arzatoare automate de combustibili lichizi (uleiuri uzate, clu...
TRANSCRIPT
Arzatoare automate de combustibili
lichizi (uleiuri uzate, CLU, motorina,
uleiuri vegetale)
CARTE TEHNICA
Complyng with
EMC 89/336/EC
LV 73/23/EC
1
SC TOOLS TRADE SRL
Iasi, str. Mosu 11
Tel: 0746181733
E-mail: [email protected]
www.conforterm.ro
Cititi cu atentie instructiunile, cu prioritate instalarea si punerea in functiune a arzatorului
- Odata citite detaliile , referintele de instalare precum si setarile pentru punerea in functiune
trebuie efectuate cu atentie operatiile de montaj pentru o functionare fara probleme.
2
1. Introducere 3
2. Avertizari de siguranta 3
3. Informatii generale 4
4. Combustibili utilizati 4
5. Date tehnice 5
6. Dimensiuni ale arzatorului 6
7. Amplasarea cazanului 7
8. Descrierea functionarii 7
9. Instalarea arzatorului 8
10. Conectarea cosului 9
11. Masuri de siguranta 10
12. Ajustari si reglaje 11
13. Conexiuni electrice 12
14. Disfunctionalitati 13
15. Reglarea electrozilor de aprindere 14
16. Pompa de ulei 15
17. Mentenanta 17
18. Desenul partilor componente 21
19. Lista de componente 22
20. Partile constructive 23
21. Declaratia de conformitate 24
22. Aspecte legate de protectia mediului 25
23. Garantie 26
!
INTRODUCERE
Acest arzator este pentru uz comercial sau industrial.
Arzatorul trebuie sa fie instalat de instalator autorizat in domeniul arzatoarelor de combustibili
lichizi.
Daca vei fi atent la aspectele mentionate mai jos vei face parte din cercul clientilor multumiti
utilizatori ai brandului: CITERM MULTIFUEL OIL BURNERS
PRECAUTII
Uleiul uzat contine multe materiale straine. Sunt unele uleiuri sintetice care nu ard bine sau sunt
chiar necombustibile. Acestea sunt uleiurile sintetice de inalta performanta utilizate la masinile de
curse sau la utilajele miniere, deci nu se gasesc in cantitati mari pe piata. Lichidele de frana de
inalta performanta sunt de asemenea necombustibile. Daca o mica cantitate de ulei sintetic este
prezent in uleiul uzat nu este o problema. Uleiul sintetic este amestecat cu restul uleiului si arde.
Doar uleiul mineral uzat este cel care produce caldura.
De fapt uleiul uzat are aceeasi putere calorica (putere de incalzire) ca si uleiul conventional.Uleiul
uzat poate contine de asemenea motorina. De altfel trebuie precatii speciale la manevrarea si
stocarea uleiului deoarece au influenta asupra functionarii arzatorului.
Uleiul uzat este un combustibil ieftin deoarece este un deseu. Arzatoarele Citerm sunt special
concepute sa functioneze cu uleiuri uzate. Vor arde aproape orice fel de ulei uzat dar nu vor arde
namolul si apa. CEA MAI BUNA CALE DE A ELIMINA PROBLEMELE DE APRINDERE ALE ULEIULUI
UZAT ESTE DE A AVEA O BUNA DECANTARE A ULEIULUI UZAT.
Recomandam sa nu alimentati arzatorul direct din butoiul de 200 litri – nici ca masura temporara.
Va recomandam sa pastrati uleiul uzat in doua rezervoare curate de minim 1 tona sau mai mari in
functie de consumul estimat, butoaie prevazute cu vana de golire.
In aceste rezervoare mari, apa si mîlul se depun pe fundul rezervorului . Este absolut esential ca
sorbul de absorbtie ulei (capatul furtunului sau tubul de admisie) sa fie cu plutitor pentru a
putea trage ulei din partea superioara a butoiului unde uleiul uzat este cat mai putin contaminat.
Daca veti avea doar un rezervor in care sa turnati periodic ulei, nu numai ca veti avea tot timpul
particule contaminante in suspensie, dar pompa cand va trage ulei se va colmata cu mizerie si noroi
de la ultima alimentare cu ulei - deoarece cand alimentati rezervorul vor fi antrenate atat namolul
cat si particulele contaminante in suspensie. Avand doua rezervoare , in timp ce dintr-unul se
alimenteaza arzatorul , in celalalt puteti face alimentarea cu ulei.
Este important sa aveti doua rezervoare de stocare pentru a lasa timp uleiului sa sedimenteze
apa si namolul. Uleiul uzat contine apa si murdarie in suspensie in el. Daca va sta 3-4 saptamani
va depune pe fundul rezervorului aceasta mizerie si se va putea elimina prin vana de golire a
butoiului.
FARA ACESTE MASURI ULEIUL UZAT NU VA ARDE !!!!!
Utilizati o sita in palnia de transfer in tancul de stocare pentru a preveni patrunderea in tanc a
diverselor materiale straine: de ex garnituri, lipici, mastic, etc.
3
ATENTIE: Opriti alimentarea electrica in timpul operatiilor de mentenanta sau service al arzatorului.
4
Cap 2 AVERIZARI SI SIGURANTA
ATENTIE: Aceste arzatoare nu sunt destinate sa fie utilizate in atmosfera
exploziva ce contine hidrocarburi clorinate sau halogenate. Nu expuneti
arzatorul in ploaie sau umezeala.
Aceste arzatoare sunt destinate pentru arderea economica a uleiurilor
uzate. Uleiurile uzate sunt neomogene si pot contine apa si/sau materiale
straine care pot cauza oprirea arzatorului. O sursa secundara de incalzire in
cladire este o varianta binevenita (pentru perioada de mentenanta si
curatire a arzatorului)
ATENTIE: Nu va asteptati sa arda orice tip de gazolina , vopsea sau thinner
precum si combustibili neaprobati.
Este nevoie de o ventilare adecvata a spatiului unde este stocat
combustibilul, pompele de ulei sau instalatia de incalzire.
Ca si la orice arzator , fara un aport de aer de ardere, gazele de
combustie nu pot iesi din arzator. Flacara se va lungi rezultand o
supraincalzire a camerei de combustie. Arderea uleiului provoaca cenusa
similara cu cea depusa in urma arderii lemnului: o mica cantitate de cenusa
gri se acumuleaza in camera de combustie si in canalele de fum. Aceasta
depunere influenteaza tirajul prin cazan. Este important sa curatam cenusa
depusa inainte de a fi afectat tirajul. Curatarea cazanului se face de regula
de doua ori pe sezonul rece si preventiv o data in perioada calda – de
nefunctionare.
Curatarea trebuie sa vizeze cazanul cu canalele de fum si
capacul din spate de sub iesirea la cos, apoi tubul de legatura cazan-cos iar
la final trebuioe curatat cosul. O atentie deosebita se va acorda etanseizarii
cu mastic negru sau banda adeziva speciala a elementelor de legatura cazan
–cos . Orice lipsa de etanseitate se va rasfrange asupra tirajului si stabilitatii
flacarii.
ATENTIE: Colectati si depozitati uleiul in mod continuu si fiti atent ca:
Apa si malul nu sunt combustibile!
Noile uleiuri de motor nu sunt combustibile!
Aveti grija sa goliti prin vana de golire a recipientului de ulei, apa si malul
colectate in recipient.
VENTILATIE: Neasigurarea unei corecte ventilatii poate avea consecinte
grave constand in moartea personalului de deservire precum si defectarea
instalatiei. Centralele trebuie sa aibe o corecta conexiune la cos si o corecta
ventilatie cu exteriorul cladirii. Functionarea in siguranta a arzatorului si
cazanului cere o corecta ventilatie, un necesar de aer de combustie precum
si o mentenanta si inspectie la intervale regulate.
ATENTIE: Orice cazuri de daune indirecte date de defectarea caloriferelor
sau cazanelor vor fi excluse garantiei!
5
Arzatoarele policombustibil trebuie sa fie instalate in concordanta cu o serie de reguli si cerinte.
Este datoria instalatorului sa fie familiarizat cu toate regulile si cerintele de instalare. Instalarea ,
pornirea si mentenanta trebuie sa fie facuta cu maxima atentie.
Inainte de a instala arzatoarele CITERM Multifuel , verificati componentele furnizate in cutie.
Componenta pe kit-uri de livrare este urmatoarea:
G-Series: arzator, flansa de prindere, garnitura flansei, conector 7-poli connector (plug), 8 metri
de furtun de ulei, Filtru de ulei(optional )
JUNIOR: arzator, flansa de prindere, garnitura flansei, conector 7-poli connector (plug), 5 metri
de furtun de ulei, kit de pompare ulei cu sorb si plutitor cu sita.
Conectare :
� la mufa tata de aer comprimat ( de langa manometru) se va conecta mufa mama de la furtunul
de aer comprimat
� la priza de 7 pini se va conecta cablul ce vine de la panoul de comanda al cazanului
� la pompa de ulei de pe azaror ( la arzatoarele Gp) se vor conecta furtunele de tur , respectiv
retur care duc spre rezervorul de ulei. In cazul arzatoarelor junior la stutul prevazut cu supapa de
sens din bronz se va conecta furtunul care duce la pompa electrica de ulei
� la mufa de legatura cu trei pini (de la arzatoarele Junior) se va conecta cablul de comanda din kit
ul de livare ce se leaga la pompa de ulei
DESCRIEREA FUNCTIONARII
Functionarea se bazeaza pe faze ciclice de functionare :
o Odata pornit arzatorul din comutatorul de pe panoul de comanda al cazanului se va aprinde
becul verde de pe recipientul de praincalzire. Din acest moment incepe preincalzirea uleiului
pana la temperatura setata de termostatul fixat pe recipientul de praincalzire (uzual 100 grade)
o Cand se ajunge la temperatura setata ,automat va porni ventilatorul de tiraj (aer secundar) al
arzatorului iar intre electrozi apare scanteia electrica. Odata cu ventilatorul va fi rotita si pompa
de combustibil (ulei) montata pe axul ventilatorului arzatorului ( sau montata separat pe
recipient- la arzatoarele Junior) . La prima pornire trebuie avuta grija sa fie turnat 1-2 litri ulei in
recipientul de preincalzire. Combustibilul este pompat din recipientul (tancul) de ulei catre
recipientul de preincalzire al uleiului, montat in arzator - doar dupa aparitia flacarii !. Dupa
cateva secunde se va deschide supapa de trecere a aerului comprimat. Astfel indicatorul
(manometrul) de presiune va indica presiunea de lucru adica puterea flacarii. Din regulatorul de
presiune va fi reglata puterea arzatorului. Odata reglata la inceput ( uzual 0.5-1.2 bari) va fi
blocat butonul de reglaj prin apasare. Prin intermediul aerului comprimat uleiul va fi pulverizat in
camera de ardere , aprins automat si supravegheat ca flacara printr-o fotocelula. Astfel se
obtine o combustie perfecta care face foarte sigura functionarea arzatorului.
Un comutator dublu actionat de plutitorul din acest recipient, regleaza nivelul de
ulei si opreste arzatorul in cazul supraumplerii acestuia. In cazul cand uleiul produce in timpul
preincalzirii , spuma, atunci aceasta se scurge intr-un mic locas de la baza recipientului de
preincalzire . Aici exista un plutitor care va opri arzatorul cand locasul se umple cu ulei. Pentru
repornire se va scoate uleiul cu o seringa si se va urmari calitatea uleiului.
Temperatura de preincalzire mai este controlata si de catre un termostat de siguranta ce va opri
arzatorul daca temperatura va creste in recipientul de preincalzire peste limita a 140°C. )
Automatul de ardere SIEMENS LOA 24 prin fotocelula fixata in arzator, controleaza si monitorizeaza
functionarea arzatorului si opreste functionarea acestuia in cazul aparitiei unei avarii.
6
Aerul Comprimat
Presiunea minima de alimentare este de 1.5 iar maxima de 12 bari este controlata prin
intermediul unui regulator de presiune incorporat in arzator. (vezi pag. 10)
Cap. 4 COMBUSTIBILI UTILIZATI
Arzatorul de uleiuri policombustibile arde o gama larga de uleiuri minerale neclorurate de
motor, de transmisie si de ungere.
Proiectarea arzatorului il face utilizabil pentru spatii inchise. Cand utilizati ulei mineral
foarte vascos amestecati-l cu motorina sau CLU in proportie de 10%.
Cand utilizati ulei vegetal setati temperatura uleiului de preincalzire la maxim (140 grade)
deoarece punctul de aprindere este mai ridicat.
Cand utilizati combustibili tip motorina sau CLU (combustibil lihid usor) setati temperatura
de preincalzire la minim.
7
Arzator JUNIOR
Dimensiuni
8
Cap 6 Dimensiuni ale arzatorului tip G
Gp & G1p
G2p & G2p+
G3p & G3p+
9
Cap. 7 Amplasarea cazanului
Amplasarea cazanului
Cap. 8 Descrierea functionarii
Schema de alimentare cu ulei si aer comprimat.
10
9. Instalarea arzatorului
Conectarea conectorului cu 7- pini la reteaua 220 v
Arzatorul este comandat dintr-un panou se control care este parte componenta a cazanului sau
generatorului de aer cald. Conectarea firelor se face conform schemei de mai jos.
B4 – poate fi conectat la o pompa suplimentara.
S3 – semnal pentru eroare semnalata de arzator
T1 & T2 – termostat de camera sau comutator ON/OFF (sau se pune un strap – o punte
Asigurati va ca arzatorul primeste tensiune din panoul de control adica becul
martor (verde sau portocaliu) care arata comanda catre arzator, este aprins.
Conectarea la aer comprimat
Connectati linia (conducta) de aer comprimat prin cupla rapida la cupla de pe arzator (vezi
figura). Periodic purjati apa din rezervorul compresorului de aer.
Asigurati-va ca presiunea aerului este mai mare de 1,5 bar (din reteaua de aer sau
compresor)
Reglajul aerului comprimat (primar) se face din butonul gri (prin ridicare pentru
deblocare si apoi rotire) al regulatorului de presiune in concordanta cu puterea necesara
arzatorului (uzual 0.5-1.2 bari).
Informatiile date de diagrama 5 pot fi utilizate ca ghid.
Reglarea presiunii si citirea pe manometru se poate
face doar dupa pornirea flacarii.
regulator de presiune
intrare aer comprimat
manometru
electrovalva aer
11
Conectarea la pompa de ulei
Pompa de ulei duce uleiul dinspre tancul
(bazinul ) de ulei inspre recipientul de
preincalzire al arzatorului . Functionarea
arzatorului nu depinde de presiunea uleiului
din pompa.
Nu cresteti presiunea in pompa (nu umblati
la reglajele pompei) sub nici o forma.
Connectati furtunul la stuturile de ulei ale
pompei catre tancul (bazinul de ulei). Pe
traseul de alimentare cu ulei connectati
filtrul de impuritati FAG filter 1” . Un filtru
exista si la pompa de ulei si in figura
alaturata se arata modul de curatare al
acestuia.
Pentru a se amorsa usor asigurati-va ca
furtunurile sunt stranse pe stuturi cu coliere
auto.
Niciodata nu instalati tubul de suctiune ulei
sa ia ulei de pe fundul tancului (bazinului)
de ulei. Cea mai buna solutie este sa utilizati
un plutitor la capatul furtunului ce intra in
bazin pentru a nu trage impuritati de pe
fundul bazinului.
Apa, noroiul si impuritatile se vor lasa tot
timpul la fundul bazinului si NU SUNT
COMBUSTIBILE.
Drenati apa din tanc (bazin) o data pe luna
prin robinetul montat la baza acestuia.
iesire ulei
retur uleiintrare ulei (tur)
Intrare ulei
Electrovalava ulei
Filtrul de ulei
12
ATENTIE: Este recomandat ca temperatura ueiului in bazin (tanc) sa nu coboare sub 5 grade
Celsius. Sub aceasta temperatura uleiul incepe sa devina mai vascos si este dificil sa fie tras de
pompa. Asigurati-va ca tancul de ulei nu este expus inghetului.
Tancul de depozitare ulei trebuie sa fie situat intre 1.5 si 10 m de arzator. Daca tancul de ulei este
mai departe atunci trebuie folosita o pompa electrica de tranfer.
La iesirea din tancul de ulei trabuie sa existe o valva (robinet) de golire (pentru apa si noroi)
ATENTIE: Niciodata furtunul cu sorb de combustibil nu trebuie sa traga ulei de pe fundul
bazinului. Se va urmari ca plutitorul sa nu ajunga pe fundul bazinului.
Linia de alimentare
Asigurati-va ca furtunele de conectare catre tancul de ulei sunt bine etansate si toate colierele sunt
stranse. De asemenea verificati daca e strans capacul filtului de ulei.
In cazul cand nu se poate afla daca este etans sistemul de alimentare, se va conecta un vacuumetru
la borna pompei si acesta va indica daca sunt pierderi sau FILTRUL ESTE COLMATAT (INFUNDAT)
Toate furtunele folosite trebuie ferite de lovituri si trebuie fixate pe perete.
NOTA: Orice pierdei de ulei trebuiesc inlaturate.
Aerul necesar arderii
O importanta conditie este de a asigura ventilarea incaperii unde este arzatorul.
Asigurati corecta dimensionare a spatiului de functionare a cazanului tinand cont de distantele
recomandate in standardele DIN 4705 siDIN 18160 bazate pe puterea efectiva a cazanului.
Inaltimea si pozitionarea cosului de evacuare gaze influenteaza functionarea arzatorului.
Selectati cosul de evacuare astfel incat sa fie prevazut cu locas de evacuare a apei condensate.
Cap. 10 Conectarea cosului Pentru corecta ajustare si stabilizare a tirajului cosului recomandam instalarea unui regulator de
tiraj.
Prin aceasta :
• orice fluctuatie este egalizata
• umezeala din cos este eliminata
• pierderile de presiune sunt reduse.
Tubul de legatura cu cosul trebuie sa aiba
o inclinatie de 30° sau 45° vazuta in directia
de curgere..
Este bine ca atat cosul cat si tubul de legatura
sa fie izolate.
Temperatura gazelor de evacuare
Pentru a masura temperatura gazelor
de evacuare trebuie montat un termometru.
Cu cat este mai mare temperatura
gazelor de evacuare cu ata mai mare
este pierderea de temperatura.
Cresterea temperaturii gazelor de
evacuare indica crecterea depositelor
de cenusa in interiorul cazanului ceea ce
duce la scaderea eficientei de combustie.
In cazul aperitiei depozitelor de cenusa (cam la o luna) se recomanda curatarea cazanului (vezi
figura de mai sus). Cazanele de fonta sunt mai putin sensibile la depunerile de cenusa.
13
Cap 11 Masuri de siguranta
Masuri de siguranta si disfunctionalitati
Daca apare o disfunctionalitate a flacarii in timpul functionarii , arzatorul se opreste automat si
reincearca pornirea, cu preventilare si aprinderea combustibilului. Daca nu apare flacara automatul
de ardere semnalizeaza eroarea ( se aprinde un buton rosu) si nu poate fi repornit decat dupa doua
minute prin apasarea butonului de eroare (butonul rosu). Caderea curentului electric nu
influenteaza restartul arzatorului. Eroarea de pornire apare doar cand nu se mai detecteaza flacara.
Fotocelua este elementul cel mai sensibil al arzatorului. Defectarea acesteia este la fel semnalizata
prin aprinderea butonului de eroare de pe automatul de ardere Siemens.
Deconectarea sau conectarea arzatorului d ela conectorul cu 7 pini se face doar dupa intreruperea
curentului din panoul de control al cazanului. Fotocelula nu trebuie sa sesizeze lumina ambianta
sau lumina generata de jarul lemnelor din cazanele de lemne pe care poate fi montata arzatorul.
Ciclurile de functionare ale arzatorului sunt aratate in diagrama d emai jos.
SIEMENS LOA 24.171B27
tv1= timp de pre aprindere+ pre-
ventilation
13 sec.
ts = perioada de siguranta 10 sec.
tn = timp de post aprindere 20 sec.
Post-ventilare dupa ce flcara a disparut -
Timpul de rearmare dupa aparitia unei
erori
Approx. 60 sec.
Photocellula tip ( flame sensor) SIEMENS QRB1
14
Cap 12 Ajustari si reglaje
Ajustarea aerului primar si secundar
Regulatorul de aer primar (comprimat)
Regulatorul de aer secundar la arzatoarele seria G
Termostatul de preincalzire ulei
Cand setati arzatorul pentru prima data , umpleti rezervorul de preincalzire al
arzatorului ca in figura alaturata. Nivelul normal este la 50 mm sub nivelul marginii
Superioare. Daca il veti umple mai mult al doile comutator al plutitorului va sesiza si va opri arzatorul!
Regulatorul de aer
secundar la arzatoarele
JUNIOR Arzator tip Diuza tip Presiune aer
primar
Reglaj aer
secundar
Junior 1 30609-11 0,6 4
Junior 2 DA-2 0,8 5
Junior 3 30609-49 0,9 7
Gp 30609-11 0,6 1.5
G1p DA-2 0,8 2
G1p+ 30609-49 0,9 2
G2p 2x DA-2 0,8 3.5
G2p+ 2x 30609-49 0,9 3.5
G3p 3x DA-2 0,8 4
G3p+ 3x 30609-49 1.5 6Reglaj aer secundar
Indicator functionare arzator
15
Cap. 13 Conexiuni electrice
16
Cap. 14 Mentenanta
Operatiune Interval Simptome
Verificare si curatare sita
pompa de ulei
O data pe sezon Debit insuficient de ulei
catre vasul de preincalzire
Verificare si curatare bazin
de ulei , purjare apa si
impuritati
O data pe sezon Functionare instabila si
flacara insuficienta
Verificare si curatare de
cenusa a cazanului si a
cosului si accesoriilor
acestuia
O data pe sezon Functionarea cu rateuri
Temperatura mica de
functionare
Verificarea si curatarea
diuzei de pulverizare cu
spray degresant
O data pe sezon sau
eventual lunar daca exista
depuneri
Flacara este anemica sau
inexistenta
Verificarea si curatarea
tablei deflectoare din
partea frontala a
arzatorului cu ajutorul unei
perii metalice
O data pe sezon sau
eventual lunar daca exista
depuneri
Flacara este anemica sau
inexistenta
Verificarea , stergerea sau
inlocuirea fotocelulei
Stergerea fotocelulei se
face lunar iar in cazul cand
este afectata de flacara se
inlocuieste
Flacara apare timp de
cateva secunde dupa care
arzatorul intra in avarie
Verificarea si curatarea
eventualelor urme de ulei
din locasul de sub
preincalzitorul de ulei
Verificarea se face lunar
sau atunci cand uleiul face
spuma in vasul de
preincalzire. Locasul de sub
vas contine un plutitor si
trebuie sa fie tot timpul
curat
Arzatorul nu pulverizeaza
combustibil si intra in
avarie
17
Cap 15 Reglarea electrozilor de aprindere
Este important ca periodic (lunar) sa curatati electrozii si inelul de flacara pentru a preveni rateurile
& JUNIOR
18
Cap. 16 Pompa de ulei
19
Diagramele de functionare a pompei
20
Curatarea pompei arzatorului
Daca nu ajunge suficient ulei in vasul arzatorului,
Trebuie sa:
- Desfaceti capacul pompei
- Scoateti si curatati sita metalica(vezi figura)
- Fiti atenti sa nu stricati garnitura
Curatarea liniei de alimentare cu ulei a pompei
- Desfaceti surubul de vacuum al pompei
- Suflati cu aer comprimat
- Veti auzi bolboroseli in vasul arzatorului
- Insurubati la loc
- Desfaceti surubul de debit
- Porniti arzatorul
- Cand apare uleiul inchideti surubul la loc.
Cap 17 Mentenanta
Linia de alimentare
Verificati ca furtunurile sa fie fixate
corespunzator si colierele stranse.
Intotdeauna utilizati Teflon pentru a etansa fitingurile
Pe linia de ulei. E singura cale pentru a preveni tragerea de
aer fals catre pompa.
21
Mentenanta (arzatoare Junior)
Photocelula (sensorul de flacara) trebuie curatat cu
material texit din bumbac la fiecare 30 de zile.
Daca fotocelula este murdara , arzatorul nu va porni si
va arata eroare (se aprinde butoul rosu). Aveti grija la
Montarea fotocelulei sa fie cu fereastra catre flacara
(Vezi figura)
In functie de cantitatea de ulei utilizat se recomanda urmatoarele intervale de intretinere:
Lunar:
• Curatati filtrul de ulei, curatati tancul de ulei sau sorbul de alimentare (daca exista)
• Verificati nivelul de ulei din tancul de ulei pentru a avea suficient ulei de ars.
• Scoateti si curatati filtrul de ulei al pompei.
• Eliminati noroiul si apa reziduala din tancul de ulei
• Cantitatea de apa se poate vedea prin peretele transparent al tancului de ulei.
• Curatati fotocelula
• Curatati electrozii si inelul de flacar si suflati diuza cu aer comprimat. Verificati distanta intre
electrozi (vezi page 14)
•Partea portelanata a electrozilor trebuie sa fie curatata de carbon, ulei, mizerie si depuneri. Altfel
pot aparea probleme cu aprinderea.
• Verificati cazanul , daca e murdar ,curatati-l
Annual (inainte sau dupa perioada de incalzire):
• Curatati vasul de preincalzire al arzatorului.
• Curatati electrozii de aprindere si suflati diuza cu aer comprimat
• Curatati vasul de preincalzire si tancul de ulei
• Curatati cazanul si cosul
22
Sistemul de pompare ulei
1. Flotor
2. Sita
3. Furtun flexibil de ulei
4. Pompa de ulei
5. Ulei uzat
6. Arzator
7. Camera de combustie
8. Cazan
Pompa de ulei 130W
(varianta Junior)
Sorb de furtun
23
Mentenanta
Fiti atenti cand reglati
comutatorul dublu al
plutitorului din vasul de
preincalzire.
Nivelul normal este la 50
mm sub marginea
superioara
Contactul de siguranta
(Safety contact) va opri
arzatorul daca nivelul creste
la 25 mm fata de marginea
superioara.
Fibra ceramica – necesara la cazanele din otel cu camera larga
De combustie sau la cazanele din fonta cu camera de combustie
verticala.
Fibra ceramica previne depozitarea de ulei nears la baza cazanului.
Robinet de golire a vasului de
preincalzire. Uneori este necesara
drenarea apei din acest vas.
24
Plutitor locas scurgere ulei
Locas scurgere ulei
25
Cap. 18 Desenul partilor componente
26
Cap 19. Lista de componente
1. Corpul arzatorului
2. Elicea ventilatorului
3. Condensator
4. Suportul metalic al regulatorului de presiune aer
5. HT Transformator pentru scanteie
6. Secondary air regulator (damper)
7. Compressed air plug-in fitting
8. Regulator de aer comprimat
9. Nipple ¼- ¼
10. Solenoid valve air
11. Air distributor
12. 1/8 closing nut
13. 1/8 - 1/8 male-female fitting
14. Solenoid valve connector
15. Nozzle head
16. Nozzle
17. Burner flange
18. Flange gasket
19. Flame tube
20. Flame ring
21. Ignition electrode
22. HT cable
23. Burner tank
24. Heating cartridge
25. Floater
26. Copper pipe 1
27. Burner body lid
28. Overflow tank
29. Contact switch
30. Oil pipe
31. Oil pump
32. Solenoid valve oil
33. Relay
34. Regulating thermostat
35. Safety thermostat
36. Green light
37. Double adjustable switch
38. Tank lid
39. Plastic coupling 8mm
40. Rubber coupling 130mm
41. Plastic coupling 12,7mm
42. Control box
43. Base for control box
44. Socket 7-th pole
45. Plug 7-th pole
46. Photo cell
47. Drain tab
48. Pipe L-90 ¼ -1/8
49. Oil pipe O1/4 – 1/8
50. Nipple 1/8 -1/4
51. Hollow screw ¼
52. Pressure gauge
27
Ca
pa
cul va
sulu
i de
pra
inca
lzire
Re
gu
lato
r de
tem
era
turia
Te
rmo
stat d
e sig
ura
nta
Va
s de
pre
ap
linP
lutito
r
Va
s de
pre
inca
lzire
Ro
bin
et d
e g
olireP
om
pa
de
ule
i
Re
gu
lato
r ae
rulu
i secu
nd
ar
Bu
ton
ul ro
su a
l au
tom
atu
lui d
e a
rde
re Mo
tor ve
ntila
tor
Co
ne
xiun
ea
cu a
eru
l com
prim
at
Re
gu
lato
r de
pre
siun
e a
er co
mp
rima
t (prim
ar)
ELE
CT
RO
VA
LVA
ae
r com
prim
at
Ma
no
me
tru
Cap. 20 Partile constructive
28
Declaratia de conformitate
Noi declaram ca arzatoarele de ulei uzat construite seria G si Junior corespund
cerintelor de baza cerute de urmatoarele directive europene:
• Directiva pentru tensiune joasa data de normele 73/23/EC
In legatura cu VDE 0700 partea 1 / versiunea 04.88
si DIN VDE 0722 / versiunea 04.83
• Directiva pentru siguranta in electricitate data de DIN EN 50 165:2003 si EN
60335-1:2003
• Directiva pentru compatibilitate electromagnetica in concordanta cu EMC
89/336/EC s in legatura cu EN 55014 / versiunea 04.93
si EN 50082-1 / versiunea 01.92
• Directiva pentru masini si echipamente in concordanta cu directiva 98 / 73 / EC
Importator
SC Tools Trade SRL
Resmerita Dorel
Milan Cincovic
Director
CITERM d.o.o
Cap 21 Declaratia de conformitate
Arzatoarele Citerm seria G si seria Junior respecta
conditiile de mediu impuse de Ordinul 462/1993 privind
determinarea emisiilor de poluanţi atmosferici produşi de
surse staţionare , la functionarea cu uleiuri uzate auto
sintetice si semisintetice , in conditiile respectarii
urmatoarelor normelor HG 235/2007
-Uleiul uzat auto sa fie decantat in recipienti de minim
1000 litri prevazute cu vana de purjare a apei si namolului.
- Uleiul uzat auto sa fie filtrat inainte de ardere cu filtre
mecanice cu sita metalica de minim 300 micrometri -
- este permisa pentru ardere folosirea de uleiuri uzate de
motor, de transmisie si de ungere si anume uleiuri
minerale neclorurate de motor, de transmisie si de ungere
(categoria 13 02 05* cf HG 856/2002)
- amestecarea diferitelor categorii de uleiuri uzate
prevăzute în anexa nr. 1 a HG235/2007 şi/sau cu alte tipuri
de uleiuri conţinând bifenili policlorurati ori alţi compuşi
similari şi/sau cu alte tipuri de substanţe şi preparate
chimice periculoase este interzisa
- este interzisa amestecarea uleiurilor uzate cu motorina,
ulei depiroliza, ulei nerafinat tip P3, solventi, combustibil
tip P şi reziduuri petroliere şi utilizarea acestui amestec
drept carburant;
- este interzisaamestecarea uleiurilor uzate cu alte
substanţe care impurifica uleiurile;
Indicatorii specifici de poluare in atmosfera rezultati din
arderea uleiului uzat (indicativ 13 02 05*) in arzatorul
Citerm nu vor depasi limitele stabilite cf ord. 462/1993:
-Concentratia maxima de CO ………….. …………<170 mg/mc
- Concentratia maxima de SO2 …………..……….<1700 mg/mc
- Concentratia maxima de NO2 …………..……….<450 mg/mc
- Pulberi totale …………………………………………….< 50 mg/mc
-Importator in Romania
-Tools Trade SRL
29
30
Cap. 23 Garantii
-Perioada oferita drept garantie este de 18 luni de la
cumparare , data facturarii fiind concludenta.
- Orice defectare a cazanului sau a generatorului de aer cald pe
are este fixat arzatorul este tine de garantia acestor produse.
Garantia se pierde daca:
- Arzatorul nu este mentinut in concordanta cu cerintele de
intratinere si folosire.
- Cablajul arzatorului este deteriorat sau modificat.
- Combustibilul utilizat este sub temperatura de 4 C ori este
amestecat uleiul cu alti combustibili (diluanti, benzina,
motorina, etc).
- Arzatorul este reparat de personal nespecializat.
- Garantia se acorda chiar daca montarea o face clientul dar
doar prin consilierea directa a reprezentantului Citerm.
- Daca se regleaza presiunea prea mare in pompa si motorul
ventilatorului se supraincalzeste si se pierde garantia.
- Garantia se acorda cu respectarea conditiilor de
mentenanta impuse de producatorul CITERM .