![Page 1: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/1.jpg)
UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCUREŞTI FACULTATEA TRANSPORTURI TELECOMENZI ŞI ELECTRNICĂ ÎN TRANSPORTURI
Sistem de Prioritizare al Traficului De Urgenţe
profesor coordonator absolvent conf. dr. ing Marius MINEA Mihai RĂDUCANU
IUNIE 2009
![Page 2: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/2.jpg)
INTRODUCERE
![Page 3: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/3.jpg)
Integrarea sistemelor ITS
Automatizări electronice Tehnologia informaţiei Comunicaţii
![Page 4: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/4.jpg)
![Page 5: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/5.jpg)
Arhitectura Centrului de Management al Traficului
![Page 6: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/6.jpg)
Dioda LED(Diodă Emiţătoare de Lumină)
![Page 7: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/7.jpg)
Corpuri de iluminat cu LED-uri
![Page 8: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/8.jpg)
PMV pentru avertizare
![Page 9: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/9.jpg)
Sistemul de asistenţă rutieră e-call
![Page 10: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/10.jpg)
Arhitectura fizică naţională ITS
![Page 11: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/11.jpg)
Moduri de detecţie a vehiculelor de urgenţă:
radio/GPS – sistemul Opticom GPS Prin Infraroşu - sistemul Opticom IR Semnalizare optică – sistemul StrobecomII Detecţie sonoră –sistemul SONEM 2000 Echipamente OBU(la bord)-RSU(în teren)
![Page 12: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/12.jpg)
Detecţia vehiculelor de intervenţie-Radio/GPS
![Page 13: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/13.jpg)
Sistemul de detecţie a vehiculelor de intervenţie prin IR(OPTICOM)
![Page 14: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/14.jpg)
Detecţie vehicule prin IR
![Page 15: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/15.jpg)
Echipament OBU (de bord)
![Page 16: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/16.jpg)
Echipamente hardware utilizate
![Page 17: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/17.jpg)
Standardul de Comunicaţie DSRCParametrii: Bandă 5850-5925 Mhz Spectru utilizat 75 Mhz Rată de transfer date 6Mbps-27Mbps Distanţă maximă de acoperire 1000 m Capacitate transmisie 7 canale Putere consumată 33 dBm(2W) (downlink/uplink)
![Page 18: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/18.jpg)
SCATS 6 is an area traffic management system consisting of hardware, software, and a uniquecontrol philosophy that operates in real-time, adjusting signal timings in response to variations intraffic demand and system capacity as they occur.
![Page 19: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/19.jpg)
Strategie de control-SCATS Componente SW şi HD Strategie unică de control Operare în timp real Ajustare a timpilor de semnalizare în funcţie de condiţiile/variaţia de trafic Controlul traseului de prioritzare
![Page 20: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/20.jpg)
Concluzii-Sistemul de prioritizare Avantaje: Funcţionare sigură Logică simplă Set limitat de funcţii Vehiculul de intervenţie are control
Dezavantaje: Probleme legate de distanţa de detecţie Nu oferă mereu garanţie Multe echipamente de întreţinut Durată de timp îndelungată pentru coordonare Cost ridicat al echipamentelor
![Page 21: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE](https://reader036.vdocumente.com/reader036/viewer/2022062412/5875ee301a28ab7d5a8b7af7/html5/thumbnails/21.jpg)
Vă mulţumescpentru atenţia acordată!