Download - 1 Mecanismul biela – manivela si cu came
![Page 1: 1 Mecanismul biela – manivela si cu came](https://reader035.vdocumente.com/reader035/viewer/2022071701/55cf99b0550346d0339eabaa/html5/thumbnails/1.jpg)
1 Mecanismul biela – manivela2 Mecanisme cu came
![Page 2: 1 Mecanismul biela – manivela si cu came](https://reader035.vdocumente.com/reader035/viewer/2022071701/55cf99b0550346d0339eabaa/html5/thumbnails/2.jpg)
1 Mecanismul biela – manivela
Rol: În functie de scopul urmarit, cu acest mecanism se pot obtine urmatoarele transformari : -miscarea de translatie alternativa în miscare de rotatie
continua -miscarea de rotatie continua în miscare de translatie
alternativa Variante constructive :
-dezaxat, având axa de rotatie a manivelei deplasata cu excentricitatea "e« fata de directia ghidajului B D (fig2a);
-axat, atunci când e xcentricitatea este nula (fig 2 b).Elementele componente: 1 – manivela ;
2 – biela ;3 – piston.
![Page 3: 1 Mecanismul biela – manivela si cu came](https://reader035.vdocumente.com/reader035/viewer/2022071701/55cf99b0550346d0339eabaa/html5/thumbnails/3.jpg)
1 Mecanismul biela – manivela
Elemente constructive 1 - piston ; 2 – tija pistonului ; 3 – cap de cruce ; 4 – glisiere ; 5 – cilindru ; 6 – biela ; 7 – manivela arborelui cotit ; 8 – lagare ; 9 – volant ; 10 – segmenti. Elementele pot fi grupate în elemente fixe si elemente
mobile
![Page 4: 1 Mecanismul biela – manivela si cu came](https://reader035.vdocumente.com/reader035/viewer/2022071701/55cf99b0550346d0339eabaa/html5/thumbnails/4.jpg)
1 Mecanismul biela – manivela
Elementele mobile sunt :-pistonul ;-biela ;-manivela.
Elementele fixe :-cilindrul ;-lagarul de pe batiul masinii.
În figura 4 este prezentat mecanismul biela manivela de la o masina cu abur:
1 – cilindru;2 – tija pistonului;3 – cap de cruce;4 – volant;5 – glisiera;6 – biela;7 – biela;
![Page 5: 1 Mecanismul biela – manivela si cu came](https://reader035.vdocumente.com/reader035/viewer/2022071701/55cf99b0550346d0339eabaa/html5/thumbnails/5.jpg)
2 Mecanisme cu came
Rol : transforma miscarea de rotatie, de translatie sau de oscilatie a camei, înt-o miscare rectilinie sau oscilatorie a tachetului.
Principiul de functionare: Cama C este elementul conducator
profilat, care transmite elementului condus numit tachet T o miscare determinata, ce se desfasoara dupa o lege data de profilul camei. Tachetul este prevazut cu rola R, care transforma frecarea de alunecare în frecare de rostogolire.
![Page 6: 1 Mecanismul biela – manivela si cu came](https://reader035.vdocumente.com/reader035/viewer/2022071701/55cf99b0550346d0339eabaa/html5/thumbnails/6.jpg)
2 Mecanisme cu came
![Page 7: 1 Mecanismul biela – manivela si cu came](https://reader035.vdocumente.com/reader035/viewer/2022071701/55cf99b0550346d0339eabaa/html5/thumbnails/7.jpg)
2 Mecanisme cu came
În fig 13 mecanismul care transforma miscarea de rotatie a camei în miscare rectilinie alternativa verticala a tachetului.
În fig 14 mecanismul cu miscare de oscilatie a tachetului
în fig 15 mecanismul cu cama de translatie si tachet oscilant.
Utilizare : comanda supapelor la motoarele cu ardere interna, a elementilor pompelor de injectie cu elementi în linie etc.