CONTRACTUL DE TRANSPORT RUTIER DE MARFURI

Transportul rutier = opratiunea prin care se realizeaza deplasarea persoanelor sau marfurilor cu un autovehicul/ansamblu de autovehicule rutiere pe un drum deschis circulatiei publice, chiar daca vehiculul respectiv este, pe o anume portiune a traseului, transportat de catre alte vehicule sau daca autovehiculul se deplaseaza fara incarcatura.Drum public = orice cale de comunicare terestra, destinata traficului rutier, daca este deschisa circulatiei.Operator de transport ruter = orice intreprinzator ce detine certificat unic de inregistrare/ce are ca obiect de activitate activitatea de transport rutier/detinatorul unei licente de transport care efectueaza transport public rutier cu vehicule rutiere detinute cu orice titlu, exceptand comodatul .Licenta de transport = documentul prin care se atesta ca intreprinzatorul indeplineste conditiile de onorabilitate, capacitate financiara si competenta profesionala, avand acces la transp. public rutierConditii ce se cer a fi indeplinite pentru obtinerea licentei de transport: conditii de onorabilitate: - persoana care va conduce permanent si efectiv activit de transp rutier nu a fost condamnata pt infractiuni grave sau de vatamare corporala - nu a fost declarata inapta pt. a conduce permanent si efectiv activit de transp. rutier - nu a indeplinit functia de persoana desemnata pt un operator de transp. care a fost sanctionat pt incalcari grave ale legislatiei capacitate financiara : daca operatorul dispune de resurse suficiente pentru a demara activitatea si pentru a administra activitatea de transp. (nivel financiar de 9.000 pt primul autovehicul rutier si 5.000 pentru urmatoarele autovehicule) capacitate profesionala: este indeplinita daca pers. desemnata sa conduce permanent si efectiv activit de transp rutier este titulara unui certificat care sa ateste detinerea nivelului necesar de cunostiinte pt a desfasura aceasta activitate- certificatul se elibereaza de autorit. competente, in urma unei examinari scrise, cu caracter obligatoriu, care poate fi urmat de un examen oral- exemplarul original al licentei de transport se elibereaza operatorului cu un termen de valabilit. de 5 aniContractul de transport rutier de marfuri = conventia care se incheie intre o unitate specializata de transport si un expeditor, conventie prin care unitatea se obliga, in schimbul unui pret, sa preia si sa transporte cu anumite mijl de transp. si inauntrul unui termen, o cantitate de marfa pe care s-o elibereze destinataruluiCaractere juridice : - contract bilateral sau sinalagmatic- contr. cu titlu oneros- contr. cu caracter comutativ- contr. real- contr. principal- contr. numit- contr. de prestari servicii- contr. de transp. rutier se incheie prin intermediul scrisorii de trasura, avand deci o forma scrisa, tipizata => scris. de trasura probeaza nasterea raaportului juridic, eventualele neregularitati in legatura cu redactarea scrisorii, iar lipsa/pierderea ei nu afecteaza valabilitatea contr.Scrisoarea de trasura trebuie sa contina urmatoarele mentiuni obligatorii: data si locul intocmirii numele si adresa expeditorului (in aceasta calitate se mentine o singura pers. fizica/juridica) numele si adresa transportatorului locul si data primirii marfii numele si adresa destinatarului denumirea corecta a naturii marfii si modul de ambalare al acesteia, iar pt. marfurile periculoase se prevede si denumirea general recunoscuta numarul coletelor, a marcajelor special si nr. acestora greutatea bruta sau altfel exprimata a marfii cheltuilelile aferente transportului: pretul transp., cheltuielile accesorii,taxe vamale,alte cheltuieli indicatia potrivit careia transportul este supus regimului stabilit de catre conventie, nefiind acceptate clauze contrarii- sunt mentiuni cu caracter facultativ, determinat de complexitatea transportului : cheltuielile pe care expeditorul le ia asupra sa ; totalul sumelor ramburs ce pot fi percepute la eliberarea marfii ; valoarea declarata a marfii ; instructiuni cu privire la asigurarea marfii ; termenul convenit pt efectuarea transp.

Functiile scrisorii de trasura:a) document probator: actul care probeaza perfectarea contractului de transport, fiind forma scrisa a acestui document tipizat, ceruta ad probationemb) functia de ghid pt executarea oblig : pe langa mentiunile uzuale, i se dau operatorului de transp. indicatii cu caracter de indrumari, in legatura cu executarea transp. si predarea marfiic) functia de legitimare : cel care detine documentul este titular al drepturilor izvorate din contract; in aceasta calitate isi poate valorifica dr fata de operat. de transp., avand calitate procesuala activa in cazul eventualelor litigii sau arbitraje comerciale

Documente care insotesc scris. de trasura:a) Foaia de parcurs = imprimat cu regim special, prevazut cu o serie si un numar, si constituie baza evidentei primare in transportul rutier- in temeiul foii de parcurs se pot obtine info. despre activit. desfasurate cu un anume vehicul, de catre un anume sofer- prin completarea foii de parcurs se asigura: -> legalitatea circulatiei autovehicululi, pe ruta stabilita, in perioada determinata si in folosul beneficiaruui-> identificarea autovehicului, remorcilor tractate, a personalului de bord si a unitatii detinatoare-> confirmarea de catre sofer a starii de functionare a autovehiculului, la plecare din locul destinat parcarii acestuia-> desfasurarea pe etape a activit. de transport si confirmarea parcurgerii etapelor-> inscrierea datelor primare necesare pt a determina prestatiile, tariful, consumul si retributia soferuluib) Bonul de transport = documentul care serveste la confirmarea fiecarei curse, daca pe parcursul unei zile autovehiculul executa mai multe transporturi- in aceasta situatie se elibereaza formulare separate pt care se aplica tarif de h/km/cantitate, etc.c) Fisa activitatii zilnice : evidentei rutelor parcurse, km, stationari si altor factori care se reflecta in activit. de transp., se mai adauga si tahograful + diagramele specifice - tahograful = aparatul care indica si inregistreaza deplasare si stationarea autovehiculului

Partile contractului:- contr. se perfecteaza intre operatorul de transp. rutier si o alta pers. fizica/juridica, care este expeditorul, o parte din efectele contr. producandu-se in favoarea destinatarului,desi el nu este parte la perfectarea lui- partile contr. pot fi subiecte de dr public, care organizeaza activit. de transp. in interesul cetatenilor (nu infirma natura comerciala a contr.)- in calitate de expeditor poate sa apara orice pers. fizica/juridica ce are interes in incheierea unui contr. transport, contr. ce poate fi incheiat prin mandatari specializati in aceasta activit (comisionari/ expeditionari), dar in contul expeditorului => comisionarul va fi direct obligat fata de operat. de transp., iar expeditorul nu are actiune impotriva operat., precum nici operatorul impotriva sa- carausul este principlul subiect al contr. si pt a fi caraus trebuie sa indeplineasca cond. prevazute pt pers. juridice + conditiile speciale necesare desfasurarii activitatii

Modificarea contractului: - poate fi realizata unilateral, fie de catre expeditor, fie de catre destinatarModificarea facuta de catre expeditor, poate consta in aspecte ce vizeaza eliberarea marfii, locul de eliberare si persoana destinatarului. Expeditorul poate dispune oprirea marfii pe parcurs. Orice modificare cu privire la executarea contr. poate fi facuta pana in momentul in care al II-lea exemplar al scris. de trasura a fost remis destinatarului sau pana in mom. in care destinatarul isi exercita dr. izvorate din contractConditii de modif. unilaterala a contr. : -> expeditorul sa prezinte primul exemplar al scris. de trasura pe care sa fie inscrise noile mentiuni-> executarea noilor mentiuni trebuie sa fie posibile din partea transportatorului, sa nu aduca prejudicii grave acestuia-> expeditorul trebuie sa despagubeasca pe transportator, daca modificarea a determinat cheltuieli suplimentare din partea transportatorului-> instructiunile/modificarile sa nu aiba ca efect divizarea transportuluiModificarea facuta de catre destinatar este posibila chiar din momentul intocmirii scris. de trasura cu conditia ca expeditorul sa permita acest lucru prin mentiune expresa- daca, exercitand dr. lui de dispozitie, destinatarul indica o alta persoana pt eliberarea marfii, aceasta la randul ei nu va putea desemna alt destinatar- dupa sosirea marfii la destinatie, destinatarul are dr. sa ceara remiterea celui de-al II-lea exemplar al scris. de trasura, si predarea marfii in schimbul unei dovezi care sa ateste eliberarea acesteiaIn cazul in care se pierde marfa sau se produce o intarziere la transport, destinatarul este indreptatit sa-si valorifice dr. izvorate din contract, in urmatoarele conditii: -> sa figureze in contr. de transp. ca persoana indicata de catre expeditor -> sa plateasca eventualele creante rezultate din contr. de transport- dispozitiile legale fac referire si la alte situatii care pot justifica modificarea contr. => imprejurari de natura obiectiva care afecteaza derularea normala a activit. de transport (cazul fortuit si forta majora), situatii in care transportatorul este obligat sa instiinteze expeditorul/destinatarul pt ca acestia sa decida in ce conditii se va desfasura transportul

Obligatii de predare/primire de marfuri ale expeditorului- sa aleaga si sa verifice mijl de transport - ambalarea corespunzatoare a acestora, ambalare care se raporteaza la natura marfii, conditii de transport in siguranta, sa nu fie afectata calitatea si cantitatea marfii- predarea marfii ce face obiectul transp., obligatie strans legata de oblig. de incarcare a marfii- plata pretului aferent transportului

Obligatii de predare/primire de marfuri ale operatorului de transport:- de a procura si de a pune la dispozitia expeditorului mijl. de transp. corespunzatoare- preluarea marfii de la expeditor la data si locul stabilit in contr. si verificarea modului ei de ambalare- eliberarea documentelor de transp., care sa contina info complete despre transport, marfa transportata, ruta, destinatie, tarif + alte elem. esentiale in raport cu natura marfii

Obligatiile operatorului de transp. privind executarea efectiva a transportului- de a respecta ordinea expeditiei, mai ales daca in temeiul aceluiasi document de transport se realizeaza expedieri succesive- de a respecta ruta stabilita in contract, daca printr-o clauza obligatorie s-a mentinut aceasta ruta- de a respecta termenul de efectuare a transportului (intervalul de timp stabilit de parti intre predarea marfii de catre expeditor si preluarea ei de catre destinatar)- de paza, supraveghere si conservare a marfii de timpul deplasarii acestora (aceasta oblig se naste din momentul preluarii marfii de catre operat. de transp.)Obligatiile operatorului de transp. legate de locul de destinatie- de a identifica si individualiza destinatarul- de a elibera marfa, predand si cel de-al II-lea exemplar al scris. de trasura

Obligatiile destinatarului legate de locul de destinatie- preluarea marfii transportate si verificarea starii ei, intocmindu-se un proces verbal de constatare- de a descarca marfa din mijl. de transport, daca in scris. de trasura asta se stabileste in sarcina sa. In momentul descarcarii si acceptarii marfii de catre destinatar inceteaza orice responsabilitate a operatorului, exceptand situatia cand poate fi invocata culpa grava a acestuia- oblig. de a plati sumele datorate operatorului, potrivit contr.- posibilitatea de a conserva actiuni arbitrare/judiciare impotriva operatorului pt. repararea eventualelor daune

Conditii de antrenare a raspunderii operatorului de transp. rutier: raspunderea operatorului este o raspundere contractuala, in temeiul contr. incheiat, dar ea poate fi si una delictuala, daca: exista prejudiciu ; fapta este ilicita ; exista un raport de cauzalitate intre prejudiciu si fapta ilicita si exista vinovatie - prejudiciul trebuie sa fie cert, sigur, prezent, personal si direct- in cazul antrenarii rasp. contractuale, operat. de transp. rutier este considerat responsabil pt. pierderea totala/partiala a marfii, avarierea marfii, intarziere pt. eliberarea marfiiCauze de exonerare de rasp. a operatorului exista cand pierderea/avarierea marfii rezulta din riscurile inerente uneia sau mai multor din urmatoarele fapte:-> folosirea de vehicule descoperite, fara prelate, daca s-a convenit expres asupra unui asemenea mijl de transport in scris. de trasura-> lipsa/defectuozitatea ambalajului pentru marfurile expuse prin natura lor la avariere-> manipularea, incarcarea, stivuirea sau descarcarea marfii de catre expeditor sau destinatar sau o persoana ce actioneaza in contul lor-> natura unor marfuri expuse, care datorita cauzelor inerente acestei naturi duc la pierderea totala/partiala/avarie prin spargere, deteriorare interna si spontana, uscare, curgere, pierdere normala sau prin actiunea insectelor sau a rozatoarelor-> insuficienta/imperfectiunea marcajelor sau numerelor coletelor-> transportul de animale vii- sarcina probei incumba transportatorului

Reclamatii si actiuni: dr. nascute din contract pot fi valorificate prin intermediul unei reclamatii prealabile si al unei actiuni in justitieReclamatia = calea procedurala prin care se urmareste solutionarea litigiilor, fiind degrevata instanta de judecata, ea putand fi formulata de catre expeditor/destinatar- efectele reclamatiei: echivaleaza cu o punere in intarziere a operat. de transp. ; determina curgerea dobanzii de 5% / an ; suspenda cursul prescriptiei extinctive (suspendarea dureaza pana in momentul in care transportatorul respinge in scris reclamatia si restituie documentele anexate acesteia)Actiunea in justitie este de competenta instantelor comerciale, partile putand, de asemenea, desemna prin contr. tribunalul arbitral care sa solutioneze eventualele litigii- termenul de prescriptie a dr. la actiune este de 1 an, iar in caz de dol si culpa grava el este de 3 ani si curge de la momente diferite : -> pt. pierdere partiala/avarie/intarziere - curge din ziua in care marfa a fost eliberata -> pt. pierdere total, incepe cu a 13-a zi dupa expirarea termenului convenit de parti- termenul de prescriptie este susceptibil de susp. si intrerupere, potrivit regulilor de dr. comun