ing . eusebio-horațiu sĂmĂreanu

DRDP ClujCluj-Napoca, 07.11.2008*

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Evaluarea Impactului Siguranei Rutiere n proiectarea drumurilorEISR

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Directiva European,subiect EISR

Cum se realizeaz EISR?

Cluj-Napoca, 07.11.2008*Ce prevede Directiva UE referitor la EISR?

Ce este Evaluarea Impactului asupra Siguranei Rutiere?

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Directiva UEeste o analiz comparativ strategic a impactului asupra gradului de siguran a reelei rutiere:al unei noi ci rutiereal unei modificri substaniale a reelei existente

Statele membre ale UE vor realiza EISR pentru toate proiectele de infrastructur. Cluj-Napoca, 07.11.2008*Evaluarea Impactului Siguranei Rutiere

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Directiva UEEISR va fi realizat in cadrul Studiului de Prefezabilitate sau Fezabilitate inainte ca proiectul de infrastructur s fie aprobat

EISR va fi un mecanism de baz utilizat n alegerea variantelor propuse

EISR va asigura informaii relevante necesare pentru efectuarea unei analize cost-beneficiu corecte a diverselor variante propuseCluj-Napoca, 07.11.2008*

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Componentele EISRDefinirea problemei

Situaia actual i situaia n care nu se intreprinde vreo aciune

Obiectivele specifice siguranei rutiere

Analiza impactului n sigurana circulaiei n cazul fiecrei variante propuse

Compararea variantelor, inclusiv analiza cost-beneficiu

Prezentarea tuturor soluiilor propuseCluj-Napoca, 07.11.2008*

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Factori care se iau in considerare la analiza variantelorNumrul de morti si numrul de accidente, scopul urmrit

Alegerea variantelor

Efectele care pot fi nregistrate pe reeaua existent

Participanii la trafic, inclusiv cei vulnerabili

Volumele de trafic, compoziia acestuia,

Spaii de parcare

Condiii de clim si activitate seismicCluj-Napoca, 07.11.2008*

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Directiva Europeana,subiect EISR

Cum se realizeaz EISR?

Cluj-Napoca, 07.11.2008*Ce prevede Directiva UE referitor la EISR?

Ce este Evaluarea Impactului asupra Siguranei Rutiere?

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Tipuri de accidenteAnaliza comparativ a impactului asupra gradului de siguran a reelei rutiere se bazeaz de fapt pe analiza unor evenimente rutiere nregistrate pe o reea de drumuri.

Tipurile accidentelor care se iau n calcul sunt:accidente mortaleaccidente grave i mortaletoate accidentele

Accidente grave:cu persoane rnitecu persoane rnite i mori

n funcie de politica de asigurare a Siguranei Circulaiei Cluj-Napoca, 07.11.2008*

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Calculul ratei anuale a accidentelor rutiere Se va lua in calcul ntreaga reea n corelare cu variantele propuse

Reeaua se mparte n seciuni cu caracteristici asemntoare

De exemplu: Sectoare de drum ntre interseciile mai importante Interseciile importante

Rata accidentelor reprezinta o medie a numrului de accidente care se nregistreaz pe o seciune unitar de drum ntr-un anCluj-Napoca, 07.11.2008*

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Calculul ratei anuale a accidentelor rutiereRata anual a accidentelor se calculeaz distinct pentru:

Sectoare de drum

InterseciiCluj-Napoca, 07.11.2008*

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Calculul ratei anuale a accidentelor rutiereSectoare de drum:

Ras = (Nacc x 106 ) / (MZA x 365 x Ls x Nan)

n care:Ras = rata anual a accidentelor rutiere pt sectoare de drumNacc = numrul accidentelor rutiere nregistrate pe sectorul de drum n studiuMZA =Media Zilnic AnualLs =lungimea sectorului de drum Nan =nr. de ani n care au fost inregistrate accidentele de circulaie

Cluj-Napoca, 07.11.2008*

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Calculul ratei anuale a accidentelor rutiereIntersecii:

Rai = (Nacc x 106 ) / (V1/2 x 365 x Nan)

In care:Rai = rata anual a accidentelor rutiere pt interseciiNacc = numrul accidentelor rutiere nregistrate nintersecia studiatV1/2 =nr. de vehicule care intr in intersecieNan =nr. de ani n care au fost inregistrate accidentele de circulaie

Cluj-Napoca, 07.11.2008*

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Cluj-Napoca, 07.11.2008*Rata anual a accidentelor rutiere Valorile se stabilesc la nivelul unei ntregi reele de drumuri, pe zone, etc.

A. Sectoare de drum

Categoria de drumrnii / accidentAcc. grave/ mil.veh.kmmori x 100 / mil.veh.km Autostrzi (130 km/h).........Drumuri Expres (100 km/h)Drumuri europene (100 km/h)DN principale (90 km/h)DN secundare(90 km/h)...........

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Cluj-Napoca, 07.11.2008*Rata anual a accidentelor rutiere A. Sectoare de drum

Tip seciuneClasa tehnic 1Clasa tehnic 2Clasa tehnic 3Clasa tehnic 4Clasa tehnic 5Autostrad2x32x2.....DN2x12x2.....

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Cluj-Napoca, 07.11.2008*B. InterseciiRata anual a accidentelor rutiere

Tip intersecieClasa tehnic 1Clasa tehnic 2Clasa tehnic 3Clasa tehnic 4Clasa tehnic 5Intersecie semnalizat cu indicatoare rutiere......SemaforizatSens giratoriu.....

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Directiva Europeana,subiect EISR

Cum se realizeaz EISR?

Cluj-Napoca, 07.11.2008*Ce prevede Directiva UE referitor la EISR?

Ce este Evaluarea Impactului asupra Siguranei Rutiere?

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Paii parcuri n EISRDescrierea situaiei curente (probleme, cauza problemelor)

Stabilirea obiectivelor propuse n noul proiect de infrastructur:Variantele care vor fi luate in considerareValorile traficului rutier de perspectiv

Determinarea pe baza ratei accidentelor i pe valorile de trafic prognozate a efectelor msurilor propuse pentru sigurana circulaieiCluj-Napoca, 07.11.2008*

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Reeaua regional de drumuri naionaleCluj-Napoca, 07.11.2008*

DN 1 km 419+354 443+268

Locaie: podiul TransilvanieiCategorie drum : european E81Face legatura ntre partea de sud a Romniei i Transilvania Sector studiat : Decea - TurdaExemplu DN 1

Cluj-Napoca, 07.11.2008

EvaluareCluj-Napoca, 07.11.2008*E81E81

Varianta curent

Lungime sector: 23.914 km2, 3 benzi de circulaie8 intersecii importante (2 int. +, 3 int. T, 2 int. Y, 1 pasaj denivelat)7 sectoare de drum

IIIIIIIVVVIIVIY+TPDExemplu DN 1

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Accidente de circulaie2005 - 2008Cluj-Napoca, 07.11.2008*Exemplu DN 1

Int DN1 cuDC 83IDJ 103GIIDJ 107DIIIDC 85IVDC 86VDC 81VIDC 82VIIDN 75TotalLungime sector3,4313,284,3251,971,6834,6474,57823,914Nr. accidente5146227128Nr. mori41351418Nr. ranii grav325236223MZA(vehicule etalon)13931133911405014050140501405014050

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Cluj-Napoca, 07.11.2008*E81

Obiectivul propus n noul proiect de infrastructur:

Reducerea numrului de accidente i creterea confortului circulaiei pe acest sector

Se vor lua n considerare 3 variante (A, B si C)

E81ACExemplu DN 1B

Cluj-Napoca, 07.11.2008

EvaluareCluj-Napoca, 07.11.2008*E81

Varianta An care nu se aplic nici o masura

Caracteristicile drumului rmn neschimbate.Valorile traficului rutier de perspectiv : MZA = 17413-17562 vehicule etalon/zi.

E8117.562 veh/ziExemplu DN 117.413 veh/ziA

Cluj-Napoca, 07.11.2008

EvaluareCluj-Napoca, 07.11.2008*E81

Varianta B

Lungime sector: 16.293 km4 benzi de circulaie7 intersecii importante (5 int. +,2 int. giratorii)Valorile traficului rutier de perspectiv : MZA = 17.800 vehicule etalon/zi

E81B17.800 veh/zi2x22x22x2Exemplu DN 1

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Evaluare Cluj-Napoca, 07.11.2008*E81E81C

Varianta C

Lungime sector: 21.620 km4 benzi de circulaie (pe primul i al doilea sector, separate fizic)2 benzi de circulaie platform de 12 m (pe al treilea sector)4 intersecii importante (1int. + fr benzi de viraj la stnga , 3 int. giratorii)Valorile traficului rutier de perspectiv: MZA = 16.900-17.200 vehicule etalon/zi

2x2separator fizic1x2platforma de 12 m16.900 veh/ziExemplu DN 117.200 veh/zi

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Analiza variantelorVolumele de traficCategoria drumuluiSeciunea transversal (1x2 sau 2x2)Tipul interseciilor (int. +, cu indicatoare, denivelate, giratorii ).

Se consider urmtoarele ipoteze de lucru:Exist o funcie liniara intre numrul de kilometri i numrul de accidente ;Reducerea numrului de mori i rnii este la fel pentru toate categoriile de drumuriCluj-Napoca, 07.11.2008*Exemplu DN 1

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Cluj-Napoca, 07.11.2008*

Determinarea pe baza ratei accidentelor i pe valorile de trafic prognozate a efectelor msurilor propuse pentru sigurana circulaiei

Exemplu DN 1

La calculul ratei anuale a accidentelor s-a inut cont de urmtoarele:

S-au luat in considerare 3 drumuri naionale din zona sectorului studiat: DN 1, DN 7 si DN 15.Lungimea sectorului studiat este de 343.149 km.Au fost analizate 377 accidente rutiere nregistrate n perioada 2005-2008.Au fost analizate 99 intersecii importante.Toate accidentele nregistrate la cel puin 50 m de centrul interseciei au fost considerate ca fiind n intersecia respectiv.

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Cluj-Napoca, 07.11.2008*

Rata accidentelor

Sectoare de drum

Exemplu DN 1

Tip seciuneClasa tehnic 5Clasa tehnic 4Clasa tehnic 3Clasa tehnic 2Clasa tehnic 12 benzi0,0500,0453 benzi0,0730,0134 benzi0,0120,044

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Cluj-Napoca, 07.11.2008*

Rata accidentelor

Sectoare de drum

Exemplu DN 1

Cluj-Napoca, 07.11.2008

Cluj-Napoca, 07.11.2008*

R