date si cifre utile pentru super nova si solenza.pdf
TRANSCRIPT
Date si cifre utile pentru Super Nova / Solenza
Capacitate si calitati:
a) Denumire:Ulei motor Dacia OIL Extra
Calitate: SAE 10 W 40 ; API SJ/CF
Capacitate (aproximativa): 2,9 litri ajustabili la joja
b )Denumire: Ulei cutie viteze Dacia Oil Extra Gear
Calitate: SAE 75 W 80 ; API GL 5
Capacitate (aproximativa): 3,5 litri
c)Denumire: Lichid de frana
Calitate: SAE J1703; DOT4
Capacitate(aproximativa): 0,650 litri
d)Denumire: Lichid de racire
Calitate: 50% antigel GLACEOL RX Tip D + 50% apa distilata
Capacitate(aproximativa): 6 litri
e)Denumire:Refrigerant(AC)
Calitate: HFC 134a
Capacitate(aproximativa): 0,590kg
f)Denumire: Ulei compresor AC
Calitate: PAG SP10 sau SP20
Capacitate(aproximativa): 135 cmc
1.Date generale
Tip Motor: E7J-A-2/60
Cutie Viteza: JH3-050
Cilindree (cm cubi): 1390
Alezaj(diametrul interior al cilindrului motorului): 75,8mm
Distanta electrozi bujie: 0,9 mm
2. Cupluri strangere (daNm)
Suruburi fixare suport dreapta pe motor: 6,2
Piulita fixare suspensie pendulara dreapta: 4,4
Piulita fixare tampon clastic stanga: 6,2
Suruburi roti: 7,5
Suruburi fixare suport grup motopropulsor- baterie: 2,1
Piuliuta fixare bieleta pe suport traversa directie 6,2
Surub fixare bieleta antibasculare pe carter C.V. 10,5
Senzor turatie: 0,8
Suruburi fixare demaror: 4,4
Colector admisie: 2,5
Colector evacuare: 2,5
Cuplu strangere bujii: 2,5-3
3.Capacitate circuit franare
- 0,5 l, SAE J 1703 ,DOT 3 si DOT 4.
4. Capacitatea medie de ulei motor
- doar schimb ulei: 2,7 l
- si cu schimbare filtru de ulei: 2,9 l
Nivelul se va ajusta in functie de joja.
Cheie pentru golire ulei - de 8 mm
Presiune de ulei minima la 80 gradeC, la relanti 1 bar, la 4000 rot/min 3 bar.
5. Capacitate ulei cutie de viteze
Cantitatea de ulei necesare functionarii cutiei : 3,5 l
Ulei cutie: SAE 75W80W
6. Sistem alimentare carburant
Filtru benzina: fixat sub vehicul in fata rezervorului
Pompa alimentare: este imersata in rezervor. Debit: 1,3 l/minut. Presiune: 3 bari, la
12v
Intreruperea alimentarii de carburant:
Pentru evitarea unui incendiu datorat scurgerilor de carburant, ce pot avea loc in
urma unui accident. Senzorul de soc este situat in compartimentul motor, fiind
montat pe coloana amortizorului dreapta. In timpul socului, bila senzorului de soc
paraseste locasul sau si
astfel se realizeaza intreruperea circuitului electric intre releul comanda pompa
electrica benzina si pom[a electrica de benzina.
Pentru repunerea in functione a senzorului soc este suficient sa se apese pe acesta
in partea superioara, realizandu-se repozitionarea bilei
in locasul ei.
7. Sistemul de injectie
-Calculator cu 90 pini Siemens
-Regim maxim: 6200 rot/min pentru vitezele 1,2 si 3
6000 rot/min pentru vitezele 4 si 5
Calculatorul de injectie poate intarzia cuplarea compresorului AC:
-nu permite cuplarea compresorului, decat dupa 10 secunde de la pornirea
motorului.
-in functie de cuplul cerut motorului, de conducator, in anumite situatii si in functie
de puterea absorbita de compresor, calculator poate
interzice sau autoriza pornirea compresorului
-daca temperatura apei este mai mare sau egala cu 115 grade Celsius, intra in
functiune protectia termica , ce nu va autoriza pornirea compresorului.
-protectia la supraregim - nu permite cuplarea compresorului cand turatia
motorului este peste 5900 rot/min.
8. Sistemul de racire:
Cantitate necesare lichid racire: 6 litri
Calitate: Antigel tip D GLACEOL RX
Particularitati: Protectie pana la -40 grade C
Termostat:
Inceput deschidere: 89 grade C
Sfarsit inchidere: 102 grade C
Cursa (mm) : 7,5
9. Ambreiaj
Tip: monodisc uscat cu comanda hidraulica
Mecanism tip: 215 CP OE 3500
Diagnosticare:
a) pedala ambreiajului nu opune nici o rezistenta:
Se verifica starea tubulaturii hidraulice ==>Conforma ==> se verifica fixarea
receptorului hidraulic
Conforma = se verifica starea mecanismului ambreiaj si se inlocuieste daca este
necesar
Neconforma = se inlocuiesc piesele defecte
==> Neconforma ==> se inlocuiesc piesele defecte
B ) pedala ambreiajului este dura:
Se unge axul pedalei de ambreiaj
==> Conforma ==> Se verifica revenirea pedale de ambreiaj (se verifica culisarea
partii mobile a receptorului)
==> Neconforma > Se inlocuiesc piesele defecte
==> Neconforma==> Cilindrul emitator sau receptor hidraulic gripat
==> Neconforma > se inlocuiesc piesele defecte