hp20 - hp30 - cibunigas.ro · in domeniul instalatiilor si echipamentelor (civile si...

MANUAL DE INSTALARE - UTILIZARE - INTRETINERE

HP20 - HP30

M039203CC REV. 2 10/2009

ARZATOARE - BURNERS - BRUCIATORI - BRULERS - BRENNER - ��

Progresive , Complet modulanteArzatoare mixte

Gaz-motorina

2

CUPRINS

ATENTIONARI ............................................................................................................................................................ 3

PARTEA I-a : INSTALARE ........................................................................................................................................ 5 PREZENTARE GENERALA ......................................................................................................................................................... 5 Cum se interpreteaza ''Curbele de performanta''........................................................................................................................... 5 Alegerea tipului de rampa de gaz potrivit ...................................................................................................................................... 6 Imperecherea arzatorului cu cazanul ............................................................................................................................................ 6 Identificarea modelului de arzator .................................................................................................................................................. 7 Caracterisitici Tehnice .................................................................................................................................................................. 7 Tari si categorii de gaz utilizabile ................................................................................................................................................... 8 Dimensiuni de gabarit ................................................................................................................................................................... 8 Curbe de performanta ................................................................................................................................................................... 9 Curbele de presiune gaz instalatie / Debit de gaz ......................................................................................................................... 9 MONTARE SI LEGATURI .......................................................................................................................................................... 10 Ambalare .................................................................................................................................................................................... 10 Manipularea arzatorului ............................................................................................................................................................... 10 Montarea arzatorului pe cazan .................................................................................................................................................... 10 Cuplarea la instalatia de gaz ......................................................................................................................................................... 11 Asamblarea rampei de gaz .......................................................................................................................................................... 12 Schema hidraulica pentru circuitele de alimentare cu motorina .................................................................................................... 13 Schema de instalare a conductelor de motorina .......................................................................................................................... 14 Despre utilizarea pompelor de combustibil lichid ......................................................................................................................... 14 Pompe de motorina ...................................................................................................................................................................... 15 Legatura la racordurile flexibile de motorina ................................................................................................................................. 15 LEGATURI ELECTRICE .............................................................................................................................................................. 15 REGLAJE ................................................................................................................................................................................... 17 CAP DE ARDERE - Curbele de presiune vs. Debitul de gaz ........................................................................................................17 Masurarea presiunii gazelor in capul de ardere ..............................................................................................................................17 Diagrame : PresIunea in capul de ardere - Debitul de gaz ............................................................................................................ 17 Filtrul de gaz .................................................................................................................................................................................18 Bloc control etanseitate VPS504 ................................................................................................................................................... 18 REGLAJE - Scurta descriere ........................................................................................................................................................ 18 PROCEDURA de reglare pentru functionare pe Gaz Metan ........................................................................................................ 18 Calibrarea presostatelor de gaz si de aer ..................................................................................................................................... 20 Calibrarea presostatului de aer .................................................................................................................................................... 20 Calibrarea de minim a presostatului de gaz .................................................................................................................................. 20 Calibrarea de maxim a presostatului de gaz (daca este prevazut) .............................................................................................. 21 Arzatoare complet modulante ...................................................................................................................................................... 21 PROCEDURA de reglare pentru functionare pe Motorina ............................................................................................................ 22 Reglarea debitului de motorina .................................................................................................................................................... 23 Circuitul de motorina .................................................................................................................................................................... 25

PARTEA a II-a : OPERARE ...................................................................................................................................... 26 FUNCTIONARE .......................................................................................................................................................................... 26 Functionare pe Gaz Metan .......................................................................................................................................................... 26 Functionare pe Motorina .............................................................................................................................................................. 27

PARTEA a III-a : INTRETINERE ............................................................................................................................... 28 INTRETINERE CURENTA .......................................................................................................................................................... 28 Intretinerea Filtrului de Motorina .................................................................................................................................................. 28 Demontarea filtrului la rampele de gaz MULTIBLOC DUNGS MB-DLE 405..412 ........................................................................ 28 Demontarea capului de ardere ..................................................................................................................................................... 29 Curatarea si inlocuirea fotocelulei de detectie .............................................................................................................................. 30 Verificarea curentului de detectie ................................................................................................................................................ 31 Opriri periodice ............................................................................................................................................................................. 31 Depozitarea arzatorului ................................................................................................................................................................ 31 IDENTIFICARE DEFECTE .......................................................................................................................................................... 32 PIESE DE SCHIMB ....................................................................................................................................................................... 33 DESENE EXPLODATE ARZATOR ............................................................................................................................................... 34 SCHEME LEGATURI ELECTRICE .............................................................................................................................................. 36

ANEXA : CARACTERISTICI COMPONENTE ........................................................................................................... 53

3

ATENTIONARIACEST MANUAL ESTE LIVRAT CA O PARTE INTEGRANTA si ESENTIALA a PRODUSULUI si TREBUIE SA FIE DISTRIBUIT LAUTILIZATOR.INFORMATIILE CUPRINSE IN ACESTA SUNT DESTINATE ATAT UTILIZATORULUI CAT SI PERSONALULUI CARE ARE CASARCINA INSTALAREA SI INTRETINEREA PRODUSULUI .UTILIZATORUL VA GASI INFORMATII SUPLIMENTARE DESPRE OPERARE SI RESTRICTII DE FUNCTIONARE , IN PARTEAA DOUA A ACESTUI MANUAL . RECOMANDAM CITIREA ACESTUIA CU MARE ATENTIE .

PASTRATI MANUALUL PENTRU A PUTEA FI CONSULTAT IN ORICE MOMENT.

1) INTRODUCERE GENERALA� Echipamentul trebuie sa fie instalat conform reglementarilor legale

in vigoare , respectand instructiunile producatorului , de personal calificat .

� Prin persoane calificate se inteleg aceea care au cunostinte tehnice in domeniul instalatiilor si echipamentelor (civile si industriale),de generare a.apei calde.menajere si in.particular.efectueaza service in centre autorizate si agreate de producator sau distribuitor.

� Instalarea gresita poate cauza ranirea oamenilor si animalelor , sau deteriora produsul, fapt pentru care producatorul nu poate fi facut raspunzator .

� Indepartati toate materialele folosite pentru ambalare si verificati integritatatea echipamentului .

In cazul oricarui dubiu , nu folositi echipamentul si contactati furnizorul . Materialele de ambalare (din lemn,cuie,capse,elemente de strangerepungi de plastic , polistiren, etc ) , nu trebuie lasate la indemana copiilor ,deoarece sunt surse potentiale de pericol .� Inainte de a efectua orice operatiune de curatare sau de intretinere,

decuplati echipamentul de la linia de alimentare electrica actionand intrerupatorul general sau alte dipozitive de decuplare existente.

� Asigurati-va ca grilele admisie aer si evacuare gaze nu sunt obturate.� In caz de defect si/sau proasta functionare,deconectati echipamentul

Nu incercati sa reparati sau sa interveniti in vreun fel .Contactati exclusiv persoane calificate . Orice unitate trebuie sa fie reparata numai de centre autorizate si in plus si agreate de producator, folosind numai piese de schimb originale .Nerespectarea instructiunilor de mai sus echivaleaza cu prejudicierea sigurantei echipamentului .Asigurarea eficientei echipamentului si buna functionare, impune masuride prevedere prin efectuarea de operatii de verificare si intretinerene laintervale regulate, de personal calificat, conform instructiunilor manualului� Daca se decide ca echipamentul sa nu mai fie folosit un interval de

timp, se recomanda ca acele parti care pot constitui surse de pericol sa fie deconectate .

� In cazul in care echipamentul este vandut/ transferat la alt utilizator, asigurati-va ca prezentul manual va insotii echipamentul la noul loc de amplasare,in asa fel incat in orice moment sa poata sa fi consultat de catre noul proprietar / utilizator si/sau de catre noul instalator .

� Pentru toate echipamentele care au accesorii optionale sau kituri , asigurati-va ca sunt originale .

� Echipamentele se vor folosi exclusiv pentru scopul pentru care au fost produse. Orice alta utilizare este considerata ca nepotrivita si de aceea este considerata ca periculoasa .

Producatorul nu poate fi facut responsabil , prin contract sau altfel, pentru pagube rezultate din instalare sau utilizare defectuoasa sau din nerespectarea instructiunilor livrate de producator odata cu echipamentul .

2) INSTRUCTIUNI SPECIALE PENTRU ARZ ATOR � Arzatorul trebuie sa fie instalat numai in incaperi potrivite scopului

cu deschideri pentru ventilare conform reglementarilor in vigoare, si suficiente pentru o buna functionare a arderii .

� Trebuie folosite numai arzatoare proiectate si executate conform cu normele in vigoare .

� Arzatorul trebuie utilizat exclusiv pentru domeniul pentru care a fost construit .

� Inainte de a face legatura arzatorului, verificati compatibilitatea cu retelele existente (electricitate, gaz, combustibil lichid sau altele).

� Acordati atentie la partile calde ale arzatorului. In general ele se afla in apropierea zonei flacarii, a preincalzitorului de combustibil si devin calde in timpul functionarii, ramanand calde pentru un timp si dupa oprirea arzatorului .

Cand se ia decizia de scoatere din uz si conservare a arzatorului, este

necesar ca urmatoarele operatiuni sa fie facute de personal calificat :a Deconectati de la sursele de alimentare prin scoaterea cablurilor de

la utilitati .b) Intrerupeti alimentarea cu combustibil de la robinetii de oprire siD

indepartati rotile de control de pe axul lor .

Atentionari speciale� Asigurati-va ca arzatorul a fost bine fixat, la instalare, pe aplicatia sa

astfel incat flacara este generata in interiorul aplicatiei si anume in focarul acesteia.

� Inainte de pornirea arzatorului si dupa aceea , cel putin o data pe an, urmatoarele operatiuni trebuie facute de personal calificat :

a Reglati debitul de combustibil al arzatorului corespunzator puterii solicitate de aplicatie ;

b Reglati debitul de aer necesar arderii pana se obtine arderea eficienta cel putin egala cu nivelul minim impus de reglementarile legale aflate in vigoare ;

c Controlati functionarea echipamentului pentru o ardere corecta,pentru a evita daune sau poluari de la gazele nearse in exces peste limitele permise de reglementarile legale in vigoare;

d Asigurati-va ca dipozitivele de control si securitate functioneaza.e Verificati conductele de evacuare a produsului procesului de ardere

din arzator ;f In plus la setari si operatiuni de reglare , asigurati-va ca toate siste-

mele mecanice de blocare si control au fost bine fixate ;g Luati masuri ca o copie a manualului de instalare, utilizare si intreti-

nere este disponibila in camera cazanului .� In cazul opririi arzatorului , resetati panoul de control prin intermediul

butonului RESET. Daca.are.loc si a doua oprire, chemati.service autorizat , fara sa mai insistati cu RESET .

� Arzatorul va fi folosit, intretinut si reparat numai de persoane califi - cate, in concordanta cu reglementarile legale in vigoare .

3) INSTRUCTIUNI GENERALE IN FUNCTIE DE COMBUSTIBIL3a) LEGATURI ELECTRICE� Din motive de securitate unitatea trebuie sa fie eficient impamantata

si instalata asa cum impun reglementarile de securitate electrica.� Este vital ca toate cerintele de securitate sa fie indeplinite. In caz de

dubiu cereti o inspectie riguroasa a instalatiei electrice de personal calificat , deoarece producatorul nu poate fi responsabil pentru daune provocate de lipsa/incorecta impamantare a echipamentului .

� Personalul calificat trebuie sa verifice reteaua si sa se asigure ca este corespunzatoare puterii electrice maxime absorbita de echipament, asa cum este pe eticheta produs. In plus,trebuie sa se asigure ca sectiunea cablurilor electrice este cea potrivita pentru puterea absorbita de echipament .

� Nu se admit adaptori, prize multiple si/sau prelungitoare, innadiri pentru conectarea echipamentului la alimentarea generala electrica .

� Pentru legatura la retea se prevede un intrerupator omnipolar , asa cum prevad reglementarile de securitate in vigoare .

� Utilizarea oricarei componente functionale de putere implica respec-tarea unor reguli de baza, cum ar fi :- Nu atingeti echipamentul cu parti umede ale corpului si/sau in picioa- rele goale ;- Nu trageti de cablurile electrice ;- Nu lasati echipamentul expus intemperiilor vremii (ploaie,soare,..) cu exceptia situatiilor cand se impune sa fie asa ceva ;- Nu permiteti copiilor si persoanelor necalificate sa utilizeze produsul

� Utilizatorul nu are voie sa schimbe cablul de alimentare .In cazul deteriorarii cablului, opriti echipamentul si contactati personalul calificat pentru a-l inlocui .Daca echipamentul intra in conservare pentru un timp, trebuie ca intrerupatorul general care actioneaza asupra intregului sistem (pompe, arzator,..) sa fie inchis .

4

GENERAL

� Inainte de instalare,se recomanda ca toate conductele sistemului dealimentare cu combustibil sa fie curatate cu grija , pentru a indepartaeventuale reziduuri care ar putea impiedica buna functionare.

� Inainte de punerea in functiune a arzatorului , personalul calificattrebuie sa faca urmatoarele verificari :

a Sistemul de alimentare cu combustibil, pentru etanseitate ;b Debitul de combustibil, pentru a se asigura ca a fost corect reglat

pentru cerintele arzatorului ;c Sistemul de aprindere al arzatorului, daca este alimentat cu tipul de

combustibil pentru care este prevazut ;d Presiunea de alimentare a combustibilului, daca se afla in domeniul

precizat pe eticheta produs ;e Sistemul de alimentare cu combustibil, daca este dimensionat pentru

capacitatea de ardere si daca sistemul este prevazut cu toate dis-pozitivele de siguranta si control impuse de reglementarile legale invigoare .

� Daca arzatorul trebuie introdus pentru un timp in conservare, toti robinetii de alimentare cu combustibil , trebuie inchisi .

Faceti inspectia instalatiei cu personal calificat pentru a va asigura ca :a Instalatia de gaz si rampa de gaz sunt conforme cu reglementarile

si prevederile in vigoare ;b Toate imbinarile de pe reteaua de gaz sunt stranse/etanse ;c Deschiderile pentru ventilare ale camerei sunt suficiente pentru ali-

mentarea cu aer impusa de reglementari, adica daca este suficien-ta pentru o ardere corespunzatoare .

� Nu utilizati tevile de gaz pentru impamantarea electrica a produsului.� Nu lasati vreodata arzatorul conectat atunci cand nu este folosit. In-

Inchideti intotdeauna robinetii de pe conducta de alimentare .� In cazul absentei mai indelungate a utilizatorului , robinetul prin-

cipal de alimentare al arzatorului , trebuie inchis .Precautii daca simtiti miros de gaza Nu actionati intrerupatoarele electrice , telefonul sau orice alt dis-

dispozitiv capabil sa genereze scantei ;b Deschideti imediat usile si ferestrele pentru a creea o aerisire rapida

a incaperii ;c Inchideti robinetii de gaz ;d Contactati imediat personalul calificat .� Nu astupati deschiderile pentru ventilare ale incaperiilor unde se

afla instalatii pe gaz, pentru a evita aparitia unor conditii cum ar fiaparitia de amestecuri de gaze toxice sau explozive .

- UNI EN 676 arzatoare pe gaz ; - CEI EN 60335-1 Instalatii electrice casnice sau similare - SecuritatePartea 1 : cerinte generale ; - EN 50165 echipamente electrice la instalatii non-electrice pentru aplicatii domestice sau scopuri similare. Cerinte de securitate..

Arzatoare pe motorina

- Directiva 2006/95/EC ref.tensiuni joase ;- Directiva 2004/108/CEE ref.compatibilitate electromagneticaStandarde armonizate : - CEI EN 60335-1 Instalatii electrice casnice sau similare - SecuritatePartea 1 : cerinte generale ; - EN 50165 echipamente electrice la instalatii non-electrice pentru aplicatii domestice sau scopuri similare. Cerinte de securitate.Standarde nationale :- UNI 7824:Arzatoare nebulizatoare monobloc pentru combustibili li- chizi . Caracteristici si metode de testare .

Arzatoare pe CLUDirective europene : - Directiva 2006/95/EC ref.tensiuni joase ;- Directiva 2004/108/CEE ref.compatibilitate electromagneticaStandarde armonizate : - CEI EN 60335-1 Instalatii electrice casnice sau similare - SecuritatePartea 1 : cerinte generale ; - EN 50165 echipamente electrice la instalatii non-electrice pentruaplicatii domestice sau scopuri similare. Cerinte de securitate.Standarde nationale : - UNI 7824:Arzatoare nebulizatoare monobloc pentru combustibili li-chizi . Caracteristici si metode de testare .

Arzatoare Gaz - Motorina

- UNI 7824:Arzatoare nebulizatoare monobloc pentru combustibili li-chizi . Caracteristici si metode de testare .

Arzatoare Gaz - CLUDirective europene :- Directiva 90/396/CEE - Instalatii pe gaz ;- Directiva 2006/95/EC ref.tensiuni joase ;- Directiva 2004/108/CEE - compatibilitate electromagneticaStandarde armonizate : - UNI EN 676 arzatoare pe gaz ; - CEI EN 60335-1 Instalatii electrice casnice sau similare - SecuritatePartea 1 : Cerinte generale ; - EN 50165 Aplicatii casnice cu echipamente electrice si non-electrice siaplicatii domestice sau scopuri similare. Cerinte de securitate.National standards :- UNI 7824:Arzatoare nebulizatoare monobloc pentru combustibili li-chizi . Caracteristici si metode de testare .

DIRECTIVE si STANDARDE3b) ARDERE cu GAZ , MOTORINA sau ALTI COMBUSTIBILI

� Arzatorul va fi instalat de personal calificat si in concordanta cureglementarile si prevederile in vigoare ; o instalare gresita poateprovoca ranirea oamenilor si animalelor sau deteriorarea bunurilor ,lucru pentru care producatorul nu poate fi facut raspunzator .

Directive europene :- Directiva 90/396/CEE - Instalatii pe gaz ;- Directiva 2006/95/EC ref.tensiuni joase ;

Arzatoare pe gazA

- Directiva 2004/108/CEE ref.compatibilitate electromagnetica

INSTRUCTIUNI SPECIALE PENTRU UTILIZARE GAZ

- Directiva 2006/95/EC pentru tensiuni joase;- Directiva 2004/108/CEE pentru compatibilitate electromagneticaStandarde armonizate : - UNI EN 676 arzatoare pe gaz ;

Directive Europene :

- CEI EN 60335-1(Aplicatii electrice casnice sau similare - Securitate.Partea 1 : Cerinte generale ;

- Directiva 90/396/CEE - Instalatii pe gaz ;

- EN 50165 Aplicatii casnice cu echipamente electrice si non-electrice sipentru scopuri similare. Cerinte de securitate .Standarde nationale :

Directive europene :

Standarde armoniz ate:

C.I.B. UNIGAS - M039203CC

5

PREZENTARE GENERALA

Acesta serie este reprezentata de arzatoare pe gaz metan in constructie monobloc cu carcasa din aluminiu turnat, care pot functionaatat pe gaz metan cat si pe motorina , datorita capacitatii capului de ardere de a functiona cu un randament bun pe ambele tipuri de combustibili . Acestea pot fi executate in versiuni progresive sau complet modulante .

Functionare pe Gaz Metan : Gazul care vine de pe conducta de alimentare , trece prin grupul de vane prevazute cu filtre si stabilizator.Acesta forteaza presiunea in limitele de utilizare. Servocomanda deplaseaza clapeta de aer si robinetul fluture de gaz. Ea conduce cama reglabila cu forma variabila. Acest lucru permite optimizarea valorilor debitului de gaz, astfel incat sa poata fi obtinuta o ardere eficienta . Functionarea pe motorina : Combustibilul trimis prin conducta de alimentare este impins de pompa spre diuza si apoi spre camera de ardere, , unde are loc amestecul aer/combustibil si ca urmare apare flacara. Pentru a fi realizata o ardere eficienta, la arzatoare, amestecul combustibil/aer, este sustinut de o atomizare a combustibilului in particulefoarte fine. Acest proces este realizat prin trecerea sub presiune a motorinei printr-o diuza.Principala functie a pompei este sa trimita combustibil de la rezervor la diuza , in cantitatea si presiunea necesara . Pentru a regla a-ceasta presiune, pompele sunt dotate cu regulator de presiune (exceptie unele modele dotate cu o vana separata de reglare). Alte pom-ape sunt prevazute cu doua regulatoare de presiune: unul pentru presiune inalta si altul pentru joasa (la sisteme cu doua trepte si o diuza).

Capacitatea de reglare a capului de ardere permite imbunatatirea performantelor arzatorului . Capul de ardere determina randamentul energetic si geometria flacarii . Combustibilul si elementul de amestec sunt dirijati prin conducte separate , cat mai departe de zona degenerare a flacarii (camera de ardere) . Panoul de control , plasat pe partea frontala a arzatorului , indica fiecare faza de functionare .

Cum se interpreteaza ''Curbele de performanta'' Pentru a verifica daca arzatorul este potrivit pentru cazanul pe care va fi instalat , urmatorii parametri trebuie sa fie cunoscuti :� Puterea cazanului - in kW sau kcal/h (kW = kcal/h / 860) ;� Contrapresiunea (valoarea este disponibila pe eticheta produsului sau in manualul de utilizare) . Exemplu : Puterea cazanului : 600 kW. Contrapresiunea : 4 mbar. In diagrama “Curba de performanta” (Fig. 1) , desenati o linie verticala pornind de la valoarea puterii cazanului si una orizontalapornind de la valoarea contrapresiunii. Arzatorul este potrivit daca intersectia lor din punctul A este in interiorul curbei de performanta .

Fig. 1

Datele se refera la conditii standard : presiunea atmosferica este de 1013 mbar, temperatura ambinentala este de 15°C.

PARTEA I-a : INSTALARE

Camp de lucru arzatorTipo P60 Mod. M-xx.x.IT.A.0.50 - M-.xx.x.IT.A.0.65

-1

0

1

2

3

4

5

6

7

8

100 200 300 400 500 600 700 800 900

Putere kW

C

ontr

apre

siun

ea in

cam

era

de

arde

re m

bar

A


6

Alegerea tipului de rampa de gaz potrivit

Pentru a alege tipul de rampa, este nevoie sa fie cunoscuta valoarea presiunii de gaz disponibila inainte de rampa de gaz a arzatoru-lui ; gasiti contrapresiunea . Valoarea obtinuta se numeste pgas . Trasati o linie verticala deasupra valorii puterii de intrare a cazanuluide pe axa x (600kW, in exemplu), pana intersecteaza curba de presiune, cea corespunzatoare dimensiunii (ex.DN65) . Din punctul deintersectie, trasati o linie orizontala pana la intersectarea axei y , unde se gaseste valoarea presiunii necesare la intrare . Aceasta valoaretrebuie sa fie mai mica sau egala cu valoarea pgas , calculata mai inainte .

Fig. 2

Imperecherea arzatorului cu cazanul Arzatoarele descrise in acest manual au fost testate cu camere de ardere ce corespund cu reglementarile EN676 si ale caror di-mensiuni sunt descrise in diagrama . In cazul in care, arzatorul trebuie sa fie montat pe cazane cu o camera de ardere mai mica in diame-tru sau mai scurta decat cea data de diagrama, va rugam sa contactati furnizorul, pentru a verifica ca este posibila imperecherea, respec-tand necesitatile aplicatiei . Pentru imperecherea corecta a cazanului cu arzatorul verificati ca puterea termica necesara si presiunea incamera de ardere se afla pe diagrama curba de performanta; in caz contrar alegerea arzatorului trebuie revizuita consultand producatorularzatorului. Pentru a alege lungimea tunului urmati instructiunile producatorului cazanului. In absenta acestora respectati urmatoarele :� Cazane din fonta, cu trei drumuri de fum (cu prima trecere in spate) : tunul de ardere nu trebuie sa fie introdus mai mult de 100 mm

in camera de ardere ; � Cazane presurizate cu flacara inversata : tunul de ardere trebuie sa intre cel putin 50 - 100 mm in camera de ardere corespunzator

placii de intrare ; Lungimea tunului de ardere nu permite ca mereu aceste cerinte sa fie realizate si de aceea poate fi necesara adaptarea tunului cuun distantier pentru deplasarea arzatorului inapoi sau proiectarea unui tun adaptat aplicatiei (va rugam sa contactati producatorul).

Fig. 3

Legenda a) Puterea de iesire in kW ; b) Lungimea tunului de flacara in metri ;c) Intensitatea arderii din tub in MW/m3

d) Diametrul camerei de ardere (m) .

Fig. 3 - Intensitatea arderii, diametrul si lungimea tubului de testare a flacarii ca functie de caldurade intrare in kW.

Tipo / Type P60M-...50 (Multibloc DUNGS MB-DLE 420 B01)M-...65 (Filtro / Filter DN65+ SIEMENS VGD40.065 +SKP1x+SKP2x)

0

5

10

15

20

25

100 200 300 400 500 600 700 800 900

Putere (kW)

Pre

siun

ea m

inim

a a

g

azul

ui la

intr

are

(m

bar)

Rp 2" (50)

DN65


7

Identificarea modelului de arzator Arzatoarele se identifica dupa tip si model . Identificarea modelului de arzator este descrisa mai jos :

Caracterisitici Tehnice

* NOTA despre DURATA DE EXPLOATARE � Siemens LGB..: din motive de siguranta, la fiecare 24 ore de functionare continua trebuie sa aiba are loc o oprire controlata � Siemens LME..: blocul de control se se opreste automat la fiecare 24h de functionare continua .

Blocul de control va reporni imediat , in mod automat .

Tip HP20 Model MG. PR. S. *. A. 0. 25 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)(1) TIP ARZATOR HP20 - HP30 (2) COMBUSTIBIL M - Gaz Metan G - Motorina(3) MOD DE OPERARE ( versiuni) PR - Progresiv MD - Complet MODULANT(4) TUN DE ARDERE S - Standard L - Extended

(5) TARA DE DESTINATIE * vedeti eticheta produs(6) VERSIUNE ARZATOR A - Standard

(7) MOD DE ECHIPARE 0 = 2 vane gaz 1 = 2 vane gaz + bloc control etanseitate7 = 2 vane gaz + presostat de maxim 8 = 2 vane gaz + bloc control etanseitate + presostat de maxim

(8) RACORDUL DE GAZ 25 = Rp1 32 = Rp11/4

Tip ARZATOR HP20 HP30

Putere min. - max. kW 85 - 230 65 - 350

Combustibil GAZ METAN - MOTORINA

Categorie gaz (vezi urmatorul paragraf) Debit de gaz min. - max. Nm3/h 9 - 24.3 7 - 37

Presiune gaz min. - max. mbar (vezi Nota 2) Debit motorina min.- max. kg/h 7.2 - 19.4 5.5 - 29.5

Vascozitate motorina 2 - 7.4 cSt @ 40°C

Densitate motorina 840 kg/m3

Tensiune de alimentare 230V 1N ~ 50Hz

Total putere consumata kW 0.75

Putere motor kW 0.37

Motor pompa kW 0.10

Grad de protectie IP40

Greutate aprox. kg. 60 60

Mod de operare Progresiv - Complet modulant

Rampa gaz Rp1 Ø Vana / Racord gaz 1” / Rp1 1”1/4 / Rp11/4

Rampa gaz Rp11/4 Ø Vana / Racord gaz 1” / Rp1 1”1/4 / Rp11/4

Temperatura de lucru °C -10 ÷ +50

Temperatura stocare °C -20 ÷ +60

Durata de exploatare** Intermitent

Nota 1 : Toate debitele de gaz se dau in Nm3/h (la o presiune absoluta = 1013 mbar, temperatura = 15°C) pentru gaz metan G20 (cu Putere calorifica inferioara Hi = 34.02 MJ/Nm3).

Nota 2 : Presiune maxima gaz = 360 mbar (cu vane Dungs MBDLE / MBC) Presiune minima gaz = vezi curbele de gaz .


8

Tari si categorii de gaz utilizabile

Dimensiuni de gabarit (mm)

*S = valoarea se refera la arzator echipat cu tun de ardere standard ; *L = valoarea se refera la arzator echipat cu tun de ardere extins ;

GAZcategorie

TARA

I2H AT ES GR SE FI IE HU IS NO CZ DK GB IT PT CY EE LV SI MT SK BG LT RO TR CH

I2E LU PL - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

I2E( R ) B BE - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

I2L NL - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

I2ELL DE - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

I2Er FR - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

A B(*S) B(*L) C(*S) C(*L) D E F G H J K L M N P

HP20 555 173 258 728 813 510 320 830 126 151 178 290 360 M10 370 155

HP30 555 300 - 855 - 510 320 830 142 162 178 290 360 M10 490 155


9

Curbe de performanta

Pentru a obtine puterea in kcal/h, inmultiti valoarea in kW cu 860. Datele sunt obtinute pentru conditii standard : presiune atmosferica = 1013mbar, temperatura ambient = 15°C.

NOTA : Curba de performanta este diagrama , care reprezinta performantele arzatorului la faza incercarilor de tip sau de laborator , dar nu reprezinta gama de reglare a masinii. Pe acesta diagrama puterea maxima este, de regula, atinsa prin reglarea capului de ardere in pozitia sa de ''MAX'' ( vezi la paragraful ''Reglarea capului de ardere'' ) ; punctul de putere minima este atins prin pozitionarea capului de ardere in pozitia sa de ''MIN''. In timpul primei aprinderi , capul de ardere este setat de asa maniera incat sa se obtina un compromis intre puterea arzatorului si caracteristicile cazanului , si de aceea , puterea minima poate sa fie diferita de cea din curba de performanta.

Curbele de presiune gaz instalatie / Debit de gaz

CO

NTR

AP

RE

SIU

NE

A i

n C

AM

ER

A d

e A

RD

ER

E (m

bar)

Arzator ''HP 20''

''kW

Arzator ''HP 30''

kW

PR

ES

IUN

E G

AZ

IN R

ETE

A

mba

r

Arzator ''HP20 MG. .. .25

Debit gaz Nm3/h

Arzator ''HP30 MG. .. .25/32

Debit gaz Nm3/h

Precautie : valoarea debitului de gaz este indicata pe axa ''x'', corespunzator presiunea din retea este indicata pe axa ''y'' (valoarea presiunii din camera de ardere nu este inclusa). Pentru a afla presiunea minima la intrarea in rampa de gaz , in vederea obtinerii debitului de gaz necesar, adaugati valoarea presiunii din camera de ardere la valoarea citita pe axa ''y''.

0

1

2

3

4

5

6

7

8

40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280

0

1

2

3

4

5

6

7

8

40 80 120 160 200 240 280 320 360 400

0

5

10

15

6 10 14 18 22 260

5

10

15

20

25

6 10 14 18 22 26 30 34 38

Rp 1¼ (32)

Rp 1 (25)


10

MONTARE SI LEGATURI Ambalare Arzatoarele sunt expediate in casete de lemn ale caror dimensiuni sunt : 1280 mm. x 850 mm. x 760 mm. (L x P x H)

Ambalajele de acest tip pot fi afectate de umiditate si nu sunt potrivite pentru stivuire . Continutul din fiecare ambalaj consta in : � Arzator cu rampa de gaz separat ; � Garnitura pentru a fi montate intre arzator si cazan ; � Racorduri flexibile motorina ; � Filtru motorina ; � Plic continand acest manual ; Pentru a va debarasa de ambalajul arzatorului urmati procedurile din reglementarile invigoare referitoare la aruncarea materialelor.

Manipularea arzatorului

Arzatorul este montat pe un palet suport, special pentru manevrarea arzatorului prin intermediul unui elevator cu brate: bratele (furca)trebuie sa fie introduse in locasele A si B . Indepartati paletul suport al arzatorului numai cand acesta a fost montat pe cazan .

Montarea arzatorului pe cazan Pentru a instala arzatorul pe cazan , procedati conform celor de mai jos : 1 Faceti o gaura pe usa de inchidere a camerei de ardere (asa cum este descris la paragraful ''Dimensiuni de gabarit'') ;2 Aduceti arzatorul langa cazan: ridicati-l si manevrati-l in conformitate cu procedura data la paragraful “Manipularea arzatorului” ; 3 Fixati cele 4 prezoane filetate (5) in gaurile de pe usa cazanului, data ca in planul de gaurire (vezi paragraf “Dimensiuni de gabarit'')

4 Fixati ferm cele 4 prezoane filetate ; 5 Plasati garnitura pe flansa arzatorului ; 6 Instalati arzatorul pe cazan ; 7 Fixati arzatorul pe bolturile filetate cu ajutorul piulitelor de fixare , conform figurii de mai jos ; 8 Dupa ce ati fixat arzatorul pe cazan, asigurati spatiul liber dintre tunul de ardere si suprafata refractara este umplut cu un material

izolator termic adecvat (snur din fibre ceramice fibre sau ciment refractar).

Arzatorul este proiectat ca sa functioneze intr-o pozitie ca cea data in figura de mai sus . Pentru montare in pozitii diferite de cea din desen , va rugam ca sa contactati Departamentul Tehnic .

ATENTIE ! Operatiunile de manipulare trebuie efectuate cu personal calificat si instruit . Daca aceste operatiuninu sunt desfasurate corect , exista riscul potentialca arzatorul sa se rastoarne sau sa cada !!! Pentru a deplasa arzatorul, utilizati mijloace capabile sa suporte greutatea acestuia (vezi“Caracterisitici Tehnice'').Arzatorul impachetat trebuie sa fie ridicat si deplasat numai cu elevatoare cu brate !!

H

P L

A B

Legenda

1 Arzator ; 5 Prezon filetat ; 2 Piulita fixare ; 6 Vizor ; 3 Saiba plata ; 7 Tun de ardere ;4 Garnitura de etansare ;


11

Cuplarea la instalatia de gaz Schemele urmatoare arata elementele componente ale rampei de gaz care se asigura la livrare si acelea care sunt in grija utilizatorului.Schemele sunt in concordanta cu reglementarile legale in vigoare .

Legenda

* Nota : presostatul de gaz de presiune inalta poate fi montat atat inainte, cat si dupa vana de gaz dar inainte de robinetul fluture de gaz (vezi poz.4 din desenul de mai sus) .

ATENTIE : INAINTE DE EXECUTAREA RACORDARII LA RETEAUA DE GAZ ASIGURATI-VA CA TOTI ROBINETII MANUALI DE DECONECTARE SUNT INCHISI ! ! CITITI CU GRIJA CAPITOLUL “ AVERTIZARI ” DE LA INCEPUTUL ACESTUI MANUAL .

Rampa de gaz cu grup de vane tip MB-DLE .. cu Regulator de gaz incorporat + Bloc control etanseitate VPS504

1 Arzator ; 2 Robinet fluture ; 3 Bloc control etanseitate (optional) ; 4 Presostat de gaz de maxim (optional*) ; 5 Presostat de gaz de minim ; 6 Filtru de gaz ; 7 Racord antivibrant ; 8 Robinet manual de sectionare ; 9 Grup vane MB-DLE ;

Partea SUPERIOARA

Partea INFERIOARA

12

3

4 5

7 8

94

PRODUCATOR INSTALATOR / BENEFICIAR


12

Asamblarea rampei de gaz

Fig. 4 - Exemplu de rampa de gaz

Pentru a monta rampa de gaz , procedati dupa cum urmeaza :1) in cazul de racordari filetate : folositi garniturile corespunzatoare compatibile cu gazul utilizat ; 2) fixati toate elementele cu suruburi , in functie de schemele date , respectand directia de montare pentru fiecare componenta ; NOTA : racordul antivibrant , robinetul de inchidere si garniturile nu fac parte din furnitura standard livrata .

Procedurile de instalare a grupurilor de vane de gaz sunt aratate in paragraful urmator , in conformitate cu tipul de rampa utilizat :� Rampe filetate echipate cu Multibloc Dungs MB-DLE ;

Grup vane MULTIBLOC DUNGS MB-DLE 405..412

Montare

1. Montati flansa pe conductele tubulare. Utilizati agent de etansare potrivit (vezi Fig. 7) ;2. Introduceti blocul MB-DLE . Notati pozitia inelelor de etansare tip ''O'' (vezi Fig.6) ;3. Strangeti suruburile A, B, C si D (Fig. 5 - Fig. 6), in conformitate cu pozitiile de montare (Fig. 8) ;4. Dupa instalare , realizati controlul etanseitatii si testul functional ;5. Demontarea se face in ordine inversa .

Dupa instalarea rampei, efectuati conectarea electrica a tuturor elementelor la: grup vane, presostate, bloc control etanseitate.

ATENTIE : imediat dupa ce instalatia de gaz este finalizata conform schemei din Fig. 4, , se face testul de control al etanseitatii, conform procedurilor din reglementarile legale in vigoare .

ATENTIE : Se recomanda sa se monteze filtru la vanele de gaz pentru a se evita ca materiale straine sa cada in interiorul vanelor , in timpul operatiunilor de intretinere si de curatare a filtrelor. ( atat pentru filtrele exterioare grupului de vane cat si pentru cele incorporate in blocurilor cu vane ) .

Fig. 5 Fig. 6 Fig. 7 Fig. 8

ATENTIE : Imediat ce instalatia de gaz este finalizata conform schemei din Fig.4, se face testul de control al etanseitatii conform procedurilor din reglementarile legale in vigoare .

1A

5

1B

41C

21D

1E

3

Legenda

1A..1E Garnitura ; 2 Filtru de gaz ; 3 Grup vane gaz ;4 Racord antivibrant ; 5 Robinet manual .

Marcaje tip ”sageata” pentru directie instalare

Retea distributie gaz

A BDC

POZITII DE MONTARE


13

Schema hidraulica pentru circuitele de alimentare cu motorina

Fig. 9 - Circuit gravitational


14

Schema de instalare a conductelor de motorina

Pompele utilizate pot fi racordate atat in instalatii cu o singura conducta , cat si in sistemele cu doua conducte .Sistem cu o singura conducta : O singura conducta aduce motorina de la rezervor la intrarea in pompa. Apoi, de la pompa, motorinasub presiune este dirijata spre diuza : o parte iese din diuza , in timp ce cealalta parte se intoarce la pompa . La acest sistem , priza deby-pass, daca este prevazuta , trebuie exclusa si portul optional de retur , de pe corpul pompei , trebuie astupat cu dop metalic si saiba.Sistem cu doua conducte : Spre deosebire de sistemul cu o singura conducta , unde conducta leaga rezervorul de intrarea pompei ,este folosita si o alta teava care leaga portul retur al pompei la rezervor . Excesul de motorina revine la rezervor ; aceasta instalatie seconsidera ca este aerisita automat. Daca exista by-pass interior, se instaleaza pentru ca aerul si combustibilul sa nu treaca prin pompa. Arzatoarele parasesc fabrica echipate pentru alimentare cu 2 conducte . Ele pot fi adaptate pentru un sistem cu o singura conducta(se recomanda numai pentru cazul alimentarii gravitationale) asa cum s-a descris mai inainte . Pentru a schimba sistemul cu o conducta in cel cu 2 conducte, inserati un by-pass G (la rotire in sens invers ace ceas-ref.ax pompa)Precautie : Schimband sensul de rotatie, toate racordarile de pe partea superiara si laterala, se inverseaza .

Aerisire Aerisirea la sistemul de functionare cu 2 conducte este automat : este asigurata de o curgere uniforma la antrenarea fluidului. La sistemul cu o conducta, racordul de la portul unui manometru trebuie slabit pana cand aerul este evacuat din sistem .

Despre utilizarea pompelor de combustibil lichid � Asigurati-va ca priza la by-pass nu este folosita intr-o instalatie cu o singura conducta , deoarece unitatea de alimentare cu com -

bustibil nu va functiona corespunzator si poate cauza deteriorarea pompei sau motorului arzatorului ;� Nu utilizati combustibili cu aditivi, pentru a evita posibila formare in timp de compusi care s-ar putea depune intre dintii angrenaju-

lui pompei, fapt care ar impiedica functionarea ;� Dupa umplerea rezervorului , asteptati inainte de pornirea arzatorului . Aceasta va permite ca orice impuritate sa se depuna pe

fundul rezervorului , evitandu-se astfel posibilitatea de a fi trase in pompa ;� La pornirea initiala se prevede functionarea in gol pentru un timp suficient de lung (de exemplu, unde este o conducta lunga de

aerisit) . Pentru a evita deteriorarile posibile, injectati niste ulei lubrificant in priza de mers in gol ;� La instalarea pompei trebuie avut grija ca sa nu se forteze axul pompei in lungul axului sau radial pentru a evita uzura prematura,

incarcarea prea mare a lagarelor sau zgomote nepotrivite in functionare ;� Tubulatura trebuie bine aerisita . Evitati utilizarea de racorduri rapide , fiind recomandabila utilizarea de racorduri filetate sau cu

etansare mecanica . Etansati filetele, coturile si racordurile cu materiale care permit demontarea usoara si pot fi indepartate . Nu-marul de imbinari limitat la minimum deoarece este sursa de pierderi de sarcina .

� Nu utilizati banda de teflon pentru etansarea imbinarilor pe conductele de aspiratie si retur pentru a evita posibilitatea ca particulestraine sa intre in circuit . Acestea s-ar putea depozita in filtrul pompei sau pe diuza reducand eficienta lor functionala . Daca esteposibil, folositi intotdeauna Oring-uri sau etansari mecanice (garnituri de cupru sau aluminiu) .

� Trebuie montat un filtru extern pe conducta de aspirare , inainte de unitatea de combustibil .

Fig. 12

Key1 Arzator ; 2 Racorduri flexibile (din dotare) ; 3 Filtru motorina (din dotare) ; 4 Dispozitiv de inchidere automata (*) ; 5 Clapeta antiretur (*) ; 6 Robinet cu sertar ; 7 Robinet cu sertar cu inchidere rapida (in exteriorul incaperii rezervorului sau cazanului) .

(*) Pentru instalatii cu sistem de alimentare gravitationalasifon , sau circulatie fortata . Daca sistemul este dotat cuelectroventil , atunci mai trebuie instalat si un regulatorde timp pentru a intarzia inchiderea vanei . Montarea directa a electroventilului fara regulator de timppoate conduce la avarierea pompei .

de la Rezervor

Rezervor


15

Pompe de motorina

Legenda1 Intrare (aspiratie) G1/4 ; 2 Retur si priza interna by-pass G1/4 ; 3 Iesire spre diuza G1/8 ; 4 Racord manometru G1/8 ; 5 Racord vacumetru G1/8 ; 6 Surub reglare presiune ;

Legatura la racordurile flexibile de motorina Pentru a racorda furtunele flexibile de motorina la pompa , procedati dupa cum urmeaza, in functie de pompa din echipament :1 Demotati dopurile cu cap hexagonal A si R de pe intrarile de aspiratie si de retur ale pompei ;2 Insurubati piulitele mobile ale racordurilor flexibile pe pompa, avand grija sa nu inversati conducta de aspiratie cu refularea :

vezi sagetile marcate pe pompa care indica aspiratia si returul (vezi paragraful anterior) ;

LEGATURI ELECTRICE

Pentru a efectua legaturile electrice , procedati dupa cum urmeaza : 1 Demontati capacul panoului electric , desuruband suruburile de fixare ; 2 Efectuati conexiunile electrice la bornele de pe regleta de alimentare electrica , asa cum se arata in urmatoarele scheme ; 3 Verificati sensul de rotatie al motorului ; 4 Remontati capacul panoului ;

Pump Suntec AL65 Vascozitate 2 ÷ 12 mm2/s (cSt) Temperatura motorina 0 ÷ 60 °C

Presiune aspiratie 2 bar

Presiune minima aspiratie - 0,45 (ptr. a evita aparitia de bule aer) Presiune maxima RETUR 2 bar

Turatie maxima 3600 rot./min.

Respectati regulile de baza pentru securitate : asigurati-va de impamantarea corecta ; nu inversati faza cu nulul ; prevedeti un diferential magneto-termic cu amperaj adecvat , pentru conectarea la retea . ATENTIE : Inainte de efectuarea legaturilor electrice, verificati ca intrerupatorul general este inchis (OFF) si cel al arzatorului este si el inchis ( pozitie OFF) . Cititi cu mare atentie capitolul “ATENTIONARI” si cele scrise la sectiunea “Legaturi electrice”.

ATENTIE : Arzatorul este prevazut cu o punte intre bornele 6 si 7 ; daca termostatul de flacara inalta / joasa trebuie sa fie conectat indepartati puntea dintre borne, inainte de conectarea termostatului . IMPORTANT : In timp ce conectati cablurile de alimentare electrica la bornele arzatorului , asigurati-va ca firul del impamantare este mai lung decat cele pentru faza si nul .

WARNING: Daca cablul dintre termostate si blocul de control LME.. este de peste 3 metri, inserati un releu de sectionare urmand indicatiile de trasee conform schemei electrice atasate.

R A


16

Fig. 13 Arzatoare PROGRESIVE

Fig. 14 Arzatoare COMPLET MODULANTE

Fig. 15 Conectarea sondelor

Conectare la sonde prin conectorul cu 7 pini (Fig. 16) -vezi Fig. 15 si schema de legaturi electrice a conexiunilor .

Fig. 16 Conector pentru sonde .


17

REGLAJE

CAP DE ARDERE - Curbele de presiune vs. Debitul de gaz Curbele sunt raportate la o presiune = 0 mbar in capul de ardere !

Curbele referitoare la presiunea gazelor in capul de ardere , in functie de debitul de gaz, se refera la un arzator corect reglat(procentul rezidual de O2 in gaze, asa cum este dat in tabelul ''Parametri recomandati pentru ardere'' si CO in limitele reglementate)lIn acest stadiu, capul de ardere, robinetul fluture pentru gaz si servocontrolul sunt la deschidere maxima. Referitor la Fig.17, , care arata modalitatea corecta de masurare a presiunii gazelor, se iau in considerare valorile presiunii incamera de ardere , masurate cu un manometru sau preluate de pe Specificatia tehnica a cazanului.

Fig. 17

Legenda1 Cazan ; 2 Priza de presiune pe camera de ardere (cazan) ; 3 Priza de presiune gaze pe robinetul fluture ; 4 Manometru diferential ;

Masurarea presiunii gazelor in capul de ardere Pentru a masura presiunea din capul de ardere , introduceti sondele manometrului : una in priza de presiune a cazanului (Fig. 17-2)pentru a lua presiunea in camera de ardere si cealalta in priza de presiune la robinetul fluture a arzatorului (Fig.17-3). Pe baza masu-rarii presiunii diferentiale , este posibil sa se obtina debitul maxim : in diagramele presiune-debit (vezi urmatorul paragraf) este usor safie aflata puterea arzatorului prin Nm3/h (aflati pe axa x) , pornind de la presiunea masurata in camera de ardere ( data pe axa y ). Trebuie precizat ca datele sunt obtinute la momentul reglarii debitului de gaz . NOTA : CURBELE PRESIUNE-DEBIT SUNT APROXIMATIVE ; PENTRU O CORECTA REGLARE A DEBITULUI DE GAZ , TREBUIE SA VA RAPORTATI LA O CITIRE PE UN CONTOR DE GAZ.

Diagrame : PresIunea in capul de ardere - Debitul de gaz

P

RE

SIU

NE

GA

Z m

bar

Arzatorul ''HP 20''

Debit gaz Nm3/h

Arzatorul ''HP 30''

Debit gaz Nm3/h

1

2

4

3

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32

0

1

2

3

4

5

6

7

8

14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38


18

Filtrul de gaz

Filtrele de gaz retin particulele de praf prezente in gaz si protejeaza echipamentele expuse (ex.: arzatoarele, contoarele si regulatoarele)la blocari . Filtrul se instaleaza, in mod normal, inainte de oricare echipament de control sau de sectionare .

REGLAJE - Scurta descriere Reglati , mai intai , debitele de aer si de gaz pentru putere maxima (flacara inalta), prin intermediul clapetei de aer si respectiv al camei reglabile . � Verificati ca parametrii pentru ardere sa fie in limitele recomandate ;

� Verificati debitul prin masurarea pe un contoar sau, daca nu este posibil, verificati presiunea din capul de ardere prin intermediulunui manometru diferential, asa cum este descris la paragraful “Masurarea presiunii gazului in capul de ardere” de la pag.17.

� Apoi , reglati valoarea parametrilor de ardere corespunzator punctelor dintre maxim si minim ; setati forma benzii camei reglabile.Cama reglabila stabileste raportul aer/gaz in acele puncte , regalnd deschiderea-inchiderea vanei gaz de obturare .

� Setati, acum, puterea la flacara joasa, actionand asupra microintrerupatorului de la servomecanism, pentru a evita ca puterea deiesire cu flacara joasa sa creasca prea mult sau ca temperatura gazelor arse sa coboare prea jos cauzand condensare in cos.

PROCEDURA de reglare pentru functionare pe Gaz Metan

1 Setati GAZUL prin intermediul intrerupatorului de selectare CM (care este plasat pe panoul de control al arzatorului - vezi pag.26) ;2 Numai la arzatoarele echipate cu Vane gaz Multibloc MB-DLE : inainte de pornirea arzatorului, setati deschidere lenta. Pentru a seta

deschiderea lenta, scoateti capacul T, intoarceti-l si folositi-l ca pe o scula pentru a roti surubul VR. Rotind in sens orar reduceti debituliar rotind in sens invers acelor de ceas il cresteti . Nu folositi surubelnita pentru a actiona pe surubul VR !!

NOTA : surubul VSB se demonteaza numai in cazul inlocuirii bobinei .

ATENTIE : � Servomecanism Beger : camele pot fi actionate manual ; � Servomecanism Siemens : potriviti maneta MAN/AUTO pe modul MAN pentru a putea actiona manual camele si

NU UITATI sa o readuceti la pozitia AUTO dupa ce ati incheiat reglajele .

ATENTIE: Inainte de pornirea arzatorului , asigurati-va ca robinetii manuali sectionare sunt deschisi si ca presiunea inainte de blocul rampa de gaz corespunde valorilor date in paragraful ''Specificatii Tehnice'' . Asigurati-va ca intrerupatorul principal este inchis !!ATENTIE : In timpul operatiunilor de reglare nu permiteti ca arzatorul sa functioneze la un debit insuficent de aer (pericol deformare a monoxidului de carbon) ; daca se intampla, scadeti incet gazul , pana la atingerea valorilor normale pentru ardere.AVERTISMENT : NU SLABITI SURUBURILE SIGILATE !! IN CAZ CONTRAR, SE PIERDE GARANTIA !!

Bloc control etanseitate VPS504 Blocul VPS 504 verifica operatiunea de control etanseitate a inchiderii va-nelor. Aceasta verificare, realizata imediat ce termostatul de cazan da sem-nal de pornire a arzatorului, creeaza., prin intermediul pompei cu diafrag-ma din interiorul lui, in spatiul de testare o presiune cu 20 mbar mai maredecat presiunea de alimentare . Daca se doreste monitorizarea testarii , se instaleaza un manometrucu domeniul de masurare corespunzator presiunii de la priza PA. Daca ciclul de testare este corespunzator, dupa cateva secunde, seaprinde lampa de consens LC (galben). In caz contrar, se aprinde lampa de blocare LB ( rosie ). Pentru a reporni, este nevoie sa se deblocheze blocul prin apasandpe butonul cu iluminare LB.

Fig. 18

IMPORTANT ! Aerul pentru ardere aflat in exces trebuie reglat in conformitate cu urmatorul tabel :

Parametrii recomandati pentru ardere

Combustibil Recomandare (%) CO2 Recomandare (%) O2

Gaz metan 9 ÷ 10 3 ÷ 4.8

Motorina 11.5 ÷ 13 2.9 ÷ 4.9

LC

LB

PA


19

3 Inainte de pornirea arzatorului, aduceti microintrerupatorul de flacara inalta servomecanismului ca sa coincida cu cel de flacara joa-sa (pentru a permite ca arzatorul sa functioneze la puterea cea mai scazuta) pentru a atinge in siguranta stadiul de flacara inalta ;

4 Porniti arzatorul prin intermediul seriei de termostate si asteptati pana cand se incheie timpul de preventilare si arzatorul porneste ;

5 Conduceti arzatorul spre stadiul de flacara inalta , prin intermediul termostatului TAB (termostat de flacara inalta/joasa - vezi sche -mele de conexiuni), in ceea ce priveste arzatoarele complet modulante , consultati paragraful corespunzator.

6 Mutati, apoi, progrsiv microintrerupatorul spre valori mai ridicate pana cand acesta atinge pozitia de flacara inalta ; verificati intot-deauna valoarea parametrilor de ardere si , eventual , reglati gazul prin intermediul regulatorului de la grupul de vane .

7 Continuati regland debitele de aer si gaz : verificati, permanent, analiza fluxului de gaze , pentru a evita arderea cu aer insuficient ;dozati aerul in fucntie de modificarile debitului de gaz , urmand pasii descrisi mai jos ;

8 Actionand asupra stabilizatorului de presiune de pe grupul de vane , reglati debitul de gaz la stadiul de flacara inalta pentru atin-gerea valorilor necesare cazanului/aplicatiei : Grup de vane Dungs MBC..SE : se actioneaza asupra regulatorului sau de presiune , pentru a creste sau descreste presiunea si ca urmare debitul de gaz ;

9 Pentru reglarea debitului de aer la stadiul de flacara inalta , slabind piulita RA si surubul VRA se opate obtine debitul de aer dorit : prin deplasara parghiei TR spre axul clapetei de aer , clapeta de aer se deschide si , prin urmare , debitul de aer creste , iar indepartand-o de ax , clapeta de aer se inchide si debitul de aer scade .

NOTA : dupa ce procedura este incheiata , asigurati-va ca piulita de blocare RA este stransa . Nu schimbati pozitia parghiilor clapetei de aer .

Berger STA12 B 3.41 Siemens SQN72

ST2 = Cama Flacara inalta ST0 = Pozitie de aprindere ST1 = Flacara joasa

I = Cama Flacara inaltaII = Pozitie de aprindereIII = Flacara joasa

MV

ST2

ST1

ST0

IIIIII MAN/AUTO

C VS T(VR)

VB

VSB

Dungs Multibloc MB-DLERPFig. 19

VRA

RA

TR


20

10 Arzatorul este reglat de producator cu capul in pozitia sa de MAX(putere maxima). Pentru ca arzatorul sa functioneze la putereminima rotiti in sens orar surubul VRT si deplasti progresiv capul de ardere spre inapoi la pozitia de MIN .

ATENTIE ! Daca se impune schimbarea pozitiei capului , refaceti reglajele pentru aer si gaz descrise mai sus . 11 Debitul de aer si gaz fiind acum reglate pentru stadiul de putere maxima, continuati regland punct cu punct pe cama reglabila SV1

(partea de gaz) pentru a atinge punctul de putere minima .12 In ceea ce priveste reglarea punct cu punct, deplasati microintrerupatorul de flacara joasa un pic mai jos decat pozitia de maxim(90°);13 Setati la minimum termostatul TAB pentru ca servomecanismul sa se deplaseze progresiv spre pozitia de flacara joasa (in ceea ce

priveste arzatoarele complet modulante, vezi paragraful corespunzator) ; 14 Deplasati spre minimum cama de flacara joasa pentru ca servomecanismul sa se deplaseze spre flacara joasa , pana cand cele doua

lagare intalnesc surubul care corespunde pozitiei cea mai de jos : insuruband V1 creste debitul, desuruband , acesta scade .

15 Deplasati, din nou, cama III spre minimum , pentru a intalni urmatorul surub de pe cama reglabila si repetati pasul anterior ; continuati in acelasi mod pentru a atinge punctul de flacara joasa dorit .

REGLATI ACUM PRESOSTATELE (vezi urmatorul paragraf) .

CALIBRAREA PRESOSTATELOR de GAZ si de AER

Calibrarea Presostatului de AER Pentru calibrarea presostatului de aer , procedati dupa cum urmeaza :� Indepartati capacul din plastic transparent ; � Odata ce setarile gazului si aerului au fost realizate , porniti arzatorul ; � In timpul functionarii in perioada de preventilare, rotiti lent rozeta de reglaj VR in sens orar (pentru a creste presiunea reglata)

pana cand arzatorul se blocheaza , cititi valoarea de pe scala presostatului si setati-l la o valoare mai mica cu 15% ;� Repetati ciclul de aprindere al arzatorului si verificati functionarea corecta a arzatorului ; � Remontati capacul de plastic transparent pe presostat .

Calibrarea de MINIM a Presostatului de GAZ In ceea ce priveste calibrarea presostatului de gaz , procedati dupa cum urmeaza :� Asigurati-va ca filtrul este curat ; � Indepartati capacul din plastic transparent ; � Cu arzatorul in functiune , la putere maxima , masurati presiunea gazului la priza de presiune a presostatului de minim de gaz ;

� Inchideti incet robinetul manual de sectionare, (plasat in amonte de presostat-vezi schema instalatiei de gaz-rampei), pana cand

presiunea masurata scade cu 50%. Fiti atent ca valorile CO din gazele arse sa nu creasca : daca valorile CO sunt mai mari decat li-mitele admise legal , deschideti lent robinetul pana cand obtineti valori mai joase decat limitele .

� Verificati functionarea corecta a arzatorului ; � Rotiti in sensul acelor de ceas rozeta de reglare a presostatului (pentru a creste valorile presiunii) pana cand arzatorul se opreste ;� Deschideti incet complet robinetul manual de sectionare ; � Remontati capacul de plastic transparent pe presostat .

Presostatul de aer blocheaza blocul de control daca presiunea aerului nu este cea potrivita. Daca se intampla,deblocati prin intermediul butonului de deblocare al blocului de control, aflat pe panoul de control al arzatorului .Presostatul de gaz verifica presiunea pentru a se evita ca arzatorul sa functioneze atuncicand valoarea presiunii nu este in gama prescrisa .

Pozitia de “MAX” a capului Pozitia de “MIN” a capului

VRT

SC

SV1V1

ID1

V1

SV1

Obturator vana gaz Deschis Obturator vana gaz Inchis

VR


21

Calibrarea de MAXIM a Presostatului de GAZ (daca este prevazut) Pentru a calibra presostatul de maxim , procedati dupa cum urmeaza in functie de pozitia sa de montare : 1 Indepartati capacul din plastic transparent ; 2 Daca presostatul de maxim este montat inainte de vanele de gaz : masurati presiunea gazului din retea , cand flacara este stinsa ;

cu ajutorul rozetei de reglare VR, setati valoarea citita , crescand-o cu 30%.

3 Daca presostatul de maxim este montat dupa ''regulatorul vanelor de gaz'' si inainte de vana fluture: aprindeti arzatorul si regla-ti-l in conformitate cu procedura din paragraful precedent. Apoi, masurati presiunea gazului la debitul de functionare, dupa ''regu-flatorul vanelor de gaz'' , inainte de vana fluture ; setati valoarea citita la pasul 2 , crescand-o cu 30% prin intermediul piulitei VR de reglare .

4 Remontati capacul de plastic transparent .

Arzatoare COMPLET MODULANTE Pentru reglarea arzatoarelor complet modulante , se utilizeaza intrerupatorul CMF de pe panoul de control al arzatorului (vezi urmatorul desen) , in loc de termostatul TAB , asa cum s-a descris in paragraful precedent despre arzatoarele progresive . Continuati reglarea arzatorului asa cum s-a descris mai inainte, fiind atenti ca se foloseste intrerupatorul CMF in loc de TAB.

Pozitia CMF stabileste stadiul de operare : pentru a aduce arzatorul la stadiul de Flacara INALTA , setati CMF=1; pentru a aducearzatorul la stadiul de Flacara JOASA , setati CMF=2.

Pentru a deplasa cama reglabila , setati CMF=1 sau 2 si mai apoi CMF=0.

CMF = 0 Opreste in pozitia curenta ; CMF = 1 Functionare cu Flacara Inalta ; CMF = 2 Functionare cu Flacara Joasa ; CMF = 3 Functionare AUTOMATA .


22

PROCEDURA de reglare pentru functionare pe Motorina Debitul de motorina poate fi reglat alegand o diuza by-pass , potrivita pentru putera cazanului/plicatiei si care seteaza valoarea pre-siunii de alimentare si retur conform cu acelea date in tabelul de mai jos (cat despre citirea valorilor presiunii , vezi urmatorul paragraf) .

N.B. Greutatea specifica a motorinei : 0.840 kg./dm.3

Exemplu : Daca diuza din dotare este model MONARCH 10.5 GPH, cand presiune pe retur este de 13.8 bar, debitul va fi de 35.5kg./h.(vezi tabelul de mai sus) . Daca presiunea pe retur este de 13.80 bar (cu aceeasi diuza) , valoarea debitului va fi de aproximativ 15.4 kg./h. Debitul in functionare cu flacara inalta este functie de diuza din dotare cu retur inchis .

DIUZA DIUZA

PRES.ALIMENTAREbar

FLACARA INALTA PRESIUNE RETUR

bar

FLACARA JOASA PRESIUNE RETUR

bar

MONARCH BPS 20 vezi tabelul de jos vezi tabelul de jos

PRESIUNE RETUR - bar -

Dimens. diuza

(GPH)0 1,4 2,8 4,1 5,5 6,9 8,3 9,6 11 12,4 13,8 15,2

Deb

itul

in k

g./h

. c

u R

ETU

R IN

CH

IS

Pre

siun

ea c

u R

etur

Inch

is

(folo

sit l

a al

eger

a di

uzei

)

0,75 1,3 1,6 2,1 2,5 3,2 5,5

1,0 2,1 2,1 2,4 3,0 3,7 4,6 5,2 5,4 8,6

1,5 2,9 3,0 3,3 4,1 4,9 6,0 7,0 7,9 9,3

2,0 4,6 5,1 5,4 6,4 7,5 8,7 9,9 10,5 9,3

2,5 3,5 4,1 4,9 5,9 7,5 9,1 10,8 12,4 13,5 10,7

3,0 5,6 5,9 6,2 7,2 8,7 10,0 11,9 13,8 15,3 11,0

3,5 7,0 7,2 7,8 8,7 9,9 11,3 12,4 13,7 18,4 19,7 12,1

4,0 7,8 7,9 8,3 8,6 10,3 11,6 13,0 14,1 17,3 20,2 21,0 12,8

4,5 9,2 9,4 10,0 11,0 11,9 12,9 14,3 15,3 17,2 24,5 24,8 14,1

5,0 10,8 11,0 11,3 11,6 13,0 14,3 15,6 17,0 18,6 24,3 26,2 13,4

5,5 9,7 10,0 10,2 11,1 12,1 13,4 14,8 16,4 18,1 29,7 12,4

6,0 9,2 9,5 9,9 10,0 10,8 12,4 14,1 15,7 17,5 18,9 29,3 33,1 14,8

6,5 10,5 10,8 11,1 11,4 12,1 13,8 15,3 16,5 18,4 20,0 22,4 36,2 36,7 15,5

7,0 8,7 9,4 10,0 11,4 13,2 14,9 17,2 19,6 23,1 25,1 33,2 33,7 15,2

7,5 11,3 11,8 10,3 13,0 14,3 15,3 17,2 19,2 21,8 24,2 30,4 39,3 14,1

8,0 9,9 9,9 10,2 11,3 12,6 14,3 16,1 18,4 21,1 24,3 39,7 13,8

9,0 10,8 11,0 11,1 12,6 14,5 16,1 18,8 21,8 25,1 28,9 45,9 13,8

9,5 11,4 11,6 12,2 13,7 15,3 17,3 19,7 23,2 26,5 30,0 33,5 49,1 14,5

10,5 11,6 11,6 12,2 13,7 15,4 17,6 20,7 24,0 27,3 31,2 35,5 50,9 15,2

12,0 13,7 14,0 14,3 15,6 18,1 21,9 25,8 30,2 34,7 39,7 44,5 61,7 14,5

13,8 13,4 13,4 13,7 15,6 18,1 23,2 28,3 34,7 41,0 47,7 54,7 71,2 15,2

15,3 16,5 16,9 17,2 18,4 20,7 23,8 28,3 33,1 36,9 44,5 51,8 76,0 15,2

17,5 21,6 21,9 21,9 23,2 25,8 29,6 34,7 40,7 46,4 54,0 62,3 71,2 89,7 15,5

19,5 19,7 20,0 20,3 21,3 23,8 28,0 32,7 39,7 47,1 55,3 66,4 75,0 97,3 16,2

21,5 24,8 24,8 25,1 26,1 28,3 33,4 37,8 45,1 53,1 61,7 73,8 83,9 106,5 16,6

24,0 26,7 27,0 27,7 29,3 31,8 36,6 45,8 55,0 65,5 77,3 90,9 106,2 111,6 15,9

28,0 28,6 28,9 30,5 35,3 43,6 42,1 67,1 85,5 107,1 127,8 151,7 154,8 14,8

30,0 25,8 25,8 28,6 35,9 43,2 56,3 73,8 90,6 102,4 120,8 144,0 160,9 164,1 15,5

35,0 34,3 35,0 40,7 49,9 63,6 82,7 103,6 122,1 145,9 120,8 186,0 13,8

40,0 52,8 53,1 60,4 70,6 86,8 106,5 128,8 149,7 179,6 172,6 217,2 13,1

45,0 73,4 73,4 83,0 93,5 112,2 134,5 157,7 185,0 225,7 209,8 242,3 12,4

50,0 92,5 94,4 104,6 118,9 139,9 167,2 196,8 231,8 263,3 266,8 11,4


23

Reglarea Debitului de Motorina 1 Notati valorile setate pentru flacara inalta stabilitte la reglajele functionarii pe gaz metan (vei paragraful anterior) ; 2 Dupa ce s-au reglat debitele de aer si de gaz , opriti arzatorul, comutati intrerupatorul CM pe pozitia de functionare cu motorina

(pozitia OIL, pe panoul de control a arzatorului - vezi la pag.26) ;3 Aerisiti pe la priza M a manometrului (Fig. 20) , prin slabirea holenderului (fara a-l indeparta) , dupa care eliberati contactorul .

Fig. 20

4 Porniti arzatorul prin intermediul seriei de termostate si asteptati pana cand se sfarseste timpul de preventilare si arzatorul va porni ;

5 Aduceti arzatorul la stadiul de flacara inalta , prin intermediul termostatului TAB ( in ceea ce priveste arzatoarele complet modulante , vezi paragraful dedicat) ;

ATENTIE : � Servomecanism Berger : Camele pot fi actionate manual ; cams can be moved manually� Servomecanism Siemens : potriviti maneta MAN/AUTO pe modul MAN pentru a putea actiona manual camele si

NU UITATI sa o readuceti la pozitia AUTO dupa ce ati incheiat reglajele .

6 Presiunea de alimentare a diuzei este deja reglata in fabrica si NU trebuie schimbata . Numai daca este nevoie , reglati presiunea de alimentare dupa cum urmeaza (vezi paragraf dedicat); introduceti un manometru in priza ca in Fig. 21 , si actionati pe surubul VR de reglare al pompei (vezi Fig.22) , pentru a obtine o presiune la diuza de 20 bar. (vazi tabelul de la pag. 22).

7 Pentru a obtine debitul maxim , reglati presiunea (citind valoarea sa pe manometrul PG) fara a schimba debitul de aer , debit stabilit la

Berger STA12 B 3.41 Siemens SQN72

ST2 = Cama Flacara inaltaST0 = Pozitie de aprindere ST1 = Flacara joasa

I = Cama Flacara inaltaII = Pozitie de aprindere III = Flacara joasa

Fig. 21 Fig. 22

M

VR

MV

ST2

ST1

ST0

IIIIII

AUTO-MAN

Priza manometru RP

PG

V2

SV2


24

reglajele pentru functionarea pe gaz (vezi paragraful precedent) : verificati permanent parametrii arderii , reglajul trebuind sa fie realizat prin intermediul surubului camei reglabile SV2 (vezi foto) cand cama a atins pozitia de flacara inalta ;

8 Dupa ce debitul de motorina a fost reglat pentru putere maxima (debitul de aer a fost reglat la reglajele pentru gaz), continuati re-glajul punct cu punct cu SV2 (pentru motorina) pe cama reglabila ca sa atinga punctul de putere minima, descris in pasii urmatori ;

9 Cat despre reglarea punct cu punct, deplasati microintrerupatorului de flacara joasa (cama III)putin mai jos de pozitia de maxim(90°);

10 Setati la minim termostatul TAB pentru ca servomecanismul sa se deplaseze progresiv spre pozitia de flacara (in ceea ce privestearzatoarele complet modulante , vezi paragraful dedicat) ;

11 Deplasati cama flacarii joase spre minim , pentru ca servomecanismul sa se deplaseze spre flacara joasa, pana cand cele doua laga-re intalnesc surubul de reglare corespunzator celei mai joase pozitii : insurubati V2 ca sa cresteti debitul, desurubati ca sa il scadeti ;

12 Niciodata pozitia de flacara joasa nu trebuie sa coincida cu pozitia de aprindere , si de aceea cama trebuie setata cu 20°- 30° in plus fata de pozitia de aprindere ;

Opriti arzatorul ; dupa aceea , porniti-l din nou . Daca reglajul nu este corect , repetati pasii anteriori .

In ceea ce priveste arzatoarele complet modulante , vezi paragraful de la pag.21.


25

Circuitul de Motorina Combustibilul este impins de pompa 1 spre diuza 3 la presiunea de alimentare reglata de regulatorul de presiune. Electroventilul 2 stabi-leste trimiterea combustibilului spre camera de ardere. Cantitatea de combustibil, care nu este arsa, se reintoarce la rezervor, prin circui-tul de retur. Cantitatea de combustibil, care va fi arsa, este reglata de servomecanism, conform cu reglajele facute(vezi paragraf anterior)

Fig. 23 - Stand-by

Fig. 24 - Preventilare

Fig. 25 - Flacara Joasa

Fig. 26 - Flacara Inalta

Legenda 1 Pompa de motorina ; 2 Electroventil motorina ; 3 Diuza ; 4 Servomecanism ; 5 Cama reglabila ; 6 Manometru ; 7 Regulator de presiune ; 8 Clapeta antiretur ;


26

LIMITE DE UTILIZARE

ARZATORUL ESTE O APLICATIE PROIECTATA SI CONSTRUITA SA FUNCTIONEZE NUMAI DUPA CE A FOST CO-RECT CONECTATA LA UN GENERATOR DE CALDURA ( ex. cazan, generator de aer cald, cuptor, etc. ), ORICE ALTA UTILIZA-RE FIIND CONSIDERATA CA NEPOTRIVITA SI DE ACEEA PERICULOASA ..

UTILIZATORUL TREBUIE SA GARANTEZE MONTAJUL CORECT AL APLICATIEI , SA INCREDINTEZE INSTALAREAACESTEIA UNUI PERSONAL CALIFICAT SI AVAND CA PRIMA INDATORIRE ACEEA DE A INCREDINTA OPERATIUNILE SER-VICE UNOR CENTRE AUTORIZATE DE CATRE COMPANIA PRODUCATOARE A ARZATORULUI . UN FACTOR FUNDAMENTAL AL ACESTEI ATITUDINI ESTE CA LEGATURILE ELECTRICE SPRE UNITATILE DE CON-TROL SI SECURITATE (CONTROL TERMOSTATE, SIGURANTA,etc.),CEEA CE GARANTEAZA O FUNCTIONARE CORECTASI SIGURA A ARZATORULUI .

DE ACEEA, TREBUIE IMPIEDICATE ORICE OPERATIUNI ALE APARATULUI CARE SE DESFASOARA IN ALTE CONDITIIDECAT CELE DE INSTALARE SAU IN CAZURILE IN CARE S-AU FACUT MODIFICARI TOTALE SAU PARTIALE , MOD DELUCRU (ex.deconectare, chiar partiala de componente electrice, deschidere usa arzator, demontare de parti ale arzatorului).

NICIODATA SA NU DESCHIDETI SAU SA DEMONTATI VREO COMPONENTA A MASINII.

FOLOSITI NUMAI INTRERUPATORUL PRINCIPAL, CARE PRIN ACCESIBILITATEA SA RAPIDA POATE FUNCTIONA DEASEMENEA SI CA INTRERUPATOR DE URGENTA, SI BUTON DE RESET.

IN CAZUL OPRIRII ARZATORULUI, RESETATI BLOCUL DE CONTROL PRIN INTERMEDIUL BUTONULUI DEDICAT. DACAO A DOUA BLOCARE ARE LOC , CHEMATI SERVICE-ul TEHNIC , FARA SA MAI INCERCATI RESETAREA MAI DEPARTE.

ATENTIONARE : IN TIMPUL UNEI FUNCTIONARI NORMALE UNELE PARTI ALE ARZATORULUI, CELE APROPIATEDE GENERATOR (FLANSA DE CUPLARE), POT DEVENI FOARTE FIERBINTI ; EVITATI SA LE ATINGETI CA SA NU VA ARDETI.

FUNCTIONARE

� Alegeti combustibilul prin rasucirea intrerupatorului A , aflat pe panoul de control al arzatorului ; PRECAUTIE: daca combustibilul ales este motorina, asigurati-va ca robinetii manuali de sectionare de pe tur si retur sa fie deschisi.

� Verificati ca blocul de control sa nu fie blocat (lampa semnalizare O, aprinsa); daca este blocat, deblocati apasand butonul C.

� Verificati seria de Termostate / Presostate permite functionarea arzatorului .

Functionare pe Gaz Metan � Verificati ca presiunea de alimentare este suficienta (lampa semnalizare G aprinsa).Arzatoare dotate cu bloc control etanseitate : incepe testul de control al etanseitatii; cand testul este finalizat, se aprinde LED-ul de semnalizare al verificarii etnseitatii . La sfarsitul testarii, incepe ciclul de pornire al arzatorului : in caz de scurgeri la o vana , blocul decontrol etanseitate opreste arzatorul si se aprinde lampa de semnalizare E . Deblocarea se face cu butonul de pe bloc , la arzatoarele cu VPS504 (butonul LB din figura), sau cu butonul D de pe panoul arzatorului, daca acesta este dotat cu bloc control etanseitate LDU11.

NOTA : Daca arzatorul este echipat cu control etanseitate Dungs VPS504, faza de preventilare porneste dupa ce s-a terminat cu binefaza de control al etanseitatii. Deoarece faza de preventilare trebuie sa fie realizata cu un debit maxim de aer, blocul de control dirijeazaservomecanismul ca sa deschida , iar cand pozitia de maxim deschis este atinsa , incepe contorizarea timpului de preventilare.� La sfarsitul timpului de preventilare, servomecanismul dirijeaza o inchidere completa (aprindere cu pozitie gaz) si, deoarece acesta

este atinsa , este alimentat transformatorul de aprindere (LED-ul L este aprins) ;

ATENTIE : Inainte de pornirea arzatorului , asigurati-va ca robinetii de sectionare sunt deschisi si verificati daca presiunea la intrarea in rampa corespunde cu valorile date in paragraful “CARACTERISTICI TEHNICE”.

PARTEA a II-a : OPERARE

VPS504

LCLB


27

La cateva secunde dupa deschiderea vanelor de gaz , transformatorul este oprit/decuplat si lampa de semnalizare L se stinge .� Arzatorul este acum in functiune , iar servomecanismul se deplaseaza spre pozitia de flacara inalta; dupa cateva secunde incepe

functionarea in treapta a 2-a; arzatorul este dirijat automat, la flacara inalta sau joasa in functie de necesitatile instalatiei ;Stadiul de flacara inalta/joasa este semnalizat prin lampa de semnalizare N de pe panoul frontal .

Functionare pe Motorina � Porneste motorul de ventilare si faza de preventilare. Deoarece preventilarea se face la debitul maxim de aer, blocul de control diri-

jeaza deschiderea servomecanismului, iar la atingerea pozitiei de deschidere maxima, incepe contorizarea timpului de preventilare.� La sfarsitul timpului de preventilare, cu servomecanismul in pozitia de aprindere a motorinei, transformatorul de aprindere este ali-

mentat (lampa L aprinsa). La cateva secunde dupa deschiderea electroventilelor, transformatorul este decuplat si lampa L se stinge� Arzatorul este acum in functiune , iar servomecanismul se deplaseaza spre pozitia de flacara inalta; dupa cateva secunde incepe

functionarea in treapta a 2-a; arzatorul este dirijat automat, la flacara inalta sau joasa in functie de necesitatile instalatiei ;Functionara la flacara Inalta/Joasa este semnalizata de LED-ul N de pe panoul de control al arzatorului . Arzatoare Complet Modulante : acestea sunt echipate cu modulator Siemens RWF40 (poz. P - vezi schema de mai jos) In ceea ce priveste functionarea modulatorului , consultati manualul dedicat acestuia .

Fig. 27 - Panou de control arzator

Legenda A Lampa semnalizare functionare la flacara inalta ; B Lampa semnalizare functionare la flacara joasa ; C Functionare transformator de aprindere ; CM Intrerupator principal - mod de operare GAZ/MOTORINA ; D Supraincarcare termic motor de ventilare ;E Lampa semnalizare blocare arzator ; F Lampa semnalizare mod de Stand-by ; G Functionare electrovana EV1 ;H Functionare electrovana EV2 ; I Semnal de consens presostat de gaz ; L Functionare electroventil MOTORINA ; M Interventie bloc control etanseitate ; N Buton de deblocare al blocului de control ; O Buton de deblocare al blocului de control etanseitate ; P Modulator

01 2

B C

D

MHG

E F L

I

A


28

Cel putin o data pe an faceti operatiunile de intretinere din lista de mai jos. In cazul efectuarii de service periodic , este recomandabilca efectuarea operatiunilor de mentenanta sa se faca la sfarsitul fiecarei perioade calde a anului ; in caz de functionare continuatrebuie ca aceste operatiuni de intretinere sa fie practicate la fiecare 6 luni .

INTRETINERE CURENTA� Verificati si curatati cartusul filtru pentru gaz si, daca este cazul, il inlocuiti (vezi urmatorul paragraf) ; � Verificati si curatati cartusul filtru pentru motorina si, daca este cazul, il inlocuiti ; � Inspectati si curatati filtrul din interiorul pompei de combustibil : filtrul trebuie sa fie perfect curatat cel putin o data pe sezon pentru

o buna functionare. Demontati filtrul, desuruband cele 4 suruburi de pe carcasa. La reasamblare,va asigurati ca filtrul este montat cupiciorul spre pompa. Daca garnitura dintre capacul si corpul pompei este deteriorata, trebuie neaparat inlocuita . Pe conducta de aspi-ratie trebuie , ca intotdeauna , sa fie instalat un filtru extern , inainte de unitatea de combustibil ;

� Verificati racordurile flexibile de motorina pentru a preveni posibile scurgeri ; � Demontati, examinati si curatati capul de ardere (vezi pag. 29) ;� Verificati electrozii de aprindere , curatati-i, reglati-i, si daca este necesar ii inlociti (vezi pag. 30) ;� Verificati si curatati cu grija detectorul UV , si il inlocuiti daca este cazul; in caz de dubiu , verificati curentul de detectie dupa ce arzato-

rul a fost pornit (vezi pag. 30) ;

� Demontati si curatati diuza de motorina( Important : curatarea se face numai cu solventi , fara scule metalice !! ) .La sfarsitul operatiunilor de intretinere , dupa reasamblarea arzatorului , aprindeti flacara si verificati forma sa , inlocuind diuza ori de cate ori apare o forma de flacara discutabila . In situatiile in care arzatorul este folosit intensiv , va recomandam ca in mod preventiv , sa inlocuiti diuza la inceputul fiecarui sezon de incalzire ;

� Curatati si ungeti partile aflate in miscare de rotatie sau translatie .

Demontarea filtrului la rampele de gaz MULTIBLOC DUNGS MB-DLE 405..412 � Verificati filtrul cel putin o data la un an !!� Schimbati filtrul daca diferenta de presiune dintre prizele de presiune 1 si 3 (Fig. 28-Fig. 29) este �p > 10 mbar.

� Schimbati filtrul daca diferenta de presiune dintre prizele de presiune 1 si 3 (Fig. 28-Fig. 29) este de doua ori mai mare comparata cu cea de la ultima verificare ;

Puteti schimba filtrul fara a demonta fitinguri .1 Intrerupeti alimentarea cu gaz inchizand robinetul de ON-OFF ;2 Indepartati suruburile 1 ÷ 4 utilizand o cheie Allen n. 3 (imbus) si indepartati capacul filtrului 5 ca in Fig. 30.3 Indepartati filtrul 6 si inlocuiti-l cu unul nou ; 4 Repuneti capacul filtrului 5 si insurubati suruburile 1 ÷ 4 fara a folosi forta, dupa care le strangeti ;5 Realizati testul de control etanseitate si de functionare , pmax. = 360 mbar.

6 Fiti atent ca sa nu patrunda impuritati in interiorul vanei .

ATENTIONARE : TOATE OPERATIUNILE EFECTUATE LA ARZATOR TREBUIE EFECTUATE CU ALIMENTARILE PRINCIPALE DECONECTATE SI CU ROBINETII MANUALI DE OPRIRE AI COMBUSTIBILULUI INCHISI !!

ATENTIE : CITITI CU GRIJA CAPITOLUL DE “ATENTIONARI” DE LA INCEPUTUL ACESTUI MANUAL !!

ATENTIE : La efectuarea operatiunilor de service, daca a fost necesar sa se demonteze componente ale rampei de gaz, nu uitati, dupa reasamblarea rampei de gaz, sa efectuati testul de etanseitate, in conformitate cu procedurile legale in vigoare.

Intretinerea Filtrului de Motorina Pentru un service corect si adecvat , procedati dupa cum urmeaza : 1 Inchideti conducta de combustibil în sectiunea de linie unde se face service ; 2 Desurubati corpul filtrului ; 3 Demontati cartusul filtrant, spalati-l cu benzina ; daca este nevoie inlocuiti-l ;

verificati etansarea O-ringurilor ; inlocuiti-le daca este nevoie ; 4 Reasamblati corpul si deschideti conducta de combustibil .

PARTEA a III-a : INTRETINERE


29

Demontarea capului de ardere

1 Demontati capacul H ; 2 Deconectati cablurile electrozilor CE ; 3 Scoateti detectorul UV din locasul sau : deconectati cablurile electrozilor si racordurile flexibile de motorina ; 4 Slabiti surubul V care fixeaza in pozitie colectorul G, slabiti cele doua racorduri E si demontati ansamblul, ca in figura de mai jos ;NOTA : pentru a remonta capul de ardere , efectuati operatiunile descrise mai sus in ordine inversa .5 Curatati capul de ardere cu ajutorul unui aspirator cu vacuum ; frecati zgura de pe scala folosind o perie metalica .

Fig. 28

Fig. 29

Fig. 30

➞

1

0

5 34 534

66

➞

2

1

3pe04pa

5pBr

0 3pe4pa

61

5pBr

2

H

VE

CE

HG

C


30

Reglarea pozitiei electrozilor

Reglati pozitia electrozilor , in functie de cotele (in mm.) aratate in urmatoarea schita .

Fig. 31

Curatarea / Inlocuirea electrozilor

Pentru a curata/inlocui electrozii , procedati dupa cum urmeaza : 1 Demontati capul de ardere , asa cum a fost descris in paragraful anterior ; 2 Demontati ansambul electrozilor si curatati-i ; 3 Pentru a inlocui electrozii, desurubati suruburile de fixare VE si inlocuiti-i : asezati noii electrozi avand grija sa observati

valoarea marimilor din paragraful precedent ; reasamblati electrozii si capul de ardere urmand operatiunile procedurii in sensinvers .

Curatarea si inlocuirea Fotocelulei de Detectie Durata de utilizare a fotocelulei este de 10000 ore de functionare (aprox.1 an) la max. 50°C , dupa care trebuie sa fie inlocuita . Pentru a curata / inlocui fotocelula de detectie , procedati dupa cum urmeaza :1 Deconectati sistemul de la sursa de alimentare electrica ; 2 Inchideti alimentarea cu combustibil ; 3 Demontati fotocelula din locasul sau (vezi figura urmatoare) ; 4 Curatati bulbul daca este murdar , avand grija sa nu il atingeti cu maiinile goale ;5 Daca este necesar , inlocuiti-o ; 6 Remontati fotocelula in locasul sau .

ATENTIE : Evitati ca electrozii sa atinga suprafete metalice (tun de ardere, cap, etc.), in caz contrar, functionarea cazanului putand fi compromisa . Verificati pozitia electrozilor dupa fiecare interventie la capul de ardere .

VE

VE


31

Verificarea Curentului de Detectie Pentru a masura semnalul de detectie , urmati schema de mai jos. Daca semnalul este mai mic decat valoarea indicata , verificati pozitiei electrodului de detectie sau a detectorului , contactele electrice si , daca este necesar, inlocuiti electrodul sau detectorul .

Opriri periodice

Pentru a opri arzatorul la opririle periodice, procedati dupa cum urmeaza :1 Inchideti/aduceti intrerupatorul principal al arzatorului in pozitie de ''0''(pozitie OFF) ; 2 Decuplati alimentarea principala ; 3 Inchideti alimentarea cu combustibil de la conductele de alimentare .

Depozitarea arzatorului In caz de conservare/depozitare urmati instructiunile conforme cu legislatia in vigoare referitor la ''Conservarea materialelor''.

Legenda C Condensator electrolitic 100...470 μF ; 10...25 V CC ; M Microampermetru Ri max. 5000 ohm QRA. Detector UV ; rt ROSU.;sw NEGRU ;br MARON ; gr GRI ; bl ALBASTRU ;

Bloc de control Semnal minim de detectie

Siemens LGB../LME.. 200μA (cu detector UV)br bl rt sw

AGQ3...

sw bl

QR

A

br bl rt sw AGQ1...A27sw bl

QRA

LME.. LGB..


32

IDENTIFICARE DEFECTE

CAUZA / AVARIA

Arza

toru

l NU

PO

RN

ESTE

Con

tinua

PR

EV

EN

TILA

RE

A

Arz

ator

ul N

U P

OR

NE

STE

si

SE

BLO

CH

EA

ZA

Arz

ator

ul N

U P

OR

NE

STE

si

RE

PE

TA C

ICLU

L

Arz

ator

ul P

OR

NE

STE

s

i RE

PE

TA C

ICLU

L

Arz

ator

ul N

U T

RE

CE

la F

laca

ra IN

ALT

A

BLO

CA

RE

A A

rzat

orul

ui

in ti

mpu

l FU

NC

TIO

NA

RII

Arz

ator

ul S

E O

PR

ES

TE

si R

EP

ETA

CIC

LUL

in ti

mpu

l FU

NC

TIO

NAR

II

BLO

CA

RE

A A

rzat

orul

ui

dupa

PO

RN

IRE

B

LOC

UL

de C

ON

TRO

L

flaca

ra R

EP

ETA

CIC

LUL

FAR

A S

A D

EA

CO

NS

EN

S

INTRERUPATOARELE SUNT DESCHISE �LIPSA GAZ �PRESOSTATUL DE MINIM de GAZ DEFECT sauINCORECT REGLAT � � � �TERMOSTATELE de CAZAN sunt DESCHISE �SUPRAINCARCARE DECLANSATA de ACTIONARE �INTERVENTIE SIGURANTE FUZIBILE �PRESOSTAT de AER DEFECT sau INCORECT REGLAT � � � �BLOC DE CONTROL DEFECT � � � �SERVOMECANISM CLAPETA AER DEFECT �TRANSFORMATOR de APRINDERE DEFECT �POZITIE INCORECTA ELECTROD de APRINDERE �REGLARE INCORECTA a VANEI de OBTURARE �REGULATOR de PRESIUNE DEFECT � � �TERMOSTAT de FLACARA INALTA/JOASA DEFECT �REGLARE INCORECTA CAMA SERVOMECANISM �POZITIE INCORECTA ELECTROD de DETECTIE sau CIRCUIT de DETECTIE DEFECT � �CONEXIUNILE de FAZA si NUL SUNT INVERSATE �


33

PIESE DE SCHIMB

NOTA : Este recomandabil , ca la o solicitare de piese de schimb , sa se mentioneze codul de identificare al arzatorului !

DENUMIRE CODHP20 HP30

BLOC DE CONTROL - Siemens LGB.. 2020430 2020430

BLOC DE CONTROL - Siemens LME.. 2020468 2020468

ELECTROD DE APRINDERE 2080212 2080219 FILTRU MOTORINA 2090025 2090025

GARNITURA 2110004 2110004

TURBINA VENTILARE 2150006 2150006 PRESOSTAT DE AER 2160065 2160065

PRESOSTAT DE MINIM DE GAZ 2160077 2160077

TRANSFORMATOR DE APRINDERE 2170106 2170140

MOTOR POMPA - SIMEL 2180099 2180715 MOTOR POMPA - AEG 2180715 2180715

MOTOR VENTILARE 2180704 2180704

GRUP VANE GAZ - Rp1 - Dungs MB-DLE410 2190341 2190341

GRUP VANE GAZ - Rp1 1/4 - Dungs MB-DLE412 2190342 2190342

BLOC CONTROL ETANSEITATE 2190420 2190420

BLOC CONTROL ETANSEITATE 2191604 2191604 RACORDURI FLEXIBILE 2340002 2340001

BANDA CAMA REGLABILA MICA 2440013 2440013

BANDA CAMA REGLABILA MARE 2440014 2440014 SERVOMECANISM - BERGER STA12 2480053 2480053

SERVOMECANISM - SIEMENS SQN72 24800A4 24800A4

SONDA UV 2510001 2510001 ADAPTOR SONDA UV - Siemens AGQ1.1A27 2510101 2510101

ADAPTOR SONDA UV - Siemens AGQ3.1A27 2510114 2510114

CUPLAJ MOTOR-POMPA (SIMEL) 2540016 2540016 CUPLAJ MOTOR-POMPA (AEG) 2540055 2540055

REGULATOR MOTORINA 2570054 2570054

MODULATOR ARZATOR (numai la arzatoare Complet Modulante) 2570112 2570112 POMPA SUNTEC AL65 2590180 2590180

DIUZA 2610101 2610101

CAP DE ARDERE 3060265 3060204 TUN DE ARDERE 3090040 3091004

TUN DE ARDERE 3090041 - CABLU DE APRINDERE 6050109 6050109

C.I.B

. UN

IGA

S - M

039203CC

34

DESENE EXPLODATE ARZATOR

Reprezentarea desenata este generica ; unele piese pot fi diferite fata de cele livrate .

Poz. DENUMIRE Poz. DENUMIRE 1 PANOU CONTROL FRONTAL 39 PRIZA DE PRESIUNE 2 LAMPA DE SEMNALIZARE 40 RACORD COT 3 LAMPA DE SEMNALIZARE 41 AX OBTURATOR 4 BUTON DE DEBLOCARE 42 VANA FLUTURE GAZ 5 PROTECTIE 43 FOTOCELULA 6 COMUTATOR 44 TUN DE ARDERE STANDARD 7 PANOU 45 PRESOSTAT DE AER 8 CAPAC 46 SURUB9 ELECTROD DE APRINDERE 47 CAMA 10 DIUZA 48 MECANISM 11 CABLU DE APRINDERE 49 TIJA 12 SUPORT DIUZA 50 ARTICULATIE 13 COLECTOR GAZ 51 ARTICULATIE 14 CAP DE ARDERE STANDARD 52 BUCSA 15 ROZETA DE REGLARE 53 MECANISM 16 GRILA 54 CAMA REGLABILA 17 MOTOR 55 SERVOMECANISM 18 PLACA SUPORT 56 AX SERVOMECANISM 19 CUPLAJ 57 BRIDA 20 POMPA 58 CLAPETA ADMISIE AER 21 BRIDA 59 CLAPETA ADMISIE AER 22 TURBINA VENTILARE 60 ADMISIE AER 23 MOTOR 61 AX JALUZEA 24 MANOMETRU 62 AX JALUZEA 25 REGULATOR DE PRESIUNE 63 AX OBTURATOR 26 BRIDA 64 AX CAMA REGLABILA 27 GRUP VANE GAZ CU REGULATOR 65 CAMA REGLABILA 28 COONDUCTA GAZ FILETATA 66 MECANISM 29 RACORD COT 67 PARGHIE30 FLANSA 68 PARGHIE 31 BLOC CONTROL ETANSEITATE 69 ARTICULATIE 32 CON ADMISIE AER 70 ARTICULATIE 33 CASETA ARZATOR 71 ELECTROVENTIL 34 CARCASA 72 VANA DE SECTIONARE 35 PRELUNGIRE CARCASA 73 COLECTOR MOTORINA 36 GARNITURA GENERATOR 74 CONECTOR37 INEL ETANSARE ''O'' 75 CONECTOR38 VIZOR 76 CONECTOR

C.I.B

. UN

IGA

S - M

039203CC

35

C.I.B

. UN

IGA

S - M

039203CC

36

SCHEME LEGATURI ELECTRICE ATENTIONARE :1 - Alimentare electrica 400V 50Hz 3N c.a. ; 2 - Nu inversati faza cu nulul ;3 - Asigurati-va de corecta impamantare a arzatorului .

Arzatoare PROGRESIVE ..................................... SE 04-639.

Arzatoare COMPLET MODULANTE .................... SE 04-626.

SIEMENS LME11/21/22 CONTROL BOX

Seria de echipamente LME.. , se foloseste pentru pornirea si verificareatreptelor 1 si 2 la arzatoarele pe gaz . Seria LME, este interschimbabilacu seria LGB si LMG, toate diagramele si accesoriile fiind interschimba-bile, avand urmatoarele trasaturi : � Indicare cod de avarie/eroare se face prin lampa de semnalizare tip

LED din butonul de deblocare ; � Timpi fixati prin program pentru managementul digital al semnalelor ;

Tabel comparativ

Preconditii pentru punerea in functiune a arzatorului� Controlul arzatorului trebuie sa fie resetat ; � Toate contactele in linie sunt inchise, se solicita caldura ;� Tensiunea nu este sub limitele admise ;� Presostatul de aer LP trebuie sa fie in pozitia de repaus ; � Motorul ventilatorului sau AGK25 este inchis ; � Detectorul de flacara este stins si nu exista alta iluminare straina.

Tensiunea sub limitele normaleOprirea de siguranta intr-o situatie de functionare are loc cand tensiu-nea de alimentare scade sub 175V CA(cu alimentare la 230 V CA).Repornirea are loc cand tensiunea depaseste valoarea de aprox.185V CA(cu alimentare la 230 V CA).

Controlul periodic al functionarii Dupa nu mai mult de 24 de ore de functionare continua , controlularzatorului va initia automat oprirea urmata de o repornire .

Protectie contra inversarii polaritatii cu ionizare Daca faza ( borna 12 ) si nulul ( borna 2 ) sunt inversate, controlul(arzatorului va initia blocarea acestuia la terminarea timpului de siguranta“TSA”.

Controlul secventelor in concordanta cu evenimente de tip defectDaca are loc o blocare pe iesirile rampei de alimentare cu gaz, motorulsi aprinderea arzatorului vor fi imediat dezactivate (< 1 secunda) .

Indicarea starii functionaleLa functionare normala , diferitele faze de functionare sunt date prin in-termediul LED-urilor multicolore, din interiorul butonului de reset blocare:

La punerea in functiune, indicarea starii este conform tabel :

PROGRAM DE PORNIRE

Referitor la programul de pornire, mai jos se dau diagramele de timp :

A Comanda de pornire (comutare pe ON) Aceasta comanda este declansata de regulatorul (termostat/presiune)''R''. Borna 12 este alimentata si este pornita functionarea mecanis-mului programator. Dupa trecerea timpului de asteptare «tw»cu LME21,sau dupa ce clapeta de aer «SA» a atins pozitia nominala ( dupa scurge-rea timpului « t 11») cu LME22 , va porni motorul ventilatorului « M » .

tw Timp de asteptareIn perioada timpului de asteptare, presostatul de aer «LP» si releul de fla-cara «FR» sunt testate pentru pozitia lor corecta in vederea lucrului .

t11 Timp de deschidere programat pentru servomecanismul «SA»(Numai pentru LME22) Clapeta de aer se deschide pana cand pozitia nomi-nala de lucru este atinsa.Numai atunci va porni motorul ventilatorului «M».

t10 Timp de asteptare pentru confirmare presiune aerLa terminarea acestei perioade de timp, presiunea setata la aer trebuie safie atinsa , in caz contrar se va comanda blocarea .

t1 Timp de preventilareVentilarea camerei de ardere si a suprafetelor de incalzire secundarecu debit minim de aer cand se utilizeaza LME21 si cu debit nominal de aercand se utilizeaza LME22. Diagramele arata asa numitul timp de preventi-lare «t1» in timpul caruia presostatul de aer «LP» trebuie sa semnalezeatingerea presiunii necesare a aerului. Timpul efectiv de preventilare «t1»este cuprins intre sfarsitul lui «tw» pana la inceputul lui «t3».

t12 Timpul de inchidere al servomecanismului «SA»(Numai cu LME22) In timpul lui «t12», clapeta se deplaseaza in pozitiade flacara joasa .

t3 Timpul de preaprindereIn timpul«t3»,pana la sfarsitul«TSA»,releul de flacara«FR»este fortat sa seinchida. Dupa timpul«t3»,se declanseaza eliberarea combustibilului-borna 4.

TSA Timp de siguranta de aprindereLa terminarea timpului de siguranta«TSA», semnalul de flacara trebuie safie prezent la borna1. Acest semnal trebuie sa persiste pana are loc o o-prire, in caz contrar releul de flacara«FR»se dezactiveaza,rezultand blocare.

t4 Intervalul BV1 si BV2 - LR Timpul dintre sfarsitul lui TSA si semnalul catre cea de-a doua rampa gaz BV2 sau controlul sarcinii LR .

B - B' Interval pentru aparitia flacarii

C Pozitia de functionare a arzatorului

C - D Functionare arzator (producere de caldura)

D Oprirea comandata de "R''

Arzatorul se opreste si blocul de control este gata pentru o noua pornire.

Seria LGB Seria LMG Seria LME

--- LMG 25.33 LME 11.33

LGB 21.33 LMG 21.33 LME 21.33

LGB 22.33 LMG 22.33 LME 22.33

LED rosu

LED galbenLED verde

Steady on

OFF

Starea Cod culoare Culoare

Timp de asteptare tw, alte situatii in asteptare OFF

Faza de aprindere, controlul aprinderii Intermitent Galben

Functionare, flacara OK Verde

Functionare, flacara nu este OK Intermitent Verde

Iluminare prematura la pornire arzator Verde - Rosu

ANEXA : CARACTERISTICI COMPONENTE

LED

. ........

...

.....................................

......................................

Tensiune sub limite GALBEN - ROSU

Defect , Alarma ROSU

Cod eroare la iesire(se refera la codul de eroare din tabel)

Intermitent ROSU

Starea Cod culoare Culoare

.....................................

LME11 secvente de control

LME21 secvente de control

LME22 secvente de control.

Secvente de controltw Timp de asteptare ;t1 Timp de preventilare ; TSA Timp de siguranta la aprindere ; t3 Timp de preaprindere ; t3n Timp postaprindere ; t4 Intervalul dintre BV1 si BV2/LR ; t10 Timp de asteptare pentru confirmare presiune aer ; t11 Timp de deschidere programat pentru servomecanismul SA t12 Timp de inchidere pentru servomecanismul SA

SB / RW / GP

AL

M

LP

BV1

Z

FS

tw t1 t3nTSA

t4

7

t10EK2

12

10

3

7

4

6

1

8

t3

A B B´ C D

11

SB / RW / GP

AL

LP

BV1

(LR) BV2

Z

FS

tw t1 t3n t4 7101d05/0206

12

10

3

7

4

5

6

1

A B B´ C D

t3t10

M

11

SB / RW / GP

AL

LP

SA

BV1

(LR) BV2

Z

FS

tw t1 t3nTSA

t47101d02/0606

t11t12

EK2

12

10

3

7

4

5

6

1

8

A B B´ C D

9

t3t10

LK

M

I

11

LME11 schema de conexiuni


Legenda schema conexiuni

AL Mesaj de eroare (alarma) ;BV Vana combustibil ; EK2 Buton reset blocare la distanta ;FS Semnal flacara ;GP Presostat de gaz ; LP Presostat de aer ; LR Controler de sarcina ; M Motor ventilator ; R Control termostat/presostat ; SB Termostat de siguranta ; W Termostat/presostat de limita ;Z Transformator de aprindere .


NT C controlRESET

EK

FSV

ION

12 3

M

4

BV1

57

Z

10

AL

T

12R / W

GP

STB

9

7101 24 /0606

pa

6

LP

8

EK

11

K1

K2/1 K3K2/2

HSiL

N

NTRESET

EK

FSV

ION

12 3

M

4

BV1

5

BV2

7

Z

10

AL

T

12R / W

GP

STB

9

pa

6

LP

8

EK

11

K1

K2/1 K3 K4K2/2

HSiL

N

C control

NT C controlRESET

EK

FSV

ION

12 3

M

4

BV1

5

BV2

7

Z

10

AL

T

12R / W

GP

STB

9

pa

6

LP

8

EK

11

K1K2/1 K3 K4K2/2

HSi

SA

LN

QRC

br bl sw1212

Nur LME23...

PROGRAM DE CONTROL IN CAZ DE DEFECTIUNE

� Daca apare o defectiune, orice functionare va fi imediat intrerupta ( in mai putin de 1s) .� Dupa o intrerupere de tensiune, se face un program complet de re-

pornire.� Daca tensiunea de alimentare scade sub pragul admisibil, se va face o oprire de siguranta .� Daca tensiunea de alimentare creste peste pragul admisibil, se va initia o repornire . � In caz de prezenta prematura semnal flacara pe “t1”, apare blocare . � In caz de prezenta prematura semnal flacara pe “ tw ”, pornirea este impiedicata si dupa 30 de secunde este urmata de blocare .� In cazul lipsei flacarii la sfarsitul TSA , vor fi maxim 3 incercari de re- luare a ciclului de aprindere,urmate de blocare la sfarsitul TSA,pentrumodel LME11; blocare imediata la sfarsit de TSA ptr. modele LME21-22.� Pentru modelul LME11 : in cazul pierderii flacarii in timpul functionarii,in cazul realizarii flacarii la sfarsitul timpului TSA, vor fi maximum 3 in-incercari, in caz contrar urmand blocarea .� Pentru modelele LME21-22 : daca pierderea flacarii are loc in timpul functionarii , va aparea blocare .� Daca contactul de pe presostatul de aer LP este actionat, are loc impiedicarea pornirii si urmeaza blocarea dupa 65 secunde.� Daca contactul de pe presostatul de aer LP este in pozitie normala, blocarea are loc la sfarsitul timpului t 10. � Daca nu este prezent semnalul de prezenta aer dupa terminarea t 1va apare blocare .

BLOCARE BLOC DE CONTROL

In cazul unui eveniment cu blocare , modulul LME.. ramane blocat si culampa rosie (LED) aprinsa. Blocul de control al arzatorului poate fi imediatresetat . Aceasta stare este mentinuta in caz de avarie la alimentare .

DIAGNOSTICAREA CAUZELOR DE AVARIE

� Apasati mai mult de 3 secunde butonul de resetare a blocarii pentru aactiva diagnoza vizuala .

� Socotiti numarul de clipiri ale lampii rosii si verificati conditiile de ava-rie din “Tabelul de erori” ( aparatul va repeta clipirile peste un inter-interval de timp bine definit).

In timpul diagnozei , toate functiile de iesire sunt dezactivate :- arzatorul ramane oprit ;- afisarea externa a avariei este dezactivata ;- starea de avarie este data de LED-ul rosu, la interiorul butonului deblocare-reset al blocului LME corespunzator “Tabelului de erori” :

RESETAREA BLOCULUI DE CONTROL AL ARZATORULUICand apare blocarea, blocul de control al arzatorului poate fi resetatimediat prin presarea butonului de reset al blocarii aprox. 1..3 secundeBlocul LME.. poate fi resetat numai daca toate contactele de pe regletasunt inchise si tensiunea nu este sub limitele acceptabile .

LIMITAREA REPETARILOR (numai pentru modelul LME11.. )Daca flacara nu este realizata la sfarsitul TSA, sau daca flacara estepierduta in timpul functionarii, se vor face maxim 3 repetitii pe controlul re-pornirii realizata prin intermediul “R” , in caz contrar initializandu-se blo-carea. Numararea repetitiilor reporneste la fiecare pornire via “R” .

CARACTERISTICI TECHNICE

Tensiune de alimentare 120V AC +10% / -15% 230V AC +10% / -15%

Frecventa 50 ... 60 Hz +/- 6%Putere consumata 12VAFuzibil extern max. 10 A (lent)Curent intrare la borna 12 max. 5 ALungime cabluri termostate max. 3 mGrad de protectie IP40 (trebuie asigurat la montaj)Conditii de lucru -20... +60 °C, < 95% URConditii de depozitare -20... +60 °C, < 95% URGreutate aprox. 160 g

Tabel CODIFICARE ERORI2 clipiri ** Nu este realizata flacara la sfarsitul timpului TSA

- Avarie sau valvele de combustibil murdare- Avarie sau detectorul de flacara este murdar- Reglaj incorect al arzatorului, lipsa combustibil- Avarie echipament de aprindere

3 clipiri ***

Presostatul de aer nu comuta sau ramane intr-o pozitie :- Avarie presostat aer LP- Pierderea semnalului de presiune aer dupa t10- Presostatul LP este blocat in pozitie normala .

4 clipiri **** - Semnalizare in afara timpilor la pornire .5 clipiri ***** - Presostatul LP este in pozitie de lucru .6 clipiri ***** Liber7 clipiri ******* Pierderea flacarii in timpul functionarii

- Avarie sau valvele de combustibil murdare- Avarie sau detectorul de flacara este murdar- Reglaj incorect al arzatorului

8 ÷ 9 clipiri Liber10 clipiri ********** Avarie functionare contacte

- Eroare pe cablu- Anomalii de tensiune pe bornele de iesire- Alte avarii

14 clipiri ************** - contactele CPI nu sunt inchise .

BLOC DE CONTROL SIEMENS LGB 21/22..

Functionare Programul ruleaza asa cum este dat in scheme. Semnalele necesare si per-mise la intrare la zona de control si de verificare flacara sunt date hasuratcorespunzator in schemele de functiuni . Daca aceste semnale de intrare lipsesc , controlul intrerupe programul de pornire si initiaza o blocare in lo-cul in care reglementarile de securitate o impun . Modelele LGB sunt prevazute cu protectie la tensiuni sub limita admisa,cade exemplu releul de incarcare AR este decuplat in momentul in care tensiunea scade sub 160 V. Blocul de control al arzatorului va incerca automat o noua repornire cand tensiunea va depasi 160 V .A Comanda de pornire de la controlul ''R'' al temperaturii si al

presiunii ; A-C Program de pornire ; C-D Functionare arzator (productie de caldura corespunzator comenzi-

lor de control)D Oprire controlata de “R” ; LGB21

LGB22

Legenda pentru schema de functionare A - C Secventa de pornire ; tw Timp de asteptare, 8sec. la LGB21, 9sec. la LGB22 ;t1 Timp de preventilare 30sec. ;TSA Timp de siguranta la aprindere 3sec. ; t3 Timp de preaprindere, 2sec. la LGB21, 3sec. la LGB22 ;t4 Interval «BV1-BV2» sau «BV1-LR» , 8sec. ; t10 Timp specific pentru semnal presiune aer , 5sec. la LGB21, 3sec. la LGB22 ; t11 Timp programat la servomecanism pentru deschidere «SA», max. 12sec. ; t12 Timp programat la servomecanism pentru inchidere «SA», max. 11sec. ;BV Electrovane combustibil ; FS Semnal prezenta flacara ; GP Presostat de gaz ; LP Presostat de aer ; LR Control sarcina ; M Motor ventilare ; R Control temperatura sau presiune ; W Termostat sau presostat de siguranta ; Z Transformator de a[prindere ; 1...12 Borne ale blocului de control flacara pe soclul AGK11 ;

Semnal de comanda de la blocul de control flacara ; Semnale de intrare ;

Conditii pentru pornirea arzatorului � Arzatorul nu trebuie sa fie blocat ; � Contactele presostatului de gaz ”GP", termostatului sau presosta-

tului “W" si ale contolerului “R", trebuie sa fie inchise .

PROGRAM DE PORNIREA Comanda de pornire (comutare pe ON)Aceasta comanda este declansata de regulatorul (termostat/presiune)''R''. Borna 12 este alimentata si este pornita functionarea mecanis-mului programator. Dupa trecerea timpului de asteptare «tw»cu LGB21sau dupa ce clapeta de aer «SA» a atins pozitia nominala ( dupa scurge-trea timpului « t 11») cu LGB22..., , va porni motorul ventilatorului « M » . tw Timp de asteptareIn perioada timpului de asteptare, presostatul de aer «LP» si releul de fla-cara «FR» sunt testate pentru pozitia lor corecta in vederea lucrului .t11 Timp de deschidere programat pentru servomecanismul «SA»(Numai pentru LGB22...) Clapeta de aer se deschide pana cand pozitia nomi-nala de lucru este atinsa.Numai atunci va porni motorul ventilatorului «M».t10 Timp de asteptare pentru confirmare presiune aerLa terminarea acestei perioade de timp, presiunea setata la aer trebuie safie atinsa , in caz contrar se va comanda blocarea .t1 Timp de preventilareVentilarea camerei de ardere si a suprafetelor de incalzire secundarecu debit minim de aer cand se utilizeaza LGB21...si cu debit nominal de aercand se utilizeaza LGB22.... Diagramele arata asa numitul timp de preventi-lare «t1» in timpul caruia presostatul de aer «LP» trebuie sa semnalezeatingerea presiunii necesare a aerului. Timpul efectiv de preventilare «t1»este cuprins intre sfarsitul lui «tw» pana la inceputul lui «t3».t12 Timpul de inchidere al servomecanismului «SA»(Numai cu LGB22...) In timpul lui «t12», clapeta se deplaseaza in pozitiade flacara joasa .t3 Timpul de preaprindereIn timpul«t3»,pana la sfarsitul«TSA»,releul de flacara«FR»este fortat sa seinchida. Dupa timpul«t3»,se declanseaza eliberarea combustibilului-borna 4.TSA Timp de siguranta de aprindereLa terminarea timpului de siguranta«TSA», semnalul de flacara trebuie safie prezent la borna1. Acest semnal trebuie sa persiste pana are loc o o-prire, in caz contrar releul de flacara«FR»se dezactiveaza,rezultand blocare.t4 Interval

LGB21... : tinterval pentru declansarea vanei a 2-a de combustibil «BV2»LGB22... : in completarea lui «t4», sursa de caldura este controlata in functiede incarcare (declansare prin controlerul «LR»)

B - B' Interval pentru aparitia flacarii C Pozitia de functionare a arzatorului C - D Functionare arzator (producere de caldura)Operation of the burner at the maximum strenght or, with a flame control-ler for the load.D Oprirea comandata de "R''Arzatorul se opreste, in asteptarea urmatoarei aprinderi .

Program de comanda in caz de defectiune In caz de defectiune, fluxul de combustibil este intrerupt. Daca are loc oblocare in timpul preventilarii (fara indicare cu simbol semnalizat) cauzele pot fi : presostatul de aer sau semnal de prezenta prematura flacara .� Avarie datorata tensiunii : se repeta pornirea cu un program

complet ; � Prezenta prematura flacara la inceputul timpului de preventilare :

oprire de siguranta (blocare) ; � Contact presostat de aer LP blocat pe perioada timpului ''tw'' :

pornirea nu poate avea loc ; � Avarie presiune aer dupa ''t10'' : oprire de siguranta dupa timpul TSA;� Lipsa confirmare presiune aer: oprire de siguranta(blocare) dupa ''t10'';� Avarie la pornirea arzatorului : oprire de siguranta dupa timpul ''TSA'';� Lipsa flacara in functionare : oprire de siguranta imediat ; � Verificarea scanteii de aprindere cu QRE : in lipsa scanteii nu se da

consens pentru combustibil, oprire de siguranta (blocare) dupa ''t2''. Deblocarea echipamentului Deblocarea echipamentului poate fi facuta imediat dupa oprirea de siguranta fara a se aduce modificari ale programului .Indicarea de catre programul de comanda a tipului de avarie Pe panoul frontal al blocului de siguranta se afla un vizor din plexiglas sub care este plasat un disc indicator al derularii programului . In cazul unei opriri de siguranta, programatorul se opreste . Discul indica,pozitia din program la care a aparut intreruperea, dupa cum urmeaza :

Nu porneste , inelul de comanda este deschis ;Interval ''tw'' sau ''t10'' pe LGB21 ; ''tw'' sau ''t11'' pe LGB22 ; Clapeta de aer deschisa (LGB22) ; Oprire de siguranta (blocare) datorata absentei semnalului de prezenta aer (la LGB21) sau pentru ca ( la LGB22) clapeta de aer este deschisa ; Interval ''t1'', ''t3'' (''t12'')Consens pentru combustibil (la LGB22) ; Oprire de siguranta (blocare) datorata absentei semnalului de flacara , la sfarsitul primului timp de siguranta ; Consens pentru vana a 2-a de combustibil (la LGB 21) sau consens la regulatorul de putere (la LGB22)Functionare arzator la putere maxima sau partiala ( sau revenire la pozitia de service )

Specificatii tehnice Tensiune de alimentare 220 V CA -15%...240 V CA +10%Frecventa 50 Hz -6%...60 Hz +6%Consum 3 VAPutere absorbita pe contactele bornelor - borna 3 max. 3 A (max.15 A pentru 0.5sec.) - bornele 4, 5, 7 max. 2 A - borna 10 max. 1 A - borna 12 (pentru Umax 264 V) max. 5 A*Siguranta fuzibila max.10 A, (fuzibil lent) Perturbatii radio N - VDE0875Grad de protectie IP40Temperatura ambient permisa - functionare -20....+ 60°C - transport si depozitare -40....+ 70°CPozitii de montare admise oricareMasa(greut.) cu/fara conector 230/310 gMasa(greut.) AGK66 c. 12 kg*) La tensiuni admise in domeniul 187...264 V

P

1

2

°°°°

Legenda - schema interna AL Mesaj de eroare (alarma)AR Releu principal cu contacte "ar" ;BR Releu de blocare cu contacte "br" ; BV Vana combustibil ;Dbr1 Element imbinare U ; EK Buton de deblocare ; FE Electrod de detectie ; FR Releu de flacara cu contacte "fr" ; GP Presostat de gaz ; HS Intrerupator principal ; L Conductor faza ; L1 Lampa semnalizare blocare (clipire) ; LP Presostat de aer ; M Motor de ventilare ; MS Motor sincron ; N Condutor de nul ; R Termostat sau presostat ; W Termostat sau presostat de siguranta ; Z Transformator de aprindere ;

Legenda - schema program A Pornire (comanda pentru regulatorul “R”) ; B Functionare arzator ; C Pozitie de pornire program (punere in functiune)tw Timp de asteptare ; t1 Timp de preventilare ; TSA Timp de siguranta ; t3 Timp de preaprindere ; t4 Interval de timp BV1-BV2 sau BV1-LRt10 Timp de asteptare pentru confirmare presiune aer ; t11 Timpul de cursa la deschiderea clapetei ; t12 Timpul de cursa la inchiderea clapetei ; t20 Interval pana la oprirea automata a programatorului ; T Timpul total al programatorului ; I.IX Contactele camelor programatorului ;

LGB21 LGB22

Note: specifications and data subject to change. Errors and omissions exceptd.

C.I.B. UNIGAS S.p.A.

Via L.Galvani, 9 - 35011 Campodarsego (PD) - ITALY

Tel. +39 049 9200944 - Fax +39 049 9200945/9201269

web site: www.cibunigas.it - e-mail: [email protected]

hp20 - hp30 - cibunigas.ro · in domeniul instalatiilor si echipamentelor (civile si...

Documents