poduri rulante

Poduri rulante

Hala industriala echipata cu 2 poduri rulante

Hala industriala echipata cu 2 poduri rulante(grinda caii de rulare din beton armat prefabricata)

Depozit descoperit echipat cu cu doua poduri rulante

Hala industriala echipata cu un singur pod rulant de 5tf

Pod rulant de capacitate mica (5tf)

Pod rulant 5/50/200tf

Grindă de rulare

CALEA DE RULARE• 1.1. ALCĂTUIREA CĂII DE RULARE

Calea de rulare (fig. 1.1) se compune din:

• grinda de rulare denumită şi grindă principală, pe care circulă podurile rulante şi

preia forţele verticale şi orizontale transmise de aceste poduri;

• grinda de frânare, care preia forţele transversale căii rezultate din frânarea

cărucioarelor podurilor rulante.

• şina de rulare susţinută de grinda de rulare; La travei mari şi poduri rulante cu

capacităţi de ridicare mari, alături de elementele menţionate, din ansamblul căii de

rulare mai pot face parte:

• grinda secundară, care susţine în plan vertical talpa exterioară a grinzii de frânare la

căile de rulare marginale;

• contravântuirea orizontală la nivelul tălpii inferioare a grinzii de rulare;

a) b)

Fig. 1.1. Alcătuirea căii de rulare:a – pe şir marginal de stâlpi; b – pe şir central;

1 – grindă de rulare; 2 – grindă de frânare; 3 – grindă de verticală auxiliară; 4 – contravântuirea tălpii inferioare;

5 – şină; 6 – contravântuiri verticale transversale

1.2. ACŢIUNI CARE SOLICITĂ CALEA DE RULARE1.2.1. INCĂRCĂRI TRANSMISE DE ROŢILE PODULUI RULANT

Încărcări verticale (Pmax, Pmin). Încărcările verticale transmise de roţile podului de peun acelaşi fir variază ca intensitate, în funcţie de poziţia căruciorului (fig. 1.4).

Fig 1.4. Încărcări provenite din podurile rulante:1 – grindă de rulare; 2 – pod rulant; 3 – căruciorul podului rulant

Pentru alte tipuri de poduri, apăsările maxime pe roţi se iau din STAS 6919 – 70 şi 8407 – 6 sau dupăindicaţiile furnizorului. Ele se pot calcula cu aproximaţie considerînd podul ca o grindă simplu rezemată (fig.1.4., a), astfel:

în care Pnmax,min este încărcarea normată maximă / minimă transmisă de o singură roată asupra şinei de rulare;

n – numărul roţilor podului rulant de pe aceeaşi şină; în relaţiile (1.2) se consideră că toate cele n roţi seîncarcă în mod egal; c1 – distanţa minimă faţă de axa căii de rulare la care poate ajunge cârligul cărucioruluicu încărcarea maximă; Q – capacitatea de ridicare a podului rulant;Gq – greutatea căruciorului; Gp –greutatea podului rulant (exclusiv căruciorul); Lp – deschiderea podului rulant.

Încărcări orizontale. În lungul căii, frânarea unui pod rulant provoacă forţe orizontale la faţa superioară aşinei, avînd rezultanta

- pt. suspensia încărcării rigidă şi flexibilă (1.3)

21

1maxp

pp

qn GcL

LGQ

nP

21

1minp

p

qn Gc

LGQ

nP

(1.2a)

(1.2b)

nnn PPfL 3max 101

qn

t GQn

P

20

1- pt. suspensia flexibilă (1.5, b)

în care: nc este numărul roţilor căruciorului (nc = 4); ncf – numărul roţilor frânate ale căruciorului (la poduriobişnuite ncf = 2); n – numărul roţilor de pe un fir al căii e rulare; k – coeficient în funcţie de tipul suspensieiîncărcării; (k = 1 pentru suspensie flexibilă şi k = 2 pentru suspensie rigidă).

Transversal căii iau naştere şi forţe orizontale din deplasarea oblică a podului rulant sau datorităneparalelismului şinelor (fig. 1.4, c), denumite şi forţe de şerpuire (considerate numai la calculul prinderiişinei de grinda de rulare)

5maxn

ns

PP - pt. suspensia rigidă şi flexibilă (1.6)

Încărcări Suspensie Capacitate de ridicare pod (tf) Valori ψ si αGrupa de funcţionare a

poduluiIII IV

Verticale Flexibilă sau rigidă oricare ψ 1.3 1.4

Orizontale Flexibilă 5÷10

α2.2 2.5

10.1÷20 1.8 2.020.1÷125 1.4 1.5

Coeficienţi dinamici α şi ψ

Încărcare Tip Valori normate [kN/m] γi Valori de calcul [kN/m]

Greutate proprie grindă de rulare Perm. 1.5 1.35 2.025

Greutate proprie şină + prinderi Perm. 0.8 1.35 1.08

Greutate proprie grindă de frânare Perm. 0.4 1.35 0.54

Greutate proprie cv. orizontală Perm. 0.3 1.35 0.405

Greutate proprie balustrade Perm. 0.1 1.35 0.135

Spaţiu tehnic Perm. 1.0 1.35 1.35

Circulaţie pasarelă Utilă 0.8 1.5 1.2

Încărcări ce acţionează pe grindă (în afara celor produse de podurile rulante)