conventia cmr (1)

33
Notă: Aderat prin Hot. Parl. nr.1318-XII din 02.03.93 CONVENŢIE RELATIVĂ LA CONTRACTUL DE TRANSPORT INTERNAŢIONAL AL MĂRFURILOR PE ŞOSELE (C.M.R.), от 19.05.56 * * * Publicată în ediţia oficială "Tratate internaţionale", 1998, volumul 4, pag.147 Încheiată la 19 mai 1956 la Geneva Preambul Părţile contractante, recunoscînd utilitatea reglementării într-un mod uniform a condiţiilor contractului de transport internaţional de mărfuri pe şosele, în special în ceea ce priveşte documentele folosite pentru acest transport şi responsabilitatea transportatorului au convenit asupra celor ce urmează: Capitolul I Domeniul de aplicare Articolul 1 1. Prezenta Convenţie se aplică oricărui contract de transport de mărfuri pe şosele cu vehicule, cînd locul primirii mărfii şi locul prevăzut pentru eliberare, aşa cum sunt indicate în contract, sunt situate în două ţări diferite, dintre care cel puţin una este ţară contractantă, independent de domiciliul şi de naţionalitatea participanţilor la contract. 2. În sensul prezentei Convenţii, prin "vehicule" se înţeleg

Upload: eugeniy-septelici

Post on 26-Sep-2015

221 views

Category:

Documents


2 download

DESCRIPTION

goof

TRANSCRIPT

Not: Aderat prin Hot

Not: Aderat prin Hot. Parl. nr.1318-XII din 02.03.93CONVENIE RELATIV LA CONTRACTUL DE TRANSPORT INTERNAIONAL AL

MRFURILOR PE OSELE (C.M.R.),

19.05.56

* * *

Publicat n ediia oficial

"Tratate internaionale", 1998, volumul 4, pag.147

ncheiat la 19 mai 1956 la Geneva

Preambul

Prile contractante, recunoscnd utilitatea reglementrii ntr-un

mod uniform a condiiilor contractului de transport internaional de

mrfuri pe osele, n special n ceea ce privete documentele folosite

pentru acest transport i responsabilitatea transportatorului au

convenit asupra celor ce urmeaz:

Capitolul IDomeniul de aplicare

Articolul 11. Prezenta Convenie se aplic oricrui contract de transport de

mrfuri pe osele cu vehicule, cnd locul primirii mrfii i locul

prevzut pentru eliberare, aa cum sunt indicate n contract, sunt

situate n dou ri diferite, dintre care cel puin una este ar

contractant, independent de domiciliul i de naionalitatea

participanilor la contract.

2. n sensul prezentei Convenii, prin "vehicule" se neleg

automobilele, vehiculele articulate, remorcile i semiremorcile, aa cum

sunt ele definite n articolul 4 al Conveniei asupra circulaiei

rutiere din 19 septembrie 1949.

3. Prezenta Convenie se aplic chiar dac transporturile intrnd n

domeniul ei de aplicare sunt efectuate de ctre state sau de ctre

instituii ori organizaii guvernamentale.

4. Prezenta Convenie nu se aplic:

a) transporturilor efectuate pe baza conveniilor potale

internaionale;

b) transporturilor funerare;

c) transporturilor efectelor de strmutare.

5. Prile contractante se oblig s nu aduc nici o modificare

prezentei Convenii prin acorduri speciale ncheiate ntre dou sau mai

multe dintre ele, putndu-se totui scoate de sub prevederile ei micul

trafic de frontier sau autorizat folosirii de scrisorii trsur

reprezentative a mrfii n transporturile efectuate exclusiv pe

teritoriile lor.

Articolul 21. Dac vehiculul coninnd mrfuri este transportat pe o parte a

parcursului pe mare, cale ferat, cale navigabil interioar sau

aerian, fr descrcarea mrfii din vehicul, cu excepia aplicrii

eventuale a dispoziiilor articolului 14, prezenta Convenie se aplic

pentru ntregul transport. Totui, n msura n care s-a dovedit c o

pierdere, o avarie sau o ntrziere la eliberarea mrfii, care a

survenit n cursul transportului cu un alt fel de transport dect cel

rutier, nu a fost cauzat de o aciune sau omisiune a transportatorului

rutier i c provine dintr-un fapt care nu a putut s se produc dect

n cursul i din cauza transportului nerutier, rspunderea

transportatorului rutier nu este determinat de prezenta Convenie, ci

de felul n care rspunderea transportatorului nerutier ar fi fost

determinat, dac un contract de transport ar fi fost ncheiat ntre

expeditor i transportatorul nerutier numai pentru transportul mrfii,

conform prevederilor legale privind transportul de mrfuri printr-un alt

fel de transport dect cel rutier. Cu toate acestea, n lipsa unor

astfel de prevederi, rspunderea transportorului rutier va fi

determinat de prezenta Convenie.

2. Dac transportatorul rutier este n acelai timp i transportator

nerutier, rspunderea sa este, de asemenea, determinat de prevederile

paragrafului 1, ca i cnd funcia sa de transportator rutier i funcia

sa de transportator nerutier ar fi exercitate de ctre dou persoane

diferite.

Capitolul IIPersoanele pentru care rspunde transportatorul

Articolul 3Pentru aplicarea prezentei Convenii, transportatorul rspunde ca de

propriile sale aciuni i omisiuni, de aciunile i omisiunile

prepuilor si i ale oricror alte persoane la serviciile crora

recurge pentru executarea transportului, dac aceti prepui sau aceste

persoane acioneaz n exerciiul funciilor lor.

Capitolul IIIncheierea i executarea contractului de transport

Articolul 4Proba contractului de transport se face prin scrisoare de trsur.

Absena, neregularitatea sau pierderea scrisorii de trsur nu afecteaz

nici existena, nici valabilitatea contractului de transport, care

rmne supus dispoziiilor prezentei Convenii.

Articolul 51. Scrisoarea de trsur este ntocmit n trei exemplare originale,

semnate de expeditor i de transportator, aceste semnturi putnd s fie

imprimate sau nlocuite prin tampilele expeditorului i

transportatorului, dac legislaia rii n care este ntocmit

scrisoarea de trsur o permite. Primul exemplar se trimite

expeditorului, al doilea nsoete marfa, iar al treilea se reine de

transportator.

2. n cazul n care marfa de transportat trebuie s fie ncrcat n

vehicule diferite sau dac este vorba de diferite feluri de marf ori de

loturi distincte, expeditorul sau transportatorul are dreptul s cear

ntocmirea de scrisori de trsur pentru fiecare vehicul folosit sau

pentru fiecare fel de marf ori lot de mrfuri.

Articolul 61) Scrisoarea de trsur trebuie s conin urmtoarele date:

a) locul i data ntocmirii sale;

b) numele i adresa expeditorului;

c) numele i adresa transportatorului;

d) locul i data primirii mrfii i locul prevzut pentru eliberarea

acesteia;

e) numele i adresa destinatarului;

f) denumirea curent a naturii mrfii i felul ambalajului, iar

pentru mrfurile periculoase, denumirea lor general recunoscut;

g) numrul coletelor, marcajele speciale i numerele lor;

h) greutatea brut sau cantitatea altfel exprimat a mrfii;

i) cheltuielile aferente transportului (pre de transport,

cheltuieli accesorii, taxe de vam i alte cheltuieli survenite de la

ncheierea contractului i pn la eliberare);

j) instruciunile necesare pentru formalitile de vam i altele;

k) indicaia c transportul este supus regimului stabilit prin

prezenta Convenie i nici unei alte clauze contrare.

2. Dac este cazul, scrisoarea de trsur trebuie s conin i

indicaiile urmtoare:

a) interzicerea transbordrii;

b) cheltuielile pe care expeditorul le ia asupra sa;

c) totalul sumelor ramburs de perceput la eliberarea mrfii;

d) valoarea declarat a mrfii i suma care reprezint interesul

special la eliberare;

e) instruciunile expeditorului ctre transportator cu privire la

asigurarea mrfii;

f) termenul convenit n care transportul trebuie s fie efectuat;

g) lista documentelor remise transportatorului.

3. Prile pot insera n scrisoarea de trsur orice alt indicaie

pe care ele o consider util.

Articolul 71. Expeditorul rspunde pentru toate cheltuielile i daunele

pricinuite transportatorului din cauza inexactitii sau insuficienei:

a) indicaiilor menionate n articolul 6 paragraful 1 b), d), e),

f), g), h) i j);

b) indicaiilor menionate n articolul 6 al paragragfului 2;

c) oricror alte indicaii sau instruciuni date de el pentru

emiterea scrisorii de trsur sau pentru a fi inserate n aceasta.

2. Dac, la cererea expeditorului, transportatorul nscrie n

scrisoarea de trsur meniunile indicate n paragraful 1 al prezentului

articol, se consider, pn la proba contrarie, c acesta a acionat n

contul expeditorului.

3. Dac scrisoarea de trsur nu conine meniunea prevzut n

articolul 6 paragraful 1 k), transportatorul rspunde pentru toate

cheltuielile i daunele pe care le-ar suporta persoana care are dreptul

s dispun asupra mrfii datorit acestei omisiuni.

Articolul 81. La primirea mrfii, transportatorul este obligat s verifice:

a) exactitatea meniunilor din scrisoarea de trsur referitoare la

numrul de colete, ct i la marcajul i la numerele lor;

b) starea aparent a mrfii i a ambalajului ei.

2. Dac transportatorul nu are mijloace rezonabile de a verifia

exactitatea meniunilor indicate n paragraful 1 a) al prezentului

articol, el va nscrie n scrisoarea de trsur rezerve care trebuie s

fie motivate. El trebuie, de asemenea, s motiveze toate rezervele pe

care le face cu privire la starea aparent a mrfii i a ambalajului ei.

Aceste rezerve nu angajeaz pe expeditor, dac acesta nu le-a acceptat

n mod expres n scrisoarea de trsur.

3. Expeditorul are dreptul s cear verificarea de ctre

transportator a greutii brute a mrfii sau a cantitii acesteia

altfel exprimate. El poate cere, de asemenea, verificarea coninutului

coletelor. Transportatorul poate cere plata cheltuielilor de verificare.

Rezultatul verificrilor se consemneaz n scrisoarea de trsur.

Articolul 91. Scrisoarea de trsur face dovada, pn la proba contrarie, a

condiiilor contractului i a primirii mrfii de ctre transportator.

2. n absena nscrierii n scrisoare de trsur a rezervelor

motivate ale transportatorului, exist prezumia c marfa i ambalajul

ei erau n stare aparent bun la momentul primirii de ctre

transportator i c numrul de colete, ct i marcajele i numerele lor

erau conforme cu meniunile din scrisoarea de trsur.

Articolul 10Expeditorul este rspunztor fa de transportator pentru daunele

pricinuite persoanelor, materialului sau altor mrfuri, precum i pentru

cheltuielile cauzate de defectuozitatea ambalajului mrfii, afar de

cazul cnd defectuozitatea, fiind aparent sau cunoscut

transportatorului n momentul primirii mrfii, transportatorul nu a

fcut rezerve cu privire la aceasta.

Articolul 111. n vederea ndeplinirii formalitilor de vam i a altora care

trebuie fcute nainte de eliberarea mrfii, expeditorul trebuie s

anexeze la scrisoarea de trsur sau s pun la dispoziia

transportatorului documentele necesare i s-i furnizeze toate

informaiile cerute.

2. Transportatorul nu este obligat s examineze dac aceste

documente i informaii sunt exacte sau suficiente. Expeditorul este

rspunztor fa de transportator pentru toate daunele care ar putea

rezulta din lipsa, insuficiena sau din neregularitatea acestor

documente i informaii, n afar de cazul n care culpa este a

transportatorului.

3. Transportatorul este rspunztor ca i un comisionar de

consecinele pierderii sau utilizrii inexacte a documentelor menionate

n scrisoarea de trsur i care o nsoesc sau care i s-au predat:

totui, despgubirea pus n sarcina sa nu o va depi pe aceea care ar

fi datorat n caz de pierdere a mrfii.

Articolul 121. Expeditorul are dreptul de dispoziie asupra mrfii, n special

s cear transportatorului oprirea transportului, schimbarea locului

prevzut pentru eliberare sau s elibereze marfa unui alt destinatar

dect cel indicat n scrisoarea de trsur.

2. Acest drept se stinge n momentul n care al doilea exemplar al

scrisorii de trsur este remis destinatarului sau dac acesta i

exercit dreptul prevzut de articolul 13 paragraful 1; din acel moment,

transportatorul trebuie s se conformeze ordinelor destinatarului.

3. Dreptul de dispoziie aparine totui destinatarului din momentul

ntocmirii scrisorii de trsur, dac expeditorul face o meniune n

acest sens pe aceast scrisoare.

4. Dac, exercitnd dreptul su de dispoziie, destinatarul i

ordon eliberarea mrfii unei alte persoane, aceasta nu poate desemna

ali destinatari.

5. Exerciiul dreptului de dispoziie este supus urmtoarei

condiii:

a) expeditorul sau, n cazul indicat n paragraful 3 al prezentului

articol, destinatarul, care vrea s exercite acest drept, trebuie s

prezinte primul exemplar al scrisorii de trsur, pe care trebuie s fie

nscrise noile instruciuni date transportatorului i s despgubeasc

pe transportator pentru cheltuielile i prejudiciul pe care le-a

antrenat executarea acestor instruciuni;

b) executarea acestor instruciuni trebuie s fie posibil n

momentul n care instruciunile parvin persoanei care trebuie s le

execute i nu trebuie nici s mpiedice exploatarea normal a

ntreprinderii transportatorului, nici s aduc prejudicii expeditorilor

sau destinatarilor altor transporturi;

c) instruciunile nu trebuie niciodat s aib ca efect divizarea

transportului.

6. n cazul n care, datorit dispoziiilor prevzute n paragraful

5 b) al prezentului articol, transportatorul nu poate executa

instruciunile pe care le primete, el trebuie s ntiineze imediat

despre aceasta persoana care a dat aceste instruciuni.

7. Transportatorul care nu execut instruciunile date n condiiile

prevzute de prezentul articol sau care s-a conformat acestor

instruciuni fr s fi cerut prezentarea primului exemplar al scrisorii

de trsur va fi rspunztor fa de cel care are dreptul s cear

acoperirea prejudiciului cauzat de acest drept.

Articolul 131. Dup sosirea mrfii la locul prevzut pentru eliberare,

destinatarul are dreptul de a cere ca al doilea exemplar al scrisorii de

trsur s-i fie remis i ca marfa s-i fie eliberat contra unei dovezi

de primire. Dac pierderea mrfii este stabilit sau dac marfa nu a

sosit la expirarea termenului prevzut n articolul 19, destinatarul

este autorizat s pretind n numele su de la transportator drepturile

care rezult din contractul de transport.

2. Destinatarul care se prevaleaz de drepturile care i sunt

acordate de paragraful 1 al prezentului articol, este obligat s

plteasc creanele care rezult din scrisoarea de trsur. n caz de

contestare a acestora, transportatorul nu este obligat s efectueze

eliberarea mrfii dect n cazul n care destinatarul a depus o

cauiune.

Articolul 141. Dac, pentru un motiv oarecare, executarea contractului n

condiiile prevzute n scrisoarea de trsur este sau devine imposibil

nainte de sosirea mrfii la locul prevzut pentru eliberare,

transportatorul este obligat s cear instruciuni persoanei care are

dreptul s dispun de marf, n conformitate cu articolul 12.

2. Totui, dac circumstanele permit efectuarea transportului n

condiii care difer de cele prevzute n scrisoarea de trsur i dac

transportatorul nu a putut s obin n timp util instruciunile de la

persoana care are dreptul de a dispune de marf conform articolului 12,

el va lua msurile pe care le consider ca fiind cele mai bune n

interesul persoanei care are dreptul de a dispune de marf.

Articolul 151. n cazul n care dup sosirea mrfii la locul de destinaie se

ivesc impedimente la eliberare, transportatorul cere instruciuni de la

expeditor. Dac destinatarul refuz marfa, expeditorul are dreptul de a

dispune de aceasta, fr a prezenta primul exemplar al scrisorii de

trsur.

2. Chiar dac a refuzat marfa, destinatarul poate oricnd s cear

eliberarea ei att timp ct transportatorul nu a primit instruciuni

contrarii de la expeditor.

3. Dac impedimentul la eliberarea mrfii apare dup ce

destinatarul, conform dreptului pe care l deine n virtutea

articolului 12 paragraful 3, a dat ordin de a se elibera marfa unei alte

persoane, destinatarul se substituie expeditorului, iar aceast alt

persoan destinatarului, pentru aplicarea paragrafelor 1 i 2 de mai sus.

Articolul 161. Transportatorul are dreptul la rambursarea cheltuielilor legate

de solicitarea de instruciuni sau cele determinate de executarea

instruciunilor primite cu condiia ca aceste cheltuieli s nu fie

consecina culpei sale.

2. n cazurile indicate n articolul 14 paragraful 1 i n articolul

15, transportatorul poate s descarce imediat marfa n contul persoanei

care are dreptul s dispun de aceasta; dup aceast descrcare,

transportul este considerat terminat. Transportatorul i asum atunci

pstrarea mrfii. El poate totodat s ncredineze marfa unui ter i

nu este atunci rspunztor dect de alegerea judicioas a acestui ter.

Marfa rmne grevat de creanele rezultnd din scrisoarea de trsur i

de toate celelalte cheltuieli.

3. Transportatorul poate s procedeze la vnzarea mrfii fr s

atepte instruciuni de la persoana care are dreptul s dispun, cnd

natura perisabil a mrfii sau starea ei o justific sau cnd

cheltuielile pentru pstrare sunt disproporionale fa de valoarea

mrfii. n celelalte cazuri el poate, de asemenea, proceda la vnzarea

mrfii, dac, ntr-un termen rezonabil, el nu a primit din partea

persoanei care are dreptul s dispun de marf instruciuni contrarii a

cror executare nu poate fi cerut n mod echitabil.

4. Dac marfa a fost vndut n baza dispoziiilor prezentului

articol, suma obinut din vnzare trebuie pus la dispoziia persoanei

care are dreptul de a dispune de marf, minus cheltuielile care greveaz

marfa. Dac aceste cheltuieli sunt mai mari dect suma obinut din

vnzare, transportatorul are dreptul la diferen.

5. Procedura utilizat n caz de vnzare este determinat de legea

sau de uzanele locului unde se gsete marfa.

Capitolul IVRspunderea transportatorului

Articolul 171. Transportatorul este rspunztor pentru pierderea total sau

parial sau pentru avariere, produse ntre momentul primirii mrfii i

cel al eliberrii acesteia, ct i pentru ntrzierea n eliberare.

2. Transportatorul este exonerat de aceast rspundere dac

pierderea, avaria sau ntrzierea a avut drept cauz o culp a persoanei

care are dreptul s dispun de marf, un ordin al acesteia nerezultnd

dintr-o culp a transportatorului, un viciu propriu al mrfii sau de

circumstane pe care transportatorul nu putea s le tie i ale cror

consecine nu le putea preveni.

3. Transportatorul nu poate invoca, pentru a fi exonerat de

rspundere, nici defeciunea vehiculului pe care-l folosete pentru

efectuarea transportului, nici culpa persoanei de la care a nchiriat

vehiculul sau a prepuilor acesteia.

4. innd cont de articolul 18 paragrafele 2 pn la 5

transportatorul este exonerat de rspundere dac pierderea sau avaria

rezult din riscurile particulare aferente uneia sau mai multora dintre

urmtoarele cauze:

a) folosirea de vehicule descoperite, fr prelate, dac aceast

folosire a fost convenit ntr-un mod expres i menionat n scrisoarea

de trsur;

b) lipsa sau defectuozitatea ambalajului pentru mrfurile expuse

prin felul lor la stricciuni sau avariere, dac aceste mrfuri nu sunt

ambalate sau sunt ru ambalate;

c) manipularea, ncrcarea, stivuirea sau descrcarea mrfii de

ctre expeditor sau destinatar sau de ctre persoane care acioneaz n

contul expeditorului sau destinatarului;

d) natura unor mrfuri expuse, datorit nsi naturii lor, fie la

pierdere total sau parial, fie la avarie n special prin spargere,

rugin, deteriorare intern i spontan, uscare, curgere, pierdere

normal sau prin aciunea insectelor sau a roztoarelor;

e) insuficiena sau imperfeciunea marcajelor sau a numerelor

coletelor;

f) transportul de animale vii.

5. Dac n baza prezentului articol, transportatorul nu rspunde de

unii factori care au cauzat dauna, rspunderea sa nu este angajat dect

n msura n care factorii de care el rspunde, n baza prezentului

articol, au contribuit la daun.

Articolul 181. Sarcina probei c pierderea, avaria sau ntrzierea transportrii

a avut drept cauz unul dintre factorii prevzui n articolul 17

paragraful 2 incumb transportatorului.

2. Cnd transportatorul stabilete c, innd seama de

circumstanele de fapt, pierderea sau avarierea a putut s rezulte din

unul sau mai multe riscuri particulare prevzute n articolul 17

paragraful 4, exist prezumia c ea a rezultat din aceast cauz. Cel

n drept poate cere s fac dovada c dauna nu a avut drept cauz n

ntregime sau parial unul dintre aceste riscuri.

3. Prezumia artat mai sus nu este aplicabil n cazul prevzut de

articolul 17 paragraful 4 a), dac este vorba de o pierdere anormal sau

o pierdere de colete.

4. Dac transportul este efectuat cu ajutorul unui vehicul amenajat

n vederea protejrii mrfurilor mpotriva influenei cldurii, a

frigului, a variaiilor de temperatur sau a umiditii aerului,

transportatorul nu poate invoca beneficiul prevederilor articolului 17

paragraful 4 d) dect dac face dovada c toate mrfurie care l

incumb, innd cont de circumstane, au fost luate n ceea ce privete

alegerea, ntreinerea i folosirea acestor amenajri i c el s-a

conformat instruciunilor speciale care i-au fost date.

5. Transportatorul nu poate invoca beneficiul prevederilor

articolului 17 paragraful 4 f) dect dac face dovada c toate msurile

care l incumb n mod normal, innd cont de circumstane, au fost

luate i c el s-a conformat instruciunilor speciale care i-au fost

date.

Articolul 19Se consider ntrziere la eliberare atunci cnd marfa nu a fost

eliberat n termenul convenit sau, dac nu a fost convenit un termen,

atunci cnd durata efectiv a transportului depete timpul care n mod

rezonabil este acordat unui transportator diligent, inndu-se cont de

circumstane i, printre altele, n cazul unei ncrcri pariale, de

timpul necesar pentru asamblarea unei ncrcturi complete n condiii

normale.

Articolul 201. Cel n drept poate s considere marfa pierdut, fr a prezenta

alte dovezi, cnd aceasta nu a fost eliberat n termen de 30 de zile de

la expirarea termenului convenit sau, dac nu a fost convenit un

asemenea termen, n termen de 60 de zile de la primirea mrfii de ctre

transportator.

2. Cel n drept poate, primind despgubirea pentru marfa pierdut,

s cear, n scris, s fie ntiinat imediat, n cazul n care marfa ar

fi gsit n cursul anului care urmeaz plii despgubirii. Confirmarea

primirii unei astfel de cereri se comunic n scris.

3. n termen de 30 de zile de la primirea unei atri ntiinri cel

n drept poate cere ca marfa s-i fie predat contra plii creanelor

rezultnd din scrisoarea de trsur i contra restituirii despgubirii

primite, deducndu-se eventual cheltuielile care ar fi fost cuprinse n

aceast despgubire i sub rezerva tuturor drepturilor la despgubire

pentru ntrzierea la eliberare prevzut n articolul 23 i, dup caz,

n articolul 20.

4. n cazul lipsei fie a cererii prevzute n paragraful 2, fie a

instruciunilor date n termenul de 30 de zile prevzut n paragraful 3,

sau dac marfa a fost gsit dup un an de la plata despgubirii,

transportatorul poate dispune de aceasta conform legislaiei locului

unde se gsete marfa.

Articolul 21Dac marfa este eliberat destinatarului fr incasarea sumei

ramburs care ar fi trebuit s fie perceput de ctre transportator n

virtutea dispoziiilor contractului de transport, transportatorul este

obligat s despgubeasc pe expeditor cu suma ramburs, fr a fi

prejudiciat n dreptul su n regres mpotriva destinatarului.

Articolul 221. Dac expeditorul pred transportatorului mrfuri periculoase, el

i semnaleaz acestuia natura exact a pericolului pe care mrfurile l

prezint i i indic eventual precauiile care trebuie luate. n cazul

cnd aceast semnalare nu a fost consemnat n scrisoarea de trsur,

sarcina de a face dovada, prin orice mijloace, c transportatorul a avut

cunotin de natura exact a pricolului pe care l prezenta transportul

mrfurilor sus-menionate revine expeditorului sau destinatarului.

2. Mrfurile periculoase care nu au fost cunoscute ca atare de ctre

transportator n condiiile prevzute de paragraful 1 al prezentului

articol pot fi, n orice moment i n orice loc, descrcate, distruse

sau fcute inofensive de ctre transportator, fr nici o despgubire:

expeditorul este n plus rspunztor pentru toate cheltuielile i

daunele rezultnd din predarea la transport a acestor mrfuri sau pentru

transportul lor.

Articolul 231. Cnd, n conformitate cu dispoziiile prezentei Convenii, este

pus n sarcina transportatorului o despgubire pentru pierderea total

sau parial a mrfii, aceast despgubire este calculat dup valoarea

mrfii la locul i n momentul primirii acesteia pentru transport.

2. Valoarea mrfii este determinat pe baza cursului bursei sau, n

lipsa acestuia, pe baza preului curent al pieei, sau, n lipsa

amndurora, pe baza valorii normale a mrfurilor de acelai fel i de

aceeai calitate.

3. Totui, cuantumul despgubirii nu poate depi 25 franci per

kilogram de greutate brut lips. Prin franc se nelege francul-aur, cu

greutatea de 10/31 grame i coninut de finee de 0,900.

4. n plus, se restituie taxa de transport, taxele vamale i alte

cheltuieli ivite cu ocazia transportului mrfii, n totalitate n caz de

pierdere total i proporional n caz de pierdere parial; alte

daune-interese pentru pierdere nu sunt datorate.

5. n caz de ntrziere, dac cel n drept face dovada c din

aceast ntrziere a rezultat un prejudiciu, transportatorul este inut

s plteasc daune care nu pot depi preul transportului.

6. O despgubire mai mare nu poate fi pretins dect n caz de

declarare a valorii mrfii sau de declarare de interes special la

predare, conform articolelor 24 i 26.

Articolul 24Expeditorul poate s declare n scrisoarea de trsur, contra plii

unui supliment de pre convenit, o valoare a mrfii care depete

limita menionat n paragraful 3 al articolului 23 i, n acest caz,

valoarea declarat nlocuiete aceast limit.

Articolul 251. n caz de avarie, transportatorul pltete contravaloarea

deprecierii mrfii, calculat pe baza valorii stabilite n conformitate

cu articolul 23 paragrafele 1, 2 i 4.

2. Totui, despgubirea nu poate s depeasc:

a) dac totalul expediiei este depreciat prin avarie, suma care ar

fi trebuit pltit n caz de pierdere total;

b) dac numai o parte a expediiei a fost depreciat prin avarie,

suma care ar trebui pltit n caz de pierdere a prii depreciate.

Articolul 261. Expeditorul poate fixa, fcnd meniunea respectiv n scrisoarea

de trsur i contra plii unui supliment de pre stabilit convenit,

suma care reprezint un interes special la eliberare, pentru cazul unei

pierderi sau avarii i pentru cazul depirii termenului convenit.

2. Dac a fost fcut o declaraie de interes special la eliberare,

poate fi cerut - independent de despgubirile prevzute n articolele

23, 24 i 25 i pn la concurena contravalorii interesului declarat -

o despgubire egal cu o pagub suplimentar pentru care s-a fcut

dovada.

Articolul 271. Cel n drept poate s pretind dobnzi pentru pagubele suferite.

Aceste dobnzi, calculate la 5% pe an, curg din ziua reclamaiei

adresate n scris transportatorului sau, dac nu a existat o reclamaie,

din ziua introducerii aciunii n justiie.

2. Dac elementele care servesc ca baz de calcul al despgubirii nu

sunt exprimate n moneda rii n care se cere plata, convertirea va fi

fcut la cursul zilei i locului plii despgubirii.

Articolul 281. n cazurile n care, potrivit legii aplicabile, pierderea, avaria

sau ntrzierea survenit n cursul unui transport supus prezentei

Convenii, pot da loc unei reclamaii extracontractuale, transportatorul

se poate prevala de dispoziiile prezentei Convenii care exclud

rspunderea sa sau care determin ori limiteaz despgubirile datorate.

2. n cazul cnd, pentru pierdere, avarie sau ntrziere intervine

rspunderea extracontractual a uneia dintre persoanele pentru care

transportatorul rspunde potrivit prevederilor articolului 3, aceast

persoan poate, de asemenea, s se prevaleze de dispoziiile prezentei

Convenii care exclud rspunderea transportatorului sau care determin

ori limiteaz despgubirile datorate.

Articolul 291. Transportatorul nu are dreptul s se prevaleze de dispoziiile

prezentului capitol care exclud sau limiteaz rspunderea sau care

rstoarn sarcina probei, dac paguba a fost provocat din dolul su sau

dintr-o culp care i este imputabil i care, n conformitate cu legea

rii creia i aparine organul de jurisdicie sesizat, este

considerat echivalent cu un dol.

2. Acelai lucru este valabil i dac faptele sfrite cu dol sau

culp sunt ale prepuilor transportatorului sau ale oricrei alte

persoane la serviciile crora el recurge pentru executarea

transportului, dac aceti prepui sau persoane lucreaz n exerciiul

funciunii lor. n acest caz, prepuii sau celelalte persoane nu au

dreptul de a se prevala, n ceea ce privete rspunderea lor, de

dispoziiile din prezentul capitol, menionate n paragraful 1.

Capitolul VReclamaii i aciuni

Articolul 301. Dac destinatarul a primit marf fr s fi constatat starea ei

n contradictoriu cu transportatorul sau dac cel mai trziu n momentul

eliberrii, cnd este vorba de pierderi ori avarii aparente, sau n

termen de 7 zile de la data eliberrii, n afar de duminici i

srbtori legale, cnd este vorba de pierderi sau avarii neaparente, nu

a fcut rezerve transportatorului, indicnd natura general a pierderii

sau avariei, se prezum pn la proba contrarie, c a primit marfa n

valoarea descris n scrisoarea de trsur. Rezervele artate mai sus

trebuie s fie fcute n scris dac este vorba de prevederi sau de

avarii neaparente.

2. Dac starea mrfii a fost constatat n mod contradictoriu de

ctre destinatar i transportator, dovada contrarie rezultatului acestei

constatri nu poate fi fcut dect dac este vorba de pierderi sau de

avarii aparente i dac destinatarul a adresat rezervele sale n scris

transportatorului n termen de 7 zile, n afara duminicilor i

srbtorilor legale, de la data acestei constatri.

3. O depire a termenului de eliberare poate da loc unei

despgubiri numai dac a fost adresat o rezerv n scris, n termen de

21 de zile de la data punerii mrfii la dispoziia destinatarului.

4. Data eliberrii sau, dup caz, cea a constatrii sau a punerii

mrfii la dispoziie nu se include n termenele prevzute n prezentul

articol.

5. Transportatorul i destinatarul trebuie s-i acorde n mod

reciproc toate nlesnirile rezonabile pentru condiiile i verificrile

necesare.

Articolul 311. Pentru toate litigiile decurgnd din transporturile supuse

prezentei Convenii, reclamantul poate s sesizeze n afara organelor de

jurisdicie ale rilor contractante, desemnate de comun acord de ctre

pri, organele de jurisdicie din ara pe teritoriul creia:

a) se afl reedina obinuit a prtului, sediul su principal sau

sucursala ori agenia prin intermediul creia contractul de transport a

fost ncheiat;

b) este situat locul prelurii mrfurilor sau a celui prevzut

pentru eliberarea mrfurilor, i nu poate sesiza dect aceste organe de

jurisdicie.

2. Dac n cazul unui litigiu din cele artate la paragraful 1 din

prezentul articol este n curs de judecat o aciune la un organ de

jurisdicie competent potrivit prevederilor acestui paragraf sau dac

ntr-un asemenea litigiu s-a pronunat o hotrre de ctre un astfel de

organ de jurisdicie, nu mai poate fi introdus aceeai aciune pentru

aceeai cauz ntre aceleai pri, cu excepia cazului n care

hotrrea organului de jurisdicie la care a fost introdus prima

aciune nu este pasibil de a fi executat n ara n care este

introdus noua aciune.

3. Dac ntr-un litigiu prevzut n paragraful 1 din prezentul

articol o hotrre dat de un organ de jurisdicie al unei ri

contractante a devenit executorie n aceast ar, ea devine, de

asemenea, executorie n fiecare dintre celelalte ri contractante,

imediat dup ndeplinirea formalitilor prevzute n acest scop n ara

dat. Aceste formaliti nu pot duce la o revizuire a cauzei.

4. Dispoziiile paragrafului 3 din prezentul articol se aplic

hotrrilor pronunate contradictoriu, celor pronunate n lipsa

tranzaciilor judiciare, dar nu se aplic hotrrilor judectoreti care

sunt cu execuie provizorie, nici hotrrilor prin care se acord, n

afara cheltuielilor de judecat, daune-interese mpotriva unui reclamant

ca urmare a respingerii totale sau pariale a aciunii sale.

5. Pentru asigurarea plii cheltuielilor ocazionate de aciunile n

justiie, cauzate de transporturile supuse prezentei Convenii, nu se

poate solicita cauiunea cetenilor rilor contractante care i au

domiciliul sau un sediu n una dintre aceste ri.

Articolul 321. Aciunile derivnd din transporturile supuse prezentei Convenii

se prescriu n termen de un an. Totui, n caz de dol sau culp

considerat de legea rii, creia i aparine organul de jurisdicie

sesizat ca echivalent cu dolul, termenul de prescripie este de 5 ani.

Termenul de prescripie curge:

a) n caz de pierdere parial, de avarie sau de ntrziere - din

ziua n care marfa a fost eliberat;

b) n caz de pierdere total - ncepnd de la a treizecea zi dup

expirarea termenului convenit sau, dac nu a fost convenit nici un

termen, ncepnd de la a aizecea zi de la primirea mrfii de ctre

transportator;

c) n toate celelalte cazuri - ncepnd de la expirarea unui termen

de 3 luni de la data ncheierii contractului de transport.

Ziua indicat mai sus ca punct de plecare al prescripiei aciunii

nu este cuprins n termen.

2. O reclamaie scris suspend prescripia pn n ziua n care

transportatorul respinge reclamaia n scris i restituie documentele

care erau anexate. n caz de acceptare parial a reclamaiei,

prescripia nu-i reia cursul su dect pentru partea din reclamaie

care rmne litigioas. Dovada primirii reclamaiei sau a rspunsului i

a restituirii documentelor cade n sarcina prii care invoc acest

fapt. Reclamaiile ulterioare avnd acelai obiect nu suspend

prescripia.

3. Sub rezerva dispoziiilor paragrafului 2 de mai sus, suspendarea

prescripiei este reglementat potrivit legii rii creia i aparine

organul de jurisdicie sesizat. Aceast prevedere se aplic i n cazul

ntreruperii prescripiei.

4. Aciunea prescris nu mai poate fi exercitat nici sub form de

cerere reconvenional sau de excepie.

Articolul 33Contractul de transport poate s conin o clauz atribuind

competena unui tribunal arbitral, cu condiia ca aceast clauz s

prevad c tribunalul arbitral va aplica dispoziiile prezentei

Convenii.

Capitolul VIDispoziii referitoare la transportul efectuat

de transportatori succesivi

Articolul 34Dac un transport care face obiectul unui contract unic este

executat n mod succesiv de ctre mai muli transportatori rutieri,

fiecare dintre acetia i asum rspunderea executrii transportului

total, transportatorul al doilea i fiecare dintre transportatorii

urmtori devenind, prin primirea de ctre ei a mrfii i a scrisorii de

trsur, Pri la contract, n condiiile prevzute n scrisoarea de

trsur.

Articolul 351. Transportatorul care preia marfa de la transportatorul precedent

i remite acestuia o confirmare de primire datat i semnat. El trebuie

s-i nscrie numele i adresa sa pe al doilea exemplar al scrisorii de

trsur. Dac este cazul, ei completeaz pe acest exemplar, ct i pe

confirmarea de primire, rezervele sale de natura celor prevzute n

articolul 8 paragraful 2.

2. Dispoziiile articolului 9 se aplic relaiilor dintre

transportatorii succesivi.

Articolul 36Att timp ct nu este vorba de o cerere reconvenional sau de o

excepie formulat n faa unei instane referitoare la o aciune

ntemeiat pe acelai contract de transport, aciunea privind

rspunderea pentru pierdere, avarie sau ntrziere nu poate fi

ndreptat dect mpotriva primului transportator, ultimului

transportator sau transportatorului care a executat partea din transport

pe parcursul cruia s-a produs faptul care a cauzat pierderea, avaria

sau ntrzierea; aciunea poate fi ndreptat n acelai timp mpotriva

mai multor dintre aceti transportatori.

Articolul 37Transportatorul care a pltit despgubiri, n conformitate cu

dispoziiile prezentei Convenii, are dreptul de regres, pentru suma

pltit, mpreun cu dobnzile i cheltuielile suportate, contra

transportatorilor care au participat la executarea contractului de

transport conform dispoziiilor urmtoare:

a) transportatorul prin fapta cruia s-a produs paguba trebuie s

suporte singur despgubirea pltit de el sau de un alt transportator;

b) dac paguba s-a produs prin fapta a doi sau mai muli

transportatori, fiecare dintre ei trebuie s plteasc o sum

proporional cu partea sa de rspundere: dac evaluarea prilor de

rspundere este imposibil, fiecare dintre ei este rspunztor

proporional cu partea de remunerare a transportului care i revine;

c) dac nu se poate stabili care dintre transportatori rspunde

pentru pagub, despgubirea se repartizeaz ntre toi transportatorii,

n proporia fixat n punctul "b".

Articolul 38Dac unul dintre transportatori nu este solvabil, partea de

despgubire care i incumb i pe care nu a pltit-o se repartizeaz

ntre toi ceilali transportatori, proporional cu remunerarea lor.

Articolul 391. Transportatorul mpotriva cruia se exercit un regres potrivit

prevederilor articolelor 37 i 38 nu poate contesta valabilitatea plii

efectuate de ctre transportatorul care exercit regresul, dac

despgubirea a fost stabilit prin hotrre judectoreasc, cu condiia

s fi fost informat legal asupra procesului i s fi avut posibilitatea

s intervin.

2. Transportatorul care voiete s exercite dreptul su n regres

poate s-l formuleze naintea tribunalului competent al rii n care

unul dintre transportatorii interesai i are reedina obinuit,

sediul su principal sau sucursala ori agenia prin intermediul creia a

fost ncheiat contractul de transport. Regresul poate fi exercitat

mpotriva tuturor transportatorilor nteresai, printr-o singur aciune.

3. Dispoziiile articolului 31 paragrafele 3 i 4 se aplic

hotrrilor judectoreti privind aciunile n regres prevzute n

articolele 37 i 38.

4. Dispoziiile articolului 32 sunt aplicabile aciunilor n regres

ntre transportatori. Totui, prescripia curge fie din ziua pronunrii

unei hotrri judectoreti definitive, prin care se fixeaz

despgubirile care urmeaz s fie pltite n virtutea dispoziiilor

prezentei Convenii, fie, n cazul n care o astfel de hotrre nu

exist, ncepnd din ziua plii efective.

Articolul 40Transportatorii sunt liberi s convin ntre ei asupra unor

dispoziii derogatorii de la cele prevzute n articolele 37 i 38.

Capitolul VIINulitatea stipulaiilor contrare conveniei

Articolul 411. Sub rezerva dispoziiilor articolului 40, este nul i fr nici

un efect orice stipulaie care, direct sau indirect, ar deroga de la

dispoziiile prezentei Convenii. Nulitatea unor astfel de stipulaii nu

atrage nulitatea celorlalte prevederi ale contractului.

2. n special vor fi nule toate clauzele prin care s-ar ceda

transportatorului beneficiul asigurrii mrfii sau orice alt clauz

analoag, ca i orice clauz care schimb sarcina probei.

Capitolul VIIIDispoziii finale

Articolul 421. Prezenta Convenie este deschis pentru semnare sau aderare

rilor membre ale Comisiei Economice pentru Europa i rile admise n

comisie cu titlu consultativ conform paragrafului 8 al mandatului

acestei comisii.

2. rile susceptibile s participe la anumite lucrri ale Comisiei

Economice pentru Europa, conform paragrafului 11 al mandatului acestei

comisii, pot deveni Pri Contractante la prezenta Convenie, adernd la

ea dup intrarea sa n vigoare.

3. Convenia va fi deschis pentru semnare pn la 1 august 1956

inclusiv. Dup aceast dat, ea va fi deschis pentru aderare.

4. Prezenta Convenie va fi rarificat.

5. Ratificarea sau aderarea va fi efectuat prin depunerea unui

instrument la Secretarul General al Organizaiei Naiunilor Unite.

Articolul 431. Prezenta Convenie va intra n vigoare n a nouzecea zi dup ce

cinci dintre rile menionate n paragraful 1 al articolului 42 vor fi

depus instrumentul de ratificare sau de aderare.

2. Pentru fiecare ar care o va ratifica sau va adera la ea dup ce

cinci ri vor fi depus instrumentul de ratificare sau de aderare,

prezenta Convenie va intra n vigoare n a nouzecea zi dup depunerea

instrumentului de ratificare sau de aderare a rii respective.

Articolul 441. Fiecare Parte Contractant va putea denuna prezenta Convenie

printr-o notificare adresat Secretarului General al Organizaiei

Naiunilor Unite.

2. Denunarea va intra n vigoare la 12 luni de la data primirii

notificrii de denunare de ctre Secretarul General.

Articolul 45Dac dup intrarea n vigoare a prezentei Convenii numrul Prilor

Contractante va scdea, ca urmare a denunrilor, la mai puin de cinci,

prezenta Convenie va nceta s mai fie n vigoare, ncepnd cu data la

care ultima dintre aceste denunri va deveni valabil.

Articolul 461. Orice ar va putea, n momentul depunerii instrumetului de

ratificare sau de aderare sau la orice dat ulterioar, s declare, prin

notificare adresat Secretarului General al Organizaiei Naiunilor

Unite, c prezenta Convenie va fi aplicabil la totalitatea sau numai

la o parte a teritoriilor pe care le reprezint n plan internaional.

Convenia va fi aplicabil teritoriului sau teritoriilor menionate n

notificare dup a nozecea zi din momentul primirii acestei notificri

de ctre Secretarul General sau, dac la aceast dat Convenia nc nu

a intrat n vigoare, de la data intrrii sale n vigoare.

2. Orice ar care va fi fcut, conform paragrafului precedent o

declaraie avnd drept efect aplicarea prezentei Convenii pe un

teritoriu pe care ea l reprezint pe plan internaional, va putea,

conform articolului 44, s denune Convenia n ceea ce privete numitul

teritoriu.

Articolul 47Orice litigiu ntre dou sau mai multe Pri Contractante privind

interpretarea sau aplicarea prezentei Convenii, pe care Prile nu au

putut s-l reglementeze prin tratative sau prin alt mijloc, va putea fi

adus, la cererea oricreia dintre Prile Contractante interesate

naintea Curii Internaionale de Justiie, pentru a fi soluionat de

aceasta.

Articolul 481. Fiecare Parte Contractant va putea, n momentul cnd va semna

sau ratifica prezenta Convenie sau va adera la ea, s declare c ea nu

se consider legat de prevederile articolului 47 al Conveniei.

Celelalte Pri Contractante nu vor fi legate prin articolul 47 fa de

orice Parte Contractant care a formulat o astfel de rezerv.

2. Orice Parte Contractant care a formulat o rezerv conform

paragrafului 1 va putea n orice moment s ridice aceast rezerv

printr-o notificare adresat Secretarului General al Organizaiei

Naiunilor Unite.

3. Nici o alt rezerv la prezenta Convenie nu va fi admis.

Articolul 491. Dup ce prezenta Convenie va fi fost n vigoare timp de 3 ani,

orice Parte Contractant va putea, prin notificare adresat Secretarului

General al Organizaiei Naiunilor Unite, s cear convocarea unei

conferine cu scopul de a revizui prezenta Convenie. Secretarul General

va notifica aceast cerere tuturor Prilor Contractante i va convoca o

conferin de revizuire dac, ntr-un termen de 4 luni de la data

notificrii adresate de el, cel puin un sfert din numrul Prilor

Contractante i notific acordul lor fa de aceast cerere.

2. Dac o conferin este convocat conform paragrafului precedent,

Secretarul General va ntiina despre aceasta toate Prile

Contractante i le va invita s prezinte, n termen de 3 luni, propuneri

spre examinare. Secretarul General va comunica tuturor Prilor

Contractante ordinea de zi provizorie a conferinei, precum i textul

acestor propuneri, cel mai trziu pn la 3 luni nainte de deschiderea

conferinei.

3. Secretarul General va invita la orice conferin convocat

conform prezentului articol toate rile la care se refer paragraful 1

al articolului 42, precum i rile devenite Pri Contractante prin

aplicarea paragrafului 2 al articolului 42.

Articolul 50n afar de notificrile prevzute n articolul 42, Secretatul

General al Organizaiei Naiunilor Unite va notifica rilor vizate de

paragraful 1 al articolului 42, ct i rilor devenite Pri

Contractante prin aplicarea paragrafului 2 al articolului 42:

a) ratificrile i aderrile conform articolului 42;

b) datele ntrrii n vigoare a prezentei Convenii, n conformitate

cu articolul 43;

c) denunrile conform articolului 44;

d) abrogarea prezentei Convenii conform articolului 45;

e) notificrile primite conform articolului 46;

f) declaraiile i notificrile primite conform paragrafelor 1 i 2

ale articolului 48.

Articolul 51Dup 31 august 1956 originalul prezentei Convenii va fi depus la

Secretarul General al Organizaiilor Naiunilor Unite, care va trimite

copii certificate fiecreia dintre rile vizate n paragrafele 1 i 2

ale articolului 42.

Drept care subsemnaii, valabil mputernicii, au semnat prezenta

Convenie.

ncheiat la Geneva, la nousprezece mai una mie nou sute cincizeci

i ase, ntr-un singur exemplar, n limbile englez i francez, ambele

texte avnd aceeai valabilitate.

__________Acorduri, Tratate, ConveniiConvenie relativ din 19.05.56 la Contractul de transport internaional al Marfurilor pe osele (C.M.R.) //Tratate internaionale 4/147, 1998