despre anvelope

Citirea anvelopelor. Marcaje, simboluri

1. Latimea sectiunii anvelopei in mm. In exemplul de mai sus, 195 de milimetri.

2. Raportul dintre inaltimea sectiunii si latimea sectiunii in %. In acest caz este 65. Inaltimea flancului anvelopei va fi 65% din 195 mm, deci 126.75 mm.

3. Constructia anvelopei (R= Radiala). Majoritatea covarsitoare a anvelopelor moderne de autoturisme sunt de constructie radiala, adica pliurile carcasei sunt dispuse perpendicular pe directia de rotatie si paralel cu razele cercului anvelopei. Unele pneuri de uz industrial, unele anvelope pentru camioane si vehicule tot-teren au o constructie cu pliuri incrucisate pentru o rezistenta crescuta la sarcina, socuri si intepaturi. Pneurile de uz normal au renuntat la aceasta constructie in favoarea celei radiale datorita sporului semnificativ de performanta la rularea cu viteze ridicate.

4. Diametrul jantei in inch. Diametrul cercului interior al anvelopei, in acest caz 15 inch (numiti si toli). Un inch (tol) = 2.54 mm.

5. Capacitatea maxima de incarcare (indice de sarcina). Desemneaza greutatea maxima pe care o poate suporta o anvelopa, in acest caz 91 = maxim 615 kg/anvelopa. Producatorii auto calculeaza greutatea autovehiculului + incarcatura maxima admisa si impun indicii de sarcina pentru anvelopele folosite. Respectarea acestui indice este deci importanta pentru reducerea riscului de explozie la rularea cu masina incarcata.

6. Indice de viteza. Reprezinta viteza maxima la care este proiectata sa ruleze in siguranta o anvelopa. Este stabilit de catre producatorii auto peste viteza maxima constructiva a masinii. In acest caz, H desemneaza viteza maxima 210 km/h.

7. TUBELESS - Anvelopa fara camera de aer. Anvelopele moderne de uz normal nu mai folosesc camere de aer pentru etanseizare ci un strat de cauciuc sintetic la interior care ia locul acesteia.

8. Marca si numar aprobare tip ECE.

http://www.anvelopeweb.ro/help/viteza

http://www.anvelopeweb.ro/help/sarcina

http://www.anvelopeweb.ro/help/anvelope-constructie

http://www.anvelopeweb.ro/help/anvelope-constructie

9. Amplasarea indicatorului de uzura a benzii de rulare .

10. Caracteristici de iarna M&S (Mud & Snow - Noroi & Zapada).

11. Simbol "fulg de zapada", desemneaza o anvelopa testata si calificata pentru "Utilizare in conditii servere de iarna cu zapada abundenta".

12. Data de fabricatie (saptamâna, anul). Ultimele 4 cifre din numarul DOT. Exceptie: anvelopele fabricate inainte de 1999-2000 au data de fabricatie marcata cu 3 cifre.

13. Simbol de conformitate al Departamentului de Transport SUA, literele "DOT".

14. Cod producator D.O.T.

15. Tara de fabricatie.

16. Denumirea comerciala. Numele comercial al profilului de anvelopa. Exemple: SP SPORT MAXX, EXCELLENCE etc

17. Detalii de constructie de anvelopei . Marcaje de importanta relativ redusa deoarece nu sunt bazate pe teste reglementate complet.

TRACTION, urmat de una din valorile: AA, A, B, C, denota capacitatea de franare a anvelopei pe doua suprafete: asfalt ud si beton ud. Acest indicator nu se refera la aderenta pneului la accelerare sau in viraje. Un cauciuc cu marcaj TRACTION AA este creditat de producator cu abilitati de franare la ud foarte bune. Acesta va avea de obicei in compozitie cauciuc si compusi cu aderenta ridicata.

TREAD WEAR, urmat de un numar de obicei de la 100 in sus se refera la rezistenta la uzura a anvelopei. Cu cat este mai mare acest numar, cu atat anvelopa va rezista mai bine in timp la uzura normala. Testele efectuate de producatori se desfasoara in conditii ideale iar 'notele', numerele (de exemplu: 240, 260 sau 300), sunt acordate pornind de la anvelopa considerata de referinta de catre producatorul respectiv, anvelopa care poate sa difere de la un producator la altul. Din aceste motive acest indicator are doar titlu informativ iar comparatia bazata pe el se face doar intre anvelope produse de acelasi grup industrial.

TEMPERATURE, urmat de o litera, A, B sau C. Se refera la capacitatea anvelopei de a disipa caldura si de a rula la viteze ridicate si temperaturi inalte. Pentru acordarea ratingului de temperatura se efectueaza doua teste standardizate, unul la 160 km/h si altul la 187 km/h. Simbolul A inseamna ca anvelopa a trecut ambele teste, B denota ca pneul a trecut doar testul la 160 km/h iarC inseamna ca anvelopa nu a trecut niciunul din testele respective.

18. Marcaj al sarcinii si presiunii (dupa standarde D.O.T., pentru alegerea anvelopei este mai util indicele de la punctul 5).

19. Tipul anvelopei (radial).

20. Marca impusa de reglementarile SUA privind informarea consumatorului (Clasa de calitate).

21. Amplasarea indicatorului de uzura al benzii de rulare pentru iarna.

http://www.anvelopeweb.ro/help/glosar-anvelope#27

http://www.anvelopeweb.ro/help/numarul-dot-anvelope-data-locul-fabricatiei#tabelcoduriproducatori

http://www.anvelopeweb.ro/help/numarul-dot-anvelope-data-locul-fabricatiei

http://www.anvelopeweb.ro/help/numarul-dot-anvelope-data-locul-fabricatiei

http://www.anvelopeweb.ro/help/glosar-anvelope#28

Numarul DOT al anvelopelor decodificat. Data si locul fabricatiei unui cauciuc.Numarul DOT (sau codul DOT) este de fapt o combinatie de cifre si litere standardizata de Ministerul Transporturilor al SUA (Department of Transportation) care contine informatii despre producatorul anvelopei, tara de origine si, cel mai important, data fabricatiei.Unde se gaseste numarul DOT?

In primul rand, codul DOT trebuie identificat corect pe peretele lateral (flancul) anvelopei. El este de forma DOT XXXX XXX(X) 0000unde X reprezinta orice litera iar 0 orice cifra. Parantezele inseamna ca simbolul respectiv poate sa lipseasca.

Atentie! Conform regulamentelor, Codul DOT este marcat complet pe cel putin un flanc al anvelopei. In practica, acest lucru inseamna ca tocmai grupul ultimelor 3 sau 4 cifre, cel care desemneaza data de fabricatie, poate sa nu apara pe ambele flancuri ale anvelopei ci doar pe unul dintre ele. Daca acesta se afla la interior, nu este vizibil la o inspectie din lateralul masinii ci doar la demontarea rotii sau ridicarea masinii pe elevator.

In concluzie, daca numarul DOT nu este marcat complet pe o parte a anvelopei, va fi sigur complet pe cealalta.

Exemplu de citire a codului DOT

DOT NDOF JBLR 4708DOT = Department of Transportation

Primele doua simboluri ale primului grup de 4 dupa "DOT". Reprezinta tara (sau statul in cazul SUA) de fabricatie si producatorul, conform tabelelor de mai jos. In acest caz, ND = Germania, Goodyear.

Ultimele doua litere ale primului grup de 4 dupa "DOT". Reprezinta presa (autoclava) folosita in procesul de fabricatie.

Al doilea grup de simboluri , de obicei 4 dar poate fi compus si din doar 3. Combinatie interna de litere si cifre a producatorului folosita pentru urmarirea loturilor de catre producatori.

Ultimul grup de cifre reprezinta data de fabricatie sub forma saptamana-an. In acest exemplu, saptamana 47 a anului 2008. Acest ultim grup de 4 cifre este cunoscut in general ca si numar DOT chiar daca el este de fapt doar o componenta a codului complet . Nota: Anvelopele fabricate inainte de 1999-2000, au acest grup format din doar 3 cifre. Exemplu 238 = saptamana 23 a anului 1998. Dupa anul 2000 toti producatorii au trecut la notarea cu 4 cifre a datei fabricatiei anvelopei in codul DOT.

http://www.anvelopeweb.ro/help/anvelope-constructie#cumsefabrica

http://www.anvelopeweb.ro/help/anvelope-constructie#cumsefabrica

Tabelul tarilor si producatorilor in codul DOT al anvelopelor.

Sortare dupa cod.COD LOCATIE PRODUCATOR

A1 Franta Michelin

A2 Brazilia Lee

A3 SUA, Illinois General

A4 Koreea Hung-A

A5 Polonia Z.O.S.

A6 India Apollo

A7 Thailanda Bridgestone

A8 Indonesia Bridgestone

A9 SUA, Ohio General

AA SUA, Ohio General

AB SUA, Texas General

AC SUA, N. Carolina General

AD SUA, Kentucky General

AE Spania General

AF Portugalia General

AH Mexic General

AJ SUA, Michigan Uniroyal

AK SUA, Massechusetts Uniroyal

AL SUA, Wisconsin Uniroyal

AM SUA, California Uniroyal

AN SUA, Alabama Uniroyal

AO India Wearwell

AP SUA, Oklahoma Uniroyal

AT Anglia Avon

AU Canada, Ontario Uniroyal

AV SUA, Ohio Seiberling

AW Israel Samson

AX Germania Phoenix

AY Germania Pheonix

B1 Franta Michelin

B2 Malaezia Dunlop

B3 Canada, Nova Scotia Michelin

B4 Ungaria Taurus

B5 Polonia Z.O.S.

B6 SUA, S.Carolina Michelin

B7 SUA, Alabama Michelin

B8 Brazilia Michelin

B9 SUA, S.Carolina Michelin

BA SUA, Ohio Goodrich

BB SUA, Oklahoma Goodrich

BC SUA, Pennsylvania Goodrich

BD SUA, Oklahoma Goodrich

BE SUA, Alabama Goodrich

BF SUA, Indiana Goodrich

BH Canada Goodrich

BJ Germania Goodrich

BK Brazilia Goodrich

BL Columbia Goodrich

BM Austria Goodrich

BN I. Phillipine Goodrich

BO Maroc General

BP Iran Goodrich

BT Austria Semperit

BU Irlanda Semperit

BV SUA, Kentucky IRI

BW SUA, Colorado Gates

BX SUA, Tennesse Gates

BY SUA, Colorado Gates

C1 Nigeria Michelin

C2 Brazilia Kelly

C3 SUA, Maryland McCreary

C4 SUA, Tennessee Dico

C5 Polonia Z.O.S.

C6 Cehia, Slovacia Mitas

C7 SUA, Kentucky Ironsides

C8 Taiwan Bridgestone

C9 Taiwan Seven Star

CA SUA, Ohio Mohawk

CB SUA, ArSUA, Kansas Mohawk

CC SUA, Virgina Mohawk

CD Israel Alliance

CE SUA, Connecticut Armstrong

CF SUA, Iowa Armstrong

CH SUA, California Armstrong

CJ Japonia Inque

CK SUA, Tennessee Armstrong

CL Germania Continental

CM Germania Continental

CN Franta Continental

CO Turcia Goodyear

CP Germania Continental

CT Germania Continental

CU Germania Continental

CV SUA, Mississippi Armstrong

CW Japonia Toyo

CX Japonia Toyo

CY SUA, Pennsylvania McCreary

D1 Norvegia Viking-Askim

D2 SUA, Tennessee Dayton

D3 Canada, Ontario United

D4 India Dunlop

D5 India Dunlop

D6 fosta Yugoslavie Borovo

D7 Africa de Sud Dunlop

D8 Africa de Sud Dunlop

D9 Canada, Ontario United

DA SUA, New York Dunlop

DB SUA, Alabama Dunlop

DC Canada, Ontario Dunlop

DD Anglia Dunlop

DE Anglia Dunlop

DF Anglia Dunlop

DH Scotia Dunlop

DJ Irlanda Dunlop

DK Franta Dunlop

DL Franta Dunlop

DM Germania Dunlop

DN Germania Dunlop

DO Turcia Kelly

DP Anglia Dunlop

DT Australia Dunlop

DU Australia Dunlop

DV Olanda Vredestein

DW Olanda Vredestein

DX Olanda Vredestein

DY SUA, Ohio Denman

E1 Taiwan Chung Hsin

E2 Brazilia Firestone

E3 SUA, Tennessee Seiberling

E4 Noua Zeelanda Firestone

E5 Africa de Sud Firestone

E6 Tunisia Firestone

E7 Kenya Firestone

E8 Ghana Firestone

E9 Africa de Sud Firestone

EA Germania Metzeler

EB Germania Metzeler

EC Germania Metzeler

ED Japonia Okamoto

EE Japonia Nitto

EF Koreea Hung Ah

EH Japonia Bridgestone

EJ Japonia Bridgestone

EK Japonia Bridgestone

EL Japonia Bridgestone

EM Japonia Bridgestone

EN Japonia Bridgestone

EO Turcia Lee L.T.

EP Japonia Bridgestone

ET Japonia Sumitomo

EU Japonia Sumitomo

EV Franta Kleber

EW Franta Kleber

EX Franta Kleber

EY Germania Kleber

F0 SUA, Mississippi American

F1 Scotia Michelin

F2 Venezuela Firestone

F3 Franta Michelin

F4 Portugalia CNB

F5 Argentina FATE

F6 Spania Firestone

F7 Spania Firestone

F8 India Vikrant

F9 Noua Zeelanda Dunlop

FA Japonia Yokohama

FB Japonia Yokohama

FC Japonia Yokohama

FD Japonia Yokohama

FE Japonia Yokohama

FH Franta Michelin

FJ Franta Michelin

FK Franta Michelin

FL Franta Michelin

FM Franta Michelin

FN Franta Michelin

FP Algeria SATI

FT Germania Michelin

FU Germania Michelin

FV Germania Michelin

FW Germania Michelin

FX Belgia Michelin

FY Olanda Michelin

H0 Pakistan General

H1 Spania Michelin

H2 Koreea Kumho

H3 fosta Yugoslavie Sava

H4 Japonia Bridgestone

H5 Franta Hutchison

H6 Koreea Shin Hung

H7 Taiwan Li Hsin

H8 SUA, Oklahoma Firestone

H9 Germania Feifen-Berg

HA Spania Michelin

HB Spania Michelin

HC Spania Michelin

HD Italia Michelin

HE Italia Michelin

HF Italia Michelin

HH Italia Michelin

HJ Irlanda Michelin

HK Irlanda Michelin

HL Anglia Michelin

HM Anglia Michelin

HN Canada, Nova Scotia Michelin

HP Vietnam Michelin

HT Italia Ceat

HU Italia Ceat

HV Italia Ceat

HW Cehia, Slovacia Rudy Rijen

HX SUA, Ohio Dayton

HY SUA, Oklahoma Dayton

J0 Koreea Koreea Inocee

J1 SUA, Oklahoma Phillips

J2 Singapore Bridgestone

J3 Cehia, Slovacia Gumarne

J4 Cehia, Slovacia Rubena

J5 SUA, Oklahoma Lee

J6 fosta URSS Jaroslav

J7 SUA, Indiana R & J

J8 China, Shanghai Da Chung

J9 Indonesia P.T. Intriub

JA SUA, Ohio Lee

JB SUA, Ohio Lee

JC SUA, Pennsylvania Lee

JD SUA, Maryland Lee

JE SUA, Virgina Lee

JF SUA, N. Carolina Lee

JH SUA, Illinois Lee

JJ SUA, Alabama Lee

JK SUA, Mississippi Lee

JL SUA, California Lee

JM SUA, Massachusetts Lee

JN SUA, Kansas Lee

JP SUA, Texas Lee

JT SUA, Tennessee Lee

JU Canada, Ontario Lee

JV Canada, Ontario Lee

JW Canada, Ontario Lee

JX Canada, Quebec Lee

JY Argentina Lee

K0 Koreea Michelin

K1 SUA, Oklahoma Phillips

K2 SUA, Kentucky Lee

K3 Taiwan Kenda

K4 Mexic Uniroyal

K5 Germania VEB

K6 SUA, Oklahoma Lee

K7 Chile Lee

K8 Malaezia Kelly

K9 Taiwan Natier Tire

KA Australia Lee

KB Australia Lee

KC Brazilia Lee

KD Columbia Lee

KE Congo Lee

KF Franta Lee

KH Germania Lee

KJ Germania Lee

KK Grecia Lee

KL Guatemala Lee

KM Luxembourg Lee

KN India Lee

KP Indonesia Lee

KT Italia Lee

KU Jamaica Lee

KV Mexic Lee

KW Peru Lee

KX I. Phillipine Lee

KY Scotia Lee

L0 Franta Michelin

L1 Taiwan Goodyear

L2 Koreea Wuon Poong

L3 Koreea Tong Shin

L4 Romania I.D.A.

L5 Turcia Lassa Lastik

L6 India Modi

L7 Romania I.D.A.

L8 Zimbabwe Dunlop

L9 Anglia Panther

LA Africa de Sud Lee

LB Suedia Lee

LC Thailanda Lee

LD Turcia Lee

LE Venzuela Lee

LF Anglia Lee

LH Austria Uniroyal

LJ Belgia Uniroyal

LK Columbia Llantas

LL Franta Uniroyal

LM Germania Uniroyal

LN Mexic Uniroyal

LP Scotia Uniroyal

LT Turcia Uniroyal

LU Venzuela Uniroyal

LV Canada, Ontario General

LW Suedia Trelleborg

LX Japonia Mitsuboshi

LY Japonia Mitsuboshi

M1 Maroc Goodyear

M2 SUA, Kentucky Goodyear

M3 SUA, N. Carolina Michelin

M4 SUA, Ohio Goodyear

M5 Canada, Nova Scotia Michelin

M6 SUA, Oklahoma Goodyear

M7 Chile Goodyear

M8 India Premier

M9 SUA, Connecticut Uniroyal

MA SUA, Ohio Goodyear

MB SUA, Ohio Goodyear

MC SUA, Virgina Goodyear

MD SUA, Alabama Goodyear

ME SUA, Michigan Goodyear

MF SUA, California Goodyear

MH SUA, Maine Goodyear

MJ SUA, Kansas Goodyear

MK SUA, Tennessee Goodyear

ML SUA, Maryland Goodyear

MM SUA, N. Carolina Goodyear

MN SUA, Illinois Goodyear

MP SUA, Texas Goodyear

MT SUA, Pennsylvania Goodyear

MU Argentina Goodyear

MV Austria Goodyear

MW Austria Goodyear

MX Brazilia Goodyear

MY Columbia Goodyear

N1 Elvetia Maloja

N2 SUA, New York Hurtubise

N3 Japonia Nitto

N4 Romania I.D.A.

N5 Germania Pneumant

N6 Germania Pneumant

N7 Romania I.D.A.

N8 Malaezia Lee

N9 Brazilia C.P. Tropical

NA Congo Goodyear

NB Anglia Goodyear

NC Franta Goodyear

ND Germania Goodyear

NE Germania Goodyear

NF Grecia Goodyear

NH Guatemala Goodyear

NJ Luxembourg Goodyear

NK India Goodyear

NL Indonesia Goodyear

NM Italia Goodyear

NN Jamaica Goodyear

NP Mexic Goodyear

NT Peru Goodyear

NU I. Phillipine Goodyear

NV Scotia Goodyear

NW Africa de Sud Goodyear

NX Suedia Goodyear

NY Thailanda Goodyear

P1 Suedia Gislaved

P2 SUA, Kentucky Kelly

P3 Suedia Skepplanda

P4 SUA, Ohio Kelly

P5 Mexic Genl Popo

P6 SUA, Oklahoma Kelly

P7 Chile Kelly

P8 China Oingdao

P9 India MRF

PA Turcia Goodyear

PB Venezuela Goodyear

PC Canada, Alberta Goodyear

PD Canada, Quebec Goodyear

PE Canada, Ontario Goodyear

PF Canada, Ontario Goodyear

PG Canada, Ontario Goodyear2

PH SUA, Maryland Kelly

PI Suedia Gislaved

PJ SUA, N. Carolina Kelly

PK SUA, Illinois Kelly

PL SUA, Texas Kelly

PM SUA, Pennsylvania Kelly

PN SUA, Ohio Kelly

PP SUA, Ohio Kelly

PT SUA, Virgina Kelly

PU SUA, Alabama Kelly

PV SUA, Mississippi Kelly

PW SUA, California Kelly

PX SUA, Maine Kelly

PY SUA, Kansas Kelly

T1 Koreea Hankook

T2 Polonia Uniroyal

T3 Polonia Z.O.S.

T4 Belgia Carideng

T5 fosta Yugoslavie Tigar-Pirot

T6 Mexic Hulera Tornel

T7 Koreea Hankook

T8 Malaezia Goodyear

T9 India MRF

TA SUA, Tennessee Kelly

TB Argentina Kelly

TC Australia Kelly

TD Australia Kelly

TE Brazilia Kelly

TF Columbia Kelly

TH Congo Kelly

TJ Anglia Kelly

TK Franta Kelly

TL Germania Kelly

TM Germania Kelly

TN Grecia Kelly

TP Guatemala Kelly

TT Luxembourg Kelly

TU India Kelly

TV Indonesia Kelly

TW Italia Kelly

TX Jamaica Kelly

TY Mexic Kelly

U1 Taiwan Lien Shin

U2 Japonia Sumitomo

U3 fosta Yugoslavie Miloje Zakie

U4 SUA, Ohio Byers & Sons

U5 Germania Farbenfabrik

U6 Germania Pneumant

U7 Germania Pneumant

U8 Taiwan Nankang

U9 SUA, Mississippi Cooper

UA Peru Kelly

UB I. Phillipine Kelly

UC Scotia Kelly

UD Africa de Sud Kelly

UE Suedia Kelly

UF Thailanda Kelly

UH Turcia Kelly

UJ Venezuela Kelly

UK Canada, Alberta Kelly

UL Canada, Quebec Kelly

UM Canada, Ontario Kelly

UN Canada, Ontario Kelly

UP SUA, Ohio Cooper

UT SUA, Texas Cooper

UU SUA, Pennsylvania Carlisle

UV Japonia Kzowa

UW Japonia Okada

UX Taiwan Tay Feng

UY Taiwan Cheng Shin

V1 SUA, Ohio Livingston's

V2 fosta URSS Vsesojuznoe

V3 Taiwan Ta Hsin

V4 Japonia Ohtsu

V5 Mexic Firestone

V6 Mexic Firestone

V7 fosta URSS Vsesojuznoe

V8 Suedia Boras

V9 SUA, Massachusetts M & R Tire

VA SUA, Ohio Firestone

VB SUA, Ohio Firestone

VC SUA, Georgia Firestone

VD SUA, Illinois Firestone

VE SUA, Indiana Firestone

VF SUA, California Firestone

VH SUA, Tennessee Firestone

VJ SUA, Pennsylvania Firestone

VK SUA, California Firestone

VL Canada, Ontario Firestone

VM Canada, Alberta Firestone

VN Canada, Quebec Firestone

VP Italia Firestone

VT Spania Firestone

VU SUA, Pennsylvania Universal

VV Suedia Firestone

VW Japonia Ohtsu

VX Anglia Firestone

VY Anglia Firestone

W1 SUA, Tennessee Firestone

W2 SUA, N. Carolina Firestone

W3 Olanda Vredestein

W4 Australia Dunlop-Olympic

W5 Argentina Firestone

W6 I. Phillipine Philtread

W7 Portugalia Firestone

W8 Thailanda Siam Tyre

W9 Brazilia Firestone

WA Franta Firestone

WB Costa Rica Industria Ak.

WC Austria Firestone

WD Elvetia Firestone

WE Taiwan Nankang

WF Spania Firestone

WH Suedia Firestone

WK SUA, Mississippi Mansfield

WL SUA, Ohio Mansfield

WM Australia Dunlop-Olympic

WN Australia Olympic

WP SUA, Maryland Schenuit

WT India Madras

WU India Ceat

WV Taiwan General

WW Mexic Euzkadi

WX Mexic Euzkadi

WY Mexic Euzkadi

X0 fosta URSS Vsesojuznoe

X1 Koreea Tong Shin

X2 Taiwan Hwa Fong


X4 Iran Pars

X5 India JK Industries





XA Italia Pirelli

XB Italia Pirelli

XC Italia Pirelli

XD Italia Pirelli

XE Italia Pirelli

XF Spania Pirelli

XH Grecia Pirelli

XJ Turcia Pirelli

XK Brazilia Pirelli

XL Brazilia Pirelli

XM Argentina Pirelli

XN Anglia Pirelli

XP Anglia Pirelli

XT Germania Veith-Pirelli

XU Koreea Sam Yang

XV Canada, Ontario Dayton

XW Canada, Alberta Dayton

XX SUA, Iowa Bandag

XY Canada, Quebec Dayton

Y1 Brazilia Goodyear

Y2 SUA, N. Carolina Dayton

Y3 SUA, N. Carolina Seberling

Y4 SUA, Ohio Dayton

Y5 China Tsen Tai

Y6 Malaezia Dunlop

Y7 SUA, Tennessee Bridgestone

Y8 India Bombay

Y9 Indonesia P.T. Gadjah

YA SUA, Ohio Dayton

YB SUA, Ohio Dayton

YC SUA, Georgia Dayton

YD SUA, Illinois Dayton

YE SUA, Indiana Dayton

YF SUA, California Dayton

YH SUA, Tennessee Dayton

YJ SUA, Pennsylvania Dayton

YK SUA, California Dayton

YL Finlanda Oy Nokia

YM SUA, Ohio Seberling

YN SUA, Ohio Seberling

YP SUA, Georgia Seberling

YT SUA, Illinois Seberling

YU SUA, Indiana Seberling

YV SUA, California Seberling

YW SUA, Tennessee Seberling

YX SUA, Pennsylvania Seberling

YY SUA, California Seberling

Tabelul producatorilor si tarilor in codul DOT al anvelopelor.

Sortare dupa producator.Producator Locatie Cod

Alliance Israel CD

American SUA, Mississippi F0

Apollo India A6

Armstrong SUA, Connecticut CE

Armstrong SUA, Iowa CF

Armstrong SUA, California CH

Armstrong SUA, Tennessee CK

Armstrong SUA, Mississippi CV

Avon Anglia AT

Bandag SUA, Iowa XX

Bombay India Y8

Boras Suedia V8

Borovo fosta Yugoslavie D6

Bridgestone Thailanda A7

Bridgestone Indonesia A8

Bridgestone Taiwan C8

Bridgestone Japonia EH

Bridgestone Japonia EJ

Bridgestone Japonia EK

Bridgestone Japonia EL

Bridgestone Japonia EM

Bridgestone Japonia EN

Bridgestone Japonia EP

Bridgestone Japonia H4

Bridgestone Singapore J2

Bridgestone SUA, Tennessee Y7

Byers & Sons SUA, Ohio U4

C.P. Tropical Brazilia N9

Carideng Belgia T4

Carlisle SUA, Pennsylvania UU

Ceat Italia HT

Ceat Italia HU

Ceat Italia HV

Ceat India WU

Cheng Shin Taiwan UY

Chung Hsin Taiwan E1

CNB Portugalia F4

Continental Germania CL

Continental Germania CM

Continental Franta CN

Continental Germania CP

Continental Germania CT

Continental Germania CU

Cooper SUA, Mississippi U9

Cooper SUA, Ohio UP

Cooper SUA, Texas UT

Da Chung China, Shanghai J8

Dayton SUA, Tennessee D2

Dayton SUA, Ohio HX

Dayton SUA, Oklahoma HY

Dayton Canada, Ontario XV

Dayton Canada, Alberta XW

Dayton Canada, Quebec XY

Dayton SUA, N. Carolina Y2

Dayton SUA, Ohio Y4

Dayton SUA, Ohio YA

Dayton SUA, Ohio YB

Dayton SUA, Georgia YC

Dayton SUA, Illinois YD

Dayton SUA, Indiana YE

Dayton SUA, California YF

Dayton SUA, Tennessee YH

Dayton SUA, Pennsylvania YJ

Dayton SUA, California YK

Denman SUA, Ohio DY

Dico SUA, Tennessee C4

Dunlop Malaezia B2

Dunlop India D4

Dunlop India D5

Dunlop Africa de Sud D7

Dunlop Africa de Sud D8

Dunlop SUA, New York DA

Dunlop SUA, Alabama DB

Dunlop Canada, Ontario DC

Dunlop Anglia DD

Dunlop Anglia DE

Dunlop Anglia DF

Dunlop Scotia DH

Dunlop Irlanda DJ

Dunlop Franta DK

Dunlop Franta DL

Dunlop Germania DM

Dunlop Germania DN

Dunlop Anglia DP

Dunlop Australia DT

Dunlop Australia DU

Dunlop Noua Zeelanda F9

Dunlop Zimbabwe L8

Dunlop Malaezia Y6

Dunlop-Olympic Australia W4

Dunlop-Olympic Australia WM

Euzkadi Mexic WW

Euzkadi Mexic WX

Euzkadi Mexic WY

Farbenfabrik Germania U5

FATE Argentina F5

Feifen-Berg Germania H9

Firestone Brazilia E2

Firestone Noua Zeelanda E4

Firestone Africa de Sud E5

Firestone Tunisia E6

Firestone Kenya E7

Firestone Ghana E8

Firestone Africa de Sud E9

Firestone Venezuela F2

Firestone Spania F6

Firestone Spania F7

Firestone SUA, Oklahoma H8

Firestone Mexic V5

Firestone Mexic V6

Firestone SUA, Ohio VA

Firestone SUA, Ohio VB

Firestone SUA, Georgia VC

Firestone SUA, Illinois VD

Firestone SUA, Indiana VE

Firestone SUA, California VF

Firestone SUA, Tennessee VH

Firestone SUA, Pennsylvania VJ

Firestone SUA, California VK

Firestone Canada, Ontario VL

Firestone Canada, Alberta VM

Firestone Canada, Quebec VN

Firestone Italia VP

Firestone Spania VT

Firestone Suedia VV

Firestone Anglia VX

Firestone Anglia VY

Firestone SUA, Tennessee W1

Firestone SUA, N. Carolina W2

Firestone Argentina W5

Firestone Portugalia W7

Firestone Brazilia W9

Firestone Franta WA

Firestone Austria WC

Firestone Elvetia WD

Firestone Spania WF

Firestone Suedia WH

Gates SUA, Colorado BW

Gates SUA, Tennesse BX

Gates SUA, Colorado BY

General SUA, Illinois A3

General SUA, Ohio A9

General SUA, Ohio AA

General SUA, Texas AB

General SUA, N. Carolina AC

General SUA, Kentucky AD

General Spania AE

General Portugalia AF

General Mexic AH

General Maroc BO

General Pakistan H0

General Canada, Ontario LV

General Taiwan WV

Genl Popo Mexic P5

Gislaved Suedia P1

Gislaved Suedia PI

Goodrich SUA, Ohio BA

Goodrich SUA, Oklahoma BB

Goodrich SUA, Pennsylvania BC

Goodrich SUA, Oklahoma BD

Goodrich SUA, Alabama BE

Goodrich SUA, Indiana BF

Goodrich Canada BH

Goodrich Germania BJ

Goodrich Brazilia BK

Goodrich Columbia BL

Goodrich Austria BM

Goodrich I. Phillipine BN

Goodrich Iran BP

Goodyear Turcia CO

Goodyear Taiwan L1

Goodyear Maroc M1

Goodyear SUA, Kentucky M2

Goodyear SUA, Ohio M4

Goodyear SUA, Oklahoma M6

Goodyear Chile M7

Goodyear SUA, Ohio MA

Goodyear SUA, Ohio MB

Goodyear SUA, Virgina MC

Goodyear SUA, Alabama MD

Goodyear SUA, Michigan ME

Goodyear SUA, California MF

Goodyear SUA, Maine MH

Goodyear SUA, Kansas MJ

Goodyear SUA, Tennessee MK

Goodyear SUA, Maryland ML

Goodyear SUA, N. Carolina MM

Goodyear SUA, Illinois MN

Goodyear SUA, Texas MP

Goodyear SUA, Pennsylvania MT

Goodyear Argentina MU

Goodyear Austria MV

Goodyear Austria MW

Goodyear Brazilia MX

Goodyear Columbia MY

Goodyear Congo NA

Goodyear Anglia NB

Goodyear Franta NC

Goodyear Germania ND

Goodyear Germania NE

Goodyear Grecia NF

Goodyear Guatemala NH

Goodyear Luxembourg NJ

Goodyear India NK

Goodyear Indonesia NL

Goodyear Italia NM

Goodyear Jamaica NN

Goodyear Mexic NP

Goodyear Peru NT

Goodyear I. Phillipine NU

Goodyear Scotia NV

Goodyear Africa de Sud NW

Goodyear Suedia NX

Goodyear Thailanda NY

Goodyear Turcia PA

Goodyear Venezuela PB

Goodyear Canada, Alberta PC

Goodyear Canada, Quebec PD

Goodyear Canada, Ontario PE

Goodyear Canada, Ontario PF

Goodyear Malaezia T8

Goodyear Brazilia Y1

Goodyear2 Canada, Ontario PG

Gumarne Cehia, Slovacia J3

Hankook Koreea T1

Hankook Koreea T7

Hulera Tornel Mexic T6

Hung Ah Koreea EF

Hung-A Koreea A4

Hurtubise SUA, New York N2

Hutchison Franta H5

Hwa Fong Taiwan X2

I.D.A. Romania L4

I.D.A. Romania L7

I.D.A. Romania N4

I.D.A. Romania N7

Industria Ak. Costa Rica WB

Inque Japonia CJ

IRI SUA, Kentucky BV

Ironsides SUA, Kentucky C7

Jaroslav fosta URSS J6

JK Industries India X5

Kelly Brazilia C2

Kelly Turcia DO

Kelly Malaezia K8

Kelly SUA, Kentucky P2

Kelly SUA, Ohio P4

Kelly SUA, Oklahoma P6

Kelly Chile P7

Kelly SUA, Maryland PH

Kelly SUA, N. Carolina PJ

Kelly SUA, Illinois PK

Kelly SUA, Texas PL

Kelly SUA, Pennsylvania PM

Kelly SUA, Ohio PN

Kelly SUA, Ohio PP

Kelly SUA, Virgina PT

Kelly SUA, Alabama PU

Kelly SUA, Mississippi PV

Kelly SUA, California PW

Kelly SUA, Maine PX

Kelly SUA, Kansas PY

Kelly SUA, Tennessee TA

Kelly Argentina TB

Kelly Australia TC

Kelly Australia TD

Kelly Brazilia TE

Kelly Columbia TF

Kelly Congo TH

Kelly Anglia TJ

Kelly Franta TK

Kelly Germania TL

Kelly Germania TM

Kelly Grecia TN

Kelly Guatemala TP

Kelly Luxembourg TT

Kelly India TU

Kelly Indonesia TV

Kelly Italia TW

Kelly Jamaica TX

Kelly Mexic TY

Kelly Peru UA

Kelly I. Phillipine UB

Kelly Scotia UC

Kelly Africa de Sud UD

Kelly Suedia UE

Kelly Thailanda UF

Kelly Turcia UH

Kelly Venezuela UJ

Kelly Canada, Alberta UK

Kelly Canada, Quebec UL

Kelly Canada, Ontario UM

Kelly Canada, Ontario UN

Kenda Taiwan K3

Kleber Franta EV

Kleber Franta EW

Kleber Franta EX

Kleber Germania EY

Koreea Inocee Koreea J0

Kumho Koreea H2

Kzowa Japonia UV

Lassa Lastik Turcia L5

Lee Brazilia A2

Lee SUA, Oklahoma J5

Lee SUA, Ohio JA

Lee SUA, Ohio JB

Lee SUA, Pennsylvania JC

Lee SUA, Maryland JD

Lee SUA, Virgina JE

Lee SUA, N. Carolina JF

Lee SUA, Illinois JH

Lee SUA, Alabama JJ

Lee SUA, Mississippi JK

Lee SUA, California JL

Lee SUA, Massachusetts JM

Lee SUA, Kansas JN

Lee SUA, Texas JP

Lee SUA, Tennessee JT

Lee Canada, Ontario JU

Lee Canada, Ontario JV

Lee Canada, Ontario JW

Lee Canada, Quebec JX

Lee Argentina JY

Lee SUA, Kentucky K2

Lee SUA, Oklahoma K6

Lee Chile K7

Lee Australia KA

Lee Australia KB

Lee Brazilia KC

Lee Columbia KD

Lee Congo KE

Lee Franta KF

Lee Germania KH

Lee Germania KJ

Lee Grecia KK

Lee Guatemala KL

Lee Luxembourg KM

Lee India KN

Lee Indonesia KP

Lee Italia KT

Lee Jamaica KU

Lee Mexic KV

Lee Peru KW

Lee I. Phillipine KX

Lee Scotia KY

Lee Africa de Sud LA

Lee Suedia LB

Lee Thailanda LC

Lee Turcia LD

Lee Venzuela LE

Lee Anglia LF

Lee Malaezia N8

Lee L.T. Turcia EO

Li Hsin Taiwan H7

Lien Shin Taiwan U1

Livingston's SUA, Ohio V1

Llantas Columbia LK

M & R Tire SUA, Massachusetts V9

Madras India WT

Maloja Elvetia N1

Mansfield SUA, Mississippi WK

Mansfield SUA, Ohio WL

McCreary SUA, Maryland C3

McCreary SUA, Pennsylvania CY

Metzeler Germania EA

Metzeler Germania EB

Metzeler Germania EC

Michelin Franta A1

Michelin Franta B1

Michelin Canada, Nova Scotia B3

Michelin SUA, S.Carolina B6

Michelin SUA, Alabama B7

Michelin Brazilia B8

Michelin SUA, S.Carolina B9

Michelin Nigeria C1

Michelin Scotia F1

Michelin Franta F3

Michelin Franta FH

Michelin Franta FJ

Michelin Franta FK

Michelin Franta FL

Michelin Franta FM

Michelin Franta FN

Michelin Germania FT

Michelin Germania FU

Michelin Germania FV

Michelin Germania FW

Michelin Belgia FX

Michelin Olanda FY

Michelin Spania H1

Michelin Spania HA

Michelin Spania HB

Michelin Spania HC

Michelin Italia HD

Michelin Italia HE

Michelin Italia HF

Michelin Italia HH

Michelin Irlanda HJ

Michelin Irlanda HK

Michelin Anglia HL

Michelin Anglia HM

Michelin Canada, Nova Scotia HN

Michelin Vietnam HP

Michelin Koreea K0

Michelin Franta L0

Michelin SUA, N. Carolina M3

Michelin Canada, Nova Scotia M5

Miloje Zakie fosta Yugoslavie U3

Mitas Cehia, Slovacia C6

Mitsuboshi Japonia LX

Mitsuboshi Japonia LY

Modi India L6

Mohawk SUA, Ohio CA

Mohawk SUA, ArSUA, Kansas CB

Mohawk SUA, Virgina CC

MRF India P9

MRF India T9

Nankang Taiwan U8

Nankang Taiwan WE

Natier Tire Taiwan K9

Nitto Japonia EE

Nitto Japonia N3

Ohtsu Japonia V4

Ohtsu Japonia VW

Oingdao China P8

Okada Japonia UW

Okamoto Japonia ED

Olympic Australia WN

Oy Nokia Finlanda YL

P.T. Gadjah Indonesia Y9

P.T. Intriub Indonesia J9

Panther Anglia L9

Pars Iran X4

Pheonix Germania AY

Phillips SUA, Oklahoma J1

Phillips SUA, Oklahoma K1

Philtread I. Phillipine W6

Phoenix Germania AX

Pirelli Italia XA

Pirelli Italia XB

Pirelli Italia XC

Pirelli Italia XD

Pirelli Italia XE

Pirelli Spania XF

Pirelli Grecia XH

Pirelli Turcia XJ

Pirelli Brazilia XK

Pirelli Brazilia XL

Pirelli Argentina XM

Pirelli Anglia XN

Pirelli Anglia XP

Pneumant Germania N5

Pneumant Germania N6

Pneumant Germania U6

Pneumant Germania U7

Premier India M8

R & J SUA, Indiana J7

Rubena Cehia, Slovacia J4

Rudy Rijen Cehia, Slovacia HW

Sam Yang Koreea XU

Samson Israel AW

SATI Algeria FP

Sava fosta Yugoslavie H3

Schenuit SUA, Maryland WP

Seberling SUA, N. Carolina Y3

Seberling SUA, Ohio YM

Seberling SUA, Ohio YN

Seberling SUA, Georgia YP

Seberling SUA, Illinois YT

Seberling SUA, Indiana YU

Seberling SUA, California YV

Seberling SUA, Tennessee YW

Seberling SUA, Pennsylvania YX

Seberling SUA, California YY

Seiberling SUA, Ohio AV

Seiberling SUA, Tennessee E3

Semperit Austria BT

Semperit Irlanda BU

Seven Star Taiwan C9

Shin Hung Koreea H6

Siam Tyre Thailanda W8

Skepplanda Suedia P3

Sumitomo Japonia ET

Sumitomo Japonia EU

Sumitomo Japonia U2

Ta Hsin Taiwan V3

Taurus Ungaria B4

Tay Feng Taiwan UX

Tigar-Pirot fosta Yugoslavie T5

Tong Shin Koreea L3

Tong Shin Koreea X1

Toyo Japonia CW

Toyo Japonia CX

Trelleborg Suedia LW

Tsen Tai China Y5

Uniroyal SUA, Michigan AJ

Uniroyal SUA, Massechusetts AK

Uniroyal SUA, Wisconsin AL

Uniroyal SUA, California AM

Uniroyal SUA, Alabama AN

Uniroyal SUA, Oklahoma AP

Uniroyal Canada, Ontario AU

Uniroyal Mexic K4

Uniroyal Austria LH

Uniroyal Belgia LJ

Uniroyal Franta LL

Uniroyal Germania LM

Uniroyal Mexic LN

Uniroyal Scotia LP

Uniroyal Turcia LT

Uniroyal Venzuela LU

Uniroyal SUA, Connecticut M9

Uniroyal Polonia T2

United Canada, Ontario D3

United Canada, Ontario D9

Universal SUA, Pennsylvania VU

VEB Germania K5

Veith-Pirelli Germania XT

Viking-Askim Norvegia D1

Vikrant India F8

Vredestein Olanda DV

Vredestein Olanda DW

Vredestein Olanda DX

Vredestein Olanda W3

Vsesojuznoe fosta URSS V2

Vsesojuznoe fosta URSS V7

Vsesojuznoe fosta URSS X0






Wearwell India AO

Wuon Poong Koreea L2

Yokohama Japonia FA

Yokohama Japonia FB

Yokohama Japonia FC

Yokohama Japonia FD

Yokohama Japonia FE

Z.O.S. Polonia A5

Z.O.S. Polonia B5

Z.O.S. Polonia C5

Z.O.S. Polonia T3

Indici de viteza anvelopeIndicele de viteza reprezinta viteza maxima la care o anvelopa poate transporta sarcina mentionata ca indice de sarcina. Indicii de sarcina si de viteza sunt marcati pe ambele flancuri ale anvelopelor.

Tabel indici de viteza

IndiceViteza maxima admisa

Intalnit cel mai frecvent la

J100 km/h

Camioane si vehicule grele

K110 km/h


L120 km/h


M130 km/h


N140 km/h

Vehicule comerciale usoare, van-uri

P150 km/h

Vehicule comerciale usoare, van-uri

Q160 km/h

Anvelope de iarna pentru autoturisme si SUV-uri si vehicule de teren. De asemnea, unele tipuri de vehicule comerciale.

R170 km/h

Vehicule comerciale si, mai rar, la anvelope de iarna pentru SUV-uri si vehicule de teren.

S180 km/h

Vehicule de teren si anvelope de vara pentru vehicule comerciale usoare.

T190 km/h

Indice de viteza prezent la foarte multe tipuri de anvelope, in special la pneurile pentru autoturisme de cilindree mica si medie atat de vara cat si de iarna sau allseason. Indicele T este prezent de asemenea la multe tipuri de anvelope 4x4 si la anvelope pentru vehicule comerciale usoare.

H210 km/h

Indicele de viteza H este un alt indice foarte frecvent, cel mai adesea la autoturisme de cilindree medie dar si la vehicule de teren utilizate preponderent pe sosea. Mai rar, la cauciucuri pentru vehicule utilitare.

V 240 Autoturisme si vehicule 4x4 SUV de putere medie si mare, cu

km/hutilizare frecventa in regim de autostrada. Indicele V este, cu foarte rare exceptii, cel mai ridicat indice de viteza disponibil la anvelopele de iarna.

W270 km/h

Anvelope de vara pentru autoturisme si SUV-uri sportive.

Y300 km/h

Anvelope de vara pentru autoturisme si SUV-uri sportive.

VR>210 km/h

ZR>240 km/h

Asa numitul indice de viteza Z, este inclus in denumirea dimensiunii, de forma 225/45 ZR17 si se refera la anvelope destinate turismelor sportive testate cu succes la viteze peste 240 km/h fara a se specifica o limita superioara.

Indici de sarcina anvelope

Indicele de sarcina reprezinta sarcina maxima in kilograme pe care o anvelopa o poate transporta la viteza maxima indicata de indicele de viteza.

Tabel indici de sarcina

Indicedesarcina

Sarcinain kg peanvelopa

Indicedesarcina


Indicedesarcina


Indicedesarcina


60 250 90 600 120 1400 150 3350

61 257 91 615 121 1450 151 3450

62 265 92 630 122 1500 152 3550

63 272 93 650 123 1550 153 3650

64 280 94 670 124 1600 154 3750

65 290 95 690 125 1650 155 3875

66 300 96 710 126 1700 156 4000

67 307 97 730 127 1750 157 4125

68 315 98 750 128 1800 158 4250

69 325 99 775 129 1850 159 4375

70 335 100 800 130 1900 160 4500

71 345 101 825 131 1950 161 4625

72 355 102 850 132 2000 162 4750

73 365 103 875 133 2060 163 4875

74 375 104 900 134 2120 164 5000

75 387 105 925 135 2180 165 5150

76 400 106 950 136 2240

77 412 107 975 137 2300

78 425 108 1000 138 2360

79 437 109 1030 139 2430

80 450 110 1060 140 2500

81 462 111 1090 141 2575

82 475 112 1120 142 2650

83 487 113 1150 143 2725

84 500 114 1180 144 2800

85 515 115 1215 145 2900

86 530 116 1250 146 3000

87 545 117 1285 147 3075

88 560 118 1320 148 3150

89 580 119 1360 1493250

Glosar anvelope. Termeni de specialitateAccelerare lateralaFortele care actioneaza asupra unei anvelope pentru a o trage inspre exteriorul virajului.

Acvaplanare

Procesul acumularii de apa in fata unei anvelope in miscare pana la ridicarea anvelopei de pe carosabil si pierderea controlului.

Aliniere

Reglarea rotilor si a suspensiilor conform specificatiilor tehnice date de uzina pentru orice vehicul. Se face pe bancuri specializate cu sisteme computerizate.

Amprenta (Portiunea de contact)

Zona de anvelopa care intra in contact cu carosabilul. Aceasta difera in functie de constructia anvelopei, materialul compozit si profilul benzii de rulare, dar si de presiunea anvelopei.

Anvelope de iarnaAnvelope create special pentru a fi utilizate la temperaturi mai mici de 7 grade Celsius cu componente care isi pastreaza proprietatile la temperaturi mai scazute si cu lamele multiple (sau crestaturi) pentru o aderenta mai mare pe drumurile alunecoase.

Anvelope fara camera de aerO anvelopa fara camera este de obicei o anvelopa radiala. Materialul protectiv pentru interior protejeaza impotriva pierderii aerului la presiunea din timpul functionarii obisnuite. Anvelope denumite si tubeless, in prezent marea majoritate a anvelopelor comercializate.

Anvelope pentru toate anotimpurile (allseason)Anvelope create pentru a fi utilizate pe durata intregului an spre deosebire de anvelopele de vara si de iarna. Denumite si allseason, sunt un compromis intre aderenta la rece a anvelopelor de iarna si rezistenta la uzura la cald a anvelopelor de vara.

Anvelopa radialaModel de anvelopa care utilizeaza o carcasa supla dispusa in arcuri drepte (in mod radial), o centura metalica pentru a stabiliza banda de rulare si banda de rulare este independenta de flancuri. Avantaje: stabilitate superioara si suprafata de contact care se modifica mult mai putin decat in cazul anvelopelor clasice, cu pliuri incrucisate.

ApexO piesa de cauciuc ranforsat care confera duritate zonei talonului.

Asimetrica

Anvelopa la care profilele benzii de rulare difera de la o parte a benzii de rulare la alta, adica nu sunt simetrice. Anvelopele asimetrice trebuie montate cu flancul exterior de pe partea exterioara a rotii. Acest lucru este de obicei indicat pe flanc.

Banda de rularePortiunea anvelopei aflata in exteriorul anvelopei, deasupra flancului si care ia contact direct cu solul.

Bioxid de siliciuUn material compozit obtinut din nisip si utilizat pentru a imbunatati aderenta pe drumurile ude si pe timp de iarna, precum si pentru a reduce rezistenta la rulare.

Bolt de blocareUn dispozitiv de securitate care previne furtul rotilor din aliaj.

Camera de aerO anvelopa cu camera necesita utilizarea unei camere pneumatice interioare. Anvelopele moderne pentru autoturisme nu au camera.

CaneluriCaneluri in profilul benzii de rulare prin care apa este evacuata din zona petei de contact

CarcasaStructura anvelopei pe care sunt fixate flancul si banda de rulare si care este alcatuita din pliu, zona talonului si curele.

CordFibra rasucita sau fir din poliester, celofibra, nailon sau otel care asigura rezistenta carcasei anvelopei si curelelor.

CureleSunt de obicei 2 sau 3 straturi de cord de otel care asigura o ranforsare circumferentiala a carcasei.

Captuseala interioaraStratul de cauciuc din interiorul unei anvelope fara camera pentru protectia impotriva pierderii presiunii aerului la functionarea obisnuita.

Dimensiunea rotii (jantei)Diametrul real al jantei. Acesta se masoara de obicei in inci; de exemplu 205/55 R16 unde '16' este dimensiunea jantei.

Directionala

Anvelopa care trebuie montata astfel incat sa se invarta intr-un anumit sens pentru a oferi performante maxime. Anvelopele asimetrice sunt directionale, la fel si multe anvelope de inalta performanta. Directia de invartire este marcata cu o sageata pe flanc.

Dispozitiv de protectie a talonuluiO piesa de protectie din cauciuc in contact direct cu janta. Acesta protejeaza zona talonului impotriva uzurii.

EchilibrareProcesul compensarii micilor variatii de greutate la o anvelopa si ansamblul rotilor. Acest lucru elimina eventualele vibratii.

Echipare originala (OE)Marca originala a anvelopei care a fost montata de producatorul autoturismului.

FlancPartea de anvelopa dintre janta si banda de rulare. Acesta cuprinde toate datele referitoare la manevrabilitate, dimensiunea anvelopei, indicele de sarcina, simbolul de viteza, anul fabricatieiâ€¦

HisterezaHistereza reprezinta pierderea de energie in cauciuc prin deformarea acestuia cand aluneca peste materialul caii de rulare. Cu alte cuvinte, alunecarea cauciucului pe o suprafata rugoasa produce deformarea acestuia in punctele de contact cu asperitatile. O forta verticala pe cauciuc are ca efect penetrarea asperitatilor in cauciuc, acesta fiind obligat sa se deformeze pentru a permite trecerea asperitatilor prin cauciuc. Cauciucul este elastic si se muleaza pe iregularitatile suprafetei de rulare. In acelasi timp, cauciucul este viscoelastic, adica nu isi recapata forma initiala in totalitate. Incercati sa apasati unghia intr-o anvelopa de vara si veti vedea ca isi revine complet. Incercati acelasi lucru cu o anvelopa de iarna; urma lasata de unghie dispare mai incet. Acesta este un exemplu simplu si eficient de testare a histerezei sau a pierderii de energie in cauciuc; cauciucul cu histereza putina isi revine repede, pe cand cauciucul de inalta histereza are nevoie de mult timp pentru a-si reveni in urma deformarii.

Indicator de uzura pe timp de iarnaO punte de cauciuc mulata la baza benzii de rulare a anvelopelor de iarna, pozitionata in cel putin trei puncte in jurul anvelopelor. Acesta indica momentul in care mai sunt doar 4 mm de banda de rulare, care reprezinta grosimea minima recomandata pentru anvelopele de iarna si care este, de asemenea, minima legala in unele tari europene.

Indicator pentru uzura benzii de rulare

O punte de cauciuc mulata la baza benzii de rulare, pozitionata in cel putin trei puncte in jurul anvelopelor. Acesta indica momentul in care mai sunt doar 1,6 mm de banda de rulare. Retineti faptul ca 1,6 mm este minima legala in majoritatea tarilor europene.

Indice de SarcinaIndice standardizat care indica sarcina maxima pe care o poate transporta o anvelopa; de exemplu 205/55R16 91V unde '91' este indicele de sarcina.

LatimePentru 205/55R16 - '205' este latimea anvelopei in mm.

M+SMarcaj pentru Noroi si Zapada pentru anvelopele de iarna si multe anvelope 4x4. (Mud + Snow)

MuCoeficient de frecare intre anvelopa si carosabil. Cu cat este mai mare coeficientul de frecare cu atat aderenta este mai mare.

Nitrogen (Azot)O alternativa pentru aer pentru umflarea anvelopelor. Umflarea cu azot a anvelopelor duce la pierderea mai lenta de presiune prin porii anvelopei.

Pata de contact (Amprenta)Zona de anvelopa care intra in contact cu carosabilul. Aceasta difera in functie de constructia anvelopei, materialul compozit si profilul benzii de rulare, dar si de presiunea anvelopei.

Pax

Tehnologie Michelin care permite continuarea rularii chiar si dupa pierderea totala a presiunii din anvelopa. Anvelopa este normala dar se introduce un suport interior atasat la janta care in cazul unei pene face contact cu anvelopa propriu-zisa, permitand rularea inca 200 de km, cu conditia sa nu se depaseasca 80 km/h. Comparativ cu o anvelopa Run Flat tipica, o anvelopa PAX are peretii laterali de mai mica dimensiune, folosind la maximum aceasta dimensiune. Ca urmare, are un talon mai mic si poate transmite mai bine energia motorului la calea de rulare. Permite o manevrabilitate mai mare, mai ales in curbe la viteze mari.

Presiunea aeruluiForta exercitata de aerul din interiorul anvelopei, exprimata in bari.

Presiunea anvelopeiEste important sa verificati in mod regulat si sa pastrati presiunea recomandata de producator. (Vedetii manualul autovehiculului). Nu umflati niciodata anvelopa la o presiune mai mare decat maxima indicata pe flancul anvelopei.

Profil (=Design, model al benzii de rulare)Ati crezut ca profilul anvelopei este acea forma de patratele de pe exteriorul anvelopei? Asa este, insa si mult mai mult. Alegerea potrivita a designului profilului poate insemna diferenta intre un mers confortabil, silentios si sentimentul de oboseala la volan. Un design de profil potrivit poate imbunatati tractiunea, manevrabilitatea dar si durabilitatea. De asemenea are un efect direct asupra confortului la mers, nivelul de zgomot si eficienta consumului. Fiecare sectiune a profilului are un nume diferit, o functie diferita si un efect aparte asupra intregii anvelope.

Proportia dimensiunilorRaportul dintre inaltimea flancului si latimea benzii de rulare exprimat in procente; de exemplu pentru 205/55RR16 proportia dimensiunilor este '55'. inaltimea flancului este de 55% din 205 mm.

RecanelareProcesul de realizare a unor noi caneluri in banda de rulare uzata pentru a prelungi durata de exploatare a anvelopelor pentru camioane.

Repararea anvelopelorRepararea anvelopelor trebuie efectuata doar de personalul calificat cu utilizarea unui echipament profesional.

ResapareProcesul de inlocuire a stratului benzii de rulare pe o anvelopa. Din anvelopa uzata se pastreaza carcasa in cazul in care nu este defecta. Resaparea duce la cresterea semnificativa in greutate a anvelopei, acest lucru crescand masa neamortizata (janta + anvelopa + bratele suspensiei aflate in miscare) si generand forte suplimentare asupra articulatiilor suspensiei si uzura lor prematura. De asemenea, rularea cu anvelope resapate schimba tinuta de drum a vehicolului si de aceea nu se recomanda pentru autoturisme si soferi cu pretentii de performanta.

RunFlatO anvelopa creata pentru a a continua deplasarea cu presiune scazuta sau fara presiune pentru a permite soferului sa-si continue calatoria pana la un loc sigur. La aceste anvelope, peretii laterali ai anvelopei sunt rigidizati suficient de mult pentru a face fata unei pene. Astfel, dupa pierderea aerului din anvelopa, masina mai poate rula, anvelopa ramanand intr-o pozitie acceptabila, tocmai datorita peretilor laterali.

RunOnFlatTehnologia RunFlat de la Goodyear Dunlop.

Simbol Fulg de ZapadaSimbol de fabricatie oficial pentru identificarea anvelopelor cereate pentru 'utilizarea pe zapada abundenta'

Sistem de Monitorizare a Presiunii Anvelopei

Metoda ce permite monitorizarea presiunii anvelopei chiar din interiorul autoturismului. De obicei un dispozitiv din interiorul anvelopei montat pe janta sau valva care transmite informatii pe un ecran de bord pentru a avertiza soferul cu privire la presiunea din anvelopa. Acest sistem va avertizeaza cand anvelopele masinii au presiune scazuta datorita unei pene sau pierderilor normale de aer prin pori si evitati rularea cu subpresiune.

Strat de acoperireUn strat (in general de nailon dar se poate utiliza si alt material) in jurul curelelor care asigura carcasei o stabilitate mare la viteza. Stratul de acoperire asigura stabilitate dimensionala circumferentiala la viteze mari.

Subvirare

Tendinta autoturismului de a nu raspunde in mod corespunzator la comanda directiei si de a merge drept (opusul supravirarii). Intervine de obicei la abordarea cu viteza prea mare a virajelor cu vehicule "grele pe fata"

Supravirare

Pierderea aderentei la rotile din spate la virare; opusul subvirarii, masina "pleaca de spate"

TalonZona talonului este partea de anvelopa care intra in contact cu janta. Talonul este de obicei un inel de otel cu mai multe straturi. Scopul acestuia este de a asigura o presiune de contact corespunzatoare intre anvelopa si janta, asigurand etansarea aerului.

Umarul anvelopeiZona benzii de rulare care intra in contact cu flancul. Forma acesteia influenteza caracteristicile la virare ale anvelopelor si influenteaza aderenta anvelopelor.

Valva

Dispozitiv prin care se umfla anvelopa.

VulcanizareProcesul de incalzire a componentelor cauciucului care confera caracteristicile necesare anvelopelor.

Anvelope radiale. Constructie si componente principale

Banda de rulareBanda de rulare este facuta din compusi de cauciuc vulcanizat si are proprietati dintre cele mai variate: rezistenta la uzura, la taiere, la temperaturi inalte, la inaintare sau orice combinatii intre acestea. Scopul principal al benzii de rulare este sa transmita fortele dintre restul anvelopei si sol.

FlanculFlancul este un invelis protector din cauciuc la exteriorul anvelopei. Este proiectat sa reziste la taiere, decojire, intemperii si crapare.

IntarituraAceasta creste rigiditatea zonei talonului, limitand astfel deformarea si crescand durabilitatea talonului. Ajuta, de asemenea, talonul sa transmita cuplul de la janta catre carcasa (ranforsarea) anvelopei.

Cauciucul interiorCauciucul interior este parte integranta a oricarei anvelope tubeless (fara camera). Acopera interiorul anvelopei de la un talon la altul si impiedica aerul sa iasa din anvelopa.

Talonul anvelopeiTalonul consta intr-o impletitura din sarma de otel rezistent izolata cu cauciuc. este considerat baza anvelopei si o ancoreaza de janta.

Ranforsarea (carcasa) anvelopeiLa anvelopele radiale, consta intr-un singur strat de sarma de otel. Aceasta se intinde de la un talon la altul, perpendicular pe directia de miscare, de aici termenul "radial". Ranforsarea este componenta principala care mentine presiunea care la randul ei suporta greutatea vehiculului. De asemenea, ea transmite cuplul si fortele de torsiune intre banda de rulare, breakere, talon si janta.

BreakereBreakerele sunt straturi de sarma de otel (uneori si nylon) aflate intre banda de rulare si carcasa anvelopei. Anvelopele off-road pot avea si 5 straturi de breakere in timp ce anvelopele de strada au de obicei unul sau doua. Sarmele din otel din constructia lor se intind diagonal pe directia de invartire. Breakerele cresc rigiditatea benzii de rulare ceea ce sa traduce intr-o mai mare rezistenta la taiere si deformare. Tocmai din acest ultim motiv, ele au o contributie majora la pastrarea formei petei de contact in viraje si ajuta la pastrarea tinutei de drum a vehiculului.

Cum se fabrica anvelopele

Pana la doua sute de materii prime diferite se combina intr-un mix de chimie, fizica si inginerie pentru a ne aduce noua, soferilor, cel mai inalt grad de confort, performanta, fiabilitate si siguranta pe care tehnologia moderna il poate oferi unei anvelope. Iata pasii principali:

Proiectarea unei anvelopeMajoritatea anvelopelor sunt dezvoltate in colaborare cu producatorii auto, multe dintre ele fiind proiectate sa suporte cerintele si performanta unui anumit model de vehicul. Procesul incepe pe calculator, convertindu-se cerintele masinii in specificatii exacte pentru anvelope. O anvelopa prototip este produsa initial pentru a testa capacitatea anvelopei proiectate de a oferi performanta pe masura vehiculului. Acest proces de proiectare a anvelopelor presupune luni de testare, inspectie si verificari de calitate atat din partea producatorului de anvelope cat si din partea celui de automobile. Doar cand acest proces este terminat, producatorul auto lanseaza comanda pentru anvelopele de prima echipare.

Productia efectiva a anvelopelorProcesul de productie a unei anvelope incepe cu o selectie a diferitelor tipuri de cauciuc, rasini speciale, negru de fum, pigmenti, antioxidanti, bioxid de siliciu si alti aditivi care se vor combina pentru a conferi caracteristicile dorite. Pentru fiecare din componentele principale ale anvelopei se folosesc compusi diferiti.

Un malaxor special combina diferitele materii prime pentru fiecar ecompus intr-o pasta omogena de culoare neagra si consistenta gumei de mestecat. Pentru a asigura conformitatea amestecului, acest proces este supravegheat computerizat. Materialele compuse sunt trimise apoi spre a fi formate in flancuri (pereti laterali), benzi de rulare si alte componente ale anvelopei.

In acest punct poate incepe asamblarea anvelopei. Primul compus care intra pe masina de produs anvelope este cauciucul interior, stratul de etanseizare produs dintr-un cauciuc care opreste trecerea apei si aerului si care va lua forma unui tub interior inlocuind functiile camerei la anvelopele clasice. Urmeaza apoi carcasa si breakerele (numite si centuri), cel mai adesea fabricate din otel si poliester. Acestea dau rezistenta anvelopei in acelasi timp lasand-o flexibila. breakerele sunt taiate si montate la dimensiuni si unghiuri precise, specificate in proiectul anvelopei, pentru a-i conferi acesteia caracteristicile de manevrabilitate si tinuta de drum urmarite.

Urmeaza montarea talonului, doua inele formate din impletituri de sarma de otel imbracate in bronz. Talonul asigura etanseitatea imbinarii anvelopei cu janta. Banda de rulare si peretii laterali (flancurile) sunt apoi pozitionate deasupra breakerelor si carcasei si presate puternic. Rezultatul este o anvelopa "necoapta" care nu a fost supusa inca vulcanizarii.

Ultimul pas este vulcanizarea. Anvelopa "necoapta" este plasata intr-o matrita si umflata puternic pentru a forma profilul benzii de rulare si marcajele de pe exteriorul flancului. Intreg ansamblul este incalzit apoi la peste 150 de grade Celsius pentru 12-15 minute pentru a vulcaniza cauciucul. Acest interval de 12-15 minute se refera la anvelope de autoturisme si vehicule comerciale usoare, anvelopele offroad si industriale suporta procese de vulcanizare de pana la o zi.

Fiecare anvelopa este verificata si mostre sunt extrase de pe banda si testate. Unele sunt inspectate cu raze X, altele sunt taiate pentru a cauta defectiuni, altele sunt rulate pe bancuri iar altele sunt testate pe strada pentru evaluarea tinutei de drum, durabilitatii si economiei de carburant.

despre anvelope

Documents