Asigurarea de răspundere civila facultativă a autovehiculelor care activează în domeniul transportării incarcaturilor la nivel internaţional şi naţional

Este acoperită prin asigurare răspunderea civilă contractuală a Asiguratului, în calitatea sa de transportator internaţional de mărfuri pe şosele, aşa cum rezultă din Convenţia referitoare la contractul de transport internaţional de mărfuri pe şosele (CMR) semnată la Geneva pe data de 19.05.1956. Se acordă despăgubiri pentru pierderea/avarierea mărfurilor pe timpul unui transport executat pe şosele. Sunt acoperite, până la limita răspunderii menţionată în contractul de asigurare şi cheltuielile rezonabile, efectuate pentru prevenirea producerii avarierii mărfurilor ce ar putea intra sub incidenţa poliţei de asigurare.

Asiguratorul este raspunzător pentru toate cererile rezultate din prejudiciu şi / sau deteriorare a mărfii, întarzieri la livrare, precum şi emiterea mărfurilor la destinatar greşit

Riscurile de asigurare: pierderea totală sau parţială a încarcaturii sau dăunării, din momentul începerii transportării, precum şi excesul de timp de livrare, care prevede o amenda de 500.000 de dolari SUA.

Acoperă:

1. pierderea toatală sau partială a încărcăturii.

2. deteriorarea încărcăturii apărută din momentul începerii transportării şi pîna la livrare.

3. trecerea perste limita de timp a livrării.

Prima de asigurare se calculează din:

1. ca procent din suma totală a vagoanelor declarate de transportator/expeditor.

2. ca o plată fixă pentru fiecare unitate de transport.

Asigurare de raspundere a transportatorului/carausului pentru marfa transportata (CMR)

Acopera raspunderea transportatorului

Acoperirea riscului de furt

Se restituie taxe transport, vamale si altele

Cu sau fara fransiza

Polita de asigurare CMR, acopera raspunderea celui care efectueaza transporturi de marfuri cu autovehicule aflate in proprietatea sa, inchiriate sau in gestiune, pentru pagubele la marfa transportata, potrivit conventiei referitoare la contractul de transport international de marfuri pe sosele.

Obiectul asigurat in cadrul acestei polite este raspunderea transportorului in calitate de caraus, pentru pagube produse marfii transportate cu vehiculul mentionat in polita.

Valabilitatea asigurarii poatre fi determinata pe un anumit transport/calatorie, sau pe o anumita perioada de timp. Principiile care stau la baza politei asigurarii CMR sunt aceleasi la majoritatea societatilor de asigurari dar conditiile de asigurare sunt diferite intr-o oarecare masura, in functie de politica interna a societatii.

Raspunderea transportatorului (riscurile acoperite) incepe de la primirea marfii pana la predarea acesteia si raspunde pentru pierderea totala, partiala sau vatamarea produselor transportate precum si pentru depasirea termenului de livrare.Transportorul este scutit de raspundere atunci cand pierderea sau vatamarea marfii transportate apare ca o consecinta a unui risc special legat de cel putin una din urmatoarele situatii:

-se utilizeaza un autovehicul descoperit, fara prelata, in cazul in care acest lucru a fost anume convenit in contract-lipsa sau defectiunea ambalajului pentru marfurile expuse prin natura lor la stricaciuni-deplasarea, incarcarea, descarcarea marfii de catre expeditor sau destinatar-incarcarea necorespunzatoare, numerotarea insuficienta sau nesatisfacatoare a coletelor,-transportul animalelor vii

Includerea acoperirii riscului de furt este diferita de la o societate de asigurare la alta. Unii asiguratori nu considera furtul ca facand parte dintr-o asigurare CMR, astfel incat paguba produsa prin furt nu ar fi vina transportorului. Majoritatea societatilor de asigurari despagubesc doar furtul prin efractie. Exista si asiguratorii care acopera  furtul total sau partial incluzand aceasta in polita ca o clauza suplimentara, pentru care solicita plata unei prime suplimentare.

Suma despagubita in cazul pierderii totale sau partiale a marfii,  se determina pe baza costului marfii la locul si momentul primirii acesteia pentru transport. Valoarea marfii este determinata pe baza cursului bursei sau pe pretul curent al pietei. In lipsa acestora valoarea marfii se va determina pe baza valorii uzuale a marfurilor de acelasi fel si aceasi calitate.

Cuantumul despagubiri nu poate sa depaseasca 25 franci/kg (prin franc se intelege francul-aur, cu greutatea de 10/31 grame si continut de finete de 0,900.) de greutate bruta lipsa. (conform articolului 3 din Convenţia referitoare la transportul international de marfuri pe sosele, incheiata la Geneva in 1956 si ratificata de Romania in 1972. )

Alaturi de acestea se restituie si taxa de transport, taxe vamale si celelalte cheltuieli in legatura cu transportul marfii.

In cazul depasiri termenului de livrare, in urma dovezilor aduse de pagubit prin care se demonstreaza ca depasirea termenului a provocat daune, transportatorul este obligat sa plateasca despagubiri pana la un nivel maxim ce este egal cu nivelul taxelor de transport.

Aceasta polita nu acopera:-pagube indirecte (e.g. scaderea preturilor marfurilor...)-pagube produse in timp de razboi sau prin actiuni datorate razboiului, grevelor, tulburarilor civile, etc..-cheltuieli pentru imbunatatirea, transformarea bunurilor  precum si repararea unor avarii produse de cauze care nu sunt cuprinse in polita de asigurare.

Primele platite pentru polita CMR sunt calculate de catre asigurator pe baza informatilor despre natura marfii transportate si detaliile vehiculului utilizat pentru transport. Se ia in considerare si in cazul unor ansambluri cap tractor-semiremorca problema asigurarii semiremorcii (de obicei, remorca este asigurata impreuna cu vehiculul remorcher, ca un cuplu de vehicule).

Un factor important in stabilirea primelor este suma asigurata sau limita raspunderii solicitate de asigurat. De asemenea valoarea fransizei poate mari sau scadea totalul primei platite de asigurat.

Asigurare CMR

Obiectul asigurării îl constituie interesele patrimoniale ce nu contravin legislaţiei Republicii Moldova ale Asiguraţilor,

legate de îndeplinirea obligaţiilor lor în baza contractelor de transportare şi expediere a încărcăturilor.

Prin asigurare sunt acoperite:

1. Răspunderea pentru distrugerea şi/sau deteriorarea încărcăturii, supuse transportării sau expedierii, în

conformitate cu:

a) Prevederile Convenţiilor internaţionale de transportare, aplicate în mod obligatoriu sau în virtutea condiţiilor

contractuale.

b) Prevederile legislaţiei în domeniul transporturilor a ţării corespunzătoare.

c)Condiţiile standard de prestare a serviciilor, aprobate de Asociaţia expeditorilor şi transportatorilor rutieri a ţării

Asiguratului.

d)Prevederile contractelor şi convenţiilor, aprobate de Asigurător.

2. Pagubele financiare –– “erori şi omiteri“

Pagubele financiare, suportate de destinatarul încărcăturii, în rezultatul neîndeplinirii de către Asigurat parţial sau

integral, a obligaţiilor contractuale, inclusiv:

a). Răspunderea pentru pretenţiile faţă de întârzierea livrării încărcăturii.

b). Răspunderea pentru livrarea încărcăturii prin abaterea de la prevederile stabilite.

c). Răspunderea pentru expedierea incorectă a încărcăturii din vina angajaţilor Asiguratului –– cheltuieli suplimentare

pentru expedierea încărcăturii la adresa destinată, suportate de Asigurat în rezultatul expedierii incorecte a

încărcăturii.

În baza acestui punct, prin asigurare nu este acoperită răspunderea Asiguratului, survenită în urma înmânării

încărcăturii unui alt destinatar din vina Asiguratului sau angajaţilor săi.

3. Răspunderea faţă de terţe persoane în caz de deteriorare a încărcăturii transportate.

Răspunderea pentru deteriorări necontractuale, pricinuite încărcăturii în legătură cu:

a). Distrugerea sau deteriorarea bunurilor de terţe persoane.

b). Decesul / mutilarea / traumarea / îmbolnăvirea terţelor persoane, inclusiv cheltuielile de acordare a asistenţei

medicale şi funerare.

4. Cheltuieli

- Cheltuielile de cercetare a împrejurărilor cazului asigurat şi de protejare a intereselor Asiguratului în instanţele

judiciare şi de arbitraj ca urmare a accidentelor, pentru care poartă răspundere transportatorul auto.

- Cheltuielile rezonabile, operate în vederea preîntâmpinării sau reducerii pagubei, pentru care poartă răspundere

transportatorul auto (în caz că sunt întreprinse măsuri de păstrare a încărcăturii după avarierea mijlocului de

transport, sortarea, reambalarea, comercializarea încărcăturii deteriorate, etc.)

Răspunderea Asigurătorului în baza contractului de asigurare începe din momentul în care Asiguratul a preluat

încărcătura pentru transportare sau expediere şi continuă până în momentul predării încărcăturii destinatarului

împuternicit.

Contractul de asigurare se încheie, de regulă, pe termen de 1 an.

Mărimea primei de asigurare se stabileşte de asigurător reieşind din caracterul riscului asigurat şi mărimea sumei

asigurate. Caracterul riscului asigurat se determină de către Asigurător în baza informaţiei acordată de către

Asigurat. Tariful de asigurare reprezintă cota primei de asigurare plătite de asigurat pentru o anumită perioadă.

Nu este acoperită răspunderea survenită în rezultatul:

- Unor acţiuni sau măsuri militare de divers gen şi consecinţele acestora; consecinţele războiului civil, tulburărilor de

masă şi grevelor; confiscării, rechiziţiei, arestării sau distrugerii încărcăturilor din ordinul instanţelor militare sau civile.

- Acţiunii directe sau indirecte a exploziei atomice, infestării radioactive sau radiaţiei legată de orice fel de aplicare a

energiei atomice sau materialelor fuzibile.

- Acţiuni premeditate sau neglijenţa Asiguratului sau angajaţilor săi faţă de Regulile de transportare şi păstrare a

încărcăturilor. 

- Exploatarea mijloacelor de transport în stare tehnică deteriorată, inclusiv a refrigeratoarelor la transportarea

încărcăturilor, care necesită un regim de temperatură specială la transportare. Prevederi pentru transportarea

încărcăturilor în refrigeratoare.

Asigurarea de răspundere a transportatorilor auto pentru distrugerea şi/sau deteriorarea încărcăturilor,

transportate în refrigeratoare auto, refrigeratoare vagoane şi refrigeratoare–containere nu se extinde asupra

cazurilor care au fost provocate în rezultatul:

- utilizării instalaţiilor refrigorifere, a căror stare tehnică nu corespundea din start cerinţelor securităţii de transportare

şi păstrare a încărcăturilor;

- acţiunilor premeditate sau neglijenţa crasă a Asiguratului sau a angajaţilor săi faţă de respectarea regimului de

temperatură necesar la transportarea încărcăturilor.

- Ambalajul necorespunzător sau ambalarea şi expedierea încărcăturii în stare deteriorată.

- Transportarea şi expedierea încărcăturilor de contrabandă şi a mărfurilor ilegale.

- Transportarea încărcăturilor de mare valoare:

a). lingouri de metale preţioase;

b). pietre preţioase şi bijuterii de mare valoare;

c). bancnote şi monede; ş.a.