Pagina 1

CUPRINS

Componente ale sistemului de alarma........................................................................... 3

Date tehnice: ........................................................................................................... 3

Pictogramele afisate pe LCD........................................................................................ 4

Functii ale sistemului ................................................................................................. 5

Zone protejate ale autovehiculului si metode de protectie............................................. 5 Securitatea sistemului de alarma.............................................................................. 5

Functii de protectie ale sistemului de alarma .............................................................. 5 Auto-monitorizare si raportarea modului .................................................................... 5

Functii de serviciu ale sistemului de alarma................................................................ 5

Functii de pornire a motorului .................................................................................. 6

Telecomenzi ............................................................................................................. 6 Butoanele telecomenzii............................................................................................... 7

Programarea butonului 1 de pe telecomanda:............................................................. 8

Butonul 2 al telecomenzii: ....................................................................................... 8 Repozitionarea automata a cursorului la pictograma CHECK .......................................... 8

Ajustarea ceasului.................................................................................................. 9 Setarea ceasului cu alarma...................................................................................... 9

Setarea cronometrului:........................................................................................... 9 Ajustarea rapida a cronometrului: .......................................................................... 10

Selectarea modului de avertizare............................................................................ 10

Modul stand-by (in asteptare):............................................................................... 10 Activarea modului de protectie cu semnale acustice................................................... 11

Activarea modului de protectie silentios:.................................................................. 11 Activarea modului de protectie cu motorul pornit....................................................... 12

Activarea modului de protectie automata ................................................................. 12 Activarea modului de protectie de urgenta fara telecomanda ....................................... 13

Reactie intarziata a senzorilor dupa activarea modului de protectie............................... 13

Auto-diagnosticarea la activarea modului de protectie................................................ 14 Dezactivarea modului de protectie cu semnale acustice .............................................. 14

Dezactivarea modului de protectie silentios .............................................................. 15 Dezactivarea modului de protectie cu motorul pornit.................................................. 15

Dezactivarea modului de protectie de urgenta .......................................................... 15 Reactivarea automata a modului de protectie dupa dezactivare accidentala ................... 16

Auto-diagnosticare la dezactivarea modului de protectie............................................. 16

Functii de protectie.................................................................................................. 16

Intreruperea semnalelor de alarma......................................................................... 17

Activarea de la distanta a modului de panica ............................................................ 18 Activarea modului anti-efractie de la telecomanda ..................................................... 18

Mod de imobilizare............................................................................................... 19 Blocarea motorului............................................................................................... 19

Protectie impotriva intreruperii alimentarii cu energie................................................. 20

Functii de serviciu ale sistemului de alarma: ................................................................ 20

Activare/dezactivare a senzorului de soc de la distanta............................................... 20

Controlul inchiderii centralizate de la telecomanda (cu motorul pornit) .......................... 21 Controlul inchiderii centralizate automate prin intermediul contactului .......................... 21

Modul de localizare a autovehiculului....................................................................... 21 Modul „apel dinspre autovehicul” ............................................................................ 22

Modul Turbo-cronometru....................................................................................... 22

Turbo ................................................................................................................ 22

Deservirea butoanelor de inchidere ......................................................................... 22

Monitorizarea starii autovehiculului si a temperaturii interioare .................................... 23 Modul de serviciu Valet ......................................................................................... 23

Canalul aditional 1 (deschiderea portbagajului) ......................................................... 24 Canalul aditional 2 (functie programabila) ................................................................ 24

Exemplu de utilizare a canalului aditional 3 pentru deblocarea portierelor in doua trepte, cu

dezactivarea modului de protectie .......................................................................... 25

Pagina 2

Canalul aditional 4 (geamuri electrice si lumina de plafon) .......................................... 25

Raportarea starii sistemului de catre indicatorul LED.................................................. 26 Pornirea motorului................................................................................................... 27

Pornirea automata zilnica a motorului...................................................................... 29

Pornirea automata a motorului in functie de temperatura ........................................... 29

Pornirea automata a motorului in functie de ceasul cu alarma...................................... 30 Prelungirea timpului de functionare a motorului de la distanta ..................................... 30

Pregatire pentru punerea in miscare (dezactivarea modului de protectie fara a opri motorul)

........................................................................................................................ 31 Oprirea motorului de la distanta ............................................................................. 31

Memorarea telecomenzilor ........................................................................................ 31

Programarea functiilor si parametrilor de operare ale sistemului de alarma........................ 32

Revenirea la setarile din fabrica.............................................................................. 32 Programarea sistemului de alarma prin intermediul butonului de serviciu Valet............... 33

Instructiuni de instalare............................................................................................ 34

Recomandari cu privire la amplasarea si montarea componentelor ............................... 34 Recomandari cu privire la cablare si conectare .......................................................... 34

Conectarea transmitatorului .................................................................................. 34 Conectare senzorului de impact cu doua nivele ......................................................... 35

Conectarea indicatorului LED ................................................................................. 35 Conectarea butonului de serviciu Valet .................................................................... 35

Conectarea butonul de activare a modului anti-efractie .............................................. 35

Conectarea senzorului de temperatura a motorului .................................................... 35 Conectarea racordului electric cu sase borne al unitatii centrale ................................... 35

Selectarea modului de control al functionarii motorului .................................................. 37 Controlul motorului prin intermediul senzorului de viteza a motorului ........................... 37

Controlul motorului prin intermediul alternatorului..................................................... 37 Controlul motorului prin intermediul sistemului electric............................................... 37

Conectarea circuitului integrat de blocare a motorului ................................................ 38

Conectarea circuitului extern de blocare a motorului folosind relee universale ................ 38 Conectarea circuitului extern de blocare a motorului folosind un kit wirekess de blocare

universal ............................................................................................................ 38 Conectarea la solenoidul de blocare a portbagajului ................................................... 39

Conectarea la faza scurta ...................................................................................... 39 Conectarea firului portocaliu-violet la autovehiculele cu transmisie manuala sau automata 39

Conectarea la lumina de plafon .............................................................................. 40

Conectarea la sistemul de inchidere centralizata........................................................ 40

Conectarea la sistemul de inchidere cu control pozitiv sau negativ................................ 40

Conectare la mecanismele de blocare cu doua fire ..................................................... 41 Conectarea la sistemul de inchidere pneumatic ......................................................... 41

Conectarea portierei soferului pentru deblocarea in doua trepte................................... 42 Conectarea racordului cu 18 borne.......................................................................... 44

Conectarea racordului cu 6 borne al demarorului....................................................... 44 Conectarea racordului cu 6 borne al inchiderii centralizate .......................................... 45

Conectarea racordului cu 4 borne al senzorului de impact si al conectorilor senzorilor

auxiliari.............................................................................................................. 45 Diagramele de operare ale sistemului de cronometrare pentru pornirea motorului de la

distanta ............................................................................................................. 45 Garantia producatorului............................................................................................ 46

Masuri de siguranta obligatorii pentru pornirea motorului automata sau de la distanta ........ 47

Pagina 3

INSTRUCTIUNI DE INSTALARE SI OPERARE

Componente ale sistemului de alarma

Telecomenzi * 2 buc.

Modul central de procesare/unitate principala * 1 buc.

Modul transmitator cu antena si senzor de temperatura * 1 buc.

Senzor de temperatura externa pentru motor * 1 buc.

Senzor de soc in doua trepte * 1 buc

Indicator LED * 1 buc

Buton pentru serviciul Valet * 1 buc.

Buton pentru activarea modului anti-efractie * 1 buc.

Buton capota * 1 buc.

Ansamblu cabluri * 1 set

Ghid de utilizare * 1 buc.

Date tehnice:

Frecventa: 433-434 MHZ

Raza maxima de transmisie: 1500 M

Raza maxima de receptie: 2500 M

Interval de temperaturi in care opereaza: -40°C ~+85°C

Voltaj: 9-15 V

Consum curent electric cu modul de protectie activat: ≤25mA

Niveluri maxime de curent electric produs:

• Sirena: 2 A

• Activarea semnalizatoarelor: 2x7.5 A

• Blocarea portierelor: 15 A

• Pornire motor 1 si 2: 2x40 A

• Conectare sistem de alarma: 60 A

• Demaror: 40 A

• Blocare motor: 40 A

• Alimentare telecomanda: 1,5 V

Raza de acoperire a telecomenzilor poate fi influentata de amplasamentul

transmitatorului, localizarea masinii/utilizatorului, interferente in frecventele radio,

conditii de mediu, voltajul bateriei autovehiculului si a telecomenzii.

Pagina 4

Pictogramele afisate pe LCD

Pictogramele cu litere indica comenzi, moduri si functii ale sistemului de alarma A. Mod anti-efractie (pornit/oprit) B. Canalul aditional 3 (pornit/oprit) C. Mod de pornire a motorului in functie de temperatura (pornit/oprit) D. Mod de pornire programat in functie de zi sau ceas cu alarma (pornit/oprit) E. Pornire/oprire motor de la distanta (pornit/oprit) F. Mod de protectie silentios fara activarea/dezactivarea semnalelor de confirmare (pornit/oprit) G. Mod de protectie cu semnale acustice (pornit/oprit) H. Dezactivarea senzorului de impact de la distanta I. Mod Valet (pornit/oprit) J. Indicator al starii masinii si a temperaturii interioare K. Canalul aditional 2 (pornit/oprit) L. Deschiderea portbagajului de la distanta

Pictogramele cu cifre indica starea autovehiculului si a sistemului de alarma 1. Indicator nivel baterie telecomanda 2. Activarea canalului aditional 2 3. Modul de pornire automata in functie de temperatura 4. Motor pornit 5. Portbagaj deschis 6. Portiere deschise 7. Mod de avertizare prin vibratii 8. Mod Valet 9. Reactivare automata a protectiei 10. Mod de protectie silentios 11. Mod de protectie cu semnale acustice 12. Capota deschisa 13. Impact la nivelul caroseriei (primul si al doilea nivel al sensorului de soc) 14. Frana de mana decuplata 15. Blocare portiere 16. Deblocare portiere (inclusiv la deschiderea portierelor) 17. Indicator de receptie (dispare in modul stand-by) 18. Indicator de receptie/transmisie a comenzii 19. Apel dinspre autovehicul 20. Modul Stand-by pornit 21.Avertizare ACC ON 22. Ceas alarma pornit 23. Ora AM 24. Ora PM 25. Mod de pornire in functie de zi sau ceas alarma 26. Indicator al modului de pornire automat, in functie de ora sau de temperatura 27. Indicator temperatura 28. Cronometru pornit

Pagina 5

Functii ale sistemului

Zone protejate ale autovehiculului si metode de protectie

• Protectia motorului impotriva pornirii (releu de blocare)

• Protectia portierelor, capotei si portbagajului impotriva deschiderii (inchidere de

tipul „apasare buton”)

• Protectia impotriva deconectarii franei de mana (cuplare de tipul „apasare buton”)

• Protectia caroseriei, rotilor si geamurilor impotriva impacturilor si socurilor

• Protectia contactului ACC ON.( Sesizarea folosirii neautorizate a contactului)

Securitatea sistemului de alarma

• Cod de control dinamic ecranat impotriva decodarii si interceptarii

• Mentinerea setarilor in caz de intreruperii a alimentarii cu curent si restabilirea lor

la reluarea alimentarii

• Limitarea ciclurilor de alertare efectuate de catre senzorul de soc

• Intreruperea semnalelor de alarma fara dezactivarea modului de protectie

Functii de protectie ale sistemului de alarma

• Activarea semnalelor de alarma in caz de declansare atunci cand autovehiculul se

afla in mod de protectie

• Trimiterea de urgenta a unui semnal de alarma catre telecomanda

• Activarea modului panica de la distanta

• Mod anti-efractie activat de la telecomanda

• Mod anti-efractie activat de la distanta prin butonul special

• Blocarea motorului si mentinerea blocarii in cazul in care sistemul de alarma este

dezinstalat

Auto-monitorizare si raportarea modului

• Control automat al senzorilor de siguranta cu raportarea dezactivarii

echipamentului defect

• Raportarea stariii prin indicatorul LED si ecranul telecomenzii

• Raportarea cauzei declansarii alarmei pentru 7 zone de protectie

• Raportarea zonei defecte la activarea modului de protectie

• Raportare acustica a declansarii alarmei

• Indicator LED

Functii de serviciu ale sistemului de alarma

• Mod de protectie silentios

• Mod de protectie cu motorul pornit

• Ciclu pornit/oprit al modului de protectie silentios

• Mod de protectie fara telecomanda

• Mod de protectie ce permite extinderea timpului de stingere a luminii de plafon

• Mod de protectie pentru reactivarea automata a sistemului in caz de dezactivare

accidentala

• Auto-diagnostigare la activarea/dezactivarea modului de protectie

• Inchidere centralizata de la distanta

• Controlul inchiderii centralizate din contact

Pagina 6

• Deblocarea portierelor in doua trepte

• Deblocarea portierelor in doua impulsuri

• Patru canale de control auxiliare

• Posibilitatea de a controla lumina de plafon

• Mod de panica

• Mod de localizarea a autovehiculului

• Mod Valet

• Oprire de urgenta mod protectie fara telecomanda

• Afisare ora, cronometru, ceas alarma

• Programare de la distanta si anularea telecomenzilor pierdute

• Programarea modurilor si sistemelor de alarma

• Posibilitatea de a restaura parametrii din fabrica pentru functiile programabile

• Mod stand-by a ecranului telecomenzii

• Mod apel de catre autovehicul

Functii de pornire a motorului

• Pornirea de la distanta si incalzirea motorului

• Pornirea automata a motorului in functie de temperatura, programare zilnica sau

ceas alarma

• Oprirea automata sau de la distanta a motorului

• Selectarea tipului de motor (benzina/diesel)

• Selectarea tipului de transmisie (automata/manuala)

• Controlul motorului prin intermediului senzorului de viteza rotativa, indicare a

perioadei de functionare a alternatorului sau a sistemului sub sarcina voltaica

• Prelungirea de la distanta a perioadei in care motorul este pornit

Telecomenzi

Sistemul de alarma al autovehiculului isi indeplineste functiile fie automat, fie ca

raspuns la comenzi date prin apasarea unui buton al telecomenzii. Unele functii si

parametri ai sistemului pot fi schimbati prin reprogramare.

Sistemul de alarma beneficiaza de o telecomanda cu 4 butoane de control si ecran

LCD.

Butonul 1 este programabil.

Butonul 2 este selectat operativ prin miscarea cursorului pe ecran.

Butonul 3 se actioneaza cand se doreste citirea informatiilor de pe ecranul

telecomezii

Butonul 4 este comutatorul luminii de fundal a ecranului

Comanda efectuata de catre sistemul de alarma este afisata pe ecranul telecomenzii,

insotit de un semnal acustic melodic.

Daca sistemul de alarma indeplineste functii automate, informatia corespunzatoare

este afisata pe ecranul telecomenzii si este insotita de semnale acustice sau vibratii.

Daca mai multe telecomenzi sunt folosite pentru a controla sistemul de alarma,

starea curenta a autovehicului si functiile indeplinite sunt afisate doar pe ecranul

telecomenzii folosita cel mai recent.

Pagina 7

Butoanele telecomenzii

Butonul 1:

• Comanda programabila (0,5 secunde)

• Pornirea/oprirea motorului (3 s)

• Activarea modului de protectie cu motorul pornit (3 s)

Butonul 2:

• Comanda indicata in momentul respectiv de catre cursor pe ecranul telecomenzii

(0,5 s)

• Deschiderea portbagajului (3 s)

Butonul 3:

• Pozitionarea cursorului (0,5 s)

• Intreruperea semnalelor de avertizare emise de catre telecomanda (0,5 s)

• Setarea ceasului, ceasului cu alarma, a cronometrului si a modului stand-by

• Programarea butonului 1 (6 s)

Butonul 4:

• Lumina de fundal este pornita/oprita

Butonul 1+2:

• Mod de cautare a autovehiculului (0,5 s)

• Mod de panica (3 s)

Butonul 1+3:

• Selectarea modului de avertizare pentru telecomanda (0,5 s)

Butonul 3+2:

• Setare rapida a cronometrului telecomenzii (0,5 s)

Telecomanda cu ecran LCD foloseste o baterie de 1,5 V, a carei durata de viata

depinde de frecventa folosirii telecomenzii, frecventa activarii ei, modul de avertizare

Buton 1

Buton 4

Buton 3 Buton 2

Pagina 8

selectat si de tipul bateriei. Durata medie de viata a unei baterii este de 3-6 luni. In

cazul in care bateria este descarcata, pictograma apare pe ecran, ceea ce

inseamna ca bateria trebuie schimbata, dupa cum urmeaza:

1. Deschideti capacul din spatele telecomenzii si scoateti bateria veche.

2. Apasati scurt butonul 1.

3. Instalati noua baterie respectand polaritatea si inchideti capacul

(pozitia corecta a bateriei este aratat pe carcasa telecomenzii, sub

capac).

4. Ajustati ceasul si ceasul de alarma. Butonul 1 nu are nevoie de alta

programare.

Programarea butonului 1 de pe telecomanda:

Butonul 1 al telecomenzii este programabil, iar functiile sale pot fi schimbate de catre

proprietar fara nicio limitare. Pentru o folosire mai convenabila a sistemului, este

recomandat sa programati acest buton cu comanda activarii/dezactivarii modului de

protectie.

Programarea se efectueaza dupa cum urmeaza:

1. Pentru a misca cursorul in sensul/in sensul opus acelor de ceasornic, apasati

scurt butonul 3 de doua sau mai multe ori. Pentru a schimba directia de

miscare a cursorului, faceti o scurta pauza (2-3 s) intre doua apasari ale

butonului 3.

2. Folosind butonul 3, amplasati cursorul pe pozitia dorita (de exemplu,

activarea/dezactivarea modului de protectie cu semnale acustice )

3. Tineti apasat butonul 3 timp de 6 secunde, pana cand doua si apoi inca trei

semnale acustice se aud.

4. Pentru a activa functia selectata, apasati butonul 1.

Din acest moment, apasarea scurta a butonului 1 al telecomenzii va activa comanda

selectata (in cazul de fata activarea/dezactivarea modului de protectie) si pictograma

corespunzatoare va fi aprinsa.

Nota: Pentru a reprograma butonul 1, repetati pasii descrisi mai sus. In acest

manual, se presupune ca butonul 1 este programat pentru activarea/dezactivarea

modului de protectie. Dupa inlocuirea bateriei, functia selectata este mentinuta.

Butonul 2 al telecomenzii:

Rolul butonului 2 al telecomenzii este determinat de pozitia curenta a cursorului, care

este miscat folosing butonul 3 al telecomenzii, dupa cum urmeaza:

1. Pentru a initia miscarea cursorului, apasati scurt butonul 3 de doua sau mai

multe ori. Apasarea repetata a butonului cu scurte pauze va schimba directia

de miscare a cursorului.

2. Apasarea butonul 3 va misca ciclic cursorul intre pictogramele ce contin litere

(vezi pagina 10). Folosind butonul 3, amplasati cursorul in pozitia dorita.

Pentru a efectua comanda selectata, apasati butonul 2 al telecomenzii.

Repozitionarea automata a cursorului la pictograma CHECK

Pentru a oferi o folosire convenabila a telecomenzii si pentru a preveni activarea

accidentala a modurilor si functiilor, la 10 secunde dupa ultima apasare a butoanelor

telecomenzii cursorul este automat amplasat pe pictograma CHECK. Comenzile

Pagina 9

privitoare la monitorizarea starii autovehiculului si temperaturii interioare nu schimba

starea alarmei si este cea mai frecventa comanda de operare.

Ajustarea ceasului

Telecomanda este dotata cu ceas incorporat. Pentru a-l regla, tineti apasat butonul 3

pana cand se aud 2 semnale acustice scurte. Indicatorul ceasului incepe sa clipeasca.

Pentru a seta ora crescator, folositi butonul 1 al telecomenzii, iar pentru a seta ora

descrescator apasati butonul 2 al telecomenzii. Pentru a seta rapid ora

crescator/descrescator mentineti apasat butonul corespunzator.

Pentru a ajusta minutele, apasati scurt butonul 3 al telecomenzii. Pentru a ajusta

minutele crescator, apasati butonul 1, iar pentru a le ajusta descrescator apasati

butonul 2. Pentru a ajusta rapid minutele crescator/descrescator mentineti apasat

butonul corespunzator.

Pentru a iesi din modul de setare a ceasului, apasati si mentineti apasat butonul 3,

pana cand se aude un semnal acustic scurt, sau asteptati iesirea automata.

Setarea ceasului cu alarma

Telecomanda este dotata cu ceas cu alarma. Pentru a il ajusta, apasati si mentineti

apasat butonul 3, pana cand se aud 2 semnale acustice scurte.

Apasati in mod repetat butonul 3, pana cand pictograma , aferenta ceasului cu

alarma, apare pe ecran si incepe sa clipeasca.

Pentru a seta ora crescator, folositi butonul 1 al telecomenzii, iar pentru a seta ora

descrescator apasati butonul 2 al telecomenzii. Pentru a seta rapid ora

crescator/descrescator mentineti apasat butonul corespunzator.

Pentru a ajusta minutele, apasati scurt butonul 3 al telecomenzii.

Dupa ce ati terminat ajustarea ceasului si a ceasului cu alarma, apasati scurt butonul

3 pentru a seta modul ceasului cu alarma (pornit/oprit). Pentru a porni ceasul cu

alarma, apasati butonul 1 (ON), iar pentru a opri ceasul cu alarma apasati butonul 2

(OFF).

Pentru a iesi din modul de ajustare a ceasului cu alarma, apasati si mentineti apasat

butonul 3, pana cand se aude un semnal acustic scurt, sau asteptati iesirea automata

din mod.

Daca ceasul cu alarma este pornit, pictograma apare pe ecran. Cand ceasul cu

alarma se activeaza, un semnal acustic melodic se aude. Pentru a il intrerupe,

apasato butonul 3; daca nu intrerupeti, semnalul se va repeta de trei ori, la intervale

de 5 minute.

Setarea cronometrului:

Pe langa ceas si ceas cu alarma, telecomanda este dotata si cu cronometru cu functie

de numaratoare inversa. Pentru a il ajusta, apasati si mentineti apasat butonul 3,

pana cand 2 semnale acustice scurte se aud.

Apasati in mod repetat butonul 3, pana cand pictograma , aferenta cronometrului,

apare pe ecran. Apoi ajustati cronometrul in acelasi fel ca in cazul ceasului cu alarma.

Intervalul maxim care poate fi cronometrat este de 19 ore 59 minute.

Atunci cand cronometrul este pornit (ON), este afisata starea curenta si pictograma

clipeste pe ecran. La expirarea timpului, 8 semnale acustice se aud si pictograma

dispare. Pentru a intrerupe semnalele acustice, apasati butonul 3 al telecomenzii.

Pagina 10

Ajustarea rapida a cronometrului:

Pentru ajustarea rapida a cronometrului, apasati in acelasi timp butoanele 2 si 3. Se

afiseaza starea curenta a cronometrului, iar pictograma clipeste. Pentru a

schimba datele cronometrului, apasati simultan butoanele 2 si 3. Valorile disponibile

pentru ajustarea rapida sunt: 10 minute, 20 de minute, 30 de minute, o ora, o ora si

30 de minute si 2 ore.

Atunci cand cronometrul este pornit (ON), sunt afisate datele sale curente iar

pictograma clipeste. La expirarea timpului, se aud 8 semnale acustice si

pictograma dispare.

Selectarea modului de avertizare

Telecomanda ofera doua moduri de avertizare: cu semnale acustice si cu vibratii.

Pentru a selecta modul de avertizare, apasati simultan butoanele 3 si 1.

La activarea modului de avertizare cu vibratii, telecomanda vibreaza de 2 ori si

pictograma apare pe ecran.

La activarea modului de avertizare acustic, se aude un semnal acustic melodic si

pictograma dispare de pe ecran.

Nota: In acest manual, se pleaca de la presupunerea ca este activat modul de

avertizare acustic. La activarea modului de avertizare cu vibratii, telecomanda

vibreaza in loc sa emita semnale acustice.

Modul stand-by (in asteptare):

Pentru a prelungi durata de viata a bateriei telecomenzii, aceasta este dotata cu un

mod stand-by. Atunci cand acest mod este activat, la 2 minute dupa dezactivarea

modului de protectie a autovehiculului, consumul de energie al telecomenzii este

redus la minimum prin oprirea circuitului electric al receptorului.

Pentru a activa modul stand-by:

1. Apasati si mentineti apasat butonul 3 al telecomenzii, pana cand se aud 2

semnale acustice scurte.

2. Apasati in mod repetat butonul 3, pana cand apare pe ecran pictograma .

3. Apasati butonul 1 pentru a activa modul stand-by (ON) sau butonul 2 pentru

a-l dezactiva (OFF).

4. Pentru iesi din modul de ajustare, apasati si mentineti apasat butonul 3, pana

cand se aude un semnal acustic scurt, sau asteptati pentru iesirea automata.

Atunci cand modul stand-by este pornit (ON), pictograma este afisata

permanent pe ecranul telecomenzii. La 2 minute de la dezactivarea modului de

protectie a autovehiculului, pictograma dispare, confirmand activarea modului

stand-by.

Nota: orice comanda trimisa de la telecomanda aflata in modul stand-by reactiveaza

functiile normale ale receptorului pentru o perioada de 2 minute. De exemplu, daca

comanda de deschidere a portbagajului este trimisa in timp ce modul de protectie a

autovehiculului este dezactivat, telecomanda va confirma comanda prin semnale

acustice si se va reintoarce in modul stand-by.

Pagina 11

Activarea modului de protectie cu semnale acustice

Inainte de a activa modul de protectie, asigurati-va ca motorul

este oprit, portierele, portbagajul si capota sunt inchise corect

si ca frana de mana este cuplata. Pentru a activa modul de

protectie, apasati butonul 1 al telecomenzii (butonul ar trebui

sa fie programat pentru activarea/dezactivarea modului de

protectie).

Activarea modului de protectie este confirmata de un singur

semnal acustic al sirenei si de un singur semnal luminos al

semnalizatoarelor. Daca portierele sunt conectate la sistemul

de alarma, ele vor fi blocate automat. Indicatorul LED va clipi,

aratand ca autovehiculul este protejat.

In plus, pictogramele si vor fi afisate pe ecran si un

semnal acustic scurt se va auzi.

Atentie! Daca portierele, portbagajul sau capota sunt inchise incorect sau butonul

de inchidere al uneia dintre ele este defect, sau daca frana de mana este decuplata,

sistemul de alarma va va avertiza prin 4 semnale acustice iar semnalizatoarele vor

clipi de 4 ori. (vezi „Auto-diagnosticarea la activarea/dezactivarea modului de

protectie”).

Activarea modului de protectie silentios:

Inainte de a activa modul de protectie, asigurati-va ca

motorul este oprit, portierele, portbagajul si capota sunt

inchise corect si ca frana de mana este cuplata. Pentru a

activa modul de protectie silentios, mutati cursorul pe

pictograma si apasati butonul 2 al telecomenzii.

Activarea modului de protectie silentios este confirmat de un

singur semnal luminos al semnalizatoarelor. Daca portierele

sunt conectate la sistemul de alarma, ele vor fi blocate

automat. Indicatorul LED va clipi, aratand ca autovehiculul

este protejat.

In plus, pictogramele si vor fi afisate pe ecran si se

va auzi un semnal acustic scurt.

Atentie! Daca portierele, portbagajul sau capota sunt inchise incorect sau butonul

de inchidere al uneia dintre ele este defect, sau daca frana de mana este decuplata,

sistemul de alarma va va avertiza prin 4 semnale acustice iar semnalizatoarele vor

clipi de 4 ori. (vezi „Auto-diagnosticarea la activarea/dezactivarea modului de

protectie”).

1 semnal acustic

1 semnal luminos

Portiere blocate

Clipeste rar

1 semnal

luminos

Portiere

blocate

Clipeste

rar

Pagina 12

Activarea modului de protectie cu motorul pornit

Sistemul de alarma permite activarea modului de protectie a autovehiculului cu

motorul pornit, de exemplu in cazul unei opriri scurte. Timpul maxim de functionare

a motorului este programabil prin intermediul functiei nr. 1. Pentru a activa modul de

protectie, efectuati pasii urmatori:

1. Cu motorul pornit, cuplati frana de mana

2. Cu motorul pornit, apasati si mentineti apasat butonul 1 al telecomenzii, pana

cand semnalizatoarele clipesc de 3 ori, iar telecomanda emite un semnal

melodic. Pictograma si timpul de functionare a motorului vor fi afisate.

Indicatorul LED ramane aprins. Timpul de functionare a motorului coincide cu

timpul programat pentru preincalzire la pornirea automata a motorului si

poate fi egal cu 10, 15, 20 de minute sau sau poate fi nelimitat. In ultimul caz,

pictograma va fi afisata.

3. Scoateti cheia din contact si parasiti autovehiculul. Motorul va ramane pornit

(asigurati-va de inchiderea corecta a capotei).

4. Apasati butonul 1 al telecomenzii. Activarea modului de protectie este

confirmat de un singur semnal acustic al sirenei si un singur semnal luminos

al semnalizatoarelor. Zonele de protectie al contactului si senzorului de soc

vor fi excluse de la protectie. Daca portierele sunt conectate la sistemul de

alarma, ele vor fi blocate automat. Telecomanda va emite un semnal acustic

scurt si pictogramele vor fi afisate, impreuna cu timpul curent.

Dupa oprirea automata a motorului, modul de protectie ramane activat.

Zonele de protectie al contactului si senzorului de impact vor fi incluse in

protectie si indicatorul LED va incepe sa clipeasca.

Atentie!

Daca modul turbo-cronometru si modul de mentenanta al motorului SAFE sunt

activate simultan, modul de protectie cu motorul pornit nu este disponibil. In aceste

conditii si urmand pasii de mai sus, sistemul de alarma va efectua functia turbo-

cronometru (pentru mai multe detalii, vezi „Mod Turbo-cronometru”

Activarea modului de protectie automata

(Functie programabila)

Daca functia de activare a modului de protectie automata este programata, atunci,

dupa oprirea motorului si inchiderea ultimei portiere, sistemul va emite un singur

semnal acustic de sirena si un singur semnal luminos prin semnalizatoare. Dupa 10

secunde, sistemul de alarma va activa modul de protectie in mod automat. Activarea

modului de protectie este confirmat de un semnal sonor al sirenei, un semnal emis

de telecomanda si un semnal luminos al semnalizatoarelor. Portierele vor fi blocate si

pictogramele si vor fi afisate.

Atentie!

Daca vreunul dintre butoanele de inchidere este defect, activarea modului de

protectie automata este imposibila.

Daca frana de mana este decuplata sau portbagajul/capota sunt deschise, sistemul

de alarma va va avertiza prin intermediul a 4 semnale acustice si a 4 clipiri ale

semnalizatoarelor.

Pagina 13

Activarea modului de protectie de urgenta fara telecomanda

Pentru a activa modul de protectie in situatii de urgenta, precum pierderea sau

defectarea telecomenzii, urmati acesti pasi:

1. Rasuciti cheia in contact fara sa porniti motorul

2. Apasati butonul de serviciu valet de 8 ori

3. Decuplati contactul. Sistemul va emite un singur semnal sonor de sirena si un

singur semnal luminos al semnalizatoarelor.

4. Intr-un interval de 20 de secunde, parasiti autovehiculul si blocati toate

portierele manual. Sistemul va emite un semnal acustic de sirena si un

semnal acustic al telecomenzii.

Indiferent de faptul ca portierele sunt sau nu inchise, la 20 de secunde de la

decuplarea contactului sistemul de alarma va activa modul de protectie.

Semnalizatoarele se vor aprinde o data, iar indicatorul LED va incepe sa

clipeasca.

Atentie!

La programarea functiei de activare a modului de protectie automata, dupa

inchiderea ultimei portiere urmata de un semnal acustic al sirenei si un semnal al

telecomenzii, vor mai avea loc inca un semnal acustic al sirenei si un semnal luminos

al semnalizatoarelor.

Daca frana de mana este decuplata sau portbagajul/capota sunt deschise, sistemul

de alarma va va avertiza prin intermediul a 4 semnale acustice si 4 semnale

luminoase ale semnalizatoarelor.

Daca modul de protectie este activat de urgenta (fara telecomanda), dupa activarea

oricarui senzor de alarma, vor fi emise semnale de avertizare (4 semnale acustice ale

sirenei si 4 semnale luminoase ale semnalizatoarelor) si, daca modul de protectie nu

este dezactivat in termen de 20 de secunde, va fi initiat un ciclu de alarma integral.

Reactie intarziata a senzorilor dupa activarea modului de protectie

(functie programabila)

Sistemul de alarma ofera posibilitatea de a programa temporizarea reactiei senzorilor

din portiera, portbagaj si capota si a zonelor de protectie cu 5 secunde (fara

amanare), 15, 30 sau 45 de secunde dupa activarea modului de protectie.

Aceasta functie ar putea fi necesara pentru a verifica portierele in timpul stingerii

graduale a luminii de plafon sau pentru a reduce sensibilitatea senzorilor de impact si

volum. In acest caz, chiar daca lumina de plafon este aprinsa, nu vor fi emise

semnale de avertizare cu privire la zona defecta. Dupa activarea modului de

protectie, motorul este blocat imediat. Daca portierele sunt conectate la sistemul de

alarma, ele vor fi blocate automat.

Cand timpul de temporizare presetat se termina, semnalizatoarele vor clipi o data si

zonele butoanelor portierelor, portbagajului si capotei vor fi incluse in modul de

protectie. Daca in acest moment, portierele raman deschise, o serie de semnale de

alarma vor fi emise. Daca portbagajul sau capota raman deschise, zonele lor vor fi

temporar excluse din modul de protectie. Semnale de avertizare despre inchiderea

incorecta a capotei sau portbagajului vor fi emise imediat dupa activarea modului de

protectie.

Pagina 14

Auto-diagnosticarea la activarea modului de protectie

Daca activarea modului de protectie este urmata de 4 semnale acustice ale sirenei si

4 semnale luminoase ale semnalizatoarelor, inseamna ca portierele, capota sau

portbagajul sunt inchise incorect, sau butonul de inchidere al unei dintre ele este

defect, dau frana de mana este decuplata. Telecomanda va emite 4 semnale acustice

scurte, iar zona problematica va fi afisata pe ecran si va fi exclusa temporar din

sistemul de protectie. O portiera deschisa este de asemenea indicata prin pictograma

.

Trebuie sa inchideti toate portierele, capota si portbagajul si sa cuplati frana de

mana, iar sistemul va prelua automat aceste zone sub protectie. Telecomanda va

emite un semnal acustic scurt si zona defecta va fi indicata pe ecran. Pentru ca

pictograma sa fie afisata pe ecran in modul de protectie, trebuie sa dezactivati si

sa reactivati modul de protectie cu portierele inchise corect.

Daca defectiunea butoanelor de inchidere nu poate fi remediata imediat, sistemul va

activa modul de protectie excluzand zonele defecte. In cazul in care defectiunea este

remediata intamplator in timp ce modul de protectie este activat, sistemul de alarma

va prelua automat aceasta zona sub protectie.

Dezactivarea modului de protectie cu semnale acustice

Pentru a dezactiva modul de protectie cu semnale acustice,

apasati butonul 1 al telecomenzii (butonul ar trebui sa fie

programat pentru activarea/dezactivarea modului de

protectie).

Daca alarma nu a fost declansata in perioada in care modul de

protectie a fost activat, sau daca doar senzorul de impact a

fost declansat, dezactivarea modului de protectie este

confirmata de 2 semnale acustice ale sirenei si 2 semnale

luminoase ale semnalizatoarelor. Daca portierele si lumina de

plafon sunt conectate la sistemul de alarma, ele vor fi

deblocate si respectiv aprinsa automat. Motorul va fi deblocat

si indicatorul LED se va stinge. Totodata, pictograma va

fi afisata pe ecran, iar telecomanda va emite 2 semnale

acustice.

Atentie!

Daca dezactivarea modului de protectie este insotita de 4 semnale acustice si 4

semnale luminoase ale semnalizatoarelor, inseamna ca senzorii de protectie au fost

declansati in timpul in care modul de protectie a fost activat. (vezi „Auto-

diagnosticarea la activarea/dezactivarea modului de protectie”)

1 semnale

acustice

2 semnale

luminoase

Portiere deblocate

Pagina 15

Dezactivarea modului de protectie silentios

Pentru a dezactiva modul de protectie silentios, amplasati

cursorul pe pictograma si apasati butonul 2 al

telecomenzii. Dezactivarea modului de protectie este

confirmata prin doua semnale luminoase ale

semnalizatoarelor. Daca portierele si lumina de plafon sunt

conectate la sistemul de alarma, ele vor fi deblocate si

respectiv aprinsa automat. Motorul va fi deblocat si

indicatorul LED se va stinge. Totodata, pictograma va fi

afisata pe ecran, iar telecomanda va emite 2 semnale

acustice.

Atentie!

Daca dezactivarea modului de protectie este insotita de 4 semnale acustice si 4

semnale luminoase ale semnalizatoarelor, inseamna ca senzorii de protectie au fost

declansati in timpul in care modul de protectie a fost activat. (vezi „Auto-

diagnosticarea la activarea/dezactivarea modului de protectie”)

Dezactivarea modului de protectie cu motorul pornit

Pentru a dezactiva modul de protectie cu motorul pornit, apasati scurt butonul 1 al

telecomenzii. Dezactivarea va fi confirmata prin doua semnale acustice ale sirenei si

doua semnale luminoase ale semnalizatoarelor. Daca usile sunt conectate la sistemul

de alarma, vor fi blocate automat. Motorul ramane pornit.

Telecomanda va emite 2 semnale acustice scurte si pictogramele vor fi

afisate. Introduceti cheia in contact si comutati-o pe pozitia de aprindere. Decuplati

frana de mana. Dupa un semnal luminos al semnalizatoarelor, autovehiculul se poate

pune in miscare.

Dezactivarea modului de protectie de urgenta

Pentru a dezactiva modul de protectie in cazuri de urgenta, precum pierderea sau

defectarea telecomenzii, urmati acesti pasi:

1. Deschideti portiera, alarma se va activa.

2. Rasuciti cheia in contact fara a porni motorul.

3. Apasati butonul de serviciu Valet de 4 ori in interval de 20 de secunde.

4. Decuplati contactul. 2 semnale sonore ale sirenei si 2 semnale luminoase ale

semnalizatoarelor vor fi emise. Modul de protectie se dezactiveaza.

Atentie! Daca functia modului de protectie automat este programata, atunci

dupa ce ati efectuat pasul 4 comutati contactul pe pozitia pornit pentru cel putin

10 secunde, apoi deconectati. In caz contrar, alarma va fi activata in mod repetat.

2 semnale luminoase

Portiere deblocate

Pagina 16

Reactivarea automata a modului de protectie dupa dezactivare accidentala

(functie programabila)

Daca portierele nu sunt deschise intr-un interval de 30 de secunde de la dezactivarea

protectiei, modul de protectie va fi reactivat automat. Aceasta functie previne

dezactivarea accidentala a protectiei prin apasarea unui buton al telecomenzii sau

daca, dupa dezactivarea sistemului de alarma va razganditi asupra folosirii

autovehiculului dar uitati sa activati modul de protectie.

Daca a fost activat initial modul de protectie acustic, reactivarea sa va fi confirmata

printr-un semnal acustic al sirenei si un semnal luminos al semnalizatoarelor.

Pictogramele si vor fi afisate si telecomanda va emite un semnal

acustic scurt.

Daca a fost activat initial modul de protectie silentios, reactivarea sa va fi confirmata

numai de catre un semnal luminos al semnalizatoarelor. Pictogramele si

vor fi afisate si telecomanda va emite un semnal acustic scurt.

Daca portierele sunt conectate la sistemul de alarma, ele vor fi blocate automat.

Motorul va fi blocat si indicatorul LED va incepe sa clipeasca.

Auto-diagnosticare la dezactivarea modului de protectie

Daca in timp ce modul de protectie este activ semnale de

alarma au fost declansate de catre portiere, capota, portbagaj,

contact sau decuplarea franei de mana si aceste semnale nu

au fost intrerupte de la telecomanda, dupa dezactivarea

modului de protectie 4 semnale acustice ale sirenei si 4

semnale luminoase ale semnalizatoarelor vor fi emise, iar

pictogramele aferente cauzelor activarii alarmei vor fi afisate.

Daca semnalele de alarma au fost intrerupte de la

telecomanda, dezactivarea modului de protectie va fi urmata

de 2 semnale acustice ale sirenei si 2 semnale luminoase ale

semnalizatoarelor, fara afisarea cauzelor activarii alarmei.

Functii de protectie

Daca oricare dintre senzorii de protectie sunt activati in modul de protectie,

semnalele de alarma vor fi declansate automat: semnale acustice ale sirenei,

semnale luminoase ale semnalizatoarelor si aprinderea luminii de plafon.

Motorul va fi blocat. Telecomanda va emite semnale de alarma si va afisa cauza

declansarii alarmei. Semnalele acustice ale sirenei vor fi insotite de aprinderea

intermitenta a pitogramei pe ecran, iar semnalele luminoase ale

semnalizatoarelor vor fi insotite de aprinderea intermitenta a pictogramei farurilor pe

ecran.

4 (2) semnale acustice

4 (2) semnale

luminoase

Usi

deblocate

Pagina 17

Semnalele de alarma sunt grupate pe cicluri. Durata unui ciclu de alarmare si

numarul maxim de cicluri pentru diverse cauze de declansare a sistemului sunt

evidentiate in tabelul de mai jos.

Daca, la sfarsitul unui ciclu de alarmare, cauza declansarii alarmei nu este remediata

(de exemplu, portierele raman deschise), zona de protectie corespunzatoare va fi

exclusa pana cand cauza declansarii este remediata (in acest caz, pana cand

portierele sunt inchise), dar afisajul de pe ecranul telecomenzii va fi pastrat.

Ciclurile de alarmare:

Declansator Pictograma

afisata Cicluri/durate

Numar

maxim de

cicluri in caz de

declansare

continua

Numar

maxim de

cicluri in caz de

declansare

periodica Senzor de soc

nivelul 1

3 semnale acustice

6 semnale luminoase

8 consecutiv 8

Senzor de soc

nivelul 2 20 s semnale acustice

20 s semnale luminoase

8 consecutiv 8

Portiera

30 s semnale acustice

35 s semnale luminoase

1 3

Capota 30 s semnale acustice 35 s semnale luminoase

1 3

Portbagaj 30 s semnale acustice 35 s semnale luminoase

1 3

Contact 30 s semnale acustice 35 s semnale luminoase

4 consecutiv 3

Frana de mana

30 s semnale acustice

35 s semnale luminoase

1 3

Nota: Daca semnalele de alarma au fost intrerupte de la telecomanda, numarul de

cicluri in caz de declansare intermitenta este resetat.

Daca modul de protectie silentios este activat, declansarea alarmei nu va fi insotita

de semnale acustice ale sirenei.

Intreruperea semnalelor de alarma

Daca doriti sa intrerupeti semnalele de alarma fara a dezactiva

modul de protectie, apasati butonul 1 al telecomenzii. Modul de

protectie ramane activ.

Daca in momentul intreruperii cauza declansarii alarmei este

remediata, atat semnalele acustice, cat si afisarea

pictogramelor pe ecranul telecomenzii se vor opri.

Daca in momentul intreruperii cauza declansarii alarmei nu este

remediata, pictogramele vor ramane active pe ecran, iar aria

de protectie corespunzatoare va fi exclusa din circuitul de

protectie. Pictograma va disparea numai dupa remedierea

cauzei declansarii alarmei, confirmata de un semnal acustic

scurt.

Pentru a intrerupe doar semnalele de avertizare ale

telecomenzii, apasati butonul 3. Atat semnalale acustice, cat si

afisarea pictogramelor se vor opri.

Pagina 18

Activarea de la distanta a modului de panica

Pentru a activa modul de panica cu motorul pornit, apasati

simultan butoanele 1 si 2 si mentineti-le apasate pentru cel

putin 3 secunde. 3 semnale sonore ale sirenei si 3 semnale

luminoase ale semnalizatoarelor vor fi emise. Telecomanda

va emite si ea semnal acustic.

Daca modul de protectie a fost dezactivat in prealabil, atunci

la activarea modului de panica toate portierele vor fi blocate,

iar la dezactivarea modului de panica, modul de protectie va

fi activat automat. Totodata, pictogramele si

vor fi afisate pe ecranul telecomenzii.

Activarea modului anti-efractie de la telecomanda

Pentru a activa modul anti-efractie, in timp ce motorul este

pornit, folositi butonul 3 pentru a amplasa cursorul pe

pictograma si apasati butonul 2 al telecomenzii.

Sistemul de alarma va declansa mai intai semnale de

avertizare luminoasa timp de 30 de secunde, apoi semnale

de alarma acustice si luminoase, iar telecomanda va emite

semnale acustice. Usile vor fi blocate, motorul va fi si el

blocat, iar pictograma de pe ecran se va aprinde

intermitent.

Pentru a dezactiva modul anti-efractie in primele 30 de

secunde, apasati si mentineti apasat butonul dedicat, pana

cand 3 semnale acustice ale sirenei sau un semnal melodic al

telecomenzii sunt emise. Semnalele luminoase se vor opri.

Pentru a dezactiva modul anti-efractie dupa primele 30 de

secunde, amplasati cursorul pe pictograma si apasati

succesiv butoanele 1 si 2 ale telecomenzii, la intervale de 3-5

secunde. Semnalele de alarma se vor opri, motorul va fi

deblocat si pictogramele de pe ecran vor disparea.

3 semnale acustice

3 semnale luminoase

Semnale acustice

Semnale luminoase

Pagina 19

Activarea modului anti-efractie folosind butonul dedicat

Pentru a activa modul anti-efractie, apasati butonul dedicat, cu motorul pornit.

Semnalizatoarele se vor aprinde intermitent timp de 30 de secunde, iar telecomanda

va emite semnale luminoase si acustice in acelasi timp. Motorul va fi blocat si

pictograma va clipi.

Pentru a dezactiva modul anti-efractie in primele 30 de secunde, apasati si mentineti

apasat butonul dedicat, pana cand 3 semnale acustice ale sirenei sau un semnal

melodic al telecomenzii sunt emise. Semnalele luminoase se vor opri.

Pentru a dezactiva modul anti-efractie dupa primele 30 de secunde, amplasati

cursorul pe pictograma si apasati succesiv butoanele 1 si 2 ale telecomenzii,

la intervale de 3-5 secunde. Semnalele de alarma se vor opri, motorul va fi deblocat

si pictogramele de pe ecran vor disparea.

Mod de imobilizare

(functie programabila)

La programarea modului de imobilizare motorul este blocat automat la 30 de

secunde dupa fiecare oprire a sa, indiferent daca modul de protectie este activ sau

nu. Dupa blocare, indicatorul LED ramane permanent aprins.

Pentru a dezactiva modul de imobilizare, apasati butonul 1 al telecomenzii. 2

semnale luminoase ale semnalizatoarelor si 2 semnale acustice ale telecomenzii vor

fi emise, iar indicatorul LED se va stinge.

Nota: Daca functiile turbo-timer si de imobilizare sunt programate in acelasi timp,

atunci, daca motorul este pornit si modul de protectie este inactiv, motorul s-ar

putea opri la 30 de secunde dupa scoaterea cheii din contact si pana cand timpul

presetat al turbo-cronometrului expira.

Blocarea motorului

Blocarea motorului este mentinuta pe intreaga durata a modului de protectie. In

ciuda semnalelor de alarma, orice tentative de a porni motorul vor ramane nereusite.

Chiar si dupa depistarea unitatii centrale ale sistemului de alarma si deconectarea ei

de la ansamblul de cabluri, motorul va ramane blocat.

Aprins permanent

In mod armat, rasuciti

cheia in contact pe pozitia

ON

Pagina 20

Protectie impotriva intreruperii alimentarii cu energie

Orice tentative de a dezactiva modul de protectie prin intreruperea temporara a

alimentarii cu energie vor ramane fara rezultat. In caz de intrerupere a alimentarii cu

energie, de exemplu de la contactele bateriei, sistemul de alarma isi va mentine

setarile pana cand alimentarea este restabilita. In acest caz, telecomanda va emite

un semnal acustic melodic.

Daca o sirena cu alimentare proprie este conectata la sistem, aceasta va emite

semnale de alarma atunci cand bateria este deconectata.

Starea sistemului inainte de intreruperea

alimentarii

Starea sistemului dupa reluarea

alimentarii Mod de protectie inactiv Mod de protectie inactiv

Mod de protectie activ Mod de protectie activ

Mod alarmare, cauza declansarii remediata Mod de protectie activ Mod alarmare, cauza declansarii neremediata Mod alarmare

Mod de serviciu activ Mod de serviciu activ

Functii de serviciu ale sistemului de alarma:

Activare/dezactivare a senzorului de soc de la distanta

Sistemul de alarma ofera posibilitati nelimitate de

activare/dezactivare pe nivele a senzorului de soc in timpul unui ciclu de protectie.

Daca trebuie dezactivat doar nivelul preliminar, amplasati cursorul pe pictograma

si apasati butonul 2 al telecomenzii o data. Pictograma va fi afisata,

sirena va emite 2 semnale acustice, iar telecomanda va emite un semnal acustic

melodic. Primul nivel al senzorului de soc este acum inactiv.

Daca trebuie dezactivate ambele nivele, amplasati cursorul pe pictograma si

apasati inca o data butonul 2. Pictograma va disparea si un semnal acustic va

fi emis. Ambele nivele ale senzorului de soc sunt inactive acum.

Daca trebuie sa reactivati senzorul de soc, amplasati cursorul pe pictograma si

apasati butonul 2 al telecomenzii de 3 ori. Pictograma va disparea si un

semnal acustic va fi emis. Ambele nivele ale senzorului de soc sunt active acum.

Pagina 21

Controlul inchiderii centralizate de la telecomanda (cu motorul pornit)

Cand motorul este pornit, apasarea succesiva a butonului 1 al

telecomenzii va bloca si debloca portierele.

Urmatoarele pictograme vor fi afisate pe ecranul telecomenzii:

1. portiere blocate

2. portiere deblocate

3. Motorul pornit este indicat prin pictograma .

Controlul inchiderii centralizate automate prin intermediul contactului

(functie programabila)

Functia de inchidere centralizata automata la

activarea/dezactivarea contactului este disponibila ca optiune. Daca este activa,

functia permite blocarea automata a portierelor la pornirea motorului.

Sunt 3 variante de raspuns la pornirea motorului:

1. Portiere neblocate

2. Portiere blocate la 10 secunde de la pornirea motorului

3. Portiere blocate la 30 de secunde de la pornirea motorului

Atentie! Daca una dintre portiere este deschisa la momentul pornirii motorului sau

la 10 sau 30 de secunde dupa pornire, blocarea automata nu se efectueaza.

Modul de localizare a autovehiculului

Pentru a va localiza autovehiculul intr-o parcare pe

intuneric, apasati scurt si simultan butoanele 1 si 2.

Daca modul de protectie cu semnale acustice a fost

activat sau dezactivat cel mai recent, sirena va emite 6

semnale acustice, iar semnalizatoarele vor emite 6

semnale luminoase. Daca modul de protectie silentios a

fost activat sau dezactivat cel mai recent, numai

semnalizatoarele vor emite 6 semnale luminoase.

In ambele cazuri, telecomanda va emite un semnal

melodic.

6 semnale acustice

6 semnale luminoase

Pagina 22

Modul „apel dinspre autovehicul”

Pentru a trimite un semnal dinspre autovehicul spre telecomanda, apasati butonul

localizat pe cutia transmitatorului. Vor fi emise 6 semnale luminoase ale

semnalizatoarelor (doua serii de catre 3 semnale). Pictograma va fi afisata pe

ecranul telecomenzii si semnale de apel vor fi emise timp de 20 de secunde. Pentru a

intrerupe semnalele si afisarea pictogramei, apasati butonul 3 al telecomenzii.

Modul Turbo-cronometru

Turbo

(functie programabila)

Pentru autovehiculele dotate cu motoare cu turbosuflanta, este prevazut modul

turbo-cronometru, care permite motorului sa ramana aprins dupa scoaterea cheii din

contact pentru o anumita perioada in care turbosuflanta sa se opreasca complet.

Aceasta functie prelungeste durata de viata a turbosuflantei.

Durata de activare a turbo-cronometrului poate fi de 1, 3 sau 6 minute. Daca in timp

ce turbo-cronomterul este activ, fapt raportat de catre indicatorul LED, modul de

protectie cu blocarea usilor este activat, sistemul de alarma va opri motorul si

semnalele date de senzorul de soc, pana cand turbosuflanta se opreste. Motorul nu

va fi blocat, ci va fi oprit automat, in timp ce zonele contactului si a senzorului de soc

vor fi incluse in sistemul de protectie numai la oprirea turbo-cronometrului.

Indicatorul LED va clipi rar.

Atentie:

1. Algoritmul activarii turbo-cronometrului depinde de modul programat al

mentenantei motorului. Daca este setat modul AUTO, turbo-cronometrul va fi activat

automat dupa inchiderea contactului. Daca decuplarea contactului este urmata

imediat de o schimbare acuta a rotatiilor motorului la relanti sau motorul se inneaca,

este recomandat sa setati modul de mentenanta a motorului SAFE. In acest caz,

pentru a activa turbo-cronometrul, in timp ce motorul functioneaza, apasati si

mentineti apasat butonul 1 al telecomenzii pana cand sunt emise 3 semnale

luminoase ale semnalizatoarelor si un semnal acustic melodic al telecomenzii.

Ecranul va afisa pictograma si timpul setat al turbo-cronometrului, de

exemplu, „r 01” pentru turbo-cronometru setat la un minut. In acest moment, puteti

opri contactul si scoate cheia din contact. Motorul ramane in functiune pe intervalul

de timp prestabilit (1, 3 sau 6 minute).

2. Functia turbo-cronometrului poate fi activata numai daca frana de mana este

cuplata.

Deservirea butoanelor de inchidere

Sistemul de alarma poate controla butoanele de inchidere ale portierelor,

portbagajului si capotei, atunci cand modul de protectie este inactiv. Deschiderea

portierelor, portbagajului si capotei vor fi insotite de aprinderi ale indicatorului LED.

In caz contrar, butonul de inchidere respectiv este defect.

Pagina 23

Monitorizarea starii autovehiculului si a temperaturii interioare

Amplasati cursorul pe pictograma si apasati

butonul 2 al telecomenzii. Trei semnale luminoase ale

semnalizatoarelor vor fi emise. Ecranul va afisa

temperatura din habitaclul autovehiculului si starea de

protectie curenta. Totodata, un semnal melodic va fi

emis.

Nota: temperatura afisata ar putea fi diferita de

temperatura reala din habitaclu, deoarece aceasta

depinde de localizarea modulului transmitator (de

exemplu, daca acesta este expus la soare, temperatura

afisata o va depasi pe cea reala).

Modul de serviciu Valet

Pentru dezactivarea temporara a functiilor anti-furt si de protectie ale sistemului de

alarma, de exemplu pentru operatiuni de mentenanta sau reparatii, este

recomandata activarea modului de serviciu Valet.

Amplasati cursorul pe pictograma si apasati

butonul 2 al telecomenzii. 4 semnale acustice ale

sirenei, 4 semnale luminoase ale semnalizatoarelor si

un semnal melodic al telecomenzii vor fi emise.

Pictograma va clipi pe ecran. In acest mod, doar

blocarea/deblocarea portierelor de la distanta si canalul

aditional 1 (deschiderea portbagajului) vor fi active.

Pentru a dezactiva modul Valet, amplasati cursorul pe

pictograma si apasati butonul 2 al telecomenzii.

3 semnale acustice ale sirenei, 3 semnale luminoase ale

semnalizatoarelor si un semnal melodic al telecomenzii

vor fi emise. Pictograma va disparea.

6 semnale luminoase

6 semnale luminoase

Pagina 24

Canalul aditional 1 (deschiderea portbagajului)

Canalul 1 (cablul galben-negru) poate fi activat

independent de starea curenta a sistemului si folosit

pentru deschiderea portbagajului de la distanta. Daca

este activat in modul de protectie, atat portbagajul, cat si

zonele senzorului de soc vor fi excluse temporar de la

protectie.

Exista doua modalitati de a activa canalul aditional 1:

1. Apasati si mentineti apasat butonul 2 al telecomenzii

timp de 2 secunde

2. Folosind butonul 3 al telecomenzii, amplasati cursorul

pe pictograma si apasati butonul 2 al

telecomenzii.

3 semnale luminoase ale semnalizatoarelor si 3 semnale

acustice vor fi emise.

Daca modul de protectie este inactiv, pictograma

va clipi pe ecran.

Daca modul de protectie este activ, pictogramele

si vor clipi pe ecran.

Un impuls negativ cu durata de o secunda va fi emis pe canalul 1 si portbagajul va fi

deschis. In caz contrar, niciun indicator de portbagaj deschis si senzor de soc

dezactivat nu vor fi afisate.

Daca in momentul in care portbagajul este inchis autovehiculul este protejat, atat

portbagajul, cat si zonele senzorului de soc vor fi preluate sub protectie dupa 5

secunde. Un semnal sonor al sirenei si un semnal sonor al telecomenzii vor fi emise,

iar pictogramele aferente portbagajului deschis si senzorului de soc inactiv vor

disparea de pe ecran.

Canalul aditional 2 (functie programabila)

Canalul aditional 2 (cablul galben-rosu) poate fi activat

indiferent de starea curenta a sistemului pentru un interval de

0,8, 10, 30 de secunde sau pana cand este dezactivat de la

telecomanda. Durata semnalului este programata in timpul

setarii sistemului (functia 4). Canalul poate fi folosit pentru

controlul de la distanta al echipamentului auxiliar al

autovehiculului.

Pentru a activa/dezactiva canalul, pozitionati cursorul pe pictograma si apoi

apasati butonul 2 al telecomenzii. Un semnal acustic al sirenei, un semnal luminos al

semnalizatoarelor si un semnal al telecomenzii vor fi emise. Totodata, pictograma

este afisata, dar dispare la dezactivarea canalului de la telecomanda.

3 semnale luminoase

3 semnale acustice

1 semnal luminos

1 semnal acustic

Pagina 25

Canalul aditional 3 (functie programabila)

Canalul aditional 3 (cablul galben-albastru) poate fi

activat indiferent de starea curenta a sistemului de

protectie. Cand este activat in modul de protectie, poate

fi programat pentru doua variante de activare:

1. activare fara dezactivarea modului de protectie, pentru

o perioada de 0,8, 10, 30 de secunde sau pana cand este

dezactivat de la telecomanda.

2. activare simultana cu dezactivarea modului de

protectie si deblocarea tuturor portierelor timp de 0,8

secunde (valoare fixa).

Pentru a activa/dezactiva canalul, amplasati cursorul pe

pictograma si apasati butonul 2 al telecomenzii.

Daca este activat conform variantei 1, 3 semnale acustice

ale sirenei, 3 semnale luminoase ale semnalizatoarelor si

3 semnale acustice ale telecomenzii vor fi emise. Daca

este activat conform variantei 2, doar 2 semnale acustice

ale sirenei si 2 semnale luminoase ale semnalizatoarelor

vor fi emise.

Exemplu de utilizare a canalului aditional 3 pentru deblocarea portierelor in

doua trepte, cu dezactivarea modului de protectie

Inainte de a folosi canalul 3 pentru a efectua operatiunea de deblocare a portierelor

in doua trepte cu dezactivarea simultana a modului de protectie, urmati acesti pasi:

1. Conectati dispozitivul de comanda al portierei soferului si dispozitivele de comanda

ale celorlalte portiere conform schemei de la pagina 51.

2. Accesati modul de programare a sistemului si setati functia 10 (algoritmul de

operare al canalului aditional 3) la varianta 2.

Pentru a dezactiva modul de protectie cu deblocarea doar a portierei soferului,

apasati butonul 1 al telecomenzii. Pictograma va fi afisata si semnalele

acustice si luminoase aferente vor fi emise.

Pentru a debloca celelalte usi, amplasati cursorul pe pictograma si apasati

butonul 2 al telecomenzii. 2 semnale acustice ale sirenei si 2 semnale luminoase ale

semnalizatoarelor vor fi emise.

Canalul aditional 4 (geamuri electrice si lumina de plafon)

Canalul aditional 4 (cablul albastru) poate fi programat in doua variante:

1. activare automata la dezactivarea protectiei simultan cu semnale de alarma in

modul de protectie. Timpul de activare de 20-30 de secunde este setat in timpul

instalarii. Acest algoritm poate fi folosit, de exemplu, pentru a aprinde lumina de

plafon.

3 semnale luminoase

3 semnale acustice

Pagina 26

2. activare automata numai la activarea modului de protectie. Timpul de activare de

20-30 de secunde este setat in timpul instalarii. In acest interval de timp, sistemul

nu raspunde declansarii senzorului de soc pentru a evita activarea falsa. Acest

algoritm poate fi folosit, de exemplu, pentru a inchide automat geamurile electrice

cand modul de protectie este activat.

Raportarea starii sistemului de catre indicatorul LED

Diferitele moduri ale sistemului de alarma sunt raportate diferit de catre indicatorul

LED. Daca nu posedati o telecomanda cu ecran LCD, care raporteaza atat starea

autovehiculului, cat si starea sistemului de alarma, puteti determina modul curent de

operare al sistemului in functie de semnalele luminoase ale indicatorului LED (vezi

tabelul de mai jos)

Modul de operare curent al sistemului de

alarma

Felul in care indicatorul LED

emite semnale luminoase

Pornire motor de la distanta Aprins permanent

Modul turbo-cronometru activ Aprins permanent

Modul imobilizare activ Aprins permanent

Mod de protectie inactiv Stins

Mod de protectie activ Clipeste rar

Portiere, portbagaj sau capota deschisa (cu

motorul pornit)

Clipeste des

Mod de pornire a motorului prin programare

zilnica sau ceas cu alarma activ

Serii de cate 2 clipiri

Mod de pornire a motorului un functie de

temperatura activ

Serii de cate 3 clipiri

Mod de pornire a motorului prin programare

zilnica, ceas cu alarma sau in functie de

temperatura activ

Serii de cate 4 clipiri

Modul de serviciu valet activ Serii de cate 5 clipiri

serie de semnale

Pagina 27

Pornirea motorului

Pentru a opera functiile de pornire a motorului automat si de la distanta, urmatorii

parametri trebuie sa fie programati in timpul instalarii:

Selectati tipul de transmisie (STT) - automata sau manuala. Daca transmisia este

automata, comutati jumperul in orificiul 2 de sus, iar daca transmisia este manuala,

comutati jumperul in orificiul 2 de jos.

Tipul de combustibil folosit – benzina sau motorina (functia programabila 8). Trebuie

sa setati prezenta/absenta temporizatorului de aprindere dupa prima pornire a

motorului. Pentru motoarele diesel, un astfel de temporizator este necesar pentru

preincalzirea bujiilor inainte de activarea demarorului. Temporizarea poate fi setata

la 4, 6 sau 10 secunde (functia programabila 8).

Pornirea motorului de la distanta este imposibila, daca:

1. Contactul este pe pozitia ON

2. Capota este deschisa

3. Frana de mana este decuplata

4. In cazul autovehiculelor transmisie manuala fara procedura pentru pornirea

motorului din telecomanda.

Procedura pentru pornirea motorului in cazul autovehiculelor cu transmisie

manuala

Procedura pentru pornirea motorului in cazul autovehiculelor cu transmisie manuala

consta in activarea „programului neutru”, care este menit sa previna pornirea

motorului cand una dintre viteze este cuplata.

Dupa completarea cu succes a procedurii descrise mai sus, motorul autovehiculului

dumneavoastra poate fi pornit.

Atentie! Daca decuplarea contactului (pasul 3) este urmata imediat de o schimbare

acuta a rotatiilor motorului la relanti sau motorul se inneaca, este recomandat sa

setati modul de mentenanta a motorului SAFE. In acest caz, pentru a activa

„programul neutru” (pasul 3), in timp ce motorul functioneaza, apasati si mentineti

apasat butonul 1 al telecomenzii, pana cand 3 semnale luminoase ale

semnalizatoarelor si un semnal melodic al telecomenzii sunt emise. Ecranul va afisa

pictograma si timpul de functionare a motorului. Daca turbo-cronometrul nu

este programat, „r 00” va fi afisat. In caz contrar, simbolul aferent „r 01”, „r 03” sau

„r 06” va fi afisat. Acum puteti decupla contactul si scoate cheia. Motorul ramane in

functiune.

Pagina 28

Pornirea motorului de la distanta

Exista doua variante de pornire a motorului de la distanta,

indiferent de starea modului de protectie:

1. amplasati cursorul pe pictograma si apasati butonul

2 al telecomenzii.

2. apasati butonul 1 timp de 3 secunde. Prima incercare este

insotita de 3 semnale acustice ale alarmei, 3 semnale

luminoase ale semnalizatoarelor si de un semnal melodic al

telecomenzii. Indicatorul LED este aprins permanent. Pornirea

motorului este afisata dupa cum urmeaza:

1) in timpul incercarilor de a porni motorul, ecranul afiseaza starea

autovehiculului si simbolurile sunt aprinse.

2) dupa ce motorul a pornit, ecranul afiseaza pictograma si timpul

presetat de incalzire (10, 15, 20 de minute sau nelimitat; cea din urma

varianta este afisata prin simbolul „r 99”).

3) cu un minut inainte de finalizarea preincalzirii motorului, ecranul afiseaza

„r 01”, sunt emise un semnal acustic si 4 semnale luminoase ale

semnalizatoarelor.

4) la expirarea timpului de preincalzire, motorul se opreste, ecranul afiseaza

„r 00” si pictograma se stinge.

5) un ciclu de pornire a motorului poate include 4 incercari succesive. Daca

motorul nu porneste dupa 4 incercari succesive, telecomanda afiseaza

simbolul si emite 4 semnale acustice pentru a indica finalul unui ciclu.

Apoi 4 semnale sonore ale sirenei si 4 semnale luminoase ale

semnalizatoarelor vor fi emise.

Daca motorul pornit se inneaca inainte expirarea timpului de preincalzire, un alt ciclu

de pornire va fi efectuat

Nota. Timpul maxim al primei activari al demarorului poate fi setat la 0,8, 1,2, 1,8,

sau 3,0 secunde. Fiecare incercare succesiva este automat extinsa la 0,2 secunde.

Daca motorul este pornit inaine de expirarea timpului maxim de activare a

demarorului, atunci demarorul va fi dezactivat, cu conditia ca functionarea motorului

sa fie controlata de semnale de la senzorul de viteza a motorului si de la alternator.

Daca functionarea motorului este controlata electric, timpul de activare a

demarorului este determinata de valoarea presetata.

3 semnale luminoase

3 semnale acustice

Pagina 29

Pornirea automata zilnica a motorului

Sistemul ofera posibilitatea de a porni si preincalzi automat motorul zilnic, la aceeasi

ora (de exemplu, in fiecare dimineata)

Pentru a activa aceasta functie, amplasati cursorul pe pictograma si apasati

butonul 2 al telecomenzii. Vor fi emise un semnal acustic al sirenei, un semnal

luminos al semnalizatoarelor si un semnal melodios al telecomenzii. Pictograma ,

care indica pornirea zilnica a motorului, va fi afisata pe ecran. Indicatorul LED va clipi

de doua ori.

La prima activare a functiei, motorul va fi pornit si preincalzit pentru intervalul de

timp presetat. Pornirile urmatoare vor fi efectuate la fiecare 24 de ore.

Pentru a dezactiva aceasta functie, amplasati cursorul pe pictograma si apasati

butonul doi al telecomenzii. Un semnal melodic va fi emis, iar pictograma va

disparea.

Atentie! Daca motorul nu poate fi pornit, din orice cauza, toate pornirile programate

ulterioare vor fi anulate.

Pornirea automata a motorului in functie de temperatura

Sistemul ofera posibilitatea de a porni si preincalzi automat motorul in cazul scaderii

temperaturii ambientale. Controlul temperaturii este efectuat de catre senzorul

special instalat pe carcasa motorului. Motorul este pornit automat cand temperatura

scade la -5°C, -10°C, -15°C sau -20°C, in functie de valoarea presetata (functia 2).

Timpul de preincalzire este determinat de catre functia programabila 1. Motorul este

pornit atunci cand temperatura sa, inregistrata de catre senzor, scade sub pragul

valoric presetat. Porniri succesive pot fi efectuate la orice intervaluri de timp, dar nu

mai devreme de o ora de la precedenta pornire, excluzand timpul de preincalzire.

Dupa activarea acestei functii, numarul de porniri ale motorului in functie de

temperatura este nelimitat.

Pentru a activa aceasta functie, amplasati cursorul pe pictograma si apasati

butonul 2 al telecomenzii. Vor fi emise un semnal acustic al sirenei, un semnal

luminos al semnalizatoarelor si un semnal melodic al telecomenzii. Pictograma ,

care indica activarea functiei de pornire automata a motorului in functie de

temperatura, va aparea pe ecran, impreuna cu pragul valoric presetat, de exemplu „-

10°C”. Indicatorul LED va clipi in serii de 3 semnale. Daca in momentul activarii

functiei temperatura ambientala este sub pragul valoric presetat, motorul va porni

imediat.

Pentru a dezactiva aceasta functie, amplasati cursorul pe pictograma si

apasati butonul 2 al telecomenzii. 2 semnale acustice ale sirenei, 2 semnale

luminoase ale semnalizatoarelor si un semnal melodic al telecomenzii vor fi emise.

Pictograma se va stinge.

Atentie!

1. Pornirea automata a motorului in functie de temperatura este anulata in cazul

aparitiei unei erori la pornirea motorului din orice motiv (de exemplu, eroare din

cauza neefectuarii procedurii „program neutru” pentru transmisia manuala

(scoaterea din viteza), motorul nu a pornit dupa 4 activari ale demarorului, senzorul

de temperatura este defect etc.), dar si in cazul reconectarii la baterie.

2. Intervalele de timp dintre pornirile succesive depind in mare masura de localizarea

senzorului de temperatura, pentru ca ele sunt determinate de rata de racire a

Pagina 30

motorului. Pentru unele recomandari in ceea ce priveste instalarea senzorului,

consultati „Instructiuni de instalare”.

Pornirea automata a motorului in functie de ceasul cu alarma

Sistemul ofera posibilitatea de a porni si preincalzi automat motorul in functie de ora

setata pe ceasul cu alarma al telecomenzii.

Pentru a activa aceasta functie, verificati corectitudinea setarii ceasului cu alarma,

apoi setati ora dorita pentru pornirea motorului si activati ceasul cu alarma.

Pictograma este afisata pe ecran. Apoi, amplasati cursorul pe pictograma

si apasati butonul 2 al telecomenzii. Un semnal acustic al sirenei, un semnal

luminos al semnalizatoarelor si un semnal melodios al telecomenzii vor fi emise.

Pictogramele si , care indica pornirea automata a motorului in functie

de ceasul cu alarma, vor aparea pe ecran. Indicatorul LED va clipi de doua ori.

Simultan cu prima activare a functiei, motorul va porni si se va preincalzi pe o durata

presetata. Daca preincalzirea nu este necesara, puteti opri motorul prin apasarea

butonului 1 al telecomenzii. Urmatoarea pornire va fi efectuata la ora setata. Nu este

necesar ca telecomanda sa se afle in aria de operare a sistemului de alarma in

momentul pornirii automate a motorului. Pentru a dezactiva aceasta functie,

amplasati cursorul pe pictograma si apasati butonul 2 al telecomenzii. Aceasta

va emite un semnal melodic, iar pictograma se va stinge.

Nota 1. In modul de pornire automata a motorului in functie de ceasul cu alarma,

sistemul porneste automat motorul dupa o perioada de timp egala cu diferenta dintre

ora curenta si ora setata. Numai 10 minute sunt luate in considerare. De aceea, ora

efectiva de pornire a motorului si ora setata pot fi diferite.

Exemplul 1: ora curenta pe telecomanda este 19:18. Ora setata pentru ceasul cu

alarma este 19:20. Pornirea efectiva va fi facuta dupa 10 minute, adica la 19:28.

Exemplul 2: ora curenta pe telecomanda este 19:10. Ora setata pentru ceasul cu

alarma este 19:10. Pornirea efectiva a motorului se va face dupa 24 de ore, adica la

19:10 in ziua urmatoare.

Nota 2. Dupa reconectarea la alimentarea de la bateria de +12V, sistemul de alarma

anuleaza functia de pornire automata a motorului in functie de ceasul cu alarma.

Prelungirea timpului de functionare a motorului de la distanta

Pentru a prelungi timpul de functionare a motorului pornit cu 10, 15 sau 20 de

minute, amplasati cursorul pe pictograma si apasati butonul 2 al telecomenzii

de cate ori este necesar. Fiecare apasare a butonului, insotita de un semnal acustic

al sirenei, un semnal luminos al semnalizatoarelor si un semnal melodic al

telecomenzii, prelungeste timpul de functionare a motorului cu 5 minute. Valoarea

maxima posibila este de 20 de minute. Ecranul afiseaza timpul ramas pana la oprirea

motorului.

Daca se programeaza un timp nelimitat de preincalzire a motorului este posibil sa

folositi aceasta functie pentru a limita timpul de functionare a motorului. Dupa 20 de

minute, motorul se va opri.

Pagina 31

Pregatire pentru punerea in miscare (dezactivarea modului de protectie fara

a opri motorul)

Pentru a dezactiva modul de protectie fara a opri motorul, apasati scurt butonul 1 al

telecomenzii. Ecranul va afisa statusul dezactivat al modului de protectie si

pictograma aprinsa.

Intr-un interval de 30 de secunde, deschideti portiera, introduceti cheia in contact si

rotiti-o pe pozitia ON. Decuplati frana de mana. Dupa un semnal luminos al

semnalizatoarelor, autovehiculul este pregatit pentru a se pune in miscare.

Oprirea motorului de la distanta

a) fara a dezactiva modul de protectie

Pentru a opri functionarea motorului fara a dezactiva modul de protectie, apasati si

mentineti apasat butonul 1 al telecomenzii, pana cand vor fi emise 4 semnale

acustice ale sirenei, 4 semnale luminoase ale semnalizatoarelor sau un semnal

melodios al telecomenzii. Ecranul va afisa statusul activat al modului de protectie si

pictograma se va stinge.

b) cu dezactivarea modului de protectie

Pentru a opri functionarea motorului cu dezactivarea modului de protectie, apasati

butonul 1 al telecomenzii de doua ori. Prima data mentineti butonul apasat, pana

cand vor fi emise 4 semnale acustice ale sirenei, 4 semnale luminoase ale

semnalizatoarelor sau un semnal melodios al telecomenzii. A doua apasare ar trebui

sa fie scurta. Dupa ce 2 semnale acustice ale sirenei, 2 semnale luminoase ale

semnalizatoarelor si un semnal melodios al telecomenzii sunt emise, ecranul va afisa

statusul dezactivat al modului de protectie si pictograma se va stinge.

Memorarea telecomenzilor

Sistemul de alarma poate memora pana la 4 telecomenzi. Codurile lor sunt

inregistrate cu modul de protectie dezactivat, dupa cum urmeaza:

1. Porniti motorul

2. Apasati si mentinenti apasat butonul de serviciu Valet, pana cand sirena emite 4

semnale acustice.

3. Pentru a memora telecomanda, apasati simultan butoanele 1 si 2. Memorarea cu

succes a telecomenzii este confirmata de un semnal acustic al sirenei.

4. Repetati pasul 3 pentru toate telecomenzile pe care le doriti memorate.

Intervalurile dintre memorari nu ar trebui sa depaseasca 5 secunde, altfel modul de

memorare va fi anulat automat. Memorarile cu succes ale telecomenzilor vor fi

confirmate de un numar aferent de semnale acustice ale sirenei.

5. Opriti motorul. Iesirea din modul de memorare va fi confirmata de 5 semnale

luminoase ale semnalizatoarelor.

Atentie! Atunci cand memorati telecomenzi noi, trebuie sa rememorati si

telecomenzile anterior memorate, altfel acestea vor fi sterse din memoria sistemului.

Pagina 32

Programarea functiilor si parametrilor de operare ale sistemului de alarma

Unele functii si unii parametri de operare pot fi reprogramati folosing butonul de

serviciu Valet si telecomanda, fara a accesa unitatea centrala. Lista acestora poate fi

gasita in tabelul de mai jos.

Procedura de programare:

1. Porniti motorul si apasati butonul de serviciu valet de 6 ori.

2. Opriti motorul. Activarea modului de programare va fi confirmata de 6

semnale ale indicatorului LED si 6 semnale acustice ale sirenei.

3. Apasati butonul de serviciu valet de un numar de ori corespunzator numarului

functiei dorite. Fiecare apasare a butonului va fi insotita de sclipiri ale

indicatorului LED si de semnale acustice scurte. Fiecare a cincea apasare va fi

indicata de un semnal acustic lung.

4. Intr-un interval de 10 secunde, apasati scurt (0,5 s) sau lung (3 s) butonul 1

sau butonul 2 al telecomenzii, in functie de starea functiei selectate. Unul,

doua, trei sau patru semnale acustice de confirmare ale sirenei si ale

telecomenzii vor fi emise.

5. Pentru a comuta la alta functie, apasati butonul de serviciu valet si apoi

ajustati valorile functiei folosind butoanele 1 si 2 ale telecomenzii. Repetati

aceasta procedura pentru toate functiile pe care doriti sa le programati.

6. Pentru a iesi din modul de programare, reporniti motorul sau asteptati iesirea

automata, confirmata prin 5 semnale luminoase ale semnalizatoarelor.

Revenirea la setarile din fabrica

Resetarea tuturor functiilor programabile si revenirea la setarile din fabrica se face in

felul urmator:

1. Porniti motorul si apasati butonul de serviciu valet de 10 ori.

2. Opriti motorul. Activarea modului de resetare va fi confirmata prin 10 semnale

acustice ale sirenei.

3. Apasati butonul de serviciu valet o data si un singur semnal acustic al sirenei va fi

emis

4. Apasati butonul 1 al telecomenzii. Un singur semnal acustic scurt va confirma

realizarea resetarii.

5. Pentru a iesi din modul de resetare, reporniti motorul sau asteptati dupa iesirea

automata, indicata de 5 semnale luminoase ale semnalizatoarelor.

Apasare scurta a

butonului 1

Apasare scurta a butonului 2

Mentinere apasare buton

1

Mentinere apasare buton

2

Nr. Functie

1 semnal 2 semnale 3 semnale 4 semnale

1. Timp de preincalzire a motorului in modul de pornire

10 minute 20 minute 30 minute nelimitat

2. Pornirea automata a motorului in functie de temperatura

-5°C -10°C -15°C -20°C

3. Timpul de activare a demarorului la prima pornire a motorului

800 ms 1200 ms 1800 ms 2000 ms

4. Durata semnalului pentru canalul aditional 2

0,8 s 10 s 30 s Blocare

pornit/oprit

5. Durata semnalului pentru canalul aditional 3, varianta

0,8 s 10 s 30 s Blocare

pornit/oprit

Pagina 33

1

6.

Functionarea motorului este controlata de:

Voltaj, senzorul de

viteza al motorului

senzorul de viteza al motorului

Nu este folosit Alternator

Algoritmul de semnal al „IGN2” la pornirea motorului

Duplicare semnal „Ign1”

Duplicare semnal CAS

Duplicare semnal „Ign1”

Duplicare semnal CAS

7. Activarea sirenei cu blocarea usilor la pornirea motorului de la distanta

OFF (OPRIT) OFF (OPRIT) ON (PORNIT) ON (PORNIT)

8. Temporizator demaror (benzina/diesel)

2 secunde (benzina)

4 secunde (diesel)

6 secunde (benzina)

10 secunde (diesel)

Blocare

0.8 s (electrica)

3,6 s (pneumatica)

0.8 s (electrica)

30 s (confort) 9.

Durata impulsului pentru inchiderea centralizata

Deblocare 0.8 s 3,6 s 2x0.8 s 0.8 s

Algoritmul canalului auxiliar Varianta 1 Varianta 2 Varianta 1 Varianta 2 10.

Modul de imobilizare OFF (OPRIT) OFF (OPRIT) ON (PORNIT) ON (PORNIT)

11.Blocarea portierelor folosind cheia de contact

OFF (OPRIT) Doar deblocare Temporizare blocare 10 s

Temporizare blocare 30 s

Activarea modului de

protectie automat OFF (OPRIT) ON (PORNIT) ON (PORNIT) OFF (OPRIT)

12.Reactivarea protectiei ON

(PORNIT) OFF (OPRIT) ON (PORNIT) OFF (OPRIT)

13.Temporizare activare senzori la activarea modului de protectie

5 s 15 s 30 s 45 s

14.Algoritmul auxiliarelor 20 s la

protectie 30 s la protectie

20 s la protectie

30 s la protectie

Mod de lucrari de mentenanta asupra motorului

AUTO SAFE AUTO SAFE

15.Tipul de blocare externa (cablu alb-negru)

NU (deschidere normala)

NU NU (Inchidere

normala) NU

16. Mod turbo-cronometru OFF (OPRIT) 1 min. 3 min. 8 min.

Setarile din fabrica sunt colorate cu gri.

Programarea sistemului de alarma prin intermediul butonului de serviciu

Valet

Modul de serviciu Valet poate fi activat si dezactivat fara telecomanda, folosind

butonul de serviciu Valet, dupa cum urmeaza:

1. Opriti motorul

2. Apasati butonul de serviciu Valet de 3 ori. Fiecare apasare va fi insotita de clipiri

ale indicatorului LED

3. Porniti motorul. Sirena va emite 3 semnale acustice.

4. Pentru a activa/dezactiva modul de serviciu, apasati butonul de serviciu Valet o

data sau de doua ori.

Activarea este indicata de un singur semnal acustic al alarmei.

Dezactivarea este indicata de doua semnale acustice ale alarmei.

5. Opriti motorul. 5 semnale luminoase ale semnalizatoarelor vor confirma parasirea

modului de programare.

Pagina 34

Instructiuni de instalare

Recomandari cu privire la amplasarea si montarea componentelor

Sistemul de alarma cu pager poate fi instalat pe autovehicule cu baterii de 12V si

polul negativ pe cadru.

Amplasati unitatea centrala in incinta habitaclului, intr-un loc ascuns, de preferinta

sub panoul bordului, pentru a scurta lungimea ansamblului de cabluri. Pentru a evita

infiltrarea umezelii in modul, este indicat sa il instalati in asa fel incat prelingerea

umezelii pe fire in interiorul sau sa fie exclusa. Fixati modulul pe o suprafata plana cu

holtzuruburi sau cu banda dublu-adeziva, pentru a evita dizlocarea sa la vibratii.

Montati modulul transmitator cu antena pe parbriz, in asa fel incat antena sa fie la

cel putin 5 cm de partile metalice ale caroseriei. Acest lucru favorizeaza o raza

maxima de actiune pentru telecomenzi. Totodata, tineti cont de faptul ca senzorul de

temperatura interna a habitaclului este montat in acest modul, deci plasati-l cat de

departe posibil de surse de caldura si protejati-l de lumina soarelui. In caz contrar,

datele sale pot fi diferite de valorile reale.

Fixati senzorul de temperatura externa a motorului pe carcasa motorului folosind un

surub M6, in asa fel incat sa aiba un contact optim cu motorul. Corectitudinea datelor

acestui senzor va depinde de amplasarea sa.

Amplasati sirena sub capota, cat mai departe de surse de caldura sau umezeala.

Orientati palnia in jos, pentru a evita acumularea de apa in ea. Asigurati-va ca nici

sirena, nici firele ce duc la ea nu sunt accesibile pe sub masina.

Fixati bine senzorul de impact in autovehicul, asigurand acces la mijloacele sale de

ajustare.

Amplasati indicatorul LED intr-un punct foarte vizibil al bordului.

Instalati butonul de serviciu Valet si butonul de activare al modului anti-efractie in

locuri ascunse, dar accesibile pentru utilizator.

Dupa instalarea butoanelor de intrerupere sub capota si in portbagaj, verificati-le

functionalitatea. Cand capota/portbagajul este inchis, distanta intre contactele

intrerupatorului ar trebui sa fie de cel putin 3mm. Instalarea incorecta a acestor

intrerupatoare cauzeaza deseori alarme false.

Recomandari cu privire la cablare si conectare

Plasati cablurile cat de departe posibil de surse de interferenta electrica, precum

bobina de aprindere, cabluri de voltaj inalt etc. Cablurile nu trebuie sa atinga piese

mobile ale autovehiculului, pedale, ax etc.

Cand efectuati conexiunile electrice ale sistemului de alarma, bateria autovehiculului

trebuie sa fie deconectata.

Atentie! Daca autovehiculul este dotat cu air bag-uri sau receptoare codate,

deconectati sursa de energie dupa ce consultati instructiunile de operare ale

autovehiculului sau al receptorului.

Toate extremitatile trebuie conectate prin lipire si sa fie bine izolate.

Conectati unitatea centrala si celelalte componente numai dupa ce terminati

operatiunile de montare. Va rugam respectati diagramele de conectare.

Conectarea transmitatorului

Modulul transmitatorului cu antena este conectat prin intermediul cablurilor integrate

la racordul cu cinci borne amplasat in interiorul unitatii principale, sub capacul

detasabil.

Pagina 35

Conectare senzorului de impact cu doua nivele

Senzorul de soc cu doua nivele este conectat la unitatea centrala prin intermediul

cablului integrat cu 4 conductori. Energia este asigurata in mod sincron cu semnalul

prin cablul galben-negru al sistemului de alarma. Intesitatea sa pe nivele este reglata

folosind potentiometrele aflate pe carcasa sa.

Conectarea indicatorului LED

Conectati indicatorul LED la racordul cu doua borne amplasat in interiorul unitatii

centrale, sub capacul detasabil.

Conectarea butonului de serviciu Valet

Conectati butonul de serviciu Valet la racordul cu doua borne amplasat in interiorul

unitatii centrale, sub capacul detasabil.

Conectarea butonul de activare a modului anti-efractie

Cuplati conectorul butonului de activare a modului anti-efractie cu racordul cu doua

borne corespunzator amplasat in interiorul unitatii centrale.

Conectarea senzorului de temperatura a motorului

Senzorul de temperatura a motorului este conectat la unitatea centrala printr-un

cablu cu doua fire. Cuplati unul dintre fire cu cablul portocaliu-gri (alimentarea

butonului-intrerupator al capotei) al racordului cu optsprezece borne al unitatii

centrale, si conectati celalalt fir la capota masinii. Polaritatea nu conteaza. Pentru o

raportare corecta a temperaturii, alimentarea butonului-intrerupator al capotei nu

trebuie sa aiba lumina conectata la sursa de +12 V.

Atentie! Corectitudinea amplasarii sensorului de temperatura predetermina

acuratetea functionarii modul de pornire automata a motorului in functie de

temperatura. Amplasarea sa in partea de sus a compartimentului motorului, in cazul

in care acesta este bine izolat, va ingreuna pornirea automata, deoarece acest loc

pastreaza o temperatura relativ inalta pentru mai multa vreme. Prin urmare, motorul

va fi pornit numai cand aceasta temperatura va scadea sub pragul valoric presetat

(functia nr. 2). De aceea, este recomandat sa instalati senzorul de temperatura de

exemplu pe cutia de viteze, oferindu-i suficient acces la aerul ambiental. Totodata,

senzorul nu ar trebui sa se afle in apropierea spatiilor inchise si izolate termic.

Conectarea racordului electric cu sase borne al unitatii centrale

Firul rosu (nr. 4) sarcina „+” de la +12 V, conectati-l la borna pozitiva a bateriei.

Firul albastru (nr.2) output control activare sistem de alarma - conectati-l la

racordul sistemului de alarma cu contactul de aprindere

Firul galben (nr. 5) output alimentare aprindere nr. 1, conectati-l la borna

contactului de aprindere

Firul verde (nr. 6) output alimentare aprindere nr. 1 cu algoritm operational

programabil (functia 7). Vezi „Diagrame temporare de operare a sistemului pentru

pornirea motorului de la distanta”.

Pagina 36

Firul negru-galben (nr. 1) putere furnizata catre demaror. Conectati-l la releul

demaror. Daca blocarea demarorului este necesara, taiati conexiunea standard a

contactului de aprindere cu demarorul.

Firul negru-alb (no.3) input activare alimentare catre demaror de la contactul de

aprindere. Folosit numai daca este necesar sa blocati demarorul si sa preveniti

activarea sa accidentala in timpul preincalzirii motorului de la distanta, conectati-l la

racordul 50/1 al contactului de aprindere.

Conectarea racordului cu optsprezece borne al unitatii centrale

Firul rosu (nr. 4) sarcina „+” de la +12 V, conectati-l la borna pozitiva a bateriei.

Firul negru (nr. 9) sarcina „-”, conectati-l la caroserie

Firul verde-negru (nr. 10) conectat la semnalizatoare. Sarcina maxima 7,5 A.

Firul verde-galben (nr. 11) conectat la semnalizatoare. Sarcina maxima 7,5 A.

Firul gri (nr. 13) output control pozitiv sirena. Sarcina maxima 2 A.

Firul albastru-negru (nr. 17) conectat la butoanele-intrerupatoare ale portierelor,

care la deschiderea portierei fac contact cu sasiul.

Firul albastru-rosu (nr. 7) conectat la butoanele-intrerupatoare ale portierelor,

care la deschiderea portierei fac contact cu +12V.

Firul portocaliu-gri (nr. 18) conectat la butonul-intrerupator al portbagajului, care

la deschiderea portbagajului face contact cu sasiul. Pentru o raportare corecta a

temperaturii, alimentarea butonului-intrerupator al capotei nu trebuie sa aiba lumina

conectata la sursa de +12 V.

Firul portocaliu-alb (nr. 8) conectat la butonul-intrerupator al capotei care face

contact cu sasiul la deschiderea capotei

Firul galben-negru (nr. 15) output (iesire) negativ al canalului auxiliar nr. 1.

Durata de o secunda a semnalului de control. Sarcina maxima 300 mA. Canalul

poate fi folosit pentru a controla solenoidul de deblocare a portbagajului. Conexiunea

necesita folosirea unui releu aditional. Pentru exemplificarea diagramei de conectare,

vezi desenul de mai jos.

Firul galben-rosu (nr. 5) output negativ al canalului auxiliar nr. 1. Durata de o

secunda a semnalului de control. Sarcina maxima 300 mA. Canalul poate fi folosit

pentru a controla solenoidul de deblocare a portbagajului. Conexiunea necesita

folosirea unui releu aditional. Pentru exemplificarea diagramei de conectare, vezi

desenul de mai jos.

Firul galben-albastru (nr. 14) output negativ al canalului auxiliar nr. 3. Sarcina

maxima 300 mA. Durata impulsului de semnal este setabila la 0,8, 10, 30 de

secunde sau pana cand este deazctivat de la telecomanda. Canalul poate fi

programat pentru deblocarea portierelor in doua trepte sau pentru a controla alte

dispozitive ale autovehiculului. Conectarea sa necesita un releu aditional.

Firul albastru (nr. 2) output negativ al canalului auxiliar nr. 4. Sarcina maxima 300

mA. Canalul poate fi programat pentru conectarea luminii de plafon sau pentru

modulul de geamuri electrice. Conectarea sa necesita un releu aditional.

Firul galben-negru (nr. 4) output negativ al starii sistemului de alarma. Sarcina

maxima 300 mA. Semnalul este emis la activarea modului de protectie, activarea

turbo-cronometrului/functiei anti-efractie/modului de imobilizare. Nu este dezactivat

la pornirea automata si de la distanta a motorului in modul de protectie si se

recomanda a fi folosit pentru blocarea circuitului demarorului. Conectarea sa necesita

un releu aditional.

Firul negru-alb (nr. 12) output negativ al starii sistemului de alarma. Sarcina

maxima 300 mA. Poate fi folosit pentru a bloca motorul (algoritm de operare

normal-deschis sau normal-inchis). Conectarea sa necesita un releu aditional.

Pagina 37

Firul negru-rosu (nr. 3) output negativ al starii sistemului de alarma. Sarcina

maxima 300 mA. Semnalul este emis la activarea turbo-cronometrului si la pornirea

motorului. Poate fi folosit in modul de pornire a motorului pentru a restabili circuite

ale motorului blocate.

Firul portocaliu-violet (nr. 16) output negativ al franei de mana sau al starii

pedalei de frana. Absenta potentialului negativ in modul de protectie va activa

alarma si oprirea motorului pornit automat sau de la distanta. Pentru exemplificarea

diagramei de conectare, vezi desenul de mai jos.

Firul gri-negru (nr. 6) input (intrare) control functionare motor. Rezistenta input nu

mai mica de 100 kΩ. Sensibilitate input - 1.0 V.

Selectarea modului de control al functionarii motorului

Controlul motorului prin intermediul senzorului de viteza a motorului

Conectati firul gri-negru la senzorul de viteza a motorului. Pornirea motorului este

diagnosticata prin schimbarea frecventei semnalului. Corectitudinea conexiunii este

confirmata de durata functionarii demarorului dupa decuplarea sa in timpul pornirii

motorului si la receptionarea confirmarii pe telecomanda. Daca firul gri-negru este

conectat corect, demarorul ar trebui sa se decupleze simultan cu pornirea functionarii

motorului indiferent de durata programata a activarii demarorului. Timpul maxim de

activare al demarorului este determinat de functia programabila nr. 3. Pentru

aceasta metoda de control al motorului, este recomandat sa ajustati timpul de

activare a demarorului la 3 secunde.

Controlul motorului prin intermediul alternatorului

Conectati firul gri-negru la semnalul de iesire al alternatorului, care este la randul

sau conectat la martorul de bord. Pornirea reusita a motorului este controlata prin

prezenta de voltaj pozitiv (+12 V) la semnalul de iesire al generatorului in timp ce

motorul functioneaza. Daca firul gri-negru este conectat corect, demarorul ar trebui

sa se decupleze simultan cu pornirea functionarii motorului indiferent de durata

programata a activarii demarorului. Timpul maxim de activare al demarorului este

determinat de functia programabila nr. 3. Pentru aceasta metoda de control al

motorului este recomandat sa ajustati timpul de activare a demarorului la 3 secunde.

Controlul motorului prin intermediul sistemului electric

Daca senzorul de viteza a motorului sau circuitele alternatorului sunt dificil de

identificat, este permisa controlarea pornirii motorului prin intermediul sistemului

electric. In acest caz, firul gri-negru nu este conectat si trebuie izolat. Pornirea

motorului este confirmata inerent din moment ce are loc. Dezavantajul acestei

metode de control consta in timpul de activare fix al demarorului. Pentru o

functionare corecta a demarorului fara activare excesiva, trebuie sa ajustati durata

necesara de activare, setand functia programabila 3 la 800, 1200, 1800 sau 3000 ms.

Pagina 38

Conectarea circuitului integrat de blocare a motorului

Intrerupeti circuitul intre contactul de aprindere si demaror. Inserati firul alb-negru

de la racordul cu 6 borne al contactului de aprindere si firul galben-negru de la

racordul cu 6 borne al demarorului. Sarcina maxima pentru releul de blocare inserat

este de 40 A.

Conectarea circuitului extern de blocare a motorului folosind relee

universale

Intrerupeti unul dintre circuitele standard de pornire a motorului si inserati un releu

aditional. Tipul de contact al releelor de blocare (normal deschis/normal inchis)

urmeaza sa fie programat (functia 15). Tipul de contact al releului normal inchis este

setat din fabrica. Un exemplu al unuia dintre circuite este prezentat mai jos.

Conectarea circuitului extern de blocare a motorului folosind un kit wirekess

de blocare universal

Aplicarea acestei metode de blocare a motorului creste in mod semnificativ

fiabilitatea anti-furt a sistemului de alarma. Pentru a controla modulul inclus in kitul

wireless de blocare universal, folositi presetarea cu firul alb-negru al sistemului de

alarma legat la tipul de contacte NO (deschis normal). Scheme de blocare posibile

sunt oferite in instructiunile de instalare ale kitului wireless de blocare universal.

firul alb-negru

firul alb-negru

borna 50 a contactului de aprindere

demaror

Contact 15 Contact pornire

releu de blocare (contacte programabile)

fir alb-negru

bujie valva de combustibil operata prin

solenoid

Pornire

electronica

Pagina 39

Conectarea la solenoidul de blocare a portbagajului

Sistemul de alarma ofera posibilitatea de a deschide portbagajul de la distanta (firul

galben-negru). Sarcina maxima 300 mA; conectarea sa necesita un releu aditional.

Pentru exemplificarea unei diagrame de conexiune, vezi desenul de mai jos.

Conectarea la faza scurta

Canalul auxiliar 2 poate fi folosit pentru conectarea la faza scurta si efectuarea

functiei „banda de lumina” (firul galben-rosu). Sarcina maxima este 300mA;

conectarea sa necesita un releu aditional. Pentru exemplificarea unei diagrame de

conexiune, vezi desenul de mai jos.

Conectarea firului portocaliu-violet la autovehiculele cu transmisie manuala

sau automata

caroserie

fir alb-galben

Solenoid blocare portbagaj

Output canal aditional 1

Fir alb-galben

Lumini faza scurta

caroserie

la autovehiculele cu transmisie manuala, conectati acest cablu la butonul intrerupator al franei de

mana in asa fel incat sa aiba contact cu caroseria la cuplarea franei

martorul de bord al franei de mana

butonul intrerupator al

franei de mana Fir portocaliu-violet

Pagina 40

Conectarea la lumina de plafon

Canalul auxiliar 2 poate fi folosit pentru conectarea la lumina de plafon pentru a oferi

lumina de plafon „graduala” (firul albastru). Sarcina maxima este 300 mA;

conectarea sa necesita un releu aditional. Pentru exemplificarea unei diagrame de

conexiune, vezi desenul de mai jos.

Conectarea la sistemul de inchidere centralizata

Sistemul de alarma cu pager este dotat cu relee integrate de control a inchiderii

centralizate, ale caror contacte sunt unite intr-un racord cu sase borne. Sarcina

maxima a releelor integrate este de 15A. Durata impulsurilor de control trebuie

reglata (functia 9)

Conectarea la sistemul de inchidere cu control pozitiv sau negativ

Fir portocaliu-violet + 12 V

Lampi stop (frana)

la autovehiculele cu transmisie automata,

conectati acest cablu la butonul intrerupator al pedalei de frana in asa fel incat sa aiba contact cu bateria la activarea pedalei

Buton pedala de frana

Comutator portiera

fir negru-albastru (input

comutator portiera)

fir albastru (output canal 4 auxiliar)

Lampa plafon

Contacte releu

deblocare

Contacte releu

blocare

Albastru-alb

Albastru-negru

Albastru

verde-alb

Verde-negru

Verde Comanda blocare

Comanda deblocare

Baterie sau caroserie

Pagina 41

Conectare la mecanismele de blocare cu doua fire

Conectarea la sistemul de inchidere pneumatic

Contacte releu deblocare

Contacte releu

blocare

Albastru-alb

Albastru-negru

Albastru

verde-alb

Verde-negru

Verde

Contacte releu

deblocare

Contacte releu

blocare

Albastru-alb

Albastru-negru

Albastru

verde-alb

Verde-negru

Verde

Compresor

Intrerupator portiera sofer

Pagina 42

Conectarea portierei soferului pentru deblocarea in doua trepte

declansatori

restul de portiere

declansator portiera sofer

DEBLOCARE

BLOCARE

Fir galben-albastru

Pagina 43

Diagrame de conectare

Senzor temperatura (temperatura habitaclu) Comutator apel

LED

Comutator

valid

Comutator

Valet

Sistem de

inchidere

centralizata

Senzor s

oc in

2

trepte

Ante

na

conector 18P simplu

Senzor temperatura (temperatura exterioara)

Conector de sarcina/start

Pornire manuala

Pornire automata

jumper pentru

optiunea de pornire

manuala/automata

Pagina 44

Conectarea racordului cu 18 borne

Output negativ canal auxiliar 3 (300 mA)

Galben-albastru

Gri Output pozitiv sirena (2 A)

Output negativ canalul auxiliar 1, (300 mA)

Galben-negru

Alb-negru Output negativ blocare motor (300 mA)

Input negativ intrerupator frana de mana

Portocaliu-violet

Verde-galben Output pozitiv catre luminile de pozitie (7A)

Input negativ portiera

Albastru-negru

Verde-negru Ouput pozitiv catre luminile de pozitie (7A)

Input negativ capota

Portocaliu-gri

Rosu Alimentare +12 V cu siguranta de 15A

Senzorul de temperatura al motorului R1

Albastru Output negativ canal 4 (300 mA)

Caroserie (-) Negru

Rosu-negru Output negativ bypass sistem alarma (300 mA)

Input negativ portbagaj

Portocaliu-alb

Galben-negru Output negativ stare sistem de alarma (300 mA)

Output pozitiv portiera

Rosu-albastru

Galben-rosu Output negativ al canal 2 (300 mA)

Input senzor de viteza sau alternator viteza motor

Gri-negru

Conectarea racordului cu 6 borne al demarorului

Output pozitiv nr.1 activare aprindere

Galben Rosu Alimentare +12 V (cu siguranta de 30A)

Output pozitiv nr.2 activare aprindere

Verde Galben-negru

Output pozitiv activare demaror (catre demaror)

Input pozitiv (la racordul 50/1) contact de aprindere

Alb-negru

Albastru Output pozitiv activare sistem alarma

Pagina 45

Conectarea racordului cu 6 borne al inchiderii centralizate

Contact releu blocare NO (normal– deschis)

Alb-verde Verde Contact-punte releu blocare

Contact releu blocare NC (normal-inchis)

Negru-verde

Albastru Contact-punte releu deblocare

Contact releu deblocare NC (normal –inchis)

Negru-albastru

Alb-albastru

Contact releu deblocare NO (normal –deschis)

Conectarea racordului cu 4 borne al senzorului de soc si al conectorilor

senzorilor auxiliari

Input negativ, nivelul 2

Alb Rosu Senzor alimentare +12V

Input negativ, nivelul 1

Albastru

Negru Caroseria protejata

Diagramele de operare ale sistemului de cronometrare pentru pornirea

motorului de la distanta

Pornire motor Eroarea nr. 1 Pauza Tentativa 2 Stop

Comanda

Albastru Sistem de

alarma Galben Aprindere 1

Verde Aprindere 2

Galben-negru (gros)

Demaror

Gri-negru (tahometru)

Senzor viteza motor

Gri-negru (alternator)

Galben-negru

(subtire)

Lampi de pozitie

Rosu-negru

Pagina 46

Garantia producatorului

Service-ul in perioada de garantie este efectuat de catre vanzator in conditiile

specificate mai jos. Calitatea instalarii este confirmata de catre documentele de

garantie corespunzatoare, emise de catre instalator.

Conditiile garantiei

1. Aceasta garantie este valabila in termenul specificat in certificatul de garantie

emis alaturat, termen calculat de la data cumpararii, daca toate conditiile de

operare, instalare si stocare sunt respectate.

2. In perioada de garantie, repararea echipamentelor sau inlocuirea componentelor

defecte este gratuita. Perioada de garantie este extinsa cu perioada garantiei

repararii.

3. Repararea in garantie (sau, in caz ca repararea este imposibila, inlocuirea in

garantie) este efectuata in termenul valabil pentru fabrica vanzatorului, cu

prezentarea obligatorie a reclamatiei detaliate cu privire la calitatea

echipamentului.

4. O conditie obligatorie pentru acceptarea echipamentului defect este integralitatea

livrarii, care trebuie sa includa articolele de impachetare (cutie, pungi,

instructiuni de operare si instalare), precum si certificatul de garantie completat

corect.

5. Garantia este nula in urmatoarele cazuri:

- certificatul (cardul) de garantie nu exista sau este completat incorect;

- sigiliile producatorului sunt rupte (daca acestea exista) sau exista semne de

deschidere prealabila a echipamentului;

- echipamentul prezinta deteriorare mecanica sau avarii cauzate de folosire

sau stocare incorecta (zgarieturi ale carcasei, socuri, abraziuni sau crapaturi

etc)

- echipamentul prezinta avarii cauzate de instalare necalificata sau de

influenta directa/indirecta a factorilor externi (incendiu, dezastre naturale,

apa, lichide corozive etc).

6. Aceasta garantie nu acopera elementele electrice folosite in telecomenzi,

receptoarele, precum si orice alte materiale consumabile furnizate.

7. In caz de defecte sau avarii nelegate de erori de fabricare, precum si la expirarea

perioadei de garantie, toate diagnosticarile si reparatiile acestui echipament se

efectueaza contra-cost, la preturile furnizorului.

Pagina 47

ATENTIE!

Masuri de siguranta obligatorii pentru pornirea motorului automata sau de

la distanta

Va rugam, retineti ca orice autovehicul este o sursa de pericol. Conform Codului

Rutier, „Conducatorul auto poate parasi autovehiculul numai dupa ce a luat toate

masurile adecvate pentru a preveni punerea in miscare accidentala a autovehiculului

sau folosirea lui neautorizata”.

1. Intotdeauna cuplati frana de mana; asigurati-va ca aceasta este in stare de

functionare pentru a evita punerea in miscare accidentala a autovehiculului.

2. La parasirea autovehiculului, intotdeauna pozitionati schimbatorul de viteze

pe pozitia PARK in cazul autovehiculelor cu transmisie automata, si pe pozitia

neutra in cazul autovehiculelor cu transmisie manuala.

3. Daca autovehiculul dumneavoastra are transmisie manuala, inainte de a a

activa functia de pornire a motorului automata sau de la distanta, intotdeauna

efectuati procedura numita „programare neutra” (scoatere din viteza).

4. Niciodata nu porniti motorul de la distanta, daca cineva se afla in fata sau in

spatele autovehiculului.

5. Nu lasati telecomanda la indemana copiilor sau a altor persoane

nefamiliarizate cu acest manual.

6. In cazul autovehiculelor cu transmisie manuala, nu este recomandat sa

efectuati pornirea motorului de la distanta sau automata daca autovehiculul

este in afara razei dumneavoastra vizuale si nu puteti controla procesul de

pornire a motorului.

7. Inainte de activa functiile de pornire a motorului automata sau de la distanta,

asigurat-va ca:

- autovehiculul dumneavoastra este complet functional

- autovehiculul dumneavoastra are suficient combustibil, ulei de motor,

lichid de racire etc.

- ventilatorul (instalatia de aer conditionat), incalzirea geamurilor si

alti parametri ai sistemului sunt reglati adecvat.

- comutatorul ventilatorului este setat pe modul de recirculare a

aerului, pentru o mai eficienta incalzire sau racire a ambientului din

habitaclu.