1

Tema 3TRANSPORTUL I DISTRIBUIAENERGIEI ELECTRICE

Iniiere n specialitateTransportarea energiei electrice de la centralele electrice spre zonele de consum i distribuirea acesteia consumatorilor se efectueaz prin reelele electrice. Din punct de vedere tehnic, reeaua electric prezint un ansamblu din linii electrice de transport (LET) i transformatoare, ultimele fiind amplasate la staii electrice.

Noiune de reea electricTransportul energiei electrice la distane mari cu pierderi mici prezint o sarcin dificil. Ea se rezolv la etapa actual prin utilizarea tensiunilor nalte. De regul, tensiunea liniilor electrice este de sute de kilovoli. Deoarece astfel de tensiuni nalte nu pot fi produse de ctre generatoarele de curent electric (la acestea ea nu depete 20 kV) i nu pot fi oferite consumatorului, un element necesar al liniilor de transport sunt transformatoarele dispozitive, concepute pentru a majora sau micora tensiunea la o frecven constant a curentului. Transformatorul crete tensiunea pe linie tot de attea ori, de cte ori se reduce intensitatea curentului.

Noiune de reea electricConform nivelului tensiunii nominale reelele electrice se mpart n: a) reele de joas tensiune (pn la 1 kV); b) reele de medie tensiune (peste 1 kV i pn la 35 kV); c) retele de inalta tensiune (110 ... 220 kV); d) reele de supranalt tensiune (330 ... 750 kV); e) reele de ultranalt tensiune (peste 1000 kV).

Clasificarea reelelor electrice S analizm posibilitatea transportrii energiei electrice la distane mari.

Pierderile termice la transportarea energiei electrice pot fi determinate conform legii Joule-Lenz:

unde I valoarea eficace a curentului n linie.

2. Rezistena conductorului se determin cu relaia:

unde - rezistena specific a conductorului; - lungimea conductorului; - seciunea conductorului.Reducerea pierderilor termice poate fi realizat prin reducerea rezistenei conductorului, pentru ce sunt necesare: - modificarea materialului conductorului; - reducerea lungimii conductorului; - majorarea ariei seciunii transversale (seciunii) conductorului.Modificarea materialui conductorului este costisitoare, lungimea conductorului este fixat, astfel pentru a reduce rezistena conductorului este necesar de a majora seciunea conductorului.

5. Exprimnd curentul prin puterea transportat:

i substituind relaia obinut n cea prezentat n punctul 1, obinem:

6. Concluzii: pentru reducerea pierderilor termice energia electric urmeaz a fi transportat la tensiuni ridicate, i la rezistene ct mai mici ale liniei electrice de transport.

De la o central energia electric este transportat printr-o linie spre un consumator a crui putere constituie 50 kW. De comparat pierderile de putere i tensiune n linia de transport, n cazul, n care transportul se realizeaz la tensiunile 500 V i 2000 V. Care este eficiena liniei de transport la aceste tensiuni? n ce mod pot fi reduse pierderile de energie electric la transportarea acesteia i cum de realizat aceasta?Rezisten liniei constituie 4 Ohm.

Problem

Astfel, principala modalitate de a reduce pierderile de putere n conductoarele liniei electrice de transport este de a crete tensiunea acesteia. Cu ct este mai lung linia, cu att este mai raional s fie utilizat o tensiune mai mare.

Totodat, tensiunea n linia de transport este limitat de proprietile izolaiei i de scurgerea sarcinilor de pe conductoare n atmosfer (descrcarea corona). La tensiune foarte mare ntre conductoare ncepe descrcarea corona, rezultnd o pierdere de energie. Descrcare corona - o form caracteristic a descrcrii independente n gaze, care apare n cmpuri brusc neomogene. Principala particularitate a acestui tip de descrcare este aceea, c procesele de ionizare au loc nu pe ntreaga lungime a intervalului, ci doar pe o mic parte a acestuia, n apropierea electrodului cu raz de curbur mai mic (aa-numitul electrod corona). Aceast zon se caracterizeaz prin valori semnificativ mai mari ale intensitii cmpului electric, comparativ cu media pe ntregul interval. Amplitudinea admisibil a tensiunii alternative trebuie s aib aa valoare, nct pentru o anumit seciune transversal a conductorului, pierderile de energie, cauzate de descrcarea corona, s fie nesemnificative.

Descrcarea corona pe inelul de protecie (ecranul) liniei electrice de transport de tensiune nalt (500 V)

Utilizarea pentru transportarea energiei electrice a curentului alternativ se datoreaz faptului, c intensitatea acestuia poate fi relativ uor modificat. Majornd cu ajutorul unui transformator tensiunea de cateva ori, noi de acelai numr de ori reducem intensitatea curentului (i invers). Micorarea curentul din circuitul secundar al transformatorului se produce n conformitate cu legea conservrii energiei. Puterea n circuitul secundar al transformatorului la sarcin nominal este aproximativ egal cu puterea din circuitul primar al acestuia. Transformatorul este format din mai multe bobine (nfurri), bobinate cu fir izolat pe carcase, plasate pe un miez realizat din plci subiri din oel special. Transformatorul funcioneaz pe baza fenomenului de inducie electromagnetic.

Transformatoarele reelelor electriceConstrucia i schema transformatorului monofazat

Dou bobine cu diferit numr de spire, miez din tole de oel pentru transformatoare, izolate una de alta, borne.Model de transport al energiei electrice

Alimentarea cu energie electric se realizeaz n marea majoritate a cazurilor cu trei faze, astfel nct n reele se utilizeaz, de regul, transformatoare trifazate i linii electrice cu trei faze, din care fiecare faz poate consta din mai multe conductoare.

Transformatoare de for trifazate

Transformator de for trifazat10/0,4 VSchema de transport a curentului alternativ este urmtoarea. Curentul de joas tensiune, produs de generator, este direcionat spre transformatorul ridictor din staia electric, este convertit ntr-un curent de nalt tensiune i transportat n continuare prin linii electrice n zona de consum a energiei. Pentru utilizarea direct n motoarele acionrilor electrice ale strungurilor, n sistemele de iluminat electric, precum i n alte scopuri, tensiunea la sfritul liniilor trebuie s fie redus. Acest lucru se realizeaz cu ajutorul transformatoarelor cobortoare de tensiune. De regul, micorarea tensiunii i majorarea corespunztoare a curentului se produc n mai multe etape. La fiecare etap tensiunea devine mai mic, iar suprafaa acoperit de reeaua de alimentare din ce n ce mai mare.

Transportul i distribuia energiei electrice

Transportul i distribuia energiei electrice

Transportul i distribuia energiei electrice

Transportarea energiei electrice se realizeaz prin intermediul liniilor electrice de transport (LET). Linie electric de transport (LET) de orice clas de tensiune se numete instalaia electric, destinat pentru a transporta energia electric la una i aceeai tensiune, fr transformare. Conform naturii curentului i numrului de conductoare liniile electrice de transport se clasific n: a) linii de curent alternativ: cu o singur faz (cu unul i cu dou conductoare), cu trei faze (cu trei i cu patru conductoare), cu faze incomplete (cu dou faze i zero). b) linii de curent continuu: cu un singur conductor, cu dou conductoare, cu trei conductoare (+, -, 0).n aspect constructiv liniile electrice se clasific n linii aeriene i n cablu.

Linii electrice de transport (LET)Liniile electrice de nalt tensiune sunt, n fond, aeriene. Ele constau din stalpi din lemn, beton sau oel, de care sunt ataate ghirlande de izolatori din portelan, sticla sau polimeri. ntre stlpi sunt trase conductoare din cupru, aluminiu sau oel-aluminiu, care sunt suspendate pe izolatoare. n calitate de izolator ntre conductoare servete aerul. Prin urmare, cu ct tensiunea este mai mare cu att distana dintre conductoare trebui s fie mai mare. Distana dintre conductoare trebuie s fie de aa mrime, nct s se previn strpungerea intervalului dintre acestea la balansarea lor sub aciunea vntului. n partea de sus a pilonilor sunt fixate fire din otel galvanizat (fire de gard), care sunt legate la pmnt. Acestea sunt concepute pentru a proteja liniile electrice de electricitatea atmosferic. Fiind amplasate deasupra conductoarelor, ele preiau asupra sa descrcrile electrice atmosferice i direcioneaz sarcinile electrice n pmnt.

Linii electrice aeriene (LEA)Liniile de transport trec prin cmpuri, n apropiere de localiti, deci conductoarele trebuie s fie suspendate la o aa nlime ca s nu prezinte pericol pentru oameni. Proprietile izolatoare ale aerului depind de condiiile climatice i meteorologice. Constructorii LET trebuie s ia n consideraie intensivitatea vnturilor dominante, variaiile de var i de iarn ale temperaturi i multe altele. Iat de ce construcia fiecrei linii de transport noi necesit o munc intensiv pentru determinarea celui mai optimal traseu, de cercetare, de simulare, calcule inginereti complexe i o calificare nalt a constructorilor. Pentru izolarea conductoarelor linilor electrice aeriene de construciile metalice ale stalpilor, pn nu demult se utilizau doar izolatoare din sticl sau din porelan de diferite modele. n ultimii ani o utilizare din ce n ce mai larg o obin izolatoarele din materiale compozite, care au proprieti izolatoare mai performante, greutate i dimensiuni mai mici dect izolatoarele din sticla sau porelan.

Linii electrice aerieneIzolatoare din sticl i izolatoare din materiale compozite

Stlpii liniilor electrice, de asemenea, au un rol important n transportul energiei electrice. Acetia sunt realizai, n fond, din cteva materiale, cum ar fi lemnul, metalul i betonul armat. Stlpii din lemn sunt mai puin rezisteni, deoarece sunt mai sensibili la condiiile mediului ambiant, clim, precipitaii i aa mai departe. Cei din beton sunt mai ieftini i durat de via a acestora este mai mare dect a stalpilor din lemn, prin urmare, mai mult probabil, acetia sunt optimali doar pentru transportul la tensiuni nu prea mari. Stlpii din metal au forma unor profile i se folosesc pentru a transporta energia la tensiuni nalte. n ultimii ani au nceput s fie utilizai stlpi metalici multi-faete.

Stlpii liniilor electrice aerieneStlpi din metal multi-faete ai liniilor electrice de nalt tensiune

Odat cu creterea tensiunii de operare se majoreaz dimensiunile i se complic construcia stlpilor. Stlpul unei linii 500 kV are o nlime ca i a unei case cu apte etaje. nlimea de fixare a conductoarelor constituie 27 m, distana dintre conductoare este de 10,5 m, lungimea lanului izolator depete 5 m. nlimea stlpilor pentru trecerea peste ruri atinge 70 m. n prezent funcioneaz linii de transport de curent alternativ cu tensiunea 1150 kV i de curent continuu cu tensiunea 1500 kV.

Stlpii liniilor electrice aerieneTransportarea energiei electrice la distane mari prin linii electrice de curent alternativ

Generator 11 Transformatorridictor - 110 VCondensatoareLET de curent alternativ 110 V

Transformatorcobortor 35 VTransformatorcobortor 10 VTransformatorcobortor 380 VConsumatori Principalul dezavantaj al liniei de transport de curent alternativ este prezena reactanei inductive, care se datoreaz fenomenului de inducie electromagnetic. Reactan inductiv:nrutete condiiile de transport a energiei prin linie, ceea ce conduce la o micorare a tensiunii pe tronsonul surs utilizator;condiioneaz apariia unui defazaj ntre oscilaiile curentului i a tensiunii. Modalitati de reducere a reactanei inductive:conectarea n linie a unei baterii de condensatoare;despicarea conductoarelor de faz, ceea ce determin o micorare considerabil a reactanei, a pierderilor la descrcarea corona la tensiuni mari (500-750 kV).Energia electric poate fi transportat i prin linii electrice de transport (LET) de curent continuuGeneratorTransformatoare ridictoareRedresoareInvertoareTransformatoare cobortoareConsumatori LET de curent continuu

Lipsete reactan inductiv;Consumul de materiale conductoare este mai mic (se utilizeaz dou conductoare n loc de trei, cum este n liniile de curent trifazat);Pierderile la descrcarea corona sunt mai mici, deci este mai mic i interferena, condiionat de aceste linii;Crete stabilitatea sistemelor electroenergetice, care, n cazul curentului alternativ, necesit un sincronism strict, adic frecvenele de rotaie ale tuturor generatoarelor din sistemului comun trebuie s fie aceleai.

Liniile electrice de curent continuu au urmtoarele avantaje fa de cele de curent alternativ:La transportarea energiei de la centralele electrice de putere mare, curentul electric trece prin bare-conductoare spre staiile de transformare, care includ transformatoare de putere. Dup majorarea tensiunii la staie pn la 110, 220, 500, 750 kV energia este direcionat n zona de consum la staiile cobortoare, unde tensiunea este micorat pn la 6-10 kV. De la staiile cobortoare prin reele 6-10 kV energia este direcionat parial spre consumatorii mari, parial spre staiile urmtoarei trepte, unde tensiunea este micorat pn la 380/220 V, i, n continuare, prin reele cu tensiunea 380 V este furnizata consumatorilor.

Centralele electrice, amplasate n diferite zone, sunt interconectate prin linii de nalt tensiune, formnd o reea energetic comun la care sunt conectai consumatorii. O astfel de structur, numit sistem electroenergetic, asigur o aplatizare a sarcinilor "de vrf" n consumul din orele de dimineaa i de seara. Sistemul electroenergetic asigur o alimentare nentrerupt cu energie a consumatorilor, indiferent de localizarea acestora. Sistemul electroenergeticLEA 330 V

Stlp tip portal al LEA 500 V

Linii electrice de nalt tensiune 35 V i 150 V

LEA 150 V trece sub LEA 330 V

Stlp de ntindere al LEA 150 V

LEA cu izolatoare din ceramic i din materiale compozite

Primul stlp al LEA 150 V de lng staia de transformare

Nod de trecere din linia aerian n linia n cablu

Liniile electrice aeriene au un dezavantaj: n jurul conductoarelor de nalt tensiune se creeaz un cmp electric care depete campul magnetic al Pamantului. Acesta afecteaz n mod negativ corpul uman. Pericolul va fi i mai mare n viitor, atunci cnd tensiunea i curentul liniilor electrice de transport vor crete i mai mult. Chiar i acum, n scopul de a evita consecinele nedorite, n jurul liniilor electrice se impune crearea unor zone restricionate (fii de nstrinare), n care este interzis de a construi ceva.Linii electrice aerieneConductoare conductoare

Liniile electrice n cablu (LEC) se monteaz sub pmnt. Cablurile electrice au construcii diferite, totodat la ele pot fi identificate elemente comune. Miezul cablului l constituie trei conductoare de curent (dup numrul de faze). Cablurile au izolaie att extern, ct i ntre conductoarele de faz. De regul, n calitate de izolator servete uleiul de transformator lichid, hrtia impregnat cu ulei, polietilena, policlorura de vinil. Miezul cablului este, de regul, protejat cu o armtur de oel. n partea exterioar cablul este acoperit cu o nvelitur de bitum. Exist linii n cablu n colectoare i fr colectoare.

Linii electrice n cablu (LEC) n primul caz cablul este montat n canale subterane din beton - colectori. La intervale regulate pe linie sunt prevzute ieiri la suprafa sub form de trape - pentru comoditate de ptrundere n colector a echipelor de reparaii. Liniile n cablu fr colectori sunt montate direct n pmnt. Linile fr colector sunt mult mai ieftine, dect cele cu colector, totodat mentenana acestora este mai costisitoare din cauza indisponibilitii cablului. Principalul avantaj al liniilor n cablu (n comparaie cu cele aeriene), este absena fiilor largi de nstrinare.Linii electrice n cabluCu condiia amplasrii destul de adnci a colectorului, diverse construcii (inclusiv i rezideniale) pot fi construite nemijlocit deasupra liniei cu colector. n cazul liniei fr colector construcia este posibil n imediata apropiere de linie. Liniile n cablu nu stric peisajul urban, ele sunt cu mult mai bine protejate de influenele externe dect cele aeriene.

Linii electrice n cabluPentru transportarea energieie electrice oamenii de stiinta au elaborat, de asemenea, linii n cablu umplute cu gaz (LCG). LCG prezint un tub din metal umplut cu gaz - hexafluorur de sulf (SF6). Acest gaz este un izolator foarte bun. Calculele arat, c la o presiune mai mare a gazului prin conductoarele, amplasate n interiorul evii, poate fi transportat curent electric la tensiunea de pn la 500 kV.

Linii electrice n cabluCa dezavantaje ale liniilor n cablu pot fi menionate: costul ridicat de construcie i de mentenan ulterioar. Chiar i n cazul liniei n cablu fr colector costul estimat per metru de linie este de cteva ori mai mare dect costul liniei aeriene de aceeai clas de tensiune. Liniile n cablu sunt mai puin accesibile pentru observarea vizual a strii lor (iar n cazul realizrii fr colector - n general nu sunt disponibile), ceea ce prezint, de asemenea, un dezavantaj esenial la mentenan.

Linii electrice n cablun ultimii ani a devenit mai aproape de realitate visul de a realiza linii electrice de transport supraconductoare. Cererea crescnd de energie electric face tot mai atractiv transportul puterilor mari la distane lungi. Oamenii de stiinta au demonstrat n mod convingtor perspectivitatea liniilor de transport supraconductoare. Costurile acestor linii vor fi comparabile cu cele ale liniilor obinuite de transport aeriene i vor fi mai mici dect costurile liniilor n cablu (costul supraconductorului, avnd n vedere valoarea mare a densitii critice de curent n acesta, n comparaie cu densitatea, raional n aspect economic, a curentului n conductoarele din cupru sau aluminiu, nu este mare).

Linii electrice de transport supraconductoareConstruirea unor linii de transport supraconductoare se presupune a fi realizat n modul urmtor: ntre punctele de capt ale liniei se amplaseaz sub pmnt o conduct cu azot lichid. n interiorul acesteia este amplasat o alt conduct cu heliu lichid. Heliul i azotul sunt transportai prin conducte datorit crerii ntre punctele iniial i final a unei diferene de presiuni. n aa fel, staiile de pompare i lichifiere vor fi amplasate doar la capetele liniei. Azotul lichid poate fi folosit simultan i n calitate de dielectric. Conducta cu heliu este izolat de cea cu azot prin suporturi dielectrice (la majoritatea izolatoarelor proprietile dielectrice la temperaturi joase se mbuntesc). Conducta cu heliu are izolaie cu vid. Suprafaa interioar a conductei cu heliu lichid este acoperit cu un strat supraconductor.

Linii electrice de transport supraconductoarePierderile ntr-o astfel de linie, cu luarea n considerare a pierderilor inevitabile la capetele acesteia, unde supraconductorul trebuie s fie interconectat cu barele instalaiei de distribuie la temperatura mediului ambiant, nu vor depi cteva zecimi de procent. Totodat, n liniile electrice convenionale pierderile sunt de 5 ... 10 ori mai mari! La moment sunt realizate segmente experimentale de cabluri supraconductoare la curent continuu i alternativ.

Linii electrice de transport supraconductoareAstfel de linii vor putea transporta puteri de mai multe mii de megawai la un randament de peste 99%, la un cost moderat i la un nivel relativ sczut (110 ... 220 kV) de tensiune. Poate este i mai important faptul, c linia de transport supraconductoare nu va avea nevoie de instalaii costisitoare de compensare a puterii reactive. Liniile convenionale necesit instalarea unor reactoare, unor condensatoare de puteri mari, pentru a compensa cderile de tensiune excesive de-a lungul traseului, iar liniile supraconductoare pot s se autocompenseze!Linii electrice de transport supraconductoareEste testat o linie n cablu care simuleaz viitoarele linii de transport supraconductoare. n interiorul unei evi din metal, acoperite cu mai multe straturi de izolare termic performant, este amplasat un conductor din cupru, format din mai multe fire, fiecare dintre care este acoperit cu folie de niobiu. In interiorul evii este meninut un adevrat frig cosmic - temperatura 4,2 K. La aceast temperatur pierderi de energie, datorate rezistenei, practic nu au loc.

Linii electrice de transport supraconductoareMontarea unui cablu submarin de curent continuu

Liniile de transport n cablu, amplasate subteran, vor permite a economisi sute de mii de hectare de teren preios, mai ales n oraele mari.

Transformatoare de putere ale retelelor electrice intr n componena staiilor de transformare - instalaiilor electrice, destinate pentru primirea, transformarea (majorarea sau micorarea tensiunii curentului alternativ) i distribuirea energiei electrice n sistemele de alimentare cu energie electric a consumatorilor rurali, urbani, industriali. Staia de transformare const din trei componente principale (module): instalaia de distribuie de nalt tensiune (ID T), transformatorul de putere i instalaia de distributie de joas tensiune (ID JT), interconectate ntre ele prin bare-conductoare de curent. Staiile de transformare includ, de asemenea, instalaii de control automat i protecie, precum i dispozitive auxiliare.

Staii de transformareInstalaii de distribuie (ID) sunt numite instalaiile electrice care intr n componena staiei sau postului de transformare, i care sunt destinate pentru receptia i distribuirea energiei de aceeai clas de tensiune. Acestea includ aparate de comutaie, bare-colectoare i de conexiune, dispozitive auxiliare (compresorare, acumulatoare, i altele), precum i dispozitive de protecie, automatizare i msurare.Instalaia de distribuie prefabricat () prezint un set de dulapuri metalice (celule), n care sunt ncorporate aparate electrice, dispozitive de msurare, protecie, automatizare, alarma i control, precum i dispozitive auxiliare. Utilizarea instalaiilor prefabricate simplific i accelereaz proiectarea i construcia instalaiilor de distribuie, reduce volumul ncperilor, simplific lucrrile de construcie i montaj, faciliteaz extinderea i renovarea. n plus, crete calitatea instalaiei, fiabilitatea acesteia, simplitatea i siguran mentenanei. Costurile totale anuale de operare ale instalaiilor prefabricate sunt mai mici dect n cazul unor instalaii cu celule asamblate pe loc.

Staie electric de transformare 110/10

Instalaie de distribuie de tip deschis 110

ntreruptor de nalt tensiune 330 V

Staie de transformare prefabricat 35/10 V cu instalaii de distribuie de tip nchis att la joas, ct i la nalt tensiune

Instalaie de distribuie (ID) de tip nchis 10 V

Staiile de transformare sunt clasificate n staii ridictoare i cobortoare de tensiune. Staiile de transformare ridictoare de tensiune (construite, de regul, la centralele electrice) transforma tensiunea produs de generator ntr-o tensiune mai mare (la una sau mai multe valori), necesar pentru transportarea energiei electrice prin liniile electrice de transport (LET). Staiile de transformare cobortoare de tensiune transforma tensiunea primar a reelei electrice ntr-una mai mic secundar. n funcie de destinaia i de mrimea tensiunilor primar i secundar se deosebesc: staii raionale de transformare, staii principale cobortoare de transformare i staii locale de transformare.Staii de transformareStaiile de transformare raionale preiau energia electric direct de la liniile de transport de nalt tensiune i o transmit la staiile principale cobortoare de transformare, iar acestea (micornd tensiunea pn la 6, 10 sau 35 kV) la staiile locale i posturile de transformare (PT), care realizeaz ultima etap de transformare (cu micorarea tensiunii pn la 690, 400 sau 230 V), precum i distribuirea energiei electrice consumatorilor. Staiile i posturile de transformare sunt produse, de regul, la uzine i sunt livrate complet asamblate sau din uniti separate. Astfel de staii i posturi de transformare se numesc prefabricate ().Staii de transformareStaia (postul) de transformare prefabricat const din trei componente principale (module): instalaia de distribuie de nalt tensiune ID T, transformatorul de putere i instalaia de distributie de joas tensiune ID JT. n urmtoarele trei imagini sunt prezentate vederile frontale a dou posturi de transformare prefabricate () cu un transformator i cu dou transformatoare i schema electric a unui post de transformare cu dou transformatoare.Staii de transformare

Post industrial de transformare prefabricat cu un transformator () 10/0,4 V

Post industrial de transformare cu dou transformatoare prefabricat () 10/0,4 V

Schema electric a unui post prefabricat cu dou transformatoare

Explicarea notrilor din figura:

- dulap de intrare de nalt tensiune (T); - dulap de de intrare joas tensiune (JT); - liniar dulap de linie de joas tensiune; - dulap de secionare de joas tensiune.

Dulapurile de intrare de nalt tensiune (T) pot fi de urmtoarele tipuri:

BB-1 - dulap de metal fixat de cuva transformatorului. Cablul de alimentare este conectat direct la bornele transformatorului;BB-2 - dulap de metal cu un separator ncorporat n el;BB-3 - dulap de metal cu un separator de sarcin i sigurane ncorporate n el.

Schema electric a unui post prefabricat cu dou transformatoareSeparatorul de sarcin este destinat pentru a deconecta transformatorul din partea de nalt tensiune n regim de sarcin nominal i la mers n gol. n regimuri de scurtcircuit transformatorul este deconectat de sigurantele fuzibile. ntreruptorul de secionare prevzut, de regul, n posturile de transformare cu dou transformatoare se va conecta atunci, cnd dispozitivul AAR (de Anclanare Automat a Rezervei) va aciona i va asigura alimentarea consumatorilor de categoriile I i II n caz de avarie cu unul din transformatoare sau la ntreruperea alimentrii prin una din liniile n cablu.

Schema electric a unui post prefabricat cu dou transformatoare

Post de transformare prefabricat modular 10/0,4 V pentru alimentarea unui cartier locativ

SFRIT