Două cărţi dintre care puteţi alege.

EXERCIŢIILE CONDUCERII AUTOTURISMULUI

După studierea şi însuşirea cursului de legislaţie rutieră, la şcoala de şoferi, elevul exersează la volan, sub îndrumarea instructorului autorizat. Această carte, scrisă de un instructor, se ocupă de rezolvarea chestiunilor deprinderii conducerii.

Elementele prezentate ajută elevul să-şi formeze comportamentul cerut de prevederile art. 35 al Ordonanţei Guvernului nr. 195 din 2002, adică un comportament de natură să asigure fluenţa şi siguranţa circulaţiei, să nu pună în pericol viaţa sau integritatea corporală a persoanelor şi să nu aducă prejudicii. Evident că folosirea comenzilor, aplicarea prevederilor şi găsirea soluţiei potrivite oricărei intenţii se deprind numai exersând pe drum, dar, înainte de a exersa, este necesară o informare asupra elementelor practice.

Analizând tehnica exersării vom vedea că începătorul are nevoie de informaţii care să cuprindă:

- Răspunderile celor care conduc, potrivit prevederilor legale, ceea ce s-ar părea că elevul cunoaşte deplin, când începe practica. Dar, pentru a străbate la volan

locuri tipice cum sunt intersecţiile, trecerile pentru pietoni etc, el nu este încă format să analizeze imediat totalitatea regulilor aplicabile fiecărei situaţii în parte. Legea rutieră ori cursul de legislaţie nu sortează astfel obligaţiile. Cartea îi oferă elevului sinteze folositoare arătându-i apoi suma procedeelor regulamentare, aplicabile pentru fiecare loc şi pentru oricare caz.

- Stăpânirea comenzilor şi unele date despre autoturism.

Pentru formarea aptitudinilor, adică însuşirea reglării nuanţate a mişcării autoturismului şi specializarea atenţiei, începătorul exersează timp îndelungat. Exerciţiile lui decurg normal numai dacă s-a informat despre mijloacele de comandă şi efectele comenzilor. Documentaţia folosită ignoră deocamdată descrierea celor mai multe elemente de funcţionare şi construcţie ale autoturismului. Însuşirea conducerii cere o informare care să stabilească răspunderile şi normele practice, expuse într-un limbaj accesibil întregului public. Începătorul trebuie să dobândească abilitate prin exersare. Instructorul cere elevului îndeplinirea obiectivelor urmărite la exerciţii şi face aprecieri. Dacă elevul nu s-a documentat, va înregistra eşecuri. Ceea ce este reuşit uneori, alteori nu e bine.

Calităţile necesare începătorului le stabilesc persoane oficiale, conducătorii examinărilor practice.

Se pun câteva întrebări: - După numai 30 de ore la volan, candidatul va reuşi să arăte că poate deveni

iscusit dar rezervat în conducere? - Poate să execute îngrijit succesiunea unor faze în intersecţia pe care o

străbate, oricare direcţie de mers ar alege acolo? - Poate convinge că, ştiind executarea nuanţată a comenzilor, analizează

împrejurările şi decide corect schimbarea treptei, în funcţie de condiţii şi intenţii? Afirmăm că numai documentându-se cu problemele exerciţiilor conducerii poate ajunge la intenţii şi rezolvări corecte. Pe de altă parte, se poate induce confuzia că prin exerciţii s-ar ajunge la câştigarea unor proprietăţi specifice pilotului automat, şi astfel, un mod greşit de a vorbi aminteşte deseori despre „formarea unor reflexe”. Nu se poate conduce bine de la început fiindcă lipseşte îndemânarea şi specializarea atenţiei necesară

conducerii. Dar, şoferul nu reuşeşte niciodată să conducă fără a se conecta la propria voinţă, la atenţia neîntreruptă, şi, fără a folosi tot ce înseamnă experienţă bine îndrumată pentru folosirea comenzilor. Se învaţă conducerea pe etape, din ce în ce mai complet. La un anumit moment elevul ajunge la nivelul când se poate prezenta la examen. Examinatorul este specializat să sesizeze cine este preocupat să ofere siguranţă nedisimulată şi confort pentru călători.

Cartea prezintă o sistematizare a exerciţiilor, fără să înlocuiască nicidecum cursul de legislaţie rutieră. Ea urmăreşte formarea capacităţii începătorului de a decide cu obiectivitate în orice situaţie, pregătindu-l atât să fie apt a evita incidentele neplăcute, cât să câştige încrederea călătorilor. Din perspectiva acestora, se poate spune că se cere o manieră de conducere matură, sigură, şi că se respinge tendinţa conducătorului care îşi etalează performanţele profesionale ori sportive. De asemenea, călătorii observă cu nemulţumire scăpările atenţiei începătorului spre chestiuni care nu privesc stăpânirea parcursului. Se cere comportamentul adecvat etapei de pregătire, etapă care se află încă în curs. În plus, cel bine informat nu va fi forţat să se descurce în situaţii care altfel nu i-ar fi cunoscute şi va dobândi repede capacitatea de a reacţiona nuanţat asupra mijloacelor de comandă, potrivit cu împrejurările.

În primele trei capitole se discută atât sensul unor termeni precum elementele circulaţiei rutiere, atenţiei specializate a conducătorului, mişcării autoturismului, cât şi folosirea mijloacelor principale de comandă care controlează direcţionarea, frânarea, propulsarea şi semnalizarea. Expunerea este orientată să dea începătorului imaginea solicitărilor la care va fi supus, precum şi a solicitărilor la care poate răspunde autoturismul.

Capitolul 4 prezintă desfăşurarea exerciţiilor la poligon, exerciţii descrise pas cu pas, folosind scheme succesive. Se discută noţiuni elementare, cum sunt poziţia conducătorului la volan, reglarea oglinzilor retrovizoare, dar şi conducerea pe traiectorii impuse sau alese după dorinţă ori exersarea manevrelor de parcare şi garare, într-un mod care asigură mereu reuşita probelor.

Ajungând la etapa exerciţiilor pe drum, începătorul va consulta Capitolul 5. Sunt selectate unele interpretări practice ale semnificaţiilor semnalizării rutiere, se arată

scheme şi o anexă - pe copertă - cu 54 de indicatoare des întâlnite în localităţi. Indicatoarele sunt prezentate astfel încât să stimuleze memorarea denumirii lor exacte, fiindcă despre orice aspect al circulaţiei rutiere ar fi vorba, voind să fie convingător, conducătorul va prefera termenii regulamentari, iar chestionarele cu teste au neajunsul că nu îl obligă să se exprime satisfăcător. La eventualele întrebări puse în examenul practic, se cer răspunsuri formulate corect.

De exersarea pe drum se preocupă capitolele 6 şi 7. Se insistă asupra elementelor răspunderii conducătorului aflat la volan. De pildă, conducătorul are obligaţia să semnalizeze intenţia schimbării direcţiei de mers, indiferent dacă semnalul serveşte sau nu vreunui participant la trafic. Aşadar, tehnica exersării va cuprinde aplicarea strictă a prevederilor legii, chiar dacă s-ar zice că uneori situaţia întâlnită nu întruneşte toate motivaţiile practice care au impus prevederi. Exerciţiile încep cu poziţia autoturismului în mers, viteza, reducerea vitezei, manevrele şi terminând cu fazele parcurgerii intersecţiilor. Una dintre problemele dezvoltate se referă la modalitatea practică de a sesiza, interpreta şi rezolva oricare împrejurare creată de întâlnirea cu pietonii, pe partea carosabilă a drumului.

Deprinderea conducerii fiind legată de disciplina personală, tineri cu diferite niveluri de pregătire spun că devenind conducători auto şi-au schimbat felul de a fi. De aceea, am credinţa că sistematizarea chestiunilor deprinderii de a conduce, facilitează formarea conducătorului disciplinat.

C u p r i n s pag.

În loc de cuvânt înainte………………………………….....………………… 4

Capitolul 1 Elemente despre circulaţia rutieră, autoturisme şi conducere.... 7 Deprinderea conducerii………………………………….....… 17 Specializarea atenţiei - Asigurarea…..…………………….… 19

Capitolul 2 Mijloacele principale de comandă………………………………… 21

Volanul. Reglajele orientării şi poziţionării autoturismului …. 23 Pedala frânei………………………………………………..…… 26 Pedala de acceleraţie………….………………………….……… 30 Pedala ambreiajului…………………………………….…..…… 34 Maneta schimbătorului………………………………….….…… 37 Comutatorul semnalizării schimbării direcţiei de mers….……… 41 Sistemul de rulare, aderenţa, eficacitatea comenzilor. ABS. …… 43

Capitolul 3 Deprinderea comenzilor …………………….…….…….……...…… 46 Folosirea motorului (Trei reguli)…………………… …...…… 46 Pornirea autoturismului de pe loc. ………………….…..……… 53 Frânarea. Oprirea din mers. ………………………….….……… 56 Reglarea vitezei. ………………………………………...……… 59 Schimbarea treptei ("Schimbarea vitezei")……………...……… 62 Executarea virajelor. …………………………………….……… 70 Urcarea rampelor şi coborârea pantelor. ………………...……… 72

Capitolul 4 Exerciţiile la poligon…………………….………………..…………… 74 Conducerea autoturismului în jurul poligonului………………… 76 Mersul cu spatele……………………………………………….. 78 Mersul printre jaloane…………………………………………… 81 Întoarcerea din trei mişcări……………………………………… 83 Aşezarea laterală lângă bordură………………………………… 85 Parcarea autoturismului cu faţa…………………………….…… 88 Parcarea cu spatele………………………………………….…… 89 Pornirea în rampă…………………………………………..…… 91

Capitolul 5 Semnalizarea rutieră……………………………….………………… 93 Indicatoarele de avertizare…………………….…………...…… 96 Indicatoarele de prioritate…………….……….…….……..…… 97 Indicatoarele de interzicere sau restricţie……….…….………… 98 Indicatoarele de obligare…………….………….….…………… 99

Indicatoarele de orientare şi informare………….….……...…… 100 Marcajele…………….…………….……………..………..…… 100 Semnalele luminoase. Semnalizarea pe benzile reversibile...… 102 Semnalele poliţistului…………….…….….…….…...…….… 106 Folosirea dispozitivelor de iluminare şi semnalizare luminoasă ale

autoturismului. Avertizările luminoase şi sonore............……………… 107

Capitolul 6 Exerciţiile pe drum…………….…………….…………….….……… 110 Poziţia autoturismului în mers…………….……….……..…… 113 Viteza…………….…………….…………….…….……..…… 115 Reducerea vitezei…………….…………….………..………… 117 Schimbarea direcţiei de mers. Semnalizarea şi asigurarea.. …… 120 Depăşirea…………….…………….…………….….………… 122 Întoarcerea…………….…………….…………….….…..…… 124 Mersul înapoi…………….…………….……………..….…… 127 Oprirea, staţionarea şi parcarea…………….………………… 129 Obligaţiile conducătorului când întâlneşte pietoni…….……… 131 Trecerea pentru pietoni…….…………….…….…… 132

Aplicarea prevederilor regulamentare la întâlnirea pietonilor…….…………….…………….……..…… 134 Concluzii privind obligaţiile conducătorului faţă de pietonii întâlniţi pe partea carosabilă a drumului. … 138

Capitolul 7 Parcurgerea intersecţiilor…………….…………….……….………… 140 Un număr de nouă faze pentru parcurgerea oricărei intersecţii... 140 Poziţionarea la intersecţii….…………….……………..……... 141 Prioritatea de trecere…………….…………….………...……… 143 Parcurgerea intersecţiei, intrând de pe un drum fără prioritate… 147 Circulând la dreapta….…………….………......……. 147 Circulând înainte …….…………….………......…… 150 Circulând la stânga…….…………….………....…… 153

Parcurgerea intersecţiei, intrând din drumul cu prioritate……… 157 Circulând la dreapta…….……………..………..…… 158 Circulând înainte…….……………..………......…… 159 Circulând la stânga…….……………..………...…… 161 Parcurgerea intersecţiilor nedirijate…………….……….....…… 163 Parcurgerea intersecţiei semaforizate, virând la stânga………… 164 Parcurgerea intersecţiei cu sens giratoriu…………….........…… 167 Traversarea pe trecerea la nivel cu calea ferată………………… 169

Anexă. Conducerea demonstrativă …………...…………………………………… 172

Anexă. Planşa indicatoarelor frecvent întâlnite în localităţi. (pe ultima copertă)

MECANICA AUTOTURISMULUI

- descrierea şi principiile funcţionării - aflate suplimentar în cuprinsul cărţii

Exerciţiile conducerii şi mecanica autoturismului -

Datele prezentate se adresează cititorilor care nu s-au preocupat încă de

informarea privind construcţia şi funcţionarea autoturismelor dar, vor să

deprindă conducerea pentru uzul propriu şi să se orienteze privind problemele

maşinii. Astfel, de aici pot afla chestiuni elementare despre autoturism şi micile

intervenţii necondiţionate de protecţia muncii. Datele folosesc la examenul

teoretic în vederea obţinerii permisului. Pe de altă parte, pentru a discuta în

împrejurări obişnuite o chestiune de mecanică, trebuie cunoscute bine

componentele maşinii şi desfăşurarea unor fenomene. Apreciind pregătirea

candidatului, examinatorul poate să-şi piardă încrederea în competenţa

interlocutorului dacă primeşte răspunsuri confuze. Numai cei familiarizaţi cu

principiile de funcţionare şi termenii uzuali pot participa la discuţii despre

mecanică. Cu timpul se fixează şi se completează cunoştinţele, ascultând sau

chiar studiind materiale despre modelele de autoturism existente. Unele date vor

fi folositoare conducătorului după exersare la şcoală.

Imaginile din text facilitează relatarea şi înţelegerea chestiunilor.

Desenul tehnic este greu accesibil, astfel că s-au folosit alte reprezentări în

imagini facile.

Privitor la mecanică întăresc aici remarca unui tânăr cercetător: „ ... când ridic capota maşinii mele, concepţie 2009, nu pot să

omit că sub designul capacelor şi formelor ergonomice ale instalaţiilor de monitorizare şi optimizare se află aceiaşi maşină de acum 100 de ani, cu principiile ei de funcţionare”. Trebuie să apreciem că autoturismul a fost construit de la început pe baze teoretice. De pildă, până ce termodinamica nu a pus la punct ciclurile de funcţionare ale motoarelor, nu s-au conceput autoturisme în ateliere.

Susţin ideea că pentru a înţelege construcţia şi funcţionarea

autoturismului se cere cunoaşterea fenomenelor ce se desfăşoară în

modelele simple. Se cere, bine înţeles, documentarea privind

avantajele modelelor moderne dar construcţia lor se bazează pe

mecatronică, adică aplicarea informaticii şi electronicii în mecanică.

Pentru noi, conducătorii obişnuiţi, studierea acestei discipline nu are

vreo utilitate.

Dintre cele peste 100 figuri explicative, folosite pentru

lămurirea chestiunilor de mecanică, se pot vedea exemplele unor imagini, după cum urmează.

injector electric

turbocompresor

Pentru a lămuri componenţa şi funcţionarea

ambreiajului s-au folosit imaginile care urmează.

Cuprins

- mecanica autoturismului -

pagina

Componentele autoturismului .................................................. 181

Motorul ................................................... 183

Componenţa motorului ................................................... 187

Mecanismul bielă – manivelă ................................................... 188

Sistemul de distribuţie ................................................... 192

Sistemul de alimentare ................................................... 198

Instalaţia de aprindere ................................................... 208

Sistemul de ungere ................................................... 213

Sistemul de răcire ................................................... 217

Instalaţia de pornire a motorului ................................................... 220

Transmisia şi sistemul de rulare.

Ambreiajul ................................................... 223

Schimbătorul de trepte ................................................... 227

Schimbătorul automat ................................................... 233

Transmisia cardanică ................................................... 236

Diferenţialul ................................................... 238

Cuplul motor – momentul motor ................................................... 241

Arborii planetari ................................................... 243

Sistemul de frânare ................................................... 245

Sistemul de direcţie ................................................... 248

Suspensia autoturismului ................................................... 252