Pe msur ce iarna se apropie, oferii sunt tot mai confuzi cu privire la folosirea cauciucurilor de iarn de la 1 noiembrie.Potrivit Codului Rutier, cauciucurile de iarn nu sunt obligatorii ncepnd cu data de 1 noiembrie, dar sunt obligatorii chiar i n octombrie (sau n orice alt lun a anului) n cazul n care se circul pe drumuri publice acoperite cu zpad, ghea sau polei.

Conform Brigzii Rutiere a Capitalei, purtarea anvelopelor de iarn este obligatorie din momentul n care ncepe s ning, indiferent de perioad, ct timp este carosabilul acoperit de zpad.

Obligativitatea dotrii autovehiculelor cu cauciucuri de iarn nu depinde de un anumit interval de timp, ci de condiiile meteorologice, dup cum se precizeaz n Ordonana de Guvern 5/2011. Astfel, oferii trebuie s aib cauciucuri de iarn doar cnd circul pe drumuri acoperite cu zpad, ghea sau polei, indiferent de perioada calendaristic a declarat pentru Promotor Andrei Codu, inspector la Brigada Rutier.

Dac pe 1 ianuarie nu ninge, iar carosabilul nu este acoperit cu zpad, conductorii auto nu sunt obligai s aib montate cauciucurile de iarn, a explicat oficialul de la Brigada Rutier.

n cazul n care sunt prini n trafic fr anvelope de iarn, sau c acestea nu respect condiiile prevzute de lege (conducerea unui autovehicul care are montate anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici dect cele prevazute n certificatul de nmatriculare sau nregistrare ori sunt uzate peste limita admis Art.100, aliniatul 6 din Noul Cod Rutier), oferii riscpn la 1.800 de lei amend(20 de puncte de amend, fiecare punct costnd oferii 90 de lei).

De ce avem nevoie de cauciucuri de iarn

Cauciucurile de iarn sunt construite special pentru a face fa ofatului n condiiile dificile caracteristice iernii precum zpad, ghea, polei, iar experii n domeniu sunt cu toii de prere c se comport mult mai bine dect cauciucurile de var, atunci cnd temperatura aerului scade sub valoare de+7 grade Celsius, potrivitDescoper.ro.

Cauciucurile de iarn au o compoziie i o amprent diferit de a cauciucurilor obinuite, i din aceste motive au o aderen sporit pe carosabilul umed i alunecos.n condiiile sezonului rece, cauciucurile de var devin mai tari, mai puin elastice i n consecin au performane inferioare celor de iarn.

Prin urmare, cauciucurile de iarn devin o investiie vital, fr de care condusul n condiii de frig, polei, ninsoare etc. devine extrem de riscant nu doar pentru automobile, ci i pentru viaa i integritatea fizic a oferilor i pasagerilor.