bogdan larisa andreea

Click here to load reader

Post on 13-Sep-2015

224 views

Category:

Documents

1 download

Embed Size (px)

DESCRIPTION

s

TRANSCRIPT

Studeni : Vornicu Andreea Dumitracu Bogdan Srmanu Larisa Specializare : ECTS ; grupa 1

I Prezentarea firmei 1.1.Aspecte generale localizare, infiinare, organizare, obiect de activitate

Primul parc logistic din Regiunea de Nord-Est a fost inaugurat n judeul Iai, investiia fiind realizat cu fonduri europene i a fost demarat n februarie 2013 de omul de afaceri Bogdan Piigoi. Potrivit antreprenorului, parcul este deja ocupat n proporie de 85%, cel mai important chiria fiind compania american Lear Corporation, lider mondial n producia de huse auto. Lear Corporation are fabrica de producere, la intrarea n Lecani spre Iai. Aceasta mai are deschise n Romnia dou fabrici de componente electronice auto la Piteti i Cmpulung Moldovenesc, pentru care lucreaz peste 1.700 de angajai. Lear Corporation este o companie Fortune 500, cu produse de clas mondial proiectate i fabricate de ctre o echip divers de angajai talentai. Ca un furnizor de top de scaune auto i electrice, Lear deservete clienii si cu capabiliti globale, meninnd n acelai timp angajamentul individual. Lear a fost fondat n 1917 n Detroit, Michigan, productor de tubulare, sudate i asamblate pentru industria de automobile i avioane. Cu sediul central situat n Southfield, Michigan, Lear continu s funcioneze i s aib faciliti n 34 de ri de pe glob i are aproximativ 132.000 de angajai. Lear se tranzacioneaz sub simbolul [LEA]. Succesul acestora este rezultatul unui angajament puternic pentru a oferi cele mai bune servicii auto din lume, prin nelegerea clienilor, precum i consumatorilor de automobile. Afacerea global de automobile este o industrie n cretere.Anul trecut, industria a produs 86 de milioane de vehicule, o cretere de 3% comparativ cu 2013, iar al cincilea an consecutiv un volum record.Analitii din industrie prezic creteri majore n industria auto la nivel mondial ajungnd la 100 de milioane de vehicule n urmtorii 5 ani.1.2. Portofoliul de produse/servicii scurt descriere Lear Corporation este un furnizor lider global de sisteme de scaune auto, sisteme de distribuie electrice i electronice. Capabiliti includ hamuri srm, cutii de jonciune inteligente, terminale, conectori i electronice selectate - toate proiectate pentru a reduce greutatea. Indiferent de aplicaia vehiculului, Lear ofer flexibilitatea i viteza necesar pentru a gestiona mbuntiri continue, meninnd n acelai timp coerena i fiabilitatea, oriunde n lume. Lear continu s sprijine o gam larg de organizaii caritabile i de servicii n comunitile din ntreaga lume n care ne desfurm activitatea. Tradiia noastr ndelungat de implicare civic i sprijin asigur un standard de viitor. Afacerea consta n proiectarea, dezvoltarea la timp i de livrare a ansamblului complet de sisteme, precum i proiectarea, dezvoltarea i fabricarea de toate componentele de securitate majore, inclusiv de structuri i mecanisme de securitate, huse de scaun i materiale de suprafaa precum piele, buretele scaunului i tetierele. Produse recomandate de Lear Corporation:- Sistem Terminal MAK - Seria MAK acoper gama de 1,5 mm, 2.8mm i 4.8/6.3mm terminale. Designul su furgon ofer robustee superioar i este potrivit pentru aplicaii auto i camioane.- Heavy Duty Conectori & Terminale | Lear Corporation Heavy Duty Conectori & Terminale | Lear Corporation Pentru industria de camioane grele, Lear ofer o gam de produse pentru a satisface cele mai nalte standarde n robusteea i fiabilitatea produsului.Seria VKS/MKR asigura transmiterea semnalului de ncredere, chiar i n cele mai dure medii - Conector AFK-AFS & Terminal Familie - Seria AFK acoper gama de 1,5 mm, 2.8mm i 4,8/6.3mm terminale i este potrivit pentru o gam larg de aplicaii auto.

1.3. Micromediul - clieni, furnizori, concuren implicaii asupra logisticii firmeiMicromediul firmei include un ansamblu de factori externi ce afecteaz n mod direct firma, asupra crora se poate efectua un anume control. Componenii principali sunt clienii, furnizorii i concurena. Principalii factori care influeneaz logistica sunt gradul de ocupare a forei de munc, nivelul PIB-ului, situaia financiar att din Iai ct i din rile unde compania are filiale, evoluia firmei i veniturile consumatorilorClienii reprezint componenta principal a micromediului. Acetia sunt alctuii din firme, instituii crora le sunt adresate produsele. Clienii acestei companii sunt toate acele persoane care achiziioneaz produse destinate mbunatirii autovehiculelor. Ford Motor Company, General Motors Company i BMW AG sunt trei mari clienii a companiei Lear la nivel global, reprezentnd 54 % din vnzrile firmei n 2014. n plus, Daimler AG, Automobile Fiat Chrysler, Hyundai Motor Company, Jaguar Land Rover Automotive PLC, Peugeot S, Renault - Nissan i Volkswagen Group fiecare reprezentnd 3 %. Firma furnizeaz i are experien n toate segmentele de vehicule de pe piaa auto. Coninutul vnzri tinde s fie mai mare n ceea ce privete aceste platforme de vehicule i segmente care ofer mai multe caracteristici i funcionaliti.Concuren aici sunt incluse firmele care urmresc s satisfac aceleai nevoi clienilor, fiind percepute de acetia ca alte posibiliti pentru satisfacerea nevoilor lor.Estimeaz piaa int global pentru afacerea aceast de a fi de aproximativ 68 miliarde dolari. Este doar una dintre cei patru furnizori cu sisteme de distribuie a energiei electrice i componente cu capaciti complete n fiecare regiune major productoare de automobile n lume. Concurenii majori n acest segment includ Delphi, Automotive PLC, Sumitomo Corporation i Yazaki Corporation.Concurentul principal independent n acest segment la nivel global este Johnson Controls. Ali concureni n acest segment includ Faurecia S, Toyota Boshoku Corporation, TS Tech Co, Ltd. i Magna Internaional Inc. Peugeot S.A., Toyota Motor Corporation i Honda Motor Co. Ltd. Care dein poziii de proprietate de capital la Faurecia S.

Furnizorii sunt organizaiile care ofer companiei materiile i materialele de care are nevoie, utilaje echipament tehnologic, energie, etichete, resurse financiare care sunt necesare producie.

- FRANZ MANDT GMBH & CO KG- GRANIT RUPP- JORIS-BOSSICART- BOUWMATERIALEN KERREMANS & CO

Firma este axat pe creterea profitabilitii i mbuntirea competitivitii pe piaa care ocupa acelai segment de activitate. S-a urmat o strategie echilibrat pentru a poziiona Lear pe pia, pentru a oferi valoare superioar acionarilor pe termen lung. Aceasta include investiii mari n afaceri pentru ca aceasta s creasc i pentru a mbunti poziia concurenial, meninnd n acelai timp un bilan puternic i flexibil.

1.4. Particularitile i importana logisticii pentru firmLogistic poate fi definit ca o funcie de interfa ntre gestiunea ofertei i gestiunea cererii.Logistic este important pentru firm deoarece implicarea acesteia conduce la satisfacerea nevoilor consumatorilor i reducerea costurilor. Pentru c aceasta s aib loc , trebuie s fie utilizate patru criterii de organizare cum ar fi cunoaterea i accelerarea fluxurilor de informaii, a fluxului de produse respectarea angajamentelor i gestionarea riscului.Pentru a oferi ntotdeauna servicii de calitate, compania trebuie s se aprovizioneze corect cu materii prime de care are nevoie. Aceasta se aprovizioneaz de la firmele de distribuie enumerate mai sus. Pentru atingerea unui grad ridicat de calitate firma menine relaii bune cu furnizorii i de lung durat.

I I.Organizarea sistemului logistic al companiei LEAR

1. Componentele sistemului logistic

1.1 Logistica de aprovizionarePrincipalele puncte de interes de astzi cu privire la logistic de aprovizionare le reprezint: sourcing global (nsemnnd ncercarea de a gsi cea mai bun locaie de a amplasa un punct de lucru la cele mai reduse costuri), micorarea costurilor i distane de tranzit mai lungi. innd cont de toate cele trei aspecte, putem spune c piaa de aprovizionare a cptat o importan mult mai mare n ultimii ani. Componentele logisticii noastre de aprovizionare: Managementul timpului Optimizarea transportului Asigurarea aprovizionrii produciei Asigurarea calitii Transporturi de tip Hub&Spoke * Managementul relaiilor cu furnizorii Transporturi de tip milk-runs * JIT/JISCompania LEAR i propune ca printr-o strns conexiune a tuturor acestor componente s v asigure un serviciu dintr-o singur surs. Prin urmare, fluxul de informaii continuu i lipsit de erori garanteaz un flux de materiale sigur i eficient. Mai mult dect att, aprovizionarea de produse i materiale este optim n ceea ce privete cantitatea, termenele i calitatea.1.2 Logistica internLogistica intern se desfoar n interiorul ntreprinderii luat ca sistem. Ea are ca i activiti specifice manipularea, transportul intern, ateptarea, depozitarea, formarea unitii de ncrctur i controlul.Logistica intern mai poart denumirea de logistic produciei sau logistica engros, ntruct se desfoar n cadrul ntreprinderilor productive sau n interiorul depozitelor marilor angrositi, n mod special pentru cei care realizeaz operaiuni de rempachetare, reambalare i formare a comenzilor.De asemenea, logistica este considerat aceeai indiferent de locul unde se desfoar i de condiiile specifice de manifestare a componentelor logisticii.n cadrul companiei LEAR, activitile ce in de logistic intern se concretizeaz n jurul proceselor de transformare a materiilor prime n produse finite.Principalele activiti ale companiei cu privire la logistic intern sunt: Primirea i depozitarea materiilor prime ce cuprinde: estimarea cantitii, dimensiunii stocurilor, controlul calitii materiilor prime, organizarea i monitorizarea materiilor prime pentru optimizarea activitii logistice. Activiti de prelucrare: pregtirea i obinerea de produse finite, transformarea i personalizarea lor n funcie de nevoile clienilor.1.3 Logistica externLogistica extern se desfoar n exteriorul ntreprinderii i are ca i activiti specifice manipularea, transportul extern, ateptarea, depozitarea i controlul. Compania LEAR se adreseaz n mod special companiilor cu notorietate de mrime mare i foarte mare, evitnd astfel ncheierea de contracte cu ntreprinderile mici sau chiar persoane fizice, pentru o mai bun siguran n privina tranzaciilor.Pentru o monitorizare ct mai realist i ct mai concret, cu privire la serviciile oferite, LEAR apeleaz la un sistem numit true experience (experien adevrat), n urma cruia clienii acord un feedback n timp real asupra serviciilor primite. n urma unei analizei amnunite, se pot lua mai apoi decizii ce vor ajuta i mbunti serviciile companiei.2. Organizarea activitilor logistice

n ceea ce privete organizarea activitii logistice, am ales s detaliem logistica de depozitare a companiei Lean. Firma dispune de un depozit propriu n care se depoziteaz att materia prim ct i cea finit. Suprafaa acestuia este de 15.000 de mp, din care 25% avem produse finite, iar 75% materie prim.Sistemul de depozitare a firmei presupune maximizarea utilizrii spaiului, astfel depozitarea ncepe dintr-un col prin suprapunerea pleilor. (poza 1)

Poza 1. Poza 2.

Activitile specifice depozitului Lear sunt urmatoarele: o Primirea/ recepia mrfurilor se face atat cantitativ cat si calitativ, materia prim fiind importat din Polonia, Germania, Iugoslavia, Cehia dar si din Africa. Aceasta se realizeaza in vam pentru trile europene si in Constana, la port, pentru marfa venit pe nav din Africa, dup care la depozit ( poza 2)

o Organizarea gestiunii mrfurilor- intrarea in gestiune- Programul de gestiune i facturare folosit este MFG, cu ajutorul cruia se intocmesc toate documentele necesare gestiunii: factur, bon fiscal, chitan, ordin de plat; aviz, not de recepie, proces verbal de deteriorare, proces verbal/ list de inventariere; raport de gestiune, fi de magazie; registru de cas; o Expedierea mrfurilor la instalaiile de depozitare mrfurile sunt de natura solid, fara risc de vtmare, ambulate n cutii a cte 15 huse pe cutie, asezate pe palei. Pregtirea mrfii se realizeaza in 5 ore, iar ncrcarea se face in 6 ore. Spre exemplu, la expedierea unei comenzi, intr-un tir intra 1650 huse , in 110 cutii dispuse pe 33 de palei.

-Manipularea mrfurilor - Manipularea acestora se face automatizat cu ajutorul transpaletilor, electrostivuitoarelor i a electrocarelor. n rest, manipularea se realizeaz manual, cu ajutorul manipulanilor.

- Pstrarea bunurilor - Aceasta se realizeaz n condiii normale de pstrare, fiind ambalate n cutii i pstrate pe rafturi, grupate dup tipul articolului. Pe durata pstrrii bunurilor se pot nregistra pierderi peste norme, ce se produc n mare parte din neglijena lucrtorilor n manipularea mrfurilor

Tipologia depozitului Lear:- Dup funcia pe care o ndeplinete - Depozit de pstrare;- Dup destinaia n consum a bunurilor depozitate - Depozit de materiale pentru producie i exploatare dar i pentru consumul final;

- Dup locul pe care l ocup n procesul de realizare a mrfurilor - Depozit din sfera produciei- n funcie de gradul de specializare - Depozit specializat;- n funcie de nomenclatorul bunurilor depozitate - Depozite de produse textile i pielrie;- Dup tipul de construciei: Depozit nchis- Dup gradul de mecanizare - Depozit parial mecanizat

Gestiunea stocurilorStocurile sunt cantiti de mrfuri sau de resurse materiale care se acumuleaz n depozitele i magaziile unitilor economice, ntr-un anumit volum i o anumit structur, pe o perioad de timp determinat, cu un anumit scop.n depozitul firmei Lear gestiunea stocurilor se realizeaz dup modelul FIFO (First n First Ou), astfel comenzile nregistrate sunt realizate i expediate n ordinea intrrii.

Una din politicile firmei, este aceea de a evita pe ct posibil imobilizrile nejustificate de mrfuri sau resurse n stoc, pentru a minimiza cheltuielile cu deinerea stocurilor. n vederea unei bune funcionri a depozitului se realizeaz o serie de cheltuieli, i anume:- Cheltuieli cu salariile manipulanilor i a efilor de depozit- Cheltuieli pentru ntreinerea depozitului (iluminat, nclzit, climatizat)- Cheltuieli cu ntreinerea utilajelor de lucru

3. Identificarea problemelor logistice ale firmeiProiectele logistice mari sunt o provocare pentru toi participanii. Liderii acestui proiect, au sarcin dificil de a ine sub control termenele, stabilitatea proceselor i costurile de lansare.Consultanii de la logistic ai companiei, cunosc foarte bine proiectele logistice complexe i pot fi parteneri de discuii valoroi pentru proiectele dumneavoastr. Procesele logistice sunt determinate de multe influene externe, mai ales la proiectele mari.Cele mai ntlnite probleme aprute n compania LEAR cu privire la logistic sunt: Sisteme IT; Calificarea personalului; Solicitrile privind resursele i serviciile existente; Infrastructura; Procese logistice n standardul companiei.La o planificare exigent a termenelor, toate componentele trebuie s fie n deplin concordan una cu cealalt.IIIStrategii, metode, tehnici pentru mbuntirea eficienei i eficacitii logisticii firmeiCele mai ntlnite probleme aprute n compania LEAR cu privire la logistic sunt: Sisteme IT; Calificarea personalului; Solicitrile privind resursele i serviciile existente; Infrastructura; Procese logistice n standardul companiei.Lund n considerare problemele sesizate propunem urmtoarele soluii:- Implementarea unui nou soft logistic, de exemplu Software (WMS), Software Warehouse Management. Procesele acesteia de distribuie inovatoare folosete depozit automatizat, funciile sale s-au dovedit a fi un succes, permind s ofere 100 % rezultate perfecte.. Aceast funcie ar putea fi folosit pentru a rezolva unele dintre cele mai dure provocri a lanului de aprovizionare. -Pentru a rezolva problema calificrii personalului managerul companiei ar trebui s organizeze traininguri specializate ;-Ca i companie nu avem dreptul de a interveni n problemele legate de infrastructur ; - propunem realizarea unei platforme online pentru a avea un impact semnificativ n organizarea i optimizarea procesului de vnzri. Cu ajutorul acesteia firma poate fi promovat mai uor, prezint mai bine produsele i ofer mai multe informaii utile i calitative. - n ceea ce privesc problemele logistice, compania ar trebui s recruteze personal calificat pentru a aduce beneficii firme, pentru a promova corect firma i pentru a aduce noi inovaii. - Mainriile s fie de o tehnologie avansat, fr urm de defecte, pentru a realiza fr probleme produse de calitate;

Bibliografie http://www.lear.com/en/ manual logistica