românia, o punte · românia, o punte între vest şi est 11-12 iunie 2015, iaşi top producători...
Post on 12-Feb-2020
1 Views
Preview:
TRANSCRIPT
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
În primele patru luni din 2015 au fost înmatriculate pentru prima dată în România 2.062 de autovehicule comerciale de peste 16 t (din care 33 de autospeciale), faţă de 1.479 în aceeaşi perioadă din 2014 (din care 50 de autospeciale).
Inmatriculari de
autovehicule comerciale
2015
2014
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Top producători de autovehicule comerciale de peste 16 t 1. Volvo: 538 de unităţi (529 autotractoare, 3 pentru transport de lemn, 2 cu temperatură
controlată, 2 pentru transport de containere, 2 basculante)
2. MAN: 377 (292 autotractoare, 44 basculante, 6 furgoane, 5 pentru transport de lemn, 5
caroserii amovibile, 5 vidanje, 4 cu obloane rabatabile, 3 pentru transport de vehicule, 2 cu
cârlige ridicătoare, 2 maşini de pompieri, 1 pentru transport de animale, 1 cisternă, un dispozitiv
de forare, 1 de curătat străzi/canalizari şi 1 gunoieră)
3. Mercedes-Benz: 374 de unităţi (347 autotractoare, 10 pentru transport de vehicule, 5
pentru transport de containere, 4 basculante, 2 cârlige ridicătoare, 2 betoniere, 1 macara mobilă
ş.a.)
4. DAF: 235 de unităţi (213 autotractoare, 8 basculante, 3 cu cârlig ridicător, 3 betoniere, 2
pentru transport de containere, 2 pentru transport de animale, 2 gunoiere, 1 frigorifică şi 1
autovidanjă)
5. Scania: 223 de unităţi (217 autotractoare, 3 basculante, 1 cu cârlig ridicător, 1 pentru
transport de animale şi 1 macara mobilă)
6. Iveco: 171 de unităţi (151 autotractoare, 2 basculante, 1 oblon rabatabil, 1 cisterna ş.a.)
7. Renault: 119 unităţi (118 autotractoare, 1 vidanjă)
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
În primele patru luni din 2015 au fost înmatriculate pentru prima dată în România 1.072 de semiremorci noi, faţă de 1.050 în aceeaşi perioadă din 2014.
2015
2014
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Top producători de semiremorci Schmitz: 489 de unităţi (379 prelate, 62 basculante, 39 cu
temperatură controlată, 4 suprastructuri deschise, 3 obloane
rabatabile, un şasiu pentru transport de containere, o izotermă)
Krone: 327 de unităţi (307 prelate, 11 şasiuri pentru transport de
containere, 5 cu temperatură controlată, 3 furgoane, un oblon
rabatabil)
Kögel: 53 de prelate
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
818
4.842 4.684 3.985
12.071
28.119
50.394
9.797 6.878
3.997 4.754 4.041
11.539
28.906
53.293
15.755
3.721
2015 2014 2013 2012 2009-2011 2007-2008 2000-2006 1996-1999 sub 1995
Evoluţia flotelor înregistrate la ARR în funcţie de anul de fabricaţie
Parc martie 2015
Parc decembrie 2014
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Total operatori 28.770
Total Flota 121.588
12.601
1.220 2.530
1.189 602 193 23
1 5 6-10 11-20 21-50 51-200 >200
Dimensiunea flotei companiilor de transport
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Situaţia flotelor pe judeţe 2213
2276
2462
2599
2707
2789
2901
2907
2919
3513
3820
4034
4281
4638
4650
4838
5239
5425
6743
6849
7157 13310
VL
BN
DJ
IS
DB
AB
MS
BC
GL
MM
BV
SB
IF
CT
AR
PH
SV
TM
AG
BH
CJ
B
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
767
870
1001
1023
1052
1144
1179
1226
1267
1301
1414
1562
1603
1665
1767
1935
2050
2055
2142
2180
TL
BT
MH
CS
OT
VS
TR
VN
GR
BR
CV
CL
IL
GJ
SJ
BZ
HR
NT
HD
SM
Situaţia flotelor pe judeţe
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
5.239
2.919 2.907 2.599
2.055 1.935
1.301 1.226 1.144 870
SV GL BC IS NT BZ BR VN VS BT
18% din parcul national e in Moldova.
Un sfert din flota moldoveneasca este in Suceava
99.393
22.195
Flota din restul tarii
Flota Moldova
Total Flota 121.588
Flota Moldova 22.195
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Nr. crt Judet Companie Flota
1 CJ CARRION EXPEDITION SRL 806
2 AR TRANSCONDOR SA 522
3 BH TRANSILVANIA GENERAL IMP. EXP. 521
4 PH AQUILA PART PROD COM.SRL 488
5 TM DUNCA EXPEDITII SA 444
6 AG INTERNATIONAL LAZAR COMPANY SRL 321
7 DJ DUMAGAS TRANSPORT SA 305
8 BH H ESSERS SRL 295
9 B TRANSPECO LOGISTICS & DISTRIB. 273
10 AG COM DIVERS AUTO RO SA 269
11 IF COMPANIA ROMPREST SERVICE S.A 265
12 B HIDROCONSTRUCTIA SA 259
13 B REGIA NAT. A PADURILOR ROMSILVA 257
14 CT POLARIS M. HOLDING SRL 247
15 HD EDY INTERNATIONAL SPEDITION S.A. 242
Primele 50 de companii de transport în funcţie de flote:
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Nr. crt Judet Companie Flota
16 BV DUVENBECK LOGISTIK S.R.L. 241
17 B ROSAL GRUP SA 232
18 BC TEHNOSTRADE SRL 225
19 TM HARTL CARRIER SRL 225
20 SB TOTAL NSA SRL 224
21 AG DIANTHUS COMPANY SRL 214
22 CJ SKIPTRANS SRL 207
23 AR INTERNATIONAL ALEXANDER 203
24 IF SUCCES NIC COM SRL 198
25 CJ TROTA ROMANIA SRL 197
26 IL VLASE INTERNATIONAL S.R.L. 196
27 GL ARABESQUE SRL 193
28 GL VEGA 93 SRL 188
29 CJ LOGISTIC E VAN WIJK SRL 177
30 B OMV PETROM SA 172
Primele 50 de companii de transport în funcţie de flote (2):
Nr. crt Judet Companie Flota 31 CJ ARCESE TRANSPORT SRL 170 32 BC DEDEMAN SRL 170 33 B RER ECOLOGIC SERVICE BUCURESTI REBU SA 168 34 DB ROMSTYL IMPEX SRL 162 35 TM TIR EXPRESS SRL 160 36 SB S. N. GAZE NATURALE ROMGAZ SA 154 37 VL URBAN SA 152 38 SB TRANS CAR SRL 151 39 BH TRANSMEC RO SRL 151 40 B FAN COURIER EXPRESS SRL 149 41 B TEHNOLOGICA RADION SRL 149 42 IF GIRAUD SRL 147 43 SB GALEX SRL 146 44 CJ EURO FLEET TRANSPORTS SRL 145 45 BH RAVITEX 143 46 B TRANS EURO EXPRESS 94 SRL 140 47 IS AVIS TRANS SRL 139 48 IF TREIRO SRL 139 49 BN AGUAVIVA SRL 136 50 BV VOLUMAX LOGISTIC 129
Primele 50 de companii de transport în funcţie de flote (3):
11-12 iunie 2015, Iaşi
Din top 500 fac parte
60 de companii de transport din zona Moldovei
Firma Nr. veh.
1 BC TEHNOSTRADE SRL 225
2 GL ARABESQUE SRL 193
3 GL VEGA 93 SRL 188
4 BC DEDEMAN SRL 170
5 IS AVIS TRANS SRL 139
6 SV HP TRANSPORT OVERLAND SRL 128
7 BZ WHS LOGTRANS SRL 127
8 SV BETTY ICE SRL 116
9 BC LICURICI IMPEX SRL 73
10 NT DANLIN XXL SRL 66
11 BC AGRICOLA INTERNATIONAL SA 65
12 BC RUSTRANS SRL 64
13 GL SERVICIUL PUBLIC ECOSAL GALATI 60
14 BC SOMA SRL 60
15 SV ARAISA GROUP 59
11-12 iunie 2015, Iaşi
Firma Nr.veh.
16 IS EKY-SAM SRL 58
17 GL ATLAS MANAGEMENT TRADE ATL SRL
56
18 BZ LUSCAN COM SRL 51
19 GL MAIRON GALATI SA 51
20 SV FLORCONSTRUCT SRL 50
21 BC PA&CO INTERNATIONAL SRL 50
22 BC ROMAN IMPEX PREST SRL 49
23 GL REGATA SF SRL 48
24 NT ASIRI INTERNATIONAL SRL 47
25 SV M-SYSTEM SRL 47
26 SV ECUATOR 45
27 SV EXPRESS EUROSCAN SRL 44
28 GL GEROCO LOGISTIC SRL 44
29 VS TRANSMIR S.R.L. 44
30 SV EMILEMA PRODCOM 43
Top 60 de companii de transport din zona Moldovei (2)
11-12 iunie 2015, Iaşi
Firma Nr. veh.
31 SV TRUK-IERBAC 42
32 SV COMILGA SRL 41
33 SV TEST PRIMA 41
34 BC COMFERT LOGISTICS SRL 40
35 BC RAD-TRANS SRL 40
36 GL TANCRAD SRL 40
37 SV ALLFRESH SRL 39
38 BR SERSOUTIF SA 39
39 BR APOGEUS COM SRL 38
40 IS DELTRANS GRUP & RO SRL 37
41 SV EVERY DAY PROD-COM 36
42 GL EW LOGISTICS EXPRESS SRL 36
43 SV KOL TRANS 36
44 SV TORSEN-SIM 36
45 GL NICOMAS TRANS COMPANY 35
11-12 iunie 2015, Iaşi
Top 60 de companii de transport din zona Moldovei (3)
Firma Nr. veh.
46 VS PLANTAGRO-COM SRL 35
47 BZ RER ECOLOGIC SERVICE SA 35
48 IS RUTILLI ADOLFO SRL 34
49 SV CALCARUL 33
50 SV SOLDORI TRANS 32
51 GL ASTANDIC SRL 31
52 VN AVICOLA FOCSANI SA 31
53 VS SAFIR S.R.L. 31
54 BT DOLY COM SRL 30
55 BR RIGASI TRANS SRL 30
56 BC SERBAN DISTRIBUTIE SRL 30
57 SV DEFEL COM 29
58 BT TRANSPORTURI AUTO S.A. 29
59 BT VICTOR CONSTRUCT S.R.L. 29
60 GL CARUL CU BERE 95 SRL 28
11-12 iunie 2015, Iaşi
Top 60 de companii de transport din zona Moldovei (4)
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Judet Firma Nr. veh.
1 SV HP TRANSPORT OVERLAND 128
2 SV BETTY ICE SRL 116
3 SV ARAISA GROUP 59
4 SV FLORCONSTRUCT SRL 50
5 SV M-SYSTEM SRL 47
6 SV ECUATOR 45
7 SV EXPRESS EUROSCAN SRL 44
8 SV EMILEMA PRODCOM 43
9 SV TRUK-IERBAC 42
10 SV COMILGA SRL 41
Cele mai multe vehicule din regiunea Molovei sunt la Suceava
Judet Firma Nr. veh.
11 SV TEST PRIMA 41
12 SV ALLFRESH SRL 39
13 SV EVERY DAY PROD-COM 36
14 SV KOL TRANS 36
15 SV TORSEN-SIM 36
16 SV EUROLUC TRANS SRL 35
17 SV CALCARUL 33
18 SV SOLDORI TRANS 32
19 SV ANASPED SRL 30
20 SV TRANS ZAMFIR 30
21 SV ALPHA CARGO EXPRES 29
22 SV DEFEL COM 29
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Judet Firma Numar
vehicule
BR SERSOUTIF SA 39
BR APOGEUS COM SRL 38
BR RIGASI TRANS SRL 30
Judet Firma Numar
vehicule
BT DOLY COM SRL 30
BT TRANSPORTURI AUTO S.A. 29
BT VICTOR CONSTRUCT
S.R.L. 29
Judet Firma Numar
vehicule
BZ WHS LOGTRANS SRL 127
BZ LUSCAN COM SRL 51
BZ RER ECOLOGIC SERVICE
SA 35
BZ CIFA TOTAL CONSTRUCT
SRL 28
Judet Firma Numar
vehicule
VN AVICOLA FOCSANI SA 31
Judet Firma Numar
vehicule
VS TRANSMIR S.R.L. 44
VS PLANTAGRO-COM SRL 35
VS SAFIR S.R.L. 31
Judet Firma Numar
vehicule
BC TEHNOSTRADE SRL 225
BC DEDEMAN SRL 170
BC LICURICI IMPEX SRL 73
BC AGRICOLA INTERNATIONAL SA 65
BC RUSTRANS SRL 64
BC SOMA SRL 60
BC PA&CO INTERNATIONAL SRL 50
BC ROMAN IMPEX PREST SRL 49
BC COMFERT LOGISTICS SRL 40
BC RAD-TRANS SRL 40
BC SERBAN DISTRIBUTIE SRL 30
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Judet Firma Numar
vehicule
GL ARABESQUE SRL 193
GL VEGA 93 SRL 188
GL SERVICIUL PUBLIC ECOSAL GALATI
60
GL REGATA SRL 57
GL ATLAS MANAGEMENT TRADE ATL 56
GL MAIRON GALATI SA 51
GL REGATA SF SRL 48
GL GEROCO LOGISTIC SRL 44
GL TANCRAD SRL 40
GL EW LOGISTICS EXPRESS SRL 36
GL NICOMAS TRANS COMPANY SRL 35
GL ASTANDIC SRL 31
GL CARUL CU BERE 95 SRL 28
Judet Firma Numar
vehicule
IS AVIS TRANS SRL 139
IS EKY-SAM SRL 58
IS DELTRANS
GRUP & RO SRL 37
IS RUTILLI ADOLFO SRL 34
IS SOIV TRANS
EXPRESS SRL 30
Judet Firma Numar
vehicule
NT DANLIN XXL SRL 66
NT ASIRI INTERNATIONAL
SRL 47
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Cea mai mare cifră de afaceri în 2013 a fost înregistrată de Aquila
Prod Com (Prahova) cu 127.861.879 de euro, urmată de Carrion
Expedition (Cluj) cu 65.654.386 euro
Nr.
crt. Denumire_platitor judet_mfin cifra_de_afaceri
Nr. in
clasamentul
general
1 TRANSEXPED AGRO BRAILA 19.616.968 23
2 AVIS TRANS IASI 12.398.593 43
3 TRANSPORTURI AUTO BOTOSANI 9.559.574 57
4 HD TRANSPORT IASI 7.880.200 72
5 PET-TRANS SUCEAVA 7.400.939 79
6 ARAISA GROUP SUCEAVA 7.238.012 80
7 DAGIDA TRANS SUCEAVA 6.863.876 86
8 TRANSGOR LOGISTIK IASI 6.757.780 88
9 ANASPED SUCEAVA 5.727.873 101
10 APREX AUTO BACAU 4.659.256 131
11 RUTILLI ADOLFO IASI 4.394.296 141
Nr.
crt. Denumire_platitor judet_mfin cifra_de_afaceri
Nr. in
clasamentul
general
12 AUTO REMAT IASI 4.320.208 144
13 EVERY DAY PROD-COM SUCEAVA 4.252.458 147
14 TRUK-IERBAC SUCEAVA 4.181.367 149
15 M-SYSTEM SUCEAVA 3.985.839 163
16 EMILEMA PRODCOM SUCEAVA 3.846.980 172
17 COMILGA SUCEAVA 3.645.853 184
18 AGRO BIAMAD COMPANY BUZAU 3.566.368 190
19 SILVASERV TRANS BACAU 3.471.343 200
20 SOLDORI TRANS SUCEAVA 3.456.524 202
21 EXPRESS EUROSCAN SUCEAVA 3.410.458 207
22 WAY FARER TRANS SUCEAVA 3.404.083 208
23 3A DRUMURI IASI 3.380.723 210
24 SERBAN DISTRIBUTIE BACAU 3.283.981 217
25 COSMOS NIGA SUCEAVA 3.058.773 239
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Cifra de afaceri din 2013 a companiilor din regiunea Moldovei (2)
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Nr.
crt. Denumire_platitor judet_mfin cifra_de_afaceri
Numar in
clasamentul
general
26 JOSSY - NIK SUCEAVA 2.933.633 254
27 TROTUS TRANS VRANCEA 2.827.995 262
28 OVI VALI SUCEAVA 2.527.336 295
29 GLENCORA IMPEX BACAU 2.414.415 311
30 CIORNEI PROD SUCEAVA 2.276.472 326
31 BAUER TRANSCOM VRANCEA 2.200.020 336
32 INTERTRANS KARLA BUZAU 2.180.719 341
33 VITALMOTOR GALATI 2.065.673 358
34 CARVAL TRANS BRAILA 2.033.492 361
35 MECON IASI IASI 2.014.357 367
36 LOREDANA SUCEAVA 2.000.349 370
37 TRANS ZAMFIR SUCEAVA 1.967.938 376
Cifra de afaceri din 2013 a companiilor din regiunea Moldovei (3)
Nr.
crt. Denumire_platitor judet_mfin cifra_de_afaceri
Numar in
clasamentul
general
38 EASY TRANSPORTING GALATI 1.963.672 377
39 ANGELTRANS SUCEAVA 1.920.278 389
40 HAVY TRANS NEAMT 1.853.407 413
41 AVIMI SERV BRAILA 1.797.222 424
42 LABIRINT-COM SUCEAVA 1.796.991 425
43 GRINGO COM-IMPEX BACAU 1.750.650 431
44 TRANS LUKY SUCEAVA 1.749.363 432
45 VLADROM BUZAU 1.745.498 435
46 NICK-MANS BACAU 1.672.476 459
47 DELI TRANS SUCEAVA 1.661.413 466
48 EUROMAX COMPANY IASI 1.658.276 468
49
NICOMAS TRANS
COMPANY GALATI 1.587.290 480
50 LUPTRANS BACAU 1.494.763 510
Cifra de afaceri din 2013 a companiilor din regiunea Moldovei (4)
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Cel mai mare profit în 2013 a fost înregistrat de Transpeco Logistics & Distribution (Bucureşti) cu 7.482.570 de euro,
urmată de Dianthus (Argeş) cu 2.449.188 euro
Nr. denumire_platitor judet_mfin PROFIT
Nr. in
clasamentul
general
1 INTERTRANS KARLA BUZAU 689.191 25
2 APREX AUTO BACAU 482.667 45
3 TRANSGOR LOGISTIK IASI 439.605 53
4 ANASPED SUCEAVA 383.919 60
5 TRANSPORTURI AUTO BOTOSANI 306.018 80
6 TRUK-IERBAC SUCEAVA 276.788 92
7 COMILGA SUCEAVA 221.134 117
8 ALTEX DISTRIBUTION NEAMT 210.422 125
9 GLENCORA IMPEX BACAU 192.433 143
10 CARVAL TRANS BRAILA 181.175 153
11 TRANS ZAMFIR SUCEAVA 170.581 167
12 EURO EXPEDITII VRANCEA 154.713 180
13 EXPRESS EUROSCAN SUCEAVA 154.502 181
14 AVIS TRANS IASI 148.447 187
Nr. denumire_platitor judet_mfin PROFIT
Nr. in
clasamentul
general
15 AVIMI SERV BRAILA 145.018 191
16 LUPTRANS BACAU 140.672 199
17 ARAISA GROUP SUCEAVA 134.013 215
18 RUTILLI ADOLFO IASI 114.758 237
19 EUROMARCHET IMPEX BACAU 106.904 256
20 VITRANS BACAU 100.900 267
21 VITALMOTOR GALATI 100.419 268
22 HD TRANSPORT IASI 93.674 278
23 MORIO BACAU 88.972 284
24 SIMBA'S GROUP IASI 85.995 289
25 NEAMT FOREST NEAMT 84.836 294
26 EMILEMA PRODCOM SUCEAVA 84.808 295
Profitul din 2013 al companiilor din regiunea Moldovei (2)
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Nr. denumire_platitor judet_mfin PROFIT
Nr. in
clasamentul
general
27 LAURANDO IASI 84.391 296
28 P. TRANS BACAU 81.737 303
29 CIORNEI PROD SUCEAVA 80.796 306
30 TRUCK TRANS NEAMT 76.028 318
31 OVI VALI SUCEAVA 73.314 324
32 PET-TRANS SUCEAVA 71.548 329
33 SILVASERV TRANS BACAU 67.299 346
34 GRINGO COM-IMPEX BACAU 61.647 361
35 MIRINEC SUCEAVA 58.884 370
36
AGRO BIAMAD
COMPANY BUZAU 58.647 372
37 ALFA CAR GALATI 57.609 376
Profitul din 2013 al companiilor din regiunea Moldovei (3)
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Nr. denumire_platitor judet_mfin PROFIT
Nr. in
clasamentul
general
38 TRANS-ANAPET IASI 54.327 387
39 GRIGMAN SUCEAVA 54.014 390
40 GINAVIDOR TRANS GALATI 53.762 393
41 FILTRANS BACAU 52.455 396
42 MARIO EXPRES SUCEAVA 52.348 398
43 AUBURN 2002 GALATI 51.922 400
44 LACONIC GRUP SUCEAVA 50.294 405
45 M-SYSTEM SUCEAVA 48.947 410
46 EVERY DAY PROD-COM SUCEAVA 48.927 411
47 EUROTRANS CRISTI SUCEAVA 48.336 413
48 BAUER TRANSCOM VRANCEA 48.127 414
49 UNITED EURO SYSTEM SUCEAVA 47.453 418
50 MECON IASI IASI 43.355 437
Profitul din 2013 al companiilor din regiunea Moldovei (3)
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Judet Denumire 12.2014 03.2015 Diferenţa
12. 2014-03.2015
CJ CARRION EXPEDITION 671 806 135
AR TRANSCONDOR SA 478 522 44
BN AGUAVIVA SRL 98 136 38
Cele mai mari creşteri de flotă în primele trei luni ale lui 2015:
Judet Denumire 12.2014 03.2015 Diferenţa
12.2014-03.2015
DJ DUMAGAS TRANSPORT 398 305 -93
AR LAGERMAX AUTOTRANSPORT 140 43 -97
GL ARABESQUE SRL 517 19 -324
Cele mai mari scăderi de flotă în primele trei luni ale lui 2015:
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
La 1 ianuarie 2015 a intrat în vigoare în Germania legea salariului
minim de 8,5 euro brut/oră, care se aplică pentru toţi salariaţii care
efectuează operaţiuni de transport pe teritoriul acestei ţări (orice
operaţiune de transport care include încărcare/descărcare din
Germania).
Ulterior, până la o clarificare din partea Comisiei Europene, a fost
suspendată aplicarea legii pentru operațiunile de transport în tranzit.
Aplicare:
Toţi operatorii străini de transport, inclusiv cei care plătesc deja un salariu
brut de 8,5 euro/oră, trebuie să anunţe operaţiunile de transport pe teritoriul
Germaniei.
Pentru lucrătorii mobili (categorie în care intră şi şoferii) se trimite o
notificare scrisă în germană, care poate cuprinde toate operaţiunile estimate
pentru şase luni.
Salariul minim în Germania
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Pe 19 mai, Comisia Europeana a facut primul pas in vederea declansarii
procedurii de infringement impotriva Germaniei.
Au fost incriminate aplicarea legii salariului minim si operatorilor straini de
transport care au activitati in Germania, lucru considerat ca „restrictioneaza”
intr-un mod disproportionat libertatea de a presta servicii si libera circulatie a
marfurilor”.
Efecte negative:
- Bariere administrative si slaba pregatire a introducerii legii (informatiile au
fost disponibile numai in germana si numai costurile de traducere a legii si
traducerea in limba germana a tuturor documentele soferilor au costat in jur
de 12.000 de euro o firma britanica)
- Costuri suplimentare pentru estici (o companie cu zece camioane, din Cehia,
într-un an ar avea cheltuieli mai mari cu 65.000 euro. Dacă acolo salariul
mediu al unui şofer este de 900 euro, acesta ar trebui să crească cu 539 euro
pentru a respecta MiLoG.
Infringement impotriva Germaniei pe problema salariului minim
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Comisia Europeană consideră că pot fi găsite alte măsuri de
protecţie socială care să permită existenţa unui mediu
concurenţial corect permiţând în acelaşi timp mişcarea liberă a
bunurilor şi serviciilor.
Germania are la dispoziţie două luni să răspundă (19 iulie) după
care în alte câteva luni acest răspuns va fi analizat, aşa că, între
timp, legea se aplică!
Germania este a 22-a ţară care a stabilit un salariu minim.
Infringement impotriva Germaniei
pe problema salariului minim
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Vama germană a publicat deja pe site-ul său un formular tipizat care trebuie
completat de operatorii străini de transport.
- Odată cu prima înregistrare a companiilor de transport este obligatorie şi
depunerea unei declaraţii conform căreia angajatorul străin se obligă ca, la
cerere, să furnizeze documentele necesare care dovedesc plata salariului
minim brut.
- În cazul în care camioanele firmei îşi modifică timpii de transport, rutele
sau şoferii de la bord pe durata înregistrată deja la Vamă, compania de
transport nu trebuie să trimită nicio altă notificare.
Documentele doveditoare pentru cursele în Germania trebuie păstrate doi
ani şi puse la dispoziţia autorităţii germane la cerere, traduse în limba
germană.
Informații solicitate:
• numele, prenumele şi data naşterii angajatului care urmează să
efectueze activităţi lucrative pe teritoriul Germaniei;
• data începerii şi durata estimată a operaţiunilor de transport;
• adresa la care sunt păstrate documentele.
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
În 13 martie, o companie din Ungaria a primit solicitare din partea
administraţiei vamale şi fiscale a Ungariei să furnizeze documente de tip
certificat fiscal, licenţa de transport şi foaie de prezenţă sau pontaj pe
teritoriul Germaniei, plus dovada plăţii salariului minim pentru un şofer
care a lucrat în Germania în februarie.
Nu la solicitarea autorităţilor germane, însă!
Conform biroului de presă de la ANAF, în România nu s-au primit până
acum asemenea solicitări.
Potrivit BGL, în primele luni ale lui 2015 nu s-a acordat nicio amendă
privind nerespectarea MiLoG, autorităţile germane mulţumindu-se să dea
avertizări.
Autorităţile germane verifică direct în trafic transportatorii
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Sursa: purtătorului de cuvânt al Vămii germane, Klaus Salzsieder
Aceste documente trebuie păstrate timp de doi ani în Germania
(pentru firmele germane) sau în ţara de origine (pentru firmele cu
angajaţi mobili) şi trebuie prezentate traduse în limba germană atunci
când sunt solicitate pentru control de autorităţile germane.
Verificarea respectării MiLoG se face NUMAI de instituţiile germane
de control, firmele germane şi străine de transport având obligaţia de
a prezenta acestora direct documentele care atestă respectarea legii
atunci când sunt solicitate pentru control de Vama Germană.
Instituţia germana nu a cerut niciunei instituţii omoloage (deci nici Ungariei) să
verifice firmele de transport din ţara respectivă privind respectarea legii salariului
minim pentru perioadele de muncă efectuate de şoferi în Germania.
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Dacă se constată că un şofer a efectuat o cursă de transport internaţional pe
teritoriul Germaniei, iar el nu a fost notificat către Vama Germană, firma
de transport riscă o amendă de aceeaşi care se dă şi
pentru completarea incorectă sau incompletă a formularului.
Firmele de transport trebuie să facă şi dovada plăţii şoferului în
conformitate cu MiLoG la finalul lunii, în caz contrar, firma care i-a plasat
comanda fiind pasibilă de o amendă de
Expeditorul va încerca să-şi recupereze amenda de la firma de transport
care i-a trimis angajamentul semnat că respectă prevederile legii
salariului minim, în caz contrar răspunzând penal.
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Deşi la început s-a precizat că diurna nu este acceptată ca
parte a salariului minim brut, UNTRR a primit un
răspuns din partea Ministerului Muncii din Germania
care afirma că:
- se acceptă şi diurna, dacă aceasta nu
acoperă costurile de cazare şi transport!
Şoferul trebuie plătit
cu salariul minim brut
de 8,5 euro/oră numai
pentru timpul de lucru
în Germania (perioada
de condus şi timpul
alocat „altor activităţi”
- încărcare/descărcare).
Companiile de transport care merg cu doi şoferi în
Germania sunt nevoite să le plătească ambilor
contravaloarea aceluiaşi număr de ore de muncă
prestate, indiferent că unul conduce şi celălalt stă în
dreapta.
În Germania, diurna
este de 15 până la
maximum 27 de
euro/zi.
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Amendamentul la proiectul de lege Macron…
Orice şofer care face cabotaj va beneficia de reglementările sociale şi de
salariul minim în vigoare în Franţa în domeniul său de activitate, iar
transportatorii străini găsiţi în neregulă vor putea fi acuzaţi de muncă ilegală.
şoferii străini ce derulează operaţiuni de cabotaj
sau descarcă/încarcă în/din Franţa trebuie să fie plătiţi
cu salariul minim brut din această ţară, mărit în
transporturi, în decembrie 2014, la 9,61 euro/oră.
… nu ar trebui să intre în vigoare decât cel mai devreme în decembrie
2015, timp în care şi Germania va avea verdictul CE referitor la
reglementarea sa privind obligativitatea oferirii salariului minim de
acolo, de 8,5 euro/oră, tuturor şoferilor care ajung pe teritoriul său.
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Organizarea muncii şoferilor rutieri fără a se asigura că aceştia îşi iau în
afara camionului pauza săptămânală normală este un delict ce poate fi
sancţionat cu un an de închisoare şi amendă de .
Prevederea se aplică pe teritoriul Franţei tuturor şoferilor, indiferent de
naţionalitatea lor sau a firmei angajatoare sau de ţara de înmatriculare a
camionului;
• Regulamentul CE 561/2006 al PE şi al CE (art. 4)
• Legea 790 din iulie 2014 din Franţa (art. 15)
• Codul Transporturilor din Franţa, articolul L.3315-4-1
Normele metodologice nu au apărut, dar controalele au început deja! (la mai mult de jumătate de an după intrarea în vigoare a Legii 790).
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
suprafaţa nu poate fi mai mică de 6 m2 şi 15 m3 de persoană; înălţimea nu poate fi sub 1,9 m;
locaţii aerisite permanent, cu ferestre şi alte deschideri cu suprafeţe transparente, care să dea
direct în exterior şi să ofere posibilitatea de a acoperi lumina zilei.
şoferii să aibă acces liber la acest spaţiu şi să-l poată închide;
echipamentele care permit menţinerea unei temperaturi interioare de cel puţin 18oC şi
evitarea condensului şi a temperaturilor prea mari sunt obligatorii;
fiecare şofer sau fiecare cuplu dispune de o cameră, de lenjerie de pat şi de mobilierul necesar,
toate curate şi în stare bună;
dormitorul nu poate fi ocupat de mai mult de şase persoane, toate de acelaşi sex;
paturile trebuie să se afle la distanţă de cel puţin 80 cm unul de altul, iar cele suprapuse sunt
interzise;
toaletele pentru maximum trei persoane, cu apă potabilă şi temperatură reglabilă, prosoapele
şi săpunul sunt obligatorii; WC-urile trebuie să se afle în vecinătatea camerelor.
Codul Muncii (Franţa), art. de la R. 4228-26 la R. 4228-34
Angajatorii trebuie să ofere o cazare decentă, care să garanteze condiţii de igienă şi
confort corecte şoferilor nevoiţi să ia pauza normală săptămânală departe de casă.
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Textele de lege nu prevăd necesitatea de a prezenta la control documente care să
ateste că şoferul a luat pauza de condus la hotel, la rude etc., dar că trebuie să se facă
referire la principiile generale de drept penal în cazul în care angajatorii ce fac
obiectul anchetei sau urmăririi vor putea aduce, din iniţiativa lor, probele sau
documentele care să demonstreze că nu se fac vinovaţi de acea infracţiune.
Controlorii vor verifica condiţiile în care conducătorii auto au luat
pauza săptămânală normală de condus în perioada care precede cu
mai mult de 28 de zile data verificării. Sursa: AFTRI
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
Exporturile de mărfuri - 488,2 mil. dolari SUA, cu 14,8% mai puţin vs. 2014
70% exporturile de mărfuri autohtone (cu 5,2% mai puţin faţă de ianuarie-martie 2014).
30% reexporturi (cu 31,0% mai puţin).
COMERŢUL EXTERIOR AL REPUBLICII MOLDOVA
în ianuarie-martie 2015
mii dolari SUA
Denumirea ţării
EXPORT IMPORT Balanţa
comercială
(export-
import)
total ponderea,
% total ponderea, %
T O T A L 488195.5 100.0 975947.3 100.0 -487751.8
Ţările CSI - total 104085.6 21.32 290044.0 29.72 -185958.4
Ţările Uniunii Europene - total 319951.8 65.54 433124.5 44.38 -113172.7
România 109579.3 22.45 123829.1 12.69 -14249.8
Schimburi comerciale totale ale Republicii Moldova
ianuarie-martie 2015
(Sursa: Biroului Naţional de Statistică din Republica Moldova)
Volumul schimburilor comerciale dintre
Republica Moldova şi România în 2014
+12% 2014 vs. 2013
Exporturi: +5,6% 2014 vs. 2013
Importuri: +11,2% 2014 vs. 2013
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
România se situează pe locul I în top ţări-
partenere ale Republicii Moldova
2014
18,6% din totalul exporturilor moldoveneşti
15,1% din totalul importurilor moldoveneşti.
(Sursa: Biroului Naţional de Statistică din Republica Moldova)
România, o punte între Vest şi Est
11-12 iunie 2015, Iaşi
În ianuarie-aprilie 2015 întreprinderile de transport feroviar, auto, fluvial şi
aerian au transportat 3.186,0 mii tone de mărfuri, volum inferior celui
înregistrat în perioada similară din 2014 cu 2,8%.
Parcursul mărfurilor a totalizat 1.117,5 mil. tone-km, cu 7,7% mai puţin
comparativ cu ianuarie-aprilie 2014.
În ianuarie-aprilie 2015 întreprinderile de transport auto au transportat
1.782,5 mii tone de mărfuri, cu 5,0% mai mult faţă de perioada
corespunzătoare din 2014.
Transportul de mărfuri şi pasageri în Republica Moldova,
în ianuarie-aprilie 2015
top related