Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate şi asietă

pentru navigaţie în balast.

9

Introducere

Dezvoltarea economică a societăţii umane a înregistrat în ultima perioadă o creştere

impresionabilă a traficului de materii prime necesare industriei- minereuri, cărbune, petrol,

ceea ce a condus inevitabil şi la creşterea comerţului mondial.

Construcţia navelor specializate în transportul de produse petroliere a progresat,

deţinând în prezent mai mult de 50% din tonajul maritim comercial mondial.

Din cauza faptului că distanţele pe care se efectuează voiaje s-au mărit, iar volumul

mărfurilor transportate a crescut, s-a simţit nevoia de a construi nave noi, mai mari, dotate cu

echipament tot mai modern şi mai complicat.

Pe aceste nave din ce în ce mai mari, omul se confruntă în permanenţă atât cu forţele

naturii pe mare cât şi cu cerinţele tot mai mari impuse de echipamentele devenite complexe şi

sofisticate. Necesitatea aprofundării cunoştinţelor despre calităţile navei, despre marfa

transportată, precum şi acţiunile ce trebuie întreprinse în caz de pericol, apare şi mai evidentă

în prezent, dacă se ţine cont de această dezvoltare energică, în ultimii ani, a marinei

comerciale.

Transportul maritim modern nu se poate limita, ca activitate economică, numai la

măsuri privind realizarea rentabilităţii, ci se impune ca o necesitate obiectivă a dezvoltării

societăţii umane în condiţiile geografice, economice şi politice concrete ale epocii noastre. La

stadiul tehnic atins de civilizaţie,în prezent, nici un alt mijloc de transport, cu excepţia

navelor, nu poate asigura traficul peste mări şi oceane a miliardelor de tone de mărfuri intrate

anual în circuitul schimburilor internaţionale. În prezent peste 70% din volumul mărfurilor ce

intră în circuitul economic se transportă pe cale maritimă.

În prezenta lucrare am realizat proiectarea unui marş pe o rută de navigaţie, respectând

toate legile scrise, dar şi nescrise ale navigaţiei. Cunoaşterea temeinică a zonelor în care

urmează a se efectua voiajul, dar şi a calitătilor manevriere ale navei reprezintă doi factori de

mare importanţă în ceea ce priveşte siguranţa echipajului dar şi a navei.