justin capră

Justin Capr

Virgilius Justin Capr (n. 22 februarie 1933,Mgureni, judeul Prahova, Romnia - d. 19 ianuarie2015, Ploieti, Romnia[6]) a fost un inventator, profe-sor i inginer romn care a inventat mai multe vehiculecu consum redus de combustibil i care susinea c a in-ventat un jet pack (en).[7]

A primit diferite distincii i premii de anvergura redusprecum: Premiul Arca, Premiul Ia Eco pentru cea maibun invenie ecologic (triciclu electric sau hibrid, m-preun cu Marian Velcea); diploma Eureca Gold Medalpentru acelai aparat; diploma Salonului Internaional deinvenii de la Geneva i Premiul Dan Voiculescu i multealtele.

1 Biograe

1.1 Copilria

Justin Capr s-a nscut pe 22 februarie 1933 n localitateaMgureni din judeul Prahova unde a copilrit mpreuncu sora sa, Georgeta Viorica. Tatl su, Constantin, afost nvtor cu pregtire teologic i mama sa se numeaEcaterina.[8].

1.2 Educaia

Urmeaz coala primar i liceul, nceput n 1944 la Li-ceul Dumitru Barbu tirbei, din Cmpina, dup care apromovat examenul de capacitate (1948) i apoi nc pa-tru clase cursul superior facute la coala Tehnic Pe-trol, Cmpina, specialitatea Foraj, urmate de bacalaureat(1952). Dup terminare, se nscrie la coala Superioa-r de Aviaie, care avea dou secii: coala divizionar aceasta pregtea suboeri, i coala superioar de avia-ie de la Media (1952-1956), care pregtea oteri, undea absolvit ca subinginer n aviaie. n 1974, la insistene-le ministrului Octavian Groza, se va prezenta la InstitutulPolitehnic din Bucureti pentru echivalarea studiilor, pri-mind, abia atunci, i diploma de inginer.Anii de coala, 1944-1956, au fost tulburi; n 1952, bu-nicii lui au fost ridicai de pe moia lor , ind declaraichiaburi, i obligai s locuiasc la Mgureni (domiciliuforat). Tatal lui fcuse seminarul la Buzu i Teologiala Bucureti, dar intuind ce avea s urmeze, a lucrat canvaator, i nu s-a preotit. n 1952, toat familia locu-ia la Floreti, lnga Cmpina. Au pierdut nsa casa de laFilipetii de Pdure, tatl lui a fost fcut de urgen mem-

bru de partid dar n ciuda acestor ntmplri, Justin Capri sora sa, Georgeta Viorica au continuat cu coala. Deia fost obligat la munc, el a continuat s se gndeasc lainveniile sale, pentru a le duce mai departe.

1.3 Activitatenc de mic copil preocuprile legate de tiin au nce-put s se contureze. n timpul colii primare i ciople-te singur nite ppui de lemn, le plaseaz pe un disc,punndu-le n micare cu ajutorul roilor dinate de la unceas stricat. Numete lucrarea Hora ppuilor de lemn.Principala ocupaie era s construiasc tractorae, casuedin nisip, avioane din lemn, diferite mainue cu motora-e de ceas i i plcea s stea de vorba cu btrni i oamenimarginalizai.Mai trziu, ind elev de liceu, n primul ciclu, metereteun motor care pornea la o simpl comand verbal. ncu-rajat de reactia profesorilor, tnarul va concretiza aceas-t idee ntr-un dispozitiv simplu, ce permitea deschidereaunui garaj de la distan. n 1956, dup o idee nstru-nic din timpul stagiului militar, concepe primul aparatindividual de zbor: renumitul rucsac zburator; ideea sematerializeaz, ind transmis tocmai n SUA, unde va brevetat apte ani mai trziu, de ctre americanii Wen-dell Moore, Cecil Martin i Robert Cumings. Gurile reledin cooperativa Ochiul i timpanul susin c ideea a fostoferit pe tav inventatorilor americani de ctre o cr-ti KGB-ista, inltrat n Ambasada SUA la Bucureti,personaj care l-ar ascultat cu mult atenie atunci cndJustin Capr, umilit de oamenii de tiin romni, s-a duss cear ajutorul ca s-i poat realiza invenia. n 1958,la ieirea din cldirea Ambasadei SUA, este arestat de ungrup de securiti i acuzat c ar avut intenia s fug dinar cu ajutorul unui alt dispozitiv de zbor un rache-tonaut, cu ajutorul cruia, ntr-o demonstraie, cu doarcteva sptmni n urm, se ridicase de la pamnt. Estecercetat, pus s dea declaratii, btut, ameninat i fcutapoi liber.Dup ce, la 22 februarie 1962, americanii i-au brevetataparatul de zbor, identic cu cel imaginat cu apte ani maidevreme de Justin Capr, n toamna aceluiai an, la Ex-pozitia Transporturilor de lnga Herastrau, Wendell Mo-ore i-a prezentat aparatul de zbor independent. Nu eraudiferite dect culoarea i denumirea. Cu toate astea, acontinuat s lucreze n magazia lui, lipit de locuina depe strada Aurel Vlaicu, fosta ranilor, i s nscoceascalte i alte maini, aparate de zbor, dispozitive antigravi-taionale. n 2000, inveniile lui nsumaser 77 de ma-

1

2 2 INVENII, REALIZRI I ALTE LUCRRI

ini, una mai nstrunic dect alta, multe ind prioritaila nivel mondial. 57 de prototipuri de automobile, din-tre care 10 cu propulsie electric, 13 motorete opt cupropulsie electric, apte aparate de zbor neconventiona-le un elicopter miniatural, de dimensiuni foarte mici cteva studii ale unor sisteme noi de sustentaie i cerce-tri fundamentale. Cte o nzdrvnie pus pe roate saun micare n ecare an, cte un aparat de zbor la ecarezece ani de via.

2 Invenii, realizri i alte lucrri

2.1 Un nou sistem de bob

n 1950, la doar 17 ani, realizeaz un bob, cu nouti nceea ce privete suspensia i directia;

2.2 Automobilul Virgilius

n 1955, construiete un automobil VIRGILIUS cudou roi, prima invenie omologat ca atare; echipat cuun motor de avion, de 105 CP, vehicul ce atingea 300km/or i cntarea 250 kg;

2.3 Rucsacul zburtor

n 1956 realizeaz prima versiune brevetat a rucsaculuizburator, invenie ce va furat cu ajutorul lui, ajun-gnd s e brevetat apte ani mai trziu de ctre ameri-cani. Dup ce parautistul Vasile Sebe s-a prbuit cu pri-mul rucsac, savantul Henri Coanda i-a sugerat s schim-be combustibilul la cea de-a doua variant a rucsaculuizburator, realizat i ncercat cu succes de ctre acelaiparautist, n 1958. Aparatul, expus o vreme la Muze-ul Tehnic din Bucureti, nu a intrat niciodat n produciade serie. n SUA, n schimb, dup obinerea brevetului deinvenie, n 1962, pentru un aparat identic cu cel gndit irealizat de Justin Capr, acestea au intrat n producia deserie, ind folosite n operaiuni dicile de ctre polititi,militari i pompieri.n 1968 realizeaz rucsacul-zburtor, varianta cu perhi-drol. Zbor reuit ncercat de acelai Vasile Sebe.

2.4 Aerodina cu decolare/aterizare verti-cal

n 1968, realizeaz o aerodin cu decolare i aterizarevertical, aparat de zbor performant, care nu va intro-dus niciodat n fabricatie.

2.5 Aparate de zbor individuale

n aceeai perioad, 1966-1968, construiete un aparatde zbor individual, cu azot lichid. Testat cu succes, pa-re s treac aproape neobservat, n timp ce un automobilce avea caroseria uid (i invizibil) va trezi entuzias-mul celor aai din ntmplare n parcul Liberttii (actu-almente parcul Carol); n Romnia nu mai vzuse nimeniaa ceva; mass-media de atunci trece sub tcere eveni-mentul. Un alt aparat de zbor individual, conceput iconcretizat n atelierul modest de pe strada Aurel Vlaicu,era tot un elicopter fr elice, fr aripi i fr jet.Ideea revendicat de Justin Capra a fost obinerea foreiportante prin sustentaie cu efect pelicular;

2.6 Elicopterul portativ

n 1964, construiete i un elicopter portativ pentru ju-niori. Cu o und de umor, creatorul spune despre acestaparat c are doar 35 de kg, cu tot cu combustibil, gre-utatea proprie ind de 30 kg, fora portant de 125 kg iputerea 15 CP. Jurnalistul care a fcut fotograi la n-cercarea aparatului a fost dat afar de la Agerpress, undelucra, iar lmul i-a fost conscat de Securitate. La probe-le de zbor desfurate pe aeroportul Bneasa, echipa desupraveghetori a fugit de pe teren, lsndu-l pe inventators-i fac zborul demonstrativ doar n prezena prieteni-lor. Ceilalti nu doreau s e fcui rspunztori n cazuln care s-ar ntmplat un accident.

2.7 Cutia neagr

n 1961 inventeaz cutia neagr despre care ne spune,cu emoie, c a conceput-o n anul n care i s-a nscut fata este un dispozitiv ce poate s reduc parial gravitaiacorpurilor, invenie ce i-a atras atenia lui Henri Coand,cu care a colaborat n diferite proiecte.

2.8 Automobilul Soleta

Printre automobilele create de Justin Capr se a i So-leta F cea mai mic main din lume, cu un consumredus de benzin (0.5l/100km), care, de altfel, a fost v-zut adesea pe drumurile rii. Din seria Soleta, a creatmai multe prototipuri diferite ntre ele prin greutate, vi-tez maxim i consumul de benzin. Soleta 150 Ecor,micro-autoturismul lui, cntrete 95 de kilograme i estecapabil s strbat 100 de kilometri cu doar jumtate delitru de combustibil. Modelul urmtor, Soleta I.C. 200,a fost o mbuntire a modelului anterior i ajungea laviteza de 67 km/h. [9]

32.9 Automobilul SARMISPrin anii 70, a proiectat i o maina nepoluant, fr vo-lan i fr pedalier, comenzile facndu-se de la un butonaezat pe carcasa fotoliului. Din aceast serie, modelulSARMIS EM 4K, cu o greutate proprie de 140 kg i gre-utatea acumulatorilor de 180 kg, atingea pe drum drept ovitez de 60 km/h

2.10 Motoreta OROLESDup ncercarile precedente, a construit mai multe proto-tipuri de maini i motorete, alimentate de acumulatori,preocupndu-se n special de creterea randamentului iscderea greutii; la Muzeul tehnic din Bucureti, vizita-torii puteau admira pna prin anii 90, un electroscuter motoreta electric OROLES ES 5, numit dup un regedac cu o greutate de 65 kg, greutatea sursei 70 kg, vi-teza medie 27 km/h i o autonomie (pn la rencrcareabateriei) de 90 de kilometri.

2.11 Triciclul TrotyLa Trgul Inventika din 2008 a fost prezentat Troty untriciclu pliabil cu motor electric integrat n butucul roiide direcie, care este rspunsul imaginat de autor la pro-blemele de trac urban. Vehiculul se nclin la viraje nmod natural, iar la staionare blocheaz puntea spate. Areo vitez maxim de 28km/h i o autonomie de 50 km, -ind prevzut cu un accumulator care se ncarc de la oriceprize de 220 V. Greutatea proprie cu tot cu accumulatoreste de 30 kg, iar sarcina util de 80 kg [10].

2.12 Automobilul hibrid OblioAutomobilul Oblio 3C a fost vedeta Salonului Inventika,premiat cu Eco-Prize de Federaia International a Aso-ciaiilor de Inventatori. ntre scuter i main, cu motorintegrat n roat, automobilul funcioneaz pe baz de cu-rent electric, n loc de combustibil. Bateriile din dotarese ncarc de la priz prin intermediul unui acumulator.Nu necesit permis de conducere, poate atinge o vitezde pn la 30 km/h i are o autonomie de 80-100 km.

2.13 Diverse ingeniozitiFiecare nou maina imaginat aducea elemente de nou-tate pe ct de ingenioase, pe att de utile. La una dintreele, fumul ieea prin axul roii, alta devenea invizibil,graie unei pelicule de uid ce o nconjura i care fereape cel din main i de curent si de vnt sau ploaie. Pentrumulte dintre mainile sau motoretele clasice, cadrul era irezervorul de benzin. Inventatorul dispune de o ntreagrecuzit de soluii pentru miniaturizare i pentru a reducegreutatea[11]

3 CitateEu nu sunt inventator, Dumnezeu e inventator, noi facandparte din Imitatio Cristi.Cine vrea gsete soluii, cine nu, gsete scuze.De meserie eu sunt romn, iar la asta eu nu voi renunaniciodatUn inginer e un dobitoc, e un meter. Dac nu ai o cul-tur general ct de ct, nu poi interconecta fenomenele

4 Note[1] http://biografii.famouswhy.ro/justin_capra/

[2] http://www.antena3.ro/externe/salonul-inventika-2008-vehiculele-oblio-si-video-comparatorul-foto-54991.html

[3] http://adevarul.ro/news/bucuresti/interviu-inventatorul-iustin-capra-automobilul-crima-1_50bde9d27c42d5a663cfd9c6/index.html

[4] http://www.gandul.info/scoala/justin-capra-premiat-de-presedintie-2407929

[5] http://biografii.famouswhy.ro/justin_capra/

[6] http://www.antena3.ro/romania/inventatorul-iustin-capra-a-murit-280326.html

[7] Lehto, Steve (2013). The Great American Jet Pack:The Quest for the Ultimate Individual Lift Device.Chicago Review Press. ISBN 9781613744307.https://books.google.ro/books?id=ycr1HSRzRuIC&pg=PA185&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false

[8] http://www.sfatulbatranilor.ro/threads/499-Justin-Capra

[9] http://stirileprotv.ro/techschool/justin-capra-romanul-care-a-inventat-masina-ce-consuma-0-5-litri-la-100-km.html

[10] http://revistadefizica.blogspot.dk/p/justin-capra-un-mare-inventator-roman.html

[11] http://www.sfatulbatranilor.ro/threads/499-Justin-Capra

5 Legturi externe ro Biograe[nefuncional]

Am fost inspirat!", 3 mai 2004, Carmen Dragomir,Jurnalul Naional

INTERVIU Inventatorul Iustin Capr: Automobi-lul este o crim!, 19 mai 2011, Adevrul

Justin Capr, mintea care ar putut schimba Rom-nia, 23 februarie 2013, Sinziana Boaru, Adevrul

4 5 LEGTURI EXTERNE

FOTO Justin Capr, inventatorul vizionar. Timpulinveniilor mele nu a venit, dar va veni, 17 aprilie2013, Dana Mihai, Adevrul

http://www.gds.ro/Interviu/2012-10-27/Justin+Capra%3A++Criza+este+binevenita!

http://adevarul.ro/news/bucuresti/interviu-inventatorul-iustin-capra-automobilul-crima-1_50bde9d27c42d5a663cfd9c6/index.html

http://imaginisiganduri.blogspot.dk/2008/02/interviu-cu-justin-capra.html

http://stirileprotv.ro/techschool/justin-capra-romanul-care-a-inventat-masina-ce-consuma-0-5-litri-la-100-km.html

http://www.radiovoceasufletului.ro/index.php?link=articol_afis&arr=97

http://www.sfatulbatranilor.ro/threads/499-Justin-Capra

http://adevarul.ro/life-style/stil-de-viata/mintea-putut-schimba-romania-1_5128b04a00f5182b85940351/index.html

http://biografii.famouswhy.ro/justin_capra/ Iustin Capr, inventatorul rucsacului zburtor, a mu-

rit la 81 de ani

56 Text and image sources, contributors, and licenses6.1 Text

Justin Capr Source: http://ro.wikipedia.org/wiki/Justin%20Capr%C4%83?oldid=9027462 Contributors: AnaZ, MihaitzaBot, Wars,AdiJapan, SCriBu, Strainu, Andrei Stroe, Miehs, Strainubot, Laur2ro, GEO, Al, Minisarm, Cezarika1, Mycomp, Alex53124, SieBot,Rad Urs, RadufanBot, Asybaris01, Ark25, Azzurronn, Black knight, Sergiulone, Andrebot, Tonimese, Smbotin, RedBot, Ionutzmovie,Nerissa-Marie, Eugen Simion 14, Maxcalin, Mishu57, VPVR i Anonymous: 15

6.2 Images Fiier:Ambox_current_red.svg Source: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/98/Ambox_current_red.svg License: CC0

Contributors: self-made, inspired by Gnome globe current event.svg, using Information icon3.svg and Earth clip art.svg Original artist:Vipersnake151, penubag, Tkgd2007 (clock)

Fiier:Edit-clear.svg Source: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f2/Edit-clear.svg License: Public domain Contributors:The Tango! Desktop Project Original artist: The people from the Tango! project

Fiier:Gtk-dialog-info.svg Source: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/Gtk-dialog-info.svg License: LGPL Contrib-utors: http://ftp.gnome.org/pub/GNOME/sources/gnome-themes-extras/0.9/gnome-themes-extras-0.9.0.tar.gz Original artist: David Vig-noni

Fiier:Plume_pen_w.svg Source: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/Plume_pen_w.svg License: CC-BY-SA-3.0Contributors:

Plume_pen_w.png Original artist: Plume_pen_w.png: notash - Delphine Mnard Fiier:Question_book-4.svg Source: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/64/Question_book-4.svg License: CC-BY-SA-

3.0 Contributors: Created from scratch in Adobe Illustrator. Originally based on Image:Question book.png created by User:Equazcion.Original artist: Tkgd2007

6.3 Content license Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0

Biografie CopilriaEducaiaActivitate

Invenii, realizri i alte lucrriUn nou sistem de bobAutomobilul VirgiliusRucsacul zburtorAerodina cu decolare/aterizare verticalAparate de zbor individualeElicopterul portativCutia neagrAutomobilul SoletaAutomobilul SARMISMotoreta OROLESTriciclul TrotyAutomobilul hibrid OblioDiverse ingenioziti

Citate Note Legturi externe Text and image sources, contributors, and licensesTextImagesContent license