.

I,Prima ascensiune fn balon aavut loc fn 1783, iar dirijabileleau fost concepute dupii unsecoL Acum cerul este dominatde avioane, dar baloanele ~idirijabilele f~i mai piistreaziifncii un loc fn aviatie.

O Un balon folosit

pentru spionareatrupelor aliate inRazboiul desecesiune.

p rimele idei de a folosi baloanele pentru

zbor dateaza din anii 1200, cand Roger

Bacon a propus folosirea unei sfere subtiridin cupru, umplute cu foc sau aer. jnsa un ase-menea dispozitiv nu ar fi putut fi niciodata pur-tat de aer. Pentru a face un balon sa se 1nalte, eltrebuie sa fie foarte u~r ~i umplut cu o substan-ta cu densitate mai rnica decat aerul1nconjurator.

O solutie posibila a venit In 1766, candchimistul englez Henry Cavendish a descoperithidrogenul gazos. Baloanele de sapun umplutecu hidrogen se lnaltau rapid, deoarece densi-tatea hidrogenului este mult mai mica decatcea a aerului. Un balon cu hidrogen necesitaun material rezistent, dar subtire ~i u~or. Niciun material disponibil1n acea vreme nu putea,Insa, retine gazul un timp Indelungat; iar hidro-genul proaspat nu se putea crea destul derepede pentru a-l 1nlocui pe cel scurs. Eranecesar un gaz care putea fi produs rapid pen-tru a mentine balonul umflat.

Baloane cu aer caldjn 1783, doi frati, pe nume Joseph ~i EtienneMontgolfier, au gasit un gaz alternativ pentrubaloane -aerul cald. jn septembrie 1783, eiai.l ars mangal sub baza deschisa a unuibalon, care astfel s-a umplut cu aer cald. Apoiau pus o oaie, o rata ~i un coco~ Intr-un co~ -anexat la balon, ~i l-au lansat.

Zborul, care a avut loc In prezenta regeluiLudovic al XVI-lea al Frantei, a durat optminute. Animalele au ramas nevatamate, ast-fellncat unrultorul plan a fost de a trimite InInaltimi un om.

BALOANE $1 DIRIJABILE

00 Dirijabilul esteac1ianat de un pra-pulsar ~i carmuit cu

ampenaje ~i prafun-daare ("lame"). Inimaginea de jas esteprezentata a cabinade canducere.

O Baloanele pripo-nite la sol au foSt

pentru prima dataf010site pentruobservari militare in1794. La sfar~itulprimului raZboi mon-dial ~i in timpul celuide-al doilea se f010-seau baloane de ba-raj pentru a preveniavioanele inamice saZboare la inal1imimici deasupra 1intei.

l1:N

O Hindenburgulgerman, cel mai ma-re dirijabil construit

vreodat3, a luat focdup3 ce a ajuns lalakehurst, New 16'Jersey, SUA, in mai :3

1937. Din cei 36 de ~pasageri ~i 61 mem- ~bri ai echipajului, au ~supravie~uit 61. ~

~

E

j I

I, I I

I

altemativa inofensiv~ -heliul. De asemenea,heliul era mult mai scump decat hidrogenul ~iera disponibil numai in America de Nard.Dup~ a serie de dezastre in care au fast impli-cate dirijabile cu hidrogen, ~i din cauza con-curentei crescande din partea aeronavelorconventionale, dirijabilele au incetat s~ rnai fiefolosite pentru transportul pasagerilor, de~i au

~ continuat s~ fie utilizate in scopuri militare.~l Curente moderne

Astazi, baloanele f~ra oanieni umplute cu gaz,de obicei hidrogen, sunt folosite in cercetari ~ti-intifice ~i in meteorologie. Ele transport:l instru-mente in stratul de sus al atmosferei ~i transmitinforrnatii la sol, sau le inregistreaza pentru ana-liz~ dup~ recuperarea baloanelor. Baloanele cuaer cald, inc~lzite cu arz~toare de gaze, ~i dirija-bilele sunt folosite in sport ~i publicitate. Unelepoart:l camere de televiziune, pentru a lua irna-gini de sus pentru transmisiunile sportive.Unele transport:l pasageri, ~i exista propuneripentru transportul de marf~ cu dirijabile uria~e.

2000 metri cubi, actianata de un prapulsar cuaburi, a zburat 27 km cu a viteza de 9 km/h,Canstructia sa a fast 1mbunatatita in Germania,unde, in 1895, David Schwartz a construit pri-mul dirijabil cu a structura rigida. S3-rme deatel mentineau forma aerodinamica a aerona-vei, ajutand-o sa se mi$te mai eficient prin aer,

Perfectionarea dirijabilului rigid a fast con-tinuata in Germania de contele van Zeppelin,al carui prim dirijabil cu osatura de aluminiu azburat in 2 iulie 1900. Deja in anii 1930, dirija-bile rigide uria~e, :inaltate de peste 150000 demetri cubi de gaz, transportau pasageri pesteaceane. Majoritatea dirijabilelor contineauhidragen gazos extrem de exploziv, deoareceacesta confera a rnai buna portanta dec3-t

Prima persoana: care s-a lna:ltat cu unbalon a fost istoricul regelui, Jean Pilitre deRozier. in data de 15 octombrie, de Rozier afost ridicat la o lna:ltime de aproximativ 25 demetri de un balon cu aer cald, priponit la sol.

Primul zbor liber Cnepriponit) a avut lac pe21 noiembrie 1783. Un balon Montgolfier i-atransportat pe de Rozier ~i pe marchizuld'Arlandes 8 kIn deasupra Parisului in 25 de mi-nute, atingand lrulltimea de aproximativ 300 m.

in limp ce fratii Montgolfier se concentrauasupra baloanelor cu aer cald, altii continuausa: experimenteze cu baloane cu hidrogen. Cudoar zece zile dupa: zborul lui de Rozier ~id'Arlandes, prima ascensiune cu un balon cuhidrogen a fost fa:cuta: de Jaques Charles ~iM.N. Robert. Charles era un fizician interesatde proprieta:tile gazelor, iar familia Robertga:sise o modalitate de a inveli matasea cu osolutie de cauciuc, pentru a retine hidrogenul.in mai putin de doua: ore, balonul i-a trans-portat pe Charles ~i pe Robert de la Paris pina:la Nesles, un ora~ la 43 kIn distanta:. Succesulacestor prime zboruri a dus in cucind la oadeva:rata: pasiune pentru zborul cu balonul.

DirijabileleBaloanele aveau un mare dezavantaj -elemergeau oriunde le purta vintul. Dorinta dea avea un aparat de zbor care sa: poata: ficirmuit a condus la inventarea dirijabilului.

Primul balon mecanizat ce putea fi condus,sau dirijabil, a fost construit in Franta de HenriGiffard. La 24 septembrie 1852, aeronava sa de

O Dirijabilul britanicR34 face prima tra-versare dubla in aera Oceanului Atlantic.La 2 iulie 1919, el aparasit East Fortune,

Sco,ia, indreptandu-se spre New York ~ia revenit in MareaBritanie in 1 3 iulie.Cele doua traversariau durat in total pu-,in peste 183 de ore.

O Baloane remorcabile cu aer cald, care fac

publicitate pentru diverse produse, zboarauneori incet deasupra ora~elor .

~~~~~

oO'I: ~ ~

~ ~ c

o

1.2 u

~tiint~ ~i tehnologie 1 -ZBORUL MECANlZAT ~tiinta ~i tehnologie 2- PLANOARE