manual de instalare -...

VIPER

Model 330VManual de instalare

®

2005 Falcon Electronics Prod.Str. Nicolae Manolescu nr. 10, sector 5, Bucureºti

2005 Falcon Electronics 1

Cuprins

Conþinut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3Unitate centralã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3Lucruri de reþinut pentru instalare . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Înainte de a începe instalarea . . . . . . . . . . . . . . . .4

Dupã instalare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Unelte necesare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Localizarea componentelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Unitate centralã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Întrerupãtor Valet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

LED indicator de stare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Releul de întrerupere a starterului . . . . . . . . . . . .6

Gãsirea firelor necesare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7Gãsirea firului de 12V permanent . . . . . . . . . . . . .7

Gãsirea firului de plus contact . . . . . . . . . . . . . . .7

Gãsirea firului de lumini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Gãsirea circuitului de uºi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Schema cablajului principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10Schema cablajului principal . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Ghid conectare cablaj principal . . . . . . . . . . . . . .11

Schema cablajului auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16Schema cablajului auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Ghid conectare cablaj auxiliar . . . . . . . . . . . . . . .16

Sisteme închidere centralizatã - trei tipuri . . . . .18

Ghid de conectare cablaj încuiere uºi . . . . . . . . . . . . .21Cablaj mufe periferice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

LED super-strãlucitor, mufa albã cu 2 pini . . . . .21

Întrerupãtorul Valet, mufa albastrã cu pini . . . . .22

Port date - Bitwriter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Cablaj cu 4 pini pentru senzor opþional . . . . . . . . . . . . .23Firul roºu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

Firul negru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

Firele albastru, verde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

Procedurã învãþare închidere centralizatã . . . . . . . . . . .23Învãþarea încuierii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

Învãþarea descuierii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

Pentru a ieºi din procedura de învãþare . . . . . . .25

Senzor de ºoc dublã-zonã incorporat . . . . . . . . . . . . . .25Comutator intern de programare . . . . . . . . . . . . . . . . .26Tabelul zonelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26Istorie evenimente pe termen lung . . . . . . . . . . . . . . . .27Reiniþializare rapidã logicã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27Programarea funcþiilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

Pentru a intra în procedura de învãþare . . . . . . .28

Dupã programarea funcþiei . . . . . . . . . . . . . . . . .29

Accesarea altei funcþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

Accesarea altui meniu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

Ieºirea din programarea funcþiilor . . . . . . . . . . . .29

Funcþii programabile doar cu Bitwriterul . . . . . . .30

Meniul funcþiilor 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

Meniul funcþiilor 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Descrierea funcþiilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33Bitwriter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

Meniul 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

Meniul 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

Depanare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38Ghid rapid de conectare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

Conþinut

Unitate centralã

Lucruri de reþinut pentru instalareAcest produs esre rezultatul multor ani de cercetãri. Este foarte sofisticat ºi trebuie instalat numai depersonal calificat. Nu începeþi instalarea acestui produs înainte de citirea acestui ghid. Sistemul a fostproiectat sã ofere cea mai bunã protecþie, precum ºi posibilitãþi de upgrade.

Acest produs trebuie instalat numai de un dealer autorizat, altfel garanþia nu va fi acordatã.

■ Unitate centralã

■ Cablaj principal cu 12 pini

■ Cablaj secundar cu 7 pini

■ Sirenã

■ Adaptor clipire lumini cu diodãdublã

■ Cablaj cu 4 pini

■ Întrerupãtor Valet

■ LED

■ Cablaj cu 3 pini pentruîncuierea uºilor

■ Adaptor impuls închiderecentralizatã

2005 Falcon Electronics 32 Viper 330V


Nu deconectaþi bateria dacã vehiculul are un radio cu cod anti-furt. Dacã vehiculul este echipat cu unair-bag, evitaþi pe cât posibil deconectarea bateriei.

IMPORTANT! Citiþi cu atenþie acest ghid de instalare înainte sã începeþi instalarea. Instalareaacestui sistem de securitate presupune interacþiunea cu multe dintre sistemele vehiculului. Multevehicule noi folosesc sisteme multiplexate sau de curent scãzut care pot fi stricate de aparatele detestare cu impedanþã micã , cum ar fi lãmpile de testare ºi sondele logice (lãmpile de testare pentrudigital). Testaþi toate circuitele cu un aparat de mãsurã digital de înaltã calitate înainte sã faceþiconectarea.

IMPORTANT! Multe sisteme vor afiºa un cod de diagnosticare prin intermediul becului indicatorde airbag. Deconectarea bateriei necesitã ºtergerea acestui cod, operaþie care necesitã un drumpânã la dealer-ul specializat..

■ Consultaþi clientul cu privire la poziþia LED-ului indicator de stare ºi cea a întrerupãtorului Valet.

■ Scoateþi siguranþa plafonierei. Acest lucru previne descãrcarea accidentalã a bateriei.

■ Coborâþi un geam pentru a evita sã rãmâneþi încuiat în afara vehiculului.

■ Testaþi toate funcþiile. Capitolul "Folosirea sistemului" din ghidul de utilizare este foarte util pentruo testare completã.

■ Când faceþi testele: nu uitaþi cã acest sistem este dotat cu circuit de prevenire a alarmelor falseNPC™. Acesta poate anula zonele de activare, dând impresia cã zonele respective nu maifuncþioneazã.

■ Reasamblaþi cu grijã panourile de sub bord.

■ Verificaþi compartimentul motor pentru a nu lãsa unelte în interior.

Unelte necesareAceasta este o listã generalã de unelte necesare pentru instalarea acestui sistem de securitate pemajoritatea vehiculelor. Unele vehicule pot necesita unelte adiþionale.

■ Aparat de mãsurã digital

■ Cuter / dezizolator cablu

■ Cleºte de sertizat

■ Maºinã de gãurit

■ Set torx

■ Chei fixe si tubulare

■ Unealtã îndepãrtare faþã de uºã

■ Set burghie

■ ªurubelniþã cruce

■ Lampã de lucru

Dupã instalare:

Înainte de a începe instalarea:

4 Viper 330V

Localizarea componentelor

■ Nu montaþi niciodatã unitatea centralã în compartimentul motor.

■ Primul pas în montarea unitãþii centrale este îndepãrtarea panoului de sub bord la picioareleºoferului pentru a avea acces la firele starterului ºi a contactului cheie. Dacã unitatea centralãeste montatã imediat dupã panoul de sub bord aceasta va putea fi deconectatã cu uºurinþã.

■ Încercaþi sã gãsiþi un loc sigur pentru unitatea centralã care nu va necesita prelungirea firelorsistemului (ele au o lungime de 1,5 m). Nu montaþi unitatea centralã în apropierea surselor decãldurã sau în locurile cu posibile scurgeri de apã.

■ Locurile potrivite pentru montarea unitãþii centrale sunt: deasupra torpedoului, în interiorulconsolei centrale, deasupra panoului cu siguranþe, deasupra radioului, etc.

Unitatea centralã:

descoperiþi imediat. Din acest motiv este recomandat ca firele releului de întrerupere a starterului sãnu fie în apropierea coloanei de direcþie.

Gãsirea firelor necesareDupã ce aþi hotãrât unde sã fie amplasatã fiecare componentã trebuie sã gãsiþi firele la care va ficonectat sistemul de securitate.

IMPORTANT! Nu folosiþi o lampã de control de 12V pentru a gãsi aceste fire! Toate testeledescrise în acest manual folosesc aparatul de mãsurã.

Sunt recomandate douã surse de 12V permanent: borna (+) a bateriei sau firul de la contactul cheie.Instalaþi întotdeauna o siguranþã la o distanþã de cel mult 30 cm de locul de conectare.

IMPORTANT! Nu scoateþi siguranþa firului roºu. Aceasta vã asigurã de faptul cã unitatea centralãare propria siguranþã, de o valoare adecvatã, indiferent de câte accesorii sunt adãugate surseiprincipale de alimentare.

Firul de plus contact este alimentat când cheia este rotitã pe poziþia "motor". Aceasta pentru cã acestfir alimenteazã sistemul de aprindere (bujiile ºi bobina) precum ºi sistemul de alimentare cucombustibil (pompa de benzinã, calculatorul pentru injecþia combustibilului). Firele accesoriilor nu maisunt alimentate când cheia este pe poziþia "demaror" pentru a lãsa cât mai mult curent releului destarter.

Gãsirea firului de plus contact

Gãsirea firului de 12V permanent


Asiguraþi-vã cã locaþia pe care o alegeþi pentru întrerupãtor are suficient spaþiu în spate. Întrerupãtorular trebui bine ascuns. Ar trebui plasat astfel ãncât pasagerii sã nu-l atingã accidental. Întrerupãtorulare loc într-o gaurã de 7mm.

IMPORTANT! La livrarea vehiculului, arãtaþi utilizatorului unde este localizat întrerupãtorul ºi cumsã dezarmeze sistemul cu el.

Câteva lucruri de reþinut la montarea LED-ului:

■ Trebuie sã fie vizibil din ambele pãrþi ale vehiculului ºi din spatele acestuia (dacã este posibil).

■ Are nevoie de cel puþin 10mm spaþiu în interior sub locul de montare.

■ Este mai uºor de folosit un panou demontabil cum ar fi un întrerupãtor nefolosit sau o porþiunemicã detaºabilã. Scoateþi panoul înainte de a face gaura de 7mm.

■ Folosiþi deconectori rapizi lângã firele LED-ului dacã panoul este detaºabil. Aceasta permitemecanicilor sau instalatorilor sã îndepãrteze panoul fãrã sã taie firele.

Dacã releul de întrerupere a starterului sau firele sale se observã imediat dupã ce a fost scos panoulde sub bord, acesta poate fi anulat cu uºurinþã. Folosiþi fire care sunt greu de deosebit de celeoriginale ale vehiculului! Conectorii galbeni nu se aseamãnã cu componentele din fabricã ºi vor fi

Releul de întrerupere a starterului

LED-ul de stare

Întrerupãtorul Valet

6 Viper 330V

Firul (-) pentru lumini

Gãsirea firului (-) pentru luminile de poziþie cu ajutorul aparatului de mãsurã:

1. Se seteazã aparatul pe tensiune continuã (12V-20V)

2. Se conecteazã sonda roºie (+) la (+) 12V.

3. Se testeazã firul cu sonda neagrã. Locurile unde puteþiîncerca sunt lângã întrerupãtorul pentru faruri / luminide poziþie, precum ºi sub panoul de la picioareleºoferului.

4. Aprindeþi luminile de poziþie. Dacã aparatul indicã +12V,stingeþi luminile de poziþie ºi asiguraþi-vã cã indicaþiarevine la 0.

5. Dacã indicaþia revine la 0, aprindeþi luminile de poziþie ºi folosind reostatul mãriþi ºi micºoraþiintensitatea luminilor de bord. Dacã aparatul înregistreazã o variaþie mai mare de un volt, cãutaþialt fir. Dacã variaþiile aparatului sunt sub un volt în jurul valorii de +12V atunci înseamnã cã aþigãsit firul luminilor de poziþie.

Cele mai bune locuri unde se pot cãuta firele întrerupãtoarelor de uºi sunt:

■ La întrerupãtorul uºii: când faceþi teste la întrerupãtor, verificaþi firul pentru a vã asigura cã "vede"toate uºile. De multe ori, întrerupãtorul din uºa pasagerului "vede" toate uºile chiar dacãîntrerupãtorul din uºa ºoferului nu face acest lucru.

■ La plafonierã: aceasta poate sã nu fie cea mai bunã alegere dacã vehiculul are ieºire întârziatãpentru plafonierã, dar va funcþiona în cazul vehiculelor care au întrerupãtoare izolate cu diode.

Dupã ce aþi determinat culoarea firului, cel mai accesibil loc pentru conectarea firului este în panoulde la picioarele ºoferului, în stâlpul din stânga parbrizului sau în pragul uºii. Când locurile de mai susnu sunt accesibile, cea mai bunã soluþie este conectarea la plafonierã.

Gãsirea firului întrerupãtoarelor de uºi, cu ajutorul aparatului de mãsurã:

1. Setaþi aparatul pe tensiune continuã (12V-20V).

Gãsirea firului întrerupãtorului de uºi


Cum se gãseºte firul de plus contact cu ajutorului aparatului de mãsurã:

1. Se seteazã aparatul pe tensiune continuã (12Vsau 20V).

2. Se conecteazã sonda neagrã (-) la ºasiulvehiculului.

3. Se testeazã firul suspectat cu sonda roºie. Cablajulcoloanei de direcþie sau cablajul contactului cheiesunt locuri unde puteþi gãsi acest fir.

4. Puneþi contactul cheie. Dacã aparatul de mãsurãaratã +12V, treceþi la pasul urmãtor. Dacã nu,testaþi alt fir.

5. Rotiþi cheia pe poziþia "Demaror". Acul indicator alaparatului de mãsurã trebuie sã se menþinã foarteaproape de +12V. Dacã acul coboarã mult sauaproape de zero atunci trebuie sã vã întoarceþi lapasul 3. Dacã acul rãmâne la + 12V înseamnã cãaþi gãsit firul cãutat.

Firul pentru luminile de poziþie se poate gãsi lângã întrerupãtorul de lumini. Multe maºini auîntrerupãtorul încorporat în maneta ce se roteºte, la aceste tipuri de maºini firul cãutat se gãseºtelângã coloana de direcþie. Acelaºi fir poate fi gãsit subpanoul de la picioarele ºoferului sau în pragul uºiiºoferului.

Firul (+) pentru lumini

Gãsirea firului (+) pentru luminile de poziþie cu ajutorulaparatului de mãsurã:

1. Se seteazã aparatul pe tensiune continuã (12V-20V)

2. Se conecteazã sonda neagrã (-) la ºasiul vehiculului.

3. Se testeazã firul cu sonda roºie. Locurile unde puteþi încerca sunt lângã întrerupãtorul pentrufaruri / lumini de poziþie, precum ºi sub panoul de la picioarele ºoferului.

4. Aprindeþi luminile de poziþie. Dacã aparatul indicã +12V, stingeþi luminile de poziþie ºi asiguraþi-vãcã indicaþia revine la 0.

5. Dacã indicaþia revine la 0, aprindeþi luminile de poziþie ºi folosind reostatul mãriþi ºi micºoraþiintensitatea luminilor de bord. Dacã aparatul înregistreazã o variaþie mai mare de un volt, cãutaþialt fir. Dacã variaþiile aparatului sunt sub un volt în jurul valorii de +12V atunci înseamnã cã aþigãsit firul luminilor de poziþie.

Gãsirea firului pentru lumini

8 Viper 330V

Ghid de conectare fire cablaj H1

Acest fir asigurã (-) 500mA masã atât timp cât sistemul este armat. Aceastã ieºire înceteazã dupã cesistemul a fost dezarmat. Firul portocaliu este precablat pentru a controla releul de întrerupere astarterului ºi alte accesorii.

Notã: Dacã conectaþi firul portocaliu la alt modul, cum ar fi 529T sau 530T, trebuiesã folosiþi o diodã de tip 1N4004. Introduceþi dioda aºa cum este arãtat mai jos.

Important!: Nu întrerupeþi niciodatã alt fir decãt firul de starter.

Acest fir trebuie legat la firul (+) al luminilor de poziþie. Va furniza o ieºire de (+) 10A. Dacã cãlãreþulde polaritate al luminilor de poziþie aflat sub uºiþa glisantã este comutat pe poziþia opusã (vezicapitolul "Cãlãreþi interni de programare" din acest ghid), acest fir furnizeazã o ieºire de (-) de 10A.Aceastã ieºire este potrivitã pentru firele (-) de comandã a luminilor.

Notã: Un ansamblu cu douã diode dublã este furnizat (doar la modelele Viper) pentru conectareala luminile de semnalizare

H1/2 ALB ieºire pentru clipirea luminilor:

H1/1 PORTOCALIU ieºire (-) masã la armare:


2. La majoritatea vehiculelor, ataºaþi sonda (+) a aparatului de mãsurã la +12V permanent.

3. Testaþi firul. Dacã aparatul indicã +12V când o uºã este deschisã ºi zero când toate uºile suntînchise, înseamnã cã aþi gãsit firul.

NOTÃ: Asiguraþi-vã cã firul "vede" toate uºile! Unele vehicule mai noi nu dispun de întrerupãtoareexterioare uºii. La aceste vehicule, plafoniera se va aprinde când este acþionat mânerul uºii. Acestevehicule au un fir care trece din uºã în maºinã la picioarele ºoferului care va furniza un impulsnegativ pentru toate uºile.

Schema cablajului principal H1,conector cu 12 pini

___

___

___

___

___

___

___

___

___

___

___

___ ROªU/ALB IEªIRE PROGRAMABILÃ (-) 200 mA CANAL AUXILIAR / IEªIRE ÎNTÂRZIATÃ ACCESORII

ROªU INTRARE (+) PERMANENT ALIMENTARE

MARO IEªIRE (+) SIRENÃ

GALBEN INTRARE (+) CONTACT

NEGRU (-) MASÃ ªASIU

VIOLET INTRARE (+) UªI

ALBASTRU INTRARE (-) DECLANªARE INSTANTANEE, ÎNTRERUPÃTOR PIN CAPOTÃ ªI PORTBAGAJ

VERDE INTRARE (-) DECLANªARE UªI

NEGRU/ALB IEªIRE (-) 200 mA PLAFONIERÃ

ALB/ALBASTRU NEFOLOSIT

ALB IEªIRE (+)/(-) CLIPIRE LUMINI

PORTOCALIU IEªIRE (-) DE 500 mA LA ARMARE H1/1

H1/2

H1/3

H1/4

H1/5

H1/6

H1/7

H1/8

H1/9

H1/10

H1/11

H1/12

10 Viper 330V

Majoritatea vehiculelor folosesc circuite negative de activare uºi. Conectaþi firul verde la un fir carearatã masã când o uºã este deschisã. La vehiculele cu plafonierã întârziatã existã de obicei un fir carenu este afectat de circuitul de întârziere.

Aceastã intrare va rãspunde unei intrãri negative cu o declanºare instantanee. Este idealã pentruîntrerupãtoarele pin de capotã ºi portbagaj ºi va raporta pe zona 1.

Acest fir este folosit de obicei la vehicule care au circuit pozitiv de plafonierã. Conectaþi firul violet laun fir care aratã (+) 12V când o uºã este deschisã ºi masã când uºa este închisã.

H1/7 VIOLET intrare (+) activare uºã

H1/6 ALBASTRU intrare (-) instantanee:

H1/5 VERDE intrare (-) de activare uºi:


Conectaþi acest fir la releul opþional de comandã plafonierã, aºa cum se aratã în schema de mai jos:

IMPORTANT ! Aceastã ieºire este destinatã sã comande un releu. Ea nu poate fi conectatã directla circuitul de comandã al plafonierei deoarece ieºirea nu poate suporta consumul de curent a unuisau mai multor becuri.

H1/4 NEGRU/ALB ieºire (-) 200 mA comandã plafonierã:

H1/3 ALB/ALBASTRU : nefolosit

12 Viper 330V

Acest fir poate fi folosit dacã se monteazã o sirenã opþionalã. Conectaþi acest fir la firul roºu al sirenei.Conectaþi firul negru al sirenei la masã, de preferat în acelaºi punct în care aþi conectat firul negru demasã al unitãþii centrale.

Înainte de a conecta acest fir scoateþi siguranþa de pe acesta. Conectaþi firul la borna (+) a bateriei saula poziþia de 12V permanent a contactului cheie.

NOTÃ: Folosiþi întotdeauna o siguranþã la cel mult 30 cm distanþã de punctul de unde vã alimentaþicu (+)12V. Nu folosiþi siguranþa de 15A în acest scop. Aceastã siguranþã protejeazã modulul.

Dacã este programat pentru o ieºire auxialiarã, acest fir va furniza un impuls negativ când butonul deîncuiere al telecomenzii este apãsat de douã ori în mai puþin de trei secunde. Aceastã intrare poate fifolositã pentru a controla accesorii opþionale. Dacã este programat pentru ieºire întârziatã pentruaccesorii, acest fir va furniza masã (-) când este luat contactul ºi va continua sã indice (-) masã pânãcând o uºã este deschisã ºi apoi închisã. Acest fir poate fi folosit pentru a alimenta circuitul deaccesorii din vehicul pentru a pãstra radioul ºi celalte accesorii pornite dupã luarea contactului.

IMPORTANT! Nu folosiþi acest fir decât pentru a comanda un releu sau pentru o intrare de curentmic. Ieºirea din tranzistor poate furniza numai 200mA curent. Legarea directã la o bobinã, motorsau dispozitiv de curent mare va duce la defectarea modulului.

NOTÃ: Senzorii ºi alte ieºiri pot fi anulate dacã aceastã ieºire este folositã pentru deschidereaportbagajului în timp ce sistemul este armat. Vedeþi anularea zonei gri H2/5 pentru descriereaconectãrii ºi programãrii.

H1/12 ROªU/ALB ieºire (-) de 200mA canal auxiliar / ieºire întârziatã accesorii:

H1/11 ROªU intrare (+)12V permanent:

H1/10 MARO ieºire (+) pentru sirenã:


Conectaþi acest fir la o porþiune fãrã vopsea a ºasiului, de preferat cu un ºurub original al vehiculului.ªuruburile autofiletante tind sã se deºurubeze în timp. Noi recomandãm sã legaþi la masã toatecomponentele în acelaºi punct.

Conectaþi acest fir la firul de (+) 12V contact. Acest fir trebuie sã indice (+) 12V când cheia este înpoziþia “mers” ºi în timpul pornirii. Asiguraþi-vã cã acest fir nu poate fi scurtcircuitat la ºasiulvehiculului în nici un punct.

H1/9 GALBEN intrare (+) contact:

H1/8 NEGRU (-) legare la masã ºasiu:

14 Viper 330V

Dacã sistemul de închidere centralizatã descuie toate uºile în acelaºi timp, este recomandatã folosireafirului H2/7 GALBEN / NEGRU pentru intrarea de anulare dezarmare.

NOTÃ: Conectarea firului H2/3 nu este necesarã dacã se foloseºte H2/7 GALBEN / NEGRU ca firde anulare dezarmare.

Conectaþi firul ALBASTRU la un fir care schimbã starea când uºile sunt descuiate folosindtelecomanda. Dacã telecomanda descuie mai întâi uºa ºoferului, firul ALBASTRU trebuie conectat lafirul care schimbã starea când uºa ºoferului se descuie din telecomandã. În acest caz, gãsiþi firulmotorului de descuiere a uºii ºoferului. La majoritatea vehiculelor acest fir poate fi gãsit în panoul dela picioarele ºoferului.

NOTÃ: Unele vehicule (unele Honda, GM ºi Ford) au impulsuri lungi de descuiere uºi. Acesteimpulsuri pot interfera cu funcþia de dezarmare a acestui sistem la descuiere tuturor uºilor folosindtelecomanda OEM. Folosiþi adaptorul de impulsuri descuiere uºi pentru aceste vehicule. Vedeþischema de mai jos.

Acest fir este folosit pentru a anula intrãrile de senzori când portbagajul este deschis folosindtelecomanda sistemului original sau un releu pentru portbagaj. Când sistemul primeºte o intrarepozitivã pe acest fir, zonele 1 2 ºi 4 sunt anulate pentru 3 secunde. Dacã în timpul acestor 3 secundefirul H1/6 primeºte masã, zonele vor rãmâne anulate pânã când masa este îndepãrtatã de pe firulrespectiv. Aceasta înseamnã cã atunci când portbagajul estre deschis din telecomandã, singureledeclanºãri care rãmân active în timp ce portbagajul este deschis sunt uºile ºi contactul. La treisecunde dupã ce portbagajul este închis, zonele anulate devin din nou active.

H2/5 GRI deschidere portbagaj / intrare anulare senzor:

H2/4 ALBASTRU intrare dezarmare:


Cablaj auxiliar cu 7 pini

___

___

___

___

___

___

___

Ghid de conectare fire cablaj auxiliar

Acest fir furnizeazã o ieºire de (-) 200mA care poate fi folositã pentru claxon. Oferã o ieºire înimpulsuri când sistemul de securitate este armat / dezarmat, în timpul secvenþei de declanºare sauîn modul panicã. La majoritatea vehiculelor care au circuite (-) de claxon, acest fir poate controlaclaxonul vehiculului fãrã adãugarea unui releu. Dacã vehiculul are un circuit (+) de claxon, trebuiefolosit un releu opþional pentru legarea la claxonul vehiculului.

IMPORTANT! Nu folosiþi acest fir decât pentru a comanda un releu sau pentru o intrare de curentmic. Ieºirea din tranzistor poate furniza numai 200mA curent. Legarea directã la o bobinã, motorsau dispozitiv de curent mare va duce la defectarea modulului.

Conectaþi firul VERDE la un fir care schimbã starea când uºile sunt încuiate cu telecomanda originalã.Acest fir poate accepta o intrare negativã sau pozitivã. Firul pentru închiderea centralizatã a vehicululuieste ideal.

Acest fir este folosit pentru a împiedica întrerupãtoarele interioare de uºã sã dezarmeze sistemul.Pentru a determina cea mai bunã poziþie de legare a acestui fir, testaþi mai întâi funcþionareasistemului de închidere centralizatã. Când descuiaþi uºile cu telecomanda, se descuie mai întâi uºaºoferului? Multe vehicule funcþioneazã astfel. Dacã este un astfel de vehicul, conectaþi firul roºu lafirul motorului de deschidere uºã pasager. Când testaþi acest fir asiguraþi-vã cã indicã +12V cândbutonul de descuiere de pe telecomandã este apãsat de douã ori.

H2/3 ROªU intrare anulare dezarmare:

H2/2 VERDE intrare armare:

H2/1 MARO ieºire (-) claxon:

GALBEN/NEGRU INTRARE MONITORIZARE CLIPIRE LUMINI

VIOLET/NEGRU NEFOLOSIT

GRI INTRARE (+) DESCHIDERE PORTBAGAJ / INTRARE ANULARE SENZOR

ALBASTRU INTRARE DEZARMARE

ROªU INTRARE ANULARE DEZARMARE

VERDE INTRARE ARMARE

MARO IEªIRE (-) CLAXONH2/1

H2/2

H2/3

H2/4

H2/5

H2/6

H2/7

16 Viper 330V

Acest sistem este folosit la cele mai multe berline GM cu patru uºi. Pentru acest tip de sistem, testaþifirul de descuiere din întrerupãtorul interior. (negru sau alb). Descuiaþi uºa ºoferului, folosindtelecomanda. Dacã firul întrerupãtorului indicã (+) 12V, folosiþi urmãtoarea diagramã.

NOTÃ! De obicei, este uºor de accesat firul de descuiere a uºii pasagerului la motorul uºii din spatede pe partea ºoferului.

Relee externe - descuiere uºã ºofer


Nefolosit.

Acest fir monitorizeazã ieºirea de clipire lumini originalã ºi poate fi folosit ca fir de anulare dezarmare.Conectaþi acest fir la firul de lumini care clipesc când este folositã telecomanda. Acesta poate fi unLED de stare, pot fi lumini de poziþie, în funcþie de tipul vehiculului ºi producãtor. Acest fir poateaccepta o intrare pozitivã sau negativã.

Existã trei tipuri principale de sisteme de închidere centralizatã. Sisteme care descuie uºa ºoferuluimai întâi ºi au relee interne, sisteme care descuie uºa ºoferului mai întâi, dar au relee externe, ºisisteme fãrã prioritate la descuierea uºii ºoferului.

Închidere cu telecomanda - descuiere uºã ºofer

Sisteme de închidere centralizatã - trei tipuri

H2/7 GALBEN / NEGRU intrare monitorizare clipire lumini:

H2/6 VIOLET / NEGRU :

18 Viper 330V

Acest tip de sistem de închidere centralizatã este comun la vehiculele de import, precum ºi la multevehicule Jeep. Când descuiaþi uºile din telecomandã, toate uºile se descuie în acelaºi timp.Esterecomandatã folosirea firului H2/7 GALBEN/NEGRU pentru anularea dezarmãrii în loc de firul ROªUH2/3. Acest fir monitorizeazã ieºirea de clipire lumini a vehiculului. Conectaºi acest fir la firul de luminicare clipeºte când este folositã telecomanda originalã.Acesta poate fi un LED indicator de stare,lumini de poziþie, lumini de mers înapoi, în funcþie de vehicul ºi producãtor. Nu conectaþi acest fir laplafonierã. Acest fir poate accepta o intrare pozitivã sau negativã.

Fãrã prioritate - descuiere uºã ºofer Cablaj închidere centralizatã,conector cu 3 piniAceste ieºiri de închidere centralizatã sunt pentru controlul armãrii pasive a închiderii centralizateoriginale. Pot fi folosite de asemenea pentru a controla sistemele de închidere centralizatã cuîntrerupãtor de contact pentru vehiculele care nu au aceastã funcþie în sistemul original.

___

___

___

Unitatea centralã poate controla 2 tipuri comune de închidere centralizatã fãrã adãugarea unor pãrþiadiþionale. La anumite vehicule poate fi necesarã instalarea unui actuator, sau a unui releu satelit451M, sau a douã relee.

Cablaj mufe periferice

LED-ul funcþioneazã cu 2V curent continuu ºi se mufeazã în portul alb cu 2 pini. Asiguraþi-vã cã fireleLED-ului nu sunt scurtcircuitate la masã, cãci altfel LED-ul se va defecta. Se pot folosi mai multe LED-uri, dar ele trebuie legate în serie. LED-ul încape într-o gaurã cu diametrul de 7 mm. Asiguraþi-vã cãnu este nimic în spatele zonei pe care urmeazã sã o gãuriþi.

NOTÃ: Nu folosiþi niciodatã un LED albastru în combinaþie cu un LED roºu.

LED super-strãlucitor, mufa albã cu 2 pini

ALBASTRU IEªIRE (+) LA ÎNCUIERE (-) LA DESCUIERE

GOL NEFOLOSIT

VERDE IEªIRE (-) LA ÎNCUIERE (+) LA DESCUIEREH3/A

H3/B

H3/C

2005 Falcon Electronics 2120 Viper 330V


Întrerupãtorul Valet trebuie sã fie accesibil de pe locul ºoferului. El se mufeazã în mufa albastrã de pelateralul unitãþii. Deoarece sistemul poate fi pus în modul Valet din telecomandã, întrerupãtorul poatefi bine ascuns. Þineþi cont la ce va fi folosit întrerupãtorul înainte de a alege locul unde îl veþi monta.Asiguraþi-vã cã nu este nimic în spatele zonei pe care o veþi gãuri atunci când faceþi gaura de 7 mmpentru montarea întrerupãtorului. Firul gri din mufa cu 2 pini poate fi folosit ca o intrare pozitivã ºipoate fi conectat la orice întrerupãtor pozitiv al vehiculului. (vezi capitolul "Descrierea funcþiilor "dinacest ghid).

Portul negru cu trei pini poate fi folosit pentru programarea unitãþii. Bitwriterul este recomandatpentru programare.

Port date - Bitwriter

Întrerupãtorul Valet, mufa albastrã cu 2 pini

22 Viper 330V

Cablaj senzor opþional cu 4 pini

Firul roºu furnizeazã alimentare permanentã pentru senzorul opþional.

Firul negru furnizeazã masã senzorului opþional.

Firele albastru ºi verde sunt intrãri multiplexate. Sunt legate amândouã la aceeaºi zonã. Dacã unuldintre cele douã fire primeºte un impuls mai scurt de 0,8 secunde, se va activa rãspunsul depreavertizare Warn Away. Un impuls mai lung de 0,8 secunde pe unul dintre cele douã fire va activasecvenþa completã ºi va raporta zona 4. Acest port poate fi folosit pentru senzori opþionali, cum ar fi:506T - senzor de geam spart, sau 504 D - senzor de perimetru.

Procedurã învãþare încuiere uºiÎnainte ca unitatea sã rãspundã sistemului de închidere centralizatã original, trebuie sã înveþepolaritatea firelor de încuiere uºã. Pentru a învãþa polaritatea încuierii:

NOTÃ: Este important ca toate semnalele de intrare cãtre unitatea centralã sã fie în stare derepaus înainte de intrarea în procedura de învãþare.

FIRELE ALBASTRU, VERDE

FIRUL NEGRU

FIRUL ROªU

NOTÃ: Dacã învãþarea descuierii nu s-a realizat, procedura de descuiere poate fi repetatã, folosindprocedura de învãþare încuiere, doar cã la pasul 4 apãsaþi ºi eliberaþi întrerupãtorul Valet DE DOUÃORI. (LED-ul va clipi de câte douã ori)

Faceþi unul dintre urmãtoarele lucruri:

1. Puneþi contactul

2. Nu faceþi nimic timp de 15 secunde

3. Apãsaþi întrerupãtorul Valet de multe ori

Senzor de ºoc încorporat

În unitatea centralã se gãseºte un senzor de ºoc dublã zonã. Reglajele sunt fãcute prin intermediulbutonului rotativ, aºa cum este indicat mai sus. Deoarece senzorul de ºoc nu funcþioneazã bine cândeste montat pe metal, nu este recomandatã strângerea cu ºuruburi a unitãþii centrale. Declanºareacompletã a senzorului de ºoc raporteazã zona 2. Vedeþi tabelul zonelor.

NOTÃ: Când reglaþi senzorul, acesta trebuie sã fie în acelaºi loc în care va fi dupã ce instalareaeste completã. Reglarea senzorului ºi apoi repoziþionarea unitãþii presupune ajustãri ale reglajuluiiniþial.

Pentru a ieºi din procedura de învãþare


NOTÃ: Asiguraþi-vã cã uºa, capota ºi portbagajul sunt închise, astfel încât sistemul original sãfuncþioneze ca ºi când l-ar folosi utilizatorul.

1. Cu uºile, capota ºi portbagajul închise: Apãsaþi ºi menþineþi întrerupãtorul Valet.

2. În mai puþin de 5 secunde: Puneþi ºi luaþi contactul (lãsaþi-l pus mai puþin de 2 secunde)

3. În mai puþin de 5 secunde: Eliberaþi întrerupãtorul Valet.

4. În mai puþin de 5 secunde: Apãsaþi ºi eliberaþi întrerupãtorul Valet o datã.

5. În mai puþin de 5 secunde: Apãsaþi ºi menþineþi întrerupãtorul Valet. LED-ul va clipi pentru aindica faptul cã procedura de încuiere este gata sã fie învãþatã.

6. Apãsaþi butonul de încuiere: Apãsaþi butonul de încuiere de pe telecomandã. LED-ul vailumina maxim 5 secunde pentru a indica faptul cã procedura de încuiere a fost învãþatã. Dacãprocedura nu a fost învãþatã, LED-ul va continua sã clipeascã.

7. Eliberaþi întrerupãtorul Valet: Acum avansaþi cãtre procedura de învãþare descuiere.

1. În mai puþin de 5 secunde de la procedura de învãþare încuiere (pasul 7), apãsaþi ºi eliberaþiîntrerupãtorul Valet o datã.

2. În mai puþin de 5 secunde: Apãsaþi ºi menþineþi întrerupãtorul Valet. LED-ul va clipi de câtedouã ori pentru a indica faptul cã procedura de descuiere este gata sã fie învãþatã.

3. Apãsaþi butonul de descuiere: Apãsaþi butonul de descuiere de pe telecomandã. LED-ul vailumina maxim 5 secunde pentru a indica faptul cã procedura de descuiere a fost învãþatã. Dacãprocedura nu a fost învãþatã, LED-ul va continua sã clipeascã de câte douã ori.

4. Eliberaþi întrerupãtorul Valet.

Pentru a învãþa descuierea

Pentru a învãþa încuierea

24 Viper 330V

Istorie evenimente pe termen lungSistemul memoreazã ultimele 2 declanºãri ale alarmei. Pentru a accesa jurnalul evenimentelor petermen lung:

1. Luaþi contactul ºi apãsaþi ºi menþineþi apãsat întrerupãtorul Valet.

2. Puneþi contactul în timp ce menþineþi apãsat întrerupãtorul Valet.

3. Eliberaþi întrerupãtorul Valet.

4. Într-un interval de 5 secunde apãsaþi ºi eliberaþi întrerupãtorul Valet.

LED-ul va clipi coduri timp de un minut, indicând ultimele 2 zone care au activat sistemul. De exemplu,dacã zonele 2 ºi 3 au fost ultimele care au declanºat sistemul, LED-ul va clipi de douã ori, apoi vaface o pauzã, apoi va clipi de trei ori, apoi va face din nou pauzã.

NOTÃ: Secvenþa de preavertizare nu este memoratã de sistem.

Reiniþializare rapidã logicãReiniþializarea rapidã logicã vã asigurã de faptul cã atunci când sistemul de securitate este alimentatdin nou, el va reveni la aceeaºi stare în care se afla când alimentarea s-a întrerupt (armare, dezarmareºi mod Valet).


Comutator intern de programareEste folositã o siguranþã de 10A cu rol de siguranþã ºi comutator de programare. Acest comutatordeterminã polaritatea ieºirii de clipire lumini. În poziþia (+), releul incorporat este activat iar unitatea vaindica (+) 12V pe firul ALB, H1/2. În poziþia (-), releul incorporat este activat pentru o ieºire negativãpe firul ALB, H1/2. Pentru a accesa comutatorul, miºcaþi uºiþa glisantã de deasupra unitãþii centrale,aºa cum este arãtat mai jos.

Tabelul zonelor

NOTÃ: Secvenþa de preavertizare nu este memoratã de sistem.

Numãrzonã

Tip declanºare Descriere intrare

1 Declanºareinstantanee

Întrerupãtoare pin capotã / portbagaj

2 Intrare multiplexatã Impact puternic detectat de senzorul de ºoc dublã zonãîncorporat

3 Douã faze, de laavertizare ladeclanºare completã

Circuit întrerupãtor uºã

4 Multiplexatã Senzor opþional. Impulsurile mai scurte de 0,8 secundevor declanºa preavertizarea Warn Away, iar impulsurilemai lungi de 0,8 secunde vor declanºa secvenþacompletã.

5 Douã faze (similar cuzona 3)

Intrare contact

26 Viper 330V

■ Alte funcþii pot fi programate

■ Poate fi selectat celãlalt meniu al funcþiilor

■ Se poate ieºi din procedura de învãþare

■ Eliberaþi, apoi apãsaþi ºi eliberaþi întrerupãtorul Valet de un numãr de ori pentru a avansa de lafuncþia programatã la urmãtoarea funcþie doritã.

■ Apãsaþi ºi menþineþi apãsat întrerupãtorul Valet încã o datã.

■ Eliberaþi, apoi apãsaþi ºi menþineþi apãsat întrerupãtorul Valet.

■ Dupã 3 secunde, sistemul va avansa la urmãtorul meniu ºi claxonul va emite un numãr de suneteegal cu numãrul meniului selectat (o datã sau de douã ori).

■ Deschideþi uºa vehiculului.

■ Puneþi contactul.

■ Nu faceþi nimic timp de 15 secunde.

■ Apãsaþi ºi eliberaþi întrerupãtorul Valet de mai multe ori.

Ieºirea din programarea funcþiilor

Accesarea altui meniu

Accesarea altei funcþii

Dupã programarea funcþiei


Programarea funcþiilorProgramarea funcþiilor este folositã pentru a accesa ºi a schimba oricare dintre setãrile funcþiilor dincele douã menuiuri de mai jos. Setãrile funcþiilor pot fi accesate ºi schimbate printr-unul dintreurmãtoarele moduri:

� Apãsaþi întrerupãtorul Valet pentru a intra în procedura de programare a funcþiilor.

� Folosiþi Bitwriter-ul Directed Electronics

NOTÃ: Dacã blocarea funcþiilor programabile este setatã pe ACTIVAT, toate funcþiile vor fi blocateºi pot fi accesate doar folosind Bitwriterul.

1. Deschideþi o uºã.

2. Puneþi ºi apoi luaþi contactul.

3. Închideþi uºa.

NOTÃ: Dacã plafoniera este folositã pentru intrarea de declanºare uºã, plafoniera ar trebui sã fiestinsã înainte de urmãtorul pas.

4. În mai puþin de 5 secunde, apãsaþi ºi menþineþi întrerupãtorul Valet. Dupã 3 secunde claxonul vaemite un sunet pentru a indica intrarea în primul meniu al funcþiilor. Pentru a selecta al doilea meniual funcþiilor, continuaþi sã menþineþi apãsat întrerupãtorul Valet pânã când claxonul emite douãsunete. Dupã selectarea meniului dorit, eliberaþi întrerupãtorul Valet.

5. În mai puþin de 5 secunde, apãsaþi ºi eliberaþi întrerupãtorul Valet de un numãr de ori egal cunumãrul funcþiei dorite. Apoi apãsaþi întrerupãtorul Valet încã o datã ºi menþineþi-l apãsat. Claxonulva emite un numãr de sunete egal cu numãrul funcþiei selectate.

6. În timp ce menþineþi apãsat întrerupãtorul Valet, desemnaþi funcþia selectatã unui buton altelecomenzii prin apãsarea butonului de încuiere pentru setarea cu un sunet sau apãsarea butonuluide descuiere pentru setarea cu douã sunete.

Pentru a intra în procedura de învãþare funcþii

28 Viper 330V

Setãrile implicite sunt scrise cu litere îngroºate.

Pasul Buton încuiere (un sunet) Buton descuiere (douã sunete)

1-1 Armare activã Armare pasivã

1-2 Cu confirmare sonorã Fãrã confirmare sonorã

1-3 Cu preavertizare la declanºare uºã Fãrã preavertizare la declanºareuºã

1-4 Plafonierã controlatã de contact Plafoniera nu este controlatã decontact

1-5 Panicã activatã (upgrade OEM) Ieºire auxiliarã activatã (upgradeOEM)

1-6 Ieºire auxiliarã Ieºire întârziatã accesorii

1-7 Declanºare întârziatã uºã Declanºare instantanee uºã

1-8 Anulare senzori zonele 1, 2 ºi 4 Toate zonele

1-9 Duratã sirenã - 30 secunde Duratã sirenã - 60 secunde

1-10 Impulsuri întrerupãtor Valet: 1 apãsare Impulsuri întrerupãtor Valet: 2-5apãsãri

1-11 Duratã sunete claxon 0.020 secunde (nu afecteazãdurata secvenþei complete de declanºare)

0.030, 0.040, 0.050 secunde

Meniul 1 al funcþiilor


Datoritã limitãrilor de memorie ale sistemului, urmãtoarele funcþii pot fi programate doar cuBitwriterul. Setãrile implicite sunt marcate cu litere îngroºate.

B-1 Armare pasivã forþatã activã Armare pasivã forþatã dezactivã

B-2 NPC activ NPC dezaactivat

B-3 Funcþii securitate dealer activate Funcþii securitate dealerdezactivate

B-4 Programarea telecomenziideblocatã

Programarea telecomenzii blocatã

B-5 Programarea funcþiilordeblocatã

Programarea funcþiilor blocatã

B-6 Duratã confirmãri sirenã - programabilã de la 0 la 180 secunde

Funcþii programabile doar cu Bitwriterul

30 Viper 330V

Descrierea funcþiilor

B-1 ARMARE ACTIVÃFORÞATÃ ACTIVATÃ/ DEZACTIVATÃ: Aceste setãri controleazãarmarea pasivã a sistemului în cazul în care o uºã este lãsatã deschisã accidental deutilizator. Armarea pasivã trebuie sã fie activatã pentru aceastã funcþie.

■ Armare pasivã forþatã activatã (setare implicitã): dacã armarea pasivã este activatã ºi ozonã este activã (uºã deschisã) dupã luarea contactului, sistemul va anula zona dupã o orã,apoi va arma ºi monitoriza restul zonelor de securitate.

■ Armare pasivã forþatã dezactivatã: în aceastã stare, sistemul nu se va arma pasiv, dacão zonã este lãsatã deschisã dupã luarea contactului.

B-2 CIRCUITUL DE PREVENIRE A ALARMELOR FALSETM (NPCTM) ACTIVAT / DEZACTIVAT:Aceste setãri controleazã de câte ori poate declanºa un senzor sistemul într-o perioadã detimp datã.

■ NPC ACTIV (setare implicitã): în aceastã setare, orice senzor care declanºeazã de maimult de trei ori într-o orã, va fi anulat pentru minim o orã. Dacã în acest interval de o orãsistemul vede acelaºi senzor declanºând sistemul, nu va activa sirena ºi va reîncepenumãrãtoarea inversã.

■ NPC DEZACTIVAT: În aceastã setare, senzorii vor declanºa în mod repetat pânã cândsistemul este dezarmat.

B-3 FUNCÞII SECURITATE DEALER ACTIVATE / DEZACTIVATE: Aceastã funcþie nu estedisponibilã la acest model.

B-4 PROGRAMAREA TELECOMENZII DEBLOCATÃ / BLOCATÃ: Aceastã funcþie nu estedisponibilã la acest model.

B-5 PROGRAMAREA FUNCÞIILOR DEBLOCATÃ / BLOCATÃ

■ Deblocatã (setare implicitã): În aceastã setare, funcþiile pot fi schimbate folosindîntrerupãtorul Valet ºi telecomanda OEM.

■ Blocatã: În aceastã setare, funcþiile nu pot fi schimbate folosind întrerupãtorul Valet ºitelecomanda OEM. Dacã este blocatã, sirena va emite un sunet lung când se va încercaintrarea în programarea funcþiilor.

B-6 DURATÃ SIRENÃ: Bitwriterul poate regla durata sirenei între 1 ºi 180 secunde.

Bitwriter


Setãrile implicite sunt scrise cu litere îngroºate.

NOTÃ: Paºii 6 ºi 7 nu se aplicã la acest sistem de securitate.

Pasul Buton încuiere (un sunet) Buton descuiere (douã sunete)

2-1 Încuierea uºilor la punereacontactului activã

Încuierea uºilor la punereacontactului neactivatã

2-2 Descuierea uºilor la luareacontactului activã

Descuierea uºilor la luareacontactului neactivatã

2-3 Încuiere activã Încuiere pasivã

2-4 Duratã impuls încuiere uºã - 0,8secunde

Duratã impuls încuiere uºã - 3,5secunde

2-5 Un impuls la descuiere Dublu impuls la descuiere

2-6 Canalul 3: Validare Canalul 3: a doua descuiere

2-7 Cod sãritor activ Cod fix

Meniul 2 al funcþiilor

32 Viper 330V

1-6 IEªIRE AUXILIARÃ / ÎNTÂRZIATÃ ACCESORII: Aceste setãri schimbã funcþionarea ieºirii auxiliareroºu / alb.

■ Ieºire auxiliarã (implicit): în aceastã setare, dacã sistemul vede uºile vehiculului închise de douãori rapid, ieºirea auxiliarã roºu / alb se va activa pentru 800 mS. Aceasta este folositoare pentruadãugarea deschiderii electrice a portbagajului.

■ Ieºire accesorii întârziatã: în aceastã setare canalul auxiliar roºu / alb se va activa câteva secundedupã punerea contactului ºi va rãmâne activat pânã când o uºã este deschisã / închisã, sistemul estearmat sau trece o orã.

1-7 DECLANªARE UªÃ ÎNTÂRZIATÃ / INSTANTANEE: Aceastã setare controleazã ieºirea sireneicând sistemul este declanºat de intrarea de declanºare uºã

■ Întârziere activatã (implicit): în aceastã setare, dacã uºa este deschisã în timp ce sistemul estearmat, sirena va emite 10 sunete înainte de ieºirea constantã. Aceasta este o declanºare instantanee,iar închiderea rapidã a uºii nu va opri secvenþa de declanºare.

1-8 ANULAREA SENZORILOR ZONELOR 1, 2 ªI 4 / TOATE ZONELE: Aceste setãri definesc ce zonesunt anulate la deschiderea portbagajului în timp ce sistemul este armat.

■ Zonele 1, 2 ºi 4(implicit): în aceastã setare, zonele 1, 2 ºi 4 sunt anulate când firul gri H2/5 citeºte+12V înainte ca firul H1/6 sã citeascã masã.

■ Toate zonele: în aceastã setare, toate zonele sunt anulate când firul gri H2/5 citeºte +12V înainteca firul H1/6 sã citeascã masã. Toate zonele vor fi anulate 5 secunde dupã ce nu mai este masã pefirul albastru.

1-9 DURATÃ SIRENÃ 30 / 60 SECUNDE: Aceste setãri schimbã ieºirea sirenei de la 30 la 60 desecunde în modul panicã ºi când sistemul este complat declanºat. Ieºirea sirenei poate fi deasemenea programatã de la 1 la 180 secunde în paºi de 1 secundã folosind Bitwriterul.

1-10 NUMÃR IMPULSURI VALET: Aceste setãri regleazã de câte ori trebuie apãsat întrerupãtorulValet pentru a dezarma sistemul fãrã telecomandã.

■ 1 impuls (implicit): setarea este un impuls

■ 2-5 impulsuri: aceste setãri vor face mai dificilã accesarea sistemului de cãtre un hoþ


1-1 ARMARE ACTIVÃ/PASIVÃ: Aceste setãri controleazã modul de armare al sistemului

■ Armarea activã: sistemul se va arma doar din telecomandã

■ Armarea pasivã: sistemul se va arma automat la 30 secunde dupã ce ultima uºã a fost închisãsau poate fi armat oricând folosind telecomanda.

1-2 CONFIRMARE SONORÃ ACTIVÃ / INACTIVÃ: Aceastã funcþie controleazã sunetele sirenei ceconfirmã armarea /dezarmarea sistemului.

■ Confrimãri active: sistemul va emite sunete la armare ºi dezarmare

■ sistemul nu va emite sunete la armare ºi dezarmare

1-3 PREAVERTIZARE LA DECLANªARE UªÃ ACTIVATÃ / DEZACTIVATÃ: Aceste setãri controleazãsunetele de avertizare care sunt generate dacã sistemul este armat cu intrarea de declanºare uºãactivã, sau datoritã unei uºi deschise sau a unui circuit de plafonierã întârziatã.

■ Preavertizare activatã: Sirena va emite un singur sunet ºi va anula intrarea activã când armaþisistemul

■ Preavertizarea dezactivatã: Sirena nu va emite sunete datoritã unei intrãri active la armare ºi vaanula intrarea activã. Aceastã setare este folositoare pentru vehicule cu plafonierã întârziatã.

La câteva secunde dupã ce declanºarea se opreºte (uºã închisã) sistemul va monitoriza din nouintrarea de declanºare uºã.

1-4 PLAFONIERÃ CONTROLATÃ DE CONTACT ACTIVATÃ/ DEZACTIVATÃ: Aceste setãri controleazãdacã plafoniera lumineazã la luarea contactului.

■ Plafonierã controlatã de contact: Plafoniera va ilumina pentru 30 secunde de fiecare datã cândeste luat contactul.

■ Plafoniera nu este controlatã de contact: Plafoniera se va aprinde doar la dezarmarea sistemuluiºi se va stinge la punerea contactului.

1-5 MOD PANICÃ / IEªIRE AUXILIARÃ ACTIVATÃ: Aceste setãri schimbã abilitatea sistemului de aactiva modul panicã sau ieºirea canalului 2.

■ Mod panicã activat: în aceastã setare, dacã sistemul vede uºile vehiculului încuiate de douã orirapid, modul panicã va fi activat pentru durata programatã

■ Ieºire canal auxiliar: în aceastã setare, ieºirea canalului auxiliar descrisã la Funcþia 6 va fi activatãcum a fost programatã.

Meniul 1

34 Viper 330V

2-4 DURATÃ IMPULS ÎNCUIERE UªÃ: Aceste setãri controleazã lungimea impulsului de încuiere uºi

■ 0,8 secunde (implicit): în aceastã setare, lungimea ieºirii este de 800 mS ºi poate controlamajoritatea sistemelor de închidere centralizatã

■ 3,5 secunde: în aceastã setare, lungimea ieºirii este de 3,5 secunde ºi este folositã de obicei lavehiculele europene cu închiderea centralizatã controlatã de pompa de vacuum.

2-5 IMPULS SIMPLU / DUBLU LA DESCUIERE: Aceste setãri controleazã numãrul de impulsuripentru descuiere

■ Impuls dublu la descuiere dezactivat (implicit): în aceastã setare, ieºirea de încuiere uºi va aveaun singur impuls.

■ Impuls dublu la descuiere activat: în aceastã setare, ieºirea de încuiere uºi va avea 2 impulsuri.Aceasta este necesarã la vehiculele care au descuiere cu prioritate a uºii ºoferului pe primul impulsºi descuiere celorlalte uºi pe al doilea impuls.

2-6 CANALUL 3 VALIDARE / BISTABIL / BISTABIL RESETABIL CU CONTACTUL / TEMPORIZARE 30SECUNDE / IEªIRE A DOUA DESCUIERE / IEªIRE ÎNTÂRZIATÃ ACCESORII

IEªIRE: Aceastã funcþie nu este disponibilã pentru acest model.

2-7 COD SÃRITOR ACTIVAT / DEZACTIVAT : Aceastã funcþie nu este disponibilã pentru acest model.


1-11 DURATÃ CLAXON: Aceste setãri regleazã durata ieºirii claxonului opþional ºi permite conectareala claxoane mai eficiente

■ 20 mS (implicit): pentru claxoane care se aud mai tare

■ 30/ 40 / 50 mS: pentru claxoane mai puþin eficiente

2-1 ÎNCUIERE CONTROLATÃ DE CONTACT ACTIVATÃ / DEZACTIVATÃ: Aceste setãri controleazãdacã uºile se încuie automat dupã punerea contactului.

■ Încuiere activatã (implicit): în aceastã setare, uºile se vor încuia automat la trei secunde dupã ceeste pus contactul.

NOTÃ: Aceasã ieºire este anulatã dacã o uºã este deschisã în momentul în care este pus contactul.

■ Încuiere dezactivatã: Uºile nu se vor încuia automat la punerea contactului.

2-2 DESCUIEREA UªILOR CONTROLATÃ DE CONTACT ACTIVATÃ/ DEZACTIVATÃ: Aceste setãricontroleazã descuierea automatã a uºilor la luarea contactului.

■ Descuiere activatã (implicit): în aceastã setare, uºile se vor descuia automat la luarea contactului

■ Descuiere dezactivatã: Uºile nu se vor descuia automat la luarea contactului.

2-3 ÎNCUIERE ACTIVÃ / PASIVÃ: Aceste setãri controleazã încuierea uºilor când sistemul se armeazãpasiv. Pentru ca aceastã funcþie sã fie folositã, armarea pasivã trebuie sã fie activatã.

■ Încuiere pasivã dezactivatã (implicit): în aceastã setare, uºile nu se vor încuia când sistemul searmeazã pasiv. Se vor încuia când telecomanda este folositã pentru a arma sistemul. Se vor încuiadoar când telecomanda este folositã pentru a arma sistemul.

■ Încuierea activã activatã: în aceastã setare, uºile se vor încuia când sistemul se armezã pasiv.Uºile se pot încuia de asemenea când telecomanda este folositã pentru a arma sistemul.

NOTÃ: Reþineþi, când este selectatã armarea pasivã, sirena va emite un sunet la 20 de secunde dupã ce ultima uºã esteînchisã. Sistemul nu se armeazã ºi nu încuie uºile decât la 30 secunde dupã ce ultima uºã a fost închisã.

Meniul 2

36 Viper 330V

■ Verificaþi conexiunile pentru a vã asigura cã totul este corect conectat. Citiþi capitolul “Sistemede închidere centralizatã - Trei tipuri” din acest manual pentru conectarea corectã a firelor.

■ Verificaþi “Procedura de învãþare a închiderii centralizate” dina acest manual pentru a vã asiguracã este folositã procedura corectã.

■ Farurile unor maºini nu clipesc atunci când uºile sunt deschise. La aceste vehicule, pentru aprograma unitatea corect, uºile trebuie închise (astfel încât luminile vor clipi cu sistemul deînchidere centralizatã original)

■ Verificaþi conexiunile de intrare uºi. Dacã plafoniera este folositã pentru intrãri de declanºare uºã,plafoniera trebuie sã se stingã la pasul 3.

Procedura de programare a funcþiilor nu funcþioneazã, unitatea intrã în procedura de învãþare,emite un sunet, apoi iese din procedurã

Procedura de învãþare a închiderii centralizate nu funcþioneazã, unitatea intrã în procedura deînvãþare, claxonul emite sunete, apoi iese din procedurã

Procedura de învãþare a închiderii centralizate nu învaþã uºile


Depanare

■ Aþi tãiat firul corect de starter? Dacã maºina porneºte când releul de întrerupere a starter-uluieste deconectat înseamnã cã nu aþi tãiat firul starterului.

■ Firul galben nu este conectat la circuitul corect de plus contact. Asiguraþi-vã cã acest fir esteconectat la un fir care este alimentat în poziþiile “mers”ºi “start”.

■ Este mufat în soclul corect?

■ Este firul GALBEN H1/9 corect conectat? Vedeþi “Ghidul de conectare a firelor cablajului H1” dinacest ghid.

■ A fost datã gaura de dimensiune corectã?

■ Este LED-ul mufat în portul alb din lateralul unitãþii centrale?

■ Unitatea are ieºiri de încuiere / descuiere care pot fi uºor inversate. Verificaþi încã o datã Cablajul3 - ieºiri (+ / -) încuiere uºi pentru a vedea dacã nu cumva aþi inversat firele.

■ Au fost confirmãrile claxonului activate în timpul programãrii? Vedeþi capitolele “Programareafuncþiilor” ºi “Descrierea funcþiilor” din acest ghid.

■ Sistemul este în modul Valet?

Sirena sunã la intrarea în modul Panicã, dar confirmãrile sonore nu sunt activate la încuiere ºi descuiere

Încuierea uºilor funcþioneazã invers:

LED-ul indicator de stare nu funcþioneazã:

Întrerupãtorul Valet nu funcþioneazã:

Întreruperea starterului nu funcþioneazã:

38 Viper 330V

Ghid rapid de instalare

manual de instalare -...

Documents