economie regionala

11
ACADEMIA DE STUDII ECONOMICE DIN BUCURESTI FACULTATEA DE ADMINISTRATIE SI MANAGEMENT PUBLIC Analiza la nivel de regiune -Bucuresti- Profesor coordonator : Student: Ardeleanura Razvan ANUL II GRUPA 210 SERIA A

Upload: razvan

Post on 17-Dec-2015

3 views

Category:

Documents


1 download

DESCRIPTION

Cursuri economie regionala

TRANSCRIPT

ACADEMIA DE STUDII ECONOMICE DIN BUCURESTIFACULTATEA DE ADMINISTRATIE SI MANAGEMENT PUBLIC

Analiza la nivel de regiune-Bucuresti-

Profesor coordonator :Student: Ardeleanura Razvan

ANUL IIGRUPA 210SERIA A

Bucuresti2015Capitolul 1-Descrierea regiunii

Bucuresti este capitala Romaniei, cel mai populat oras si cel mai important centru comercial si industrial al tarii. Populatia de aproximativ 2 milioane de locuitori face ca Bucurestiul sa fie al zecelea oras ca populatie din Uniunea Europeana. Potrivit unor estimari ale unor specialisti, Bucuresti aduna zilnic peste 3 milioane de oamenim, iar in urmatorii 5 ani, acest numar va depasi 4 milioane. La acestea se adauga faptul ca localitatile din preajma orasului, care vor alcatui viitoarea Zona Metropolitana, insumeaza o populatie de aproximativ 430.000 de locuitori.Prima meniune a localitii apare n 1459. n 1862 devine capitala Principatelor Unite. De atunci a suferit schimbri continue, devenind centrul scenei artistice, culturale i mass-media romneti. Arhitectura elegant i atmosfera sa urban i-au adus n Belle poque supranumele de Micul Paris. n prezent se situeaz pe acelai nivel administrativ cu judeele Romniei i este mprit n ase sectoare.Caracteristici geograficeRegiunea Bucureti-Ilfov, constituit din municipiul Bucureti - capitala Romniei - i judeul Ilfov, este situat n sudul rii, n partea central a Cmpiei Romne. Suprafaa total a Regiunii Bucureti-Ilfov este de 1.821 km2, din care 13,1% reprezint teritoriul administrativ al Municipiului Bucureti i 86,9% al judeului Ilfov. Cele dou entiti care alctuiesc regiunea sunt totodat i cele mai mici uniti teritorial administrative ale Romniei din punct de vedere al ntinderii. Suprapunndu-se n ntregime unor subuniti ale Cmpiei Romne, regiunea are un cadru natural relativ monoton, n care predomin vile create de apele curgtoare ce traverseaz regiunea, numeroase lacuri naturale i artificiale.Reeaua de localiti a Regiunii Bucureti-Ilfov era constituit n anul 2005 din 9 orae, 32 comune i 91 sate. Dintre cele 9 orae doar unul singur avea rang de municipiu (Bucureti). Ca numr de locuitori se detaeaz Bucuretiul, capitala rii, cu 1.924.959 locuitori, urmat de Buftea (circa 20.000) i Otopeni (circa 10.000). Existena oportunitilor face ns ca numrul real al populaiei care locuiete n regiune s fie mai ridicat dect cel nregistrat oficial.Forta de muncaIn Regiunea Bucureti-Ilfov, rata de ocupare a forei de munc a fost n anul 2005 de 59,4% (media naional a fost 57,7%). Pe sexe, rata de ocupare a forei de munc feminine a fost de 53,4% (media naional 51,5%). Pentru perioada 1999-2005 evoluia ratei de ocupare n Regiunea Bucureti-Ilfov a suferit o scdere, de la 62,0% n 1999 pn la 56,5 n 2003, marcnd apoi o uoar cretere pn la valoarea de 59,40% n 2005.Cererea de for de munc calificat a fost mai mare pentru regiunea Bucureti-Ilfov, astfel nct, corelat cu oportunitile oferite de capital nivelul de via citadin, ct i prestigiul populaia ocupat (n care predomin populaia capitalei) are un nivel mai ridicat de instruire i calificare.Rata omajului n anul 2005 este sczut (2,4%, media naional fiind de 5,9%) i posibilitatea de a gsi un loc de munc este real. omajul de lung durat este foarte intens, iar cel al tinerilor (sub 25 de ani) are o pondere ridicat 21,2%, valoare apropiat de media naional de 21,0%, iar munca la negru (n special n sectorul teriar) este rspndit (date din 2004).Migratia populatieiMajoritatea omerilor nregistrai se caracterizeaz prin nivele sczute de educaie, ceea ce nseamn c Regiunea Bucureti-Ilfov se confrunt cu o cerere de for de munc calificat. Pe cele dou uniti administrative componente rata omajului are valori de 2,0% n judeul Ilfov i 2,4% n Municipiul Bucureti. n ceea ce privete migraia intern, ncepnd cu 2001 balana sporului migratoriu a devenit pozitiv pentru capital, avnd o medie anual de aproximativ 5.000 uniti.Economia regionalaEconomia Regiunii este dominat n cea mai mare parte de funciile capitalei, populaia activ a regiunii fiind legat de unitile care i desfoar activitatea aici. Regiunea Bucureti-Ilfov reprezint cea mai mare aglomerare industrial a Romniei, n care sunt prezente toate ramurile industriale. Declinul industrial treptat de dup '90 a dus la pierderea a numeroase locuri de munc, iar nchiderea accelerat a multor ntreprinderi ineficiente a accentuat diminuarea forei de munc din industrie i migrarea ei ctre sectorul teriar. Ponderea populaiei ocupate n servicii a crescut de la 53.1% n 1995 la 75,4% n anul 2005. Comerul, activitile de depozitare, distribuie, administraie gospodrie comunal, construcii au avut o evoluie rapid, astfel nct regiunea se distaneaz ca nivel de dezvoltare de celelalte regiuni, n ciuda poziiei geografice nefavorabile. Una dintre cele mai izbitoare trsturi ale creterii economice din Romnia n ultimii ani a fost creterea importanei dezvoltrii Regiunii Bucureti-Ilfov i n special a Municipiului Bucureti. Aceasta se aliniaz tendinei care afecteaz toate economiile de tranziie, dar n Romnia este mult mai evident datorit dimensiunilor mari ale rii att ca populaie ct i ca teritoriu. Prezena capitalei confer Regiunii o for i o dinamic economic superioare celorlalte regiuni, un nivel superior al PIB-ului i o structur social i profesional de un standard mai ridicat.Cu o cretere susinut n perioada (1998-2004), PIB-ul pentru Regiunea Bucureti-Ilfov (5.616,7 euro/locuitor n anul 2004) a fost de aproximativ dou ori mai mare dect media la nivel naional (2.932,9 euro/locuitor). n consecin i productivitatea muncii, calculat ca raport ntre valoarea adugat brut regional (VABR) i populaia ocupat, evideniaz faptul c Regiunea Bucureti-Ilfov prezint cel mai nalt nivel ntre celelalte regiuni ale rii (11.451euro/persoan ocupat fa de media naional de 6.194,8 euro/persoan angajat).Mediul economic al regiunii este deosebit de atractiv datorit structurii instituionale existente, a forei de munc calificate i a sistemului de comunicaii mai dezvoltat dect n alte regiuni ale rii. Cu 13.264 milioane de euro Investiii Strine Directe atrase pn n anul 2005, ceea ce reprezint 60,6% din totalul investiiilor strine directe la nivel naional, Regiunea Bucureti-Ilfov se detaeaz clar fa de celelalte regiuni ale rii, pe locul secund fiind Regiunea Sud-Est cu doar 8,4% din totalul Investiiilor Strine Directe. De asemenea, densitatea IMM-urilor (numrul de IMM-uri/1000 de locuitori) nregistreaz n Regiunea Bucureti-Ilfov cea mai mare valoare din ar, n anul 2005 existnd 23,3% din totalul IMM-urilor la nivel naional, cu 31,9% mai mult dect n anul 1998.Sectorul serviciilor este bine dezvoltat, cu precdere n ceea ce privete telecomunicaiile, intermedierile financiare, educaia i cercetarea, transportul i depozitarea, turismul i serviciile culturale, serviciile ctre ntreprinderi (inclusiv software) i comerul. Avnd n vedere funcia de capital pe care o ndeplinete Bucuretiul, administraia public concentreaz, de asemenea, un numr important de angajai.n anul 2005 n Regiunea Bucureti-Ilfov erau active 2 parcuri industriale din totalul celor 34 nregistrate la nivel naional. Dup forma de proprietate ambele parcuri industriale sunt private, acoperind o suprafa de 33,07 ha.InfrastructuraTransportRegiunea Bucureti-Ilfov, prin municipiul Bucureti, cel mai important nod de transport rutier-feroviar-aerian naional i internaional al rii, se caracterizeaz printr-un nalt grad de accesibilitate, fiind situat pe cele dou coridoare multi-modale europene: Axa Prioritar European nr. 7 (Ndlac-Constana) i Axa Prioritar European Giurgiu-Albia planificate a fi construite n perioada imediat urmtoare, precum i n proximitatea Dunrii (Axa Prioritar European Nr. 18). Regiunea Bucureti-Ilfov prezint cea mai mare densitate de ci ferate la 1.000 km2 de teritoriu (165,3 km/1000 km2), ceea ce nseamn de aproape 4 ori media naional (45,9 km/1000 km2). Aceast cifr se ridic la 504,2 km/1000 km2 pentru municipiul Bucureti, ceea ce nseamn de 10 ori media naional, municipiul Bucureti fiind punctul de plecare al celor 8 magistrale feroviare ce fac legtura cu celelalte regiuni ale rii.EducaieRegiunea Bucureti-Ilfov reprezint cel mai important centru educaional din Romnia. n 2005 dispunea de 252 grdinie, 370 uniti colare din nvmntul pre-universitar i 34 instituii de nvmnt superior. Totui, un numr nsemnat din unitile colare i precolare de la periferie i judeul Ilfov nu ndeplinesc condiiile pentru acordarea autorizaiei de funcionare, neavnd ap curent i canalizare. Prin cele 34 instituii de nvmnt superior, Regiunea Bucureti-Ilfov are cel mai dezvoltat mediu universitar din Romnia i concentreaz cel mai mare numr de studeni nregistrai n sistemul de nvmnt superior dintre regiunile Romniei: 253.247 dintr-un total de 716.464, reprezentnd 35,3% din numrul total al studenilor.Sntaten ultimii ani scderea activitilor sanitare a fost evident, nregistrnd regrese att din punct de vedere al cheltuielilor alocate ct i al calitii serviciilor furnizate. Infrastructura sanitar a Regiunii Bucureti-Ilfov se afl n mare parte ntr-o stare de degradare avansat i cu o lips acut de echipamente moderne generate de resursele financiare insuficiente alocate sistemului de sntate. Sperana de via este cea mai ridicat din ar 73,84 ani, principala cauza a mortalitii fiind tumorile 217,5 decedai/100.000 locuitori (2003). n acest context, infrastructura de sntate este inegal distribuit n Bucureti i judeul Ilfov. n anul 2005 erau 52 spitale n Bucureti (2,7 spitale la 100.000 locuitori pe o suprafa de 238 ha), n timp ce judeul Ilfov avea 6 spitale (2,1 spitale la 100.000 locuitori, la o suprafa de 158.300 ha).Servicii socialeUna dintre cele mai importante probleme este cea privind facilitile de ngrijire ale copiilor atunci cnd prinii sunt la serviciu. Numrul nou nscuilor este mare, dar numrul centrelor de ngrijire zilnic sau al creelor este limitat, iar cele private sunt foarte costisitoare. 5.583 de copii sunt ocrotii n instituii de tip familial (49,61%) sau rezidenial (50,39%). La sfritul anului 2004, erau 5.650 de copii cu disabiliti, dintre care 846 beneficiau de servicii de asisten social.Capitolul 2Analiza Pib-ului PIB-ul pe locuitor in regiunea Bucuresti-Ilfov a inregistrat o traiectorie ascendenta in perioada 2005-2008, crescand de la 29.573 pe locuitor in anul 2005, la 58.061 pe locuitor in anul 2008. In anul 2009 acesta scade cu aproximativ 8%, pana la 55.079 lei pe locuitor, dar in anul 2010, recupereaza in proportie de 70% declinul inregistrat intre anii 2008-2009, crescand cu 5,5%, de la 55.079 lei in 2009 la 58.137 lei in anul 2010.Capitolul 3Analiza SWOTPuncte tariPuncte slabe

-Cel mai mare nod de transport rutier-feroviar-aerian-Regiunea Bucuresti-Ilfov are cea mai mare densitate de cai ferate la 1000 km2 de teritoriu, crescand de la 188,4 km/km2, ceea ce inseamna mai mult de 4 ori media nationala-Conectivitate intra-regionala si inter-regionala buna(DN modernizate complet, DJ+DC modernizate 75%)-Regiunea Bucuresti-Ilfov include aeroportul international Henri-Coanda- Otopeni cel mai mare aeroport international din Romania-Trend descrescator al emisiilor de noxe sub forma de gaz-Punerea in functiune in anul 2011 a statiei de tratare a apelor uzate de la Glina faza 1-Durata medie a vietii(speranta de viata) a populatiei din Regiunea Bucuresti-Ilfov in usoara crestere.-Aglomerarea traficului din zona urbana, cu tendinte de crestere.-Soseaua de centura din jurul Bucurestiului subdimensionata-Stare nesatisfacatoare a strazilor orasenesti-Sistem de transport intra-regional deficitar-Cai ferate si statii neoperationale-Transport electric urban nemodernizat-Infrastructura serviciilor publice insuficient dezvoltata si dotata-Promovare redusa a identitatii culturale si istorice a regiunii

OportunitatiAmenintari

-Modernizarea si extinderea preconizata a soselei de centura-Finalizarea conexiunilor intre autostrazi(A1,A2,A3)-Masuri active de fluidizare a traficului din Bucuresti-Reluarea cresterii economice-Cresterea investitiilor in educatie-Preconizata aderarea la moneda unica europeana-Reduceri ale bugetelor aferente sectorului transporturilor-Incetinirea ritmului cresterii economice-Cresterea afectiunilor populatiei datorate unui grad ridicat de poluare