caeoserie dacia

CAROSERIE GENERALITI

40

CUPRINS 40 GENERALITI ELEMENTE CONSTITUTIVE ALE STRUCTURII INFERIOARE ELEMENTE CONSTITUTIVE ALE STRUCTURII SUPERIOARE ELEMENTE DETAABILE ALE CAROSERIEI JOCUL DESCHIDERILOR CONDIII GENERALE DE REPARARE TIPURI I PARAMETRI DE SUDUR DIAGNOSTICARE COLIZIUNE STAND DE VERIFICARE / REDRESARE CAROSERII - TIP CELETTE STRUCTUR INFERIOAR ANSAMBLU LONJERON FA LONJERON SPATE STRUCTUR SUPERIOAR FA ARIP FA CAROSERIE PARTE FA DUBLUR ARIP FA TRAVERS SUPERIOAR RADIATOR SUPORT FAR GRIL DE VENTILAIE PAVILION STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL DUBLUR STLP FA STLP FA STLP MIJLOC STRUCTUR SUPERIOAR SPATE PANOU LATERAL PASAJ ROAT SPATE INTERIOR TBLIE SPATE DESCHIDERI LATERALE U FA / SPATE DESCHIDERI NELATERALE CAPOT FA HAYON

41

42

43

44

47 48

ELEMENTELE CONSTITUTIVE ALE STRUCTURII INFERIOARE

GENERALITI

40

1. Travers fa 2. Ansamblu lonjeron fa 3. Lonjeron fa superior 4. Tabl nchidere lonjeron 5. Travers planeu 6. Tabl lateral planeu 7. Travers fa rezervor 8. Travers lateral spate 9. Ansamblu lonjeron spate 10. Travers spate rezervor 11. Travers extrem spate 12. Planeu spate 13. Planeu central 14. Dublur tunel 15. Travers central

40- 01

4017

GENERALITIELEMENTELE CONSTITUTIVE ALE STRUCTURII SUPERIOARE

16

15 14

13

12

11

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1. Suport far 2. Travers superioar radiator 3. Masc fa 4. Dublur arip fa 5. Dublur stlp fa 6. Stlp fa 7. Dublur cadru lateral 8. Stlp mijloc 9. Pasaj roat interior 10. Panou lateral 11. Tblie spate 12. Pavilion 13. Cadru geam parbriz 14. Travers inferioar parbriz 15. Cutie climatizare 16. Parte central cutie climatizare 17. Tablier

40 - 02

GENERALITIELEMENTELE DETAABILE ALE CAROSERIEI

40

6

5

4

1

2

3

1. Arip fa 2. U fa 3. U spate 4. Hayon 5. Gril intrare aer 6. Capot fa

40 - 03

40

GENERALITIJOCUL DESCHIDERILOR

40 - 04

GENERALITICONDIII GENERALE DE REPARARE

40

Operaiile de nlocuire (reparare) a elementelor sudabile descrise n acest capitol sunt definite funcie de: decupajul pieselor de nlocuit; accesul asupra elementelor sudate, accesul sculelor i dispozitivelor de verificare, etc. n cazul n care caroseria a suferit deformri importante se recomand redresarea elementelor de caroserie deformate, cu ajutorul unor prese hidraulice, operaia fcndu-se la rece i lent; Pentru aceast gam de automobile elementele structurii de rezisten ce afecteaz securitatea automobilului nu vor fi nlocuite parial (nu se vor tia) ci n totalitate; Dup desfacerea sudurilor, elementele caroseriei trebuie s rmn drepte, fr fisuri sau ruperi, eventualele guri astupndu-se cu material de adaos sau cositorindu-se. Suprafeele elementelor caroseriei se vor decapa (pentru a se ndeprta eventualele urme de oxidare), usca i aplica stratul de vopsea apret; Desfacerea sudurilor electrice ale elementelor caroseriei se poate face astfel: - cu o dalt bine ascuit, metod care poate duce la deformaii ale pieselor sau chiar ruperi ale acestora; - prin utilizarea unor extractoare echipate cu freze din oel de tip Brendeo sau Pickvant max. 6 mm, avnd captul de tiere de forma prezentat n fig.1. 1 - Punct de centrare 2 - Panta ascuit 3 - Margini de atac a burghiului 4 - Gol pentru prinderea materialului sudurii. P= cca 0,4 mm Indiferent de metod, elementul rmas pe loc trebuie s fie n stare bun i s permit realizarea unui punct de sudur de calitate bun; Tierea tablelor se recomand s se fac (funcie de grosime i importan) cu foarfeci manuale sau maini portative pneumatice de tiat table; n timpul tierii sau sudrii elementelor de caroserie este necesar s se protejeze cablajul electric din interiorul structurii caroseriei; Operaiile de verificare, redresare i sudare a elementelor structurii de rezisten ale caroseriei se vor efectua pe standul de verificare / redresare tip CELETTE. IMPORTANT: La desfacerea sau redresarea elementelor de rezisten ale caroseriei este interzis nclzirea parial sau total cu scopul de a evita diminuarea rezistenei mecanice i a elasticitii metalului. 40 - 05

40

GENERALITITIPURI I PARAMETRI DE SUDUR

La repararea elementelor de caroserie sudate se pot folosi trei categorii de sudur: suduri sub gaz de protecie (CO2), suduri electrice prin puncte i suduri prin adaos de material (oxiacetilenic). La sudura prin adaos de material se recomand ca flacra s fie uor nclinat pentru a se putea zri arcul iar extremitatea flcrii s fie meninut la cca 5 mm de piesa de sudat. 1. Parametrii de sudare rezistiv n puncte pentru table din oel avnd coninutul de carbon C < 0,15 %.Grosime tabl (mm) Curent sudur (KA) Timp sudur (per) For strngere (daNm.) 0,5 0,8 1,0 1,25 1,5 2,0 6,5 8,0 9,5 10,5 10,0 12,0 5 8 10 10 14 16 130 200 250 295 310 350

Not:1 perioad = 1/50 parte dintr-o secund. 2. Parametri de sudare n gaz protector pentru table din oel carbon sau oel slab aliatsudur table suprapuse sudur cap la cap sudur de col

0-1,5mm

0-1,5mm

Poziia de sudare orizontal (fig.1)Grosimea tablei (mm) 0,6 Diametrul electrodului (mm) 0,6 0,8 Viteza srmei (m/min) 2,5 1,9 Curentul de sudare (A) 35 35 Viteza de lucru (m/min) 0,25 0,25 Tensiunea de sudare (V) 17 17 Debit gaz protecie (1/min) Lungime liber electrod (mm) 1,0 1,5 0,8 1,0 0,8 3,2 2,4 4,4 55 80 80 0,35 0,33 0,33 18 18 19 12 - 17 6 - 12 1,0 3,8 120 0,50 19 2,0 0,8 5,7 100 0,45 20 1,0 4,4 130 0,45 20

40 - 06

TIPURI I PARAMETRI DE SUDUR / DIAGNOSTICARE COLIZIUNE

GENERALITI

40

NOT: n cazul utilizrii amestecului Ar + CO2 tensiunea de sudare descrete cu 2V Poziia de sudare vertical ( obligatoriu de sus n jos) - fig. 2 Grosimea tablei Diametrul electrodului(mm) Viteza srmei (m/min) Curentul de sudare (A) Viteza de lucru (m/min) Tensiunea de sudare (V) Debit gaz protecie (1/min) Lungime liber electrod (mm) 0,6 0,6 0,8 2,5 1,9 35 35 0,25 0,25 17 17 12 0,8 1,0 3,3 3,2 70 100 0,38 0,48 18 18 12 - 17 6 - 12 2,0 0,8 1,0 5,7 4,4 100 130 0,50 0,50 20 20

DIAGNOSTICARE COLIZIUNE n timpul exploatrii automobilului, caroseria poate suferi diferite deformaii, care conduc de multe ori la schimbarea unghiurilor de aezare a roilor, la ruperi ale elementelor caroseriei, vibraii sau chiar uzuri ale pieselor mecanice. n aceste condiii, nainte de a ntreprinde reparaia unei caroserii de automobil sunt necesare cteva controale. Controlul vizual - acesta const n examinarea fixrilor mecanice i a deformaiilor care apar n zonele avariate ale automobilului. Controlul cu tija (calibru) - acesta const n comparaia ntre msurtorile efectuate pe puncte simetrice. Controlul geometric al trenurilor rulante - acest control este singurul care permite a se afla dac avaria suferit de caroserie nu a afectat comportamentul rutier al automobilului.IMPORTANT: Acest control nu trebuie neglijat, n cazurile limit, controlul

elementelor trenurilor rulante ducnd la detectarea deformaiilor care apar n urma unui accident.

40 - 07

40

GENERALITIDIAGNOSTICARE COLIZIUNE

CONTROLUL PRI CENTRALE Controlul prii centrale se face cu scopul de a determina dac vreuna din deformaii nu afecteaz aceast parte a planeului, parte care constituie baza de plecare a controlului. Se compar lungimile: EI = FJ; EJ = FI.

CONTROLUL LONJEROANELOR FA Se compar lungimile: CG = DH; CH = DG. Dac lungimile (CH - DG) i diagonalele (CG - DH) nu sunt identice se reia controlul punctului (3). Dac punctele (1) i (2) sunt bune se pot controla i unghiurile la puntea din fa.

40 - 08

GENERALITIDIAGNOSTICARE COLIZIUNE

40

CONTROLUL LONJEROANELOR SPATE Se compar lungimile: EK = FL; EL = FK.

CONTROLUL BRAULUI SPATE Se compar lungimile: FM = EN. Dac apare o diferen la msurarea lungimilor (FM - EN), braele spate vor fi schimbate. Operaia de control a braelor spate este urmat de un control cu tija fixat pe bra i lonjeronul lateral.

40 - 09

40

GENERALITI

CONTROL CADRU PLANEU

CONTROL ANSAMBLU SUPORT G.M.P.

40 - 10

STAND DE VERIFICARE / REDRESARE CAROSERII TIP CELETTE

GENERALITI

40

Pentru verificarea, redresarea sau repararea caroseriilor automobilelor Dacia, se recomand utilizarea standului CELETTE. Standul de verificare/redresare caroserii tip CELETTE ( cod service CAR 500 ) se compune din: - CAR 501 ( 1 banc mobil cu patru roi, patru piese de ancorare vehicul, un echer de traciune de 10 t, tip CAIMAN ); - CAR 502 - set traverse modulare; - CAR 503 - set 22 turnuri MZ; - CAR 504 - un set accesorii traciune; - CAR 505 - un set supori specific Dacia Bl,Bk. - CAR 506 - un set supori specific Dacia 1304, 1307; - CAR 507 - un set supori specific Dacia Nova. NOT: Achiziionarea standului de verificare/redresare - tip Celette se face prin Automobile DACIA S.A. 1. CAR 501 Bancul mobil ( 1 ) este prevzut cu patru piese de ancorare ( 2 ) - ( fig. 1 ), utilizabile atunci cnd se execut o operaie de redresare a unei caroserii. 2 1

( fig.1 )

40 - 11

40

GENERALITISTAND DE VERIFICARE / REDRESARE CAROSERII TIP CELETTE

Pentru redresarea caroseriei standul CELETTE este prevzut cu un echer de traciune de 10 t, tip Caiman, curs cilindru hidraulic 250 mm, cu ancorare rapid pe orice latur a bancului mobil (fig. 2 ).

unu....

doi...

i trei!

( fig. 2)

2. SET TRAVERSE MODULARE ( CAR 502 ) Standul Celette are n componena sa cinci traverse modulare ( fig.3 ) astfel: - dou traverse fa A i B ( n form de T ) care se gsesc ntotdeauna n aceeai poziie (spre faa bancului ) - fig. 4. - dou traverse drepte C1 i C2 i o travers D ( n form de U ) care pot ocupa poziii diferite n funcie de tipul vehiculului. Numerele reperate ( 14....36 ) sunt gravate pe bancul mobil; fiecare montaj fiind furnizat cu un desen care indic poziia exact a traverselor modulare pe banc funcie de tipul vehiculului.

A

A

B B C1 C2 D

( fig.3 ) 40 - 12

( fig.4 )

GENERALITISTAND DE VERIFICARE / REDRESARE CAROSERII TIP CELETTE3. SET ACCESORII TRACIUNE ( CAR 504 )

40

Standul CELETTE este echipat cu un set de accesorii de traciune CAR 504, ce permite operatorului de a realiza diferite ancorri n cazul redresrii unei caroserii ( fig. 5 ).

( fig. 5)

4. SET DE TURNURI MZ I CAPETE SPECIFICE ( CAR 503 + CAR 507 ) Acest kit reprezint un sistem MZ i este constituit din dou elemente: - set 22 turnuri MZ, universale CAR 503 - ( vezi fig. 6 ); - set capete specifice CAR 507. Fiecare turn MZ comport o sgeat ce definete orientarea sa pe travers i o referin MZ ( fig. 7 ). Exemplu - MZ080, unde: MZ - msurare pe axa OZ a autovehiculului, 080 - mlimea turnului MZ (n mm); Ca i pentru montajul COMPACT, sgeata (1) gravat pe captul specific trebuie s fie orientat ctre faa bancului, astfel: ( fig. 6 ) - fixare pe partea dreapt a bancului mobil; L - fixare pe partea stng a bancului mobil; NOT: Turnurile MZ pot fi utilizate i la verificarea/redresarea de caroserii pentru alte mrci de automobile, fiind ns necesar achiziionarea de capete specifice pentru fiecare tip de automobil. 40 - 13

40


GENERALITI

Fiecare capt specific este reperat printrun numr (2) gravat la partea inferioar i comport una sau dou guri (3) de fixare n turnul MZ (n acest caz v vei raporta la schema specific din planul de montaj furnizat odat cu kit-ul). Simboluri: 1 - cu sau fr mecanica demontat; 4 - cu mecanica demontat.80

NOT: Identificarea i montajul turnurilor pe traversele modulare i a capetelor specifice n turnurile MZ (1...20), n cazul interveniei la o caroserie Dacia SupeRNova se va face conform planului de montaj (fig.8 i fig 9) care este furnizat cu acest kit.

( fig.7 )

( fig.8 )

( fig.9 )

40 - 14

STAND DE VERIFICARE / REDRESARE CAROSERII TIP CELETTEPUNCTE DE REFERIN PE AUTOMOBIL Fixare cadru GMP fa pe travers inferioar Capetele specifice (1) i (2) se utilizeaz n restructurarea fa, mecanica fa demontat permind poziionarea traversei inferioare i deci fixarea fa a cadrului GMP ( fig. 10 ). NOT: Aceste guri servesc ca referin principal pentru gabaritul fa al automobilului. Centrare sub lonjeron fa Capetele specifice (3) i (4) se utilizeaz pentru poziionarea, centrarea i alinierea lonjeroanelor fa. Ele vor fi utilizate n toate cazurile de reparaie deoarece sunt o referin de aezare a vehiculului pe banc ( fig. 11). ( fig. 10 )

GENERALITI

40

1

2

3

4

( fig. 11) Fixare superioar de amortizor fa (coloan amortizor) Capetele specifice (5) i (6) se utilizeaz n restructurarea fa, mecanica demontat, permind poziionarea cupelor de amortizor i deci a dublurilor fa ( fig. 12 ).

5

6

( fig. 12 ) 40 -15

40


GENERALITI

Centrarea acestora n cupele de amortizor se realizaez cu ajutorul rondelelor de centrare (1) - (fig 13). Rondelele de centrare se utilizeaz n cadrul unui redresaj caroserie i atunci cnd se nlocuiete dublura arip fa sau parte fa caroserie. ( fig. 13) Fixare spate cadru GMP pe lonjeron fa

Capetele specifice (7) i (8) se utilizeaz n restructurarea fa, permind poziionarea lonjeronului fa i deci fixarea spate a cadrului GMP. n cazul restructurrii spate ele permit alinierea fa a vehiculului pe banc ( fig. 14 ).

7

8

( fig. 14 ) Centrare sub planeu central Capetele specifice (9) i (10) au rol de poziionare, centrare i aliniere a lonjeroanelor fa. Acestea vor fi utilizate n toate cazurile deoarece sunt o referin de aezare a vehiculului pe banc ( fig. 15 ).

9

10

( fig. 15)

( fig. 15 )

40 - 16

STAND DE VERIFICARE / REDRESARE CAROSERII TIP CELETTEFixare bra punte spate13 14

GENERALITI

40

Capetele specifice (11), (12), (13),(14),(15) i (16), permit poziionarea, centrarea i alinierera spate a vehiculului pe banc n cazul unei restructurri. Acestea vor fi utilizate n toate cazurile fiind o referin principal de aezare a vehiculului pe banc ( fig. 16 ).

11 12

15 16

( fig. 16 ) Centrare sub lonjeron spate Capetele specifice (17) i (18) permit poziionarea, centrarea i alinierea lonjeroanelor spate ( fig. 17 ).

17 18

( fig. 17) ( fig. 17 ) Fixare tblie spate Capetele specifice (19) i (20) utilizate n restructurarea spate,pentru poziionarea tbliei spate servete n acelai timp la alinierea vehiculului n restructurarea fa atunci cnd se nlocuiete partea fa. ( fig. 18 ).

( fig. 18 )

19 20

( fig. 18 )

40 - 17

STRUCTUR INFERIOARANSAMBLU LONJERON FA

41

NLOCUIRE Aceast operaie se va efectua numai pe standul de reparaie. Pentru montajul suporilor specifici pe stand raportai-v la subcapitolul 40. DEMONTARE Pentru a se reduce riscul de deformare a lonjeronului fa se recomand pentru 4 desfacerea punctelor de sudur utilizarea 6 2 unei freze din oel. Se demonteaz elementele accidentate care au legtur cu lonjeronul fa. Se procedeaz la o redresare pe standul 1 de verificare/redresare caroserii tip Celette, 5 pn la aducerea ct mai aproape de forma 3 iniial. Se desfac punctele de sudur ale lonjeronului fa care au legtur cu: - traversa fa n zona (1); - dublura arip fa n zona (2); - planeu central n zona (3); - travers central n zona (4); - tabla nchidere lonjeron superior n zona (5). Se desfac punctele de sudur ale traversei antiintruziune cu tabla nchidere planeu i planeul central n zona (6); Se ndeprteaz elementul accidentat; Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare; Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare; REMONTARE Se poziioneaz i centreaz elementul nou; Se execut o sudur electric (prin puncte i sub gaz de protecie), astfel: - n zona (1) de mbinare a lonjeronului fa cu traversa fa; - n zona (2) de mbinare a lonjeronului fa cu dublura arip fa; - n zona (3) de mbinare a lonjeronului fa cu planeul central; - n zona (4) de mbinare a lonjeronului fa cu traversa central; - n zona (5) de mbinare a lonjeronului fa cu tabla nchidere lonjeron superior; - n zona (6) de mbinare a lonjeronului fa cu tablierul. Se protejeaz elementul nou cu un produs anticoroziv i insonorizant.

41- 01

41

STRUCTUR INFERIOARLONJERON SPATE

NLOCUIRE Aceast operaie se va efectua numai pe standul de reparaie. Pentru montajul suporilor specifici pe stand raportai-v la subcapitolul 40. DEMONTARE Se demonteaz elementele accidentate care au legtur cu lonjeronul spate. Se procedeaz la o redresare pe standul de verificare/redresare caroserii tip Celette, pn la aducerea ct mai aproape de forma iniial.2 3 5 4 1 7

6

Se desfac punctele de sudur ale lonjeronului spate care au legtur cu: - planeul central n zona (1); - planeul spate n zona (2); - planeul extrem spate n zona (3); - travers lateral spate n zona (4); - travers fa rezervor n zona (5); - travers spate rezervor n zona (6); - pasaj roat interior n zona (7); Se ndreapt zonele rezultate dup dezasamblare; Se polizeaz zonele rezultate dup dezasamblare; REMONTARE Se poziioneaz i centreaz elementul nou; Se sudeaz lonjeronul spate dup contururile de sudare 1, 2, 3, 4, 5, 6 i 7 (sudur prin puncte i sub gaz de protecie); Se protejeaz elementul nou cu un produs anticoroziv i insonorizant.

41 - 02

STRUCTUR SUPERIOAR FAARIP FA

42

DEMONTARE Se demonteaz parial bara paraoc fa. Se demonteaz lampa de semnalizare anterolateral de pe aripa fa. Se demonteaz uruburile (1) de fixare protector pasaj roat. Se demonteaz uruburile (2), (3), (4) i (5) de fixare a aripii fa pe caroserie; Se demonteaz aripa fa.

PREGTIRE ARIP FA Se aplic cu pensula un produs termosudabil cls. 33 b, cs 4603 - 202, pe aripa fa n: - zona de contact cu dublur arip fa; - zona de contact cu dublur cadru lateral pe marginea superioar arip; - zona de contact cu suporii de fixare arip pe stlp fa; - zona de contact arip la partea inferioar spate cu dublur cadru lateral; - zona de contact cu suportul fixare arip partea fa. De asemenea se aplic un strat de mastic de etanare tip 223 pe dublur arip fa, dublur cadru lateral i stlp fa n zona de contact cu aripa fa. REMONTARE Se face n ordine invers operaiilor efectuate la demontare.

42 - 01

42

STRUCTUR SUPERIOAR FACAROSERIE PARTE FA

NLOCUIRE Aceast operaie se va efectua numai pe standul de reparaie. Pentru montajul suporilor specifici pe stand raportai-v la subcapitolul 40. DEMONTARE4 Se demonteaz elementele accidentate care au legtur cu caroseria parte fa. 3 2 Se procedeaz la o redresare pe standul de verificare/redresare caroserii, pn la aducerea ct mai aproape de forma iniial. Se desfac punctele de sudur ale caroseriei parte fa (1), astfel: - n zona (2) de mbinare a lonjeroanelor 6 3 1 7 fa cu planeul central; - n zona (3) de mbinare a traversei centrale cu planeul central; - n zona (4) de mbinare a traversei centrale cu tabl nchidere planeu; - n zona (5) de mbinare a dublurilor arip fa cu tablierul; - n zona (6) de mbinare a traversei antiintruziune cu tabla nchidere planeu; - n zona (7) de mbinare a dublurilor arip fa cu dublurile stlp fa. Se ndreapt zonele rezultate prin dezasamblare; Se polizeaz zonele rezultate prin dezasamblare.

REMONTARE Se poziioneaz i centreaz elementul nou pe standul de reparaie. Se verific poziionarea corect a caroseriei parte fa. Se sudeaz caroseria parte fa, dup contururile de asamblare 2, 3, 4, 5, 6 i 7 (sudur prin puncte i sub gaz de protecie). Se protejeaz sudurile cu material anticoroziv. Se antifoneaz la exterior pe toat suprafaa: dublurile arip fa, dublurile stlp fa, tablierul i planeul central. Cu ajutorul unui pistolet pulverizator se aplic substane anticorozive prin orificiile traversei faa i a lonjeroanelor fa. Se execut etanarea prii fa. Se monteaz aripile fa, grila masc i capota fa.

42 - 02

STRUCTUR SUPERIOAR FADUBLUR ARIP FA

42

NLOCUIRE Aceast operaie se va efectua numai pe standul de reparaie. Pentru montajul suporilor specifici pe stand raportai-v la subcapitolul 40. DEMONTARE Se demonteaz elementele accidentate care au legtur cu dublura arip fa; Se desfac punctele de sudur ale dublurii arip fa (1) care au legtur cu: - lonjeronul superior n zona (2); - traversa fa n zona (3); - masca fa n zona (4); - tabl nchidere n zona (5); - planeul n zona (6); - tablierul n zona (7); - cutie climatizare n zona (8). REMONTARE Se poziioneaz i centreaz elementul nou. Se verific poziionarea corect a dublurii arip fa. Se sudeaz dublura arip fa (1) dup contururile de asamblare (2), (3), (4), (5), (6), (7) i (8). Se protejeaz elementul nou cu un produs anticoroziv i insonorizant.

1

42 - 03

42DEMONTARE

STRUCTUR SUPERIOAR FA

TRAVERS SUPERIOAR RADIATOR

Se demonteaz elementele care au legtur cu traversa superioar radiator. Se desfac punctele de sudur ale traversei radiator (1) care au legtur cu: - dublura arip fa n zona (3); - suport far n zona (4); - perete lateral n zona (5). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare.

1

REMONTARESe poziioneaz i centreaz elementul nou. Se verific poziionarea corect a traversei superioar radiator. Se sudeaz traversa superioar radiator (1) dup contururile de sudare (3), (4) i (5). Se protejeaz sudurile cu un produs. anticoroziv. Se monteaz elementele care au legtur cu traversa superioar radiator.

5

4

3

SUPORT FAR DEMONTARESe demonteaz elementele care au legtur cu suportul far. Se desfac punctele de sudur ale suportului far (2) care au legtur cu: - dublura arip fa n zona (6); - travers superioar radiator n zona (7); - traversa fa n zona (8). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare; Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare.7

8

6

REMONTARE

Se poziioneaz i centreaz elementul nou. Se verific poziionarea corect a suportului far. Se sudeaz suportul far (2) dup contururile de sudare (6), (7) i (8). Se protejeaz sudurile cu un produs anticoroziv. Se monteaz elementele care au legtur cu suportul far.

42 - 04

STRUCTUR SUPERIOAR FA

42

GRIL DE VENTILAIE DEMONTARE Se demonteaz agrafele (1) de pe pintenii grilei fa, avnd grij s nu fie rupi sau mutilai. REMONTARE Se face n ordine invers operaiei de demontare. PAVILION 1. Pavilion 2. Centur pavilion 3. Cadru geam parbriz DEMONTARE1 1

6

5

4

Se demonteaz elementele care au legtur cu pavilionul (uile fa/spate, parbrizul, hayonul, garniturile de pavilion i custod).

3 2

Se desfac punctele de sudur ale pavilionului (1) care au legtur cu: - centur pavilion n zona (4); - dublur cadru lateral n zona (5); - travers inferioar parbriz n zona (6); - stlp fa n zona (7). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare. REMONTARE Se poziioneaz i centreaz elementul nou. Se verific poziionarea corect a pavilionului. Se sudeaz pavilionul (1) dup contururile de sudare (4), (5), (6) i (7). Se monteaz n ordine invers demontrii elementele care au legtur cu pavilionul.

42 - 05

STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL

43

DUBLUR STLP FA

1. Stlp fa 2. Dublur stlp fa

DEMONTARE Se demonteaz elementele care au legtur cu dublura stlp fa. Se desfac punctele de sudur ale dublurii stlp fa (2) care au legtur cu: - dublur cadru lateral n zona (8); - travers inferioar parbriz n zona (5); - dublur arip fa n zona (6); - cutie climatizare n zona (7). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare. REMONTARE Se poziioneaz i centreaz elementul nou. Se verific poziionarea corect a dublurii stlp fa. Se sudeaz dublura stlp fa (2) dup contururile de asamblare (5), (6), (7) i (8). Se protejeaz elementul nou cu un produs anticoroziv i insonorizant. STLP FA DEMONTARESe demonteaz elementele care au legtur cu stlpul fa. Se desfac punctele de sudur ale stlpului fa (1) care au legtur cu: - dublur cadru lateral n zona (3); - pavilion n zona (4). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare.

REMONTARESe poziioneaz i centreaz elementul nou. Se verific poziionarea corect a stlpului fa. Se sudeaz stlpul fa (1) dup contururile de sudare (3) i (4). Se protejeaz elementul nou cu un produs anticoroziv i insonorizant.

43 - 01

43DEMONTARE

STRUCTUR SUPERIOAR LATERALSTLP MIJLOC

Se demonteaz elementele accidentate care au legtur cu stlpul mijloc. Se desfac punctele de sudur ale stlpului mijloc (1) care au legtur cu: - dublur cadru lateral n zona (4); - bavolet n zona (3); - centur pavilion n zona (2). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare. REMONTARE Se fixeaz provizoriu stlpul mijloc (1). Se verific poziionarea corect a stlpului mijloc lund uile cu gabarite geometrice. Se sudeaz stlpul mijloc dup contururile de sudare (2), (3) i (4). Se execut o sudur de ntrire sub gaz de protecie n zona (2). Se protejeaz sudurile cu un produs anticoroziv. Se monteaz n ordine invers demontrii elementele care au legtur cu stlpul mijloc.

43 - 02

STRUCTUR SUPERIOAR SPATEPANOU LATERAL

44

DEMONTARE Se demonteaz elementele care au legtur cu panoul lateral. Se desfac punctele de sudur ale panoului lateral (1) care au legtur cu: - dublur cadru lateral n zona (2); - pavilion n zona (3); - tblie spate n zona (4); - travers extrem spate n zona (5). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare. REMONTARE Se aplic un strat de apret 5322 pe panou lateral n zona de mbinare cu dublur cadru lateral i tblia - spate. Se poziioneaz i centreaz elementul nou. Se verific poziionarea corect a panoului lateral. Se sudeaz panoul lateral (1) dup contururile de sudare (2), (3), (4) i (5); Se protejeaz sudurile cu un produs anticoroziv. Se monteaz n ordine invers demontrii elementele care au legtur cu panoul lateral.

4 5

44 - 01

44DEMONTARE

STRUCTUR SUPERIOAR SPATEPASAJ ROAT SPATE INTERIOR

Se demonteaz elementele care au legtur cu pasajul roat spate interior. Se desfac cordoanele de sudur ale celor doi supori centur securitate spate. Se desfac punctele de sudur ale pasajului roat spate (1) care au legtur cu: - dublur cadru lateral n zona (2); - panou lateral n zona (3); - lonjeron spate n zona (4). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare. REMONTARE Se poziioneaz i centreaz elementul nou. Se verific poziionarea corect a pasajului roat spate. Se sudeaz pasajul roat spate (1) dup contururile de sudare (2), (3) i (4). Se sudeaz suporii centur securitate spate pe pasaj roat spate. Se protejeaz sudurile cu un produs anticoroziv. Se aplic un strat de mastic plastisol 4 n zona (5) de contact a pasajului roat spate cu planeul spate.

1

2

5

3

4

44 - 02

STRUCTUR SUPERIOAR SPATETBLIE SPATE

44

DEMONTARE Se demonteaz elementele care au legtur cu tblia spate. Se desfac punctele de sudur ale tbliei spate (1) care au legtur cu: - gueu panou lateral n zona (2); - panou lateral (zona lmpi spate) n zona (3); - panou lateral n zona (4); - travers extrem spate n zona (5). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare. REMONTARE Se poziioneaz i centreaz elementul nou. Se verific poziionarea corect a tbliei spate. Se sudeaz tblia spate (1) pe contururile de sudare (2), (3), (4)...; Se protejeaz sudurile cu un produs anticoroziv. Se monteaz n ordine invers demontrii elementele care au legtur cu tblia spate.

2 5 4 3

44 - 03

DESCHIDERI LATERALEU FA/SPATE

47

DEMONTARE Se demonteaz elementele care au legtur cu ua fa/spate. Se demonteaz urubul (1) de fixare mecanism limitator ua fa/spate. Se demonteaz axul balama superioar (2) i balama inferioar (3); REMONTARE Se realizeaz n ordine invers operaiei de demontare.

47 - 01

DESCHIDERI NELATERALE

48

CAPOT FA DEMONTARE Se demonteaz: - grila de ventilaie; - furtunele i jicloarele spltorului de parbriz; - zvorul capotei fa (1); - crligul de siguran (2); - uruburile (3) de fixare ale balamalelor. REMONTARE Montarea se realizeaz n ordine invers operaiei de demontare. HAYON DEMONTARE Se demonteaz elementele care au legtur cu hayonul. Se demonteaz articulaiile sferice (1) de fixare a echilibrorului de hayon i uruburile (2) de fixare a balamalelor. Se demonteaz hayonul. REMONTARE Montarea se realizeaz n ordine invers operaiei de demontare.

48 - 01

ECHIPARE SUPERNOVA CUPRINS MECANISME I ACCESORII 51 MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE GEAM I MACARA (CU CABLU) RIDICARE GEAM U FA GEAM I MACARA (CU CABLU) RIDICARE GEAM U SPATE MECANISM CU COMAND ELECTRIC DE DESCHIDERE U FA DIN EXTERIOR MECANISM CU COMAND ELECTRIC DE DESCHIDERE U SPATE DIN EXTERIOR BROASC U FA I MECANISM DE DESCHIDERE DIN EXTERIOR BROASC U SPATE I MECANISM DE DESCHIDERE DIN EXTERIOR MECANISMELE DESCHIDERILOR NELATERALE COMPONENA SISTEMULUI DE NCHIDERE A CAPOTEI FA NCHIZTOR CAPOT FA NCHIZTOR HAYON ECHILIBROR HAYON GEAMURI NLOCUIRE PARBRIZ NLOCUIRE GEAM HAYON NLOCUIRE GEAM U FA / SPATE I GEAM FIX U SPATE PROTECII EXTERIOARE BAR PARAOC FA BAR PARAOC SPATE PROCEDEU VOPSIRE/REVOPSIRE BAR PARAOC FA/SPATE ACCESORII EXTERIOARE RETROVIZOR EXTERIOR ELERON

52

54

55

56

57 ACCESORII INTERIOARE ANSAMBLU PLAN BORD SEMICOCHILE AX VOLAN VIZIER TABLOU BORD CONSOL CENTRAL CARENAJ INFERIOR PLAN BORD CUTIE DE ACTE PARTE SUPERIOAR PLAN BORD CARCAS FRN MN 58 ACCESORII INTERIOARE SUPERIOARE MNERE VIRAJ PARASOLARE RETROVIZOR INTERIOR 59 ELEMENTE DE SECURITATE INTERIOARE CENTURI DE SECURITATE FA CENTURI DE SECURITATE SPATE 61 CLIMATIZARE ANSAMBLU COMAND CLIMATIZARE ANSAMBLU GRUP CLIMATIZARE RADIATOR NCLZIRE GMV CLIMATIZARE 62 AER CONDIIONAT GENERALITI DEMONTARE / REMONTARE A.C. GOLIRE - UMPLERE CIRCUIT REFRIGERANT TUBULATURA INSTALAIEI DE A.C. SUPAP DE DESTINDERE TERMOSTATIC NLOCUIRE CONDENSOR NLOCUIRE GRUP CLIMATIZARE NLOCUIRE ANSAMBLU INTRARE AER NLOCUIRE REZERVOR FILTRU USCTOR NLOCUIRE COMPRESOR NLOCUIRE CARCASE EVAPORATOR DIAGNOSTICARE A.C.

66 ETANEITI CAROSERIE GARNITURI ANCADRAMENTE GARNITURI ETANARE GEAMURI TERGTOARE INTERIOARE TERGTOARE EXTERIOARE 71 GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE COVOARE INSONORIZANI TABLIER GARNISAJE CAROSERIE GARNITUR PAVILION 72 GARNITURI DESCHIDERI LATERALE PANOU U FA (MODEL SUPERNOVA) PANOU U SPATE (MODEL SUPERNOVA) 74 TABLETE SPATE NLOCUIRE TABLET SPATE 75 ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA NLOCUIRE SCAUN FA NLOCUIRE ARMTUR SCAUN FA NLOCUIRE GLISIERE SCAUN FA 76 ARMTURI SCAUNE SPATE NLOCUIRE BANCHET SPATE NLOCUIRE ARMTUR BANCHET 77 MBRCMINTE SCAUN FA NLOCUIRE MBRCMINTE SCAUN FA 78 MBRCMINTE SCAUNE SPATE NLOCUIRE MBRCMINTE SCAUNE SPATE

MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE

51

GEAM I MACARA (CU CABLU) RIDICARE GEAM U FA DEMONTARE Pentru demontarea geamului i a ansamblului macara ridicare geam se execut operaiile urmtoare: Se scoate tergtorul exterior al geamului din agrafele de fixare, utiliznd o urubelni de uz general. Se demonteaz urubul (2) de fixare a macaralei la partea superioar i piulia (3) de fixare la partea inferioar. Se ridic geamul pn n poziia P = 85 mm. Se demonteaz uruburile ce fixeaz baza de geam pe glisorul macaralei i apoi se scoate geamul (mpreun cu baza de geam). Se demonteaz piuliele (4) de fixare a mecanismului de acionare (1) i apoi macaraua. REMONTARE Se fixeaz tergtorul exterior al geamului n cele 5 agrafe de fixare. Macaraua se introduce n cheson prin deschiderea tehnologic (A) i se fixeaz n zona mecanismului de acionare (1) de cheson, prin piuliele (4). Sistemul de ghidare al macaralei se fixeaz la partea superioar prin urubul (2), iar la partea inferioar prin piulia (3). Se introduce geamul pe care s-a montat n prealabil baza de geam i se fixeaz pe glisor prin dou uruburi (5). Se verific funcionarea macaralei prin ridicarea i coborrea geamului. Se monteaz panoul de u prin agrafare. Se monteaz manivela macaralei i tergtorul interior al geamului.3

51 - 01

51


GEAM I MACARA (CU CABLU) RIDICARE GEAM U SPATEDEMONTARE Pentru demontarea geamurilor i a ansamblului macara ridicare geam se execut operaiile urmtoare: Se scoate tergtorul exterior al geamului din agrafele de fixare utiliznd o urubelni de uz general. Se demonteaz urubul (1) de fixare a macaralei la partea superioar i piulia (3), care fixeaz macaraua la partea inferioar. Se demonteaz uruburile (2) ce fixeaz baza de geam pe glisorul macaralei i apoi se scoate geamul (mpreun cu baza de geam). Se demonteaz de pe prezoanele mecanismului de acionare (5) piuliele (4) i apoi macaraua. Se demonteaz ghidajul de geam (7) i geamul fix (9).10 9 8 7

6 5 4 1 2 3

REMONTARE Pentru remontare se execut operaiile: Se poziioneaz pe ghidajul de geam (7) geamul fix (9) pe care s-a montat n prealabil garnitura de geam. Se fixeaz fr strngere ghidajul la partea inferioar, pe cheson prin urubul (6), iar la partea superioar, pe rama uii spate, prin urubul (8) i piulia rapid (10). Se fixeaz tergtorul exterior al geamului n agrafele de fixare. Se introduce macaraua n cheson prin deschiderea tehnologic (A). Se fixeaz macaraua n zona mecanismului de acionare prin piuliele (4). Se monteaz urubul (1) de fixare a macaralei la partea superioar i piulia (3) de fixare la partea inferioar. Se introduce geamul n cheson (pe care s-a montat n prealabil baza de geam) i se fixeaz pe glisor prin uruburile (2). Se verific poziionarea macaralei prin ridicarea i coborrea geamului. Se monteaz panoul de u prin agrafare, manivela macaralei i tergtorul interior al geamului.

51 - 02


51

BROASC U FA I MECANISM DE DESCHIDERE DIN EXTERIOR (pentru DSN Europa) DEMONTARE Pentru demontarea broatei u fa i a mecanismului de deschidere din exterior se demonteaz n prealabil: - manivela de ridicare a geamului; - cotierul; - mecanismul de deschidere din interior (1); - ornamentul interior al panoului de u; - ornamentul superior al panoului de u, butonul de blocare (5) i corpul de ghidaj (4); - panoul de u. Dup aceste operaii se demonteaz: - furca fixare zvor (6) i zvorul (11) de pe u; - uruburile (9) de fixare a broatei uii fa pe chesonul uii; - tija de comand deschidere u (2) de pe broasc (10). Se scoate ansamblul broasc prin deschiderea tehnologic din chesonul uii. Se demonteaz uruburile (8) de fixare a mecanismului deschidere din exterior (7) pe tabla exterioar a uii fa.

11

REMONTARE Se face n ordine invers, innd cont de urmtoarele instruciuni de montaj: - pentru montajul comenzii de blocare, tija de blocare (3) va ocupa poziia n care broasca este blocat; - se introduce tija de blocare prin decuparea din cheson n ghidajul din panou, dup care tija se va fixa pe broasc prin elementul de fixare; - butonul (5) se va monta prin nfiletare pe tija (3); - pentru montarea broatei uii fa, furca de legtur (6) a mecanismului de deschidere din exterior va fi fixat pe rotula existent pe broasc. 51 - 03

51


BROASC U SPATE I MECANISM DE DESCHIDERE DIN EXTERIOR (pentru DSN Europa) DEMONTARE Pentru demontarea broatei de u spate i a mecanismului de deschidere din exterior se demonteaz n prealabil: cuva scrumierei prin declipsare, manivela de ridicare a geamului, cotierul, mecanismul de deschidere din interior (5), ornamentul inferior i ornamentul superior al panoului de u, butonul de blocare (1), corpul de ghidaj (2), panoul de u. n continuare se demonteaz: - uruburile (9) de fixare a broatei uii spate pe chesonul uii, iar apoi se desprinde un capt al tijei de comand blocare (6) din rotula existent pe broasc, iar cellalt capt de pe schimbtorul de sens; - schimbtorul de sens (4), desfcnd piulia i rondela de fixare a ansamblului pe chesonul uii; - tija de deschidere (3) a uii spate de pe broasc (8); - uruburile (9) de fixare a mecanismului de deschidere din exterior (10) pe tabla exterioar a uii spate.

10 9 1 2 3 4 5 6

8 7

REMONTARE Se face n ordine invers, innd cont de recomandrile: - pentru montajul schimbtorului de sens (4), tija de blocare va ocupa poziia n care broasca este blocat; - se manevreaz apoi ansamblul astfel nct braul liber va fi introdus pe tija de comand (6), dup care tija de blocare va fi introdus prin decuparea din cheson n ghidajul din panoul uii; - butonul de blocare (1) se va monta prin nfiletare pe tija de blocare.

51 - 04


51

MECANISM CU COMAND ELECTRIC DE DESCHIDERE U FA DIN EXTERIOR DEMONTARE Pentru demontarea plcii asamblate u fa cu comand electric se demonteaz: - manivela de ridicare a geamului, mecanismul de deschidere din interior, desprinznd de pe el tija (8) de comand a deschiderii uii fa, tij care este fixat cu cellalt capt pe plac; - butonul de blocare (2) i corpul de ghidaj (3); - urubul (9) de fixare al mnerului de nchidere; - panoul de u. Se debraneaz conectorul actuatorului (7). Se demonteaz uruburile (5) de fixare a zvorului (6) pe chesonul uii. Se scoate ansamblul plac comand electric prin deschiderea tehnologic din chesonul uii. Se demonteaz uruburile de fixare a mecanismului de deschidere din exterior pe tabla exterioar a uii.

REMONTARE Se face n ordine invers, innd cont de urmtoarele recomandri: - pentru montajul comenzii de blocare, tija de blocare (4) va ocupa poziia n care placa este blocat; - pentru montarea plcii uii fa, furca de legtur (1) a mecanismului de deschidere din exterior va fi fixat pe rotula existent pe plac; - butonul (2) se va monta prin nfiletarea pe tija (4).

51 - 05

51


MECANISM CU COMAND ELECTRIC DE DESCHIDERE U SPATE DIN EXTERIOR DEMONTARE Pentru demontarea plcii u spate cu comand electric i a mecanismului de deschidere din exterior se demonteaz n prealabil: - manivela de ridicare a geamului i mecanismul de deschidere din interior; - butonul de blocare (8) i corpul de ghidaj (7); - urubul de fixare al mnerului de nchidere (6); - panoul de u. Se debraneaz conectorul actuatorului (3); Se demonteaz uruburile (1) de fixare a zvorului (2) pe chesonul uii iar apoi se desprinde un capt al tijei de blocare (4) din rotula existent pe plac, iar cellalt capt de pe schimbtorul de sens (5). Se demonteaz schimbtorul de sens (5) desfcnd piulia de fixare a ansamblului pe chesonul uii. Se scoate ansamblul plac comand electric prin deschiderea tehnologic din chesonul uii. Se demonteaz uruburile de fixare a mecanismului de deschidere din exterior pe tabla exterioar a uii spate.

REMONTARE Se face n ordine invers innd cont de urmtoarele recomandri: - pentru montajul schimbtorului de sens (5) tija de blocare va ocupa poziia n care placa este blocat; - butonul de blocare (8) se va monta prin nfiletare pe tija de blocare; - uruburile (1) se strng la un cuplu de 0,4 daNm.

51 - 06

MECANISMELE DESCHIDERILOR NELATERALE

52

COMPONENA SISTEMULUI DE NCHIDERE A CAPOTEI FA

1. nchiztor capot fa 2. urub M8 - 25 3. Comand deschidere capot fa 4. Opritor teac 5. Element prindere cablu 6. Arc 7. urub M6 - 20 8. Zvor ansamblu

52 - 01

52


NCHIZTOR CAPOT FA DEMONTARE Se demonteaz: cablul comand deschidere capot fa (3), uruburile de prindere (2) i nchiztorul capot fa (1).

1

REMONTARE Se face n ordine invers operaiei de demontare prin strngerea uruburilor (2) la cuplu C = 16 Nm.

52 - 02


52

NCHIZTOR HAYON (pn la 01.06.2001) DEMONTARE Se slbete urubul de reglaj lungime tij (5) de deschidere hayon i se desprinde tija; Se scoate furca (2) i garnitura (4), elibernd ansamblul comand deschidere hayon (3). Se demonteaz uruburile (1) i axul special (6), elibernd corpul ghidaj (7).

7

REMONTARE Se remonteaz n ordinea invers operaiei de demontare, reglajul lungimii tijei de deschidere efectundu-se cu hayonul deschis i nchiztorul blocat, astfel nct dup trei acionri succesive, tija mecanismului de comand s rmn permanent tensionat.

52 - 03

52


NCHIZTOR HAYON (dup 01.06.2001)

DEMONTARE Se demonteaz ansamblul comand deschidere hayon (2) prin scoaterea furcii (1) i a garniturii (3). Se demonteaz urubul special (6) i se elibereaz zvorul asamblat (5), dup ce n prealabil s-a eliberat tija (4).

3

4 1 2

5 6

REMONTARE Se face n ordinea invers operaiei de demontare. ECHILIBROR HAYON

DEMONTARE Se demonteaz articulaia sferic (2) de fixare a echilibrorului (3) pe hayonul (1). Se demonteaz fixarea echilibrorului de pe ancadrament hayon (6), prin scoaterea siguranei (5) i a rondelei (4). Se elibereaz echilibrorul.

REMONTARE Se remonteaz n ordinea invers operaiei de demontare.

52 - 04

GEAMURI

54

NLOCUIRE PARBRIZ I GEAM HAYON nlocuirea acestor geamuri se face n cazul spargerii lor, cnd nu sunt conforme din punct de vedere al gabaritului, sau cnd prezint defecte de fabricaie (deformri de imagine, fisuri, etc.)

DEMONTAREA UNUI GEAM SPARTDac geamul sau o parte din el nu a czut, demontarea i curarea chederului de resturile geamului spart vor fi uurate lipind pe fiecare suprafa o foaie de hrtie.

PREGTIREA MONTAJULUISe mbrac geamul (1) cu chederul (2), ansamblul fiind aezat pe o tabl de protecie; Se introduce n canalul chederului, pe tot conturul su, un cordon (4) din bumbac, cu diametrul de 3 - 4 mm, lsndu-se la capetele libere (3) aproximativ 20 cm lungime cordon, iar ntre capete distana s nu depeasc valoarea de 10 cm.

MONTAREA PARBRIZULUISe monteaz pe caroserie ansamblul parbriz - cordon - cheder, capetele cordonului fiind situate n interiorul caroseriei. Din interiorul autoturismului se trage succesiv fiecare capt al cordonului, direcia de tragere fiind paralel cu suprafaa geamului, spre interiorul suprafeei, perpendicular pe contur, ncepnd cu partea inferioar, operaie care determin ridicarea buzei chederului i apoi coborrea ei pe rama cadrului. La exterior se aaz chederul prin apsri uoare i succesive pe geam, astfel ca ntinderea s fie uniform pe tot conturul parbrizului i ramei cadrului.

54 - 01

54

GEAMURI

Scoaterea cordonului se face ntotdeauna prin partea superioar a parbrizului. Dup fiecare montare de parbriz se asigur aezarea uniform a ntregului ansamblu pe cadrul caroseriei prin cteva lovituri de ciocan din cauciuc, pe marginea conturului geamului. NOT: Nu se va bate geamul pe coluri i pe cele dou laturi verticale. Dup montarea parbrizului se verific cu atenie uniformitatea ntregului ansamblu i apoi etaneitatea lui prin stropirea cu un jet de ap. NLOCUIREA GEAMULUI HAYON Se demonteaz tableta portbagaj. Se debraneaz conectorii i alimentare dezaburire hayon. Se scoate geamul mpreun cu chederul, prin mpingere din interiorul autoturismului. Se cur chederul i se pune geamul nou n cheder. Montarea ansamblului geam hayoncheder se face asemntor cu montarea parbrizului.

54 - 02

PROTECII EXTERIOARE

55

BAR PARAOC FA DEMONTARE Se debraneaz proiectoarele de cea. Se demonteaz: - piuliele (1) de fixare bar paraoc fa (2) pe caroserie; - uruburile (3) i piuliele colivie (5) de fixare bar paraoc pe traversa fa; - suporii laterali (4) sunt fixai cu piulie pe armtura metalic montat n bara paraoc fa.

1 5 4 1

2

3

REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare.

55 - 01

55

PROTECII EXTERIOARE

BAR PARAOC SPATE DEMONTARE Se debraneaz lampa cea spate, din cablajul spate. Se demonteaz: - piuliele (1) i uruburile (3) de fixare a barei paraoc spate (2), pe caroserie, respectiv a extremitilor barei pe pasajele roilor spate. - piuliele (6) de fixare a contralamelor (5) pe caroserie. Se degajeaz bara paraoc spate.

REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. PROCEDEU VOPSIRE / REVOPSIRE BAR PARAOC FA / SPATE Materialele necesare operaiei de revopsire sunt urmtoarele:-Email la nuan: - pentru opac - email opac S 5505 180 gr./bar; - catalizator S 3538 45 gr./bar; - diluant S 4300 35 gr./bar - pentru metalizat: - email metal S 5901 175 gr./bar; - diluant S 5900 35 gr./bar; - catalizator S 493242 65 gr./bar; - diluant lac 362077 35 gr./bar; - lac Lacrit 228050 30 gr./bar.

- Hrtie lefuit gr. - Benzin extracie S27 - Tifon - Primer P 572-212 - Fuller P 565-777 - Catalizator P 210-760 - Diluant P 850-1492

220; 400l coal / 4 bare; 0,05 kg./bar; 0,05 mp/bar; 10-15 gr./bar; 80 gr./bar; 40 gr./bar; 15 gr./bar;

55 - 02

PROTECII EXTERIOARE

55

MOD DE LUCRU Se lefuiesc marginile zonei exfoliate (hrtie abraziv uscat gr. 220; 400) i se mtuiete uor ntreaga bar. Se degreseaz cu benzin de extracie. Se aplic cu pistolul pe zonele exfoliate, Primer (grund de aderen). Se aplic prin pulverizare pe zonele exfoliate, Fuller pn la nivelare, dup care se aplic un strat subire pe toat bara. n cazul cnd dup 20 minute la aer a peliculei de Fuller aplicat pelicula nu prezint defecte de vopsire, se aplic prin pistolare n dou straturi, umed + umed emailul, n nuana automobilului. Dac pelicula prezint defecte de vopsire, se vor ndeprta prin lefuire defectele i se va mtui uor restul suprafeei. Operaia se va executa dup 6 ore pentru zvntare n aer, iar pentru posibilitatea de uscare la 60C dup 20 - 30 min. NOT Pentru executarea operaiei nu este necesar demontarea barei cu condiia s se protejeze zonele ce ar intra n contact cu substanele utilizate.

55 - 03

ACCESORII EXTERIOARE

56

RETROVIZOR EXTERIOR DEMONTARE Se demonteaz urubul (3) de fixare ornament interior (4) i se degajeaz ornamentul: Se demonteaz uruburile (5) de fixare antretoaz (2) i ornamentul (6), elibernd astfel retrovizorul exterior (1).

REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. ELERON

DEMONTARE Se deschide hayonul i se debraneaz conectorii de alimentare a lmpii (2). Se demonteaz uruburile (3) de fixare a eleronului (1) pe hayon. Se degajeaz eleronul.3


2

1

56 - 01

ACCESORII INTERIOARE

57

PLAN BORD Ansamblul plan bord se demonteaz fr demontarea parbrizului, ansamblul fiind format din: - partea superioar (A) n care se afl: grilele de dezaburire a parbrizului (1); grilele de dezaburire a geamurilor laterale (2); tabloul de bord; aeratoarele laterale i aeratorul central; aparatele de control i comand; - carenajul inferior (B) care conine: cutia de sigurane, comanda deschiderii capotei fa (3), comanda tarter (oc) (4), mnerul de reglare a poziiei volanului (5); - consola central (D) pe care se monteaz: comenzile instalaiei de climatizare (6), scrumiera, bricheta, echipamentul radio i protectorul levierului schimbtorului de viteze (7); - cutia de acte (C).

57 - 01

57


DEMONTARE Pentru demontarea ansamblului plan bord se execut operaiile: Se debraneaz bateria. Se demonteaz: 1 - volanul i semicochilele volanului; 2 - viziera tabloului de bord; 3 - consola central i ansamblul de comand a climatizrii; 4 - caresajul inferior al planei bord; 5 - cutia de acte; 6 - partea superioar a planei bord.

1 6 2 3 4 5

7

1. SEMICOCHILE AX VOLAN (2; 3) DEMONTARE Se desfac uruburile care fixeaz semicochila inferioar (3) pe suportul de direcie i uruburile de fixare a semicochilei inferioare pe semicochila superioar (2). REMONTARE Se fixeaz semicochila superioar (2) pe suportul de direcie. Se poziioneaz semicochila inferioar (3) pe semicochila superioar i se fixeaz cu patru uruburi. Se fixeaz semicochila inferioar pe suportul de direcie cu trei uruburi. 2. VIZIERA TABLOU DE BORD (6) Se demonteaz prin retragere frontal i declipsarea. 57 - 02


57

3. CONSOL CENTRAL DEMONTARE Se scoate de pe consola central rama de fixare (12) a burdufului levierului cutiei de viteze prin declipsare. Se desfac uruburile (8) de fixare a consolei centrale (11) pe grupul de climatizare. Se demonteaz cele dou uruburi de tabla (13) i piuliele rapide (14) de fixare a consolei centrale, n partea inferioar, pe cutia de comand a levierului schimbtorului de viteze. Se desfac uruburile (9) i piuliele (10) de fixare a consolei centrale, la partea superioar, pe plana bord. Se demonteaz ansamblul de comand climatizare de pe consola central. Se debraneaz de la bricheta electric firele din cablajul planei bord. Se debraneaz echipamentul radio. Se scoate consola central (11).

REMONTARE Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare, la montarea consolei centrale mnerul levierului schimbtorului de viteze manevrndu-se n diverse trepte.

57 - 03

57


4. CARENAJ INFERIOR AL PLANEI BORD DEMONTARE Se debraneaz casetele din cablajul fa de le cutia de sigurane fixat cu patru uruburi pe uia carenajului inferior i se deconecteaz cablul de oc. Se demonteaz urubul i piulia n colivie care fixeaz carenajul inferior pe suportul comand deschidere capot fa. Se desfac cele trei uruburi, prin care este fixat caresajul inferior pe partea inferioar a planei bord. REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. 5. CUTIE DE ACTE DEMONTARE Se demonteaz urubul de fixare a cutiei de acte pe suportul din dreapta al pri superioare a planei bord, cele dou uruburi i piulie rapide care fixeaz capota pe plana bord. Se debraneaz firele de alimentare a iluminrii cutiei de acte. REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demomtare. 6. PARTE SUPERIOAR PLAN BORD DEMONTARE Se desfac de pe aeratorul central i de pe aeratoarele laterale conductele de dirijare a aerului, conducte montate pe grupul de climatizare. Se debraneaz tabloul de bord, contoarele de pe plana bord i se demufeaz cablul de kilometraj de pe tabloul de bord. Se demonteaz uruburile care fixeaz plana bord, prin intermediul suporilor laterali de fixare, pe cutia de climatizare. Se scot cele patru uruburi de tabl de fixare a planei bord pe traversa inferioar a parbrizului, dup ce n prealabil au fost desprinse de pe plana bord cele dou grile de dezaburire a parbrizului. Se scoate partea superioar a planei bord .

57 - 04


57

REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare innd cont de recomandrile: - montajul prii superioare a planei bord, prin intermediul suporilor laterali de fixare, se va face astfel nct plana s tangenteze parbrizul, respectiv chederul; profilul planei bord trebuie s urmeze linia chederului, iar spaiul dintre cheder i plan se va obtura cu ornamentul prevzut; - se verific funcionarea aparatelor de bord i a contactoarelor. PLAN BORD (MODEL 99)1 11 6

2

3

5 7 10 9 4 8

Pentru demontarea ansamblului plan bord se execut operaiile: Se debraneaz bateria. Se demonteaz: - parbrizul; - volumul i semicochilele volumului; - cutia de acte; - carenajul inferior; - uruburile (1) de fixare gril dezaburire stnga/dreapta pe plana bord (10); - uruburile (4), (5), (7) i (11) de fixare plana bord prin intermediul suporilor laterali; - protectoarele (2) i uruburile (3) de fixare plan bord pe traversa inferioar parbriz; - uruburile de fixare vizier (8) pe plana bord; - cele dou tuburi riflate stnga/dreapta, existente pe plana bord, de pe tuburile de legtur; - conducta de dirijare aer de la grupul climatizare ctre aeratorul central; - butonul comand reglaj faruri; - cablul Km; 57 - 05

57


Se debraneaz cablajul, plan bord de la comutare, tablou bord, brichet electric, etc. Se evacueaz plana bord din interiorul automobilului. Se demonteaz de pe suporii contactori (9) contactoarele: faruri cea i lamp cea, respectiv dezaburire lunet, avarie i nchidere centralizat. REMONTARE Se remonteaz n ordinea invers operaiei de demontare. Se verific funcionarea aparatelor.

CARCAS FRN MN DEMONTARE Se demonteaz uruburile (1) de fixare carcas frn mn (2) pe planeul central. Se evacueaz carcas frn din habitaclu.

1

2

REMONTARE Se face n ordinea invers operaiei de demontare.

57 - 06

ACCESORII INTERIOARE SUPERIOARE

58

OGLIND RETROVIZOARE DEMONTARE Se demonteaz tamponul de cauciuc (2) de pe tija retrovizorului (1). Se declipseaz tijele parasolarelor de pe suportul retrovizorului. Se demonteaz protectorul (3). Se demonteaz uruburile (4) de fixare retrovizor pe cadru geam parbriz i se elibereaz. REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. PARASOLARE DEMONTARE Se declipseaz tijele parasolare de pe suportul retrovizorului interior. Se demonteaz uruburile (1) de fixare pe cadru geam parbriz i se elibereaz parasolarele(2). REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. MNER VIRAJ DEMONTARE Se demonteaz uruburile (1) de fixare mner viraj pe brancard pavilion. Se elibereaz mnerul viraj (2) REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare.

4 3

2

1

2 1

58 - 01

ELEMENTE DE SECURITATE INTERIOAR

59

CENTURI SECURITATE FA DEMONTARE Se desprind protectoarele (1) la fixrile centurilor fa pe dublurile stlpilor mijloc n partea superioar. Se demonteaz uruburile (6) de fixare centuri securitate pe dublurile stlpilor mijloc n partea inferioar (3). Se demonteaz uruburile (4) de fixare nchiztor (5) pe dublur tunel. REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. uruburile (4) i (6) de fixare centuri securitate se vor strnge la cuplu de 2,7 daNm.4 5 6 3

CENTURI SECURITATE SPATE DEMONTARE Se rabateaz ezuturile (5) i (6) i se scot din supori. Se demonteaz protectoarele (1) ale uruburilor (2) de fixare centuri spate pe custod. Se demonteaz uruburile (3) de fixare centuri pe dublur cadru lateral. Se demonteaz uruburile (4) de fixare centuri nchiztor pe planeul central.

1 2 4 3

5

6

REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. uruburile de fixare centuri securitate se vor strnge la cuplu de 2,7 daNm. 59 - 01

CLIMATIZARE

61

ANSAMBLU COMAND CLIMATIZARE DEMONTARESe debraneaz bateria. Se demonteaz cutia de acte. Se demonteaz agrafa de fixare a cablului de comand volet amestecare (8), (de la grupul de climatizare). Se scoate grila de aerisire dreapta (de pe partea lateral dreapta a consolei centrale). Se demonteaz agrafa de fixare a cablului de comand volet distribuie (7), (de la grupul de climatizare). Se demonteaz uruburile de tabl (5) de fixare a ansamblului de comand climatizare (6) pe consola central a planei bord. Se scoate ansamblul de comand climatizare din locaul su. Se debraneaz cutia de conexiuni a comutatorului de comand climatizare. Se debraneaz cutia de conexiuni a iluminrii tabloului de comand. Se demonteaz agrafa de fixare a cablului de comand volet recirculare (9) i se scoate acesta din loca. Se scot: cablul de comand volet amestecare (8) de la butonul de comand nclzire (2) i cablul de comand volet distribuie (7) de la butonul de comand distribuie (3), prin desfacerea uruburilor de fixare a agrafelor. Se scoate comutatorul de comand climatizare (4) din locaul su prin declipsare. Se demonteaz cele patru becuri pentru iluminare.

1 2 3 4 5

9 8

7 6

REMONTARESe face n ordine invers innd cont de urmtoarele recomandri: - cablurile de comand ale voleilor se fixeaz mai nti la tablou cu cmaa, n contact axial cu limitatorul suportului, apoi se vor trece butonul tabloului i voletul similar pe poziia corespunztoare, dup care se va face prinderea cablului pe suportul grupului; - se verific dac prghiile de la grupul de climatizare i de la cutia de distribuie au cursele corespunztoare asigurrii nchiderii - deschiderii voleilor: - dac da, se monteaz ansamblul (6) pe consola central, cutia de acte i grila de aerisire; - dac nu, se regleaz lungimea tecii fiecrui cablu de comand la suporii de prindere de la grupul de climatizare i de la cutia de distribuie. - cuplul maxim de acionare pentru deschiderea voleilor la cursa complet este de 1,9 Nm.

61 - 01

61DEMONTARE

CLIMATIZARE

ANSAMBLU GRUP CLIMATIZARESe debraneaz bateria. Se golete sistemul de rcire. Se demonteaz colierele de fixare a furtunelor de pe radiatorul de nclzire. Se obtureaz furtunele de la radiatorul de nclzire cu dispozitivul MOT 453. Se demonteaz cutia de acte. Se demonteaz consola central. Se demonteaz comanda climatizare. Se debraneaz conductele dirijare aer de pe grupul climatizare. Se demonteaz piuliele i uruburile de fixare a grupului climatizare de pe caroserie. Se degajeaz grupul de climatizare.

REMONTARESe efectueaz n ordine invers operaiei de demontare.

RADIATOR NCLZIRE

DEMONTARESe debraneaz grupul climatizare. Se demonteaz agrafele de fixare i se degajeaz carcasele stnga - dreapta. Se degajeaz radiatorul nclzire.

REMONTARESe efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. n cazul deteriorrii garniturilor, ele se vor nlocui.

61 - 02

CLIMATIZARE

61

GMV CLIMATIZARE DEMONTARE Se degajeaz grupul climatizare de sub plana bord, demontnd n prealabil consola central, cutia de acte, carenajul inferior, plana bord. Se desfac uruburile de fixare a deflectorului turbinei. Se desfac uruburile de fixare a motoventilatorului. Se debraneaz motoventilatorul de la cablajul aeroterm. REMONTARE Se realizeaz n ordine invers operaiei de demontare.

G.M.V. CLIMATIZARE NU FUNCIONEAZSe verific sigurana F01. F01 ars. Se nlocuiete sigurana. F01 bun. Se verific F09.

F09 bun. Se verific alimentarea GMV-ului. Motoventilatorul nu se alimenteaz. Se verific releul R2. Motoventilatorul se alimenteaz. Se verific comutatorul climatizare.

Releul R2 este defect. Se nlocuiete releul.

Releul nu este defect. Fir alimentare releu ntrerupt sau debranat.

Comutator bun. Fir mas ntrerupt sau debranat.

Comutator defect. Se nlocuiete comutatorul.

61 - 03

AER CONDIIONAT

62

GENERALITI Rolul instalaiei de aer condiionat este de a produce scderea temperaturii din habitaclu, astfel nct s se obin o temperatur inferioar celei din mediul exterior, simultan cu reducerea nivelului umiditii. NTREINERE Pentru un automobil echipat cu aer condiionat se recomand verificarea frecvent a nivelului agentului refrigerant. Pe parcursul anului se recomand: - verificarea ncrcrii cu fluid refrigerant; - curarea i suflarea aripioarelor condensorului i radiatorului de rcire; - verificarea tubului evacuare condens pentru a nu fi obturat. Pentru remedierea de scurgeri importante, pentru orice nlocuire de componente (compresor, condensor, etc.) i dac s-a constatat existena umiditii n circuitul de aer condiionat, se nlocuiete rezervorul filtru usctor i se face o vidare a instalaiei; acelai lucru este valabil i pentru cazul n care circuitul de condiionare rmne deschis fr capace de protecie, mai mult de 10 minute.

IMPORTANT Iarna se recomand pornirea frecvent a instalaiei, pentru a prelungi durata de funcionare att a compresorului ct i a ntregii instalaii. Automobilul echipat cu instalaie de aer condiionat nu trebuie expus mai mult de 20 minute n cabine de vopsire cu temperaturi de 80C. Este imperativ folosirea tipului de refrigerant i a uleiului de compresor prescrise de fabricant. Este strict interzis efectuarea de lucrri prin sudur la elementele circuitului de condiionare. Umplerea circuitului frigorific nu se poate efectua dect cu staii de ncrcare i respectnd instruciunile fabricantului. Pentru interveniile mecanice i de caroserie se recomand protejarea canalizaiei pentru a nu se debrana accidental. Evitai picurarea uleiului de compresor pe caroseria vopsit. Pentru nlocuirea de componente care necesit golirea circuitului este absolut necesar existena pieselor noi la ndemn i a uleiului special pentru compresor.

62 - 01

62

AER CONDIIONAT

INSTALAIE AER CONDIIONAT DEMONTARE Se pune instalaia n stare de funcionare cel puin 10 minute (dac instalaia permite). Se golete circuitul la echipamentul de ncrcare. Se msoar cantitatea de lichid refrigerant recuperat. Se degajeaz accesul la componenta ce necesit schimbare. Se debraneaz racordurile. Pentru evitarea ptrunderii umiditii, protejai cu capace de protecie. Se demonteaz componenta. REMONTARE Se pune ulei special de compresor pe filetele organelor noi i pe garnituri.

! ATENIE! Componentele noi trebuie s fie prevzute obligatoriu cu capace de protecie. Scoatei capacele de protecie i branai componenta nou pe racord liber i strngei la mn. Poziionai corect componenta. Strngei la cuplu. Reumplei cu fluid refrigerant i ulei.Completarea cu ulei pentru diversele intervenii se face astfel: se adaug n recipientul echipamentului de ncrcare uleiul recuperat, plus o cantitate de ulei dup cum urmeaz: - spargere brusc a unui element de instalaie, sau pierdere de lichid 100 ml - nlocuire condensor 30 ml - nlocuire evaporator 30 ml - nlocuire filtru usctor 15 ml - nlocuire conduct 10 ml Pentru demontare / remontare compresor fr nlocuire se adaug 120 ml. Dac se semnaleaz prezena umiditii n circuitul de aer condiionat, se nlocuiete rezervorul filtru usctor.

62 - 02

AER CONDIIONAT

62

GOLIRE - UMPLERE CIRCUIT REFRIGERANT GOLIRE Se braneaz conductele echipamentului de ncrcare la valvele de umplere - golire. Se execut vacuumarea instalaiei de A.C. cu recuperarea uleiului i lichidului refrigerant. Se nchid robinetele furtunelor. Se deconecteaz rezervorul surs de lichid refrigerant i se oprete echipamentul. UMPLERE Se braneaz furtunele golire - umplere ale echipamentului la valvele instalaiei A.C.. Se pune ulei specific compresorului SP10, n vasul echipamentului ncrcare. Se programeaz cantitatea de lichid refrigerant ce trebuie ncrcat (0,610Kg). Se respect instruciunile de umplere precizate de constructorul echipamentului.

SCHEMA DE FUNCIONARE A INSTALAIEI A.C.

62 - 03

62

AER CONDIIONAT

Schematic vorbind, instalaia de aer condiionat este constituit dintr-un circuit nchis, format din urmtoarele componente principale: - evaporator; - compresor; - condensor; - supap de destindere termostatic; - conducte de legtur. Evaporatorul este componenta care extrage cldura din habitaclu i de regul este plasat n interiorul habitaclului. Pentru a rci habitaclul, trebuie absorbit aerul cald, extras cldura i redistribuit aerul rcorit. Aerul cald traverseaz evaporatorul cruia i transmite o parte din temperatur, reducndu-i astfel propria temperatur. Aerul rcit se propag n aerul existent n habitaclu, diminund progresiv temperatura. Simultan, fluidul refrigerant care intr n evaporator, absoarbe cldura de la aerul care traverseaz evaporatorul i la aceeai presiune, se transform din lichid n vapori. La ieirea din evaporator, fluidul refrigerant este n stare de vapori. Evaporatorul este plasat n cutia climatizare i este protejat de carcase.

Compresorul aspir vaporii provenii din evaporator la presiune i temperatur joas, i comprim i transmite gazul la temperatur i presiune nalt. Fluidul refrigerant n stare de vapori la nalt presiune i temperatur intr n al doilea schimb de cldur, care prin condensare transmite n mediul exterior cldura degajat. La ieirea din condensor, fluidul refrigerant este n stare lichid, la o presiune i temperatur nalt. Compresorul este de tip SD 7Y15. Ulei pentru compresor:PAG SP10 sau SP20, volum - 135 cmc. Refrigerant: HFC - 134a, cantitate - 0,610Kg.

62 - 04

AER CONDIIONAT

62

CONDENSORUL Condensorul este situat pe radiatorul de rcire, n partea din fa a automobilului i asigur evacuarea cldurii refrigerantului acumulat la comprimare. Pentru garantarea funcionrii condensorului, verificai frecvent dac suprafeele externe sunt tot timpul curate i nu este mpiedicat ptrunderea aerului. De asemenea, verificai periodic conductele de ieire ale condensorului, s nu prezinte deformri.

REZERVORUL FILTRU USCTOR Rezervorul filtru usctor are un rol triplu n instalaia de aer condiionat: - filtreaz fluidul refrigerant din instalaie; - reine umiditatea coninut n instalaie; - constituie un rezervor tampon de fluid refrigerant

62 - 05

62

AER CONDIIONAT

TUBULATURA INSTALAIEI Tubulatura instalaiei de aer condiionat asigur circulaia lichidului refrigerant ntre componentele instalaiei. La nlocuirea tubulaturii, trebuie verificat existena capacelor de protecie, ungerea racordurilor i garniturilor cu ulei de compresor ct i completarea cu ulei de compresor. Valvele de umplere i golire ale instalaiei sunt situate pe tubulatura compresorului i sunt diferite diametral, pentru a nu fi inversate.

NOT: Pentru strngerea sau desfacerea racordurilor tubulaturii prin care circul lichidul refrigerant se vor utiliza dou chei speciale, pentru a echilibra cuplurile de torsiune. PRESOSTATUL (mic presiune, mare presiune, medie presiune, conform specificaiei), sau captor presiune. - mic presiune - ntrerupe cnd presiunea n circuitul de joas presiune este mai mic de 1,96 +/- 0,2 bar, restabilete la presiune mai mare de 2,16 +/- 0,2 bar; - mare presiune - ntrerupe cnd presiunea n circuitul de nalt presiune este mai mare de 31,4 +/- 2 bar, restabilete la presiune mai mic de 25,5 +/- 2 bar; - medie presiune - pornete G.M.V.-ul pe treapta a II-a de turaie, cnd presiunea este mai mare de 17,7 +/- 1 bar i oprete G.M.V.-ul la presiune mai mic 13,7 +/- 1,2.

Supapa de destindere termostatic permite reducerea presiunii lichidului refrigerant, care vine de la condensor, tranversnd filtrul rezervor i regleaz continuu fluxul de agent refrigerant de la evaporator, pentru a ajunge la compresor n stare de vapori.

62 - 06

AER CONDIIONAT

62

Pentru buna funcionare a instalaiei este necesar prezena n circuit a unui rezervor filtru usctor care are rolul de a proteja instalaia. Rolul filtrului este de a intercepta eventualele particule solide, antrenate n circulaia fluidului refrigerant i a uleiului. Intercepia particulelor este necesar, deoarece ar putea bloca funcionarea supapei de destindere termostatic sau produce uzura i griparea pieselor mobile ale compresorului.

DETECTAREA PIERDERILOR DE LICHID REFRIGERANT Pentru detectarea pierderilor, se folosete detector etalonat la detectarea unei pierderi de 9 gr/an. NLOCUIRE CONDENSOR DEMONTARE Se debraneaz bateria. Se golete circuitul refrigerant. Se demonteaz conductele branate la condensor. Se demonteaz ansamblul radiator - condensor. Se separ condensorul de radiatorul rcire. Atenie la aripioarele de rcire i conducte s nu prezinte deformri. Se nlocuiete condensorul. REMONTARE Se execut n ordine invers operaiile de la demontare.

62 - 07

62

AER CONDIIONAT

NLOCUIRE GRUP CLIMATIZARE DEMONTARE Se debraneaz bateria. Se degajeaz consola central i laterale. Se debraneaz firele de la cablaj plan bord. Se debraneaz cablurile comand volet distribuie i volet amestecare de pe prghiile de comand i cablu volet recirculare de pe tabloul de comand climatizare. Se debraneaz conductele dirijare aer. Se demonteaz uruburile din partea fa a cutiei climatizare. Se demonteaz piuliele de pe uruburile sudate, n partea spate a cutiei climatizare. Se degajeaz grupul climatizare. Se nlocuiete grupul climatizare. REMONTARE Se execut n ordine invers operaiile de la demontare.

NLOCUIRE ANSAMBLU INTRARE AER DEMONTARE Se demonteaz garniturile etanare pe contur cutie climatizare. Se demonteaz tabla nchidere cutie climatizare. Se demonteaz piuliele din partea dreapt a cutiei climatizare. Se degajeaz ansamblul intrare aer. Se nlocuiete ansamblul. REMONTARE Se execut n ordine invers operaiile de la demontare.

62 - 08

AER CONDIIONAT

62

NLOCUIRE REZERVOR FILTRU USCTOR DEMONTARE Se debraneaz bateria. Se golete circuitul frigorific. Se demonteaz canalizaia i se protejeaz filetele. Se debraneaz conectorul de la sonda presiune aer condiionat. Se demonteaz rezervorul filtru usctor din colierul suport. Se nlocuiete rezervorul. REMONTARE Se execut n ordine invers operaiile de la demontare. Se umple circuitul frigorific, se verific pierderile de lichid i buna funcionare a instalaiei. ATENIE : Nu se vor monta rezervoare filtru usctor care nu au capace de protecie. INLOCUIRE COMPRESOR DEMONTARE Se debraneaz bateria. Se golete circuitul refrigerare. Se debraneaz conexiunea compresorului. Se debraneaz conductele de la compresor. Se demonteaz urubul ntinztor curea i se degajeaz cureaua. Se demonteaz uruburile fixare compresor. Se degajeaz compresorul. Se nlocuiete compresorul. REMONTARE Se execut n ordine invers operaiile de la demontare. Se tensioneaz cureaua i se strnge la cuplu urubul de fixare ntinztor. Se umple circuitul refrigerare i se verific buna funcionare a sistemului de climatizare.

62 - 09

62

AER CONDIIONAT

NLOCUIRE ANSAMBLU CARCASE EVAPORATOR DEMONTARE Se debraneaz bateria. Se golete circuitul refrigerare. Se demonteaz garniturile etanare pe contur cutie climatizare. Se demonteaz supapa de destindere termostatic. Se demonteaz tabla nchidere cutie climatizare. Se debraneaz conductele evaporator - compresor i rezervor filtru-evaporator. Se demonteaz piuliele de fixare carcase evaporator, n partea dreapt. Se degajeaz carcasele evaporator. Se nlocuiete ansamblul. REMONTARE Se execut n ordine invers operaiile de la demontare. Se umple circuitul refrigerare i se verific buna funcionare a sistemului de climatizare.

Not Asigurai-v c aripioarele evaporatorului nu sunt deformate i nu sunt obturate cu impuriti.Piuliele de strngere pentru ansamblul climatizare i condiionare, conexiunile pentru evi, condensor i rezervor filtru, trebuie s aib urmtoarele cupluri de strngere: - filet 3/4 - 16 pai/1 - cuplu 18-22 Nm. - filet 5/8 - 18 pai/1 - cuplu 14-20 Nm. Cuplu strngere urub fixare flan compresor - 12+/-1,2Nm. Cuplu strngere urub fixare sond termostatic -5,7+/-0,5Nm. Cuplu strngere captor presiune - 20,7+/-2Nm.

Not Dup fiecare operaie care necesit debranarea bateriei, la rebranarea acesteia, introducei codul radio, care este nscris pe factura de cumprare a automobilului.

62 - 10

AER CONDIIONAT

62

DIAGNOSTICARE AER CONDIIONATRcire defectuoas Da Nu

GMV climatizare funcioneaz?

Debit aer corect? Nu Verificai funcionarea voleilor repartiie aer i integritatea conductelor aer

Da

nlocuii-le

Da Verificai sigurana i releul GMV-ului. Sunt defecte? Nu

Schimbai GMV-ul

Nu

Alimentai motorul GMV-ului la(+12V). Funcioneaz? Da Inlocuii comutatorul climatizare sau remediai circuitul electric.

Tensionarea curelei compresorului este bun? Nu Refacei tensiunea curelei Da Da

Exist pierderi de agent frigorific n instalaie?

Nu

Depistai cauza pierderilor de agent frigorific. Refacei umplerea Da

Exist alimentare (+12V) la ambreiajul compresorului? Da Nu Ambreiajul cupleaz compresorul? Nu nlocuii compresorul Verificai circuitul electric de alimentare i comand

Presostatul funcioneaz? Nu nlocuii-l Da Schimbai supapa destindere termostatic

62 - 11

62

AER CONDIIONAT

Umplere circuit A.C. corect Compresorul nu funcioneaz

Da

Exist +12V la polul E5 al releului E?

Nu

Verificai bobinajul ambreiajului. ntrerupere, scurtcircuit? Da nlocuii compresorul Nu Refacei circuitul electric ntre releul E i ambreiaj Da Exist +12V la polul E1 al releului E?

Exist +12V la polul E3 al releului E?

Nu

Da Cablajul ntre calculator injecie i pol E2 al releului E este ntrerupt? Da Remediai cablajul Nu

Nu

Verificai sigurana S6 din compartimentul motor. Refacei traseul ntre S6 i releul E. Remediai traseul ntre pol E1 al releului E i pol D5 al releului D. Da

Calculatorul injecie primete comanda AC? Nu nlocuii contactorul Nu Contactor pornire AC funcioneaz? Da Verificai circuitul electric al contactorului Presostatul funcioneaz? Nu nlocuii presostatul Da

Calculator injecie defect. nlocuii-l.

Verificai circuitul electric al presostatului

62 - 12

ETANEITI CAROSERIE

66

GARNITURI ANCADRAMENTE UI DEMONTARE Se demonteaz garniturile ancadramentelor ui fa i spate dup contururile uilor, prin tragerea spre exterior a unuia din capetele acestora.

REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. Montarea garniturilor de etanare pe rame se efectueaz prin baterea acestora cu un ciocan de cauciuc.

66 - 01

66

ETANEITI CAROSERIE

ETANSEITI GEAMURI

1. Cheder parbriz 2. Cheder hayon 3. Cheder geam fix

DEMONTARE Se demontmonteaz geamul parbriz (1), hayon (2), sau fix (3), mpreun cu chederul prin mpingerea din interiorul autoturismului. Chederul de geam se cur, dac va fi refolosit, sau se nlocuiete cu altul nou. REMONTARE Geamul (1) se mbrac pe tot conturul su cu chederul (2), n care n prealabil s-a introdus un cordon de bumbac, cu diametrul de 3-4 mm, lsndu-se capetelor (3) o lungime de aproximativ 20 cm, iar ntre ele, o distan de cel mult 10 cm.

66 - 02

ETANEITI CAROSERIE

66

TERGTOARE INTERIOARE

DEMONTAREA Se demonteaz: -mnerul de deschidere, -manivela macara, -mecanismul de deschidere u, -buton de blocare u, -uruburi de fixare panou. Se degajeaz panoul Se scoate tergtorul interior.

REMONTAREA Se remonteaz n ordinea invers operaiei de demontare. TERGTOARE EXTERIOARE

DEMONTARE Se coboar geamul n poziie minim. Se demonteaz tergtorul exterior (1), prin declipsarea din agrafele (2). REMONTAREA Se remonteaz n ordinea invers operaiei de demontare.

66 - 03

GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE

71

COVOARE DEMONTARE Se scot : - covorul mochetat portbagaj complet (1); - covorul mochetat spate (2) dup demontarea garnisajelor spate stg/dr.; - covorul mochetat fa (3) dup demontarea garnisajelor prag u fa stg/dr. REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare.

INSONORIZRI TABLIER DEMONTARE Se declipseaz agrafele (1) de fixare insonorizant (2) pe tablier. Se elibereaz insonorizantul. REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. GARNISAJE CAROSERIE 1-garnisaj prag u fa 2-garnisaj prag u spate 3-garnisaj stlp fa superior 4-garnisaj inferior stlp mijloc 5-garnisaj stlp mijloc 6-garnisaj pasaj spate 7-garnisaj custod 8-garnisaj pasaj roat spate

71 - 01

71


GARNISAJ PRAG U FA DEMONTARE Se demonteaz: - urubul (1) de fixare garnisaj prag u fa pe stlp fa; - uruburile (2) i piuliele de plastic (4); - se elibereaz garnisajul prag u fa (3). REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. GARNISAJ PRAG U SPATE DEMONTARE Se deplaseaz scaunul fa n poziia cea mai avansat i se demonteaz: - uruburile (2) de fixare centuri fa/ spate i de fixare garnisaj prag u spate pe dublur stlp mijloc, respectiv pe dublur cadru lateral; - uruburile (1) i agrafele (3) de fixare garnisaj prag u spate pe dublur cadru lateral; - se elibereaz garnisajul prag u spate (4). REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare.

GARNISAJ STLP MIJLOC DEMONTARE Se demonteaz: - urubul (2) i agrafa (3) de fixare garnisaj stlp mijloc pe dublur stlp mijloc; - se elibereaz garnisajul stlp mijloc (1). REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. 71 - 02


71

GARNISAJ PASAJ SPATE DEMONTARE Se apas asupra butoanelor de deblocare i se rabate sptarul banchet; Se demonteaz urubul (1) de fixare garnisaj pasaj spate (2) pe dublur cadru lateral: Se extrage garnisajul pasaj spate de sub garnitura custod. REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. GARNISAJ PASAJ ROATA SPATE DEMONTARE Se declipseaz din cele dou agrafe (1) de fixare garnisaj pe pasaj roat spate. Se elibereaz garnitur pasaj roat spate (2). REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. GARNISAJ CUSTOD DEMONTARE Se demonteaz : - chederul ancadrament u spate; - chederul ancadrament hayon; - uruburile (1) i (2) de fixare garnisaj custod (3) pe dublur panou; - protectorul i urubul de fixare centur securitate spate pe custod; Se declipseaz din agrafele (4) i (5) i se elibereaz garnisajul custod spate. REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. 71 - 03

71


GARNISAJ STLP FA SUPERIOR DEMONTARE Se demonteaz: - urubul (1) de fixare garnisaj stlp fa superior (2) pe dublur pavilion; - se declipseaz garnisajul stlp fa superior (2) din agrafele (3) i se elibereaz. REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare.

GARNISAJ INFERIOR STLP MIJLOC DEMONTARE Se demonteaz: -obturatorul (2); - uruburile (1) de fixare garnisaj inferior stlp mijloc (3) din zona superioar i inferioar de montare a centurii de securitate. REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. GARNITUR PAVILION DEMONTARE Se demonteaz: - mnerele de viraj, fixarea centurilor fa/ spate zona superioar, lmpile plafoniere, oglinda retrovizoare interioar, parasolarele, senzorii volum, lampa stop i garnisajele superioare pe conturul pavilionului. Garnitura pavilionului (1) se demonteaz prin declipsare din agrafele (2). REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. 71 - 04

GARNITURI DESCHIDERI LATERALE

72

PANOU U FA DEMONTARE nlocuirea panoului uii din fa se face fr demontarea uii, iar operaiile care se execut sunt urmtoarele: Se demonteaz manivela macaralei de ridicare (2) a geamului, care este montat prin clipsare pe axul macaralei. Se demonteaz mecanismul de deschidere din interior (3), demontnd urubul (4) i desprinznd de pe mecanismul de deschidere din interior tija de comand a deschiderii uii fa, tij care este fixat cu cellalt capt pe plac. Se demonteaz mnerul de nchidere (8). Se demonteaz uruburile (5) i se scoate panoul prin declipsare de pe chesonul uii. Se demonteaz corpul de ghidaj (6) i butonul de blocare (7). REMONTARE Se efectueaz n ordine invers demontrii innd cont de urmtoarele recomandri: - pentru montajul mecanismului de deschidere din interior, tija de comand a deschiderii va ocupa poziia n care placa asamblat cu comand electric este deblocat; - dup montaj se verific funcionarea mecanismului de deschidere din interior i alinierea acestuia cu panoul uii fa. Not Manivela macaralei trebuie s fie n poziia orizontal cu butonul orientat n fa, geamul fiind nchis.

72-01

72

GARNITURI DESCHIDERI LATERALE

PANOU U SPATE

DEMONTARE nlocuirea panoului uii din spate se face fr demontarea uii, iar operaiile care se execut sunt urmtoarele: Se demonteaz manivela macaralei de ridicare (1) a geamului care este montat prin clipsare pe axul macaralei. Se demonteaz mecanismul de deschidere din interior (3), demontnd urubul (4) i desprinznd de pe mecanismul de deschidere din interior tija de comand a deschiderii uii spate, tij care este fixat cu cellalt capt pe plac; Se demonteaz mnerul de nchidere (5); Se demonteaz uruburile (6) i se scoate panoul prin declipsare de pe chesonul uii; Se demonteaz corpul de ghidaj (8) i butonul de blocare (7). REMONTARE Se efectueaz n ordine invers demontrii innd cont de urmtoarele recomandri: - pentru montajul mecanismului de deschidere din interior, tija de comand a deschiderii va ocupa poziia n care placa asamblat cu comand electric este deblocat; - dup montaj se verific funcionarea mecanismului de deschidere din interior i alinierea acestuia cu panoul uii spate. Not Manivela macaralei trebuie s fie n poziia orizontal cu butonul orientat n fa, geamul fiind nchis.

72-02

TABLETE

74

NLOCUIRE TABLET DEMONTARE Se extrage tableta (1); Se demonteaz uruburile (3); de fixare a suporilor laterali (2) pe dublurile cadrelor laterale. REMONTARE Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare.

74-01

ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA

75

SCAUNE FA REGLAJE Scaunele fa care echipeaz autoturismele DACIA NOVA ofer dou posibiliti de reglare: - deplasarea longitudinal n fa sau n spate, care se poate realiza prin acionarea leviereului (1); - bascularea sptarului pn la obinerea poziiei orizontale (pat), acionndu-se rozeta(2). DEMONTARE Pentru demontare, scaunul se aduce n poziia de mijloc prin ridicarea levierului (1) i se efectueaz urmtoarele operaii: Se scoate protectorul travers lateral (3) prin demontarea uruburilor de tabl (4). Se demonteaz uruburile (5) care fixeaz scaunul pe traversa lateral i central. Se elibereaz scaunul fa. REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare.

2

1

3

4

75-01

75

ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA

GLISIERE SCAUN FA DEMONTARE Se demonteaz uruburile (4) de fixare a glisierelor (1) i (2) pe scaunul din fa, acionnd asupra prghiei de comand (3) i deplasnd dup caz glisierele ntr-un sens sau altul. Se elibereaz glisierele de pe scaunul fa. REMONTARE Se efectueaz in ordinea invers operaiei de demontare.

1

3 2 4

ARMTUR SCAUN FA DEMONTARE Se demonteaz scaunul fa de pe autoturism; Se demonteaz glisierele de pe scaun; Se dezechipeaz mbrcamintea; Se detaeaz matlasura de pe armtura scaun ; Se elibereaz armtura scaun fa(1). REMONTARE Se efectueaz in ordinea invers operaiei de demontare.

1

75-02

ARMTURI SCAUNE SPATE

76

BANCHET SPATE Bancheta spate este alctuit din dou ezuturi rabatabile divizate, inegale i dou sptare divizate, inegale, rabatabile. DEMONTARE ezuturile se demonteaz rabatndu-se prin scoaterea din suporii sudai pe caroserie. Pentru demontarea sptarelor se execut urmtoarelor operaii: Se ridic butoanele de deblocare (1), i se rabat sptarele spre fa. Se demonteaz cele patru uruburi de fixare a balamalelor pe pasajele roilor. Se scot sptarele din balamaua central. REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare.

76-01

76

ARMTURI SCAUNE SPATE

DEMONTARE Se demonteaz ezuturile banchet i se scot mbrcminile de pe matlasurile ezuturilor (3) i (4). Se demonteaz sptarele banchet i se scot mbrcminile de pe matlasurile sptarelor (1) i (2). Se elibereaz matlasurile armate ale banchetei.


76-02

MBRCMINI SCAUNE FA

77

DEMONTARE MBRCMINTE EZUT Se dezagrafeaz tijele (3) din agrafele (4) de fixare mbrcminte de ezut (7) pe matlasura (14). Se dezagrafeaz tijele (6) din agrafele (5) de fixare mbrcminte ezut cu armtura scaunului fa (1). Se scoate mbrcmintea ezut scaun fa de pe matlasura ezut. REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare.

1 5 6 4 2

8

9

10

11

12

13

3

7

14

DEMONTARE MBRCMINTE SPTAR Se demonteaz butonul comand de rabatere sptar (2), elibernd urubul, rondela, placa i contraplaca. Se scot tecile pentru tetiere din evile sudate pe armtura scaunului fa. Se dezagrafeaz tijele (9) din agrafele (8). Se declipseaz la nivelul celui de-al doilea arc zig-zag tija (11) din agrafele (10) de fixare a mbrcminii sptar (12) pe matlasura sptar (13) i se scoate mbrcmintea sptar. REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare.

77-01

MBRCMINI SCAUNE SPATE

78

DEMONTARE MBRCMINTE EZUT Se scot prin rabatare ezuturile (1) i (4). Se dezagrafeaz tijele (16) i (11) de fixare a mbrcminii ezuturilor (14) i (13) pe matlasurile (18), respectiv (7). Se dezagrafeaz tijele (15) i (12) de fixare a ezuturilor pe matlasurile corespunztoare i se scot mbrcminile (14) i (13) de pe matlasurile de ezut. REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare.

11

19

10

9

8 7

4 6

3 2

12 13 14 15 1

17 20 16 5 18 1

DEMONTARE MBRCMINI SPTAR Se demonteaz sptarele scaunelor (2) i (3) din uruburile fixrilor laterale i centrale. Se dezagrafeaz tijele (19) i (20)ale sptarelor (2) i (3) de fixare a mbrcminilor sptare (8) i (9),pe matlasurile(5), respectiv (6). Se dezagrafeaz tijele (17) i (10) de fixare a mbrcminilor sptare pe matlasurile aferente i se scot mbrcminile (8) i (9) de pe matlasurile sptare. REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare.

78-01

caeoserie dacia

Documents