Piata neagra a plumbului, dezvoltata foarte mult in ultimii ani, a primit o grea lovitura prin intrarea in vigoare, in aceasta luna, a unei hotariri de Guvern (1057/2001) ce impune un regim strict privind fabricarea, comercializarea si utilizarea bateriilor si a acumulatorilor care contin substante periculoase. Cei care vor supraveghea aplicarea actului normativ sint comisarii Garzii de Mediu, ce vor putea aplica amenzi de pina la 100 milioane lei celor ce incalca prevederile legale privind regimul bateriilor si acumulatorilor. HG 1057/2001 interzice introducerea pe piata a bateriilor si acumulatorilor care contin mai mult de 0,0005 la suta mercur. Exceptie fac bateriile tip pastila, cu un continut maxim de 2 la suta mercur din greutate. De asemenea, este interzisa comercializarea aparatelor care utilizeaza baterii si acumulatori ce nu se pot inlocui cu usurinta de catre utilizatori. Informatiile referitoare la continutul de metale grele din baterii si acumulatori trebuie sa cuprinda simbolurile chimice ale metalelor respective: Hg – mercur, Cd – cadmiu sau Pb – plumb, precum si concentratiile acestora. "Conform acestui act normativ, producatorii au obligatia sa informeze cumparatorii asupra necesitatii colectarii si valorificarii bateriilor si acumulatorilor uzati. Este interzisa abandonarea acestora in locuri in care poate fi poluat mediul inconjurator, precum si deversarea electrolitului din acumulatorii pentru autovehicule pe sol, in apele de suprafata, apele subterane, precum si cele ale marii teritoriale sau in sistemul de canalizare", ne-a spus dna Maria Irina Petruc, seful biroului Gestiune deseuri si substante chimice periculoase, din cadrul Inspectoratului pentru Protectia Mediului Iasi.
In ceea ce priveste comercializarea acumulatorilor auto, HG 1057 introduce sistemul "depozit". Pentru a putea achizitiona un acumulator nou, cumparatorul trebuie sa-l predea comerciantului pe cel vechi. In caz contrar, clientul va constitui un "depozit" de 10 la suta din valoarea acumulatorului, bani pe care ii va primi inapoi, la predarea vechii baterii auto. "Societatea noastra ofera si o reducere de 1 la suta, la cumpararea unui acumulator nou si predarea celui vechi. Acumulatorii uzati vor fi depozitati in containere speciale, livrate de SC Rombat", ne-a spus dl Vasile Cretu, director CMM Cyclon din Iasi.
Plumbul fiind un metal cautat, introducerea noului sistem va elimina in totalitate reteaua de colectare si valorificare la negru. Potrivit inspectorului-sef al IPM, Iluta Cocris, in anul 2000, la agentii economici din judet erau inregistrate 9 tone de acumulatori, iar in 2001 – peste 16.200 de tone. Aceasta, in conditiile in care nu se putea tine o evidenta a acumulatorilor si a bateriilor de la persoanele fizice. Situatia nu era sub nici un fel control, acestea ajungind fara a fi contabilizate la unitatile de tip Remat. Alti intreprinzatori le preluau la un pret de nimic, in general de la tigani, dupa care plumbul topit si turnat in lingouri lua calea firmelor de profil din tara sau din Turcia. In conformitate cu declaratiile lui Romeo Budeanu, seful ACUROM Suceava, singura firma autorizata care colecteaza respectivele accesorii auto, actul normativ va inlatura definitiv mafia plumbului, mai ales ca preluarea acumulatorilor si bateriilor uzate se face cu acordarea, la cumpararea unora noi, a unui discount de pina la doua procente din pretul de catalog.
