Cum functioneaza un electromotorUn demaror / electromotor este un dispozitiv electromecanic ce transforma energia electrica in energie mecanica folosind fortele electromagnetice. El este proiectat sa utilizeze o tensiune de 12 volti si o intensitate mare de curent electric. Este un sistem destinat antrenarii unui motor cu combustie interna in vederea pornirii. Practic un starter este un motor electric cu un pinion mic angrenat de un sistem numit Bendix. Pinionul este de obicei de pana la 20 de ori mai mic decat volanta ce o angreneaza tocmai pentru a oferi un cuplu / forta mare de angrenare.Electromotorul unui vehicul (autoturism / moped / motocicleta) este de obicei fixat pe corpul motorului in apropierea volantei. In momentul actionarii contactului, motorul electric este parcurs de un curent electric foarte mare (intensitate de pornire) la o tensiune regulata de 12 V. Intensitatea curentului necesara punerii in miscare a electromotorului depinde de un singur factor. Capacitatea motorului cu combustie ce urmeaza a fi pornit. Cu cat motorul este mai mare, cu atat electromotorul trebuie sa fie mai mare. Automat va necesita o intensitate mai mare, deci o baterie mai mare. Tensiunea (in cazul autoturismelor) este intotdeauna la fel. 12V. Motocicletele / mopedele de obicei necesita doar 6V. Autocamioanele, tractoarele, masinile de mare tonaj au electromotoare foarte mari, cu tensiuni de 24V si intensitati de pornire mari. Peste 800 A (amperi).Electromotor in sectiuneElectromotoarele folosite in pornirea vehiculelor functioneaza numai cu curent continuu.Un electromotor este constituit dintr-un stator si un rotor (partea mobila). Statorul (partea fixa) este alcatuit dintr-o bobina infasurata pe peretii unui cilindru. In acest cilindu este strecurat rotorul (partea mobila). Rotoul este alcatuit si el la randul lui dintr-o bobina infasurata pe extensiile unui ax metalic. Aceste doua componente, parcurse de curent electric, genereaza un camp electromagnetic, ce pun rotorul in miscare.Un electromotor contine si alte componente mai mici: periile colectoare (carbunii) - componenta ce asigura curent elecric rotorului, dar totodata ii ofera si libertate de miscare, bucse - pentru stabilizare, un ambreiaj ce asigura regularizarea turatiei electromotorului si un solenoid.Solenoidul este partea ce cupleaza electro-mecanic demarorul. Solenoidul are rolul de a asigura contactul dintre pinionul electromotorului si volanta ce urmeaza a fi angrenata. De asemenea solenoidul are rolul de a pune in miscare intreg ansamblul datorita contactului electric pe care il realizeaza / inchide in momentul actionarii cheii in contact.