LOCUL DE MUNCĂ NR. 3

ŞOFER

PROCESUL DE MUNCĂ

Activitatea şoferului este cea de deservire a mijloacelor de transport ale societăţii, asigurarea transportului de marfă la domiciliul clientului şi asigurarea transportului materialelor pentru uzul intern al magazinului, fiind subordonat conducerii magazinului.

ELEMENTELE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE MUNCĂ EVALUAT

A. MIJLOACE DE PRODUCŢIE autoutilitare; trusă de scule tip auto; carburanţi; lubrifianţi; antigel; freon (în instalaţiile de climatizare); lichid de frână; electrolit baterii acumulator; lichid pentru curăţare parbrize; dispozitive de suspendare a mijlocului de transport; triunghiuri reflectorizante; pene de calare; manometre pentru verificarea presiunii în pneuri; truse medicale; centuri de siguranţǎ auto; extinctoare; dispozitive de fixare a mărfurilor transportate; drumuri publice (naţionale, judeţene, comunale, etc.)

B. SARCINA DE MUNCĂÎn conformitate cu „Fişa postului”, elaborată în cadrul magazinului, conducătorul auto are

următoarele atribuţii:- să respecte procedurile de lucru din cadrul magazinului - să respecte regulamentul intern- sa respecte traseele şi orele stabilite pentru a veni sau pleca de la serviciu- să aibă o ţinută corespunzătoare şi o comportare plăcută, prezentând un respect deosebit faţă

de client- să ştie sa apere interesele magazinului- să duca şi să aducă, ori de cate ori este nevoie, corespondenţa de la oficiul poştal unde este

arondat magazinul- să cumpere diverse materiale pentru firmă: timbre, medicamente, diverse piese de schimb

auto sau pentru întreţinerea magazinului, etc.- să ducă maşinile din parcul auto al magazinului la service pentru întreţinere, revizii sau

diverse reparaţii- să ducă maşinile din parcul auto al magazinului la spălat- să-şi facă singur strategia de lucru pentru un randament cat mai bun

- să completeze cu atenţie foile de parcurs, pe care le va prezenta săptămânal asistentei managerului

- să respecte regulile de circulaţie pe drumurile publice- să anunţe în cazul îmbolnăvirii sau când nu poate veni la serviciu- să-şi însuşească şi să respecte normele de protecţia muncii, PSI şi măsurile de aplicare a

acestora - să-şi însuşească şi să respecte prevederile instrucţiunii interne privind transportul rutier de

marfa- să-şi desfăşoare activitatea astfel încât să nu expună la pericol de accidentare persoana

proprie sau alte persoane participante la procesul de muncă- să oprească lucrul la apariţia unui pericol iminent de producere a unui accident şi să

informeze şeful ierarhic- este interzis accesul la instalaţii, aparate, dispozitive pentru utilizarea carora nu a fost

instruit- anunţă şeful ierarhic cu privire la orice eveniment petrecut in locul unde lucrează (ex:

incendiu, inundaţie, accidente, etc.) şi acţionează conform normelor de protecţie a muncii si normelor PSI

- dă relaţiile solicitate organelor de control şi de cercetare abilitate- alte sarcini si obligaţii stabilite pe cale ierarhică.

C. MEDIUL DE MUNCĂActivitatea se desfăşoară în cabina autovehiculului şi parţial în aer liber.Iluminatul este natural şi artificial.Temperatura aerului ridicată / scăzută în funcţie de anotimpuri.

FACTORI DE RISC IDENTIFICAŢI

A. Factori de risc proprii mijloacelor de producţie:- Mişcări periculoase

Deplasări sub efectul gravitaţiei sau efectul propulsieio Pilotarea necorespunzătoare a mijloacelor de transporto Abaterea de la traiectoria normală a mijlocului de transport, accidente

de circulaţieo Efectuarea necorespunzătoare a operaţiilor de întreţinere curentă şi

reparaţii la autovehicul- Suprafeţe sau contururi periculoase

căi de acces şi circulaţie acoperite cu zăpadă, gheaţă, polei- Incendii datorită:

utilizarea focului deschis la pornirea mijloacelor de transport alimentarea cu carburanţi a autovehiculului cu motorul pornit

- Dotări necorespunzătoare ale autovehiculului- Factori de risc chimic:

lucrul cu substanţe toxice – antigel, lichid de frânǎ; lucrul cu substanţe caustice – electrolitul bateriilor de acumulatori – arsurǎ chimicǎ; lucrul cu substanţe inflamabile – combustibili, uleiuri, unsori, etc.

B. Factori de risc proprii mediului de muncă:Factori de risc fizic:Şoc, colaps caloric sau degerături la temperaturi extreme +350 C, respectiv –200 C;Reumatism, otite datorate curenţilor de aer;Calamităţi naturale - trăsnet, vânt, grindină, viscol, alunecări, seisme etc.

Nivel artificial de iluminare scăzut, la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul de orbire provocat de folosirea incorectǎ a luminilor de către participanţii la trafic;

C. Factori de risc proprii sarcinii de muncă:Suprasolicitare fizică:Suprasolicitare fizică – lucru prelungit în poziţie şezând

- manipularea de obiecte cu greutate mareOmiterea efectuării de operaţii:o Oprirea autovehiculul în parcurs după minim 250 km şi verificarea starea pneurilor,

direcţia, buloanele de fixare a jantelor ş.a. o Oprirea autovehiculul în cazul apariţiei unor zgomote anormale şi ori de câte ori este

necesar să se efectueze controlul tehnic în parcurs;o coborârea pantelor cu motorul oprit şi neangrenat în trepte de viteze corespunzătoare;o verificarea funcţionării frânelor după trecerea autovehiculului prin vaduri sau după

spălarea lui (când frânele nu mai funcţionează normal), Efectuarea de operaţii în afara sarcinii de muncăPlecarea în cursă fără efectuarea verificărilor obligatorii în ceea ce priveşte starea tehnică a

autovehiculului.Conducerea autovehiculului sub influenţa băuturilor alcoolice.

D. Factori de risc proprii executantului:Executarea defectuoasă de operaţii: comenzi, manevre, poziţionări, fixări, asamblări, reglaje

necorespunzătoare:- Omiterea verificărilor necesare înainte de plecarea în cursă; - Circulaţia fără închiderea centurii de siguranţǎ;- Transportul materialelor din PVC si a altor produse care conţin materiale inflamabile;Efectuarea de operaţii neprevăzute în sarcina de muncă: pornirea echipamentelor tehnice,

cădere la acelaşi nivel prin alunecare, împiedicare, dezechilibrare. Efectuarea de improvizaţii în instalaţia de alimentare cu combustibili sau electrică a

autoutilitarei;Incendiu datorită smulgerii furtunului de alimentare datorită neatenţiei şoferului, defectării

furtunului de alimentare cu carburant, pierderi de carburant din rezervorul autovehiculului.Staţionări, deplasări în zone cu pericol temporar sau permanent.Însuşiri, capacităţi individuale necorespunzătoareDeficienţe de pregătire profesionalăNerespectarea instrucţiunilor proprii de securitate a muncii elaborate în cadrul societăţii, a

regulilor de exploatare, întreţinere şi reparaţie menţionate în cărţile tehnice ale echipamentelor de muncă deservite.

Întreprindere individuala SFIA A VASILE - DINEL Baia de Arama FIŞA DE EVALUARE A LOCULUI DE MUNCĂ

FIŞA NR. 3

NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 1

DURATA EXPUNERII: 10 h

Locul de muncă: Şofer ECHIPA DE EVALUARE:

Evaluatori autorizaţi, consultanţi, medic, conducător loc de muncă

COMPONENTA SISTEMULUI DE MUNCĂ

FACTORI DE RISC IDENTIFICAŢI

FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A FACTORILOR DE RISC

Consecinţa maximă

previzibilă

Clasa de gravitate

Clasa de probabilitate

Nivel de risc

0 1 2 3 4 5 6MIJLOACE

DE PRODUCŢIE

FACTORI DE RISC MECANIC

Mişcări periculoaseDeplasări sub efectul

gravitaţiei sau sub efectul propulsiei

Mişcări funcţionale ale echipamentelor

tehnice

1. Abaterea de la traiectoria normală a mijlocului de transport, accidente de circulaţie Deces 7 1 3

2. Joc al volanului mai mare de 150Deces 7 1 3

3. Defecţiuni şi uzuri la piesele mecanismului de direcţie (jocuri la articulaţie, lipsă şplinturi etc.); Deces 7 1 3

4. Scurgeri de carburant sau fisuri în sistemul de alimentare cu carburant al autovehiculelor INV. Gr. I 6 1 3

5. Sisteme de frânare nereglate şi / sau cu deficienţeDeces 7 1 3

6. Pilotarea necorespunzătoare a mijloacelor de transportINV. Gr. II 5 1 3

7. Nefuncţionarea sistemului de dezaburire, sistemului de ştergere a parbrizuluiDeces 7 1 3

8. Incendiu datorită menţinerii în exploatare a unor instalaţii electrice improvizate, siguranţe necalibrate ITM 45 –180

zile 3 1 2

Suprafeţe sau contururi periculoase

9. Contactul cu obiecte, scule, părţi ale materialelor manipulate cu suprafeţe înţepătoare, tăioase sau abrazive

ITM 45-180 zile 3 2 2

FACTORI DE RISC TERMIC

10. Incendii pe fondul lipsei stingătoarelor din dotarea mijlocului de transport ITM 45 –180 zile 3 1 2

FACTORI DE RISC ELECTRIC

11. Legături improvizate în instalaţia electrică a autovehiculului, cablurile neizolate, siguranţele necalibrate, lipsa capacelor de protecţie etc., baterie de acumulatoare nefixată rigid, acoperită şi amplasată în aşa fel încât bacurile să nu se spargă în timpul mersului, relee ale regulatoarelor de tensiune nereglate şi izolate faţă de exterior (capac etc.) pentru a se evita scurtcircuitele

ITM 45 –180 zile 3 1 2

FACTORI DE RISC CHIMIC

12. Spălarea mâinilor cu produse inflamabile INV. Gr.II 5 1 313. Contactul cu substanţe toxice – antigel, lichid de frânǎ caustice - electrolitul bateriilor de acumulatori inflamabile - combustibili, uleiuri, unsori

ITM 3-45 zile 2 1 1

MEDIUL DE MUNCĂ

FACTORI DE RISC FIZIC

14. Şoc, colaps caloric sau degerături la temperaturi extreme de +350C, respectiv –200C Deces 7 1 3

15. Curenţi de aer – neetanşeitǎţi ale habitaclului la unele autoturisme ITM 3-45 zile 2 1 1

16. Locuri de parcare alunecoase (gheaţă, substanţe grase, lichide), deplasarea pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheaţă ITM 45 –180

zile 3 3 3

17. Iluminat natural sau artificial necorespunzător (insuficient) Deces 7 1 318. Orbire provocată de folosirea incorectǎ a luminilor de către participanţii la trafic pe timp de noapte Deces 7 1 3

19. Calamităţi naturale: trăsnet, vânt puternic, grindină, viscol, seisme, etc.Deces 7 2 4

SARCINA DE MUNCĂ

Suprasolicitare fizică 20. Suprasolicitare fizică – lucru în poziţie şezândAfecţiuni ale coloanei vertebrale în cazul manipulării prin purtare a maselor ITM 3-45

zile 2 4 2

21. Solicitare permanentǎ a atenţiei în timpul deplasării, decizii dificile în timp scurt – intervenţii pe baza reflexelor dobândite (efort mai accentuat în cazul deplasării în condiţii atmosferice grele – ceaţǎ, ploaie, ninsoare)

ITM 45-180 zile 3 4 3

Operaţii, reguli greşite 22. Utilizarea de anvelope diferite şi nu de aceleaşi dimensiuni; deformaţii ce indică dezlipiri sau ruperi ale straturilor componente, neverificarea presiunii pentru a coincide cu cea prescrisă de fabricant INV. GR. III 4 1 2

23. Plecarea în cursă a autovehiculelor care prezintă stare tehnică necorespunzătoare Deces 7 1 3

24. Schimbarea destinaţiei mijlocului de transport (mărfuri / persoane), număr mai mare de persoane transportate INV. Gr.II 5 1 3

25. Interzicerea transportului mărfurilor rău mirositoare, al buteliilor de aragaz, al bidoanelor, al sticlelor etc. care conţin materiale inflamabile, atât în interiorul cabinei, cât şi pe platformă.

ITM 45 –180 zile 3 1 2

26. Conducerea autovehiculului sub influenţa băuturilor alcooliceDeces 7 1 3

27. Distragerea atenţiei în timpul condusului, pe fondul amplasării pe bordul autovehiculului de becuri, fotografii, ilustrate etc. Deces 7 1 3

28. Coborârea pantelor cu motorul în funcţiune şi angrenat în trepte de viteze necorespunzătoare. Deces 7 1 3

29. Nerespectarea regulilor de circulaţie menţionate în Ordonanţa de urgenţă nr. 195 din 12/12/2002 privind circulaţia pe drumurile publice Deces 7 1 3

30. Neverificarea instalaţiei de semnalizare, iluminat şi avertizare sonoră înainte de plecarea în cursă Deces 7 1 3

Absenţa unor operaţii 31. Asigurarea măsurilor de siguranţă la parcarea autovehiculelorNeglijabil 1 3 1

32. Ineficienţa sistemului de frânare după spălare sau după trecerea prin vaduri de ape. Deces 7 1 3

Metode de muncă necorespunzătoare

33. Utilizarea flăcării deschise sau a altor surse de foc la pornirea motoruluiINV. GR. I 4 1 3

EXECUTANT Efectuarea defectuoasă de operaţii

Staţionări, deplasări în zone cu pericol temporar sau permanent

34. Nerespectarea regimurilor de viteză Deces 7 2 4

35. Nerespectarea măsurilor de siguranţă la remedierea defecţiunilor în parcurs INV. GR. II 5 1 3

36. Punerea în funcţiune a mijlocului de transport anterior asigurării conducătorului auto şi pasagerului din dreapta cu centura de siguranţă Deces 7 2 4

37. Staţionări / deplasări în zone periculoase, alimentarea autovehiculului cu motorul în funcţiune INV. GR. II 5 1 3

Efectuarea de operaţii neprevăzute prin sarcina de muncă

38. Transportarea în cabina mijlocului de transport a unui număr de persoane mai mare decât cel stabilit prin construcţia autovehiculului şi înscris în certificatul de înmatriculare INV. GR. II 5 2 4

39. Efectuarea de improvizaţii în instalaţia de alimentare cu combustibili sau electrică a autovehiculului INV. Gr.II 5 1 3

Însuşiri, capacităţi individuale necorespunzătoare

40. Prezentarea la serviciu sub influenţa băuturilor alcoolice sau consumul acestora în timpul îndeplinirii obligaţiilor de serviciu Deces 7 1 3

41. Indisciplina la locul de muncă, conflicte în relaţiile profesionale cu membrii echipei de lucru, boli acute nedepistate

ITM 3-45 zile 2 1 1

42. Neefectuarea controlului medicalDeces 7 1 3

Deficienţe de pregătire profesională

43. Instruire necorespunzătoare în domeniul securităţii şi sănătăţii în muncăDeces 7 1 3

44. Accidente de traseuDeces 7 1 3

Nivelul de risc global pentru meseria de şofer este:

44

å ri Ri i=1 4 ( 4 x 4) + 29 (3 x 3) + 7 (2 x 2) + 4 (1 x 1) 357

Nrg6 = -------------- = --------------------------------------------------------------------------- = -------- = 2,95 44 4 x 4 + 29 x 3 + 7 x 2 + 4 x 1 121

å ri i=1

Nrg6 = 2,95

FIŞA DE MĂSURI PROPUSE

Nr.crt

FACTOR DE RISCNIVEL

DE RISC

MĂSURA PROPUSĂ

Nominalizarea măsurii Competenţe / răspunderi

Termen realizare

1 Nerespectarea regimurilor de viteză 4 Respectarea regimurilor de viteză atât pe drumurile publice, în funcţie de categoria mijlocului de transport

Şofer Permanent

2 Punerea în funcţiune a mijlocului de transport anterior asigurării conducătorului auto şi pasagerului din dreapta cu centura de siguranţă

4 Condiţionarea punerii în mişcare a autovehiculului de asigurarea conducătorului auto şi după caz a pasagerului din dreapta cu centura de siguranţă

Şofer Permanent

3 Calamităţi naturale: trăsnet, vânt puternic, grindină, viscol, seisme, etc.

4 - Instruirea întregului personal vizând modul concret de acţiune în caz de calamităţi naturale, alte situaţii de urgenţă

- Întocmirea şi includerea în tematica anuală de instructaj periodic a instrucţiunilor proprii privind modul de acţiune în acest sens- Întocmirea de instrucţiuni privind modul de acordare al primului ajutor în caz de accidentare- Întocmirea instrucţiunilor privind modul de acţiune în caz de situaţii de urgenţă

Angajator

Administrator / Serviciu extern de prevenire şi protecţie

La instruirile periodice de securitate în muncă 30.07.2011

4 Transportarea în cabina mijlocului de transport a unui număr de persoane mai mare decât cel stabilit prin construcţia autovehiculului şi înscris în certificatul de înmatriculare

4 Interzicerea transportării în cabina mijlocului de transport a unui număr de persoane mai mare decât cel stabilit prin construcţia autovehiculului şi înscris în certificatul de înmatriculare

Şofer Permanent

5 Lipsa verificărilor în traseu 3 Oprirea autovehiculul în parcurs după minim 250 km şi verificarea stării pneurilor, direcţia, buloanele de fixare a jantelor ş.a. Oprirea autovehiculul în cazul apariţiei unor zgomote anormale şi ori de câte ori consideră că este necesar să se efectueze controlul tehnic în parcurs

Şofer Permanent

6 Sisteme de frânare nereglate şi / sau cu deficienţe 3 - Efectuarea inspecţiilor tehnice periodice;

- Verificarea bunei funcţionări înainte de plecarea în cursă

Şofer Periodic, în funcţie de destinaţia

mijlocului de transport

Zilnic

7 Ineficienţa sistemului de frânare după spălare sau după trecerea prin vaduri de ape

3 După trecerea autovehiculului prin vaduri sau după spălarea lui (când frânele nu mai funcţionează normal), conducătorul auto va verifica funcţionarea frânelor mergând pe o anumită distanţă cu viteză redusă, acţionând uşor frânele până când acestea se încălzească şi apa se evaporă.

Şofer Când situaţia o impune

8 Scurgeri de carburant sau fisuri în sistemul de alimentare al autovehiculelor

3 - Verificarea sistemului de alimentare al autovehiculelor, să nu aibă scurgeri de carburant sau fisuri, fiind interzise orice fel de improvizaţii;- Carburatorul (pompa de injecţie) să fie bine fixat şi reglat pentru a se evita orice scurgere de combustibil;- Rezervorul de carburant să fie prevăzut cu capac bine fixat şi asigurat pentru a nu se deschide în timpul mersului, iar suporturile de susţinere şi colierele de fixare ale rezervorului să nu prezinte fisuri

Şofer Zilnic

9 Solicitare permanentǎ a atenţiei în timpul deplasării, decizii dificile în timp scurt – intervenţii pe baza reflexelor dobândite (efort mai accentuat în cazul deplasării în condiţii atmosferice grele – ceaţǎ, ploaie, ninsoare)

3 Efectuare control medical periodic / psihologic Şofer Permanent

10 Orbire provocată de folosirea incorectǎ a luminilor de către participanţii la trafic pe timp de noapte

3 Pe timp de ceaţă, autovehiculele vor circula cu viteză redusă până la limita evitării oricărui pericol. De asemenea, pe timp de ceaţă, în mers şi în staţionare, autovehiculele de orice fel vor fi iluminate şi în timpul zilei, iar conducătorii acestora sunt obligaţi să dea semnale sonore şi să răspundă prin aceleaşi semnale la avertizările altor autovehicule ce se apropie.

Şofer Permanent

11 Omiterea efectuării verificărilor obligatorii înainte de plecarea în cursă

3 Conducătorii auto au obligaţia ca, pentru asigurarea condiţiilor tehnice ale autovehiculelor, să verifice înainte de plecarea în cursă următoarele:a) instalaţia de alimentare cu carburanţi, instalaţia electrică, instalaţia de evacuare a gazelor arse (eşapate), instalaţia de încălzire, sistemul de direcţie, semnalizare, rulare şi frânare care trebuie să fie în stare corespunzătoare şi fără improvizaţii;b) să nu aibă ataşate rezervoare suplimentare de combustibil, în afara celor montate de către uzina constructoare;c) existenţa şi integritatea fizică şi funcţională a oglinzilor retrovizoare;d) uşile să fie în bună stare de funcţionare;e) să confirme, prin semnătură pe foaia de parcurs, că autovehiculul corespunde din punct de vedere tehnic.

Şofer Permanent

12 Utilizarea flăcării deschise sau a altor surse de foc la pornirea motorului

3 Interzicerea utilizării flăcării deschise sau a altor surse de foc la pornirea motorului

Şofer Permanent

13 Defecţiuni şi uzuri la piesele mecanismului de direcţie (jocuri la articulaţie, lipsă şplinturi etc.);Joc al volanului mai mare de 150

3 Interzicerea plecării în cursă Şofer Permanent

14 Conducerea autovehiculului sub influenţa băuturilor alcoolice 3 - Controlul stării fizice a conducătorului auto înainte de plecarea în cursă;- Efectuarea prin sondaj de verificări cu fiole alcoolscop- Interzicerea consumului de băuturi alcoolice în timpul îndeplinirii obligaţiilor de serviciu

Angajator

Şofer

Permanent

Periodic

15 Nerespectarea regulilor de circulaţie menţionate în Ordonanţa de urgenţă nr. 195 din 12/12/2002 privind circulaţia pe drumurile publice

3 - Instruirea întregului personal vizat privind regulile de circulaţie pe drumurile publice- Întocmirea instrucţiunilor proprii de securitate a muncii privind circulaţia autovehiculelor

Angajator

Administrator / Serviciu extern de prevenire şi protecţie

Periodic

30.07.2011

16 Manevre necorespunzătoare la coborârea pantelor 3 Pantele se vor coborî cu motorul în funcţiune şi angrenat în trepte de viteze corespunzătoare

Şofer În caz de necesitate

17 Schimbarea destinaţiei mijlocului de transport (mărfuri / persoane), număr mai mare de persoane transportate, lipsa autorizărilor ADR pentru categoria respectivă de transport

3 Respectarea legislaţiei privind transportul de mărfuri / persoane, precum şi ADR

ŞoferDirector

Permanent

18 Spălarea mâinilor cu produse inflamabile 3 Se interzice spălarea mâinilor cu produse inflamabile (benzină, motorină, tetraclorură de carbon, silicat de sodiu etc.)

Şofer Permanent

19 Neverificarea instalaţiei de semnalizare, iluminat şi avertizare sonoră înainte de plecarea în cursă

3 Efectuarea acestor verificări Consemnarea în foaia de parcurs a stării tehnice a autovehiculului

ŞoferAdministrator

Zilnic, înainte de plecarea în cursă

20 Nerespectarea măsurilor de siguranţă la remedierea defecţiunilor în parcurs

3 - Evitarea staţionării în partea stângă a autovehiculului. - Interzicerea persoanei care lucrează sub autovehicul să stea cu picioarele în afara acestuia, spre partea carosabilă a drumului. - Interzicerea intrării şoferilor sub autovehicule dacă motorul este în funcţiune.- Interzicerea şoferilor auto să intre sub autovehicule dacă acestea nu au fost asigurate împotriva deplasării accidentale (prin

Şofer Permanent

introducerea manetei schimbătorului de viteze într-o treaptă de viteză, acţionarea frânei de ajutor şi aşezarea penelor la roţi).- Interzicerea remedierii penelor de cauciuc şi a defecţiunilor ivite la instalaţii sau reparaţia la părţile caroseriei, prin suspendarea roţilor şi aşezarea pe butuci, în timp ce se găsesc pasageri în cabină.- Demontarea anvelopelor numai după evacuarea completă a aerului din camerele pneurilor. - Interzicerea lucrului cu hainele îmbibate în benzină sau motorină. - Interzicerea aspirării combustibilului cu gura sau folosirea acestuia la spălarea pe mâini. - Interzicerea punerii în mişcare de rotaţie a ventilatorului prin antrenarea cu mâna a paletelor sau a curelei acestuia, precum şi orice intervenţii la ventilator, fără oprirea motorului.- Asigurarea semnalizării de securitate prin folosirea triunghiurilor reflectorizante, în faţa şi spatele mijlocului de transport, echiparea cu vesta de avertizare, concomitent cu avertizarea luminoasă de avarie

21 Staţionări / deplasări în zone periculoase, alimentarea autovehiculului cu motorul în funcţiune

3 Interzicerea alimentării autovehiculului cu motorul în funcţiune

Şofer Permanent

22 Cădere la acelaşi nivel prin dezechilibrare, alunecare sau împiedicare prin blocarea căilor de acces şi / sau circulaţie

3 Menţinerea ordinii şi curăţeniei la locurile de muncă, deblocarea căilor de acces şi circulaţie

Şofer Permanent

23 Nefuncţionarea sistemului de dezaburire, sistemului de ştergere a parbrizului

3 Condiţionarea plecării în cursă de funcţionarea acestor sisteme

Şofer Permanent

24 Incendii / explozii pe fondul permiterii transportului de produse inflamabile, butelii aragaz, etc.

3 Cunoaşterea, respectarea măsurilor de siguranţă la manipularea, încărcarea, descărcarea şi transportul substanţelor periculoase

Şofer Permanent

25 Instruire necorespunzătoare în domeniul securităţii şi sănătăţii în muncă

3 - Întocmirea tematicii anuale de instruire periodică de securitate şi sănătate în muncă şi pentru situaţii de urgenţă

- Instruire suplimentară cu privire la modul corect de manipulare a maselor şi la riscurile la care se expune personalul în cazul necunoaşterii procedurilor nepericuloase de lucru

Persoană desemnată / Serviciu extern de prevenire şi protecţie Angajator

La începutul fiecărui an

Anual

26 Intervenţii, reglaje, ungeri sau modificări la autovehiculul deservit în timpul funcţionării motorului acestuia

3 Efectuarea oricăror lucrări de ungere, reglare, verificare se for efectua numai după oprirea motorului mijlocului de transport

Şofer Permanent

27 Plecarea în cursă înainte de efectuarea operaţiilor de verificare minime necesare ale mijlocului de transport

3 Condiţionarea plecării în cursă, confirmării stării tehnice în foaia de parcurs de efectuarea verificărilor necesare, detaliate în instrucţiunile proprii elaborate în cadrul societăţii

Şofer Permanent

28 Accidente de traseu 3 - Includerea în tematica de instruire periodică a Regulamentului privind circulaţia pe drumurile publice

- Instruirea personalului vizând prevederile regulamentului privind circulaţia pe drumurile publice

- Menţinerea marcării zonelor de lucru în spaţiile de depozitare, în conformitate cu prevederile legale şi cu instrucţiunile proprii de protecţie a muncii;

Lucrător desemnat / Serviciu extern de prevenire şi protecţie Angajator

Lucrător desemnat

30.07.2011

La instruirile periodice de securitate şi sănătate în muncă Permanent

29 Neefectuarea controlului medical 3 Condiţionarea admiterii la lucru de efectuarea controlului medical periodic prin policlinicile abilitate de Ministrul Transporturilor

Angajator Permanent

30 Incendii pe fondul lipsei stingătorului din dotarea mijlocului de transport

2 Verificarea periodică a funcţionării acestora (presiune agent propulsor)

Şofer Permanent

31 Legături improvizate în instalaţia electrică a autovehiculului, cablurile neizolate, siguranţele necalibrate, lipsa capacelor de protecţie etc., baterie de acumulatoare nefixată rigid, acoperită şi amplasată în aşa fel încât bacurile să nu se spargă în timpul mersului, relee ale regulatoarelor de tensiune nereglate şi izolate faţă de exterior (capac etc.) pentru a se evita scurtcircuitele

2 Verificarea întregii instalaţii electrice înainte de plecarea în cursăCondiţionarea plecării în cursă de funcţionarea perfectă a instalaţiei electrice

Şofer Permanent

32 Utilizarea de anvelope diferite şi nu de aceleaşi dimensiuni; deformaţii ce indică dezlipiri sau ruperi ale straturilor componente, neverificarea presiunii pentru a coincide cu cea prescrisă de fabricant

2 - Anvelopele utilizate vor fi de acelaşi tip şi de aceleaşi dimensiuni şi să nu prezinte deformaţii;- Verificarea presiunii în pneuri - Interzicerea utilizării de anvelope a căror bandă de rulare prezintă o uzură peste limita prevăzută de normele tehnice;- Interzicerea folosirii anvelopelor reşapate pe axa din faţă- Jantele nu trebuie să prezinte deformaţii ca urmare a uzurii şi a loviturilor. - Jantele vor fi bine fixate cu piuliţele respective

AngajatorŞofer

Permanent

33 Distragerea atenţiei conducătorului auto prin poziţionarea pe bord de becuri, fotografii, ilustrate etc.

2 Interzicerea aplicării de orice obiecte pe bordul autovehiculului

Şofer Permanent

34 Suprasolicitare fizică – lucru în poziţie şezândManipularea prin purtare de obiecte greleAfecţiuni ale coloanei vertebrale

2 - Efectuarea controlului medical periodic- Eliminarea efortului fizic intens, care nu poate fi realizat decât printr-o mişcare de răsucire a trunchiului sau care poate să antreneze o deplasare bruscă a masei;- Asigurarea unei perioade suficiente de repaus fiziologic sau de recuperare

Administrator Permanent

35 Asigurarea măsurilor de siguranţă la parcarea autovehiculelor 1 - Asigurarea unei distanţe de siguranţă între autovehicul şi construcţii sau alte vehicule;- Oprirea motorului;- Asigurarea frânării autovehiculului;- Scoaterea cheilor din contact;- Închiderea şi asigurarea prin încuiere a uşilor.

Şofer Permanent

36 Indisciplina la locul de muncă, conflicte în relaţiile profesionale cu membrii echipei de lucru, boli acute nedepistate

1 Elaborarea şi aducerea la cunoştinţa tuturor salariaţilor a:- Instrucţiunilor privind obligaţiile şi răspunderile angajatorului în domeniul securităţii şi sănătăţii în muncă- Instrucţiunilor privind obligaţiile şi răspunderile salariaţilor în domeniul securităţii şi sănătăţii în muncă- Instrucţiunilor privind obligaţiile şi răspunderile conducătorului locului de muncă în domeniul securităţii şi sănătăţii în muncă- Efectuarea controlului medical periodic la periodicitatea stabilită prin norme

Administrator / Serviciu extern de prevenire şi protecţie

Angajator

30.07.2011

Conform planificării

37 Şoc , colaps caloric sau degerături la temperaturi extreme de +350 C, respectiv –200 C; curenţi de aer – neetanşeitǎţi ale habitaclului

1 - Întocmirea de instrucţiuni proprii privind acordarea primului ajutor în caz de accidentare- Acordare de apă minerală / ceai cald în condiţiile unui microclimat necorespunzător (temperaturi extreme)

Conducerea societăţii

30.07.2011

În caz de necesitate

38 Distragerea atenţiei conducătorului autovehiculului 1 - Asigurarea semnalizării de securitate privind interdicţia purtării de conversaţii cu şoferul în timpul cursei- Interzicerea utilizării telefonului mobil în timpul conducerii mijlocului de transport

Angajator

Şofer

Trim. IV 2011

39 Contactul cu substanţe toxice – antigel, lichid de frânǎ caustice - electrolitul bateriilor de acumulatori inflamabile - combustibili, uleiuri, unsori

1 Aducerea la cunoştinţa conducătorilor auto a fişelor tehnice de securitate pentru carburanţii utilizaţi

Administrator Periodic