Cap. 7BAZA TEHNICO-MATERIAL A TURISMULUI

7.1. Coninutul i rolul bazei tehnico-materiale7.2. Structura, dinamica i distribuia teritorial a echipamentelor turistice7.3. Investiiile n turism

7.1. Coninutul i rolul bazei tehnico-materiale Baza tehnico-material a turismului este reprezentat de ansamblul mijloacelor tehnice de producie utilizate, n acest domeniu, n scopul obinerii de bunuri i servicii specifice, destinate consumului turistic. n corelaie cu sfera larg de cuprindere a turismului, cu rolul su complex i de ramur de sintez, baza tehnico-material a acestuia include att mijloace comune altor ramuri, ct i echipamente specifice.n raport cu modul particular n care se consum i se nlocuiesc, resursele materiale (capitalul tehnic) se mpart n capital fix i capital circulant.Capitalul fix este format din bunuri de lung durat care se folosesc ca instrumente n mai multe etape de producie, se consum treptat i se nlocuiesc dup mai muli ani de utilizare (de regul i pstreaz forma iniial n timp ce valoarea lor se reduce) i sunt, n mare msur, specializate n ndeplinirea unor operaii.

Capitalul circulant parte a fondurilor de producie, se consum integral n cadrul unui singur ciclu de producie i trebuie nlocuit cu fiecare ciclu economic.

n privina rolului capitalului tehnic, trebuie pornit de la faptul c simpla prezen a elementelor de atractivitate nu este suficient pentru a genera derularea unei activiti turistice. Punerea n valoare a potenialului natural i antropic, atragerea turitilor presupun existena unor dotri adecvate, capabile s asigure accesul, s ofere vizitatorilor condiii pentru petrecerea agreabil a vacanei.

ntre baza tehnico-material i activitatea turistic exist o relaie strns, de intercondiionare: pe de o parte, turismul nu poate fi conceput n afara unei echipri tehnice corespunztoare a zonelor de atracie, iar, pe de alt parte, dimensiunile, structura, calitatea resurselor materiale trebuie s se adapteze permanent evoluiilor turismului.

Dac atraciile constituie factorul fundamental al activitii turistice, baza tehnico-material i infrastructura turistic reprezint factorul decisiv, iar infrastructura general, factorul permisiv.

7.2. Structura, dinamica i distribuia teritorial a echipamentelor turisticeBaza tehnico material specific turistic cuprinde:Uniti de cazareReeaua unitilor de cazare este cea mai important component a bazei tehnico-materiale. Aceast reea este alctuit din obiective de diverse tipuri, clasificate dup coninut, funcia ndeplinit, categoria de confort, perioada de funcionare, forma de proprietate. Uniti de alimentaieFacilitile de alimentaie se refer la alimentaia intra i extrasezonier, la catering puse la dispoziie turitilor pe toat perioada sejurului.Mijloace de transportEste vorba de cele care sunt destinate exclusiv turitilor i/sau se afl n propietatea/administrarea unor societi comerciale aparinnd sferei turismului.Mijloace (instalaii) de transport pe cablu servesc ca mijloace de continuare a cltoriei sau de acces spre altitudini nalte, spre destinaiile de vacan sau ca mijoace de agrement.

Mijloacele de agrement au ca obiectiv crearea condiiilor pentru distracie i recreere, pentru petrecerea plcut a timpului liber.

Instalaiile de tratament sunt destinate unei forme particulare a turismului, i anume a celui balneo-medical. Aceste mijloace au un coninut eterogen, determinat de specificitatea afeciunilor, natura resurselor i profilul staiunilor.

Satele turistice sunt localiti rurale situate ntr-un cadru nepoluat, dispunnd de elemente atrcative posibil de valorificat: arhitectur local, tradiii, meteuguri, amenajate astfel nct s ofere permanent sau temporar gzduire, alimentaie i activiti recreativ-distractive.

Satele de vacan sunt ansambluri mari ce cuprind uniti de cazare individual sau familial grupate n jurul unor spaii comune pentru mas, distracie i sport. Caracteristica fundamental a acestor mijloace o constituie desfurarea n comun, n formula club, a activitilor recreative, ceea ce conduce la crearea unei atmosfere specifice.

Baza tehnico-material general (infrastructura)Cile de comunicaie i mijloacele de transport n comun, urban i interurbanReeaua de telecomunicaiiUnitile comerciale, sanitare, de prestri servicii, echipamentele tehnico-edilitare etc.Reelele de alimentare cu: ap, gaze, energie electric, energie termic.

Particularitile bazei tehnico materiale a turismului:Corespondena dintre baza tehnico-material i resursele naturale turisticeAdaptarea bazei tehnico-materiale unui anumit segment al cererii turisticeRaportul, n general, invers proporional ntre efortul investiional i calitatea atraciei tusristice a resurselor naturale

Componenta cea mai important a bazei tehnico-materiale specifice este reeaua unitilor de cazare (gzduire), deoarece rspunde uneia din necesitile fundamentale ale turistului odihna, innoptarea. Fr existena unor astfel de echipamente nu se poate realiza un consum turistic.

Dimensiunile, structura i distribuia spaial a mijloacelor de cazare determin caracteristicile tuturor celorlalte componente ale bazei tehnico-materiale a turismului i, implicit, amploarea i orientarea fluxurilor turistice.

Mijloacele de cazare pot fi:Uniti hoteliere propriu-zise i asimilate lor (moteluri, pensiuni, hanuri, hoteluri-apartament, bungalow-uri, etc.)Uniti complementare sau cazare extrahotelier, reprezentat de terenuri de camping, csue, sate de vacan, cmine i hanuri pentru tineri, cabane i refugii montane, camere, case i apartamente de nchiriat, sanatorii i stabilimente de sntate, tabere i colonii de vacan

n privina structurii, mijloacele de cazare pot fi abordate din mai multe unghiuri, folosind criterii diferite de segmentare ca: tipul unitii, categoria de confort, forma de proprietate, perioada de funcionare, amplasarea n spaiu, importana.

Din punct de vedere al tipului de unitate, cea mai mare pondere (2/3) o dein hotelurile i motelurile, uniti cu profil complex, cu un nivel de comfort mai ridicat i care furnizeaz o gam mai larg de servicii i de o calitate superioar. Cu toate acestea, n ultima perioad se remarc o cretere a interesului pentru uniti de tip vil, apartamente, chiar camping-caravaning, care asigur pe lng confort i o individualizare a vacanelor.Din punct de vedere al nivelului confortului, se constat o concentrare puternic la categoriile inferioare, respectiv uniti de 2 stele i mai puin (peste jumtate din numrul de uniti i locuri)Din punct de vedere al formei de proprietate predomin proprietatea privat.Din punct de vedere al perioadei de funcionare, mai mult de jumtate din echipamentele de cazare nregistreaz o funcionare sezonier

Structura capacitii de cazare turistic n funciune, n anul 2010Sursa: INS

Structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic

numr uniti

Anii

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

Hoteluri i moteluri

1154

1220

1231

1264

1316

1397

1503

Hosteluri

58

75

79

81

97

114

145

Hanuri turistice

11

9

6

5

5

4

4

Cabane turistice

113

116

108

116

123

134

147

Campinguri i uniti tip csu

124

121

111

109

101

100

71

Vile turistice i bungalouri

1021

1040

974

982

1012

1035

753

Tabere de elevi i precolari

151

128

115

111

111

92

69

Pensiuni turistice

597

702

736

783

878

949

1050

Pensiuni agroturistice

956

1259

1292

1348

1412

1354

1210

Popasuri turistice

29

31

30

31

30

32

41

Sate de vacan

3

2

3

3

4

4

5

Spaii de cazare pe nave

9

7

9

7

6

7

5

Total

4226

4710

4694

4840

5095

5222

5003

Not: Din anul 2006, n cabanele turistice sau inclus i cabane de vntoare (pescuit), iar din 2009, hotelurile pentru tineret sau asimilat la hosteluri, pensiunile turistice urbane sau definit ca pensiuni turistice i pensiunile turistice rurale sau definit ca pensiuni agroturistice.

Sursa: Anuarul Statistic al Romniei (2011), Bucureti: Institutul Naional de Statistic, p. 611,

Breviar Turistic, Bucureti: Institutul Naional de Statistic (2012), p. 20

Sursa: INS

nnoptrile pe categorii de confort n anul 2010

Unitile de alimentaie public

Din totalul unitilor (aprox. 35000, 2 mil. locuri la mese), cele considerate ca fcnd parte din structura turismului (prin locul de amplasare i caracteristicile clientelei) reprezint aprox. 8,5%. n timp se constat un ritm ascendent, dar cu ritmuri relativ lente.Reeaua unitilor de alimentaie specific este dominat de restaurante (peste 45% din numrul unitilor i aproape 60% din numrul de locuri), urmate de uniti cu profil mai simplu bufet, bar, pizzerie, rotiserie etc. cu 35% din totalul locurilor la mese, i cu ponderi modeste cofetrii i patiserii, cafenele, ceainrii, chiocuri.Unitile de alimentaie public se caracterizeaz prin sezonalitate accentuat

Mijloacele de transport este vorba de cele care sunt destinate exclusiv turitilor i/sau se afl n proprietatea/administrarea unor societi comerciale aparinnd sferei turismului.

Dei n alctuirea acestei componente sunt prezente toate tipurile de mijloace, n practica turistic nu se regsesc cele feroviare; structural, proporia covritoare revine celor rutiere (autocare, microbuze, automobile i mijloace de transport marf), li se adaug cele aeriene organizate independent sau integrate societilor hoteliere i, n foarte mic msur, cele navale.

n Romnia parcul de mijloace de transport aflat n dotarea ntreprinderilor turistice este relativ modest: mai puin de 3000 de autocare, circa 1000 microbuze, 800 de autoturisme destinate nchirierii, cteva aeronave i 4-5 nave-hotel pentru croaziere n Delta Dunrii.

Instalaiile (mijloacele) de transport pe cablu fac parte i ele din structura bazei tehnico-materiale specific turistice; ele servesc ca mijloace de continuare a cltoriei (transport) sau de acces spre altitudini nalte, spre destinaiile de vacan sau ca mijloace de agrement.

Cu un potenial turistic mai modest comparativ cu alte ri europene i cu o cerere mai slab pentru turismul de sporturi de iarn, ara noastr dispune de 64 instalaii de transport pe cablu, care sunt departe de nevoile turitilor i cerinele unei exploatri adecvate a cadrului natural.

Mijloacele de agrement au ca obiectiv crearea condiiilor pentru distracie i recreere, pentru petrecerea plcut a timpului liber. Din punct de vedere al coninutului avem terenuri de sport, sli de jocuri (mecanice, calculatoare, bowling) sau polivalente (spectacole, expoziii, concursuri), parcuri de distracie, centre de echitaie, plaje i instalaii de sporturi nautice, prtii de schi, cluburi, cazinouri, discoteci, etc.)Instalaiile de tratament ocup un loc mai modest n structura bazei materiale, fiind destinate unei forme particulare a turismului , i anume celui balneo-medical. Au un coninut eterogen, determinat de specificitatea afeciunilor, natura resurselor (ape minerale, nmoluri, mofete) i profilul staiunilor. Aici putem enumera instalaii de fizioterapie, bi, buvete, amenajri saline, sli de gimnastic, etc.

Satele turistice sunt localiti rurale situate ntr-un cadru natural nepoluat, dispunnd de elemente atractive posibil de valorificat, precum: arhitectura local, port popular, tradiii, meteuguri etc., amenajate astfel nct s ofere temporar sau permanent gzduire, alimentaie i activiti recreativ-distractive.Satele de vacan sunt ansambluri mari, de factur modern, ce cuprind uniti de cazare individual sau familial (vile, bungalow-uri), grupate n jurul unor spaii comune pentru mase, distracie i sport. Caracteristica fundamental a acestor mijloace o constituie desfurarea n comun, n formula club, a activitilor recreative, ceea ce conduce la crearea unei atmosfere specifice. Produsul turistic denumit club de vacan este comercializat la un pre forfetar, ce include att pensiunea, ct i distraciile.

Distribuia teritorial a bazei tehnico-materiale a turismuluiDistribuia inegal a bazei materiale a turismului n profil teritorial este specific i rii noastre. Analizele ntreprinse pun n eviden existena unor decalaje importante ntre zone turistice cu potenial apropiat sau cu un nivel de dezvoltare economico-social asemntor.Litoralul, respectiv judeul Constana, beneficiind de o atractivitate deosebit din punct de vedere geografic, are o poziie privilegiat, n sensul c deine circa 42% din totalul locurilor de cazare i aproape din instalaiile de agrement; de asemenea zona Valea Prahovei (jud. Prahova i Braov, geografic masivele Bucegi, Grbova i Brsei) concentreaz circa 7% din capacitatea de cazare i 52% din instalaiile de transport pe cablu; la acestea se mai pot aduga cteva destinaii balneare, situate n judeele Bihor, Harghita, Vlcea, care ntrunesc aproape 11% din baza de cazare turistic i cea mai mare parte a mijloacelor de tratament.Decalajele sunt i mai accentuate dac se au n vedere unitile administrativ-teritoriale: fa de o medie de circa 7000 de locuri de cazare pe jude, acestea se distribuie pe o scal de la circa 300 (Clrai) la aproape 120000 (Constana)

7.3. Investiiile n turismClasificarea investiiilor

n funcie de coninut:Obiective (echipamente) specifice uniti de cazare, alimentaie, agrementLucrri de infrastructur ci de acces, spaii verzi, parcri, alimentare cu ap, canalizare) care asigur funcionarea normal a investiiilor specificen concordan cu obiectivele sau efectele ateptate, investiiile pot fi:de dezvoltare (extindere)de modernizarede nlocuireDeciziile privind angajarea unor lucrri de investiii se fundamenteaz pe elaborarea unor studii de fezabilitate, care trebuie s argumenteze necesitatea i oportunitatea investiiei (prin studii de pia)i eficiena funcionrii noului obiectiv.

Problemele care trebuie soluionate n vederea realizrii unui proiect de investiii (criterii de adoptare a deciziei): determinarea valorii investiiei, identificarea surselor de capital i a modalitilor de finanare, evaluarea cheltuielilor de exploatare i calculul eficienei.

Valoarea investiiei cuprinde costul propriu-zis al mijlocului fix i o serie de cheltuieli angajate pe parcurs viznd pregtirea, execuia i punerea n funciune a obiectivului.Sursele de finanare a investiiilor n turism:Aportul propriuCreditulLeasingulAcionariatul i coproprietateaAportul statuluiAportul organelor financiare internaionale (investiii de anvergur).

Particularitile investiiilor n turism:Sunt intensive n capital (costuri ridicate, echipamente specifice)Angajeaz capital pe termen lung (amortizare lent)Se materializeaz n principal n construcii i sunt supuse, ntr-o msur mai mic, uzurii morale

Modalitatea prin care se fundamenteaz deciziile privind investiiile n turismCheltuielile de exploatare i rentabilitatea reprezint criterii importante n adoptarea deciziei de investiii i selecie a variantelorCheltuielile de exploatare reflect complexitatea procesului investiional, referindu-se att la funcionarea propriu-zis a obiectivului, ct i la comercializarea produselor/servicilor astfel obinute. Ele au o structur foarte divers ntreinere, personal, materii prime, transport i un comportament economic diferit. Ca urmare, ele trebuie analizate n relaie cu efectele produse cifra de afaceri i marja de profit.

Indicatori specifici investiiilor n turism

Investiia specific (raport ntre valoarea investiiei i capacitatea obiectivului n uniti fizice)Termenul de recuperare (raport ntre investiia total i profitul anual)Randamentul economic al investiiei (raport ntre profitul net dup recuperarea investiiei i investiia iniial)Rata minim de rentabilitateValoarea imobilizrilor de fonduri

Sursa: WTTC

Sursa: WTTC