate [i este posibil ca LKAS sqnu func]ioneze corespunzqtor. De aseme-nea, este posibil ca acesta sq nufunc]ioneze dacq pneurile sunt umflate preatare sau prea pu]in (pentru presiunilecorecte ale pneurilor, vezi eticheta cu pre-siunea pneurilor de pe montantul din partea[oferului).

Folosirea de pneuri sau ro]i de dimensiunisau fabrica]ie diferite, poate duce lafunc]ionarea inconstantq a LKAS.

Nu folosi]i LKAS dacq de autovehicul esteprinsq o rulotq.

Nu pune]i nici un obiect pe tabloul de bord.Existq pericolul ca obiectul sq se reflecte peparbriz, cre`nd confuzii pentru sistem [i\mpiedic`ndu-l sq detecteze corect liniilebenzii.

Nu folosi]i LKAS c`nd folosi]i roata de rez-ervq compactq (dacq este prevqzutq).

Nu schimba]i suspensia autovehiculului. |ncazul \n care \nql]imea sau suspensiaautovehiculului este modificatq, existq peri-colul ca sistemul sq nu func]ioneze corect.

|n cazul \n care autovehiculul se apropie delinia din st`nga sau de cea din dreapta abenzii datoritq cuplului aplicat de sistem, numai folosi]i LKAS [i duce]i autovehiculul lareprezentan]q, pentru verificare.

362



OBSERVA}IE:

|n urmqtoarele condi]ii, este posibil ca sis-temul sq nu poatq stabili pozi]ia corectq aautovehiculului sau sistemul este sus-pendat.

• Dacq pe por]iuni de drum numqrul de liniide benzi cre[te sau descre[te, sau dacqliniile benzilor se intersecteazq \n modcomplicat.

• La condusul pe un drum \n pantq, deexemplu l`ngq o zonq de parcare, o zonqde odihnq, la intrarea pe por]ile de platq ataxelor de autostradq, la intersec]iile deautostrqzi etc.

• Dacq autovehiculul din fa]q este preaaproape de liniile benzii.

• Dacq liniile benzii nu sunt vizibile \n modclar, datoritq noroiului, zqpezii, ploii, ce]eisau dacq sunt [terse.

• O schimbare bruscq de luminq, ca, deexemplu, la intrarea sau ie[irea dintr-untunel.

• Dacq autovehiculul circulq pe un drum \nrepara]ie sau dacq banda este blocatq.

• Dacq autovehiculul circulq pe o bandq cugard sau perete pe o parte.

• Dacq autovehiculul circulq pe un drum pecare \ncq mai sunt vizibile liniile vechi debandq.

• Dacq autovehiculul circulq pe un drum \ncurbq, depq[ind limita de vitezq.

• \n cazul \n care contrastul dintre liniilebenzii [i culoarea drumului nu este destulde mare.

• Dacq existq unul sau mai multe semne decircula]ie \ntre liniile benzii pe drum, deexemplu, \ntr-o intersec]ie.

• Dacq farurile sunt murdare iar luminile nupot ilumina suficient drumul.

• Dacq parbrizul este murdar sau aburit.

• Dacq suprafa]a drumului reflectq o luminqputernicq.

• Dacq suprafa]a drumului este umedq [iluce[te ca dupq ploaie, [i dacq sunt bql]ipe drum.

• Dacq barierele de protec]ie creeazqumbre paralele cu liniile de pe drum.


363



• Dacq banda pe care circulq autovehicululeste prea \ngustq sau prea latq.

• Dacq banda pe care circulq autovehicululeste denivelatq sau neuniformq.

• Dacq autovehiculul se apropie de v`rfulunui deal.

Suspendarea LKAS

LKAS va fi suspendat, liniile continue seschimbq \n linii punctate pe afi[ajul multiplu[i ve]i auzi un semnal sonor. Sistemul nu vamai aplica cuplu de direc]ie.

Simbolul de mai sus indicq faptul cp LKASeste suspendat iar ACC este activat.

LKAS va fi suspendat \n oricare din situa]iilede mai jos:• Dacq sistemul nu detecteazq liniile benzii.• Dacq viteza autovehiculului scade sub 64

km/h (40 mph). • Dacq viteza autovehiculului depq[e[te

180 km/h (112 mph).• Dacq volanul este rotit brusc.• Dacq nu roti]i volanul (vezi pagina urmq-

toare)• Dacq autovehiculul circulq pe un drum cu

curbe str`nse.• Dacq apqsa]i pedala de fr`nq.• Dacq porni]i semnalizatoarele.

Dupq ce niciuna dintre aceste situa]ii nu maieste valabilq, LKAS se reactiveazq automat.

364


Imaginea prezintq tipul cu km/h


Avertizarea privind ie[irea de pe bandq

Dacq autovehiculul este prea aproape delinia unei benzi, aceastq avertizare apare peafi[ajul multiplu [i ve]i auzi un semnal sonorcontinuu. Roti]i volanul [i reveni]i la mijloculbenzii pe care se aflq autovehiculul.

Dacq linia benzii nu poate fi detectatq, sem-nalul sonor al LKAS nu va suna iar afi[ajulde avertizare LKAS nu apare pe afi[ajulmultiplu.

Dacq nu este folosit volanul

|n c`teva secunde dupq ce lua]i m`inile depe volan sau sistemul detecteazq cq negli-ja]i volanul:• Ve]i auzi un semnal sonor

• Simbolul benzii se va schimba \ntr-obandq punctatq, iar simbolul volanului vaclipi.

• LKAS va fi suspendat [i nu va mai aplicacuplu de direc]ie.

Dupq ce roti]i volanul, LKAS se reactiveazq.

365


LKAS este activat iar ACC este \n a[teptare.


Simbolul LKAS OFF (oprire LKAS)

C`nd camera este fierbinte sau rece|n cazul \n care camera LKAS devineextrem de fierbinte sau rece \n timp ceLKAS este folosit, pe afi[ajul multiplu vorapqrea simbolul [i LKAS OFF (LKASoprit) [i ve]i auzi un semnal sonor. LKAS vafi suspendat [i nu va mai aplica cuplu dedirec]ie. Dacq porni]i LKAS \n timp ce camera LKASeste extrem de fierbinte sau rece, ve]i auzitrei semnale sonore.

|n acest caz, porni]i aerul condi]ionat pentrua readuce camera la temperatura adecvatq.

Dacq apare simbolul LKAS OFF (LKAS oprit)|n cazul \n care orice alt sistem legat decontrolul LKAS are o problemq c`t timpLKAS este folosit, sau dacq apqsa]i butonulLKAS, va apqrea simbolul LKAS OFF peafi[ajul multiplu [i ve]i auzi un semnalsonor.

Simbolul de mai sus aratq faptul cq LKASeste anulat dar ACC este activat.

366


SIMBOL LKASS OFF (LKAS OPRIT)


LKAS va fi suspendat [i nu va mai aplicacuplu de direc]ie, \n cazul \n care se maiaprinde unul sau mai multe indicatoare desistem \n acela[i timp, precum VSA, ABSsau sistemul de fr`nare etc. Simbolul LKASOFF va fi afi[at pe afi[ajul multiplu. |naceastq situa]ie, vezi instruc]iunile pentruindicatorul sau indicatoarele respective [ilua]i mqsurile corespunzqtoare.

367



Autovehiculul este echipat cu un sistem desenzori de parcare. Sistemul vq permite sqcunoa[te]i distan]a aproximativq dintreautovehicul [i majoritatea obstacolelor \ntimpul manevrelor de parcare. C`nd sis-temul este activat [i autovehiculul seapropie de un obstacol, ve]i auzi un semnalsonor [i ve]i vedea indicatoarele senzorilorde parcare pe afi[ajul multiplu.

Pentru a activa sistemul, apqsa]i butonul depe bord cu butonul de contact \n pozi]ia ON(II). C`nd sistemul este activat, indicatorulde pe buton se aprinde. Ve]i auzi un semnalsonor. Pentru a dezactiva sistemul, apqsa]ibutonul din nou.

|n cazul \n care fr`na de parcare este acti-vatq (transmisia manualq) sau dacq manetaschimbqtorului de viteze este \n pozi]iaParcare (transmisia automatq), sistemulsenzorilor de parcare nu se activeazq chiardacq butonul de contact este \n pozi]ia ON(II).

Nu toate obstacolele pot fi detectate. Chiardacq sistemul este activat, trebuie sq verifi-ca]i dacq nu sunt obstacole \n apropiereaautovehiculului, pentru a vq asigura cqparca]i \n siguran]q.

|nainte de a mi[ca autovehiculul, asigura]i-vq cq indicatorul de pe buton se aprinde.Dacq este stins, sistemul senzorilor de par-care nu poate fi activat.

368

Sistemul de senzori de parcare (la unele modele)

BUTONUL SISTEMULUI DE SENZORI DE PARCARE La autovehiculele cu spqlqtor de faruri


Sistemul are c`te un senzor \n fiecare col](\n total patru senzori) [i doi senzori at`t pemijloc fa]q c`t [i pe mijloc spate (\n totalpatru senzori).

Senzorii din centru spate intrq \n func]iunec`nd se cupleazq treapta de mers \napoi(R),.

Senzorii din centru fa]q func]ioneazq numaic`nd schimbqtorul de viteze este \n oricepozi]ie \n afara celei de mers inapoi (R) [i acelei de Parcare (transmisia automatq).

Senzorii din col]uri fa]q func]ioneazq numaic`nd schimbqtorul de viteze este \n oricepozi]ie (\n afara celei de parcare la autove-hiculele cu transmisie automatq).

Indiferent de pozi]ia schimbqtorului deviteze, sistemul senzorilor de parcarefunc]ioneazq dacq viteza autovehicululuieste mai micq de 8km/h (5mph).

Func]ionarea indicatoarelor [i semnalelorsonore pe ecranul multifunc]ional / ecranulde informa]iiC`nd activa]i sistemul, se aude un semnalsonor.

Atunci c`nd sistemul detecteazq un obsta-col, se aprinde indicatorul corespunzqtor [ise aude un semnal sonor, a[a cum se aratq\n tabelele urmqtoare.


369



Func]ionarea senzorilor din col]uriExemplul arqtat: obstacol \n partea st`ngq-fa]q a autovehiculului. Func]ionarea senzorilor din centru fa]q

370


Distan]a

Aproximativ 45-60cm

(18-24”)

Aproximativ 35-45cm

(14-18”)

Aproximativ 35 cm(14”) sau mai pu]in

Indicator

Indicatorul din st`nga sus rqm`ne aprins

Rata semnaluluisonor

Crescut Rapid Continuu

Distan]a

Aproximativ 60-100 cm (24-

39”)

Aproximativ 45-60 cm

(18-24”)

Aproximativ 35-45 cm

(14-18”)

Aproximativ 35cm

(14”) sau maipu]in

Indicator

Indicatorul din centru fa]q rqm`ne aprins

Rata semnalului

sonorCrescut Crescut Rapid Continuu


Raza de ac]iune a senzorilor din col]uri [icentru este limitatq. Fiecare senzor de col]are capacitatea de a detecta obstacolele lao distan]q de maximum 60 cm (24”) deautovehicul.


371


Distan]a

Aproximativ 60-110 cm (24-43”)

Aproximativ 45-60cm

(18-24”)

Aproximativ 35-45cm

(14-18”)

Aproximativ 35 cm(14”) sau mai pu]in

Indicator

Indicatorul din de la spate rqm`ne aprins

Rata semnalului

sonorCrescut Crescut Rapid Continuu

Func]ionarea senzorului central spate

La aproximativ 60 de cm (24”)


Senzorii din centru fa]q pot detecta obsta-colul aflat \n fa]a autovehiculului la o dis-tan]q de aproximativ 1,0 m (39”) sau maimicq.

Senzorii din centru spate pot detecta unobstacol aflat la maximum 1,1 m (43”) \nspatele autovehiculului sau mai aproape.

Nu monta]i accesorii peste senzori sau \napropierea acestora.

Este posibil ca sistemul sq nu func]ioneze \nmod corespunzqtor \n urmqtoarele condi]ii:

• Senzorii sunt acoperi]i de zqpadq, ghea]q,noroi etc.

• Autovehiculul se deplaseazq pe un drumaccidentat, pe iarbq sau \n pantq.

• Dupq ce autovehiculul a stat afarq \n cql-durq sau frig excesiv.

• Sistemul este afectat de anumite echipa-mente sau dispozitive electrice caregenereazq o undq ultrasonicq.

• \n condi]ii meteo nefavorabile.

372


Distan]q de aproximativ 1,0 m (39”) Distan]q de aproximativ 1,1 m (43”)


Este posibil ca dispozitivul sq nu detectezeobiecte sub]iri [i joase sau materialefonoabsorbante, cum ar fi zqpada, bumbac-ul sau buretele.

Sistemul nu poate detecta obiectele aflateimediat sub bara de protec]ie.

Dacq instala]i o barq de tractare la autove-hicul, acest lucru poate declan[a alarmadacq sistemul de senzori de parcare esteactivat.

Dacq tracta]i o remorcq, nu porni]i sistemulde senzori de parcare. Remorca din spateleautovehiculului va declan[a alarma.

Defec]iunea sistemului

|n cazul \n care sistemul are o defec]iune,ve]i vedea toate indicatoarele singure saualqturi de mesajul CHECK SYSTEM (verifi-care sistem) pe afi[ajul multiplu. Ve]i auziun semnal sonor prima datq c`nd seafi[eazq simbolul de avertizare.

Dacq existq o problemq la oricare dintresenzori, indicatorul corespunzqtor senzoruluise va aprinde [i va rqm`ne aprins \n acestsimbol de avertizare. |n acest caz, ceilal]isenzori pot func]iona corespunzqtor.

Adesea, cauza acestui afi[aj este faptul cqsenzorul este acoperit cu noroi, ghea]q,zqpadq etc. Verifica]i mai \nt`i senzorii.Dacq indicatorii rqm`n aprin[i sau semnalulsonor nu se opre[te, duce]i autovehiculul lareprezentan]q pentru verificare.

|n cazul \n care existq o problemq la sis-temul de sonzori de parcare [i/sau se audeun semnal sonor continuu, pute]i opri tem-porar sistemul [i opri semnalul sonorapqs`nd butonul sistemului de senzori deparcare.

373



La autovehiculele cu sistem de naviga]ie

|n momentul \n care cupla]i treapta de mers\napoi (R) cu contactul de pornire \n pozi]iaON (II), pe ecranul sistemului de naviga]iese afi[eazq imaginea transmisq de cameraretrovizoare.

Pentru a beneficia de o imagine optimq,pqstra]i camera retrovizoare curatq [i nuacoperi]i obiectivul. Pentru a evita zg`rierealentilei, curq]a]i-o cu o c`rpq moale.

C`nd cupla]i \n treapta de mers \napoi,butoanele sistemului de naviga]ie sunt blo-cate, cu excep]ia butonului . Prinapqsarea acestui buton, pute]i regla lumi-nozitatea imaginii transmise de cameraretrovizoare \ntre pozi]ia pe timp de noapte[i cea pe timp de zi.

De asemenea, pute]i regla luminozitateaimaginii de la camera retrovizoare rotindbutonul de pe discul interfa]q.

OBSERVA}IE:

Luminozitatea imaginii nu poate fi reglatqprin comandq vocalq.

|ntruc`t zona de afi[are a camerei retrovi-zoare este limitatq, c`nd merge]i \nmar[arier men]ine]i o vitezq redusq [i con-duce]i cu aten]ie, verific`nd \n spateleautovehiculului dacq nu existq obstacole.

374

Camera [i monitorul retrovizor (la unele tipuri)

CAMERA RETROVIZOARE


Autovehiculul este dotat cu sistem hands-free pentru telefon (HFT). Sistemul HFTfolose[te tehnologia Bluetooth® pentruconectarea telefonului la autovehicul. Cusistemul HFT pute]i da [i primi telefoanefqrq a mai fi distras de ]inerea telefonului.Pentru a folosi aceastq func]ie, ave]i nevoiede un telefon celular compatibil cu Bluetoothcu Profil hand-free.

Sistemul HFT este disponibil \n urmqtoarelecinci limbi: englezq, francezq, italianq, ger-manq [i spaniolq. Pentru schimbarea limbii,consulta]i pagina 407.

Limba setatq la ie[irea din fabricq esteengleza. Vocea sistemului HFT este femi-ninq.

Principalele caracteristici ale sistemului HFTsunt prezentate \n cele ce urmeazq.Instruc]iunile de utilizare a sistemului HFT\ncep de la pagina 380.

Comanda vocalqSistemul HFT recunoa[te comenzi vocalesimple, cum ar fi numere de telefon [inume. Se folosesc aceste comenzi, pentruformarea, primirea [i memorarea automatqa numerelor de telefon. Pentru mai multeinforma]ii despre comanda vocalq, consulta]icapitolul Utilizarea comenzii vocale, de lapagina 380.

Tehnologia wireless Bluetooth® Bluetooth® este marcq comercialq \nregis-tratq a Bluetooth SIG, Inc.Bluetooth este tehnologia wireless careasigurq conectarea telefonului la sistemulHFT. Sistemul HFT utilizeazq BluetoothClasa 2, ceea ce \nseamnq cq distan]amaximq dintre telefon [i autovehicul poate fide 10 metri (30 picioare).

Pentru a utiliza sistemul HFT, telefonul dum-neavoastrq trebuie sq aibq capacitatea de afunc]iona \n sistem Bluetooth [i Profil HandsFree. Acest tip de telefon este comercializatde mul]i producqtori [i operatori de tele-fonie.


375

Sistemul handsfree pentru telefon (HFT) (la unele tipuri)


Marca [i logo-urile Bluetooth® sunt mqrci\nregistrate de]inute de Bluetooth SIG, Inc.[i folosirea acestora de cqtre Honda motorCo., Ltd se face sub licen]q. Alte mqrci com-erciale [i denumiri comerciale sunt cele aleproprietarilor lor.

Apelurile primite / efectuatePrin intermediul telefonului conectat, sis-temul HFT vq permite sq efectua]i [i sqprimi]i apeluri \n autovehicul, fqrq a ]ine tele-fonul \n m`nq.

Agenda telefonicqSistemul HFT poate stoca p`nq la 50 denume [i numere de telefon \n agenda pro-prie. Cu ajutorul telefonului conectat, pute]iapela automat orice numqr sau nume dinagendq.

De asemenea, pute]i memora numqrul dorit\n sistemul HFT direct din telefonul mobil,folosind func]ia de primire a contaxctului dinsistemul HFT.

OBSERVA}IE: \nainte de a vq vinde sauduce la casat autovehiculul, nu uita]i sq[terge]i toate datele de telefon memorate.

La autovehiculele cu sistem de naviga]ieSistemul HFT al autovehiculului dumneav-oastrq are func]ia de importare a agendeitelefonice. Aceasta vq permite sq importa]iagenda telefonicq \n sistemul HFT. Folosindsistemul de naviga]ie, pute]i efectua un apeldirect [i pute]i memora un numqr \n sistemulHFT din lista indicatq \n afi[ajul denaviga]ie. Pentru mai multe informa]ii privindmodul de importare a agendei telefonicesau de efectuare a unui apel, vezi pagina398.

Iatq principalele componente ale sistemuluiHFT:

MicrofonMicrofonul sistemului HFT se aflq \n consolade pe plafon. Microfonul este folosit [i desistemul de naviga]ie.

Sistemul audioC`nd este utilizat sistemul HFT, sunetuleste redat prin difuzoarele din fa]q ale sis-temului audio cu care este dotat autovehicu-lul. Dacq sistemul audio este \n uz \nmomentul \n care sunt ac]ionate butoanelesistemului HFT sau se efectueazq un apel,sistemul HFT are prioritate fa]q de sistemulaudio. Pentru a regla volumul, folosi]ibutonul de volum al sistemului audio saucomenzile de reglare a volumului de pevolan.

376



Butoanele sistemului HFT

Pentru utilizarea sistemului HFT, ac]iona]ibutoanele Talk [i Back din st`nga volanului.La autovehiculele cu sistem de naviga]ie,sub butoanele sistemului HFT se aflq un altset de butoane pentru comenzile vocalepentru naviga]ie, controlul climatizqrii [i sis-temul audio.

Butoanele sistemului HFT au urmqtoarelefunc]ii:

HFT Talk: Acest buton se ac]ioneazq \naintede a da o comandq, pentru a rqspunde laapelurile primite [i pentru a confirma infor-ma]iile de sistem.

Apqsa]i scurt butonul, apoi a[tepta]i sem-nalul sonor \nainte de a da o comandq.

HFT Back: Acest buton este utilizat pentru a\ncheia o convorbire, pentru a reveni lacomanda vocalq anterioarq [i a anula oopera]iune.

377


BUTON HFT TALK (VORBIRE)

BUTON HFT BACK (REVENIRE)

BUTON HFT BACK(REVENIRE)

La autovehiculele fqrq sistem de naviga]ie

BUTON HFT TALK (VORBIRE)


Afi[ajul multiplu

Atunci c`nd utiliza]i sistemul HFT, ve]ivedea informa]iile urmqtoare pe afi[ajul mul-tiplu:

• Signal Strength (puterea semnalului)* -Indicq puterea semnalului de re]ea a con-vorbirii curente. Cinci linii \nseamnq put-ere maximq.

• ROAM Status (statut ROAM) * - indicqfaptul cq telefonul este \n roaming.

• Battery Level Status* (statutul niveluluibateriei) – Indicq nivelul curent de \ncqr-care a bateriei. Cinci bare \nseamnq put-ere maximq a bateriei.

• Simbolul HFT Mode (mod HFT) – vq aratqc`nd este activat sistemul HFT.

• Phone Dialing (formarea numqrului) .Indicq numqrul pe care l-a]i format saunumqrul ca vq apeleazq.

*: Unele telefoane nu trimit aceste informa]iila sistemul HFT.

378


PUTEREASEMNALULUI MOD HFT

STATUTULNIVELULUIBATERIEI

FORMAREANUMQRULUI

STATUTUL ROAM


Afi[ajul informa]iilor

Atunci c`nd utiliza]i sistemul HFT, efectua]isau primi]i apeluri cu sistemul audio \n uz,pe afi[ajul audio apare indica]ia „TEL”.

Vehicule dotate cu sistem de naviga]ieAtunci c`nd utiliza]i sistemul HFT, efectua]isau primi]i apeluri cu sistemul audio \n uz,pe ecranul de naviga]ie apare simbolul.

De asemenea, pe afi[ajul central apare indi-ca]ia „TEL”.

Indicatorul va fi afi[at pe afi[ajul audiosau pe afi[ajul central (la autovehiculele cusistem de naviga]ie), \n cazul \n care tele-fonul dumneavoastrq este conectat la untelefon celular compatibil cu tehnologiaBluetooth®.

379


INDICATORI BLUETOOTH® INDICATORI BLUETOOTH®


Modul de utilizare a sistemului HFTSistemul HFT este ac]ionat prin intermediulbutoanelor Talk [i Back aflate \n parteast`ngq a volanului. |n paginile urmqtoaresunt prezentate instruc]iuni pentru toatefunc]iile de bazq ale sistemului HFT.

OBSERVA}IE: Nu toate telefoanelefunc]ioneazq la fel [i unele dintre ele potdetermina func]ionarea inconsecventq a sis-temului HFT.

Utilizarea comenzii vocaleIatq c`teva \ndrumqri pentru utilizareacomenzii vocale:

• \ndrepta]i fluxul de aer de la grilele deventila]ie din bord [i de la cele laterale \naltq direc]ie dec`t spre microfonul din pla-fon.

• \nchide]i geamurile [i trapa.

• Pentru a da o comandq, apqsa]i scurtbutonul Talk. Apoi, dupq semnalul sonor,spune]i comanda pe un ton clar [i natural.

• Reduce]i viteza ventilatorului de aercondi]ionat \n timpul opera]iunii derecunoa[tere a vocii.

• Dupq ce apqsa]i butonul Talk, a[tepta]isemnalul sonor, apoi da]i o comandqvocalq.

• Da]i comanda pe un ton clar [i natural,fqrq a face pauze \ntre cuvinte [i numere.|n cazul \n care sistemul nu poaterecunoa[te comanda datoritq zgomotuluide fond, vorbi]i mai tare.

• Dacq microfonul preia alte sunete dec`tcele ale vocii dumneavoastrq, sistemulpoate sq nu interpreteze corect comenzilevocale.

380



• Dacq sistemul HFT nu recunoa[te ocomandq, rqspunde cu „Pardon”. Dacqnici a doua oarq nu recunoa[te comanda,rqspunde cu „Please, repeat” (vq rog sqrepeta]i). Dacq nu recunoa[te comandanici a treia oarq, emite semnalul de ajutor.

• Pentru a asculta o listq a op]iunilordisponibile la un moment dat, apqsa]ibutonul Talk, a[tepta]i semnalul sonor,apoi rosti]i „Hands free help” (ajutor handsfree).

• Multe comenzi pot fi rostite \mpreunq. Deexemplu, pute]i spune „Dial 123-456-7891” (formeazq...).

• Pentru a introduce o serie de numere \ntr-o comandq de apelare sau formare, pute]irosti toate numerele deodatq sau le pute]isepara \n grupuri de 3, 4, 7, 10 sau 11.

• Pentru a sqri peste un mesaj audio al sis-temului, apqsa]i butonul Talk \n timp cesistemul HFT vorbe[te. Sistemul HFT vaasculta urmqtoarea comandq vocalq adumneavoastrq.

• Pentru a vq \ntoarce cu un pas \n proce-sul de comandq, rosti]i „Go back” (\napoi)sau apqsa]i butonul Back. Dacq nuspune]i nimic \n timp ce sistemul HFTa[teaptq o comandq, sistemul va ie[i dinmodul de recunoa[tere a comenzilorvocale. C`nd ve]i apqsa din nou butonulTalk, sistemul HFT va relua ascultarea dinpunctul \n care s-a oprit.

• Pentru a \ntrerupe \n orice moment osecven]q de comandq, ]ine]i apqsatbutonul Back sau apqsa]i [i elibera]ibutonul Talk [i rosti]i „Cancel” (anuleazq).C`nd ve]i apqsa din nou butonul Talk, sis-temul HFT va porni de la meniul principal.

• Dupq ce a]i \ncheiat o secven]q decomandq, sistemul HFT revine la meniulprincipal. De exemplu, atunci c`nd stoca]i\n memorie numele „Eric”, sistemul HFTrqspunde cu „Eric has been stored” (Erica fost memorat). Urmqtoarea datq c`ndapqsa]i butonul Talk, intra]i \n meniul prin-cipal.

381



Setarea sistemului Apelurile primite pot fi anun]ate de sistemulHFT printr-un semnal sonor, un mesaj ver-bal sau se poate opta pentru varianta fqrqanun].

Pentru a seta sistemul, proceda]i astfel: 1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq

semnalul sonor, rosti]i „System”. SistemulHFT rqspunde cu „System optins aresetup and clear” (op]iunile sistemului suntsetate [i clare).

2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, rosti]i „Setup” (setare).Sistemul HFT rqspunde cu „Would youlike an audible notfication of an incomingcall?” (dori]i un semnal sonor de anun]area apelurilor primite?).

3. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dacqspune]i „Yes” (da) dupq semnalul sonor,sistemul HFT vq \ntreabq „Would you likethe notification to be a ring tone or aprompt?” (dori]i ca semnalul sq fie un tonaudio sau un mesaj verbal?). Dacq dupqsemnalul sonor spune]i „No” (nu),apelurile primite nu vor fi semnalate niciprintr-un ton de apel, nici printr-un mesajvocal. Sistemul audio va fi mut [i se vaafi[a doar un mesaj.

4. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Ring tone” (tonde apel) sau „Prompt” (mesaj vocal).Rqspunsul sistemului HFT este „A ring-tone will be used” (se va folosi un ton deapel) sau „An incoming call prompt will beused” (se va folosi un mesaj vocal pentruapelurile primite).

Dacq alege]i tonul de apel, ve]i auzi unton de apel \n boxele sistemului audiocare vq va semnala primirea unui apel.Dacq alege]i „Prompt”, ve]i auzi urmqtorulmesaj c`nd primi]i un apel: „You have anincoming call” (ave]i un apel).

5. Rqspunsul sistemului HFT continuq: „Asecurity option is available to lock thehands free system. Each time the vehicleis turned on, a password would berequired to use this system. Would youlike this security option to be turned on?”(existq o op]iune de securitate pentru blo-carea sistemului handsfree. De fiecaredatq c`nd porni]i ma[ina, trebuie sq intro-duce]i o parolq pentru a putea utiliza sis-temul. Dori]i sq activa]i aceastq op]iune?)

382



6. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dacqspune]i „No” (nu) dupq semnalul sonor,sistemul HFT rqspunde: „Security will notbe used. The system setup is complete”(Func]ia de securitate nu va fi utilizatq.Setarea sistemului este completq).

Dacq rqspunde]i „Yes” (da), pute]i stabiliparola. Consulta]i \n continuare procedurade setare.

Fixarea paroleiSistemul HFT acceptq o parolq numericq depatru cifre pe care o pute]i utiliza pentrusecuritate.

Pentru a fixa parola, proceda]i astfel:1. Urma]i procedura de setare a sistemului

de mai sus.

2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, rosti]i Yes (da).

3. Sistemul HFT rqspunde cu: „What is thefour digit number you would like to set asyour password?” (Ce numqr din patru cifredori]i sq stabili]i ca parolq?).

4. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, rosti]i parola din patrucifre doritq. De exemplu, spune]i „1, 2, 3,4”. Sistemul HFT rqspunde: „1, 2, 3, 4. Isthis correct?” (1, 2, 3, 4. Parola estecorectq?).

5. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, rosti]i Yes. Sistemul HFTrqspunde: „The system is now locked.Each time the vehicle is turned on, thepassword will be repuired to use the sys-tem. The system setup is complete.Returning to the main meniu” (Acum, sis-temul este asigurat. De fiecare datq c`ndporni]i motorul, vi se va solicita parolapentru a putea utiliza sistemul. Sistemuleste complet setat. Revenire la meniulprincipal)

6. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dacqspune]i „No” (nu) dupq semnalul sonor,rqspunsul sistemului HFT este „Securitywill not be used. The system setup iscomplete” (Func]ia de securitate nu va fiutilizatq. Setarea sistemului este com-pletq).


383



Pentru a introduce parola, proceda]i astfel: Odatq fixatq parola, pute]i bloca sistemulHFT, astfel \nc`t acesta sq poatq fi utilizatnumai dupq introducerea parolei.

1. Sistemul HFT vq va cere parola defiecare datq c`nd roti]i cheia de contact \npozi]ia ON (II) [i apqsa]i butonul Talk. Vise va cere parola o singurq datq la fiecareciclu de pornire. Dacq a]i stabilit o parolq,rqspunsul este: „The system is locked.What is the four-digit password?”(Sistemul este blocat. Care este parola depatru cifre?).

2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i parola din patrucifre. De exemplu, spune]i „1, 2, 3, 4”.

3. Dacq parola este corectq, sistemul HFTrqspunde: „Main meniu” (meniul principal).

Dacq parola este gre[itq, sistemulrqspunde: „1, 2, 3, 4 is incorrect. Please tryagain”. (Parola 1, 2, 3, 4 este gre[itq. |ncer-ca]i din nou). Reveni]i la pasul 2.

Dacq a]i uitat parola [i nu pute]i activa sis-temul HFT, merge]i la service-ul autorizatpentru anularea parolei.

384



|nregistrarea telefonului \n sistem Telefonul dumneavoastrq Bluetooth cu profilHandsFree trebuie \nregistrat \n sistemulHFT pentru a putea primi [i efectua apeluritelefonice handsfree.

OBSERVA}IE:• Sistemul HFT nu vq permite \nregistrarea

telefonului \n timpul mersului.

• Pentru \nregistrare, telefonul trebuie sq fie\n modul Discovery.

• \n sistemul HFT se pot \nregistra maxi-mum [ase telefoane.

• Procedura descrisq \n continuarefunc]ioneazq pentru majoritatea tele-foanelor. Dacq nu vq pute]i \nregistra tele-fonul \n sistemul HFT prin aceastq proce-durq, consulta]i manualul telefonului saucontacta]i distribuitorul telefonului.

• Pe durata procesului de \nregistrare, opri]itoate telefoanele \nregistrate anterior,\nainte de a \nregistra un telefon nou.

1. Cu telefonul pornit [i contactul depornire, \n pozi]ia ACCESSORY (I) sauON (II), apqsa]i [i elibera]i butonul Talk.Dupq semnalul sonor, rosti]i „Phonesetup” (setare telefon). Sistemul HFTrqspunde cu „Phone setup options arestatus, pair, edit, delete, and list”(Op]iunile de configurare a telefonului suntstatut, \nregistrare, editare, [tergere [ilistq).

2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, rosti]i „Pair” (\nregistrare).Sistemul HFT rqspunde: „The pairingprocess requires operation of your mobilephone. For safety, only perform this func-tion while the vehicle is stopped. State afour-digit code for pairing. Note this code.It will be requested by the phone” (Pentru\nregistrare, telefonul dumneavoastrq tre-buie sq fie pornit. Din motive de siguran]q,efectua]i aceastq opera]iune numai cuautovehiculul oprit. Spune]i un cod depatru cifre pentru \nregistrare. Re]ine]icodul, \ntruc`t vq va fi cerut de telefon).


385



3. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, rosti]i codul de patru cifrepe care dori]i sq \l folosi]i. De exemplu,spune]i „1, 2, 3, 4”. Sistemul HFTrqspunde: „1, 2, 3, 4. Is this correct?” (1,2, 3, 4. Codul este corect?).

4. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, rosti]i Yes (da). SistemulHFT rqspunde: „Searching for a Bluetoothphone. Make sure the phone you are try-ing to pair is in discovery mode” (Caut untelefon Bluetooth. Asigura]i-vq cq telefonulpe care dori]i sq \l \nregistra]i este \nmodul discovery).

OBSERVA}IE: Pa[ii 5 [i 6 prezintq modali-tatea comunq de a intra \n modul Discovery.Dacq metoda nu func]ioneazq la telefonuldumneavoastrq, consulta]i manualul de uti-lizare al telefonului.

5. Urma]i instruc]iunile telefonului dum-neavoastrq pentru a intra \n modulDiscovery (Gqsire). Telefonul va cqutasistemul HFT. C`nd acesta a fost gqsit,selecta]i Hands-Free Telephone Systemdin lista op]iunilor de pe ecranul telefonu-lui.

6. \n momentul \n care telefonul solicitqacest lucru, introduce]i codul de patrucifre fixat la pasul 3. Sistemul HFT spune:„A new phone has been found. Whatwould you like to name this phone?” (Afost gqsit un nou telefon. Ce nume dori]isq \i da]i?).

7. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, rosti]i numele pe caredori]i sq \l folosi]i. De exemplu, spune]i„Eric’s phone” (telefonul lui Eric). SistemulHFT rqspunde: „Eric’s phone has beensuccessfully paired. Returning to the mainmeniu” (Telefonul lui Eric a fost \nregis-trat. Revenire la meniul principal).

8. Dacq dori]i sq conecta]i \ncq un telefon,repeta]i pa[ii 1 – 7.

386



Pentru a schimba numele unui telefonconectat, proceda]i astfel:1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq

semnalul sonor, rosti]i „Phone setup”(setare telefon). Sistemul HFT rqspundecu „Phone setup options are status, pair,edit, delete, and list” (Op]iunile de configu-rare a telefonului sunt statut, \nregistrare,editare, [tergere [i listq).

2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, rosti]i „Edit” (Editare).Sistemul HFT rqspunde: „Which phonewould you like to edit?” (Ce telefon dori]isq edita]i?).

3. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, rosti]i numele telefonuluial cqrui nume dori]i sq \l schimba]i. Deexemplu, spune]i „Eric’s phone” (telefonullui Eric). Sistemul HFT rqspunde: „What isthe new name for Eric’s phone?” (Care enoul nume al telefonului lui Eric?).

4. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, rosti]i noul nume al tele-fonului. De exemplu, spune]i „Lisa’sphone” (telefonul Lisei). Sistemul HFTrqspunde: „The name has been changed.Returning to the main meniu” (Numele afost schimbat. Revenire la meniul princi-pal).

Pentru a [terge din memorie un telefon\nregistrat:1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq


2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, rosti]i „Delete” ([tergere).Sistemul HFT rqspunde: „Which phonewould you like to delete?” (Ce telefondori]i sq [terge]i?).

3. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, rosti]i numele telefonuluipe care dori]i sq \l [terge]i. De exemplu,spune]i „Eric’s phone” (telefonul lui Eric).Sistemul HFT rqspunde: „Would you liketo delete Eric’s phone?” (Dori]i sq [terge]itelefonului lui Eric?).

4. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Yes”. SistemulHFT rqspunde: „Preparing to delete Eric’sphone” (Mq pregqtesc sq [terg telefonullui Eric din sistem.). Spune]i „OK” pentru acontinua. Dacq nu vre]i sq continua]i,spune]i „Go back” (revenire) sau„Cancel”(Anulare).

5. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dacqdupq semnalul sonor spune]i „OK”, sis-temul HFT rqspunde: „The phone hasbeen deleted. Returning to the mainmeniu” (Telefonul a fost [ters din sistem.Revenire la meniul principal). Dacqspune]i „Go back” (revenire) sau „Cancel”(Anulare), telefonul nu va fi [ters din sis-tem.


387



Pentru a ob]ine lista tuturor telefoanelor\nregistrate \n sistem, proceda]i astfel: 1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq


2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, rosti]i „List” (Listq).Sistemul HFT va spune numele fiecqruitelefon \nregistrat \n sistem. Dupq ce acitit numele tuturor telefoanelor \nregis-trate, sistemul HFT spune: „The entire listhas been read. Returning to the mainmeniu” (Lista a fost cititq \n \ntregime.Revenire la meniul principal).

Pentru a afla statutul telefonului utilizat, pro-ceda]i astfel: 1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq


2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, rosti]i „Status” (Statut).Iatq un exemplu de rqspuns al sistemuluiHFT: „Eric’s phone is linked. Batterystrength is three bars. Signal strength isfive bars and the telephone is roaming.Returning to the main meniu” (Telefonullui Eric e conectat. Gradul de \ncqrcare abateriei este de trei linii. Nivelul de semnaleste de cinci linii, iar telefonul este \n„roaming”. Revenire la meniul principal).

Unele telefoane nu trimit informa]ii desprestatut cqtre sistemul HFT.

Pentru a trece de la telefonul conectat la alttelefon \nregistrat \n sistem, proceda]i astfel: 1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq

semnalul sonor, rosti]i „Next phone”(Telefonul urmqtor). Sistemul HFTrqspunde: „Searching for the next phone”(Cqutare telefon urmqtor). Apoi, sistemulHFT decupleazq telefonul conectat \nmomentul respectiv [i cautq un alt telefon\nregistrat. Dacq nu este gqsit niciun alttelefon, cel ini]ial rqm`ne conectat.

388



Efectuarea unui apelPute]i efectua apeluri folosind un numqr detelefon sau un nume aflat \n agenda sis-temului HFT. De asemenea, pute]i reapelaultimul numqr apelat. |n timpul convorbirii,sistemul HFT vq permite sq vorbi]i timp de30 de minute dupq ce a]i scos cheia dincontact.

De asemenea, pute]i forma numqrul directcu tastele numerice ale telefonului dum-neavoastrq (vezi pagina 390).

Pentru a efectua un apel folosind un numqrde telefon, proceda]i astfel:1. Cu telefonul pornit [i cheia \n contact \n

pozi]ia ACCESSORY (I) sau ON (II),apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i: „Call” (Apelare)sau „Dial” (Formare numqr). Sistemul HFTrqspunde: „What name or number wouldyou like to call/dial?” (Ce nume sau numqrde telefon dori]i sq apela]i / forma]i?).

2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i numqrul pe caredori]i sq \l forma]i. De exemplu, spune]i:„123 456 7891”. Sistemul HFT rqspunde:„123 456 7891. Say call, dial, or continueto add numbers” (123 456 7891 spune]iapelare, formare numqr sau adquga]icifre).

La autovehiculele cu sistem de naviga]iePute]i, de asemenea, sq efectua]i un apeldirect din lista de pe afi[ajul de naviga]ie.

3. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Call” (Apelare)sau „Dial” (Formare numqr). Sistemul HFTrqspunde: „Calling” (Apelez) sau „Dialing”(Formez numqrul). |n momentul \n carelegqtura s-a realizat, ve]i auzi persoanaapelatq \n difuzoarele sistemului audio.Pentru modificarea volumului, ac]iona]ibutonul de volum al sistemului audio saucomenzile de volum de pe volan.

4. Pentru a \ntrerupe o convorbire, apqsa]ibutonul Back.


389



Pentru a efectua un apel folosind un numedin agenda sistemului HFT, proceda]i astfel:1. Cu telefonul pornit [i cheia \n contact \n

pozi]ia ACCESSORY (I) sau ON (II),apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i: „Call” (Apelare)sau „Dial” (Formare numqr). Sistemul HFTrqspunde: „What name or number wouldyou like to call/dial?” (Ce nume dau numqrde telefon dori]i sq apela]i / forma]i?).

2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i numele pe caredori]i sq \l apela]i. De exemplu, spune]i:„Eric”. Sistemul HFT rqspunde: „Wouldyou like to call Eric?” (Dori]i sq \l apela]ipe Eric?).

3. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Yes”. SistemulHFT rqspunde: „Calling” (Apelez) sau„Dialing” (Formez numqrul). |n momentul\n care legqtura s-a realizat, ve]i auzi per-soana apelatq \n difuzoarele sistemuluiaudio. Pentru modificarea volumului,ac]iona]i butonul de volum al sistemuluiaudio sau comenzile pentru volum de pevolan.

4. Pentru a \ntrerupe o convorbire, apqsa]ibutonul Back.

Pentru a reapela ultimul numqr apelat,apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq sem-nalul sonor, spune]i „Redial” (Reapelare).Sistemul HFT rqspunde: „Redialing”(Reapelez). |n momentul \n care legqtura s-a realizat, ve]i auzi persoana apelatq \n difu-zoarele sistemului audio. Pentru modificareavolumului, ac]iona]i butonul de volum al sis-temului audio sau comenzile pentru volumde pe volan.

Formarea numqrului direct de pe telefonPute]i, de asemenea, sq da]i un telefonform`nd numqrul cu tastele numerice de petelefonul \nregistrat \n sistemul HFT. Pentru a da un telefon:1. Opri]i autovehiculul \n condi]ii de sigu-

ran]q.

2. Selecta]i numqrul din telefon sau forma]idirect numqrul.

3. Pentru a \ncheia convorbirea, apqsa]ibutonul Back.

OBSERVA}IE: nu \ncerca]i sq forma]inumqrul de pe telefon, \n cazul \n careautovehiculul este \n mi[care.

390



Trimiterea de numere sau nume \n timpulunei convorbiriSistemul HFT vq permite sq trimite]i numeresau nume \n timpul unei convorbiri. Acestlucru este util atunci c`nd apela]i un sistemtelefonic cu meniu. De asemenea, pute]iprograma numere de cont \n agenda tele-fonicq a sistemului HFT pentru a le puteaaccesa u[or \n timpul apelurilor cu meniu.

Pentru a transmite un numqr \n timpul uneiconvorbiri, proceda]i astfel: 1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq

semnalul sonor, spune]i „Send”(Trimitere). Sistemul HFT rqspunde:„What name or number would you like tosend?” (Ce nume sau numqr dori]i sqtrimite]i?).

2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i numqrul pe caredori]i sq \l transmite]i. De exemplu,spune]i: „1, 2, 3”. Sistemul HFT rqspunde:„1, 2, 3. Say send, or continue to addnumbers” (1, 2, 3. Spune]i „send” sauadquga]i cifre).

OBSERVA}IE: Pentru a trimite un diez (#)spune]i „pound”. Pentru a trimite o stelu]q(*), spune]i „star”.

3. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Send”(Trimitere). Tonurile corespunzqtoare vorfi transmise iar convorbirea va continua.

Pentru a transmite un nume \n timpul uneiconvorbiri, proceda]i astfel: 1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq

semnalul sonor, spune]i „Send”(Trimitere). Sistemul HFT rqspunde:„What name or number would you like tosend?” (Ce nume sau numqr dori]i sqtrimite]i?).

2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i numele pe caredori]i sq \l transmite]i. De exemplu,spune]i: „Account number” (Numqr decont). Sistemul HFT rqspunde: „Wouldyou like to send account number?” (Dori]isq transmite]i numqrul de cont?).

3. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Yes”. Tonurile deformare vor fi transmise iar convorbirea vacontinua.

391



Primirea unui apelDacq primi]i un apel atunci c`nd nu sunte]ipe telefon, sistemul HFT \ntrerupe sistemulaudio (dacq este \n func]iune) [i emite sem-nalul care anun]q primirea apelului (dacqop]iunea este activatq). Pentru a rqspunde,apqsa]i butonul Talk [i \ncepe]i sq vorbi]i.Dacq nu dori]i sq rqspunde]i, apqsa]ibutonul Back.

Dacq telefonul dumneavoastrq are op]iuneade apel \n a[teptare [i primi]i un apel \n tim-pul unei convorbiri, apqsa]i [i elibera]ibutonul Talk pentru a rqspunde la apel. |nacel moment, convorbirea ini]ialq va fi pusqpe a[teptare. Pentru a reveni la convorbireaini]ialq, apqsa]i din nou butonul „Talk”. Dacqnu dori]i sq rqspunde]i la al doilea apel,ignora]i-l [i continua]i-vq convorbirea. Dacqdori]i sq \ncheia]i convorbirea \n curs [i sqrqspunde]i la noul apel, apqsa]i butonulBack.

Transferul unui apel Pute]i transfera o convorbire \n curs de peHFT pe telefon sau invers.

Pentru a transfera o convorbire de pe sis-temul HFT pe telefon, proceda]i astfel:1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq

semnalul sonor, spune]i „Transfer”.Sistemul audio va comuta convorbirea depe sistemul HFT pe telefon.

Pentru a transfera o convorbire de pe tele-fon pe sistemul HFT, proceda]i astfel: 2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq

semnalul sonor, spune]i „Transfer”.Sistemul audio va comuta convorbirea depe telefon pe sistemul HFT.

392



Transferul automatDacq intra]i \n autovehicul \n timp ce vorbi]ila telefon, convorbirea poate fi transferatqautomat cqtre sistemul HFT c`nd roti]i con-tactul de pornire \n pozi]ia ACCESSORY (I).

|nchiderea microfonului \n timpul unei convorbiriPute]i \nchide [i deschide microfonul \n tim-pul unei convorbiri, pentru a fi sau nu auzitde persoana cu care vorbi]i.

Pentru a \nchide microfonul, proceda]i astfel:1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq

semnalul sonor, spune]i „Mute” (microfon\nchis). Sistemul HFT rqspunde: „Mute isactive” (Microfonul a fost \nchis).

Pentru a deschide microfonul, proceda]i astfel:2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq

semnalul sonor, spune]i „Mute” (microfon\nchis). Sistemul HFT rqspunde: „Mute iscanceled” (Microfonul a fost deschis).

Configurarea agendei telefonice Agenda telefonicq a sistemului HFT poatememora p`nq la 50 de nume, cu numereleaferente. Acestea pot fi orice fel de numere.De exemplu, pute]i introduce \n agendq unnumqr de telefon pe care sq \l folosi]i pentruefectuarea de apeluri sau un nume pe caresq \l apela]i.

Pentru a adquga un nume, proceda]i astfel:1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq

semnalul sonor, spune]i „Phonebook”(agendq telefonicq). Sistemul HFTrqspunde: „Phonebook options are store,edit, delete, receive contact and list”(Op]iunile agendei telefonice sunt memo-rare, editare, [tergere, primire contact [ilistq).

2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Store”(Memorare). Sistemul HFT rqspunde:„What name would you like to store?” (Cenume dori]i sq introduce]i \n memorie?)


393



3. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i numele pe caredori]i sq \l introduce]i \n memorie. Deexemplu, spune]i „Eric”. Sistemul HFTrqspunde: „What is the number for Eric?”(Care este numqrul pentru Eric?)

4. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i numqrul. Deexemplu, spune]i: „123 456 7891”.Sistemul HFT rqspunde: „123 456 7891”.

5. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Enter”(Introducere). Sistemul HFT rqspunde:„Eric has been stored. Returning to themain menu.” (Eric a fost memorat.Revenire la meniul principal).

Pentru a edita numqrul corespunzqtor unuinume, proceda]i astfel:1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq


2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Edit” (Editare).Sistemul HFT rqspunde: „What namewould you like to edit?” (Ce nume dori]i sqedita]i?)

3. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i numele pe caredori]i sq \l edita]i. De exemplu, spune]i„Eric”. Sistemul HFT rqspunde: „What isthe new number for Eric?” (Care este noulnumqr pentru Eric?)

4. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i noul numqr pen-tru Eric. De exemplu, spune]i: „987 6543219”. Sistemul HFT rqspunde: „987 6543219”.

5. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Enter”(Introducere). Sistemul HFT rqspunde:„The number has been changed.Returning to the main menu.” (Numqrul afost schimbat. Revenire la meniul princi-pal).

394



Pentru a [terge un nume, proceda]i astfel:1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq


2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Delete” ([terg-ere). Sistemul HFT rqspunde: „Whatname would you like to delete?” (Ce numedori]i sq [terge]i?)

3. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i numele pe caredori]i sq \l [terge]i. De exemplu, spune]i„Eric”. Sistemul HFT rqspunde: „Do youwant to delete Eric?” (Dori]i sq \l [terge]ipe Eric?)

4. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Yes”. SistemulHFT rqspunde: „The name has beendeleted. Returning to the main menu.”(Numele a fost [ters. Revenire la meniulprincipal).

Pentru asculta lista tuturor numelor dinagendq, proceda]i astfel:1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq


2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „List” (Listq).Sistemul HFT rqspunde citind listanumelor din agendq \n ordinea \nregistrqriilor. C`nd a ajuns la capqtul listei, sistemulspune: „The entire list has been read.Returning to the main menu.” (Lista a fostcititq \n \ntregime. Revenire la meniul prin-cipal).


395



Pentru a apela un nume din agendq, proceda]i astfel:1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq


2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „List” (Listq).Sistemul HFT rqspunde citind listanumelor din agendq. C`nd a ajuns lanumele pe care dori]i sq \l apela]i, deexemplu, Eric, apqsa]i butonul Talk, apoispune]i „Call” (Apelare). Sistemul HFTrqspunde: „Would you like to call Eric?”(Dori]i sq \l apela]i pe Eric?)

3. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Yes”. SistemulHFT rqspunde: „Calling” (Apelez). |nmomentul \n care legqtura a fost stabilitq,ve]i auzi persoana apelatq \n difuzoare.Pentru a regla volumul, ac]iona]i butonulVolum al sistemului audio sau comenzilepentru volum de pe volan.

Memorarea unui numqr de telefon direct din telefonPute]i introduce \n memorie numqrul dorit \nagenda sistemului HFT direct din telefonulcelular.

OBSERVA}IE: Este posibil ca telefonuldumneavoastrq nu aibq aceastq capacitate.Pentru mai multe informa]ii, consulta]i carteatehnicq a telefonului.

396



Pentru a introduce \n memorie un numqr din telefon:1. Cu telefonul pornit [i contactul de

pornire \n pozi]ia ACCESSORY (I) sauON (II), apqsa]i [i elibera]i butonul Talk.Dupq semnalul sonor, spune]i„Phonebook” (agendq telefonicq).Sistemul HFT rqspunde: „Phonebookoptions are store, edit, delete, receivecontact and list” (Op]iunile agendei tele-fonice sunt memorare, editare, [tergere,primire contact [i listq).

2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Receive contact”(primire contact). Rqspunsul sistemuluiHFT este „The receive process requiresoperation of your Bluetooth device. Forsafety, only perform this function whenthe vehicle is stopped. Hands free tele-phone is now waiting to receive a contactfrom a Bluetooth device.” (Procesul deprimire necesitq folosirea dispozitivuluidvs. Bluetooth. Din motive de siguran]q,efectua]i aceastq opera]ie numai cuautovehiculul oprit. Sistemul hands-freepentru telefon a[teaptq sq primeascq con-tactul de la dispozitivul Bluetooth).

3. Selecta]i numqrul dorit din lista din tele-fon [i transmite]i-l / trimite]i-l (\n func]ie detelefon, vezi cartea tehnicq a telefonului)prin Bluetooth. Rqspunsul sistemului HFTeste „One phone number has beenreceived for this contact. What namewould you like to store for that mobilenumber? To discard this number, sayDiscard”. (s-a primit un numqr de telefonpentru acest contact. Ce nume dori]i sqatribui]i acestui numqr? Pentru a [tergeacest numqr, spune]i discard).

4. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i numele pe caredori]i sq \l \nregistra]i. De exemplu,spune]i „Neil at work” (Neil serviciu).Rqspunsul sistemului HFT este „Neil atwork will be stored. Is this correct?” (se va\nregistra Neil at work. Este corect?)

5. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Yes” (da) sau„No” (nu). Dacq spune]i Yes, rqspunsulsistemului HFT este „Neil at work hasbeen stored. Would you like hands freetelephone to receive another contact?(Neil at work a fost \nregistrat. Dori]i casistemul HFT sq primeascq un alt con-tact?). Reveni]i la pasul 6.

Dacq rqspunde]i No (nu), rqspunsul sis-temului HFT este „Returning to the mainmenu” (Revenire la meniul principal).

6. Dacq dori]i sq mai \nregistra]i [i altenumere, apqsa]i [i elibera]i butonul Talk.Dupq semnalul sonor, spune]i „Yes” (da).Rqspunsul sistemului HFT este „Handsfree telephone is now waiting to receive acontact from a Bluetooth device” (sistemulHFT a[teaptq sq primeascq un contact dela dispozitivul Bluetooth).


397



7. Selecta]i numqrul dorit din lista din tele-fon [i transmite]i-l / trimite]i-l (\n func]ie detelefon, vezi cartea tehnicq a telefonului)prin Bluetooth. Rqspunsul sistemului HFTeste „One phone number has beenreceived for this contact. What namewould you like to store for that mobilenumber? To discard this number, sayDiscard”. (s-a primit un numqr de telefonpentru acest contact. Ce nume dori]i sqatribui]i acestui numqr? Pentru a [tergeacest numqr, spune]i discard).

8. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i numele pe caredori]i sq \l \nregistra]i. De exemplu,spune]i „Susan at work” (Neil serviciu).Rqspunsul sistemului HFT este „Susan atwork will be stored. Is this correct?” (se va\nregistra Susan at work. Este corect?)

9. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Yes” (da) sau„No” (nu). Dacq spune]i Yes, rqspunsulsistemului HFT este „Neil at work hasbeen stored. Would you like hands freetelephone to receive another contact?(Neil at work a fost \nregistrat. Dori]i casistemul HFT sq primeascq un alt con-tact?).

10. Dacq nu dori]i sq mai \nregistra]i altenumere, apqsa]i butonul Talk. Dupq sem-nalul sonor, spune]i No. Rqspunsul sis-temului HFT este „Returning to the mainmenu” (Revenire la meniul principal).

Op]iunile agendei de telefon celularLa autovehiculele cu sistem de naviga]ie

Op]iunile agendei de telefon celular vq per-mit sq \nregistra]i p`nq la 1.000 de nume [ip`nq la 10.000 de numere de telefon \nagenda telefonicq a sistemului de hands-free pentru telefon (HFT) Bluetooth® dinagenda telefonului celular. Numqrul maximde nume [i numere care pot fi \nregistratedepinde de dimensiunea datelor. Cu sis-temul HFT pute]i forma automat orice numesau numqr \n agendq.

OBSERVA}IE: Este posibil ca telefonuldumneavoastrq nu aibq aceastq capacitate.Pentru mai multe informa]ii, consulta]i carteatehnicq a telefonului. Pentru a folosi aceastqfunc]ie op]ionalq, telefonul dumneavoastrqtrebuie sq fie compatibil cu Profilul de acces\n agenda telefonicq (Phonebook AccessProfile – PBAP) sau cu Profilul de sin-cronizare (Synchronization Profile –SYNCH).

398



Pentru a folosi agenda telefonului mobil cusistemul HFT, spune]i sau selecta]i „MobilePhonebook” din ecranul de informa]ii.

Afi[ajul de naviga]ie se modificq dupq cumse aratq mai sus.

|n cazul \n care nu se \nregistreazq nicioagendq, iar telefonul dumneavoastrq nueste conectat la sistemul HFT, MobilePhonebook apare cu culoare gri.

Numqrul PIN. Aceastq op]iune vq permitesq adquga]i, sq modifica]i sau sq elimina]iun numpr PIN pentru orice agendq impor-tatq.

Importarea: Aceastq op]iune vq permite sq\nregistra]i agenda telefonului dumneavoas-trq mobil \n sistemul HFT. C`nd conecta]itelefonul la sistemul HFT [i selecta]iaceastq op]iune, sistemul va \ncepe sqimporte [i sq \ncarce agenda.


399



Cqutare: Aceastq op]iune vq permite sqcquta]i numerele de telefon \nregistrate \nsistemul HFT. C`nd introduce]i un cuv`ntcheie pentru numele unei persone, precumnumele sau prenumele, sistemul va gqsinumqrul cqutat [i vq va permite sqtelefona]i.

[tergere: Aceastq op]iune vq permite sq[terge]i agenda \nregistratq din sistemulHFT. C`nd vq conecta]i telefonul la sistemulHFT [i selecta]i aceastq opr]iune, sistemulva [terge automat agenda telefonului conec-tat din sistemul HFT (vezi pagina 403).

OBSERVA}IE: \nainte de a vinde autove-hiculul, nu uita]i sq [terge]i datele din agen-da telefonicq importatq.

Pentru a importa agenda telefonului mobilPute]i importa agenda telefonului mobil \nsistemul HFT. Conecta]i telefonul la sistemulHFT [i selecta]i „Import” din ecranul„Choose an option” (alegere op]iune). Dupqafi[area mesajului „The import was success-ful” (importul a fost efectuat), apqsa]i disculinterfa]q pentru a selecta OK.

OBSERVA}IE: • Sistemul HFT nu vq permite sq \nregistra]i

telefonul dacq autovehiculul este \nmi[care.

• \n sistemul HFT se pot \nregistra p`nq la[ase telefoane.

Pentru informa]ii privind conectarea la sis-temul HFT, vezi pagina 385.

400



Pentru a cquta agenda telefonicq importatq

Pute]i selecta numqrul \nregistratintroduc`nd cuvintele cheie pentru efectu-area convorbirilor prin folosirea sistemuluiHFT.

Selecta]i „Search” (cqutare) din ecranul„Choose an option” (Alege o op]iune).Afi[ajul se va modifica dupq cum se aratqmai sus.

Selecta]i o agendq telefonicq din listaafi[atq. |n cazul \n care agenda pe care oselecta]i are simbol PIN, va trebui sq intro-duce]i numqrul PIN din 4 cifre pentru aaccesa agenda. Va apqrea urmqtorul ecran:

Introduce]i numqrul PIN pentru a accesaagenda. Nu pute]i accesa o agendq prote-jatq cu PIN dacq nu folosi]i numqrul PINcorect.

Introduce]i cuv`ntul cheie pentru numelepersoane, precum prenumele sau numele,folosind discul interfa]q. Dacq sistemul nugqse[te o coresponden]q perfectq, spune]isau selecta]i LIST dupq ce termina]i deintrodus cuv`ntul cheie. Sistemul va afi[a olistq cu numele persoanelor pe care le-a]iintrodus \n partea superioarq la listei.


401


SIMBOL PIN

AGENDA TELEFONICQIMPORTATQ

DATA IMPORTQRII


Selecta]i numqrul (1 – 6) persoanei din listq.

Pe partea dreaptq a listei se afi[eazq p`nqla trei simboluri de categorii. Acestea vqindicq c`te numere sunt \nregistrate pentrupersoana respectivq. Dacq un nume are maimult de trei simboluri de categorii, seafi[eazq „...”.

Vor apqrea urmqtoarele simboluri de cate-gorie:

402


PREFERINTE

ACASA

MOBIL

BIROU

PAGER

FAX

MA{INQ

VOCE

ALTELE


Dupq selectarea unei persoane, sistemul vaafi[a o listq a numerelor de telefon ale per-soanei.

Selecta]i numqrul dorit din listq pentru a datelefon.

Pentru a \nregistra \n sistemul HFTBluetooth®

Spune]i sau selecta]i „STORE IN Hands-Free Telephone” din ecranul „Choose anumber to call” (alege]i un numqr de apel).Va apqrea ecranul de mai sus.

Selecta]i numqrul dorit din listq pentru a-l\nregistra \n sistemul HFT.

Pentru a [terge agenda telefonicq importatq

Pute]i [terge agenda telefonicq importatqdin sistemul HFT. Conecta]i telefonul la sis-temul HFT [i selecta]i „Delete” din ecranul„Choose an option” (alegere op]iune).Afi[ajul se modificq dupq cum se aratq maisus.

Selecta]i o agendq delefonicq din listaafi[atq, apoi apqsa]i ENTER


403



Dupq ce selecta]i agenda. Va apqrea urmq-torul ecran

Spune]i sau selecta]i „Yes” [i va apqreamesajul „The imported phonebook has beendeleted” (agenda telefonicq importatq a fost[tearsq). Selecta]i „OK” pentru a realiza[tergerea.

Pentru a adquga, a schimba sau a eliminaun numqr PIN din agenda telefonicq

Pute]i adquga, schimba sau elimina numqrulPIN din agendq. Selecta]i „PIN number” dinecranul „Choose an option” (alegereop]iune). Afi[ajul se modificq dupq cum searatq mai sus.

Pentru a adquga un numqr PIN

1. Selecta]i agenda telefonicq la care dori]isq adquga]i numqrul PIN. Agenda telefon-icq pe care o selecta]i trebuie sq nu aibqniciun alt numqr PIN. Afi[ajul se modificqdupq cum se aratq mai sus.

404



2. Introduce]i numqrul de 4 cifre. Vi se vacere sq reintroduce]i PIN-ul pentru verifi-care.

Pentru a schimba un numqr PIN

1. Selecta]i agenda telefonicq pentru caredori]i sq schimba]i numqrul PIN. Afi[ajulse va modifica dupq cum se aratq maisus.

2. Introduce]i numqrul PIN curent.


405



3. Introduce]i noul numqr PIN din 4 cifre. Vise va cere sq reintroduce]i PIN-ul pentruverificare.

{tergerea sistemului Prin aceastq opera]iune se [terg din sis-temul HFT parola, telefoanele \nregistrate [itoate numele din agenda telefonicq. Serecomandq [tergerea sistemului \nainte de avinde autovehiculul.

Pentru a [terge sistemul, proceda]i astfel: 1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq

semnalul sonor, spune]i „System”.Sistemul HFT rqspunde: „System optionsare setup and clear” (Op]iunile sistemuluisunt setare [i [tergere).

2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Clear” ([tergere).Sistemul HFT rqspunde: „This process willclear all paired phones, clear all entries inthe phonebook and clear the passwordand restore the defaults in the systemsetup. Is this what you would like to do?”(Acest proces va [terge toate telefoanele\nregistrate \n sistem, toate numele [inumerele din agenda telefonicq [i parola[i va restabili parametrii de setare din fab-ricq. Asta dori]i sq face]i?)

3. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Yes”. SistemulHFT rqspunde: „Preparing to clear allpaired phones, all phonebook entries andthe password and restore the defaults inthe system setup. Say OK to complete,otherwise say go back or cancel.” (Sepregqte[te [tergerea tuturor telefoanelor\nregistrate \n sistem, a tuturor numelor [inumerelor de telefon din agendq [i aparolei [i restabilirea parametrilor desetare a sistemului din fabrica. Spune]iOK pentru finalizare, sau spune]i go backsau cancel pentru anulare).

4. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „OK” pentrufinalizare. Dacq nu dori]i sq continua]i,spune]i „Go back” (\napoi) sau „Cancel”(Anulare).

5. Dacq a]i spus OK, dupq un timp, sis-temul HFT va rqspunde: „Please waitwhile the system is cleared” (A[tepta]ip`nq se efectueazq [tergerea din sistem).Aceasta poate dura p`nq la 2 minute,dupq care sistemul HFT spune „Systemhas been cleared. Returning to the mainmeniu” (S-a efectuat [tergerea din sistem.Revenire la meniul principal).

406



Schimbarea limbiiPentru a selecta una dintre cele cinci limbi –englezq, francezq, italianq, germanq [ispaniolq – proceda]i astfel:

De exemplu, pentru a schimba limba dinenglezq \n francezq:

1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Change lan-guage” (schimbare limbq). Sistemul HFTrqspunde: „English, French, Italian,German, or Spanish?” (Englezq, francezq,italianq, germanq sau spaniolq?).

2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „French”(francezq). Rqspunsul sistemului \n limbanou selectatq va fi: „Limba selectatq estefranceza. Numele memorate \n timp cesistemul era setat pe altq limbq nu vor fiaccesibile \n francezq. Dori]i sqcontinua]i?” Dupq care sistemul va repetamesajul \n limba curentq.

3. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Da” \n limbaselectatq (franceza, \n exemplul ales).Dacq nu existq telefoane \nregistrate fqrqnume memorate pe francezq, sistemulHFT va da urmqtorul rqspuns \n limbaselectatq: „Limba a fost schimbatq”, apoi„Revenire la meniul principal.” Dupq acestrqspuns, sistemul va recunoa[te comen-zile numai \n limba selectatq.

Dacq existq telefoane \nregistrate fqrqnume memorate pe francezq, sistemulHFT va da urmqtorul rqspuns \n limbaselectatq: „Pentru ca sistemul sq identificetelefoanele \nregistrate pe altq limbq,numele telefoanelor respective trebuie\nregistrate din nou”.

OBSERVA}IE: Dacq existq telefoane carenu au nume \nregistrate pe francezq, se vacontinua cu urmqtoarele mesaje.


407



4. Rqspunsul sistemului HFT \n limbaselectatq este, de exemplu: „Care estenumele \n francezq pentru <Telefonul luiPaul>?” Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk.Dupq semnalul sonor, spune]i „Telefonullui Paul” \n limba selectatq. Sistemul HFTrqspunde: „Care este numele \n francezqpentru <Telefonul lui Pat>?” Apqsa]i [ielibera]i butonul Talk. Dupq semnalulsonor, spune]i „Telefonul lui Pat”. Dupq ceau fost \nregistrate din nou toate tele-foanele care nu aveau nume \n francezq,sistemul va spune \n limba selectatq:„Revenire la meniul principal”.

Pentru a schimba limba din francezq \nenglezq, proceda]i astfel:

1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Schimbarelimbq” \n limba curentq. Sistemul HFTrqspunde \n limba curentq: „Englezq,francezq, italianq, germanq sau span-iolq?”

2. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Englezq”, \nlimba curentq. Rqspunsul sistemului \nlimba nou selectatq va fi: „You haveselected English. Name tags that werestored while in French mode will not beaccessible in English mode. Would youlike to continue?” (Limba selectatq esteengleza. Numele memorate \n timp ce sis-temul era configurat pe francezq nu vor fiaccesibile \n englezq. Dori]i sqcontinua]i?) Dupq care sistemul va repetamesajul \n limba curentq.

3. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „Yes” \n limbaselectatq. Dacq nu existq telefoane \nreg-istrate fqrq nume memorate pe englezq,sistemul HFT va da urmqtorul rqspuns \nlimba selectatq: „The language has beenchanged. Returning to the main meniu”(Limba a fost schimbatq, apoi Revenire lameniul principal).

Dacq existq telefoane \nregistrate fqrq numememorate pe englezq, sistemul HFT va daurmqtorul rqspuns: „The language has beenchanged. For the system to identify phonesthat were paired while in another language,the phone names need to be re-recorded”(Limba a fost schimbatq. Pentru ca sistemulsq identifice telefoanele \nregistrate pe altqlimbq, numele telefoanelor respective tre-buie \nregistrate din nou).

OBSERVA}IE: Dacq existq telefoane carenu au numele \nregistrat pe englezq, se vacontinua cu urmqtoarele mesaje. (Sistemul handsfree pentru telefon (HFT) (launele tipuri))

408



4. Rqspunsul sistemului HFT \n limbaselectatq este, de exemplu: „What is theEnglish name for <Paul’s Phone>?” (Careeste numele \n englezq pentru <Telefonullui Paul>?). Apqsa]i [i elibera]i butonulTalk. Dupq semnalul sonor, spune]i„Paul’s Phone” \n limba selectatq. „Whatis the english name for <Pats Phone>?”(Care este numele \n englezq pentru<Telefonul lui Pat>?). Apqsa]i [i elibera]ibutonul Talk. Dupq semnalul sonor,spune]i „Pat’s Phone”. Dupq ce au fost\nregistrate din nou toate telefoanele carenu aveau nume \n englezq, sistemul vaspune: „Returning to the main meniu”(Revenire la meniul principal).

Selectarea rapidq a limbiiPentru a selecta rapid limba, proceda]i astfel:De exemplu, pentru a schimba limba dinenglezq \n francezq:

1. Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupqsemnalul sonor, spune]i „francezq” \nlimba selectatq, respectiv, \n acest exem-plu, francezq.

2. Rqspunsul sistemului HFT \n limba nouselectatq va fi: „Limba selectatq estefranceza. Numele memorate \n timp cesistemul era configurat pe altq limbq nuvor fi accesibile \n francezq. Dori]i sq con-tinua]i?” Dupq care sistemul va repetamesajul \n limba curentq.

3. Dacq dori]i sq continua]i, parcurge]i pa[ii3 [i 4 de la pagina 407.

409



Limitele sistemului HFTC`nd folosi]i comanda vocalq, convorbireaefectuatq prin sistemul HFT este pusq pea[teptare sau func]ia sistemului HFT derecunoa[tere a vocii \nceteazq. Dupq ce seterminq de efectuat comanda vocalq, serevine la convorbire. Pentru a ac]iona dinnou sistemul HFT, apqsa]i butonul Talk.Dupq semnalul sonor, spune]i comandadoritq.

De asemenea, nu pute]i utiliza sistemul HFT\n timp ce primi]i un mesaj de alarmq PTY.

Pentru informa]ii privind declara]ia de con-formitate

Modelele pentru UEJohnson Controls Automotive declarq prinprezenta faptul cq acest Hands-FreeTelephone System este conform cucerin]ele esen]iale [i cu celelalte prevederirelevante ale Directivei 1999/5/CE.

www.jciblueconnect.com/faq/EU_DoC.pdf

Alte modele dec`t cele pentru UEPentru informa]ii suplimentare privind con-formitatea, vizita]iwww.jciblueconnect.com/faq

410



|nainte de a \ncepe sq conduce]i autove-hiculul, trebuie sq [ti]i ce benzinq sq folosi]i[i cum sq verifica]i nivelul lichidelor impor-tante. De asemenea, trebuie sq [ti]i cum sqdepozita]i corect bagajele [i pachetele.Informa]iile din sec]iunea de fa]q vq vor fi deajutor. Dacq inten]iona]i sq adquga]i acce-sorii autovehiculului dumneavoastrq, citi]imai \nt`i informa]iile din acest capitol.

Perioada de rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . 412Recomandqri privind combustibilul . . . . 412Modelele pe benzinq . . . . . . . . . . . . . . . 412Modelele pe motorinq . . . . . . . . . . . . . . 412Cum proceda]i la sta]ia de alimentare. . 413

Realimentarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413Deschiderea [i \nchiderea capotei . . . 415Verificarea uleiului . . . . . . . . . . . . . . . 416Verificarea lichidului de rqcire a motorului . . . . . . . . . . . . . 418

Sistemul de \ntrerupere a combustibilului420Economia de combustibil. . . . . . . . . . . . 421Accesorii [i modificqri . . . . . . . . . . . . . . 422Transportul bagajelor. . . . . . . . . . . . . . . 424

|nainte de conducere

411


Perioada de rodajContribui]i la asigurarea fiabilitq]ii [i perfor-man]elor viitoare ale autovehicululuiacord`nd o aten]ie deosebitq modului \ncare conduce]i primii 1.000 km (625 mile).|n aceastq perioadq:

• Evita]i pornirile \n for]q [i accelerarearapidq.

• Evita]i fr`nqrile violente \n primii 300 km(200 mile).

• Nu schimba]i uleiul \nainte de termenulprevqzut.

• Nu tracta]i remorci.

Trebuie sq respecta]i aceste instruc]iuni [i\n cazul motoarelor care au suferit repara]iicapitale sau care au fost \nlocuite, precum[i dupq \nlocuirea fr`nelor.

Recomandqri privind combustibilul Modelele pe benzinqAutovehiculul dumneavoastrq este proiectatpentru a func]iona cu benzinq Premium /Super fqrq plumb, cu cifra octanicq (RON)de minim 95.

|n cazul \n care nu ave]i la dispozi]ie benz-inq cu cifra octanicq recomandatq, se poateutiliza temporar benzinq cu o cifrq octanicq(RON) de 91 sau mai mare. Folosirea ben-zinei obi[nuite fqrq plumb va cauza zgo-mote metalice la motor [i va scqdea perfor-man]a motorului. Folosirea pe termen lung abenzinei cu cifrq obi[nuitq, poate avariamotorul.

Benzina cu plumb va deteriora sistemul decontrol al emisiilor [i motorul, contribuind lapoluarea aerului.

La autovehiculele cu transmisie manualqEste posibil sq auzi]i zgomote de la motor,\n cazul \n care conduce]i autovehiculul cu otura]ie micq a motorului (mai micq de 1000rpm) \n trepte \nalte de vitezq. Pentru a opriaceste zgomote, mqri]i tura]ia motorului printrecerea \ntr-o treaptq de vitezq inferioarq.

Modelele pe motorinqAutovehiculul dumneavoastrq este proiectatpentru a fi folosit numai cu motorinq.

Trebuie sq folosi]i combustibil adecvat pen-tru EN 590 [i, de asemenea, sq schimba]icombustibilul \n func]ie de anotimp.

Calitatea motorinei poate varia \n func]ie de]arq [i trebuie sq folosi]i numai motorinq decalitate.

Autorvehiculul dumneavoastrq nu esteproiectat pentru a merge cu Biodiesel (cuconcentra]ie purq sau \naltq peste cea spec-ificatq de EN590). Pentru mai multe infor-ma]ii, adresa]i-vq reprezentan]ei.

412

Perioada de rodaj. Recomandqri privind combustibilul


Recomandqri privind combustibilul. Cumproceda]i la sta]ia de alimentareSelecta]i combustibilul adecvat \n func]ie decondi]iile regionale sau de climq. Folosireaunui combustibil necorespunzqtor poatereduce puterea motorului. |n acest caz, sim-bolul „PGM-FI” poate apqrea pe afi[ajulmultiplu.

Puterea maximq a motorului poate firestric]ionatq la pornirea motorului dacqtemperatura exterioarq este foarte scqzutq. Acest lucru ajutq la curgerea combustibiluluipentru o func]ioneare normalq a motorului.

Pentru selectarea combustibilului adecvat,pe capacul bu[onului de combustibil estemarcat cuv`ntul „DIESEL”.

OBSERVA}IE:

Dacq se folose[te benzinq la motoarele pemotorinq, se pot produce avarii grave.

Realimentarea

1. Parca]i cu partea st`ngq spre pompa decombustibil.

2. Verifica]i dacq portiera [oferului estedeblocatq.

Cu portiera [oferului blocatq, [i clapetarezervorului de combustibil este blocatq.

3. Ie[i]i din autovehicul [i apqsa]i pemijlocul marginii drepte a clapetei rezer-vorului de combustibil. Clapeta va sqri \nafarq u[or. Trage]i-o spre experior pentrua o deschide.


413

Introducere

Combustibilul este foarte inflamabil [iexploziv. Vq pute]i arde sau accidentagrav atunci c`nd umbla]i cu combustibilul.

• Opri]i motorul [i \ndepqrta]i orice sursqde cqldurq, sc`ntei sau foc deschis.

• Manipula]i combustibilul numai \n aerliber.

• \ndepqrta]i imediat combustibilul scursaccidental.

AVERTIZARE

CLAPETA REZERVORULUI DE COMBUSTIBIL

Apqsa]i

Trage]i


4. Scoate]i cu grijq bu[onul rezervorului. Eposibil sq se audq un u[or f`s`it provocatde eliberarea presiunii din rezervor.

Pune]i bu[onul pe suportul din clapetq.Pentru a preveni pierderea bu[onului, aces-ta este legat cu un [nur de siguran]q.

5. Opri]i alimentarea c`nd duza se opre[teautomat. Nu \ncerca]i sq supra\ncqrca]irezervorul. Lqsa]i pu]in loc pentrudilatarea combustibilului \n momentul \ncare se schimbq temperatura.

6. \n[uruba]i la loc bu[onul p`nq c`ndauzi]i cel pu]in un clic.

7. \nchide]i clapeta astfel \nc`t sq rqm`nqfixq.

414

Cum proceda]i la sta]ia de alimentare

{NUR

M~NER

{NUR

M~NER



Deschiderea [i \nchiderea capotei

1. Parca]i autovehiculul [i trage]i fr`na deparcare. Trage]i m`nerul de deschidere acapotei din col]ul inferior al bordului.Capota se va ridica pu]in.

2. Introduce]i degetele \ntre partea din fa]qa capotei [i mascq. M`nerul zqvorului deblocare a capotei se aflq deasupra emble-mei „H”. Apqsa]i \n sus m`nerul pentru aelibera capota. Ridica]i capota.

|n cazul \n care m`nerul zqvorului semi[cq greu sau dacq pute]i deschidecapota fqrq ridica m`nerul, mecanismultrebuie curq]at [i uns.

3. ]in`nd de prindere, scoate]i bara de spri-jin din clemq. Introduce]i capqtul \n gauradin capotq indicatq de sqgeatq.


415


M~NERUL DE DESCHIDERE A CAPOTEI

ZQVOR DE BLOCARE

PRINDERE CLEMQ

BARQ DE SPRIJIN

Imaginea aratq modelul pe motorinq


Pentru a \nchide capota, ridica]i-o u[or pen-tru a scoate bara de sprijin. Pune]i la locbara de sprijin \n clema de fixare. Cobor`]icapota p`nq la aproximativ 30 cm (1 picior)deasupra aripii [i apoi lqsa]i-o sq cadq sin-gurq. Verifica]i dacq s-a prins bine \n zqvor.

OBSERVA}IE

La modelele pe motorinqNu apqsa]i capacul motorului cu putere.Acest lucru ar putea avaria capacul motoru-lui [i piesele.

Verificarea uleiului Toate motoarele consumq ulei \n cursulfunc]ionqrii normale. Ca atare, nivelul uleiu-lui trebuie verificat cu regularitate, de exem-plu, \n momentul alimentqrii cu combustibil.Verifica]i \ntotdeauna nivelul uleiului \naintede deplasqrile mai lungi.

Cantitatea de ulei consumat depinde demodul de exploatare a autovehiculului [i decondi]iile de drum [i climatice \nt`mpinate.Consumul de ulei poate fi de p`nq la 1 litrula 1000 km / 625 mile. De regulq, consumuleste mai mare c`nd motorul este nou.

Ave]i grijq ca motorul sq fie cald [i autove-hiculul sq fie parcat pe o suprafa]q planq.Opri]i motorul [i a[tepta]i timp de 3 minute\nainte de a verifica nivelul uleiului.

1. Scoate]i joja (m`ner portocaliu).

416


JOJQ

Modelele pe benzinq (motor de 2 l)


Scoate]i cu grijq joja pentru a nu vqrsa ulei.Uleiul poate avaria piesele din compartimen-tul motorului.

2. [terge]i joja cu o c`rpq curatq sau un[erve]el de h`rtie.

3. Introduce]i joja complet la loc \n tubulsqu.

4. Scoate]i joja din nou [i verifica]i nivelul.Acesta trebuie sq se situeze \ntre semnulsuperior [i cel inferior.


417


JOJQ

Modelele pe benzinq (motor de 2,4 l)

JOJQ

SEMNUL SUPERIOR

SEMNUL INFERIOR

Modelele pe benzinq (motor de 2 l)Modelele pe motorinq


Dacq nivelul este aproape de semnul inferi-or sau sub acesta, consulta]i sec]iuneaCompletarea uleiului de motor de la pagina504 pentru modelele pe benzinq [i 506 pen-tru modelele pe motorinq.

Verificarea lichidului de rqcire a motorului

La modelele pe benzinqUrmqri]i nivelul lichidului de rqcire din rezer-vorul radiatorului. Ave]i grijq ca acesta sq sesitueze \ntre linia de nivel minim [i cea denivel maxim. Dacq nivelul este sub liniaMIN, consulta]i sec]iunea Completarealichidului de rqcire de la pagina 508 pentruinforma]ii privind completarea cu lichid derqcire corespunzqtor.

418


SEMNUL SUPERIOR

SEMNUL INFERIOR

Modelele pe benzinq (motor de 2,4 l)

SEMNUL SUPERIOR

SEMNUL INFERIOR


REZERVOR

MAX

MINModelele pe benzinq (motor de 2 l)


La autovehiculele pe motorinqNivelul lochidului de rqcire trebuie sq fie ver-ificat numai dacq motorul [i sistemul derqcire sunt reci. Verifica]i dacq acesta seaflq \ntre liniile MAX [i MIN. Dacq este sublinia MIN, consulta]i sec]iunea Completarealichidului de rqcire de la pagina 511.

Consulta]i sec]iunea Verificqrile de\ntre]inere efectuate de proprietar, la pagina500, pentru informa]ii privind verificarea altorelemente ale autovehiculului. Sistemul de \ntrerupere a combustibilului

419


REZERVOR

MAX

MINModelele pe benzinq (motor de 2,4 l)

LINIA MAX

REZERVOR

LINIA MINModelele pe motorinq


Butonul de \ntrerupere a alimentqrii cu com-bustibil se aflq \n spatele tabloului de bord.Pentru a ajunge la acesta bqga]i m`na \nspatele tabloului de bord, pe dedesubt.

|n caz de coliziune sau impact brusc, acestbuton \ntrerupe automat alimentarea cucombustibil a motorului.

Dupq ce butonul s-a activat, acesta trebuiereini]ializat prin apqsare \nainte de a sereporni motorul.

420

Butonul de \ntrerupere a alimentqrii cu combustibil

Combustibilul scurs se poate aprinde saupoate exploda, provoc`nd rqnirea gravqsau fatalq.

Verifica]i \ntotdeauna dacq existq scurgeride combustibil \nainte de a reini]ializabutonul.

AVERTIZAREBUTON DE \NTRERUPERE A ALIMENTQRII CUCOMBUSTIBIL


Cre[terea economiei de combustibil

• Efectua]i \ntotdeauna opera]iunile de\ntre]inere a autovehiculului conform sim-bolurilor de service afi[ate pe afi[ajul mul-tiplu. La autovehiculele fqrq sistem deinformare pentru opera]iunile de service,respecta]i graficul de \ntre]inere dinManualul de service primit cu autovehicul-ul. La autovehiculele fqrq Manual de serv-ice, respecta]i graficul de \ntre]inere dinaceastq carte tehnicq (vezi pagina 493).Pentru orice altq situa]ie, consulta]isec]iunea Verificqrile de \ntre]inere efectu-ate de proprietar (pagina 500).

De exemplu, un pneu umflat sub pre-siunea normalq opune mai multq rezis-ten]q la \naintare, duc`nd la cre[tereaconsumului de combustibil.

Acumularea de zqpadq [i noroi pe parteainferioarq a autovehiculului duce lacre[terea greutq]ii [i a rezisten]ei la\naintare. Curq]area frecventq reduceconsumul de combustibil [i riscul decoroziune.

• Conduce]i echilibrat. Accelerarea rapidq,virajele str`nse [i fr`narea bruscq crescconsumul de combustibil.

• Rula]i \ntotdeauna \n cea mai \naltq treap-tq de vitezq posibil.

• indicatoarele de trecere \n treaptq supe-rioarq [i inferioarq de vitezq vq indicqmomentul potrivit pentru a muta \n treaptqde vitezq superioarq sau inferioarq, astfel\nc`t motorul sq func]ioneze cu cea maimare economie de combustibil.

• \ncerca]i sq pqstra]i viteza constantq. Defiecare datq c`nd reduce]i viteza sauaccelera]i, autovehiculul consumq maimult combustibil. Dacq este prevqzut,folosi]i sistemul cruise control sau sis-temul adaptive cruise control (ACC) c`ndeste posibil.

• Comasa]i mai multe deplasqri scurte \ntr-una singurq.

• Instala]ia de aer condi]ionat constituie osarcinq suplimentarq pentru motor, ceeace cre[te consumul de combustibil.Utiliza]i pe c`t posibil ventilarea cu aerproaspqt.

421

Economia de combustibil


Modificarea autovehiculului sau instalareape acesta a unor accesorii care nu suntoriginale Honda pot afecta siguran]a acestu-ia. |nainte de a efectua modificqri sau ainstala accesorii, citi]i informa]iile de mai jos.

AccesoriileDistribuitorul dumneavoastrq vq poate oferiaccesorii Honda originale pentru person-alizarea autovehiculului. Aceste accesorii aufost special concepute [i aprobate pentruautovehiculul dumneavoastrq.

De[i existq accesorii care nu sunt produsede Honda [i care se pot potrivi pe autove-hiculul dumneavoastrq, este posibil ca aces-tea sq nu corespundq specifica]iilor produc-qtorului, afect`nd manevrabilitatea [i stabili-tatea autovehiculului.

Dacq sunt instalate corect, telefoanelemobile, alarmele, aparatele de radiocomuni-ca]ii [i sistemele audio de micq putere nutrebuie sq genereze interferen]e cu sis-temele computerizate ale autovehiculului,cum ar fi airbagurile [i fr`nele antiblocare.

|nainte de instalarea de accesorii:

• Asigura]i-vq cq accesoriile nu obtureazqluminile [i nu afecteazq buna func]ionare[i performan]ele autovehiculului.

• Asigura]i-vq cq accesoriile electronice nusupra\ncarcq circuitele electrice (a sevedea pagina 613) [i nu afecteazq bunafunc]ionare a autovehiculului.

• Nu instala]i accesorii pe st`lpii laterali saupeste geamurile din spate, \ntruc`t aces-tea pot afecta func]ionarea corespunzq-toare a airbagurilor laterale superioare.

• \nainte de instalarea oricqrui accesoriuelectronic, ave]i grijq ca electronistul sqcontacteze service-ul dumneavoastrq pen-tru asisten]q. Dacq este posibil, efectua]io verificare a instalqrii finale la reprezen-tan]q.

422

Accesorii [i modificqri

Accesoriile sau modificqrile necorespun-zqtoare pot afecta manevrabilitatea, sta-bilitatea [i performan]ele autovehiculului,provoc`nd accidente \n care pute]i fi rqnisau ucis.

Respecta]i toate instruc]iunile din manu-alul de utilizare privind accesoriile [i mod-ificqrile.

AVERTIZARE


Modificarea autovehiculului Demontarea anumitor componente de peautovehicul sau \nlocuirea lor cu compo-nente provenite de la al]i producqtori dec`tHonda poate afecta grav manevrabilitatea,stabilitatea [i fiabilitatea autovehiculului.

Exemple:• Cobor`rea autovehiculului prin montarea

unui set de suspensii procurat de la altproducqtor dec`t Honda, reduc`nd semni-ficativ garda la sol, poate face ca autove-hiculul sq atingq cu partea inferioarqdenivelqrile sau alte obiecte \nalte,declan[`nd airbagurile.

• Ridicarea autovehiculului cu un set desuspensii de alt tip dec`t Honda poateafecta manevrabilitatea [i stabilitateaautovehiculului.

• Ro]ile fabricate de al]i producqtori dec`tHonda, \ntruc`t sunt universale, potsuprasolicita componentele sistemului desuspensie.

• Ro]ile [i pneurile mai mari sau mai micipot afecta func]ionarea fr`nelor antiblo-care ale autovehiculului [i a altor sistemecu care este dotat autovehiculul.

• Modificarea volanului sau a oricqrei altepqr]i a elementelor de siguran]q aleautovehiculului poate afecta eficien]a sis-temului.

423

Accesorii [i modificqri


Autovehiculul dumneavoastrq are mai multespa]ii de depozitare comode:

• Torpedoul• Buzunarele de pe portiere [i de pe

spqtare • Portbagajul, inclusiv locurile din spate

dacq sunt pliate• Compartimentul consolq• Buzunarul central (la unele tipuri)• Buzunarul [oferului• Buzunare laterale• Portbagajul de pe acoperi[ (dacq este

instalat)

Totu[i, transportarea unei cantitq]i preamari de bagaje sau depozitarea necore-spunzqtoare a acestora poate afectamanevrabilitatea, stabilitatea, distan]a defr`nare [i pneurile autovehiculului, afect`ndsiguran]a deplasqrii. |nainte de a transportaorice fel de bagaje, citi]i paginile careurmeazq.

424

Transportul bagajelor

BUZUNARELE DE PE PORTIEREPORTBAGAJ

BUZUNARUL {OFERULUI

BUZUNARUL CENTRAL*

TORPEDOUL(P. 197)

BUZUNARUL LATERAL

COMPARTIMENTULCONSOLQ (P. 200)

BUZUNARELESPQTARELOR

* Dacq este prevqzut


Limitele de \ncqrcareC`nd \ncqrca]i bagaje, greutatea totalq aautovehiculului, a tuturor pasagerilor, abagajelor [i a barei de remorcare nu trebuiesq depq[eascq greutatea maximq admisq.De asemenea, sarcina pe axul fa]q [i axulspate nu trebuie sq depq[eascq niveluladmis pentru fiecare din acestea. Consulta]i pagina 630 pentru greutateamaximq admisq [i sarcina maximq admisqpe fiecare ax.

Transportul obiectelor \n habitaclu

• Depozita]i sau asigura]i corespunzqtortoatele elementele care ar putea fi arun-cate, rqnind pasagerii, \n caz de accident.

• Nu depozita]i obiecte pe platforma dinspate. Acestea vq pot bloca vederea [ipot fi aruncate \n interior \n caz de acci-dent.

• Asigura]i-vq cq obiectele puse pe podea\n spatele locurilor din fa]q nu se pot ros-togoli pe sub scaune, afect`nd capaci-tatea [oferului de a ac]iona pedalele [iposibilitatea de deplasare a scaunelor. Nustivui]i bagaje care sq depq[eascq\nql]imea spqtarelor scaunelor din fa]q.

• ]ine]i torpedoul \nchis \n timpul mersului.Dacq este deschis, pasagerul se poaterqni la genunchi \n caz de accident saufr`nare bruscq.

425


Supra\ncqrcarea sau \ncqrcarea necore-spunzqtoare pot afecta manevrabilitatea[i stabilitatea, provoc`nd accidente \ncare pute]i fi rqnit sau ucis.

Respecta]i limitele de \ncqrcare [i cele-lalte instruc]iuni de \ncqrcare din acestmanual.

AVERTIZARE


Transportul bagajelor \n portbagaj sau peportbagajul de pe acoperi[

• Distribui]i bagajele uniform pe podeauaportbagajului, pun`ndu-le pe cele maigrele \n partea de jos, c`t mai \n fa]q posi-bil. |ncerca]i sq asigura]i bagajele cu osfoarq sau coardq astfel \nc`t sq nu sedeplaseze \n timpul mersului.

• \n cazul \n care plia]i scaunele din spate,lega]i toate obiectele care ar putea fiproiectate \n autovehicul \n caz de acci-dent sau de oprire bruscq. De asemenea,bagajele nu trebuie sq depq[eascq parteade jos a geamurilor. Dacq sunt mai \nalte,acestea pot \mpiedica func]ionarea core-spunzqtoare a airbag-urilor laterale supe-rioare.

|ncerca]i sq asigura]i bagajele cu o sfoarqsau coardq astfel \nc`t sq nu se deplaseze\n timpul mersului. Nu stivui]i bagaje care sqdepq[eascq \nql]imea spqtarelor scaunelordin fa]q.

Vezi pagina 180 pentru plierea locurilor dinspate.

• Dacq transporta]i obiecte voluminoase,care vq \mpiedicq sq \nchide]i portbagajul,gazele de e[apament pot pqtrunde \nhabitaclu. Pentru a evita riscul de intoxi-care cu monoxid de carbon, urma]iinstruc]iunile de la pagina 77.

• Dacq pute]i transporta lucruri pe portbaga-jul de pe acoperi[, ave]i grijq ca greutateatotalq a portbagajului [i bagajelor respec-tive sq nu depq[eascq greutatea maximqadmisq. Contacta]i distribuitorul pentruinforma]ii suplimentare.

• \n cazul \n care folosi]i un portbagaj auxil-iar, limita de greutate ar putea fi mai micq.Consulta]i informa]iile pe care le-a]i primit\mpreunq cu portbagajul.

Contacta]i reprezentan]a pentru informa]iiprivind mijloacele de ancorare [i dispozi-tivele de fixare oferite pe pia]q ca accesorii.

426



C`rligele pentru bagaje

Pentru a prinde bagajele, folosi]i cele patruc`rlige de pe podeaua portbagajului.Verifica]i dacq toate obiectele sunt bineprinse, \nainte de a porni la drum.

427


C~RLIG

C~RLIG


428


Aceastq sec]iune vq oferq sugestii pentrupornirea motorului \n diferite situa]ii [i pentruutilizarea transmisiei automate [i a celeimanuale. Ea mai cuprinde [i informa]iiimportante privind parcarea autovehiculului,sistemul de fr`nare, sistemul de asisten]q lastabilitatea autovehiculului (VSA) sistemulde fr`nare pentru prevenirea coliziunilor(CMBS) [i lucruri pe care trebuie sq le [ti]idacq dori]i sq tracta]i o remorcq.

|ndrumqri pentru conducerea autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . 430

Pregqtirea pentru conducere . . . . . . . . . 431Pornirea motorului

(Modelele pe benzinq) . . . . . . . . . . . . 432Pornirea motorului

(Modelele pe motorinq) . . . . . . . . . . . 433Transmisia manualq . . . . . . . . . . . . . . . 434Transmisia automatq . . . . . . . . . . . . . . . 439Conducerea cu schimbqtoarele paletq . 444Parcarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449Sistemul de fr`nare . . . . . . . . . . . . . . . . 450Fr`nele antiblocare (ABS) . . . . . . . . . . . 451Sistemul de fr`nare pentru prevenirea

coliziunilor (CMBS). . . . . . . . . . . . . . . 453Sistemul de asisten]q la stabilitatea

autovehiculului (VSA) . . . . . . . . . . . . . 463Conducerea pe timp nefavorabil . . . . . . 465Tractarea unei remorci. . . . . . . . . . . . . . 467Asisten]q la tractarea remorcii . . . . . . . . 476

429

Conducerea


Modelul - Type-SAutovehiculul dumneavoastrq este proiectatpentru a asigura un nivel optim de manevra-bilitate [i performan]q pe drumurile bine\ntre]inute. Ca parte a proiectqrii, autove-hiculul are o gardq la sol minimq.

• Conduce]i cu aten]ie dacq ajunge]i pedrumuri foarte denivelate. Pute]i avariasuspensiile [i partea inferioarq a autove-hiculului. De asemenea, dacq trece]i cuvitezq peste dispozitivele dispuse pentruincetinire \n spa]iile de parcare, pute]iavaria autovehiculul.

• Bordurile [i pantele cu \nclina]ie mare potavaria barele de protec]ie din fa]q sau dinspate. Bordurile joase, care nu afecteazqautovehiculele obi[nuite pot fi suficient de\nalte pentru a lovi bara de protec]ie aautovehiculului dumneavoastrq. Barafrontalq sau posterioarq poate atinge dru-mul dacq \ncerca]i sq conduce]i pe opantq sau dacq autovehiculul este pus peo rampq de trailer.

430

|ndrumqri pentru conducerea autovehiculului

XXX


|nainte de a porni la drum, este bine sqefectua]i urmqtoarele verificqri [i reglaje:

1. Asigura]i-vq cq toate geamurile, oglinzile[i luminile exterioare sunt curate [i nusunt obturate. |ndepqrta]i bruma, zqpadasau ghea]a.

2. Verifica]i dacq capota s-a \nchis bine.

3. Verifica]i dacq portbagajul s-a \nchis bine

4. Inspecta]i vizual pneurile. Dacq un pneupare dezumflat, verifica]i presiunea cumanometrul.

5. Verifica]i dacq bagajele pe care le trans-porta]i sunt depozitate [i fixate corespun-zqtor.

6. La autovehiculele cu scaune reglabileelectricVerifica]i reglarea scaunelor (vezi pagina173).

La autovehiculele cu scaune reglabilemanualVerifica]i reglarea scaunelor (vezi pagina174).

7. Verifica]i pozi]ia oglinzilor interioare [iexterioare (vezi pagina 186).

8. Verifica]i reglarea volanului (vezi pagina156).

9. Verifica]i dacq u[ile sunt bine \nchise.

10. Prinde]i-vq centura. Verifica]i dacqpasagerii [i-au prins centurile. (vezi pagi-na 19)

11. C`nd porni]i motorul, verifica]i instru-mentele, indicatoarele de la bord (vezipagina 84).

12. Verifica]i simbolul (simbolurile) de peafi[ajul multiplu.

431

Pregqtirea pentru conducere


1. Trage]i fr`na de parcare.

2. Pe timp rece, opri]i toate accesoriileelectrice, pentru a reduce solicitareabateriei.

3. Transmisia manualq:Apqsa]i pedala complet de ambreiaj [ipune]i transmisia \n punctul mort.

Transmisia automatqAsigura]i-vq cq maneta schimbqtorului deviteze e \n pozi]ia de parcare. Apqsa]ipedala de fr`nq.

4. Fqrq a atinge pedala de accelera]ie, roti]icontactul de pornire p`nq la pozi]iaSTART (III). Nu ]ine]i contactul \n pozi]iaSTART (III) mai mult de 15 secunde odatq. Dacq motorul nu porne[te imediat,face]i o pauzq de minimum 10 secunde\nainte de a \ncerca din nou.

OBSERVA}IE:

Sistemul de imobilizare protejeazq autove-hiculul \mpotriva furtului. Dacq se folose[teo cheie cu un cod incorect (sau alt dispozitivinadecvat), sistemul de alimentare cu com-bustibil al motorului este dezactivat. Citi]idespre sistemul de imobilizare la pagina159.

5. Dacq motorul nu porne[te \n 15 secundesau porne[te [i se opre[te imediat, repe-ta]i pasul 4 cu pedala de accelera]ieapqsatq pe jumqtate. Dacq motorulporne[te, lua]i piciorul de pe accelera]iepentru a nu tura motorul.

6. Dacq motorul nu porne[te, apqsa]i ped-ala de accelera]ie p`nq la capqt [i ]ine]i-oapqsatq, pentru a elimina excesul de ben-zinq. Dacq motorul tot nu porne[te,reveni]i la pasul 5.

OBSERVA}IE:

Motorul porne[te mai greu pe vreme rece.Aceastq problemq se accentueazq \ncondi]ii de aer rarefiat, la altitudini de peste2.400 m (8.000 picioare).

Dacq temperatura exterioarq este sub tem-peratura de \nghe] sau autovehiculul asta]ionat timp de c`teva zile, \ncqlzi]imotorul timp de c`teva minute \nainte de apleca de pe loc (interzis \n Germania! § 30StVO).

432

Pornirea motorului (Modelele pe benzinq)



2. Opri]i toate accesoriile electrice, pentru areduce solicitarea bateriei.

3. Apqsa]i pedala complet de ambreiaj [ipune]i transmisia \n punctul mort.

4. Roti]i cheia \n contact p`nq la pozi]ia ON(II). A[tepta]i p`nq se stinge indicatorulbujiilor incandescente.

Este posibil sq auzi]i unele zgomote dinpartea rezervorului de combustibil (dispussub locul de spate) un timp dupq ce roti]icontactul de pornire \n pozi]ia ON (II).Acest lucru este normal: sistemul de com-bustibil se curq]q automat.

5. Fqrq a atinge pedala de accelera]ie, roti]icontactul de pornire p`nq la pozi]iaSTART (III) [i elibera]i cheia imediat cemotorul a pornit. |n cazul \n care motorulnu porne[te imediat, nu ]ine]i contactul \npozi]ia START (III) mai mult de 15secunde o datq (20 de secunde pe vremerece). Face]i o pauzq de minimum 20secunde \nainte de a \ncerca din nou.

OBSERVA}IE:

Sistemul de imobilizare protejeazq autove-hiculul \mpotriva furtului. Dacq se folose[teo cheie cu un cod incorect (sau alt dispozitivinadecvat), sistemul de alimentare cu com-bustibil al motorului este dezactivat. Citi]idespre sistemul de imobilizare la pagina159.

Pe timp recePe vreme foarte rece, este posibil ca indica-toarele de \ncqrcare a bateriei [i cele depresiune a uleiului sq rqm`nq aprinse timpde c`teva secunde. De asemenea, timpulde pornire va fi mai mare.

|ncqlzireaPentru economisirea combustibilului, serecomandq sq porni]i de pe loc imediat,]in`nd seama de faptul cq accelerareabruscq sau turarea motorului \nainte caacesta sq ajungq la temperatura normalq delucru poate duce la deteriorarea sa.

OBSERVA}IE:

Motorul nu trebuie turat peste viteza supe-rioarq de ralanti \nainte ca indicatoarele depresiune a uleiului sq se stingq. Astfel, seasigurq lubrifierea corespunzqtoare alagqrelor motorului [i turbocompresorului\nainte de rularea la tura]iile normale delucru.

Oprirea motoruluiPentru a evita posibilitatea de deteriorare alagqrelor turbocompresorului printr-o lubri-fiere inadecvatq, lqsa]i \NTOTDEAUNAmotorul sq ruleze la ralanti timp de 10secunde \nainte de a-l opri.

433

Pornirea motorului (Modelele pe motorinq)


Transmisia manualq are toate treptele demers \nainte sincronizate, pentru ofunc]ionare u[oarq. Are un sistem de blo-care care nu vq permite sq intra]i \n mers\napoi din nicio treaptq de mers \nainteatunci c`nd autovehiculul se deplaseazq cuo anumitq vitezq (a se vedea pagina 438).

Atunci c`nd cupla]i \ntr-o treaptq de vitezqsuperioarq sau inferioarq, apqsa]i pedala deambreiaj p`nq la capqt, schimba]i treapta devitezq [i elibera]i pedala treptat. Dacq nuschimba]i treapta de vitezq, nu sta]i cupiciorul pe pedalq, \ntruc`t acest lucru poateprovoca uzura prematurq a ambreiajului.

Opri]i complet autovehiculul \nainte de acupla \n mers \napoi. Pute]i deteriora sis-temul de transmisie dacq \ncerca]i sq cupla]i\n mers \napoi cu autovehiculul \ncq \nmi[care. Apqsa]i ambreiajul [i a[tepta]ic`teva secunde \nainte de a cupla \n mers\napoi sau cupla]i pentru c`teva momenteuna din treptele de mers \nainte. Astfel, pin-ioanele se vor opri, prevenindu-se uzura.

Atunci c`nd \ncetini]i, pute]i amplifica efectulde fr`nare cu ajutorul motorului, trec`nd\ntr-o treaptq inferioarq. Acest lucru vq ajutqsq men]ine]i o vitezq sigurq [i previnesupra\ncqlzirea fr`nelor la cobor`rea pan-telor abrupte. |nainte de a cupla \ntr-o treap-tq inferioarq, asigura]i-vq cq tura]ia motoru-lui nu va intra \n zona ro[ie \n treaptarespectivq. Consulta]i tabelele cu vitezelemaxime admise.

434

Transmisia manualq

|ncetinirea sau accelerarea bruscq poateduce la pierderea controlului ce suprafe]ealunecoase. |n caz de accident, vq pute]irqni.

Conduce]i cu aten]ie sporitq pesuprafe]ele alunecoase.

AVERTIZARE


OBSERVA}IE:

Nu ]ine]i m`na pe maneta schimbqtorului deviteze \n timp ce conduce]i. Apqsareaexercitatq de m`na dumneavoastrq poateduce la uzura prematurq a mecanismului deselectare a pinioanelor.

La unele modeleAutovehiculul dumneavoastrq este dotat cuschimbqtor de viteze din aluminiu. Dacqlqsa]i autovehiculul parcat afarq o perioadqlungq de timp la temperaturq mare, ave]igrijq atunci c`nd muta]i schimbqtorul.Datoritq cqldurii, acesta poate fi extrem defierbinte. Dacq temperatura exterioarq estescqzutq, schimbqtorul de viteze este rece.

Punctele recomandate de schimbare a vitezeiRula]i \n cea mai \naltq treaptq de vitezqcare permite func]ionarea [i accelerareauniformq a motorului. Astfel, ve]i economisicombustibil [i ve]i ]ine sub control emisiilede noxe. Punctele recomandate de schim-bare a treptei de vitezq sunt urmqtoarele:

Modelul cu motor de 2,0 l



435

Transmisia manualq

Schimbarea vitezei \ntreaptq superioarq

Accelera]ia normalq

De la viteza 1 la a 2-aDe la a 2-a la a 3-aDe la a 3-a la a 4-aDe la a 4-a la a 5-aDe la a 5-a la a 6-a

25 km/h (15 mph)40 km/h (25 mph)65 km/h (40 mph)80 km/h (50 mph)100 km/h (62 mph)


Accelera]ia normalq


27km/h (17 mph)46 km/h (29 mph)59 km/h (37 mph)69 km/h (43 mph)79 km/h (49 mph)


Accelera]ia normalq


15 km/h (9 mph)32 km/h (20 mph)50 km/h (31 mph)70 km/h (43 mph)

100 km/h (62 mph)


Vitezele maxime admiseVitezele indicate \n tabelul urmqtor sunt celemaxime admisq \n fiecare treaptq. Dacqdepq[i]i aceste viteze, acul turometrului vaintra \n zona ro[ie. |n acest caz, motorulpoate avea \ntreruperi. Acestea suntcauzate de limitatorul din sistemul comput-erizat de control al motorului. Motorul vareveni la func]ionarea normalq \n momentul\n care tura]ia iese din zona ro[ie.

|nainte de a cupla \ntr-o treaptq inferioarq,asigura]i-vq cq autovehiculul nu va depq[iviteza maximq admisq pentru treaptarespectivq specificatq \n tabel, pentru a nudeteriora motorul.




*4: Valorile indicate ale vitezei corespundunei tura]ii a motorului de 4.500 rpm.

436

Transmisia manualq

Treapta de vitezqVitezele maxime

admise

Viteza 1Viteza a 2-aViteza a 3-aViteza a 4-aViteza a 5-a



admise




admise


39 km/h (24 mph)75 km/h (47 mph)

116 km/h (72 mph)157 km/h (97 mph)

197 km/h (122 mph)


Indicatoarele de trecere \n treaptq superioarq / inferioarq de vitezq

Indicatorul de trecere \n treaptq superioarqsau cel de trecere \n treaptq inferioarq se vaaprinde \n momentul potrivit pentrucomutarea \n treaptq superioarq sau infe-rioarq, pentru cel mai mic consum de com-bustibil. Pute]i atinge un nivel optim deeconomie de combustibil acceler`nd [ideceler`nd \ncet [i schimb`nd viteza atuncic`nd aratq indicatorul de trecere \n vitezqsuperioarq sau cel de trecere \n vitezq infe-rioarq.

Indicatorul de trecere \n vitezq inferioarq vqaratq c`nd trebuie sq schimba]i \n vitezqinferioarq \n func]ie de accelera]ie, atuncic`nd urca]i un deal sau pentru o accelera]iemai rapidq pe un drum drept.

Acest indicator nu vq aratq c`nd trebuie sqschimba]i \n viteza \nt`i. Dumneavoastrqtrebuie sq fi]i atent sq schimba]i \n viteza\nt`i pentru a mqri fr`na de motor. Evita]ifr`narea bruscq a motorului.

La modelele pe benzinq, indicatorul de tre-cere \n vitezq inferioarq nu func]ioneazq nicic`nd reduce]i viteza autovehiculului.

|n func]ie de condi]iile de trafic [i de drum,este posibil sq trebuiascq sq schimba]iviteza [i \n afarq de momentele indicate.

|n cazul \n care existq o defec]iune la sis-temul de indicare a trecerii \n vitezq supe-rioarq sau inferioarq, niciunul dintre indica-toare nu se aprinde. Duce]i autovehiculul lareprezentan]q pentru verificare.

La autovehiculele cu sistem adaptive cruise control (ACC)Dacq este activat sistemul ACC, se vaaprinde fie indicatorul de trecere \n vitezqsuperioarq, fie cel de trecere \n vitezq infe-rioarq, pentru a vq arqta punctul de schim-bare al limitei de performan]q a motorului,corespunzqtor treptei de vitezq selectate.Pentru mai multe informa]ii, vezi pagina342.

437

Transmisia manualq

INDICATOR DE TRECERE |N TREAPTQ SUPERIOARQ DE VITEZQ

INDICATOR DE TRECERE |N TREAPTQ INFERIOARQ DE VITEZQ


Sistemul de blocare pentru mers \napoiTransmisia manualq are un sistem de blo-care pentru mers \napoi care nu permitecuplarea \n mers \napoi din treptele de mers\nainte atunci c`nd autovehiculul ruleazq cuo anumitq vitezq. Dacq nu pute]i cupla \nmers \napoi c`nd autovehiculul estesta]ionat, proceda]i astfel:

1. Cu pedala de ambreiaj apqsatq,deplasa]i maneta schimbqtorului \n st`nga[i \n dreapta punctului mort, apoi cupla]i\n mers \napoi.

2. Dacq mersul \napoi tot nu se cupleazq,trage]i fr`na de m`nq [i roti]i cheia \n con-tact \n pozi]ia ACCESSORY (I) sau LOCK(0).

3. Apqsa]i pedala de ambreiaj [i cupla]i \nmers \napoi.

4. ]in`nd ambreiajul apqsat, porni]i motorul.

Dacq trebuie sq apela]i la acest procedeupentru a cupla \n mers \napoi, e posibil caautovehiculul dumneavoastrq sq aibq odefec]iune. Duce]i autovehiculul la reprezen-tan]q pentru verificare.

438

Transmisia manualq


Indicatoarele de pozi]ie a manetei

Aceste indicatoare de pe tabloul de bordaratq pozi]ia \n care se aflq schimbqtorul deviteze.

Indicatorul „D” se aprinde timp de c`tevasecunde \n momentul \n care roti]i contactulde pornire \n pozi]ia ON (II). Dacq acestaclipe[te \n timpul mersului (indiferent depozi]ia schimbqtorului), \nseamnq cq esteposibil sq existe o problemq la transmisie.

Dacq lampa indicatorului de defec]iune seaprinde simultan cu indicatorul „D”, existq oproblemq la sistemul de control al trans-misiei automate. Evita]i accelerqrile bru[te [imerge]i c`t mai rapid la reprezentan]q pen-tru verificare.

Atunci c`nd indicatorul „D” semnaleazq oposibilq problemq la transmisie, pe afi[ajulmultiplu va apqrea simbolul sau sim-bolul \mpreunq cu mesajul „CHECK SYS-TEM” (verificare sistem).

Schimbarea treptelor de vitezq

Pentru a schimba din pozi]ia „Park” (par-care) \n orice altq pozi]ie, apqsa]i ferm ped-ala de fr`nq [i butonul de eliberare de pepartea din fa]q a manetei schimbqtorului,apoi muta]i schimbqtorul. Nu pute]i scoateschimbqtorul din pozi]ia „Park” (parcare)atunci c`nd contactul de pornire este \npozi]ia LOCK (0) sau ACCESSORY (I).


439

Transmisia automatq

MANETQ SCHIMBQTOR

BUTON DE ELIBERARE


Park (P – parcare) – Aceastq pozi]ieblocheazq mecanic transmisia. Folosi]iaceastq pozi]ie ori de c`te ori opri]i sauporni]i motorul. Pentru a ie[i din pozi]ia deparcare, apqsa]i pedala de fr`nq [i lua]ipiciorul de pe accelera]ie. Apqsa]i butonulde eliberare de pe maneta schimbqtorului,pentru a-l mi[ca.

Dacq a]i efectuat toate opera]iunile de maisus [i totu[i nu pute]i scoate schimbqtoruldin pozi]ia „Park”, consulta]i sec]iuneaDeblocarea schimbqtorului de viteze de lapagina 442.

Pentru a evita deteriorarea sistemului detransmisie, opri]i complet autovehiculul\nainte de a cupla \n pozi]ia „Park”. Deasemenea, pentru a cupla \n aceastqpozi]ie, trebuie sq apqsa]i butonul de eliber-are. Maneta trebuie sq fie \n pozi]ia „Park”pentru a putea scoate cheia din contact.

Reverse (R – mers \napoi) – Apqsa]i pedalade fr`nq [i butonul de eliberare de pepartea din fa]q a manetei pentru a cupla dinpozi]ia de parcare \n mers \napoi. Pentru atrece din mers \napoi \n punctul neutru(mort), opri]i complet autovehiculul, apoiefectua]i schimbarea. Apqsa]i butonul deeliberare \nainte de a trece de la neutru lamers \napoi.

440

Transmisia automatq

Pentru aschimba:

Proceda]i astfel:

De la P la RApqsa]i pedala de fr`nq [ibutonul de eliberare a maneteischimbqtorului.

De la R la PDe la N la RDe la D la S

Apqsa]i butonul de eliberare amanetei.

De la S la DDe la D la NDe la N la DDe la R la N

Deplasa]i maneta schimbqtorului.


Neutral (N – neutru) – Folosi]i aceastqpozi]ie dacq motorul s-a oprit [i dori]i sq \lreporni]i sau dacq trebuie sq face]i o oprirescurtq lqs`nd motorul la ralanti. Dacq tre-buie sq pqrqsi]i autovehiculul, din oricemotiv, cupla]i \n pozi]ia de parcare. Apqsa]ipedala de fr`nq c`nd deplasa]i maneta dinpozi]ia „neutru” \n orice altq pozi]ie.

Drive (D – deplasare) - Folosi]i aceastqpozi]ie pentru deplasarea normalq.Transmisia selecteazq automat treaptaadecvatq (de la 1 la 5) pentru viteza [iaccelera]ia autovehiculului. Este posibil sqobserva]i cq trecerea \ntr-o treaptq supe-rioarq are loc la o tura]ie mai mare atuncic`nd motorul este rece. Acest lucru permite\ncqlzirea mai rapidq a motorului.

Pozi]ia S (S) - Pentru a cupla \n pozi]ia S,apqsa]i butonul de eliberare de pe parteadin fa]q a manetei schimbqtorului [i muta]imaneta \n pozi]ia S. Aceastq pozi]ie estesimilarq pozi]iei D, \nsq se selecteazq numaitreptele de vitezq de la prima la a patra.Pozi]ia S \mpiedicq alternarea repetatq atreptelor 4 [i 5 \n timpul unei deplasqri cuopriri frecvente.

Cu maneta schimbqtorului \n pozi]ia D sauS, pute]i, de asemenea, sq folosi]i schimbq-toarele paletq pentru a schimba viteza \nsus sau \n jos. Cu schimbqtoarele paletqpute]i folosi transmisia la fel ca \n cazultransmisie manuale, fqrq pedala deambreiaj. Pentru mai multe informa]ii despreschimbqtoarele paletq, vezi pagina 444.

KickdownPentru o accelerare mai rapidq cu manetaschimbqtorului \n pozi]ia D sau S, pute]iface ca transmisia sq treacq automat \ntr-otreaptq inferioarq. Apqsa]i pedalaaccelera]iei p`nq la podea p`nq c`nd sim]i]iun clic u[or. Transmisa va cupla \n cea maimicq treaptq posibilq, \n func]ie de tura]iamotorului.

441

Transmisia automatq


Viteza maximq admisqDacq tura]ia motorului intrq \n zona ro[ieve]i constata cq motorul func]ioneazq cu\ntreruperi. Acestea sunt cauzate de limita-torul din sistemul computerizat de control almotorului. Motorul va reveni la func]ionareanormalq \n momentul \n care tura]ia iese dinzona ro[ie.

Fiecare vitezq din tabel reprezintq vitezamaximq admisq \n pozi]ia S.|nainte de a schimba de la D la S prinapqsarea butonului de eliberare, asigura]i-vq cq autovehiculul nu va depq[i vitezamaximq admisq specificatq \n tabel pentrupozi]ia S.

Model de motor de 2,0 l


Deblocarea schimbqtorului de vitezeAceasta func]ie vq permite sq scoate]ischimbqtorul de viteze din pozi]ia de par-care dacq metoda normalq, de apqsare apedalei de fr`nq [i a butonului de eliberarea manetei nu func]ioneazq.


2. Scoate]i cheia din contact.

442

Transmisia automatq

Pozi]ia Viteza maximqadmisq

S 217km/h (135 mph)

Pozi]ia Viteza maximqadmisq

S 229km/h (142 mph)


3. Pune]i o c`rpq pe marginea capaculuifantei de deblocare a schimbqtorului deviteze. Cu ajutorul unei [urubelni]e mici cucap plat sau al unei pile de unghii metal-ice, ac]iona]i cu grijq pentru a scoatecapacul.

4. Introduce]i cheia \n fanta de deblocare aschimbqtorului.

5. \mpinge]i cheia apqs`nd butonul de elib-erare a schimbqtorului [i deplasa]i manetadin pozi]ia de parcare \n punctul neutru.

6. Scoate]i cheia din fantq [i pune]i la loccapacul. Ave]i grijq sq monta]i capacul cucrestqtura spre locul pasagerului din fa]q.Apqsa]i pedala de fr`nq [i reporni]imotorul.

Dacq trebuie sq folosi]i sistemul de deblo-care a schimbqtorului de viteze, \nseamnqcq autovehiculul are o defec]iune. Duce]iautovehiculul la reprezentan]q pentru verifi-care.

443

Transmisia automatq

CAPAC

BUTON DE ELIBERARE

FANTQ DE DEBLOCARE A SCHIMBQTORULUI


Folosirea schimbqtoarelor paletq \n pozi]iaD (Modul de schimbare cu paletele D)C`nd conduce]i \n pozi]ia D, pute]i schimbaviteza \n sus [i \n jos cu ajutorul schimbq-toarelor paletq.

Pentru a schimba viteza \n sus sau \n jos,folosi]i schimbqtorul paletq + (dreapta) sau –(st`nga) de pe ambele pqr]i ale volanului.

De fiecare datq c`nd apqsa]i schimbqtorulpaletq + (dreapta), transmisia trece \n vitezqsuperioarq. Apqsa]i schimbqtorul paletq –(st`nga) pentru a trece \n vitezq inferioarq.Numqrul vitezei selectate apare pe tabloulde bord.

Dacq trage]i un schimbqtor paletq, indica-torul pozi]iei de vitezq vq aratq numqrulvitezei selectate.

Trecerea \n treaptq inferioarq de vitezq cuajutorul schimbqtorului paletq vq permite sqcre[te]i fr`narea motorului atunci c`ndcobor`]i pante abrupte sau lungi. Pute]itrece \n treaptq superioarq de vitezq manu-al, pentru a reduce tura]ia. Condusul \nvitezq superioarq reduce consumul de com-bustibil.

Sistemul de control al transmisiei monitor-izeazq folosirea pedalei de accelera]ie [icondi]iile de condus. Dacq apqsa]i pedalade accelera]ie precum \n situa]iile normalede condus, sistemul considerq cq ave]i ovitezq constantq fqrq folosirea schimbq-toarelor paletq. |n aceste condi]ii, modul deschimbare cu paletele D este dezactivat iartransmisia revine automat la modul de con-dus (D).

444

Conducerea cu schimbqtoarele paletq

INDICATOR AL POZI}IEI VITEZEI


Dupq ce transmisia revine \n modul dedeplasare (D), numqrul vitezei afi[at dis-pare.

Transmisia rqm`ne \n viteza selectatq dacqnu accelera]i.

De fiecare datq c`nd trage]i unul din schim-bqtoarele paletq, transmisia se mutq cu ovitezq \n sus sau \n jos. Dacq dori]i sqschimba]i cu mai mult de douq viteze,trage]i de douq ori de schimbqtorul paletq,face]i o pauzq, apoi trage]i din nou.

Transmisia automatq nu vq permite sqcupla]i \n vitezq superioarq sau inferioarqdacq:

• Cupla]i \n vitezq inferioarq \nainte caviteza motorului sq atingq limita supe-rioarq a vitezei inferioare.

Dacq \ncerca]i acest lucru, indicatorul depozi]ie a vitezei va face sq clipeascqnumqrul vitezei inferioare de c`teva ori,apoi revine la viteza superioarq.

Iatq care sunt limitele de vitezq pentrucuplarea \n vitezq inferioarq.

*1: model de motor de 2,0 l*2: model de motor de 2,4 l

• Cupla]i \n treaptq superioarq \nainte catura]ia motorului sq atingq limita inferioarqa vitezei superioare.

• Apqsa]i ambele schimbqtoare paletqsimultan.

• Apqsa]i unul din schimbqtoarele paletq \ntimp ce celalalt schimbqtor paletq esteapqsat.

Transmisia cupleazq \n treapta \nt`i devitezq [i revine la modul de deplasare (D)dacq autovehiculul opre[te complet [i vitezaautovehiculului este de aproximativ 10 km/h(6 mph).

Dacq existq vreo problemq la transmisie \ntimp ce conduce]i cu schimbqtoarele paletq,indicatorul D clipe[te, modul de schimbarecu paletele D este anulat iar transmisiarevine la modul de deplasare (D).

445


Pentru a schimba Limita de vitezq

De la 5 la 4 Sub 190 km/h (118 mph)

De la 4 la 3Sub 135 km/h (84 mph)*1Sub 140 km/h (87 mph)*2

De la 3 la 2Sub 88 km/h (55 mph)



Folosirea schimbqtoarelor paletq \n pozi]ia S(Modul de schimbare secven]ialq sport)Cu maneta schimbqtorului \n pozi]ia „S”,pute]i schimba \n treaptq superioarq sauinferioarq de vitezq cu schimbqtoarelepaletq. Transmisia intrq \n modul de schim-bare secven]ialq [i pqstreazq viteza selec-tatq.

Pentru a activa modul de schimbaresecven]ialq, apqsa]i butonul de eliberare dinpartea din fa]q a schimbqtorului de vitezq,muta]i schimbqtorul \n pozi]ia S, apoi trage]ide unul din schimbqtoarele paletq. Pentru areveni la „D”, muta]i schimbqtorul \n pozi]iaD. |n timp ce conduce]i \n modul se schim-bare secven]ialq, transmisia nu revineautomat \n modul de deplasare (D).

C`nd muta]i maneta schimbqtorului dinpozi]ia D \n pozi]ia S [i trage]i de oricare dinschimbqtoarele paletq, indicatorul de pozi]iea vitezei indicq litera M, \npreunq cunumqrul vitezei selectate.

Pentru a cupla \n treaptq superioarq,apqsa]i schimbqtorul paletq + (de pe parteadreaptq).Pentru a cupla \n treaptq inferioarq, apqsa]ischimbqtorul paletq – (de pe partea st`ngq).

C`nd pleca]i de la stop, transmisia \ncepecu treapta \nt`i de vitezq. Va trebuie sqschimba]i manual \ntre treapta \nt`i [i treap-ta cinci de vitezq. Nu uita]i sq cupla]i \ntreaptq superioarq de vitezq \nainte catura]ia motorului sq ajungq \n zona ro[ie atahometrului.

Transmisia rqm`ne \n viteza selectatq (5, 4,3, 2 sau 1). C`nd apqsa]i accelera]ia lapodea, nu se poate face cuplare automatq\n treaptq inferioarq de vitezq.

Dacq merge]i cu viteza a 4-a sau a 5-a,transmisia cupleazq \n treaptq inferioarq devitezq \n urmqtoarele situa]ii:

• Dacq autovehiculul \ncetine[te p`nq la oanumitq vitezq.

• Dacq apqsa]i pedala de fr`nq.

446


INDICATORUL POZI}IEI DE VITEZQ

INDICATOR M


Trecerea \n treaptq inferioarq cu schimbq-torul paletq vq permite sq mqri]i fr`nareamotorului \n timp ce urca]i un deal abruptsau lung. Pute]i trece manual \n treaptqsuperioarq pentru a reduce tura]ia.Condusul \n vitezq superioarq ajutq lareducerea consumului de combustibil.

Transmisia se schimbq, de asemenea,automat, c`nd autovehiculul opre[te com-plet. Aceasta cupleazq \n treapta \nt`i devitezq c`nd viteza autovehiculului atinge 10km/ h (6 mph).

Transmisia automatq nu vq permite sqcupla]i \n vitezq superioarq sau inferioarqdacq:

• Cupla]i \n vitezq inferioarq \nainte catura]ia motorului sq atingq limita supe-rioarq a vitezei inferioare.

Dacq \ncerca]i acest lucru, indicatorul depozi]ie a vitezei va face sq clipeascqnumqrul vitezei inferioare de c`teva ori,apoi revine la viteza superioarq.

Dacq viteza autovehiculului scade sub liniaro[ie a vitezei inferioare selectate \n timp ceindicatorul clipe[te, transmisia trece \ntreaptq inferioarq iar indicatorul afi[eazqviteza selectatq.

• Cupla]i \n treaptq superioarq \nainte catura]ia motorului sq atingq limita inferioarqa vitezei superioare.

• Apqsa]i ambele schimbqtoare paletqsimultan.

• Apqsa]i unul din schimbqtoarele paletq \ntimp ce celalalt schimbqtor paletq esteapqsat.

Tabelul indicq vitezele pentru cuplare \ntreaptq superioarq [i inferioarq


447


Pentru a schimba Viteza trebuie sq fie

De la 1 la 2 Peste 0 km/h (0 mph)






Pornirea cu viteza a douaDacq sunte]i \n modul de schimbaresecven]ialq, iar autovehiculul este oprit,apqsa]i schimbqtorul paletq + (din dreapta)pentru a schimba \n treapta a doua devitezq. Ve]i vedea „M2” pe afi[aj. Pornireacu viteza a doua va ajuta la reducerea rotiriiro]ilor \n zqpadq ad`ncq sau pe suprafe]ealunecoase.

448


Pentru a schimba Limita de vitezq



De la 4 la 3

Sub 140 km/h (87 mph)*1

Sub 145 km/h (90 mph)*2



Trage]i \ntotdeauna fr`na de parcare dupqce a]i parcat autovehiculul. Asigura]i-vq cqfr`na de parcare este bine trasq pentru apreveni deplasarea autovehiculului parcatpe suprafe]e \nclinate.

|n cazul \n care autovehiculul dumneavoas-trq are transmisie automatq, trage]i fr`na deparcare \nainte de a pune transmisia \npozi]ia de parcare. Astfel, se previnedeplasarea autovehiculului [i solicitareamecanismului de parcare al transmisiei.

Sugestii pentru parcare

• Verifica]i dacq sunt \nchise geamurile.

• Stinge]i luminile.

• Pune]i orice pachete, bunuri de valoareetc. |n portbagaj sau lua]i-le cu dumneav-oastrq.

• \ncuia]i u[ile.

La autovehiculele cu sistem de securitateVerifica]i indicatorul de pe tabloul de bordpentru a vedea dacq sistemul de securi-tate este activat

• Nu parca]i niciodatq pe frunze uscate,iarbq \naltq sau alte materiale inflamabile.Acestea se pot aprinde de la catalizatorulfierbinte.

• Dacq autovehiculul este parcat cu fa]aspre sensul de urcare a pantei, braca]iro]ile din fa]q \n sensul opus bordurii.

• Dacq autovehiculul este parcat cu fa]aspre sensul de cobor`re a pantei, braca]iro]ile din fa]q spre bordurq. Dacq trans-misia este manualq, cupla]i \n mers\napoi.

• \nainte de a porni de pe loc, ave]i grijq sqelibera]i complet fr`na de parcare.Deplasarea cu fr`na de parcare par]ialtrasq poate duce la supra\ncqlzirea saudeteriorarea fr`nelor de la ro]ile din spate.

449

Parcarea


Autovehiculul este echipat cu fr`ne pe discla toate cele patru ro]i. Servofr`na reduceefortul pe care trebuie sq \l depune]i pentrua ac]iona pedala de fr`nq. Func]ia deasistare a pedalei de fr`nq pentru urgen]emqre[te for]a pe care o aplica]i pedalei defr`nq \n timpul unei opriri de urgen]q.Sistemul de fr`nare antiblocare (ABS) vqajutq sq pqstra]i controlul asupra direc]ieic`nd fr`na]i foarte puternic.

La autovehiculele cu sistem de fr`nare pen-tru prevenirea coliziunilor (CMBS)Dacq func]ia de asisten]q a pedalei de fr`nqeste activatq, dispozitivele e-pretensioner(str`ng centurile de siguran]q de la locuriledin fa]q (vezi pagina 29).

Dacq ]ine]i piciorul u[or apqsat pe pedalade fr`nq, fr`nele rqm`n u[or apqsate, se\ncqlzesc, se uzeazq [i \[i reduc eficien]a.|n plus, economia de combustibil este mairedusq. De asemenea, lqmpile de fr`nqrqm`n aprinse continuu, derut`ndu-i pe[oferii din spate.

Folosirea constantq a fr`nelor la cobor`reapantelor lungi duce la \ncqlzirea fr`nelor [iscqderea eficacitq]ii acestora. Folosi]i fr`nade motor, ridic`nd piciorul de pe accelera]ie[i cupl`nd \ntr-o treaptq de vitezq inferioarq.

|ncerca]i fr`nele dupq ce a]i trecut printr-oapq ad`ncq. Apqsa]i fr`na \ncet pentru avedea dacq rqspunde normal. Dacq nu,apqsa]i fr`na \ncet [i repetat p`nq c`ndaceasta rqspunde normal. Conduce]i cuaten]ie sporitq.

Proiectarea sistemului de fr`nareSistemul hidraulic care ac]ioneazq fr`neleare douq circuite separate. Fiecare circuitac]ioneazq \n diagonala autovehiculului(fr`na din st`nga-fa]q este cuplatq cu ceadin dreapta-spate etc.). Dacq la unul din cir-cuite apare o problemq, ve]i continua sqave]i fr`nq pe douq din ro]i.

Indicatoarele de uzurq a fr`nelorToate cele patru ro]i au indicatoare de uzurqsonore.

Dacq plqcu]ele de fr`nq trebuie \nlocuite,ve]i auzi un sc`r]ìt metalic distinct \nmomentul \n care apqsa]i pedala de fr`nq.Dacq nu \nlocui]i plqcu]ele de fr`nq, vorsc`r]ì tot timpul. Este normal ca fr`nele sqsc`r]ìe uneori c`nd sunt ac]ionate.

450

Sistemul de fr`nare


Sistemul de fr`nare antiblocare previne blo-carea ro]ilor [i vq ajutq sq pqstra]i controlulasupra direc]iei apqs`nd [i eliber`nd fr`nelecu o frecven]q mai mare dec`t ar putea-oface [oferul.

Sistemul electronic de distribu]ie a fr`nelor(EBD), care fac parte din ABS, echilibreazq,de asemenea, distribuirea for]ei de fr`nare\ntre fa]q [i spate \n func]ie de \ncqrcareaautovehiculului.

Nu ac]iona]i niciodatq \n mod repetat pedala de fr`nq.Lqsa]i sistemul ABS sq lucreze \n loculdumneavoastrq, aplic`nd o apqsare fermq [iconstantq asupra pedalei de fr`nq. Aceastqmetodq este uneori numitq „apasq [i ]inedirec]ia”.

C`nd se activeazq sistemul ABS, ve]i sim]io pulsa]ie \n pedala de fr`nq [i este posibilsq auzi]i un anumit zgomot. Acest lucru estenormal: sistemul ABS ac]ioneazq rapid [irepetat fr`nele. Pe drum uscat, trebuie sqapqsa]i foarte tare pedala de fr`nq pentruca sistemul ABS sq se activeze. |nsq, dacqfr`na]i pe zqpadq sau ghea]q, sistemul ABSse va activa imediat.

Indicatorul ABS

Dacq se aprinde indicatorul ABS, \nseamnqcq sistemul antiblocare al sistemului defr`nare s-a dezactivat. Fr`nele func]ioneazq\n continuare normal, dar fqrq sistemulantiblocare. Trebuie sq duce]i autovehicululla reprezentan]q pentru verificare, c`t mairepede.

Dacq indicatorul ABS se aprinde \n timpulmersului, \ncerca]i fr`nele conforminstruc]iunilor de la pagina 611.

Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”,sau acest simbol \nso]it de mesajul „CHECKSYSTEM” (verificare sistem) pe afi[ajul mul-tiplu.


451

Fr`nele antiblocare (ABS)


Dacq indicatorul ABS [i cel al sistemului defr`nare se aprind simultan iar fr`na de par-care este complet eliberatq, este posibil sqse fi dezactivat [i sistemul EBD.

|ncerca]i fr`nele conform instruc]iunilor de lapagina 611. Dacq acestea rqspund normal,conduce]i cu vitezq redusq [i merge]i c`tmai repede la reprezentan]q pentru efectu-area repara]iilor necesare. Evita]i fr`nqrileputernice [i bru[te, care pot duce la blo-carea ro]ilor din spate [i pierderea controlu-lui.

Indicatorul VSA se aprinde simultan cu celpentru ABS.

Note importante privind siguran]aSistemul ABS nu reduce timpul sau distan]ade fr`nare. El doar ajutq la pqstrarea con-trolului asupra direc]iei \n timpul fr`nqrii.

Sistemul ABS nu \mpiedicq derapajul provo-cat de schimbarea bruscq a direc]iei, cum arfi \n cazul unui viraj brusc sau al treceriibru[te de pe o bandq pe alta. Conduce]i\ntotdeauna cu o vitezq adaptatq lacondi]iile de drum [i de vreme.

Sistemul ABS nu poate \mpiedica pierdereastabilitq]ii. Ac]iona]i \ntotdeauna cu aten]iedirec]ia \n timpul fr`nqrilor bru[te. Mi[cqrilebru[te sau ample ale volanului pot aruncaautovehiculul pe contrasens sau \n afaradrumului.

Este posibil ca un autovehicul dotat cu ABSsq aibq nevoie de o distan]q mai mare pen-tru a se opri comparativ cu un autovehiculfqrq acest sistem, pe suprafe]e necompactesau neuniforme, cum ar fi pietri[ul sau zqpa-da.

452

Fr`nele antiblocare (ABS)


La autovehiculele cu sistem adaptive cruisecontrol (ACC)Prezentare generalqSistemul de fr`nare pentru prevenirea coliz-iunii (CMBS) vq poate fi de ajutor atuncic`nd existq riscul ca autovehiculul dum-neavoastrq sq intre \n coliziune cu cel careruleazq \n fa]a sa. Este conceput pentru areduce viteza autovehiculului \nainte de a seproduce o coliziune inevitabilq [i pentru a vqavertiza, pe c`t posibil, asupra posibilitq]iiproducerii unei coliziuni, \n timp util pentru ao putea evita. |n cele ce urmeazq, estedescris pe scurt modul \n care ac]ioneazqsistemul CMBS:

• Atunci c`nd rula]i cu mai mult de 15 km/h(10 mph), senzorul radar al sistemuluiCMBS, \ncorporat \n mascq, poate detec-ta autovehiculul care ruleazq \n fa]a dum-neavoastrq. Dacq vq apropia]i prea multde vehiculul din fa]q, sistemul poatedeclan[a un semnal sonor [i ac]ionareaautomatq a fr`nelor, determin`nd, \nacela[i timp, str`ngerea centurilor de sig-uran]q ale scaunelor din fa]q de dispozi-tivele e-pretensioner (a se vedea pagina29).

• Sistemul CMBS nu se activeazq dacqdiferen]a de vitezq dintre autovehicululdumneavoastrq [i autovehiculul din fa]q emai micq de 15 km/h (10 mph). Deasemenea, este posibil ca sistemul sq nuse activeze dacq vira]i pentru a evita col-iziunea.

C`nd se activeazq sistemul CMBS, seaprind [i lqmpile de fr`nq.

Sistemul CMBS este compus dintr-un sen-zor radar \ncorporat \n masca autovehiculu-lui, dispozitivul de ac]ionare a fr`neloramplasat \n compartimentul motor, un indi-cator dispus pe tabloul de bord, dispozitivelee-pretensioner ale centurilor de siguran]q dela scaunele din fa]q [i butonul de activare /dezactivare de pe bord.

453

Sistemul de fr`nare pentru prevenirea coliziunilor (CMBS)

DISPOZITIV DE AC}IONARE A FR~NELOR

SENZOR RADAR

DISPOZITIV E-PRETENSIONERAL CENTURII DE SIGURAN}Q


Senzorul radar

Senzorul radar este localizat \n spateleemblemei de pe mascq. Dacq emblemaeste acoperitq cu noroi, mizerie, frunzeuscate, zqpadq topitq etc. sau de un auto-colant lipit de dumneavoastrq, sistemulCMBS se va \nchide automat [i se vaaprinde indicatorul CMBS de pe tabloul debord (a se vedea pagina 95).

De asemenea, ve]i vedea simbolul de maisus [i simbolul “ ”, sau acest simbol\nso]it de mesajul „CHECK SYSTEM” (verifi-care sistem), pe afi[ajul multiplu.

Pqstra]i \ntotdeauna emblema curatq. Dacqse murdqre[te, curq]a]i-o cu apq sau undetergent neagresiv. Nu folosi]i niciodatqsolven]i chimici sau praf de lustruit.

Pe pqr]ile laterale ale senzorului radar,existq trei [uruburi. Nu umbla]i la aceste[uruburi, \ntruc`t pute]i provoca defectareasistemului.

454


EMBLEMA

VERIFICA}I SIMBOLUL SENZORULUI RADAR CMBS

{URUBURI (nu umbla]i la ele)


Proteja]i senzorul radar [i emblema de lovi-turi. |n caz de lovire puternicq a unuia dintreaceste elemente, dezactiva]i sistemulapqs`nd butonul de dezactivare CMBS [iduce]i autovehiculul la reprezentan]q pentruverificare. Dacq masca necesitq repara]ii,consulta]i mai \nt`i reprezentan]a.

Dacq este nevoie sq demonta]i emblemasau senzorul radar, duce]i autovehiculul lareprezentan]q.

OBSERVA}IE:

Atunci c`nd sistemul CMBS este activat,senzorul radar scaneazq \n permanen]q dru-mul pentru a detecta autovehiculele din fa]q.De aceea, dacq rula]i pe un drum gol sau cupu]ine autovehicule, pe ecranulmultifunc]ional poate apqrea simbolul “ ”.Acest lucru este normal [i nu trebuie sq vq\ngrijoreze.

Este posibil ca, uneori, senzorul radar sq nuscaneze drumul a[a cum ar trebui. Iatqdouq exemple:

• Autovehiculul este lqsat pe spate dincauza unei \ncqrcqturi grele \n partea dinspate sau a modificqrii suspensiei. Nusupra\ncqrca]i autovehiculul (a se vedeasec]iunea „Transportul bagajelor”, la pagi-na 424) [i nu modifica]i suspensiile (a sevedea sec]iunea „Accesorii [i modificqri”,la pagina 422).

• Pneurile nu sunt bine \ntre]inute.Asigura]i-vq \ntotdeauna cq presiuneaeste corectq (a se vedea pagina 547) [icq pneurile sunt de dimensiunile core-spunzqtoare [i \n stare bunq (a se vedeasec]iunea „Pneurile”, la pagina 547).

(Modelele pentru UE)Directivele CEAcest sistem de senzor radar este conformcu prevederile Directivelor R & TTE (privindechipamentele radio [i terminalele de tele-comunica]ii, precum [i recunoa[terea reci-procq a conformitq]ii acestora).

455



Alarma de coliziune

Dacq sistemul detecteazq un posibil risc decoliziune cu un vehicul sau obiect aflat \nfa]q, vq avertizeazq printr-o alarmq sonorq[i vizualq.

Alarma sonorq este un semnal intermitentconstant. Cea vizualq constq \n simbolul demai sus, de culoare portocalie, sau mesajul„BRAKE” (fr`nare) clipind pe afi[ajul multi-plu. Dacq se declan[eazq aceste semnalede alarmq, lua]i mqsurile necesare pentru apreveni coliziunea (apqsa]i fr`na, schimba]ibanda de rulare etc.).

Butonul de dezactivare a sistemului CMBS

Pentru a dezactiva sistemul CMBS, ]ine]iapqsat butonul de dezactivare aflat sub grilade ventila]ie de pe partea [oferului, p`nqc`nd auzi]i un bip. Indicatorul CMBS de petabloul de bord se aprinde concomitent cuafi[area mesajului CMBS OFF (CMBSdezactivat) pe afi[ajul multiplu. Pentru areactiva sistemul, ]ine]i butonul apqsat dinnou, p`nq c`nd auzi]i bipul.

456


BUTONUL DE DEZACTIVARE A SISTEMULUI CMBS


|n momentul \n care roti]i contactul depornire \n pozi]ia ON (II), sistemul CMBS seactiveazq dacq \nainte de oprire era activat.

Dacq \l opri]i apqs`nd butonul de dezacti-vare a CMBS, indicatorul CMBS se aprinde[i rqm`ne aprins, pentru a vq arqta cq sis-temul CMBS este dezactivat.

Dezactivarea automatqOricare din situa]iile descrise mai jos poateduce la dezactivarea automatq a sistemuluiCMBS. C`nd sistemul se dezactiveazq, indi-catorul CMBS de pe tabloul de bord seaprinde concomitent cu afi[area simbolului“ ” sau a simbolului [i a mesajului„CHECK SYSTEM” pe afi[ajul multiplu, timpde aproximativ 5 secunde.

• Este detectatq o stare anormalq apneurilor (dimensiuni incorecte, panqetc.).

• Rulare prelungitq pe teren accidentat saudrumuri montane.

• Rularea cu fr`na de parcare trasq.

• Deplasare \n condi]ii meteo nefavorabile(ploaie, cea]q, ninsoare etc.).

• Emblema de pe mascq este murdarq.

Sistemul CMBS se va reactiva automat \nmomentul \n care condi]iile se\mbunqtq]esc.

457



Indicatorul CMBS

Acest indicator se aprinde timp de c`tevasecunde c`nd roti]i contactul de pornire \npozi]ia ON (II). De asemenea, se aprinde [irqm`ne aprins c`nd dezactiva]i sistemulCMBS apqs`nd butonul de dezactivare aCMBS (CMBS OFF).

Pentru a reactiva sistemul CMBS, opri]iautovehiculul [i pune]i contactul de pornire\n pozi]ia ON (II), apoi apqsa]i butonulCMBS OFF p`nq c`nd auzi]i un semnalsonor.

Indicatorul CMBS se aprinde, \n mod nor-mal, \n urmqtoarele situa]ii:

• C`nd dezactiva]i manual sistemul.Aceastq situa]ie va fi men]inutq p`nqc`nd porni]i CMBS prin apqsarea butonu-lui.

• C`nd sistemul se dezactiveazq automat.

• C`nd vq deplasa]i \n condi]ii meteo nefa-vorabile (ploaie, cea]q, ninsoare etc.).

• Dacq masca este acoperitq de mizerie,noroi, frunze uscate, zqpadq topitq etc.

• Dacq se aprinde indicatorul sistemuluiVSA (a se vedea pagina 463).

• \n momentul \n care roti]i contactul depornire \n pozi]ia ON (II), indicatorulCMBS se aprinde timp de c`tevasecunde, apoi se stinge. Dacq indicatorulse aprinde \n orice alt moment [i peafi[ajul multiplu se afi[eazq simbolul “ ”,sau simbolul [i mesajul „CHECK SYS-TEM”, sistemul CMBS are o defec]iune.Vq pute]i continua deplasarea, dar sis-temul CMBS nu va func]iona. Merge]i lareprezentan]q pentru verificarea autove-hiculului.

458


INDICATORUL CMBS


Limitele sistemului Este posibil ca sistemul CMBS sq nufunc]ioneze \n anumite condi]ii. Iatq c`tevaexemple:

• Distan]a dintre autovehiculul dumneav-oastrq [i vehiculul din fa]q este prea micq.

• Un alt vehicul vq intrq \n fa]q la vitezqmicq.

• Un alt autovehicul vq intrq \n fa]q [ifr`neazq brusc.

• Accelera]i puternic [i vq apropia]i cuvitezq mare de autovehiculul din fa]q.

• Imediat dupq ce vq pune]i \n mi[care.

• \n timpul deplasqrii \n coloanq, cu opririfrecvente.

• Dacq vehiculul din fa]q este o motocicletqsau alt vehicul de mici dimensiuni.


459


AUTOVEHICULUL DUMNEAVOASTRQ AUTOVEHICULUL DUMNEAVOASTRQ


• Un alt vehicul vq trece brusc prin fa]q.

OBSERVA}IE:

Sistemul CMBS nu este conceput pentru adetecta pietonii.

Chiar dacq existq un risc redus de coliziunesau chiar dacq acest risc este inexistent,este posibil sq se declan[eze sistemulCMBS \n urmqtoarele condi]ii:

• Atunci c`nd trece]i rapid pe altq bandq [idepq[i]i vehiculul din fa]q.

• C`nd vq apropia]i de un vehicul din fa]qcare vireazq la st`nga sau la dreapta \ntr-o intersec]ie sau \l depq[i]i.

460


AUTOVEHICULUL DUMNEAVOASTRQ AUTOVEHICULUL DUMNEAVOASTRQ


• C`nd trece]i cu vitezq pe sub un pod jos.

• C`nd trece]i cu vitezq mare peste odenivelare de reducere a vitezei cu margi-ni ascu]ite.

• La traversarea zonelor unde seefectueazq lucrqri la suprafa]a drumului.

• Dacq vq apropia]i de o cale feratq aflatqla baza pantei pe care o cobor`]i fqrq aac]iona pedala de fr`nq.

Din cauza situa]iei drumului (curbq, serpen-tine etc.) sau a autovehiculului (unghi deviraj, pozi]ia benzii de rulare etc.), CMBSpoate confunda uneori un obiect sta]ionar(st`lp de iluminat, semn de circula]ie etc.)cu un autovehicul aflat \n fa]q, declan[`ndu-se temporar. Aceasta este o situa]ie nor-malq.

461


POD JOS

{INE

AUTOVEHICULUL DUMNEAVOASTRQ

SEMN DE CIRCULA}IE, ST~LP ETC.


Note importante pentru siguran]qPrincipalul scop al sistemului CMBS esteacela de a reduce gravitatea leziunilorprovocate de o coliziune inevitabilq. De[i vqpoate ajuta avertiz`ndu-vq [i reduc`ndgravitatea unei eventuale coliziuni, sistemulCMBS nu se activeazq \n toate situa]iile depericol.

Chiar dacq beneficia]i de sistemul CMBS,rqm`ne responsabilitatea dumneavoastrq sqac]iona]i pedala de fr`nq, ambreiajul [ivolanul \n mod corespunzqtor, \n func]ie decondi]iile de mers.

462



Sistemul de asisten]q la stabilitatea autove-hiculului (VSA) ajutq la stabilizarea autove-hiculului \n timpul virajelor, dacq acesta se\ntoarce mai mult sau mai pu]in dec`t sedore[te. De asemenea, ajutq la men]inereatrac]iunii \n timpul accelerqrii pe suprafe]ede drum necompacte sau alunecoase. Acestlucru se realizeazq prin reglarea puteriimotorului [i ac]ionarea selectivq a fr`nelor.

|n momentul \n care se activeazq sistemulVSA, este posibil sq observa]i cq motorul nurqspunde la apqsarea accelera]iei la fel ca\n alte situa]ii. |n plus, se poate auzi un zgo-mot neobi[nuit de la sistemul hidraulic VSA.De asemenea, indicatorul de activare VSAva clipi.

Sistemul VSA nu poate ameliora stabilitateaautovehiculului \n deplasare \n orice situa]ie[i nu controleazq \n \ntregime sistemul defr`nare al autovehiculului. Este responsabili-tatea dumneavoastrq sq conduce]i [i sqvira]i la viteza adecvatq [i sq vq lua]i omarjq suficientq de siguran]q.

Indicatorul de activare a sistemuluiVSA

|n momentul \n care se activeazq sistemulVSA, ve]i observa indicatorul VSA clipind.

Indicatorul sistemului VSA

Indicatorul sistemului VSA (a se vedea pagi-na 92) se aprinde [i rqm`ne aprins atuncic`nd existq o problemq la sistemul VSA. Deasemenea, se aprinde [i indicatorul de acti-vare a sistemului VSA.

Dacq indicatorul sistemului VSA se aprinde\n timpul mersului, trage]i pe marginea dru-mului c`nd pute]i face acest lucru \n condi]iide siguran]q [i opri]i motorul. Reini]ializa]isistemul repornind motorul. Dacq indicatorulsistemului VSA rqm`ne aprins sau seaprinde din nou \n timpul mersului, merge]ila reprezentan]q pentru verificarea sistemu-lui.

Dacq indicatorul nu se aprinde \n momentul\n care roti]i contactul de pornire \n pozi]iaON (II), este posibil sq existe o problemq lasistemul VSA. Merge]i c`t mai repede lareprezentan]q pentru verificarea autovehicu-lului.

La aprinderea indicatorului sistemului VSA,ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”sau acest simbol \nso]it de mesajul „CHECKSYSTEM” (verificare sistem) pe afi[ajul mul-tiplu.

Fqrq VSA, autovehiculul va avea capaci-tatea de fr`nare [i virare normalq, \nsq nuva beneficia de \mbunqtq]irea trac]iunii [istabilitq]ii asiguratq de VSA.

463

Sistemul de asisten]q la stabilitatea autovehiculului (Vehicle Stability Assist – VSA)


Butonul de dezactivare a sistemului VSA

Acest buton se aflq sub grila de ventila]iedin partea [oferului. ]ine]i apqsat acestbuton p`nq auzi]i un semnal sonor, pentru aactiva [i dezactiva sistemul VSA.

C`nd sistemul VSA este dezactivat, seaprinde indicatorul de activare a sistemuluipentru a vq reaminti acest lucru. ]ine]i dinnou apqsat butonul. Acesta reporne[te sis-temul.

Sistemul VSA se activeazq la fiecare pornirea motorului, chiar dacq l-a]i dezactivat ulti-ma datq c`nd a]i folosit autovehiculul.

|n anumite situa]ii neobi[nuite, c`nd autove-hiculul se \mpotmole[te \n noroi sauzqpadq, este mai u[or sq \l scoate]i cu sis-temul VSA oprit temporar. C`nd sistemulVSA este oprit, sistemul de control altrac]iunii este, de asemenea, oprit. |ncerca]isq elibera]i autovehiculul prin oprirea sis-temului VSA numai \n cazul \n care nureu[i]i sq \l elibera]i cu sistemul VSA pornit.

Imediat dupq eliberarea autovehiculului,porni]i din nou sistemul VSA. Nu reco-mandqm conducerea autovehiculului cu sis-temul VSA [i cel de control al trac]iuniioprite.

Sistemul VSA [i dimensiunile pneurilorUtilizarea de pneuri [i jante de dimensiunidiferite poate afecta buna func]ionare a sis-temului VSA. La schimbarea pneurilor, ave]igrijq ca acestea sq fie de acelea[i dimensiu-ni [i acela[i tip ca [i cele originale (a sevedea pagina 551).

Dacq monta]i pneuri de iarnq, ave]i grijq caacestea sq fie de acelea[i dimensiuni cucele cu care a fost livrat autovehiculul. Petimp de iarnq, conduce]i cu aceea[i grijq ca[i c`nd autovehiculul nu ar fi echipat cu sis-temul VSA.

464

Sistemul de asisten]q la stabilitatea autovehiculului (Vehicle Stability Assist – VSA)

BUTONUL DE DEZACTIVARE A SISTEMULUI VSA BUTONUL DE DEZACTIVARE A SISTEMULUI VSA

La autovehiculele cu CMBS


Conducerea pe timp de ploaie, cea]q sauninsoare necesitq o tehnicq diferitq, datoritqtrac]iunii [i vizibilitq]ii reduse. Ave]i grijq caautovehiculul sq fie bine \ntre]inut [i fi]ifoarte atent atunci c`nd trebuie sq conduce]ipe timp nefavorabil. |n astfel de condi]ii, nutrebuie sq se utilizeze sistemul CruiseControl.

Tehnica de conducere – Conduce]i \ntot-deauna mai \ncet dec`t pe vreme uscatq.Chiar dacq drumul pare doar pu]in umed,autovehiculul va reac]iona mai \ncet. Toatecomenzile trebuie ac]ionate \ncet [i cu pre-siune uniformq. Manevrarea bruscq a volan-ului sau apqsarea cu putere a pedalei defr`nq pot duce la pierderea controluluiasupra direc]iei pe timp umed. Fi]i deosebitde atent pe primii kilometri (primele mile) demers, c`nd vq adapta]i la schimbareacondi]iilor de drum, mai ales pe ninsoare.Acest lucru este valabil mai ales \n cazulzqpezii. Este posibil ca peste varq sq fi uitattehnica de conducere pe zqpadq [i estenecesar exerci]iu pentru recqpqtareaabilitq]ilor.

Manifesta]i o aten]ie sporitq atunci c`ndconduce]i pe drum ud, dupq o perioadq mailungq de vreme uscatq. Dupq mai multe lunide timp uscat, prima ploaie aduce ulei pesuprafa]a drumului, fqc`nd-o alunecoasq.


465

Conducerea pe timp nefavorabil


Vizibilitatea – Pe orice vreme, este impor-tant sq vede]i clar \n toate direc]iile [i sqpute]i fi vqzut bine de ceilal]i participan]i latrafic. Acest lucru este mai dificil pe vremerea. Pentru a fi mai vizibil pe timpul zilei,aprinde]i farurile.

Verifica]i frecvent [tergqtoarele [i spqlq-toarele de parbriz. Completa]i \ntotdeaunacu lichid corespunzqtor nivelul existent \nrezervorul instala]iei de spqlare a parbrizu-lui. |nlocui]i lamele [tergqtoarelor de parbrizdacq \ncep sq lase urme sau por]iunine[terse pe parbriz. Folosi]i dezaburitorul [iinstala]ia de aer condi]ionat pentru a preveniaburirea geamurilor pe interior (a se vedeapaginile 215 [i 222).

Trac]iunea – Verifica]i frecvent uzura [i pre-siunea pneurilor. Ambele aspecte suntimportante pentru prevenirea acvaplanqrii(pierderea aderen]ei pe suprafe]e umede).|n timpul iernii, monta]i pneuri de iarnq latoate ro]ile pentru asigurarea unei manevra-bilitq]i optime.

Urmqri]i cu aten]ie condi]iile de drum,\ntruc`t acestea se pot schimba \n oricemoment. Frunzele umede pot fi la fel dealunecoase ca ghea]a. Drumurile „curate”pot avea por]iuni de polei. Condi]iile dedrum pot fi foarte periculoase atunci c`ndtemperatura exterioarq se apropie de punc-tul de \nghe]. Suprafa]a drumului se poateacoperi cu bql]i altern`nd cu zone de polei,astfel \nc`t aderen]a se poate schimba penesim]ite.

Ave]i grijq la trecerea \ntr-o treaptq de vitezqinferioarq. Dacq aderen]a este redusq,pute]i provoca blocarea ro]ilor pentru unmoment, cauz`nd deraparea.

Fi]i foarte atent c`nd depq[i]i sau sunte]idepq[it de alte vehicule. Stropii arunca]i deautovehiculele mari vq reduc vizibilitatea, iarcuren]ii de aer vq pot face sq pierde]i con-trolul direc]iei.

ATEN}IE: Nu merge]i pe drumurileacoperite cu apq ad`ncq. Acest lucru poateduce la defectarea motorului [i echipa-mentelor electrice [i la oprirea autovehiculu-lui.

466

Conducerea pe timp nefavorabil


Autovehiculul dumneavoastrq a fost con-ceput \n principal pentru transportulpasagerilor [i bagajelor acestora. |nsqautovehiculul poate fi utilizat [i pentrutractarea unei remorci, dacq se respectq custricte]e limitele de sarcinq, dacq sefolose[te echipament adecvat [i dacq seurmeazq instruc]iunile din acest capitol.

Autovehiculul este dotat cu func]ie de asis-ten]q la stabilitatea remorcii pentru stabi-lizarea combina]iei dintre autovehicul [iremorcq prin reducerea vitezei autovehiculu-lui. Pentru mai multe informa]ii, vezi pagina476.

Perioada de rodajEvita]i tractarea remorcii pe primii 1.000 dekm (625 de mile) ai autovehiculului (vezipagina 412).

Limitele de \ncqrcare

• Greutatea totalq a remorcii [i barei detractare (cu / fqrq fr`ne) plus \ncqrcqturanu trebuie sq depq[eascq nivelul sarciniimaxime de tractare. A se vedea pagina630.


467

Tractarea remorcilor

Depq[irea limitelor de \ncqrcare aleautovehiculului [i remorcii [i \ncqrcareanecorespunzqtoare a autovehiculului sauremorcii pot cauza accidente care se potsolda cu rqnirea gravq sau pierdereavie]ii.

Verifica]i cu aten]ie \ncqrcarea autove-hiculului [i remorcii \nainte de a porni ladrum.

AVERTIZARE


• Greutatea remorcii la c`rlig nu trebuie sqdepq[eascq niciodatq 75 kg (165 lbs).Aceasta este sarcina pe care remorca oaplicq asupra barei de tractare atuncic`nd este complet \ncqrcatq. Regulaempiricq este cq pentru o greutate aremorcii mai micq de 750 kg kg (1.653lbs), greutatea la c`rlig reprezintq 10% dingreutatea totalq a remorcii.

• De exemplu, dacq remorca [i \ncqrcqturac`ntqresc \mpreunq 225 kg (500 lbs),sarcina la c`rlig trebuie sq fie de 22,5 kg(50 lbs). Ajusta]i \ncqrcqtura remorcii pen-tru a modifica sarcina la c`rlig. |ncepe]iprin a pune aproximativ 60% din \ncqrcq-turq spre fa]q [i 40% spre spate. Dacqgreutatea remorcii depq[e[te 750 kg(1.653 lbs), este posibil sq fie necesarq odeplasare a \ncqrcqturii cqtre spate.Niciodatq \ncqrcqtura nu trebuie distribuitqastfel \nc`t spatele sq fie mai greu dec`tfa]a. Acest lucru reduce din apqsarea peaxul din spate [i mic[oreazq aderen]a.

• Greutatea maximq admisq nu trebuie sqdepq[eascq limita prevqzutq la pagina630.

• Greutatea maximq admisq este greutateatotalq a autovehiculului, [oferului,pasagerilor, bagajelor [i barei de remor-care.

• Greutatea maximq a autovehiculului \ncqr-cat nu trebuie sq depq[eascq limita pre-vqzutq la pagina 630.

Aceastq greutate va fi estimatq la condi]iinormale de drum, cu o altitudine sub1.000 m.

Dacq tracta]i o remorcq pe drumuri demunte, nu uita]i sq reduce]i c`te 10% dingreutq]ile combinate ale autovehiculului [iremorcii din greutatea maximq de tractarepentru fiecare 1.000 de metri \n altitudine.

Greutq]ile combinate ale autovehiculului [iremorcii reprezintq greutatea maximqadmisq [i greutatea remorcii cu totul \n [ipe remorcq.

468



• ]ine]i seama de faptul cq instalarea deelemente op]ionale ([i greutatea remorciila c`rlig, \n cazul tractqrii unei remorci)reduce capacitatea de \ncqrcare.

Tractarea unei sarcini prea grele poate afec-ta serios manevrabilitatea [i performan]eleautovehiculului. De asemenea, poate ducela defectarea motorului [i a trenului derulare.

Verificarea \ncqrcqturiiCea mai bunq modalitate de a confirma fap-tul cq greutatea autovehiculului [i remorciise \ncadreazq \n limitele prevqzute este ver-ificarea acesteia la un c`ntar public.

Cu ajutorul unui c`ntar corespunzqtor, verifi-ca]i greutatea totalq, greutatea pe fiecareosie [i greutatea remorcii la c`rlig primadatq c`nd folosi]i ansamblul autovehicul +remorcq (ambele fiind complet \ncqrcate),apoi repeta]i verificarea ori de c`te ori seschimbq condi]iile.

Echipamentul [i accesoriile de tractareTractarea poate sq necesite utilizarea dediferite echipamente, \n func]ie de dimensiu-nile remorcii, de modul de utilizare a aces-teia, de greutatea tractatq [i de locul undevq deplasa]i.

Interesa]i-vq cu privire la cele necesare lafirma de la care cumpqra]i sau \nchiria]iremorca [i respecta]i instruc]iunile din acestcapitol. De asemenea, ave]i grijq ca toateechipamentele sq fie corect instalate [i\ntre]inute [i sq respecte reglementqrile \nvigoare \n ]ara \n care vq deplasa]i.

Barele de tractareBarele de tractare folosite trebuie sq fie fix-ate corect \n [uruburi de partea dedesubt aautovehiculului.

Consulta]i pagina 629 pentru a vedea caresunt punctele de montare a barei detractare.

Lan]urile de siguran]qFolosi]i \ntotdeauna lan]uri de siguran]q latractarea remorcii. Ave]i grijq ca lan]urile sqfie prinse de remorcq [i bara de tractare, sqse \ncruci[eze sub c`rligul barei [i sq poatqre]ine remorca \n cazul desprinderii acesteiadin c`rlig. Lqsa]i joc suficient pentru a per-mite remorcii sq ia virajele, dar lan]urile nutrebuie sq atingq solul.


469



Fr`nele remorciiDacq dori]i sq vq procura]i o remorcq dotatqcu fr`ne, ave]i grijq ca acestea sq fie ac]ion-ate electronic. Nu \ncerca]i sq conecta]i sis-temul de fr`nare al remorcii la sistemulhidraulic al autovehiculului. Chiar dacqpoate pqrea o solu]ie bunq, orice \ncercarede conectare a fr`nelor remorcii la sistemulhidraulic al autovehiculului va reduce efi-cien]a fr`nqrii, cre`nd un poten]ial pericol.

Sistemul de iluminare al remorciiSistemul [i echipamentele de iluminare aleremorcii trebuie sq respecte reglementqrile\n vigoare \n ]ara \n care vq deplasa]i.Verifica]i care sunt cerin]ele din zona \n careurmeazq sq tracta]i remorca [i folosi]i numaiechipamente adecvate autovehiculului dum-neavoastrq.

Autovehiculul are un conector de instalare aunui conector op]ional de iluminare aremorcii \n spatele tabloului lateral al [oferu-lui din portbagaj. Vezi schema de mai suspentru codul de culori al cablurilor [i scopulfiecqruia.

Pute]i procura de la reprezentan]q unconector op]ional pentru sistemul de ilu-minare al remorcii.

|ntruc`t sistemele de iluminare [i cablareavariazq \n func]ie de tipul [i marca remorcii,cablul de legqturq dintre autovehicul [iremorcq trebuie instalat de cqtre un tehni-cian calificat. Echipamentul sau instalareanecorespunzqtoare pot deteriora instala]iaelectricq a autovehiculului.

Consulta]i \ntotdeauna reprezentan]a spe-cializat \nainte de a conecta sistemul de ilu-minare al remorcii la instala]ia electricq aautovehiculului.

470


REMORCQ (ALB)

REMORCQ (VERDE)


Echipamente suplimentare de tractareEste posibil ca reglementqrile \n vigoare sqimpunq montarea de oglinzi exterioare spe-ciale pentru tractarea remorcii. Verifica]i leg-isla]ia din ]ara respectivq. Chiar dacq nu seimpune acest lucru prin lege, este bine sqmonta]i oglinzi exterioare speciale, dacq nupute]i vedea bine \n spate sau dacq remor-ca genereazq un punct fqrq vizibilitate.

Interesa]i-vq la firma de la care cumpqra]isau \nchiria]i remorca dacq se recomandqsau se impun alte elemente pentru situa]ia\n care vq afla]i.

Lista de verificqri \nainte de tractareAtunci c`nd urmeazq sq tracta]i o remorcq[i \nainte de a porni la drum, verifica]i urmq-toarele:

• Opera]iunile de \ntre]inere au fost efectu-ate corect, iar suspensiile [i sistemul derqcire sunt \n bunq stare de func]ionare.

• Remorca este \ntre]inutq corect [i \n starebunq.

• Toate greutq]ile [i sarcinile sunt \n limiteleadmise.

• Bara de tractare, lan]urile de siguran]q [itoate celelalte elemente de legqturq suntbine prinse.

• Toate elementele remorcii sunt bine fixate[i nu se pot deplasa \n timpul mersului.

• Sistemele de iluminat [i fr`nare aleautovehiculului [i remorcii func]ioneazqcorespunzqtor.

• Pneurile [i roata de rezervq (dacq esteprevqzutq) ale autovehiculului sunt corectumflate, iar pneurile [i roata de rezervqale remorcii sunt umflate conformindica]iilor constructorului remorcii.

• Ave]i grijq sq consulta]i reglementqrilereferitoare la limita de vitezq [i restric]iilede deplasare pentru autovehiculele caretracteazq remorci. Dacq urmeazq sq tra-versa]i mai multe ]qri, consulta]i reglemen-tqrile \n vigoare \n fiecare ]arq \nainte dea porni la drum, \ntruc`t acestea pot sqdifere de la o ]arq la alta.

C`nd tracta]i o remorcq, viteza este limitatqla 100 km/h (62 mph)

471



Deplasarea \n condi]ii de siguran]q cu remorcqGreutatea, lungimea [i \nql]imea suplimen-tarq adqugate de remorcq afecteazqmanevrabilitatea [i performan]ele autove-hiculului. Ca atare, tractarea remorcii nece-sitq anumite abilitq]i [i tehnici speciale deconducere.

Pentru siguran]a dumneavoastrq [i a celor-lal]i, exersa]i manevrele de conducere\nainte de a ie[i pe drumurile publice [irespecta]i instruc]iunile din acest capitol.

Viteza de deplasare [i treptele de vitezq utilizate \n timpul tractqrii Conduce]i mai \ncet dec`t de obicei, indifer-ent de condi]iile de drum, [i respecta]i lim-itele de vitezq indicate de semnele de circu-la]ie pentru vehiculele cu remorcq.

Dacq autovehiculul este echipat transmisieautomatq, folosi]i pozi]ia D la deplasarea curemorcq pe drum drept.

La urcarea [i cobor`rea pantelor, folosi]ipozi]ia S (fqrq a folosi schimbqtoarelepaletq) pentru a asigura puterea necesarqmotorului [i fr`na de motor \n fiecare treaptqde vitezq. De asemenea, pute]i folosi schim-bqtoarele paletq. |n acest caz, selecta]itreapta a treia, a doua sau prima cu ajutorulschimbqtorului de viteze sau cu schimbq-torul paletq, \n func]ie de viteza autovehicul-ului [i condi]iile de drum. Nu folosi]i treaptaa patra [i a cincea de vitezq. Limitele devitezq recomandate pentru fiecare treaptqde vitezq sunt indicate \n tabelul urmqtor:


Nu depq[i]i viteza indicatq de semnele decircula]ie atunci c`nd tracta]i remorca. Laviteze mari, remorca poate oscila sau afectamanevrabilitatea autovehiculului (vezisec]iunea Conducerea pe drumuri \n pantqde la pagina urmqtoare pentru informa]iisuplimentare referitoare la viteze).

472


Treapta de vitezq Limitele de vitezq

1 0 – 62 km/h(0 – 39 mph)*1

0 – 67 km/h(0 – 42 mph)*2

2, 3 30 - 100 km/h(19 – 62 mph)


La autovehiculele cu transmisie manualqIndicatorul de cuplare \n treaptq inferioarqsau cel de cuplare \n treaptq superioarq seva aprinde \n momentul poritivit pentru acupla \ntr-o treaptq superioarq sau inferioarqpentru a reduce consumul de combustibil.

Indicatorul de cuplare \n treaptq inferioarqnu va solicita trecerea \n viteza \ntì.Dumneavoastrq trebuie sq schimba]i \nviteza \ntì pentru a cre[te fr`na de motor.Evita]i fr`nele bru[te de motor.

Drumul [i condi]iile de trafic pot necesitaschimbarea vitezei [i \n alte momente dec`tcele indicate.

|n cazul \n care temperatura lichidului trans-misiei automate cre[te [i depq[e[te limitaspecificatq, transmisia va cupla automat \nviteza \ntì, chiar dacq este \n modul deschimbare secven]ialq sport. Acest lucru\mpiedicq supra\nc’lzirea transmisiei auto-mate. |n acest caz, pozi]ia de vitezq „1” del`ngq indicatorul M de pe panoul de bordclipe[te aproximativ 5 secunde, apoirqm`ne aprins.

Luarea virajelor [i fr`nareaLua]i virajele mai \ncet [i mai larg dec`t \nmod normal. Remorca descrie un arc maimic dec`t autovehiculul [i poate lovi sautrece peste obiectele pe care autovehicululreu[e[te sq le ocoleascq. Aloca]i o distan]q[i un timp mai mare de fr`nare. Nu fr`na]i [inu vira]i brusc, \ntruc`t acest lucru poateduce la deraparea sau rqsturnarea remorcii.

Conducerea pe drumuri \n pantqLa urcarea pantelor, urmqri]i indicatorul detemperaturq. Dacq acesta ajunge \n zonaro[ie (Cald), opri]i aerul condi]ionat, reduce]iviteza [i, dacq este nevoie, trage]i pe mar-ginea drumului [i lqsa]i motorul sq serqceascq.

La cobor`rea pantelor, reduce]i viteza [ifolosi]i fr`na de motor, cupl`nd \n treaptqinferioarq de vitezq. Dacq autovehiculul aretransmisie manualq, la cobor`rea pantelorabrupte folosi]i treapta a 2-a de vitezq pen-tru o fr`nare de motor eficientq.


473



Dacq autovehiculul are transmisie automatq,la cobor`rea pantelor reduce]i viteza [ifolosi]i pozi]ia S. De asemenea, pute]i folosischimbqtoarele paletq pentru a schimbatreapta de vitezq. Selecta]i viteza a 3-a, a 2-a sau a1-a \n func]ie de viteza autovehiculu-lui [i de condi]iile de drum. La cobor`reapantelor abrupte, dolosi]i pozi]ia a 2-a pen-tru o fr`nare de motor mai puternicq. Trece]i\n viteza 1 dacq urca]i pante abrupte.

Nu suprasolicita]i fr`nele [i nu uita]i cq dis-tan]a de fr`nare se mqre[te atunci c`ndtracta]i o remorcq.

Nu se recomandq sq urca]i cu acest autove-hicul pante cu o \nclina]ie mai mare de 12%.

Vq recomandqm sq tracta]i remorca numaipe drumurile recomandate de asocia]ia uti-lizatorilor de remorci.

Dacq trebuie sq opri]i \n timp ce urca]i opantq, folosi]i fr`na de picior sau fr`na deparcare. Nu \ncerca]i sq ]ine]i autovehicululpe loc apqs`nd accelera]ia, \ntruc`t acestlucru poate duce la supra\ncqlzirea trans-misiei automate.

Nu uita]i sq activa]i fr`na de parcare c`ndpleca]i de pe un drum \nclinat.

V`ntul lateral [i turbulen]ele provocate de alte autovehiculeV`ntul lateral [i turbulen]ele generate detrecerea camioanelor pot afecta direc]ia [ipot provoca deraparea remorcii. C`ndsunte]i depq[it de un autovehicul mare,men]ine]i viteza constantq [i ]ine]i volanuldrept. Nu \ncerca]i sq face]i corec]ii mi[c`ndbrusc volanul sau apqs`nd pedala de fr`nq.

474



Mersul cu spateleDeplasa]i-vq \ncet [i ruga]i pe cineva sq vqghideze c`nd da]i cu spatele. Apuca]i volan-ul din partea de jos [i roti]i-l spre st`ngapentru a face remorca sq meargq sprest`nga [i spre dreapta pentru a o face sqmeargq spre dreapta.

ParcareaLua]i toate mqsurile de precau]ie normaleatunci c`nd parca]i inclusiv tragerea fr`neide parcare p`nq la capqt [i cuplarea trans-misiei \n pozi]ia de parcare (Park) (la trans-misia automatq) [i \n mers \napoi (la tran-misia manualq). De asemenea, pune]i calela fiecare roatq a remorcii.

Numai la modelele pe motorinq (Diesel)]ine]i motorul la ralanti timp de aproximativ 2minute \nainte de a opri contactul depornire. (\n unele ]qri ]inerea motorului laralanti este interzisq. Respecta]i \ntotdeaunaprevederile legale ale ]qrilor \n care con-duce]i).

475



Autovehiculul dumneavoastrq este dotat cufunc]ie de asisten]q la stabilitatea remorcii.Aceasta func]ioneazq cu aceia[i senzori ca[i sistemul de asisten]q la stabilitateaautovehiculului (VSA) [i ajutq la stabilizareaautovehiculului [i a remorcii atunci c`ndremorca se leagqnq sau oscileazq foartetare. Pentru mai multe informa]ii despre sis-temul VSA, consulta]i pagina 463.

|n cazul \n care aceastq func]ie detecteazqinstabilitatea autovehiculului / remorcii, severificq dacq legqnatul este cauzat deremorcq [i dacq legqnatul sau oscila]iaremorcii este \n cre[tere.

Combina]ia autovehicul / remorcq este maiafectatq de v`ntul lateral [i turbulen]elecauzate de autovehicule, precum [i de\ncqrcarea necorespunzqtoare. Acestelucruri pot face ca remorca sq fie instabilq [ipot cauza legqnarea acesteia.

|n aceste situa]ii, func]ia de asisten]q la sta-bilitatea remorcii \ncepe sq stabilizeze com-bina]ia autovehicul/remorcq reduc`nd vitezaautovehiculului. Unitatea de comandq trimitesemnale pentru aplicarea selectivq afr`nelor [i regleazq puterea motorului.Luminile de fr`nq ale autovehiculului seaprind automat chiar dacq nu apqsa]i ped-ala de fr`nq.

Dacq sunt aplicate fr`nele, luminile de fr`nqale remorcii se aprind alqturi de cele aleautovehiculului.

Dacq se activeazq asisten]a la stabilitatearemorcii, ve]i vedea indicatorul de activareVSA clipind. De asemenea, pot apqrea zgo-mote de la sistemul hidraulic VSA.

Asisten]a la stabilitatea remorcii nu poatepreveni pierderea controlului. Reduce]i \ntot-deauna viteza autovehiculului [i c`rmi]ivolanul cu fermitate. Nu fr`na]i brusc [i nuroti]i brusc volanul. Acest lucru poate cauza\ntoarcerea sau rostogolirea remorci iar sis-temul nu mai func]ioneazq.

Func]ia de asisten]q la stabilitatea remorciinu poate \mpiedica legqnarea provocatq dev`nturile laterale [i \n manevrele de condusnormal [i de urgen]q. Ea ajutq numai la sta-bilizarea combina]iei autovehicul / remorcq\n aceste condi]ii, dupq ce oscila]ia seagraveazq.

Func]ia de aisten]q la tractarea remorciieste, de asemenea, ineficientq la vitezemari sau dacq se tracteazq o remorcq cucentru de gravitate \nalt.

Respecta]i \ntotdeauna limitele de vitezqpentru tractarea remorcii, vezi pagina 471.

476

Asisten]q la stabilitatea remorcii


Nefunc]ionarea func]iei de asisten]q la sta-bilitatea remorcii

Unitatea de control monitorizeazq circuiteleVSA [i sistemul de fr`nare. |n cazul \n careapare o defec]iune la sistemul luminilor defr`nq, func]ia de asisten]q la stabilitatearemorcii se dezactiveazq, iar simbolulTSA™ apare singur sau alqturi de mesajulCHECK SYSTEM (verificare sistem) peafi[ajul multiplu.

|n cazul \n care vede]i acest mesaj, duce]iautovehiculul la reprezentan]q pentru verifi-care, c`t mai repede.

|n acest caz, autovehiculul dumneavoastrqare \n continuare trac]iune VSA [i \mbun-qtq]ire a stabilitq]ii, \nsq nu mai are func]iade asisten]q la stabilitatea remorcii.

|n cazul \n care existq o defec]iune la sis-temul VSA, sistemul VSA [i func]ia de asis-ten]q la stabilitatea remorcii se dezactiveazqiar simbolul VSA apare, singur sau alqturide mesajul CHECK SYSTEM (verificare sis-tem) pe afi[ajul multiplu. De asemenea, seaprin indicatoarele sistemului VSA sau deactivare a VSA (vezi pagina 463).


477



Indicatorul ABS [i indicatorul sistemului defr`nare se pot aprinde, de asemenea,\mpreunq cu indicatorul sistemului VSA.

Dacq vede]i aceste indicatoare de averti-zare, duce]i autovehiculul la reprezentan]qpentru verificare, c`t mai repede.

|n cazul \n care dezactiva]i sistemul VSA,func]ia de asisten]q la stabilitatea remorciise dezactiveazq, de asemenea. ]ine]i apqsatbutonul de dezactivare a VSA p`nq auzi]i unsemnal sonor (vezi pagina 464). Indicatorulde activare a VSA se aprinde pentru a vqaduce aminte. ]ine]i apqsat butonul din nou,pentru a porni sistemul.

Func]ia porne[te automat de fiecare datqc`nd porni]i motorul, \mpreunq cu VSA,chiar dacq ultima oarq c`nd a]i condusautovehiculul a]i dezactivat-o.

478



Efectuarea cu regularitate a lucrqrilor de\ntre]inere a autovehiculului este cea maibunq cale de a vq proteja investi]ia. Ve]i firqsplqtit printr-o exploatare mai sigurq, maieconomicq [i lipsitq de probleme. Aceastqsec]iune cuprinde elementele care trebuieverificate regulat [i explicq modul de verifi-care a acestora. De asemenea, descriec`teva opera]iuni de \ntre]inere simple, pecare le pute]i efectua personal. Simbolurile[i indica]iile de service precum [i planurilede \ntre]inere indicq modul \n care seefectueazq toate aceste opera]iuni.

Siguran]a opera]iunilor de \ntre]inere . . 480Sistemul de informa]ii pentru service (pentru

]qrile aplicabile) . . . . . . . . . . . . . . . . . 481Planul de \ntre]inere (la autovehiculele fqrq

sistem de informa]ii pentru service) . . 492Eviden]a opera]iunilor de \ntre]inere . . . 499Verificqrile efectuate de proprietar. . . . . 500Localizarea lichidelor . . . . . . . . . . . . . . . 501Adqugarea de ulei de motor (modelele pe

benzinq) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 504Adqugarea de ulei de motor (modelele pe

motorinq) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 506Lichidul de rqcire a motorului (modelele pe

benzinq) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 508Lichidul de rqcire a motorului (modelele pe

motorinq) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 511Spqlqtoarele de parbriz . . . . . . . . . . . . . 513Lichidul de transmisie automatq . . . . . . 514Lichidul de transmisie manualq . . . . . . . 516Lichidul de fr`nq [i ambreiaj . . . . . . . . . 516Elementul de purificare a aerului (modelele

pe benzinq). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 518Elementul de purificare a aerului (modelele

pe motorinq) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 520Filtrul de combustibil . . . . . . . . . . . . . . . 521Sistemul de iluminat. . . . . . . . . . . . . . . . 522Sistemul de aer condi]ionat . . . . . . . . . . 541Filtrul de praf [i polen . . . . . . . . . . . . . . 542Lamele [tergqtoarelor . . . . . . . . . . . . . . 544Pneurile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 547Verificarea bateriei . . . . . . . . . . . . . . . . . 554

|nlocuirea bateriei . . . . . . . . . . . . . . . . . 556Pqstrarea autovehiculului . . . . . . . . . . . 558

479

|ntre]inerea


Interven]iile tehnice care nu sunt prezentate\n detaliu \n aceastq sec]iune se vor efectuanumai de cqtre un mecanic autorizat sau altmecanic calificat.

Mqsuri de precau]ie importante pentru siguran]qPentru eliminarea posibilelor pericole, citi]iinstruc]iunile \nainte de a \ncepe [iasigura]i-vq cq ave]i sculele [i aptitudinilenecesare. • Asigura]i-vq cq autovehiculul e parcat pe

un loc drept, cu fr`na de parcare trasq [imotorul oprit.

• Pentru curq]area pieselor, nu folosi]i com-bustibil, ci doar agen]i degresan]i sau decurq]are disponibili \n comer].

• Pentru a reduce riscul de incendiu sauexplozie, feri]i bateria [i componentelecare au legqturq cu combustibilul de ]igqri,sc`ntei [i foc deschis.

• Folosi]i ochelari [i echipament deprotec]ie \n timpul lucrului la baterie saufolosirii aerului comprimat.

Poten]iale surse de pericol• Intoxicarea cu monoxid de carbon de lae[apament. Asigura]i ventilarea corespunzq-toare ori de c`te ori porni]i motorul.

• Arsuri cauzate de pqr]ile fierbin]i. |naintede a atinge componentele, lqsa]i sq serqceascq motorul [i sistemul de e[apament.

• Accidentarea cauzatq de pqr]ile \nmi[care. Nu porni]i motorul dec`t dacq vi secere acest lucru.

Aici sunt indicate c`teva dintre cele maiimportante mqsuri de precau]ie. Totu[i, nuvq putem avertiza cu privire la toate peri-colele care pot apqrea \n timpul efectuqriiopera]iunilor de \ntre]inere. Numai dum-neavoastrq pute]i decide dacq pute]i sau nusq efectua]i o anumitq opera]iune de\ntre]inere.

480

Siguran]a opera]iunilor de \ntre]inere

Nerespectarea cu stricte]e ainstruc]iunilor [i mqsurilor de precau]iepentru opera]iunile de \ntre]inere poateduce la accidentarea gravq sau deces.

Respecta]i \ntotdeauna procedurile [imqsurile de precau]ie cuprinse \n aceastqcarte tehnicq.

AVERTIZARE

Ne\ntre]inerea corespunzqtoare a autove-hiculului sau neremedierea unei probleme\nainte de a pleca la drum poate provocaaccidente av`nd drept consecin]q rqnireagravq sau pierderea vie]ii.

Respecta]i \ntotdeauna recomandqrile [iplanurile de verificare [i \ntre]inere dinaceastq carte tehnicq / din manualul deservice.

AVERTIZARE


Una dintre dotqrile celel mai convenabile [imai importante ale afi[ajului multiplu o con-stituie sistemul de informa]ii pentru service.

|n func]ie de condi]iile de func]ionare alemotorului [i de condi]iile uleiului de motor,computerul de bord din autovehiculul dum-neavoastrq calculeazq distan]a sau timpulrqmas p`nq la efectuarea urmqtoareiopera]iuni de service.

Afi[ajul multiplu aratq dacq momentul deservice este aproape, dacq a sosit sau dacqa trecut. La fiecare moment de service, sim-bolul de avertizare apare singur sau alqturide un mesaj (dacq s-a selectat) cu culoareaportocalie cu indicatorul mesajului de sistem( ).

De asemenea, pute]i vedea informa]iile deservice pe afi[ajul multiplu sub formq de dis-tan]q sau zile rqmase. Acest lucru vq ajutqsq vq da]i seama de momentul \n care tre-buie sq fie efectuatq opera]iunea de\ntre]inere. De asemenea, sistemul afi[eazq codul

(codurile) pentru elementele programatepentru service.

Imaginea de mai sus aratq fluxul de afi[area informa]iilor pentru service


481

Sistemul de informa]ii pentru service (pentru ]qrile aplicabile)

Fluxul de informa]ii pentru service pe afi[ajul multiplu

INDICATOR DE MESAJ SISTEM Simbol de avertizare (portocaliu)

Aproape demomentul de service

Moment de service A expirat / S-a depq[it momentulde service

Apqsa]i butonul SEL / RESET

Informa]ii pentru service Se indicq distan]a (km).


Distan]a rqmasq este indicatq \n mile saukilometri, \n func]ie de tipuri.

Distan]a rqmasq se modificq \n trepte dec`te 50 de kilometri (mile) p`nq c`nd sim-bolul apare cu culoarea portocalie.Dupq ce apare acest simbol pe afi[ajul mul-tiplu, distan]a rqmasq va fi indicatq la fiecare10 kilometri (mile).

Dacq s-a depq[it momentul pentru service,se indicq distan]a cu care s-a depq[it acestmoment, cu minus. Distan]a cu care s-adepq[it momentul este contorizatq pe kilo-metru (milq).

OBSERVA}IE:

Distan]a rqmasq afi[atq poate sq nu core-spundq cu distan]a efectiv parcursq.Distan]a rqmasq este estimatq de com-puterul de bord \n func]ie de condi]iile demers.

Zilele rqmase sunt indicate cu simbolul .

|n cazul \n care au mai rqmas mai mult de30 de zile, afi[ajul se modificq \n trepte dec`te 10 zile. Dacq zilele rqmase sunt maipu]ine de 30, afi[ajul se modificq \n treptede c`te o zi.

482


Tipul cu indicare \n mile Tipul cu indicare \n km

SIMBOL DE ZI


Sistemul trece de la afi[area distan]eirqmase la afi[area zilelor rqmase, \n func]iede condi]iile de mers. Dacq nu conduce]ifrecvent, \n general se afi[eazq timpulrqmas. Sistemul monitorizeazq condi]iile demers [i \nregistreazq timpul [i distan]ascurse de la ultima opera]iune de service.Pe baza acestor date, sistemul estimeazqcondi]iile viitoare de mers [i selecteazqafi[area corespunzqtoare.

Sistemul de informa]ii pentru service estedisponibil \n unele ]qri. Pentru a confirma]qrile \n care acesta este disponibil, consul-ta]i manualul de service pe care l-a]i primitcu autovehiculul sau \ntreba]i la reprezen-tan]q.

|n unele ]qri, acest sistem de informa]ii pen-tru service nu este disponibil. |n aceste ]qri,urma]i planul de \ntre]inere din manualul deservice pe care l-a]i primit cu autovehiculul.

Dacq urmeazq sq ie[i]i cu autovehiculul din]qrile \n care este valabil sistemul, \ntreba]ila reprezentan]q cum pute]i \nregistra infor-ma]iile pentru service [i cum pute]i planificaopera]iunile de \ntre]inere \n condi]iile din]ara respectivq. Adresa]i-vq reprezentan]eipentru a ob]ine planurile de service pentruautovehiculul dumneavoastrq.

483



Informa]iile pentru service

Pentru a se afi[a informa]iile pentru servicepe afi[ajul multiplu, roti]i contactul depornire \n pozi]ia ON (II). Apqsa]i butonulSEL / RESET de pe volan repetat p`nqc`nd apar informa]iile pentru service (vezipagina 105).

Distan]a sau timpul rqmas p`nq la urmqtorulmoment de service este indicat \mpreunq cusimbolul . De asemenea, sistemulafi[eazq un cod al elementului care trebuiesq fie supus opera]iunii de service urmq-toarea datq. Dacq sunt mai multe elemente,se afi[eazq numai codul celui mai scurtinterval.

Elementele de serviceToate elementele de service afi[ate peafi[ajul multiplu sunt cu cod (A, B de la 2 la9). Pentru explicarea codurilor, consulta]imanualul de service primit cu autovehiculul.

484


BUTOANE INFO

BUTONSEL/RESET

AFI{AREA INFORMA]IILOR PENTRU SERVICE

DISTAN}A RQMASQ TIMPUL RQMAS


Dacq momentul pentru service este aproape

Dacq oricare dintre elementele de servicetrebuie efectuat \n mai pu]in de 30 de zile,sau echivalentul acestora \n distan]a totalqestimatq, afi[ajul multiplu \ntrerupe afi[ajulcurent [i indicq simbolul de mai sus singursau alqturi de mesajul SERVICE DUESOON (service necesar \n cur`nd) cuculoarea portocalie. Indicatorul mesajului desistem (X) se aprinde de asemenea, pentrua vq aduce aminte.

Acest afi[aj vq aminte[te cq se apropiemomentul de a duce autovehiculul pentruefectuarea opera]iunilor necesare de serv-ice.

Apqsa]i butonul SEL/RESET de pe volanrepetat pentru a selecta informa]iile pentruservice. Afi[ajul informa]iilor pentru servicearatq toate codurile indic`nd elementele deservice care trebuie sq fie efectuate laurmqtoarea prezentare la service.

Dupq ce opri]i afi[ajul, simbolul / mesajul cuportocaliu va fi oprit, dar va apqrea din nou,de fiecare datq c`nd roti]i contactul depornire \n pozi]ia ON (II).

485


SIMBOL DE AVERTIZARE

AFI{AJUL INFORMA}IILOR PENTRU SERVICE


Momentul de prezentare \n service

Dacq un element de service este necesar \nmai pu]in de 10 zile sau echivalentul acesto-ra \n distan]a estimatq, afi[ajul multiplu\ntrerupe afi[ajul curent [i indicq simbolul demai sus singur sau alqturi de mesajulSERVICE DUE NOW (service necesaracum) cu culoarea portocalie. Indicatorulmesajului de sistem ( ) se aprinde deasemenea, pentru a vq aduce aminte.

C`nd vede]i acest simbol singur sau alqturide mesaj, duce]i autovehiculul \n servicepentru efectuarea opera]iunii indicate, c`tmai cur`nd posibil.

Apqsa]i butonul SEL/RESET de pe volanrepetat pentru a selecta informa]iile pentruservice. Afi[ajul informa]iilor pentru servicearatq toate codurile indic`nd elementele deservice care trebuie sq fie efectuate laurmqtoarea prezentare la service.

Dupq ce opri]i afi[ajul, simbolul / mesajul cuportocaliu va fi oprit, dar va apqrea din nou,de fiecare datq c`nd roti]i contactul depornire \n pozi]ia ON (II).

486





Dacq momentul de service a ajuns / a trecut

Dacq distan]a sau timpul rqmas este 0,afi[ajul multiplu aratq 0.

Dacq opera]iunea de service indicatq nu seefectueazq dupq ce distan]a sau timpulrqmas ajunge la 0, afi[ajul multiplu \ntrerupeafi[ajul curent [i indicq simbolul de mai sussingur sau alqturi de mesajul SERVICEOVER DUE (momentul service a fostdepq[it) cu culoarea portocalie, precum [idistan]a sau timpul total cu minus.Indicatorul mesajului de sistem ( ) seaprinde de asemenea, pentru a vq aduceaminte.

Apqsa]i butonul SEL/RESET de pe volanrepetat pentru a selecta informa]iile pentruservice. Afi[ajul informa]iilor pentru servicearatq distan]a sau timpul cu minus [i toatecodurile pentru elementele de service caretrebuie sq fie efectuate.

Simbolul / mesajul de avertizare nu sestinge. Pute]i selecta un alt afi[aj apqs`ndfie butonul INFO, fie butonul SEL/RESET.Dacq dori]i sq vede]i din nou simbolul /mesajul, apqsa]i repetat butonul INFO.Indicatorul mesajului de sistem ( ) seaprinde de asemenea, pentru a vq aduceaminte.


487





Simbolul /mesajul de avertizare portocaliu [idistan]a sau tipul cu minus se aprind defiecare datq c`nd roti]i contactul de pornire\n pozi]ia ON (II).

Distan]a sau timpul cu minus \nseamnq cqautovehiculul a depq[it punctul necesarpentru service. Duce]i imediat autovehicululpentru efectuarea opera]iunii de service [inu uita]i sq reseta]i informa]iile pentru serv-ice.

Resetarea informa]iilor pentru serviceOpera]iunea de service necesarq trebuieefectuatq \n conformitate cu standardele [ispecifica]iile Honda, de cqtre mecanici cuformare [i dotqri corespunzqtoare.Reprezentan]a dumneavoastrq autorizatq\ndepline[te toate aceste condi]ii.

Dupq efectuarea opera]iunilor de servicenecesare, cei de la reprezentan]q vor resetaafi[ajul. C`nd apqsa]i [i elibera]i butonulSEL/RESET repetat pentru a selecta afi[ajulinforma]iilor pentru service, ve]i vedea urmq-torul element de service necesar [i distan]asau timpul rqmas pe afi[aj.

Dacq opera]iunea de service este efectuatq\n altq parte dec`t la reprezentan]q, reseta]iinforma]iile pentru service \n modul urmqtor:

1. Parca]i autovehiculul. Roti]i contactul depornire \n pozi]ia ON (II). Nu \ncerca]i sqpune]i autovehiculul \n mi[care. Dacq vitezaautovehiculului depq[e[te 1 km/h (1 mph),acest mod este anulat.

488



2. Dacq informa]iile pentru service nu suntafi[ate, apqsa]i [i elibera]i butonulSEL/RESET de pe volan repetat, pentru aselecta afi[ajul informa]iilor pentru service.

3. ]ine]i apqsat butonul SEL/RESET de pevolan mai mult de 10 secunde. Modul deresetare a informa]iilor pentru service va fiafi[at pe afi[ajul multiplu.

Se vor reseta numai elementele afi[atedacq trece]i la pasul urmqtor.

4. Selecta]i (resetare) apqs`nd parteasuperioarq a butonului INFO (�), apoiapqsa]i butonul SEL/RESET pentru areseta informa]iile de service. Codul ele-mentului de service afi[at va dispqrea iardistan]a sau timpul afi[at se va reseta, deasemenea.


489


ELEMENT DE|NTRE}INERE care trebuie resetat

RESETARE

IE{IRE


Ve]i vedea urmqtorul element de serviceprincipal necesar [i distan]a sau timpulrqmas pe afi[ajul multiplu.

Dacq dori]i sq ie[i]i din modul de resetare ainforma]iilor de service, fqrq a face nicioschimbare, apqsa]i (ie[ire), apoi apqsa]ibutonul SEL/RESET.

Precau]ii importante pentru siguran]qDacq a]i efectuat opera]iunea necesarq deservice dar nu a]i resetat afi[ajul, sau dacqa]i resetat afi[ajul fqrq a efectuaopera]iunea de service, sistemul nu va indi-ca intervalele corecte de service. Acestlucru poate duce la defec]iuni mecanicegrave, deoarece nu mai ave]i un graficcorect al momentelor \n care este necesarqducerea autovehiculului \n service.

Reprezentan]a autorizatq Honda cunoa[tecel mai bine autovehiculul [i poate furnizaservice competent [i eficient.

Cu toate acestea, nu este obligatoriu sqduce]i autovehiculul \n service la reprezen-tan]q pentru a men]ine \n vigoare garan]iile.Aceste opera]iuni pot fi executate la oriceservice calificat sau de orice persoanq califi-catq cu aptitudini \n acest tip de serviceauto. Asigura]i-vq cq unitatea de service saupersoana respectivq reseteazq afi[ajul dupqcum s-a arqtat anterior. Pqstra]i toate chi-tan]ele ca dovadq pentru executare [i asigu-ra]i-vq cq persoana care realizeazq lucrareacompleteazq fi[ele de service. Verifica]imanualul de service pentru mai multe infor-ma]ii.

Recomandqm folosirea de piese [i lichideoriginale Honda, de fiecare datq c`nd duce]iautovehiculul \n service. Acestea sunt pro-duse la acelea[i standarde de \naltq calitateca [i piesele ini]iale, astfel \nc`t pute]i fisigur de performan]a [i durabilitatea lor.

490



|n cazul \n care bateria autovehiculului estedeconectatq sau se descarcq , calculul dis-tan]ei [i timpului pentru service este sus-pendat. Acest lucru va schimba timpul pen-tru service. |n aceastq situa]ie, calculul tre-buie actualizat la reprezentan]q.

491



Dacq sistemul de informa]ii pentru servicenu este disponibil la autovehiculul dumneav-oastrq, respecta]i planurile de \ntre]inere dinmanualul de service pe care l-a]i primit cuautovehiculul.

La autovehiculele fqrq manual de service,respecta]i planurile de \ntre]inere dinaceastq carte tehnicq (vezi pagina 493).

Planul de \ntre]inere specificq toateopera]iunile de \ntre]inere necesare pentru amen]ine autovehiculul \n stare optimq defunc]ionare. Opera]iunile de \ntre]inere tre-buie sq se efectueze conform standardelor[i specifica]iilor Honda, de cqtre persoanecorespunzqtor pregqtite [i echipate.Reprezentan]a dumneavoastrq autorizatq\ntrune[te toate aceste condi]ii.

Planul de \ntre]inere porne[te de la premisacq ve]i utiliza autovehiculul ca mijloc normalde transport pentru pasageri [i bagajeleacestora. De asemenea, trebuie sq respec-ta]i recomandqrile urmqtoare:

• Evita]i depq[irea limitei de \ncqrcare aautovehiculului. Aceasta suprasolicitqmotorul, fr`nele [i multe alte componenteale autovehiculului.

• Conduce]i autovehiculul pe drumuri nor-male, respect`nd limita legalq de vitezq.

• Parcurge]i regulat cu autovehiculul o dis-tan]q de c`]iva kilometri (c`teva mile).

La modelele pe benzinq• Folosi]i numai benzinq recomandatq (a se

vedea pagina 412).

La modelele pe motorinq• Folosi]i numai motorinq recomandatq (a

se vedea pagina 412).

La efectuarea lucrqrilor de \ntre]inere, reco-mandqm sq se foloseascq numai compo-nente [i lichide Honda originale sau echiva-lente ale acestora. Acestea au aceea[i cali-tate superioarq ca [i componentele cu carea fost livrat autovehiculul nou, astfel \nc`t sqpute]i avea garan]ia unei func]ionqri fqrqprobleme.

OBSERVA}IE

La modelele pe motorinqNu apqsa]i cu putere pe capacul motorului.Acest lucru ar putea avaria capacul [i piese-le componente.

492

Planul de \ntre]inere


Acest plan de \ntre]inere specificqopera]iunile minime de \ntre]inere pe caretrebuie sq le efectua]i pentru a asigurafunc]ionarea fqrq probleme a autovehiculu-lui. Datoritq diferen]elor regionale [i climat-ice, este posibil sq fie necesare uneleopera]iuni suplimentare. Consulta]i carnetulde garan]ie pentru o descriere mai detali-atq.


493

Planul de \ntre]inere pentru modelele pe benzinq (la autovehiculele fqrq manual de service)

Service la distan]a sauperioada indicatq – careintervine mai repede

Km x 1.000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

Mile x 1.000 12,5 25,0 37,5 50,0 62,5 75,0 87,5 100,0 112,5 125,0

Luni 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120

|nlocuire ulei motor *1Normal La fiecare 10.000 km (6.250 mile) sau la 1 an

Sever *2 La fiecare 5.000 km (3.125 mile) sau la 6 luni

|nlocuire filtru ulei motor*1Normal • • • • • • • • • •Sever *2 La fiecare 10.000 km (6.250 mile) sau la 1 an

|nlocuire element purificare aer La fiecare 30.000 km (18.750 mile)

Verificare joc supape La fiecare 40.000 km (25.000 mile)

|nlocuire filtru combustibil *3 • •|nlocuire bujii cu incandescen]q, tip iridiu La fiecare 100.000 km (62.500 mile)

Verificare curea transmise • • • • •Verificare ralanti •

|nlocuire lichid rqcire motorLa 200.000 km (125.000 mile) sau 10 ani, apoi la fiecare

100.000 km (62.500 mile) sau la 5 ani

*1: \n unele ]qri este necesarq numai \nlocuirea \n regim sever: vezi carnetul de garan]ielocalq primitq cu autovehiculul. *2: Consulta]i pagina 495 pentru datele despre \nlocuire \n regim sever.*3: Consulta]i pagina 521 pentru date de \nlocuire \n regim sever.

PLA

N D

E |

NT

RE

}IN

ER

E


* Consulta]i pagina 495 pentru datele despre \nlocuirea \n regim sever.

494


PLA

N D

E |N

TR

E}

INE

RE

Service la distan]a sau perioada indicatq –care intervine mai repede

Km x 1.000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

Mile x 1.000 12,5 25,0 37,5 50,0 62,5 75,0 87,5 100,0 112,5 125,0

luni 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120

|nlocuire lichid transmisie *1 T/M Normal •Sever • • •

T/A Normal • •Sever • • • •

Verificare fr`ne fa]q [i spate La fiecare 10.000 km (6.250 mile) sau la 6 luni

|nlocuire lichid fr`nq O datq la 3 ani (indiferent de distan]a parcursq)

Verificare reglaj fr`nq de parcare • • • • • •|nlocuire filtru praf [i polen • • • • • • • • • •Verificarea datei de expirare a sticlei TRK (dacq este prevqzutq) • • • • • • • • • •Rota]ie pneuri (verif. presiunea [i starea cel pu]in o datq pe lunq) Rota]ia pneurilor la fiecare 10.000 km (6.250 mile)

Verificarea vizualq a urmqtoarelor elemente

Capete barq direc]ie, casetq direc]ie [i sabo]iComponente suspensieSabo]i coloanq de direc]ie

La fiecare 10.000 km (6.250 mile) sau la 6 luni

Furtunuri [i conducte sistem fr`nare (inclusiv ABS)Nivelul [i starea tuturor lichidelorSistemul de e[apamentConductele [i racordurile de combustibil

• • • • • • • • • •


OBSERVA}IE:

Dacq conduce]i autovehiculul \n una sau mai multe din condi]iile severe enumerate mai jos, urmqtoarele elemente vor fi verificate [i \nlocuiteconform planului indicat la rubrica „Sever”.

Condi]ii severe de condus:A: Deplasqri mai scurte de 8 km (5 mile) sau la temperaturi sub limita de \nghe] pe distan]e mai mici de 16 km (10 mile). B: Exploatarea la temperaturi deosebit de ridicate, de peste 35ºC (95ºF). C: Rulare timp \ndelungat la ralanti sau perioade lungi de deplasare cu opriri [i porniri frecvente. D: Tractare remorci, rulare cu portbagajul de pe acoperi[ \ncqrcat sau deplasare \n zone montane.E: Rulare pe drumuri cu noroi, praf sau dezghe]ate.

495


PLA

N D

E |

NT

RE

}IN

ER

E

Elementul Situa]ia

Ulei motor [i filtru ulei A, B, C, D, E

Lichid transmisie (T/M, T/A) B, D


Acest plan de \ntre]inerespecificq opera]iunile minimede \ntre]inere pe care trebuiesq le efectua]i pentru a asigu-ra func]ionarea fqrq problemea autovehiculului. Datoritqdiferen]elor regionale [i cli-matice, este posibil sq fienecesare unele opera]iunisuplimentare. Consulta]i car-netul de garan]ie pentru odescriere mai detaliatq.

496

Planul de \ntre]inere pentru modelele pe motorinq (la autovehiculele fqrq manual de service)

PLA

N D

E |N

TR

E}

INE

RE


Km x 1.000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

Mile x 1.000 12,5 25,0 37,5 50,0 62,5 75,0 87,5 100,0 112,5 125,0

Luni 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120

|nlocuire ulei de motor [i filtru de ulei demotor *1

Normal La fiecare 10.000 km (6.250 mile) sau la 1 an

Sever *2 La fiecare 5.000 km (3.125 mile) sau la 6 luni

|nlocuire element purificare aer La fiecare 30.000 km (18.750 mile)

|nlocuire filtru combustibil *3 La fiecare 30.000 km (18.750 mile)

Verificare curea transmise • • • • •|nlocuire lichid rqcire motor • •|nlocuire lichid de tranmisie* T/M Normal •

Sever • • •Verificare fr`ne fa]q [i spate La fiecare 10.000 km (6.250 mile) sau la 1 an

*: Consulta]i pagina 498 pentru datele despre \nlocuire \n regim sever.



497



Km x 1.000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

Mile x 1.000 12,5 25,0 37,5 50,0 62,5 75,0 87,5 100,0 112,5 125,0

luni 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120

|nlocuire lichid fr`nq O datq la 3 ani (indiferent de distan]a parcursq)

Verificare reglaj fr`nq de parcare • • • • • •|nlocuire filtru praf [i polen • • • • • • • • • •Verificarea datei de expirare a sticlei TRK (dacq este prevqzutq) • • • • • • • • • •Rota]ie pneuri (se verificq presiunea [i starea pneurilor celpu]in o datq pe lunq)

Rota]ia pneurilor la fiecare 10.000 km (6.250 mile)

Verificarea vizualq a urmqtoarelor elemente

Capete barq direc]ie, casetq direc]ie [i sabo]iComponente suspensieSabo]i coloanq de direc]ie

La fiecare 10.000 km (6.250 mile) sau la 6 luni

Furtunuri [i conducte sistem fr`nare (inclusiv ABS)Nivelul [i starea tuturor lichidelorSistemul de e[apamentConductele [i racordurile de combustibil

• • • • • • • • • •

PLA

N D

E |

NT

RE

}IN

ER

E


OBSERVA}IE:Dacq conduce]i autovehiculul \n una sau mai multe din condi]iile severe enumerate mai jos, urmqtoarele elemente vor fi verificate [i\nlocuite conform planului indicat la rubrica „Sever”.

Condi]ii severe de condus:A: Deplasqri mai scurte de 8 km (5 mile) sau la temperaturi sub limita de \nghe] pe distan]e mai mici de 16 km (10 mile). B: Exploatarea la temperaturi deosebit de ridicate, de peste 35ºC (95ºF). C: Rulare timp \ndelungat la ralanti sau perioade lungi de deplasare cu opriri [i porniri frecvente. D: Tractare remorci, rulare cu portbagajul de pe acoperi[ \ncqrcat sau deplasare \n zone montane.E: Rulare pe drumuri cu noroi, praf sau dezghe]ate.

498


PLA

N D

E |N

TR

E}

INE

RE

Elementul Situa]ia

Ulei motor [i filtru ulei A, B, C, D, E

Lichid transmisie manualq B, D


Solicita]i mecanicului sq \nscrie toate opera]iunile de \ntre]inere efectuate \n tabelul de mai jos. Pqstra]i chitan]ele pentru toate lucrqrile efec-tuate la autovehicul.

499

Fi[a opera]iunilor de \ntre]inere (la autovehiculele fqrq manual de \ntre]inere)

20.000 km12.500 Mi.(sau 12 luni)

(Semnqtura sau[tampila)

km (mi) sau luna

Data

40.000 km25.000 Mi.(sau 24 luni)


km (mi) sau luna

Data

60.000 km37.500 Mi.(sau 36 luni)


km (mi) sau luna

Data

80.000 km50.000 Mi.(sau 48 luni)


km (mi) sau luna

Data

100.000 km62.500 Mi.(sau 60 luni)


km (mi) sau luna

Data

120.000 km75.000 Mi.(sau 72 luni)


km (mi) sau luna

Data

140.000 km87.500 Mi.(sau 84 luni)


km (mi) sau luna

Data

160.000 km100.000 Mi.(sau 96 luni)


km (mi) sau luna

Data

180.000 km112.500 Mi.(sau 108 luni)


km (mi) sau luna

Data

200.000 km125.000 Mi.(sau 120 luni)


km (mi) sau luna

Data


Trebuie sq efectua]i urmqtoarele verificqri laintervalele de utilizare sau la cele specifi-cate:

• Nivelul uleiului \n motor – se verificq laefectuarea fiecqrei alimentqri cu com-bustibil. A se vedea pagina 416.

• Nivelul lichidului de rqcire a motorului –

La modelele pe benzinqSe verificq rezervorul radiatorului lafiecare alimentare cu combustibil. A sevedea pagina 418.

La modelele pe motorinqSe verificq rezervorul de expansiune lafiecare alimentare cu combustibil. A sevedea pagina 419.

• Lichidul de spqlare a parbrizului – Se veri-ficq nivelul din rezervor o datq pe lunq. |ncazul \n care condi]iile meteo determinqutilizarea frecventq a spqlqtoarelor, verifi-ca]i nivelul din rezervor la fiecare oprirepentru realimentarea cu combustibil. A sevedea pagina 513.

• {tergqtoarele de parbriz – Verifica]i lunarstarea acestora. Dacq [tergqtoarele nucurq]q bine parbrizul, verifica]i-le pentru adetermina uzura, prezen]a fisurilor [i altedeteriorqri.

• Transmisia automatq – Verifica]i nivelullichidului o datq pe lunq. A se vedea pagi-na 514.

• Fr`nele [i ambreiajul – verifica]i lunarnivelul lichidului. A se vedea pagina 516.

• Pedala de fr`nq – Verifica]i dacq pedalade fr`nq func]ioneazq u[or.

• Fr`na de parcare – verifica]i dacq manetafr`nei de parcare func]ioneazq u[or.

• Pneurile – Verifica]i lunar presiuneapneurilor. Examina]i calea de rulare pen-tru a determina uzura [i prezen]a cor-purilor strqine. A se vedea pagina 547.

• Bateria – Verifica]i lunar starea acesteia [ioxidarea bornelor. A se vedea pagina554.

• Sistemul de aer condi]ionat (la uneletipuri) – Verifica]i sqptqm`nalfunc]ionarea. A se vedea pagina 541.

• Dezaburitorul parbrizului – porni]iinstala]ia de \ncqlzire [i aerul condi]ionat[i verifica]i grilele sistemului de dezaburireo datq pe lunq.

• Sistemul de iluminat – Verifica]ifunc]ionarea farurilor, luminilor de pozi]ie,lqmpii de fr`nq superioare [i lqmpiiplqcu]ei de \nmatriculare o datq pe lunq. Ase vedea pagina 522.

• Portierele – verifica]i portbagajul [i toateportierele, inclusiv cele din spate, pentru avedea dacq se deschid / \nchid u[or [i se\ncuie bine.

• Claxonul – verifica]i func]ionarea claxonu-lui.

500

Verificqrile efectuate de proprietar



501

Localizarea lichidelor (modelele pe benzinq)

BU{ON ULEI MOTOR

LICHID SPQLARE(CAPAC ALBASTRU)

REZERVORLICHID RQCIREMOTOR

BU{ONUL RADIATORULUI

JOJQ LICHID TRANSMISIEAUTOMATQ(INEL GALBEN)

NUMAI LA TRANSMISIAMANUALQLICHID DE AMBREIAJ(CAPAC GRI DESCHIS)

LICHID DE FR~NQ(CAPAC NEGRU)

JOJQ ULEI MOTOR(M~NER PORTOCALIU)



502

Localizarea lichidelor (modelele pe benzinq)




REZERVOR LICHID RQCIRE MOTOR

BU{ONUL RADIATORULUI

JOJQ LICHID TRANSMISIEAUTOMATQ(INEL GALBEN)

BU{ON ULEI MOTOR

NUMAI LA TRANSMISIA MANUALQLICHID DE AMBREIAJ(CAPAC GRI DESCHIS)


503

Localizarea lichidelor (modelele pe motorinq)


LICHID DE AMBREIAJ(CAPAC GRI DESCHIS)


BU{ON ULEI MOTOR

REZERVOR DE EXPANSIUNE



De[uruba]i [i scoate]i bu[onul pentru uleiulde motor de pe capacul supapelor. Turna]iuleiul \ncet, av`nd grijq sq nu vqrsa]i pel`ngq. Curq]a]i imediat orice urmq de uleiscurs. Uleiul scurs poate deteriora compo-nentele din compartimentul motor.

Pune]i la loc bu[onul [i str`nge]i-l bine.|ncqlzi]i motorul, apoi opri]i-l. Lqsa]i-l oprittimp de aproximativ 3 minute, apoi verifica]inivelul uleiului cu joja. Nu umple]i pestesemnul superior, \ntruc`t pute]i deterioramotorul.

Uleiul de motor recomandatLa autovehiculele cu sistem de informa]iipentru serviceUleiul este un element de importan]q majorqpentru asigurarea performan]elor [ilongevitq]ii motorului. Folosi]i \ntotdeaunaulei de calitate superioarq. Se recomandqfolosirea uleiului de motor original Honda„ACEA A3/B3” sau „ACEA A5/B5”, at`tatimp c`t autovehiculul se aflq \n proprietateadumneavoastrq.

Acest ulei ajutq la un consum mai mic decombustibil.

504

Adqugarea de ulei de motor (modelele pe benzinq)


BU{ON ULEI MOTOR


BU{ON ULEI MOTOR


Pute]i alege pentru autovehiculul dumneav-oastrq uleiul cu gradul de v`scozitate SAEcorespunzqtor pe baza graficului de mai jos:

La autovehiculele fqrq sistem de informa]iipentru serviceUleiul este un element de importan]q majorqpentru asigurarea performan]elor [ilongevitq]ii motorului. Folosi]i \ntotdeaunaulei detergent de calitate superioarq. Serecomandq folosirea uleiului de motor origi-nal Honda, at`ta timp c`t autovehiculul seaflq \n proprietatea dumneavoastrq.

La modelele europene fqrq sistem de infor-ma]ii pentru service, se poate folosi [i „ACEA A1/B1”, „ACEA A3/B3” sau „ACEAA5/B5”.

Pute]i alege pentru autovehiculul dumneav-oastrq uleiul cu gradul de v`scozitate SAE/ACEA* corespunzqtor pe baza graficului demai jos:

*Disponibil pentru modelele europene

Cu excep]ia modelelor europeneFolosi]i \ntotdeauna un ulei API service SLsau superior, care asigurq un consum efi-cient de combustibil. Acest ulei are o com-pozi]ie special conceputq pentru a ajutamotorul sq consume mai pu]in combustibil.

Aditivi pentru uleiul de motorAutovehiculul nu are nevoie de aditivi pentruulei. Aditivii pot afecta performan]ele [idurabilitatea motorului sau transmisiei.

505

Adqugarea de ulei de motor (modelele pe benzinq)

Temperatura mediului ambiant



De[uruba]i [i scoate]i bu[onul pentru uleiulde motor de pe capacul supapelor. Turna]iuleiul \ncet, av`nd grijq sq nu vqrsa]i pel`ngq. Curq]a]i imediat orice urmq de uleiscurs. Uleiul scurs poate deteriora compo-nentele din compartimentul motor.

Pune]i la loc bu[onul [i str`nge]i-l bine.|ncqlzi]i motorul, apoi opri]i-l. Lqsa]i-l oprittimp de aproximativ 3 minute, apoi verifica]inivelul uleiului cu joja. Nu umple]i pestesemnul superior, \ntruc`t pute]i deterioramotorul.

Uleiul de motor recomandatFolosi]i \ntotdeauna un ulei de motor sinteticcare \ndepline[te specifica]iile ACEA [i dev`scozitate indicatq \n tabelul de mai jos.Dacq folosi]i ulei sintetic, respecta]i inter-valele de schimbare a uleiului [i filtrelor indi-cate de sistemul de informa]ii pentru serv-ice.

La autovehiculele fqrq sistem de informa]iipentru service, respecta]i planul de servicedin manualul de service primit cu autovehci-ulul.

La autovehiculele fqrq manual de service,respecta]i planul de \ntre]inere din aceastqcarte tehnicq.

506

Adqugarea de ulei de motor (modelele pe motorinq)

BU{ON ULEI MOTOR


Se recomandq folosirea uleiului de motororiginal Honda Motor Oil sau ulei de motorsintetic 0W30 cu specifica]ia „ACEA C2” sau„ACEA C3

Pute]i alege pentru autovehiculul dumneav-oastrq uleiul cu gradul de v`scozitate SAEcorespunzqtor pe baza graficului de mai jos:

* OBSERVA}IE: uleiul 0W-30 ajutq la unconsum mai mic de combustibil.

Aditivi pentru uleiul de motorAutovehiculul nu are nevoie de aditivi pentruulei. Aditivii pot afecta performan]ele [idurabilitatea motorului sau transmisiei.

507

Adqugarea de ulei de motor (modelele pe motorinq)



Completarea lichidului de rqcire

Dacq nivelul lichidului de rqcire \n rezervoreste la linia MIN sau sub aceasta, adquga]ilichid p`nq la linia MAX. Verifica]i sistemulde rqcire pentru a detecta eventualelescurgeri.

Folosi]i \ntotdeauna produsele originaleHonda All Season Antifreeze / Coolant Type2. Acest lichid de rqcire este un amestecgata fqcut de 50 la sutq [i 50 la sutq apq.Nu adquga]i niciodatq doar antigel pur saudoar apq.

Sistemul de rqcire are multe componentedin aluminiu care se pot coroda dacq sefolose[te antigel necorespunzqtor. Esteposibil ca unele tipuri de antigel sq nu asig-ure gradul de protec]ie necesar, de[i peetichetq scrie cq sunt sigure pentru compo-nentele de aluminiu.

Dacq rezervorul e complet gol, trebuie sqverifica]i nivelul lichidului de rqcire [i \n radi-ator.

508

Lichidul de rqcire (modelele pe benzinq)

Dacq scoate]i bu[onul radiatorului c`ndmotorul este cald, lichidul de rqcire poate]`[ni, opqrindu-vq grav.

Lqsa]i \ntotdeauna radiatorul sq serqceascq \nainte de a scoate bu[onul.

AVERTIZARE


REZERVOR


REZERVOR


1. Asigura]i-vq cq motorul [i radiatorul suntreci.

2. Elibera]i presiunea din sistemul de rqcirerotind bu[onul radiatorului \n sens inversacelor de ceasornic fqrq a apqsa.

3. Scoate]i bu[onul radiatorului apqs`ndu-l\n jos [i rotindu-l \n sens invers acelor deceasornic.

4. Nivelul lichidului de rqcire trebuie sqajungq la baza g`tului de umplere.Adquga]i lichid dacq nivelul e mai jos.

Turna]i lichidul \ncet [i cu grijq sq nuvqrsa]i. |ndepqrta]i imediat orice urmq delichid scurs, \ntruc`t ar putea deterioracomponentele din compartimentul motor.

5. Pune]i bu[onul la loc [i str`nge]i-l p`nqla capqt.


509


Model de motor de 2,0 l Model de motor de 2,4 l

BU{ONUL RADIATORULUIBU{ONUL RADIATORULUI


6. Turna]i lichid de rqcire \n rezervor, p`nqla jumqtatea distan]ei dintre reperele MAX[i MIN. Pune]i la loc bu[onul rezervorului.

Nu adquga]i inhibitori de coroziune sau al]iaditivi \n sistemul de rqcire. Este posibil caace[tia sq nu fie compatibili cu lichidul derqcire sau cu componentele motorului.

510



REZERVOR


REZERVOR


Completarea lichidului de rqcire

Dacq nivelul lichidului de rqcire \n rezervoreste la linia MIN sau sub aceasta, adquga]ilichid p`nq la linia MAX. Verifica]i sistemulde rqcire pentru a detecta eventualelescurgeri.

Folosi]i \ntotdeauna produsele originaleHonda All Season Antifreeze / Coolant Type2. Acest lichid de rqcire este un amestecgata fqcut de 50 la sutq [i 50 la sutq apq.Nu adquga]i niciodatq doar antigel pur saudoar apq.

Sistemul de rqcire are multe componentedin aluminiu care se pot coroda dacq sefolose[te antigel necorespunzqtor. Esteposibil ca unele tipuri de antigel sq nu asig-ure gradul de protec]ie necesar, de[i peetichetq scrie cq sunt sigure pentru compo-nentele de aluminiu.


511

Lichidul de rqcire (modelele pe motorinq)

Dacq scoate]i bu[onul rezervorului deexpansiune c`nd motorul este cald,lichidul de rqcire poate ]`[ni, opqrindu-vqgrav.

Lqsa]i \ntotdeauna radiatorul sq serqceascq \nainte de a scoate bu[onulrezervorului de expansiune.

AVERTIZARE

REZERVOR DE EXPANSIUNELINIE MAX

LINIE MIN


1. Asigura]i-vq cq motorul [i radiatorul suntreci.

2. Desface]i bu[onul rezervorului de expan-siune rotindu-l cu 1/8 \n sens invers acelorde ceasornic. Acest lucru va elibera pre-siunea din sistemul de rqcire.

3. Scoate]i bu[onul rezervorului de expan-siune apqs`ndu-l \n jos [i rotindu-l \n sensinvers acelor de ceasornic.

4. Nivelul lichidului de rqcire trebuie sqajungq la linia MAX. Adquga]i lichid dacqnivelul e mai jos.


5. Pune]i bu[onul la loc [i str`nge]i-l p`nqla capqt.

Nu adquga]i inhibitori de coroziune sau al]iaditivi \n sistemul de rqcire. Este posibil caace[tia sq nu fie compatibili cu lichidul derqcire sau cu componentele motorului.

512

Lichidul de rqcire (modelele pe motorinq)

BU{ON LINIE MAX


Verifica]i nivelul lichidului \n rezervorulspqlqtorului de parbriz cel pu]in o datq pelunq \n condi]ii de utilizare normale.

Verifica]i nivelul lichidului sco]`nd bu[onul [iexamin`nd indicatorul de nivel.

Umple]i rezervorul cu lichid de spqlare aparbrizului de bunq calitate pentru a cre[teputerea de spqlare [i a preveni \nghe]areape vreme rece.

C`nd reumple]i rezervorul, curq]a]i marginilelamelor [tergqtoarelor cu o c`rpq curatq\mbibatq \n lichid de spqlat parbrizul. Acestlucru ajutq la pqstrarea lor \n bunq stare.

OBSERVA}IE:

Nu pune]i antigel sau solu]ie de o]et cu apq\n rezervorul spqlqtorului de parbriz.Antigelul poate ataca vopseaua caroseriei,\n timp ce solu]ia de o]et [i apq poate dete-riora pompa spqlqtorului de parbriz. Folositnumai lichid de spqlare a parbrizului existent\n comer].

513

Spqlqtoarele de parbriz

Modelele pe benzinq INDICATOR DE NIVEL

Imaginea aratq modelul de motor de 2,4 l

Modelele pe motorinq INDICATOR DE NIVEL


Verifica]i nivelul lichidului cu motorul la tem-peratura normalq de func]ionare.

1. Parca]i autovehiculul pe o suprafa]qdreaptq. Porni]i motorul [i lqsa]i-l sqmeargq p`nq c`nd ventilatorul radiatoruluiintrq \n func]iune, apoi opri]i-l. Pentru unrezultat exact, a[tepta]i aproximativ 60 desecunde \nainte de a trece la pasul 2, darnu mai mult de 90 de secunde.

2. Extrage]i joja (cu inel galben) din trans-misie [i [terge]i-o cu o c`rpq curatq.

3. Introduce]i complet joja la locul ei \ntransmisie, a[a cum se aratq \n figurq.

4. Extrage]i joja [i verifica]i nivelul lichidu-lui. Acesta trebuie sq se situeze \ntrereperul inferior [i cel superior.

514

Lichidul de transmisie automatq

JOJQ


JOJQ


GHIDAJ JOJQ

REPER SUPERIOR

REPER INFERIOR


5. Dacq nivelul este sub reperul inferior,adquga]i lichid \n orificiul jojei p`nq c`ndnivelul ajunge sq se situeze \ntre celedouq repere.


Folosi]i \ntotdeauna Lichid original HondaATF-Z1 (lichid pentru transmisieautomatq).

6. Introduce]i complet joja la locul ei \ntransmisie, a[a cum se aratq \n figurq.

Asigura]i-vq cq garnitura de cauciuc ajojei intrq \n ghidajul acesteia [i \mpinge]ijoja p`nq la capqt.

Transmisia trebuie golitq [i umplutq din noucu lichid nou, \n conformitate cu indica]iilesistemului de informa]ii pentru service. Laautovehiculele fqrq sistem de informa]ii pen-tru service, respecta]i planul de \ntre]ineredin manualul de service primit cu autove-hiculul.

La autovehiculele fqrq manual de service,respecta]i planul de service din carteatehnicq.

Dacq nu sunte]i sigur cq [ti]i cum sq com-pleta]i cu lichid, contacta]i reprezentan]a.

OBSERVA}IE

Folosi]i \ntotdeauna Lichid original HondaATF-Z1 (lichid pentru transmisie automatq).Nu amesteca]i cu alte lichide de transmisie. Folosirea unui lichid de transmisie \n afaracelui original Honda ATF-Z1 poate cauzadefec]iuni la func]ionarea [i durabilitateatransmisiei, care pot afecta transmisia.Deteriorqrile cauzate de folosirea unui altlichid de transmisie \n afarq de Lichidul orig-inal Honda ATF-Z1 nu sunt acoperite degaran]ia pentru autovehicul Honda.

515

Lichidul de transmisie automatq


Lichidul de transmisie manualq Transmisia trebuie golitq [i umplutq din noucu lichid nou, \n conformitate cu indica]iilesistemului de informa]ii pentru service. Laautovehiculele fqrq sistem de informa]ii pen-tru service, respecta]i planul de \ntre]ineredin manualul de service primit cu autove-hiculul.


Folosi]i \ntotdeauna Lichid original Hondapentru transmisie manualq (Honda ManualTransmission Fluid - MTF). Dacq acesta nueste disponibil, pute]i folosi un ulei de motorAPI service SJ sau superior cu v`scozitateaSAE 10W-30 sau 10W-40 ca \nlocuitor tem-porar. Uleiul de motor nu con]ine \nsq adi-tivii corespunzqtori [i utilizarea continuqpoate duce la o schimbare mai rigidq avitezelor. |nlocui]i uleiul imediat ce esteposibil.

Lichidul de fr`nq [i ambreiajVerifica]i lunar nivelul lichidului \n rezervor.

• Rezervorul de lichid de fr`nq (la toatemodelele)

• Rezervorul de lichid de ambreiaj (numai lamodelele cu transmisie manualq).

C`nd nivelul lichidului de fr`nq este scqzut,pe afi[ajul multiplu va apqrea simbolul “ ”sau simbolul \nso]it de mesajul „BRAKEFLUID LOW” (nivel lichid de fr`nq scqzut).

Schimba]i lichidul \n conformitate cuindica]iile sistemului de informa]ii pentruservice. La autovehiculele fqrq sistem deinforma]ii pentru service, respecta]i planulde \ntre]inere din manualul de service primitcu autovehiculul.


Folosi]i \ntotdeauna numai lichid de fr`nqoriginal Honda sau un lichid echivalent,numai din recipiente sigilate marcate cuDOT3 sau DOT4. Lichidul de fr`nq marcatcu DOT5 nu este compatibil cu sistemul defr`nare al autovehiculului dumneavoastrq.

516

Lichidul de transmisie manualq. Lichidul de fr`nq [i ambreiaj


Sistemul de fr`nare

Nivelul lichidului trebuie sq se situeze \ntrereperele MIN [i MAX de pe pere]ii rezer-vorului. Dacq nivelul este sub sau la reperulMIN, trebuie sq fi]i atent la sistemul defr`nare. Duce]i autovehiculul la reprezen-tan]q pentru verificarea sistemului defr`nare [i uzurii plqcu]elor de fr`nq.

Sistemul de ambreiaj

Nivelul lichidului trebuie sq se situeze \ntrereperele MIN [i MAX de pe pere]ii rezer-vorului. Dacq nu este \ntre cele douqrepere, completa]i cu lichid de fr`nq. Folosi]iacela[i lichid ca [i pentru sistemul defr`nare.

Un nivel scqzut al lichidului poate indica oscurgere la ambreiaj. Duce]i autovehiculul \nservice pentru verificarea sistemului, c`t mairepede.

517

Lichidul de fr`nq [i ambreiaj

MIN

MAX

MAX

MIN


Elementul de purificare a aerului trebuie\nlocuit la indica]iile sistemului de informa]iipentru service. La autovehiculele fqrq sis-tem de informa]ii pentru service, respecta]iplanul de \ntre]inere din manualul de serviceprimit cu autovehiculul.


|nlocuirea

Elementul de purificare a aerului se gqse[te\n interiorul carcasei sale din compartimen-tul motor.

Pentru \nlocuire:

1. Desface]i cele cinci cleme [i desface]icapacul carcasei elementului de purificare

2. Scoate]i vechiul element de purificare aaerului.

518

Elementul de purificare a aerului (la modelele pe benzinq)


CLEMQ


CLEMQ


3. Curq]a]i cu grijq interiorul carcasei cu oc`rpq umedq.

4. Introduce]i noul element de purificare aaerului \n carcasq.

5. Pune]i la loc capacul carcasei [i prinde]ila loc clemele.

519

Elementul de purificare a aerului (la modelele pe benzinq)


ELEMENT DE PURIFICARE A AERULUI




Elementul de purificare a aerului trebuie\nlocuit la indica]iile sistemului de informa]iipentru service. La autovehiculele fqrq sis-tem de informa]ii pentru service, respecta]iplanul de \ntre]inere din manualul de serviceprimit cu autovehiculul.


|nlocuirea

Elementul de purificare a aerului se gqse[te\n interiorul carcasei sale din compartimen-tul motor.

Pentru \nlocuire:

1. Desface]i cele cinci cleme [i trage]i suspartea din fa]q a capacului carcasei ele-mentului de purificare

2. Scoate]i vechiul element de purificare aaerului.

3. Curq]a]i cu grijq interiorul carcasei cu oc`rpq umedq.

4. Introduce]i noul element de purificare aaerului \n carcasq.

5. Pune]i la loc capacul carcasei [i prinde]ibine clemele.

520

Elementul de purificare a aerului (pentru modelele pe motorinq)

CLEMQ



Filtrul de combustibil trebuie \nlocuit la indi-ca]iile sistemului de informa]ii pentru serv-ice. La autovehiculele fqrq sistem de infor-ma]ii pentru service, respecta]i planul de\ntre]inere din manualul de service primit cuautovehiculul.


Se recomandq \nlocuirea filtrului de com-bustibil la intervale scurte dacq suspecta]icombustibilul folosit cq este contaminat. |nzonele cu mult praf, filtrul se poate \nfundamai repede.

Schimbarea filtrului trebuie efectuatq decqtre un mecanic calificat. |ntruc`t sistemulde alimentare cu combustibil este sub pre-siune, combustibilul se poate \mprq[tiagener`nd un poten]ial pericol dacq racor-durile conductei de combustibil nu suntmanevrate corect.

Eliminarea apei (numai la modelele pe motorinq)

Dacq pe afi[ajul multiplu apare simbolul sauacest simbol \nso]it de mesajul „WATER INFUEL FILTER” (apq \n filtrul de combustibil),acest lucru \neasmnq cq existq apq caresta]ioneazq \n sistemul de alimentare cucombustibil, care poate cauza deteriorqri alesistemului de injec]ie cu combustibil.Contacta]i c`t mai rapid reprezentan]a [iduce]i autovehiculul la verificare pentruscurgerea apei.

Dacq autovehiculul nu a fost folosit pe operioadq mai lungq, este posibil ca motorulsq nu porneascq. Dacq existq apq \n sis-temul de alimentare cu combustibil, ve]ivedea simbolul pe afi[ajul multiplu sau indi-catorul de prezen]q a apei \n motorinq c`ndroti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON (II).Acelea[i semnale pot fi determinate [i deprezen]a aerului \n sistemul de alimentare.|n acest caz, urma]i procedura descrisq \nsec]iunea Amorsarea sistemului de ali-mentare cu combustibil (a se vedea pagina560).

521

Filtrul de combustibil


Verifica]i func]ionarea sistemului de iluminatexterior al autovehiculului cel pu]in o datqpe lunq. Un bec ars poate face autovehicul-ul nesigur, reduc`nd vizibilitatea [i posibili-tatea de a le semnala celorlal]i participan]ila trafic inten]iile dumneavoastrq.

522

Sistemul de iluminare

*1: Dacq este prevqzut*2: \nlocuirea becurilor trebuie efectuatq la reprezentan]q.

FAR LUMINI DE DRUMSEMNALIZATOR LATERAL *2

SEMNALIZATOR FRONTAL

PROIECTOR CEA}Q*1FAR LUMINI DE |NT~LNIRELUMINI DE POZI}IE


Verifica]i urmqtoarele:

• Farurile (luminile de \nt`lnire [i luminilede drum)

• Luminile de pozi]ie • Stopurile • Luminile de fr`nq• Semnalizatoarele • Semnalizatoarele laterale• Luminile de mers \napoi• Func]ionarea luminilor de avarie• Luminile plqcu]ei de \nmatriculare• Lampa de fr`nq superioarq• Proiectoarele de cea]q (la unele modele)• Stopul de cea]q

|nlocui]i imediat becurile arse. Consulta]itabelul de la pagina 634 pentru a identificatipul de bec de schimb necesar.

523


LAMPQ FR~NQ SUPERIOARQ

LQMPI PLQCU}Q DE |NMATRICULARE

LUMINI DE MERS |NAPOISTOP DE CEA}Q *

SEMNALIZATOR

Imaginea prezintq modelul cu volan pe partea st`ngq

* Stopul de cea]q este instalat numai pe partea [oferului.

LUMINI DE STOP / POZI}IE


Reglarea pozi]iei farurilorC`nd autovehiculul este nou, pozi]ia faruriloreste corect reglatq. Dacq transporta]ifrecvent bagaje grele \n portbagaj sau trac-ta]i o remorcq (dacq autovehiculul este con-ceput pentru tractarea remorcii), poate finevoie de reglarea pozi]iei. Aceastqopera]iune se va efectua de cqtre reprezen-tan]a dumneavoastrq service sau de cqtreun mecanic calificat.

Unghiul vertical al farurilor poate fi reglat.Pentru mai multe informa]ii, consulta]i pagi-na 155.

La autovehiculele cu faruri de fazq scurtq cudescqrcare de \naltq tensiuneAutovehiculul este dotat cu un sistemautomat de reglare a pozi]iei farurilor, careajusteazq automat unghiul farurilor \n planvertical (luminile de \nt`lnire). Consulta]ipagina 155 pentru informa]ii suplimentare.

Farurile cu lqmpi cu descqrcare de \naltqtensiune (la unele tipuri)Farurile pentru luminile de \nt`lnire suntechipate cu lqmpi cu descqrcare de \naltqtensiune. Circuitul poate rqm`ne \ncqrcat la\naltq tensiune chiar dacq farurile suntstinse [i cheia e scoasq din contact. Deaceea, nu trebuie sq \ncerca]i sq verifica]isau sq schimba]i singur becurile luminilor de\nt`lnire. Dacq se arde unul din becurilefarurilor de lumini de \nt`lnire, merge]i lareprezentan]q pentru \nlocuire.

Schimbarea becurilor farurilorAutovehiculul are faruri echipate cu becuricu halogen. C`nd schimba]i un bec, ]ine]ibecul nou de la bazq, ferindu-l de contactulcu pielea sau cu obiecte dure. Dacq a]i atinspartea de sticlq, curq]a]i-o cu alcool denatu-rat [i o c`rpq curatq.

OBSERVA}IE:

Becurile cu halogen se \ncqlzesc foarte tarec`nd sunt aprinse. Prezen]a urmelor de uleisau transpira]ie sau a unei zg`rieturi pepartea de sticlq poate cauza supra\ncqlzirea[i spargerea becului.

524



Farurile pentru luminile de \nt`lnire1. Porni]i motorul. Dacq \nlocui]i becul de

pe partea [oferului, roti]i volanul completla dreapta. Dacq \nlocui]i becul de pepartea pasagerului, roti]i volanul la st`nga.Opri]i motorul.

2. Folosi]i o [urubelni]q cu cap Phillips pen-tru a scoate [urubul din interiorul aripei [itrage]i capacul aripei

3. Pe partea st`ngq a modelelor pe motorinqScoate]i conducta de admisie a aeruluipentru a avea acces la instala]ia de ilu-minare de pe partea st`ngq


525


{URUB CONDUCTQ DE ADMISIE A AERULUI


4. Scoate]i capacul de pe spatele instala]ieide iluminat rqsucind plqcu]a \n sensinvers acelor de ceasornic.

5. Desprinde]i capqtul clemei de prinderedin lqca[. Rabata]i-l complet.

6. Scoate]i racordul electric de la bectrqg`nd \napoi racordul, apoi scoate]ibecul.

7. Introduce]i becul nou \n orificiu verific`nddacq plqcu]ele sunt \n lqca[urile lor

8. Apqsa]i racordul electric pe bec.Asigura]i-vq cq este bine prins.

9. Prinde]i clema de re]inere la loc [iprinde]i capqtul acesteia \n lqca[.

10. Reinstala]i capacul \n spatele instala]ieide iluminat [i roti]i-l \n sensul acelor deceasornic pentru a-l bloca la loc.

11. Aprinde]i farurile pentru a testa beculnou.

12. Pe partea st`ngq la modelele pe motorinqPrinde]i bine conducta de admisie a aeru-lui la loc. Asigura]i-vq cq semnul UP estecu fa]a spre autovehicul.

13. Prinde]i la loc capacul interior al aripei[i str`nge]i bine [urubul.

526


CAPAC

PLQCU}Q


Farurile pentru luminile de drum1. Deschide]i capota.

La modelele pe benzinq cu motor de 2,4 lPentru a schimba becul de pe parteadreaptq, scoate]i rezervorul de lichid derqcire a motorului extrqg`ndu-l din supor-tul squ.

La partea st`ngq a modelelor pe benzinqPentru a schimba un bec pe partea st`ngq,scoate]i cele douq dispozitive de prindererotind capul fiecqruia cu o [urubelni]q cucap plat, apoi scoate]i capacul [i parteasuperioarq a conductei de admisie a aerului.

2. Scoate]i conectorul electric de la becapqs`nd clema pentru a-l debloca [ifqc`ndu-l sq alunece de pe bec.


527


CAPAC

Modelele pe benzinqCONDUCTQ DE ADMISIE A AERULUI


3. Scoate]i becul rotindu-l aproximativ unsfert \n sens invers acelor de ceasornic.

4. Introduce]i becul nou [i roti]i-l aproxima-tiv un sfert \n sensul acelor de ceasornicpentru a-l fixa.

5. Monta]i conectorul electric la noul bec,av`nd grijq sq \l fixa]i bine.


7. Pe partea dreaptq a modelelor pe benz-inq cu motor de 2,4 lMonta]i la loc rezervorul de lichid derqcire.

Pe partea st`ngq a modelelor pe benzinqMonta]i la loc dispozitivele de prindere.Reinstala]i [i prinde]i bine capacul [ipartea superioarq a conductei de admisiea aerului.

528




|nlocuirea becului la semnalizatorul din fa]q

1. Porni]i motorul. Dacq \nlocui]i becul depe partea [oferului, roti]i volanul completla dreapta. Dacq \nlocui]i becul de pepartea pasagerului, roti]i volanul la st`nga.Opri]i motorul.

2. Folosi]i o [urubelni]q cu cap Phillips pen-tru a scoate [urubul din interiorul aripei [itrage]i capacul aripei

3. Pe partea st`ngq a modelelor pe motor-inqScoate]i conducta de admisie a aerului(vezi pagina 525)

4. Scoate]i soclul din instala]ia de ilu-minare, rotindu-l \n sens invers acelor deceasornic.


529


{URUB


5. Trage]i becul direct din soclu. Apqsa]inoul bec direct \n soclu p`nq ajunge lafund.

6. Reinstala]i soclul \n far. Roti]i-l \n sensulacelor de ceasornic pentru a-l bloca la loc.


8. Pe partea st`ngq la modelele pe motor-inqPrinde]i bine conducta de admisie a aeru-lui la loc. Asigura]i-vq cq semnul UP estecu fa]a spre autovehicul.

9. Prinde]i la loc capacul interior al aripei [istr`nge]i bine [urubul.

|nlocuirea becului de pozi]ie din fa]q Becul de pozi]ie din fa]q este dispus subbecul de la farul pentru luminile de drum.

1. Deschide]i capota.

La modelele pe benzinq cu motor de 2,4 lPentru a schimba becul de pe parteadreaptq, scoate]i rezervorul de lichid derqcire a motorului pentru a ob]ine suficientspa]iu de lucru (vezi pagina 527).

La modelele pe benzinqPentru a schimba un bec pe parteast`ngq, scoate]i capacul [i partea supe-rioarq a conductei de admisie aaerului(vezi pagina 527).

2. Scoate]i soclul din instala]ia de iluminarerotindu-l un sfert \n sens invers acelor deceasornic.

530


Modelele pe benzinq


Pe partea st`ngq la modelele pe motorinqPentru a face loc de acces la becul depozi]ie, scoate]i conectorul electric de labecul farului pentru luminile de \nt`lnire(vezi pagina 527).

3. Scoate]i becul direct din soclu. Apqsa]ibecul nou direct \n soclu p`nq la capqt.

4. Introduce]i soclu la loc \n far [i roti]i-l \nsensul acelor de ceasornic pentru a obloca.

5. Aprinde]i luminile pentru a testa beculnou.

6. Pe partea dreaptq a modelelor pe benz-inq cu motor de 2,4 lMonta]i la loc rezervorul de lichid derqcire.

Pe partea st`ngq a modelelor pe benzinqMonta]i la loc dispozitivele de prindere.Reinstala]i [i prinde]i bine capacul [ipartea superioarq a conductei de admisiea aerului.

Pe partea st`ngq a modeleleor pe motorinqReinstala]i conectorul electric al beculuide la farul pentru luminile de \nt`lnire.

|nlocuirea becurilor din spate (din aripi)

1. Deschide]i portbagajul

2. Scoate]i capacul instala]iei de iluminattrqg`nd de marginea sa exterioarq


531



CAPACUL INSTALA]IEI DE ILUMINAT


3. Verifica]i care dintre cele douq becuri s-aars: becul de stop / pozi]ie sau becul sem-nalizatorului.

4. Scoate]i soclul becului respectiv rotindu-lun sfert \n sens invers acelor de ceasor-nic.

5. Scoate]i becul direct din soclu. Apqsa]ibecul nou direct \n prizq p`nq la capqt

6. Introduce]i soclu la loc \n instala]ia deiluminat [i roti]i-l \n sensul acelor de cea-sornic pentru a o bloca.

7. Aprinde]i luminile pentru a testa beculnou

8. Reinstala]i capacul instala]iei de ilumi-nat.

|nlocuirea becurilor de mers \napoi / de lastopul de cea]q

1. Verifica]i care dintre becuri s-a ars: celde mers \napoi sau stopul de cea]q (de pepartea [oferului), apoi deschide]i portba-gajul.

532


Partea st`ngq

DISPOZITIV DE PRINDERE


2. Desprinde]i capqtul fiecqrui dispozitiv deprindere cu o [urubelni]q cu cap plat [iscoate]i dispozitivul de prindere.

3. Trage]i col]ul corespunzqtor al cqptu[eliide pe capacul portbagajului

4. Scoate]i soclul becului respectiv rotind-oun sfert \n sens invers acelor de ceasor-nic.

5. Scoate]i becul direct din soclu. Apqsa]ibecul nou direct \n prizq p`nq la capqt

6. Introduce]i soclul la loc \n instala]ia deiluminat [i roti]i-l \n sensul acelor de cea-sornic pentru a-l bloca.


8. Pune]i la loc cqptu[eala. Asigura]i-vq cqeste instalatq sub marginea \nchideriiportbagajului.

9. Reinstala]i dispozitivele de prindere.

533


Partea dreaptq

DISPOZITIV DE PRINDERE

PRIZQ


|nlocuirea becului pentru lampa de fr`nqsuperioarq

1. Deschide]i portbagajul [i scoate]i socluldin instala]ia de iluminat rotindu-l un sfert\n sens invers acelor de ceasornic.

2. Scoate]i becul direct din soclu. Apqsa]ibecul nou direct \n soclu p`nq la capqt

3. Introduce]i soclul la loc [i roti]i-l \n sen-sul acelor de ceasornic pentru a-l bloca.


534


PRIZQ

BEC


|nlocuirea becului plqcu]ei de \nmatriculare spate

1. \ndepqrta]i cu grijq cqptu[eala portbaga-jului, urm`nd pa[ii de la pagina 531.

2. Scoate]i sclul becului apqs`nd plqcu]elede pe ambele pqr]i ale acestuia.

3. Scoate]i becul direct din soclu. Apqsa]ibecul nou direct \n soclu p`nq la capqt

4. Aprinde]i luminile de pozi]ie [i verifica]idacq becul nou func]ioneazq.

5. Reinstala]i soclul becului [i apqsa]i-lp`nq se prinde.

6. Pune]i la loc cqptu[eala. Asigura]i-vq cqeste instalatq sub marginea \nchideriiportbagajului.

7. Reinstala]i dispozitivele de prindere.

535


SOCLU BEC

PLQCU}Q


|nlocuirea becurilor de la proiectoarele de cea]q(Pentru unele tipuri)

Autovehiculul dumneavoastrq este dotat cubecuri cu halogen. C`nd schimba]i un bec,]ine]i becul nou de carcasa din plastic,ferindu-l de contactul cu pielea sau cuobiecte dure. Dacq a]i atins partea de sticlq,curq]a]i-o cu alcool tehnic [i o c`rpq curatq.

OBSERVA}IE:

Becurile cu halogen se \ncqlzesc foarte tarec`nd sunt aprinse. Prezen]a urmelor de uleisau transpira]ie sau a unei zg`rieturi pepartea de sticlq poate cauza supra\ncqlzirea[i spargerea becului.

C`nd autovehiculul este nou, pozi]ia proiec-toarelor de cea]q din fa]q este corectreglatq. Dacq transporta]i frecvent bagajegrele \n portbagaj sau dacq tracta]i o remor-cq, pozi]ia proiectoarelor de cea]q trebuieajustatq. Aceastq opera]iune se va efectuala reprezentan]q sau de cqtre un tehniciancalificat. 1. Scoate]i cele trei cleme de prindere cu o

[urubelni]q cu cap plat.

2. Trage]i \n jos capacul inferior de pe barade protec]ie, cu grijq.

536


CLEME DE PRINDERE

CLEMQ DE PRINDERE

CAPAC INFERIOR


3. Scoate]i conctorul electric al becului,apqs`nd clema de deblocare, extrqge]i-ldin soclul becului.

4. Scoate]i becul rotindu-l aproximativ unsfert \n sens invers acelor de ceasornic.

5. Introduce]i becul nou \n suport [i roti]i-lun sfert \n sensul acelor de ceasornicpentru a-l bloca.

6. \mpinge]i la loc conectorul electric pebec. Asigura]i-vq cq l-a]i \mpins p`nq lacapqt.

7. Aprinde]i proiectoarele de cea]q pentru averifica dacq becul nou func]ioneazq.

8. Reinstala]i clemele de prindere [iapqsa]i capqtul fiecqrei cleme.

537


CLEMQ


|nlocuirea becurilor sistemului de iluminatinteriorBecurile de la plafonierq, spoturi, lqmpileportierelor [i lqmpile oglinzilor se demon-teazq la fel, dar nu sunt de acela[i tip.

1. Demonta]i lentila introduc`nd cu grijq pemargine o pilq de unghii sau o [urubelni]qmicq cu cap plat. Nu introduce]i pila sau[urubelni]a \n marginea carcasei din jurullentilei.

Plafoniera:Ridica]i marginea din fa]q a lentilei \napropierea ambelor pqr]i laterale

Spoturile:Ridica]i marginea interioarq a ambelor spo-turi.

538


PLAFONIERA SPOTURILE

Imaginea aratq un autovehicul cu trapq


Becurile de la oglindq:Ridica]i marginea de jos a lentilei

Lqmpile portierelor:Ridica]i marginea de de jos a lentilei

2. Scoate]i becul trqg`ndu-l direct dinsuport.

3. Apqsa]i becul nou \n suport. Prinde]i laloc lentila.

539


BECURILE DE LA OGLINDQ LQMPILE PORTIERELOR


|nlocuirea becului de la portbagaj

1. Scoate]i lentila ridic`nd cu grijq margineaacesteia \n partea din mijloc cu ajutorulunei pile de unghii sau al unei [urubelni]ecu cap plat. Nu ridica]i marginea carcaseidin jurul lentilei.

2. Scoate]i conectorul electric

3. Scoate]i becul trqg`ndu-l direct dinlamelele de metal.

4. Apqsa]i noul bec \n lamelele de metal.Reinstala]i conectorul electric [i prinde]icu grijq lentila la loc.

540


CONECTOR ELECTRIC


Instala]ia de aer condi]ionat a autovehiculu-lui este un sistem etan[. Toate opera]iunilede \ntre]inere majore, ca, de exemplu,re\ncqrcarea, trebuie efectuate de cqtre untehnician calificat. Totu[i, sunt c`teva lucruripe care le pute]i face pentru a asigurafunc]ionarea eficientq a instala]iei.

Verifica]i periodic radiatorul motorului [i con-densatorul instala]iei de aer condi]ionat pen-tru ca suprafa]a frontalq a acestora sq nu fieacoperitq de frunze, insecte [i murdqrie.Acestea blocheazq fluxul de aer, reduc`ndeficien]a rqcirii. Curq]a]i-le cu un jet de apqdintr-un furtun sau cu o perie moale.

OBSERVA}IE:

Aripioarele radiatorului [i condensatorului se\ndoaie cu u[urin]q. Curq]a]i-le numai cu unjet de apq cu presiune moderatq sau cu operie moale.

Porni]i aerul condi]ionat cel pu]in o datq pesqptqm`nq \n sezonul rece. ]ine]i-l pornit celpu]in 10 minute, rul`nd cu vitezq constantq[i cu motorul la temperatura normalq delucru. Acest lucru ajutq la circularea lubrifi-antului din agentul frigorific.

Dacq instala]ia de aer condi]ionat nu mairqce[te ca \nainte, merge]i la service pentruefectuarea unei verificqri. Efectua]i re\ncqr-carea sistemului cu agent frigorific HFC-134a (R-134a).

OBSERVA}IE:

Ori de c`te ori ave]i de efectuat lucrqri lainstala]ia de aer condi]ionat, asigura]i-vq cqunitatea service dispune de sistem de reci-clare a agentului frigorific. Acesta capteazqagentul frigorific \n vederea refolosirii.Eliberarea agentului frigorific \n atmosferqdquneazq mediului.

541

Sistemul de aer condi]ionat (pentru unele tipuri)

CONDENSATORUL INSTALA}IEI DE AER CONDI}IONAT


Acest filtru re]ine praful [i polenul din aeruladus din exterior prin sistemul de \nc`lzire [iventila]ie sau prin sistemul de climatizare.

Acest filtru trebuie \nlocuit conform indica]iilesistemului de informa]ii pentru service (dacqeste disponibil). |n cazul autovehiculelor fqrqsistem de informa]ii pentru service, respec-ta]i planul de \ntre]inere din manualul deservice primit cu autovehiculul.

Pentru autovehiculele fqrq manual de serv-ice, respecta]i planurile de \ntre]inere dinaceastq carte tehnicq.

Filtrul de praf [i polen trebuie schimbat maides dacq folosi]i autovehiculul preponderent\n mediul urban, cu concentra]ii mari defuningini \n aer, generate de activitq]ileindustriale [i motoarele pe motorinq.Schimba]i-l mai des \n cazul \n care consta-ta]i cq debitul de aer de la sistemul de con-trol al climatizqrii este mai mic dec`t cel nor-mal.

|nlocuirea

Filtrul de praf [i polen se gqse[te \n spateletorpedoului. Pentru a-l \nlocui, proceda]i ast-fel:

1. Pentru a avea acces la filtru, deschide]iportiera pasagerului din fa]q.

2. Deschide]i torpedoul.

3. Scoate]i poli]a din torpedou dupq cum searatq \n imagine.

542

Filtrul de praf [i polen

POLI}E


4. Desprinfe]i cele douq plqcu]e apqs`ndpe ambele pqr]i ale capacului de pepanoul torpedoului, apoi scoate]i capacul.

5. Scoate]i carcasa filtrului de praf [i polenapqs`nd cleme de prindere, apoi trqg`ndcarcasa spre dumneavoastrq.

6. Scoate]i filtrul din carcasq.

7. Pune]i filtrul nou \n carcasq. Ave]i grijqca sqge]ile de l`ngq inscrip]ia „AIRFLOW” sq corespundq direc]iei fluxului deaer (\n jos).


543

Filtrul de praf [i polen

CLEME

CAPAC

CLEME

FILTRUL DE PRAF {I POLEN


8. Instala]i carcasa. Ave]i grijq ca ambelecleme sq se prindq cu un clic.

9. Prinde]i bine la loc capacul de pe panoultorpedoului.

10. Instala]i la loc poli]a

11. \nchide]i torpedoul.

Dacq nu sunte]i sigur cq [ti]i cum sq\nlocui]i filtrul de praf [i polen, apela]i lareprezentan]q.

Lamele [tergqtoarelor Verifica]i starea lamelor [tergqtoarelor celpu]in o datq la [ase luni. |nlocui]i-le dacq a\nceput sq se crape sau sq se \ntqreascq pealocuri cauciucul sau dacq lasq urme sauzone necurq]ate pe parbriz atunci c`nd suntfolosite.

|nlocuirea lamelor [tergqtoarelor de parbriz:

1. Ridica]i bra]ele [tergqtoarelor de pe par-briz, \ncep`nd din partea [oferului.

OBSERVA}IE:

Nu deschide]i capota c`nd bra]ele [tergq-toarelor sunt ridicate, \ntruc`t pute]i deterio-ra at`t capota c`t [i [tergqtoarele.

544

Filtrul de praf [i polen. Lamele [tergqtoarelor

BRA}ELE {TERGQTOARELOR


2. Demonta]i ansamblul lamei de pe bra]:

• Pune]i o c`rpq pe marginea prinderii, apoi\mpinge]i \n sus prinderea cu grijq,folosind o [urubelni]q cu cap plat.

• Face]i ansamblul lamei sq gliseze p`nqc`nd se deta[eazq de bra].

• Roti]i ansamblul lamei spre bra]ul [tergq-torului p`nq c`nd se desprinde din bra].

La \nlocuirea lamei, ave]i grijq sq nu scqpa]ilama sau bra]ul [tergqtorului peste parbriz.

3. Scoate]i lama de pe suport trqg`nd-o decapqtul cu prinderi. Trage]i cu puterep`nq c`nd prinderile ies din suport.

4. Verifica]i lamele noi. Dacq nu au \ntqri-toare de plastic sau metal pe partea dinspate, scoate]i benzile metalice \ntqritoarede la lamele vechi [i monta]i-le \n fanteleaflate de-a lungul marginilor celor noi.


545

Lamele [tergqtoarelor

PRINDERE

LAMA


Asigura]i-vq cq cele trei prinderi de cauciucdin interiorul lamei intrq \n fiecare crestqturqdin \ntqritoare, dupq cum se aratq \n imag-ine.

5. Pune]i partea superioarq a lamei pecapqtul ansamblului lamei [i glisa]i lamape ansamblu \n direc]ia indicatq desqgeatq.

Asigura]i-vq cq prinderea de pe ansamblullamei sq intre \n crestqtura [tergqtorului [icq lama este instalatq complet.

6. Monta]i ansamblul lamei pe bra]ul[tergqtorului [i apqsa]i \n jos prinderea.Asigura]i-vq cq ansamblul lamei seblocheazq la loc.

7. Cobor`]i bra]ele [tergqtoarelor pe par-briz \ncep`nd cu cel de pe parteapasagerului, apoi cobor`]i-l pe cel de pepartea [oferului.

546


|NTQRITOARE

PARTEA SUPERIOARQ

LAMQ

PRINDERE

CRESTQTURQ


Pentru exploatarea autovehiculului \ncondi]ii de siguran]q, pneurile trebuie sq fiede tipul [i dimensiunile corespunzqtoare, \nbunq stare, cu profil adecvat [i corectumflate.

|n paginile care urmeazq sunt prezentateinforma]ii mai detaliate privind modul de\ntre]inere a pneurilor [i opera]iunile caretrebuie efectuate c`nd trebuie schimbate.

Instruc]iuni de umflarePneurile umflate \n permanen]q la nivelulcorespunzqtor asigurq combina]ia optimq demanevrabilitate, rezisten]q a profilului [i con-fort \n deplasare.

• Pneurile umflate prea pu]in se uzeazqneuniform, afecteazq manevrabilitatea [iconsumul de combustibil [i cedeazq maiu[or \n caz de supra\ncqlzire.

• Pneurile umflate excesiv amortizeazq maipu]in [ocurile, se deterioreazq mai u[ordin cauza denivelqrilor drumului [i seuzeazq neuniform.

Vq recomandqm sq verifica]i vizual pneurile\n fiecare zi. Dacq vi se pare cq un pneueste dezumflat, verifica]i imediat presiuneacu manometrul.

Mqsura]i presiunea fiecqrui pneu cumanometrul cel pu]in o datq pe lunq. Chiar[i pneurile \n stare bunq pot pierde 10 – 20kPa (0,1 – 0,2 kgf/cm2, 1 – 2 psi) pe lunq.Nu uita]i sq verifica]i \n acela[i timp [i roatade rezervq (dacq este prevqzutq).

Verifica]i presiunea c`nd pneurile sunt reci,adicq dupq ce autovehiculul a sta]ionat mini-mum trei ore sau dacq s-a mers mai pu]inde 1,6 km (1 milq). Introduce]i sau scoate]iaer, dupq caz, pentru a ajunge la presiunearecomandatq a pneurilor reci \nscrisq peeticheta de pe montantul portierei [oferului.

Dacq verifica]i presiunea c`nd pneurile suntcalde sau dupq ce s-a mers c`]iva kilometri(c`teva mile)], ve]i ob]ine valori cu 30 – 40kPa (0,3 – 0,4 kgf/cm2, 4 – 6 psi) mai maridec`t cele mqsurate la rece. Acest lucrueste normal. Nu scoate]i aer pentru aajunge la presiunea recomandatq, \ntruc`tve]i dezumfla pneurile excesiv.


547

Pneurile

Folosirea de pneuri cu un grad excesivde uzurq sau umflate necorespunzqtorpoate cauza accidente soldate cu rqnireagravq sau decesul.

Respecta]i toate instruc]iunile din manu-alul de utilizare privind umflarea [i\ntre]inerea pneurilor.

AVERTIZARE


Procura]i-vq propriul manometru [i folosi]i-lpentru a verifica presiunea pneurilor. Astfel,vq va fi mai u[or sq vq da]i seama dacq oanumitq pierdere de presiune se datoreazqpneului sau diferen]elor dintre diverselemanometre folosite.

De[i pneurile fqrq camerq au o anumitqcapacitate de a se autoetan[a \n caz deperforare, cquta]i cu aten]ie eventualelegquri dacq un pneu \ncepe sq piardq pre-siune.

Nivelurile de presiune la rece [i dimensiu-nile pneurilor sunt \nscrise pe o etichetqamplasatq pe interiorul montantului portierei[oferului.

Verificarea pneurilorDe fiecare datq c`nd verifica]i presiunea,examina]i pneurile pentru a detecta even-tualele semne de deteriorare, uzurq [iobiecte strqine. Verifica]i dacq existq:

• Deformqri sau umflqturi ale profilului saupe pqr]ile laterale. |nlocui]i pneul dacqgqsi]i astfel de deformqri.

• Tqieturi, desprinderi sau crqpqturi pefe]ele laterale ale pneului. Dacq sunt viz-ibile p`nza sau s`rmele de armare,\nlocui]i pneul.

• Uzurq excesivq a pneului. Pneurile au indicatoare de uzurq \ncorporate\n profil. |n momentul \n care profilul seuzeazq, devine vizibilq o bandq de 12,7 cm(1/2”) lq]ime de-a latul acestuia. Aceastaindicq faptul cq grosimea rqmasq a profiluluieste mai micq de 1,6 mm (1/16”).

Pneurile uzate asigurq un grad foarte scqzutde aderen]q pe drumuri ude. Dacq vede]itrei indicatoare de uzurq sau mai multe, tre-buie sq \nlocui]i pneurile.

548

Pneurile

SEMNELE DE LOCALIZARE A INDICATOARELOR

INDICATOARELE DE UZURQ A PROFILULUI


|ntre]inerea pneurilorPe l`ngq umflarea corespunzqtoare,reglarea corectq a geometriei ro]ilor ajutq lareducerea uzqrii pneurilor. |n cazul \n careconstata]i cq un pneu este uzat \n mod neu-niform, duce]i autovehiculul la reprezentan]qpentru verificarea geometriei ro]ilor.

Duce]i autovehiculul la reprezentan]q pentruverificarea pneurilor [i \n cazul \n care sim]i]io vibra]ie constantq \n timp ce conduce]i.Pneul trebuie echilibrat de fiecare datq c`ndeste scos de pe roatq. La instalarea depneuri noi, asigura]i-vq cq sunt echilibrate.Acest lucru cre[te confortul \n timpul con-dusului, precum [i durata de via]q a pneului.Pentru a avea rezultate optime, cere]i-imecanicului care vq instaleazq pneurile sqefectueze o echilibrare dinamicq.

OBSERVA}IE

Pentru autovehiculele dotate cu ro]i din aluminiuGreutq]ile neadecvate ale ro]ilor pot avariaro]ile din aluminiu ale autovehiculului.Pentru echilibrare, folosi]i numai greutq]ioriginale Honda pentru ro]i.

Rota]ia pneurilor

Pentru mqrirea duratei de via]q a pneurilor[i pentru o uzurq egalq, roti]i pneurile lafiecare 10.000 km (6.250 mile). Muta]ipneurile \n pozi]iile indicate \n imagine, defiecare datq c`nd le roti]i. Imagina de maisus vq indicq direc]ia \n care pneurile tre-buie mutate la autovehiculele dotate cupneu de rezervq compact.

|n cazul \n care achizi]iona]i pneuridirec]ionale, muta]i numai din fa]q \n spate.

La rotirea pneurilor, verifica]i presiuneaacestora.

549

Pneurile

Fa]q

(pentru pneuri [i ro]i ne-direc]ionale)

(pentru pneuri [i ro]idirec]ionale)


|nlocuirea pneurilor [i a ro]ilor|nlocui]i pneurile cu pneuri radiale deaceea[i mqrime, indice de greutate, indicede vitezq [i indice de presiune maximq larece a pneului (dupq cum se indicq pe bor-dura lateralq protectoare a pneului).

Folosirea simultanq la autovehicul a unorpneuri radiale [i a altora cu structurq diago-nalq poate reduce capacitatea de fr`nare,trac]iunea [i precizia la virare. Folosirea depneuri de mqrimi sau construc]ie diferitqpoate duce la func]ionarea incorectq a ABS-ului sau a sistemului de asisten]q la stabili-tatea autovehiculului (VSA).

Sistemele ABS [i VSA func]ioneazq princompararea vitezei ro]ilor. La \nlocuireapneurilor, folosi]i pneuri de aceea[i mqrimecu cele furnizate ini]ial odatq cu autovehicul-ul. Mqrimea [i construc]ia pneurilor pot afec-ta viteza ro]ii [i pot pune face ca sistemul sqse activeze.

Se recomandq \nlocuirea simultanq a tuturorcelor patru pneuri. |n cazul \n care acestlucru nu este posibil sau necesar, \nlocui]i,\n pereche, pneurile din fa]q [i pneurile dinspate. |nlocuirea unui singur pneu poate\ngreuna manevrarea autovehiculului.

Dacq trebuie sq \nlocui]i o roatq, asigura]i-vq cq specifica]iile ro]ii se potrivesc cu celeale ro]ii originale. |nainte de a \nlocuipneurile, consulta]i reprezentan]a.

Ro]ile de \nlocuire sunt disponibile lareprezentan]q.

550

Pneurile

Instalarea de pneuri necorespunzqtoarepoate afecta manevrabilitatea [i stabili-tatea autovehiculului. Acest fapt poateprovoca accidente, \n urma cqrora se potproduce rqniri grave sau decese.

Folosi]i \ntotdeauna pneuri de acelea[imqrimi [i tipuri cu cele recomandate peeticheta cu informa]ii referitoare la pneuri,de pe autovehiculul dumneavoastrq.

AVERTIZARE


Specifica]ii pentru ro]i [i pneuriModelele pe motorinqRo]ile:Cu excep]ia modelelor S [i Light16 x 6,5 J17 x 7,5 J**: Op]ional la unele tipuri

Modelele S [i Light16 x 6,5 JJ16 x 6,5 J (Op]ional)

Pneurile:215/60R16 95V225/50R17 98V

Dacq alege]i pneurile op]ionale 225/50R1798V pentru a fi instalate ini]ial la autovehicu-lul dumneavoastrq, nu pute]i trece de la celeini]iale la pneurile 215/60R16 95V, datoritqdiferen]elor de setqri ale diametrului exteri-or.

Modelele pe benzinq cu motor de 2,0 lRo]ile: Cu excep]ia modelelor S [i Light16 x 6,5 J17 x 7,5 J**: Op]ional la unele tipuri

Modelele S [i Light16 x 6,5 JJ16 x 6,5 J (Op]ional)

Pneurile:205/60R16 92V225/50R17 98V

Dacq alege]i pneurile op]ionale 225/50R1798V pentru a fi instalate ini]ial la autovehicu-lul dumneavoastrq, nu pute]i trece de la celeini]iale la pneurile 215/60R16 95V, datoritqdiferen]elor de setqri ale diametrului exteri-or.

Modelele pe benzinq cu motor de 2,4 lRo]ile:17 x 7,5J18 x 8J**: Op]ional la unele tipuri

Pneurile:225/50R17 98V235/45R18 98W*

*: Op]ional la unele tipuri

Dacq alege]i pneurile op]ionale 235/45R1898W pentru a fi instalate ini]ial la autove-hiculul dumneavoastrq, nu pute]i trece de lacele ini]iale la pneurile 225/50R17 98,datoritq diferen]elor de setqri ale diametruluiexterior.

Dimensiunile ro]ilor [i pneurilor instalate laautovehiculul dumneavoastrq variazq \nfunc]ie de modele.

Vezi eticheta cu informa]ii referitoare lapneuri de pe montantul [oferului, sauadresa]i-vq reprezentan]ei pentru informa]iireferitoare la mqrimea corespunzqtoare apneurilor pentru autovehiculul dumneavoas-trq.

551

Pneurile


Pneurile de iarnqDatoritq adecvqrii reduse a pneurilor devarq pentru folosirea pe timp de iarnq, reco-mandqm folosirea de pneuri de iarnq (pneuriM + S) pentru drumurile \nzqpezite [i cughea]q. |n cazul \n care sunt instalate pneuriM + S, toate cele patru ro]i trebuie echipatecu astfel de pneuri, pentru conducerea \ncondi]ii de siguran]q. Folosi]i numai pneuride aceea[i marcq cu acela[i profil. Fi]iatent la dimensiunea pneului, capacitateade sarcinq [i clasa de vitezq, atunci c`ndcumpqra]i pneuri.

Instala]i pneurile de iarnq \n conformitate cuobserva]iile din actul de \nregistrare.Conform Directivei CEE privind pneurile, lafolosirea pneurilor de iarnq, este necesarqlipirea unui autocolant cu viteza maximqpermisq pentru pneurile de iarnq, care sq fieafi[atq clar, \n c`mpul vizual al [oferului, \ncazul \n care viteza maximq proiectatq aautovehiculului este mai mare dec`t vitezamaximq permisq a pneului. Autocolantul sepoate ob]ine de la magazinul de la carecumpqra]i pneurile. Dacq ave]i nelqmuriri,adresa]i-vq uneia dintre reprezentan]elenoastre.

Lan]urileFolosi]i lan]uri de zqpadq numai \n caz deurgen]q sau dacq sunt cerute de lege pentrucondusul \ntr-o anumitq zonq. Instala]ilan]urile de zqpadq pe ro]ile din fa]q. Ave]imare grijq atunci c`nd conduce]i cu lan]urilede zqpadq pe ghea]q sau zqpadq. Acesteapot fi mai greu de manipulat dec`t pneurilede iarnq de bunq calitate, fqrq lan]uri. Unelelan]uri pot avaria pneurile, ro]ile, suspensiile[i caroseria. Alege]i numai lan]uri cu zalemqrunte, care garanteazq un spa]iu liber,suficient de mare, \ntre pneu [i celelaltepqr]i ale autovehiculului. Fi]i atent lasec]iunea de asamblare [i la celelalte indi-ca]ii furnizate de producqtorul lan]ului.Adresa]i-vq reprezentan]ei \nainte de acumpqra un anumit tip de lan]uri pentruautovehicul.

552

Pneurile


Dupq ce a]i instalat lan]urile de iarnq, con-duce]i autovehiculul cu viteze mai mici de30 km/h (19 mph) pe drumurile acoperite cuzqpadq sau ghea]q. Pentru a reduce uzurapneurilor [i a lan]ului, evita]i sq conduce]icu lan]urile de zqpadq pe drumurilecurq]ate.

553

Pneurile

Folosi]i numai lan]urile specificate sau echivalentele acestora pentru pneurile dumneavoas-trq, dupq cum se prevede mai jos

*: Pneul original este men]ionat pe eticheta cu informa]ii referitoare la pneuri de pe montan-tul [oferului.

Dimensiunea pneurilor originale * Tipul de lan]

215/60R16 95V 48493 RUD-MATIC CLASSIC sau echivalente



235/45R18 98W 48494 RUD-MATIC CLASSIC sau echivalente


Verifica]i starea bateriei lunar, prin indica-torul de verificare. Eticheta bateriei explicqsemnifica]ia culorilor indicatorului de verifi-care.

Locul indicatorului de verificare a baterieivariazq \n func]ie de fabricant.

Verifica]i bornele pentru a vedea dacq nuexistq coroziune (un praf alb sau gqlbui).Pentru a \ndepqrta coroziunea, pune]i peborne o solu]ie de bicarbonat de sodiu [iapq. Aceasta va face bulbuci [i se va colora\n maro. C`nd reac]ia se opre[te, spqla]ibornele cu apq simplq. [terge]i bateria cu oc`rpq sau cu un prosop de h`rtie. Gresa]ibornele cu vaselinq pentru a preveni coro-darea pe viitor.

Dacq este necesarq o \ntre]inere suplimen-tarq a bateriei, adresa]i-vq unei reprezen-tan]e sau unui mecanic calificat.

|n cazul \n care trebuie sq conecta]i bateriala un \ncqrcqtor, deconecta]i ambele cabluripentru a preveni avarierea sistemului elec-tric al autovehiculului. Deconecta]i \ntot-deauna cablul negativ (-) primul [i conecta]i-l ultimul.

554

Verificarea bateriei

INDICATORUL DE VERIFICARE

Modelul de motor de 2,0 l

INDICATORUL DE VERIFICARE INDICATORUL DE VERIFICARE

Modelul de motor de 2,4 l Modelul de motor de 2,2 l (diesel)


Proceduri de urgen]q

Ochii – clqti]i cu apq fqrq presiune timp decel pu]in 15 minute. (Jetul de apq cu pre-siune poate rqni ochiul). Chema]i imediat unmedic.

Pielea – scoate]i hainele contaminate. Clqti]ipielea cu multq apq. Chema]i imediat unmedic.

|nghi]irea – be]i apq sau lapte. Chema]i ime-diat un medic.


555

Verificarea bateriei

Bateria emanq hidrogen exploziv \n tim-pul func]ionqrii normale. O sc`nteie sau oflacqrq deschisq poate provoca exploziabateriei cu o for]q \ndeajuns de marepentru a vq rqni grav sau provoca dece-sul.

Ave]i grijq sq nu ajungq sc`ntei, flqcqrideschise [i materiale care emanq fum \npreajma bateriei.

Purta]i echipament de protec]ie [i omascq de protec]ie a fe]ei atunci c`ndlucra]i la baterie, sau adresa]i-vq unuimecanic specializat.

AVERTIZARE

Bateria con]ine acid sulfuric (electrolit)care este extrem de corosiv [i otrqvitor.

|n cazul \n care electrolitul ajunge \n con-tact cu ochii sau pielea dumneavoastrq,acesta vq poate provoca arsuri severe.Purta]i echipament de protec]ie pentrucorp [i ochi atunci c`nd lucra]i la bateriesau l`ngq aceasta.

|nghi]irea de electrolit poate cauzaotrqvirea mortalq, dacq nu se ac]ioneazqimediat.

A NU SE }INE LA |NDEMQNA COPIILOR

AVERTIZARE


|n cazul \n care bateria autovehiculului estedeconectatq sau descqrcatq, setarea orei seva pierde. Pentru a fixa din nou ora, consul-ta]i pagina 326

La autovehiculele cu sistem audio standard |n cazul \n care bateria autovehiculului estedeconectatq sau descqrcatq, sistemul audiose dezactiveazq singur. Urmqtoarea datqc`nd porni]i radioul, ve]i vedea mesajul„ENTER CODE” (introdu codul) pe afi[ajulfrecven]ei. Folosi]i butoanele de pre-setarepentru a introduce codul (vezi pagina 325).

|nlocuirea baterieiC`nd scoate]i [i \nlocui]i bateria, urma]i\ntotdeauna instruc]iunile de la pagina 480[i respecta]i avertizqrile din sec]iuneaVerificarea bateriei, pentru a preveni posi-bilele pericole.

1. Verifica]i ca contactul de pornire sq fie \npozi]ia LOCK (0).

2. Deschide]i capota

3. Desface]i [urubul de la cablul negativ albateriei [i deconecta]i cablul de la bornanegativq (-).

556

Verificarea bateriei. |nlocuirea bateriei

{URUB

Modelele pe benzinq

SUPORTPIULI}E

{URUB


Deconecta]i \ntotdeauna mai \nt`i cablulnegativ (-) [i reconecta]i-l ultimul.

4. Deschide]i capacul bornei pozitive.Desfac]ei [urubulul de la cablul pozitiv albateriei [i deconecta]i cablul din bornapozitivq (+).

5. Desface]i piuli]a de pe fiecare parte ainelului bateriei cu o cheie.

6. Trage]i \n afarq din gaurq capqtul de josal fiecqrui suport al bateriei [i scoate]iansamblul inelului de baterie [i supor-turilor.

7. La modelele pe benzinqScoate]i capacul bateriei

8. Scoate]i cu aten]ie bateria.

Pentru a instala o baterie nouq, urma]iace[ti pa[i \n ordine inversq.


557

|nlocuirea bateriei

{URUB

INEL AL BATERIEI

{URUB


CAPACUL BATERIEI

Modelele pe benzinq

SUPORTPIULI}E



acest simbol pe baterie \nseamnqcq produsul nu trebuie tratat cade[eu menajer.

OBSERVA}IE

Bateriile aruncate \ntr-un mod necorespun-zqtor pot afecta mediul \nconjurqtor [i sqnq-tatea oamenilor. Verifica]i \ntotdeauna reglementqrile localepentru bateriile uzate.

La autovehiculele cu sistem de informa]iipentru serviceDacq pqstra]i autovehiculul cu bateriadeconectatq, calcularea timpului [i distan]eide cqtre sistemul de informa]ii pentru serv-ice trebuie actualizatq la reprezentan]q (vezipagina 491).

Pqstrarea autovehiculului|n cazul \n care trebuie sq ]ine]i autovehicul-ul parcat pentru o perioadq mai lungq (depeste 1 lunq), existq c`teva lucruri care tre-buie efectuate pentru a pregqti autovehicul-ul. O pregqtire adecvatq a autovehicululuiprevine deteriorarea acestuia [i u[ureazqpornirea atunci c`nd \ncepe]i sq \l folosi]i dinnou. Dacq este posibil, pqstra]i autovehicul-ul \ntr-un spa]iu \nchis.

• Umple]i rezervorul de combustibil

• Spqla]i [i usca]i complet exteriorul

• Curq]a]i interiorul. Asigura]i-vq cqtapi]eria, pre[urile etc sunt completuscate.

• Lqsa]i fr`na de parcare netrasq. Cupla]itransmisia \n mers \napoi (manualq) sau\n Parcare (automatq).

• Bloca]i ro]ile din spate .

• \n cazul \n care autovehiculul nu va mai fifolosit o perioadq lungq de timp, acestatrebuie suspendat pe supor]i, astfel \nc`tpneurile sq nu stea pe pqm`nt.

• Lqsa]i un geam u[or deschis (dacqautovehiculul este \n spa]iu \nchis).

• Deconecta]i bateria

• Pune]i sub lamele [tergqtoarelor din fa]q[i din spate un prosop sau o c`rpq \mpq-turitq, astfel \nc`t acestea sq nu atingqparbrizul sau luneta.

• Pentru a reduce lipirea, aplica]i un lubrifi-ant spray cu silicon pe toate \ncuietorileportierelor [i portbagajului. De asemenea,aplica]i cearq pentru caroserie pesuprafe]ele vopsite din jurul \ncuietorilorportierelor [i portbagajului.

558

|nlocuirea bateriei. Pqstrarea autovehiculului


• Acoperi]i autovehiculul cu o \nvelitoareprin care trece aerul, dintr-un materialporos, precum bumbacul. Materialele ne-poroase precum foliile de plasticpqstreazq umezeala, care ar putea dis-truge vopseaua.

• Dacq este posibil, porni]i motorul regulat,p`nq c`nd atinge temperatura defunc]ionare (ventilatoarele efectueazqdouq cicluri de pornire [i oprire). Dacq sepoate, efectua]i aceastq opera]iune o datqpe lunq.

Numai la modelele pe motorinq• Dupq ce ]ine]i autovehiculul parcat o

perioadq mai lungq, \n sistemul de com-bustibil va rqm`ne apq iar motorul nu vaporni. |n acest caz, filtrul de combustibiltrebuie scurs de apq (vezi Eliminarea apeide la pagina 521).

La autovehiculele cu sistem de informa]iipentru service• Dupq ce ]ine]i autovehiculul parcat o

perioadq mai lungq cu bateria deconec-tatq, calcularea timpului [i distan]ei decqtre sistemul de informa]ii pentru servicetrebuie actualizatq. Duce]i autovehiculul lareprezentan]q pentru verificare. Dacq nu,sistemul de informa]ii pentru service nu vaindica intervalele corecte.

La autovehiculele fqrq sistem de informa]iipentru service|n cazul \n care ]ine]i autovehiculul nefolositpe perioade de un an sau mai mari, merge]ila reprezentan]q pentru efectuarea verific-qrilor de \ntre]inere prevqzute la 2 ani/40.000 km (25.000 mile) \n planul de\ntre]inere de \ndatq ce \ncepe]i din nou sq\l folosi]i (vezi manualul de service primit cuautovehiculul, sau, la autovehiculele fqrqmanual de service, vezi planul de \ntre]ineredin aceastq carte tehnicq). |nlocuirile pre-vqzute \n planul de \ntre]inere nu sunt nece-sare dec`t dacq autovehiculul a ajuns lalimita respectivq de timp sau distan]q.

559

Pqstrarea autovehiculului


Amorsarea sistemului de combustibil(numai la modelele pe motorinq)|n cazul \n care autovehiculul rqm`ne fqrqcombustibil, lampa indicatorului dedefec]iune se aprinde sau simbolul “ ” vaapqrea pe afi[ajul multiplu iar motorul nu vaporni dupq alimentarea rezervorului cu com-bustibilul corespunzqtor (vezi paginile 412 [i413).

|n aceastq situa]ie, este posibil sq fi intrataer \n sistemul de combustibil. Este nevoiede amorsarea sistemului pentru a pornimotorul. Amorsa]i sistemul de combustibildupq cum urmeazq:

1. Umple]i rezervorul de combustibil (minim5 litri).

2. Roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON(II) [i ]ine]i cheia \n contact \n pozi]ia ON(II) timp de aproximativ 30 de secunde.

Este posibil sq auzi]i un zgomot l`ngq rez-ervorul de combustibil (de sub banchetadin spate) un timp. Acest lucru este nor-mal: sistemul de combustibil seamorseazq automat.

3. Asigura]i-vq cq indicatorul lqmpii sestinge, apoi porni]i motorul (vezi pagina433). |n cazul \n care motorul nu porne[teimediat, nu ]ine]i contactul de pornire maimulte de 10 secunde odatq. |n caz con-trar, acest lucru avariazq pompa de com-bustibil [i demarorul.

4. |n cazul \n care motorul nu porne[te,reveni]i la pasul 2.

5. Motorul func]ioneazq normal, \nsq lampaindicatorului de defec]iune sau avertizareaPGM-FI rqm`ne aprinsq.

6. Pentru a opri indicatorul, porni]i [i opri]imotorul de cel pu]in trei ori la intervale deaproximativ 30 de secunde.

560



|n cazul \n care aceastq procedurq esteefectuatq \n condi]ii normale de mers, lampaindicatorului de defec]iune se stinge, iaravertizarea PGM-FI se stinge, de aseme-nea.

Dacq nu [ti]i sigur ce trebuie sq face]i pen-tru a scoate aerul, contacta]i reprezentan]a.

|n cazul \n care motorul nu porne[te dupqamorsarea sistemului de combustibil, aceas-ta \nseamnq cq existq o defec]iune la sis-temul de combustibil. Trebuie sq duce]iautovehiculul la o reprezentan]q pentru veri-ficare.

561



562

x


Curq]area [i lustruirea regulatq a autove-hiculului ajutq la pqstrarea aspectului „denou” al acestuia. Aceastq sec]iune vq oferqinforma]ii despre cum trebuie sq curq]a]iautovehiculul [i sq \i pqstra]i aspectul:vopseaua, piesele lustruite, ro]ile [i interi-orul. De asemenea, sunt incluse c`tevalucruri pe care le pute]i face pentru pre-venirea coroziunii.

|ntre]inerea exteriorului . . . . . . . . . . . . . 564Spqlarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 564Ceruirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 565Ro]ile din aluminiu . . . . . . . . . . . . . . . 565Retu[area cu vopsea . . . . . . . . . . . . . 566

|ntre]inerea interiorului . . . . . . . . . . . . . . 567Mocheta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 567Pre[urile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 567Materialul textil . . . . . . . . . . . . . . . . . . 568Vinilul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 568Pielea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 568 Geamurile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 568Centurile de siguran]q . . . . . . . . . . . . 569Odorizantele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 569

Protec]ia \mpotriva coroziunii. . . . . . . . . 570

|ntre]inerea aspectului

563


564

SpqlareaSpqlarea frecventq ajutq la pqstrarea fru-muse]ii autovehiculului. Mizeria [i pietri[ulpot zg`ria vopseaua, \n timp ce seva arbo-rilor [i gqina]ul pot avaria permanent fin-isajul.

Spqla]i autovehiculul \ntr-o zonq umbroasq,nu expus direct la soare. Dacq autovehicululeste parcat la soare, muta]i-l la umbrq [ilqsa]i-l sq se rqceascq \n exterior \nainte dea \ncepe sq \l spqla]i.

Folosi]i numai solven]i [i agen]i de curq]arerecomanda]i \n aceastq carte tehnicq.

OBSERVA}IE

Solven]ii chimicii [i agen]ii puternici decurq]are pot distruge vopseaua, metalul [iplasticul de pe autovehicul.

• Clqti]i cu grijq autovehiculul cu apq rece,pentru a \ndepqrta mizeria desprinsq.

• Umple]i o gqleatq cu apq rece.Amesteca]i \n aceasta un produs specialpentru spqlatul autovehiculelor.

• Spqla]i autovehiculul cu solu]ie de apq [idetergent, cu ajutorul unei perii moi, alunui burete sau c`rpe. |ncepe]i de sus [ispqla]i spre partea de jos. Clqti]i frecvent.

• Verifica]i caroseria pentru a vedea dacqexistq gudron de pe drum, sevq de copacetc. [i \ndepqrta]i aceste pete cu solu]iepentru gudron sau terebentinq. Clqti]iaceste solu]ii imediat, pentru a nu distrugefinisajul. Nu uita]i sq cerui]i aceste zone,chiar dacq restul autovehiculului nu nece-sitq ceruire.

• Dupq spqlarea [i clqtirea exteriorului,[terge]i-l cu o c`rpq sau un prosop moale.Nu lqsa]i sq se usuce la aer, deoareceacest lucru ar putea reduce strqlucirea [iduce la formarea punctelor de apq.

Pe mqsurq ce [terge]i autovehiculul, verifi-ca]i sq nu existe scorojiri sau zg`rieturi de lacare ar putea \ncepe corodarea. Dacqexistq, repara]i-le cu vopsea de retu[are(vezi pagina 566).

|ntre]inerea exteriorului


CeruireaSpqla]i [i [terge]i autovehiculul \ntotdeauna,\nainte de ceruire. Autovehiculul trebuieceruit, inclusiv la pqr]ile de metal, atuncic`nd apa rqm`ne pe suprafa]a acestuia pepor]iuni mari. |n mod normal, dupq ceruire,apa trebuie sq se separe \n mqrgele saupicqturi.

Folosi]i un lichid de calitate sau pastq decearq. Aplica]i-o \n conformitate cuinstruc]iunile de pe recipient. |n general,existq douq tipuri de produse:

Ceara: ceara \nvele[te finisajul [i \l prote-jeazq de distrugere \n urma expunerii lasoare, la poluarea aerului etc. Folosi]i cearape autovehiculul dumneavoastrq atuncic`nd acesta este nou.

Solu]ii de lustruit – Solu]iile de lustruit [i decurq]at / ceara pot readuce strqlucireavopselei care s-a oxidat [i a devenit matq.|n mod normal, acestea con]in substan]eabrazive mai pu]in agresive [i solven]i care\ndepqrteazq stratul superior al finisajului.Folosi]i o substan]q de lustruit \n cazul \ncare finisajul nu are strqlucirea originalqdupq ce a]i folosit ceara.

Prin curq]area gudronului, insectelor etc, cusolu]iile de curq]at, se \ndepqrteazq [iceara. Nu uita]i sq da]i din nou cu cearqpeste acele zone, chiar dacq restul autove-hiculului nu necesitq ceruire.

Ro]ile din aluminiu(La unele tipuri)Curq]a]i ro]ile din aliaj de aluminiu aleautovehiculului dumneavoastrq la fel carestul exteriorului. Spqla]i-le cu aceea[isolu]ie [i clqti]i-le bine.

Ro]ile au un strat protector care previnecoroziunea [i decolorarea sau pqtarea alu-miniului. Utilizarea de substan]e chimiceagresive, inclusiv unele solu]ii de curq]are aro]ilor din comer] sau a periilor rigide, poateavaria acest strat. Folosi]i numai detergen]ipu]in agresivi [i o perie moale sau un buretepentru a curq]a ro]ile.

565



Retu[area cu vopseaReprezentan]a localq are vopsea de retu[care se potrive[te cu culoarea autovehiculu-lui dumneavoastrq. Codul de culoare esteimprimat pe o placq dispusq pe montantuldin fa]q de pe partea st`ngq. Duce]i acestcod la reprezentan]q pentru a fi sigur cqob]ine]i culoarea corectq.

Verifica]i frecvent autovehiculul pentru avedea dacq nu existq scorojeli sau zg`rieturi\n vopsea. Dacq existq, repara]i-le imediat,pentru a \mpiedica coroziunea metalului dededesubt. Folosi]i vopsea de retu[are numaipentru scorojelile [i zg`rieturile de dimensiu-ni mici. Cele mai mari trebuie reparate deun profesionist.

566



MocheteleDa]i cu aspiratorul pe mochetq \n modfrecvent, pentru a \ndepqrta mizeria. Mizeriaintratq de pe drum va duce la uzarea mairapidq a mochetelor. Periodic, curq]a]imocheta cu spumq pentru mochetq pentrua-i pqstra aspectul de nou. Folosi]i una dinsolu]iile pentru mochetq de tipul celor cuspumq, disponibile pe pia]q. Urma]iinstruc]iunile primite cu solu]ia, aplica]isolu]ia cu un burete sau o perie moale.|ncerca]i sq men]ine]i mocheta c`t maiuscatq [i nu adquga]i apq \n spumq.

Pre[urile(Op]ional)

Covorul de pe partea [oferului primit cuautovehiculul se prinde de podea cuagq]qtoarele pentru covor. Pentru a prindefiecare agq]qtoare, roti]i butonul \n sensulacelor de ceasornic. Acestea \mpiedicqalunecarea \n fa]q a covoarelor care arputea \mpiedica accesul la pedale.

Pentru curq]are sau \nlocuire, roti]i butonul\n sens invers acelor de ceasornic, pentru adesprinde covorul.

|n cazul \n care scoate]i covorul de pepartea [oferului, nu uita]i sq \l prinde]i la locatunci c`nd \l introduce]i \n autovehicul.

|n cazul \n care folosi]i covorul de alt tipdec`t cele Honda, asigura]i-vq cq aceste sepotrivesc [i cq pot fi prinse bine. Nu pune]icovoare suplimentare pe covorul prins.

567

|ntre]inerea interiorului

Pentru deblocare

BUTON


Materialul textil|ndepqrta]i cu aspiratorul mizeria [i praful depe materialul textil, \n mod frecvent. Pentrucurq]area generalq, folosi]i o solu]ie desqpun moale cu apq cqldu]q, [i lqsa]i sq seusuce la aer. Pentru a \ndepqrta petele difi-cile, folosi]i o solu]ie de curq]are a materi-alului textil disponibilq pe pia]q. Testa]iaceastq solu]ie pe o zonq ascunsq a materi-alului, pentru a vq asigura cq nu albe[te [inu pqteazq. Urma]i instruc]iunile primite cusolu]ia.

Vinilul|ndepqrta]i mizeria [i praful cu aspiratorul.[terge]i vinilul cu o c`rpq moale \nmuiatq\ntr-o solu]ie de sqpun moale [i apq. Folosi]iaceea[i solu]ie cu o perie moale pentrupetele mai dificile. De asemenea, pute]ifolosi sprayuri disponibile pe pia]q sausolu]ii de curq]are tip spumq pentru vinil.

Pielea(Pentru unele tipuri)|ndepqrta]i cu aspiratorul mizeria [i praful depe piele, \n mod frecvent. Fi]i foarte atent lapliuri [i tivuri. Curq]a]i pielea cu o c`rpqumedq \nmuiatq \n apq curatq, apoi tam-pona]i-o cu o c`rpq curatq [i uscatq. Dacqeste nevoie de o curq]are mai intensq,folosi]i sqpun special pentru piele. Aplica]iacest sqpun cu o c`rpq uscatq [i curatq.[terge]i [i tampona]i dupq cum s-a descrismai sus.

|n cazul \n care folosi]i o solu]ie de curq]atpielea, [terge]i aceastq solu]ie rapid dupqaplicare, cu ajutorul unei c`rpe moi [iuscate. Nu lqsa]i niciodatq o c`rpq \nmuiatq\n solu]ie de curq]are a pielii pe nici o piesqdin interior. Dacq este lqsatq o perioadqlungq, aceasta poate cauza decolorarea saucrqparea husei sau materialului textil.

Geamurile[terge]i geamurile \n interior [i \n exterior cuajutorul unei solu]ii de curq]at geamuridisponibile pe pia]q. Pute]i, de asemenea,folosi un amestec de o parte o]et alb la zecepqr]i de apq. Aceasta va \ndepqrta mizeriacare se acumuleazq pe partea interioarq ageamurilor. Folosi]i o c`rpq moale sau unprosop de h`rtie pentru a curq]a toatesuprafe]ele de sticlq sau plastic.

OBSERVA}IE

Firele dezaburitorului de lunetq cele aleantenei sunt legate \n interiorul sticlei. |ncazul \n care [terge]i luneta cu for]q de sus\n jos, acestea se pot disloca [i rupe. Lacurq]area lunetei [terge]i u[or [i cu mi[cqrilaterale.

568



Centurile de siguran]q

|n cazul \n care centurile de siguran]q suntmurdare, curq]a]i-le cu o perie moale [i cusolu]ie de sqpun moale [i apq caldq. Nufolosi]i \nqlbitor, vopsea sau solven]i decurq]are. Lqsa]i centurile sq se usuce\nainte de a folosi autovehiculul.

Mizeria acumulatq \n deschiderea inelelorde prindere poate face ca centurile sq seretracteze \ncet. [terge]i deschiderile cu oc`rpq curatq \nmuiatq \n solu]ie de sqpunmoale cu apq caldq sau \n alcool izopropilic.

OdorizanteleDacq dori]i sq folosi]i un odorizant \n interi-orul autovehiculului, este recomandat sqfolosi]i unul solid. Lichidele odorizantecon]ine substan]e chimice care pot producecrqparea sau decolorarea unor pqr]i alehusei sau ale materialului textil.

|n cazul \n care folosi]i un odorizant lichid,asigura]i-vq cq este bine prins, pentru a nuse vqrsa \n timp ce conduce]i.

569


DESCHIDERE


Existq doi factori care contribuie \n generalla coroziunea autovehiculului:

1. Umezeala rqmasq \n cavitq]ile caroseriei.Mizeria [i sarea de pe drum care se acu-muleazq dedesubtul ma[inii rqm`numede, ceea ce duce la corodarea zoneirespective.

2. [tergerea vopselei [i a straturilor protec-toare de pe exteriorul [i de dedesubtulautovehiculului.

Multe dintre mqsurile de prevenire alecoroziunii sunt prevqzute la autovehicululdumneavoastrq. Pute]i preveni coroziuneaautovehiculului dumneavoastrq efectu`ndunele proceduri periodice simple de\ntre]inere:

• Repara]i scorojelile [i zg`rieturile vopseleiimediat ce le descoperi]i.

• Verifica]i [i curq]a]i gqurile de scurgere dela marginea de jos a portierelor [icaroseriei.

• Verifica]i mocheta [i pre[urile pentru avedea dacq nu sunt umede. Ele potrqm`ne umede un timp \ndelungat, \nspecial pe timp de iarnq. Aceastqumezealq poate \n final sq ducq la coro-darea podelei.

• Folosi]i un spray de \naltq presiune pentrua curq]a partea de dedesubt a autove-hiculului. Acest lucru este deosebit deimportant \n zonele \n care pe timp deiarnq se utilizeazq sare pe drumuri. Deasemenea, se recomandq folosireasprayului [i \n climatele umede [i \nzonele cu aer sqrat. Ave]i grijq la senzoriiABS de pe roatq [i la cablurile fiecqreiro]i.

• Duce]i autovehiculul periodic la atelierpentru verificarea straturilor de prevenirea coroziunii de pe partea de jos a autove-hiculului.

570

Protec]ia \mpotriva coroziunii


Aceastq sec]iune acoperq mai multe prob-leme comune pe care le pot \nt`lni [oferii.De asemenea, ea vq oferq informa]ii desprecum trebuie sq evalua]i problema [i ce tre-buie sq face]i pentru a o remedia. |n cazul\n care, \n urma defec]iunii, sunte]i obligatsq opri]i pe marginea drumului, este posibilsq pute]i porni din nou. |n caz contrar, ve]igqsi, de asemenea, instruc]iuni referitoare laremorcarea autovehiculului.

Roata compacta de rezervq . . . . . . . . . 572Schimbarea unui cauciuc dezumflat . . . 573Honda TRK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 579Dacq motorul nu porne[te . . . . . . . . . . . 594Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare596Supra-\ncqlzirea motorului

(modelele pe benzinq) . . . . . . . . . . . . 600Supra-\ncqlzirea motorului

(modelele pe motorinq) . . . . . . . . . . . 602Indicatorul de presiune scqzutq la ulei . 604Indicatorul nivelului de ulei . . . . . . . . . . 605Indicatorul sistemului de \ncqrcare . . . . 607Lampa indicatorului de defec]iune

(modelele pe benzinq) . . . . . . . . . . . . 608Lampa indicatorului de defec]iune

(modelele pe motorinq) . . . . . . . . . . . 609Avertizarea PGM-FI . . . . . . . . . . . . . . . . 610Indicatorul sistemului de fr`nare . . . . . . 611Deschiderea manualq a capacului rezer-

vorului de combustibil. . . . . . . . . . . . . 612 Siguran]ele. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 613Locurile siguran]elor

(modelele pe benzinq) . . . . . . . . . . . . 617Locurile siguran]elor

(modelele pe motorinq) . . . . . . . . . . . 620Remorcarea de urgen]q. . . . . . . . . . . . . 623

571

Situa]iile neprevqzute


Folosi]i roata compactq de rezervq numaipentru \nlocuirea temporarq. Repara]i cauci-ucul dumneavoastrq normal, sau \nlocui]i-l [iinstala]i-l la autovehicul c`t mai repede posi-bil.

Verifica]i presiunea de umflare a ro]ii com-pacte de rezervq de fiecare datq c`nd verifi-ca]i celelalte cauciucuri. Acestea trebuieumflate la

420 kPa (4,2 kgf/cm², 60 psi).

Lua]i-vq urmqtoarele mqsuri de precau]ie:

• Nu depq[i]i niciodatq viteza de 80 km/h(50 mph)

• Aceastq roatq face ca deplasarea sq fiemai dificilq [i trac]iunea micq pe anumitesuprafe]e ale drumului. Ave]i mare grijqatunci c`nd conduce]i.

• Nu monta]i lan]uri de zqpadq pe roatacompactq de rezervq.

• Nu folosi]i roata dumneavoastrq de rez-ervq la un alt autovehicul, dec`t dacq estevorba despre aceea[i marcq [i acela[imodel.

• Nu folosi]i mai mult de o roatq compactqde rezervq simultan.

|nlocui]i cauciucul atunci c`nd se vqd bareleindicatoare ale uzurii profilului. Cauciucultrebuie \nlocuit cu un altul de aceea[idimensiune [i tip, montat pe aceea[i roatq.Roata de rezervq nu este conceputq pentrua fi instalat pe o roatq normalq, iar roata derezervq nu este conceputq pentru instalareaunui cauciuc obi[nuit.

572

Roata compact de rezervq (pentru unele tipuri)

SEMNUL DE LOCALIZARE AL INDICATOARELOR

BARA INDICATORULUI DE UZURQ A PROFILULUI


|n cazul dezumflqrii unui cauciuc \n timpulcondusului, opri]i \ntr-un loc sigur pentru a-lschimba. Conduce]i cu vitezq micq pe mar-ginea din exterior a benzii p`nq c`ndajunge]i la o ie[ire sau \ntr-o zonq \ndepqr-tatq de benzile de trafic.

La autovehiculele cu Honda TRKAutovehiculul are \n loc de roatq de rezervqo trusq de etan[are a cauciucului. Cuaceasta este u[or de reparat cauciuculdezumflat (vezi pagina 579).

OBSERVA}IE

Folosi]i cricul cu care este dotat autovehicul-ul dumneavoastrq. |n cazul \n care \ncerca]isq ridica]i un alt autovehicul cu acest cricsau sq folosi]i un alt cric pentru a ridicaautovehiculul dumneavoastrq, pute]i avariafie autovehiculul fie cricul.

Eticheta cricului pentru modelele UE

1. Vezi Manualul de utilizare

2. Nu intra]i sub autovehicul dacq acestaeste sus]inut pe cric

3. Pozi]iona]i cricul sub zona \ntqritq.

Vezi pagina 633 pentru tipul de cric.

1. Parca]i autovehiculul pe teren tare, drept[i ne-alunecos. Pune]i schimbqtorul devitezq \n treapta de parcare (la transmisiaautomatq) sau \n mar[arier (la transmisiamanualq). Trage]i fr`na de parcare.

|n cazul \n care tracta]i o remorcq,desprinde]i remorca.


573

Schimbarea unui cauciuc dezumflat (la autvoehiculele cu roatq de rezervq)

Autovehiculul se poate rqsturna foarteu[or de pe cric, rqnind pe oricine s-ar afladedesubt.

Urma]i cu exactitate \ndrumqrile pentruschimbarea cauciucului [i nu intra]i subautovehicul dacq acesta se sprijinq numaipe cric.

AVERTIZARE


2. Aprinde]i luminile de avarie [i roti]i con-tactul de pornire \n pozi]ia LOCK (0).Cere]i-le tuturor pasagerilor sq iasq dinautovehicul [i sq stea afarq c`t timpschimba]i cauciucul.

3. Deschide]i portbagajul. Trage]i dem`nerul de pe capacul podelei portbaga-jului [i ridica]i capacul cu m`nerul, apoiagq]a]i m`nerul de traversa portbagajuluipentru a ]ine capacul deschis.

4. Scoate]i trusa de unelte din portbagaj. 5. Scoate]i cricul din trusa de unelte

6. De[uruba]i [urubul [i scoate]i roata derezervq din compartiment.

7. Pune]i blocaje \n fa]a [i \n spatele ro]iidiagonal opuse cauciucului pe care \lschimba]i.

574

Schimbarea unui cauciuc dezumflat

M~NER

TRUSA DE UNELTE

CRICROATQ DE REZERVQ CRIC


8. Desface]i fiecare piuli]q de roatq cu ojumqtate de rotire cu ajutorul cheii pentrupiuli]a de roatq.

9. Plasa]i cricul sub punctul de suspendarecel mai apropiat de cauciucul pe care tre-buie sq \l schimba]i. Roti]i inelul din capqt\n sensul acelor de ceasornic p`nq c`ndmarginea de sus a cricului atinge punctulde suspendare. Asigura]i-vq cqagq]qtoarea punctului de suspendare este\n lqca[ul cricului.

10. Folosi]i extensia [i cheia pentru piuli]ade roatq dupq cum se aratq \n imagine,pentru a ridica autovehiculul p`nq c`ndcauciucul dezumflat nu se mai atingepqm`ntul.

11. Scoate]i piuli]ele, apoi scoate]i cauciu-cul dezumflat. Ave]i grijq c`nd atinge]ipiuli]ele, deoarece ar putea fi fierbin]i.Pune]i cauciucul dezumflat pe pqm`nt, cufa]a exterioarq \n sus.


575


CHEIA PENTRU PILU]A DE ROATQ

PIULI}Q DE ROATQ PUNCT DE SUSPENDARECHEIA PENTRU PIULI}A DE ROATQ EXTENSIE


La unele modeleNu \ncerca]i sq scoate]i cu for]a capacul ro]iicu o [urubelni]q sau altq unealtq. Acesta nupoate fi scos dec`t dupq ce scoate]i piuli]elede roatq.

12. |nainte de a monta roata de rezervq,[terge]i mizeria de pe suprafa]a demontare a ro]ii [i butucului cu o c`rpqcuratq. [terge]i cu grijq butucul, deoarecear putea fi fierbinte.

13. Pune]i roata de rezervq. |n[uruba]i cudegetele piuli]ele [i apoi str`nge]i-le \ncru-ci[at cu ajutorul cheii de roatq, p`nq c`ndroata este prinsq bine de butuc. Nu \ncer-ca]i sq str`nge]i complet piuli]ele.

14. Lqsa]i autovehiculul pe pqm`nt [iscoate]i cricul.

576


PIULI}Q DE ROATQ

CAPACUL RO}II BUTUC DE FR~NQ


15. Str`nge]i bine piuli]ele tot \ncruci[at.Duce]i autovehiculul la cel mai apropiatatelier auto pentru verificarea cuplului destr`ngere a piuli]elor.

Str`nge]i piuli]ele la 108 N-m (11 kgf-m,80 lbf-ft)

16. Scoate]i capacul central (dacq este pre-vqzut) \nainte de a pune cauciuculdezumflat \n compartimentul cauciuculuide rezervq.

17. Pune]i cauciucul dezumflat cu fa]a \njos \n compartimentul pentru cauciucul derezervq.

18. Scoate]i conul distan]ator din [urub,\ntoarce]i-l invers [i pune]i-l la loc pe[urub.


577


CAPACUL CENTRAL

{URUB

CON DISTAN}ATOR

Pentru roatade rezervq

Pentru cauci-ucul normalx


Pentru a scoate condul distan]ator, apqsa]iclemele de pe [urub pentru a-l desprindedin centrul conului distan]ator, apoi trage]i \njos [urubul.

Pentru a monta [urubul pe conul distan]ator,proceda]i invers.

19. Prinde]i cauciucul dezumflat\n[urub`nd [urubul la loc \n suport.

20. Pune]i cricul [i uneltele \n trusq. Pune]itrusa \n cauciucul dezumflat.

21. Pune]i capacul ro]ii sau capacul central\n portbagaj. Ave]i grijq sq nu se zg`rie sausq nu se avarieze.

22. Desprinde]i m`nerul podelei de pe tra-versa portbagajului [i cobor`]i podeauaportbagajului apoi \nchide]i portbagajul.

578


Obiectele care nu sunt bine prinse potzbura \n interior \n cazul unui accidentrqnindu-i grav pe ocupan]ii autovehiculu-lui.

Asigura]i-vq cq roata, cricul [i uneltelesunt bine prinse, \nainte de a porni ladrum.

AVERTIZARE

CON DISTAN}ATOR

CLEMQ


La autovehiculele cu Honda TRKAutovehiculul dumneavoastrq nu este pre-vqzut cu cauciuc de rezervq ci cu o trusq deetan[are a pneului (Honda TRK: trusq dereparare temporarq a TERRA-S®). Aceastqtrusq este disponibilq numai pentrurepararea u[oarq a unui cauciuc dezumflat.

Atunci c`nd folosi]i trusa de etan[are,urma]i \ntotdeauna instruc]iunile [i procedu-ra descrise \n aceastq carte tehnicq.

De asemenea, trebuie sq verifica]i perioadade valabilitate a lichidului de etan[are \nfunc]ie de indica]iile sistemului de informa]iipentru service.

Dacq acest sistem nu este prevqzut laautovehiculul dumneavoastrq, consulta]iplanul de \ntre]inere din manualul de serviceprimit cu autovehiculul sau planul de\ntre]inere din aceastq carte tehnicq (laautovehiculele fqrq manual de service). Dacq autovehiculul are roatq compactq derezervq, consulta]i pagina 573 pentru\nlocuirea unui cauciuc dezumflat.

Pentru a vq aminti instruc]iunile pentrufolosirea trusei de etan[are, manualul demanipulare este inclus \n trusq. Simbolurile

[i din manualul de folosire au rolulde a vq aminti sq citi]i manualul de utilizarepentru folosirea trusei de etan[are.

Citi]i manualul de folosire cu aten]ie [ifolosi]i-l corect.

Gqurile mici din profilul pneului cauzate deun cui sau de un [urub se pot etansa cuajutorul trusei de reparare temporarq.

OBSERVA}IE

Trusa de reparare temporarq nu poate fifolositq \n urmqtoarele situa]ii. Informa]ireprezentan]a sau un Serviciu de asisten]q\n deplasare. |n aceste situa]ii, autovehiculultrebuie tractat (vezi Remorcarea de urgen]qde la pagina 623).

1. Data de expirare a lichidului de etan[area trecut.

2. Tqieturi sau strqpungeri \n profilul pneu-lui mai mari de aproximativ 4 mm (3 [ais-prezecimi dintr-un inch).

3. Tqieturi \n bordura lateralq a pneului.

4. Avarierea pneului cauzatq de condusulcu presiune scqzutq la pneu sau chiar cupneu dezumflat.

5. Un talon de anvelopq complet deplasat\n afara sau \n interiorul jantei.

6. O jantq avariatq

7. Douq sau mai multe pneuri \n panq


579

Honda TRK (pentru anumite modele)


Deschide]i portbagajul. Trage]i de m`nerulde pe capacul podelei portbagajului [i ridi-ca]i capacul cu m`nerul, apoi agq]a]im`nerul de traversa portbagajului pentru a]ine capacul deschis.

Scoate]i Honda TRK(compresor de aer, recipient de etan[eizare,furtun de aplicare, pachet cu ridicqtor desupape [i instruc]iuni) din cutie

Instruc]iuni de folosire1. Dacq \n timp ce conduce]i ave]i panq,

opri]i \ntr-un loc sigur. Ave]i grijq sqparca]i pe un teren drept, tare [inealunecos. Pune]i transmisia \n treaptade parcare (la transmisia automatq) sau\n cea neutrq (la transmisia manualq) [itrage]i fr`na de parcare.

Dacq tracta]i o remorcq, desprinde]iremorca.

2. Aprinde]i avariile [i roti]i contactul \npozi]ia LOCK (0).

3. Verifica]i cu aten]ie cauciucul pentru agqsi pana sau avaria.

580


M~NER

RECIPIENT CU LICHIDUL DE ETAN{EIZARE

FURTUN DEAPLICARE

INSTRUMENT DESCOATERE A VENTILULUI

COMPRESOR DE AER


4. Dacq avaria este mai micq de 4 mm (3[aisprezecimi dintr-un inch) [i \n profilulpneului, proceda]i conform instruc]iunilorde mai jos.

5. Cere]i-le pasagerilor sq iasq din autove-hicul.

6. Agita]i recipientul (A). |n[uruba]i furtunul(B) pe recipient (A) strqpung`nd sigiliul dealuminiu.


581


|n cazul \n care conduce]i un autovehiculdupq reparare fqrq extragerea cuiului saua [urubului, acest lucru ar putea provocadin nou ie[irea aerului, sau ar puteaavaria interiorul [i cauza explozia pneului.Dacq sunte]i obliga]i cq conduce]i, ave]imare grijq, \n special \n viraje.

AVERTIZARE

CAPAC

SIGILIU DEALUMINIU


OBSERVA}IE

|n cazul \n care substan]a se lipe[te dehaine, este posibil sq nu o mai pute]i \nde-pqrta. Ave]i grijq sq nu vqrsa]i.

Eticheta de siguran]q de pe recipientul cu lichid de etan[arePentru a vq aminti informa]iile privindrepararea unui cauciuc dezumflat cu ajutorulacestei truse de etan[are, etichetele suntlipite pe recipient. Citi]i instruc]iunile cuaten]ie. Simbolurile sau de peetichetq au rolul de a vq aminti sq citi]isec]iunea Honda TRK pentru folosirea truseide etan[are.

Dacq ave]i \ntrebqri referitoare la trusa deetan[are, vq rugqm sq contacta]i reprezen-tan]a.

7. De[uruba]i capacul ventilului (D) de peventilul pneului (C). Dezumfla]i completpneul apqs`nd elementul intern al ventilu-lui cu ajutorul pqr]ii din spate a instrumen-tului pentru scoaterea ventilului (E).

582


Con]ine etilenglicol

• Este periculos dacq este \nghi]it. Be]imultq apq [i consulta]i medicul imediat.

• Provoacq irita]ii la ochi. Clqti]i imediatcu multq apq [i consulta]i medicul.

• ]ine]i sticla \ncuiatq [i departe de copii.

• Dacq agita]i sticla dupq ce a]i aplicatfurtunul, con]inutul se poate vqrsa. Agita]ibine sticla \nainte de a aplica furtunul.

AVERTIZARE


De[uruba]i elementul intern al ventilului (F)cu ajutorul instrumentului pentru scoatereaventilului (E). Nu pune]i elementul intern alventilului (F) pe nisip sau \n mizerie.

8. \n[uruba]i furtunul de aplicare pe ventilulpneului (C).


583


Elementul intern al ventilului poate sqri \nafarq \n cazul \n care rqm`ne aer \npneu. Ave]i grijq atunci c`nd scoate]i ele-mentul intern.

AVERTIZARE

FURTUN DE APLICARE


}ine]i recipientul cu furtunul cu capul \n jos[i str`nge]i. Stoarce]i tot con]inutul \n interi-orul pneului.

9. Scoate]i furtunul [i \n[uruba]i str`ns ele-mentul intern al ventilului (F) \n ventilulpneului (C) cu ajutorul instrumentului descoatere a ventilului (E).

Introduce]i capqtul instrumentului descoatere a ventilului \n gura furtunului.

584


CAPACUL VENTILULUIFURTUN DE UMPLERE

INTRUMENT DE SCOATERE A VENTILULUI


Lipi]i un autocolant de „Tyre Sealant \n thetyre” (pneu cu lichid de etan[are) (G) peroatq.

Lipi]i un autocolant cu „Maximum Speed”(viteza maximq) (H) \n c`mpul vizual al[oferului, pe afi[aj.

10. |n[uruba]i furtunul de umflare (J) deventil (C). Potrivi]i [techerul \n auxiliarq(K) prizei de tensiune din COMPARTI-MENTUL CONSOLQ.


585


Nu lipi]i autocolantul pe volan, Acestapoate \mpiedica func]ionarea airbag-uluiSRS.

Nu lipi]i autocolantul \ntr-un loc astfel\nc`t [oferul sq nu mai poatq vedea indi-catoarele de avertizare sau vitezometrul.

AVERTIZARE


Pentru a folosi [techerul, asigura]i-vq cqcapacul este pozi]ionat dupq cum se aratq\n imagine. Dacq acesta nu este \n pozi]iesuperioarq, roti]i-l \n sens invers acelor ceceasornic, apoi glisa]i-l \n sus. Roti]i capacul\n sensul acelor de ceasornic pentru a-lbloca \n pozi]ia respectivq.

Roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ACC-SESORY (I). Porni]i compresorul (L) [iumfla]i pneul la presiunea necesarq (M). Nuumfla]i pneul mai mult de 10 minute,deoarece, \n cazul \n care este umflat preatare, acesta pierde aer prin desprinderea[urubului furtunului.

586


|n cazul \n care nu se ajunge la pre-siunea necesarq \n 10 minute, este posi-bil ca pneul sq fie grav avariat.

Trusa de etan[are a pneului nu poatepune la dispozi]ie substan]a necesarq.Adresa]i-vq reprezentan]ei Honda sauunui Service auto din drum.

AVERTIZARE

CAPAC

Instala]i cu aceastq pozi]ie

MANOMETRU

{TECHER

BUTON COMPRESOR


OBSERVA}IE

Nu ]ine]i \n func]iune compresorul electricmai mult de 15 minute, deoarece se poatesupra-\ncqlzi.

11. Continua]i-vq cqlqtoria imediat.Conduce]i cu aten]ie, cu vitezq mai micqde 80 km/h (50 mph).

OBSERVA}IE

|n cazul \n care conduce]i cu vitezq maimare de 80 km/h (50 mph), autovehicululdumneavoastrq poate vibra [i nu ve]i fi \nsiguran]q.


587



12. Dupq 10 minute sau 5 km (3 mile) demers, verifica]i presiunea pneului cumanometrul. ]ine]i cont de faptul cq pre-siunea trebuie verificatq cu compresoruloprit. |n cazul \n care presiunea a fostpqstratq, pana a fost etan[atq. Continua]isq conduce]i cu aten]ie p`nq la cea maiapropiatq reprezentan]q Honda sauService auto.

13. \n cazul \n care presiunea a scqzut,umfla]i pneul la presiunea necesarq [irepeta]i de la pasul 10.

OBSERVA}IE

• \nlocui]i pneul la cea mai apropiatqreprezentan]q Honda. Pentru a reparapneul etan[at, consulta]i reprezentan]a.

• O roatq poate fi refolositq dupq [tergerealichidului de etan[are cu o c`rpq, \nsqventilul trebuie \nlocuit.

• Duce]i recipientul folosit la reprezentan]aHonda.

OBSERVA}IE

|n cazul \n care gaura penei nu poate fidetectatq, atelierul de reparare a pneurilornu poate repara pneul. |n timp ce cqlqtori]i,opri]i-vq des, pentru a verifica presiunea iardacq aceasta coboarq, repara]i pneuletan[at la o reprezentan]q Honda.

588


|n urmqtoarele cazuri nu pute]i continuasq conduce]i. Adresa]i-vq reprezentan]ei Honda sauunui Service auto din drum.

• Presiunea a scqzut sub 130 kPa (1,3bari, 19 psi).

• Presiunea a scqzut din nou dupq pa[ii10 [i 11.

AVERTIZARE


Instruc]iuni pentru Etichetele de peCompresor

Etichetele sunt lipite pe compresor pentru avq aminti cum sq repara]i pneul dezumflatcu ajutorul acestei truse de etan[are,. Maijos pute]i vedea instruc]iunile pentru acesteetichete.

Simbolurile [i de pe etichetq aurolul de a vq aminti sq citi]i sec]iunea HondaTRK pentru folosirea trusei de re[apare.


589


Nu porni]i motorul \n spa]ii \nchise saudacq autovehiculul este suspendat pecric,

AVERTIZARE

Nu atinge]i compresorul cu m`inile fqrqechipament de protec]ie, deoarece aces-ta poate fi extrem de fierbinte \n timpulfunc]ionqrii.

Nu folosi]i niciodatq compresorul 15minute \ncontinuu. Atunci c`nd \l folosi]idin nou, asigura]i-vq cq acesta este rece.

Nu folosi]i compresorul pentru nici un altscop \n afarq de umflarea pneurilor.

AVERTIZARE


OBSERVA}IE:Alimentarea cu curent a compresorului estelimitatq la accesoriile de 12 vol]i DC aleautovehiculului.

Instruc]iuni|nainte de a folosi compresorul, conduce]iautovehiculul \n afara carosabilului [i opri]i\ntr-un loc sigur, departe de benzile de traf-ic.

Pasul 1.Scoate]i capacul ventilului din pneuldezumflat [i prinde]i bine furtunul compre-sorului de ventil.

Pasul 2Conecta]i [techerul a compresorului lapriza auxiliarq de tensiune.

Pasul 3.Roti]i contactul de pornire \n pozi]iaACCESSORY (I) Porni]i compresorul [iumfla]i pneul la presiunea specificatq.Verifica]i presiunea pneului folosindmanometrul de pe compresor.

OBSERVA}IE

Opri]i butonul compresorului \nainte de averifica presiunea.

Pasul 4. C`nd pneul este umflat la presiunea spec-ificatq, deconecta]i [techerul din prizaauxiliarq de tensiune. Asigura]i-vq cq nuse pierde aer prin ventil. Apoi, reinstala]i[i str`nge]i bine capacul ventilului.

590



Scoaterea lichidului de etan[are(pentru reprezentan]a Honda)Ave]i grijq sq nu se verse lichidul deetan[are din pneu.

1. Scoate]i pneul [i roata autovehiculului.Reduce]i presiunea pneului.

2. Tqia]i ventilul cu un cu]it.

OBSERVA}IE

Ave]i grijq sq nu avaria]i pneul sau roata.


591


Ave]i grijq sq nu vq tqia]i la m`nq sau ladeget

AVERTIZARE


3. Introduce]i furtunul prin gaura ventilului\n pneu.

Furtunul trebuie sq intre \n lichidul deetan[are c`t mai ad`nc posibil.

4. Str`nge]i recipientul [i aspira]i lichidul deetan[are.

(Este mai bine sq pune]i pneul pe o masq).

5. Repeta]i pasul 4 p`nq c`nd nu mai ieselichid.

6. |ndoi]i furtunul [i lega]i-l cu bandq, apoiintroduce]i instrumentul de scoatere aventilului \n deschizqtura furtunului, astfel\nc`t sq nu se scurgq lichid. Lqsa]i reci-pientul la reprezentan]q atunci c`nd o\nlocui]i cu una nouq.

OBSERVA}IE

Reciclarea lichidului de etan[are este impor-tantq pentru protejarea resurselor de mediu.Vq rugqm sq coopera]i la colectarea lichide-lor de etan[are folosite.

592



Eticheta lichidului de etan[are

Aceastq etichetq este lipitq pe roatq pentrua vq aminti informa]iile referitoare laextragerea lichidului de etan[are folosit. Deasemenea, aceastq etichetq vq indicq faptulcq pneul respectiv a fost reparat cu ajutorultrusei de etan[are. Mai jos vq sunt indicateinstruc]iunile de pe etichetq

Simbolurile [i au rolul de a vqaminti sq citi]i cartea tehnicq pentruextragerea lichidului de etan[are folosit.

593


Con]ine etilenglicol

Este periculos dacq este \nghi]it. Be]imultq apq [i consulta]i medicul imediat.

Provoacq irita]ii la ochi. Clqti]i imediat cumultq apq [i chema]i imediat medicul.

]ine]i recipientul departe de copii.

Pqstra]i lichidul de etan[eizare \nchis \nrecipient.

AVERTIZARE

ETICHETQ


Stabilirea motivului pentru care motorul nuporne[te se face \n func]ie de ceea ce auzi]iatunci c`nd roti]i contactul de pornire \npozi]ia START (III):

• |n cazul \n care nu auzi]i nimic sauaproape nimic, aceasta \nseamnq cqdemarorul nu func]ioneazq deloc saufunc]ioneazq foarte \ncet.

• Este posibil sq auzi]i demarorul carefunc]ioneazq normal sau demarorul seaude ca [i cum se rote[te mai repededec`t \n mod normal, \nsq motorul nuporne[te [i nu rqm`ne pornit.

Nu se \nt`mplq nimic sau demarorulfunc]ioneazq foarte \ncetAtunci c`nd roti]i contactul de pornire \npozi]ia START (III), nu auzi]i zgomotul nor-mal al motorului care \ncearcq sqporneascq. Este posibil sq auzi]i unul saumai multe clicuri, sau este posibil sq nuauzi]i nimic. Verifica]i urmqtoarele lucruri:

• Verifica]i cuplarea transmisiei. |n cazulmodelelor cu transmisie automatq, aceas-ta trebuie sq fie \n Parcare sau \n pozi]ieneutrq, \n caz contrar demarorul nu vafunc]iona.

• Roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON(II). Aprinde]i farurile [i verifica]i luminozi-tatea acestora. |n cazul \n care luminaeste foarte scqzutq sau nu se aprindedeloc, \nseamnq cq bateria este descqr-catq. Vezi Pornirea cu ajutorul unei bateriiauxiliare de la pagina 596.

• Roti]i contactul de pornire la pozi]iaSTART (III). |n cazul \n care farurile nu \[ireduc luminozitatea, verifica]i starea sigu-ran]elor. Dacq siguran]ele sunt \n regulq,probabil cq este vorba de o defec]iune lacircuitul electric pentru contactul depornire sau demaror. Ve]i avea nevoie deun tehnician calificat pentru a afla careeste problema. Vezi Remorcarea deurgen]q de la pagina 623.

|n cazul \n care luminozitatea farurilor sereduce considerabil sau dacq farurile sesting \n timp ce \ncerca]i sq porni]i motorul,fie bateria este descqrcatq, fie conexiunilesunt corodate. Verifica]i starea bateriei [i aconexiunilor bornelor (vezi pagina 554).Apoi, pute]i \ncerca sq porni]i motorul cuajutorul unei baterii auxiliare. (vezi pagina596).

594

Dacq motorul nu porne[te


Demarorul func]ioneazq normal|n acest caz, viteza demarorului sunq nor-mal sau chiar mai repede dec`t normal,c`nd roti]i contactul de pornire \n pozi]iaSTART (III), \nsq motorul nu func]ioneazq.

• Asigura]i-vq cq urma]i procedura corectqde pornire a motorului. Vezi Pornireamotorului de la pagina 432 pentru mod-elele pe benzinq [i 433 pentru modelelepe motorinq.

• Asigura]i-vq cq folosi]i cheia cu codulcorect. |n cazul \n care cheia are codulincorect, indicatorul sistemului de imobi-lizare pe tabloul de bord va clipi rapid(vezi pagina 159).

• Ave]i combustibil? Verifica]i indicatorulnivelului de combustibil; este posibil caindicatorul de nivel scqzut de combustibilsq nu func]ioneze.

• Este posibil sq fie vorba despre odefec]iune electricq, precum ne-alimenta-rea cu curent a pompei de combustibil.Verifica]i toate siguran]ele (vezi pagina613).

• Este posibil ca butonul de \ntrerupere acombustibilului sq fie activat. |n acest caz,acesta trebuie reconfigurat \nainte depornirea motorului (vezi pagina 420).

Numai la modelele pe motorinq• Dacq autovehiculul rqm`ne fqrq com-

bustibil, este necesarq amorsarea sis-temului de combustibil pentru a pornimotorul (vezi pagina 560).

• Dupq ce nu a]i condus autovehiculul operioadq mai lungq, este posibil sq fi intrataer \n sistemul de combustibil (veziAmorsarea sistemului de combustibil de lapagina 560).

• Dacq autovehiculul a fost parcat operioadq mai lungq sau dacq temperaturaexterioarq devine foarte ridicatq, aparqm`ne \n sistemul de combustibil iarmotorul nu va porni. |n acest caz, scurge]iapa din filtrul de combustibil (vezi pagina521).

La toate modeleleDacq nu constata]i nici o defec]iune, va tre-bui sq vq adresa]i unui tehnician calificatpentru a gqsi problema. Vezi Remorcareade urgen]q de la pagina 623.

595

Dacq motorul nu porne[te


Cu toate cq aceastq procedurq pare simplq,trebuie sq fi]i atent la c`teva lucruri.

Un autovehicul cu transmisie automatq nupoate fi pornit prin \mpingere sau tragere.

Pentru a porni autovehiculul cu ajutorul uneibaterii auxiliare:1. Deschide]i capota motor [i verifica]i

starea fizicq a bateriei. Dacq temperaturaexterioarq este foarte scqzutq, verifica]istarea electrolitului. Dacq acesta pare\ngro[at sau \nghe]at, nu \ncerca]i sqporni]i cu ajutorul bateriei auxiliare dec`tdupq ce acesta se dezghea]q.

OBSERVA}IE

|n cazul \n care bateria este ]inutq la tem-peraturi extrem de joase, electrolitul din inte-rior poate \nghe]a. Pornirea cu ajutorul uneibaterii \nghe]ate poate provoca, \n acestcaz, distrugerea acesteia.

2. Opri]i toate accesoriile electrice: radia-torul, climatizarea, aerul condi]ionat, sis-temul audio, luminile etc. Pune]i trans-misia \n pozi]ia neutrq (la transmisia man-ualq) sau \n cea de Parcare (la transmisiaautomatq) [i trage]i fr`na de parcare.

Numerele din imagini vq indicq ordinea \ncare trebuie sq conecta]i cablurile.

596

Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare

O baterie poate exploda \n cazul \n carenu urma]i procedura corectq, provoc`ndrqnirea gravq a persoanelor dinapropiere.

Ave]i grijq sq nu ajungq nici o sc`nteie,flacqrq deschisq sau material din careiese fum l`ngq baterie.

AVERTIZARE


BATERIE AUXILIARQ


3. Conecta]i cablul la borna pozitivq (+) abateriei autovehiculului. Conecta]i celqlaltcablu la borna pozitivq (+) a bateriei auxil-iare.

4. La modelele cu motor de 2,0 lConecta]i al doilea cablu la borna negativq(-) a bateriei auxiliare. Conecta]i celqlaltcapqt la prezonul de pe partea motorului,dupq cum se aratq. Nu conecta]i acestcablu la nici o altq parte a motorului.


597



BATERIE AUXILIARQ

Model de motor de 2,2 l (pe motorinq) Model de motor de 2,0 l

BATERIE AUXILIARQ


La modelele cu motor de 2,4 lConecta]i al doilea cablu la borna negativq(-) a bateriei auxiliare. Conecta]i celqlaltcapqt la bol]ul instalat pe motor (la trans-misia automatq) sau la bol]ul instalat petransmisie (la transmisia manualq), dupqcum se aratq. Nu conecta]i acest cablu lanici o altq parte a motorului.

La modelele cu motor de 2,2 lConecta]i al doilea cablu la borna negativq(-) a bateriei auxiliare. Conecta]i celqlaltcapqt la prezonul de pe partea motorului,dupq cum se aratq. Nu conecta]i acestcablu la nici o altq parte a motorului.

598


Modelul de motor de 2,4 l cu transmisie automatq Modelul de motor de 2,4 l cu transmisie manualq

Model de motor de 2,2 l (pe motorinq)


5. |n cazul \n care bateria auxiliarq este\ntr-un alt autovehicul, cere]i-i unei altepersoane sq porneascq autovehicululrespectiv [i sq \l ]inq la ralanti cu tura]iemare.

6. Porni]i autovehiculul. |n cazul \n caredemarorul \ncq func]ioneazq greu, verifi-ca]i cablurile sq aibq un contact bun metalla metal.

7. Dupq ce porni]i autovehiculul, deconec-ta]i cablul negativ de la autovehicul [i apoide la bateria auxiliarq. Deconecta]i apoicablul pozitiv de la autovehicul [i apoi dela bateria auxiliarq.

Ave]i grijq sq nu se atingq capetelecablurilor unul de celqlalt sau de metalulde la autovehicul, p`nq c`nd totul estedeconectat. |n caz contrar, pute]i provocaun scurtcircuit electric.

599



Indicatorul de temperaturq al autovehicululuitrebuie sq fie la mijloc. Dacq acesta urcqp`nq la semnul ro[u, trebuie sq determina]icauza (vreme caldq, urcarea unei panteabrupte etc).

De asemenea, ve]i vedea simbolul de aver-tizare pentru temperatura ridicatq a lichiduluide rqcire pe afi[ajul multiplu.

|n cazul supra-\ncqlzirii autovehiculului, tre-buie sq ac]iona]i imediat. Singura indica]ieeste urcarea indicatorului de temperaturq lasau peste semnul ro[u. De asemenea, esteposibil sq constata]i cq ies aburi sau jeturide sub capota motor.

OBSERVA}IE

|n cazul \n care indicatorul de temperaturqeste la semnul ro[u, condusul \n acestecondi]ii poate cauza avarii grave la motor.

1. Trage]i pe marginea drumului \n condi]iide siguran]q. Pune]i transmisia \n pozi]ieneutrq (la transmisia manualq) sau deParcare (la transmisia automatq) [i trage]ifr`na de parcare. Opri]i toate accesoriile[i aprinde]i indicatoarele de avarie.

2. Dacq vede]i aburi [i/sau jet de subcapota motor, opri]i motorul. A[tepta]ip`nq c`nd nu mai vede]i aburi sau jet,apoi deschide]i capota motor.

3. Dacq nu vede]i aburi sau jet, lqsa]imotorul pornit [i observa]i indicatorul detemperaturq. |n cazul \n care temperatura\naltq este cauzatq de supra-\ncqrcare,motorul va \ncepe sq se rqceascqaproape imediat. Dacq acest lucru se\nt`mplq, a[tepta]i p`nq c`nd indicatorulajunge la mijloc [i continua]i-vq cqlqtoria.

4. |n cazul \n care indicatorul de temper-aturq rqm`ne la semnul ro[u, opri]imotorul.

5. Verifica]i dacq nu existq scurgeri alelichidului de rqcire, ca de exemplu crqpq-turi ale furtunului radiatorului. Ave]i multqgrijq, deoarece toate piesele sunt \ncqfierbin]i. Dacq gqsi]i o scurgere, aceastatrebuie reparatq pentru a vq putea contin-ua cqlqtoria (vezi Remorcarea de urgen]qde la pagina 623).

600

Supra-\ncqlzirea motorului (modelele pe benzinq)

Aburul [i jetul de la un motor supra-\ncqlzit vq pot opqri grav.

Nu deschide]i capota motor dacq iesaburi.

AVERTIZARE


6. |n cazul \n care nu observa]i nici o scurg-ere, verifica]i nivelul lichidului de rqcire dinrezervorul radiatorului. Completa]i culichid de rqcire, dacq nivelul este subsemnul MIN.

7. Dacq \n rezervor nu este lichid de rqcire,trebuie sq adquga]i lichid \n radiator.Lqsa]i motorul sq se rqceascq p`nq c`ndindicatorul coboarq la mijloc sau mai jos,\nainte de a verifica radiatorul.

8. Cu ajutorul unor mqnu[i sau al uneic`rpe mari [i grele, roti]i capacul radia-torului \n sens invers acelor de ceasornic,fqrq a apqsa capacul, p`nq la primul stop.Dupq ce presiunea este eliberatq, apqsa]icapacul [i roti]i-l p`nq se poate lua jos.

9. Porni]i motorul [i regla]i temperatura lacqldurq maximq (comanda climatizqrii laAUTO la ). Adquga]i lichid de rqcire \nradiator p`nq la baza g`tului. Dacq nuave]i amestecul adecvat de lichid derqcire la \ndem`nq, pute]i adquga apqplatq. Nu uita]i sq goli]i sistemul de rqcire[i sq \l umple]i cu amestecul corespunzq-tor, imediat ce pute]i.

10. Str`nge]i la loc capacul radiatorului.Porni]i motorul [i verifica]i indicatorul detemperaturq. Dacq se ridicq din nou lasemnul ro[u, motorul trebuie reparat (veziRemorcarea de urgen]q de la pagina542).

11. Dacq temperatura rqm`ne normalq,verifica]i nivelul lichidului de rqcire din rez-ervorul radiatorului. Dacq a scqzut,adquga]i lichid p`nq la semnul MAX.Pune]i capacul la loc [i str`nge]i-l bine.

601

Supra-\ncqlzirea motorului (modelele pe benzinq)

Scoaterea capacului radiatorului cumotorul fierbinte poate cauza producereaunui jet de lichid de rqcire, care vq poateopqri grav.

Lqsa]i \ntotdeauna motorul [i radiatorulsq se rqceascq \nainte de a scoatecapacul radiatorului.

AVERTIZARE


Indicatorul de temperaturq al autovehicululuitrebuie sq fie la mijloc, de obicei. Acestapoate urca dacq urca]i pante lungi [iabrupte pe vreme caldq. Dacq acesta urcqp`nq la semnul ro[u, trebuie sq determina]icauza.

De asemenea, ve]i vedea simbolul de aver-tizare pentru temperatura ridicatq a lichiduluide rqcire pe afi[ajul multiplu.

OBSERVA}IE

|n cazul \n care indicatorul de temperaturqeste la semnul ro[u, condusul \n acestecondi]ii poate cauza avarii grave la motor.

Autovehiculul se poate supra-\ncqlzi din maimulte motive, precum lipsa lichidului derqcire sau o defec]iune mecanicq. Primelesemne sunt urcarea indicatorului de temper-aturq la semnul ro[u sau peste acesta [isimbolul de avertizare pentru temperaturaridicatq a lichidului de rqcire de pe afi[ajulmultiplu. De asemenea, este posibil sqvede]i aburi sau jeturi de sub capotq. |n ori-care dintre aceste situa]ii, ac]iona]i imediat.

1. Trage]i pe marginea drumului \n condi]iide siguran]q. Pune]i transmisia \n pozi]ieneutrq [i trage]i fr`na de parcare. Opri]isistemul de aer condi]ionat / sistemul declimatizare [i toate celelalte accesorii [iaprinde]i indicatoarele de avarie.

2. Dacq vede]i aburi [i/sau jet de subcapota motor, opri]i motorul.

3. Dacq nu vede]i aburi sau jet, lqsa]imotorul pornit [i observa]i indicatorul detemperaturq. |n cazul \n care temperatura\naltq este cauzatq de supra-\ncqrcare(urcarea unei pante lungi [i abrupte, deexemplu, pe vreme caldq, cu aerulcondi]ionat pornit), motorul va \ncepe sqse rqceascq aproape imediat. Dacq acestlucru se \nt`mplq, a[tepta]i p`nq c`ndindicatorul ajunge la mijloc [i continua]i-vqcqlqtoria.

4. |n cazul \n care indicatorul de temper-aturq rqm`ne la semnul ro[u, opri]imotorul.

5. A[tepta]i p`nq c`nd nu mai existqsemne de aburi sau jeturi, apoi deschide]icapota.

602

Supra-\ncqlzirea motorului (modelele pe motorinq)

Aburul [i jetul de la un motor supra-\ncqlzit vq pot opqri grav.

Nu deschide]i capota motor dacq iesaburi.

AVERTIZARE


6. Verifica]i dacq nu existq scurgeri alelichidului de rqcire, ca de exemplu crqpq-turi ale furtunului radiatorului. Ave]i multqgrijq, deoarece toate piesele sunt \ncqfierbin]i. Dacq gqsi]i o scurgere, aceastatrebuie reparatq pentru a vq putea contin-ua cqlqtoria (vezi Remorcarea de urgen]qde la pagina 623).

7. |n cazul \n care nu observa]i nici o scurg-ere, verifica]i nivelul lichidului de rqcire dinrezervorul de expansiune. Completa]i culichid de rqcire, dacq nivelul este subsemnul MIN.

8. Dacq \n rezervor nu este lichid de rqcire,trebuie sq ascoate]i capacul. |nainte deaceasta. Roti]i contactul de pornire \npozi[ia ON (II) [i verifica]i indicatorul detemperaturq. Scoate]i capacul rezervoruluide expansiune numai dupq ce indicatorulde temperaturq a ajuns la normal sau subsemnul ro[u [i numai dacq nu se audzgomote dinspre sistemul de rqcire.

9. Folosi]i mqnu[i sau o c`rpq pentru a vqproteja m`inile, \n timp ce scoate]i capac-ul rezervorului de expansiune. Desface]icapacul rotindu-l o optime \n sens inversacelor de ceasornic. Opri]i [i a[tepta]ieliberarea presiunii din rezervorul deexpansiune. Apoi, scoate]i capacul rotin-du-l \n sens invers acelor de ceasornic.

10. Porni]i motorul [i regla]i temperatura lacqldurq maximq (comanda climatizqrii laAUTO la ). Adquga]i lichid de rqcire \nrezervorul de expansiune p`nq la liniaMAX. Dacq nu ave]i amestecul adecvatde lichid de rqcire la \ndem`nq, pute]iadquga apq platq. Nu uita]i sq goli]i sis-temul de rqcire [i sq \l umple]i cuamestecul corespunzqtor, imediat cepute]i.

11. Str`nge]i la loc capacul rezervorului deexpansiune. Porni]i motorul [i verifica]iindicatorul de temperaturq. Dacq se ridicqdin nou la semnul ro[u, motorul trebuiereparat (vezi Remorcarea de urgen]q dela pagina 623).

12. Dacq temperatura rqm`ne normalq,verifica]i nivelul lichidului de rqcire din rez-ervorul de expansiune. Dacq a scqzut,adquga]i lichid p`nq la semnul MAX.Pune]i capacul rezervorului de expansi-une la loc [i str`nge]i-l bine.

603

Supra-\ncqlzirea motorului (modelele pe motorinq)

Scoaterea capacului rezervorului deexpansiune cu motorul fierbinte poatecauza producerea unui jet de lichid derqcire, care vq poate opqri grav.

Lqsa]i \ntotdeauna motorul [i radiatorulsq se rqceascq \nainte de a scoatecapacul radiatorului de expansiune.

AVERTIZARE


Acest indicator se aprinde atuncic`nd contactul de pornire este \n

pozi]ia ON (II) [i se stinge dupq ce porne[temotorul. Acesta nu trebuie sq se aprindqniciodatq cu motorul pornit. Dacq se aprindecu culoarea ro[ie [i \ncepe sq clipeascq saurqm`ne aprins, aceasta \nseamnq cq pre-siunea uleiului a scqzut foarte tare sau apierdut din presiune. Acest lucru poatecauza avarii grave la motor, de aceea tre-buie sq ac]iona]i imediat.

Ve]i vedea, de asemenea simbolul “ ”,singur sau \nso]it de mesajul „OIL PRES-SURE LOW” (presiune scqzutq la ulei) peafi[ajul multiplu.

OBSERVA}IE

Dacq motorul este pornit iar presiunea laulei este scqzutq, acest lucru poate cauzadefec]iuni mecanice grave, aproape imediat.Opri]i motorul imediat ce pute]i opri autove-hiculul \n condi]ii de siguran]q.

1. Trage]i pe margine \n condi]ii de sigu-ran]q [i opri]i motorul. Aprinde]i luminilede avarie.

2. Lqsa]i autovehiculul oprit c`teva minute.Deschide]i capota motor [i verifica]inivelul uleiului (vezi pagina 416). Motorulcu ulei foarte pu]in poate pierde din pre-siune la viraje [i \n timpul altor manevre.

3. Dacq este necesar, adquga]i ulei pentrua completa nivelul p`nq la semnul de plinde pe jojq (vezi pagina 504 la modelelepe benzinq [i pagina 506 la modelele pemotorinq).

4. Porni]i motorul [i verifica]i indicatorulnivelului de ulei. Dacq nu se stinge \n 10secunde, opri]i motorul. Este vorba de odefec]iune mecanicq ce trebuie reparatqpentru a vq putea continua drumul (veziRemorcarea de urgen]q de la pagina 623)

604

Indicatorul de presiune scqzutq a uleiului


Autovehiculul dumneavoastrq are un senzorde nivel de ulei pentru verificarea niveluluide ulei. |n cazul \n care simbolul “ ” pen-tru indicatorul nivelului de ulei se aprinde peafi[ajul multiplu, cu motorul pornit, aceasta\nseamnq cq nivelul de ulei de motor estescqzut. De asemenea, ve]i auzi un semnalsonor la aprinderea acestui indicator. Dacqselecta]i aprinderea simbolului de avertizarecu mesajul (mesajele ) aferent (aferente) \nsetqrile de reglare, ve]i vedea [i mesajul„CHECK ENGINE OIL LEVEL” (verificqnivelul uleiului de motor) pe afi[ajul multiplu.

|n cazul \n care se aprinde acest simbol,trage]i pe dreapta \n condi]ii de siguran]q [iparca]i autovehiculul pe teren drept, opri]imotorul [i lqsa]i autovehiculul sq stea aprox-imativ 3 minute.

Verifica]i nivelul uleiului. |n cazul \n carenivelul uleiului de motor este l`ngq sau subsemnul inferior de pe jojq, trebuie sqadquga]i ulei de motor (vezi pagina 504 lamodelele pe benzinq [i pagina 506 la mod-elele pe motorinq).

Nu depq[i]i semnul superior de pe jojq [i nuvqrsa]i ulei de motor \n compartimentulmotorului. Acest lucru ar putea avariamotorul [i alte componente.

Dacq nu ave]i la dumneavoastrq ulei demotor, conduce]i moderat p`nq la cel maiapropiat service auto [i adquga]i ulei demotor. Evita]i sq accelera]i cu admisie com-pletq [i sq conduce]i la viteze mari.

Simbolul /mesajul nivelului de ulei poate fireconfigurat de fiecare datq c`nd opri]imotorul. C`nd \ncepe]i din nou deplasarea,sistemul \ncepe sq monitorizeze nivelululeiului de motor. Este posibil sq dureze untimp p`nq c`nd sistemul detecteazq faptulcq nivelul uleiului de motor este scqzut [ip`nq c`nd se aprinde simbolul, singur sau\nso]it de mesaj. Trebuie sq verifica]i nivelululeiului de motor [i sq adquga]i ulei demotor \nainte de a porni din nou la drum, \ncazul \n care se aprinde simbolul niveluluide ulei, singur sau \nso]it de mesajul„CHECK ENGINE OIL LEVEL” (verificqnivelul uleiului de motor).


605

Indicatorul de nivel de ulei

INDICATOR DE NIVEL DE ULEI


OBSERVA}IE

Ignorarea indicatorului de nivel de ulei [iconducerea cu acest indicator aprins poateavaria grav motorul.

Sistemul se activeazq dupq ce motorul se\ncqlze[te. Dacq temperatura exterioarqeste foarte scqzutq, va trebui sq conduce]iun timp mai \ndelungat p`nq c`nd sistemuldetecteazq nivelul uleiului de motor.

Nefunc]ionarea senzorului de nivel de ulei

Dacq simbolul “ ” se aprinde, singur sau\nso]it de mesajul „CHECK SYSTEM” (veri-ficq sistemul) cu motorul pornit, este vorbade o defec]iune a sistemului la senzorul denivel de ulei. Duce]i autovehiculul lareprezentan]q pentru verificare c`t mairepede.

606

Indicatorul de nivel de ulei


Acest indicator se aprinde atuncic`nd contactul de pornire este \n

pozi]ia ON (II) [i se stinge dupq pornireamotorului. Dacq acesta se aprinde luminatputernic \n timp ce motorul este pornit,\nseamnq cq bateria nu se \ncarcq.

Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”,singur sau \nso]it de mesajul „CHECK SYS-TEM” (verificq sistemul) pe afi[ajul multiplu.

Opri]i imediat toate accesoriile electrice.|ncerca]i sq nu folosi]i alte comenzi electriceprecum geamurile electrice. ]ine]i motorulpornit. Pornirea motorului ar descqrca rapidbateria.

Merge]i la o reprezentan]q sau la un atelierauto pentru asisten]q tehnicq.

607

Indicatorul sistemului de \ncqrcare


Acest indicator se aprinde c`tevasecunde [i apoi se stinge c`nd

roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON (II).|n cazul \n care indicatorul se aprinde \ntimp ce conduce]i, aceasta \nseamnq cqunul din sistemele de control al emisiilor areo defec]iune. Chiar dacq nu sim]i]i nici oschimbare \n func]ionarea autovehiculului,aceastq defec]iune poate reduce economiade combustibil [i cauza cre[terea emisiilor.|n cazul \n care continua]i sq conduce]ipute]i cauza avarii grave.


|n cazul \n care se aprinde acest indicator,trage]i pe dreapta \n condi]ii de siguran]q [iopri]i motorul. Porni]i din nou motorul [iobserva]i indicatorul. Dacq acesta rqm`neaprins, duce]i autovehiculul la reprezentan]qpentru verificare c`t mai repede. Conduce]icu modera]ie p`nq c`nd vi se verificqdefec]iunea la reprezentan]q. Evita]i accel-erarea maximq [i vitezele mari.

De asemenea, trebuie sq duce]i autovehicu-lul la reprezentan]q pentru verificare [i dacqindicatorul se aprinde frecvent, chiar dacqse stinge dupq ce efectua]i procedura demai sus.

OBSERVA}IE

|n cazul \n care continua]i sq conduce]i culampa indicatorului de defec]iune aprinsqpute]i cauza avarii la comenzile de emisieale autovehiculului [i la motor. Este posibilca repararea acestora sq nu fie acoperitq degaran]ia autovehiculului.

Dacq roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON(II) fqrq a porni motorul, lampa indicatoruluide defec]iune se aprinde timp de aproxima-tiv 20 de secunde. Apoi aceasta se stingesau clipe[te de 5 ori \n func]ie de diferitecondi]ii. Acest lucru este normal: astfel seindicq starea de auto-testare a diagnosticqriipentru sistemele de comandq a emisiilor.

608

Avarie sistem control motor (modelele pe benzinq)


Acest indicator se aprinde c`tevasecunde [i apoi se stinge c`nd

roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON (II).|n cazul \n care indicatorul se aprinde \ntimp ce conduce]i, aceasta \nseamnq cqunul din sistemele de control al emisiilor areo defec]iune. Chiar dacq nu sim]i]i nici oschimbare \n func]ionarea autovehiculului,aceastq defec]iune poate reduce economiade combustibil [i cauza cre[terea emisiilor.|n cazul \n care continua]i sq conduce]ipute]i cauza avarii grave.


|n cazul \n care se aprinde acest indicator,trage]i pe dreapta \n condi]ii de siguran]q [iopri]i motorul. Porni]i [i opri]i din noumotorul la intervale de aproximativ 30 desecunde, apoi observa]i indicatorul. Dacqacesta rqm`ne aprins, duce]i autovehicululla reprezentan]q pentru verificare c`t mairepede. Conduce]i cu modera]ie p`nq c`ndvi se verificq defec]iunea la reprezentan]q.Evita]i accelerarea maximq [i vitezele mari.

De asemenea, trebuie sq duce]i autovehicu-lul la reprezentan]q pentru verificare [i dacqindicatorul se aprinde frecvent, chiar dacqse stinge dupq ce efectua]i procedura demai sus.

OBSERVA}IE

|n cazul \n care continua]i sq conduce]i culampa indicatorului de defec]iune aprinsqpute]i cauza avarii la comenzile de emisieale autovehiculului [i la motor. Este posibilca repararea acestora sq nu fie acoperitq degaran]ia autovehiculului.

Acest indicator se aprinde [i nu ve]i puteaporni motorul dupq ce autovehiculul a rqmasfqrq combustibil. |n aceastq situa]ie, umple]irezervorul de combustibil, apoi urma]i proce-dura de Amorsare a sistemului de com-bustibil de la pagina 560 pentru a pornimotorul.

Dacq roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON(II) fqrq a porni motorul, lampa indicatoruluide defec]iune se aprinde timp de aproxima-tiv 20 de secunde. Apoi aceasta se stingesau clipe[te de 5 ori \n func]ie de diferitecondi]ii. Acest lucru este normal: astfel seindicq starea de auto-testare a diagnosticqriipentru sistemele de comandq a emisiilor.

609

Avarie sistem control motor (modelele pe benzinq)


Dacq acest simbol apare singur sau \nso]itde mesajul „CHECK SYSTEM” pe afi[ajulmultiplu cu motorul pornit, existq odefec]iune la sistemul de comandq amotorului. |n cazul \n care continua]i sq con-duce]i, pot apqrea defec]iuni grave.

Dacq se afi[eazq acest simbol, singur sau\nso]it de un mesaj, ie[i]i de pe carosabil \ncondi]ii de siguran]q [i opri]i motorul. Porni]i[i opri]i din nou motorul la intervale deaproximativ 30 de secunde, apoi observa]iafi[ajul multiplu. Dacq apare din nou, duce]iautovehiculul la reprezentan]q c`t mairepede, pentru verificare. Conduce]i cuviteza moderatq p`nq la verificarea autove-hiculului la reprezentan]q. Evita]i acceler-area maximq [i vitezele mari.

De asemenea, trebuie sq duce]i autovehicu-lul la reprezentan]q pentru verificare [i dacqsimbolul PGM-FI se aprinde frecvent peafi[ajul multiplu, chiar dacq se stinge dupqce efectua]i procedura de mai sus.

OBSERVA}IE

|n cazul \n care continua]i sq conduce]i sim-bolul PGM-FI aprins, pute]i cauza avarii lacomenzile de emisie ale autovehiculului [i lamotor. Este posibil ca repararea acestora sqnu fie acoperitq de garan]ia autovehiculului.

La modelele pe motorinqAcest simbol se aprinde pe afi[ajul multiplusingur sau \nso]it de mesaj [i nu ve]i puteaporni motorul dupq ce autovehiculul a rqmasfqrq combustibil. |n aceastq situa]ie, umple]irezervorul de combustibil, apoi urma]i proce-dura de Amorsare a sistemului de com-bustibil de la pagina 560 pentru a pornimotorul.

De asemenea, acest simbol, insgur sau\nso]it de mesaj, apare [i dacq nu folosi]icombustibil adecvat pentru condi]iile de tem-peraturq sau regionale. Acest lucru poatereduce puterea motorului (vezi pagina 412).

610

Avertizarea PGM-FI


Indicatorul sistemului de fr`nare seaprinde, \n mod normal, atunci

c`nd roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON(II), [i pentru a vq aminti sq verifica]i fr`nade parcare. Acesta rqm`ne aprins, \n cazul\n care nu elibera]i complet fr`na de par-care.

Dacq se aprinde indicatorul sistemului deparcare \n timp ce conduce]i, probabil cqnivelul lichidului de fr`nq este scqzut.Apqsa]i u[or pe pedala de fr`nq pentru avedea dacq se simte normal. Dacq da, veri-fica]i nivelul lichidului de fr`nq la urmqtoareaoprire la un atelier auto (vezi pagina 516).

|n cazul \n care nivelul de lichid este redus,duce]i autovehiculul la reprezentan]q pentruverificarea sistemului de fr`nare, ca sq nuexiste scurgeri, sau plqcu]ele de fr`nq sq nufie uzate.

Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”,singur sau \nso]it de mesajul „BRAKEFLUID LOW” (lichid de fr`nq scqzut) peafi[ajul multiplu.

Totu[i, \n cazul \n care pedala de fr`nq nuse simte normal, ac]iona]i imediat. O defec]iune la o parte a circuitului dual alsistemului vq lasq \ncq posibilitatea defr`nare la douq ro]i. Ve]i sim]i pedalacobor`nd mult mai jos \nainte ca autove-hiculul sq \ncetineascq [i va trebui sqapqsa]i mai tare pe pedalq.

|ncetini]i schimb`nd \n treaptq inferioarq devitezq [i trage]i pe marginea drumului \ncondi]ii de siguran]q. Datoritq distan]ei lunginecesare pentru oprire, este periculos sqconduce]i autovehiculul. Acesta trebuieremorcat [i reparat c`t mai repede (veziRemorcarea de urgen]q la pagina 623).

Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”,singur sau \nso]it de mesajul „CHECK SYS-TEM” (verificq sistemul) pe afi[ajul multiplu,\n cazul \n care existq o defec]iune la sis-temul de fr`nare sau la sistemul dedistribu]ie a fr`nei \ntre fa]q [i spate.

Dacq sunte]i, totu[i, nevoit sq conduce]iautovehiculul pe o distan]q scurtq \n acestecondi]ii, conduce]i \ncet [i cu mare aten]ie.

Dacq se aprinde indicatorul ABS alqturi deindicatorul sistemului de fr`nare, duce]i ime-diat autovehiculul la reprezentan]q pentruverificare.

611

Indicatorul sistemului de fr`nare


|n cazul \n care existq o defec]iune la sis-temul electric de blocare a u[ilor [i nu pute]idebloca portiera [oferului, folosi]i p`rghia deeliberare din spatele capacului din st`ngadin portbagaj.

Dacq nu pute]i debloca nici portbagajuldatoritq defec]iunii sistemului electric de blo-care a portierelor, vezi pagina 171 [ideschide]i manual portbagajul.

Pentru a deschide capacul rezervorului,trage]i p`rghia spre spate.

612

Deschiderea manualq a capacului rezervorului de combustibil

CAPAC

P~RGHIE ELIBERARE


Siguran]ele autovehiculului sunt dispuse \ntrei cutii de siguran]e.

Cutia de siguran]e de pe partea [oferuluieste dispusq sub bord, pe partea [oferului.Eticheta siguran]elor este lipitq pe panoullateral.

Cutia de siguran]e de pe partea pasageruluieste dispusq pe panoul lateral de pe parteapasagerului. Pentru a scoate capacul cutieide siguran]e, introduce]i degetul \n lqca[ [i\mpinge]i-l u[or \n sus, apoi trage]i-l spredumneavoastrq [i scoate]i-l din balama.

Cutia de siguran]e de sub capotq este dis-pusq \n spatele compartimentului motor, pepartea st`ngq. Pentru a o deschide, apqsa]i\nchizqtorile dupq cum se aratq \n imagine.

613

Siguran]ele

INTERIOR (Partea [oferului)

ETICHETA SIGURAN}ELOR CUTIA DE SIGURAN}E

INTERIOR (Partea pasagerului)

LQCA{

SUB CAPOTQ

|NCHIZQTOARE


Verificarea [i \nlocuirea siguran]elor|n cazul \n care un dispozitiv electric de laautovehicul se opre[te din func]ionare,primul lucru pe care trebuie sq \l verifica]ieste dacq nu cumva s-a ars o siguran]q. Dintabelul de la paginile 617 – 619 la modelelepe benzinq [i de la paginile 620 – 622 lamodelele pe motorinq, sau din diagrama depe capacul cutiei de siguran]e sau dineticheta siguran]elor, pute]i afla care sigu-ran]q sau siguran]e controleazq dispozitivulrespectiv. Verifica]i mai \nt`i acelesiguran]e, \nsq verifica]i, de asemenea,toate siguran]ele, pentru a vedea dacqarderea unei singure siguran]e a cauzatoprirea dispozitivului. |nlocui]i siguran]elearse [i verifica]i dacq dispozitivulfunc]ioneazq.

1. Roti]i contactul de pornire \n pozi]iaLOCK (0). Asigura]i-vq cq farurile [i toatecelelalte accesorii sunt stinse.

2. Scoate]i capacul de la fiecare cutie desiguran]e de sub capotq [i de parteapasagerului.

3. Verifica]i fiecare siguran]q mare din cutiade siguran]e de sub capota motoruit`ndu-vq prin geamul lateral la firele dininterior. Scoate]i [uruburile cu o [urubel-ni]q cu cap Phillips.

De asemenea, verifica]i cutia de siguran]ecombinate din cutia de siguran]e de subcapotq.

614

Siguran]ele

SIGURAN}Q ARSQ SIGURAN}QARSQ


4. Verifica]i siguran]ele mai mici din cutiade siguran]e de sub capotq [i toate sigu-ran]ele din cutiile de siguran]e din interior,trqg`nd afarq fiecare siguran]q cu ajutoruldispozitivului de scos siguran]e dispus pespatele capacului cutiei de siguran]e desub capotq.

5. Verifica]i dacq nu existq un fir ars \n inte-riorul siguran]ei. Dacq este arsq, \nlocui]isiguran]a cu una din siguran]ele de rez-ervq de aceea[i intensitate sau cu intensi-tate mai micq.

Autovehiculul dumneavoastrq are siguran]ede rezervq pe spatele capacului cutiei desiguran]e de sub capotq.


615

Siguran]ele

DISPOZITIV DE SCOS SIGURAN}E ARSQ DISPOZITIV DE SCOS SIGURAN]ESIGURAN}E

DE REZERVQ


|n cazul \n care nu pute]i conduce autove-hiculul fqrq a remedia defec]iunea [i nuave]i la dispozi]ie o siguran]q de rezervq,lua]i o siguran]q de aceea[i intensitate saucu intensitate mai micq de la un alt circuit.Asigura]i-vq cq vq pute]i dispensa de acelcircuit temporar (ca, de exemplu, brichetasau radioul).

|n cazul \n care \nlocui]i o siguran]q arsq cuuna de rezervq cu o intensitate mai micq,aceasta se poate arde din nou. Acest lucrunu \nseamnq o defec]iune. |nlocui]i sigu-ran]a cu una de intensitate corespunzqtoarede \ndatq ce pute]i.

OBSERVA}IE

|nlocuirea siguran]ei cu una de o intensitatemai mare cre[te riscul avarierii sistemuluielectric. Dacq nu ave]i o siguran]q de rez-ervq de intensitate adecvatq, instala]i unade o intensitate mai micq.

6. |n cazul \n care siguran]a de rezervq deaceea[i intensitate se arde [i ea \ntr-untimp scurt, probabil cq este vorba despreo defec]iune gravq la sistemul electric alautovehiculului. Lqsa]i siguran]a arsq \nacel circuit [i duce]i autovehiculul la untehnician calificat pentru verificare.

Dacq este scoasq siguran]a radioului sis-temul audio se va dezactiva. Urmqtoareadatq c`nd porni]i radioul, pute]i vedeamesajul „ENTER CODE” (introdu codul) peafi[ajul frecven]ei. Folosi]i butoanele de pre-setare pentru a introduce codul de cifre(vezi pagina 325).

Dacq este dezactivat sistemul audio,setarea ceasului din sistemul audio esteanulatq. Va trebui sq fixa]i din nou ceasulconform instruc]iunilor din sec]iunea sis-temului audio din aceastq carte tehnicq.

616

Siguran]ele


CUTIA DE SIGURAN}E DE SUB CAPOTQ Siguran]ele incluse \n cutia de siguran]e de sub capota motor suntu[or diferite, \n func]ie de modele. Locurile siguran]elor sunt indicateprin simbolurile de pe eticheta siguran]elor. Vezi tabelul de mai jospentru siguran]ele de la autovehiculul dumneavoastrq.

*: dacq este prevqzutCONTINUARE |N PAGINA URMQTOARE

617

Locurile siguran]elor (modelele pe benzinq)

Nr. Circuitele protejate

1-1 Bateria

1-2Cutia de siguran]e de pe parteapasagerului

2-1 EPS

2-2(Cutia de siguran]e de pe parteapasagerului)

2-3 VSA FSR

2-4 Nefolositq

2-5 VSA MTR

2-6 Nefolositq

3-1 [tergqtor

3-2 Nefolositq

3-3 Motor MAIN FAN (ventilator principal)

3-4 Lampa principalq de pe partea [oferului

3-5(Cutia de siguran]e de pe partea[oferului)

3-6Lampa principalq de pe parteapasagerului


3-8 IG MAIN

4 Dezaburizator lunetq


5 Motorul secundar al radiatorului *

6 Nefolositq

7 \nchizqtor electric hayon*

8 Motor radiator

9 Avarii

10 Claxon

11 (Spqlqtor de faruri)*

12 Stop

13 Bobinq IG

14 FI Sub

15 Mar[arier

16 Lumini interioare

17 FI Main

18 DBW

19 Nefolositq

20 Ambreiaj MG

21 Nivelul de ulei de motor


CUTIA INTERIOARQ DE SIGURAN}E (pe partea [oferului) Siguran]ele incluse \n cutia de siguran]e de pe partea [oferului vari-azq \n func]ie de model. Locurile siguran]elor sunt indicate cu sim-boluri pe eticheta siguran]elor. Vezi tabelul de mai jos pentru sigu-ran]ele de la autovehiculul dumneavoastrq.

*: Pentru unele tipuri

618


Imaginea aratq modelul cu volan pe partea st`ngq


1 (EPT)*

2 (Regulator de faruri)*

3 Spqlqtor

4 [tergqtor

5 Contor

6 ABS/VSA

7 ACG

8 Nefolositq

9 Pompa de combustibil

19 (VB SOL)*

11 SRS

12ODS (Sistem de detectare aocupan]ilor)

13 (IG1)

14 Nefolositq

15 Luminile de zi *

16 A/C

17 Accesoriu, Cheie, \ncuietoare

18 Accesoriu

19(Glisarea electricq a scaunului [oferu-lui)*


20 (Trapa)*

21(\nclinarea electricq a scaunului [ofer-ului)*

22Geamul electric lateral din spate de pepartea [oferului

23 Brichetq*

24 Geamul electric al [oferului

25 \ncuietoarea portierei [oferului

26(Proiectorul de cea]q de pe partea[oferului)*

27Lumina micq de pe partea [oferului(exterior)

28Luminile de drum de pe partea [oferu-lui

29 (Luminile de zi)*

30Luminile de \nt`lnire de pe partea[oferului

31 Nefolositq



CUTIA INTERIOARQ DE SIGURAN]E (pe partea pasagerului) Siguran]ele incluse \n cutia de siguran]e de pe partea pasageruluivariazq \n func]ie de model. Locurile siguran]elor sunt indicate cusimboluri pe eticheta siguran]elor. Vezi tabelul de mai jos pentru sig-uran]ele de la autovehiculul dumneavoastrq.


619




1Luminile de drum de pe parteapasagerului

2Lumina micq de pe partea pasagerului(exterior)

3(Luminile de cea]q de pe parteapasagerului)*

4Luminile de \nt`lnire de pe parteapasagerului

5 Nefolositq

6 Luminile interioare

7 Nefolositq

8(\nclinarea electricq a scaunului de pepartea pasagerului)*

9(Glisarea electricq a scaunului de pepartea pasagerului)*

19\ncuietoarea portierei de pe parteapasagerului

11Geamul electric din spate de pepartea pasagerului


12 Priza de curent accesorie din consolq

13Geamul electric de pe parteapasagerului

14 Nefolositq

15 (Premium AMP)*

16 Nefolositq

17 (Stopul de cea]q)

18 Nefolositq

19 (Radiatorul pentru scaune)*

20 (EPT dreapta)

21 (EPT st`nga)

22 (Nefolositq)


CUTIA DE SIGURAN]E DE SUB CAPOTQ Siguran]ele incluse \n cutia de siguran]e de sub capota motor suntu[or diferite, \n func]ie de modele. Locurile siguran]elor sunt indicateprin simbolurile de pe eticheta siguran]elor. Vezi tabelul de mai jospentru siguran]ele de la autovehiculul dumneavoastrq.

*: Dacq este prevqzut

620

Locurile siguran]elor (modelele pe motorinq)


1-1 Bateria

1-2Cutia de siguran]e de pe parteapasagerului

2-1 EPS

2-2 Incandescen]q

2-3 VSA FSR

2-4(Cutia de siguran]e de pe parteapasagerului)

2-5 VSA MTR

2-6 Nefolositq

3-1 [tergqtor

3-2 \ncqlzitor de combustibil

3-3 Motor MAIN FAN (ventilator principal)

3-4Lampa principalq de pe partea [oferu-lui


3-6Lampa principalq de pe parteapasagerului

3-7 Nefolositq

3-8 IG MAIN

4 Dezaburizator lunetq


5 IGP

6 Nefolositq

7 (\nchizqtor electric hayon)*

8 Motor radiator

9 Avarii

10 Claxon

11 (Spqlqtor de faruri)*

12 Stop

13 IGP2

14 LAF

15 Mar[arier

16 Lumini interioare

17 Motor ventilator secundar

18 ISV

19 Mar[arier FI ECU

20 Ambreiaj MG

21 \ncqlzitor de combustibil


CUTIA INTERIOARQ DE SIGURAN]E (pe partea [oferului) Siguran]ele incluse \n cutia de siguran]e de pe partea [oferului vari-azq \n func]ie de model. Locurile siguran]elor sunt indicate cu sim-boluri pe eticheta siguran]elor. Vezi tabelul de mai jos pentru sigu-ran]ele de la autovehiculul dumneavoastrq.

*: Pentru unele tipuriCONTINUARE |N PAGINAURMQTOARE

621

Locurile siguran]elor (modelele pe motorinq)



1 (EPT)*

2 (Regulator de faruri)*

3 Spqlqtor

4 [tergqtor

5 Contor

6 ABS/VSA

7 ACG

8 (STS)

9 Pompa de combustibil

19 (VB SOL)*

11 SRS

12ODS (Sistem de detectare aocupan]ilor)

13 (IG1)

14 Nefolositq

15 Luminile de zi *

16 A/C

17 Accesoriu, Cheie, \ncuietoare

18 Accesoriu

19(Glisarea electricq a scaunului [oferu-lui)*


20 (Trapa)*

21(\nclinarea electricq a scaunului [ofer-ului)*

22Geamul electric lateral din spate de pepartea [oferului

23 Brichetq*

24 Geamul electric al [oferului

25 \ncuietoarea portierei [oferului

26(Proiectorul de cea]q de pe partea[oferului)*

27Lumina micq de pe partea [oferului(exterior)

28Luminile de drum de pe partea [oferu-lui

29 (Luminile de zi)*

30Luminile de \nt`lnire de pe partea[oferului

31 Nefolositq



CUTIA INTERIOARQ DE SIGURAN]E (pe partea pasagerului) Siguran]ele incluse \n cutia de siguran]e de pe partea pasageruluivariazq \n func]ie de model. Locurile siguran]elor sunt indicate cusimboluri pe eticheta siguran]elor. Vezi tabelul de mai jos pentru sig-uran]ele de la autovehiculul dumneavoastrq.


622

(Locurile siguran]elor (modelele pe motorinq)



1Luminile de drum de pe parteapasagerului

2Lumina micq de pe partea pasagerului(exterior)

3(Luminile de cea]q de pe parteapasagerului)*

4Luminile de \nt`lnire de pe parteapasagerului

5 Nefolositq

6 Luminile interioare

7 Nefolositq

8(\nclinarea electricq a scaunului de pepartea pasagerului)*

9(Glisarea electricq a scaunului de pepartea pasagerului)*

19\ncuietoarea portierei de pe parteapasagerului

11Geamul electric din spate de pepartea pasagerului


12 Priza de curent accesorie din consolq

13Geamul electric de pe parteapasagerului

14 Nefolositq

15 (Premium AMP)*

16 Nefolositq

17 (Stopul de cea]q)

18 Nefolositq

19 (Radiatorul pentru scaune)*

20 (EPT dreapta)

21 (EPT st`nga)

22 (Nefolositq)


|n cazul \n care autovehiculul dumneavoas-trq trebuie remorcat, adresa]i-vq unui servi-ciu de remorcare profesionist. Nu tracta]iniciodatq autovehiculul doar cu o sfoarq saucu un lan]. Acest lucru este deosebit de per-iculos.

Existq trei tipuri de echipament de tractarefolosite \n mod uzual.

Echipamentul cu platformq dreaptq.Operatorul acestuia va \ncqrca autovehiculul\n spatele unui camion. Aceasta este ceamai bunq modalitate de a transporta autove-hiculul.

Echipament de ridicare a ro]ilor. Camionulde tractare folose[te douq bra]e care intrqsub ro]ile din fa]q [i le ridicq. Ro]ile dinspate rqm`n pe drum. Aceasta este omodalitate acceptabilq de a tracta autove-hiculul.

Echipament de suspendare. Camionulfolose[te cabluri de metal cu c`rlige lacapete. Acestea se prind de pqr]i ale cadru-lui sau ale suspensiei iar cablurile ridicqpartea respectivq a autovehiculului de pedrum. |n acest fel se poate avaria grav sus-pensia [i caroseria. Aceastq modalitate detractare este inacceptabilq.

Dacq, \n urma unei defec]iuni, autovehiculultrebuie remorcat cu ro]ile din fa]q pe drum,lua]i urmqtoarele mqsuri:

La transmisia manualq:• Elibera]i fr`na de parcare.• Pune]i transmisia \n neutru. • Lqsa]i contactul de pornire \n pozi]ia

ACCESSORY (I) pentru ca volanul sq nuse blocheze.

La transmisia automatq:• Porni]i motorul• Apqsa]i pedala de fr`nq [i trece]i maneta

schimbqtorului prin toate pozi]iile. • Trece]i \n pozi]ia D timp de 5 secunde,

apoi \n pozi]ia N• Opri]i motorul• Elibera]i fr`na de parcare.• Lqsa]i contactul de pornire \n pozi]ia

ACCESSORY (I) pentru ca volanul sq nuse blocheze.

OBSERVA}IE

Pregqtirea necorespunzqtoare pentru remor-care va avaria transmisia. Urma]i procedurade mai sus cu stricte]e. Dacq nu pute]i mutatransmisia sau porni motorul (la transmisiaautomatq), autovehiculul trebuie transportatcu ro]ile din fa]q ridicate de pe drum.


623

Remorcarea de urgen]q


Dacq ro]ile din fa]q sunt pe drum, se reco-mandq ca remorcarea sq nu se facq pe maimult de 80 km (50 mile) iar viteza sq fie sub55 km/h (35 mph).

Dacq autovehiculul este dotat cu spoilerfrontal, scoate]i-l \nainte de remorcare, pen-tru a nu fi avariat.

OBSERVA}IE

Dacq \ncerca]i sq ridica]i sau sq tracta]iautovehiculul de barele de protec]ie, acestlucru va cauza avarii grave. Barele de pro-tec]ie nu sunt proiectate pentru a sus]inegreutatea autovehiculului.

La autovehiculele cu senzor de \nclinareDacq autovehiculul trebuie remorcat, nuuita]i sq dezactiva]i senzorul de \nalinaredacq trebuie sq activa]i sistemul de securi-tate (vezi pagina 332).

Dacq decide]i sq tracta]i autovehiculul cutoate cele patru ro]i pe drum, folosi]i o barqde tractare adecvatq [i prinsq. Pregqti]iautovehiculul pentru tractare dupq cum s-aindicat mai sus [i lqsa]i contactul de pornire\n pozi]ia ACCESSORY (I) pentru ca volanulsq nu se blocheze. Verifica]i ca radioul [itoate accesoriile electrice sq fie oprite pen-tru a nu consuma bateria.

OBSERVA}IE

Sistemul de direc]ie poate fi avariat dacqvolanul este blocat. Lqsa]i contactul depornire \n pozi]ia ACCESSORY (I) [i asigu-ra]i-vq cq volanul se rote[te liber \nainte dea \ncepe tractarea.

624

Remorcarea de urgen]q


Diagramele din aceastq sec]iune vq indicqdimensiunile [i capacitq]ile autovehiculului,precum [i locurile numerelor de identificare

Numerele de identificare . . . . . . . . . . . . 626Specifica]iile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 629Catalizatorul

(modelele pe benzinq) . . . . . . . . . . . . 635Catalizatorul

(modelele pe motorinq) . . . . . . . . . . . 636Sistemul filtrului de particule diesel (DPF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 637

625

Informa]ii tehnice


Autovehiculul dumneavoastrq are mai multenumere de identificare, \n diferite locuri.

1. Seria [asiului este [tampilatq pe pereteleignifug

2. Seria motorului este \ntipqritq \n bloculmotor.

3. Numqrul transmisiei este pe o etichetq \nv`rful transmisiei

Nu confunda]i numqrul transmisiei cu seriamotorului.

626

Numerele de identificare

Modelul de motor de 2,0 l (pe benzinq)

Modelul de motor de 2,4 l (pe benzinq)

SERIA MOTORULUI

NUMQRUL TRANSMISIEI AUTOMATE

NUMQRUL TRANSMISIEI MANUALE

SERIA MOTORULUI

NUMQRUL TRANSMISIEI AUTOMATE



Seria [asiului [i a motorului apar [i peplaca de pe montantul frontal de pe parteast`ngq.


627


Modelul de motor de 2,4 l (pe motorinq)

SERIA MOTORULUI



Numqrul de identificare al autovehiculului(VIN) sau seria [asiului este \ntipqritq \nperetele ignifug al compartimentului motoru-lui.

Numqrul de identificare al autovehiculului(VIN) / sera [asiului apare de asemenea peo placq prinsq pe partea de sus a bordului.

628


NUMQRUL DE IDENTIFICARE ALAUTOVEHICULULUI (VIN)

PLACA CU SERIA {ASIULUI {I A MOTORULUI


Dimensiunile

*1: modelele de motor de 2,0 l cu excep]ia S [i modelele cu motordiesel cu excep]ia S*2: S la modelele de motor de 2,0 l [i diesel [i la toate modelelede motor de 2,4 l

629

Specifica]iile

Punct de fixare / suspendare \n spate adispozitivului de cuplare

Lungimea 4.725 mm (186,0 in) Lq]imea 1.840 mm (72,4 in)|nql]imea 1.440 mm (56,7 in) Ampatamentul 2.705 mm (106,5 in)Ecartament Fa]q 1.595 mm (62,8 in)*1

1.585 mm (62,4 in)*2Spate 1.600 mm (63,0 in)*1

1.590 mm (62,6 in)*2

Nr. Dimensiuni1 904 mm (35,6 in)2 901 mm (35,5 in)3 760 mm (29,9 in)4 525 mm (20,7 in)5 940 mm (37,0 in)6 870 mm (34,3 in)7 1.140 mm (44,9 in)

OBSERVA}IE:1. Semnele indicq punctele de fixarea barei de tractare2. Semnele indicq punctul de cuplarea barei de tractare


*1: Citi]i plqcu]a de pe montantul [oferului sau consulta]i reprezen-tan]a

*2: Modelele pe motorinq*3: Urmqtoarele indica]ii se aplicq numai pentru Germania.

Masa maximq a remorcii este valabilq pentru o pantq de 12%.Pentru remorci mai grele, trebuie sq consulta]i documentul autove-hicului sau sq \ntreba]i la reprezentan]q.

*4: Model de motor de 2,0 l*5: Model de motor de 2,4 l*6: Masa maximq de tractare trebuie redusq dacq tracta]i o remorcq

la altitudine de peste 1.000 de metri. Pentru mai multe informa]ii,vezi pagina 468.

630

Specifica]iile

Masele

Masa la gol Motor de 2,0 l TM

TA

1.414 – 1.514 kg (3.117 – 3.338 lbs)

1.443 – 1.544 kg (3.181 – 3.404 lbs)

Motor de 2,4 l TMTA

1.575 kg (3.472 lbs)

1.607 kg (3.543 lbs)

Motor diesel 1.575 kg (3.472 lbs)Masa maximq admisq *1

Motor de 2,0 l TMTA

1.935 kg (4.266 lbs)

1.960 kg (4.321 lbs)

Motor de 2,4 l TMTA

1.995 kg (4.398 lbs)

2.030 kg (4.475 lbs)

Motor diesel 2.030 kg (4.475 lbs)

Masa maximq admisq pe ax(Fa]q) *1

Motor de 2,0 l TMTA

1.020 kg (2.249 lbs)

1.045 kg (2.304 lbs)

Motor de 2,4 l TMTA

1.055 kg (2.326 lbs)

1.095 kg (2.414 lbs)

Motor diesel 1.130 kg (2.491 lbs)Masa maximq admisq pe ax(Spate)*1

Motor de 2,0 l TMTA

920 kg (2.028 lbs)

920 kg (2.028 lbs)

Motor de 2,4 l TMTA

950 kg (2.094 lbs)

950 kg (2.094 lbs)

Motor diesel 920 kg (2.028 lbs)

Masa maximq de tractare (UE)*3*6Remorcq cu fr`ne

Remorcq fqrq fr`ne

1.500 kg (3.307 lbs)*41.600 kg (3.527 lbs)*51.700 kg (3.748 lbs)*2

500 kg (1.102 lbs)

Sarcina verticalq maximq permisq pe dis-pozitiv de cuplare (UE)

75 kg (165 lbs)


Motorul de 2,0 l (modelele pe benzinq)

* R20A3Pentru tipul de motor, vezi pagina 626

Motorul de 2,4 l (modelele pe benzinq)

* K24Z3Pentru tipul de motor, vezi pagina 626

Motorul (modelele pe motorinq)

* N22B1Pentru tipul de motor, vezi pagina 627

631

Specifica]iile

Tipul *Motor cu rqcire cu apq 4 curse

SOHC i-VTEC Motor pe benzinq cu 4 cilindri

Alezaj X Cursq 81 X 96,9 mm (3,19 x 3,81 in)

Cilindree 1.997 cm³ (122 cu-in)

Raport de compresie 10,6:1

Bujii cu incandescen]q NKG: IZFR6K11 NSDENSO: SKJ20DR-M11S

Tipul *Motor cu rqcire cu apq 4 curse

DOHC i-VTEC Motor pe benzinq cu 4 cilindri

Alezaj X Cursq 87 X 99 mm (3,43 x 3,90 in)



Bujii cu incandescen]q NKG: ILZKR7B 11 GS

Tipul *

Motor cu rqcire cu apq 4 curseDOHC i-VTEC

Motor diesel cu rqcitor intermediar turbo

Alezaj X Cursq 85 X 96,9 mm (3,35 x 3,810 in)




Capacitq]ile Capacitq]ile

* 1: Inclusiv lichidul de rqcire din rezervor [i cel rqmas \n motorCapacitatea rezervorului:Modelul de motor de 2,0 l: 0,74 l (0,16 gal SUA, 0,163 gal Imp)Modelul de motor de 2,4 l: 0,74 l (0,16 gal SUA, 0,163 gal Imp)

*2: Modelele pe motorinq*3: Inclusiv lichidul de rqcire din rezervorul de expansiune [i cel

rqmas \n motor. Capacitatea rezervorului de expansiune:0,8 l (0,21 gal SUA, 0,18 gal Imp)

*4: Excluz`nd uleiul rqmas \n motor*5: Model de motor de 2,4 l cu transmisie manualq*6: Model de motor de 2,4 l cu transmisie automatq*7: Model de motor de 2,0 l cu transmisie manualq*8: Model de motor de 2,0 l cu transmisie automatq*9: S [i Light*10: Fqrq spqlqtorul de faruri (cu excep]ia S [i Light)*11: Cu spqlqtor de faruri

632

Specifica]iile

Rezervorul de combustibilAprox.65 l (17,2 gal SUA, 14,3 gal Imp)

Lichidul de rqcire al motoruluiSchimbare *, *3

5,6 l (1,48 gal SUA, 1,23 gal Imp)*75,5 l (1,45 gal SUA, 1,21 gal Imp)*86,6 l (1,74 gal SUA, 1,45 gal Imp)*56,5 l (1,72 gal SUA, 1,43 gal Imp)*66,9 l (1,82 gal SUA, 1,52 gal Imp)*2

Total

7,0 l (1,85 gal SUA, 1,54 gal Imp)*76,9 l (1,82 gal SUA, 1,52 gal Imp)*88,7 l (2,30 gal SUA, 1,91 gal Imp)*58,6 l (2,27 gal SUA, 1,89 gal Imp)*68,1 l (2,14 gal SUA, 1,78 gal Imp)*2

Uleiul de motor Schimbare *4Inclusiv filtru

3,7 l (3,9 qt SUA, 3,3 qt Imp)*7,*84,2 l (4,4 qt SUA, 3,7 qt Imp)*5, *65,5 l (5,8 qt SUA, 4,8 qt Imp)*2

Fqrq filtru3,5 l (3,7 qt SUA, 3,1 qt Imp)*7,*84,0 l (4,2 qt SUA, 3,5 qt Imp)*5, *65,2 l (5,5 qt SUA, 4,6 qt Imp)*2

Total4,5 l (4,8 qt SUA, 4,0 qt Imp)*7,*85,3 l (5,6 qt SUA, 4,7 qt Imp)*5, *66,5 l (6,9 qt SUA, 5,7 qt Imp)*2

Lichid transmisie manualqSchimbare

1,9 l (2,0 qt SUA, 1,7 qt Imp) *5,*72,2 l (2,3 qt SUA, 1,9 qt Imp) *2

Total2,0 l (2,1 qt SUA, 1,8 qt Imp) *5,*72,5 l (2,6 qt SUA, 2,2 qt Imp) *2

Lichid transmisie automatqSchimbare

2,5 l (2,6 qt SUA, 2,2 qt Imp)

Total 6,5 l (6,9 qt SUA, 5,7 qt Imp)

Rezervor spqlqtor parbriz2,5 l (2,6 qt SUA, 2,2 qt Imp)*95,5 l (4,8 qt SUA, 4,0 qt Imp)*105,0 l (5,3 qt SUA, 4,4 qt Imp)*11


Pneurile

Cricul

Geometria

*1: Autovehiculele cu pneuri 235/45R18*2: Autovehiculele cu pneuri 205/60R16*3: Autovehiculele cu pneuri 215/60R16 sau 225/50R17

Suspensia

Direc]ia

Ambreiajul

Fr`na

633

Specifica]iile

Dimensiunea / Presiunea

Vezi informa]iile referitoare lapneuri de pe montantul [oferuluisau cere]i informa]ii de lareprezentan]q

Tipul Honda Type-BTipul Cremalierq asistatq electric

Tipul Asistatq electric

Fa]q Disc ventilat

Spate Disc solid

Parcare Mecanicq

Tipul Uscat, cu o singurq placq, arcdiafragmq

Tipul Fa]qSpate

Iade[ dublu

Legqturq multiplq

Convergen]aFa]q 0,0 mm (0,0 in)

Spate 2,0 mm (0,08 in)

Unghi de cqdereFa]q 0°

Spate -1°-1,2°*1

Unghi de fugq Fa]q 3°42’*23°48’*33°54’*1


Bateria

*1: Modelele pe benzinq*2: Modelele pe motorinq

Siguran]ele (modelele pe benzinq)

Siguran]ele (modelele pe motorinq)

Luminile

*1: La autovehicurile cu faruri pentru luminile de \nt`lnire cu descqr-care de \naltq tensiune, \nlocuirea becurilor pentru luminil de\nt`lnire trebuie realizatq la reprezentan]q.

*2: pentru unele tipuri*3: \nlocuirea becului trebuie realizatq la reprezentan]q.

634

Specifica]iile

Capacitate

12 V – 36 AH / 5 HR *112 V – 59 AH / 5 HR *212 V – 47 AH / 20 HR *112 V – 45 AH / 20 HR *112 V – 74 AH / 20 HR *2

Interior Partea [oferului

Partea pasagerului

Vezi pagina 618 sau etichetasiguran]elor de pe panoul lateral

Vezi pagina 619 sau etichetasiguran]elor de pe partea inte-rioarq a u[ii cutiei de siguran]e

Sub capotq Vezi pagina 617 sau capaculcutiei de siguran]e

Interior Partea [oferului

Partea pasagerului

Vezi pagina 621 sau etichetasiguran]elor de pe panoul lateral

Vezi pagina 622 sau etichetasiguran]elor de pe partea inte-rioarq a u[ii cutiei de siguran]e

Sub capotq Vezi pagina 620 sau capaculcutiei de siguran]e

Farurile Luminile de drum

Luminile de \nt`lnire

12 V – 60 W (HB3)

12 V – 55 W (H 1)12 V – 35 W (D2S)*1

Lumini de semnalizare fa]q 12 V – 21 W

Lumini de pozi]ie fa]q 12 V – 5 W

Lumini de semnalizare laterale De tip LED *3

Lumini de semnalizare spate 12 V – 21 W (PORTOCALIU)

Stopuri 12 V – 21/5 W

Luminq de mar[arier 12 V – 21 W

Stopul de cea]q 12 V – 21 W

Proiectoare de cea]q*2 12 V – 55 W (H11)

Luminile plqcu]ei de \nmatriculare 12 V – 5 W

Stop de fr`nq superior 12 V – 21 W

Plafonierq 12 V – 8 W

Spoturi 12 V – 8 W

Lampq torpedou Tip LED*3

Lumini oglindq*2 12 V – 2 W

Lumini portiere 12 V –3,8 W

Lampq (plafon)*2 Tip LED*3

Luminq de ambient la piciorul [oferului*2 Tip LED*3

Lumini portbagaj 12 V – 5 W


Catalizatorul trivalent con]ine metalepre]ioase care servesc drept catalizatori,favoriz`nd reac]iile chimice de convertire agazelor de e[apament fqrq a afecta met-alele. Catalizatorul este denumit catalizatortrivalent deoarece ac]ioneazq asupra HC,CO [i NOx. Orice unitate de \nlocuire tre-buie sq fie o piesq originalq Honda sauechivalenta acesteia.

Catalizatorul trivalent trebuie sq func]ionezela temperaturq \naltq pentru ca reac]iilechimice sq aibq loc. Acesta poate aprindeorice materiale combustibile care ajung \napropierea sa. Parca]i autovehiculul departede iarbq \naltq, frunze uscate sau alte mate-riale inflamabile.

Dacq este defect, catalizatorul trivalent con-tribuie la poluarea aerului [i poate \mpiedicafunc]ionarea motorului. Urma]i acesteinstruc]iuni pentru a proteja catalizatorultrivalent al autovehiculului dumneavoastrq.

• Folosi]i \ntotdeauna benzinq fqrq plumb.Chiar [i o cantitate micq de benzinq cuplumb poate contamina metalele cataliza-toare, duc`nd la ineficien]a catalizatoruluitrivalent.

• \ntre]ine]i \n mod corespunzqtor motorul.

• Duce]i autovehiculul la verificare [irepara]ie dacq dq rateuri, dacq se opre[tesau dacq nu func]ioneazq corespunzqtor.

635

Catalizatorul (modelele pe benzinq)


CATALIZATORUL TRIVALENT


CATALIZATOARE TRIVALENTE


Catalizatorul con]ine metale pre]ioase careservesc drept catalizatori, favoriz`ndreac]iile chimice de convertire a gazelor dee[apament fqrq a afecta metalele.Catalizatorul ac]ioneazq asupra HC, CO,NOx [i PM. Orice unitate de \nlocuire tre-buie sq fie o piesq originalq Honda sauechivalenta acesteia.

• Folosi]i \ntotdeauna motorina recoman-datq \n aceastq carte tehnicq (vezi pagina412).

636

Catalizatorul (modelele pe motorinq)

CATALIZATOR CU DPF


Sistemul filtrului de particule Diesel (DPF)

Autovehiculul dumneavoastrq este dotat cufiltru de particule diesel (DPF) pentru \nlqtu-rarea particulelor de materie (PM) din gazulde e[apament. DPF-ul este instalat \n catal-izator.

PM vor arde [i vor fi eliminate din DPF la otemperaturq periodic mare a catalizatorului,\n timpul condusului. La arderea PM, esteposibil sq observa]i anumite modificqri petabloul de bord [i \n gazul de e[apament.Este posibil sq observa]i fum alb \n gazul dee[apament. Consumul mediu de combustibilde pe afi[ajul multiplu va cre[te temporar.

Sistemul DPF nu necesitq \ntre]inere regu-latq. |n cazul \n care conduce]i perioadelungi la viteze mici, particulele de materii(PM) se acumuleazq, fqc`nd necesarqregenerarea DPF. Starea PM acumulate vavaria \n func]ie de combustibilul diesel.Folosi]i \ntotdeauna motorina recomandatq\n aceastq carte tehnicq (vezi pagina 412).

DPF (Regenerare necesarq)

|n cazul \n care vede]i acest simbol singursau \nso]it de mesajul „DPF REGENERA-TION REQUIRED” pe afi[ajul multiplu c`ttimp motorul este pornit, aceasta \nseamnqcq filtrul de particule diesel (DPF) trebuieregenerat pentru \nlqturarea particulelor dematerii (PM).


637


CATALIZATOR CU DPF


Pentru a regenera DPF, atunci c`nd traficulo permite, men]ine]i viteza autovehiculului lacel pu]in 60 km/h (37 mph) [i continua]i sqconduce]i p`nq c`nd indicatorul se stinge(este posibil sq dureze p`nq la 15 minute, \nfunc]ie de condi]iile de drum). Acest lucru vacre[te temperatura de e[apament [i vaajuta la arderea PM din DPF.

|n cazul \n care ignora]i acest simbol/mesaj[i continua]i sq conduce]i, avertizarea sis-temului trece la simbolul/mesajul DPF (veri-ficare sistem). |n aceastq situa]ie, duce]iautovehiculul la o reprezentan]q Honda c`tmai cur`nd posibil, pentru verificarea sis-temului DPF.

DPF (verificare sistem)

|n cazul \n care vede]i acest simbol singursau \nso]it de mesajul „CHECK SYSTEM”(verificare sistem) pe afi[ajul multiplu c`ttimp motorul este pornit, aceasta \nseamnqcq filtrul de particule diesel (DPF) este\nfundat cu particule de materii acumulate(PM) [ trebuie verificat, apoi reparat sau\nlocuit. Duce]i autovehiculul la o reprezen-tan]q Honda c`t mai cur`nd posibil. |naceastq situa]ie, puterea motorului esteredusq.

|n cazul \n care ignora]i acest simbol/mesaj[i continua]i sq conduce]i, DPF [i sistemelede control al emisiei vor fi grav avariate.

Catalizatorul [i sistemul DPF trebuie sqfunc]ioneze la temperaturq \naltq pentru careac]iile chimice sq se producq. Acestapoate aprinde orice materiale combustibilecare ajung \n apropierea sa. Parca]i autove-hiculul departe de iarbq \naltq, frunze uscatesau alte materiale inflamabile.

638



639

ACCORD TOURER


Vehiculul este echipat cu mai multe dispozi-tive de siguran]q care conlucreazq pentru avq proteja pe dvs. [i pe pasagerii dvs. \ncaz de accident. Unele dispozitive nu necesitq nicio ac]iunedin partea dvs. Acestea includ un cadru dino]el puternic care formeazq o carcasq desiguran]q \n jurul compartimentuluipasagerului, zonelor de alunecare \n fa]q si\n spate, o coloana de direc]ie flexibilq sidispozitive de tensionare a centurilor de sig-uran]q de pe scaunele din fa]q \ntr-un acci-dent. Totu[i, dvs. si pasagerii nu pute]i beneficia\n \ntregime de aceste avantaje dacq nurqm`ne]i a[ezat \n pozi]ia corespunzqtoaresi dacq nu purta]i centura de siguran]q. Defapt, unele dispozitive de siguran]q pot con-tribui la accidentare dacq nu sunt utilizatecorect.Urmqtoarele pagini vq vor explica cumpute]i avea un rol activ \n protejarea dvs. sia pasagerilor.

640

Sistemele de siguran]q

*1 Vehiculul este dotat cu sistem airbag frontal \nchis *2 La vehiculele cu sistem de prevenire si fr`nare in caz decoliziuni (CMBS)

(1) Carcasq de siguran]q(2) Zone de alunecare(3) Scaune si spqtare (4) Tetiere (5) Coloana de direc]ie flexibilq (6) Centuri de siguran]q(7) Airbag fa]q [ofer (8) Airbag fa]q pasager *1(9) Airbag-uri laterale(10)Airbag-uri laterale de tip cortinq (11)Dispozitive de tensionare centuri de siguran]q pentru

locul din fa]q / dispozitive de pretensionare centuri desiguran]q *2

(12)Dispozitive de tensionare centurq peste bazin


Centura de siguran]q trasq peste bazin [ipeste umqr \n pozi]ia centralq a scaunuluidin spate este echipatq cu o centurq de sig-uran]q deta[abilq care are douq pqr]i: oplacq micq de prindere [i o cataramq deprindere.

Centurile de siguran]q deta[abile trebuieprinse \n mod normal ori de c`te orispqtarele se aflq \n pozi]ie verticalq. Pentruinforma]ii suplimentare cu privire la centurilede siguran]q deta[abile, vezi capitolulajustare centuri de siguran]q.

Dispozitive de tensionare automatq a centurilor

Pentru protec]ie suplimentarq, centurile desiguran]q de la scaunele din fa]q suntechipate cu dispozitive de tensionareautomatq. C`nd sunt activate, dispozitivelede tensionare str`ng imediat centurile pen-tru a ]ine [oferul si pasagerul din fa]q \npozi]ie.

Dispozitivele de tensionare sunt proiectatepentru a se activa \n orice coliziune destulde gravq pentru a declan[a airbag-urilefrontale.

Dacq un airbag lateral de tip cortinq seactiveazq \n timpul unui impact lateral, dis-pozitivul de tensionare de pe acea parte avehiculului se va activa de asemenea.

Dispozitivele de tensionare se pot activa deasemenea \n timpul unei coliziuni \n careairbag-urile frontale nu se activeazq. \nacest caz, airbag-ul nu va fi necesar, dar ostr`ngere adi]ionalq poate fi de folos.

C`nd dispozitivele de tensionare sunt acti-vate, centurile de siguran]q vor rqm`nestr`nse p`nq ce sunt decuplate.

Dacq pe locul din fa]q nu se aflq niciunpasager si centura de siguran]q nu este fix-atq, dispozitivul de tensionare automat alcenturii de siguran]q de pe locul din fa]q alpasagerului nu va fi activat.

Indicatorul SRS se va activa dacqexistq o problemq la dispozitivele

de tensionare automate.

641

Informa]ii adi]ionale cu privire la centurile de siguran]q

CENTURA DE SIGURAN}Q DETA{ABILQ DISPOZITIV DE TENSIONARE CENTURI

DISPOZITIV DE TENSIONARE A CENTURII PESTEBAZIN (DOAR PE PARTEA {OFERULUI)


Puncte de prindere C`nd \nlocui]i centurile de siguran]q, asigu-ra]i-vq cq utiliza]i punctele de prindere dinimagini.

(Locul din fa]q)

(Locul din spate)

Pozi]iile exterioare ale scaunului din spateau centuri de siguran]q care se fixeazqpeste bazin [i peste umqr. Pozi]ia centralqeste prevqzutq cu o centurq de siguran]qdeta[abilq.

642

Informa]ii adi]ionale cu privire la centurile de siguran]q

Neverificarea centurilor de siguran]qpoate duce la vqtqmare gravq sau decesdacq centurile de siguran]q nufunc]ioneazq corect \n situa]iile necesare.

Verifica]i centurile de siguran]q cu regu-laritate si remedia]i orice defec]iune de\ndatq ce este posibil.

AVERTIZARE


Cum func]ioneazq airbag-urile laterale

|n cazul \n care suferi]i un impact de la mod-erat p`nq la grav, senzorii vor detecta accel-erarea rapidq si vor semnaliza unitatea decontrol pentru a declan[a instantaneuairbag-ul lateral de la [ofer sau cel de lapasager.

Doar un airbag se va declan[a \n timpulunui impact lateral. Dacq impactul este pepartea pasagerului, airbag-ul lateral de lapasager se va declan[a chiar dacq scaunulpasagerului nu este ocupat.

Pentru a ob]ine cea mai bunq protec]ie aairbag-urilor laterale, ocupan]ii locurilor dinfa]q trebuie sq poarte centurile de siguran]qsi sq stea \n pozi]ie verticalq sprijini]i despqtarul scaunului.

Dacq pasagerul de pe locul din fa]q alunecq\n lateral si capul squ se aflq \n caleaairbag-urlui lateral, acesta poate fi acciden-tat grav de airbag-ul lateral umflat. Unairbag lateral umflat poate lovi un copil cudestulq for]q put`nd duce la deces sau vqtq-mare foarte gravq. Pentru informa]ii supli-mentare cu privire la pericolele airbag-urilorlaterale. Consulta]i capitolul dedicat.

Cum func]ioneazq airbag-urile de tip cortinq

La un impact lateral de la moderat la grav,senzorii vor detecta accelerarea rapidq sivor semnaliza unitatea de control pentru adeclan[a instantaneu airbag-ul tip cortinq siactiva dispozitivul de tensionare a centurilorpe partea [oferului sau pasagerului.

643

Informa]ii adi]ionale cu privire la airbag-uri

AIRBAG TIP CORTINQ


Instalarea Sistemului de Siguran]q pentrucopii cu dispozitive de fixare inferioare Vehiculul este echipat cu dispozitive defixare inferioare la scaunele din spate exte-rioare.

Aceste dispozitive de fixare sunt localizate\ntre spqtar si [ezut si vor fi utilizate doar cuun sistem de siguran]q pentru copii prevqzutpentru utilizarea cu dispozitive de fixareinferioare.

Localizarea fiecqrui dispozitiv de fixare infe-rior este indicatq printr-un buton mic dea-supra punctului de fixare.

Pute]i gqsi dispozitivele de fixare inferioare\n deschizqturile dintre spqtare.

Modele UEVezi capitolul dedicat pentru sistemul reco-mandat de siguran]q pentru copii.

Pentru a instala un sistem de siguran]q pen-tru copii:

1. Mi[ca]i catarama centurii de siguran]qsau \ndepqrta]i-o din dispozitivele defixare inferioare.

2. Asigura]i-vq cq nu existq obiecte l`ngqdispozitivele de fixare care ar putea\mpiedica o conexiune sigurq \ntre sis-temul de siguran]q pentru copii si dispozi-tivele de fixare.

3. La unele sisteme de siguran]q pentrucopiiPute]i utiliza dispozitive de ghidareop]ionale care vin \mpreunq cu sistemulde siguran]q pentru copii pentru a le insta-la la dispozitivele de fixare inferioare fqrqa avaria suprafa]a scaunului.

644

Instalarea sistemului de siguran]q pentru copii

BUTON

PUNCTE DE FIXARE INFERIOARE


5. Indiferent de tipul pe care \l ave]i, urma]iinstruc]iunile producqtorului sistemului desiguran]q pentru copii pentru ajustare saustr`ngere.

Un sistem de siguran]q pentru copii de tipflexibil este disponibil \n unele ]qri. \n ]qrileUE, acest tip nu este disponibil.

Dacq este prevqzut6. \ndepqrta]i platforma suport a portbaga-

jului si plasa pentru delimitare portbagaj.

7. Fixa]i tetierele \n pozi]ia cea mai \naltq.

8. Pozi]iona]i hamul pe deasupra spqtaruluiprin exteriorul picioru[elor tetierei, apoiata[a]i clema de prindere de ham astfelcum se aratq \n figurq. Asigura]i-va cqhamul nu s-a rqsucit, apoi str`nge]i clemade prindere \n conformitate cuinstruc]iunile producqtorului sistemului desiguran]q pentru copii.

La unele sisteme de siguran]q pentru copiiPozi]iona]i hamul prin picioru[ele tetierei sideasupra spqtarului, asigur`nd-vq cq hamulnu s-a rqsucit.

Fixa]i clema de prindere la dispozitivul defixare, apoi str`nge]i centura \n conformitatecu instruc]iunile producqtorului sistemului desiguran]q pentru copii.

645


CLEMA

LQCA{ DE ANCORARE

CLEMA

LQCA{ DE ANCORARE


9. Trage]i si \mpinge]i sistemul de sigu-ran]q pentru copii \nainte si \n lateral pen-tru a verifica dacq este bine str`ns sisigur.

Dacq este prevqzut 10. Reinstala]i platforma suport a portbaga-

jului si plasa pentru delimitare portbagaj

Proiectarea si utilitatea sistemelor de sigu-ran]q pentru copii trebuie verificate cuaten]ie \mpreunq cu producqtorului sis-temului de siguran]q pentru copii si v`nzq-torul sistemelor. Dacq nu sunte]i sigur,consulta]i dealerul \nainte de a cumpqraacest tip de sistem de siguran]q pentrucopii.

Instalarea unui sistem de siguran]q pentrucopii cu centura care se fixeazq peste bazinsi peste umqr Dacq nu utiliza]i sistemul cu dispozitivele deprindere inferioare, toate sistemele de sigu-ran]q pentru copii trebuie fixate de vehiculcu partea inferioarq a centurii care se fix-eazq peste bazin si peste umqr.

Pentru a pozi]iona corect o centurq care sefixeazq peste picioare si peste umqr de sis-temul de siguran]q pentru copii, urma]iinstruc]iunile producqtorului sistemului desiguran]q pentru copii.

Dacq inten]iona]i sq instala]i un sistem desiguran]q pentru copii \n pozi]ia centralq ascaunului din spate, asigura]i-vq cq centurade siguran]q deta[abilq este prinsq \n sigu-ran]q.

Vezi capitolul dedicat pentru instalarea unuisistem de siguran]q pentru copii.

Procedurile de pe paginile urmqtoare suntdescrise pe baza unui sistem de siguran]qpentru copii orientat \n fa]q disponibil \n]qrile UE.

1. Plasa]i sistemul de siguran]q pentru copii\n pozi]ia doritq a spqtarului. Asigura]i-vqcq sistemul de siguran]q pentru copii estepozi]ionat corespunzqtor de spqtar.

646



Instalarea unui sistem de siguran]q pentrucopii cu hamul Copiii care cqlqtoresc \n vehicule trebuie sqpoarte un sistem de prindere pentru a mini-miza riscul vqtqmqrii \n cazul unui accident.

Un sistem de siguran]q pentru copii cu hamse poate instala fie \n pozi]ia exterioarq aspqtarului, utiliz`nd oricare dintre punctelede prindere arqtate \n imagine.

|ntruc`t un ham poate oferi siguran]qadi]ionalq la instalarea centurii care se fix-eazq peste picioare si peste umqr, reco-mandqm utilizarea unui ham ori de c`te oriacesta este necesar sau disponibil.(Proprietarii pot verifica la producqtorul sis-temului de siguran]q pentru copii pentru astabili dacq hamurile sunt disponibile pentruun anumit sistem de siguran]q pentru copii.)

Daca este prevqzut 1. \ndepqrta]i platforma suport a portbaga-

jului si plasa pentru delimitare portbagaj

2. Fixa]i tetierele \n pozi]ia cea mai \naltq.3. Dupq securizarea adecvatq a sistemului

de siguran]q pentru copii, pozi]iona]icureaua hamului peste spqtar si peambele pqr]i ale tetierei ca \n figura demai sus.

647


LQCA{ DE ANCORARE

PUNCTE ANCORARE HAM

CLEMQ DE ANCORARE

LQCA{ DE ANCORARE

BRETEA HAM


La unele tipuri de sisteme de siguran]q pen-tru copii, pozi]iona]i cureaua hamului \ntrepicioarele tetierei ca \n figura de mai sus.

4. Fixa]i clema de prindere de dispozitivulde fixare, asigur`ndu-vq cq hamul nu s-arqsucit.

5. Str`nge]i cureaua hamului \n conformi-tate cu instruc]iunile producqtorului sis-temului de siguran]q pentru copii.

Dacq este prevqzut. 6. Reinstala]i platforma suport a portbaga-

jului si plasa pentru delimitare portbagaj.

Pentru a fixa hamul de sistemul de sigu-ran]q pentru copii, urma]i instruc]iunile pro-ducqtorului sistemului de siguran]q pentrucopii.

Dacq se utilizeazq sistemul de siguran]qpentru copii, urma]i instruc]iunile care suntoferite \mpreunq cu sistemul de siguran]qpentru copii.

Avertisment!Punctele de fixare ale sistemului de sigu-ran]q pentru copii sunt proiectate pentru asus]ine doar acele greutq]i impuse de sis-temele de prindere fixate corect. \n niciuncaz, nu se vor utiliza pentru centurile de sig-uran]q pentru adul]i, hamuri sau pentruprinderea altor dispozitive sau echipamentela vehicul.

648


CLEMQ DE ANCORARE

LQCA{ DE ANCORARE

BRETEA HAM


Aceste etichete se aflq \n loca]iile arqtate.Vq avertizeazq asupra unor pericole carepot cauza vqtqmqri grave. Citi]i acesteetichete cu aten]ie.

Dacq o etichetq devine ilizibilq, contacta]idealerul pentru a o \nlocui.

Eticheta prezentatq mai jos este ata[atq pespatele capotei.

SRS Airbag

SRS Airbag

Simbol alertq de siguran]q

Urma]i instruc]iunile manualului de service cu aten]ie

649

Etichete de siguran]q

ETICHETQ AVERTIZARE PERICOLE CAPAC REZERVOR

ETICHETQ SISTEM AIRBAG FRONTAL PASAGER \NCHIS *1

SISTEM DE SIGURAN}Q PENTRU COPII / SRS AIRBAG *1

SISTEM DE SIGURAN}Q PENTRU COPII / SRSAIRBAG *2

AIRBAG LATERAL

ETICHETQ SISTEM AIRBAGFRONTAL PASAGER \NCHIS *2

ETICHETQ AVERTIZAREPERICOLE BATERIE

AIRBAG LATERAL

ETICHETQ AVERTIZARE PERICOLE CAPAC RADIATOR

SRS AIRBAG

(Modele pe motorinq)

(modele pe benzinq)

*1: Tip volan pe st`nga *2: Tip volan pe dreapta


650

Display multifunc]ional

Vezi pagina 15

Vezi pagina 148

Vezi pagina 160

Vezi pagina 160

Vezi pagina 160

Vezi pagina 521

Vezi pagina 106

Vezi pagina 150

Vezi pagina 378

Vezi pagina 119

Vezi pagina 119

modelele pe benzinqVezi pagina

97

modelele pe motorinq

Vezi pagina 97

Vezi pagina 663


651

Display multifunc]ional

Vezi pagina 485

Vezi pagina 485

Vezi pagina 486

Vezi pagina 486

Vezi pagina 485

Vezi pagina 486

Vezi pagina 487

Vezi pagina 487

Sistem de avertizare pentru verificarea vehiculului la service (dacq se aplicq)


1. BUTON DE REGLARE A FARURILOR *2 (P. 156) 2. BUTON PENTRU SPQLAREA FARURILOR *2 (P. 145) 3. BUTON SISTEM SENZOR DE PARCARE *2 (P. 380) 4. BUTON SISTEM DE ASISTARE A STABILITQ}II

VEHICULULUI (VSA) |NCHIS (P. 480) 5. BUTON SISTEM DE PREVENIRE {I FR~NARE |N CAZ DE

COLIZIUNI (CMBS) |NCHIS *2 (P. 472)6. FARURI / SEMNALIZARE (P. 148) LAMPA DE CEA}Q

SPATE / FARURI DE CEA}Q *2 (P. 151) 7. BUTOANE PENTRU CONTROLUL AUDIO *2 (P. 335) 8. BUTOANE DE CONTROL PENTRU SISTEM DE

NAVIGA}IE*3 9. BUTOANE DE CONTROL VOCE PENTRU SISTEMUL

TELEFON HANDS-FREE *2 (P. 389) 10. CLAXON *1 11. REGLAREA VOLANULUI (P. 157) 12. LUMINOZITATE TABLOU DE COMANDQ (P. 153) 13. {TERGQTOARE / SPQLQTOARE PARBRIZ (P. 144)14. BUTOANE PENTRU REGULATORUL DE VITEZQ *2 (P.

346) „SISTEM CRUISE CONTROL (ADAPTIV)” (ACC)*2(P. 357)

15. BUTON DISTAN}Q *2 (P. 362) 16. BUTON SISTEM DE ASISTARE PE BANDA DE CIRCU-

LA}IE (KLAS)* (P. 371) 17. BUTOANE MULTI-INFORMA}IONALE (P. 102) 18. INDICATOR AIRBAG FA}Q PASAGER |NCHIS (P. 42)19. DISPLAY CENTRAL *2 (P. 282) 20. BUTON MULTIFUNC}IONAL * 2 (P.281) / SELECTOR *2

(P. 240)21. LUMINI DE AVARIE (P. 154) 22. DEZABURITOR GEAM SPATE / BUTON |NCQLZIRE

OGLINDQ (P. 154, 199) 23. BUTON |NCQLZIRE SCAUNE *2 (P. 194)

652


*1: Pentru a utiliza claxonul, apqsa]i butonul central de pe volan*2: Dacq este prevqzut *3: A se vedea manualul cu sistemul de navigare

Tip: volan pe st`nga

Vehicul cu sistem de navigare.


1. DISPLAY CENTRAL *2 (P. 282) 2. BUTON MULTIFUNC}IONAL *2 (P. 281) / SELECTOR3. LUMINI DE AVARIE (P. 154)4. DEZABURITOR GEAM SPATE / BUTON |NCQLZIRE

OGLINDQ (P. 154, 199)5. INDICATOR AIRBAG FA}Q PASAGER |NCHIS (P. 42)6. FARURI / SEMNALIZARE (P. 148) LAMPA DE CEA}Q

SPATE/ FARURI DE CEA}Q *2 (P. 151)7. BUTOANE PENTRU CONTROLUL AUDIO *2 (P. 335)8. BUTOANE DE CONTROL PENTRU SISTEM DE NAVI-

GA}IE*39. BUTOANE DE CONTROL VOCE PENTRU SISTEMUL

TELEFON HANDS-FREE *2 (P. 389)10. REGLAREA VOLANULUI (P. 157)11. LUMINOZITATE TABLOU DE COMANDQ (P. 153)12. CLAXON *113. {TERGQTOARE / SPQLQTOARE PARBRIZ (P. 144)14. BUTOANE PENTRU REGULATORUL DE VITEZQ *2 (P.

346) „SISTEM CRUISE CONTROL (ADAPTIV)” (ACC)*2(P. 357)

15. BUTON DISTAN}Q *2 (P. 362)16. BUTON SISTEM DE ASISTARE PE BANDA DE CIRCU-

LA}IE (KLAS)* (P. 371) 17. BUTOANE MULTI-INFORMA}IONALE (P. 102)18. BUTON SENZOR ULTRASONIC |NCHIS *2 (P. 343)19. BUTON SENZOR |NCLINARE *2 (P. 345) 20. BUTON SISTEM DE ASISTARE A STABILITQ}II

VEHICULULUI (VSA) |NCHIS (P. 480) 21. BUTON SISTEM DE PREVENIRE SI FR~NARE |N CAZ

DE COLIZIUNI (CMBS) |NCHIS *2 (P. 472)22. BUTON PENTRU SPQLAREA FARURILOR*2 (P. 145)23. BUTON SISTEM SENZOR DE PARCARE *2 (P. 380)24. BUTON DE REGLARE A FARURILOR *2 (P. 156) 25. BUTON |NCQLZIRE SCAUNE *2 (P. 194)

653


*1: Pentru a utiliza claxonul, apqsa]i butonul central de pe volan*2: Dacq este prevqzut *3: A se vedea manualul cu sistemul de navigare

Tip: volan pe dreapta

Vehicul cu sistem de navigare.


{tergqtor si spqlqtor lunetq

1. |NCHIS C`nd pune]i butonul [tergqtor \n pozi]ia„|NCHIS”, [tergqtorul va reveni \n pozi]iade parcare.

2. Roti]i butonul \n sensul acelor de ceaspentru a pune [tergqtorul pentru lunetq \npozi]ia DESCHIS. [tergqtorul opereazq la7 secunde dupq finalizarea a douq curse.

3. Men]ine]i pozi]ia DESCHIS pentru a acti-va [tergqtorul pentru lunetq de c`teva orisi pentru a pulveriza sistemul de spqlare alunetei.

4. Roti]i butonul \n sensul invers acelor deceas de asemenea pentru a pulverizaluneta cu spqlqtorul si deschide]i [tergq-torul.

C`nd schimba]i transmisa \n pozi]ia inversqcu [tergqtorul pentru parbriz activat, [tergq-torul pentru lunetq opereazq automat chiardacq butonul [tergqtorului pentru lunetqeste \nchis.

C`nd maneta de control a [tergqtorului pen-tru parbriz este setatq \n pozi]ia INT, [tergq-torul pentru lunetq opereazq intermitent. C`nd [tergqtorul pentru parbriz este setat \npozi]ia LO (vitezq micq) sau HI (vitezqmare), [tergqtorul pentru lunetq opereazqcontinuu.

C`nd maneta pentru [tergqtorul de parbrizeste \n modul AUTO, [tergqtorul de lunetqopereazq \n func]ie de operarea [tergqtoru-lui de parbriz.

Spqlqtorul de lunetq utilizeazq acela[i rezer-vor de lichid ca si spqlqtorul de parbriz.

654

{tergqtoare [i spqlqtoare parbriz


|NCHIDERE - Apqsa]i acest buton pentru abloca toate u[ile si portbagajul. Dacqapqsa]i butonul DESCHIS, toate lqmpile desemnalizare exterioare si ambele indica-toare din panoul de comandq clipesc de treiori pentru a verifica dacq u[ile si portbagajulsunt \nchise si dacq sistemul de securitate(dacq este prevqzut) a fost setat. Nu pute]ibloca u[ile si portbagajul dacq orice u[q sauportbagajul nu este \nchis complet saucheia se aflq \n contact.

DESCHIDERE – Apqsa]i acest buton o datqpentru a deschide u[a [oferului. Apqsa]i-lde douq ori pentru a deschide celelalte u[isi portbagajul. Toate lqmpile de semnalizareexterioare si ambele indicatoare din panoulde comandq clipesc o datq c`nd apqsa]ibutonul pentru prima oarq.

Plafoniera si spoturile activate de pe u[q(dacq sunt prevqzute) se aprind c`ndapqsa]i butonul DESCHIDERE dacq luminilese aflq \n pozi]ia activatq a u[ii. Dacq nudeschide]i nicio u[q sau portbagajul \n 30de secunde, lumina (luminile) vor dispqrea. Dacq bloca]i din nou u[ile si portbagajul cutelecomanda \nainte de trecerea unui inter-val de 30 de secunde, lumina (luminile) seva(vor) stinge imediat.

Dacq nu deschide]i nicio u[q sau portbaga-jul \n 30 de secunde, u[ile si portbagajul seblocheazq automat si sistemul de siguran]q(dacq este prevqzut) se activeazq.

655

Telecomanda

LED

BUTONDESCHIDERE

BUTON DE|NCHIDERE

BUTON PORT-BAGAJ

La vehiculele cu portbagaj ac]ionat electric

LED

La vehiculele fqrq portbagaj ac]ionat electric

BUTONDESCHIDERE

BUTON DE|NCHIDERE


La vehiculele cu Portbagaj ac]ionat electricPute]i deschide si \nchide portbagajul cutelecomanda. Dacq apqsa]i butonul pentruportbagaj o datq timp de aproximativ osecundq, portbagajul \ncepe sq sedeschidq. Apqsa]i butonul \ncq o datq timpde o secundq, portbagajul \ncepe sq se\nchidq (vezi pagina 174). De fiecare datq c`nd apqsa]i butonul, ve]iauzi un semnal sonor si toate lqmpile desemnalizare exterioare vor clipi de patru ori.

Asigura]i-vq cq to]i pasagerii sau oriceobiecte nu se aflq \n raza de ac]iune a port-bagajului \nainte de a-l deschide sau\nchide.

Protejarea telecomandei

Evita]i sq scqpa]i din m`nq sau sq arunca]itelecomanda.

Proteja]i telecomanda \mpotriva tempera-turilor extreme.

Nu scufunda]i telecomanda \n lichide.

Dacq a]i pierdut o telecomandq, \nlocuireatrebuie sq fie reprogramatq de dealeruldvs.

656

Telecomanda

Deschiderea sau \nchiderea unui portba-gaj ac]ionat electric \n timp ce oriceobiect sau pasagerii se aflq \n raza deac]iune a portbagajului poate cauza vqtq-mare gravq.

Asigura]i-vq cq pasagerii sau obiectele nuse aflq in raza de ac]iune \nainte dedeschiderea sau \nchiderea portbagajului. |ntre]inerea telecomenzii

AVERTIZARE


Portbagajul se va \nchide c`nd bloca]i u[ade la [ofer cu cheia, telecomanda, butonulmaster de blocare a u[ilor sau butonul deblocare de pe u[a [oferului. Pentru a deschide portbagajul, \ntoarce]icheia \n sensul acelor de ceas de douq ori,apqsa]i partea din spate a butonului masterde blocare a u[ilor sau apqsa]i butonulDESCHIDERE de douq ori pe telecomandq.

Pentru a deschide portbagajul, apqsa]ibutonul de deschidere, apoi ridica]i.

Asigura]i-vq cq to]i pasagerii sau oriceobiecte nu se aflq \n aria de ac]ionare aportbagajului \nainte de a-l deschide sau\nchide.

Pentru a \nchide portbagajul, utiliza]im`nerul interior pentru a-l trage \n jos, apoiapqsa]i pe marginea din spate.

Asigura]i-vq cq portbagajul este \nchis\nainte de a porni vehiculul.

657

Portbagaj

DEBLOCARE M~NER INTERIOR


}ine]i portbagajul \nchis \n orice moment \ntimp ce ma[ina ruleazq pentru a evita avari-erea acestuia si pentru a \mpiedica gazelede e[apament sq intre \n interior. VeziPericole la Monoxidul de Carbon.

La vehiculele cu portbagaj ac]ionat electricPortbagajul vehiculului este ac]ionat electric.Dacq nu pute]i deschide portbagajul, \lpute]i deschide manual. A se vedea proce-dura de deschidere manualq a portbagajuluila pagina 664.

Portbagaj ac]ionat electric (la unele modele)Portbagajul vehiculului este ac]ionat electricsi poate fi operat prin telecomandq, butonulde pe u[a [oferului sau butonul de \nchiderede pe portbagaj.

Asigura]i-vq cq to]i pasagerii sau oriceobiecte nu se aflq \n aria de ac]ionare aportbagajului \nainte de a-l deschide sau\nchide.

Asigura]i-vq cq portbagajul este \nchis\nainte de a porni vehiculul.

658

Portbagaj

Deschiderea sau \nchiderea unui portba-gaj ac]ionat electric \n timp ce orice partedin obiecte sau pasagerii se aflq \n razade ac]iune a portbagajului poate cauzavqtqmare gravq.

Asigura]i-vq cq pasagerii sau obiectele nuse aflq in raza de ac]iune \nainte dedeschiderea sau \nchiderea portbagajului.

AVERTIZARE


|n cazul \n care utiliza]i telecomanda, pute]iopera portbagajul fqrq cheia \n contact. \ncazul \n care utiliza]i butonul de pe u[a[oferului, pute]i opera portbagajul cu butonulde pornire \n orice pozi]ie, dar cu cheia \ncontact. \n plus, sunt cerute urmqtoarelecondi]ii.

Pentru a deschide portbagajul:• Portbagajul este deschis • Portbagajul este \nchis bine• La vehiculele cu transmisie automatq,

schimbqtorul trebuie sq fie \n pozi]iaParcare.

• La vehiculele cu transmisie manualq,folosi]i fr`na de m`nq.

Pentru a \nchide portbagajul:• Portbagajul este deschis complet.

Operarea Portbagajului cu telecomandaButon portbagaj

Pute]i deschide si \nchide portbagajul cutelecomanda. Dacq apqsa]i butonul pentruportbagaj o datq timp de aproximativ osecundq, portbagajul \ncepe sq sedeschidq. Apqsa]i butonul \ncq odatq timpde aproximativ o secundq, portbagajul va\ncepe sq se \nchidq. De fiecare datq c`ndapqsa]i butonul, ve]i auzi un semnal sonor sitoate lqmpile de semnalizare exterioare vorclipi de patru ori.

Dacq apqsa]i acela[i buton \ncq o datq \ntimp ce portbagajul opereazq, ve]i auzi treisemnale sonore si portbagajul nu se va maimi[ca, apoi \n direc]ia opusq, si se va opri\n pozi]ia deschis complet sau \nchis.

Pute]i deschide si \nchide de asemeneaportbagajul manual. A se vedea Sec]iuneaPortbagaj de la pagina 664.

659

Portbagaj

BUTONPORTBAGAJ


Operarea Portbagajului cu Butonul de peu[a [oferului

Pute]i deschide [i \nchide portbagajul cubutonul de pe u[a [oferului. C`nd apqsa]ibutonul o datq timp de mai mult de osecundq, portbagajul \ncepe sq sedeschidq. Apqsa]i butonul \ncq o datq maimult de o secundq pentru a \nchide portba-gajul. De fiecare datq c`nd apqsa]i butonul,ve]i auzi un semnal sonor si toate lqmpilede semnalizare exterioare vor clipi de patruori.

Dacq apqsa]i butonul de pe u[a [oferului\ncq o datq \n timp ce portbagajul opereazq,ve]i auzi trei semnale sonore si portbagajulnu se va mai mi[ca, apoi \n direc]ia opusq,si se va opri \n pozi]ia deschis complet sau\nchis.

|nchiderea portbagajului cu butonul de\nchidere

Butonul pe portbagaj vq permite sq \nchide]iportbagajul. Pentru a \nchide portbagajul,apqsa]i si elibera]i butonul. Ve]i auzi unsemnal sonor.

Dacq apqsa]i butonul de \nchidere \ncq odatq \n timp ce portbagajul se \nchide, ve]iauzi trei semnale sonore si portbagajul nuse va mai mi[ca, apoi \n direc]ia opusq, sise va opri \n pozi]ia deschis complet.

660

Portbagaj

BUTON PE U{A {OFERULUI BUTON PORTBAGAJ


Cu butonul de \nchidere pe portbagaj, pute]i\nchide portbagajul cu butonul de contact \norice pozi]ie c`nd portbagajul este deschiscomplet.

Portbagaj ac]ionat electric – Mod \n siguran]qC`nd portbagajul este deschis complet cutelecomanda, zqpada grea sau instalareaaccesoriilor neoriginale Honda pe portbagajpoate \mpinge portbagajul \n jos. Senzorullocalizat \n portbagaj detecteazq aceastqmi[care \n jos si pune portbagajul \n acestmod. Cu aceastq func]ie activatq, ve]i auziun semnal sonor continuu.

|ntruc`t portbagajul se \nchide automat \nacest mod, \mpiedicq ca acesta sq fie tr`ntitbrusc.

Urma]i aceste instruc]iuni:

• Nu instala]i accesorii pe portbagaj

• |ndepqrta]i zqpada de pe portbagaj

• Cu aceastq func]ie activatq, asigura]i-vqcq ocupan]ii nu se aflq \n raza de ac]iunea portbagajului p`nq ce acesta este com-plet \nchis.

• Dacq \ncerca]i sq \nchide]i portbagajulmanual imediat dupq deschidereaautomatq, modul \n siguran]q se poateactiva.

• Dacq aceastq func]ie este activatq \n modrepetat sau frecvent, poate exista o prob-lemq la portbagaj. Trebuie sq verifica]ivehiculul la un dealer Honda.

661

Portbagaj


Precau]ii adi]ionaleDacq \nchide]i portbagajul dupq ce a]i blocatu[a [oferului, portbagajul este de asemenea\nchis \mpreunq cu u[a [oferului.

Dacq apqsa]i butonul de eliberare a portba-gajului \n timp ce portbagajul se deschidesau se \nchide, acesta se va opri. Trebuiesq deschide]i sau sq \nchide]i portbagajulmanual.

Nu instala]i accesorii pe portbagaj. Acesteavor face ca portbagajul sq nu func]ioneze.

Dacq bateria vehiculului este deconectatq,nu mai are curent sau siguran]a este scoasq\n timp ce portbagajul este complet deschis,portbagajul ac]ionat electric trebuie resetat.Dupq reconectarea bateriei sau instalareasiguran]ei, \nchide]i portbagajul complet cum`na.

Este posibil ca portbagajul ac]ionat electricsq nu se \nchidq sau deschidq, sau sqopereze \n direc]ia opusq \n timp ceopereazq \n urmqtoarele condi]ii:

• Pune]i cheia \n contact pentru a pornimotorul \n timp ce portbagajul opereazq.

• Vehiculul este parcat pe dealuri cu pantqabruptq

• V`ntul puternic balanseazq vehiculul \ncondi]ii meteo nefavorabile

• Portbagajul sau plafonul este acoperit cuzqpadq sau ghea]q. Asigura]i-vq cq a]i\ndepqrtat zqpada de pe portbagaj sauplafon.

Revenire automatqPortbagajul este prevqzut cu func]ia derevenire automatq. Dacq portbagajul\nt`mpinq rezisten]q \n timp ce se deschidesau se \nchide, se va auzi un semnal sonorde trei ori si va lua direc]ia opusq \n modautomat. Totu[i, for]a portbagajului \n timpce opereazq poate cauza disconfort.Asigura]i-vq cq pasagerii sau obiectele nuse aflq \n raza de ac]iune a portbagajului\nainte de a-l deschide sau \nchide.

Verifica]i de asemenea cq to]i pasagerii, \nspecial copiii, nu au m`inile pe margineaportbagajului sau \n deschizqtura portbaga-jului. Dispozitivul de revenire automatq nuva mai func]iona dacq portbagajul se va\nchide astfel \nc`t motorul poate \nchideportbagajul.

662

Portbagaj


Portbagajul are senzori pe o parte a portba-gajului care se deschide \n ambele pqr]i.Ave]i grijq sq nu avaria]i senzorii. Dacq sen-zorii nu mai func]ioneazq, portbagajulac]ionat electric nu va mai func]iona.

Senzorii nu pot acoperi toate pqr]ile portba-gajului, astfel \nc`t este posibil sq nu maifunc]ioneze dispozitivul de revenireautomatq.

Buton de \nchidere portbagaj ac]ionat electricPortbagajul ac]ionat electric se \nchide deasemenea prin asistare electricq. C`nd\nchide]i portbagajul ac]ionat electric fqrq autiliza o telecomandq sau butonul de\nchidere, ve]i \nchide portbagajul \n pozi]ie\ntredeschis, apoi un motor va \nchide com-plet portbagajul.

Asigura]i-vq cq nu ave]i m`inile saudegetele \n deschizqtura portbagajului.

Nu opune]i rezisten]q portbagajului \n timpce este activat butonul de \nchidere a port-bagajului ac]ionat electric. \n mod contrar,portbagajul ac]ionat electric nu va maiopera.

Dacq \nchide]i portbagajul cu m`nerul tras,butonul de \nchidere a portbagajului ac]ionatelectric nu va opera. Dacq trage]i m`nerul \ntimp ce portbagajul ac]ionat electricopereazq, acesta va opri operarea lqs`ndportbagajul \ntredeschis.

Avertisment Portbagaj ac]ionat electric

Dacq apare simbolul PTG sau simbolul cumesajul „VERIFICA]I SISTEMUL” pe dis-playul multifunc]ional, acesta va indica oproblemq \n sistem. Trebuie sq verifica]i sis-temul la dealerul dvs.

Dacq aceastq avertizare este afi[atq, pute]ideschide sau \nchide portbagajul manual.

663

Portbagaj


Deschiderea portbagajului

Dacq nu pute]i deschide portbagajul, acce-sa]i dispozitivul de \nchidere din spateleportbagajului pentru a-l deschide din interior.

Folosi]i o [urubelni]q micq cu capul platpentru a scoate capacul pe partea centralqdin spate a portbagajului.

|mpinge]i maneta spre dreapta ca \n figurade mai sus si \mpinge]i portbagajul.

Dacq trebuie sq deschide]i portbagajul man-ual, \nseamnq cq vehiculul dvs. nufunc]ioneazq corect. Verifica]i vehiculul ladealer.

664

Introducere

CAPAC

M~NER DE ELIBERARE

La vehiculele cu portbagaj ac]ionat electric

M~NER DE ELIBERARE

Tip cu volan pe st`nga fqrq portbagaj ac]ionat electric


Vezi capitolul pentru informa]ii cu privire labagaje. ]ine]i portbagajul \nchis \n oricemoment pentru a evita avarierea acestuia \ntimpul mersului si pentru a \mpiedica gazelede e[apament sq intre \n interior. VeziPericole la Monoxidul de Carbon.

665

Portbagaj

M~NER DE ELIBERARE

Tip cu volan pe dreapta fqrq portbagaj ac]ionat electric


Rabatarea scaunelor din spatePentru a suplimenta capacitatea portbagaju-lui, pute]i rabata partea din st`nga si cea dindreapta a scaunului din spate separat.

1. Regla]i tetierele la \nql]imea minimq.

2. Folosi]i placa de prindere pentru a elib-era centura de siguran]q din mijloc dinpunctul de fixare deta[abil. Permite]i cen-turii de siguran]q sq revinq \n loca[ si pqs-tra]i cataramele.

Cotiera scaunului din spate rqm`nefunc]ionalq.

3. Debloca]i spqtarul prin tragerea m`neru-lui. Plia]i spqtarul \nainte.

666

Scaunele

PLACA DE PRINDERE

M~NER


Realiza]i aceastq procedurq invers pentru areveni \n pozi]ia ini]ialq. Asigura]i-vq cqscaunul este pozi]ionat \n siguran]q \naintede a rula ma[ina.

Asigura]i-vq cq ambele centuri de siguran]qexterne sunt pozi]ionate \n lateralulspqtarelor scaunelor din spate.

|n pozi]ia centralq a scaunului din spate,asigura]i-vq cq punctul de fixare deta[abileste prins \nainte de a utiliza centura de sig-uran]q.

Asigura]i-vq cq toate articolele din portbagajsunt prinse. Articolele nefixate pot zbura sipot cauza leziuni dacq trebuie sq fr`na]ibrusc.

Punct de fixare deta[abilCentura de siguran]q a scaunului din spatecentral este prevqzutq cu un punct de fixaredeta[abil.

Acesta permite centurii de siguran]q cen-trale sq fie desfqcutq c`nd scaunul dinspate din partea din st`nga sau dreaptaeste rabatat.

Avertisment!

667

Introducere

Asigura]i-vq cq spqtarele sunt pozi]ionate\n siguran]q \nainte de a rula ma[ina.

AVERTIZARE

Utilizarea centurii de siguran]q cu punctulde fixare deta[abil desfqcut cre[te proba-bilitatea unei vqtqmqri grave sau decesu-lui intr-un accident.

|nainte de a utiliza centura de siguran]q,asigura]i-vq cq punctul de fixare deta[abileste pozi]ionat corect.

AVERTIZARE


Trage]i placa micq de prindere si placa deprindere din loca[ \n plafon si scoate]i cen-tura de siguran]q pentru a o extinde.

Pozi]iona]i dispozitivele de prindere \n placamicq de prindere si catarama de prinderec`nd prinde]i centura si fixa]i-o. Trage]i centura de siguran]q pentru a verifi-ca dacq punctul de fixare deta[abil esteprins \n siguran]q. Asigura]i-vq cq centurade siguran]q nu este rqsucitq.

Pentru a deta[a punctul de fixare deta[abil\nainte de rabatarea spqtarului, introduce]iplaca de prindere \n loca[ pe parteacataramei de prindere si permite]i centuriide siguran]q sq revinq. Pqstra]i punctul defixare deta[abil si plqcile de fixare ale cen-turii de siguran]q \n mecanismul deretractare.

668

Introducere

PLACQ MICQ DE PRINDERE

PLACA DE PRINDERE

DISPOZITIVE DE PRINDERE

CATARAMQ DE PRINDERE

CATARAMA DE PRINDERE

PLACA DE PRINDERE


Pute]i utiliza platforma suport a portbagajuluipentru a ascunde articolele si a le proteja\mpotriva luminii directe a soarelui.

Pentru a extinde platforma suport a portba-gajului, trage]i capacul din loca[ trqg`ndm`nerul pe marginea capacului, apoi cupla]iclemele \n lqca[uri pe ambele pqr]i ale port-bagajului.

Pentru a aduce capacul \n pozi]ia ini]ialq,scoate]i clemele din lqca[ si ghida]i capaculastfel \nc`t acesta sq se ruleze complet \nlqca[ul squ.

Nu pqstra]i articole pe platforma suport aportbagajului. Aceasta se poate rupe dacqse plaseazq o greutate prea mare.

669

Platforma suport a portbagajului (la unele modele)

M~NER CLEMQ DE PRINDERE


Unitatea de stocare a platformei suport aportbagajului poate fi scoasq pentru a mqrispa]iul destinat bagajelor.

Elibera]i fiecare parte a unitq]ii de stocareprin \mpingerea unui capqt al unitq]ii sprecelqlalt capqt si ridicarea acestuia.

Pentru a reinstala unitatea de stocare a plat-formei suport a portbagajului, plasa]i uncapqt al unitq]ii \n lqca[ul lateral, apoi\mpinge]i \n lateral u[or si introduce]i celqlaltcapqt \n loca[.

Asigura]i-vq cq unitatea de stocare este fix-atq \n siguran]q si nu se va desprinde \ntimpul mersului.

670

Platforma suport a portbagajului (la unele modele)

UNITATE DE STOCARE


671

Articole \n interior

AGQ}QTOARE PENTRU HAINE

* dacq este prevqzut

SUPORT BQUTURI INU{A DIN SPATE

BUZUNAR U{ADIN FA}Q

COMPARTIMENTDEPOZITARE

PARASOLAR SUPORT OCHELARI DE SOARE

OGLINDQ \N SPATELE PARA-SOLARULUI

SCRUMIERQ

TORPEDO

COMPARTIMENT CENTRAL *

BRICHETQ

BUZUNAR LATERAL

SUPORT BQUTURI

MUFQ TIP “JACK”

MUFQ USB *

PRIZQ ALIMENTARE AUXILIARQ*

COMPARTIMENT CONSOLQCENTRALQ

SUPORT BQUTURI IN COTIERASCAUNULUI DIN SPATE

BUSOLE BAGAJE


Zona de depozitare sub podea

La vehiculele fqrq roatq de rezervqPentru a deschide capacul podelei, ridica]icapacul cu ajutorul m`nerului, apoi pune]icapacul pe orificiu.

Compartimente de depozitare podea

Pentru a folosi compartimentul de depoz-itare localizat pe fiecare parte a podelei,]ine]i cureaua si ridica]i capacul.

Pentru a reinstala capacul, pozi]iona]i-l siapqsa]i p`nq se \nchide.

Compartimente de depozitare laterale

Pentru a utiliza compartimentul de depoz-itare localizat \n panoul lateral al [oferului \nzona destinatq bagajelor, trage]i m`nerul,apoi \ndepqrta]i capacul.

Pentru a reinstala capacul, pozi]iona-]i-l siapqsa]i p`nq se \nchide.

La vehiculele cu sistem audio premiumExistq un compartiment de depozitare doar\n partea st`ngq.

672


CAPAC PODEA M`NER

ORIFICIU

CUREA

CAPAC

CUREA

CAPAC

M~NER


Prizq alimentare auxiliarq

Vehiculul are douq surse auxiliare de ali-mentare; una se aflq \n compartimentul con-solq si cealaltq este localizatq \n parteast`ngq a zonei destinate bagajelor.

Fiecare prizq va furniza curent pentru acce-sorii DC 12 vol]i care sunt evaluate la 120wa]i sau mai pu]in (10 amp)

Pentru a o utiliza, cheia de contact trebuiesq fie \n pozi]ia ACCESORIU (I) sau \npozi]ia DESCHIS (II). Nu va putea alimentao brichetq de tip automobil.

Se recomandq ca aceastq prizq auxiliarq sqfie utilizatq pentru accesorii originale Honda.

Asigura]i-vq sq a[eza]i capacul conectorului\n lqca[ul squ pentru a \mpiedica accesulobiectelor strqine mici \n sursq.

673


COMPARTIMENT CONSOLQ ZONA PORTBAGAJULUI


La unele modelePlafoniera \ntre lqmpile de lecturq seaprinde c`nd aprinde]i luminile de pozi]ie.Pentru a ajusta luminozitatea, roti]i selec-torul de luminozitate de pe bord cu cheia decontact \n pozi]ia DESCHIS (II) .

Pe l`ngq plafonierq, se aprind lqmpile delecturq din fa]q la pasager si [ofer.

Iluminarea portbagajului

Vehiculul este prevqzut cu luminq \n zonaportbagajului. Fiecare lampq \n portbagajare un buton cu douq pozi]ii. \n pozi]ia\NCHIS, lumina nu se aprinde. \n pozi]iaDESCHIS, lumina se aprinde la deschidereaportbagajului.

674

Luminile interioare

PLAFONIERA


Senzorii centrali din fa]q depisteazq unobstacol din fa]a vehiculului la aproximativ1.0 m (39 in) sau mai aproape.

Senzorii centrali din spate depisteazq unobstacol \n spatele vehiculului la aproximativ1.0 m (39 in) sau mai aproape.

Nu pune]i accesorii pe senzori sau \n jurullor.

Este posibil ca sistemul sq nu func]ionezecorect \n urmqtoarele condi]ii.

• Senzorii sunt acoperi]i cu zqpadq, ghea]q,noroi

• C`nd vehiculul se aflq pe un drum greu,pe iarbq sau pe un deal.

• Dupq ce vehiculul a sta]ionat \n exterior \ncondi]ii meteo foarte calde sau reci.

• C`nd sistemul este afectat de uneleechipamente electrice sau dispozitive caregenereazq unde ultrasonice.

• C`nd vehiculul este rulat \n condi]ii meteonefavorabile.

675

Sistem senzori de parcare (la unele modele)

|N APROXIMATIV 1.0 M (39 IN) |N APROXIMATIV 1.0 M (39 IN)


Vehiculul dispune de c`teva zone dedepozitare conveniente:

• Torpedo • Buzunare la u[i• Buzunare la scaunele din spate (dacq

sunt prevqzute) • Zona de depozitare a bagajelor, inclusiv

scaunele din spate c`nd sunt rabatate • Zona de depozitare sub podea (dacq este

prevqzutq)• Compartiment consolq• Compartiment central (dacq este pre-

vqzut)• Compartiment depozitare• Buzunare laterale• Compartimente de depozitare laterale • Compartimente de depozitare podea• Bare portbagaj / suport schiuri (dacq sunt

instalate)

Totu[i, dacq transporta]i bagaje prea multesau dacq le pqstra]i necorespunzqtor, acestlucru poate afecta manipularea, stabilitatea,distan]a de fr`nare si cauciucurile si vehicu-lul poate deveni nesigur. \nainte de a trans-porta orice tip de bagaje, asigura]i-vq cq a]iciti paginile urmqtoare.

676

Bagajele

BUZUNARE U{Q

COMPARTIMENT LATERALDE DEPOZITARE *2

ZONA DE DEPOZITARESUB PODEA *1

COMPARTIMENTDEPOZITARE

COMPARTIMENTCENTRAL *1

TORPEDO

BUZUNAR LATERAL

COMPARTIMENTCONSOLQ

BUZUNARE SCAUNELEDIN SPATE *1

ZONA DE DEPOZITAREA BAGAJELOR

COMPARTIMENTE DEDEPOZITARE PODEA

*1: dacq este prevqzut *2: la vehicule cu sistem audio premium, existq un compartiment de stocare doar pe parteast`ngq.


Transportul bagajelor \n zona de depozitarea bagajului sau pe portbagajul exterior • Distribui]i bagajele uniform pe podea \n

zona bagajelor, plas`nd articolele celemai grele la fund si pe c`t de \nainte posi-bil. \ncerca]i sq asigura]i articolele cu ofr`nghie sau funie pentru ca acestea sqnu mi[te \n timpul mersului.

• Nu plasa]i articolele pe platforma suport aportbagajului (dacq este prevqzutq) si nuplasa]i obiecte \n partea de sus ascaunelor din spate. Acestea vq pot blocavederea si pot fi aruncate \n timpul unuiaccident sau unei opriri bru[te.

• Dacq rabata]i scaunele din spate, lega]iarticolele care pot fi aruncate din vehicul\n timpul unui accident sau unei opriribru[te. Pqstra]i de asemenea toate baga-jele sub geamuri. Dacq sunt plasate maisus, acestea pot interfera cu operareaadecvatq a airbag-urilor de tip cortinq.

|ncerca]i sq asigura]i articolele cu ofr`nghie sau funie pentru ca acestea sqnu se mi[te \n timpul mersului. Nu depozi-ta]i articole mai sus de spatele scaunelordin fa]q.

A se vedea pagina 666 pentru rabatareascaunelor din spate.

• Dacq transporta]i articole mari care\mpiedicq \nchiderea portbagajului, gazelede e[apament pot intra \n zona pasager-ilor. Pentru a evita posibilitatea otrqvirii cumonoxid de carbon, urma]i instruc]iunilede la pagina 77.

• Dacq transporta]i articole pe portbagajulexterior, asigura]i-vq cq greutatea totalq aportbagajului si articolelor nu depq[escgreutatea maximq permisq. Contacta]idealerul pentru informa]ii suplimentare.

• Dacq utiliza]i barele de portbagaj / supor-tul de schiuri accesorii, limita de greutatea portbagajului exterior poate fi mai micq.A se vedea informa]iile care au fostfurnizate \mpreunq cu portbagajul exterior.

|n ceea ce prive[te mijloacele de legare sidispozitivele de re]inere oferite pe pia]aaccesoriilor, contacta]i dealerul.

677

Bagajele


Plasa pentru delimitare portbagaj (la unele modele)Plasa pentru delimitare portbagaj are douqutilizqri c`nd spqtarele scaunelor din spatesunt \n pozi]ie verticalq sau c`nd suntrabatate.

C`nd dori]i mai mult spa]iu pentru bagaje,rabata]i spqtarele scaunelor din spate.

C`nd nu folosi]i plasa pentru delimitare port-bagaj, pune]i-o \n spatele spqtarelorscaunelor din spate \n pozi]ie verticalq.

678

Bagajele

Pozi]ie verticalq a spqtarelor scaunelor din spate

PLASA PENTRU DELIMITARE PORTBAGAJ

Pozi]ie culcatq a spqtarelor scaunelor din spate

PLASA PENTRU DELIMITARE PORTBAGAJ


C`nd spqtarele scaunelor din spate sunt \npozi]ie verticalq:

1. Trage]i plasa pentru delimitare portbagajdin loca[ men]in`nd cureaua pe plasq.

2. Introduce]i c`rligul lateral pe o parte \npunctul de fixare si mi[ca]i-l \nainte. Apoi,introduce]i celqlalt c`rlig lateral\mping`ndu-l \nainte, si mi[ca]i \nainte.

Asigura]i-vq cq este prins \n siguran]qpentru a nu se desface \n timpul mersului.

3. Pentru a trage \napoi plasa pentru delim-itare portbagaj, elibera]i un c`rlig dinpunctul de fixare, apoi elibera]i cealaltqparte. Trage]i plasa pentru delimitare port-bagaj \ncet ]in`nd cureaua.

679

Bagajele

CUREA PUNCT DE FIXARE SPATE

C~RLIG

BUTON DE|MPINGERE


C`nd spqtarele scaunelor din spate suntrabatate:

1. Rabata]i spqtarele scaunelor din spate(vezi pagina 666)

2. Ridica]i carcasa plasei pentru delimitareportbagaj apqs`nd butonul pe fiecareparte.

Asigura]i-vq cq marginea plasei pentrudelimitare portbagaj nu va lovi geamurilelaterale din spate.

3. Glisa]i carcasa plasei pentru delimitareportbagaj fix`nd [uruburile cu clemelespqtarelor scaunelor din spate.

Asigura]i-vq cq sunt prinse \n siguran]qpentru a nu se desface \n timpul mersului.

680

Bagajele

BUTON DE ELIBERARE

CARCASA PLASEI PENTRU DELIMITARE PORTBAGAJ

C`RLIG

CLEMQ

ETICHETQ


4. Trage]i capacul punctului de fixare dinfa]q l`ngq fiecare traversq lateralq dinspate.

5. Urma]i pa[ii 1 si 2 de la pagina 679 pen-tru punerea plasei pentru delimitare port-bagaj \n c`rlig.

Nu pune]i articole grele pe spqtar c`ndacesta este rabatat.

6. Pentru a \nlocui carcasa plasei pentrudelimitare portbagaj, urma]i mai \nt`ipasul 3 de la pagina 680 pentru a retrageplasa pentru delimitare portbagaj.

7. Trage]i capacul punctului de fixare dinfa]q.

8. Trage]i manetele de eliberare de peumqrul spqtarelor din spate p`nq ce car-casa plasei este deta[atq.

|ndepqrta]i carcasa plasei si reveni]i \npozi]ia ini]ialq.

681

Bagajele

PUNCT FIXARE FA}Q CAPAC

MANETE DE ELIBERARE


9. Plia]i carcasa plasei pentru delimitareportbagaj p`nq ce aceasta este pozi]ion-atq \n siguran]q.

Asigura]i-vq cq este prinsq \n siguran]qpentru a nu se desface \n timpul mersului.

10. Ridica]i spqtarele scaunelor din spatep`nq ce acestea sunt pozi]ionate \n sigu-ran]q.

Asigura]i-vq cq spqtarele sunt pozi]ionate\n siguran]q \nainte de a rula ma[ina.

Busole pentru bagaje (la unele modele)

Existq busole pe podea si \n ambele pqr]iale zonei de depozitare a bagajelor.Busolele laterale pentru bagaje sunt proiec-tate pentru a sus]ine articolele u[oare (greu-tate maximq: 3 kg sau 6 lb pentru fiecarec`rlig). Obiectele grele pot rupe busolele lat-erale.

Busolele pentru bagaje pe podea se pot uti-liza de asemenea pentru a lega si asiguraarticolele pe podea.

682

Bagajele

BUSOLQ LATERALQ BAGAJE

BUSOLE PENTRU BAGAJE PE PODEA


Verifica]i urmqtoarele: • farurile (fazq scurtq si fazq lungq) • luminile de pozi]ie• luminile de stop • lumini de fr`nq• semnalizatoare • semnalizatoare st`nga/ dreapta• func]ia lumini de avarie • lqmpi plqcu]a de \nmatriculare• Lumina de fr`nq pe lunetq • faruri de cea]q (pentru unele modele) • lampq de cea]q spate

Dacq gqsi]i becuri care sunt arse, \nlocui]i-le de \ndatq ce este posibil. A se vedeatabelul de la pagina 634 pentru a stabili cetip de bec este necesar.

683

Sistem de iluminat

*1: Lampa de cea]q spate este instalatq doar pe partea [oferului*2: \nlocuirea becului trebuie realizatq de dealer

LUMINQ DE POZI}IELAMPA DE CEA}Q SPATE *1 LUMINA DE FR~NQ PE LUNETQ *2

LAMPQ LA PLQCU}ADE |NMATRICULARE

LQMPILE DE MERS |NAPOILAMPQ SEMNALIZARE

LUMINQ DE STOP / POZI}IE

Imaginea prezintq modelul cu volan pe sta`nga


|nlocuirea becurilor din spate (la aripi)

1. Deschide]i portbagajul

2. \ndepqrta]i capacul trqg`nd \napoi.

684

Sistem de iluminat

CAPAC


3. Utiliza]i o [urubelni]q cu cap Phillipspentru a scoate cele douq bol]uri deasamblare sub capac.

4. Trage]i ansamblul lqmpilor din spate dincarcasq glis`nd \n exterior.

5. Stabili]i care din cele douq becuri estears: lampa de stop / de pozi]ie sau lampade semnalizare.

6. Scoate]i fasungul pentru acel bec\ntorc`ndu-l un sfert \n sens invers acelorde ceas.

7. Trage]i becul direct din fasung. \mpinge]inoul bec direct \n fasung p`nq ce intrq \nloca[.

8. Reinstala]i fasungul \n ansamblul delqmpi \ntorc`ndu-l un sfert \n sensulacelor de ceas p`nq ce se blocheazq.

9. Aprinde]i lqmpile pentru a vq asigura cqnoul bec func]ioneazq.

10. C`nd reinstala]i ansamblul de lumini depozi]ie, alinia]i si a[eza]i dispozitivele defixare la loc. Str`nge]i cele douq bol]uri \nsiguran]q si reinstala]i capacul la loc.

685

Introducere


|nlocuirea becurilor din spate (\n portbagaj)

1. Deschide]i portbagajul.

2. Scoate]i capacul desfqc`nd cu aten]iemarginea cu o [urubelni]q micq cu capplat sub]ire.

3. Stabili]i care bec este ars: lumina depozi]ie, lampa de cea]q spate (pe partea[oferului) sau lampa de mers \napoi.

4. Scoate]i fasungul \ntorc`ndu-l \n sensinvers acelor de ceas.

5. Scoate]i becul direct din fasungul squ.\mpinge]i noul bec p`nq ce intrq \nfasung.

6. Introduce]i fasungul \napoi \n ansamblulde lumini. \ntoarce]i-l \n sensul acelor deceas pentru a-l bloca la loc.

7. Aprinde]i luminile pentru a vq asigura cqnoul bec func]ioneazq.

8. Reinstala]i capacul.

686

Introducere

CAPAC

BECURI

FASUNG

FASUNG

FASUNG


|nlocuirea becului de la plqcu]ele de \nmatriculare din spate

1. Apqsa]i marginea din st`nga a lentilelorsi carcasei. Lentilele vor ie[i.

2. Scoate]i lentilele \n timp ce str`nge]icapqtul metalic pe ambele pqr]i ale supor-tului becului.

3. Scoate]i becul direct din fasung.\mpinge]i noul bec p`nq ce acesta intrq \nlqca[.

4. Aprinde]i luminile de pozi]ie si verifica]idacq noul bec func]ioneazq.

5. Pune]i lentilele \napoi \n suportul beculuip`nq se blocheazq.

6. Glisa]i partea din st`nga a ansambluluide lqmpi \n orificiu. \mpinge]i partea dindreapta pentru a pozi]iona ansamblul delumini la loc.

687

Introducere

LENTILE

SOCLU BEC

CLEMQ

LENTILE

BEC

CLEMQ


Pentru a \nlocui lama [tergqtoarelor dinspate:

1. Ridica]i bra]ul [tergqtorului de pe lunetq.

2. Deconecta]i ansamblul de pe bra]ul[tergqtorului pivot`nd ansamblul de lame\n sus.

3. Trage]i un capqt al lamei din suport.

4. Glisa]i lama din suport.

688


LAMA {TERGQTORULUI


1. Deschide]i portbagajul. Trage]i m`nerulde pe capacul podelei din zona bagajelor.Ridica]i capacul cu ajutorul m`nerului,apoi plia]i capacul.

2. Lua]i trusa de scule din zona bagajelor.

689

Pozi]ionarea ro]ii de rezervq

M~NER

TRUSA DE SCULE

CRICROATA DE REZERVQ


Plasa]i cricul sub punctul de ridicare cel maiapropiat de roata pe care trebuie sq oschimba]i. \ntoarce]i clema \n sensul acelorde ceas p`nq ce v`rful cricului intrq \n con-tact cu punctul de ridicare. Asigura]i-vq cqpunctul de ridicare este sus]inut de cric.Pentru a \nlocui roata care este \n panq vezipagina 573.

690

Punctele de ridicare cu cricul

PUNCT DE RIDICARE


Deschide]i portbagajul. Trage]i m`nerul depe capacul podelei din zona de depozitare abagajelor. Ridica]i capacul cu ajutorulm`nerului, apoi plia]i capacul.

Deschide]i capacul trusei trqg`nd clema silua]i trusa TRK Honda (compresor de aer,sticla de sigilare, furtun, pachet inclusiv dis-pozitivul pentru scoaterea supapei si pieselede etan[are si instruc]iunile) din trusa cuscule.

Pentru a utiliza trusa TRK Honda vezi pag.579.

691

Pozi]ionarea trusei TRK (pentru unele modele)

M`NER

CUREA

CAPAC TRUSQ


Dacq existq o problemq la sistemul de blo-care a u[ilor ac]ionate electric si nu pute]ideschide u[a [oferului, utiliza]i maneta dinspatele spa]iului din partea st`ngq din zonade depozitare a bagajelor.

Scoate]i capacul peretelui lateral. Pentru ascoate capacul, \ntoarce]i-l utiliz`nd o[urubelni]q cu capul plat sau o monedq,apoi ridica]i cu ajutorul unei p`rghii.

Pentru a deschide u[i]a de alimentare cucombustibil, trage]i maneta invers.

Dacq nu pute]i deschide portbagajul datoritqavarierii sistemului de blocare a u[ilor, a sevedea pagina 664 si deschide]i portbagajulmanual.

692

Deschiderea manualq a u[i]ei de alimentare cu combustibil


CUTIE DE SIGURAN}E INTERIOARE (partea [oferului) Siguran]ele con]inute \n cutia de siguran]e interioare pe partea[oferului variazq u[or \n func]ie de modele. Loca]iile siguran]elorsunt arqtate cu simboluri pe eticheta siguran]elor. A se vedea tabelulde mai jos pentru siguran]ele la vehiculul dvs.

* pentru unele modele

693

loca]iile siguran]elor (modele pe benzinq)

Tip: cu volan pe st`nga

Nr Circuite protejate

1 (EPT)*

2 (Reglare faruri) *

3 Spqlqtor

4 [tergqtor

5 Contor

6 ABS / VSA

7 ACG

8 Neutilizat

9 Pompq combustibil

10 (VB SOL)*

11 SRS

12ODS (Sistem de Detectare aOcupan]ilor)

13 (IG1)

14 Neutilizat

15 (Faruri de pozi]ie)*

16 A/C

17Accesoriu, Cheie, Dispozitiv deblocare

18 Accesoriu

19(Glisare Scaun [ofer ac]ionat electric) *

Nr. Circuite protejate

20 (Trapq) *

21(Rabatarea scaunului [oferuluiac]ionat electric)*

22Fereastrq ac]ionatq electric pepartea din spate a [oferului

23 Brichetq *

24Fereastrq ac]ionatq electric la[ofer

25 \ncuietoare u[q la [ofer

26(Farurile de cea]q pe partea[oferului)

27Luminq pozi]ie pe partea [oferu-lui

28Faruri faza lungq pe partea[oferului

29 (Faruri de pozi]ie) *

30Faruri faza scurtq pe partea[oferului

31 Neutilizat

32 Neutilizat


694

Specifica]ii

Dimensiuni

Lungime 4,750 mm (187.0 in)

Lq]ime 1,840 mm (72.4 in)

|nql]ime 1,471 mm (57.9 in)

Baza roatq 2,705 mm (106.5 in)

Cale Fa]q

Spate

1.595 mm (62.8 in) *11.585 mm (62.4 in) *2

1.600 mm (63.0 in)*11.590 mm (62.6 in)* 2

*1: modele cu motor 2.0 l cu excep]ia S, si modelecu motor pe motorinq cu excep]ia S

*2: S la modele cu motor pe benzinq 2.0 l sau pemotorinq si toate modelele cu motor 2.4 litri

Punctul de asamblare / punctul deagq]are din spate al dispozitivul decuplare

Notq: 1: marcheazq punctele de fixare ale barei deremorcare 2: marcheazq punctul de cuplare al barei deremorcare

Nr. Dimensiuni

(1) 904 mm (35.6 in)

(2) 901 mm (35.5 in)

(3) 760 mm (29.9 in)

(4) 525 mm (20.7 in)

(5) 940 mm (37.0 in)

(6) 870 mm (34.3 in)

(7) 1,155 mm (45.5 in)


Greutq]i

*1 A se vedea eticheta ata[atq pe u[a [oferului sau \ntreba]i deal-erul pentru informa]ii suplimentare

*2 Modele pe motorinq*3 Doar pentru Germania. Greutatea maximq a remorcii este valabilq pentru pantq 12%.

Pentru o cre[tere a greutq]ii remorcii trebuie sq cquta]i \n docu-mentele vehiculului sau sq \ntreba]i dealerul

*4 modele cu motor 2.0 l*5 model cu motor 2.4 l*6 Greutatea maximq de tractare trebuie redusq dacq tracta]i o

remorcq peste 1,000 metri eleva]ie. Pentru mai multe informa]ii,vezi pagina 484.

695

Specifica]ii

Greutate limitator

Motor 2.0 l M/T

A/T

Motor 2.4 l M/T

A/T

1,432-1,585 kg (3,157-3,494 lbs)

1,462-1,613 kg (3,223-3,556 lbs)

1,489-1,640 kg (3,283-3,616 lbs)

1,524-1,672 kg (3,360-3,686 lbs)

Motor diesel 1,559-1,702 kg (3,437-3,752 lbs)

Greutate max. permisq *1

Motor 2.0 l M/T

A/T

Motor 2.4 l M/T

A/T

1,990 kg (4,387 lbs)

2,015 kg (4,442 lbs)

2,050 kg (4,519 lbs)

2,085 kg (4,597 lbs)

Motor diesel 2,100 kg (4,630 lbs)

Greutate ax max. permisq (Fa]q) *1

Motor 2.0 l M/T

A/T

Motor 2.4 l M/T

A/T

1,020 kg (2,249 lbs)

1,045 kg (2,304 lbs)

1,055 kg (2,326 lbs)

1,095 kg (2,414 lbs)


Greutate ax max. permisq (Spate) *1

Motor 2.0 l M/T

A/T

Motor 2.4 l M/T

A/T

1,000 kg (2,205 lbs)

1,000 kg (2,205 lbs)

1,030 kg (2,271 lbs)

1,030 kg (2,271 lbs)


Greutate max. tractare

(UE) *3 *6 Remorcq cu fr`ne

Remorcq fqrq fr`ne

1,500 kg (3,307 lbs) *41,600 kg (3,527 lbs) *51,700 kg (3,748 lbs) *2

500 kg (1,102 lbs)

|ncqrcare maximq permisq verticalq pe dispozitivul decuplare (UE) 75 kg (165 lbs)


696

x


AAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257, 304Aburi din motor . . . . . . . . . . . . . . . 600, 602Accelerare la maxim pentru a trece \n treap-

tq superioarq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441Accesorii [i modificqri . . . . . . . . . . . . . . 422ACCESSORY (pozi]ia cheii \n contact) 160Adaptive Cruise Control (ACC) . . . . . . . 337

Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93, 94 Aditivi, ulei de motor . . . . . . . . . . . 505, 507Adqugare de lichid

de rqcire a motorului . . . . . . . . . 508, 511Aer condi]ionat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

|ntre]inere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 541Utilizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219

Afi[aj multiplu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Agq]qtoare de haine . . . . . . . . . . . . . . . 203Airbag (SRS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 32Airbag-uri frontale . . . . . . . . . . . . . . . 13, 33Airbag-uri laterale . . . . . . . . . . . . . . . 13, 40

Func]ionarea airbag-urilor laterale . . . 40Riscuri pentru copii . . . . . . . . . . . . . . . 49

Airbag-uri laterale superioare . . . . . . 14, 40Alarma de vitezq . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Alimentare rezervor de combustibil . . . 413Altitudine \naltq, pornire la . . . . . . 432, 433Ambreiaj hidraulic . . . . . . . . . . . . . . . . . 517Amorsare filtru de combustibil . . . . . . . 560Antigel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 508, 511Apq \n combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . 521

Articole \n interior (Tourer). . . . . . . . . . . 671ATEN}IE, explica]ie . . . . . . . . . . . . . . . . . iiiAvertizare PGM-FI . . . . . . . . . . . . . . . . 610AVERTIZARE, explica]ie . . . . . . . . . . . . . iii

Bagajele (Tourer) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 676Bagaje, depozitare . . . . . . . . . . . . . . . . 424Bagaje, transport . . . . . . . . . . . . . . . . . 425Bare de portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . 426Bateria

Indicatorul sistemului de \ncqrcare . . . . . . . . . . . . . . . . 88, 607|ntre]inere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 554|nlocuirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 556Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare . . . . . . . . . . . . . 596Specifica]ii 634Baterie descqrcatq . . 596

Becuri de far cu halogen . . . . . . . . . . . 524Becuri, halogen . . . . . . . . . . . . . . . 524, 536Benzinq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412

Alimentarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413Alimentarea rezervorului de combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413Cifra octanicq . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412Economie de combustibil . . . . . . . . . 421Filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 521Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Indicator combustibil . . . . . . . . . . . . . . 97

Blocare mar[arier . . . . . . . . . . . . . . . . . 438

Blocarea anti-furt a coloanei de direc]ie 160Bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2, 82Bricheta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Bujii cu incandescen]q . . . . . . . . . . . . . 631Busolepentru bagaje . . . . . . . . . . . . . . . 427Buton de meniu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228Buton de selectare . . . . . . . . . . . . . . . . 228Buton dublu . . . . . . . . . . . . . . . . . 213, 219Buton INFO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Buton pentru lumini de drum – lumini de

\nt`lnire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

Cablu USB . . . . . . . . . . 258, 264, 304, 313Camera retrovizoare . . . . . . . . . . . . . . . 374Camion de depanare,

remorcare de urgen]q . . . . . . . . . . . . 623Capacitatea de \ncqrcare

a autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . 425Capacitq]i, tabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 632Capota motor, deschidere . . . . . . . . . . 415Catalizatorul . . . . . . . . . . . . . . . . . 635, 636Cauciuc compact de rezervq . . . . . . . . 572Cauciuc dezumflat, schimbare . . . . . . . 573CD player . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242Ceas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326Centuri de siguran]q . . . . . . . . . . . . . 11, 24Centuri de siguran]q . . . . . . . . . . . . . 11, 24

Centurq bazin/umqr . . . . . . . . . . . . 19, 27Componente ale sistemului . . . . . . . . . 24

C

B

A

Index

697

accord 2008 697-708 index:manual cu diacritice, liniute si nr pag.qxd 21.05.2008 10:31 Page 697

698

Curq]are . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 569Dispozitivele automate de tensionare acenturilor de siguran]q . . . . . . . . . . . . . 28Dispozitive E-pretensionare . . . . . . . . 29Folosirea \n timpul sarcinii . . . . . . . . . . 22Indicator si semnal sonor de aten]ionare . . . . . . . . . . . . . . . . 19, 27Informa]ii suplimentare . . . . . . . . . . . . 24|ntre]inere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Centuri bazin/umqr . . . . . . . . . . . . . . 19, 27Centuri, siguran]q . . . . . . . . . . . . . . . 11, 24Ceruire [i lustruire . . . . . . . . . . . . . . . . 565Chei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Cifrq octanicq, benzinq . . . . . . . . . . . . . 412Claxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3, 142Comandq luminozitate tablou . . . . . . . . 152Combustibilul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412

Cerin]q cifrq octanicq . . . . . . . . . . . . 412Clapeta [i bu[onul . . . . . . . . . . . . . . . 413Filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 521Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Indicator nivel scqzut combustibil . . . . 97Motorinq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412Rezervor, realimentare . . . . . . . . . . . 413 Sistem de \ntrerupere . . . . . . . . . . . . 420

Comenzi audio la distan]q . . . . . . . . . . 323Comenzi, instrumente [i... . . . . . . . . . . . 81Compartimentul consolq . . . . . . . . . . . . 200Compensarea volumului \n func]ie de vitezq

(SVC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240, 287Computer trip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Conducerea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429Economie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 421|ndrumqri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 430Pe vreme rea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 465

ContactChei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Contact principal . . . . . . . . . . . . . . . . 160

Contoare, indicatoare . . . . . . . . . . . . 84, 98Contor Trip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Controlul luminozitq]ii

Instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Cotierq banchetq din spate . . . . . . . . . . 176Covoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 567Cric, pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 574Cuplare \n treaptq inferioarq . . . . . . . . . 434Cuplarea \n vitezq inferioarq

Transmisia automatq . . . . . . . . . . . . . 440Transmisia manualq . . . . . . . . . . . . . 434

Curq]areCenturi de siguran]q . . . . . . . . . . . . . 569Exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 564Geamuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 568Interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 567Ro]i din aluminiu . . . . . . . . . . . . . . . . 565Vinil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 568

Curq]are interioarq . . . . . . . . . . . . . . . . 567Curq]are tapiserie . . . . . . . . . . . . . . . . . 567Curq]area sticlei . . . . . . . . . . . . . . . . . . 568Curq]area vinilului . . . . . . . . . . . . . . . . . 568Cutia de rqcire . . . . . . . . . . . . . . . 198, 201

Deblocarea schimbqtorului . . . . . . . . . . 442Degivrare geamuri . . . . . . . . . . . . 215, 222Deschiderea manualq a u;i]ei de alimentare

cu combustibil (Tourer). . . . . . . . . . . . 696Descrieri tehnice catalizator . . . . . 635, 636Dezaburitor lunetq . . . . . . . . . . . . . . . . 153Dimensiuni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 629Dimensiuni autovehicul . . . . . . . . . . . . . 629Disc interfa]q . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269Display multifunc]ional (Tourer) . . . . . . 650Dispozitiv flash memory USB . . . . 255, 302Dispozitive e-Pretensionare . . . . . . . . . . 29Dispozitivele de tensionare a centurilor de

siguran]q . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Dotarea de iluminare automatq

Avertizare sistem . . . . . . . . . . . . . . . . 149Func]ionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Dotqri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209Dotqri de siguran]q . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Airbag-uri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Centuri de siguran]q . . . . . . . . . . . . . . 11

Economie combustibil . . . . . . . . . . . . . . 421Element de purificare a aerului . . . 518, 520Element de purificare, aer . . . . . . 518, 520Etichete de avertizare, locul . . . . . . . . . . 78Etichete de siguran]q, locul . . . . . . . . . . 78

E

D

Index


Etichete de siguran]q (Tourer) . . . . . . . 649Exterior curq]are . . . . . . . . . . . . . . . . . . 564

Faruri Aprindere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Iluminare automatq . . . . . . . . . . . . . . 148Indicator luminin aprinse . . . . . . . . . . . 96Indicator lumini de drum . . . . . . . . . . . 96|nlocuire becuri cu halogen . . . . . . . . 524Lumini de \nt`lnire, aprindere . . . . . . 147Luminile de zi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148Raza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 524Regulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155Semnal sonor aten]ionare . . . . . . . . . 148Spqlqtoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Fascicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206Femei \nsqrcinate, folosirea centurilor de

siguran]q . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Filtre

Combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 521Praf [i polen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 542Purificator de aer . . . . . . . . . . . . 518, 520

Filtru de particule diesel (DPF) . . . . . . . 637Simbol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 637

Filtru de polen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 542Filtru de praf [i polen . . . . . . . . . . . . . . 542Filtru diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412Folosirea corectq a centurilor

de siguran]q . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Fr`na de urgen]q . . . . . . . . . . . . . . . . . 195Fr`ne

Indicator sistem . . . . . . . . . . . . . . 89, 611Indicator uzurq . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450|nlocuirea becurilor . . . . . . . . . . . . . . 531Lichid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,16Parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195Perioada de rodaj . . . . . . . . . . . . . . . 412Sistem antiblocare (ABS) . . . . . . . . . 451

Fr`ne anti-blocare (ABS) Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89, 541Func]ionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 451

Fr`nq de parcare [i indicator sistem defr`nare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89, 611

Fr`nq de parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . 195Func]ionare Cruise Control . . . . . . . . . . 334

Gaze de e[apament . . . . . . . . . . . . . . . . 77Geamuri

Curq]are . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 568Func]ionare electricq . . . . . . . . . . . . . 189Inversare automatq . . . . . . . . . . . . . . 190Spate, dezaburitor . . . . . . . . . . . . . . . 153

Geamuri electrice . . . . . . . . . . . . . . . . . 189Greutatea maximq admisq . . . . . . . . . . 630Grilele de ventila]ie . . . . . . . . . . . . 210, 216

Honda TRK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 579

Iluminare tablou de bord . . . . . . . . . . . . 152Importare, agendq telefonicq . . . . . . . . 398Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 639Indicatoare de aten]ionare . . . . . . . . . . . 84Indicatoare de uzurq a discului de fr`nq 450Indicatoare, Tablou de bord . . . . . . . 84, 87Indicatoare/Simboluri . . . . . . . . . . . 87, 110

ABS (fr`nq antiblocare) . . . . . . . . 89, 451ACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93, 94, 344Activare VSA . . . . . . . . . . . . . . . . 92, 463Airbag frontal pasager dezactivat . . . . 42Asisten]q la stabilitatea remorcii . . . . 477Avertizare service . . . . . . . . . . . . . . . 481Bujii cu incandescen]q . . . . . . . . . . . . 88Centura de siguran]q . . . . . . . . . . . 24, 87Cheie (Sistem de imobilizare) . . . . . . . 90Comenzi lumini . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Cruise Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Deschidere portiere [i portbagaj . . 15, 96DPF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 637EPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Fr`na (de parcare [i sistemul de fr`nare) . . . . . . . . . . 89, 611Lampa indicatorului LKAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94, 359

F

G

H

I

699

Index


Lumini aprinse . . . . . . . . . . . . . . . 96, 148Luminile de drum . . . . . . . . . . . . . . . . . 96Mesaj sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Nivel scqzut de combustibil . . . . . . . . . 97Nivel ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 605PGM-FI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 610Presiune scqzutq ulei . . . . . . . . . 88, 604Semnalizare [i avarie . . . . . . . . . . . . . 95Sistemul de fr`nare pentru prevenirea col-iziunilor (CMBS) . . . . . . . . . . . . . 85, 453Sistemul de \ncqrcare . . . . . . . . . 88, 607Temperaturq \naltq . . . . . . . . . . . . . . . 99de defec]iune . . . . . . . . . . . . 87, 608, 609VSA (asisten]q la stabilitatea autovehicul-ului) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92, 463

Indicatoarele Combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Tahometru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Temperatura lichidului de rqcire motor 99Vitezometru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Indicatoarele sistemului de senzori de par-care . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 369

Indicator bujii cu incandescen]q . . . . . . . 88Indicator Cruise Control . . . . . . . . . . . . . 93Indicator de nivel de ulei . . . . . . . . . . . . 605Indicator de temperaturq . . . . . . . . . . . . 99Indicator de temperaturq exterioarq . . . 106Indicator de trecere \n treaptq superioarq /

inferioarq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 437Indicator mesaj sistem . . . . . . . . . . . . . . 90Indicator nivel scqzut de combustibil . . . 97

Indicator presiune scqzutq ulei . . . . 88, 604Indicator SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 90Indicatorul sistemului de \ncqrcare . 88, 607Inele inferioare de prindere . . . . . . . . . . . 61Informa]ii adi]ionale cu privire la airbag-uri

(Tourer). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643Informa]ii adi]ionale cu privire la centurile de

siguran]q (Tourer) . . . . . . . . . . . . . . . 641Informa]ii de \nlocuire

Baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 556Becuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 522Bujii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 631Element purificator de aer . . . . . 518, 520Filtru de combustibil . . . . . . . . . . . . . 521Filtru de praf [i polen . . . . . . . . . . . . 542Grafic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 481, 492Lame de [tergqtoare . . . . . . . . . . . . . 550Pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 550Siguran]e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 613

Instalarea sistemelor de siguran]q pentrucopii (Tourer) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 644

Intervale de \ntre]inere . . . . . . . . . 481, 493Introducere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iiPod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262, 311Instrumente de control l`ngq

volan (Tourer) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 652

|nainte de a conduce . . . . . . . . . . . . . . 411|nclinarea locurilor din spate . . . . . 173, 174

|ncqrcarea remorcii . . . . . . . . . . . . 467, 468|ncuietoarele pentru copii . . . . . . . . . . . 165|ncuietori

Coloanq de direc]ie anti-furt . . . . . . . 160Capac bu[on . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413Portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Portierq electricq . . . . . . . . . . . . . . . . 162Torpedo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

|ncuietori electrice pentru portiere . . . . 162|nlocuirea becurilor

Farurile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 524Lumini de fr`nq . . . . . . . . . . . . . . . . . 531Lumini de mers \napoi . . . . . . . . . . . . 532Luminile de pozi]ie fa]q . . . . . . . . . . . 530Lumini de semnalizare . . . . . . . . . . . 529Luminile din spate . . . . . . . . . . . . . . . 531Lumini interioare . . . . . . . . . . . . . . . . 538Lumini plqcu]q de \nmatriculare . . . . 535Lumini portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . 540Proiectoare de cea]q . . . . . . . . . . . . . 536Specifica]ii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 634Stopul de cea]q . . . . . . . . . . . . . . . . . 532Stopul de fr`nq superior . . . . . . . . . . 534

|nlocuirea centurilor dupq accident . . . . . 30|nregistrarea datelor . . . . . . . . . . . . . . . . . ii|ntre]inere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 479

Planul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492Siguran]a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 480Sistemul de informa]ii pentru service 481Verificqrile de \ntre]inere efectuate de pro-prietar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

|

700

Index


|ntre]inere CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320|ntre]inerea aspectului . . . . . . . . . . . . . 563

JojqTransmisie automatq . . . . . . . . . . . . . 514Ulei de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 416

Lame de [tergqtor (Tourer) . . . . . . . . . . 692Lame de [tergqtor

Func]ionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144Schimbare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 544

Lampa de fr`nq superioarq . . . . . . . . . 534Lampa indicatorului

de defec]iune . . . . . . . . . . . . 87, 608, 609Lan]uri pentru pneuri . . . . . . . . . . . . . . 552Lan]uri, pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 552Lichid de rqcire motor . . . . . . 418, 508, 511Lichid transmisie manualq . . . . . . . . . . 516Lichide

Ambreiaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 517Fr`na . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 516Spqlqtor de parbriz . . . . . . . . . . . . . . 516Transmisia manualq . . . . . . . . . . . . . 423Transmisie automatq . . . . . . . . . . . . . 514

Lichidul de ambreiaj . . . . . . . . . . . . . . . 517Lichidul de rqcire

Completare . . . . . . . . . . . . . . . . 508, 511

Indicatorul de temperaturq . . . . . . . . . 99Solu]ia adecvatq . . . . . . . . . . . . 508, 511Verificare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 418

Limite de \ncqrcare . . . . . . . . . . . . . . . . 467Lista de verificare, \nainte de a conduce 431LOCK (pozi]ia cheii de contact) . . . . . . 160Lumini

Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84, 87|nlocuire becuri . . . . . . . . . . . . . . . . . 522Pozi]ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Semnalizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

Lumini avarie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Lumini de conducere pe timp de zi . . . 148Lumini de confort . . . . . . . . . . . . . . . . . 207Lumini de urgen]q . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Lumini interioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206Lumini spate, \nlocuire becuri . . . . . . . . 531Lumini, avarie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Lumini, faruri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Luminile de pozi]ie . . . . . . . . . . . . . . . . 147Lustruirea [i ceruirea . . . . . . . . . . . . . . 565

Material textil, curq]are . . . . . . . . . . . . . 568Memorie, pozi]ie de condus, . . . . . . . . . 182Mesaje de siguran]q . . . . . . . . . . . . . . . . . iiiMesajele de eroare ale CD playerului . 253Mesajele de eroare ale

schimbqtorului de CD . . . . . . . . 253, 301Modificarea autovehiculului . . . . . . . . . 423

Modul de schimbare secven]ialq sport . 446Schimbqtoarele paletq . . . . . . . . . . . . 444

MotorulDacq nu porne[te . . . . . . . . . . . . . . . 594Indicatorul de presiune a uleiului 88, 604Indicatorul de temperaturq a lichidului derqcire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Indicatorul nivelului de ulei . . . . . . . . 605Lampa indicatorului de defec]iune . . . . . . . . . . . . 87, 608, 609Pornirea (modelele pe benzinq) . . . . 432Pornirea (modelele pe motorinq) . . . . 433Pornirea (modelele pe motorinq) . . . . 560Specifica]ii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 631Supra\ncqlzirea . . . . . . . . . . . . . 600, 602Ulei, tipul necesar . . . . . . . . . . . 504, 506

MP3 . . . . . . . . . . . . . . . 243, 257, 290, 304Mufq tip “Jack” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324

Neprevqzut, situa]ie . . . . . . . . . . . . . . . 571Nivel scqzut lichid de rqcire . . . . . . . . . 418Numere, identificare . . . . . . . . . . . 626, 628Numqr de identificare, autovehicul 626, 628Numqrul de identificare al autovehiculului

626, 628

OBSERVA}IE, explica]ie a... . . . . . . . . . . . i

J

L

M

O

N

701

Index


Odometru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Odometru, trip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Oglinda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Oglinda interioarq . . . . . . . . . . . . . . . . . 186Oglindq retrovizoare . . . . . . . . . . . . . . . 186Oglinzi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

|ncqlzite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188|nclinarea la mers \napoi . . . . . . . . . . 187Rabatare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Reglare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187

Oglinzi exterioare . . . . . . . . . . . . . . . . . 186Oglinzi rabatabile . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Oglinzile \ncqlzite . . . . . . . . . . . . . . . . . 188ON (pozi]ia cheii \n contact) . . . . . . . . . 160Ora, setare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326

ParbrizCurq]are . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144, 568Spqlqtoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144{tergqtoare automate intermitente . . 145

Parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449Parcarea pe materiale inflamabile . . . . 449Parte inferioarq, curq]are . . . . . . . . . . . 570Pqstrarea autovehiculului . . . . . . . . . . . 558Pqstrarea autovehiculului . . . . . . . . . . . 558Pericol de monoxid de carbon . . . . . . . . 77PERICOL, explica]ie a... . . . . . . . . . . . . . iiiPiele, curq]are . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 568Plafonierele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

Platforma suport a portbagajului (Tourer). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 669

Plierea \n jos a scaunului din spate . . . 180Plierea banchetei din spate . . . . . . . . . 180Pneu de rezervq, . . . . . . . . . . . . . 572, 574

Compact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 572Specifica]ii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 572Umflare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 572

Pneu, schimbare pneu dezumflat . . . . . 573Pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 547

Lan]uri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 552|nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 550|ntre]inere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 549Pneu compact de rezervq . . . . . . . . . 572Presiune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 547Rota]ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 549Specifica]ii . . . . . . . . . . . . . . . . . 551, 633TRK (trusa de repara]ii temporare) . . 579Umflare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 547Verificare uzurq . . . . . . . . . . . . . . . . . 548Verificare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 548Zqpadq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 552

Pneuri de iarnq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 552Pneuri de iarnq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 552Pneuri uzate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 548Pornirea cu ajutorul unei

baterii auxiliare . . . . . . . . . . . . . . . . . 596Pornirea motorului . . . . . . . . . . . . 432, 433

Cu bateria descqrcatq . . . . . . . . . . . . 596Pe vreme rece, la altitudine mare . . . . . . . . . . . . 432, 433

Portbagaj (Tourer) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Portbagajul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

Deschidere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Deschiderea manualq . . . . . . . . . . . . 171Indicator de deschidere . . . . . . . . . 15, 96

PortiereBlocare [i deblocare . . . . . . . . . . . . . 162Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15, 96|ncuietoare electrice . . . . . . . . . . . . . 162

Pozi]ia mers \napoi (R) . . . . . . . . . . . . . 440Pozi]ia Parcare (P) . . . . . . . . . . . . . . . . 440Pozi]ie neutrq (N) . . . . . . . . . . . . . . . . . 441Pozi]iile schimbqtorului de vitezq

Transmisie automatq . . . . . . . . . . . . . 439Transmisie manualq . . . . . . . . . . . . . 434

Pozi]ionarea ro]ii de rezervq (Tourer) . . 693Precau]ii importante pentru siguran]q . . . . 8Presiune, pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . 547Prizq de tensiune auxiliarq . . . . . . . . . . 200Proceduri la atelierul auto . . . . . . . . . . . 413Proiectoare de cea]q . . . . . . . . . . . . . . 150Protec]ia \mpotriva coroziunii . . . . . . . . 570Protejarea adul]ilor [i adolescen]ilor . . . . 15

Precau]ii suplimentare pentru siguran]q . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Sfaturi pentru femeile \nsqrcinate . . . . 22

Protejarea copiilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Folosirea inelelor inferioare de prindere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Folosirea sistemelor de re]inere cu clemq de fixare . . . . . . . . . . . . . . . . 70

P

702

Index


Protejarea copiilor mai mari . . . . . . . . 72Protejarea copiilor mici . . . . . . . . . . . . 54Protejarea sugarilor . . . . . . . . . . . . . . . 52

Puncte de prindere a remorcii . . . . . . . 629Puncte de prindere dispozitiv

transport copii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Radiatoarele pentru scaune . . . . . . . . . 185Radiator, scaun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185RDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232, 276Re]inere sugari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Sistem de dezactivare a airbag-ului frontalal pasagerului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Re]inere, copil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Reducere faruri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Reglqri electrice scaune . . . . . . . . . . . . 173Reglqri volan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

Blocare anti-furt a coloanei . . . . . . . . 160Memorarea pozi]iei . . . . . . . . . . . . . . 240

RemorcareAsisten]q la stabilitatea remorcii . . . . 476Camion de depanare de urgen]q . . . 623Limita de greutate pentru echipament [iaccesorii . . . . . . . . . . . . . . . . . . 467, 469Remorcq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 467

Remorcare de urgen]q . . . . . . . . . . . . . 623Retu[are cu vopsea . . . . . . . . . . . . . . . 566Rezervor, lichid de rqcire

pentru motor . . . . . . . . . . . . . . . 418, 508

Rezervorul de expansiune . . . . . . 419, 511 Ridicarea autovehiculului pe cric . . . . . 575Ro]i

Cheie de roatq . . . . . . . . . . . . . . . . . . 575Curq]area aliajelor de aluminiu . . . . . 565Geometrie [i echilibrare . . . . . . . . . . 549 Reglarea direc]iei . . . . . . . . . . . . . . . 156Roatq de rezervq compactq . . . . . . . 572

Ro]i din aluminiu, curq]are . . . . . . . . . . 565Rodaj autovehicul nou . . . . . . . . . . . . . 412Rodaj, autovehicul nou . . . . . . . . . . . . . 412Rotire, pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 459

Scaune (Tourer). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 666Scaune de \nql]are . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Scaune sugari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Inele inferioare de prindere . . . . . . . . . 70Puncte de ancorare a ata[ului . . . . . . 61

Scaunele, reglarea . . . . . . . . . . . . 173, 174Scaunul electric al [oferului . . . . . . . 173

Scaunul din fa]q . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Airbag-uri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 32Radiatoarele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185Reglare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173, 174

Schimbarea benzii, semnalizare . . . . . . 147Schimbarea uleiului

Perioada . . . . . . . . . . . . . . . . . . 481, 493Schimbarea unui cauciuc dezumflat . . . 573Schimbqtoarele paletq . . . . . . . . . . . . . 444

Schimbqtor de CD . . . . . . . . . . . . 242, 289Schimbqtorul de disc . . . . . . . . . . 242, 289Scoaterea aerului . . . . . . . . . . . . . . . . . 560Scrumiera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205Scurgere apq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 521

Simbol de avertizare . . . . . . . . . . . . . 521Selectarea limbii . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Semnalizare cu o singurq apqsare . . . . 147Semnalizare viraje . . . . . . . . . . . . . . . . 147Semnalizatoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Semnalizatoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Semnalizatoarele \n cele patru direc]ii . 154Senzor de \nclinare . . . . . . . . . . . . . . . . 332

Buton de oprire . . . . . . . . . . . . . . . . . 333Senzori parcare (Tourer) . . . . . . . . . . . . 675Senzor ultrasonic . . . . . . . . . . . . . . . . . 331

Buton de oprire . . . . . . . . . . . . . . . . . 331Seria [asiului . . . . . . . . . . . . . . . . 626, 628Seria motorului . . . . . . . . . . . . . . . 626, 627Servodirec]ie electricq (EPS)

Indicator/Simbol . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Setare de reglare . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Setarea ceasului . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326Setqri de fabricq . . . . . . . . . . . . . . 114, 139Siguran]a [oferului [i a pasagerilor . . . . . 7Siguran]a copiilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Cleme fixare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Aten]ionqri pentru siguran]q . . . . . 45, 50Copii mai mari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72Copii mici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Inele de prindere inferioarq . . . . . . . . . 61

R

S

703

Index


Riscurile implicate de airbag-uri . . 46, 49Scaune de \nql]are . . . . . . . . . . . . . . . 73Sisteme de re]inere a copiilor . . . . 56, 58Sugari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Unde trebuie sq stea copiii? . . . . . . . . 46

Siguran]e (Tourer) . . . . . . . . . . . . . . . . . 697Siguran]e, verificare . . . . . . . . . . . . . . . 613Simbolul de avertizare al sistemului de asis-

ten]q pentru stabilitatea remorcii . . . . 477Simboluri avertizare sistem,

afi[aj multiplu . . . . . . . . . . . . . . 108, 110Sistem de \ncqlzire . . . . . . . . . . . . . . . . 210Sistem de asisten]q la pqstrarea benzii

(LKAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357Func]ionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94, 359Simbol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359

Sistem de asisten]q la stabilitatea autove-hiculului (VSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 463

Sistem de fr`nare . . . . . . . . . . . . . . . . . 450Sistem de imobilizare . . . . . . . . . . . . . . 159Sistem de informa]ii pentru service . . . 481Sistem de re]inere suplimentarq . . . . 13, 32

Componente ale sistemului . . . . . . . . . 32Indicator SRS . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 90Reparare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Sistem de securitate . . . . . . . . . . . . . . . 329Sistem de siguan]q (Tourer) . . . . . . . . . 640Sistem de sunet . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227Sistem hands-free (HFT) . . . . . . . . . . . 375Sistem sunet stereo . . . . . . . . . . . . . . . 227

Sistemele de re]inere a copiilor . . . . 56, 58Punctele de prindere ale dispozitivului detrnsport copii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Prinderile inferioare . . . . . . . . . . . . . . . 61

Sistemul audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227Sistemul audio radio/discuri . . . . . . . . . 227Sistemul de iluminat (Tourer) . . . . . . . . 687Sistemul de \ncqlzire cu gaz cald . . . . . 226Sistemul de comandq a climatizqrii . . . 216Sistemul de dezactivare a airbagului frontal

al pasagerului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Sistemul de fr`nare pentru prevenirea coliz-iunilor (CMBS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 453Buton de oprire . . . . . . . . . . . . . . . . . 456Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95, 458Radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454Simbol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 456, 457

Sistemul de memorar a pozi]iei de condus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

Situa]ii neprevqzute . . . . . . . . . . . . . . . 571Solu]ii de curq]are tip solven]i . . . . . . . 564Spqlare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 564Spqlqtor, parbriz

Func]ionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144Verificare nivel lichid . . . . . . . . . . . . . 513

Specifica]ii (Tourer) . . . . . . . . . . . . . . . . 698SRS, informa]ii suplimentare despre airbag-

uri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32Componente SRS . . . . . . . . . . . . . . . . 32Func]ionarea airbag-urilor frontale . . . 33

Func]ionarea indicatorului . . . . . . . . . . 41|ntre]inere SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Precau]ii suplimentare de siguran]q . . 43

START (pozi]ie cheie \n contact) . . . . . 161Stop cea]q . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150Sugestii pentru tractarea remorcii . . . . . 472Suporturi pahare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199Suporturi pentru bquturi . . . . . . . . . . . . 199Supra\ncqlzire, motor . . . . . . . . . . 600, 602Supra\ncqlzirea radiatorului . . . . . 600, 602

{tergqtoare automate intermitente ........145{terg[toare (Tourer) ...............................654

Tabel de specifica]ii . . . . . . . . . . . . . . . 629Tabel specifica]ii de lubrifiere . . . . . . . . 632Tablou de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-86Tahometru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Telecomandq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Telecomanda (Tourer) . . . . . . . . . . . . . . 655Temperaturq, senzor interior . . . . . . . . 225Tetierele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176Torpedoul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Tourer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 639Transmisia

Numqr de identificare . . . . . . . . 626, 627

{

T

704

Index


Schimbare transmisie automatq . . . . 439Schimbare transmisie manualq . . . . . 434Selec]ie lichid . . . . . . . . . . . . . . 515, 516

Transmisia automatq . . . . . . . . . . . . . . 407Capacitate, lichid . . . . . . . . . . . . . . . . 439Deblocarea schimbqtorului . . . . . . . . 442Indicatoarele de pozi]ie . . . . . . . . . . . 439Schimbarea treptei de vitezq . . . . . . . 439Schimbqtoarele paletq . . . . . . . . . . . . 444Verificarea nivelului de lichid . . . . . . . 514

Transmisie manualq . . . . . . . . . . . . . . . 434Transportul bagajelor . . . . . . . . . . . . . . 424Trapa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193

UleiIndicator de presiune . . . . . . . . . . 88, 604Indicator nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 605Schimbare, perioada . . . . . . . . . 481, 493Tabel selectare viscozitate adecvatq . . . . . . . . . . . . . . . . . . 505, 507Verificare motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 416

Umflare, Pneu corespunzqtor . . . . . . . . 547Unelte, schimbare pneu . . . . . . . . . . . . 574Urgen]e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 571

Avariile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Avertizare PGM-FI . . . . . . . . . . . . . . . 610Baterie, pornire cu baterie auxiliarq . 596Deschiderea manualq a capacului rezer-vorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413

Honda TRK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 579Indicator nivel de ulei . . . . . . . . . . . 5605Indicator presiune scqzutq la ulei . . . 604Indicator sistem de \ncqrcare . . . . . . 607Indicator sistem fr`nq . . . . . . . . . . . . 611Lampa avertizare avarie motor . 608, 609Motor supra\ncqlzit . . . . . . . . . . 600, 602Pornirea cu baterie auxiliarq . . . . . . . 596Remorcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 623Schimbare pneu dezumflat . . . . . . . . 573Trusa de etan[are a pneului . . . . . . . 579Verificare siguran]e . . . . . . . . . . . . . . 613

Uzarea profilului . . . . . . . . . . . . . . . . . . 548

Ventila]ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214, 216Ventilator interior . . . . . . . . . . . . . 213, 221Verificare pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 548Verificqrile de \ntre]inere efectuate de pro-

prietar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500VIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 626, 628Viscozitate ulei . . . . . . . . . . . . . . . 505, 507Viteze de schimbare recomandate . . . . 435Viteze normale de schimbare . . . . . . . . 435Vitezele maxime admise

de schimbare . . . . . . . . . . . . . . . 436, 442Vitezometru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Vreme rece, pornire . . . . . . . . . . . 432, 433

WMA . . . . . . . . . . . . . . . 243, 257, 291, 304

U V

W

705

Index


manual de utilizare honda accord

Documents