hot metodol factori prime rca

Republica Moldova

Comisia Naional a Pieei Financiare

MD 2012, mun. Chiinu, bd. tefan cel Mare, 77

Tel: (373 22) 859 401, Tel/fax:(373 22) 859 505e-mail: [email protected]

M 2012, . , . , 77

Te: (373 22) 859 401, Te/: (373 22) 859 505

e-mail: [email protected]

Proiect

________2012 Nr.

HOTRRECu privire la primele de asigurare

obligatorie de rspundere civil auton vederea executrii prevederilor art.11 alin.(1) i alin.(2) i art.40 alin.(5) din Legea nr.414-XVI din 22 decembrie 2006 Cu privire la asigurarea obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse de autovehicule" (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2007, nr.32-35, art.112), cu modificrile i completrile ulterioare, Comisia Naional a Pieei Financiare

HOTRTE: 1. Se aprob Regulamentul privind metoda de calcul al primei de asigurare de baz i al coeficienilor de rectificare afereni asigurrii obligatorii de rspundere civil auto conform anexei nr.1

2. Se stabilete cota factorului de ncrcare n prima de asigurare de baz aferent asigurrii obligatorii de rspundere civil auto interne i externe conform anexei nr.2

3. Se aprob prima de asigurare de baz i valoarea coeficienilor de rectificare afereni:

- asigurrii obligatorii de rspundere civil auto intern conform anexei nr.3;

- asigurrii obligatorii de rspundere civil auto extern conform anexei nr.4.

4. Hotrrea Comisiei Naionale a Pieei Financiare nr.53/5 din 31 octombrie 2008 Privind stabilirea primei de asigurare de baz i valoarea coeficienilor de rectificare afereni asigurrii obligatorii de rspundere civil auto interne i externe, cu modificrile i completrile ulterioare, se abrog.

5. Controlul asupra executrii prezentei hotrri se pune n sarcina Direciei generale supraveghere asigurri.

6. Prezenta hotrre intr n vigoare la data publicrii. Vicepreedinte Victor CAPTARIAnexa nr.1La Hotrrea C.N.P.F.

Nr.___ din ________Regulament

privind metoda de calcul al primei de asigurare de

baz i a coeficienilor de rectificare afereni asigurrii obligatorii

de rspundere civil autoI. Dispoziii generale

1. Regulamentul privind metoda de calcul al primei de asigurare de baz i al coeficienilor de rectificare afereni asigurrii obligatorii de rspundere civil auto (n continuare Regulament) este elaborat n conformitate cu prevederile art.11 alin.(1) i alin.(2) i art.40 alin.(5) al Legii nr.414-XVI din 22 decembrie 2006 Cu privire la asigurarea obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse de autovehicule (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2007, nr.32-35, art.112), cu modificrile i completrile ulterioare i stabilete modalitatea de calcul al primei de asigurare de baz, a coeficienilor de rectificare a primei de asigurare de baz, precum i modul aplicare a acestora.

2. n sensul prezentului Regulament se definesc urmtoarele noiuni de baz:coeficient de rectificare coeficient a crui aplicare este obligatorie la calculul primei de asigurare i care stabilete cuantumul riscului n funcie de un anumit factor sau cuantumul factorului de ncrcare n funcie cheltuielile asigurtorului i marja de profit;

daun medie estimat valoarea medie a daunei, care reprezint raportul dintre suma total a daunelor i numrul daunelor pentru perioada dat de calcul;

expunere la risc perioada de timp (exprimat n ani) de valabilitate a polielor ntr-un an calendaristic;

factorul de ncrcare adaos la prima de risc estimat care include cheltuielile asigurtorului, inclusiv plile obligatorii i marja de profit;

frecven estimat a daunelor numrul de daune pentru o poli-an expus la risc;

marja de risc adaos la prima pur, destinat s atenueze variaia riscului;

prim de asigurare prima pentru o unitate de transport calculat de asigurtor n funcie de prima de asigurare de baz i coeficienii de rectificare i care este stabilit de comun acord cu asiguratul n contractul de asigurare;

prim de asigurare de baz prima medie anual pentru o unitate de transport i const din prima de risc estimat i factorul de ncrcare;

prim pur prima care acoper costul riscului asigurat;

prim de risc estimat prima pur la care se adaug marja de risc;

3. Prima de asigurare de baz i valoarea coeficienilor de rectificare pentru factorii de risc se calculeaz reieind din informaia statistic privind numrul polielor de asigurare expuse la risc, valoarea daunelor nregistrate la asigurarea obligatorie de rspundere civil auto i prognoza evoluiei numrului polielor i daunelor.4. Prima de asigurare de baz i valoarea coeficienilor de rectificare prevzui de prezentul Regulament se vor stabili utiliznd:

a) baza unic de date prevzut n art.5 alin.(1) lit.b) din Legea nr.414-XVI din 22 decembrie 2006 Cu privire la asigurarea obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse de autovehicule;

b) registrul de eviden a contractelor de asigurare prevzut n art.38 alin.(2) din Legea nr.414-XVI din 22 decembrie 2006 Cu privire la asigurarea obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse de autovehicule;

c) registrul de eviden a daunelor inute de ctre asigurtori;

d) registrul de stat al accidentelor rutiere, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr.693 din 21 iunie 2007;

e) registrul de stat al conductorilor de vehicule, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr.1058 din 6 august 2002;

f) registrul de stat al transporturilor, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr.1047 din 8 noiembrie 1999;

g) informaia furnizat de Biroul Naional al Asigurtorilor de Autovehicule privind contractele de reasigurare ncheiate la asigurarea obligatorie de rspundere civil auto extern.

II. Prima de asigurare de baz

5. Prima pur se calculeaz ca produsul dintre frecvena daunelor i dauna medie estimat i este exprimat prin formula:

unde:

Pp prima pur;

q frecvena daunelor;

_

D dauna medie estimat.

6. Frecvena daunelor se calculeaz dup urmtoarea formul:

n

q = ,

N

unde:


n numrul de daune aferente polielor expuse la risc;

N numrul de polie-an expuse la risc.

7. Dauna medie estimat se calculeaz utiliznd urmtoarea formul:

unde:

_

D dauna medie estimat;

D valoarea daunelor aferente polielor expuse la risc;

n numrul de daune aferente polielor expuse la risc.

8. Valoarea daunelor include daunele achitate, daunele declarate, dar nesoluionate i daunele neavizate, aferente polielor expuse la risc. n cazul recuperrii prin aciuni de regres a daunelor pltite, aceste sume se vor scdea din valoarea daunelor.

9. Numrul de daune aferente polielor expuse la risc se calculeaz ca suma numrului daunelor achitate, a numrului daunelor declarate, dar nesoluionate i a numrului daunelor neavizate i este exprimat prin formula:

n = na + nn + nz , unde:

n - numrul de daune aferente polielor expuse la risc;

na numrul daunelor achitate;

nn numrul daunelor declarate, dar nesoluionate;

nz numrul daunelor neavizate.

10. Valoarea i numrul daunelor neavizate (ntmplate, dar nedeclarate) se calculeaz conform metodelor actuariale bazate pe triunghiurile de dezvoltare a daunelor (metoda Chain-Ladder).

11. Prima de risc estimat se calculeaz ca suma primei pure i a marjei de risc, innd cont de coeficientul de inflaie, conform urmtoarei formule:

Pe = (Pp + Pm) Ki,

unde:

Pe prima de risc estimat;

Pp prima pur;

Pm marja de risc

Ki coeficientul de inflaie, care se stabilete pe baza prognozei ratei inflaiei.

12. Marja de risc se calculeaz conform formulei:

unde:

Pm marja de risc;

(g) coeficientul de siguran, stabilit pe baza repartiiei normale n funcie de probabilitatea g cu care se garanteaz rezultatele (conform tabelului Gauss-Laplace);

Pp prima pur;


N numrul de polie-an expuse la risc;

V coeficientul variaiei daunelor totale.

13. Coeficientul variaiei daunelor totale se calculeaz conform formulei:

unde:

d abaterea medie ptratic a daunelor;

_

D dauna medie estimat.

14. Abaterea medie ptratic se calculeaz conform formulei:

Coeficientul de inflaie se calculeaz conform formulei:

Ri

Ki = 1 +,

100

unde:

Ki coeficientul inflaiei;

Ri rata inflaiei prognozat (%).

15. Prima de asigurare de baz pentru o unitate de transport pe o perioad de 12 luni se calculeaz n funcie de prima de risc estimat i factorul de ncrcare, dup formula:

Pe

Pb = -------,

1 f

unde:

Pb prima de asigurare de baz;

Pe prima de risc estimat;

f cota factorului de ncrcare n prima de asigurare de baz;

16. Factorul de ncrcare se stabilete n baza cheltuielilor asigurtorului care se refer la asigurarea obligatorie de rspundere civil auto intern sau extern n perioada precedent (nu mai mic de un an) i prognoza cheltuielilor n perioada pentru care se stabilete prima de asigurare de baz i include:a) comisioanele i alte pli agenilor i brokerilor de asigurare pentru intermedierea contractelor de asigurare, plile salariale, inclusiv contribuii sociale i medicale, aferente personalului propriu pentru ncheierea contractelor de asigurare;b) cheltuielile asigurtorului, altele dect cele prevzute la lit.a);

c) cheltuieli de reasigurare, pentru asigurarea obligatorie de rspundere civil auto extern;

d) pli regulatorii;

e) contribuiile n Fondul naional de garanie;

f) contribuiile n Fondul de protecie a victimelor strzii, pentru asigurarea obligatorie de rspundere civil auto intern;

g) contribuiile n Fondul de compensare, pentru asigurarea obligatorie de rspundere civil auto extern;

h) marja de profit.

17. Cheltuielile de reasigurare se includ n cota factorului de ncrcare n conformitate cu programele de reasigurare deinute de asigurtor. Sumele despgubirilor de asigurare care depesc limita reinerii proprii a reasiguratului, achitate de ctre reasigurtori n conformitate cu prevederile contractului de reasigurare, se exclud din calculul primei de asigurare de baz.

18. Mrimea contribuiilor n Fondul naional de garanie n asigurri se stabilete n conformitate cu Legea privind Fondul naional de garanie n asigurri.

19. Mrimea contribuiilor n Fondul de protecie a victimelor strzii, n Fondul de compensare i cuantumul plilor regulatorii se stabilesc de ctre Comisia Naional a Pieei Financiare n conformitate cu prevederile art.33 alin.(4) i art.34 alin.(3) din Legea nr.414 - XIV din 22 decembrie 2006 Cu privire la asigurarea obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse de autovehicule i Legea nr.192 - XIV din 12 noiembrie 1998 Privind Comisia Naional a Pieei Financiare.

III. Coeficienii de rectificare i prima de asigurare pentru asigurarea obligatorie de rspundere civil auto intern

20. Prima de asigurare obligatorie de rspundere civil auto intern, care se va stabili pentru o unitate de transport concret, se calculeaz de ctre asigurtor prin aplicarea la prima de baz a coeficienilor de rectificare pentru factorii de risc i pentru factorul de ncrcare, stabilii la pct.22, precum i coeficienii sistemului bonus-malus.

21. Coeficienii de rectificare pentru factorii de risc se calculeaz n baza raportului dintre prima pur calculat pentru diferite grupuri de autovehicule, formate n funcie de factorii de risc, i valoarea medie a primei pure pentru toate autovehiculele.

22. Se stabilesc urmtorii coeficienii de rectificare pentru factorii de risc i factorul de ncrcare:

FactoriCoeficientul

Tipul autovehicululuiK1

Statutul juridic al posesorului autovehicululuiK2

Teritoriul utilizrii autovehicululuiK3

Tipul contractului (numrul persoanelor admise la conducere)K4

Vrsta i vechimea n conducere a utilizatoruluiK5

Locul nmatriculrii autovehicululuiK6

Termenul asigurriiK7

Modul distribuiei asigurriiK8

Cuantumul marjei de profitK9

23. Coeficientul de rectificare K1 se stabilete n funcie de tipul autovehiculului, capacitatea motorului, numrul de locuri sau masa total a autovehiculului.

Tipul autovehiculului

a) Autoturisme (destinate transportului de persoane, cu maximum 9 locuri, inclusiv al conductorului):

pn la 1200 cm3

ntre 1201 i 1600 cm3

ntre 1601 i 2000 cm3

ntre 2001 i 2400 cm3

ntre 2401 i 3000 cm3

peste 3000 cm3

Taxi

b) Autovehicule pentru transport de persoane:

microbuze pentru transportarea a 10-17 persoane, inclusiv conductorul

microbuze care circul pe rute

autobuze pentru transportarea a 18-30 persoane, inclusiv conductorul

autobuze pentru transportarea a mai mult de 30 persoane, inclusiv conductorul

Troleibuze

c) Tractoare rutiere (cu excepia tractoarelor rutiere pentru semiremorci) avnd puterea motorului:

pn la 45 CP inclusiv

de la 46 CP pn la 100 CP inclusiv

peste 100 CP

d) Alte autovehicule dect cele menionate n lit.a) - c), a cror mas maxim autorizat este:

pn la 3500 kg

ntre 3501 i 7500 kg

ntre 7501 i 16000 kg

peste 16000 kg

e) Motociclete:

pn la 300 cm3

peste 300 cm3

24. Coeficientul de rectificare K2 se stabilete n funcie de statutul juridic al posesorului autovehiculului.

Statutul juridic al posesorului autovehiculului

Persoane fizice, cu excepia persoanelor fizice antreprenori

Persoane juridice, inclusiv persoane fizice antreprenori, alte uniti de drept

25. Coeficientul de rectificare K3 se stabilete n funcie de intensitatea traficului auto n anumite teritorii de utilizare a autovehiculului. Pentru persoanele fizice, cu excepia persoanelor fizice - antreprenori, teritoriul de utilizare se stabilete n conformitate cu domiciliul proprietarului sau posesorului de autovehicul, drept surs de confirmare servind fia de nsoire a buletinului de identitate al potenialului asigurat i utilizatorilor de autovehicul, dup caz. Dac exist mai muli utilizatori, se aplic coeficientul maxim deinut de una dintre persoanele indicate n contract, inclusiv asiguratul. Pentru persoanele juridice, persoanele fizice - antreprenori, alte uniti de drept, teritoriul de utilizare se stabilete n conformitate cu adresa juridic a acestora.

Coeficientul de rectificare K3 se stabilete pentru urmtoarele teritorii:

Domiciliul posesorului

Municipiul Chiinu

Municipiul Bli

Alte localiti ale rii

26. Coeficientul de rectificare K4 se stabilete n funcie de tipul contractului. Contractul de asigurare obligatorie de rspundere civil auto ntre persoana juridic, persoana fizic - antreprenor, alt unitate de drept i asigurtor se ncheie fr indicarea persoanelor admise s utilizeze autovehiculul pentru care se ncheie contractul (numr nelimitat de utilizatori).

Tipul contractului

Cu indicarea persoanelor admise s utilizeze autovehiculul pentru care se ncheie contractul (numr limitat de utilizatori)

Fr indicarea persoanelor admise s utilizeze autovehiculul pentru care se ncheie contractul (numr nelimitat de utilizatori)

27. Coeficientul de rectificare K5 se stabilete n funcie de vrsta i de vechimea n conducere a asiguratului i utilizatorului autovehiculului i se aplic la ncheierea contractelor cu numr limitat de persoane. Vechimea n conducere se stabilete conform permisului de conducere sau informaiei din Registrul de stat al conductorilor de vehicule. n cazul n care exist mai muli utilizatori, se aplic coeficientul maxim deinut de una dintre persoanele indicate n contract, inclusiv asiguratul.

Vrsta i vechimea n conducere

Vrsta pn la 23 ani inclusiv i vechimea n conducere de pn la 2 ani inclusiv

Vrsta pn la 23 ani inclusiv i vechimea n conducere de peste 2 ani

Vrsta peste 23 ani i vechimea n conducere de pn la 2 ani inclusiv

Vrsta peste 23 ani i vechimea n conducere de peste 2 ani

28. Coeficientul de rectificare K6 se aplic pentru autovehiculele nmatriculate n strintate i utilizate temporar pe teritoriul Republicii Moldova (n cazul n care nu posed documente internaionale valabile n Republica Moldova).

Locul nmatriculrii autovehiculului

n afara Republicii Moldova

29. Coeficientul de rectificare K7 se stabilete n funcie de termenul asigurrii conform art.12 alin.(2) i alin.(3) al Legii nr.414-XVI din 22 decembrie 2006 Cu privire la asigurarea obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse de autovehicule.Termenul asigurrii n cazul ncheierii contractului de asigurarepentru o perioad mai mic de 12 luni

1 lun

2 luni

3 luni

4 luni

5 luni

6 luni

7 luni

8 luni

9 luni

10 luni i peste

30. Coeficientul de rectificare K8 se stabilete n funcie de participarea intermediarului n asigurri sau personalului propriu al asigurtorului n distribuia asigurrii. n acest sens participarea poate conine toate aciunile caracteristice activitii de intermediere sau se poate limita doar la perfectarea cererii, contractului i poliei/certificatului de asigurare.

Modul distribuiei asigurrii

Cu prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu al asigurtorului

Fr prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu al asigurtorului, alta dect perfectarea contractului de asigurare

31. Coeficientul K9 se aplic n funcie de cuantumul marjei de profit stabilite la ncheierea contractului de asigurare i acoperite de prima de asigurare spre ncasare.

Cuantumul marjei de profit

100% din cuantumul marjei de profit



32. Coeficientul aferent sistemului bonus-malus (Ksbm) se aplic conform Regulamentului privind aplicarea sistemului bonus-malus la asigurarea obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse de autovehicule, aprobat prin Hotrrea Comisiei Naionale a Pieei Financiare nr.13/2 din 03 aprilie 2008.

33. Prima de asigurare pentru autovehiculele nmatriculate n Republica Moldova, n contractele cu indicarea persoanelor admise s utilizeze autovehiculul pentru care se ncheie contractul (numr limitat de persoane), se calculeaz n felul urmtor:

Pa = Pb K1 K2 K3 K4 K5 K7 K8 K9 Ksbm ,unde:

Pa prima de asigurare.

34. Prima de asigurare pentru autovehiculele nmatriculate n Republica Moldova, n contractele fr indicarea persoanelor admise s utilizeze autovehiculul pentru care se ncheie contractul (numr nelimitat de utilizatori), se calculeaz n felul urmtor:

Pa = Pb K1 K2 K3 K4 K7 K8 K9 Ksbm .35. Prima de asigurare pentru autovehiculele nmatriculate n afara Republicii Moldova se calculeaz n felul urmtor: Pa = Pb K1 K2 K4 K6 K7 K8 K9.

36. Reducerile prevzute n art.12 alin.(1) i (3) al Legii nr.414-XVI din 22 decembrie 2006 Cu privire la asigurarea obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse de autovehicule se aplic la prima de asigurare calculat potrivit pct.33 i 34.

37. Prima de asigurare pentru remorci se calculeaz prin aplicarea la prima de asigurare a autovehiculului a unui coeficient unic Kr.

Pr = Pa Kr ,

unde:

Pr prima de asigurare pentru remorci;

Kr coeficientul pentru remorci.

IV. Coeficienii de rectificare i prima de asigurare pentru asigurarea obligatorie de rspundere civil auto extern

38. Prima de asigurare obligatorie de rspundere civil auto extern, care se va stabili pentru o unitate de transport concret, se calculeaz de ctre asigurtor prin aplicarea la prima de baz a coeficienilor de rectificare pentru factorii de risc i pentru factorul de ncrcare, stabilii la pct.40.

39. Prima de asigurare de baz se stabilete separat pentru Zona 1 (Ucraina i Belarus), Zona 2 (Ucraina, Belarus i Federaia Rus) i Zona 3 (toate rile sistemului Carte Verde).

40. Se stabilesc urmtorii coeficienii de rectificare pentru factorii de risc i factorul de ncrcare:

Factori

Tipul autovehicululuiK1v

Termenul asigurriiK2v

Modul distribuiei asigurriiK3v

Cuantumul marjei de profitK4v

41. Coeficientul de rectificare K1v se stabilete n funcie de tipul autovehiculului, numrul de locuri sau masa total a autovehiculului.

Tipul autovehicululuiCodul tipurilor de autovehicule conform reglementrilor Consiliului Birourilor Sistemului Internaional Carte Verde

Autoturisme cu pn la 9 locuri (inclusiv al conductorului)A

Autocamioane i autotractoare C

Autovehicule destinate transportului de persoaneE

MotocicleteB

42. Coeficientul de rectificare K2v se stabilete n funcie de termenul asigurrii.

Termenul asigurrii n cazul ncheierii contractului de asigurarepentru o perioad mai mic de 12 luni

15 zile

1 lun

2 luni

3 luni

4 luni

5 luni

6 luni

7 luni

8 luni

9 luni

10 luni i peste

43. Coeficientul K3v se stabilete n conformitate cu pct.30.

Modul distribuiei asigurrii

Cu prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu al asigurtorului

Fr prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu al asigurtorului, alta dect perfectarea contractului de asigurare

44. Coeficientul K4v se stabilete n conformitate cu pct.31.

Cuantumul marjei de profit




45. Prima de asigurare se calculeaz conform formulei:

Pa = Pb K1v K2v K3v K4v,

Prima de asigurare de baz pentru asigurarea obligatorie de rspundere civil auto extern se stabilete n euro i se ncaseaz n lei moldoveneti conform cursului stabilit de Banca Naional a Moldovei la data efecturii plii.

46. Prima de asigurare pentru remorci se calculeaz prin aplicarea la prima de asigurare a autovehiculului a unui coeficient unic Kr.

Pr = Pa Kr ,

unde: Pr prima de asigurare pentru remorci.

Anexa nr.2

la Hotrrea C.N.P.F.

nr.__ din __________2012

Cota factorului de ncrcare n prima de asigurare de baz aferent asigurrii obligatorii de rspundere civil auto interne i externe

1. Cota factorului de ncrcare n prima de asigurare de baz aferent asigurrii obligatorii de rspundere civil auto interne se stabilete n mrime de 38% i include:a) comisioanele i alte pli agenilor i brokerilor de asigurare pentru intermedierea contractelor de asigurare, plile salariale, inclusiv contribuii sociale i medicale, aferente personalului propriu pentru ncheierea contractelor de asigurare 15%;b) cheltuielile asigurtorului, altele dect cele prevzute la lit.a) 10%;

c) contribuiile n Fondul de protecie a victimelor strzii 2%;

d) contribuiile n Fondul naional de garanie 0,5%;

e) pli regulatorii 0,5%;

f) marja de profit 10%.

2. Cota factorului de ncrcare n prima de asigurare de baz aferent asigurrii obligatorii de rspundere civil auto externe se stabilete n mrime de 48% i include:a) comisioanele i alte pli agenilor i brokerilor de asigurare pentru intermedierea contractelor de asigurare, plile salariale, inclusiv contribuii sociale i medicale, aferente personalului propriu pentru ncheierea contractelor de asigurare 12%;b) cheltuielile asigurtorului, altele dect cele prevzute la lit.a) 8%;

c) cheltuieli de reasigurare 18%;

d) contribuiile n Fondul de compensare 2%;

e) contribuiile n Fondul naional de garanie 0,5%;

f) pli regulatorii 0,5%;

g) marja de profit 7%.

Anexa nr.3la Hotrrea C.N.P.F.

nr.__ din __________2012

1. Prima de asigurare de baz pentru asigurarea obligatorie de rspundere civil auto intern se stabilete n mrime de 500 lei.

2. Mrimea coeficientului de rectificare K1 pentru un autovehicul se stabilete n tabelul nr.1.

Tipul autovehicululuiCoeficientul de rectificare K1

a) Autoturisme (destinate transportului de persoane, cu maximum 9 locuri, inclusiv al conductorului):

pn la 1200 cm30,7

ntre 1201-1600 cm31,0

ntre 1601-2000 cm31,1

ntre 2001-2400 cm31,2

ntre 2401-3000 cm31,5

peste 3000 cm33,0

taxi3,0

b) Autovehicule pentru transport de persoane:

microbuze pentru transportarea a 1-17 persoane, inclusiv conductorul1,5

autobuze pentru transportarea a 18-30 persoane, inclusiv conductorul2,0

autobuze pentru transportarea a mai mult de 30 persoane, inclusiv conductorul2,2

troleibuze3,0

c) Tractoare rutiere (cu excepia tractoarelor rutiere pentru semiremorci), avnd puterea motorului:

pn la 45 CP inclusiv0,5

de la 46 CP pn la 100 CP inclusiv0,7

peste 100 CP0,9

d) Alte autovehicule dect cele menionate la lit.a)-c), a cror mas maxim autorizat este:

pn la 3500 kg1,5

ntre 3501-7500 kg1,7

ntre 7501-16000 kg2,0

peste 16000 kg2,5

e) Motociclete:

pn la 300 cm30,3

peste 300 cm30,5

3. Mrimea coeficientului de rectificare K2 se stabilete n tabelul nr.2.

Domiciliul posesoruluiCoeficientul de rectificare K2

Municipiul Chiinu1,4

Municipiul Bli1,0

Alte localiti ale rii0,9


Vrsta i vechimea n conducereCoeficientul de rectificare K3

Vrsta pn la 23 ani inclusiv i vechimea n conducere de pn la 2 ani1,2

Vrsta pn la 23 ani inclusiv i vechimea n conducere de peste 2 ani1,1

Vrsta peste 23 ani i vechimea n conducere de pn la 2 ani inclusiv1,0

Vrsta peste 23 ani i vechimea n conducere de peste 2 ani0,9


Tipul contractuluiCoeficientul de rectificare K4

Cu indicarea persoanelor admise s utilizeze autovehiculul pentru care se ncheie contractul (numr limitat de persoane) 1,0

Fr indicarea persoanelor admise s utilizeze autovehiculul pentru care se ncheie contractul (numr nelimitat de persoane) 1,2


Statutul juridic al posesorului autovehicululuiCoeficientul de rectificare K5

Persoane fizice0,9

Persoane juridice, inclusiv persoane fizice antreprenori, cu excepia persoanelor juridice care practic servicii de transport a pasagerilor n regim de taxi i parcurilor de troleibuze1,5

7. Mrimea coeficientului de rectificare K6 se stabilete n tabelul nr.6

Tabelul nr.6

Coeficientul de rectificare K6

Locul nmatriculrii autovehicululuiCoeficientul de rectificare K6

n afara Republicii Moldova3


Tabelul nr.7

Coeficientul de rectificare K7

Termenul asigurrii n cazul ncheierii contractului de asigurare pentru o perioad mai mic de 12 luniCoeficientul derectificare K7

15 zile0,05

1 lun0,1

2 luni0,2

3 luni0,3

4 luni0,4

5 luni0,5

6 luni0,6

7 luni0,7

8 luni0,8

9 luni0,9

10 luni i pestecuantumul primei anuale

9. Mrimea coeficientului de rectificare K8 se stabilete n tabelul nr.8. n cazul aplicrii coeficientului pentru ncheierea contractului de asigurare fr prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu al asigurtorului, alta dect perfectarea contractului de asigurare, asigurtorul este n drept s suporte cheltuieli pentru comisioane i alte pli agenilor i brokerilor de asigurare pentru intermedierea contractelor de asigurare, pli salariale, inclusiv contribuii sociale i medicale, aferente personalului propriu pentru ncheierea contractelor de asigurare, doar n cuantumul a 2% din prima de asigurare, care se formeaz ca diferena dintre cota cheltuielilor pentru comisioane i alte pli stabilit n factorul de ncrcare (15%) i cota cheltuielilor pentru comisioane i alte pli din prima de asigurare nencasate urmare a aplicrii coeficientului de rectificare (13%).Tabelul nr.8

Coeficientul de rectificare K8Modul distribuiei asigurriiCoeficientul derectificare K8

Cu prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu al asigurtorului 1

Fr prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu al asigurtorului, alta dect perfectarea contractului de asigurare 0,87

10. Mrimea coeficientului de rectificare K9 se stabilete n tabelul nr.9. Aplicarea coeficientului de rectificare care prevede 50% sau 0% din cuantumul marjei de profit acoperit de prima de asigurare se efectueaz exclusiv n baza deciziei organelor de conducere ale asigurtorului.Tabelul nr.9

Cuantumul marjei de profit inclus n prima de asigurareCoeficientul derectificare K9

100% din cuantumul marjei de profit acoperit de prima de asigurare1

50% din cuantumul marjei de profit acoperit de prima de asigurare0,95


11. Coeficientul aferent sistemului bonus-malus (Ksbm) se aplic conform Hotrrii Comisiei Naionale a Pieei Financiare Pentru aprobarea Regulamentului privind aplicarea sistemului bonus-malus la asigurarea obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse de autovehicule" nr.13/2 din 03.04.2008.12. Prima de asigurare pentru remorci se calculeaz prin aplicarea fa de prima de asigurare a autovehiculului a coeficientului unic Kr n mrime de 0,2.

Anexa nr.4

la Hotrrea C.N.P.F.

nr.__ din ________2012

1. Prima de asigurare de baz pentru asigurarea obligatorie de rspundere civil auto extern pentru Zona 1 (Ucraina i Belarus) se stabilete n mrime de 58 euro, pentru Zona 2 (Ucraina, Belarus i Federaia Rus) n mrime de 165 euro i pentru Zona 3 (toate rile sistemului Carte Verde) n mrime de 611 euro.2. Prima de asigurare se ncaseaz n lei moldoveneti conform cursului stabilit de Banca Naional a Moldovei la data efecturii plii.

3. Mrimea coeficientului de rectificare K1v, separat pentru Zona 1, Zona 2 i Zona 3, se stabilete n tabelele nr.1-3.

Tabelul nr.1

Mrimea coeficientului de rectificare K1v pentru Zona 1 (Ucraina i Belarus)

Tipul autovehicululuiCodulCoeficientul derectificare K1v

Autoturisme cu pn la 9 locuri (inclusiv al conductorului) A0,6

Autocamioane i autotractoare C2,0

Autovehicule destinate transportului de persoaneE2,0

MotocicleteB0,5

Tabelul nr.2

Mrimea coeficientului de rectificare K1v pentru Zona 2 (Ucraina, Belarus i Federaia Rus)

Tipul autovehicululuiCodulCoeficientulde rectificareK1v

Autoturisme cu pn la 9 locuri (inclusiv al conductorului)A0,8



MotocicleteB0,4

Tabelul nr.3

Mrimea coeficientului de rectificare K1v pentru Zona 3 (toate rile sistemului Carte Verde)

Tipul autovehicululuiCodulCoeficientul de rectificare K1v

Autoturisme cu pn la 9 locuri (inclusiv al conductorului)A0,7



MotocicleteB0,7

4. Coeficientul de rectificare K2v se stabilete n tabelul nr.4.

Tabelul nr.4

Stabilirea coeficientului de rectificare K2v pentru toate Zonele

Termenul asigurrii n cazul ncheierii contractuluide asigurare pentru o perioad mai mic de 12 luniCoeficientul de rectificare K2v

15 zile0,1

1 lun0,2

2 luni0,3

3 luni0,4

4 luni0,5

5 luni0,6

6 luni0,7

7 luni0,8

8 luni0,85

9 luni0,9

10 luni i pestecuantumul primei anuale

5. Mrimea coeficientului de rectificare K3v se stabilete n tabelul nr.5. n cazul aplicrii coeficientului pentru ncheierea contractului de asigurare fr prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu al asigurtorului, alta dect perfectarea contractului de asigurare, asigurtorul este n drept s suporte cheltuieli pentru comisioane i alte pli agenilor i brokerilor de asigurare pentru intermedierea contractelor de asigurare, pli salariale, inclusiv contribuii sociale i medicale, aferente personalului propriu pentru ncheierea contractelor de asigurare, doar n cuantumul a 2% din prima de asigurare, care se formeaz ca diferena dintre cota cheltuielilor pentru comisioane i alte pli stabilit n factorul de ncrcare (12%) i cota cheltuielilor pentru comisioane i alte pli din prima de asigurare nencasate urmare a aplicrii coeficientului de rectificare (10%). Tabelul nr.5

Coeficientul de rectificare K3vModul distribuiei asigurriiCoeficientul derectificare K3v

Cu prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu al asigurtorului 1

Fr prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu al asigurtorului, alta dect perfectarea contractului de asigurare 0,9

6. Mrimea coeficientului de rectificare K4v se stabilete n tabelul nr.6. Aplicarea coeficientului de rectificare care prevede 50% sau 0% din cuantumul marjei de profit acoperit de prima de asigurare se efectueaz exclusiv n baza deciziei organelor de conducere ale asigurtorului.Tabelul nr.6

Cuantumul marjei de profit inclus n prima de asigurareCoeficientul derectificare K4v

100% din cuantumul marjei de profit acoperit de prima de asigurare1



7. Prima de asigurare pentru remorci se calculeaz prin aplicarea fa de prima de asigurare a autovehiculului a coeficientului unic Kr, n mrime de 0,1 pentru toate zonele.

1

_1010491568.unknown

hot metodol factori prime rca

Documents