CĂI FERATE

1. Generalități, obiective, structuri naționale din domeniul căilor ferate Sistemul informațional al căilor ferate este un subsistem de evidență și inventariere sistematică a tuturor bunurilor imobile din patrimoniul căilor ferate, sub aspect tehnic, economic și juridic.

Executanții lucrărilor trebuie să fie persoane fizice sau juridice autorizate de ANCPI.

O b i e c t i v e

determinarea exactă a suprafețelor de teren deținute de compania națională, societățile naționale și societățile comerciale de sub autoriatea Ministerului Transporturilor;

asigurarea opozabilității față de terți; administrarea și gestionarea corectă a patrimoniului și unităților feroviare și

apărarea drepturilor lor prin înscrierea în registrele cadastrale și cărțile funciare; asigurarea unei baze juste pentru stabilirea taxelor/impozitelor; stabilirea

zonelor juridice feroviare, zonelor de siguranță și de protecție.

St r u c t u r i n a ț i o n a l e d i n d o m e n iu l c ă i l o r f e r a t e :

Compania Națională de Căi ferate „CFR”;Compania Națională de Transport Călători „CFR Călători”; Compania

Națională de Transport Marfă „CFR Marfă”;Informatica Feroviară S.A.;Autoritatea Feroviară Română „AFER”.

2. Infrastructura feroviară pusă la dispoziția operatorilor de transport feroviar (OTF)

Re ț e a u a f e rov i a r ă C F R

¬Lungimea rețelei feroviare este de ~11.000km;¬Sistemul de alimentare cu energie electrică de tracțiune cu tensiunea de

25kv și frecvența de 50Hz;¬Lungimea totală a infrastructurii feroviare în exploatare este de ~21.000km;¬Din punct de vedere al interoperabilității infrastructura se clasifică în:

interoperabilă și neinteroperabilă;¬Rețeaua de cale ferată este formată din 9 magistrale principale din care se

desprind mai multe magistrale secundare. Acestea reprezintă principalele artere feroviare din România.

3. Organizarea lucrărilor pentru sistemul informațional al căilor ferate Ministerul Transporturilor (MT) coordonează din punct de vedere tehnic și economic lucrările de specialitate pentru căile ferate, în colaborare cu ANCPI.

1

Evidența caietelor de sarcini și îndrumarea metodologică a execuției lucrărilor pentru sistemul informațional al căilor ferate se realizează, pentru toate unitățile feroviare, de către Serviciul Cadastru Concesiuni din structura CFR.

Evidența cadastrală feroviară se întocmește pe teritorii administrative, pe trei entități feroviare: stația de cale ferată, interstația feroviară și bunul imobil izolat.

CFR va inventaria toate lucrările de cadastru, geodezie, topografie și cartografie executate până în prezent de agenți economici sau de persoane fizice autorizate referitoare la imobilele aflate în proprietatea unităților feroviare.

Toate procedurile sistemului informațional al căilor ferate respectă prevederile Legii cadastrului și a publicității imobiliare 7/1996.

4. Etapele realizării sistemului informațional al căilor ferateRețeaua geodezică de sprijin, de îndesire și de ridicare se realizează astfel încât

să se asigure densitatea de puncte necesară pentru executarea lucrărilor.

Materializarea punctelor rețelei geodezice de sprijin și de ridicare se va face prin borne de beton armat în conformitate cu tipurile standard. Se vor planta minim 3 borne, la distanțe de circa 250-500m una de alta, pentru fiecare stație de cale ferată sau pentru fiecare bun imobil izolat.

Se întocmește documentația tehnică ce cuprinde:

-memoriul tehnic;-schița rețelei geodezice la o scară convenabil aleasă;-inventarul de coordonate al tuturor punctelor rețelei și descrierile lor topografice; -

dosarul de verificare întocmit de o persoană fizică sau juridică autorizată ANCPI.

Se efectuează delimitarea amplasamentului.

Încheierea unui proces verbal de predare-primire a amplasamentului (proces verbal de recunoaștere a amplasamentului).

Descrierea amplasamentului și identificarea vecinilor, stabilindu-se denumirea persoanei fizice sau juridice vecine și schița de vecinătate.

Bornarea punctelor de frângere a limitei de vecinătate cu borne inscripționate „CFR”.

Întocmirea dosarului de delimitare cadastrală.

Realizarea și redactarea planului cadastral în format analogic și digital, respectând prevederile standard.

5. Înscrierea imobilelor în documentele de publicitate imobiliară. Documentele care se întocmesc și se predau la

beneficiar și OCPIÎ n s c r i e r e a i m o b i l e l o r î n d ocu m e n t e l e d e p u bl i c i t a t e i m o b i l i a r ă

2

Înscrierea imobilelor în cărțile funciare se face conform prevederilor din Legea 7/1996.

ANCPI și Compania Națională CFR au încheiat Protocolul de colaborare privind modul de înscriere în cărțile funciare centrale.

D o cu m e n t el e c a r e s e î n t o c m e s c ș i s e p r eda u l a b ene f ic i a r ș i l a O C P I

Documentația cadastrală cuprinde:

1) Avizul de începere a lucrărilor eliberat de ANCPI sau OCPI; 2) Tema lucrării;3) Memoriul tehnic;4) Procesul verbal de predare a tuturor obiectivelor, însoțite de schițele aferente; 5)

Inventarul de coordonate ale punctelor radiate;6) Inventarul de coordonate și schițe ale rețelei de sprijin și de ridicare;

7) Descrierile topografice ale punctelor rețelei de sprijin și de ridicare; 8) Calculul și compensarea coordonatelor punctelor;

9) Fișa corpului de proprietate;10) Registrul cadastral al parcelelor feroviare; 11) Registrul cadastral al proprietarilor;12) Fișa centralizatoare cu suprafața totală pe categorii de folosință și grupe

de proprietari;13) Planul cadastral digital; 14) Dosarul de delimitare;15) Procesul verbal de recepție finală;16) Procesul verbal de verificare-recepție a lucrărilor.

6. Planul topografic digital pentru domeniul căilor ferate. Principalele elemente, detalii principale și secundare

Principalele elemente sunt:

limitele zonei de protecție a infrastructurii feroviare publice; limitele zonei de siguranță a infrastructurii feroviare publice; limitele de proprietate a căii ferate;

axul căii ferate și caracteristicile geometrice ale acesteia în plan orizontal și vertical al traseului căii ferate.

Planul topografic digilat va avea în cuprins:

1. Detalii principale – definesc poziția în plan și în spațiu a elementelor infrastructurii feroviare:

- geometria liniilor de cale ferată; - lucrări de artă;- instalații de semnalizare; - construcții permanente; - limita de proprietate;- căminele de vizitare și traseele rețelelor edilitare.2. Detalii secundare – definesc poziția elementelor de vegetație, hidrografice,

căi de transport rutiere și altele asemenea.- Coordonatele detaliilor planimetrice vor fi determinate cu precizie de ±10cm;- Coordonatele tetaliilor planimetrice secundare vor fi determinate cu precizia de

±20cm;

3

- Cotele punctelor care definesc geometria liniilor ferate vor fi determinate cu precizia de ±2mm;

- Cotele punctelor caracteristice reliefului vor fi determinate cu precizie de ±5cm.

7. Ridicarea detaliilor, organizarea pe layere a planului digital întocmit pentru căile ferate.

Ridicările de detalii se vor executa în sistem de proiecție național Stereografic 1970, cota Marea Neagră 1975.

Conținutul ridicărilor de detaliu se organizează pe layere de plan digital după cum urmează:

1) Punctele rețelei geodezice de sprijin și de îndesire 2) Caroiajul stereografic 3) Limitele teritorial-administrative și ale intravilanelor componente 4) Limitele zonei juridice feroviare și indicarea vecinilor 5) Limitele unităților

feroviare 6) Limita prevăzută în actele juridice 7) Drumuri, alei, străzi 8) Axele feroviare liniare 9) Punctele geometrice și mărci de siguranță 10)Picheți feroviari și borne

hectometrice 11)Construcții feroviare 12)Platforme tehnologice de depozitare 13)Lucrări

geotehnice de protecție 14)Rețele edilitare supraterane 15)Teren degradat16)Parcele zonă de siguranță, zonă de protecție 17)Parcele în litigiu18)Delimitarea terenurilor pe criterii de impozitare 19)Numerotare cadastrală

8. Geometria căii ferate cuprinde:

a) Macazeb) Linii de cale ferată, determinate prin puncte radiate c) Curbe de cale feratăd) Semnalele și alte instalații de cale e) Stâlpi de electrificaref) Poduri basculante g) Gropi de cenușăh) Stâlpi de iluminat forta sau portanți, pasarele situate între linii i) Caroiaj

rectangular

4