caiet sarcini rezistenta sectiunea 2 lot 2

Upload: cameliaback-stoian

Post on 07-Jul-2018

223 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    1/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 1/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    CUPRINS

    1. GENERALIT#I.................................................................................................................... 31.1. Rolul $i scopul caietului de sarcini...................................................................................... 31.2. Domeniu de aplicare............................................................................................................. 31.3. Categoria $i clasa de importan'(......................................................................................... 41.4. Clasa de risc conform OMT nr. 290/2000.......................................................................... 51.5. Durata normal( de func'ionare........................................................................................... 51.6. Avize necesare....................................................................................................................... 51.7. Condi'ii de siguran'a circula'iei.......................................................................................... 51.8. Condi'ii de securitate $i s(n(tate în munc(........................................................................ 61.9. Condi'ii pentru P.S.I............................................................................................................ 71.10. Condi'ii de mediu................................................................................................................ 81.11. Termene de garan'ie........................................................................................................... 91.12. Condi'ii de execu'ie............................................................................................................ 91.13. Nivelul de performan'(...................................................................................................... 102. BREVIARELE DE CALCUL PENTRU DIMENSIONAREA ELEMENTELOR DECONSTRUC#II *I DE INSTALA#II....................................................................................... 102.1. Peroane.................................................................................................................................. 102.2. Stâlpi de iluminat.................................................................................................................. 122.3. Camere de tragere................................................................................................................ 132.4. Copertine metalice................................................................................................................ 132.5. Garduri de protec'ie între linii............................................................................................. 152.6. Tunele pietonale................................................................................................................... 152.7. Ramp( de înc(rcare-desc(rcare.......................................................................................... 162.8. Copertine tip alveol(........................................................................................................... 173. NOMINALIZAREA PLAN*ELOR CARE GUVERNEAZ LUCRAREA...................... 174. MATERIALE, ECHIPAMENTE *I INSTALA#II COMPONENTE ALE LUCR RII.. 184.1. Betoane................................................................................................................................... 184.2. Cimentul................................................................................................................................. 214.3. Agregate pentru betoane...................................................................................................... 224.4. Apa pentru betoane.............................................................................................................. 274.5. Aditivi.................................................................................................................................... 274.6. Cofraje................................................................................................................................... 284.7. Arm(turi................................................................................................................................ 29

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    2/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 2/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    4.8. Materiale $i accesorii pentru lucr(ri de terasamente........................................................ 294.9. Confec'ii metalice.................................................................................................................. 304.10. Lucr(ri de zid(rie............................................................................................................... 314.11. *arpante $i alte structuri din lemn.................................................................................... 325. MA*INI *I UTILAJE............................................................................................................. 395.1. Tipuri de ma$ini $i utilaje func'ie de tipurile de lucr(ri................................................... 395.2. Selectarea utilajelor............................................................................................................. 406. DESCRIEREA LUCR RILOR *I ORDINEA DE EXECU#IE....................................... 406.1. Starea ini'ial( a lucr(rii....................................................................................................... 40

    6.2. Lucr(ri proiectate................................................................................................................ 436.3. Pichetajul lucr(rilor............................................................................................................. 696.4. Lucr(ri preg(titoare............................................................................................................. 696.5. Lucr(ri de Terasamente....................................................................................................... 696.6. Betoane................................................................................................................................... 756.7. Cofraje................................................................................................................................... 806.8. Arm(turi................................................................................................................................ 806.9. Confec'ii metalice.................................................................................................................. 826.10. Lucr(ri de zid(rie............................................................................................................... 876.11. *arpante din lemn............................................................................................................... 90

    7. DOCUMENTE DE REFERIN#.......................................................................................... 927.1. Legi......................................................................................................................................... 927.2. Ordonan'e $i Hot(râri ale Guvernului României.............................................................. 927.3. Standarde $i normative........................................................................................................ 927.4. Normative cu caracter republican...................................................................................... 997.5. Ordine ale Ministerului Transporturilor........................................................................... 997.6. Pentru execu'ia lucr(rilor.................................................................................................... 998. RECEP#IA LUCR RILOR.................................................................................................. 998.1. Acte normative care reglementeaz( recep'ia..................................................................... 998.2. Tipul recep'iei....................................................................................................................... 1008.3. Condi

    'ii de recep

    'ie............................................................................................................... 100

    8.4. M(sur(tori $i verific(ri la recep'ie...................................................................................... 1018.5. Condi'ii de acceptare............................................................................................................ 102

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    3/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 3/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    1. GENERALIT#I

    1.1. Rolul $i scopul caietului de sarciniPrezentul caiet de sarcini reprezint descrierea lucr rilor, materialelor, elementelor tehnice

    men#ionate în plan$e, condi#iile pe care trebuie s  le îndeplineasc  lucrarea, probele, încercrile,recep#iile necesare pentru execu#ia lucr rii la parametrii ceru#i de beneficiar.

    Caietul de sarcini nu are caracter limitativ îns orice completare se va putea face numai cuacordul întocmitorului. La executarea lucr rilor se vor utiliza numai materialele cuprinse în proiect.

    Orice propunere de înlocuire trebuie motivat de contractant $i aprobat de ctre proiectant$i beneficiar. Toate materialele vor trebui s fie înso#ite de certificate de calitate.În timpul execu#iei, dac  va fi cazul se pot întocmi dispozi#ii de $antier prin care se dau

    modificri la solu#ia ini#ial  din proiect. Dispozi#iile de $antier vor fi predate cu proces verbaldirigintelui de $antier pentru însu$ire $i accept.

    1.2. Domeniu de aplicarePrevederile prezentului caiet de sarcini se aplic  la lucr rile de arhitectur   implicate în

    realizarea proiectului „Reabilitarea liniei de cale ferat(  Bra$ov-Simeria, parte component(  acoridorului IV Pan-European, pentru circula'ia trenurilor cu viteza maxim(  de 160 km/h,Tronsonul: Sighi$oara-Co$lariu, Lot 2: A'el-Mic(sasa”.

    Specialitatea STRUCTUR ' DE REZISTEN)' pentru lucr rile de construc#ii civile ce seexecut  pe tronsonul Sighi$oara-Co$lariu, Lot 2: A#el-Micsasa este structurat  din punctul devedere al sta#iilor de cale ferat de pe acest tronson, dup cum urmeaz:

    1. P.O. Br teiu;2. Sta#ia Media$;3. P.O. Târnava;4. Sta#ia Cop$a Mic;5. P.O. *eica Mic.

    Lucr rile ce urmeaz  a fi executate se refer   la urmtoarele obiecte ce pot fi întâlnite înansamblul fiecrei sta#ii:

    -  cldiri de cltori;-  cldiri CED;-   peroane la linia 1 $i intermediare;-  copertine la peroane;-  tunele pietonale;-  ci de acces $i rampe;-  garduri de protec#ie între linii;-  sistematizarea pe vertical a sta#iei.

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    4/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 4/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    1.3. Categoria $i clasa de importan'( Categoria $i clasa de importan# pentru fiecare lucrare de construc#ii stabilite conform HG

    766/1997 $i P 100-1/2006, sunt specificate atât în Memoriile tehnice de specialitate cât $i pe plan$ele desenate.

    1.3.1. Cl(diri de c(l(toriCaracteristica lucr rilor: modernizare construc#ii existente.Categoria $i clasa de importan# conform HG.766/1997: C (importan# normal)Clasa de importan# conform P 100 / 1 - 2006: IIIGradul de rezisten# la foc conform P 118 / 1999: II

    Risc de incendiu conform P 118 / 1999: mic.

    1.3.2. Cl(diri CEDCaracteristica lucr rilor: modernizare construc#ii existente.Categoria $i clasa de importan# conform HG.766/1997: C (importan# normal)Clasa de importan# conform P 100 / 1 - 2006: IIIGradul de rezisten# la foc conform P 118 / 1999: IIRisc de incendiu conform P 118 / 1999: mic.

    1.3.3. PeroaneCaracteristica lucr rilor: construc#ii noi.

    Categoria $i clasa de importan# conform HG. 766 / 1997: C (importan# normal).Clasa de importan# conform P 100/1-2006: IIIGradul de rezisten# la foc conform P 118/1999: IIRisc de incendiu conform P 118/1999: mic.

    1.3.4. Copertine metaliceCaracteristica lucr rilor: construc#ii noi.Categoria $i clasa de importan# conform HG.766/1997: C (importan# normal)Clasa de importan# conform P 100/1-2006: IIIGradul de rezisten# la foc conform P 118/1999: IIIRisc de incendiu conform P 118/1999: mic.

    1.3.5. Tunele pietonaleCaracteristica lucr rilor: construc#ii noi.Categoria $i clasa de importan# conform HG.766/1997: BClasa de importan# conform P 100/1-2006: IIGradul de rezisten# la foc conform P 118/1999: IIIRisc de incendiu conform P 118/1999: mic.

    1.3.6. Alte construc'ii din sta'ie (garduri, rampe, platforme etc.)Caracteristica lucr rilor: construc#ii noi.

    Categoria $i clasa de importan# conform HG.766/1997: C (importan# normal)

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    5/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 5/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    Clasa de importan# conform P 100/1-2006: IIIGradul de rezisten# la foc conform P 118/1999: IIIRisc de incendiu conform P 118/1999: mic.

    1.4. Clasa de risc conform OMT nr. 290/2000Lucr rile de structur   de rezisten#  prevzute în aceast  lucrare se încadreaz, în

    conformitate cu prevederile Ord. Ministrului Transporturilor nr. 290/2000, $i Listei A.F.E.R. din04.03.2008, în clasa de risc 1A  (peroane, copertine, cldiri care ad postesc echipamente pentrucontrolul, conducerea $i semnalizarea circula#iei feroviare) $i 2A  (cldiri cu specific feroviar $iinstala#iile aferente).

    1.5. Durata normal( de func'ionareDurata de func#ionare normat  a construc#iilor în cazul de fa#, în condi#ii de exploatare

    normal, în conformitate cu HGR nr. 2139/2004 “Aprobarea clasifica#iei $i a duratelor normale defunc#ionare a mijloacelor fixe“ este de:

    -  30 ani pentru peroane $i platforme, rampe de încrcare-descrcare,-  25 ani pentru garduri de protec#ie,-  15 ani pentru copertine,-  40 ani pentru cldirile cu caracter feroviar, tunele pietonale.

    1.6. Avize necesare

    Lucrarea se avizeaz de ctre C.N.C.F. “CFR” S.A. conform Ordin C.N.C.F. “CFR” S.A. nr.10.1/364/2001, completat cu ordinele 1/1337/2001, 1/4553/2004 $i 1/8/94/2008, precum $i de ctreA.F.E.R., conform Ord. MT 290/2000, Anexa 4, Cap. II, art.7, pct. 2.

    Lucrarea urmeaz  a primi avizele generale $i avizele specifice investi#iilor din cadrulM.L.P.T.L. conform Certificatului de Urbanism.

    1.7. Condi'ii de siguran'a circula'ieiCondi#iile de siguran#  a circula#iei în zona cii ferate, pe cile de acces $i în incinta

    $antierului vor fi consemnate (stabilite) în “PLANUL DE SECURITATE *I S' N'TATE ÎNMUNC'” al $antierului. Se vor men#iona msurile de protec#ie $i semnalizare care se impun, astfelîncât s nu fie afectate echipamentele, alte dotri sau activitatea specific C.F.R. care ar putea s afecteze siguran#a circula#iei.

    Constructorul va men#ine cile de acces libere $i curate astfel încât s  se împiedice producerea unor accidente de munc. Lucr rile de structur   se coreleaz  cu celelalte lucr ri dearhitectur  $i instala#ii $i lucr ri feroviare.

    Pentru siguran#a cltorilor $i a personalului angajat vor trebui s fie respectate: Instruc#ia degabarite, STAS 4392/84 – “Ci ferate normale. Gabarite.” $i Instruc#ia 317 – “Închideri de linii $irestric#ii de vitez”.

    Lucr rile prevzute a se executa în zona de influen#  a liniei de contact (linii, peroane,copertine, re#ele electrice, re#ele ap-canal, instala#ii telecomunica#ii, instala#ii SCB etc.) se vorrealiza prin scoaterea/repunerea liniei de contact de sub tensiune, antreprenorul având obliga#ia de a

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    6/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 6/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    solicita presta#ia în scris la S.C. Electrificare CFR S.A., Sucursala Electrificare Timi$oara, cuachitarea taxelor aferente.

    1.8. Condi'ii de securitate $i s(n(tate în munc( Pentru asigurarea cerin#elor privind securitatea $i sntatea în munc  se vor respecta cele

    consemnate (stabilite) în “PLANUL DE SECURITATE *I S' N'TATE ÎN MUNC'” al$antierului, precum $i prevederile din urmtoarele acte normative:

    - Legea nr. 319/2006 – Legea referitoare la securitatea $i sntatea în munc;- Normele metodologice de aplicare a prevederilor Legii securit#ii $i snta#ii în munc  nr

    319/2006;

    - H.G. 300/2006 – Cerin#e minime de securitate $i sntate pentru $antiere temporare saumobile;- H.G. 1091/2006 – Cerin#e loc de munc;- H.G. 971/2006 – Cerin#e semnalizare;- H.G. 1146/2006 – Cerin#e utilizare echipamente de munc;- H.G. 1048/2006 – Cerin#e utilizare EIP;- H.G. 1051/2006 – Cerin#e manipulare mase.

    Antreprenorul este obligat s  instruiasc angaja#ii si la locul de munc $i s #in seama decalificarea profesional  $i de modul cum fiecare munictor poate s-$i însu$easc  no#iunile dininstructajul f cut, încât s poat  folosi f r   pericol instala#iile, utilajele, sculele $i uneltele la loculde munc unde este repartizat, insistând în special asupra accidentelor provenite din nerespectarea

    instructajului, dându-se exemple concrete. Nu se va primi la lucru nici un angajat f r   a aveainstructajul de protec#ie a muncii $i prevenirea incendiilor, f cut $i însu$it. Obliga#ia efecturiiinstructajului o au cei ce organizeaz, controleaz $i conduc procesele de munc.

    Ori de câte ori un angajat este numit de la un loc de munc la altul i se va face instructajul lanoul loc de munc, chiar dac este aceea$i unitate. Instructajul se va efectua în trei etape:

    -  Instructajul introductiv general (8 ore pân la 2 zile cu verificri în fi$a de instructaj);-  Instructajul la locul de munc efectuat de ctre conductorul locului de munc (inginer,

    maistru, $ef de echip) durata fiind de cel pu#in 8 ore cu verificarea $efului ierarhicsuperior, celui care a f cut instructajul, dup care angajatul este admis s lucreze;

    -  Instructajul periodic se face la locul de munc cel pu#in o dat pe lun de conductorullocului de munc. Instructajele angaja#ilor (introductiv general, la locul de munc  $i

     periodic) se vor consemna în mod obligatoriu în fi$a individual de instructaj.Pentru instructajul de protec#ie $i igiena muncii se vor avea în vedere cel pu #in capitolele:

    Cap. 14 – Mijloace individuale de protec#ie;Cap. 15 – Dispozitive de securitate a muncii;Cap. 17 – Încrcarea, descrcarea $i depozitarea materialelor;Cap. 18 – Electrosecuritatea;Cap. 19 – Terasamente;Cap. 22 – Turnarea betoanelor;Cap. 27 – Schele, e$afodaje $i scri;Cap. 31 – Montarea prefabricatelor $i a utilajelor tehnologice;

    Cap. 32 – Sudura;

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    7/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 7/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    Cap. 33 – Alimentare cu ap $i canalizare;Cap. 38 – Instala#ii $i ma$ini de ridicat.

    Subliniem necesitatea acordrii unei aten#ii deosebite cap. 14, 18, 19, 27 $i 38.Conform catalogului de dispozitive $i elemente tipizate pentru protec#ia muncii la lucr rile

    de construc#ii montaj editate de MC Ind, proiect IPCT nr. 7088/1975, Antreprenorul va folosidispozitivele indicate în acest catalog $i anume:

    Subgrupa I – Dispozitive de protec#ie a muncii pentru lucr ri de s ptur  (simbol catalog nr.122, 108, 107);

    Subgrupa II – Dispozitive de protec#ie a muncii pentru lucr ri la înl#ime (simbol nr. 201,203, 205, 206, 207, 209, 210, 212, 213, 216);

    Subgrupa III – Dispozitive de protec#ie a muncii pentru lucr ri de sudur   (simbol nr. 301,303, 304, 306, 307);Subgrupa VIII – Semne conven#ionale, indicatoare de securitate (simbol nr. 801,802).Se atrage aten#ia c prevederile din prezentele msuri nu au caracter limitativ, în sensul c 

    Antreprenorul, în plus, va trebui s  #in  seama de prevederile tuturor instruc#iunilor $i legilor învigoare $i s ia msurile pe care le va considera necesare în vederea asigur rii securit#ii muncii $ievitrii accidentelor.

    1.9. Condi'ii pentru P.S.I.Pentru prevenirea $i stingerea incendiilor se vor respecta în principal urmatoarele:-  Legea nr. 307/2006 din 12 iulie 2006 privind apararea împotriva incendiilor;

    -  Ordinul MAI nr. 163/28.02.2007, Norme generale de aprare înpotriva incendiilor;-   Normativ de prevenire a incendiilor pe durata executrii lucr rilor de construc#ii $i

    instala#ii aferente acestora – C 300/1997;-   Normativ de siguran# la foc a construc#iilor P 118-99;-   Normativ NP-086/2005;-   Norme de prevenire $i stingere a incendiilor $i de dotare cu mijloace tehnice de stingere

     pentru unit#ile MT din 1981;-  Reglementrile privind msurile de prevenire $i stingere a incendiilor se vor respecta în

    toate etapele de execu#ie a lucr rilor. Nu se va primi la lucru nici un angajat f r   a avea instructajul de protec#ie a muncii $i

     prevenirea incendiilor, f cut $i însu$it. Obliga#ia efecturii instructajului o au cei ce organizeaz,controleaz $i conduc procesele de munc.

    Conductorii unit#ilor ce realizeaz executarea lucr rilor au obliga#ia s asigure:•  luarea integral $i la timp a msurilor de prevenire $i stingerea incendiilor cuprinse în

    documenta#ia tehnic $i în scenariu de siguran# la incendiu;•  controlul, supravegherea riscului de incendiu, limitându-se la strictul necesar cantit#ile

    de bunuri combustibile utilizate, precum $i existente mijloacelor de prim  interven#ieurmrindu-se pstrarea acestora în stare de func#ionare $i instruirea personalului la loculde munc  pentru interven#ia cu operativitate în caz de incendiu $i îndeosebi pentrurespectarea regulilor de prevenire a incendiilor;

    •  utilizarea $i efectuarea lucr rilor cu foc deschis (sudur , topiri, lipiri, etc.) numai sub

    supravechere $i conform normelor specifice;

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    8/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 8/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    •  interzicerea $i/sau condi#ionarea fumatului în spa#ii cu pericol de incendiu;•  exploatarea, între#inerea $i revizia în condi#ii corespunztoare a instala#iilor aferente

    construc#iilor cu accent pe instala#ii electrice $i de înclzire, interzicându-seimproviza#iile $i verificându-se periodic starea acestora.

    În vederea evitrii riscului producerii exploziilor $i incendiilor, generatoarele de acetilen folosite la sudur   se amplaseaz  în spa#ii ventilate $i situate la distan#a de minimum 10 m fa# desursele de cldur  sau cabluri $i minimum 5 m fa# de butelia de oxigen.

    Spa#iile în care se execut  vopsiri sau decapri, se ventileaz, fiind interzis  aprindereafocului, fumatul sau utilizarea de unelte ce produc scâtei.

    Reglementrile privind msurile de prevenire $i stingere a incendiului indicate mai sus nu

    sunt limitative; ele vor fi completate cu instruc#iuni specifice de ctre executan#i corespunztortehnologiilor de realizare a lucr rilor.

    Obliga#iile $i r spunderile pentru asigurarea condi#iilor privind respectarea $i controlulreglementrilor de prevenire $i stingere a incendiilor revin unita#ilor care realizeaz  execu#ialucr rilor.

    În interiorul anumitor cldiri de cltori se prevd mijloace de prim interven#ie cum ar fistingtoarele de incendiu.

    1.10. Condi'ii de mediuLucr rile de construc#ii vor respecta condi#iile de protec#ie a mediului din ACORDUL DE

    MEDIU Nr. 8 din 16.09.2010, emis de AGEN)IA NA)IONAL'  PENTRU PROTEC)IA

    MEDIULUI – Direc#ia Autorizri $i Legisla#ie Orizontal, în conformitate cu prevederile :-  Ordonan#ei de Urgen# a Guvernului nr. 195/2005 privind Protec#ia Mediului, actualizat 

    la data de 3.12.2008 $i completri prin Legea 265/2006 actualizat în 27.04.2010;-  OM nr. 135/2010 privind aprobarea Metodologiei de aplicare a evalurii impactului

    asupra mediului pentru proiecte publice si private ;-  Ordinul nr. 536/1997 al Ministrului Snt#ii pentru aprobarea Normelor de Igien $i a

    Recomandrilor privind mediul de via#  al popula#iei modificat cu HG 88/2004 $iOrd.1028/2004 Ministerul snt#ii;

    -  Ordinul nr.644/2005 al ministrului MTc pentru stabilirea unor reguli privind transportulmrfurilor periculoase pe calea ferat ;

    -  Legea nr.655/2001 pentru aprobarea OUG 243/2000 privind protectia atmosferei ;-  Legea nr.458/2002 - Lege privind calitatea apei potabile cu modificri;-  Hotrârii Guvernului nr. 445/2009 privind evaluarea impactului anumitor proiecte

     publice si private asupra mediului ;

    Pentru principalele condi#ii de protec#ia mediului se recomand:-  Executantul (contractorul) trebuie s  aib  în vedere msurile organizatorice $i

    tehnologice permi#ând îndeplinirea condi#iilor din prezentul caiet de sarcini;-  Executantul (contractorul) va #ine cont de caracteristicile $antierului în scopul

    minimizrii impactului proiectului asupra mediului, inclusiv pentru a nu se modificaechilibrul ecologic;

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    9/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 9/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    -  Executantul (contractorul) se va informa pentru a verifica dac  lucr rile vor fi realizatef r  probleme din punct de vedere a protec#iei mediului;

    -   Nu este admis c  lucr rile s  aduc  prejudicii mediului $i s  împiedice lucr rile derefacere a mediului, inclusiv pentru a nu se modifica echilibrul ecologic ;

    -  Folosirea ra#ional a terenului pentru depozitarea materialelor $i utilajelor f r  afectareamediului ;

    -  Evitarea tasrii $i distrugerii solului, asigurarea conducerii apelor pluviale, colectarea $iconducerea lor de-a lungul liniei;

    -  Stabilirea împreun  cu beneficiarul $i executantul, a gropilor pentru depozitareasterilului scos din cale $i depozitarea materialelor recuperate în locuri dinainte stabilite;

    în acest sens se va cere $i acordul organelor teritoriale de mediu.-  Asigurarea prin mijloace tehnice a nivelului admis de zgomot produs de utilajeletehnologice.

    1.11. Termene de garan'iePerioada de garan#ie pentru lucr rile executate decurge de la data recep#iei la terminarea

    lucr rilor, pe ansamblu sau pe pr #i din lucrare, distincte din punct de vedere fizic $i func#ional, pân  la recep#ia final  (vezi sec#iunea V; cap. 17; art. 17.1 din Ord. M.F. + M.L.P.T.L. nr.1014/06.06.2001).

    Termenele de garan#ie ale materialelor $i echipamentelor sunt stabilite în documentele dereferin# ale fiecrui material sau echipament.

    Alte condi#ii privind garan#ia vor fi stabilite la contractare.

    1.12. Condi'ii de execu'ieContractorul $i subcontractorii, împreun cu ceilal#i factori ce concur  la realizarea acestei

    investi#ii, trebuie s se conformeze cu prevederile $i obliga#iile legisla#iei române în vigoare privindcalitatea în construc#ii (Legea 10/1995).

    Pe parcursul derulrii execu#iei fiecare executant este r spunztor de buna organizare alucr rilor proprii precum $i de buna corelare cu ceilal#i executan#i, trebuind s  coopereze cuinvestitorul, respectiv cu inspectorul de $antier, pentru realizarea unor lucr ri de calitate far  discontinuit#i, întreruperi ori perturbri. Execu#ia lucr rilor se va realiza cu tehnologie de execu#ie,verificare, msur  $i control agrementat.

    Contractorul trebuie s men#in pe $antier o echip experimentat $i stabil  condus de unresponsabil tehnic  calificat (atestat conform reglementrilor în vigoare) care îl va reprezenta pecontractor în toate problemele legate de aceast lucrare.

    1.12.1. Cerin'e de siguran'( Contractorul va avea grij ca materialele nepuse în oper , precum $i sculele proprii s  fie

    stocate $i asigurate în locuri bine precizate convenite cu beneficiarul. Accesul personalului deexecu#ie este permis doar în zonele $i perioadele de lucru convenite cu beneficiarul.

    Contractantul r spunde de calitatea $i integritatea personalului propriu.Accesul la utilit#i (energie electric, ap, aer comprimat, etc.) se va efectua doar în punctele

    $i la parametrii ce se stabilesc prin protocoale încheiate cu beneficiarul.

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    10/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 10/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    Contractorul r spunde de protec#ia racordurilor $i distribu#iilor proprii.

    1.12.2. Siguran'a construc'iilor $i instala'iilor, materialelor $i echipamentelor în timpulexecu'iei

    Contractantul va avea grij maxim s nu deterioreze vreo instala#ie, element de construc#ie,sistem, echipament etc., existente la fa#a locului sau în vecintate.

    Aceast(  ac'iune va avea $i un caracter preventiv în sensul c(  este necesar a seindentifica probabilitatea de producere a unor astfel de situa'ii pe parcursul execu'iei.

    Orice deterioare prin neglijen# se repar  imediat pe cheltuiala “vinovatului”.

    1.12.3. Cur('enia $antierului în perioada de execu'ieContractantul trebuie s  evacueze de pe $antier ($i din zona acestuia) orice resturi saurebuturi ce nu-i mai folosesc. De asemenea, trebuie s men#in  toate cile de acces din $antier înstare curat  $i traficabil. La terminarea lucr rii locul va fi cur #at de toate resturile $i rebuturileexistente, iar predarea lucr rii se va efectua într-o perfect stare de cur #enie.

    1.12.4. Protec'ia la intemperiiContractantul trebuie s-$i ia toate msurile necesare pentru a-$i proteja lucrarea, materialele

    $i sculele fa# de inunda#ii, ploi, foc sau alte intemperii ce ar conduce la deteriorarea acestora ori laîntârzierea sau perturbarea celorlalte lucr ri.

    Astfel de “accidente” produse din neglijen#, se repar  de “vinovat” pe cheltuiala proprie,

    f r   amânare $i nu pot constitui motive de pl#i suplimenatare ori de întârzieri ale termenelorstabilite.

    1.13. Nivelul de performan'( Executarea lucr rilor de structur  se va face astfel încât s realizeze $i s men#in pe întreaga

    durat de utilizare, urmtoarele cerin#e:a)  rezisten# $i stabilitate;

     b)  siguran# în exploatare;c)  siguran# la foc;d)  igien, sntatea oamenilor, refacerea $i protec#ia mediului;e)  izolarea termic, hidrofug $i economie de energie;f)   protec#ia împotriva zgomotului.

    conform Legii 10/1995 – Legea privind calitatea în construc#ii.

    2. BREVIARELE DE CALCUL PENTRU DIMENSIONAREA ELEMENTELOR DECONSTRUC#II *I DE INSTALA#II

    2.1. PeroaneSuprastructura a fost calculat  $i dimensionat  în conformitate cu SR EN 1992-1-

    2:2006/NA:2009 Eurocod 2: Proiectarea structurilor de beton. Partea 1-2: Reguli generale. Calculul

    comportrii la foc. Anex na#ional.

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    11/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 11/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    Calculul for #elor cauzate de ac#iunile exterioare au fost calculate în conformitate cu:•  “Cod de proiectare. Bazele proiectrii $i ac#iuni asupra construc#iilor. Ac#iunea

    vântului” indicative NP-082-04. Amplasamentul are urmtoarele caracteristici înceea ce prive$te ac#iunea vântului: presiunea de referin#  a vântului, mediate pe 10minute, având 50 de ani interval mediu de recuren# de 0.5kPa, viteza caracteristic avitezei vântului având 50 de ani interval mediu de recuren# 31m/s.

    •  “Cod de proiectare. Evaluarea ac#iunii z pezii asupra construc#iilor” indicative CR 1-1-3-2005. Amplasamentul are urmtoarele caracteristici în ceea ce prive$te ac#iuneaz pezii: încrcarea caracteristic cu z pad la sol 1.5kN/mp.

    •  “Cod de proiectare seismic–Partea I-Prevederi de proiectare pentru cldiri”. Indicativ

    P100-1/2006. Amplasamentul are urmtoarele caracteristici în ceea ce prive$teac#iunea seismic: valoarea de vârf a accelera#iei terenului pentru proiectare pentrucutremure având intervalul mediu de recuren# 100 de ani 0.12g, perioada de col# aspectrului de r spuns 0.7 sec.

    •  Combina#iile de încrcri au fost calculate în conformitate cu CR0-2005 “Bazele proiectrii structurilor în construc#ii.

    Infrastructura a fost calculat  $i dimensionat  în conformitate cu NP 112-04 “Normativ pentru proiectarea structurilor de fundare direct”.

    Datele de calcul pentru dimensionare:•  Studiu geotehnic executat pe amplasament. Dac  în timpul execu#iei umplutura

    gsit  $i confirmat  de geotehnicianul care a întocmit studiul geotehnic este maimare ca adâncime se va anun#a proiectantul pentru modificarea cotei de fundare.

    •  Reac#iunile din suprastructur .Peroanele din sta#ia Media$ se vor executa din elemente prefabricate tip DP1 $i ZP1.Peroanele din punctele de oprire Br teiu, Târnava, *eica Mic $i peroanele intermediare noi

    de la liniile 1-II $i III-4 din sta#ia Cop$a Mic se vor executa din elemente prefabricate tip DP2 $iZP1.

    Peronul de la linia 1 din sta#ia Cop$a Mic  se va executa din elemente prefabricate peambele pr #i laterale paralele cu liniile cf, cu prefabricate de tip DP2, ZP1

    În punctul de oprire Târnava, din cauza naturii terenului a fost necesar   executarea unuiradier cu grosimea de 1 m din beton simplu clasa C8/10, comun pentru funda#iile celor dou ziduri

    de sprijin din structura de rezisten# a peronului.Peronul proncipal de la linia 1 $i peroanele din punctele de oprire se vor executa dinelemente prefabricate pe partea interioar   ctre calea ferat $i beton armat monolit pe partea sprecldirea de cltori, respectiv spre exterior.

    Prefabricatele de tip DP1, DP2, ZP1 se vor executa din beton armat clasa C 25/30.Prefabricatele ZP1 (cu înl#imea de 150 cm, l#imea tlpii de 80 cm $i lungime de 200 cm)

    vor avea peretele de grosime 15 cm armat cu o re#ea de bare Ø 8 PC52 pe partea întins $i o re#ea de bare Ø 6 PC52 pe partea comprimat a elementului. Pe por #iunea de vut de 10x10 cm se între$tecu bare Ø 8 PC52. Armtura longitudinal de repati#ie este realizat din bare Ø 6 PC52, pe ambelefe#e, care sunt legate cu agrafe Ø 6 PC52. Pentru manipularea elementelor prefabricate din beton

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    12/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 12/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    armat s-au prevzut 4 goluri, câte dou pe fiecare latur  cu diametrul Ø 70 mm, protejate cu #ev din PVC.

    Prefabricatele tip ZP1 se vor monta pe o funda#ie continu din beton simplu clasa C8/10,având cota de fundare variabil  în func#ie de natura terenului din fiecare sta#ie. L#imea tlpiifunda#iei prefabricatelor tip ZP1 este de 90 cm.

    Dala prefabricat tip DP2 cu dimensiunile de 120x100 cm $i grosimea de 15 cm va fi armat cu bare tip etrier închis Ø 6 PC52, iar la partea inferioar  cu bare Ø 8 PC52. Armtura longitudinal de reparti#ie este realizat din bare Ø 6 PC52, atât la partea superioar  cât $i la partea inferioar  adalei. Pentru manipularea dalelor prefabricate din beton armat s-au prevzut 4 agrafe Ø 8 OB37.

    Pe latura opus liniilor a peronului principal, se execut un zid de sprijin vertical din beton

    monolit clasa C25/30 (cu l#imea de 35 cm $i înl#imea de 60 cm), turnat pe funda#ie continu din beton simplu clasa C8/10, având cota de fundare variabil în func#ie de natura terenului din fiecaresta#ie. L#imea tlpii funda#iei zidului de sprijin din beton monolit clasa C25/30 este de 45 cm.

    Pe zona de înfr #ire a betonului din funda#ie clasa C8/10 $i a betonului din eleva#ie clasaC25/30 s-au prevzut dou ancore de siguran# din OB 37 Ø 8 (5buc./m) $i armtur  longitudinal 2Ø 8 OB 37.

    Dala prefabricat tip DP1 cu dimensiunile de 200x100 cm $i grosimea de 15 cm va fi armat cu bare tip etrier închis Ø 6 PC52, iar la partea inferioar  cu bare Ø 8 PC52. Armtura longitudinal de repati#ie este realizat din bare Ø 6 PC52, atât la partea superioar  cât $i la partea inferioar  adalei. Pentru manipularea dalelor prefabricate din beton armat s-au prevzut 4 agrafe Ø 8 OB37.

    Între prefabricatele din beton armat se va turna monolit o plac  din beton clasa C25/30

    armat cu plas sudat OB37 Ø 6 cu ochiuri 100x100 mm; placa din beton armat va avea aceeia$igrosime ca $i dalele prefabricate tip DP1 (DP2) $i se va realiza la acela$i nivel cu dala prefabricat.

    Pentru protec#ia cltorilor $i dirijarea fluxului de cltori, peroanele, scrile, rampele deacces pentru personele cu dizabilit#i, vor fi prevzute cu parape#i $i balustrade de protec#ie deînl#ime h= 1,00 m, pe toat  lungimea lor $i pe l#imea peroanelor, la capetele lor. Parape#ii $i

     balustradele de protec#ie de pe peroane sunt realizate din #evi metalice Ø 50x4 mm $i Ø 20x3 mmOLT35. Elementele ce compun parape#ii $i balustradele se ansambleaz prin sudur .

    La distan#e de maxim 6,00 m se vor crea rosturi de dilatare de 60 mm în mâna curent  a parapetului, pentru preluarea dilatrilor, introducându-se în #evile metalice piese de legtur   din#eav metalic Ø 40x4 mm OLT35, prinderea f cându-se prin sudur  la un singur capt.

    Prinderea lor de structura din beton se face cu 4 ancore autofiletante AAM10 tip conexpandîn cazul elementelor prefabricate din beton armat de tip DP1, DP2 $i 2 ancore sudate de plcu#e Ø 8OB37 înglobate în beton, în cazul turnrii betonului monolit la fa#a locului. La distan#e de maxim6,00 m se vor crea rosturi de dilatare de 60 mm în mâna curent a parapetului, pentru preluareadilatrilor.

    2.2. Stâlpi de iluminatStâlpii de iluminat se vor executa în toate sta#iile $i punctele de oprire pe acest tronson.Peroanele vor avea integrate în ele funda#iile pentru stâlpii de iluminat $i camere de tragere

     pentru cable electrice.Funda#iile stâlpilor de iluminat sunt funda#ii izolate de tip pahar cu dimensiunea în plan de

    120x120 cm, se vor executa din beton armat clasa C16/20 $i se vor arma cu 2x7 Ø 12 OB37 atât la

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    13/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 13/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

     partea superior   cât $i la partea inferioar   a blocului de beton $i etrieri Ø 8 OB37 la distan#a de15/20 cm. La partea superioar  a funda#iei se execut un cuzinet din beton armat clasa C16/20 cudimensiunea în plan de 50x50 cm, care se va arma cu 2x3 Ø 12 OB37 pe ambele direc#ii $i etrieri Ø8 OB37 la distan#a de 15 cm. Sub funda#iile izolate din beton armat se va turna un beton deegalizare clasa C8/10 de 10 cm grosime.

    Prinderea stâlpului de iluminat de funda#ia din beton armat se face prin itermediul uneicarcase din 4 buloane M20 cu lungimea de 950 mm, sudate de 4 etrieri închi$i Ø 8 OB37 îngloba#iîn cuzinetul din beton armat. La partea superioar  buloanele sunt filetate pe o lungime de 80 mm $i

     prinse de placa de baz a stâlpului cu o $aib $i 2 piuli#e M20 pe fiecare bulon.Cota de fundare a stâlpilor de iluminat va fi de -1,20 m, fa# de nivelul superior al peronului.

    2.3. Camere de tragereCamerele de tragere pentru cable electrice se vor executa în sta#iile Media$ $i Cop$a Mic.Camerele de tragere pentru cable electrice sunt integrate în peroane $i au în plan o form 

    dreptunghiular   de 170x180 cm $i o adâncime de -3,20 m fa#  de nivelul superior al peronului.Pere#ii cminului, radierul $i placa superioar  sunt executate din beton armat clasa C16/20 având ogrosime de 20 cm. Radierul este armat pe ambele direc#ii cu bare Ø 12 OB37, atât la parteasuperioar  cât $i la partea inferioar  la distan#a de 20 cm. Pere#ii sunt arma#i atât în plan vertical cât$i în plan orizontal pe ambele fe#e cu bare Ø 14 PC52 la distan#a de 20 cm, cu petrecerea acestora $i

     pe fe#ele alturate. Prinderea armturii de pe fe#ele peretelui din beton se realizeaz cu agrafe Ø 8OB37 la 30 cm distan#. Placa superioar  este armat pe ambele direc#ii cu bare Ø 14 PC52, atât la

     partea superioar  cât $i la partea inferioar  la distan#a de 20 cm.Pentru accesul în camera de tragere s-a prevzut un gol în placa superioar  din beton armat

    cu diametrul Ø 890 mm $i trepte Ø 20 OB37 la 30 cm distan#, încastrate în peretele din beton.Legtura dintre camera de tragere $i partea superioar  a peronului, care este acoperit cu un capacdublu din font, se va realiza dintr-un co$ din zidrie de cr mid plin de sec#iune dreptunghiular ,cu latura de 130 cm $i grosimea zidului de 30 cm.

    La partea inferioar  a camerii de tragere a peronului sub radierul din beton armat se va turnaun beton de egalizare clasa C8/10 de 10 cm grosime.

    Pentru izolarea camerii de tragere împotriva apelor subterane s-a prevzut executarea uneihidroizola#ii orizontale $i verticale, protejate de o zidrie din cr mid cu grosimea de 12,5 cm.

    2.4. Copertine metaliceCopertinele metalice se vor executa pe peroanele intermediare din sta#iile Media$ $i Cop$a

    Mic.Suprastructura a fost calculat  $i dimensionat  în conformitate cu SR EN 1993-1-

    2:2006/NB:2008 - Eurocod 3: Proiectarea structurilor de o#el. Partea 1-2: Reguli generale - Calcululstructurilor la foc. Anex na#ional.

    Calculul for #elor cauzate de ac#iunile exterioare au fost calculate în conformitate cu:•  “Cod de proiectare. Bazele proiectrii $i ac#iuni asupra construc#iilor. Ac#iunea

    vântului” indicative NP-082-04. Amplasamentul are urmtoarele caracteristici înceea ce prive$te ac#iunea vântului: presiunea de referin#  a vântului, mediate pe 10

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    14/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 14/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    minute, având 50 de ani interval mediu de recuren# de 0.5kPa, viteza caracteristic avitezei vântului având 50 de ani interval mediu de recuren# 31m/s.

    •  “Cod de proiectare. Evaluarea ac#iunii z pezii asupra construc#iilor” indicative CR 1-1-3-2005. Amplasamentul are urmtoarele caracteristici în ceea ce prive$te ac#iuneaz pezii: încrcarea caracteristic cu z pad la sol 1.5kN/mp.

    •  “Cod de proiectare seismic–Partea I-Prevederi de proiectare pentru cldiri”. IndicativP100-1/2006. Amplasamentul are urmtoarele caracteristici în ceea ce prive$teac#iunea seismic: valoarea de vârf a accelera#iei terenului pentru proiectare pentrucutremure având intervalul mediu de recuren# 100 de ani 0.12g, perioada de col# aspectrului de r spuns 0.7 sec.

    •  Combina#iile de încrcri au fost calculate în conformitate cu CR0-2005 “Bazele proiectrii structurilor în construc#ii.

    Infrastructura a fost calculat  $i dimensionat  în conformitate cu NP 112-04 “Normativ pentru proiectarea structurilor de fundare direct”.

    Datele de calcul pentru dimensionare:•  Studiu geotehnic executat pe amplasament. Dac  în timpul execu#iei umplutura

    gsit  $i confirmat  de geotehnicianul care a întocmit studiul geotehnic este maimare ca adâncime se va anun#a proiectantul pentru modificarea cotei de fundare.

    •  Reac#iunile din suprastructur .Copertina metalic este alctuit din funda#ii izolate de beton $i suprastructur  metalic.Funda#iile sunt din beton armat clasa C20/25 turnate monolit de tip bloc în dou  trepte cu

    înl#imea de 60 cm $i dimensiuni în plan de 120 x 180 cm, respectiv 200 x 260 cm $i cuzinet cuînl#imea de 56 cm $i dimensiuni în plan 70 x 100 cm. Funda#iile sunt a$ezate pe un strat de betonde egalizare de 30 cm grosime, clasa C8/10. Armarea tlpii de fundare se realizeaz cu o re#ea Ø 12PC52 la partea inferioar  $i o re#ea Ø 10 PC52 la partea superioar . Legtura ditre talpa de fundare$i prima treapt  de beton se face cu bare Ø 10 PC52 pe ambele direc#ii, bare care se dispun peînl#imea celor dou trepte de funda#ii. Cuzinetul se va arma cu 2x3 Ø 12 OB37 pe ambele direc#ii$i etrieri Ø 8 OB37 la distan#a de 15 cm.

    Prinderea stâlpului de funda#ia din beton armat se face prin itermediul unei carcase din 12 buloane M30 cu lungimea de 1455 mm, sudate de un cadru pe patru nivele format din corniere cuaripi egale L50x50x6 OB37-2n, îngloba#i în cuzinetul din beton armat. La partea superioar  

     buloanele sunt filetate pe o lungime de 220 mm $i prinse de placa de baz a stâlpului cu o $aib $i 3 piuli#e cu cap exagonal M24 pe fiecare bulon.Suprastructura metalic  format din stâlpi metalici de sec#iune tubular  cu lungimea 4241

    mm, diametrul exterior Ø 245x10, în forma literei „V” cu vârful în jos, grinzi transversale cusec#iune variabil chesonat din tabl groas de 10 mm grosime cu o deschidere de 6000 mm, panelongitudinale cu sec#iune chesonat  din profile laminate U22 cu lungimea de 10000 mm $icontravântuiri în planul panelor din #ev patrat 50x50x5 pe o deschidere de 1440 mm, materialOLT 34; OL37-4k; OL37-2n. Asamblarea elementelor ce formeaz grinda transversal, panele $icontravântuirile se face prin sudur .

    Pentru stabilirea cotei de fundare în terenul natural, la întocmirea documenta#iei s-au avut învedere datele prezentate de studiul geotehnic, elaborat de I.N.C.D.I.F. ISPIF.

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    15/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 15/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    Pentru funda#iile izolate ale stâlpilor copertinei, cota de fundare pe teren natural se poateface la cota minim  Hmin=-1,91 m fa#  de cota ± 0,00 NSS a liniilor noi proiectate. Cota dereferin# NSS proiectat este considerat la +0,20 fa# de cota terenului natural.

    Pentru a permite dilatarea panelor longitudinale (lungimea unei travei l = 10,0 m) acestea aufost prevzute cu guri ovalizate la capetele de prindere, iar pentru a putea prelua eventualeleabateri de execu#ie în plan longitudinal, între capetele panelor este un spa#iu de 40 mm.

    2.5. Garduri de protec'ie între liniiSe vor executa garduri de protec#ie între liniile directe din sta#iile Media$ $i Cop$a Mic.Gardul de protec#ie între liniile de cale ferat, va fi din panouri de gard bordurat sudat din

    sârm zincat cu diametrul Ø 4,4 mm $i va avea înl#imea de 1,60 m. Datorit formei, gardul are orezisten# sporit, cu ochiuri în zona bordurat de 50x50 mm $i cu ochiuri între zonele bordurate de50x200 mm. Plasa de sârm sudat este fixat pe stâlpi metalici din #eav ptrat 60x6 mm OLT35,amplasa#i la 2,50 m interax. Funda#ia stâlpilor se realizeaz  din beton simplu clasa C 8/10 peînl#imea de 1,30 m în terenul natural $i din beton clasa C 16/20 pe înl#imea de 0,70 m în straturilede piatr   spart  $i balast ale prismei liniilor CF. Funda#ia stâlpilor va avea dimensiunile în plan40x40 cm $i cota de fundare este la -2,00 m. Stâlpii vor fi îngloba#i în beton clasa C 16/20 peînl#imea de 0,65 m.

    2.6. Tunele pietonaleSuprastructura a fost calculat  $i dimensionat  în conformitate cu SR EN 1992-1-

    2:2006/NA:2009 Eurocod 2: Proiectarea structurilor de beton. Partea 1-2: Reguli generale. Calcululcomportrii la foc. Anex na#ional.

    Calculul for #elor cauzate de ac#iunile exterioare au fost calculate în conformitate cu:•  “Cod de proiectare. Bazele proiectrii $i ac#iuni asupra construc#iilor. Ac#iunea

    vântului” indicative NP-082-04. Amplasamentul are urmtoarele caracteristici înceea ce prive$te ac#iunea vântului: presiunea de referin#  a vântului, mediate pe 10minute, având 50 de ani interval mediu de recuren# de 0.5kPa, viteza caracteristic avitezei vântului având 50 de ani interval mediu de recuren# 31m/s.

    •  “Cod de proiectare. Evaluarea ac#iunii z pezii asupra construc#iilor” indicative CR 1-1-3-2005. Amplasamentul are urmtoarele caracteristici în ceea ce prive$te ac#iuneaz pezii: încrcarea caracteristic cu z pad la sol 1.5kN/mp.

    •  “Cod de proiectare seismic–Partea I-Prevederi de proiectare pentru cldiri”. IndicativP100-1/2006. Amplasamentul are urmtoarele caracteristici în ceea ce prive$teac#iunea seismic: valoarea de vârf a accelera#iei terenului pentru proiectare pentrucutremure având intervalul mediu de recuren# 100 de ani 0.12g, perioada de col# aspectrului de r spuns 0.7 sec.

    •  Combina#iile de încrcri au fost calculate în conformitate cu CR0-2005 “Bazele proiectrii structurilor în construc#ii.

    Infrastructura a fost calculat  $i dimensionat  în conformitate cu NP 112-04 “Normativ pentru proiectarea structurilor de fundare direct”.

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    16/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 16/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    Pentru accesul cltorilor la peroanele intermediare peste liniile de cale ferat, în sta#iaMedia$ se propune reabilitarea $i prelungirea tunelului pietonal existent care este pozi#ionat lâng cldirea de cltori a sta#iei la km 334+582,40. $i are dimensiuni în plan de 42 m x 3,00 m x 2,40m.

    Tunelul pietonal poate fi accesat prin trei puncte: un acces de pe peronul principal la linia 1,dou  accese de pe peronul intermediar la liniile 3-IV $i dou  accese de pe peronul intermediar laliniile V-6.

    Pentru accesul cltorilor la peroanele intermediare peste liniile de cale ferat, în sta#iaCop$a Mic se propune realizarea unui tunel pietonal care va fi pozi#ionat între cldirea de cltori asta#iei $i cldirea CED la km 344+858,63 $i are dimensiuni în plan de 34,30 m x 3,00 m x 2,40m.

    Tunelul pietonal poate fi accesat prin trei puncte: un acces de pe peronul principal la linia 1,

    dou  accese de pe peronul intermediar la liniile 1-II $i dou  accese de pe peronul intermediar laliniile III-4.Tunelul pietonal are urmtoarele dimensiuni în plan $i eleva#ie:

    o  lungime util (lumina): 34,30 mo  l#ime util (lumina): 3,00 mo  înl#ime util (lumina): 2,40 mSunt proiectate 5 scri de acces în tunelul pietonal. Acestea sunt prevzute cu l#imea util 

    de 3,00 m la scara de acces de pe peronul principal la linia 1, $i de 1,80 m la scrile de acces de la peroanele intermediare, fapt ce confer   $i dispunerea unei platforme de acces la tunel pentru persoane cu disabilit#i.

    Tunelul este executat dintr-o structur   de beton armat turnat monolit. Pere#ii sunt de tip

    diafragme de beton armat având grosimea de 28 cm fiind armat atât cu bare individuale cu o #el PC52 $i OB37. Funda#ia este alcatuit din beton simplu C8/10 cu grosimea de 40 cm, dispus dup forma geometric  în sec#iune longitudinal  a tunelului. Radierul este reprezentat dintr-o plac continu  de beton armat de clasa C20/25 armat cu bare individuale din o#el PC 52 si OB37 .Asigurarea conlucr rii dintre radier $i pere#ii diafragm  se realizeaz  prin conectori bare de tipochelari, ace$tia asigurând conlucrarea spa#ial  $i participând la preluarea momentelor date dinîmpingerea activ  $i încrcrile dinamice (convoaie). Placa de peste tunel este de asemenea, din

     beton armat C20/25 cu grosimea de 28cm. Armarea se va face cu bare individuale PC 52 $i OB37.Betonul de la scri este de clasa C20/25 $i armarea se face cu bare individuale PC 52 $i OB37.

    Treptele scrilor de acces în tunel au dimensiunea de 29 x 16,9 cm, la scara de acces de pe peronul principal la linia 1 $i de 29 x 16 cm, la scrile de acces de la peroanele intermediare. Pere#iitunelului vor fi placa#i cu piatr  natural, iar treptele scrilor vor fi placate cu granit antiderapant

     prevzute cu striuri antiderapante la margine. Plinta va fi tot din plci de granit.

    2.7. Ramp( de înc(rcare desc(rcareRampa de încrcare descrcare din sta#ia Media$, se va executa din elemente prefabricate tip

    I, Ia, II, III, IIIa, IIIb, IV, P.Rampa de încrcare descrcare are o form în plan de L cu dimensiunile 107,00 m lungime,

    8,00 m l#im. Conturul rampei de încrcare descrcare se va executa din elemente prefabricate mai pu#in pe latura de acces propriu zis cu l#imea de 10,00 m $i pe latura care are înglobat un opritorde cale ferat al liniei cu l#imea de 4,00 m.

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    17/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 17/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    Prefabricatele de tip I, Ia, II, III, IIIa, IIIb, IV, P, se vor executa din beton armat clasa C16/20.

    Dimensiunile prefabricatelor I, Ia, II (cu înl#imea de 200 cm, l#imea tlpii de 180 cmrespectiv 200 cm $i lungime de 200 cm) $i a prefabricatelor IIIa, IIIb, IV, P, care formeaz rampa deacces (cu înl#ime variabil de 200÷70 cm, l#imea tlpii variabil de 200÷60 cm $i lungime de 200cm $i 1,00 m a prefabricatului tip P) au peretele în grosime variabil de 15÷25 cm, armat cu o re#eade sârm  sudat  STM, bare Ø 10 PC52 $i bare Ø 6, Ø 10 OB37. Pentru protec#ia muchiilor

     prefabricatelor de pe laturile exterioare, s-au prevzut montarea de corniere cu aripi egale L60x60x6OL37-3k, înglobate în beton.

    Pentru manipularea elementelor prefabricate din beton armat s-au prevzut 2 goluri, câte una

     pe fiecare latur  cu diametrul Ø 70 mm, protejate cu #ev din PVC.Prefabricatele se vor monta pe un beton simplu de egalizare clasa C8/10 $i pe un strat din balast de 10 cm grosime, la cota de fundare -1,10 m fa# de cota ± 0,00 NSS linia cf.

    Suprastructura rampei este realizat  din beton armat monolit clasa C25/30 turnat întreelementele prefabricate în grosime de 30 cm, armat  cu plas  sudat  OB37 Ø 10 cu ochiuri100x100 mm. Sub placa de beton armat se va a$terne un strat din balast bine compactat de 20 cmgrosime. Între startul din balast $i terenul natural se va executa o umplutur   din pmânt, care vaavea o complectare de 98%.

    2.8. Copertine tip alveol( Copertinele tip alveol din punctele de oprire Br teiu, Târnava $i *eica Mic se vor executa

    din structur  metalic.Copertina tip alveol va avea dimesiunile: lungime de 6,00 m, l#ime de 1,30 m $i înl#ime

    de 3,00 m. Copertinele refugiu vor avea o structur   metalic $i învelitoare din policarbonat de 10mm grosime. Învelitoarea copertinei este prevzut cu pant de 15º, fiind asigurat astfel scurgereaapelor pluviale.

    Structura metalic  a copertinei este realizat  din stâlpi metalici #eav  de sec#iune patrat 100x100x5 cu lungimea 2640 mm, grinzi transversale din #eav  cu sec#iune dreptunghiular  30x50x3 cu lungimea de 1570 mm $i grinzi de sus#inere în form de arc de cerc din #ev  patrat 30x30x2 cu lungimea de 1360 mm, material OLT 35; OL37-3k; OL37. Pe conturul copertinei în

     plan orizontal s-au prevzut grinzi din #eav cu sec#iune dreptunghiular  40x60x3 cu lungimea de6000 mm pe latura lung $i 1570 mm pe latura scurt. Asamblarea elementelor se face prin sudur .

    Fixarea copertinei refugiu se va realiza direct pe placa de beton armat a peronului. Plcilede baz ale stâlpilor se vor ancora în beton cu $uruburi conexpand tip M16 $i M10 a cror lungimeva fi de 300 mm.

    3. NOMINALIZAREA PLAN*ELOR CARE GUVERNEAZ LUCRAREA

    Plan$ele, fiind piese desenate, sunt ata$ate la proiectul tehnic, conform Documenta#ieistandard aprobat prin Ord. M.F. + M.L.P.T.L nr. 1013/873/2001.

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    18/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 18/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    4. MATERIALE, ECHIPAMENTE *I INSTALA#II COMPONENTE ALELUCR RII 

    Toate materialele folosite la lucrare, vor fi înso#ite de certificat de calitate.Materialele, echipamentele $i instala#iile critice precizate în lista A.F.E.R. din 04.03.2008

    anexat  la Ord. MT 290/2000, Anexele 3 $i 4, Cap I, Art 1, pot fi utilizate numai dup omologare/agrementare A.F.E.R.

    4.1. Betoane4.1.1. Condi'ii tehnice

    •  Clasele de expunere, grupele de utilizare $i condi#iile de serviciu avute în vedere suntconform SR EN 1992-1, ANEXA 1:

    ,  XC4 + XD1 – pentru interior $i exterior•  Pentru asigurarea condi#iilor de rezistent  $i durabilitate, compozi#iile diferitelor tipuri de

     betoane trebuie s  respecte parametrii specifica#i în normativul NE 012-1:2007, $i vor fistabilite numai de ctre laboratoarele autorizate. Principalii parametrii pentru diverse clasede betoane sunt prezenta#i în tabelul 4.1.

    Tabel 4.1.

    Nr.crt. 

    CLASA BETONULUI NE 012-1:2007

    (C.140-86) 

    Dozaj minimciment (tab.5.5.) 

    Tipul, clasacimentului 

    Raportul A/C max. 

    1.  C8/10  200 Il/A-S 32,5 0.752.  C12/15  250 Il/A-S 32,5 0.653.  C16/20  260 Il/A-S 32,5 0,654.  C25/30  300 Il/A-S 42.5N 0,555.  C30/37  340 Il/A-S 42.5N 0,556.  C35/45  320 Il/A-S 42.5N 0,45•  În cazul în care se vor turna betoane prin pompare se vor respecta prevederile cuprinse în

    Cap.16.3. din Normativul NE 012-99.•  Granulozitatea agregatului total se va înscrie în limitele prescrise prin normativul NE 012-

    2007, atât pentru betoanele care se vor turna în infrastructur , cât $i pentru betoanele care se

    vor turna în suprastructur .4.1.2. Compozi'ia betonului

    •  Stabilirea compozi#iei betoanelor se va face pe baza încercrilor preliminare de laborator.Pentru fiecare clas  de beton se va întocmi un program de încercri care va lua înconsidera#ie urmtoarele:

    ,  asigurarea lucrabilit#ii impuse $i stabilirea cantit#ii necesare de ap de amestecare;,  încadrarea granulozit#ii agregatului total de preferin#  în jumtatea inferioar   a

    domeniului precizat în tabelele 4.5., 4.6. $i definitivarea domeniului adoptat;,  adoptarea dozajului optim de ciment;,  adoptarea procentului optim de aditiv (dac se utilizeaz);

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    19/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 19/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    ,  urmrirea rezisten#elor în primele 7 zile de la turnare;,  ob#inerea unei rezisten#e medii la vârsta de 28 de zile care s dep$easc marca cu 10

    -15%.•  Pentru clasele de beton mai mari de C 12/15 compozi#iile vor fi prezentate proiectantului

    spre aprobare.•  Dup stabilirea re#etelor, acestea se vor transmite sta#iei de betoane, fiind considerate drept

    compozi#ii de baz.•  Pentru toate clasele de betoane, în func#ie de caracteristicile sorturilor de agregate din

    depozitul de consum al sta#iei, personalul laboratorului va adopta compozi#ia $i va emitere#eta de preparare.

    4.1.3. Prepararea betonului•  Sta#ia de betoane trebuie s fie atestat conform normativului NE 012-1:2007, executantului

    revenindu-i obliga#ia de a nu introduce în oper  decât betoane preparate la o sta#ie atestat.•  Dozarea materialelor componente ale betoanelor se va face gravimetric, admi#ându-se

    urmtoarele abateri :,  ciment $i ap ± 2%;,  agregate ± 3%;,  adaosuri ± 3%;,  aditivi ± 5%.

    Pentru realizarea acestor precizii se va proceda la verificri ale mijloacelor de dozare, conf. NE 012-1:2007.

    •  Dozarea aditivului se va face cu dozatoare corespunztoare care s permit o msurare câtmai exact a cantit#ii.

    •  Ordinea de introducere a materialelor componente în betonier   se va face conform cr #iitehnice a utilajului respectiv.

    •  Durata de malaxare va fi de minimum 45 secunde, de la introducerea ultimului component,respectându-se prevederile din Normativul NE 012-1:2007, func#ie de tipul $i compozi#ia

     betonului, condi#iile de mediu, tipul instala#iei.•  La locul de punere în oper   se va asigura cantitatea necesar   de aditiv fluent pentru

    corectarea lucrabilit#ii betonului.

    •  În perioada de timp friguros executantul trebuie s ia toate msurile, astfel încât temperature betonului proaspt s nu fie mai mic de + 50 C.

    •  Realizarea lucr rilor de construc#ii pe timp friguros se va face în conformitate cu respectarea prevederilor din Normativul C16-84 – “Normativ pentru realizarea pe timp friguros alucr rilor de construc#ii $i instala#ii aferente”.

    •  Agregatele nu se vor înclzi la temperaturi mai mari de + 300 C.•  Dac la prepararea betoanelor se utilizeaz ap cald cu temperatur  mai mare de + 400 C, se

    va evita contactul direct al apei cu cimentul. În acest caz se va amesteca mai întâi apa cuagregatele $i numai dup ce temperatura amestecului a coborât sub + 400 C se va adauga $icimentul.

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    20/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 20/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    •  În perioada de timp clduros (temperaturi mai mari de + 250 C) dac se execut elemente cugrosimi mai mari de 1,00 m, executantul va lua toate msurile necesare producerii betonuluisub temepratura maxim  admis  de + 250  C. Aceste msuri vor cuprinde stropireadepozitului de agregate cu ap  rece, folosirea apei reci la prepararea betoanelor sau

     betonarea în perioade cu temperaturi mai sczute.

    4.1.4. Transportul betonului•  Transportul betonului de la sta#ia de betoane la locul de punere în oper   se va face cu

    autoagitatoare. Transportul local al betonului se va face cu pompe, bene, jgheaburi,tomberoane, benzi transportoare $i alte mijloace.

    •  Fiecare transport de beton, va fi înso#it de un bon (fi$) de transport (livrare) în care vor fimen#ionate:,  numrul bonului $i data întocmirii;,  sta#ia la care s-a preparat betonul;,  tipul de beton $i volumul;,  destina#ia betonului, obiectul;,  ora plecrii din sta#ie;,  ora începerii $i terminrii descrcarii la $antier.

    Datele referitoare la sta#ia de betoane vor fi completate de $eful sta#iei, iar datele din $antiervor fi completate de maistrul lucr rii.

    Bonul de transport se va întocmi în dublu exemplar, un exemplar va r mâne la $antier, iar

    cellalt se va întoarce la sta#ie.•  Pentru durata maxim de transport, care se consider  din momentul plecrii de la sta#ie, pân 

    la sosirea la $antier, vezi prevederile NE 012-99 cap.12.1.

    4.1.5. Controlul calit('ii betonului•  Regulile care trebuie respectate în cadrul activit#ii de control $i asigurare a calit#ii

     betoanelor, sunt precizate în detaliu în NE 012-1:2007 (Cap. 9) $i în NE 012-99 cap.17.2.1.•  Rezultatele încercrilor efectuate pe serii de câtre trei epruvete, la vârsta de 28 zile trebuie s 

    satisfac condi#iile de laborator.•  Conform metodologiei descris de Normativul NE 012-99 laboratorul sta#iei de betoane va

    întocmi o sintez a rezultatelor înregistrate pe probele de beton de clas mai mare sau egal 

    cu C12/15 încercate în cursul fiacrui trimestru.•  Rezultatele încercrilor efectuate pe probele recoltate la $antier trebuie s respecte condi#iile

    impuse de Normativul NE 012-1:2007.•  Controlul operativ al calit#ii betonului se face prin determinri privind caracteristicile

     betonului proaspt, determinri efectuate la sta#ia de betoane, la locul de punere în oper , pe beton întrit la termene scurte în conformitate cu prevederile din ANEXA VI.3 a Normativului NE 012-99 $i din Normativul NE 012-1:2007.

    •  Clasa betonului nu se consider   realizat  dac  nu sunt satisf cute toate condi#iile dinrespective anex.

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    21/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 21/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    4.2. Cimentul4.2.1. Tipuri de cimentCimenturile utilizate la lucr rile proiectate vor fi de tipurile CEM II/A-S 42.5N si II/A-S

    32,5 ale cror condi#ii tehnice de recep#ie $i livrare sunt reglementate prin SR 388-95, cu acordul proiectantului $i conform normativului NE 012-1:2007 (partea 1) se poate înlocui cu alt tip deciment.

    Conform SR EN 196-7:2008 pentru verificarea conformit#ii unei livr ri, relevarea probelorde ciment trebuie s aib loc în prezen#a productorului (vânztorului) $i a beneficiarului.

    Caracteristicile fizice pentru cimenturi se vor determina conform SR EN 196-1:2006, SR EN196-3+A1:2009, SR EN 196-6:2010 $i vor fi conform tabelelor 4.2. $i 4.3.:

    Tabel 4.2.Caracteristici Condi'ii de admisibilitate

    Priza:- începutul prizei - sfâr $itul prizei

    - nu mai devreme de 1 h. 30 min.- nu mai târziu de 10 h.

    Constanta de volum:- pe turte - cu ace de Chatelier

    - s nu prezinte încovoieri sau cr  pturi de la margine ctrecentru;- distan#a între vârfurile acelor s nu fie mai mare de 10 mm.

    Fine#ea de mcinare exprimat prinsuprafa#a specific (Blaine)-cm2/q-min.

    -2500

    Cldura de hidratare la 7 zile - Jg - max. -270

    Tabel 4.3.Caracteristic  Condi#ii de admisibilitate dup (minim)

    7 zile 28 zileRezisten#a la compresiune: N/mm2  - 21 - 42,5

    4.2.2. Transportul cimentuluiCondi#iile de livrare, transport $i depozitare pentru ciment vor fi în conformitate cu

     prevederile NE 012-99, pct. 4.1.3, pct.4.1.4. $i anexa VI.1.

    4.2.3. LivrareaÎn cazul în care cimentul este luat de la o baz de aprovizionare, livrarea cimentului va fiînso#it de declara#ie de conformitate men#ionând: tipul cimentului – fabrica furnizoare.

    Data când a sosit în depozit, numrul certificatului de calitate emis de productor $i datascris pe el, garanteaz c specifica#iile înscrise sunt în conformitate.

     Numrul buletinului de analiz al calit#ii, emis de un laborator autorizat, $i datele con#inuteîn acesta, vor fi folosite în cazul în care perioada de garan#ie a expirat.

    Obliga#iile furnizorului referitoare la garan#ia cimentului vor fi înscrise în contractul încheiatîntre furnizor $i contractor.

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    22/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 22/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    Pentru a verifica dac livrarea este conform cu cerin#ele contractului, vor fi luate mostre deciment în prezen#a productorului $i a Contractorului. Aceste mostre vor fi luate în general înaintesau în timpul livr rii sau max. 24 ore mai târziu.

    4.2.4. DepozitareaDepozitarea cimentului la sta#ia de betoane se va face în silozuri. Se va #ine obligatoriu

    eviden#a silozurilor în care a fost depozitat fiecare transport de ciment.Cimentul va fi depozitat doar dac a fost acceptat din punct de vedere al calita#ii $i cantit#ii

    $i dup analizarea documentelor care atest calitatea $i capacitatea silozurilor sau camerelor specialamenajate pentru depozitarea respectivului tip de ciment.

    Data de garan#ie indicat de productor va fi în strict conformitate.Dac perioada de garan#ie a expirat cimentul nu se va mai folosi.Verificarea calita#ii cimentului se va efectua de furnizor conform prevederilor din NE 012 -

    99 pct. 17.2.1.1. $i Anexa VI.I., SR EN 196-3+A1:2009 $i SR EN 196-1/2006.•  Durata depozitrii în silozurile sta#iei de betoane nu va dep$i 30 de zile de la data expedierii

    de la furnizor. Dac în mod excep#ional se dep$e$te aceast durat de depozitare, cimentulîn cauz va putea fi utilizat numai cu acordul proiectantului $i beneficiarului $i în func#ie derezisten#ele mecanice ob#inute conform SR EN 196-1:2006 – “Metode de încercri alecimenturilor. Determinarea rezisten#elor mecanice”, la vârsta de 2 zile, pe probe prelevate(la evacuarea din siloz) cu cel mult 5 zile înainte de acceptarea utilizrii.

    •  Darea în consum a fiecrui transport de ciment se va face numai cu avizul laboratorului $i în

     baza rezultatelor încercrilor privind priza, constanta de volum $i rezisten#ele mecanice lavârsta de 2 zile.

    4.3. Agregate pentru betoane4.3.1. Tipuri de agregate

    Sorturile de agregate trebuie s  îndeplineasc  condi#iile tehnice prevzute în SR EN12620+A1: 2008. Se vor utiliza sorturile: 0 - 3; 3 - 7; 7 - 20; 20 - 31, cu specifica#iile respective

     pentru diferite clase de beton.Adoptarea altor surse sau sorturi de agregate este admis  numai cu acordul prealabil al

     proiectantului $i beneficiarului.La prepararea betoanelor având densitatea aparent cuprins între 2201 $i 2500 kg/m3, se vor

    folosi agregate cu densitate în gr mad în stare afânat si uscat mai mare de 1200 kg/m3, provenitedin sf râmarea natural a rocilor.

    Agregatele vor proveni din roci stabile adica nealterabile la aer, ap sau înghe#. Este interzisa se folosi agregate provenind din feldspaturi, roci $istoase.

    4.3.2. Con'inut de impurit('iÎn con#inutul agregatelor nu este permis nici un rest animal sau vegetal, petrol, #i#ei, argil 

    sau prezen#a oricrui alt material capabil s  adere la granulele agregate care le pot izola dematerialul de legatur , sulfat sau sulfit granulat cu un volum mai mare sau egal cu 0,5 cm3.

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    23/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 23/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    Sorturile de agregate trebuie s  îndeplineasc  urmatoarele condi#ii, în ceea ce prive$tecon#inutul de impurit#i:

    •  nu se admit corpuri str ine (animale $i vegetale);•  nu se admite pelicula de argil sau alt material aderent de granulele agregatului;•  nu se admite argil în buc#i;•  con#inut de mic max. 2,0 %.

    Con#inutul de pr #i levigabile nu va dep$i:•   pentru nisip max. 2,0 %;•   pentru pietri$ max. 0,5 %;•   pentru agregatul total max. 1,0 %.

    Respectarea con#inutului limit  de parte levigabil  este strict obligatorie la sursa deaprovizionare. În msura în care este necesar se va recurge la splarea agregatului, reciuruire, etc.

    Humusul determinat cu solu#ie NaOH va da o solu#ie incolor  sau galben deschis.

    4.3.3. Distribu'ia m(rimii granulelor•  Din punct de vedere al granulozit#ii, sorturile de agregate trebuie s  respecte urmtoarele

    condi#ii:,  rest pe ciurul inferior care delimiteaz sortul maxim 10 %;,  trecere prin ciurul superior care delimiteaz sortul minim 90 %;

    ,   pentru sortul 0-3 mm trecerea prin site de 1 mm trebuie s fie cuprins între 35-75%.În cazurile în care se constat  c  sorturile aprovizionate nu respect condi#iile men#ionate,

    laboratorul va reanaliza propor #ia dintre diferitele sorturi astfel încât agregatul total s se înscrie înlimitele acceptate prin prezentul caiet de sarcini.

    În asemenea situa#ii laboratorul va urmri men#inerea constant a con#inutului de agregatemai mari de 3 mm. Determinarea se va face prin cernerea pe ciurul de 3 mm sub jet de ap  a uneicantit#i de 10 kg beton proaspt $i cântrirea în stare umed a agregatelor r mase pe ciur. Dac între dou determinri succesive efectuate la intervalul de 3 - 4 ore diferen#a este mai mare de 10 %se va corecta propor #ia între sorturi.

    Agregatul folosit se încadreaz în urmtoarele dimensiuni:

    Tabel 4.4.- nisip natural 0 -7 sau 0 - 5 mm- pietri$  0 -16 sau 0 - 31 mm

    Toate înveli$urile granulometrice ar tând dimensiunea agregatelor $i limitele de distribu#ie procentuale de la 0 mm la 16 mm $i de la 0 mm la 31 mm sunt prezentate în NE 012-1999 tabelele14.6 si 14.8.

    Tabel 4.5. Zona de granulozitate de 16 mmZona Limita Treceri prin sit  %

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    24/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 24/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    0,2 1 3 7 16I max. 11 45 60 80 100

    min. 3 35 51 71 95II max. 8 35 50 70 100

    mm. 2 25 41 61 95III max. 6 25 40 60 100

    min. 1 15 30 50 95

    Tabel 4.6. Zona de granulozitate de 31 mmZona Limita Treceri prin sit  %

    0,2 1 3 7 16 31I max. 10 40 50 70 90 100

    min. 3 31 41 61 81 95II max. 7 30 40 60 80 100

    min. 2 21 31 51 71 95III max. 5 20 30 50 70 100

    min. 1 10 20 40 60 95

    •  Zonele de granulozitate recomandate func#ie de clasa de tasare, sunt ar tate în tabelul 4.7.

    Tabel 4.7.Clasa de tasare Dozajul de ciment (kg/mc)

    < 200 200 - 300 300 - 400 > 400T.2. I KID II (III) III

    T.3, T.3/T.4 I KM) II (III) III

    Zonele din parantez  se adopt  cu precdere dac  la încercrile preliminare se constat  c amestecul de beton nu prezint tendin#a de segregare.

    4.3.4. Caracteristici fizico-mecaniceCaracteristicile fizico – mecanice ale agregatelor trebuie s  îndeplineasc  condi#iile din SR EN12620+A1:2008.

    Tabel 4.8.

    Caracteristici fizico-mecanice Condi#ii deadmisibilitate

    - Densitatea aparent  kg/m3, min. 1800- Densitatea în gr mad, în stare afânat $i uscat  kg/m3, min 1200

  • 8/18/2019 Caiet Sarcini Rezistenta Sectiunea 2 LOT 2

    25/102

     Joint Venture leader

    CAIET DE SARCINI Nr proiect:2004/RO/16/P/PA/003

    Specialitatea:

    STRUCTUR DE

    REZISTEN# 

    Obiectiv: REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRA$OV - SIMERIA,PARTE COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN-EUROPEAN PENTRUCIRCULA#IA TRENURILOR CU VITEZ MAXIM DE 160 KM/H,TRONSONUL SIGHI$OARA - CO$LARIU

    LOT 2: A#EL - MICSASA

    Pag. 25/102

    Numele i prenumele Semn#tura Numele i prenumele Semn#turaElaborat

    Ing. Dan IonescuVerificat

    Dr.ing. Carmen Peptan 

    Este interzis# copierea, multiplicarea i împrumutarea documenta&iei f #r # aprobarea scris# a proiectantului.

    - Porozitatea total maxim  5%- Rezisten#a la strivire %- în stare saturat  min. 60- în stare uscat  min. 15- Coeficientul de înmuiere dup saturare min. 0,80- Rezisten#a la compresiune a rocii în stare saturat  da N/cm2  900- Rezisten#a la înghe#-dezghe# (pierderea procentual fa# de masa ini#ial) %max 10- Absorb#ia de ap  % max. 2,5

    4.3.5. Transportul agregatelorAgregatele vor fi expediate cu mijloace de transport curate $i bine închise. Fiecare transport

    va fi înso#it de foaia de expedi#ie în care se vor ar ta:-  numrul $i data eliber rii foii;-  marca de fabric;-  destinatarul;-  felul $i mrimea agregatelor;-  cantitatea livrat (stabilit prin cântarirea ei);-  numrul certificatului de calitate.

    4.3.6. Depozitarea agregatelor

    Agregatele se vor depozita pe platforme betonate, având pante $i rigole de evacuare a apelor.Pentru depozitarea diferitelor sorturi se vor amenaja compartimente cu înl#imea corespunztoare învederea evitrii amestecrii sorturilor. Nu se admite depozitarea direct pe pmânt sau pe platforme

     balastate.Sta#iile de preparare a agregatelor (balastierele) vor func#iona doar pe baza certificatului

    emis de o comisie intern asistat de un reprezentant numit de ISC.Verificarea calita#ii agregatelor se va efectua pentru fiecare lot furnizat conform prevederilor

    din Anexa VI.I. pct. A.2 si VI.1. pct. B.2. din Codul de practic NE 012-99.Laboratorul de $antier va #ine eviden#a calit#ii agregatelor dup cum urmeaz:-  într-un dosar c