I

TRAFIC RUTIER

I

privind Cap.1- Nofiunigenerale tehnicatraficului rutierrutier "ingineria traflc" sau de Tehnica traficului spune ci carese poate disciplind inginereas_cd gi vechi idei,preocupiri ca din"timpuri foarte dateazd dorinte.Pompei aveao rereade strdziin sens unic, Orasul ( "dlearwav"stradape caresta!ionarea iar Drihcioiul estb inteizise) dateaZa orinanul700 i.e.n. de

Iin fostintreprinse anul1904, Wiliam i in U.S.A'de cdtre in esteconsiderat I Enocare intemeietorul tehnicitraficulr orezent moderne ace teidisc ale bazelg ]buq Ingrnere9u.t^

La noi in tari s-ainfiintatin anul 1967un rutierin cadrul laborator tehnica de traficului

m;;''"*;l

|.P.T.A.N.A.iar din anul 1969s-a introdus prin ,

OM DRUM VEHICUL INFLUENTEASU PR A M ED IU L U I

in I I ln anul1930s-ainfintat ;.u.A. traficului. existihdin ln ul 19 Itehnica dirr ldeabsolventi acestuia i7 de tt ai din lleoislatiei americane 19e preJe( orEseld. avind oeste50.000 ocutrorl pladuri transport termr rung. pe ije

U

I

gi 1.2.Concepte definitii:vehiculelor rutlerse ocupecu migcarea Tehnica traficului geometrice ale caracteristicilor in grupgi cu influenta gi acestei traficului insugiasupra drumului a caracteristicilor migceri. care rutieresteaceapartea tehnicii Tehnica traficului ei studiazdcirculatiarutierdin complexitatea gi stabilegle: rutier; Legile traficului gi Normele proiectare amenajare drumurilor; de a accidentelor; Vohrmul caracteristicile Si

I

tn ui Tehnic. traficuf rutier se bazeaze principalpe statistica matematici.Ea opereazi,in general,cu doui mari categorii

gi de legiletraficului normele se defineascd caDacitate. sd . Statistica accidentelor permite se qi caracteristicile volumul stabileascd precumgi normele securitate. de accidentelor,

pentru siguran!a circulatiei. Nornrele

I

tehnica Ca metodede investigare folosegte: traficuluigenerale pa(iale; Recensdmintele sau permanente sau automate Numirdtorile temporare; fluxului M6surdtori caracteristicilor ale circulaliei rutiere; origine-destinalie; Anchete privind rutiere; transporturile Anchete privind locurile parcare; de Anchete privind accidentele. Anchete

I

studiilede Dupi scopulurmdrit, traficsunt de doud categorii:

I

ll

rutierd: 1.3.Circula{iarutierS: circulalia Factorii caregenereazdde circulalieirutieredepind,in general, factorii Caracteristicile specifi zoneisrudiate. ci a zonei studiate Gradul dezvoltare de socio-economicd al constituie mai importantfactorgenerator circulalieirutiere, cel socialcd lindndseama la origineacircula{ieiseafld activitatea societritii. economicd membrilor a Gradul de motorizare se definegteca o caracteristici a dotdrii unui teritoriu, unei localitdfi sauzoneurbanecu vehicule rutiere, expdmata,dupd caz, prin numirul total de vehicule cu motor, al la sau etalon,raportat o mie de autoturismelor al autoturismelor locuitori la un locuitor sau Inversul gradului de motorizare senumefte indice de motorizare.

I

I

rutier: 1.4.Legile traficuluipe Miscarea un druma vehiculelora celorlalti si rutier conditii de amenaidri in date oartiiioanti traficul lb gi circulatia ei, iutierei de organizaredesfagurdrii define$te a rultera. vehiculelor se cu traficului rutier ocupd miscarea Tehnica qruosi cu influenta qecimetrice ale caracteristicilor in gi a caractbristicilor acestei traficuluiinsugi asupra oru-mdtui mrgcan.

I

Legiletraficuluirutierpot fi grupate, funcfie de obiectullor, in

I

legic Caracterul al desfdgurdrii rutiere: circulafiei

I

se unui Intensitatea fluxde circulatie poate in stabilitd urmdtoare cu exprima expresia Lill: de anul1880 cdtreaustriacul

I

T

TRAFIC

RUTIER

I

tomponentaSi masa carecirculePe drum : vehiculelorn e Esfe necesars6 .c.ug qgt m caracteri sticiIe. care ale ngtructtv.e u_entcalelor pot tnrcrvent diul leoilortraficuluirutier:lul rsti rbe culelor;

Curs 2- Caracteristicile traficului rutier

intre contactului vitezamaxtma.

I

reprezintd rutier Caracteristicile icului traf caredescriu cdntitativ elementele tehnice si de circulatie a natura calitativ .curentilor 9i fluxurilor trafic. de

I

2.I. YITEZA:

ale Princioalele caracteristici traficului prin rutier caie se determind investigarea circulatiei sunt: Viteza: lntensitatea: ' Densitatea: Debitul;notiuni multeVitezade proiectare: Vitezade iners: Vitezade oarcurs: ( Vitezamediesoatiald Vs ): ( Vitezamedietemboraie Vt ).

nI

Vitezainstantanee:in studiul aoare notiunea vitezd de circulatiei unuivehicul in care viteza instantanee ieor6zintd datd momentul caretrbceorintr-o in sectiune a prezintd instantanee doud unuidrum.Viteza acceptiuni:

I

Vitezade proiectare:con )zape careun. o u rcuroerea dru unul m oardmetrii:

I,

VitezamediesoatialS:

Vitezamedietemporard:ln

V ^' = 9't i

I r')l.h,

lF vil I t-'/ I

l

f kml

de Viteze proiectare

lh/

2.2.INTENSITATEA:

I

(u ) colf qt;a!,..n ca tuca''ee

ihddn

f,{ ca @-3s"

I

PRIVIND 8.3. RECOMANDARI SPATnLAA TRASEULUI: ALCATUTREA

I

Lta

@ par*t

tu tadoa.,

litului h.'u,ae@;@ @E.a .#A.i

P.h li'lttudtdec ?ea moE

'h'/

IP^4 ma.di azt *ste o,jt"s1r.a Pttssrdl,tolc

-- ":

-.,:::-:,::"^ 't i ttr e .r :b e d e a ce l a g :

se t3 r

,.-sa

.v Nr6e

. ari

I

- --:P--,+,2-!.-

I - srpra|?lade sEu.:.rF

Elel-r]ent geomelric o DeclivitaieaI%l

4t

Cifra de cod 3

3 - traS 6 - a r3a-,i

2 ,O

a,75

r

i

Panta transve.sala l%1 3,C

1,50 2,50

ilI

lr

ale le Caracteristici qeometrice pisteiile tip 3 sau 4: benzilorPista geomeiric EJemenl

II3 $i4

r-'

profilului transversal Garcteristicile de oentrupistdcu'apropiere precizie ' '9i cifri de cod 3 su 4:'

de Cafra aod1il2 benzii ' Lun$imea (distanta in emorlte de piaE, disianta d'rpi, exiaernrtaiea zoiei d6 accelerare-oprire) fml . I dlimeatotal; [m]

3 ti4 u60

1

2

>30

260

: 150

> 300 >75

>60 >30

>30>_40

> 150>75

. OistaniafaF de axa pisteipana ia care banda se niveieaz; I.nl . Disianla fali de axa pisteipane Ia care banda se amenajea?a [m]

>40

>40

>-75

>30

>40

>75

tr rl,T

l-URll STRUT, 11.6 DIMENSIONAREA PISTEIDE AEROPORTa prsleror I de ca activitatea tiansport aeroportuare.fac aeridn se bucure efecte sd de economice incontestabile ca: gi cheltuielilor execulie de Reducerea intretinere; lucrdrilor; Cregterea durabilitetii pentru mai pistelor cAt funcliondrii Asigurarea mutte lrDun aeronave: oe de . Posibilitatea..realizdrii unuiprogram uryndrire lucrerilor a cgmport6rii timpSiprograftarea in de Intreunere.o e merooe

I

boghiu

Metooa

"uP"13]

u.s.

ttla

xsccn= F,i,?lq

I"-

RIGIDE: b) SlSi;ME RUTIERE

i a D rampg;';1tru grmnare ias $elf_ r _--. '-' ilro,t ;,

rJ.J',t,l

t,,'

rt60 05c 0,30

i, .11.- + !ll) ! igu"

'_1a .j'i

1,10

I 7l'{

?p0l1l0 540

0,10

i :\'rv I

I

SRN: DIMENSIONAREAalc6t determinarea

I

rmenstonarea

qrosimii determinarea Diaqramd Dentru echivalenle sistemuluirutier-pentru a tip aterizoare boghiu-Metodafranceza:

.

a sistemului

tl tl

pentrudetermit'area Diaqramd rutierpentru oros-rmi i sidtemului tip af,erizoare boghiu-MetodaFAA:

II

rutiereflexiPile Sisteme Pentru aeroponurl:G.osimea stalqdio.rutre 3 10 _ . gro9.

I2A

Boghju 60 rf Dual : 40 ti

a

---"1.ia'at: 5,7 L I

virlan 1 i

3...5 3...5 3

I''

SRR: DIMENSIONAREAWestergaardloannides a) Formulelegi dalg - Conside-rAnd de bet-on celetreipuncte la ce.ntlu' Farglne In cares tageventlcareaJ.ln pe collse tolosesc Tormule: urmaloarele Qr3 Pl , 'tzl 'ili -.061 la42\ l t l .

", .

=! [' 9 n l ,n - - o ,u , : s)2 rih2 p , r 1 b r'..2) E.K.i:it

P - sarcinaapilcatA roata pe alnprentade razA a ldaNl; de ii

^*=n![',-o-(+)j{rz3,u2yx

.1... "

-'l 1---'.n: 21

0 . 6 i3 :

li, ' , 2 i[,-.

l - raza rigiditaliirelative, I =

3( 1+ i v

t-

n ( 3 t v ) hu | [100.K .ai)

f,"'

t ' nt . t . ...,a q -v .r,ra (r v ) -2 i !-1s 2 ! 1

h - grosimea daleilcml; K - modulul de reactieia nivelulsupericral fundaliei ldaNlcm'?j;s - efortul de intindere din incovoiefe in dal6 [daN/cm2]; A - delormatia (deflexiunea) elastic; a Calci l.rnl

E - modulul de elasticitate ai betonului lciaN/cnr'] v - coeficientui Poissonal beicnullri.v = O.'15:

I

b) Metocla PtcKeft-Ray: c) Metoda francezA SBA.STBAperitru din Relatiile elaliile oeritru efbrtldd intindere incovoiAre penl deformatie Si sunt: votere oentru Qr-;

6M5.o.l4N

p . t2rJ'10.000F-h3

)iagrapd de tmenstonare

1 0 . co o . D

12(I - vz )

p - preciuneain eirnpre lpsil nt6 h-grosirfie ad aei linl

Id ) MetodaFAA

pentrusisteme orientative f Dimensiuni rutiererigidepentruaeroporturi: ]

. u: . . : r . - . . r Ji

iRR

I

11.7COLECTAREA EVACUAREA $r APELOR:

a Moduridc amplasare drenurilor:

canatcoieclsr: cudaletraforate subteran drenlaogitudinal